3641130 k80 tpms инструкция на русском

Кто и как программировал датчики? У кого есть прибор?

[color=rgb(102,0,153);font-family:arial, sans-serif;font-size:small;]Launcher — может помочь?[/color]

зимой сдох датчик в одном колесе (постоянно красный, давление 1,5 атм, температура -47 град), на шиномонтаже вынули, посмотрел цену, взял в руки отверку, хуже думаю не будет, а там посмотрим что выйдет…

батарея по нулям

Добрый день. Удалось восстановить датчики? При ковырянии — сковырнул 2 SMD элемента — теперь найти не могу. Кто подскажет номинал L4  и C4 ? 

АлексейGR, а не дешевле на Али купить??? 

АлексейGR, а не дешевле на Али купить??? 

«… им руки даны не для скуки … » .. )))

Для зимней резины заказал на Али четыре  датчика  и программатор. Поставил датчики, прошил. Все датчики видны, температуру показывают правильно, давление показывают удвоенное. Почему? Глюк программатора?

Машинка — DW H3.

Что за датчики? Что за программатор? Куда прошил? Как прошил? Борисыч, очень много неизвестных в уравнении. Не решабельно

Глюк программатора?

Раз датчики привязали, значит программатор тут не причем. А вот датчики скорей всего не соответствуют. Попробуйте их сбросить, сделав инициализацию, и привязать заново.

Что за датчики? Что за программатор?

Абсолютно верно, если уж пишите, то надо указывать, чем и что пытались привязать.

Взял стандартные для ховра

Датчики — 3641110-К80, программатор — 3641130-К80 

Александр, как сделать инициализацию? Массу сбрасывал — не помогает.

Александр, как сделать инициализацию?

На программаторе есть кнопка.

 Мегавольт сказал(а) 14 Фев 2020 — 12:20:

Кроме этого, программатор можно перевести в режимы Replace Sensor и The Rotation, но они нам сейчас не нужны.

Привязывая датчики к своим кнопкам и нажимаю ENTER. я и провожу инициализацию.

Получается, Александр, вы мне дали совет просто привязать еще раз? Только другими словами.

Проводил такую инициализацию несколько раз — результат тот же.

Есть ли еще какой-нибудь способ сбросить датчики?

Как можно  нормально привязать датчики?

Что за датчики? Что за программатор? Куда прошил? Как прошил? Борисыч, очень много неизвестных в уравнении. Не решабельно

Датчики и программатор я указал, Прошивал согласно инструкции  к программатору, нажав последовательно 5 кнопок.  Стало решабельнее?

Получается, Александр, вы мне дали совет просто привязать еще раз?

Привязка делается всегда через кнопку Initalization

Есть ли еще какой-нибудь способ сбросить датчики?

Нет. При привязке старые датчики сбрасываются.

Проводил такую инициализацию несколько раз — результат тот же.

Значит Ваши датчики не подходят для Вашего блок TPMS.

Стало решабельнее?

Видимо нет. Надо попробовать датчики от своей машины , а не от Н5ТД

Сообщение отредактировал VigWam: 17 февраля 2020 — 14:18

Видимо нет. Надо попробовать датчики от своей машины , а не от Н5ТД

Хорошая мысль. Завтра поэкспериментирую с летней резиной.

Привязка делается всегда через кнопку Initalization

Нет. При привязке старые датчики сбрасываются.

Значит Ваши датчики не подходят для Вашего блок TPMS.

 Как делается привязка через кнопку Initialization? Нажимая на нее, программатор переходит в этот режим, над кнопкой загорается красная лампочка, больше ничего не происходит.

Ded_pihto, а что инструкция не прилагается??? 

Ded_pihto, а что инструкция не прилагается??? 

Прилагается

На китайском языке

Видимо нет. Надо попробовать датчики от своей машины , а не от Н5ТД

Попробовал на летней резине на родных датчиках, которые стояли при продаже. Все прекрасно прошилось.

Значит,программатор работает, глючат датчики. Теперь бы понять, какие стоят родные датчики.

Возможны два варианта: или датчики отличаются, или EMEX прислал глючные датчики. 

После этого опять прошил зимние, опять удвоенное давление.

А может это вопрос пресловутой инициализации….

Обращаюсь к Александру еще раз: расскажите, пожалуйста, как проводится на программаторе эта инициализация? С помощью кнопки инициализации?

Сообщение отредактировал Ded_pihto: 18 февраля 2020 — 12:40

Имхо разные машины. Разные блоки. Под разные блоки разные датчики

Про инициализацию не подскажу

Сообщение отредактировал VigWam: 18 февраля 2020 — 14:36

Обращаюсь к Александру еще раз: расскажите, пожалуйста, как проводится на программаторе эта инициализация? С помощью кнопки инициализации?

Пользуйтесь!

1. Инициализация
Внимание: убедитесь, что TPMS включен перед выполнением инициализации системы TPMS. Включите зажигание.
1.1 установите аккумулятор и включите инструмент программы TPMS для выполнения самоконтроля системы. Все индикаторные лампы будут гореть, а затем выключаться по очереди. Затем загорится индикатор инициализации (по умолчанию при включении системы), как показано на рисунке справа:
1.2 подойти к программному инструменту в пределах 50 см от клапана шины, датчик которого должен быть зарегистрирован. Нажмите клавишу, соответствующую положению шины на программном инструменте один раз, и индикатор положения шины замигает, указывая на ожидание информации датчика, как показано на правом рисунке; после завершения регистрации индикатор положения шины будет продолжать гореть; если в течение 10 секунд не будет получена информация о датчике, программный инструмент автоматически отменит активацию.
1.3 затем зарегистрируйте положение остальных шин. После получения информации от датчика соответствующая лампа положения шины будет продолжать гореть.
1.4 после того, как все датчики 4 шин будут зарегистрированы по очереди, загорятся индикаторы положения шин, как показано на рисунке справа. Если какая-то лампа не горит, это означает, что соответствующий датчик положения шины не зарегистрирован.
1.5 после того, как все 4 лампы загорятся (4 датчика зарегистрированы), подойдите к программному инструменту на расстоянии 50 см от приемника под сиденьем водителя (как показано ниже) и нажмите ENTER. В то время как 4 лампы мигают несколько раз, зарегистрированная информация датчика будет передана в приемник и сохранена.
1.6 после этого на зеркале заднего вида появится надпись SET, указывающая на завершение инициализации, как показано на рисунке ниже.
1.7 Нажмите кнопку SET на зеркале заднего вида в течение 30 секунд для подтверждения и доступа к циклическому состоянию отображения давления в шинах. Каждый экран будет отображать 3s, как показано на рисунке ниже.
1.8 после регистрации нажмите enter, чтобы очистить идентификационную информацию, хранящуюся в программном средстве, и подготовиться к следующей регистрации; если ENTER не будет нажата в течение 5 секунд, идентификационная информация будет удалена автоматически.

2. Заменить датчик
Эта функция используется для замены сломанного или неисправного датчика.
2.1 пример замены датчика переднего левого колеса:
Замените датчик неисправности на новый.
2.2 нажмите функциональную клавишу заменить датчик, а затем загорится функциональная лампа для выполнения замены датчика, как показано на рисунке справа.
Внимание: перед заменой датчика убедитесь, что TPMS включен и ключ зажигания включен.
2.3 подойти к программному инструменту в пределах 50 см от клапана шины, датчик которого заменен. Нажмите клавишу, соответствующую положению шины на программном инструменте один раз, и индикатор положения шины будет мигать, указывая на ожидание информации датчика; после этого индикатор положения шины будет продолжать гореть, как показано на правой диаграмме

2.4 подойдите к программному инструменту на расстоянии 50 см от приемника под сиденьем и нажмите клавишу ENTER. Затем 4 лампы будут мигать по очереди, чтобы передать идентификационную информацию датчика, который будет заменен на приемник. После этого на зеркале заднего вида появится надпись SET, указывающая на замену датчика.
2.5 Нажмите кнопку SET на зеркале заднего вида в течение 30 секунд для подтверждения и доступа к циклическому состоянию отображения давления в шинах, как показано на рисунке ниже.

3. Вращение шины
Вращение шины не требует снятия датчика давления в шине. Отрегулируйте и переустановите исходное положение излучателя чувства с помощью программного инструмента TPMS, и тогда система будет работать нормально.
Действуйте следующим образом:
3.1 включите зажигание. Установите аккумулятор и включите инструмент программы TPMS для выполнения самоконтроля системы. Все индикаторные лампы будут гореть, а затем выключаться по очереди. Затем загорится индикатор инициализации (по умолчанию при включении системы). Нажмите функциональную клавишу вращения шины, и функциональная клавиша загорится, чтобы выполнить вращение шины.
Действуйте следующим образом:
3.2 нажмите на программном инструменте положение двух шин, подлежащих замене, и загорится соответствующая лампа положения шины, указывающая на процесс замены шин. Чтобы отменить его, нажмите на положение зажженной шины, а затем индикатор положения выключится.
Примечание: На правой диаграмме показан обмен переднего левого колеса и заднего правого колеса.

3.3 выберите положения двух шин для обмена, подойдите к программному инструменту на расстоянии 50 см от приемника под сиденьем и нажмите ENTER. Затем 4 лампы будут мигать в свою очередь, чтобы передать информацию обмена на приемник, который сохранит информацию.
3.4 после того, как приемник получит информацию, зеркало заднего вида отобразит набор, указывающий на успешный обмен данными.
3.5 Нажмите кнопку SET на зеркале заднего вида в течение 30 секунд для подтверждения и доступа к циклическому состоянию отображения давления в шинах.
Внимание: во время настройки, если зеркало заднего вида отображает SET, в то время как обслуживающий персонал не нажимает клавишу SET на зеркале заднего вида в течение 30 секунд, эта операция будет недействительной и должна быть выполнена снова.

Спасибо!

Перевод, конечно, корявый, но понять можно.

Как было понятно из моих сообщений, пункт под номером один я проделывал неоднократно, только называл это привязкой.  В «акте на выполненные работы» в RHS это называют прошивкой. Непонятно, для чего было напускать туману, требуя провести еще инициализацию, используя кнопку инициализации. Из ваших сообщений у меня сложилось впечатление, что это какая-то дополнительная операция.

Пункты 2 и 3  — это упрощения пункта 1, в принципе можно обойтись и без них.

Теперь буду разбираться с датчиками.

Кто-нибудь знает, на DW H3 стоят датчики 3641110K80 или какие-нибудь еще?

Тему покупки программатора я замутил не от хорошей жизни, а по следующей причине:

 После перехода на летнюю резину у меня перестал быть виден один датчик. Я приехал на сервис в Red Hot, прошивку одного (!) датчика Мегавольт оценил в час работы и стоимость 1100 рублей.  Т.е., за две минуты работы — 1100 рублей!!!! На вопрос, что, чем и как делал, он отказался отвечать.

Неадекватная оценка стоимости работы и толкнула меня на этот шаг.

P.S. А ведь я наврал выше, исправляюсь: у меня DW H3, и все это относится к нему. 

Сообщение отредактировал Ded_pihto: 18 февраля 2020 — 21:48

А из Домодедово до Щербинки рукой подать. Может там лояльнее?

А из Домодедово до Щербинки рукой подать. Может там лояльнее?

 Я машину брал в RHS, и приехал на первое ТО (гарантийное). Заодно и датчик попросил посмотреть. 

Как покупатель, рассчитывал на доброжелательное отношение. 

Теперь буду смотреть в сторону Щербинки.

Сообщение отредактировал Ded_pihto: 18 февраля 2020 — 21:40

Спасибо! Перевод, конечно, корявый,

Уж какой есть!

Поделюсь своим опытом. У меня DW HOWER H3. Порядок работы с программатором есть в YouTube.

Если есть на Ютубе, зачем тогда просите инструкцию?

Пункты 2 и 3 — это упрощения пункта 1, в принципе можно обойтись и без них.

2-3 это вообще другие операции!

В «акте на выполненные работы» в RHS это называют прошивкой. Непонятно, для чего было напускать туману, требуя провести еще инициализацию, используя кнопку инициализации.

Что-то это сообщение вообще не понятно! Вы купили другие датчики, программатор, пытаетесь все это привязать, а виноват RHS?

Я приехал на сервис в Red Hot, прошивку одного (!) датчика Мегавольт оценил в час работы и стоимость 1100 рублей. Т.е., за две минуты работы — 1100 рублей!!!!

А Вам должны бесплатно это сделать?  Или Вам эту услугу навязывали? Что за бред.

На вопрос, что, чем и как делал, он отказался отвечать.

А вот врать не хорошо!!!  Я никогда и не от кого не скрываю информацию!!! Даже в этой теме пытаюсь Вам помочь, а Вы тут кучу гадостей выкладываете! У Вас совесть вообще есть?!

Я машину брал в RHS, и приехал на первое ТО (гарантийное). Заодно и датчик попросил посмотреть. 

Как покупатель, рассчитывал на доброжелательное отношение.

ТО по определению не может быть гарантийным.  А чего Вы тут не напишите, что ТО Вам сделали в подарок и за ТО с Вас не взяли ни копейки?  Или доброжелательное отношение для Вас, это когда вообще за работу не надо платить?

Сообщение отредактировал Мегавольт: 18 февраля 2020 — 23:01

К дилеру надо. Вариантов немного, либо сдох элемент питания, либо тупо слетел датчик и его надо перепрописать. 

Привет

Есть ли в принципе возможность отключить в ЭБУ работу с датчиками шин TPMS ?
Чтобы нигде и никогда система не мешала использовать обычные «тупые» диски и шины.

з.ы. контакт специалиста с оборудованием в Самаре — очень интересен

Видел Ваш вопрос на сайте Ховер Клуба. Вам ответили, что есть возможность программно отключить, это лучше спросить Александра Мегавольта

Есть ли в принципе возможность отключить в ЭБУ работу с датчиками шин TPMS ?

Возможность есть. Нужно поменять код комплектации.

stafford,

Это здорово.

Но есть те кто перенес операции…..

Поэтому  съездить на пере обувку с летней на зимнюю и наоборот — это нормально. 

Здравствуйте. Сегодня переобулся на зимнюю резину на штампованных дисках. Сам, в гараже. Предварительно прочитав тему, ожидал разных сюрпризов от машины по датчикам давления. Однако совсем ничего не произошло. Компьютер выдаёт давление в шинах, наверное последнее запомненное. Иногда на секунду во всех колёсах показывает нули. и всё. Специально поездил туда-сюда километра 4. Ситуация стабильная. Единственная проблема — не смог купить ступичные колпачки на штампованные диски. Будем искать. Машина сентября 2019 года.

Здравствуйте. Сегодня переобулся на зимнюю резину на штампованных дисках. Сам, в гараже. Предварительно прочитав тему, ожидал разных сюрпризов от машины по датчикам давления. Однако совсем ничего не произошло. Компьютер выдаёт давление в шинах, наверное последнее запомненное. Иногда на секунду во всех колёсах показывает нули. и всё. Специально поездил туда-сюда километра 4. Ситуация стабильная. Единственная проблема — не смог купить ступичные колпачки на штампованные диски. Будем искать. Машина сентября 2019 года.

Ehf!!! Ура!!! Через две недели стало как у всех.!!! В выходной положу спущенное колесо с датчиком в запаску.

Его сразу надо класть, любое. Проверил у себя, пофиг какое давление. Травил 1,9, 1,7, 1,3, кроме пиктограммы спущенного колеса больше ошибок не выдаёт. Есть мысль, продать шипы, купить фрикционку и ездить круглый год

Летом стирается быстро, «плавает» на жаре, плохое торможение… Алексей, оно тебе надо?

Олег, я на Ховере в таком режиме отъездил 6 лет, никаких проблем. На 4 года, при пробеге 20 тыс в год хватает легко. Каких-либо проблем в управлении не заметил и это был рамный лифтованный. 

Может у тебя была зима-лето? M+S
Я про именно зимнюю липучку говорю. Тоже на Ховере- в зиму поставил новую, пришлось и лето поездить. Почти половину протектора съело к зиме. ((

Нет, я брал Кумхо липучку, но она и снег держала, в дождь вообще прелесть, сзади был сухой асфальт, пр МКАД летал 110 км/ч. Хотел и сейчас махнуть, но с карантином не успел

ВСЕМ приветтаже прблема с датчиками переставил колёса и понеслось ездить к дилерам дорого китайцы продают приборчики на все автомобили есть и недорого 700 800 р а на наши ховрики смотрите

Модель TPMS 3641130-K80, все модели Great Wall HOVER HAVAL F7 H9 H5 H6 WINGLE VOLEEX C30 C50 цена  5 500,32 руб. Доставка: 611,33 руб. это  на али  вот и думайте ребята

Модель TPMS 3641130-K80

Ты пробовал их ставить? 

Ты пробовал их ставить? 

Это прибор для прописки датчиков и его цена 

Это прибор для прописки датчиков и его цена 

Ааа… Программируются, только как я понял, датчики AUTEL…. 

ВСЕМ приветтаже прблема с датчиками переставил колёса и понеслось ездить к дилерам дорого китайцы продают приборчики на все автомобили есть и недорого 700 800 р а на наши ховрики смотрите

Модель TPMS 3641130-K80, все модели Great Wall HOVER HAVAL F7 H9 H5 H6 WINGLE VOLEEX C30 C50 цена  5 500,32 руб. Доставка: 611,33 руб. это  на али  вот и думайте ребята

 TPMS 3641130-K80 для F7 бесполезен без диагностического прибора. Он является только триггероом при прописке (переобучении) датчиков. А в блок TPMS добираться придется Аутелом или  Лончем.

Его сразу надо класть, любое. Проверил у себя, пофиг какое давление. Травил 1,9, 1,7, 1,3, кроме пиктограммы спущенного колеса больше ошибок не выдаёт. Есть мысль, продать шипы, купить фрикционку и ездить круглый год

я всесезонку поставил, без проблемм и держит хорошо.

я всесезонку поставил, без проблемм и держит хорошо.

Да не может быть такого…, это только если пенсионерить…, то там да…, можно и на летней….  

Да не может быть такого…, это только если пенсионерить…, то там да…, можно и на летней….  

Всесезонка бывает разная, так купер например годиться только до -7 , а йокогама например заточена под холодные зимы. но тоже не вся, надо смотреть по конкретной модели.