3шнкп 10бу5 инструкция по эксплуатации и ремонту

Фонарь 3шнкп 10м05 инструкция

Скачать файл — Фонарь 3шнкп 10м05 инструкция

Восстановление, обслуживание и зарядка АБЗС В общем, пришло время вернуть к жизни фонарь АБЗС акк. Попал он мне в руки абсолютно разряженным, хотя сам то по себе не старый, уже российского производства. На форуме прочитал много тем по этим фонарикам, но пришел к выводу, что я совсем ничего не понял: Во- первых, что следует сделать с аккумуляторами? Каков порядок этого процесса? Имеется вот такой автозарядник на фото. Может его как то можно приспособить для зарядки, может добавить там резистор или схемку какую нибудь? Дело в том, что я совсем не шарю в выпрямителях и трансформаторах, поэтому собрать что то с нуля — для меня задача непростая. При этом не хотелось бы испортить фонарь, так как именно этот экземплярчик мне очень дорог. Наверняка кто то имел подобный опыт, и может что то дельное посоветовать! Попал он мне в руки абсолютно разряженным А он именно разряжен или им никогда и не пользовались? Электролит в банках есть, или там сухо? Электролита, насколько я понимаю, в жидком виде в нем быть и не должно, после зарядки он сливается. Да что Вы говорите. Что-то Вы не то читали. Почитайте для начала ниже. Это из ‘букваря’ к аккумулятору. Может и вопросов больше не будет. Перед введением фонаря в эксплуатацию необходимо: Протереть его сухой ветошью от пыли и других загрязнений. Вывернуть пробки и прочистить отверстия в них от смазки. Положить батарею отверстиями вверх. Электролит представляет собой раствор едкого натра NaOH ГОСТ марок ТХ и РХ в дистилированной воде с добавкой 10 г на литр моногидрата лития ГОСТ После заливки электролита установить батарею вертикально и выдержать в таком положении не менее 10 часов для обеспечения для обеспечения пропитки пластин. Установить фонарь на зарядную станцию, подключив зарядные борны на крышке светильника к контактам зарядного устройства. Лампа накаливания должна быть выключена. Сообщить батарее тренировочных цикла заряд — разряд следующим режимом, заряд 12 часов при постоянном напряжении 5,0 — 5,1 В; разряд — 10 часов током 1А до напряжения 3,3 В на борнах батарей. Разряд производить через одноамперную нить лампы фары. При разрядке фонарь отключить от зарядного устройства. Напряжение разряжаемых фонарей измерять контрольным вольтметром через каждый час, начиная с 4-го часа, а в конце разряда после 8-го часа — через каждые 15 минут. Тренировочные циклы производятся с открытыми пробками. После проведения тренировочных циклов из батареи, отдавшей номинальную емкость 10 ампер-часов, необходимо слить электролит. Для этого батарею положить отверстиями вниз и выдержать в таком положении не менее 5 минут. После слива электролита положить батарею отверстиями вверх и залить в банки батареи в каждое отверстие по 25 см куб электролита плотностью 1,15 — 1, Проверку уровня электролита выполнить специальной грушей. На трубке груши имеется упор на 45 мм от ее конца, обеспечивающий необходимый уровень электролита в банках батареи. Необходимо трубку груши ввести в отверстие батареи до упора и сделать движение рукой на откос. Излишний уровень электролита при этом отсосется. После корректировки уровня электролита вытереть батарею насухо, завернуть пробки и поставить на заряд — 12 часов при напряжении 5,0 — 5,1 В. Если по какой-либо причине батарея не отдала номинальной емкости 10 Ач, ей необходимо сообщить дополнительно два цикла режимом: После этого батарею обработать в соответствии с требованиями изложенными в пунктах 6. Если батарея была разряжена-слита, то начинать с пункта 1 и по порядку. Вот то то и оно, что везде в т. Если бы написали четко и по порядку у меня вопросов бы не было. По составу электролита то все понятно, а вот что касается его слива — залива и зарядки — вопрос для меня остался открытым. Я Вам процитировал ‘букварь’. Что в нем непонятно насчет слива-залива и зарядки? Если делать по инструкции, то есть ли какие нибудь мероприятия перед заливом свежего электролита? Вот вы говорите, если он высох, то можно просто долить дистилированной воды. А как определить что он именно высох, а не был слит? Только спросить у ‘подогнавшего’ фонарь с батареей. Если это невозможно, то 3 варианта. Долить таки дистиллированной водой, выдержать часов 12 и попробовать заряжать. Если часа через 4 заряда напряжение на батарее не поднимется хоть сколько то, сливать воду, пару раз промыть и бежать за электролитом, далее по ‘букварю’. Добыть электролит, многократно промыть батарею дистиллированной водой, залить электролит и далее по ‘букварю’. Ладно, попробую так и сделать. А вот что делать с зарядкой? Нельзя ли обойтись как нибудь без оригинального ЗУ. У вашей зарядки на фото есть 6 вольт. Выставьте ток в 1А, думаю, не звизданет нормально будет. Или возьмите зарядку от мобильника на 5В 2А. Если нечем мерить плотность электролита, то, по моему, при указанной в букваре плотности, грамм NaOH на литр. Без этого с добавкой 10 г на литр моногидрата лития ГОСТ А если электролит приготовить только из едкого натра без добавок? Ничего страшного не произойдет? Ну что ж, буду практиковаться теперь в приготовлении электролита — чего я никогда не делал. Тем более, что у меня и ФЭСО на очереди с теми же проблемами.: А автомобильные ареометры не подойдут для щелочи? Фигня вопрос, главное берегите глаза, шкуру и одежду. И всю бодягу устраивайте на свежем воздухе. И помните, что при разбавлении воду льют в раствор щелочи а кислоту в воду. Но если у Вас щелочь в гранулах, то гранулы всыпают в воду. Причем понемногу, постоянно помешивая. Ну думаю в хим. Электролит электролитом, главное чтоб с зарядкой все прокатило, чтоб не загубить и себя и фонарь. Вы у себя один, исходите из этого. Фонарь можно еще добыть. Думаю все же сначала ‘потренироваться’ на НК П от ФЭСО, а уж опосля Кстати, а не можете поделиться всей инструкцией по 3ШНКПМ05? Так это почти все. Страничка с названием, страничка со всякими данными производителя. То, что я процитировал. Аккумуляторы в корпусе отделены друг от друга герметичной перегородкой. Для заливки электролита на боковой стороне корпуса батареи имеются три отверстия, которые закрываются пробками с отверстиями для выхода газов при заряде аккумуляторов. Номинальное напряжение, В 3,6 Номинальная емкость, А. А ни у кого случаем нет оригинального зарядника ИЗУ -У для этих фонарей? Я так понимаю, им заряжаются в том числе и шахтерские фонари? Там вроде 3,6 В х 1,5 А. А что если его приспособить под зарядку ФЭСО НКП? Мозги не парь людям Шкет.. Если испортить ничего не хочешь — отдай дяде тебе зарядит.

Совет 1: Как зарядить шахтерский фонарь

Золотая корона евро

Вычислить площадь треугольника с вершинами в точках

Продукция

Кашпо из шин своими руками видео

Произошла ошибка принтера что делать

Алалия у детей лечение

Перевод английского языка 5 класс афанасьева михеева

О шахтёрских фонарях от А до Я

Стихи поздравления учителю химии

Где поменять фунты стерлингов в москве

Scher khan magicar 10 инструкция

Сколько нужно щелочи залить в шахтерский фонарь ЗШНК-10?

Фз источники трудового права

Магические свойства глаз

Таблица бизнес планирования