Radiator Flush специальный очиститель систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и систем отопления салона. Подходит для любых ДВС с жидкостным охлаждением. Представляет собой химический преобразователь накипи с активными моющими компонентами – гарантированно очищает систему охлаждения любой степени загрязнения.
Свойства продукта:
— Совместим с любой охлаждающей жидкостью;
— Улучшает теплообмен в системе охлаждения и повышает эффективность работы радиатора на 50–70%;
— Удаляет ржавчину, накипь, известковый налёт, продукты разложения антифриза, жировые и прочие загрязнения из всех элементов системы охлаждения (рубашки охлаждения двигателя, радиатора, обогревателя, трубопроводов и т.д.);
— Устраняет локальные перегревы стенок цилиндров, возникшие вследствие засорения рубашки охлаждения накипью и приводящие к повышенному износу цилиндро-поршневой группы и, как следствие, к её заклиниванию;
— Снижает вероятность перегрева двигателя и его «закипания» при езде в пробках;
— Восстанавливает циркуляцию охлаждающей жидкости через забитые отложениями трубки радиатора;
— Предохраняет сальник помпы от разрушения абразивными включениями и продуктами разложения и окисления антифриза;
— Абсолютно нейтрален ко всем конструкционным материалам (металлам и сплавам, пластиковым и резиновым деталям);
— Обладает превосходными антикоррозионными свойствами, нейтрализует вызывающие коррозию кислоты;
— Не содержит кислот, не требует нейтрализации.
Применение: Добавьте содержимое флакона в систему охлаждения, включите обогреватель и запустите двигатель на холостом ходу. Дайте двигателю прогреться до рабочей температуры и дайте ему поработать от 10 до 30 минут, в зависимости от предполагаемой степени загрязнения. Слейте старую охлаждающую жидкость и промойте систему водой, затем заполните систему охлаждения новой охлаждающей жидкостью.
Специальная присадка от компании Маннол Radiator Flush — жидкость для устранения коррозии, удаления ржавых образований, накипи, кальциевых отложений и т.д. Является химическим преобразователем накипи с активными моющими веществами. Средство не проявляет никакого воздействия к механизмам из резины, железа, пластмассы из системы охлаждения авто. Имеет высокие показатели по противокоррозионным и кислотонейтрализующими компонентам. Используется в большинстве систем охлаждения и отопления салона автомобиля.
Вес/объём:
250 мл
325 мл
Свойства очистителя радиатора Маннол
— Совместим с любой охлаждающей жидкостью;
— Улучшает теплообмен в системе охлаждения и повышает эффективность работы радиатора на 50–70%;
— Удаляет ржавчину, накипь, известковый налёт, продукты разложения антифриза, жировые и прочие загрязнения из всех элементов системы охлаждения (рубашки охлаждения двигателя, радиатора, обогревателя, трубопроводов и т.д.);
— Устраняет локальные перегревы стенок цилиндров, возникшие вследствие засорения рубашки охлаждения накипью и приводящие к повышенному износу цилиндро-поршневой группы и, как следствие, к её заклиниванию;
— Снижает вероятность перегрева двигателя и его «закипания» при езде в пробках;
— Восстанавливает циркуляцию охлаждающей жидкости через забитые отложениями трубки радиатора;
— Предохраняет сальник помпы от разрушения абразивными включениями и продуктами разложения и окисления антифриза;
— Абсолютно нейтрален ко всем конструкционным материалам (металлам и сплавам, пластиковым и резиновым деталям);
— Обладает превосходными антикоррозионными свойствами, нейтрализует вызывающие коррозию кислоты;
— Не содержит кислот, не требует нейтрализации.
Инструкция использования Mannol Radiator Flush 9965
Добавьте содержимое флакона в систему охлаждения, включите обогреватель и запустите двигатель на холостом ходу. Дайте двигателю прогреться до рабочей температуры и дайте ему поработать от 10 до 30 минут, в зависимости от предполагаемой степени загрязнения. Слейте старую охлаждающую жидкость и промойте систему водой, затем заполните систему охлаждения новой охлаждающей жидкостью.
Технические жидкости для обслуживания автомобилей
Компания ПУМИ-С предлагаем разнообразные автомобильные жидкости для ремонта механизмов, деталей машин. В наличии представлены все доступные расходные материалы.
Содержание страницы
- 1 Параметры очистителя радиатора Mannol Radiator Flush
- 2 Свойства очистителя радиатора Маннол
- 3 Инструкция использования Mannol Radiator Flush 9965
- 3.1 Технические жидкости для обслуживания автомобилей
Решил перед зимой освежить антифриз.
Купил промывку системы охлаждения Mannol Radiator Flush 9965 и 4 пятилитровки дистиллированной воды и канистру зелёного антифриза G11, название забыл, но не TCL 
Как выяснилось, воды взял много, мне хватило 10 литров.
Хотел изначально взять промывку Liqui Moly, но её не оказалось в наличии.
В общем, всё по инструкции — залил в прогретый антифриз промывку. Потарахтел на холостых пол часа. Слил то, что слилось из радиатора.
Потом залил дистиллят. Завёл где-то на 3-5 минут. Опять слил. В районе крышки радиатора обнаружил пену.
Опять залил дистиллята, опят завёл, опять слил. Опять пена было, но не сильно много.
Где-то на форуме маннола вычитал, что наличие пены — эт нормально. Главное промыть водой, а остатки пены — погасят присадки нового антифриза… как-то так.
В итоге водой промывал 3 раза.
Потом залил зелёным антифриз G11.
Печка завоздушилась, поэтому дула холодным. Поехал в сторону дома, нашёл небольшую горку, поставил машину мордой вверх, немного погазовал, послушал бульканье антифриза в печке.
После того, как бульканье прошло — печка стала дуть горячим, как и до промывки
P.S. В мануале написано, что сливать антифриз можно (нужно) ещё и с блока.
Так вот, побоялся я этот болт срывать на ночь глядя, на улице В общем, может если капиталить решусь и его открутить придётся. А сейчас — не стал.
Парни, кто сливал и с блока — много там сливается?
P.S. Всем жаркой печки этой зимой
Radiator Flush специальный очиститель систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и систем отопления салона. Подходит для любых ДВС с жидкостным охлаждением. Представляет собой химический преобразователь накипи с активными моющими компонентами – гарантированно очищает систему охлаждения любой степени загрязнения.
Свойства продукта:
— Совместим с любой охлаждающей жидкостью;
— Улучшает теплообмен в системе охлаждения и повышает эффективность работы радиатора на 50–70%;
— Удаляет ржавчину, накипь, известковый налёт, продукты разложения антифриза, жировые и прочие загрязнения из всех элементов системы охлаждения (рубашки охлаждения двигателя, радиатора, обогревателя, трубопроводов и т.д.);
— Устраняет локальные перегревы стенок цилиндров, возникшие вследствие засорения рубашки охлаждения накипью и приводящие к повышенному износу цилиндро-поршневой группы и, как следствие, к её заклиниванию;
— Снижает вероятность перегрева двигателя и его «закипания» при езде в пробках;
— Восстанавливает циркуляцию охлаждающей жидкости через забитые отложениями трубки радиатора;
— Предохраняет сальник помпы от разрушения абразивными включениями и продуктами разложения и окисления антифриза;
— Абсолютно нейтрален ко всем конструкционным материалам (металлам и сплавам, пластиковым и резиновым деталям);
— Обладает превосходными антикоррозионными свойствами, нейтрализует вызывающие коррозию кислоты;
— Не содержит кислот, не требует нейтрализации.
Применение: Добавьте содержимое флакона в систему охлаждения, включите обогреватель и запустите двигатель на холостом ходу. Дайте двигателю прогреться до рабочей температуры и дайте ему поработать от 10 до 30 минут, в зависимости от предполагаемой степени загрязнения. Слейте старую охлаждающую жидкость и промойте систему водой, затем заполните систему охлаждения новой охлаждающей жидкостью.
Radiator Flush специальный очиститель систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и систем отопления салона. Подходит для любых ДВС с жидкостным охлаждением. Представляет собой химический преобразователь накипи с активными моющими компонентами – гарантированно очищает систему охлаждения любой степени загрязнения.
Свойства продукта:
— Совместим с любой охлаждающей жидкостью;
— Улучшает теплообмен в системе охлаждения и повышает эффективность работы радиатора на 50–70%;
— Удаляет ржавчину, накипь, известковый налёт, продукты разложения антифриза, жировые и прочие загрязнения из всех элементов системы охлаждения (рубашки охлаждения двигателя, радиатора, обогревателя, трубопроводов и т.д.);
— Устраняет локальные перегревы стенок цилиндров, возникшие вследствие засорения рубашки охлаждения накипью и приводящие к повышенному износу цилиндро-поршневой группы и, как следствие, к её заклиниванию;
— Снижает вероятность перегрева двигателя и его «закипания» при езде в пробках;
— Восстанавливает циркуляцию охлаждающей жидкости через забитые отложениями трубки радиатора;
— Предохраняет сальник помпы от разрушения абразивными включениями и продуктами разложения и окисления антифриза;
— Абсолютно нейтрален ко всем конструкционным материалам (металлам и сплавам, пластиковым и резиновым деталям);
— Обладает превосходными антикоррозионными свойствами, нейтрализует вызывающие коррозию кислоты;
— Не содержит кислот, не требует нейтрализации.
Применение: Добавьте содержимое флакона в систему охлаждения, включите обогреватель и запустите двигатель на холостом ходу. Дайте двигателю прогреться до рабочей температуры и дайте ему поработать от 10 до 30 минут, в зависимости от предполагаемой степени загрязнения. Слейте старую охлаждающую жидкость и промойте систему водой, затем заполните систему охлаждения новой охлаждающей жидкостью.