- Home
- Инструкции
- Автосигнализации
- ALLIGATOR
- S-400
| ALLIGATOR S-400 инструкция | |
|---|---|
| Тип инструкции: | Руководство по установке |
| Категория: | Автосигнализации ALLIGATOR |
| Язык: | Русский |
| Размер: | 1.2 Mb |
| Формат файла: | |
| Дата добавления: | 29.08.2013 |
Похожие записи
ALLIGATOR S-400 — Инструкция по эксплуатации
Автосигнализации
PRESTIGE APS-400 — Схема подключения
Автосигнализации
SIKURA IMS-400 — Схема подключения
Автосигнализации
MAGIC SYSTEMS MS-400 — Схема подключения
Автосигнализации
MAGIC SYSTEMS MS-400DP — Схема подключения
Автосигнализации
MAGIC SYSTEMS MS-400N — Схема подключения
Автосигнализации
PHARAON SCS-4000 — Схема подключения
Автосигнализации
KGB VS-4000 — Инструкция по монтажу
Автосигнализации
Отзывы по оборудованию и комментарии к материалу
Кто вы? человек робот
Обновлено: 19.09.2023
Инструкция ALLIGATOR S-400 для устройства автосигнализация содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 1.51 MB. Состоит из 32 стр.
ALLIGATOR S-400/500 “Инструкция пользователя”
© Saturn Marketing Ltd.
Автомобильная охранная система
с 2-сторонней связью
ALLIGATOR S-400
ALLIGATOR S-500
ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Поздравляем Вас с приобретением охранной системы экстра-класса ALLIGATOR! Данная система разрабо-
тана с расчетом на использование в течение многих лет, не нуждаясь в ремонте или замене. В то же время,
поскольку система достаточно сложна и обладает множеством различных функций, мы настоятельно реко-
мендуем Вам детально ознакомиться с настоящим руководством перед тем, как Вы начнете пользоваться
системой.
Стандартные функции системы:
♦ Один 5-кнопочный программируемый брелок-передатчик с двусторонней связью и ЖК-дисплеем
♦ Один 4-кнопочный программируемый передатчик
♦ Увеличенная дальность до 2000 м* (для S-500) и до 800 м*(для S-400)
♦ Функция звукового или вибрационного оповещения передатчиком с двусторонней связью
♦ Отслеживание любых изменений состояния системы передатчиком с двусторонней связью
♦ Усовершенствованный динамический код
♦ Усовершенствованный режим Anti-HiJack
♦ или 2-цифровой программируемый персональный код отключения системы
♦ 6-тональная сирена
♦ Синий светодиодный индикатор состояния системы
♦ Раздельное управление правыми/левыми указателями поворота с помощью встроенного реле
♦ Дистанционное управление замками дверей с помощью встроенных реле
♦ Блокировка стартера
♦ Возможность подключения до 3-х дополнительных блокировок двигателя
♦ 2-уровневый датчик удара с разъемным соединением
♦ Разъем для дополнительного 2-уровневого датчика
♦ Выходы 2-го и 3-го каналов для управления замком багажника или дополнительными устройствами
♦ Возможность управления внутрисалонным освещением, модулем стеклоподъемников, дополнительным
пейджером или раздельного отпирания водительской и пассажирских дверей
♦ Возможность реализации функции центрального замка
♦ Постановка на охрану без помощи передатчика
♦ Возможность ручного и автоматического включения режима “Турбо”
♦ Функция бесшумного режима тревоги
♦ Бесшумная постановка и снятие системы с охраны
♦ Постановка системы в режим охраны с раздельным отключением зон датчиков
♦ Усовершенствованный дистанционный режим «Паника»
♦ Сервисный режим Valet / Дистанционный режим Valet / Предупреждение о включенном режиме Valet
♦ Функция вызова владельца автомобиля
♦ Функция поиска автомобиля
♦ Память на 2 последних срабатывания системы с указанием зоны/триггера
♦ 6 независимых зон охраны
♦ Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера
♦ Предупреждение о разряде батарейки брелока-передатчика
*Дальность действия зависит от рельефа местности, характера застройки, взаимного расположения пере-
датчика и приемника и от совокупности других физических факторов.
В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя
замков дверей (“Master”), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других дверей, а
затем к электроприводам замков.
♦ Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините СИ-
НИЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к
электроприводам замков. Подсоедините СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода
запирания, которая идет к главному выключателю.
♦ Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЁ-
НЫЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к
электроприводам замков. Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода
отпирания, которая идет к главному выключателю.
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В постоянного тока.
4. ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА (см. схему 4)
На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется вакуумная система центрального замка. Она
имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или “массу” на пневмо-
насос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи авто-
мобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разрежение.
Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо
непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к +12В постоянного тока.
♦ Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ провод системы к “массе”.
♦ Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 4.
Примечание: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При уста-
новке системы на такие автомобили необходимо будет также запрограммировать длительность импульса,
подаваемого на замки дверей, на 3.5 секунды (программируемая функция № 2.3).
6. УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ (см. схему 6):
Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете
установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:
♦ Подсоедините СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провода системы к “массе”.
♦ Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провода к +12 постоянного тока.
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к Синему проводу отпирания электропривода.
♦ Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к Зелёному проводу запирания электропривода.
ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ В 2 ЭТАПА
Вы можете использовать функцию отпирания дверей в 2 этапа, запрограммировав ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ или
СЕРЫЙ провод основного разъёма системы как “Отрицательный выход для отпирания всех дверей”. В этом
случае при снятии системы с охраны будет отпираться только дверь водителя и затем, при повторном на-
жатии в течение 5 секунд кнопки
будут отпираться все остальные двери.
Подсоединение: Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод 6-контактного разъёма системы к проводу отпи-
рания электропривода замка двери водителя. Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ или СЕРЫЙ провод ос-
новного разъёма системы, запрограммированный как “выход для отпирания всех дверей” (программируе-
мые функции № 2.10 или № 2.9), к дополнительному реле отпирания электроприводов всех остальных две-
рей
Завершение установки
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
© Saturn Marketing Ltd.
ДВОЙНОЙ ИМПУЛЬС ЗАПИРАНИЯ / ДВОЙНОЙ ИМПУЛЬС ОТПИРАНИЯ / ФУНКЦИЯ “КОМФОРТ”
1) Штатные системы центрального замка некоторых последних моделей автомобилей требуют двойного
отрицательного импульсного сигнала для включения блокировки дверей после их запирания (импульс
“дозапирания”). В этом случае необходимо соответствующим образом запрограммировать функцию №
2.3.
2) Штатные системы центрального замка некоторых последних моделей автомобилей требуют двойного
отрицательного импульсного сигнала для отпирания дверей автомобиля. В этом случае необходимо со-
ответствующим образом запрограммировать функцию № 2.3.
3) Ряд современных автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” (или “Total Closure”), которая
обеспечивает запирание всех дверей и закрывание всех окон и люка при запирании замка двери води-
теля ключом и удерживании его в замке в течение определенного времени.
Если функция № 2.3 запрограммирована соответствующим образом, то при постановке системы на ох-
рану с помощью передатчика система будет подавать импульс запирания 10 секунд (необходимо для
некоторых автомобилей VW, Audi, Opel и Mercedes), 16, 23 или 30 секунд (необходимо для некоторых
моделей BMW и ряда других). На этот период времени система также автоматически отключит все зоны
и триггеры системы. Если вход какой-либо зоны охраны остается активным после окончания импульса
запирания – данная зона будет обойдена, сирена системы подаст 3 сигнала, а указатели поворота
включатся 3 раза.
Во всех остальных случаях (при снятии системы с охраны, при пассивной постановке на охрану, автоматиче-
ской повторной постановке на охрану и т.д.) будут подаваться импульсы отпирания и запирания 0.8 с.
Работа данной функции может быть остановлена нажатием кнопки
передатчика в любой момент в те-
чение времени работы данной функции после постановки системы на охрану с помощью передатчика.
Система при этом останется в режиме охраны.
ЗАВЕРШЕНИЕ УСТАНОВКИ:
РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УДАРА: Осторожно поверните регулировочный винт против часовой стрелки до
упора при помощи маленькой отвертки (НЕ проворачивайте винт вокруг оси. Максимальный угол регули-
ровки 270°). Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Подождите 6 секунд пока работа всех
охранных устройств стабилизируется, затем сильно ударьте кулаком по заднему бамперу или по передней
стойке с такой силой, которая была бы достаточной для того, чтобы разбить стекло. Внимание! Не стучите
по стеклу, Вы можете его разбить!
Если система не сработала, поверните регулировочный винт по часовой стрелке (для увеличения чувстви-
тельности) примерно на 1/4 оборота и проверьте чувствительность датчика еще раз. Повторяйте эту про-
цедуру до тех пор, пока не сработает сигнализация. Охрана должна срабатывать при сильном ударе по
заднему бамперу автомобиля. При более слабом ударе должен срабатывать режим предупреждения и си-
рена подаст 3 коротких сигнала.
Внимание! При высокой чувствительности охрана будет срабатывать при вибрациях от проходящих рядом
тяжелых автомобилей. Для уменьшения чувствительности поверните регулировочный винт против часовой
стрелки
ЗАЩИТА ПРОВОДКИ: Всегда защищайте провода спиральными трубками или обматывайте их изолентой.
Закрепите жгуты проводов по всей длине при помощи пластиковых перетяжек. Это обеспечит отсутствие
повреждений проводов при их соприкосновении с горячими или острыми подвижными частями автомобиля.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИРЕНА С АВТОНОМНЫМ ПИТАНИЕМ ALLIGATOR BS-98M
Данная система совместима с дополнительной сиреной с автономным питанием ALLIGATOR BS-98M. В
данной сирене реализована схема защиты от обрыва проводов управления, таким образом, сирена немед-
ленно сработает не только при попытке отключить аккумулятор автомобиля или при обрыве проводов пи-
тания, но и при попытке оборвать провод системы, управляющий сиреной (БЕЛЫЙ/ЧЁРНЫЙ провод).
РАБОТА СИСТЕМЫ: Уделите некоторое время просмотру соответствующих пунктов в Руководстве поль-
зователя и детально объясните работу системы Вашему заказчику.
Для реализации данной функции по варианту 1 (используя цепь СЕРОГО провода):
Для реализации данной функции по варианту 2 (используя цепь ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провода):
Продолжительность включения режима турботаймера программированием функции №1.16 можно уста-
новить равной 1, 3, 5 или 10 минутам.
Инструкция по установке.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
© Saturn Marketing Ltd.
ЖЁЛТЫЙ ПРОВОД: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ
Данный провод информирует систему о наличии/отсутствии питания на замке зажигания. Таким образом,
система определяет, находитесь ли Вы внутри или вне автомобиля
Подсоединение: Подсоедините ЖЁЛТЫЙ провод к проводу от замка зажигания, на котором имеется на-
пряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ.” И “СТАРТ”, и напряжение 0В, когда
ключ зажигания находится в положениях “ВЫКЛ.” и “ACC”.
ВНИМАНИЕ: Если используется дополнительная блокировка цепи зажигания автомобиля, то ЖЁЛТЫЙ про-
вод системы должен быть подключен ДО места установки реле блокировки зажигания (если данная цепь
используется).
ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД: (+) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (+) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕК-
ТРОПРИВОДА / (-) ВХОД ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА “ТУРБО”
1) Когда система находится в режиме охраны, то замыкание ФИОЛЕТОВОГО провода на +12В при откры-
вании двери автомобиля обеспечивает немедленное срабатывание системы. Подсоединение триггера
двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану и ряда дру-
гих охранных и сервисных функций системы.
Подсоединение: Если выключатель внутрисалонного освещения имеет на выходе +12В при открывании
двери (большинство автомобилей Ford, ГАЗ), Вы должны подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к одному
из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев ФИОЛЕТОВЫЙ провод достаточно под-
соединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.
ВНИМАНИЕ: Не используйте ФИОЛЕТОВЫЙ провод, если концевые выключатели дверей отрицатель-
ной полярности (См. подключение КОРИЧНЕВОГО провода выше).
2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕ-
ТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(+) вход для подключения 5-проводного элек-
тропривода” (программируемая функция № 2-4). В этом случае, при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода
на +12 В система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при от-
ключении от +12 В — импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме
охраны.
Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необхо-
димости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-
проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После
этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпи-
рать все двери автомобиля.
Если запрограммирована функция №1.15, то при запирании двери автомобиля ключом – система будет
автоматически вставать в режим охраны незамедлительно, либо с задержкой 15 или 30 сек. в зависимо-
сти от состояния функции №1.15.
Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, най-
дите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Под-
соедините к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим
проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к постоянно-
му питанию +12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.
ALLIGATOR S-400/500 “Инструкция пользователя”
© Saturn Marketing Ltd.
Автомобильная охранная система
с 2-сторонней связью
ALLIGATOR S-400
ALLIGATOR S-500
ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Поздравляем Вас с приобретением охранной системы экстра-класса ALLIGATOR! Данная система разрабо-
тана с расчетом на использование в течение многих лет, не нуждаясь в ремонте или замене. В то же время,
поскольку система достаточно сложна и обладает множеством различных функций, мы настоятельно реко-
мендуем Вам детально ознакомиться с настоящим руководством перед тем, как Вы начнете пользоваться
системой.
Стандартные функции системы:
♦ Один 5-кнопочный программируемый брелок-передатчик с двусторонней связью и ЖК-дисплеем
♦ Один 4-кнопочный программируемый передатчик
♦ Увеличенная дальность до 2000 м* (для S-500) и до 800 м*(для S-400)
♦ Функция звукового или вибрационного оповещения передатчиком с двусторонней связью
♦ Отслеживание любых изменений состояния системы передатчиком с двусторонней связью
♦ Усовершенствованный динамический код
♦ Усовершенствованный режим Anti-HiJack
♦ или 2-цифровой программируемый персональный код отключения системы
♦ 6-тональная сирена
♦ Синий светодиодный индикатор состояния системы
♦ Раздельное управление правыми/левыми указателями поворота с помощью встроенного реле
♦ Дистанционное управление замками дверей с помощью встроенных реле
♦ Блокировка стартера
♦ Возможность подключения до 3-х дополнительных блокировок двигателя
♦ 2-уровневый датчик удара с разъемным соединением
♦ Разъем для дополнительного 2-уровневого датчика
♦ Выходы 2-го и 3-го каналов для управления замком багажника или дополнительными устройствами
♦ Возможность управления внутрисалонным освещением, модулем стеклоподъемников, дополнительным
пейджером или раздельного отпирания водительской и пассажирских дверей
♦ Возможность реализации функции центрального замка
♦ Постановка на охрану без помощи передатчика
♦ Возможность ручного и автоматического включения режима “Турбо”
♦ Функция бесшумного режима тревоги
♦ Бесшумная постановка и снятие системы с охраны
♦ Постановка системы в режим охраны с раздельным отключением зон датчиков
♦ Усовершенствованный дистанционный режим «Паника»
♦ Сервисный режим Valet / Дистанционный режим Valet / Предупреждение о включенном режиме Valet
♦ Функция вызова владельца автомобиля
♦ Функция поиска автомобиля
♦ Память на 2 последних срабатывания системы с указанием зоны/триггера
♦ 6 независимых зон охраны
♦ Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера
♦ Предупреждение о разряде батарейки брелока-передатчика
*Дальность действия зависит от рельефа местности, характера застройки, взаимного расположения пере-
датчика и приемника и от совокупности других физических факторов.
Инструкция ALLIGATOR S-400 для устройства автосигнализация содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 1.51 MB. Состоит из 32 стр.
ALLIGATOR S-400/500 “Инструкция пользователя”
© Saturn Marketing Ltd.
Программируемые функции:
♦ Пассивная постановка на охрану с запиранием или без запирания дверей
♦ Автоматическая повторная постановка на охрану с запиранием или без запирания дверей
♦ Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания
♦ Режим пассивной блокировки двигателя
♦ Возможность отключения охраны в 2 этапа
♦ Функция защиты от ложных срабатываний системы FAPC™
♦ Дистанционное или автоматическое включение режима Anti-HiJack
♦ Активное и безопасное глушение двигателя в режиме Anti-HiJack
♦ Возможность охраны автомобиля с работающим двигателем
♦ Автоматическая разовая или регулярная проверка зоны действия передатчика с двусторонней связью
♦ Задержка включения режима охраны 3, 15, 30 или 45 секунд
♦ Режим работы выхода канала 2 системы: отпирание багажника, импульсный, постоянный, таймерный
(30 c, 1 мин, 3 мин.)
♦ Режим работы выхода канала 3 системы: импульсный, постоянный, таймерный (30 c, 1 , 3, 5 мин)
♦ Длительность импульса управления замками дверей: 1 с, 3,5 с, двойной импульс отпирания, двойной
импульс запирания, режим «Комфорт» 10, 16, 23 или 30 секунд.
♦ Восстановление заводских настроек программируемых функций системы.
Правила безопасного использования автосигнализации
♦ Данная охранная система (автосигнализация) представляет собой сложное электронное устройство.
Монтаж, подключение и настройка автосигнализации популярно изложены в Инструкции по установке
и могут быть произведены потребителем в полном объёме самостоятельно. Однако завод-
изготовитель настоятельно рекомендует Вам поручить проведение указанного комплекса работ сер-
висному центру, сертифицированному по ГОСТ Р 51709-2001 (ОКУН 017613) — установка на легковой
автомобиль дополнительного электрооборудования, сигнализаций и др.- (далее – сертифицированный
сервисный центр).
♦ Автосигнализация предназначена для стационарной установки на автотранспортном средстве с пита-
нием от его бортовой сети постоянного тока напряжением +12В, отрицательный полюс батареи соеди-
нен с «массой» автомобиля.
♦ Во время мойки автомобиля (моторного отсека, салона) недопустимо попадание воды и моющих
средств на поверхность или внутрь центрального блока автосигнализации, на её компоненты (сирену,
датчики, антенные модули, концевые выключатели), поскольку это может привести к повреждению ав-
тосигнализации. Для обеспечения влагозащищённости целесообразно изначально смонтировать ком-
поненты автосигнализации в недоступных для потока жидкостей и брызг местах, а если необходимо —
принять меры предосторожности во время мойки и/или закрыть (обернуть) компоненты доступным бы-
товым водонепроницаемым материалом, например полиэтиленовой плёнкой и т.п.
♦ Никогда не засовывайте какие-либо предметы внутрь центрального блока автосигнализации или ее
компонентов во избежание повреждения электронных блоков и систем.
♦ Не пытайтесь в случае предполагаемой Вами поломки самостоятельно вскрыть корпус автосигнализа-
ции (её компонентов) и исключите, пожалуйста, поручение диагностики и/или ремонта некомпетентным
лицам. Если автосигнализация неисправна, обратитесь в сертифицированный сервисный центр.
♦ Очистка. Не пытайтесь очищать брелок-передатчик или другие компоненты автосигнализации с помо-
щью каких-либо агрессивных жидкостей, растворителей или химических веществ, так как это может
привести к ухудшению его внешнего вида. Для очистки используйте чистую сухую хлопчатобумажную
салфетку (мягкую кисть).
Хранение, транспортирование, ресурс, утилизация
Автосигнализация не содержит вредных материалов и безопасна при эксплуатации и утилизации (кроме
сжигания в неприспособленных условиях). Элементы питания брелоков-передатчиков должны утилизиро-
ваться согласно законодательству по охране окружающей среды.
Читайте также:
- Киа спектра замена моторчика дворников
- Установка гбо на ваз 2101
- Замена форточки на матизе
- Замена масла в двигателе suzuki boulevard m109r
- Замена топливного фильтра ниссан жук
- Инструкции
- Alligator
Определить сигнализацию по брелку
| Название | Размер | Скачать |
|---|---|---|
Alligator S-800Мануал пользователя автосигнализации Alligator S-800 |
2.33 Мб |
|
Alligator S-700RSРуководство пользователя |
0.77 Мб |
|
Alligator S-700RSИнструкция по установке автосигнализации Alligator S-700RS |
3.16 Мб |
|
Alligator S-700RSРуководство пользователя |
0.85 Мб |
|
Alligator S-575Инструкция пользователя автосигнализации Alligator S-575 |
1.73 Мб |
|
Alligator S-575Инструкция по установке автосигнализации Alligator S-575 |
3.85 Мб |
|
Alligator S-550Инструкция по установке автосигнализации Alligator S-550 |
3.85 Мб |
|
Alligator S-550Инструкция пользователя автосигнализации Alligator S-550 |
1.73 Мб |
|
Alligator S-500Инструкция пользователя автосигнализации Alligator S-500 |
1.51 Мб |
|
Alligator S-500Инструкция по установке автосигнализации Alligator S-500 |
3.34 Мб |
|
Alligator S-475Инструкция пользователя автосигнализации Alligator S-475 |
1.73 Мб |
|
Alligator S-475Инструкция по установке автосигнализации Alligator S-475 |
3.85 Мб |
|
Alligator S-450, S-475, S-550, S-575Инструкция по установке |
3.85 Мб |
|
Alligator S-450, S-475, S-550, S-575Руководство пользователя |
1.73 Мб |
|
Alligator S-450Руководство пользователя автосигнализации Alligator S-450 |
1.73 Мб |
|
Alligator S-450Инструкция по установке автосигнализации Alligator S-450 |
3.85 Мб |
|
Alligator S-400, S-500Инструкция по установке |
3.34 Мб |
|
Alligator S-400, S-500Руководство пользователя |
1.51 Мб |
|
Alligator S-400Инструкция пользователя автосигнализации Alligator S-400 |
1.51 Мб |
|
Alligator S-400Инструкиция по установке автосигнализации Alligator S-400 |
3.34 Мб |
|
03:55
Сигнализация Alligator. Режим Паника. Как обезопасить свою машину
05:59
Автосигнализация Аллигатор легко и просто. Как работает автозапуск.
04:31
Проверка работоспособности сигнализации Alligator S-825RS на стенде
01:22
Alligator S400 Настройка часов
00:49
Обзор Сигнализация ALLIGATOR S 400 ver 2
01:20
Сравнение брелков Alligator S825RS и S875RS
04:35
Корпус брелка Alligator S-400 / 500 / 800 / 825 / 850 / 875
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
© Saturn Marketing Ltd.
1
Автомобильная охранная система с
дистанционным управлением
и 2-сторонней связью
ALLIGATOR S-400
ALLIGATOR S-500
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
Что необходимо помнить при установке автосигнализации:
Перед началом установки автосигнализации
♦ Перед установкой автосигнализации, пожалуйста, полностью прочитайте данную Инструкцию. Установка
автосигнализации требует подключения ко многим штатным системам автомобиля. Многие новые авто-
мобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены при ис-
пользовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или логических пробни-
ков (которые используются для тестирования компьютеров). Для проверки всех штатных цепей автомо-
биля перед подключением устанавливаемой системы используйте только высококачественный цифро-
вой мультиметр.
♦ Если в автомобиле установлена автомагнитола с запрограммированным кодом, никогда не отсоединяй-
те аккумуляторную батарею. Также постарайтесь не отсоединять аккумуляторную батарею, если авто-
мобиль оборудован пневматической подушкой безопасности. Многие системы обеспечения безопасно-
сти, использующие пневматические подушки, после отключения питания будут показывать определен-
ный код диагностики с помощью предупреждающих индикаторных лампочек. После отсоединения акку-
муляторной батареи необходимо стереть данный код ошибки из памяти процессора управления элек-
тронными системами автомобиля, что может потребовать обращения в автосервис или в сертифициро-
ванный сервисный центр.
♦ Выберите вместе с пользователем место для установки светодиодного индикатора состояния системы и
кнопочного переключателя Valet.
♦ Снимите предохранитель цепи питания внутрисалонного освещения автомобиля. Это позволит предот-
вратить случайный разряд аккумуляторной батареи.
♦ Опустите стёкла дверей автомобиля, чтобы случайно не оказаться запертым в салоне при монтаже ав-
тосигнализации.
После установки автосигнализации
Проверьте все функции автосигнализации.
♦ При проверке автосигнализации не забывайте, что она имеет функцию защиты от повторных ложных
срабатываний, которая позволяет временно отключать повторно срабатывающие зоны охраны в тече-
ние определенного промежутка времени. При этом будет казаться, что данная зона охраны не работает.
Обратитесь к разделу «Функция защиты от ложных срабатываний» в Инструкции пользователя.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
© Saturn Marketing Ltd.
2
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
Данная система имеет 26 программируемых функций. Для удобства программирования эти функции рас-
пределены между двумя раздельными меню. 1-е меню программируемых функций системы содержит
“пользовательские” функции, 2-е меню программируемых функций содержит функции, которые должны
программироваться только квалифицированным мастером-установщиком.
Список программируемых функций системы приведен ниже.
1-Е МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
(заводские установки выделены жирным шрифтом)
№
Нажать кнопку
передатчика
(1 сигнал сирены)
Нажать кнопку
передатчика 1 раз
(2 сигнала сирены)
Нажать
кнопку
передатчика
2 раза
(3 сигнала
сирены)
Нажать
кнопку
передатчика
3 раза
(4 сигнала
сирены)
Нажать
кнопку
передатчика
4, 5, 6 или 7 раз
(5,6,7 или 8 сиг-
налов сирены)
1.1
Пассивная постановка на
охрану с запиранием две-
рей включена
Пассивная постановка на
охрану выключена
Пассивная поста-
новка на охрану
без запирания
дверей включена
—
—
1.2
Основная постановка с
подтверждающими сиг-
налами сирены, альтер-
нативная постановка без
подтверждающих сигна-
лов сирены
а)
Основная постановка без
подтверждающих сигна-
лов сирены, альтерна-
тивная постановка с под-
тверждающими сигнала-
ми сирены
—
—
—
1.3
Автоматическое запирание
дверей при включении за-
жигания включено
Автоматическое запи-
рание дверей при
включении зажигания
выключено
—
—
—
1.4
Автоматическое отпирание
дверей при выключении
зажигания включено
Автоматическое отпирание
дверей при выключении
зажигания выключено
—
—
—
1.5
Автоматическая перепо-
становка с запиранием
дверей включена
Автоматическая перепо-
становка выключена
Автоматическая
перепостановка
без запирания
дверей включена
—
—
1.6
При дистанционном откры-
вании багажника система
будет сниматься с охраны
При дистанционном
открывании багажника
система не будет сни-
маться с охраны
—
—
—
1.7
Пассивная блокировка дви-
гателя включена
b)
Пассивная блокировка
двигателя выключена
— — —
1.8
Функция защиты от лож-
ных срабатываний NPC
TM
включена
c)
Функция защиты от лож-
ных срабатываний NPC
TM
выключена
—
—
—
1.9
Отключение системы с
помощью переключателя
Valet (VALET)
Отключение системы с
помощью персонального
секретного кода (Code)
d)
—
— —
1.10
Автоматическое включение
функции Anti-HiJack при
включении зажигания
g)
Автоматическое включе-
ние функции Anti-HiJack
при включении зажигания
или открывании двери при
включенном зажигании
2-х ступенчатое
снятие с охраны
включено
е)
Функции
Anti-HiJack и
2-х ступенча-
того снятия с
охраны вы-
ключены
1.11
Включение функции Anti-
HiJack с помощью пере-
датчика
g)
Функция Anti-HiJack
отключена
—
—
—
1.12
Функция принудительного
глушения двигателя в ре-
жиме Anti-HiJack включена
g)
Функция принудитель-
ного глушения двигате-
ля в режиме Anti-HiJack
выключена
—
—
—
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
© Saturn Marketing Ltd.
3
№
Нажать кнопку
передатчика
(1 сигнал сирены)
Нажать кнопку
передатчика 1 раз
(2 сигнала сирены)
Нажать
кнопку
передатчика
2 раза
(3 сигнала
сирены)
Нажать
кнопку
передатчика
3 раза
(4 сигнала
сирены)
Нажать
кнопку
передатчика
4, 5, 6 или 7 раз
(5,6,7 или 8 сиг-
налов сирены)
1.13
Охрана автомобиля с
работающим двигателем
выключена
Охрана автомобиля с
работающим двигателем
включена / указатели
поворота мигают
Охрана авто-
мобиля с рабо-
тающим двига-
телем включе-
на / указатели
поворота вы-
ключены
—
—
1.14
Автоматическая провер-
ка связи через 15 мин.
после постановки на ох-
рану
Автоматическая проверка
связи через 30 мин. по-
сле постановки на охрану
Автоматическая
проверка связи
через 60 мин.
после постанов-
ки на охрану
Автоматиче-
ская проверка
связи через
каждые 60
мин. после
постановки на
охрану
—
1.15
Постановка на охрану
при запирании двери
ключом выключена
f
Постановка на охрану
при запирании двери
ключом включена
Постановка на
охрану при запи-
рании двери клю-
чом с задержкой
15 с. включена
Постановка на
охрану при
запирании
двери ключом
с задержкой 30
с. включена
—
1.16
Автоматический режим
«турбо» 1 мин.
Автоматический режим
«турбо» 3 мин.
Автоматический
режим «турбо» 6
мин.
Автоматиче-
ский режим
«турбо» 10
мин.
—
ВНИМАНИЕ! Функции 2-го меню программируемых функций системы должны программироваться
ТОЛЬКО квалифицированным мастером при установке системы. Случайное изменение состояние
этих функций может привести к неправильной работе или повреждению системы, к причинению
ущерба окружающим или к травмам.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
© Saturn Marketing Ltd.
4
2-Е МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
(заводские установки выделены жирным шрифтом)
№
Нажать кнопку
передатчика
(1 сигнал сирены)
Нажать кнопку
передатчика 1 раз
(2 сигнала сирены)
Нажать
кнопку
передатчика
2 раза
(3 сигнала
сирены)
Нажать
кнопку
передатчика
3 раза
(4 сигнала
сирены)
Нажать
кнопку
передатчика
4, 5, 6 или 7 раз
(5,6,7 или 8 сиг-
налов сирены)
2.1
Прогрессивное срабаты-
вание системы от тригге-
ра дверей выключено
Прогрессивное сраба-
тывание системы от
триггера дверей вклю-
чено
—
—
—
2.2
Включение режима ох-
раны через 3 секунды
после подтверждающих
сигналов сирены
h)
Включение режима ох-
раны через 15 секунд
после подтверждающих
сигналов сирены
Включение ре-
жима охраны
через 30с. после
подтверждающих
сигналов сирены
Включение ре-
жима охраны
через 45 с. по-
сле подтвер-
ждающих сиг-
налов сирены
h)
—
2.3
Длительность импуль-
са, подаваемого на зам-
ки дверей: 0.8 с.
Длительность импуль-
са, подаваемого на
замки дверей: 3,5 с.
Запирание:
двойной импульс
0.8 с; отпирание:
0.8 с.
Запирание: 0.8
с; отпирание:
двойной им-
пульс 0.8 с.
Режим “Ком-
форт”)
i)
: запи-
рание:10с/16с/
23с/ 30с (5/6/7/8
сигналов сире-
ны), отпира-
ние:0.8с
j)
2.4
Функция Фиолетового
провода: “(+) триггер
двери”
Функция Фиолетового
провода: “(+) вход для
подключения 5-провод-
ного электропривода”
j)
Функция Фиоле-
тового провода:
“(минус) вход для
реализации ре-
жима “турбо” по
“варианту 1”
k)
Функция Фио-
летового про-
вода: “(минус)
вход для реа-
лизации режи-
ма “турбо” по
“варианту 2”
k)
—
2.5
Функция Коричневого
провода “(-) триггер
двери”
Функция Коричневого
провода “(-) вход для
подключения 5-провод-
ного электропривода”
j)
Функция Фиоле-
тового провода:
“(-) вход для реа-
лизации режима
“турбо””
по “ва-
рианту 1”
k)
Функция Фио-
летового про-
вода: “(-) вход
для реализа-
ции режима
“турбо”” по ва-
рианту 2”
k)
—
2.6
Выход канала 2 систе-
мы: “отпирание багаж-
ника”
Выход канала 2 систе-
мы: “импульсный”
Выход канала 2
системы:
“постоянный”
Выход канала 2
системы: “тай-
мерный 30 сек.”
Выход канала 2
системы: “тай-
мерный 1 мин./ 3
мин.” (5/6 сигна-
лов сирены)
2.7
Функция Синего прово-
да: «Выход канала №2»
Функция Синего прово-
да: “Выход для закры-
вания окон”
Функция Синего
провода “встро-
енное Н.Р. реле
блокировки дви-
гателя”
Функция Синего
провода “Выход
для управления
внутрисалонным
освещением”
Функция Синего
провода: “Выход
для управления
пейджером”
2.8
Выход канала 3 систе-
мы: “импульсный”
Выход канала 3 систе-
мы: “постоянный”
Выход канала 3
системы: “посто-
янный” до вы-
ключения зажи-
гания
Выход канала 3
системы: “тай-
мерный 30 се-
кунд”
Выход канала 3
системы: “таймер-
ный 1/ 3/ 5 минут”
(5/ 6/ 7 сигналов
сирены)
2.9
Функция Серого прово-
да: “(-) выход канала 3
системы”
Функция Серого прово-
да “(-) выход при вклю-
ченной охране”
Функция Серого
провода: “(-) вы-
ход для управле-
ния пейджером”
Функция Серо-
го провода: “(-)
выход для за-
крывания окон”
Функция Серого
провода: (-) вы-
ход для отпира-
ния всех дверей”
2.10
Функция Зелёного /
Жёлтого провода “От-
рицательный выход
для дополнительной
блокировки Н.З. реле”
Функция Зелёного /
Жёлтого провода “(-)
выход для закрывания
окон”
Функция Зелёно-
го / Жёлтого про-
вода “(-) выход
для отпирания
всех дверей”
Функция Зелё-
ного/ Жёлтого
провода “(-) вы-
ход для управ-
ления внутриса-
лонным осве-
щением
—
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
© Saturn Marketing Ltd.
5
Примечание: Функции № 2.1 — № 2.10 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным
мастером-установщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих функ-
ций может привести к неправильной работе или повреждению системы.
a) — даже если подтверждающие сигналы сирены отключены, 3 и 4 сигнала сирены будут всегда пода-
ваться при постановке на охрану и при снятии системы с режима охраны.
b) — см. описание работы функции № 1.7 в Инструкции пользователя (раздел “Пассивная блокировка дви-
гателя”)
c) — см. описание работы функции № 1.8 в Инструкции пользователя (раздел “Функция защиты от лож-
ных срабатываний NPC
TM
”)
d) — см. описание работы функции №1.9 в Инструкции пользователя (раздел “Аварийное отключение
системы”).
e) — см. описание работы функции № 1.10 в Инструкции пользователя (раздел “Снятие системы с охра-
ны в 2 этапа”)
f) — см. описание работы функции № 1.15 в Инструкции пользователя (раздел “Постановка на охрану при
запирании водительской двери ключом ”)
g) — см. описание работы функций № 1.10, № 1.11 и № 1.12 в Инструкции пользователя (разделы “Режим
Anti-HiJack”)
h) — данная функция (№ 2.2) необходима при установке на некоторые современные модели автомобилей
со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения.
Если данная функция включена, то система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать
от всех зон/триггеров через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае, если в ав-
томобиле установлена штатная задержка выключения внутрисалонного освещения – необходимо бу-
дет данную функцию выключить.
Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью передатчика включено внутрисалонное ос-
вещение автомобиля или если открыта одна из дверей автомобиля, система обойдет данную цепь и
встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание ука-
зателей поворота). Однако через 45 секунд, если дверь осталась открытой, сирена подаст 3 сигнала и
указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Система возьмет эту
цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.
i) — ряд современных моделей автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” или “Total Closure”
(“закрыть все”), что позволяет запирать все двери и закрывать все окна и люк при закрывании замка
двери водителя ключом. Для реализации данной функции необходимо использовать импульс управления
запиранием дверей длительностью 10, 16, 23 или 30 с.
j) — данные функции (№ 2.4 и № 2.5) позволяют реализовать функцию “центрального замка” на запирание
и отпирание дверей при запирании или отпирании двери водителя, если установлен дополнительный 5-
проводный электропривод в двери водителя. См. описание данной функции в разделах “Фиолетовый про-
вод” и “Коричневый провод” ниже.
k) — данная опция (функции № 2.4 и № 2.5) позволяет реализовать функцию автоматического включе-
ния режима “турбо” при установке системы на автомобили с турбонаддувом.
ВНИМАНИЕ: если включена данная опция, то выход 3-го канала системы (Серый провод) или Зелё-
ный/Жёлтый провод будет автоматически запрограммирован (функция №1.16) как “таймерный 1, 3 (за-
водская установка), 6 или 10 минут”.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
© Saturn Marketing Ltd.
6
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ
Для программирования функций системы:
1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.
2. Если функция № 1.9 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) – включите зажи-
гание и перейдите к пункту 4.
3. Если функция № 1.9 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в
режим программирования функций системы Вам необходимо будет ввести свой персональный код или
заводской код “11” как описано ниже:
♦ Включите, выключите и вновь включите зажигание
♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 1-й
цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите
зажигание.
Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры – пропустите следующий
шаг.
♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 2-й
цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите
зажигание.
4. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы ус-
лышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет медленно мигать.
5. В течение 15 секунд после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный
сигнал сирены.
6. В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание.
Вы автоматически войдете в режим программирования функций. Сирена подаст 1 сигнал и СИД начнет
мигать одиночными вспышками через паузу, подтверждая, что система вошла в 1-е меню программи-
руемых функций системы (“Функции, программируемые пользователем”).
Если нажать и удерживать кнопку Valet в течение 3 секунд – сирена подаст еще 2 сигнала, а СИД начнет
мигать двойными вспышками через паузу, подтверждая, что система перешла во 2-е меню программи-
руемых функций системы (“функции, программируемые установщиком“).
7. После того, как Вы выбрали необходимое меню, нажмите и отпустите кнопку Valet количество раз, рав-
ное номеру выбранной функции. СИД начнет мигать сериями вспышек в соответствии с номером функ-
ции и Вы услышите 1, 2, 3…8 сигналов сирены, показывающих состояние выбранной функции. Если но-
мер функции превышает 10, то СИД будет давать одну длинную вспышку, соответствующую «10», и не-
сколько коротких, соответствующих числу единиц, превышающих 10.
8. После сигналов сирены нажмите кнопку
передатчика для включения выбранной функции (сирена
подаст 1 подтверждающий сигнал), либо нажмите кнопку
передатчика для выключения выбранной
функции (сирена подаст 2 подтверждающих сигнала). Если имеется несколько возможностей настройки
данной функции, то переход между ними можно осуществлять последовательными нажатиями кнопки
передатчика. При этом Вы каждый раз услышите количество подтверждающих сигналов, соответствую-
щее выбранной Вами настройке.
9. После этого Вы можете перейти к программированию следующей функции, либо можете выйти из режи-
ма программирования функций системы. Обратите внимание на то, что количество нажатий кнопки Valet
“суммируется“ и, например, если Вы запрограммировали функцию № 1.3 и хотите перейти к функции №
1.12, Вам нужно будет нажать кнопку Valet еще 9 раз. СИД начнет мигать 1 длинной и двумя короткими
вспышками раз через паузу, подтверждая, что выбрана функция № 1.12.
Для выхода из режима программирования функций системы:
— Выключите зажигание или
— Не нажимайте кнопки брелка и кнопочный выключатель Valet в течение 25 секунд или
— Нажмите и удерживайте кнопку Valet в течение 3 секунд.
Сирена подаст 1 длинный сигнал и СИД системы погаснет, подтверждая выход из режима программиро-
вания.
Примечание: Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 25 секунд, иначе систе-
ма автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите 1 длинный сигнал сирены, СИД
погаснет.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
© Saturn Marketing Ltd.
7
Пример программирования: Включите функцию автоматическое запирание дверей при включении
зажигания (функция № 1.3, опция 1) и запрограммируйте выход канала 2 системы как “постоянный”
(функция № 2.6, опция 3)
1. Снимите систему с охраны.
2. Если функция № 1.9 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) – включите зажи-
гание и перейдите к пункту 4.
3. Если функция № 1.9 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в
режим программирования функций системы введите Ваш персональный код или заводской код “11” как
описано ниже:
a) Включите, выключите и вновь включите зажигание.
b) В течение 15 секунд нажмите кнопочный переключатель Valet от 1 до 9 раз для ввода 1-й цифры кода
(заводская установка – 1 раз)
c) Если у Вас запрограммирован 1-значный персональный код – переходите к пункту “e”. Если у Вас за-
программирован 2-значный персональный код — выключите и вновь включите зажигание.
d) В течение 15 секунд нажмите кнопочный переключатель Valet от 1 до 9 раз для ввода 2-й цифры кода
(заводская установка – 1 раз).
e) В течение 15 секунд выключите и вновь включите зажигание.
4. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы ус-
лышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет медленно мигать.
5. В течение 15 секунд после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный
сигнал сирены.
6. В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. Сирена подаст 1 сигнал и СИД вспых-
нет 1 раз, подтверждая вход в 1-е меню программируемых функций.
7. В течение 25 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 3 раза. Сирена подаст 2 сиг-
нала и СИД начнет мигать сериями из 3-х вспышек через паузу.
8. В течение 25 секунд нажмите кнопку
передатчика. Сирена подаст 1 сигнал, подтверждая выбор опции
1 программируемой функции.
9. В течение 25 секунд нажмите кнопочный переключатель Valet и удерживайте его. Сирена подаст 2 сигна-
ла и СИД вспыхнет 2 раза, подтверждая вход в 2-е меню программируемых функций. Отпустите пере-
ключатель Valet. СИД начнет мигать двойными вспышками через паузу.
10. В течение 25 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 6 раз. Сирена подаст 1 сигнал
и СИД начнет мигать сериями из 6-ти вспышек через паузу.
12. В течение 25 секунд нажмите кнопку
передатчика дважды. Сирена подаст сначала 2 сигнала, затем 3
сигнала, подтверждая программирование выхода 2-го канала системы как “постоянный” (опция 3 про-
граммируемой функции).
13. Выключите зажигание. Сирена подаст 1 длинный сигнал и СИД системы погаснет, подтверждая выход
из режима программирования.
Восстановление заводских установок программируемых функций системы:
Находясь в режиме программирования функций, Вы можете возвратить настройки всех функций к заво-
дским установкам. Для этого войдите в любое меню программируемых функций и одновременно нажмите и
удерживайте кнопки
и AUX передатчика в течение 2 секунд. Вы услышите 2 коротких сигнала сирены,
подтверждающие восстановление заводских настроек и выход из режима программирования функций.
Данная функция позволяет восстановить заводские настройки всех программируемых функций системы,
кроме персонального кода и состояния функции № 1.9.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
© Saturn Marketing Ltd.
8
УСТАНОВКА И ПОДСОЕДИНЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под приборной
панелью) и закрепите его при помощи двух шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить
при помощи пластиковых перетяжек.
Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсеке, так как он не герметичен. Избегайте
устанавливать блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки. Они могут быть ис-
точником радиопомех, уменьшающих радиус действия передатчика или вызывающих перебои в работе.
ЧЁРНЫЙ РАЗЪЁМ: ВНЕШНИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ СО ВСТРОЕННОЙ АНТЕННОЙ И
КНОПКОЙ ВЫЗОВА
Для обеспечения максимальной дальности действия передатчиков в комплект системы входит внешний мо-
дуль со встроенной антенной и кнопкой вызова. Выберите место для установки модуля на переднем или зад-
нем стекле автомобиля с края, чтобы не ухудшать видимость, либо на или над приборной панелью. Обратите
внимание на то, что в ряде новейших моделей автомобилей используется стекла со специальным защитным
покрытием, которое может производить экранирующий эффект. В этом случае рекомендуется установка мо-
дуля на заднем стекле.
Закрепите модуль в выбранном месте с помощью прилагаемой двусторонней липкой ленты. Для лучшей
фиксации мы также рекомендуем закрепить часть провода, идущего от модуля. Проложите Чёрный плоский
кабель, оканчивающийся Чёрным разъёмом, от внешнего приемопередающего модуля со встроенной ан-
тенной к основному блоку системы и подсоедините его к Чёрному разъёму на блоке системы.
Внимание! Избегайте установки модуля антенны в местах, где он может быть поврежден или около силь-
ноточных жгутов проводки.
СИРЕНА
Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под
днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися час-
тями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть направлен
вниз. Установите сирену в выбранном месте при помощи входящих в комплект винтов и кронштейна. Под-
соединение см. ниже “Подсоединение Белого/Черного провода”
КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА/БАГАЖНИКА
В комплект системы входит концевой выключатель для обеспечения охраны капота автомобиля. Выключа-
тель должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую поверхность автомобиля. Важно
выбрать такое место, где исключается скопление или протекание воды, избегайте мест стока влаги на стен-
ках крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные резиновыми прокладками, когда капот
закрыт.
Концевой выключатель может быть установлен с помощью прилагаемой скобы или в монтажном отверстии
на 8 мм. Помните, что при правильной установке концевой выключатель должен иметь ход как минимум 6
мм (1/4 дюйма) при закрывании капота.
Вы можете также установить дополнительный концевой выключатель для обеспечения охраны багажника
или задней двери автомобиля.
2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЁМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)
В комплект входит Синий светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние охранной систе-
мы. Он должен устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не
должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки проводов за
панелью и убедитесь, что при сверлении отверстия не будут повреждены существующие компоненты.
Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Синий
провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.
Проложите Красный и Синий провода, оканчивающиеся 2-контактным белым разъёмом, от СИДа к основ-
ному блоку системы и подсоедините его к 2-контактному Белому разъёму блока.
2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЁМ: КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET
Выберите место установки кнопочного выключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть легко
доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти переключа-
тель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней части прибор-
ной панели с помощью 2-сторонней липкой ленты.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
© Saturn Marketing Ltd.
9
Проложите Серый и Чёрный провода, оканчивающиеся 2-контактным синим разъёмом, от кнопочного пере-
ключателя VALET к основному блоку системы и подсоедините его к 2-контактному Синему разъёму блока.
При любом методе крепления убедитесь в наличии свободного доступа к задней части переключателя для
подсоединения проводов при установке.
4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЁМ: 2-УРОВНЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА
Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и устано-
вите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при помощи
перетяжек под панелью приборов.
Проложите Красный, Чёрный, Синий и Зелёный провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъёмом,
от датчика удара к основному блоку системы и подсоедините его к 4-контактному белому разъёму блока
(тому, что ближе к краю блока из двух разъёмов датчиков).
При любом методе крепления датчика убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регули-
ровки.
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:
1. Основной блок системы 1
шт.
2. 5-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью и ЖК-дисплеем 1
шт.
3. 4-кнопочный брелок-передатчик дистанционного управления системой 1
шт.
4. Внешний приемо-передающий модуль со встроенной антенной
с соединительным кабелем 1
шт.
5. Двухуровневый датчик удара с соединительным кабелем 1
шт.
6. Сирена
1 шт.
7. Колодка с проводкой для реле блокировки двигателя 1
шт.
8. Реле блокировки двигателя 1
шт.
9. Светодиодный индикатор (СИД) с соединительным кабелем 1
шт.
10.Кнопочный переключатель Valet с соединительным кабелем 1
шт.
11.Концевой выключатель кнопочного типа с установочным кронштейном
и соединительной клеммой 1
шт.
12.Комплект проводки Molex с разъёмом для подсоединения
основного блока системы 1
шт.
13. 6-контактный разъём Molex с готовой проводкой для подключения
электроприводов замков дверей 1
шт.
14.Наклейки на стекло автомобиля 2
шт.
15.Руководство пользователя 1
шт.
16.Руководство по установке 1
шт.
17.Памятка пользователя 1
шт.
18.Гарантийный талон 1
шт.
19.Индивидуальная потребительская тара
1 компл.
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
© Saturn Marketing Ltd.
10
ФУНКЦИИ ПРОВОДОВ ОСНОВНОГО РАЗЪЁМА
Цвет
Функция/Подсоединение
ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ (-)
выход с программируемыми функциями (-200 мА)
БЕЛЫЙ/ЧЁРНЫЙ
Выход для подключения сирены (+)
ТЁМНО-СИНИЙ
Выход канала 2 системы с программируемыми функциями (20 А)
ТЁМНО-СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ
Вход питания встроенного реле канала 2 системы
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ
Отрицательный выход 500 мА при выключенной охране для блокировки стартера
нормально разомкнутым реле с предустановленной колодкой реле
КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ +12В постоянного тока от аккумулятора
2 БЕЛЫХ ПРОВОДА
Импульсные выходы для управления правыми/левыми указателями поворота ав-
томобиля (+12 В; 10 А постоянного тока)
ЧЁРНЫЙ
“Масса”
КОРИЧНЕВЫЙ (-)
триггер двери (Зона 3) / (-) вход для подключения 5-проводного электропривода
/ (-) вход для автоматического включения режима «турбо»
ТЁМНО-ЗЕЛЁНЫЙ (-)
триггер багажника (Зона 2)
ЖЁЛТЫЙ
Вход +12 В от замка зажигания (Зона 4)
ФИОЛЕТОВЫЙ (+)
триггер двери (Зона 3) / (+) вход для подключения 5-проводного электроприво-
да / (-) вход для автоматического включения режима «турбо»
СЕРЫЙ
Выход канала 3 системы (-200 мА) с программируемыми функциями
КРАСНЫЙ +12В постоянного тока от аккумулятора
ФУНКЦИИ ПРОВОДОВ 6-КОНТАКТНОГО РАЗЪЁМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ
Цвет
Функция/Подсоединение
СИНИЙ/КРАСНЫЙ
Запирание, НР-контакт
ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ
Отпирание, НЗ-контакт
ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ
Отпирание, общий контакт
СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ
Запирание, НЗ-контакт
СИНИЙ/БЕЛЫЙ
Запирание, общий контакт
ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ
Отпирание, НР-контакт
Нажмите на кнопку для помощи
Комментарии
В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей (“Master”), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других дверей, а затем к электроприводам замков. ♦ Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините СИ- НИЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода запирания, которая идет к главному выключателю. ♦ Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЁ- НЫЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к электроприводам замков. Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода отпирания, которая идет к главному выключателю. ♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В постоянного тока.
4. ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА (см. схему 4) На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется вакуумная система центрального замка. Она имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или “массу” на пневмо- насос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи авто- мобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разрежение. Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем. ♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к +12В постоянного тока. ♦ Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ провод системы к “массе”. ♦ Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 4. Примечание:
В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При уста- новке системы на такие автомобили необходимо будет также запрограммировать длительность импульса, подаваемого на замки дверей, на 3.5 секунды (программируемая функция № 2.3).
5. 1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 5) Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя – необходимо найти про- вод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и «разомкнут», если двери закрыты. ♦ В автомобилях такого типа СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провода системы НЕ используются. ♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к “массе”. ♦ Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 5.
6. УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ (см. схему 6): Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом: ♦ Подсоедините СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провода системы к “массе”. ♦ Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провода к +12 постоянного тока. ♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к Синему проводу отпирания электропривода. ♦ Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к Зелёному проводу запирания электропривода. ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ В 2 ЭТАПА Вы можете использовать функцию отпирания дверей в 2 этапа, запрограммировав ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ или СЕРЫЙ провод основного разъёма системы как “Отрицательный выход для отпирания всех дверей”. В этом случае при снятии системы с охраны будет отпираться только дверь водителя и затем, при повторном на- жатии в течение 5 секунд кнопки
будут отпираться все остальные двери.
Подсоединение: Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод 6-контактного разъёма системы к проводу отпи- рания электропривода замка двери водителя. Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ или СЕРЫЙ провод ос- новного разъёма системы, запрограммированный как “выход для отпирания всех дверей” (программируе- мые функции № 2.10 или № 2.9), к дополнительному реле отпирания электроприводов всех остальных две- рей
Инструкция по установке…
Страница 5
- Изображение
- Текст
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
© Saturn Marketing Ltd.
5
Примечание: Функции № 2.1 — № 2.10 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным мастером-установщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих функ- ций может привести к неправильной работе или повреждению системы.
a)
— даже если подтверждающие сигналы сирены отключены, 3 и 4 сигнала сирены будут
всегда
пода- ваться при постановке на охрану и при снятии системы с режима охраны
. b)
— см. описание работы функции № 1.7 в Инструкции пользователя (раздел “Пассивная блокировка дви- гателя”)
c)
— см. описание работы функции № 1.8 в Инструкции пользователя (раздел “Функция защиты от лож- ных срабатываний NPC
TM
”)
d)
— см. описание работы функции №1.9 в Инструкции пользователя (раздел “Аварийное отключение системы”).
e)
— см. описание работы функции № 1.10 в Инструкции пользователя (раздел “Снятие системы с охра- ны в 2 этапа”)
f)
— см. описание работы функции № 1.15 в Инструкции пользователя (раздел “Постановка на охрану при запирании водительской двери ключом ”)
g)
— см. описание работы функций № 1.10, № 1.11 и № 1.12 в Инструкции пользователя (разделы “Режим Anti-HiJack”)
h)
— данная функция (№ 2.2) необходима при установке на некоторые современные модели автомобилей со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения. Если данная функция включена, то система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать от всех зон/триггеров через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае, если в ав- томобиле установлена штатная задержка выключения внутрисалонного освещения – необходимо бу- дет данную функцию
выключить
. Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью передатчика включено внутрисалонное ос- вещение автомобиля или если открыта одна из дверей автомобиля, система обойдет данную цепь и встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание ука- зателей поворота). Однако через 45 секунд, если дверь осталась открытой, сирена подаст 3 сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.
i)
— ряд современных моделей автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” или “Total Closure” (“закрыть все”), что позволяет запирать все двери и закрывать все окна и люк при закрывании замка двери водителя ключом. Для реализации данной функции необходимо использовать импульс управления запиранием дверей длительностью 10, 16, 23 или 30 с.
j)
— данные функции (№ 2.4 и № 2.5) позволяют реализовать функцию “центрального замка” на запирание и отпирание дверей при запирании или отпирании двери водителя, если установлен дополнительный 5- проводный электропривод в двери водителя. См. описание данной функции в разделах “Фиолетовый про- вод” и “Коричневый провод” ниже.
k)
— данная опция (функции № 2.4 и № 2.5) позволяет реализовать функцию автоматического включе- ния режима “турбо” при установке системы на автомобили с турбонаддувом.
ВНИМАНИЕ
: если включена данная опция, то выход 3-го канала системы (Серый провод) или Зелё- ный/Жёлтый провод будет автоматически запрограммирован (функция №1.16) как “таймерный 1, 3 (за- водская установка), 6 или 10 минут”.
