Ancel ad610 инструкция на русском

Ancel ad610 — специализированный профессиональный сканер для диагностики автомобиля, в том числе систем ABS и SRS для европейского, азиатского и американского автопрома. Устройство позволяет провести комплексную проверку электронных систем антиблокировочной системы тормозов ABS и подушек безопасности SRS. Диагностика проводится по протоколам OBDII и EOBD с поддержкой всех 10 режимов, включая расширенный режим Mode 6. 

Ancel ad610 выполнен в прочном прорезиненном корпусе, имеет 11 аппаратных кнопок для удобного управления и вызова функций одним нажатием. Прибор оснащается большим цветным жидкокристаллическим экраном с разрешением 480х272 пикселя,что позволяет отображать сразу всю необходимую информацию.

Особенности автосканера Ancel ad610:
• Диагностика систем ABS и SRS автомобией более чем 50 марок;
• Большой цветной экран высокой четкости;
• Поддержка всех 10 режимов OBDII, включая расширенный Mode 6;
• Рускоязычное меню;
• Возможность обновления программного обеспечения прибора;

Функциональные возможности Ancel ad610:

• Чтение кодов ошибок электронных блоков управления с возможностью расшифровки и удаления;
• Отображение информации о блоке управления двигателем;
• Отображение данных с датчиков в реальном времени;
• Управление исполнительными механизмами;
• Отображение данных с датчика О2 в реальном времени;
• Возможность двунаправленного тестирования системы ABS;
• Отключение индикации неисправности систем ABS и SRS на панели приборов;

Ancel AD610 RUS — автомобильный сканер ABS SRS легко купить онлайн, заказать доставку по России и оплатить товар при вручении

Устал мучаться с подсоединением ELM 327 к Lancer 9. Постоянные затыки, прерывание связи.И надоело так, что решил приобрести сканер с проводом — никаких потерь, надёжное соединение с разъемом OBD.

Ну раз меняем сканер, то пусть читает не только двигатель, но и SRS и ABS то же.На тот момент были работы с заменой руля, и передним датчиком ABS.Пусть сканер увидит и сотрёт все ошибки после устранения неисправностей.

Понятно, что такой сканер будет гораздо дороже ELM, но ведь и возможности его то же больше.В России подобных сканеров хватает, только цена в 2,5-3 раза дороже, чем приобретение у производителя.Списался с производителем, который попросил VIN автомобиля.После этого, он подтвердил, что данный сканер читает Lancer 9 по блокам ДВС, SRS и ABS.

Так я стал обладателем сканера Ancel AD610 Elite.Красной строкой было отмечено, что обновление программного обеспечения бесплатны, и бессрочны, т.е на всю жизнь! А это здорово, не то, что у лидеров диагностического оборудования, требующих за каждую марку оплату.

После получения сканера, сразу побежал к Лансеру, проверять.Увы, кроме двигателя, сканер не увидел ничего…

Сообщил об этом продавцу.Он извинился, и в качестве компенсации предложил скидку 1000 рублей на другой свой товар.И попал с ним в точку.Была зима, и была необходимость контроля за состоянием аккумулятора.Так я стал обладателем Ancel BT-300, тестера аккумуляторов.

Сканер Ancel AD 610 проверил на других авто:
— KIA Spectra,
— Hyunday Accent,
— Renault Logan,
— Chevrolet Cruze.
Сканер прочитал двигатель, SRS и ABS.На Крузе так же в движении показывал графики работы датчиков ABS, и считываемую скорость.Ошибки описываются на русском, хотя где-то он трудно понимаем, а точнее корявый.Так же снимаются параметры двигателя, можно их читать и графически.В меню 60 марок автомобилей.Было заявлено, что российские автомобили не подключать.Но по двигателю читал Приору и УАЗ, к Гранте подключиться не захотел.

В целом, сканер неплох, и свою задачу, кроме Lancer 9, выполняет, но на каждом автомобиле по разному.

Обновление сканера происходит через приложение Ancelscanner.Заходим на сайт, регистрируем прибор, и обновляем.Но обновление условно- за два года никаких обновлений не было.Но учитывая, что все ПО хранится на SD карте, копирование всех данных будет нелишне.Ведь карты частенько умирают не вовремя, а без нее сканер- кирпич.

Года через полтора, решил проверить, может производитель сжалился.Подсоединился к ПК, который попросил отформатировать карту. Отформатировал, зашёл в приложение, и попытался скачать ПО. Но приложение никак не реагировало.Карту видит, предлагает скачать данные, но процесса скачивания нет.Списался с продавцом, который две недели пытался решить проблему.Написал на офф.сайт производителя. Через неделю получил ответ от …Foxwell team.Видимо, там все так переплетено, что даже названия фирм вторичны.Компания Ancel- Foxwell сообщила, что старые модели (1,5 года?!) не поддерживаются.Вот вам и пожизненное обновление!Продавец с официального магазина Ancel official тоже сообщил, «sorry friend, вы надеюсь понимаете.»

Сейчас, они выпустили нового близнеца- Ancel AD610 plus. Надо как то привлекать покупателей.И конечно, обещают пожизненное и бесплатное обновление.

А тестер батареи Ancel BT 300 проработал месяца три,
и издох.Работал только у самого авто, сантиметрах в 10 от двери водителя.что нивелировало саму идею приобретения.Полагал, что автомобиль у окон, и по Блютуз удобно видеть состояние батареи, не выходя на улицу.Сообщил о преждевременной кончине тестера производителю. На что фирма Ancel сообщила, что это невозможно — мы продаем свой товар во многие страны мира, и покупатели довольны.

Я же с продукцией Ancel завязал, о чем сообщил на их сайте.Конечно, им плевать на это, но может, кому то поможет.

ANCEL AD610 плюс Основные диагностические функции:

1. Чтение кодовПоказать подробное описание диагностического кода неисправности (DTCs)2. Стирать кодыВыключает индикатор проверки двигателя (MIL), очищает коды и сбрасывает мониторы3. Чтение живого потока данныхПокажите информацию о непрерывном потоке данных от транспортного средства в реальном графическом (форме волны) дисплее.4. Просмотр данных о стоп-кадреПроверьте некоторые условия транспортного средства, которые записываются бортовым компьютером в момент возникновения неисправности, вызванной излучением.5.I/M состояние готовностиПоказывает, правильно ли работают различные системы, связанные с выбросами на транспортном средстве, и готовы ли они к проверке и испытанию на техническое обслуживание.6. Тест датчика O2Позволяет извлекать и просматривать результаты тестирования O2 сенсора монитора для самых недавно выполненных тестов с бортового компьютера автомобиля.7. Бортовой тест монитораИзвлекает и отображает результаты тестов для силового агрегата, имеющего отношение к эмиссиямКомпоненты и системы.8. КомпонентНекоторые компоненты транспортного средства могут приводиться в действие с помощью команд, отправленных со сканера для проверки их работоспособности9. Считывание информации о транспортном средствеОтображение информации, такой как вин (идентификационный номер транспортного средства), CID (калибровочный ID) и CVN (калибровочный проверочный номер) и т. Д.10. Модули настоящего11. Доступ к статусу готовности к эмиссиям12. На экране DTC определения и встроенная DTC поиск библиотеки позволяют точно определить причины проверки света двигателя и выключить MIL.

Ancel AD610 плюс Специальные диагностические функции

Изображение продукта