Антигравий novol gravit 600 инструкция по применению

Novol антигравий GRAVIT 600 MS серый 1000мл в евробаллоне предназначен для защиты днища автомобиля, колесных арок, порогов и крыльев от гравия, песка и других веществ с высокой абразивностью. Антигравий Novol изготовлен на основе синтетических смол, высыхая, образует защитное покрытие, которое при необходимости можно окрашивать. Novol антигравий в евробаллоне отличается хорошими звукоизоляционными свойствами и высокой адгезией. Легко наносится антигравийным пистолетом, не растекается и не растрескивается на морозе, быстро сохнет и поставляется в готовом виде, однако, при необходимости, антигравий можно разводить с помощью уайт-спирита. Антигравий Novol гарантирует долговременную защиту деталей автомобиля от химического и физического воздействия. Антигравий Novol можно наносить на металлическую, пластиковую, деревянную поверхность. Металлическая поверхность должна быть покрыта лакокрасочными материалами. Перед нанесением антигравия, поверхность нужно обезжирить антисиликоном. Затем с поверхности необходимо снять глянец (на сухую) : серый скотчбрайт  или суперфайн. Антигравий Novol наносить в один-два слоя с межслоевой выдержкой 5-10 мин. Если необходимо, через 15-20 мин. после последнего слоя антигравий можно покрасить акриловой краской или лаком. Если окраска антигравия производится после его полного высыхания, с антигравия серым скотчбрайтом нужно снять глянец и обезжирить. Рекомендуем антигравий в евробаллоне Novol для профессионального применения в автомастерских.

Инструкция

1. Перед использованием упаковку встряхнуть (не менее 30 с.).

2. Нанести 2-3 отдельных слоя, оставляя время на испарение (около 5-ти минут после каждого слоя). В случае нанесения средства защиты кузова GRAVIT 600 непосредственно на сталь, рекомендуется покрыть GRAVIT 600 слоем лака или эмали.

3. После сушки в течение 1 часа при температуре 20°C от нанесения последнего слоя, поверхность можно покрывать лаком.

Подготовка оснований перед нанесением антигравия:

⚙️ Двухкомпонентные акриловые грунты: подвергнуть сухой обработке, для окончательного выравнивания P240 + P320, продуть, обезжирить.

⚙️ Полиэфирные шпатлевки: подвергнуть сухой обработке, для окончательного выравнивания P240 + P320, продуть, обезжирить.

⚙️ Эпоксидные грунты: До 12 часов без шлифования, по истечению 12-ти часов шлифовать P320, продуть, обезжирить.

⚙️ Сталь: обезжирить, шлифовать сухим способом P120, продуть, обезжирить.

⚙️ Алюминий: обезжирить, подвергнуть сухой шлифовке P280 + P360 или матировать абразивным полотном, обезжирить.

⚙️ Оцинкованная сталь: обезжирить, матировать шлифовальной шкуркой, обезжирить.

⚙️ Нержавеющая сталь: обезжирить.

⚙️ Реактивные грунты: (wash primer’y): наносить после высыхания.

⚙️ Пластмассы: обезжирить смывкой, матировать шлифовальной шкуркой, снова обезжирить.

⚙️ Полиэфирные ламинаты: обезжирить, шлифовать сухим способом P280, продуть, обезжирить.

❗ Не наносить на выхлопную систему, двигатель, шасси и элементы подвески.

❗ Рекомендуется нанесение при температуре выше 15°C и влажности не более 80%.

❗ Хранить в холодных сухих помещениях вдали от источников огня и тепла. Избегайте попадания прямых солнечных лучей.

Я лет пять назад применял 3-4 марки «антигравиев» для обработки днища и задней юбки Гольфа 2 (1988), все 1 л под европистолет: APP Seal 10 и Novol Gravit (номер не помню, наверное 600, св.-серый) были точно. Сверху красил краской обязательно, технологию вполне соблюдал, металл чистил щеткой до блеска, наносил «антигравии» эти и по грунту (эпокси) и по краске 3 в 1-м.
Вердикт — ШИЛО эти польские антигравии, никакого сравнения с резиноподобными покрытиями старых VAG-ов! Трескаются в течение 1-2 месяцев и туда лезет влага и конденсат, никакой эластичности, просто жалко своих трудов и денег. Более-менее нормальным оказалась резино-смоляное покрытие для шасси авто (марку не помню, но остался баллон в гараже, наверное тоже Польша, другого недорогого в Минске и не было), оно хоть не засыхает полностью и не трескается, но в жару на солнце с днища нависает каплями при слое от 1-2 мм. Честно скажу, очень разочарован польской продукцией. Хвалят только герметики для швов под кисть, типа Novol Gravit 620 (опять же, П…), но я уж лучше куплю TEROSON 2558392.

Ваш браузер устарел рекомендуем обновить его до последней версии
или использовать другой более современный.

Антигравий Novol Gravit 600 Antigravel для защиты кузова образует на поверхности прочную, эластичную пленку с мелкозернистой структурой, устойчивой к ударам камней. Средство также защищает покрытие от воздействия бензина, масел, воды и солей, а также обладает шумопоглащающими свойствами. Novol Gravit 600 производится на основе синтетических смол и не содержит асфальтов и битумов. Может покрываться любыми акриловыми лаками.