Aps 1550 инструкция по установке

Система a.p.s. 1550 монтажная схема – Инструкция по эксплуатации APS 1550

АВТОМОБИЛЬНЫЕ СИГНАЛИЗАЦИИ APS

---

---

Сигнализация A.P.S — APS-1550

---

Стандартные функции системы:

• Два 2-кнопочных программируемых брелка-передатчика
• Динамический код Keeloq™
• Противоугонная функция “Anti-Carjacking” Программируемый персональный код отключения системы
• 2-уровневый датчик удара
• 6-тональная сирена
• Блокировка стартера
• Выход для дополнительной блокировки двигателя
• Встроенные реле для управления замками дверей
• Встроенное реле для управления правыми/левыми указателями поворота
• Возможность постановки на охрану при запущенном двигателе
• Возможность управления закрыванием окон автомобиля
• Возможность управления дополнительным пейджером
• Возможность реализации функции “центрального замка”
• Кнопочный переключатель “Valet”
• Многофункциональный Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД)
• Усовершенствованный режим “Паника”
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны
• Постановка на охрану с раздельным отключением зон датчика удара
• Ручная постановка на охрану без передатчика
• Отключение режима тревоги в 2 этапа
• Предупреждение о включенном режиме Valet
• Выход 2-го канала (для отпирания багажника или для подключения дополнительных аксессуаров) с программируемыми режимами работы
• Ограниченное время режима тревоги
• Световые и звуковые сигналы подтверждения
• Предупреждение о срабатывании системы
• Указание датчика или триггера, вызвавшего срабатывание системы
• Указание на неисправности системы
• Обход неисправной зоны или цепи
• Входы положительного и отрицательного триггера дверей
• Вход для подключения триггера капота/багажника
• Сохранение состояния системы при отключении питания

Программируемые функции:

• Автоматическая (пассивная) постановка на охрану
• Автоматическая постановка на охрану с запиранием дверей
• Автоматическое запирание дверей при включении зажигания
• Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания
• Автоматическая повторная постановка на охрану
• Автоматическая повторная постановка на охрану с запиранием дверей
• Автоматическая (пассивная) блокировка двигателя
• Функция защиты от ложных срабатываний
• Постановка на охрану при запущенном двигателе
• Персональный код отключения системы
• 2-step AVP — снятие системы с охраны в 2 этапа
• 45-секундная задержка перед включением режима охраны *
• Программирование функций выхода 2-го канала системы
• Программирование режимов работы выхода 2-го канала системы
• Выходной импульс на замки дверей: 0.8 с, 3.5 с

* для установки системы на автомобили с задержкой выключения внутрисалонного освещения

ВВЕДЕНИЕ

Поздравляем Вас с приобретением автосигнализации A.P.S. 1550! Данная система разработана и произведена с учетом пожеланий наших российских клиентов и отличается простотой и надежностью в эксплуатации (что достигается применением микропроцессора Microchip индустриального типа), легкостью программирования (конфигурация системы сводит необходимость изменения настройки системы до минимума) и может быть установлена практически на любой тип автомобиля.

В системе A.P.S. 1550 есть все реально необходимые функции: динамический код, блокировкa стартера, возможность подключения дополнительной цепи блокировки двигателя, 2-уровневый датчик удара с возможностью раздельного дистанционного отключения зон, переключатель Valet, встроенные реле для управления замками дверей и указателями поворота, выход 2-го канала, возможность управления закрыванием окон автомобиля или дополнительным пейджером, возможность включения режима охраны при запущенном двигателе, возможность программирования Вашего персонального кода, функция отключения охраны в 2 этапа, защита от насильственного угона Anti-Carjacking, режим “Паника”, ряд программируемых функций и многое другое.

Обратите внимание на 3 основных компонента Вашей охранной системы:

• Брелок-передатчик
• Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД)
• Кнопочный переключатель Valet

1. Брелок-передатчик с динамическим кодом

В комплект автосигнализации входят два брелка-передатчика с динамическим кодом на базе микропроцессора KEELOQ. При каждом нажатии кнопки передатчика код будет автоматически изменяться в произвольном порядке. Таким образом, Ваша система защищена от попытки “перехватить” код Вашего передатчика, используя код-граббер. В процессе эксплуатации может возникнуть ситуация, когда происходит рассинхронизация кодов брелка-передатчика и основного блока системы (например, если Вы нажали кнопку передатчика более 30 раз вдали от автомобиля). В этом случае Вам нужно будет только подойти к автомобилю и быстро дважды нажать кнопку передатчика.

2. Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД)

СИД информирует владельца автомобиля о состоянии охранной системы и указывает на зону или триггер, вызвавший срабатывание системы.

3. Кнопочный переключатель Valet

Этот переключатель позволяет временно отключить охранные функции системы (переведя систему в сервисный режим Valet). Он также используется вместе с ключом зажигания для аварийного снятия системы с режима охраны в случае утери передатчика, для отключения режима Anti-Carjacking (см. соответствующие разделы данного Руководства ниже), для ручного включения режима охраны, при программирования функций системы и при программирования новых передатчиков.

2-х кнопочный передатчик	Функция	Примечание
	Постановка на охрану / запирание дверей при включенном зажигании, в режиме Valet.	Нажать и отпустить
,	Отключение зоны предупреждения датчика удара системы	Нажать и отпустить кнопку в течение 5 секунд после включения охраны
, ,	Отключение обеих зон датчика удара системы	Нажать и отпустить кнопку два раза в течение 5 секунд после включения охраны
	Бесшумная постановка системы на охрану	Нажать и отпустить
	Постановка на охрану при запущенном двигателе	Нажать и удерживать кнопку в течение 2-х секунд при работающем двигателе и закрытых дверях, капоте и багажнике
	Снятие с охраны / отпирание дверей при включенном зажигании, в режиме Valet	Нажать и отпустить
	Бесшумное снятие системы с охраны	Нажать и отпустить
	Выход канала 2 системы	ажать и удерживать в течение 2 секунд при любом состоянии системы
+	Включение режима “Паника”	Нажать и удерживать 2 секунды при выключенном зажигании
любая кнопка	Отключение режима “Паника”	Нажать и отпустить любую кнопку передатчика
+	Включение режима Anti-CarJacking	Нажать и удерживать в течение 2 секунд при включенном зажигании

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Постановка системы на охрану при помощи передатчика.

Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Нажмите и отпустите кнопку передатчика один раз. Вы услышите 1 подтверждающий сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз и СИД системы начнет медленно мигать. Система также автоматически запрет двери автомобиля, заблокирует стартер и дополнительную цепь, или автоматически закроет окна автомобиля (если произведено соответствующее подключение и запрограммирована функция # 15).

Примечание

Нажатие кнопки передатчика в течение 30 секунд работы выхода управления стеклоподъемниками остановит работу данной функции, не снимая систему с охраны. Следующее нажатие кнопки передатчика отключит режим охраны. На время включения стеклоподъемников отключится датчик удара, чтобы работа стеклоподъемников не вызывала срабатывания системы.

2. Постановка системы на охрану с раздельным отключением зон датчика удара.

a) Для постановки системы на охрану с отключением зоны предупреждения датчика удара — нажмите и отпустите кнопку передатчика один раз (сирена подаст 1 подтверждающий сигнал и указатели поворота включатся один раз) и затем в течение 5 секунд нажмите и отпустите кнопку передатчика еще 1 раз. Указатели поворота включатся вновь на несколько секунд, подтверждая, что система поставлена на охрану, но вход зоны предупреждения датчика удара отключен до следующей постановки системы на охрану или до срабатывания системы от открывания двери, капота или багажника.

b) Для постановки системы на охрану с отключением обеих зон датчика удара – в течение 5-ти секунд после повторного нажатия кнопки передатчика нажмите ее ещё один раз. Указатели поворота включатся дважды, подтверждая, что система поставлена на охрану, но обе зоны датчика удара отключены до следующей постановки системы на охрану или до срабатывания системы от открывания двери, капота или багажника.

3. Обход неисправной зоны при постановке на охрану.

a) Если одна из дверей, капот или багажник не закрыты, или если одна из этих цепей неисправна, то при постановке системы на охрану при помощи передатчика Вы услышите 3 сигнала сирены (вместо одного) и указатели поворота мигнут 3 раза. При этом открытая или неисправная цепь будет обойдена и СИД будет мигать 2 или 4 раза через паузу в течение 30 секунд (или до восстановления цепи, если это произойдет ранее), указывая неисправную и обойденную цепь (дверь или капот/багажник, соответственно).

b) Если неисправна цепь датчика удара, то через 5 секунд после постановки системы на охрану (или через 5 секунд после автоматического закрывания окон автомобиля, если используется данная функция) Вы услышите еще 3 сигнала сирены и 3 раза мигнут указатели поворота. СИД будет в этом случае мигать сериями из 3 вспышек через паузу в течение 30 секунд (или до восстановления цепи, если это произойдет ранее).

c) После того, как “обойденная” при постановке на охрану цепь будет закрыта или исправлена, система также немедленно возьмет ее под охрану.

4. Автоматическая (пассивная) постановка системы на охрану.

Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Как только была закрыта последняя дверь, СИД начнет быстро мигать, показывая, что идет отсчет времени перед автоматической постановкой системы на охрану. Через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, Вы услышите 1 сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз и СИД начнет мигать медленно. В этот момент система также автоматически запрет двери автомобиля (если включена функция # 2), заблокирует стартер и дополнительную цепь, или автоматически закроет окна автомобиля (если произведено соответствующее подключение и запрограммирована функция # 15). На время работы стеклоподъемников будет отключен вход датчика удара.

Если в течение 30-секундного отсчета времени перед автоматической постановкой системы на охрану будет открыта одна из дверей, капот или багажник,СИД перестанет мигать и отсчет времени будет остановлен. После того, как все двери, капот и багажник будут вновь закрыты, СИД опять начнет быстро мигать и 30-секундный отсчет времени начнется заново. Функция автоматической постановки на охрану (функции # 1 и # 2) является программируемой и Вы можете отключить ее по желанию клиента. Процедура программирования описана в разделе “Программируемые функции системы”.

ВНИМАНИЕ

В режиме автоматической постановки системы на охрану функция обхода открытой или неисправной цепи НЕ будет работать! Поскольку отсчет времени перед автоматической постановкой системы на охрану начинается только после того, как была закрыта последняя дверь, то если одна из дверей, капот или багажник остались открыты или если одна из этих цепей неисправна, автоматическая постановка на охрану не начнется. Вы, тем не менее, можете в любой момент поставить систему на охрану при помощи передатчика.

Если неисправна только цепь датчика удара – через 5 секунд после автоматической постановки на охрану (или через 5 секунд после автоматического закрывания окон автомобиля, если используется данная функция) сирена подаст еще 3 сигнала, указатели поворота мигнут 3 раза и СИД будет мигать сериями из 3 вспышек через паузу в течение 30 секунд, показывая, что данная цепь была обойдена.

5. Автоматическая (пассивная) блокировка двигателя.

a) Если Вы по каким-либо причинам не хотите использовать функцию автоматической постановки на охрану (с запиранием или без запирания дверей), Вы,тем не менее, можете использовать функцию автоматической блокировки двигателя (программируемая функция # 7).

Если данная функция включена, то после выключения зажигания — СИД системы начнет часто мигать, подтверждая включение отсчета перед включением режима. Через 30 секунд после выключения зажигания (независимо от того, открывались и закрывались ли двери автомобиля) система только автоматически включит блокировку двигателя (аналогично иммобилайзеру), но не будет запирать двери автомобиля или реагировать на входы триггеров дверей, капота, багажника или на вход датчика удара. При этом СИД начнет мигать медленно.

b) Когда система находится в режиме автоматической блокировки двигателя:

• При включении зажигания сирена будет подавать предупредительные сигналы в течение 10 секунд. Если за это время зажигание не будет выключено или система не будет снята с охраны – сирена включится на 3 минуты (или до момента выключения зажигания, если это произойдет раньше) и активизируется выход на дополнительный пейджер (если произведены необходимые подключения и запрограммирована функция # 15). После выключения режима тревоги система останется в режиме пассивной блокировки двигателя.
• Отключение и последующее подключение питания вызовет немедленное срабатывание системы. После окончания режима тревоги система перейдет в режим “полной” охраны.

c) Для отключения включенного режима автоматической блокировки двигателя:

— в любой момент при выключенном зажигании нажмите и отпустите кнопку или кнопку передатчика, при этом система встанет в режим “полной” охраны с соответствующими сигналами подтверждения сирены и/или указателей поворота;

— нажмите и отпустите кнопку или кнопку передатчика для снятия системы с охраны;

В случае утери или неисправности передатчика Вы также сможете снять систему с охраны с помощью переключателя Valet.

Примечание

Для исполнения функции автоматической пассивной блокировки двигателя функция пассивной постановки (функция # 1) должна быть выключена.

6. Постановка системы на охрану при запущенном двигателе

Вы можете использовать функцию постановки на охрану при запущенном двигателе (программируемая функция # 9). Выйдите из автомобиля, оставив зажигание включенным, и убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Нажмите и удерживайте кнопку передатчика 2 секунды. Вы услышите 1 подтверждающий сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз и СИД системы начнет медленно мигать. Система также автоматически запрет двери автомобиля и автоматически закроет окна автомобиля (если произведено соответствующее подключение и запрограммирована функция # 15), но двигатель не будет заблокирован, а входы триггеров цепи зажигания и датчика удара будут отключены.

Примечание

Вы можете не оставлять ключи в замке зажигания, если произведены необходимые подключения и соответствующим образом запрограммированы функции канала 2 системы (#15 и 16). При включенном двигателе нажмите и удерживайте 3 секунды кнопку передатчика. Система начнет подавать питание на двигатель в обход ключа зажигания. Выньте ключ из замка зажигания, выйдите из автомобиля и убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Нажмите и удерживайте кнопку передатчика 2 секунды для включения режима охраны с запущенным двигателем.

Если при попытке поставить систему на охрану при запущенном двигателе будет открыта одна из дверей, капот или багажник, то система в режим охраны не встанет и Вы услышите 5 коротких предупреждающих сигналов сирены.

Если в режиме охраны с запущенным двигателем зажигание будет выключено более чем на 3 секунды, то через 3 секунды система перейдет в стандартный режим охраны: заблокирует двигатель и вновь возьмет на охрану вход цепи зажигания и датчик удара. В режиме охраны при запущенном двигателе при открывании любой из дверей, капота или багажника автомобиля, или при отключении питания немедленно включится режим тревоги: система включит цепь блокировки двигателя, сирена, указатели поворота будут работать непрерывно в течение 30 секунд (если зажигание было выключено) и будет немедленно активизирован выход на дополнительный пейджер (если данная функция подключена). Если зажигание осталось включенным – режим тревоги будет продолжаться до момента выключения зажигания.

Примечание

Постановка на охрану при запущенном двигателе невозможна при активизированной функции Anti-Carjacking (см. ниже).

7. Ручная постановка системы на охрану

Если Вы по какой-то причине не можете воспользоваться брелком-передатчиком для постановки системы на охрану и не используете функцию пассивной постановки на охрану или функцию автоматической блокировки двигателя, то Вы можете включить режим охраны с помощью кнопки Valet в любое время.

ВНИМАНИЕ:

Данная функция не является автоматической и выполняется только на один цикл до снятия системы с охраны, поэтому после следующего снятия системы с охраны Вам необходимо будет вновь использовать эту функцию для включения режима охраны без помощи передатчика. Для ручной постановки системы на охрану — откройте дверь автомобиля (капот и багажник должны быть закрыты), выключите зажигание, кратковременно нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet один раз и затем нажмите и удерживайте кнопочный переключатель Valet 3 секунды до 1 короткого сигнала сирены. Закройте дверь автомобиля и через 5 секунд система автоматически встанет в режим охраны: Вы услышите 1 подтверждающий сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз и СИД системы начнет мигать медленно. Система также автоматически запрет двери автомобиля, заблокирует стартер и дополнительную цепь или автоматически закроет окна автомобиля (если произведено соответствующее подключение и запрограммирована функция # 15).

Примечание:

Если после ручной постановки на охрану Вы услышите 3 сигнала сирены и указатели поворота включатся 3 раза, то это означает, что активен или неисправен датчик удара.

8. Срабатывание системы при включенной охране. Режим предупреждения.

1. При легком толчке или ударе по корпусу автомобиля включится режим предупреждения и сирена подаст 5 быстрых предупреждающих сигналов.
2. При более сильном ударе, при открывании двери, капота или багажника, при попытке включить или при отключении питания системы — немедленно включится режим тревоги: сирена, указатели поворота будут работать непрерывно в течение 30 секунд (или до тех пор, пока Вы не отключите режим тревоги с передатчика) и будет немедленно активизирован выход на дополнительный пейджер (если произведено соответствующее подключение и запрограммирована функция # 15). Если по истечении 30 секунд все двери, капот и багажник будут закрыты, система автоматически вновь встанет на охрану. Если же одна из цепей осталась открыта, то 30-секундный цикл режима тревоги повторится. Тем не менее, после 5 циклов (за исключением включенного зажигания) сирена и указатели поворота выключатся, и система встанет в режим охраны в обход открытой цепи. После того, как обойденная” цепь будет закрыта, система также немедленно автоматически возьмет ее под охрану. Если срабатывание системы вызвано включением зажигания, то ограничений по количеству циклов режима тревоги не будет и режим тревоги будет продолжаться все время, пока зажигание остается включенным.
3. Когда система сработала:

• нажав и отпустив любую из кнопок передатчика один раз до окончания 30-секундного цикла режима тревоги, Вы только отключите режим тревоги, но система останется в режиме охраны. При этом, если одна из цепей осталась активной (открытой), то сирена подаст 3 предупреждающих сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза.

Примечание:

Если система сработала от попытки включить зажигание и зажигание осталось включенным – режим тревоги нельзя будет отключить с передатчика, необходимо сначала выключить зажигание автомобиля.

• если после этого Вы нажмете и отпустите любую из кнопок передатчика еще раз, Вы услышите 4 сигнала сирены, указатели поворота мигнут 4 раза и система снимется с охраны. СИД будет мигать сериями из 2-х, 3-х или 4-х вспышек, показывая зону, вызвавшую срабатывание системы (см. раздел “Предупреждение о срабатывании системы” ниже).

Примечание:

Отключение режима тревоги при оставленном во включенном состоянии зажигании – невозможно.

9. Функция защиты от ложных срабатываний

Для того чтобы свести к минимуму ложные срабатывания системы и не тревожить окружающих Вы можете использовать программируемую функцию защиты от ложных срабатываний (функция # 8). Когда данная функция включена:

• Если зона предупреждения датчика удара сработала 10 раз в течение 30 минут, данный вход системы будет автоматически отключен на 1 час (или до снятия системы с охраны, если это произойдет раньше).
• Если основная зона датчика удара сработала 5 раз в течение 60 минут, данный вход системы будет также автоматически отключен на 1 час (или до снятия системы с охраны, если это произойдет раньше). Отключение различных зон датчика удара происходит независимо друг от друга.

ВНИМАНИЕ:

Отключение зон датчика удара будет немедленно отменено при срабатывании системы от открывания двери, капота или багажника.

10. Снятие системы с охраны. Автоматическая повторная постановка системы на охрану.

1. Нажмите и отпустите кнопку передатчика один раз. Вы услышите 2 сигнала сирены, указатели поворота мигнут 2 раза, система отопрет двери автомобиля, отключит блокировку стартера и дополнительную цепь блокировки двигателя (если произведено соответствующее подключение и запрограммирована функция # 15).
2. Если включена функция автоматической повторной постановки в режим охраны (функция # 5), то после снятия системы с охраны СИД начнет быстро мигать и система вновь встанет на охрану через 30 секунд, если за это время не была открыта одна из дверей, капот или багажник, или не было включено зажигание. Вы услышите 1 сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз и СИД начнет мигать медленно. В этот момент система также автоматически запрет двери автомобиля (если включена функция # 6), заблокирует стартер и дополнительную цепь или закроет окна автомобиля (если произведено соответствующее подключение и запрограммирована функция # 15).

Если неисправна цепь датчика, то через 5 секунд после автоматической постановки системы на охрану Вы услышите еще 3 дополнительных сигнала сирены, указатели поворота мигнут еще 3 раза и цепь датчика будет обойдена.

11. Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

1. Нажмите и отпустите кнопку передатчика для постановки системы на охрану без подтверждающих сигналов сирены. При этом указатели поворота и СИД системы будут функционировать, как при обычной постановке системы на охрану.

Кроме того, при срабатывании системы сирена немедленно включится и будет звучать полный 30-секундный цикл режима тревоги, а также будет немедленно активизирован выход на дополнительный пейджер.

1. Для снятия системы с охраны без подтверждающих сигналов сирены — нажмите и отпустите кнопку передатчика. При этом указатели поворота и СИД системы будут функционировать как при обычном снятии системы с охраны.

ВНИМАНИЕ:

При бесшумной постановке или снятии системы с охраны, 3 и 4 сигнала сирены (Предупреждение об открытой или неисправной цепи и Предупреждение о срабатывании системы) не будут отключаться.

12. 2-step AVP — снятие системы с охраны в 2 этапа

Функция снятия системы с охраны в 2 этапа (программируемая функция # 11) позволяет еще более повысить противоугонную защиту Вашего автомобиля как от попыток отключения охранной системы с помощью различных электронных устройств (типа устройства «409»), так и от кражи Ваших ключей автомобиля с брелком-передатчиком системы.

Если включена программируемая функция # 11, то после снятия системы с охраны нажатием кнопки или кнопки передатчика – система подаст стандартные сигналы подтверждения, отопрет двери автомобиля и отключит триггеры системы, однако двигатель автомобиля останется заблокированным. Для отключения цепей блокировки двигателя – включите зажигание и в течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet один раз, либо введите Ваш персональный код отключения системы (в зависимости от состояния программируемой функции # 10). Вы услышите 2 сигнала сирены и сможете запустить двигатель автомобиля.

ВНИМАНИЕ:

Данная функция не может быть реализована при отключении режима охраны с запущенным двигателем.

13. Предупреждение о срабатывании системы

Если при снятии системы с охраны Вы услышите 4 сигнала сирены — это значит, что система срабатывала за время Вашего отсутствия. СИД при этом будет мигать определенное количество раз через паузу, показывая, какая именно цепь вызвала срабатывание системы:

• если система сработала от триггера двери, от включения зажигания или от отключения питания — СИД будет мигать сериями из 2-х вспышек через паузу;
• если система сработала от основной зоны датчика удара — СИД будет мигать сериями из 3-х вспышек через паузу;
• если система сработала от капота или багажника — СИД будет мигать сериями из 4-х вспышек через паузу;

Информация о срабатывании системы будет стерта при включении зажигания или при постановке системы на охрану с помощью передатчика.

14. Автоматическое запирание дверей при включении зажигания.

Если включена функция # 3, система автоматически запрет двери автомобиля через секунд после включения зажигания для обеспечения Вашей безопасности во время движения. В то же время, если в течение 5 секунд после включения зажигания одна из дверей была открыта и закрыта вновь, данная функция будет отменена для того, чтобы Вы не могли случайно запереть ключи в автомобиле.

Данная функция является программируемой и Вы можете отключить ее по желанию клиента. Процедура программирования описана в разделе “Программируемые функции системы”.

15. Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания.

Если включена функция # 4, система автоматически отопрет двери автомобиля сразу после выключения зажигания. Данная функция является программируемой и Вы можете отключить ее по желанию клиента. Процедура программирования описана в разделе “Программируемые функции системы”.

16. Управление запиранием / отпиранием дверей с помощью передатчика.

При нажатии любой кнопки передатчика при включенном зажигании — система будет последовательно запирать и отпирать двери автомобиля.

17. Функция “центрального замка”.

Если произведены необходимые подключения и соответствующим образом запрограммирована функция # 14, система сможет также выполнять функции центрального замка. При ручном запирании или отпирании двери водителя все остальные двери будут также автоматически запираться или отпираться, но только когда система снята с охраны.

Если Вы хотите использовать данную функцию, обратитесь к Вашему мастеру-установщику.

18. Выход 2-го канала.

1. Выход 2-го канала системы (чаще всего он используется для дистанционного открывания замка багажника) включается нажатием и удерживанием в течение 2 секунд кнопки передатчикапри снятой охране и выключенном зажигании. Управление выходом 2-го канала возможно также при включенном зажигании, но только если в этот момент открыта одна из дверей автомобиля. Это предотвратит случайное открывание багажника.

Выход 2-го канала системы может быть включен и в то время, когда система находится в режиме охраны, в этом случае система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер капота/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывание системы. Через 3 секунды после того, как багажник будет закрыт, система опять автоматически возьмет эти цепи под охрану.

Выход 2-го канала системы может также использоваться для управления различными иными дополнительными устройствами. Режим работы выхода канала 2 системы в этом случае может быть запрограммирован при установке системы (программируемая функция # 16) как:

Если выход 2-го канала системы запрограммирован как “постоянный” или “таймерный”:

— выход 2-го канала системы может быть активизирован в любое время (при включенном или при выключенном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.д.);

— для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых 2-м каналом, не вызывала срабатывания системы, в режиме охраны система автоматически отключит вход датчика удара и вход зажигания на все время, пока выход 2-го канала активизирован, + еще 3 секунды. Если вход датчика удара системы остается активным после окончания работы выхода 2-го канала системы – данная зона будет обойдена, сирена системы подаст 3 сигнала, а указатели поворота включатся 3 раза. Если вход зажигания остается активным после окончания работы выхода 2-го канала системы, то через 3 секунды после окончания работы выхода 2-го канала включится режим тревоги.

Выход 2-го канала системы также может быть запрограммирован при установке для выполнения дополнительных охранных или сервисных функций, таких как, например (программируемая функция # 15):

— выход для закрывания окон автомобиля;

— выход для дополнительной блокировки двигателя;

— выход для управления дополнительным пейджером;

ВНИМАНИЕ:

Обратите внимание, что в этом случае выход 2-го канала системы более не будет управляться с помощью передатчика и будет всегда исполнять только данную выбранную охранную или сервисную функцию. Уточните у Вашего мастера-установщика функцию, исполняемую выходом 2-го канала системы.

19. Режим “Valet”

Режим Valet используется для временного отключения охранных функций системы (сервисный режим). Режим Valet сохраняется при отключении и последующем подключении питания системы.

Включение режима Valet:

1. Снимите систему с охраны и включите зажигание
2. В течение 15 секунд нажмите и удерживайте кнопочный переключатель Valet 2 секунды.
3. СИД начнет постоянно гореть, показывая, что система находится в режиме Valet.

ВНИМАНИЕ:

Когда система находится в режиме Valet каждый раз при выключении зажигания сирена будет подавать 2 коротких сигнала для напоминания Вам о том, что охранные функции системы отключены. Не забывайте отключать режим Valet когда в нем больше нет необходимости для того, чтобы Ваш автомобиль не остался незащищенным!

Выключение режима Valet:

1. Включите зажигание
2. В течение 15 секунд нажмите и удерживайте кнопочный переключатель Valet 2 секунды.
3. СИД погаснет

Когда система находится в режиме Valet, Вы можете отпирать и запирать двери автомобиля с помощью передатчика, включать режим “Паника”, и управлять выходом 2-го канала системы.

20. Аварийное отключение системы. Персональный код отключения системы.

Функция аварийного отключения системы может использоваться в том случае, если Вы потеряли или забыли свой брелок-передатчик или если брелокпередатчик не функционирует нормально (например, села батарея), а также для отключения режима Anti-Carjacking (см. ниже).

Способ аварийного отключения системы зависит от состояния программируемой функции # 10: отключение системы производится с помощью нажатия кнопочного переключателя Valet или с помощью ввода Вашего персонального кода отключения системы. Вашим персональным кодом отключения системы может быть любое однозначное число от 2 до 9, процедура программирования персонального кода описана ниже в разделе “Программируемые функции системы”.

Аварийное отключение системы с помощью кнопочного переключателя Valet (функция # 10 включена)

1. Откройте дверь автомобиля. Система сработает, немедленно зазвучит сирена, начнут мигать указатели поворота и т.д.
2. Включите зажигание.
3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet.
4. Режим тревоги выключится и система снимется с охраны.

Аварийное отключение системы с помощью персонального кода (функция # 10 выключена)

1. Откройте дверь автомобиля. Система сработает, немедленно зазвучит сирена, начнут мигать указатели поворота и т.д.
2. Включите зажигание.
3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet число раз, равное Вашему запрограммированному персональному коду.
4. Если введен правильный персональный код, то через несколько секунд режим тревоги выключится и система снимется с охраны.

21. Режим “Паника”

Режим “Паника” включается нажатием и удерживанием кнопок и передатчика одновременно на 2 секунды в то время, когда зажигание автомобиля выключено. При активизации данного режима сирена системы будет непрерывно звучать и будут мигать указатели поворота. Для отключения режима “Паника” нажмите любую кнопку передатчика. Сирена выключится и указатели поворота перестанут мигать. После отключения режима “Паника” система вернется в состояние, предшествующее моменту включения режима «Паника».

Функция “Паника” может быть также реализована в то время, когда система находится в режиме “Valet” но только при выключенном зажигании. После отключения режима “Паника” система вновь перейдет в режим Valet.

22. Противоугонная функция Anti-Carjacking

Функция Anti-Carjacking (защита от разбойного нападения) включается нажатием и удерживанием кнопок и передатчика одновременно на 2 секунды в то время, когда зажигание автомобиля включено. СИД системы начнет медленно мигать.

Через 30 секунд после включения режима Anti-Carjacking начнут мигать указатели поворота и заработает сирена системы. Если зажигание будет выключено в любой момент после активизации режима Anti-Carjacking — система немедленно заблокирует двигатель автомобиля.

Если режим Anti-Carjacking не был отключен, то еще через 30 секунд система включит цепь блокировки двигателя.

Через 3 минуты сирена и указатели поворота выключатся и система встанет на охрану – если в этом момент ключ зажигания будет в положении “Выкл”. Если же ключ зажигания остался в положении “Вкл” – сирена и указатели поворота будут продолжать работать до полного разряда аккумулятора и активизируется выход на дополнительный пейджер (если произведено соответствующее подключение и запрограммирована функция # 15)

ВНИМАНИЕ:

Режим Anti-Carjacking может быть отключен только с помощью кнопочного переключателя Valet или с помощью персонального кода отключения системы. Для этого: выключите и вновь включите зажигание, и в течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet (если функция # 10 включена) или введите Ваш персональный код отключения системы (если функция # 10 выключена).

23. Значение сигналов сирены и указателей поворота

Сигналы сирены и указателей поворота информируют владельца системы о различных состояниях или функциях системы:

• 1 сигнал сирены и 1 включение указателей поворота — система поставлена на охрану с помощью передатчика;
• 1 включение указателей поворота (без сигнала сирены) — система поставлена на охрану бесшумно;
• 1 короткий сигнал сирены, 1 короткое и 1 длинное включение указателей поворота — система поставлена на охрану с помощью передатчика с отключением зоны предупреждения датчика удара;
• 1 короткий сигнал сирены, 1 короткое и 2 длинных включения указателей поворота — система поставлена на охрану с помощью передатчика с отключением обеих зон датчика удара;
• 2 сигнала сирены и 2 включения указателей поворота — система снята с охраны с помощью передатчика;
• 2 включения указателей поворота (без сигналов сирены) — система снята с охраны бесшумно;
• 2 сигнала сирены — система вышла из режима программирования функций;
• 2 сигнала сирены после выключении зажигания – включен режим Valet;
• 3 сигнала сирены и 3 включения указателей поворота при постановке на охрану — система поставлена на охрану с помощью передатчика, но одна из дверей, капот или багажник открыты, или одна из этих цепей неисправна;
• 3 дополнительных сигнала сирены и 3 дополнительных включения указателей поворота после постановки на охрану — система поставлена на охрану с помощью передатчика, но цепь датчика удара неисправна и обойдена;
• 3 дополнительных сигнала сирены и 3 дополнительных включения указателей поворота после автоматической постановки на охрану — система встала на охрану, но цепь датчика удара неисправна и обойдена;.
• 4 сигнала сирены и 4 включения указателей поворота при снятии системы с охраны — система срабатывала, определите зону или триггер, вызвавший срабатывание системы по режиму мигания СИДа системы;
• 5 коротких сигналов при постановке на охрану с запущенным двигателем – режим охраны с запущенным двигателем не может быть включен т.к. открыта одна из дверей автомобиля, капот или багажник.
• 5 сигналов сирены, когда система снята с охраны — система вошла или вышла из режима программирования передатчиков.
• 5 быстрых сигналов сирены, когда система находится на охране — сработал режим предупреждения;
• Короткие сигналы сирены в течение 10 секунд – включено зажигание, если система находится в режиме автоматической блокировки двигателя.

24. Значение сигналов светодиода

МЕДЛЕННОЕ МИГАНИЕ	ОХРАНА ВКЛЮЧЕНА
МЕДЛЕННОЕ МИГАНИЕ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ	ВКЛЮЧЕН РЕЖИМ ANTI-CARJACKING
ЧАСТОЕ МИГАНИЕ	ИДЕТ ОТСЧЕТ ВРЕМЕНИ ПЕРЕД ПАССИВНОЙ ПОСТАНОВКОЙ НА ОХРАНУ ИЛИ ПЕРЕД АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОВТОРНОЙ ПОСТАНОВКОЙ НА ОХРАНУ ИЛИ ПЕРЕД ВКЛЮЧЕНИЕМ РЕЖИМА ИММОБИЛАЙЗЕРА
ВЫКЛЮЧЕН	ОХРАНА ВЫКЛЮЧЕНА
ПОСТОЯННО ГОРИТ	РЕЖИМ VALET
МИГАЕТ СЕРИЯМИ ИЗ 2-х ВСПЫШЕК ЧЕРЕЗ ПАУЗУ	СРАБОТАЛА ЗОНА 1 (ДВЕРИ, ЗАЖИГАНИЕ ИЛИ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ)
МИГАЕТ СЕРИЯМИ ИЗ 3-х ВСПЫШЕК ЧЕРЕЗ ПАУЗУ	СРАБОТАЛА ЗОНА 2 (ДАТЧИК)
МИГАЕТ СЕРИЯМИ ИЗ 4-х ВСПЫШЕК ЧЕРЕЗ ПАУЗУ	СРАБОТАЛА ЗОНА 3 (КАПОТ ИЛИ БАГАЖНИК)

25. Программируемые функции системы

Система A.P.S. 1550 имеет 16 программируемых функций. Для программирования функций системы:

1. Снимите систему с охраны и включите зажигание
2. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 3 раза.
3. Вы услышите один короткий сигнал сирены.
4. В течение 10 секунд после короткого сигнала сирены нажмите и удерживайте кнопки и передатчика одновременно в течение 2 секунд. Вы услышите длинный сигнал сирены и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система вошла в режим программирования.
5. Для выбора той или иной функции — в течение 15 секунд после длинного сигнала сирены нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet число раз, соответствующее номеру выбранной функции. После каждого нажатия сирена будет подавать количество подтверждающих сигналов, соответствующее номеру выбранной функции.
6. Нажатие кнопки передатчика включает функцию (сирена подаст 1 сигнал), нажатие кнопки передатчика — выключает функцию (сирена подаст 2 сигнала), последующие нажатия кнопки передатчика позволяет выбрать новое состояние функции (сирена подаст от 3 до 9 сигналов).
7. Для перехода к следующей функции – нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet количество раз, равное разнице между номером выбранной функции и номером следующей функции (например, для перехода от функции # 2 к функции # 4 надо нажать и отпустить кнопочный переключатель Valet 2 раза). При нажатии кнопочного переключателя Valet еще раз после выбора функции # 16, Вы вновь перейдете к программированию функции # 1.

Для выхода из режима программирования — выключите зажигание или подождите 10 секунд. Сирена подаст 2 сигнала, подтверждая, что система вышла из режима программирования.

Функция # 1: “Автоматическая постановка системы на охрану”
Фабричная установка функции # 1 – ВКЛЮЧЕНА

Функция # 2: “Запирание дверей при автоматической постановке системы на охрану”
Фабричная установка функции # 2 — ВЫКЛЮЧЕНА

Функция # 3: “Автоматическое запирание дверей при включении зажигания”
Фабричная установка функции # 3 — ВЫКЛЮЧЕНА

Функция # 4: “Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания”
Фабричная установка функции # 4 – ВКЛЮЧЕНА

Функция # 5: “Автоматическая повторная постановка на охрану”
Фабричная установка функции # 5 – ВКЛЮЧЕНА

Функция # 6: “Запирание дверей при автоматической повторной постановке на охрану”
Фабричная установка функции # 6 — ВКЛЮЧЕНА

Функция # 7: “Автоматическая блокировка двигателя”
Фабричная установка функции # 7 — ВЫКЛЮЧЕНА

Функция # 8: “Функция защиты от ложных срабатываний”
Фабричная установка функции # 8 — ВЫКЛЮЧЕНА

Функция # 9: “Постановка системы на охрану при запущенном двигателе”
Фабричная установка функции # 9 — ВЫКЛЮЧЕНА

Функция # 10: “Режим аварийного отключения системы Valet/Code”
Фабричная установка функции # 10 – ВКЛЮЧЕНА (VALET)

Для того чтобы включить режим персонального кода и запрограммировать Ваш персональный код нажмите и отпустите кнопку передатчика от 1 до 8 раз, в соответствии с желаемым кодом. После первого нажатия кнопки передатчика (персональный код = “2”) сирена подаст 2 сигнала, подтверждая запрограммированный код, после второго нажатия кнопки передатчика (персональный код = “3”) сирена подаст 3 сигнала и т.д. до 9 сигналов.

Примечание:

Если кнопка передатчика будет нажата 9 раз, то сирена вновь подаст 2 сигнала и т.д.

Функция # 11: “2-step AVP – снятие системы с охраны в 2 этапа”
Фабричная установка функции # 11 — ВЫКЛЮЧЕНА

Функция # 12: “45-секундная задержка перед включением режима охраны”
Фабричная установка функции # 12- ВЫКЛЮЧЕНА

На многих современных автомобилях внутрисалонное освещение выключается через некоторое время после того, как были закрыты двери. Если цепь триггера двери подсоединена к проводу, идущему от концевого выключателя двери к лампочке внутрисалонного освещения, система в этом случае будет “считать”, что дверь автомобиля открыта. Для того чтобы избежать подобной ситуации, Вы можете включить функцию 45-секундной задержки постановки системы на охрану и тогда система возьмет двери автомобиля под охрану после выключения внутрисалонного освещения.

ВНИМАНИЕ

Когда эта функция включена и если одна из дверей была открыта в тот момент, когда система ставится в режим охраны с передатчика, система не сможет указать на это 3 сигналами сирены и обойдет данную цепь, не взяв ее под охрану. Однако через 45 секунд, если дверь осталась открытой, сирена подаст 3 сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как все двери будут вновь закрыты.

Функция # 13: “Длительность выходного импульса для управления замками дверей”
Фабричная установка функции # 13 – ВЫКЛЮЧЕНА (0.8 с.)

ВНИМАНИЕ:

Данная функция должна программироваться только квалифицированным мастером-установщиком при установке системы.

Тип и длительность импульса запирания и отпирания дверей могут быть запрограммированы следующим образом: 0.8 с. (запирание и отпирание, заводская установка); 3.5 с (запирание и отпирание). Для выбора длительности импульса управления замками дверей 3.5 с нажмите и отпустите кнопку передатчика (сирена подаст 1 сигнал подтверждения).

Функция # 14: “Реализация функции центрального замка”
Фабричная установка функции # 14 — ВЫКЛЮЧЕНА.

ВНИМАНИЕ:

Данная функция должна программироваться только квалифицированным мастером-установщиком при установке системы.

Вы можете запрограммировать один из неиспользуемых входов системы: «+» триггер двери (Фиолетовый провод системы) или «-» триггер двери (Коричневый провод системы) для подключения к 5-проводному электроприводу в двери водителя для реализации функции «центрального замка» при выключенном режиме охраны. В режиме охраны данный вход системы по-прежнему будет выполнять функцию зоны охраны и при активизации данного входа (попыткой поднять электропривод двери для открывания двери) немедленно включится режим тревоги.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необходимости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери автомобиля.

Для того чтобы запрограммировать Фиолетовый провод системы (“+” триггер двери) как ”+” вход для подключения к 5-проводному электроприводу в двери водителя» нажмите и отпустите кнопку передатчика. Сирена подаст 2 сигнала.

Для того чтобы запрограммировать Коричневый провод системы (“-“ триггер двери) как ”-” вход для подключения к 5-проводному электроприводу в двери водителя» нажмите и отпустите кнопку передатчика 2 раза. Сирена подаст 3 сигнала.

Описание подключения проводов системы для реализации данной функции приведены ниже в разделе “Приложение”.

Функция # 15: “Программирование функции Синего провода системы (выход 2-го канала)”
Фабричная установка функции # 15 — ВКЛЮЧЕНА (Синий провод используется как отрицательный выход 2-го канала системы)

ВНИМАНИЕ:

Данная функция должна программироваться только квалифицированным мастером-установщиком при установке системы.

Данная функция позволяет запрограммировать Синий провод системы для исполнения различных функций:

1. “Отрицательный импульсный выход 2-го канала системы” (при нажатии и удерживании кнопки передатчика в течение 3 секунд Синий провод системы будет замыкаться на “массу” на 1 секунду или на все время, пока кнопка передатчика удерживается в нажатом положении, но не более 25 секунд (заводская установка);
2. “Отрицательный выход для управления закрыванием окон автомобиля” (Синий провод будет автоматически замыкаться на “массу” на 30 секунд каждый раз после постановки системы на охрану; нажатие кнопки передатчика в течение 30 секунд остановит работу данного выхода, не снимая систему с охраны);
3. “Отрицательный выход при включенном режиме охраны для управления дополнительным Н.З. реле блокировки двигателя” Синий провод будет автоматически замыкаться на “массу” каждый раз при постановке системы на охрану и будет оставаться в данном состоянии до отключения охраны).
4. “Отрицательный выход для управления дополнительным пейджером” (Синий провод будет автоматически замыкаться на “массу” каждый раз при срабатывании системы).

Для того чтобы запрограммировать Синий провод системы как “Отрицательный выход для управления закрыванием окон автомобиля ” нажмите и отпустите кнопку передатчика. Сирена подаст 2 сигнала.

Для того чтобы запрограммировать Синий провод системы как “ Отрицательный выход при включенном режиме охраны” нажмите и отпустите кнопку передатчика 2 раза. Сирена подаст 3 сигнала.

Для того чтобы запрограммировать Синий провод системы как “ Отрицательный выход для управления дополнительным пейджером” нажмите и отпустите кнопку передатчика 3 раза. Сирена подаст 4 сигнала.

Функция # 16: “Программирование режимов работы выхода 2-го канала системы”
Фабричная установка функции # 16 — ВКЛЮЧЕНА («импульсный» выход 2-го канала системы)

ВНИМАНИЕ

Данная функция должна программироваться только квалифицированным мастером-установщиком при установке системы.

Режим работы выхода канала 2 системы может быть запрограммирован как:

Если выход 2-го канала системы запрограммирован как “импульсный”, то выход 2-го канала системы может быть активизирован:

— при снятой охране и выключенном зажигании;

— при снятой охране и включенном зажигании, но только если в этот момент открыта одна из дверей автомобиля.

— при включенной охране, в этом случае система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер капота/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывание системы. Через 3 секунды после того, как багажник будет закрыт, система опять автоматически возьмет эти цепи под охрану.

Если выход 2-го канала системы запрограммирован как “постоянный” или “таймерный”:

— выход 2-го канала системы может быть активизирован в любое время (при включенном или при выключенном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.д.);

— для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых 2-м каналом, не вызывала срабатывания системы, в режиме охраны система автоматически отключит вход датчика удара и вход зажигания на все время, пока выход 2-го канала активизирован, + еще 3 секунды. Если вход датчика удара системы остается активным после окончания работы выхода 2-го канала системы – данная зона будет обойдена, сирена системы подаст 3 сигнала, а указатели поворота включатся 3 раза. Если вход зажигания остается активным после окончания работы выхода 2-го канала системы, то через 3 секунды после окончания работы выхода 2-го канала включится режим тревоги.

Для того чтобы запрограммировать выход 2-го канала системы как “постоянный” сигнал нажмите и отпустите кнопку передатчика. Сирена подаст 2 сигнала.

Для того чтобы запрограммировать выход 2-го канала системы как “таймерный 30-секундный” сигнал нажмите и отпустите кнопку передатчика 2 раза. Сирена подаст 3 сигнала.

ПРИМЕР ПРОГРАММИРОВАНИЯ

Для включения функции # 3 и выключения функции # 5:

26. Программирование новых передатчиков системы.

В память системы может быть запрограммировано до 4-х передатчиков. При программировании новых или дополнительных передатчиков, все коды ранее запрограммированных передатчиков будут стерты из памяти системы. Это предотвратит несанкционированное программирование дополнительных передатчиков. Запрограммировать код одного и того же передатчика последовательно несколько раз нельзя.

Для программирования новых передатчиков:

1. 1) Включите и выключите зажигание (при выключенной охране).
2. 2) В течение 5 секунд после выключения зажигания нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 5 раз
3. 3) Вы услышите 5 сигналов сирены и СИД начнет быстро мигать, подтверждая, что система вошла в режим программирования новых передатчиков.
4. 4) В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов сирены нажмите любую кнопку 1-го передатчика. Сирена подаст один сигнал и СИД вспыхнет на 1 секунду, подтверждая, что код первого передатчика введен в память системы.
5. 5) В течение 10 секунд после действия 4 нажмите любую кнопку следующего (2-го) передатчика. Сирена подаст два сигнала и СИД вспыхнет на 1 секунду, подтверждая, что код второго передатчика введен в память системы.
6. 6) В течение 10 секунд после действия 5 нажмите любую кнопку следующего (3-го) передатчика. Сирена подаст три сигнала и СИД вспыхнет на 1 секунду, подтверждая, что код третьего передатчика введен в память системы.
7. 7) В течение 10 секунд после действия 6 нажмите любую кнопку следующего (4-го) передатчика. Сирена подаст четыре сигнала и СИД вспыхнет на 1 секунду, подтверждая, что код четвертого передатчика введен в память системы.
8. После введения в память системы кода 4-го передатчика, система автоматически выйдет из режима программирования, сирена подаст 5 сигналов.

Если в процессе программирования было включено зажигание или если между действиями 3-8 пройдет более 10 секунд, система также автоматически выйдет из режима программирования и Вы также услышите 5 сигналов сирены.

---

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Основной 18-контактный разъем (верхний ряд)

Провод	Куда подсоединяется
Красно-зелёный	Импульс запирания, Н.З. контакт реле
Жёлто-зелёный	Общий провод запирания
Бело-зелёный	Импульс запирания, Н.Р. контакт реле
Красно-синий	Импульс отпирания, Н.З. контакт реле
Жёлто-синий	Общий провод отпирания
Бело-синий	Импульс отпирания, Н.Р. контакт реле
Белый	К цепи управления указателями поворота (+)
Красно-белый	К положительной клеме аккумулятора (+12V)
Белый	К цепи управления указателями поворота (+)

Основной 18-контактный разъем (нижний ряд)

Провод	Функция
Чёрный	К отрицательной клеме аккумулятора
Фиолетовый	К положительному триггеру двери
Коричневый	К отрицательному триггеру двери
Зелёный	К отрицательному триггеру капота и/или багажника
Синий	Отрицательный выход 2 канала ( к дополнительному реле отпирания замка багажника или к дополнительным аксессуарам )
Оранжевый	К Н.Р. реле блокировки стартера ( или зажигания ) ( — )
Жёлтый	К + 12 V на замке зажигания
Бело-чёрный	К сирене (+)
Красный	К положительной клемме аккумулятора

Расположение контактов/проводов в разъеме блока для подключения датчика (слева направо)

Зона предупреждения

Основная зона

+ 12V

“земля” при включенном режиме охраны

ПРИЛОЖЕНИЕ

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

В автомобилях с такими цепями КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.

ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода должны подсоединяться на “массу”.

Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод (отрицательный импульс запирания) к отрицательному проводу запирания дверей автомобиля.

Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод (отрицательный импульс отпирания) к отрицательному проводу отпирания дверей автомобиля.

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ

В автомобилях с такими цепями КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.

ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода должны подсоединяться к +12В постоянного тока через предохранитель

Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод (положительный импульс запирания) к положительному проводу запирания дверей автомобиля.

Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод (положительный импульс отпирания) к положительному проводу отпирания дверей автомобиля.

5-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

В автомобилях с такими цепями необходимо найти штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей, расположенного рядом с водителем, к выключателям замков на дверях пассажиров, а затем к электроприводам замков.

Перережьте штатный провод запирания и подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода и подсоедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод к другой части провода, которая идет от главного выключателя.

Перережьте штатный провод отпирания и подсоедините ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода и подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод к другой части обрезанного провода, которая идет от главного выключателя. БЕЛЫЙ/СИНИЙ и БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода должны быть подсоединены к +12В постоянного тока через предохранитель.

“ВАКУУМНАЯ” СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА

На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется “вакуумная” система центрального замка. Она имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или “массу” на пневмонасос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи автомобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разряжение. Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.

Соедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ провода системы друг с другом и заизолируйте соединение.

Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод системы к +12В через предохранитель.

Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод системы к “земле”.

Перережьте провод, идущий от электровыключателя к пневмонасосу (компрессору). Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод системы к той части перерезанного провода, которая идет к электровыключателю.

Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод системы к другой части перерезанного провода, которая идет к пневмонасосу (компрессору).

ВНИМАНИЕ:

В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При установке системы на такие автомобили необходимо будет также запрограммировать длительность импульса, подаваемого на замки дверей, на 3.5 секунды (функция # 13).

1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя – необходимо найти провод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и “разомкнут” (0В), если двери закрыты.

В автомобилях данного типа БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода системы НЕ используются.

Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод системы к “земле”.

Перережьте провод, идущий от электропривода в двери водителя к штатному модулю центрального замка и подсоедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод системы к той части перерезанного провода, которая идет к электроприводу в двери водителя.

Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода системы к другой части перерезанного провода, которая идет к штатному модулю центрального замка.

УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:

Подсоедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода к “земле”.

Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и БЕЛЫЙ/СИНИЙ провода к +12 постоянного тока через предохранитель.

Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ провод к СИНЕМУ проводу отпирания электропривода.

Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод к ЗЕЛЕНОМУ проводу запирания электропривода.

ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ФУНКЦИИ “ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА”

1. Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, запрограммируйте Фиолетовый провод системы как “(+) вход для подключения 5-проводного электропривода” (программируемая функция # 14). В этом случае, при замыкании Фиолетового провода на +12 В система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении от +12 В система будет автоматически подавать импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охраны. При включенном режиме охраны замыкание Фиолетового провода на +12В будет только вызывать немедленное срабатывание системы и повторное запирание дверей.

Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему Фиолетовый провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к постоянному питанию +12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

1. Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности, запрограммируйте Коричневый провод может быть также запрограммирован как “(-) вход для подключения 5-проводного электропривода” (программируемая функция # 14). В этом случае, при замыкании Коричневого провода на “массу” система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении от «массы» система будет автоматически подавать импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охраны. При включенном режиме охраны замыкание Коричневого провода на “массу” будет только вызывать немедленное срабатывание системы и повторное запирание дверей.

Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему Коричневый провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к «массе» автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ФУНКЦИИ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН АВТОМОБИЛЯ ПРИ ПОСТАНОВКЕ НА ОХРАНУ

Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, то Вы можете использовать Синий провод системы как “отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану”. Для этого запрограммируйте соответствующим образом функцию # 15.

При использовании Синего провода для реализации данной функции этот выход системы уже более не будет замыкаться на “массу” при нажатии и удерживании кнопки передатчика на 3 секунды. Вместо этого Синий провод будет замыкаться на “массу” на 30 секунд после постановки системы на охрану.

Нажатие кнопки передатчика в течение этих 30 секунд остановит работу данного выхода системы (система при этом останется в режиме охраны).

Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара на все время, пока данный выход активизирован + еще 3 секунды.

Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками автомобиля, при замыкании которого на “массу” происходит закрывание окон. Подсоедините Синий провод системы к данному проводу.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЗАМКА БАГАЖНИКА К ВЫХОДУ 2-ГО КАНАЛА СИСТЕМЫ (см. программирование функции # 15).

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПЕЙДЖЕРОМ

Вы можете использовать Синий провод системы как «отрицательный выход для управления дополнительным пейджером». Для этого запрограммируйте соответствующим образом функцию # 15

При использовании Синего провода для реализации данной функции этот выход системы уже более не будет замыкаться на “массу” при на жатии и удерживании кнопки передатчика на 3 секунды. Вместо этого Синий провод будет автоматически замыкаться на “массу” при срабатывании системы.

Подсоедините Синий провод системы к проводу отрицательного триггера дополнительного пейджера. В том случае, если пейджер управляется положительным триггером, используйте дополнительное реле как показано на схеме.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО Н.З. РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

Ниже приведена схема подключения Синего провода для блокировки цепи зажигания с использованием дополнительного Н.З. реле. Синий провод должен быть запрограммирован как “отрицательный выход при включенном режиме охраны для управления дополнительным Н.З. реле блокировки двигателя” (программируемая функция # 15).

При использовании Синего провода для реализации данной функции этот выход системы уже более не будет замыкаться на “массу” при нажатии и удерживании кнопки передатчика на 3 секунды. Вместо этого Синий провод будет автоматически замыкаться на “массу” каждый раз при постановке системы на охрану и будет оставаться в данном состоянии до снятия системы с охраны.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ФУНКЦИИ ПОСТАНОВКИ НА ОХРАНУ ПРИ ЗАПУЩЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ.

Вы можете использовать Синий провод системы для того, чтобы система подавала питание на замок зажигания в течение определенного времени. В этом случае Вы сможете ставить систему в режим охраны с заведенным двигателем, не оставляя ключи в замке зажигания (если программируемая функция # 9 включена).

Для реализации данной функции:

1. Оранжевый провод системы ДОЛЖЕН использоваться для блокировки цепи зажигания.
2. Включите программируемую функцию # 9 (возможность постановки автомобиля на охрану с работающим двигателем).
3. Запрограммируйте выход 2-го канала системы (Синий провод) как “постоянный” (функция # 16);
4. Подсоедините Синий провод системы к контакту # 85 дополнительного реле.
5. Подсоедините контакты # 86 и # 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт # 86 реле должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блокировки цепи зажигания.
6. Подсоедините контакт # 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ A.P.S. 1350 НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

1. Рекомендуемая схема подключения Коричневого провода системы (“отрицательный триггер двери”) к проводке автомобилей ВАЗ семейства 2109, 2123, оснащенных иммобилайзерами АПС-4 или АПС-6:

2. Рекомендуемая схема подключения Коричневого провода системы (“отрицательный триггер двери”) к проводке автомобилей ВАЗ семейств 2110 и 2115, оснащенных иммобилайзерами АПС-4:

3. Рекомендуемая схема подключения Зеленого провода системы (“отрицательный триггер капота/багажника”) к подкапотной лампе автомобилей ВАЗ семейств 2109, 2115, 2123 или лампе освещения багажника автомобилей ВАЗ семейства 2115:

---

A.P.S. 1550 “Инструкция по установке и эксплуатации”

©Saturn Marketing Ltd.

Несмотря на то, что большинство автомобильных сигнализаций опытные угонщики могут «взломать», почти все водители устанавливают на свои автомобили такие противоугонные системы, в надежде снизить риск потери транспортного средства до минимума.

Одной из наиболее простых и популярных систем является автосигнализация aps 1550 от производителя Saturn Marketing Ltd. Она отличается относительно невысокой стоимостью (около 25-30 долларов) и дает надежную защиту от угона.

Функциональное наполнение этой сигнализации включает оптимальный набор охранных, противоугонных и сервисных функций. Он обеспечивает:

1. Дистанционное управление. Закрывание и открывание дверей происходит при помощи пульта в виде брелока. Передатчик оснащен динамическим кодом, который изменяется каждый раз при нажатии кнопки блокировки. Эта система надежно защищает от попытки расшифровать код сигнализации, используя приспособление под названием «код-граббер».
2. Одностороннюю связь. В случае срабатывания датчиков, включиться только звуковой сигнал, оповещение на брелок или мобильный телефон не предусмотрено.
3. Самостоятельный выбор настроек. Перепрограммирование и аварийное снятие с охраны обеспечивается специальной кнопкой Valet.
4. Режим «паника». Дает возможность включить звук сирены и световой сигнал с пульта. Это необходимо в тех случаях, когда водитель на может найти свой автомобиль, например, на парковке, или когда появляется необходимость привлечь внимание к машине.
5. Бесшумную установку и снятие охраны. По желанию владельца автосигнализация 1550 апс может быть включена без какого-либо звука.
6. Наличие светодиодного индикатора состояния – (СИД). Удостовериться в том, что сигнализация работает, водитель может с помощью специального светового маячка на лобовом стекле.

Этих основных функций вполне достаточно для того, чтоб автомобиль был защищен от взлома, непрофессионального угона и вандализма. Поэтому многие водители предпочитают не переплачивать за более «навороченные» модели, и устанавливают автомобильные сигнализации aps 1550 на свои машины.

Система также дает возможность установки индивидуальных настроек. Разработчиками предусмотрен ряд программируемых функций, таких как отключение сигнала в два этапа, автоматическое включение охраны, защита от ложных срабатываний, и другое.

Более подробно о дополнительных функциях можно узнать из инструкции к автосигнализации aps 1550 (инструкция внизу статьи) , где подробно описана каждая возможность и способ ее настройки.

Комплектация охранной системы. От чего зависит цена

Набор автомобильной сигнализации aps 1550 включает в себя следующие элементы:

• 2 брелока-передатчика
• Блок управления
• Колокол звукового сигнала
• Датчик удара
• Индикатор режима работы сигнализации
• Комплект проводов и реле для подключения
• Инструкция автосигнализации aps 1550

Производитель автосигнализации в данный момент не выпускает модель aps 1550. Вместо нее в продаже есть несколько других комплектов под названиями Sheriff APS или Alligator APS, которые являются практически полными аналогами данной односторонней сигнализации.

Средняя стоимость подобной охранной системы в магазинах составляет около 30 долларов. Некоторые комплектации поставляются без колокола сигнализации, что удешевляет набор примерно до 25 долларов.

Достоинства и недостатки APS 1500

Недорогая, но хорошо зарекомендовавшая себя модель, имеет положительные стороны и некоторые недостатки. Основные из них приведены в следующей таблице:

Достоинства	Недостатки
Доступная цена. Сигнализации типа APS 1500 стоят относительно недорого и выполняют все основные функции защиты.	Одностороння связь. Сигнал о том, что автомобиль пытаются взломать, на пульт не поступает.
Легкий монтаж комплекта. Автосигнализация aps 1550 имеет простую схему подключения и установить ее на свой автомобиль для большинства водителей не является проблемой.	Минимальный набор функций. Системы с более широким функционалом оснащены блокировкой двигателя, автоматическим запуском с помощью брелока, возможностью управления стеклоподъемниками и др. У сигнализации APS 1500 эти функции отсутствуют.
Универсальность. Подключение автосигнализации aps 1550 возможно на все автомобили, независимо от вида используемого топлива и года выпуска авто.	Нестабильное качество деталей. В процессе эксплуатации некоторые элементы сигнализации могут давать сбои. Это касается, прежде всего, блока управления, который со временем начинает работать некорректно и проводки, которая имеет плохую изоляцию
Возможность выбора подходящего режима с помощью кнопки Valet. Несмотря на скромный набор функций, водитель может подобрать удобный для себя режим	Излишняя чувствительность. У модели APS 1500 очень низкий порог чувствительности и она нередко дает ложные сигналы.
	Маленькое расстояние приема. Брелок плохо «ловит» сигнал уже на расстоянии до 50 метров.

Наиболее частые поломки APS 1500 и способы их устранения

В соответствующей ценовой категории сложно найти что-то более надежное и долговечное, чем сигнализация APS 1500. Но все же в работе системы после некоторого времени эксплуатации наблюдаются сбои.

Рассмотрим самые распространенные из них и попытаемся избавиться от этих неисправностей.

1. Сигнализация не реагирует на брелок
Возможные причины неисправности:

• батарейки отслужили свой срок
• источник питания нуждается в замене
• произошла ресинхронизация между передатчиком на автомобиле и приемником на пульте

Способы решения проблемы:

Отслужившие свой срок элементы питания подлежат замене. Если же дело в ресинхронизации, то вернуть взаимодействие на прежний уровень можно с помощью кнопки Valet. Для того чтоб правильно это сделать необходимо внимательно изучить инструкцию.

2. Сигнализация периодически не срабатывает
Возможные причины неисправности:

• плохое соединение проводов в штекерах
• тонкие провода и слабая изоляция

Способы решения проблемы:
Неисправные штекера и провода, изоляция на которых разрушилась заменить новыми.

3. Сбои в работе программного обеспечения. Некорректная работа блока управления проявляется в том, что система начинает «глючить», срабатывать без причины, не включать охранный режим, внезапно блокировать двигатель.

Возможные причины неисправности:

• бракованная сигнализация
• нарушены контакты модуля управления
• нарушена схема подключения автосигнализации aps 1550 при установке

Способы решения проблемы:
Если при внешнем осмотре на модуле не обнаружено окислившихся контактов и следов влаги, следует отнести его в ремонт. Только специалисты могут «перепрошить» устройство, сбросив все его настройки.

Особенности подключения сигнализации

Как уже говорилось, схема автосигнализаций aps 1550 довольно проста. Справиться с ее подключением может технически подкованный водитель, имеющий начальное понятие об устройстве электрической части автомобиля. Для этого производитель снабжает каждый комплект подробной схемой автосигнализации aps 1550.

При установке важно соблюдать некоторые правила

Правильно расположить элементы системы. Все детали, провода и соединения должны располагаться вдали от горячих поверхностей и движущихся элементов. Они также должны быть надежно защищены от попадания влаги. Обычно центральный блок ставят за приборной панелью, передатчик сигнала на ветровом стекле, а колокол под капотом.

Производить подключение согласно инструкции. Залог долгой и надежной работы системы – ее правильное подключение. Внимательно изучив схему в инструкции к автосигнализации aps 1550, нужно производить манипуляции в указанной последовательности и строго следовать каждому шагу. Производитель расписывает все максимально доступно и подробно, так что ошибки быть не должно.

Совместимость с автомобилями марки ВАЗ

Устанавливать АПС 1550 можно на все без исключения автомобили этого производителя. Сигнализация отлично подходит как для стареньких Жигулей, так и для современных моделей Лада, оснащенных инжекторным впрыском и компьютерной системой управления.
Хорошо зарекомендовала себя система от APS на автомобилях серии ВАЗ 2110. Одностороння сигнализация выполняет все необходимые функции и устанавливается на «Десятки» без проблем.

Полезный совет: если вы устанавливаете сигнализацию на место старой, убедитесь в хорошем состоянии проводки. После нескольких лет эксплуатации она может потерять свои качества. При необходимости замените испорченные провода новыми.

Отзывы о работе сигнализации

Сигнализация от APS хорошо подходит как к старым Жигулям, так и к свежим иномаркам, ее стоимость невысока, а схемы подключений автосигнализаций aps 1550 понятны и просты. Эти факторы влияют на то, что владельцев автомобилей с такой противоугонной системой в нашей стране достаточно много.

Тем, кто планирует установить на свою машину сигнализацию такого типа, будет полезно ознакомиться с отзывами потребителей об этой системе.

Олег:

Доволен, пока работает!
Устанавливал все своими руками.
Все работает. Датчик удара установил вертикально, работает нормально.

Игорь:

Дешево и сердито. Самая обычная сигналка, есть самое необходимое, пульт с экраном, хотя он лопнул после 2-3 падения, так что рекомендую сразу одевать его в чехол. Не знаю, кто там ее ставил сам. Я лично обращался к специалистам. Может поэтому и работает нормально.

Михаил:

Может сигнализация и хорошая, но я это не ощутил.
Или мне установили не оригинал, или неправильно подключили.
Глючит. Интерфейс и алгоритм настроек неудобный. При желании отключить (обесточить) всю систему полностью и надолго нет возможности, или не прописано доступно

Алексей:

купил автомобиль с уже установленной сигнализацией АПС 1500. Через год нормальной работы резко перестала слушаться пульта. На станции сказали, что провода все сгнили, лучше купить что-то подороже и поставить новое.

Сергей Васильевич:

Бюджетная односторонняя сигнализация. Ставил сам, схема понятная, стоит уже 2 с половиной года на Авео, брелоки как на картинке, родных батареек хватило на год, поставил новые 3шт. Функций, конечно, немного, но я сам хотел максимально простой вариант, машина все равно ночью стоит в охраняемом месте. В целом нормальная сигналка за эти деньги.

Сергей:

Нормальная сигналка, поставил на ВАЗ 2108 работает без нареканий. Чтоб аварийка не моргала в настройках убирается эта функция. Брал к ней замки дверей Циклон кажется. Работают тоже норм.

Владимир К:

Для своей цены нормально. Я поставил на Ладу 2110 без центральных замков. Только не нравиться датчик удара, то он от проезжающей маршрутки заорет, то от удара по колесу не реагирует.

Паша:

Не советую ставить это китайское добро! Намучались сначала с установкой (хотя на предыдущей машине установил Пандору без проблем). Потом тяжело очень было настроить систему. Сигнал срабатывал от малейшего прикосновения, а потом вообще без причины. В конце модуль начал глючить, провода поотходили, пришлось все переподключать. Короче, я не доволен, лучше заплатить немного больше и купить нормального производителя.

Взвесим все «за и против»

Какие можно сделать выводы из всей информации? Стоит ли пользоваться сигнализацией APS 1500 или лучше обратить внимание на более дорогостоящие модели, предлагающие широкие функциональные возможности?

Подытожив все вышесказанное, необходимо отметить, что данное устройство предоставляет собой базовый набор всех необходимых функций, обеспечивает достаточный уровень защиты и отличается простотой в установке. Для многих потребителей неоспоримым преимуществом является и цена комплекта, а также возможность установки практически на любую модель автомобиля.

Автомобильная сигнализация APS 1500 вполне способна удовлетворить стандартные требования автолюбителей, но совершенно не подойдет для любителей технических новинок и многофункциональных «девайсов». В своей ценовой категории она действительно является одной из самых надежных, что гарантирует стабильную популярность этой простой модели.

Подробная инструкция по использованию APS 1500

Инструкция автосигнализации апс 1550 представляет собой полный мануал, в котором подробно описаны все функции данной модели, схема подключения и настройки, а также дополнительные возможности, которые предоставляет производитель.

С помощью инструкции вы сможете:

• Самостоятельно подключить устройство. Схема автосигнализации апс 1550 представлена не только в графическом исполнении, но расписана поэтапно.
• Свободно управлять стандартными функциями сигнализации. Режим «паника», установка и снятие с охраны, сигнализация при включенном моторе, противоугонная функция и многое другое подробно описаны в инструкции
• Программировать систему. С помощью мануала вы сможете по собственному желанию устанавливать те или иные функции APS 1500. Для наглядности в соответствующем разделе приведен пример программирования

Помимо этого, с помощью инструкции можно научиться подключать к системе дополнительное оборудование, которое сделает сигнализацию еще более надежной, удобной и функциональной.

Видео – Как подключить сигнализацию

APS 1550 Автосигнализация — Инструкция пользователя. Инструкция по установке в формате pdf. Руководства по установке, настройке и эксплуатации оборудования.

Отзывы и комментарии

Отзывы и комментарии к материалу «APS 1550 Автосигнализация — Инструкция пользователя. Инструкция по установке».