Auto timer for na turbo инструкция на русском

Турботаймер APEXI, описание

Турботаймер Apexi auto timer for na turbo позволяет автомобилю работать в холостую некоторое количество времени после того, как зажигание было выключено. 

Рабочее напряжение 12в.

В автомобилях с мощным двигателем (как правило, оснащенных турбонаддувом) благодаря этому прибору масло не вскипает и не закоксовывается в трубках. При агрессивном стиле езды двигатель и турбина работают в предельных режимах и температура масла при этом выше обычного, поэтому для продления ресурса двигателя и турбины необходимо давать автомобилю «остыть» в течение некоторого времени на одном месте с включенным вентилятором.

Для этого можно либо не глушить машину после остановки в течение 2-5 минут, либо установить турботаймер Апекси, который будет делать то же самое, только автоматически, когда вы уже вынули ключ зажигания, закрыли машину и сидите дома. 

При этом турботаймер Apexi Auto Timer может сам определить необходимое время для того, чтобы автомобиль успел остыть, либо можно задать время вручную.  Также есть возможность выводить данные с лямбда-зонда и отображать заряд аккумулятора. 

Турботаймер Апекси сделан в виде ручки — очень компактен, гармонично вписывается в интерьер любого автомобиля (самый компактный турботаймер на рынке). Эргономика также на высоте — управляется таймер благодаря удобному 4-позиционному джойстику.

Основные возможности турботаймера

• Поддерживает работу двигателя после выключения зажигания

• Автоматический режим определения времени, необходимого для остывания турбины

• Установка базового времени остывания турбины

• Ставится в автомобили с бензиновыми и дизельными ДВС, оборудованные автоматической или ручной КПП

• Программирование режимов работы

• Индикация режимов работы

Полная инструкция по подключению и настройке турботаймера Apexi 405-A011 ПОСМОТРЕТЬ и СКАЧАТЬ

Схема подключения турботаймера Apexi

Скачать в хорошем качестве

Перевод инструкции турботаймера Apexi на русский язык

[Hold] (Удерживание) Tilt knob over 0.5 sec in specified direction — Наклоните кнопку более чем на 0,5 сек. в указанном направлении
[Activate] (Активировать) Tilt knob less than 0.5 sec in specified direction — Наклоните кнопку менее чем на 0,5 сек. в указанном направлении

Display — Дисплей
Turning the IG key ON will activate the display mode — При наклоне кнопки IG в положение ON произойдет активирование режима индикации.
(Power must be on) — (Питание должно быть включено) Contents may be checked through flashing lights = Проверка содержимого возможна с помощью мигающих светодиодов

Display Parameters — Параметры дисплея
● A/F ratio — коэффициент A/F
● О2 Sensor Voltage — Напряжение на датчике О2
● Battery Voltage — Напряжение батареи
● After Idling time — После времени ожидания

Choose Display Parameter — Выбор параметров дисплея
To toggle between A/F ratio, О2 Sensor Voltage, Battery Voltage, After Idling Time — Для переключения между коэффициентом A/F, напряжением на датчике О2, напряжением батареи, промежутком времени после времени ожидания,
[Activate the knob either UP or DOWN] — [Наклоните кнопку либо вверх (UP), либо вниз (DOWN)]

Set the unit — Настройка устройства
While in display mode and while the parking brake is activated, — Если в режиме индикации включен стояночный тормоз,
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
This will activate the Setting mode for that parameter. — При этом произойдет активация режима настроек для этого параметра.
The LED will flash to confirm setting mode. — Моргание светодиода подтверждает режим настройки.
During Setting Mode [Hold the knob to the LEFT] to end. — В режиме настройки [Удерживайте кнопку влево (LEFT)] до упора.

Parameters that can be Set — Возможна настройка параметров
● A/F ratio according to О2 Sensor Voltage — Коэффициент A/F в зависимости от напряжения на датчике О2
● О2 Sensor Voltage according to A/F ratio — Напряжение на датчике О2 в соответствии с коэффициентом A/F
● Minimum Battery Voltage Warning — Предупреждение о минимальном напряжении батареи
● Countdown time — После времени ожидания

Setting the Minimum Battery Voltage Warning — Настройка минимального значения напряжения предупреждения при разряде батареи.
● To activate Setting Mode… — Для активирования режима настроек
While battery voltage is being displayed, — Во время отображения напряжения батареи,
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
will flash indicating that the setting mode has been activated — моргание светодиода указывает на активацию режима настройки
● After setting… — После настройки…
[Hold the knob to the LEFT] — [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
This will return to the Display Mode — Произойдет возврат в режим индикации

How to Set — Как настроить
[Activate the knob either UP or DOWN] — [Наклоните кнопку либо вверх (UP), либо вниз (DOWN)]
Set the minimum warning battery voltage — Установите минимальное напряжение предупреждения
Choose between 10.0V — 15.0V in 0.1V increments — Выберите между 10.0В — 15.0В с шагом 0.1 Вольт.

Setting the After Idling Time — Настройка времени после ожидания
● To activate Setting Mode… — Для активирования режима настроек
While After Idling is being displayed, — Во время индикации времени после ожидания,
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
will flash indicating that the setting mode has been activated — моргание светодиода указывает на активацию режима настройки
● For Calculation Mode…(Manual or Auto) — Для выбора режима расчета (Ручной (Manual) или Автоматический (Auto)
After Idling times can be selected through Manual or Auto modes. = После времени ожидания можно выбрать Ручной или Автоматический режим.
To toggle between Manual or Auto mode, — Для переключения между Ручным и Автоматическим режимом,
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
● After setting… — После настройки…
[Hold the knob to the LEFT] — [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
This will return to the Display Mode — Произойдет возврат в режим индикации

Select Calculation Mode — Выберите режим расчета (Calculation Mode)
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]

Manual Mode — Ручной режим
If display looks like below, — Если дисплей выглядит, как показано ниже,
The unit is in [Manual Mode] — Устройство находится в Ручном режиме [Manual Mode]
“Minute” — «Минута»
“Second” — «Секунда»

[Activate the knob either UP or DOWN] to select After Idling Times — [Нажмите кнопку либо вверх (UP), либо вниз (DOWN)]
Range: — Диапазон: 0 sec — 10 min in 1 6 increments — 0 сек — 10 мин с шагом 1-6.

Auto Mode — Автоматический режим
If display looks like below, — Если дисплей выглядит, как показано ниже,
The unit is in [Auto Mode] — Устройство находится в Автоматическом режиме [Auto Mode]

MAX Countdown Value — Максимальное значение после ожидания
This sets the maximum amount of idle time. — Эта функция настраивает максимальное значение времени.
Value denotes MINUTES — Значение указано в МИНУТАХ
Please choose between 1 min — 8 min — Выберите между 1 мин — 8 мин

Auto Calculation Rate — Коэффициент автоматического расчета
This sets the auto calculation rate of the Timer. — Эта функция настраивает автоматический коэффициент расчета таймера.
There are three modes, “H” High, “N ”Normal, “L” Low» — Есть три режима: “H” — Высокий, “N” — Нормальный, “L” — Низкий»

MIN Countdown Value — Минимальное значение после ожидания
This sets the minimum amount of idle time. — Эта функция настраивает минимальное значение времени.
The vehicle will always idle for at least this amount of time. — Транспортное средство будет всегда находиться в режиме ожидания по крайней мере, на протяжении этого времени.
Choose between 0~60 seconds in 10 second increments. — Выберите между 0~60 секундами с шагом 10 секунд.

[Tilt the knob either to the RIGHT or LEFT] — [Наклоните кнопку либо вправо (RIGHT), либо влево (LEFT)]
чтобы выбрать параметры

[Tilt the knob either UP or DOWN] — [Наклоните кнопку либо вверх (UP), либо вниз (DOWN)]
чтобы изменить значения

[Hold the knob to the LEFT] — [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
чтобы возвратиться в режим индикации.

A/F value, O2Sensor Voltage Setting — Значение A/F, настройка напряжения на датчике О2
This product contains various A/F and O2 Sensor values. — Это изделие позволяет осуществлять различные настройки значений A/F и датчика O2.
The values range between A/F value(1) — O2 sensor voltage (1) …A/F value ( — O2 sensor voltage( — Диапазон значений между значением A/F (1) — напряжение датчика O2 (1) …значение A/F ( — напряжение датчика O2 (
Please use the chart below when changing the setting A/F — O2 sensor voltage data — При изменении настроек A/F – датчика O2 используйте значения из приведенной ниже таблицы

Table 1 A/F value- O2 sensor voltage data chart – Таблица 1 – Значения A/F и напряжения на датчике O2

A/F 10,0 12,0 14,0 14,6 15,0 16,0 18,0 20,0
O2 sensor V 960 900 820 450 100 060 040 020

Setting the A/F Value — Настройка значения A/F

● To enter the setting mode… — Чтобы войти в режим настройки…
While displaying A/F — При отображении A/F
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
Will flash indicating setting mode — Моргающий светодиод подтверждает режим настройки
● How to Set — Как настроить
The A/F and O2 sensor voltage will alternately display — Попеременно отображаются A/F и напряжение на датчике O2
(A/F will display longer) — (A/F отображается дольше)
Input the A/F data corresponding to the displayed O2 sensor voltage — Введите значения A/F, соответствующие отображаемому напряжению на датчике O2
The O2 sensor data can be changed in the next section – В следующем разделе возможно изменение характеристик датчика O2
● Once setting is complete… — После завершения настройки…
[Hold the knob to the LEFT] — [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
This will return to the Display Mode

Procedure — Порядок действий
A/F value (1) — Значение A/F (1)
A/F value (8) — Значение A/F (8)
O2 sensor V (1) — Датчик O2 В (1)
O2 sensor V (8) — Датчик O2 В (8)
[Tilting knob to RIGHT or LEFT] — [При наклоне кнопки вправо (RIGHT) или влево (LEFT)]
will change the range of A/F, O2 data (see Table1) — произойдет изменение диапазона A/F, характеристик датчика O2 (см. Таблицу 1)

A/F and O2 will alternately display (A/F will display longer) — Попеременно отображаются A/F и O2 (A/F отображается дольше)
[Tilting knob either UP or DOWN] — [При наклоне кнопки вверх (UP), или вниз (DOWN)]
will allow setting of desired A/F value — произойдет настройка требуемого значения A/F.

O2 Sensor Voltage Setting — Настройка напряжения на датчике О2
● To enter the setting mode… — Чтобы войти в режим настройки…
While displaying O2 sensor voltage (mV) — При отображении напряжения на датчике O2 (мВ)
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
Will flash indicating setting mode — Моргающий светодиод подтверждает режим настройки
● How to Set — Как настроить
The O2 sensor voltage and A/F will alternately display — Попеременно отображаются A/F и напряжение на датчике O2
O2 will display longer — (O2 отображается дольше)
Input the O2 sensor voltage corresponding to the displayed A/F data — Введите значения напряжения на датчике O2, соответствующие отображаемым характеристикам A/F
The A/F sensor data can be changed in the previous section — В предыдущем разделе возможно изменение характеристик датчика A/F
● Once setting is complete… — После завершения настройки…
[Hold the knob to the LEFT] — [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
Произойдет возврат в режим индикации

Procedure — Порядок действий
O2 sensor V (1) — Датчик O2 В (1)
O2 sensor V ( — Датчик O2 В (
[Tilting knob to RIGHT or LEFT]— [При наклоне кнопки вправо (RIGHT) или влево (LEFT)]
will change the range of A/F, O2 data (see Table1) — произойдет изменение диапазона A/F, характеристик датчика O2 (см. Таблицу 1)
O2 and A/F will alternately display (O2 will display longer] — Попеременно отображаются O2 и A/F (O2 отображается дольше)
A/F value (1) — Значение A/F (1)
A/F value ( — Значение A/F (
O2 sensor voltage(mV) — Напряжение на датчике O2 (мВ)
[Tilt the knob either UP or DOWN] — [При наклоне кнопки вверх (UP), или вниз (DOWN)]
will allow setting of desired O2 value — произойдет настройка требуемого значения O2.

To turn OFF the Auto Timer — Чтобы выключить (OFF) автоматический таймер
Turn the TIMER OFF when not in use. — Выключите таймер (TIMER OFF), когда он не используется

● To turn the TIMER OFF… — Чтобы выключить таймер…
During display mode, — В режиме индикации,
[Hold the knob to the LEFT] — [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
The 7 segment LED will read [OFF] shutting OFF the unit — На 7-ми сегментном дисплее появится надпись [OFF] и произойдет отключение устройства
● To turn the TIMER back ON… — Чтобы снова включить таймер (ON)…
While the unit is OFF, — Когда устройство находится в выключенном состоянии,
[Hold the knob to the LEFT] — [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
Или,
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT)]
Произойдет возврат в режим индикации

Other… — Другое…

● To turn engine OFF during a TIMER countdown… — Чтобы выключить (OFF) двигатель во время обратного отсчета таймера…
During countdown, — Во время обратного отсчета,
[Hold the knob to the LEFT] — [Удерживайте кнопку влево (LEFT)]
Или,
[Hold the knob to the RIGHT] — [Удерживайте кнопку вправо (RIGHT]
This will turn the TIMER OFF thereby shutting the engine OFF. — Произойдет отключение таймера с последующим отключением двигателя.
(Ignition key must be removed) — Ключ зажигания должен быть извлечен
● Changing the after idling time during TIMER countdown… — Изменение времени после ожидания во время обратного отсчета таймера…
During TIMER countdown, — Во время обратного отсчета,
[Tilt knob UP] to increase time — [Наклоните кнопку вверх (UP)] чтобы увеличить время
[Tilt knob DOWN] to increase time — [Наклоните кнопку вниз (DOWN)] чтобы уменьшить время

About the A/F ratio values… — О значениях коэффициента A/F…
Это устройство рассчитывает теоретическое значение A/F на основе данных, полученных от установленного на заводе-изготовителе датчика О2. Характеристика выходного напряжения на датчике О2 соответствуют графику справа, в котором верхние граничные условия вызывают выход сигнала с напряжением примерно 1 В, а нижние граничные условия вызывают выход сигнала с напряжением примерно 0,1 В. Хотя значение A/F рассчитывается на основании напряжения от датчика О2, такие факторы, как температура выхлопа, препятствуют тому, чтобы датчик О2 выдавал стабильные и постоянные показания. Используйте эту функцию только для определения нижних граничных условий. Кроме того, разные датчики О2 могут давать различные показания напряжения.

О2 sensor voltage (mV) — Напряжение на датчике О2 (мВ)

Рис. 1: Выходные характеристики датчика

If the О2 sensor has not warmed up enough, will flash red and green. — При недостаточном разогреве датчика О2 — моргание красным и зеленым цветом.
Once the О2 sensor warms up, the display mode will initiate. — После прогрева датчика О2 начинается режим индикации.

When the A/F reaches over 10.0, — Если A/F превысит 10.0,

Will flash red — моргающий красный цвет.

When the A/F reaches over 20,0, — Если A/F превысит 20.0.

ELECTRONICS TECHNOLOGY

ELECTRONICS TECHNOLOGY

ELECTRONICS TECHNOLOGY

Instruction Manual

Instruction Manual

Instruction Manual

Version Information

APEXERA Co.,Ltd.

http://www.apexera.co.jp

Head office 1-17-14 Tanashioda,Sagamihara-city Kanagawa,229-1125 JAPAN

ph: +81-42-778-3991 fx+81-42-778-4495

USA office

A’pex Integration,Inc. 330W Taft Orange,CA.92865,USA

ph : (714)685-5700 fx : (714)685-5701

Safety Precautions

For safe use of this

GLOSSARY

product, be sure to read

Display

Meanings

the

Safety

Precautions.

Keep the manual in a safe

Failure to do so may result in

place after use for future

WARNING

death or severe injury to the

reference.

We

have

user and others.

included these warnings

to protect the user and

Failure to do so may result in

dealer from unnecessary

light injury to the user and oth-

CAUTION

ers or product and engine dam-

harm. These points have

age.

been marked throughout

this manual by SIGNAL

Failure to do so may result in

WORDS. Please refer to

PLEASE

product and engine damage.

the table on the left for a

glossary

of

term

meanings.

This product should ONLY

Discontinue

use

of

this

Never

disassemble

be installed by a professional

product immediately if any

tamper with this unit.

installer.

unusual

odor

or

smoke

comes from the unit.

Failure to do so may result in

Installation

requires

past

This could lead to serious

electrical shorts and poten-

experience to prevent dam-

injury.

tial engine fire.

age to the unit and vehicle.

Do not use this product for

Never

operate

this

unit

Do not leave the engine

any other purpose than the

while driving.

running in closed garages or

one listed in this manual.

sealed areas.

Failure to do so may lead to

We are not responsible for

Failure to do so may lead to

exhaust fume poisoning.

any

damages

or

injuries

accidents.

incurred

from

improper

usage of this product.

Be sure to shut off the engine

Never

leave

the

vehicle

This product is designed for

when sleeping inside the

while the engine is running

domestic use only.

vehicle

It must not be used in any

other country.

Failure to do so may result in

This could lead to accidents

exhaust poisoning

Be sure to secure this unit in

Do not expose the unit to

Never use this unit on a

a safe location away from the

excessive shock.

vehicle that is not intended

driver .

for use.

Failure to do so may lead to

This could lead to unit

accidents.

malfunction.

We cannot guarantee proper

operation of this unit on non

application vehicles.

Always connect the hand

Please

in tall

with

our

Be sure that the unit has

brake wire.

recommended harness.

been

or

when selling the vehicle.

Failure to do so may lead to

If you have any inquiry for

Also, be sure to provide the

accidents.

the harness please contact to

instruction manual to the

your shop.

new user.

Considerations

Remote Door Lock Sys-

tems and Adjustable Steer-

Be

sure

to

turn AUTO

Be sure to test unit operation

ing Columns may not func-

LIGHT systems OFF. Fail-

and safety wire operation

tion properly after installa-

ure to do so may cause the

after installation.

tion of this unit.

lights to stay on after the

engine has been shut off.

This may kill the battery.

Product Features

Installation Procedures

Please

Installing the Relay

properly

connected

Please

Mounting the Control Unit

Parts List

Be sure to check the contents before attempting installation.

Please notify your dealer of purchase for any missing or broken parts BEFORE

attempting installation.

Control Unit

Control Unit

Splice

Fitting

Vehicle Specific Chart

Installation Diagram

Key Swich

Controller

Perking Brake Switch

How to use the Electrotaps (Parking Brake Switch)

Insert wire

How to Splice the Wire

Checking the Safety Switch Parking Brake Switch

Double Sided Tape

Relay Unit

Zip Tie

Serial Number

Electro-Tap

Instruction Manual

Vehicle Specific Harnes

Sold Separately

Relay

O

Sensor Signal(White Wire)

2

Ground(Black wier)

Engiine

ECU

(Glay Wire)

Ground

(Black Wire)

When not using

O

Sensor Signal.

2

Insert wire to be

Securely fasten

tapped

with plier

Инструкция не дописана окончательно… В дальнейшем она пополнится второй частью и картинками.

Для того чтобы без изоленты красиво установить турботаймер понадобится:
1. Пластиковые разветвители проводов;
2. Клеммники на провода;
3. Обжимка.
4. Плоскогубцы;
5. Турбо таймер A’PEXi;

Опыты Работы производились над:
Subaru Forester SF 5 99 модельного года.

Подготовка турбо таймера.
У турбо таймера есть 3х контакный разъем, и 3 торчащих отдельно, так вот необходимо срезать провода с разъёма и на все эти 6 проводов насадить клеммники и обжать.

Подключение:

Для подключения турботаймера (ТТ) необходимо:
1. обесточить автомобиль
2. разобрать немного салон, а именно снять нижнюю часть торпеды из под руля. Снимается она откручиванием нескольких винтов и последующим стягивание панели с клипс.
3. Снять черный железный элемент, держится на 2х винтах 10. (на картинке представлена она с намотанными на ней проводами от ТТ и замкнутыми на минус).

4. Найти синий разъём с 4мя проводами, который идет от рулевой колонки.
5. Одеть и обжать при помощи плоскогубцев пластиковые разветвители проводов на нужные провода, а именно на ДОПИСАТЬ.
6. Подсоединить обжатые провода к клеммникам:
Турбо-Таймер / Клеммы замка зажигания:
Красный —
Синий —
Зеленый —
У меня так подсоединено, но может у вас и другая разводка будет.

Это можно проверить при помощи мультиметра, показания должны быть следующими:
На Конст +12, будет абсолютно всегда 12В;
IG1, включается (появляется 12В) при повороте ключа в положение 2,
IG2 включается в положени 3.

Тут у меня происходили глюки, турбо таймер включал зажигание! Т.е. ключь у меня был в руках, а зажигание включено и экран на турбо-таймере не горел. Я сначала спаниковал, но потом разобрался. Это все было из-за не подключенной к нему массы.

Дальнейшее подключение может идти по двум вариантам:
1. Подключение так, чтобы он работал как тупой таймер.
1.1. Цепляем черный и серый провод к ближайшей железяке и прикручиваем её. В качестве ближайшей железяки я использовал деталь из пункта 3.
1.2. Настроить турбо таймер в соответствии с инструкцией на работу в ручном режиме и выставить время, через которые он будет гасить двигатель.

2. Подключение так, чтобы он работал как умный таймер.
2.1. Откручиваем 2 винта на панельке, на которой расположен подогрев сидений. Это 2 винта под декоративными колпачками и аккуратно снимаем эту панель с клипс (она идет до кожуха переключения передач), после чего необходимо отсоединить подогрев.
2.1.2. Вытаскиваем пепельницу и откручиваем ручку переключения передач (для МТ, как у АКПП делать не знаю). И так же аккуратно снимаем и эту панель.
2.1.3. Откручиваем 3 винта которые бросаются в глаза, открываем крышечку и там внутри на дне этого отсека будет ещё 3 винта. Откручиваем их, и аккруратно снимаем всю панель наверх.
2.1.4. Отсоединяем клемму от разьема ручника (необходимо нажать на правильно место у клеммы) и цепляемся к проводу в удобном месте пластиком разветвителем провода.
2.1.5. Протягиваем серый провод под обшивкой и так чтобы он нигде не пережался и соединяем с разветвителем проводов.
2.1.6. Собираем всё обратно в обратном порядке.

2.2. Проводим провода в моторный отсек к ECU и подключаем черный и белый провод в соответствии с инструкцией и распиновкой вашего ECU.

Дальше необходимо собрать весь разобранный пластик к порядке обратном от написанного не забыв и не перепутав крепежные винты.

Турботаймеры — это устройства, которые позволяют контролировать время работы двигателя автомобиля и сохранять его в идеальном состоянии. В данной статье мы рассмотрим основные шаги по установке турботаймера Apexi.

Первым шагом является подготовка автомобиля к установке турботаймера. Во-первых, необходимо отключить аккумулятор и извлечь ключ зажигания. Во-вторых, нужно подключить проводку к турботаймеру и установить датчик скорости.

Далее следует подключить провода к разъемам на панели приборов, а затем соединить турботаймер с клеммами аккумулятора. После этого необходимо проверить работу устройства, включив зажигание и активировав режим ожидания.

В заключение, необходимо осуществить финальную настройку турботаймера. Это возможно через меню на панели управления либо с помощью специальной программы на компьютере. В ходе настройки необходимо убедиться, что турботаймер работает корректно и без сбоев.

Вот и все, ваш новый турботаймер готов к использованию! Мы надеемся, что наша инструкция позволит вам без проблем установить турботаймер Apexi и сэкономить время и силы на поддержании идеального состояния вашего автомобиля.

Как подключить турботаймер Apexi: пошаговая инструкция

Шаг 1: Подготовка к установке

Перед установкой турботаймера Apexi, убедитесь что у вас есть все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобится фенольный ключ, проводка, соединительные кабели, изоляционная лента и инструкция для установки турботаймера Apexi. Также убедитесь, что вы отключили аккумулятор автомобиля, чтобы не повредить электронику.

Шаг 2: Подключение кабелей

Подключите турботаймер Apexi путем порезки провода, ведущего к датчику МАФ (массовый расход воздуха), и установки соединительного кабеля. После этого подсоедините проводку к турботаймеру.

Шаг 3: Установка фенольного ключа

Прикрепите фенольный ключ к рулевой колонке с помощью двух шурупов. Убедитесь, что ключ надежно закреплен и не будет мешать вам при управлении автомобилем.

Шаг 4: Проверка подключения

После завершения установки, подключите аккумулятор и запустите двигатель автомобиля, чтобы проверить, работает ли турботаймер Apexi правильно. Убедитесь, что индикаторы на турботаймере горят, после чего попробуйте пользоваться функциями таймера: софт-старт, АП для индикации давления наддува, АВ и др.

При правильной установке турботаймера Apexi, вам предоставляется возможность мониторинга турбонаддува, повышения производительности и уменьшения износа двигателя. Следуйте указанным шагам, чтобы правильно установить турботаймер Apexi в свой автомобиль.

Шаг 1: Выберите место для установки турботаймера

Перед началом работы необходимо выбрать место для установки турботаймера. Важно выбрать место, где турботаймер будет наиболее доступен вам во время езды. Не рекомендуется устанавливать турботаймер в местах, где он может мешать при нажатии на педали газа или тормоза.

Также необходимо убедиться, что установленное место позволяет подключить турботаймер к электрической системе автомобиля. Обычно турботаймер устанавливается в районе рулевой колонки или на панели приборов.

Помните, что установка турботаймера должна производиться только на выключенном двигателе и с полностью отключенной подачей электричества. Также не следует устанавливать турботаймер на места, где он может попадать под прямое солнечное излучение или воздействие тепловых источников.

Шаг 2: Отключите аккумулятор и найдите необходимые провода

Первым делом перед началом установки турботаймера необходимо отключить аккумулятор. Это необходимо для безопасности и для того, чтобы избежать короткого замыкания при установке.

После отключения аккумулятора, необходимо найти провода, к которым будет подключаться турботаймер. Обычно они находятся рядом с панелью приборов или батареей автомобиля. Для того, чтобы точно понять, какие провода нужно использовать, необходимо обратиться к инструкции по установке турботаймера. Там будет описано, какие провода нужно использовать для каждой марки и модели автомобиля.

После того, как провода найдены, их нужно осмотреть на предмет коррозии, повреждений и сильных загибов. Если какие-то из проводов были повреждены, необходимо их заменить. Если все провода в порядке, можно приступить к подключению турботаймера.

Шаг 3: Подключите красный и черный провода

Следующим шагом в подключении турботаймера Apexi является подключение красного и черного проводов. Эти провода предназначены для питания таймера и должны быть подключены к аккумулятору автомобиля.

Черный провод (-) должен быть подключен к отрицательному терминалу батареи или заземленному металлическому элементу автомобиля. Красный провод (+) должен быть подключен к положительному терминалу батареи или к проводу, который имеет постоянный ток (например, проводу, который подает питание на стартер автомобиля).

Обратите внимание, что подключение красного и черного проводов должно соответствовать полярности. Неправильное подключение проводов может привести к повреждению турботаймера и другого оборудования автомобиля.

Шаг 4: Подключите сигнальный провод

Для подключения сигнального провода необходимо найти контакты на интерфейсном разъеме, которые отвечают за сигнал турботаймера. Обычно они указаны в инструкции к конкретной модели турботаймера.

Для подключения используйте провода сечением не менее 0,75 мм², чтобы обеспечить надежное соединение. Соедините провода между контактом «IN» на турботаймере и контактом на интерфейсном разъеме.

После подключения сигнального провода убедитесь, что соединение надежно закреплено. Проверьте, что провода находятся в правильном положении и не могут выскальзывать из контакта.

Шаг 5: Установите турботаймер в выбранное место и проверьте его работоспособность

Установка турботаймера

После того как вы закрепили провода турботаймера и проверили его правильность подключения, можно приступить к его установке в автомобиль. Для установки турботаймера необходимо выбрать место, где он будет находиться.

Перед установкой обязательно проверьте, чтобы турботаймер не мешал работе других устройств автомобиля и был защищен от попадания влаги и избыточной жары.

• Выберите место, где турботаймер будет находиться
• Закрепите турботаймер на выбранном месте
• Затяните крепежные винты, чтобы турботаймер прочно держался на своем месте

Проверка работоспособности

После установки турботаймера необходимо проверить его работоспособность. Для этого можно провести тестовый запуск, включив зажигание автомобиля и нажав на кнопку запуска турботаймера.

Если турботаймер успешно запустился и работает корректно, значит он установлен правильно. Если же возникли какие-то технические проблемы, то стоит проверить правильность подключения к проводам автомобиля и повторить установку турботаймера.

Вопрос-ответ

Какой турботаймер лучше купить для использования с Apexi?

Нет однозначного ответа на этот вопрос, так как лучший турботаймер зависит от ваших потребностей. Однако, если у вас есть возможность, купите турботаймер Apexi AVC-R, который имеет множество дополнительных функций, таких как контроль над давлением турбины и установка времени задержки.

Как установить турботаймер Apexi на мой автомобиль?

Перед установкой турботаймера Apexi следуйте инструкциям производителя. Обычно вы должны прочитать документацию и выполнить следующие шаги: 1) Отключите отрицательный клеммный зажим аккумулятора; 2) Установите турботаймер на приборную панель или в другое удобное место в автомобиле. Затем соедините красный провод Apexi Turbo Timer с зажиганием. При этом положение ключа зажигания не важно. Кроме того, подсоедините Apexi Turbo Timer к постоянному источнику питания и к фарному тумблеру. Наконец, соедините соединительный кабель Apexi Turbo Timer с клеммой скоростной регулировки.

Можно ли установить турботаймер без помощи автомастера?

Да, вы можете установить турботаймер без помощи автомастера. Но если вы не уверены в своих знаниях или опыте, то лучше обратиться к мастеру и предоставить ему дополнительные инструкции производителя.

Какую пользу мне принесет установка турботаймера Apexi?

Установка турботаймера дает вам возможность выбрать продолжительность охлаждения двигателя после выключения зажигания и используется для увеличения жизненного цикла турбины и уменьшения износа цилиндров.

Можно ли установить турботаймер без ручки?

Да, можно установить турботаймер без ручки. Некоторые модели Apexi Turbo Timer включают в себя кнопки управления, что позволяет вам настраивать время без необходимости устанавливать дополнительную ручку.

Как узнать правильное время охлаждения двигателя?

Компания Apexi рекомендует для большинства автомобилей устанавливать время охлаждения двигателя в диапазоне от 30 секунд до 3 минут. Но это время может отличаться в зависимости от автомобиля и других факторов. Чтобы узнать оптимальное время охлаждения, обращайтесь к рекомендациям производителя или к автомастеру.

В чем отличие турботаймера Apexi от других турботаймеров на рынке?

Турботаймер Apexi отличается множеством дополнительных функций, таких как контроль за давлением турбины и установка времени задержки, которых нет в других турботаймерах на рынке. Кроме того, Apexi отличается высочайшим качеством изготовления и надежностью.

Nordir

Новичок

• #1

Пытаюсь настроить по мануалу auto mode.
1. Hold джойстика вправо
2. Выставление минимальногомаксимального значения, например, 6n1
3. Hold джойстика влево в display mode

После этого всегда показывает и остывает ровно 10 сек, был ли отжиг, не было ли, не важно.

Никто не сталкивался?

330

Новичок

Nordir

Новичок

• #3

330 написал(а):

В Плеяде прежний хозяин подключал, так что думаю полностью.
Тока он не заморачивался, всегда на manual 30 сек ездил.

С другой стороны, на сигналку не ставится, пока не отурчит до конца. Мошт чо с контактами.

330

Новичок

• #4

Мож сигналка не поддерживает турботаймер, а вообще съездий в плеяду раз они ставили..

Жека

Новичок

• #5

у меня примерно так-же. минимальное и максимальное время можно задать… но в авто режиме как работает, мне не нравится. езжу в мануале на 2.30мин.

Nordir

Новичок

• #6

Жека написал(а):

у меня примерно так-же. минимальное и максимальное время можно задать… но в авто режиме как работает, мне не нравится. езжу в мануале на 2.30мин.

Чем именно не нравится? Значения хоть разные автоматом выставляет?

Жека

Новичок

• #7

у меня стоит минимум 1 мин. максимум 8мин. После любых вариантов езды (пробки или отжиг) больше чем 1м35сек я не видел… по этому переключил в мануал!

stig

Субарист

• #8

у меня тот же трабл.все выставляется,но работает только в мануале.выставил 40сек.отжиг-неотжиг пофигу,ничего не меняется(.так что я если после отжига то постою пару минут ,а потом еще 40сек турботаймер работает.