В настоящее время время последним словом в мире видеофиксации, стал видеорегистратор VIDEO CARDVR. У него есть огромное преимущество перед другими регистраторами. Данная модель с 3 камерами и большим 4-х дюймовым экраном. Изображение стабилизируется высокоточным стабилизатором, а качество записи одинаково высокое, как днем, так и ночью. Все камеры расположены таким образом, что фиксируют происходящее с трех сторон:
1. фиксируется дорога;
2. действия и звуки внутри салона автомобиля;
3. сзади автомобиля.
Переключение на заднюю передачу, транслирует обзор на экран устройства, выступающий камерой заднего вида.
Расположение камер подобным образом, позволяет исключить споры в любой дорожной ситуации.
Автомобильный регистратор VIDEO CARDVR z33d производит запись в высоком разрешении. Оснащен микрофоном, производящим одновременную запись аудио файлов.
Инструкция подробно разъяснит правило монтажа оборудования. Крепится регистратор на лобовое стекло автомобиля при помощи присоски.
Сегодня купить автомобильный регистратор VIDEO CARDVR z33d можно по сниженной цене. Прочтите реальные отзывы покупателей в интернете и сделайте правильный выбор устройства для обеспечения своей безопасности.
Прочитать сравнительный обзор на видеорегистратор Video Car DVR.
Поделитесь с нами правда это или развод.
Чтобы не оставить тени сомнения в вопросах качества рассматриваемой продукции, мы готовы ответить читателям на главный вопрос, правда это или развод? На страницах портала публикуются независимые мнения врачей и обычных пользователей. Постоянно размещаются полноценные товарные обзоры с характеристиками, ценами, составами, особенностями, тестами продукции.
Указаны ссылки на интернет-представительства только официальных магазинов. Отзывы настоящих людей с площадок otzovik и irecommend помогают понять, как отличить подделку от оригинала, но только в наших честных экспертных статьях публикуется информация, как не поддаться влиянию мошенников, и чем по-настоящему привлекателен товар из обзора.
Администрация проекта приветствует конструктивный пользовательский диалог, состоящий из вопросов и ответов читателей под каждым товарным обзором. Мы публикуем только уникальные и честные комментарии, которых нет нигде. Мы не занимаемся продажей товаров и услуг. Только модерируем независимые и проверенные пользовательские отзывы, помогающие читателю сделать правильные выводы.
Смотрели отзывы и фото: 1 670
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Смотрит вперед, назад и внутрь салона: пятерка избранных регистраторов с тремя камерами
Видеорегистратор с 3 камерами — чаще это модель с двумя камерами в корпусе (фронтальной и салонной) + отдельной, выносной камерой для съемки из заднего окна автомобиля. Реже — “трио” из фронталки и двух выносных камер. Такую технику уважают таксисты. Впрочем, и водителям других профессий такая модель может пригодиться по ряду причин…
Что представляет собой такая электроника
Так как прибор сохраняет информацию о происходящем на дороге (со всех сторон) и внутри салона, такой регик практично ставить, если один водитель в семье — новичок. Так недавно получившая права супруга или подросший сын сможет доказать не только полиции, но и главе семейства, что не нарушал правил дорожного движения.
Кроме того, отдельные водители называют регики с тремя камерами “помощниками Отелло”, потому что таких “шпионов” любят устанавливать в машине супруги или супруга отъявленные ревнивцы.
Особенности выбора таких приборов:
- требуют объема памяти как минимум “не ниже среднего”;
- чем шире дисплей у понравившейся модели, тем лучше (ведь в подавляющем количестве случаев у водителя появляется необходимость одновременно выводить на экран картинку из 2 или 3 камер);
- плюс, если салонная камера поворотная и может “обернуться” к окну — салон (водителя, пассажиров) часто снимать незачем, а вот общение с подошедшим полицейским не грех бы и сохранить.
Недостатки такой техники: как и в случае с региком с двумя камерами, такая модель требует сноровки при установке. Один водитель справится собственными руками (инструкции на Ютубе в помощь), другому проще загнать авто на СТО и заплатить мастеру за установку.
Также недостатком таких регика называют небольшой выбор моделей. Если “однокамерных” регистраторов десятки, то “трехкамерных” — единицы (к тому же, в мелких магазинах таких региков и вовсе нет).
Пять избранных моделей
5: Video Car DVR WDR FullHD 1080p
Особенности регика: с экраном.
Стоимость: от 2000 до 2900 рублей.
Прибор в деталях:
- картинка — 1080 пикселей (+цикличная запись);
- экран — 4 дюйма;
- обзор — 170, 120, 120 градусов;
- память — 32 ГБ;
- датчики — движения;
- дополнительно: ночная съемка, помощь при парковке (линии на изображении). Стабилизатор изображения WDR.
Прибор пишет в три канала (видео + звук).
Крепление: присоска для фронталки, болты для задней камеры. Крепление поворотное, благодаря этому угол съемки внутренней камеры можно менять.
Регистрация бренда, производство: Китай. Гарантия от производителя — 2 месяца.
Плюсы модели (по словам водителей)
Прибор можно быстро снять (одной рукой с присоски).
Батарея держит до 10 минут. Но — только в тепле. На морозе аккум разряжается за минуту.
Четкая запись звука. Благодаря этому прибор хорошо подойдет для машины такси.
Длина кабелей с запасом.
Минусы регистратора
Нет функции парктроника.
Кнопки меню потрескивают при нажатии. Отдельные отзывы жалуются, что часть кнопок сломалась спустя 3-4 месяца использования.
Малое количество отзывов об этом товаре.
Инструкция на английском и китайском.
…Распаковка (или анбоксинг “по-модному”), стартовый запуск, установка фронталки и оценка крепления video cardvr wdr full hd 1080p представлены в ролике:
4: JADO 350S
Особенности регика: прибор с экраном. Новинка 2020 года.
Стоимость: 4 470 на Али, 8 790 рублей в России. Кстати, на Ютубе рекламировали такую модель и по 1990 рублей, но заказывать у таких ребят не рекомендуем — если это и не “развод”, то вышлют дешевейшую подделку, ведь у китайцев в закупке этот регик — от 60 баксов.
Важно: цена может отличаться в зависимости от комплектации. Регик продается в трех вариантах: с двумя камерами (фронталка и салонная в одном корпусе), с дополнительной выносной камерой, с “усилением” комплекта в виде интеллектуального устройства, защищающего прибор от скачков напряжения. Последний комплект нужен, если вы хотите, чтобы регик 24 часа сторожил авто на стоянке.
Прибор в деталях:
- картинка — 1080 пикселей (циклическая запись);
- экран — 3 дюйма;
- обзор фронталки — 140 градусов, 6 линз из стекла (салонная камера способна вертеться на 300 градусов, но — только по вертикали);
- память — 16-64 ГБ;
- датчики — удара;
- дополнительно: Вай-Фай (в более поздних моделях регистратора), просмотр видео на смартфоне в режиме реального времени, круглосуточный мониторинг парковки (покадровая запись). Ночное видео (+ ИК). Парковочные линии на картинке заднего хода.
На экран сразу выводится три картинки. Владельцу доступно шесть режимов изображения: полноэкранная картинка одной из трех камер, комбинация передней и задней (или салонной), или одновременное изображение трех камер.
Крепление: 3 М скотч.
Регистрация бренда, производство: Китай.
Плюсы модели (по отзывам водителей)
Видео трех камер пишется в разные папки.
Картинка камер получается четкой. Отдельные покупатели удивляются: “Тут даже задняя камера пишет лучше, чем передняя у моего старого регика!”
Китайские продавцы в подарок к покупке предлагают карту памяти.
Если желаете купить на Али, китайцы даже страницу продаж на этом магазине сделали на грамотном русском, как для людей. Пакуют товары на века. Также отзывы на этой странице говорят, что посылки не задерживаются, доходят в оговоренный с продавцом срок.
С комплектацией китайцы не пожадничали: тут вам и лопатка для закладки кабеля под обшивку, и салфетка для протирки монитора… В коробке подробная инструкция на русском языке.
Установленный прибор выглядит недешево. Дизайн — для ценителей электронной эстетики.
Минусы регистратора
Через Вай-Фай приложение на смартфоне (онлайн) можно смотреть только фронтальное видео. Остальные кадры — уже перебросив флешку в ПК.
Пластик корпуса тонковат, да и к качеству скотча можно придраться. Опытные водители рекомендуют сразу сажать регик на два слоя скотча (благо, в комплекте имеется запасной 3М).
Встроенный аккумулятор заряда не держит. Чтобы модель писала на парковке, регик нужно врезать во внутреннюю электросеть машины.
…Честный обзор видеорегистратора Джадо выложен здесь (оценка и демонстрация комплектации, демонстрация поворотности салонной камеры, первого включения и стартовой настройки гаджета, и конечно, отснятого прибором материала):
3: E-ACE Dash Cam FHD
Особенности регика: модель с широким экраном.
Стоимость: от 4 300 до 8 800 рублей. Такая широкая “вилка” цен объясняется различными вариантами комплектации прибора (производитель может уложить в коробку 2 или 3 камеры, провода подключения различной длины).
Прибор в деталях:
- картинка — 1080 пикселей, 30 кадров (передняя), 720, 30 (внутренняя), 480, 25 (задняя);
- ЖК экран — 4 дюйма;
- обзор — 170 (фронталка, 6 стекол), 120 (внутренняя, 4 стекла), 140 градусов (задняя, 4 стекла);
- память — до 32 ГБ, 10 класса;
- датчики — G-сенсор (удара) и датчик движения;
- дополнительно: монитор парковки, отображение времени, русский язык меню. Ночное видение (2 ИК светодиоды во внутреннем объективе камеры).
Циклическая запись. Угол внутренней (салонной камеры) регулируется на 180 градусов, но — исключительно вверх-вниз.
Крепление: липучка и присоска (2 держателя на выбор). В плане крепления этот регистратор — лучший в топе, ведь предоставляет водителям вариант выбора… Или позволяет пользоваться фронтальным прибором в двух машинах одновременно.
Регистрация бренда, производство: Китай.
Плюсы модели (по мнению водителей)
Кабель задней камеры — 6 метров (при желании можно заказать больше).
Стабильная работа без глюков.
Прибор аккуратно смотрится на лобовом стекле, даром, что широкий.
Эту модель можно как купить в России (Украине и дальше по СНГ), так и заказать из Китая напрямую. Бренд не популярный, так что товар не подделывают. Получите 100% оригинальный товар.
Минусы регистратора
Аккумулятор “для галочки”. Об этом пишут даже на сайте продавца.
Коробка не слишком презентабельная на вид.
Инструкция в коробке на английском.
…Обзор приобретенного прибора снял этот покупатель. В ролике: комплектация, демонстрация работы (в том числе вариантов вывода изображения на экран), отснятый в городе материал. Единственное “но”: съемка исключительно дневная и звук не “живой”.
А тут e ace устанавливают (автомобиль — Фольксваген Кадди). Монтаж дротов задней камеры прилагается!
2: Gazer F750w GPS Wi-Fi
Особенности регика: “планшет” с двумя выносными камерами. В виде опции — возможность подключения третьей. Модель 2019 года выпуска.
Стоимость: 26 600 рублей.
Прибор в деталях:
- картинка — 1080, 30 кадров (запись циклическая);
- экран — 3 дюйма;
- обзор — 160 градусов (линза — стекло, 6 слоев);
- память — микро карты до 128 ГБ;
- датчики — G-сенсор;
- дополнительно: GPS, беспроводная кнопка “папарацци” (для фото или видео ролика до 30 секунд), инфракрасная подсветка. Wi-Fi, технология WDR. Возможность соединения со смартфоном (передача, работа с файлами). Охранная запись на парковке, после заглушения двигателя (экономный режим ТаймЛапс, но при срабатывании датчика удара прибор “просыпается” и пишет полноценное видео).
Сенсор Сони, запись звука (с возможностью отключения микрофона). Контроль напряжения в автомобильной электросети.
Важно: GPS модуль — в виде опции.
Крепление: скотч-липучка.
Регистрация бренда, производство: украинская марка, китайская или тайваньская сборка.
Плюсы модели (по мнению водителей)
Наиболее широкий автомобильный функционал в этом топе. И все заявленные производителем функции работают, как “швейцарские часы”.
Картинка видео четкая. Ролики “склеиваются” без прерываний. И неважно, ночь на дворе или день — видео разборчивое.
Возможность установки пароля (блокировка доступа к памяти и настройкам регистратора).
Видео через приложение быстро грузится на телефон.
Крепление надежное.
Прибор незаметен — камер на лобовухе не видно, сам блок управления можно спрятать в бардачок или другой укромный уголок внутри авто.
На дисплее можно смотреть как оба видео, так и каждое по отдельности.
Выносные камеры можно вешать за бортом — переносят как пыль, так и дождь.
Экран с антибликовым покрытием, не мешает просмотру даже в летний полдень.
Минусы регистратора
Цена откровенно “кусается”. И при этом GPS нужно докупать! Такое впечатление, что компания Гейзер берет пример с компании Эйпл (эти ребята тоже дерут за любую железяку-приложуху к своим девайсам).
Несмотря на GPS, нельзя сказать, что это прибор с радар детектором. Если быть честными, то магазины в России (даже с возможностью заказа из Китая) пока не готовы предоставить регик с 3 камерами и с антирадаром. Если вы знаете такую модель, напишите — мы не нашли.
Единственное: функция СпидКам предупреждает о превышении скорости.
Прибор трудно купить в России.
…Устная (и весьма пространная) оценка владельца регика Гейзер выложена тут:
Пример видеосъемки (с “родным” звуком):
1: HD Touch Driving Recorder Blackbox G15
Особенности регика: зеркало.
Стоимость: от 990 до 3 230 рублей (но за дешевизной гнаться не советуем, по низкой цене могут продавать откровенно “серые” зеркала).
Прибор в деталях:
- картинка — 1080 пикселей, 30 кадров;
- сенсорный экран — 5 дюймов;
- обзор — 150 градусов;
- память — до 32 ГБ;
- датчики — удара (регулируемый), движения;
- дополнительно: стабилизатор изображения, ночная съемка. Функция WDR.
Нет записи звука. На монитор можно одновременно выводить картинку трех камер, также сюда можно выводить другие видео файлы (скажем, мультики для малышей в пробке).
Крепление: поверх штатного зеркала.
Регистрация бренда, производство: Китай.
Плюсы модели (по словам водителей)
Аккумулятор держит до 10 минут.
Русский язык управления.
Парковочные линии помогают заезжать в гараж.
Экран можно отключать, пользуясь прибором как штатным зеркалом.
Сенсор — удобнейшее управление. Хотя, конечно, жирными пальцами в стекло лучше не тыкать.
Минусы регистратора
Память — это “слезы”…
О приборе мало отзывов.
…Демонстрация “товара лицом” — здесь:
А этот полезный ролик познакомит вас с ютубером, борющимся с мошенниками, предлагающими это зеркало в полцены… Но в качестве подделки (и это в лучшем случае — в худшем покупатель не получает никакого товара). Смотрите, как не попасться на удочку хитрых продавцов:
При все богатстве выбора регистраторов в их классическом виде — с одной камерой, двух- (а тем более) трехкамерных на рынке кот наплакал. Я столкнулся с этим во время поисков регика для маршруток. Сказать прямо — поиски надежной камеры продолжаются до сих пор. Так что когда выдалась возможность взять на обзор эту модель, то я даже не раздумывал.
Почему надежных я выделил жирным? Даъ в какой-то злосчастный период вала ДТП выяснилось что ни одна из Dome G30B не сработала как надо.
Сейчас, спустя пару лет после покупки штук 5 этих региков и где-то такого же количества их однокамерных версий, в сухом остатке у меня есть валяющийся на балконе пакет, набитый этими региками. НИ ОДИН из них не выдержал жёстких условий ежедневной многочасовой эксплуатации в маршрутках. Это так, предостережение. Допускаю что в обычных условиях (когда нужда в съемке — пара часов в день) регики будут работать. Но больше пока вытягивают известные всем копеечные регики. У них свой минус в виде 90 градусов угла съёмки и соответствующей цене картинке, но, блин, они работают! Из приличных еще протянул какой-то жирный регик, который мне подарили года три назад. Там был GPS, честное 1080 в хорошем кач-ве и ценник порядка полутора сотен баксов на тот момент. Название за давностью уже и не помню, все равно это какой-то OEM был. И вот он выдержал на автобусе порядка года и издох пару недель назад.
Вот только потребность в камере, которая работает как лауреат «золотого граммофона»: и задом и передом всё еще актуальная.
Предлагаю посмотреть что же это за штука.
Сразу оговорюсь — вопрос надежности остается открытым, регик отправится в автобус после обзора, если что-то произойдет, то я обзор обновлю, но это вопрос нескольких месяцев. И, в любом случае, я уверен что для легковой машины это не будет так критично по причине гораздо более щадящего графика использования.
Features:
Three Lens: Front, back and rear view camera to provide all-around protection.
Full HD 4.0″ high definition IPS screen with 170° wide angel.
Picture in Picture: Two camera can record and display on the screen simultaneously.
Loop Recording: Seamless recording automatically overwrites oldest footage with newest, ensure the efficient use of storage.
G-sensor: Automatically recording video and lock file when accident occurred, it is the best evidence for you.
Specifications:
Brand: KKMOON
Screen: 4.0 inch
File Format: AVI
View Angle: 170 degrees (Front);120 degrees (Back); 140 degrees (Rear View)
Video Resolution: 1920*1080(1080P 24FPS), 1280×720(720p 30FPS), 640×480(VGA 30FPS)
Built-in MIC: Support
G-sensor: Support
Motion Detection: Support
Parking Monitor: Support
Battery: 4.2V/320mAh
Language: English / Russian / Spanish / Italian / French
TF Card: Support up to 32GB (NOT included)
Package size: 20 * 11 * 7cm / 8.1 * 4.5 * 3in
Weight: 384g / 13.5oz
Package List:
1 * Car DVR
1 * Rear Camera
1 * Car Charger
1 * Suction Cup
1 * Manual
УПАКОВКА И ВНЕШНИЙ ВИД
Обычная белая коробулина с минимальным вмешательством дизайнера. Не откровенная портянка, но и не что-то этакое.
Внутри традиционный набор из регика, крепления, 12в адаптера питания, мини-юсб кабеля, инструкции + дополнительной камеры заднего вида.
Сам регик выглядит определённо дороже своего ценника. С большой вероятностью какие-то его ОЕМные вариации идут у нас в крупных ретейлах с двухкратным относительно томптовского ценником.
Да и сам этот регик, подозреваю, традиционно является какой-то очередной ипостасью безымянного прародителя, который кочует в бесчиленных вариациях по сборочным столам, обрастая то другим сенсором, то новой прошивкой.
Ну вот он какой. Мне сразу глянулся большой экран. Какой-то явной подвальнсти в сборке не видно.
Одна камера смотрит постоянно вперед, вторая поворачивется назад, третья подлючается через кабель. Разъём для подключения, равно как и разъём зарядки и слот для карты памяти — сверху.
В общем-то, внешний вид простой и тут мои фотографии ровным счётом ничего к промо-фото не добавят.
УПРАВЛЕНИЕ
так как я привык к другому, то это вызвало у меня волну первобытной слепой злобы и отторжения.
Справедливости ради, это все прошло весьма быстро. Управление-то вполне простое, просто кнопки разнесены рядом и пальцы постоянно тянутся к другим кнопка.
Ok — rec\stop
меню — выход в меню.
стрелки — навигация.
В режиме видео одна из стрелок переключает вид между камерами перед-зад-картинка в картинке. Вторая вкл\выкл звук.
Вот так вот выглядит экран в работе. Тут указана длина ролика -3 три минуты.
Все предельно просто.
Вообще какой-либо замороченности в меню я не увидел. На самом деле предельно понятно. Я за пару минут разобрался в нем безо всякого мануала. Все настройки абсолютно типичны для любого регистратора, какой-то отсебятины я тут не увидел. Разве что вот…
нет какой-то возможности выбрать разрешение. Выставлено 1080, но в реале это 720. Тем не менее, черт с ним, если камера пишет в честных 720, ну кто в здравом уме выставить 480? Справедливо и обратно — понятно что указанные в списке режимов 1080 — занимающая лишнее место на карте интерполяция. Вот пишет эта камера в 720, и надо было бы просто по-честному этот режим и оставить.
Стоит отметить вот что — лично мне во время вождения экран такого размера бросался в глаза и я просто-то напросто нажимал на большую кнопку посередине, которая во время работы просто отключает\включает при нажатии экран.
Что еще, пока не нашел как отключить датчик удара. Он включает камеру и заставляет писать 20сек ролик.
А, да. Едва не забыл. Технически регик при подключении к компу должен работать как флешка\вебкамера\регик. Выкусите. ХР,7,10 — ни под одной системой регик не заработал. Дрова не находились, он определялся как неизвестное устройство.
Лично мне-то это проблем не составляет, толку от него как от вебкамеры нет. А карту я в любом случае вытаскивал бы и вставлял в адаптер чтобы всунуть в ноут, тащить из машины весь регик и искать мини-юсб кабель мне представляется малопрактичным решением.
Если что переключение из фронт-салон в фронт-задний вид осуществляется быстро, соотвествующая закладка находится в верхней части меню с шестерёнкой.
ПРИМЕРЫ ВИДЕО
Качеством видео камера не блещет. Заплатили 30 баксов, получили на 30 баксов, не больше. Тут нет каких-либо отличий от камер подобного рода, например тех же Dome, которые я упоминал в начале обзора.
И вот важный момент — так-то камер три, но пишутся одновременно только 2 камеры. И вы уже сами в настройках задаете какую из дополнительных к фронтальной выбрать. Как по мне, так салонная камера в машине — дело пустое. А вот для таксо например или маршрутки — уже польза такой камеры налицо.
Как раз лицо — это предел того разрешения, на которое способны эти камеры. Ну или рассмотреть номер машины, которая через секунду ткнет в бампер. При желании, можно пользоваться задней камерой как парковочной. Я отогнул обшивку на верху заднего стекла, просо затолкнул туда крепежную ножку камеры и довольно-таки неплохо видел непокрываемую зеркалом заднего вида площадь. Понятно что камера в районе номерногознака будет работать для парковки лучше, но уверен что в мало-мальски сырую погоду она будет вся заляпана.
медиа-инфо фронтальной камеры
Format: AVI
Format/Info: Audio Video Interleave
File size: 200 MiB
Duration: 41 s 133 ms
Overall bit rate: 40.8 Mb/s
Video
ID: 0
Format: JPEG
Codec ID: MJPG
Duration: 41 s 133 ms
Bit rate: 16.9 Mb/s
Width: 1 280 pixels
Height: 720 pixels
Display aspect ratio: 16:9
Frame rate: 30.000 FPS
Color space: YUV
Chroma subsampling: 4:2:0
Bit depth: 8 bits
Compression mode: Lossy
Bits/(Pixel*Frame): 0.612
Stream size: 82.9 MiB (41%)
Audio
ID: 1
Format: PCM
Format settings, Endianness: Little
Format settings, Sign: Signed
кстати, от ночных сьёмок ожидал худшего.
— с видео салоннной и задней камеры какая-то фигня. разрешение 480… а минутный файл весит 120мб.
после того как ютуб пережевал видео с задней камеры, в минутный ролик добавились каким-то образом скрытые куски с другого видео, где мы с батей на склад заезжаем. пытался в премьер-про вырезать лишнее — он просто не может открыть это видео.
с кодеком там похоже печальная печаль, аналогичная пасхалка ждет и внутри короткого видео с салонной камеры.
при просмотре через обычный плеер на компе такой файл определяется в необходимую длину, но по достижении конца продолжает показывать куски уже других, по идее стёртых роликов. такая вот вынужденная ретроспектива.
медиа-инфо салонной камеры
Format: AVI
Format/Info: Audio Video Interleave
File size: 120 MiB
Duration: 12 s 160 ms
Overall bit rate: 82.8 Mb/s
Video
ID: 0
Format: JPEG
Codec ID: MJPG
Duration: 12 s 160 ms
Bit rate: 4 596 kb/s
Width: 640 pixels
Height: 480 pixels
Display aspect ratio: 4:3
Frame rate: 25.000 FPS
Color space: YUV
Chroma subsampling: 4:2:0
Bit depth: 8 bits
Compression mode: Lossy
Bits/(Pixel*Frame): 0.598
Stream size: 6.66 MiB (6%)
Audio
ID: 1
Format: PCM
Format settings, Endianness: Little
Format settings, Sign: Signed
Codec ID: 1
Duration: 11 s 765 ms
Bit rate mode: Constant
Bit rate: 128 kb/s
Channel(s): 1 channel
Sampling rate: 8 000 Hz
Bit depth: 16 bits
Stream size: 184 KiB (0%)
Alignment: Aligned on interleaves
Interleave, duration: 529 ms (13.22 video frames)
—
медиа-инфо задней камеры
Format/Info: Audio Video Interleave
File size: 120 MiB
Duration: 1 min 11 s
Overall bit rate: 14.2 Mb/s
Video
ID: 0
Format: JPEG
Codec ID: MJPG
Duration: 1 min 10 s
Bit rate: 4 021 kb/s
Width: 640 pixels
Height: 480 pixels
Display aspect ratio: 4:3
Frame rate: 25.000 FPS
Color space: YUV
Chroma subsampling: 4:2:0
Bit depth: 8 bits
Compression mode: Lossy
Bits/(Pixel*Frame): 0.524
Stream size: 34.0 MiB (28%)
Audio
ID: 1
Format: PCM
Format settings, Endianness: Little
Format settings, Sign: Signed
Codec ID: 1
Duration: 1 min 11 s
Bit rate mode: Constant
Bit rate: 128 kb/s
Channel(s): 1 channel
Sampling rate: 8 000 Hz
Bit depth: 16 bits
Stream size: 1.08 MiB (1%)
Alignment: Aligned on interleaves
Interleave, duration: 511 ms (12.76 video frames)
это видео у меня открывается, хотя тут и стоит серая заглушка. имхо это следствие сложности обработки ютубовским движком такого вот ролика с пасхалкой, сложно сгенерировать превьюху. в общем, щелкайте, должно открыться. если нет — то вот ниже оригиналы.
ССЫЛКА НА ИСХОДНИКИ
ОБЩИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ
Звезд с неба камера не хватает. Как писал выше, снимает она на свою цену — ни больше ни меньше. Как плюс — другие варианты многокамерных региков стоят больше. Найти более дешёвый регик с таким качеством сьёмки можно. Но это будет однокамерный регик. А вот 2-3 камеры, увольте, я перед написанием обзора чего-то более дешевого не нашёл.
Вопрос долговечности остается открытым.
Сейчас есть только один явный конструктивный недочет — драйвера. И непонятно каким образом вшитые куски старых видео в видео свежих. думаю что прошивка могла бы решить эту проблему, но для этого нужны драйвера. спрошу и менеджера что там с ними.
Пожалуй что за свою цену — вариант неплохой. Стой эта камера на десятку больше, было бы не интересно. А 30 баксов — вполне справедливая цена.
Вот пожалуй что и все.
Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Автомобильный регистратор Video Car DVR WDR оснащен тремя камерами и четырехдюймовым экраном. На корпусе экрана располагаются две камеры: одна направлена вперед на дорогу перед автомобилем и ведёт запись дорожной обстановки; вторая направлена в салон и записывает, что происходит внутри автомобиля. Третья – задняя камера записывает происходящее позади автомобиля, а в случае включения задней передачи, изображение с неё увеличивается во весь экран, и она служит еще и парковочной камерой.Видеорегистратор оснащен чувствительной матрицей и стабилизатором изображения, что позволяет производить запись изображения в высоком качестве как днем, так и ночью. Синхронно с записью видео происходит и аудиозапись.Video Car Dvr легко и надежно крепится на лобовом стекле автомобиля с помощью одного кронштейна на присоске. Питается от прикуривателя, имеет угол обзора 170°/ 120°/ 120°, функцию записи даты и времени, встроенный микрофон.
Комплектация
- Видеорегистратор
- наружная камера
- автомобильное зарядное устройство
- присоска держатель
- инструкция
- упаковка
Характеристики видеорегистратора | |
Максимальное разрешение видео | Full HD (1920х1080), P30 (30fps) |
Формат видео-файла | AVI |
Угол обзора | 140° |
G-сенсор | есть |
Микрофон и динамик | есть |
Камера заднего вида | есть |
Дисплей | 4.0 |
Опции | датчик движения, режим парктроника, режим фотосъемки, циклическая запись |
Крепление | присоски (на лобовое стекло), винты (камера заднего вида) |
Подключение питания | в штатный разъем прикуривателя |
Карта памяти | microSD (до 32Гб, не ниже 6 класса) |
Габаритные размеры регистратора | 118х80х35 мм |
Дополнительная информация | |
Гарантия | 12 мес. |