Бортовой компьютер 115 х24 м инструкция

Штатный бортовой компьютер 115 х24 — это устройство, которое позволяет получать и анализировать данные об автомобиле в режиме реального времени. Обладая большим набором функций, он является неотъемлемой частью современных автомобилей.

Для того, чтобы воспользоваться всеми функциями бортового компьютера, необходимо его правильно настроить и подключить. В данной статье мы расскажем, как это сделать.

Во-первых, необходимо определить местоположение разъема подключения бортового компьютера в вашем автомобиле. Обычно он находится под рулем, возле рычага выбора передач. В некоторых моделях автомобилей он может находиться в близи розетки для зарядки мобильных устройств.

Выбор места установки

Принципы выбора места установки

При выборе места для установки штатного бортового компьютера необходимо руководствоваться несколькими принципами:

• Удобство использования: компьютер должен быть установлен в месте, где он будет легко доступен для водителя;
• Безопасность: компьютер не должен мешать водителю сосредоточиться на дороге;
• Совместимость: компьютер должен быть установлен в соответствии с требованиями производителя автомобиля.

Возможные места установки

Существует несколько возможных мест для установки бортового компьютера:

• Панель приборов: это наиболее распространенное место для установки компьютера. Однако, необходимо убедиться, что компьютер не блокирует обзор водителя на дорогу;
• Установка на стекло: другое возможное место для установки компьютера — на стекло автомобиля. Однако, этот способ не подходит для всех машин, и установка компьютера на стекло может быть запрещена правилами дорожного движения;
• Центральная консоль: компьютер можно установить на центральную консоль автомобиля. Это удобное место, но необходимо убедиться, что компьютер не блокирует доступ к другим элементам консоли.

Рекомендации по выбору места установки

При выборе места установки компьютера рекомендуется обратиться за помощью к специалисту, который сможет определить наиболее удобное и безопасное место для установки. Кроме того, необходимо убедиться, что установка компьютера не противоречит правилам дорожного движения и требованиям производителя автомобиля.

Подготовка к инсталляции

Шаг 1: Приобретите необходимые компоненты

Перед тем как начать процесс установки, необходимо приобрести все необходимые компоненты для подключения штатного бортового компьютера 115 х24. К основным компонентам относятся: кабель для подключения к машине и сам бортовой компьютер. Кроме того, возможно понадобятся дополнительные кабели и переходники в зависимости от модели автомобиля.

Шаг 2: Подготовьте автомобиль

Перед тем как приступить к установке, необходимо подготовить автомобиль к процедуре. Для этого рекомендуется отключить аккумулятор и оставить его отключенным на протяжении всей установки. Также нужно убедиться, что все внутренние части и элементы досконально протерты и не содержат грязи, пыли или прочих загрязнений, которые могут повлиять на качество работы установленного оборудования.

Шаг 3: Прочтите инструкцию по установке

Перед приступлением к работе, внимательно прочитайте инструкцию по установке, которая обычно прилагается к комплекту. Это позволит убедиться, что у вас есть все необходимые компоненты и оборудование для установки. Кроме того, инструкция поможет определить правильные шаги и порядок действий в течение всей установки.

Шаг 4: Подготовьте необходимые инструменты

Для установки бортового компьютера понадобится набор базовых инструментов, например: отвертки, щипцы, плоскогубцы, набор ключей. Перед началом установки убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и они находятся в хорошем рабочем состоянии.

Подключение проводки

1. Определение местоположения порта диагностики

Перед подключением штатного бортового компьютера необходимо определить местоположение порта диагностики в автомобиле. Обычно он располагается под щитком приборов или рядом с рулевой колонкой. Прежде чем начать работу, рекомендуется изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля, чтобы точно определить местоположение порта.

2. Подключение проводки к порту диагностики

После того, как местоположение порта выяснено, следует подключить проводку к порту диагностики. Перед началом работы необходимо убедиться, что зажигание выключено и ключ извлечен из замка. Откройте крышку порта диагностики и вставьте разъем проводки в порт.

3. Проверка подключения и настройка параметров

После того, как проводка подключена, можно запустить штатный бортовой компьютер и проверить правильность подключения. Если все сделано правильно, на экране должны отображаться данные о состоянии автомобиля.

При необходимости можно настроить параметры работы штатного бортового компьютера, выбрав нужные пункты в меню прибора. В некоторых случаях могут потребоваться дополнительные настройки, которые указаны в инструкции к автомобилю.

Подключение к OBD-II разъему

Кабель для подключения

Для подключения штатного бортового компьютера 115 х24 к OBD-II разъему в автомобиле нужен специальный кабель. Обычно его можно приобрести у производителя автомобиля или у производителя бортового компьютера. Кабель имеет два конца: один соединяется с портом OBD-II, а второй – с бортовым компьютером.

Местонахождение OBD-II разъема

OBD-II разъем находится на автомобиле обычно под приборной панелью и зачастую закрыт крышкой. В разных автомобилях он может быть расположен по-разному, поэтому перед тем как начать поиск, стоит посмотреть инструкцию к автомобилю.

Подключение компьютера

Для подключения компьютера к разъему OBD-II нужно открыть крышку разъема и подключить кабель к соответствующим разъемам. Затем включите зажигание автомобиля, чтобы обеспечить питание для компьютера. На экране компьютера должна появиться информация о состоянии автомобиля, которая будет доступна в режиме реального времени.

Совместимость

Не все бортовые компьютеры совместимы со всеми автомобилями. Перед покупкой кабеля для подключения рекомендуется уточнить совместимость конкретного компьютера с автомобилем. Иногда возможны проблемы с подключением из-за различий в протоколах, которые используются автомобилем и бортовым компьютером.

Настройка компьютера

Подключение к сети и установка времени

Перед началом работы необходимо подключить бортовой компьютер к сети автомобиля, это позволит получать актуальную информацию о состоянии автомобиля. Также следует установить актуальное время и дату, чтобы все показатели отражались корректно.

Выбор языка и единиц измерения

При первом включении бортовой компьютер потребуется выбрать язык интерфейса и единицы измерения, например, километры или мили, литры или галлоны и т.д.

Настройка функций компьютера

Для максимально полезного использования бортового компьютера необходима настройка функций, которые будут использоваться в повседневной эксплуатации автомобиля. Например, можно настроить отображение скорости, расхода топлива, пробега и других параметров.

• Отображение скорости: можно выбрать отображение скорости в виде цифр или графически, например, аналоговый или цифровой спидометр.
• Отображение расхода топлива: можно выбрать отображение расхода топлива в разных режимах, например, в городе или на шоссе.
• Отображение пробега: можно выбрать отображение пробега на одной поездке или за всё время эксплуатации автомобиля.

Также можно настроить аудиосистему, навигацию и другие функции в зависимости от наличия опций в автомобиле.

Сохранение настроек и обновление прошивки

После настройки всех функций и проверки их работоспособности необходимо сохранить настройки, чтобы они оставались после перезагрузки. Также, время от времени необходимо обновлять прошивку бортового компьютера, чтобы иметь доступ к новому функционалу и исправлениям ошибок.

Проверка работоспособности штатного бортового компьютера 115 х24

Проверка соединения

Перед началом проверки необходимо убедиться в правильном соединении компьютера с автомобилем. Для этого нужно проверить, соединительные кабели и контакты, обеспечивающие передачу данных и питания. Отсутствие соединения может привести к некорректной работе штатного компьютера.

Тестирование функций

Для тестирования функционала бортового компьютера нужно запустить автомобиль и убедиться в возможности отображения основных параметров: скорости, расхода топлива, пробега. Если данные отображаются корректно, можно перейти к проверке функций, таких как замер времени разгона, отображение температуры и давления в шинах, наличие связи со смартфоном, управление мультимедийными функциями.

Проверка ошибок

После прохождения функционального тестирования нужно проверить, есть ли ошибки на экране информационного дисплея. Если ошибки отсутствуют, можно считать, что бортовой компьютер работает нормально. В противном случае, необходимо проанализировать сообщение об ошибке и провести необходимую диагностику и ремонт.

Важно понимать, что бортовой компьютер не является гарантией безопасного и корректного управления автомобилем. Всегда руководствуйтесь сигналами дорожного движения и действующим законодательством в области дорожного движения.

Вопрос-ответ

Будет ли работать штатный бортовой компьютер 115 х24 в моем автомобиле?

Для того, чтобы узнать совместим ли данный бортовой компьютер с Вашим автомобилем, нужно знать модель и год выпуска автомобиля. Рекомендуем обратиться к официальному дилеру или автомастерской, которая специализируется на установке бортовых компьютеров, для консультации по данному вопросу.

Какие функции управления кроме обмена данными с двигателем есть у бортового компьютера?

Наиболее распространенные функции, которые присутствуют у штатных бортовых компьютеров, это отображение текущего и среднего расхода топлива, информация о давлении в шинах, пройденном расстоянии, текущей скорости, возможность установки лимитов скорости, наличие дополнительных датчиков, таких как датчик света, помощник при парковке и т.д.

Как подключить бортовой компьютер 115 х24 к автомобилю?

Для подключения бортового компьютера 115 х24 к автомобилю требуется выполнить следующие действия: 1) Отключить питание; 2) Вынуть штатный динамик из места установки и установить динамик из комплекта на его место; 3) Установить провода по цвету в контакты места подключения; 4) Подключить провод от датчика температуры двигателя Т2 к разъему компьютера. Детальную инструкцию с графическим описанием подключения можно получить вместе с комплектом бортового компьютера.

Можно ли самостоятельно произвести установку бортового компьютера?

Установку бортового компьютера можно выполнить самостоятельно, если есть соответствующие знания и навыки, техническая документация, необходимые инструменты и правильная совместимость с автомобилем. Но лучше обратиться в автомастерскую, где специалисты произведут установку бортового компьютера качественно и профессионально.

Какие переходники нужны для подключения бортового компьютера 115 х24?

Для подключения бортового компьютера 115 х24 к автомобилю готовых переходников не существует, так как кабель сам комплектуется адаптерами в зависимости от марки автомобиля и типа разъемов. Но кабель для подключения можно купить в комплекте с бортовым компьютером. Перед покупкой необходимо уточнить линейку автомобилей, поддерживаемых данным устройством.

Что делать, если бортовой компьютер 115 х24 перестал работать?

Если бортовой компьютер перестал работать, первым делом нужно проверить его питание. Причиной может быть неисправный провод, неработающий датчик, неисправность блока питания, выход из строя процессора или повреждение микропрограмм. В таком случае рекомендуем обратиться в автомастерскую, где профессиональные специалисты предоставят техническую поддержку и помогут решить проблему.

Как узнать версию прошивки установленной на бортовом компьютере 115 х24?

Для того чтобы узнать версию прошивки, необходимо выполнить некоторые манипуляции непосредственно на бортовом компьютере, а также на самом автомобиле. Инструкция таких действий содержится в технической документации, поставляемой в комплекте с бортовым компьютером. Если вы не уверены в своих навыках и не хотите рисковать — обратитесь в автомастерскуюслужбу, где вам профессионально помогут можно узнать версию прошивки.

Бк штат 115 x-24 rgb m на ваз самара, нива

Бортовой компьютер

с текстовым дисплеем (16 символов на 2 строки) и с различными цветами подсветки.

Голосовое сопровождение и полифоническими мелодиями.

В БК имеются входы ДСА, СРТ, выходы управления внешними устройствами, и вход признака включения газобалонного оборудования для раздельного учета расхода бензина и газа.

Совместим со всеми типами контроллеров BOSCH, ЯНВАРЬ, ИТЕЛМА, в том числе и Е-ГАЗ.

Маршрутный компьютер с двумя независимыми счетчиками пробега и расхода, а также с возможностью просмотра предыдущих значений параметров (до сброса) для одного вида отчета.

Диагностический тестер

, позволяет читать ошибки и параметры работы контроллера ЭСУД.

Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.

БК имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.

БК имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические характеристики автомобиля. Функции ПЛАЗМЕР (сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя), ТРОПИК (автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем)

Аварийный сигнализатор критических событий, а также предупреждения об окончания срока страховки и необходимости технического обслуживания

Прошивки и программы для бортового компьютера ШТАТ 115 X-24 RGB —

ПО ШТАТ 115 X-23 M

Возможные варианты названий:

штат, shtat, штат 115×24, штат x24, 115 x24-rgb, х24м, бортовой компьютер, маршрутный компьютер

В каких случаях авто нуждается в диагностике через ноутбук?

Перед тем, как сделать диагностику транспортного средства с помощью ноутбука, нужно разобраться в том, для чего же она нужна. Диагностика представляет собой процедуру, во время которой происходит считывание кодов ошибок на различных узлах транспортного средства.

Сегодня компьютерная диагностика автомобиля своими руками часто производится автолюбителями для того, чтобы перенастроить блок управления. Это делается с целью улучшения работы различных агрегатов и механизмов транспортного средства.

Благодаря использованию современного ПО и дополнительных плагинов, автолюбитель может:

• изменить (уменьшить или увеличить) количество оборотов холостого хода;
• изменить лямбда-характеристики, то есть отрегулировать подачу топлива;
• при наличии плагинов можно запрограммировать интерфейс автомобильной электроники;
• настроить автоматическую проверку при наличии неисправностей или отклонений в работе систем.

Так когда же нужно проводить самостоятельную диагностику инжектора или других систем через ноутбук?

1. В первую очередь, это делается тогда, когда датчики на приборной панели сигнализируют автомобилисту о наличии возможных неисправностей.
2. Также автомобилисты часто проводят эту процедуру в том случае, когда фиксируется некорректная работа различных механизмов и узлов. Проверить машину можно для того, чтобы понять, действительно ли они неисправны.
3. В последнее время все чаще диагностика инжектора, ходовой части и трансмиссии при покупке подержанного автомобиля.
4. Для того, чтобы снизить возможные затраты на ремонт транспортного средства. Это называется профилактическая диагностика с помощью ноутбука, ее специалисты рекомендуют осуществлять не реже, чем один раз в год. Заранее узнав о проблемах, которые есть в узлах автомобиля, вы сможете значительно сэкономить деньги.

В целом такой метод проверки электронных систем транспортного средства на наличие проблем является современным и эффективным. Ведь он позволяет точно определить все поломки и предотвратить возможные неисправности в будущем. С помощью такого метода автомобилист получает полную, а главное — достоверную информацию о состоянии всех узлов, механизмов и систем.

В каких конкретно случаях транспортное средство нуждается в проверке:

1. Если вы заметили, что резина изнашивается неравномерно, при поворотах появился гул или стук, другие звуки, или они проявляются при движении по неровному покрытию. Также во время поворотов может быть зафиксирован снос задней или передней оси, система АБС включается срабатывает раньше, свободный ход руля увеличен. Во всех этих случаях необходима проверка подвески.
2. Проверка инжектора осуществляется в том случае, если увеличился расход бензина, мотор долго прогревается, в целом агрегат функционирует неустойчиво, заводится с трудом. Также есть смысл проверить двигатель, если значительно снизилась его мощность, при работе возникают шумы, холостые обороты слишком высокие или низкие. В таком случае необходимо протестировать работу системы впрыска, электрической части и замерить компрессию.
3. Тестирование трансмиссии необходимо осуществлять в том случае, если вы не можете включить одну из скоростей, если проявляются вибрации и рывки, во время переключения режимов появляется пробуксовка. Также проверка трансмиссии может быть актуально при повышенном расходе топлива или утечке жидкости и АКПП. Софт считает все коды неисправностей блока управления, проанализирует работу всевозможных датчиков и регуляторов, в частности масла и положения дроссельной заслонки.

Диагностика при помощи дополнительных средств

Для диагностики авто, в том числе и ВАЗ 2110, применяют различное оборудование, которое подключается к специальному разъему. Благодаря этому оснащению, которое не отличается особой сложностью и высокой ценой, можно составить полную картину состояния авто.

На СТО используется персональный компьютер, на который данные от датчиков фаз передаются через специальный кабель.

На рынке появились блютуз устройства, позволяющий производить диагностику при помощи смартфона, планшета или ноутбука.

Работают они по схеме. Устройство подключается к разъему, включается зажигание и начинается процесс диагностики. Данные поступают от датчиков фаз на ЭБУ. От него на мобильное устройство, на котором предварительно должно быть установлено специализированное программное обеспечение.

Это дает возможность не только большего получения данных, но и представлены они в более наглядной форме. Такой способ позволяет водителю даже с небольшим опытом эксплуатации авто (в нашем случае ВАЗ 2110) получить все данные о его автомобиле.

Но большинство водителей предпочитают проводить диагностику на СТО. Чтобы вы были в курсе тех данных, которые выдает бортовой компьютер через ОЗУ от датчиков фаз, представим расшифровки частых ошибок.

Интересная статистика по диагностике автомобилей:

В 2005-2006 гг. компанией BOSCH произвела масштабное исследование электронных систем нескольких тысяч автомобилей, которые, по мнению их владельцев, не имели никаких проблем с авто электрикой. В результате исследования было установлено, что 11% автомобилей, с системами ABS / ESP имели ошибки в памяти электронного блока управления по этим системам;

Все эти ошибки могут привести к неправильной работы бортового компьютера и электронных систем автомобиля. Таким образом, регулярная компьютерная диагностика автомобиля убережет ваш автомобиль от накапливающихся ошибок в электронных системах, а Вас — от верятности остаться в самый неподходящий момент c автомобильной недвижимостью.

На сегодняшний день компьютерные технологии прочно укрепились во всех сферах жизни человека. Подобное «слияние» не обошло стороной автомобильную промышленность, а также её развитие. Все современные автомобили снабжены компьютерными системами, которые облегчают вождение и делают его максимально комфортным.

По этой причине для полной проверки транспортного средства недостаточно просто внешнего осмотра. Необходима диагностика ошибок двигателя и других электронных узлов с помощью специального оборудования. Это можно сделать как на ближайшей станции технического обслуживания, так и самостоятельно.

Компьютерная диагностика автомобиля

Диагностика автомобиля с помощью ноутбука своими руками – возможна и в этом нет ничего сложного. Проводить диагностику следует после каждой поломки, а также включить её в комплекс профилактики автомобиля. Помните, что проблема, замеченная ранее, решается гораздо меньшими средствами, чем, если неисправность будет обнаружена гораздо позже.

Как диагностировать ошибку?

Есть два варианта диагностики автомобиля ВАЗ — тестирование с помощью панели приборов и компьютером. Второй вариант считается более точным, но для его реализации потребуется специальная программа и кабель для подключения к диагностическому разъему.

Проверка с помощью компьютера выполняется так:

1. К ноутбуку подключается диагностический провод. Второй его конец необходимо соединить с OBD2 разъемом в автомобиле Лада. Расположение данной колодки отличается в зависимости от модели авто, этот нюанс нужно уточнить в сервисном руководстве.
2. На компьютере запускается диагностическая программа, которая позволяет расшифровывать коды ошибок. Для начала проверки нажимается соответствующая кнопка.
3. Начинается процесс диагностики. В зависимости от утилиты, программа может проверить отдельно работу двигателя, трансмиссии или электроники.
4. После завершения проверки на экране компьютера появятся комбинации неисправностей, которые необходимо расшифровать. В зависимости от программы, описание ошибки также может выводиться сразу.

Диагностика с помощью приборной панели выполняется так:

1. Автовладелец садится в кресло водителя и зажимается клавишу сброса суточного пробега на одометре.
2. Ключ вставляется в замок и прокручивается в положение «АСС».
3. Кнопка сброса суточного пробега отпускается. Стрелки на спидометре, тахометре, а также датчиках начнут быстро перемещаться из минимального положения в максимальное.
4. Клавиша на одометре нажимается и отпускается. На экране приборной комбинации отобразится надпись с версией программного обеспечения.
5. После третьего нажатия на клавишу одометра на экране появятся комбинации неисправностей.

Коды ошибок

Коды ошибок включают в себя 5 буквенных и цифровых обозначений. Содержание кодов такое:

Положение первое:

• Р – ошибка в работе АКПП и двигателя;
• В — неисправность в «кузовных зонах» (центральный замок, электростеклоподьемники, подушки безопасности)
• С – связан с системой шасси;
• U — взаимодействует между электроблоками.

Положение второе:

• – общий код;
• 1-2– код изготовителя;
• 3 – резерв.

Положение третье:

• 1-2 – поломка в воздухоотдаче или топливном узле;
• 3 – проблема в области зажигания;
• 4 – сторонний контроль;
• 5 – неисправность в части холостого хода;
• 6 – повреждение ECU или электронной цепи;
• 8 – трансмиссия.

Положения четвертое и пятое являются последовательными номерами ошибки, согласно перечню производителя.

https://www.youtube.com/watch?v=hIHaF1mTkGw

Также высвечиваются и другие коды:

1. U041520 –нет коммутационных данных.
2. Р0810-20 – датчик положения узла сцепления.
3. Р0949-60, Р1750-60 – не закончено программирование адаптивного сканера.
4. Р2789-60 – предел программирования адаптации сцепления.

Автосканер, показывающий коды ошибок

Коды ошибок/тест на комбинации приборов (калина/приора)

1. Зажигание выключено. Аккумуляторная батарея включена.
2. Нажать кнопку управления «Reset» и, удерживая её в нажатом состоянии, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов) — контроль ЖКИ.
3. Нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0).
4. Нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии).
5. Нажать кнопку управления «Reset» и удерживать её не более 3с. (может опечатка, у меня надо более 3с). Коды ошибок должны обнулиться.
6. Нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов) — контроль ЖКИ.

Коды ошибок:

• 2-повышенное напряжение бортовой сети;
• 3-ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
• 4-ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
• 5-ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ «-С»);
• 6-перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
• 7-аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
• 8-дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
• 9-аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
• Е-определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

От себя если не нажимать никаких кнопок управления примерно 15-30сек. панель переходит в рабочее состояние.«Reset» тот который обнуляет суточный пробег.

Напомним, считывать ошибки двигателя можно без помощи специалистов, нужно только установить бортовой компьютер .

Компьютерная диагностика в деталях

Изначально компьютерная проверка ТС была для всех автолюбителей сложным и непонятным процессом. Доверялась данная работа только опытным мастерам, работающим в крупных автомастерских. В прошлом прибор для диагностики автомобиля своими руками стоил дорого, далеко не каждый водитель мог себе его позволить. Сегодня ситуация изменилась, проверку можно сделать самостоятельно, без посторонней помощи.

Диагностику проводят при наличии специального прибора, который предназначен для считывания поступающих сигналов от узлов автомобиля. Оттолкнуть от самостоятельной проверки может только цена на оборудование. За прибор придётся выложить немалую сумму, но со временем затраты окупятся.

Процесс диагностики представляет собой считывание целого ряда кодов, через которые передаются данные о состоянии электронной начинки автомобиля.

прибор для диагностики

Кроме возможности заниматься проверкой электроники в любое время автовладелец получает следующие преимущества:

• в случае покупки машины с рук, можно самостоятельно проверить ТС, оценить состояние и общий уровень сохранности электронных узлов;
• при возникновении ошибки «check engine» не надо будет ехать к мастеру, чтобы выяснить причину неполадки. Разобраться с проблемой можно лично;
• появляется возможность проверить машину после серьёзного ремонта в автосервисе и оценить уровень предоставленных услуг.

Лада 2112 ᵀᴴᴱ ᴼᴿᴵᴳᴵᴺᴬᴸ › бортжурнал › расшифровка кодов ошибок эбу (бортового компьютера) ваз десятого семейства

Михаил Гребёнкин, 27 лет Я езжу на Лада 2112 ᵀᴴᴱ ᴼᴿᴵᴳᴵᴺᴬᴸ (до этого — Лада 2108 ) Воронеж, Россия

Загорелся чек (check engine) или замечены проблемы в работе систем автомобиля, тогда максимально быстро выяснить причину можно с помощью бортового компьютера, либо качественной диагностики автомобиля на СТО. В статье представлены расшифровки кодов ошибок.

Ошибка Расшифровка кода ошибки:0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости0116 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки0130 Не верный сигнал датчика кислорода 10131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 10132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 10133 Медленный отклик датчика кислорода 10134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 10135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 10136 Замыкание на землю датчика кислорода 20227 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 20228 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 20220 Обрыв датчика кислорода 20221 Неисправность нагревателя датчика кислорода 20221 Слишком бедная смесь0172 Слишком богатая смесь0201 Обрыв цепи управления форсункой 10202 Обрыв цепи управления форсункой 20203 Обрыв цепи управления форсункой 30204 Обрыв цепи управления форсункой 40261 Замыкание на массу цепи форсунки 10264 Замыкание на массу цепи форсунки 20267 Замыкание на массу цепи форсунки 30270 Замыкание на массу цепи форсунки 40262 Замыкание на 12В цепи форсунки 10265 Замыкание на 12В цепи форсунки 20268 Замыкание на 12В цепи форсунки 30271 Замыкание на 12В цепи форсунки 40300 Много пропусков зажигания0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре0325 Обрыв цепи датчика детонации0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала0340 Ошибка датчика фаз0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз0422 Низкая эффективность нейтрализатора0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 10500 Неверный сигнал датчика скорости0501 Неверный сигнал датчика скорости0503 Прерывание сигнала датчика скорости0505 Ошибка регулятора холостого хода0506 Низкие обороты холостого хода0507 Высокие обороты холостого хода0560 Неверное напряжение бортовой сети0562 Низкое напряжение бортовой сети0563 Высокое напряжение бортовой сети0601 Ошибка ПЗУ0603 Ошибка внешнего ОЗУ0604 Ошибка внутреннего ОЗУ0607 Неисправность канала детонации1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода1123 Богатая смесь в режиме холостого хода1124 Бедная смесь в режиме холостого хода1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета1171 Низкий уровень СО потенциометра1172 Высокий уровень СО потенциометра1386 Ошибка теста канала детонации1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на 12В1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса1502 Короткое замыкание на 12В цепи управления реле бензонасоса1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на 12В, обрыв1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв1570 Неверный сигнал АПС1600 Нет связи с АПС1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ1603 Ошибка EEPROM1606 Датчик неровной дороги неверный сигнал1616 Датчик неровной дороги низкий сигнал1612 Ошибка сброса ЭБУ1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал1620 Ошибка ППЗУ1621 Ошибка ОЗУ1622 Ошибка ЭПЗУ1640 Ошибка Теста ЕЕPROM1689 Неверные коды ошибок0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи0441 Расход возуха через клапан неверный0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 20615 Цепь реле стартера обрыв0616 Цепь реле стартера короткое замыкание на массу0617 Цепь реле стартера короткое замыкание на 12В1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора230 Неисправность цепи реле бензонасоса263 Неисправность драйвера форсунки 1266 Неисправность драйвера форсунки 2269 Неисправность драйвера форсунки 3272 Неисправность драйвера форсунки 4650 Неисправность цепи лампы CheckEngine

Нравится 30 Подписаться

Наиболее распространенные ошибки

Ниже приведена расшифровка наиболее распространенных кодов ошибок, встречающихся при диагностике Лада Гранта.

Код ошибки	Описание неисправности
Р0106	Код ошибки свидетельствует о некорректном сигнале проводки, поступающем с датчика абсолютного движения.
Р0107, Р0108	Такие коды ошибок говорят об очень низком или высоком сигнале, поступающем с устройства контроля давления по впускном коллекторе.
Р0112, Р0113	Данные коды ошибок бортового компьютера «Штат Х1» свидетельствуют о поломке устройства контроля температуры впускного воздушного потока. Либо это может говорить о некорректном сигнале датчика.
Р0115 — Р0118	Один из таких кодов ошибок может говорить о неправильном функционировании датчика температуры хладагента. Кроме того, это может свидетельствовать о неправильном сигнале, поступающем с него. Следует проверить цепь и работу самого датчика. Если он показывает слишком высокий результат, а антифриз в расширительном бачке не кипит, то, скорей всего, дело именно в датчике.
Р0122, Р0123	Неверный сигнал с ДПДЗ, следует осуществить проверку устройства и его цепи.
Р0131 — Р0135	Эти коды ошибок бортового компьютера говорят о поломке в работе устройства контроля уровня кислорода до нейтрализатора. Как и в предыдущих случаях, необходимо проверить цепь, после чего продиагностировать сам датчик.
Р0171, Р0172	Речь идет о слишком низком или высоком уровне горючей смеси.
Р0301 — Р0304	Бортовой компьютер Лада Гранта говорит владельцу о том, что в одном из четырех цилиндров двигателя зарегистрированы пропуски зажигания.
Р0325	Датчик детонации функционирует не корректно или в его цепи бортовой компьютер Лада Гранта зарегистрировал обрыв.
Р0645, Р0647	БК сообщает о необходимости дополнительной диагностики реле муфты климат-системы. Возможна как поломка самого реле, так и обрыв цепи на одном из участков, что требует дополнительной проверки.
Р0660 — Р0662	Сообщается о выходе из строя или обрыве цепи клапана управления длиной каналов впускной системы.
Р0830	Поломка в работе системы сцепления. Возможно, неисправен непосредственно сам выключатель педали либо другой элемент системы. Но с цепью в этом случае все будет в порядке.
Р1102	Нагреватель датчика кислорода подает слишком низкий сигнал, о чем бортовой компьютер предупреждает автовлдельца.

Неисправности двигателя

• регулярное использование низкокачественного горючего;
• нарушение герметичности воздухозабора;
• отсутствие искры;
• повреждение или физический износ цилиндрических устройств.

Также необходимо выполнить диагностику:

• высоковольтных проводов, подключенных к дефектному цилиндру;
• свечей зажигания;
• проверить возможное окисление в местах подключения кабелей.

Диагностика высоковольтных проводов производится с применением тестера, необходимо проверить сопротивление. Если полученное значение составило больше 10 кОм, то кабеля подлежат замене. Также надо проверить целостность свечей зажигания и убедиться в отсутствии нагара на их наконечниках.

Если описанные действия не помогли определить причину, производится диагностика цилиндров. Пользователю надо проверить уровень компрессии, которая должна быть примерна одинаковой в каждом устройстве. Если полученные значения отличаются более, чем на 0,5 атм, то нужно более детально тестировать силовой агрегат.

• поломка датчика массового расхода воздуха;
• обедненная или обогащенная топливовоздушная смесь в цилиндрах мотора;
• неисправность блока электронной системы управления двигателем.

Для устранения проблемы можно попробовать заново обучить дроссельную заслонку, для этого выполняются следующие действия:

Расшифровка комбинаций

Если возникают проблемы с электрооборудованием, устраняться они должны немедленно. О том, что в данном вопросе не все в порядке покажет код ошибки 1602.

Иногда ошибка 1602 может быть просто сброшена и в дальнейшем не появляется. Социалисты называют такие данные «добрыми».

Ошибка 1602 иногда появляется если:

• на некоторое время была отключена аккумуляторная батарея;
• имел место скачок напряжения во время запуска мотора, к примеру, в холодную погоду.

Но если код ошибки 1602 появляется все время, необходимо проверить всю сеть. Возможно, есть обрыв. При постоянном появлении кода ошибки 1602 можно попробовать зачистить клеммы батареи. Проверьте, хорошо ли они закреплены. Не помогло, ошибка 1602 все еще появляется?

Проверьте массу ЭБУ, ДПДЗ. Иногда случается, что причиной кода ошибки 1602 является сигнализация, которая может блокировать цепь контролера и влияет на показания датчиков фаз. В такой ситуации нужно обращаться с претензией в компанию, которая занималась установкой сигнализации.

Ошибка 0102 свидетельствует о заниженном уровне сигнала, который сообщается от датчика фаз массового расхода воздуха.

Код 0102 будет занесен в память ОЗУ в таких ситуациях:

• малый расход воздуха, который зависит от скорости вращения коленчатого вала;
• насколько открыта дроссельная заслонка;
• после появления неполадки прошло несколько циклов.

Если ошибка появляется периодически, то нужно:

• проверить состояния воздушного барьера;
• крепление колодочки проводки с ЭБУ;
• проверить РХХ;
• почистить дроссельный патрубок.

Еще одна ошибка, которая может возникать, — 0300.  Появляется 0300 в случаях, если ОЗУ фиксирует частые пропуски воспламенения.

Если код ошибки 0300 высвечивается постоянно, то нужно осуществить проверку следующих узлов:

• свечи зажигания;
• форсунки;
• система зажигания;
• повышенный или пониженный уровень компрессия может быть причиной появления кода 0300;
• также код 0300 может появляться в случае нарушения проводки.

Нельзя игнорировать появление ошибки 0300. В дальнейшем это может привести к ухудшению работы иных узлов.

Освоить диагностику авто в частности ВАЗ 2110 несложно. Она продлит срок службы благодаря своевременному выявлению неисправностей, которые фиксируют датчики фаз.

Универсальная альтернатива

Разумеется, что, благодаря своим разнообразным местам крепления, бортовые маршрутизаторы Мультитроникс могут составить конкуренцию Штатам. Работая на базе 32-разрядного процессора, мультитрониксы обладают четкостью и быстротой в работе. Если у автолюбителя есть возможность купить такой бортовой компьютер, то автомобиль будет под отличным контролем благодаря таким функциям, как:

• большое количество протоколов диагностики, в том числе расширенной;
• перенос и сохранение всей статистики езды на персональный компьютер;
• голосовое сопровождение;
• парковочные радары и пр.

Все вышеописанные функции бортовика Штат были добавлены в мультитрониксы. Помимо этого, последние обладают простой настройкой к эксплуатации и удобным пользовательским интерфейсом. Но за счет всего этого и цена будет намного выше, чем у компактного и более приспособленного под Гранту Штата.

Изначально купить бортовые компьютеры на Ладу Гранта можно было только у официального . Поскольку продажи данного автомобиля стартовали с конца 2022 г. то некоторое время недоступность дополнительного оснащения для Лады делала ее не слишком популярной среди автолюбителей.

Установка бортового компьютера позволяет отслеживать проблемы в работе внутренних систем авто. Самая популярная модель устройства ШТАТ GRANTA х1 уже используется многими автомобилистами.

Владельцы отмечают простоту использования прибора и его высокое качество. Включает он 30 полезных функций, управление которыми производится при помощи двух кнопок.

Установка бортового устройства

Если купить устройство Штат после приобретения самой машины, то можно его устанавливать самому. При этом не стоит беспокоиться о предполагаемом «слете» с гарантии приобретенного автомобиля, поскольку в панели Лады есть соответствующий разъем для подобного бортового устройства. При его монтировании не будет нарушена или повреждена панель.

Установка бортового компьютера производится через освобождение в панели выемки из-под заглушки кнопки. В высвобожденную нишу вставляется бортовой компьютер Штат с уже подключенной к нему проводкой. Конец проводки выводится и подключается к колодке диагностики внизу возле пассажирского сиденья, где обычно располагается нога пассажира.

Не слишком высокая цена, компактность, удобство в эксплуатации, легкость установки — весомые факторы для того, что купить бортовой компьютер Штат для Лады и сделать эксплуатацию автомобиля в полной мере удобной и безопасной. Видео по эксплуатации бортового компьютера Штат поможет ознакомиться с прибором подробнее.

Однако автомобиль ВАЗ 2190 можно оснащать и другими подобными компьютерными установками, например, маршрутизаторами Мультитроникс (Multitronics). Их различные модификации считаются универсальными, поскольку позволяют водителю закреплять и устанавливать их в тех местах, где удобно автовладельцу (на лобовом стекле, внутри, на панели и т. д.).

При установке необходимо будет снять приборную панель для вырезания соответствующего отверстия

Установка бортового компьютера Мультитроникс на Гранту в Din-место (в панель) будет осложнена тем, что здесь придется очень тщательно вести к диагностической колодке проводку. При этом возникнет необходимость снимать приборную панель и делать отверстия для проводов.

В этом случае удобно воспользоваться нагретым ножом, чтобы минимизировать деформацию панели. Провода обязательно закрепляются в самой панели во избежание издаваемого ими шума при движении авто. Бортовой компьютер лучше закрепить к панели жидкими гвоздями.

После того как разъем бортовика подключили к колодке диагностики, необходимо, чтобы компьютер определил все бортовые установки. В случае если этого не произошло в течение определенного времени, необходимо менять прошивку компьютера, чтобы она поддерживала протокол CAN. Поэтому здесь потребуется перепрошивка Мультитроникса, а это уже существенный минус.

Функциональность на борту автомобиля

Выпускаемые модели бортовиков на Ладу Гранту обладают широкой информационной памятью и оснащены монитором. Такой существенный плюс выгоден даже для водителей с плохим зрением и женщин, которые не очень уверенно разбираются в функционировании автомобиля. В связи с этим бортовой компьютер может оказать помощь автовладельцу. Он указывает на:

• время нахождения в пути;
• при разных скоростях и темпах езды вплоть до литра;
• средние уровни скорости и издержки бензина за одну поездку;
• остаточное количество в баке топлива;
• скорость при старте машины;
• скорость при движении до полного прогрева двигателя;
• уровень нагрева двигателя во избежание его перегрева;
• различные неполадки в механизмах Лады;
• своевременный прогрев и сушку свечей;
• температуру в салоне и на улице.

Помимо этих функций, бортовой компьютер на Ладу Гранту обладает энергозависимой памятью, сигнализатором неполадок, супервизором (предупреждением о незапланированном движении машины, невыключенных габаритах и указателях поворотов) и «форсажем». Последний сбрасывает память при переключении на педаль газа при разгоне Лады на первоначальные установки при использовании бензина не ниже 95-го.

Штатный бортовой компьютер Лада Гранта, а именно модель Штат Х1 М (Multi-Set), считается самым приоритетным бортовиком для семейства Лада. Компактные габариты позволяют встроить его на панель приборов в выемку заглушки кнопки. Если автовладелец захочет купить бортовой компьютер Штат, то, помимо устройства, в комплекте будут инструкция и проводка.

Начинка модели Штат Х1 М состоит из встроенного маршрутного компьютера, в котором и будет обрабатываться вся необходимая информация по работе и диагностике механизмов Лады.

Диагностический тестер может предоставить множество информации о состоянии авто

Диагностический тестер бортового компьютера оснащен плазмером, цифровыми тахометром и спидометром. С использованием тестера легко уточнить положение дроссельной заслонки и состояние электрической сети на борту, что поможет предотвратить возможное повреждение и возгорание электропроводки автомашины.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Через windows mobile или java

В этом случае самым популярным приложением является Check-Engine. Помимо основного функционала, эта программа сразу же предлагает не только считать, но и расшифровать комбинации неисправностей. Когда ошибки будут исправлены, утилита позволит удалить их из памяти блока управления.

Служба техпомощи «Дядя Чарли» предлагает полную компьютерную диагностику автомобиля с выездом по Москве и области. Данную техническую операцию выполняет автоэлектрик или механик в зависимости от марки и года выпуска Вашего автомобиля.

Профессиональное оборудование позволит автоэлектрику быстро и качественно провести диагностику автомобиля и определить поломку и причину, приведшую к ней. Мы используем мультимарочные диагностические сканеры BOSCH и LAUNCH, которые диагностируют практически все электронные системы управления автомобиля, включая диагностику ошибок АКПП, подушек безопасности (диагностика AirBag), систем ABS и ESP.

В течение ближайшего времени наш диагност — автоэлектрик прибудет к Вам и проведет компьютерную диагностику автомобиля, сканирование и сброс ошибок бортовой диагностики.

Если это возможно в принципе, автоэлектрик устранит неисправность на дороге. Если же нет – качественная компьютерная диагностика автомобиля очень часто является залогом дальнейшего успешного ремонта, и мы сможем обеспечить эвакуацию автомобиля до сервиса.

Бортовой компьютер ШТАТ 115Х24М

Бортовой компьютер с текстовым дисплеем (16 символов на 2 строки) и синей подсветкой.

Голосовое сопровождение и полифонические мелодии.

В БК имеются входы ДСА, СРТ, выходы управления внешними устройствами, и вход признака включения газобалонного оборудования для раздельного учета расхода бензина и газа.

Совместим с контроллерами:

BOSCH 1.5.4, МР7.0, М7.9.7, ME17.9.7; ЯНВАРЬ 5.1, 7.2; ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, М74/М74К и их модификаций

Совместимые автомобили (с инжекторной системой управления):

ВАЗ-21083 «Спутник» / «Самара» (2000 — 2003 г.в)

ВАЗ-21093 «Спутник» / «Самара» (2000 — 2004 г.в)

ВАЗ-21099 «Спутник» / «Самара» / LADA Forma (2000 — 2004 г.в)

ВАЗ-2113 «Самара-2» (2005 — 2013 г.в)

ВАЗ-2114 «Самара-2» (2001 — 2014 г.в)

ВАЗ-2115 «Самара-2» (2000 — 2014 г.в)

ВАЗ-21214 / LADA 4×4 3дв. (2001 — 2009 г.в)

ВАЗ-21214M / LADA 4x4M 3дв. (2009 — н.в)

ВАЗ-2131 / LADA 4×4 5дв. (2000 — н.в)

Внимание! Для использования данного БК на автомобилях семейства ВАЗ 21214-2131 НИВА необходим переходник!

Маршрутный компьютер с двумя независимыми счетчиками пробега и расхода, а также с возможностью просмотра предыдущих значений параметров (до сброса) для одного вида отчета.

Диагностический тестер, позволяет читать ошибки ЭСУД с их статусом и текстовой расшифровки , а также параметры работы контроллера ЭСУД.

Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.

БК имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.

БК имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические характеристики автомобиля.

Реализована возможность программирования функций кнопок «ЧАСЫ» и «ЛЮБИМАЯ».

Функции ПЛАЗМЕР (сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя), ТРОПИК (автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем), ФОРСАЖ (сброс памяти обучения контроллера при переключении «бензин»/»газ», приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95)

Аварийный сигнализатор критических событий, а также предупреждения об окончания срока страховки и необходимости технического обслуживания

А также много других функций………….

История версий ПО (прошивки) для БК Штат 115Х24М

Версия 1.7
Первая серийная версия
Версия 1.7a
Изменены настройки по умолчанию для подсветки кнопок и контраста.
Версия 1.8
исправлены глюки при работе с контроллером Е-газ (Тропик, Плазмер)
Версия 1.8a
Исправлены мелкие глюки
Версия 1.8b
Исправлен глюк при работе с контроллером Е-газ (вывод ДК2)
Исправлены мелкие глюки
Версия 1.8c
Исправлены мелкие глюки

Версия 1.8d
Добавленно выключение приветствия
Версия 1.8e
Изменение стоимости топлива

Версия 1.8f
Исправлены мелкие глюки

Версия 2.0
1. Добавлены параметры в группу «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ»
Создана новая подгруппа «Настройки МД-АВТО».
— Установка базового мультидисплея для режима «АВТО-МД» («МД фиксированный» или «МД 4-х пар. N 4»)
— Установка включения режима вывода времени разгона в режиме «АВТО-МД».
— Установка включения режима вывода значения оборотов двигателя в режиме «АВТО-МД» при активизации функции «Контроль ХХ».
— Установка значения параметра 1 для режима «АВТО-МД»
— Установка значения параметра 2 для режима «АВТО-МД»
— Установка мультидисплея для вывода на экран в режиме выключенного зажигания («МД «ЧАСЫ»», «Мультидисплей №1» или «Мультидисплей №5»).
В подгруппе «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ БК».
— Параметр «Контроль ХХ» отвечает за разрешение работы функции «КОНТРОЛЬ ХХ».
— Параметр «Обороты ХХ» производится установка величины оборотов двигателя на холостом ходу.

2. Добавлены функции «ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ» в группу «ТЕХ.ОСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА»
Функция «Тест работы цепи бензонасоса»
Данная функция производить тестирование цепи бензонасоса, принудительно включая бензонасос и измеряя бортовое напряжение. Запуск тестирования осуществляется согласно правилам навигации (Короткое нажатие кнопки ).
После запуска тестирования на экране выводится надпись «Идет процесс испытаний» (и произойдет включение бензонасоса), после завершения тестирования на экране отображается величины напряжения до начала тестирования и при включенном бензонасосе.
Внимание! Для нормально работы функции «Тест работы цепи бензонасоса» необходимо производить проверку при незаведенном двигателе и без включенных мощных энергопотребителей.
Функция «Измерение баланса форсунок»
Данная функция измеряет величину оборотов холостого хода при отключенной одной из форсунок. Запуск тестирования осуществляется согласно правилам навигации (Короткое нажатие кнопки ).
После запуска тестирования на экране выводится надпись «Идет процесс испытаний» (и произойдет поочередное выключение/включение форсунок), после завершения тестирования на экране отображается величины оборотов холостого хода (деленные на 10) для каждой выключенной форсунки.
Высокая величина оборотов холостого хода для одной форсунки означает ее загрязненность.
Внимание! Для нормально работы функции «Измерение баланса форсунок» необходимо производить проверку при выключенной функции «Контроль ХХ», прогретом двигателе работающего на холостом ходу (без включенного кондиционера, электровентиляторов и мощных энергопотребителей).

3. Добавлена функция «КОНТРОЛЬ ХХ»
Данная функция позволяет Вам изменять обороты двигателя при работе на холостом ходу, позволяя уменьшить расход топлива на холостом ходу и уменьшить вибрации двигателя при работе на холостом ходу. Данная функция включается при следующих условиях: температура ДВС больше 70 ?С, скорость автомобиля равна 0 км/час, педаль акселератора не нажата.

Версия 2.1а
В подгруппе «Настройки МД-АВТО», установка источника напряжения бортовой сети в мультидисплеях («С контроллера ЭСУД» или «с АЦП БК»)
Добавлен параметр в группу «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ»: Установка режима переключения подсветки дисплея БК.
Добавлен режим информирования об возникновении ошибок ЭСУД.
Включается в меню «Настройки и установки» — «Дополнительные настройки» : «Сигнализ.ошибок».
Добавлен параметр в группу «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ»: Установка стоимости литра газа.
Добавленно предупреждение о невключенном ближнем свете, с возможностью отключения.
Добавлены функции «ЧТЕНИЕ КАНАЛОВ АЦП» в группу «ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА»
Добавлены функции «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ЭСУД» в группу «ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА»
В группу «Параметры текущей поедки» добавлен параметр «Напряжение в бортовой сети» измеряеммое БК.
Небольшие доработки по управлению ИМ (плазмер, тест форсунок, тропик, ХХ).
Исправлены мелкие глюки.
Внимании. При перепрограммировании на данную версию произойдет автоматический сброс всех данных (пробег, расход, настройки) на заводские настройки
Версия 2.1b
Исправлен тест двигателя для контроллера MP7.0.
Версия 2.1с
Исправлены некоторые глюки
Версия 2.1d
Исправления по тропику

Версия 2.1e
Исправлены некоторые глюки
Версия 2.1f
Добавлено полное выключение функции «приветствие БК при включении зажигания»

Версия 2.1g
Исправлены некоторые глюки
Испрвлено предупреждение о ближнем свете

Источник

Бортовой компьютер 115 х24 как настроить

К ОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.

Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.

“ШТАТ 115Х23-M, 115Х24-M, 115Х24RGB-M”

Руководство по установке и эксплуатации

Перед установкой и эксплуатацией внимательно

с данным руководством.

Консультации можно получить по телефону горячей линии

+7 902 299 41 05 либо на форуме www.shtat.ru.

Бортовые компьютеры «ШТАТ115Х23-M, 115Х24-M, 115Х24 RGB-М» (далее по тексту

БК) предназначены для отображения на экране дисплея измеряемых параметров авто мобиля, полученных с контроллера ЭСУД и вычисляемых параметров, характеризующих состояние и условия эксплуатации Вашего автомобиля. БК способны предупреждать о наступлении критического события подачей звукового сигнала и отображением соответ ствующей надписи.

БК устанавливается на автомобили семейства ВАЗ-2115 «ЛАДА-САМАРА-2», ВАЗ-2108 «ЛАДА-САМАРА» с инжекторной системой управления. Совместим с контроллерами ВАЗ (Январь 5.1, Январь 7.2, Bosch M 1.5.4, Bosch MP 7.0, Bosch M 7.9.7 и их модифика циями).

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ БК имеет энергонезависимую память– сохраняет все значения установленных парамет 2.КомплЕКТАцИя ров при выключении зажигания.

бортовой компьютер. 1 переходник для колодки OBD 2. Внимание! Вы можете самостоятельно обновить программное обеспечение вашего БК (далее датчик температуры. 1 руководство. по тексту ПО), используя для этого переходник «Data Cable» или «Data Cable USB» (в ком плект не входят) и персональный компьютер. Новые версии ПО доступны на сайте www.shtat. переходник диагностической линии. 1 упаковка. ru. Подробнее смотрите в п.21 данного «Руководства». «Data Cable» или «Data Cable USB»

рекомендуем приобретать у дилера или по почте, заказ Вы можете оформить на нашем сайте www.shtat.ru. Также на сайте www.shtat.ru Вы можете ознакомиться с нашими новинками, при нять участие в обсуждении нашей продукции, высказать свои пожелания и замеча ния, скачать инструкции, программы-загрузчики, обновления прошивок БК.

— данная версия БК предполагает использование только комплектного датчика температуры 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ фирмы “Philips”.

Номинальное напряжение питания, В. Внимание! Датчик температуры фирмы “Philips” не взаимозаменяем с датчиками температуры Рабочее напряжение питания. 6- Средний ток потребления ШТАТ 112, — при включенной индикации, мА. — при выключенной индикации, мА. Точность хода часов, с/сутки. ± Точность измерения наружной температуры. ± Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и в Диапазон измерения наружной температуры, °С. -40. + программное обеспечение изделия с целью улучшения его потребительских качеств.

Гарантированная температура индикации, °С. -25. + Напряжение на входе ДУТ, В. 0- Протокол обмена. К-линия/KWP Масса, г, не более. маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 4 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ оТлИЧИя БК “ШТАТ 115Х23-м, 115Х24 -м, 115Х24 RGB- M” оТ пРЕДЫДУЩИХ ВЕРСИЙ 10. Существует возможность перепрошивки БК с помощью кабеля «Data cable» или «Data 1. Реализована возможность параллельного мониторинга маршрутных параметров по двум cable USB» (в комплектацию не входят).

различным точкам отсчета, с независимой возможностью сброса (обнуления) каждого вида отчетов, а также с возможностью просмотра предыдущих значений параметров (до сброса) Выпускается по ТУ 4573-001-80632180- для одного вида отчета.

код ОКП 005 (ОКП):45 2. Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей Сертификат соответствия РОСС.RU.АЮ96.Н со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.

3. БК имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.

4. БК имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические харак теристики автомобиля.

5. Реализована возможность программирования функций кнопок «ЧАСЫ» и «ЛЮБИМАЯ».

6. БК имеет режим предупреждения о сроках технического обслуживания и окончания срока страховки.

7. В БК реализован «спящий режим». При выключении зажигания, но при оставшемся под ключении БК к бортсети автомобиля, яркость экрана падает до 0% и остаётся доступным только МД «ЧАСЫ». Чтобы ярче осветить МД «ЧАСЫ», нажмите любую кнопку на верхней панели БК. Экран будет освещен в течение 8 секунд, после чего БК вновь перейдёт в спя щий режим.

8. БК имеет 4 уровня настроек: Настройки пользователя;

Настройки при подключении;

9. Отображение ошибок ЭСУД с их статусом и их текстовая расшифровка.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 6 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 3. УСТАНоВКА БК Внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией перед установкой и использованием БК.

При возникновении вопросов телефон горячей линии: 8-902-299-41- РУКОВОДСТВО Внимание!

Для облегчения установки БК на “высокую панель” и а/м семейства Лада 4х4 (“НИВА”) реко мендуем приобрести у дилера или по почте (www.shtat.ru) соответствующий Вашему автомо ПО УСТАНОВКЕ билю установочный комплект: “Установочный комплект ШТАТ 115 на Ниву” или “Установочный комплект ШТАТ 115 на “высокую панель” а/м ВАЗ 2109”.

ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ОТКЛЮЧИТЕ КЛЕММУ “МАССА” ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТА РЕИ!

-Извлеките штатную заглушку маршрутного компьютера на панели приборов.

-Подключите БК согласно схеме подключения (см. Рис.1) к диагностической колодке Вашего автомобиля через входящий в комплект переходник диагностической линии (диагностическая колодка находится внизу консоли под декоративной накладкой).

-Подключите колодку БК к штатному разъему маршрутного компьютера.

-Установите датчик температуры. Для этого необходимо:

а. Пропустить провод датчика температуры от места установки БК к левому кронштейну кре пления переднего бампера (под капот через резиновый уплотнитель троса спидометра по жгуту проводов в отверстие передней рамки к левому кронштейну крепления переднего бампера).

б. Открутить гайку крепления бампера.

в. Установить датчик на шпильку (над шайбой), закрутить гайку.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ -Подключите провод «масса» к аккумулятору.

-Включите зажигание. На дисплее должно появиться сообщение “Счастливого пути”, далее индикация группы “ВРЕМЯ, БУДИЛЬНИК, КАЛЕНДАРЬ” «ТЕМПЕРАТУРА ЗА БОРТОМ » (в слу чае, если датчик температуры подключен), прозвучать приветствие.

-Если на дисплее нет никаких надписей или надпись мигает во время работы двигателя, смо трите таблицу неисправностей БК.

а. Проверьте наличие иммобилайзера.

б. Убедитесь, что при отсутствии иммобилайзера существует пере мычка между 9 и 18 клеммами разъёма (см. Рис. 2).

в. Если перемычка между клеммами разъема отсутствует, устано вите ее.

рис. -Установите текущее время, дату, желаемую температуру включения вентилятора системы охлаждения.

-Убедитесь, что подключенный датчик температуры функционирует и БК показывает реаль ную температуру в месте установки датчика.

-Убедившись в работоспособности БК, выключите зажигание, снова снимите клемму «МАС СА» с аккумулятора.

-Установите БК вместо штатной заглушки в панели приборов.

-Подключите клемму «МАССА» к АКБ.

Установите текущее время, дату, день недели, яркость дисплея, яркость подсветки кнопок, а Рис 1. схема подключения также, если необходимо, способ измерения уровня топлива в бензобаке и желаемую темпе маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 10 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ ратуру включения вентилятора системы охлаждения. 3.АппАРАТНоЕ поДКлюЧЕНИЕ фУНКцИИ “ТРопИК” * Внимание! Если на Вашем автомобиле установлен контроллер (например, BOSCH Установка БК на “высокую” панель (см. Рис.3).

MP7.0), не поддерживающий Для устранения возможных трудностей при установке БК в штатное гнездо рекомендуем сле управление вентилятором дующий способ:

системы охлаждения по а. Необходимо отогнуть вниз направляющую пластинку 1 в гнезде либо удалить ее выступ.

К-линии, то необходимо б. Если мешает уступ воздуховода 2, необходимо БК при установке направлять под неболь подключить к БК шим углом вверх.

дополнительный провод «РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА» (см.

Рис.4). После выполнения данного подключения к функциям БК добавляется ТРОПИК функция для контроллера BOSCH MP7.0.

Внимание! Для других контроллеров аппаратное подключение функции ТРОПИК не требуется, так как Рис. 3 Установка на “высокую” панель управление вентилятором рис. 4 Аппаратное подключение функции “ТРОПИК” системы охлаждения осуществляется по К-линии. При подключении к данным контролерам возможно немотивированное загорание лампы CHECK ENGINE.

* недоступно для БК “ШТАТ 115 х23-М” маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 12 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ НАзНАЧЕНИЕ КоНТАКТоВ БК № контакта Назначение № контакта Назначение 1 Сигнал расхода топлива 9 Сигнал с датчика скорости РУКОВОДСТВО 2 К-линия (линия диагностики) 3 Кл. 15 «Зажигание» ЭКСПЛУАТАЦИИ 4 Выход УВУ1 12 Сигнал с ГБО 5 Кл.30 «Постоянное +12 В» 13 Выход УВУ 6 Подсветка 14 Датчик внешней температуры 7 МАССА 15 Датчик внешней температуры 8 Сигнал с датчика уровня топлива маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 14 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ СТРУКТУРА мЕНю БК, АВАРИЙНЫЕ СИГНАлИзАТоРЫ И пРЕДУпРЕЖДЕНИя 4.пЕРВоНАЧАлЬНАя НАСТРоЙКА БоРТоВоГо КомпЬюТЕРА Главное меню БК представляет собой иерархическую структуру, состоящую из групп, под При первом подключении к бортовой сети автомобиля БК входит в демонстрационный ре групп и пунктов меню.

жим, при котором происходит следующее:

Группа «ЧАСЫ, КАЛЕНДАРЬ, БУДИЛЬНИК»

— циклическое изменение яркости дисплея от наибольшей до наименьшей;

— на дисплее БК сменяется отображение информации о БК. № Отображение на Описание Подроб.

Внимание! Вы можете отключить переход в ДЕМО-РЕЖИМ, установив в пункте дисплее БК см. пункт меню «ДЕМО-РЕЖИМ», из подгруппы «НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ», группы 1 МУЛЬТИДИСПЛЕЙ «ЧАСЫ». 13. «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ», значение – «выключен». Для выхода из демонстраци 18:30 20:30 ВКЛ. В первой строке отображается текущее время, время онного режима нажмите любую кнопку БК.

12.03 вторник будильника и состояние будильника (ВКЛ/ВЫКЛ), во Включите зажигание, на дисплее БК отобразится надпись «СЧАСТлИВоГо пУТИ!» и БК второй – день, месяц, день недели.

перейдет в режим отображения параметров текущей поездки.

2 ВРЕМЯ Отображение текущего времени 13. Для последующей настройки БК перейдите в группу «НАСТРоЙКИ И УСТАНоВКИ» и про 18:30: изведите следующие настройки в подгруппе «НАСТРоЙКИ пРИ поДКлюЧЕНИИ»: выбе рите тип контроллера ЭСУД в параметре «ТИП ПРОТОКОЛА», источник данных об уровне 3 КАЛЕНДАРЬ Отображение текущей даты 13. топлива в параметре «Источник ДУТ», установите объем бензобака в параметре «ОБЪЕМ 12.03 вторник БЕНЗОБАКА».

4 БУДИЛЬНИК Отображение времени срабатывания будильника и его 13. Дальнейшая настройка БК осуществляется пользователем в процессе эксплуатации БК. 20:30 ВКЛ. состояние Внимание! Для быстрой загрузки заводских установок и сброса накопленных дан 5 ТЕМПЕРАТУРА Отображение температуры за бортом автомобиля 13. ных нажмите и удерживайте нажатыми одновременно не менее 3-х секунд до по ЗА БОРТОМ 1оС ” и “ ”).

явления звукового сигнала кнопки (“ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 16 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Группа «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» (подробнее смотрите пункт 6 данного Руководства) 6 Отображение средней скорости движения автомобиля в теку Отображение на Описание СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ щей поездке дисплее БК «Т» 40,3 км/ч Вычисляется делением значения пройденного пути на время с момента обнуления.

1 Отображение мгновенного расхода бензина, при скорости менее РАСХОД ТОПЛИВА 10 км/час показания в л/час, при скорости более 10 км/час – в 7 ВРЕМЯ В ПУТИ Отображение времени (часы, минуты, секунды), затраченного 6,4 л/100км л/100км. «Т» 00:20:30 на поездку с момента обнуления.

2 Отображение текущего уровня бензина в литрах. Если не подклю- 8 ПРОЙДЕНО Отображение расстояния (в километрах), пройденного за по В БАКЕ ОСТАЛОСЬ чен датчик уровня топлива, то на экране вместо значения уровня «Т» 10,9 км ездку с момента обнуления, на обоих видах топлива.

20 л топлива в баке появляется «- — -».

9 ИЗРАСХОДОВАНО Отображение объема бензина (в литрах), затраченного за по 3 Отображение прогноза пробега на остатке бензина в баке. Этот «Т» 0,5 литра ездку с момента обнуления.

пункт меню БК вычисляется делением уровня топлива в баке на ПРОГНОЗ ПРОБЕГА 10 ИЗРАСХОДОВ. ГАЗА * Отображение объема газа (в литрах), затраченного за поезд текущий средний расход бензина. Считается неопределённым при 200 км «Т» 1,5 литра ку с момента обнуления.

неопределённом уровне топлива в баке, в этом случае на экране вместо значения прогноза пробега появляется «- — -». 11 СР. РАСХОД ГАЗА *Отображение среднего расхода газа в текущей поездке. Вы «Т» 5,5 л/100км числяется делением значения расхода газа на значение прой 4 СПИДОМЕТР Отображение текущей скорости автомобиля в км/час.

денного пути с момента обнуления.

60 км/ч 12 ПРОЙДЕНО НА ГАЗЕ *Отображение расстояния (в километрах), пройденного за по 5 Отображение среднего расхода бензина в текущей поездке. Вычис СРЕДНИЙ РАСХОД «Т» 15,9 км ездку с момента обнуления, на газе.

ляется делением значения расхода бензина на значение пройден «Т» 7,2 л/100км ного пути с момента обнуления.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 18 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ В ВРЕМЯ В ПУТИ Отображение времени (часы, минуты, секунды), 13 ПРОЙДЕНО НА БЕНЗ *Отображение расстояния (в километрах), пройденного за по Подгруппа “ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ” «0» 00:10:30 затраченного на предыдущую поездку.

«Т» 20,9 км ездку с момента обнуления, на бензине.

Г ПРОЙДЕНО Отображение расстояния (в километрах), пройденного за 14 УРОВЕНЬ ГАЗА *Отображение текущего уровня газа в литрах.

«0» 20,9 км предыдущую поездку 30 л Д И З РАСХОД О ВА Н О Отображение объема бензина (в литрах), затраченного за 15 *Отображение прогноза пробега на остатке газа в баллоне. Этот «0» 0,6 литра предыдущую поездку.

пункт меню БК вычисляется делением уровня газа в баллоне на ПРОГНОЗ ПРОБЕГА текущий средний расход газа. Считается неопределённым при Отображение стоимости текущей поездки (в рублях). Внимание! Данный Е ТАКСОМЕТР НА ГАЗЕ 200 км неопределённом уровне газа в баллоне, в этом случае на экране параметр доступен только когда «РЕЖИм ТАКСИ» – «включен».

вместо значения прогноза пробега появляется «- — -».

Ж ИЗРАСХОД.ГАЗА * Отображение объема газа (в литрах), затраченного за 16 Отображение стоимости текущей поездки (в рублях). Внима- «О» 1,5 литра предыдущую поездку.

ТАКСОМЕТР ние! Данный параметр доступен только, когда «РЕЖИм 50 руб. З * Отображение среднего расхода газа в предыдущей поез ТАКСИ» – «включен». СР. РАСХОД ГАЗА дке. Вычисляется делением значения расхода газа на зна «О» 5,5 л/100км 17 ПРЕДЫДУЩИЕ Вход в подгруппу “ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ” чение пройденного пути с момента обнуления.

ДАННЫЕ О ПОЕЗДКЕ И ПРОЙДЕНО НА ГАЗЕ * Отображение расстояния (в километрах), пройденного за А СРЕДНИЙ РАСХОД Отображение среднего расхода бензина в пре Подгруппа “ДАННЫЕ О ПРЕДЫ ДУЩЕЙ «О» 15,9 км предыдущую поездку, на газе.

ПОЕЗДКЕ” «0» 5,2 л/100км дыдущей поездке К ПРОЙДЕНО НА БЕНЗ. * Отображение расстояния (в километрах), пройденного за Б СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ Отображение средней скорости движения ав- «О» 20,9 км предыдущую поездку, на бензине.

«0» 50,3 км/ч томобиля в предыдущей поездке.

Примечание: * — недоступно на БК 115Х23-М маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 20 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 7 * Отображение среднего расхода газа в текущей поездке.

СР. РАСХОД ГАЗА Вычисляется делением значения расхода газа на значение Группа «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ» (подробнее смотрите пункт 6 данного Руководства) «М» 5,5 л/100км пройденного пути с момента обнуления.

Отображение на дисп- Описание 8 ПРОЙДЕНО НА ГАЗЕ * Отображение расстояния (в километрах), пройденного за лее БК «М» 15,9 км поездку с момента обнуления, на газе.

1 Отображение среднего расхода бензина за поездку. Вычисля СРЕДНИЙ РАСХОД 9 ПРОЙДЕНО НА БЕНЗ * Отображение расстояния (в километрах), пройденного за ется делением значения расхода топлива на значение прой «М» 4,2 л/100км «М» 20,9 км поездку с момента обнуления, на бензине.

денного пути с момента обнуления.

10 СТОИМ.ИЗРАСХ.БЕН Отображение стоимости израсходованного бензина (в 2 Отображение средней скорости движения автомобиля за по СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ рублях). Внимание! Данный параметр доступен только 50 руб.

ездку. Вычисляется делением значения пройденного пути на «М» 70,3 км/ч когда «РЕЖИм ТАКСИ» – «включен».

время с момента обнуления 3 ВРЕМЯ В ПУТИ Отображение времени (часы, минуты, секунды), затраченного Примечание: * — недоступно на БК 115Х23-М «М» 00:50:20 на поездку с момента обнуления.

4 ПРОЙДЕНО Отображение расстояния (в километрах), пройденного за по «М» 40,9 км ездку с момента обнуления.

5 ИЗРАСХОДОВАНО Отображение объема бензина (в литрах), затраченного за по «М» 1,6 литра ездку с момента обнуления.

6 ИЗРАСХОДОВ. ГАЗА * Отображение объема газа (в литрах), затраченного за поез «М» 1,5 литра дку с момента обнуления.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 22 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Группа «ПАРАМЕТРЫ ЭСУД» 8 НАПРЯЖЕНИЕ НА Отображение напряжения на датчике кислорода №1.

(подробнее смотрите пункт 7 данного Руководства) ДК №1 0,30 v № Отображение Описание 9 НАПРЯЖЕНИЕ НА Отображение напряжения на датчике кислорода №2.

ДК №2 0,40 v 1 ТЕМПЕРАТУРА Отображение текущей температуры двигателя.

ДВИГАТЕЛЯ 90°С 10 ТЕМПЕРАТУРА Отображение температуры воздуха во впускном коллекто НА ВПУСКЕ 30 °C ре.

2 ТАХОМЕТР Отображение текущих оборотов двигателя.

800 об/мин 11 ВРЕМЯ ВПРЫСКА Отображение времени впрыска топлива.

2,20 мсек 3 ПОЛОЖЕНИЕ Отображение положения дроссельной заслонки в процентах ДРОССЕЛЯ 0 % от полного открытия. 12 РАСХОД ТОПЛИВА Отображение текущего расхода топлива в литрах/час 6,4 л/ч 4 УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ Отображение угла опережения зажигания.

ЗАЖИГАНИЯ +10° 13 Положение РХХ Отображение положения регулятора холостого хода 120 шаг 5 НАПРЯЖЕНИЕ В Отображение напряжения в бортовой сети, измеряемое кон БОРТ.СЕТИ 12,7 v троллером ЭСУД. 14 ПО ЭБУ: I205DP57 Отображение типа контроллера ЭСУД и кода программного Тип: Январь 7.2 обеспечения в контроллере ЭСУД.

6 РАСХОД ВОЗДУХА Отображение расхода воздуха.

10,0 кг/ч 7 ТЕКУЩАЯ СКОРОСТЬ Отображение текущей скорости движения 60 км/ч маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Группа «МУЛЬТИДИСПЛЕИ» Группа «ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА»

Отображение на Описание п.

№ Описание Подроб. см. пункт дисплее БК 1 Наборный мультидисплей № 1 на 4-ре параметра 8.1, 8. 1 Отображает наименьшее из значений параметров подгруп- 2 Наборный мультидисплей № 2 на 4-ре параметра 8.1, 8. пы “СРОК ДО ЗАМЕНЫ” (если выбран режим раздельно 3 Наборный мультидисплей № 3 на 4-ре параметра 8.1, 8.2 го мониторинга) или пробег до необходимости проведения Следующее ТО технического обслуживания автомобиля.

4 Наборный мультидисплей № 4 на 4-ре параметра 8.1, 8.2 через 15,0 т.км Значение параметра при заводских установках – 15,0 т. км.

5 Наборный мультидисплей № 5 на 6-ть параметров 8.1, 8.2 Нажатие кнопки “” осуществляет вход в подгруппу “СРОК ДО ЗАМЕНЫ” 6 Наборный мультидисплей № 6 на 6-ть параметров 8.1, 8. А Отображает пробег, в тысячах километров, по исте- 7 Наборный мультидисплей № 7 на 6-ть параметров 8.1, 8. Подгруппа “СРОК ДО чении которого необходимо произвести замену мас 8 Наборный мультидисплей № 8 на 6-ть параметров 8.1, 8.2 Замена масла ДВС ла в двигателе внутреннего сгорания Вашего авто ЗАМЕНЫ” через 15,0 т.км мобиля.

9 Автоматический мультидисплей 8. Значение параметра при заводских установках – 15,0 тысяч км.

Б Отображает пробег, в тысячах километров, по исте- Замена масла КПП чении которого необходимо произвести замену мас через 75,0 т.км ла в коробке переключения передач Вашего авто маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 26 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Е Отображает пробег, в тысячах километров, по исте- Б мобиля Подгруппа “СРОК ДО ЗАМЕ чении которого необходимо произвести замену све Значение параметра при заводских установках – 75,0 Свечи зажигания чей зажигания.

тысяч км. через 30,0 т.км Значение параметра при заводских установках–30, В Отображает пробег, в тысячах километров, по истече- тысяч км.

нии которого необходимо произвести замену воздуш Подгруппа “СРОК ДО ЗАМЕНЫ” НЫ” Ж Отображает пробег, в тысячах километров, по исте- Воздушный фильтр ного фильтра в двигателе внутреннего сгорания Ваше чении которого необходимо произвести замену рем через 30,0 т.км го автомобиля.

Цепь/Ремень ГРМ ня газораспределительного механизма Вашего ав Значение параметра при заводских установках – 30, через 45,0 т.км томобиля.

Значение параметра при заводских установках– Г Отображает пробег, в тысячах километров, по истече- 45,0 тысяч км.

нии которого необходимо произвести замену топлив 2 ЧТЕНИЕ ОШИБОК Вход в режим отображения ошибок ЭСУД. Топливный фильтр ного фильтра в двигателе внутреннего сгорания Ваше ЭСУД через 15,0 т.км го автомобиля.

Значение параметра при заводских установках – 15,0 3 ПЛАЗМЕР Запуск функции “ПЛАЗМЕР” 15. тысяч км. (прогрев свечей) Д Отображает пробег, в тысячах километров, по истече- 9 4 Запуск функции “ФОРСАЖ” 15. ФОРСАЖ нии которого необходимо произвести замену ремня ге- (сброс ЭБУ) Генератор-Ремень нератора Вашего автомобиля.

через 45,0 т.км 5 СТРАХОВКА Отображает дату окончания страховки (ОСАГО или КАС Значение параметра при заводских установках – 45, ДО 14.12.10 КО), причём если пользователь установил разные даты в тысяч км.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ А ДИНАМИКА РАЗГОНА Отображение времени разгона автомобиля с 17. «ПАРА МЕТРЫ ДИНАМИКИ АВ 5 пунктах «ОСАГО» и «КАСКО», то на дисплей выводится до 100 км/ч места до заданной пользователем скорости ближайшая по времени дата. Нажатие кнопки “” осу ществляет вход в подгруппу “ОСАГО и КАСКО” Б Отображение времени эластичности автомо- 17. ТОМОБИЛЯ Значение параметра при заводских установках – 01.11.09. ЭЛАСТ. с 60 км/ч биля (время изменения автомобилем скорости до 100 км/ч 4.3с от одной величины до другой заданной поль ПОДГРУППА А Отображает дату окончания срока страхования, по и зователем) истечении которой необходимо произвести продле ОСАГО Подгруппа “ОСАГО ние страхования Вашего автомобиля по ОСАГО. В Отображение времени и пройденного пути при 17. ДО 14.12.10 ТОРМ. с 60 км/ч Значение параметра при заводских установках – торможении с заданной пользователем скоро 3.4с выб. 30 м КАСКО 01.11.09. сти до полной остановки.

Б Отображает дату окончания срока страхования, по истечении которой необходимо произвести продле КАСКО ние страхования Вашего автомобиля по КАСКО.

ДО 14.12. Значение параметра при заводских установках – 01.11.09.

6 КОНТРОЛЬ Вход в режим отображения функции «КОНТРОЛЬ КАЧЕС КАЧЕСТВА ТОПЛИВА ТВА ТОПЛИВА».

7 ПАРАМЕТРЫ Вход в группу измерения и отображения динамических па- ДИНАМИКИ АВТОМОБИЛЯ раметров маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 30 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Группа «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» 4 Отображает величину скорости движения автомобиля, 18. ПОРОГ СКОРОСТИ при которой включиться сигнализатор превышения ско 160 км/ч рости.

№ Отображение на Описание Значение параметра при заводских установках–160 км/ч.

дисплее БК 5 Отображает величину температуры включения функции 15.

Отображает текущую величину яркости дисплея. При вклю- ТЕМП-РА ТРОПИКА “ТРОПИК”. 3. 1 ченных габаритах (режим ночь) и выключенных габаритах 105 °С Значение параметра при заводских установках–105 °С (режим день) данный параметр должен быть разным. Поэто ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ му яркость необходимо настроить для обоих режимов: день 6 Отображает состояние функции “ПРИВЕТСТВИЕ БК” при 18. (выключены габариты) и ночь (включены габариты). включении зажигания. В зависимости от значения пара Значение параметра при заводских установках для режима метра в «ПРИВЕТСТВИЕ БК», при включении зажигания день – 9 полос, для режима ночь – 3 полосы. ПРИВЕТСТВИЕ БК Ваш БК проигрывает сигнал готовности и на дисплее по является надпись «СЧАСТлИВоГо пУТИ!», это будет редко 2 *Отображает текущий цвет дисплея происходить при каждом включении зажигания («часто») При включенных габаритах (режим ночь) и выключенных или только один раз в сутки («редко»).

ЦВЕТ ДИСПЛЕЯ габаритах (режим день) данный параметр может быть раз Значение параметра при заводских установках – «редко».

Значение параметра при заводских установках – 2. 7 Отображает количество функций, выводимых по кратков- 5. Примечание: * — недоступно на БК 115Х23-М, 115Х24-М ременному нажатию кнопки «».

КНОПКА “ЛЮБИМАЯ” Доступные параметры: «любимая функция» и «2 люби 3 КОНТРАСТ ДИСПЛЕЯ Отображает текущую величину контрастности дисплея. любимая функция мых функц.».

Значение параметра при заводских установках – 4 полосы.

Значение параметра при заводских установках – «люби маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 32 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ мая функция». 11 Отображение состояния режима автоматической блоки- ровки дверей при начале движения.

8 Отображает количество функций выводимых по крат- 5. ДВЕРИ-АВТОБЛОКИР Доступные параметры: «включен» или «выключен».

ковременному нажатию кнопки « ».

выключен Значение параметра при заводских установках – «вы КНОПКА “ЧАСЫ” Доступные параметры: «функция «часы»», «ф-я часы + ключен».

функция “часы” любим», «любимая функция», «2 любимых функц.».

* недоступно для БК 115 Х23 -М Значение параметра при заводских установках–«функ ция «часы»». 12 Пункт меню БК служит для загрузки заводских установок пара СБРОС НАСТРОЕК метров 1-11 данной таблицы 9 П И К Т О Г Р А М М Ы Отображает текущую величину яркости подсветки символов.

Значение параметра при заводских установках – 8 полос. 13 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ Вход в подгруппу “ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ” НАСТРОЙКИ БК 10 Отображает способ обнуления параметров в группах 6. «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ А Отображает текущее состояние функций рас- ТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙ Подгруппа “ДОПОЛНИ ПО МАРШРУТУ». Т.е. при длительном удержании, не чета в режиме “ТАКСИ”.

менее 3-х секунд, кнопки «» происходит одновремен- РЕЖИМ ТАКСИ Доступные параметры: «включен» или «вы ное обнуление параметров в группах «ПАРАМЕТРЫ ТЕ- выключен ключен».

ОДНОВРЕМЕН СБРОС КУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ», Значение параметра при заводских установ КИ” включен если Вы находитесь в группе ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУ- ках–«выключен».

ТУ» и значение параметра «ОДНОВРЕМЕН.СБРОС» – Б Отображает стоимость одного километра про- СТОИМОСТЬ КМ.

«включен». При значении параметра «ОДНОВРЕМЕН.

бега, используемую при вычислении стоимос ПРОБЕГА 10,0 руб СБРОС» – «выключен» сброс параметров произойдет ти проезда в пункте «ТАКСОМЕТР» из груп только в той группе, в которой находитесь маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 34 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Е Отображает текущую настройку режима “Автомати- 6. пы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ».

ческого сброса данных о текущей поездке”.

Значение параметра при заводских установках – Подгруппа “ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ” Подгруппа “ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ” АВТОСБРОС МК-М Доступные параметры: «включен» или «выключен».

выключен Значение параметра при заводских установках– «вы В Отображает стоимость подачи автомобиля, ис- ключен».

пользуемую при вычислении стоимости проезда Ж Отображает величину скорости движения автомоби- 18.

СТОИМОСТЬ ПОДАЧИ в пункте «ТАКСОМЕТР» из группы «ПАРАМЕТРЫ ПОРОГ СКОРОСТИ 2 ля, при которой включиться сигнализатор превыше- АВТО 50 руб ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ».

180 км/ч ния скорости.

Значение параметра при заводских установках – Значение параметра при заводских установках–180 км/ч.

З Отображает состояние включения режима вывода 8. Г Отображает стоимость литра бензина, используе- времени разгона в режиме «АВТО-МД».

мую при вычислении стоимости истраченного топ Динамика МД-АВТ Доступные параметры: «включен» или «выключен».

СТОИМОСТЬ ЛИТРА лива в пункте «СТОИМ.ИЗРАСХ.БЕН» из группы выключен Значение параметра при заводских установках – «вы БЕНЗИНА 22,0 руб «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».

Значение параметра при заводских установках – 22,0 рубля. И Отображает состояние выбранного сигнала подключенно го к входу ГБО Д Отображает тип базового мультидисплея в режиме 8. СИГНАЛ НА к. ГБО Доступные параметры: «Нет сигнала» или «Сигнал ГБО».

«АВТО-МД». Доступные параметры: «МД фиксиро БАЗОВЫЙ МД АВТО Сигнал ГБО Значение параметра при заводских установках – «Нет сиг ванный» или «МД 4-х пар. N 4».

МД фиксированный нала».

Значение параметра при заводских установках – * Недоступно для БК «ШТАТ 115Х23-М».

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ К Отображает состояние выбранного сигнала при- Подгруппа “ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙ А Отображает выбранный тип контроллера ЭСУД.

знака открытия дверей.

Подгруппа “ НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ” Доступные параметры: «ВАЗ/LADA» и «LADA Bosch MP7.0»

ТИП ПРОТОКОЛА Доступные параметры: «Нет сигнала» или «Сиг- (для автомобилей с контролерами ЭСУД Bosch MP7.0).

ПРИЗНАК ОТКР. ДВ. ВАЗ/LADA нал на к.СРТ». Значение параметра при заводских установках–«ВАЗ/ Нет сигнала Значение параметра при заводских установках – LADA».

Б Отображает выбранный источник информации об уровне то * Недоступно для БК «ШТАТ 115Х23-М».

Л Отображает состояние выбора тембра голоса: мужс- Если на автомобиле установлена комбинация приборов с меха КИ” кой или женский. ническим одометром, то данный параметр надо выбрать «ВАЗ ГОЛОС СООБЩЕНИЙ Доступные параметры: «ВИКТОР» или «ОЛЕСЯ». 083 СТАРАЯ».

ВИКТОР Значение параметра при заводских установках – Источник ДУТ Если на автомобиле установлена комбинация приборов со «ВИКТОР». ВАЗ VDO-КУРСК 10 встроенным термометром, то данный параметр надо выбрать * Недоступно для БК «ШТАТ 115Х23-М». «ВАЗ VDO-КУРСК 10».

При установке на автомобили семейства LADA 4х4 выбирайте М Отображает текущий уровень громкости звука. Диапа данный параметр в соотвествии с моделью автомобиля.

УРОВЕНЬ ГР.ЗВУКА зон значений параметра: 1 …. 7.

Значение параметра при заводских установках – «ВАЗ VDO 6 Значение параметра при заводских установках – КУРСК 10».

* Недоступно для БК «ШТАТ 115Х23-М»

В Отображает величину объема бензобака.

14 НАСТРОЙКИ ОБЪЕМ БЕНЗОБАКА Вход в подгруппу “ НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ “ Диапазон значений параметра: 10 …. 150.

ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ Значение параметра при заводских установках – 43 литра маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Ж ИСТОЧНИК ПРОБЕГА Отображает выбранный источник данных о пробеге. 6. Г ОБЪЕМ БАЛЛОНА Отображает величину объема баллона.

К-линия Подгруппа “ НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ” Доступные значения: «К-линия», «датчик скорости».

Подгруппа “ НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ” Диапазон значений параметра: 10 …. 150.

Значение параметра при заводских установках – Значение параметра при заводских установках– «К-линия»

50 литров З Отображает состояния разрешения работы “ДЕМО- 4. Д ЭЛЕКТ.ВЕНТИЛЯТОР Отображает состояния выбора канала управле- 15.3.2 ДЕМО-РЕЖИМ РЕЖИМА”. При значении параметра пункта меню вентилятор № 1 ния электровентиляторами, корректное задание включен «ДЕМО-РЕЖИМ»– «включен» Вы попадете в де этого параметра необходимо для автоматическо монстрационный режим после перепрошивки БК, го запус ка электровентилятора,при достижении отключив, а затем подключив клемму «МАССА» от/к охлаждающей жидкостью температуры, заданной аккумуляторной батарее.Для выхода из демонстра Вами (срабатыванию функции «тропик»).

ционного режима нажмите любую кнопку на верхней Доступные значения: «вентилятор №1», «венти панели БК.

лятор №2»., «провод к реле»

При значении параметра – «выключен», БК не вхо Значение параметра при заводских установках – дит в демонстрационный режим при подключении «вентилятор №1».

питания, а сразу готов к работе.

Е Отображает выбранный источник данных о расхо- 6.3 Значение параметра при заводских установках – де топлива. «включен».

ИСТОЧНИК РАСХОДА Доступные значения: «К-линия», «сигнал расхо И Отображает дистанцию, по достижении которой К-линия да ». ПРЕДУПРЕЖД. о ТО значениями параметров из подгруппы «Следующее Значение параметра при заводских установках – за 500 км ТО», прозвучит звуковой сигнал и на дисплее поя «К-линия».

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ вится надпись «ВНИмАНИЕ! БлИзКо ТЕХоБ- пробега, с точностью до десятых долей километра.

Подгруппа “ НАСТРОЙКИ ПРИ СлУЖИВАНИЕ». Коррекция пробега применяется к значениям нако Значение параметра при заводских установках пительных параметров из групп «ПАРАМЕТРЫ ТЕ ПОДКЛЮЧЕНИИ” – 500 км. КУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУ Подгруппа “ТОНКИЕ НАСТРОЙКИ” ТУ».Диапазон значений коэффициента коррекции К Отображает временной интервал, по достиже- пробега:

нии которого значения параметров из подгруппы Значение коэффициента коррекции пробега при за «СТРАХОВКА», прозвучит предупреждающий ПРЕДУП. об ОСАГО водских установках – +0%.

сигнал и на дисплее появится надпись «ВНИмА за 7 дней НИЕ! БлИзКо СРоК СТРАХоВКИ». Б Отображает процент коррекции расхода топлива. В 12. Значение параметра при заводских установках строке параметров отображается коррекция расхо – 7 дней. да в %, со знаком “+” или “-”, и величина расхода с учётом коэффициента коррекции, с точностью до Л ЗАГРУЗКА ЗАВОДСК Пункт меню БК служит для загрузки заводских устано десятых долей литра. Коэффициент коррекции рас НАСТРОЕК вок для всех настроек БК.

КОРРЕКЦ. РАСХОДА хода применяется к накопительным параметрам из 15 ТОНКИЕ НАСТРОЙКИ Вход в подгруппу “ТОНКИЕ НАСТРОЙКИ” +10% 10,0 л групп «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и «ДВИ БОРТ. КОМПЬЮТЕРА ЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».

Диапазон значений коэффициента коррекции расхо А Отображает процент коррекции пробега 12. Подгруп па “ТОН КИЕ НА СТРОЙКИ” да:

автомобиля. В строке параметров отобра КОРРЕКЦ.ПРОБЕГА Значение коэффициента коррекции расхода при за жается коррекция пробега в %, со знаком +10% 20, 0 км водских установках – +0%.

“+” или “-”, и скорректированная величина маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 42 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ В Отображает процент коррекции хода часов. 12.3 Е БК отображает величину напряжения на ДУТ (при “пол- 12.5. КОРРЕКЦИЯ ЧАСОВ Диапазон значений параметра:

-59….0 ….+59 секунд. НАПР. ДУТ ПОЛН ном” баке) занесенную в память БК ранее и текущую +0 сек. Значение параметра при заводских установках – 0,3 v 0,5 v величину напряжения на ДУТ.

+0 секунд. Значение параметра при заводских установках – 0,0 В.

Подгруппа “ТОНКИЕ НАСТРОЙКИ” Подгруппа “ТОНКИЕ НАСТРОЙКИ” Г Отображает величину калибровки внутренне- 12.4 Ж Отображает величину коррекции напряжения ДУТ в %, 12.5. го АЦП БК, измеряющего напряжение в бортовой со знаком “+” или “-”, величину напряжения на ДУТ с сети. В строке параметров отображается коррек- Калибровка ДУТ учетом коррекции, с точностью до сотых долей вольта ция напряжения в %, со знаком “+” или “-”, и вели- +0% 1,5 v 10л и количество топлива в баке с учетом коррекции.

КАЛИБР. ВОЛЬТ-РА чина напряжения с учетом коэффициента коррек- Диапазон значений параметра: :

+0% 12,20 v ции, с точностью до сотых долей вольта. Значение параметра при заводских установках: 0%.

Диапазон значений параметра: :

З Отображает величину коррекции сохраненного напря- 12.5. +50%..

жения при “пустом” баке в пунктах (1p=0.1В), со знаком Значение параметра при заводских установках:

“+” или “-”, величину напряжения при “пустом” баке с Коррек. Uдут min 0%.

учетом коррекции, с точностью до сотых долей вольта +0p 2,0 v 10л Д БК отображает величину напряжения на ДУТ (при 12.5.1 и количество топлива в баке с учетом коррекции.

“пустом” баке) занесенную в память БК ранее и те- Диапазон значений параметра: :

Напр.ДУТ “ПУСТО” кущую величину напряжения на ДУТ. Значение параметра при заводских установках: 0p.

2,5 v 3,5 v Значение параметра при заводских установках – И Отображает величину коррекции сохраненного напря- 12.5. Коррек. Uдут max 2,0 В.

жения при “полном” баке в пунктах (1p=0.1В), со зна 0p 0,0 v 10л ком, величину напряжения при “полном” баке с учетом маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ коррекции, с точностью до сотых долей вольта и Л лись параметры расхода газа. 12.5. Подгруппа “ТОНКИЕ количество топлива в баке с учетом коррекции. Значение параметра при заводских установках:

КОР.РАСХОДА ГАЗА Диапазон значений параметра: :

НАСТРОЙКИ” 1. 1, +20p..

Подгруппа “ТОНКИЕ НАСТРОЙКИ” Значение параметра при заводских установках:

М Вход в режим диагностики бортового компью- 12. 0p. ДИАГНОСТИКА БК тера К Отображает величину калибровки внутреннего 12. Н Версия ПО БК Отображает версию программного обеспечения, запи АЦП БК, измеряющего сигнал с датчика внешней v.1.4 115Х24 санного в БК.

температуры. В строке параметров отображается температура измеренная датчиком в град С, кор рекция напряжения в %, со знаком “+” или “-”, и ве КОРРЕКЦИЯ ДТНВ личина напряжения с учетом коэффициента кор 34C +0,0 1,09v рекции, с точностью до сотых долей вольта.

Диапазон значений параметра: :

Значение параметра при заводских установках:

Л Отображение коэффициента показывающего, на 12.5. КОР.РАСХОДА ГАЗА какое значение необходимо умножить параметры 1, расхода бензина для того, чтобы верно отобража маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ АВАРИЙНЫЕ СИГНАЛИЗАТОРЫ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ 9 БУДИЛЬНИК 20:30 ВКЛ. Будильник 18. Отображение на Описание 10 СПИДОМЕТР 60 км/ч Предупреждение о превышении скорости 18. дисплее БК 11 ВНИМАНИЕ!! Предупреждение о гололеде 18. 1 СЧАСТЛИВОГО ПУТИ! Сигнал готовности 18. ВОЗМОЖЕН.ГОЛОЛЕД 2 !! НЕ ВЫКЛЮЧЕНЫ Предупреждение о невыключенных габаритных огнях 18. ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ!

ВНИМАНИЕ! БЛИЗКО Предупреждение о наступлении сроков технического 18. 3 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ обслуживания ВНИМАНИЕ! БЛИЗКО Предупреждение о приближении срока продления 18. 4 СРОК СТРАХОВКИ страховки ВНИМАНИЕ! АВАРИЯ Предупреждение об аварии в бортовой сети (12В при 18. 5 В БОРТОВОЙ СЕТИ заведенном – недозаряд;

16В – перезаряд) ВНИМАНИЕ! МАЛО Предупреждение о минимальном количестве топлива 18. 6 ТОПЛИВА В БАКЕ ТЕМПЕРАТУРА Предупреждение о приближении к перегреву двигателя 18. 7 ДВИГАТЕЛЯ 112°С (выше 110°С) 8 ВНИМАНИЕ! ПЕРЕГ- Предупреждение о перегреве двигателя (выше 114°С) 18. РЕВ ДВИГАТЕЛЯ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 5.НАзНАЧЕНИЕ КНопоК БК Кнопка «Ввод» (п.5.1 данного Руководства):

— вход в группу/подгруппу меню БК На лицевой панели БК находятся шесть кнопок: кнопки быстрого доступа и кнопки навигации.

-выход из режима редактирования с сохранением изменений значения пара Яркость подсветки кнопок регулируется в группе «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ».

метра К кнопкам быстрого доступа относятся кнопка «Часы» и кнопка «Любимая функция». В — в режиме «МД» переход к отображению названий параметров зависимости от того – однократно нажать, двукратно нажать, троекратно нажать или нажать и — переход в режим коррекции параметра пункта меню БК удерживать 3 секунды, будет отличаться функционирование кнопок быстрого доступа.

Кнопки «Вверх», «Вниз» (п.5.3 данного Руководства):

— выбор групп/ подгрупп/ пунктов меню БК — изменение значения параметра в режиме редактирования Кнопка «Любимая функция» (п.5.6 данного Руководства) Кнопка «Часы» (п.5.7 данного Руководства) 5.1. Работа кнопки «».

Кратковременное нажатие кнопки «» используется для: входа в группу/подгруппу;

выхода Кнопка «Выход» (п.5.2 данного Руководства):

из режима редактирования с сохранением параметра;

перехода к следующему этапу — выход из группы/подгруппы меню БК редактирования;

переключения режима вывода на экран при работе в мультидисплее и при — выход из режима редактирования без сохранения чтении ошибок.

— сброс параметров в группах «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», «ДВИЖЕ Длительное нажатие (более 3-х секунд) кнопки «» используется для входа в режим НИЕ ПО МАРШРУТУ», «МУЛЬТИДИСПЛЕИ»

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 50 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 5.2 Работа кнопки «» г) Если желаемый пункт меню находится в подгруппе, нажимая кнопку «» или кнопку «», Кратковременное нажатие кнопки «» используется для: выхода из группы/подгруппы;

выберите нужную подгруппу. Нажмите кнопку «» и войдите в подгруппу. Нажимая кнопку «» или кнопку «», выберите желаемый пункт меню.

выхода из режима редактирования без сохранения параметра.

Длительное нажатие (более 3-х секунд) кнопки «» используется для обнуления всех 5.5. правила редактирования (изменение значения параметра пункта меню БК) параметров в пунктах групп «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», «ДВИЖЕНИЕ ПО Выберите нужный пункт меню, используя правила навигации по меню (п.5.4 данного Руковод МАРШРУТУ», «МУЛЬТИДИСПЛЕИ».

ства). Нажмите и удерживайте кнопку «» не менее 3 секунд. Должен прозвучать звуковой сигнал и появиться прерывистая индикация параметра.

5.3 Работа кнопок «».

Внимание! Редактированию доступны не все пункты меню БК. Так, не подлежат из В режиме отображения меню БК. Нажимая кнопку «» или кнопку «», выберите желаемую менению пункты групп «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШ группу/подгруппу/пункт меню БК РУТУ», «ПАРАМЕТРЫ ЭСУД» меню БК. При нажатии и удержании кнопки «» не ме В режиме редактирования значения параметра пункта меню БК нажатие кнопки «»/кнопки нее 3 секунд звуковой сигнал прозвучит, но прерывистая индикация параметра не «» уменьшает/увеличивает значение параметра на единицу дискретности или перебирает появиться.

значения из списка.

Если значения параметра пункта меню БК принимают значения из интервала, нажимая кноп ку «» или кнопку «», выберите нужную Вам величину. Каждым нажатием кнопки «»

5.4 пРАВИлА НАВИГАцИИ (ВЫБоР пУНКТА мЕНю БК).

уменьшаете значение на единицу дискретности, а кнопки «» – увеличиваете значение на Прежде чем выбрать определенный пункт меню, изучите п.3 «СТРУКТУРА МЕНЮ БК,…»

а) Войдите в режим меню групп, дважды нажимая кнопку «». Нажимая кнопку «» или Если значения параметра пункта меню БК принимают значения из списка, Нажимая кнопку «» или кнопку «», выберите нужную Вам величину. Каждым нажатием кнопки «» пере кнопку «», выберите нужную группу.

ходите к предыдущему значению из списка, а кнопки «» – переходите к последующему зна б) Нажмите кнопку «» и войдите в группу.

чению из списка.

в) Нажимая кнопку «» или кнопку «», выберите желаемый пункт меню.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 52 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Руководства), выберите пункт меню БК (который желаете видеть при нажатии кнопки «Лю Если значения параметра пункта меню БК – мультидисплей, нажимая кнопку «» или кнопку бимая функция») из любой группы меню. Нажмите и удерживайте не менее 3-х секунд кноп «», выберите нужное Вам местоположение параметра на экране мультидисплея. Нажми ку « », до появления звукового сигнала. Если в пункте «КНОПКА «ЛЮБИМАЯ»» группы те кнопку «» для перехода к выбору отображаемого параметра. После появления надписи «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» стоит значение «2 любимые функц.», при первом нажатии «Выбор параметра» и прерывистой индикации названия параметра, нажимая кнопку «» или кнопки « » в любом месте меню БК, произойдет переход к индикации выбранного пун кнопку «», выберите нужный Вам параметр. кта меню БК (первая функция). При втором нажатии кнопки « », произойдет переход к Для выхода из режима редактирования с сохранением внесенных изменений нажмите кноп- индикации второго выбранного Вами пункта меню БК (вторая функция). При третьем на ку «». жатии кнопки « » БК перейдет в режим индикации того места меню БК, из которого был Внимание! Изменение значения параметра циклично. Вы изменяете значение пара- совершен первоначальный переход. Для изменения назначения кратковременного на жатия кнопки « », используя правила навигации по меню (п.5.4 данного Руководства), метра, используя кнопку «» или кнопку «» и достигли границы диапазона допу выберите пункт меню БК (который желаете видеть при первом нажатии кнопки « ») из стимых значений. Вы пытаетесь продолжить изменение в том же направлении, но любой группы меню. Нажмите и удерживайте не менее 3-х секунд кнопку « », до появ параметр принимает значение противоположной границы диапазона допустимых ления звукового сигнала. Затем, используя правила навигации по меню (п.5.4 данного Ру значений.

ководства), выберите второй пункт меню БК (который желаете видеть при втором нажатии 5.6.Работа кнопки « » кнопки « ») из любой группы меню. Нажмите и удерживайте не менее 3-х секунд кнопку Кнопка « » служит для быстрого вызова любого пункта меню БК, а также одного или « », до появления звукового сигнала.

двух часто используемых МД.

Если в пункте «КНОПКА «ЛЮБИМАЯ»», группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ», стоит зна чение «любимая функция», при нажатии кнопки « », в любом месте меню БК, произой 5.7. Работа кнопки “ ” дет переход к индикации запрограммированного для кнопки пункта меню БК. При по вторном нажатии кнопки « » БК перейдет в режим индикации того места меню БК, из Кнопка « » служит для быстрого вызова МД «ЧАСЫ» и/или одного или двух часто ис которого был совершен первоначальный переход. Для изменения на назначения кратков- пользуемых МД, других пунктов меню БК.

ременного нажатия кнопки « », используя правила навигации по меню (п.5.4 данного Если в пункте «КНОПКА «ЧАСЫ»», группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ», стоит значение маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ « ») из любой группы меню. Нажмите и удерживайте не менее 3-х секунд кнопку « » до «функция «часы»». При нажатии кнопки« », в любом месте меню БК, произойдет переход появления звукового сигнала.

к индикации мультидисплея «ЧАСЫ». При повторном нажатии кнопки « » БК перейдет в Если в пункте «КНОПКА «ЧАСЫ»», группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» стоит значение « режим индикации того места меню БК, из которого был совершен первоначальный пере любимых функц.». При первом нажатии кнопки « », в любом месте меню БК, произойдет ход.

переход к индикации выбранного пункта меню БК (первая функция). При втором нажатии Если в пункте «КНОПКА «ЧАСЫ»», группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ», стоит значение кнопки « », в любом месте меню БК, произойдет переход к индикации выбранного пункта «ф-я часы + любим». При первом нажатии кнопки « », в любом месте меню БК прои меню БК (вторая функция). При третьем нажатии кнопки « » БК перейдет в режим инди зойдет переход к индикации мультидисплея «ЧАСЫ». При втором нажатии кнопки « », кации того места меню БК, которое было до первого нажатия кнопки « ». Для измене в любом месте меню БК, произойдет переход к индикации выбранного пункта меню БК ния назначения кратковременного нажатия кнопки « », используя правила навигации по (любимый пункт). При третьем нажатии кнопки « » БК перейдет в режим индикации того меню (п.5.4 данного Руководства), выберите пункт меню БК (который желаете видеть при места меню БК, которое было до первого нажатия кнопки « ». Для изменения назначе первом нажатии кнопки « ») из любой группы меню. Нажмите и удерживайте не менее ния кратковременного нажатия кнопки « », используя правила навигации по меню (п.5. 3-х секунд кнопки « », до появления звукового сигнала. Затем, используя правила на данного Руководства), выберите пункт меню БК (который желаете видеть при втором на вигации по меню (п.5.4 данного Руководства), выберите пункт меню БК (который желаете жатии кнопки « ») из любой группы меню. Нажмите и удерживайте не менее 3-х секунд видеть при втором нажатии кнопки « ») из любой группы меню. Нажмите и удерживайте кнопку « », до появления звукового сигнала.

не менее 3-х секунд кнопку « », до появления звукового сигнала.

Если в пункте «КНОПКА «ЧАСЫ»», группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ», стоит значе ние «любимая функция». При нажатии кнопки « », в любом месте меню БК, произой 6. РАБоТА С мАРШРУТНЫмИ пАРАмЕТРАмИ дет переход к индикации запрограммированного для кнопки « » пункта меню БК. При Бортовой компьютер позволяет вести мониторинг маршрутных параметров по двум независи повторном нажатии кнопки « » БК перейдет в режим индикации того места меню БК, мым точкам отсчета «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».

из которого был совершен первоначальный переход. Для изменения назначения крат 6.1 обзор групп маршрутных параметров.

ковременного нажатия кнопки « », используя правила навигации по меню (п.5.4 данно В группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» имеется возможность выводить данные о го Руководства), выберите пункт меню БК (который желаете видеть при нажатии кнопки маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ предыдущей поездке (до сброса данных о поездке). Для этого необходимо выбрать пара- пройденного пути на газе с момента обнуления;

метр «ПРЕДЫДУЩИЕ ДАННЫЕ О ПОЕЗДКЕ», нажать кнопку «» для входа в подгруппу. -Израсходовано газа в (литрах), затраченного за поездку с момента обнуления;

В группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» имеются параметры мгновенных величин: -Пройдено расстояния (в километрах) за поездку с момента обнуления, на газе;

скорость и расход топлива, а также данные об уровне топлива в баке и прогнозе пробега -Пройдено расстояния (в километрах)за поездку с момента обнуления, на бензине.

на остатке топлива. Если включен режим «ГБО», в группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» доступны пара Внимание! Если провод ДУТ не подключен, то вместо значения параметров «В баке метры «ПРОГНОЗ ПРОБЕГА НА ГАЗЕ» и «УРОВЕНЬ ГАЗА».

осталось» и «Прогноз пробега» отображаются черточки «—». Если включен режим «Такси», то в группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» доступен па В группах «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ», «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и подгруппе раметр «ТАКСОМЕТР». В группе «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ» доступен параметр «СТОИ «ПРЕДЫДУЩИЕ ДАННЫЕ О ПОЕЗДКЕ» доступны следующие параметры: МОСТЬ ИЗРАСХОДОВАННОГО БЕНЗИНА». Подробнее о режиме «Такси» см. п.14 данного — Средний расход бензина, вычисляется делением значения расхода бензина на значение Руководства.

пройденного пути с момента обнуления;

Внимание! Для идентификации параметров группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗ — Средняя скорость движения, вычисляется делением значения пройденного пути на время ДКИ», которые имеют одинаковые названия с параметрами из групп «ДВИЖЕНИЕ с момента обнуления;

ПО МАРШРУТУ», «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ» (Время в пути, Средний рас — Время в пути (часы, минуты, секунды) затраченное на поездку с момента обнуления;

ход, Средняя скорость, Пройдено, Израсходовано), в нижней строке слева отобра — Пройдено расстояния (в километрах) за поездку с момента обнуления, на обоих видах жается символ «Т».

Для идентификации параметров подгруппы «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ»

— Израсходовано бензина (в литрах), затраченного за поездку с момента обнуления. в нижней строке слева отображается символ «0».

Если включен режим «ГБО», в группах «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ», «ПАРАМЕТРЫ Для идентификации параметров группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ» в нижней ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и подгруппе «ПРЕДЫДУЩИЕ ДАННЫЕ О ПОЕЗДКЕ» доступны строке слева отображается символ «М».

следующие параметры: Внимание! Для составления наборных МД доступны все параметры пунктов груп -Средний расход газа, вычисляется делением значения расхода газа на значение пы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», кроме подгруппы «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 58 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ го-либо МУЛЬТИДИСПЛЕЯ, при этом происходит обновление данных в подгруппе «ДАН ЩЕЙ ПОЕЗДКЕ», не доступны все параметры группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».

НЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ».

6.2 Сброс накопленных маршрутных параметров.

Сброс накопленных параметров группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и обновление Если значение параметра «ОДНОВРЕМЕН.СБРОС» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ»

данных в подгруппе «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ» может производиться БК в – «включен», обнуление всех параметров в пунктах группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ»

автоматической режиме, один раз в сутки после запуска двигателя, если в пункте «АВТО происходит при длительном удержании, не менее 3-х секунд, кнопки “”, когда Вы находи СБРОС МК-М» подгруппы «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ БК» группы «НАСТРОЙКИ И тесь внутри группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ» и одновременно происходит обнуление УСТАНОВКИ» установлено значение «включено».

параметров в группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», при этом происходит обновле 6.3 Выбор источника данных для маршрутных параметров.

ние данных в подгруппе «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ».

Недоступно для БК ШТАТ 115Х23-М Обнуление всех параметров в пунктах группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» проис БК имеет возможность выбора источников данных о пробеге и расходе для расчета параме ходят при длительном удержании, не менее 3-х секунд, кнопки “”, когда Вы находитесь тров в группах «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ», а также внутри группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ»

для расчета остатка пробега до очередного технического обслуживания.

или в экране отображения какого-либо МУЛЬТИДИСПЛЕЯ, при этом происходит обновле Если значение параметра «ИСТОЧНИК РАСХОДА» подгруппы «НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕ ние данных в подгруппе «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ».

НИИ» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» – «К-линия», то данные для расчета параметров Если значение параметра «ОДНОВРЕМЕН.СБРОС» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» связанных с расходом топлива вычисляются из диагностического протокола. Если значение па – «выключен», обнуление всех параметров в пунктах группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУ- раметра «ИСТОЧНИК РАСХОДА» подгруппы «НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ» группы «НА ТУ» происходят при длительном удержании, не менее 3-х секунд, кнопки “”, когда Вы на- СТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» – «Сигнал расхода топлива», то данные для расчета параметров свя ходитесь внутри группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ», при этом обнуление параметров в занных с расходом топлива вычисляются из импульсов приходящих на контакт 1 колодки БК.

группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» не происходит. Если значение параметра «ИСТОЧНИК ПРОБЕГА» подгруппы «НАСТРОЙКИ ПРИ Обнуление всех параметров в пунктах группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» про- ПОДКЛЮЧЕНИИ» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» – «К-линия», то данные для расчета исходят при длительном удержании, не менее 3-х секунд, кнопки “”, когда Вы находи- параметров, связанных с пробегом, вычисляются из диагностического протокола. Если значение тесь внутри группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» или в экране отображения како параметра «ИСТОЧНИК ПРОБЕГА» подгруппы «НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ» группы маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ — Напряжение на датчике кислорода № «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» – «Датчик скорости», то данные для расчета параметров — Напряжение на датчике кислорода №2 связанных с пробегом вычисляются из импульсов, приходящих на контакт 9 колодки БК.

— Температура воздуха на впуске 6.4 Ввод количества заправленного газа в баллоне.

— Длительность впрыска топлива Недоступно для БК 115Х23-М — Часовой расход топлива Для ввода количества газа в баллоне необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку — Положение регулятора холостого хода «ЧАСЫ» и удерживать ее более 3-х секунд. После чего на экране БК появиться надпись — Идентификатор контроллера ЭСУД «ВВОД УРОВНЯ ГАЗА В БАЛЛОНЕ», кнопками «» и «» необходимо указать уровень газа в баллоне, для ввода данных об уровне газа в баллоне нажмите кнопку «».

8. РАБоТА С ГРУппоЙ «мУлЬТИДИСплЕИ»

В группе «МУЛЬТИДИСПЛЕИ» доступны четыре наборных мультидисплея с четырьмя 7. РАБоТА С ГРУппоЙ «пАРАмЕТРЫ ЭСУД»

параметрами, четыре наборных мультидисплея с шестью параметрами, а также один четырех Пункты подгруппы «ПАРАМЕТРЫ ЭСУД» используются при диагностике автомобиля, выдавая параметровый мультидисплей с автоматической сменой параметров.

на экран текущие параметры работы двигателя и контроллера ЭСУД. Все параметры подгруппы 8.1 обзор параметров группы «мУлЬТИДИСплЕИ».

«ПАРАМЕТРЫ ЭСУД» доступны при составлении наборных МД.

Вы можете составить МД БК из следующих параметров:

В данной группе доступны следующие параметры:

-«Текущее время», из группы «ЧАСЫ, КАЛЕНДАРЬ БУДИЛЬНИК»;

— Температура охлаждающей жидкости -Из любых параметров группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», кроме — Частота вращения коленчатого вала двигателя подгруппы «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ»;

— Положение дроссельной заслонки педали акселератора -Из любых параметров группы «ПАРАМЕТРЫ ЭСУД», кроме параметра «Тип и — Угол опережения зажигания идентификатор контроллера ЭСУД».

— Текущая скорость движения автомобиля Программное обеспечение БК позволяет Вам создать до восьми наборных мультидисплеев.

— Напряжение в бортовой сети автомобиля Из них четыре, отображающих четыре параметра, и четыре – шесть параметров. Если Вам — Расход воздуха необходимо уточнить наименования параметров на МД, нажмите кнопку «».

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 62 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ ТАБЛИЦА. Полное наименование параметров мультидисплея Положение дросселя Положение дросс. Др 10% Дрос Наименование Название в списке «Выбор Обозначение для Угол опережения зажигания УОЗ УЗ 10° УОЗ параметра»

4 парам. 6 парам. Напряжение в бортовой сети Напряж. бортсети Uб 13,1 Uбс Массовый расход воздуха Расход воздуха РВ 9,9 МРВ Текущее время Текущее время Ч 00:00 Часы Напряжение на дат. кислорода №1 Напряж. на ДК№ 1 К1 0,30 UДК Мгновенный расход топлива Расход топлива Мр 0,0 МРас Напряжение на дат. кислорода №2 Напряж. на ДК№ 2 К1 0,20 UДК Уровень бензина в баке Уровень топлива Ут 3л. Ур.Б Температура воздуха на впуске Темп.возд. на вп ТВ -10° Т.ВВ Прогноз пробега на остатке бензина Прогноз пробега ПП 300 ППБ Часовой расход топлива Часовой расх.топ РТ 0,9 ТЧРТ Скорость автомобиля Скорость Va 0 Скор Длительность впрыска Время впрыска ДВ 2,54 ДлВТ Средний расход бензина Средн.расх.топл. СР 0,0 СрРБ Положение регулятора ХХ Положение РХХ РХХ 120 РХХ Средняя скорость Средняя скорость Vс 0,0 СрСк Таксометр Стоимость ТАКСИ TX 0 Taxi Время в пути Время в пути В 00:00 ВрПу ТН 20о Температура наружного воздуха Темп.наруж.возд. Т.НВ Пройдено Пройдено П 0,0 ОбПр Израсходовано газа Израсход. газ ИГ 6,0 ИзрГ Израсходовано бензина Израсх. топлива Б 0,0 ИзрБ Средний расход газа Средн. расх.газа РГ 5,2 СрРГ Температура двигателя Температура ДВС ТД 30° ТемД Пройдено на газе Пробег на газе ПГ 30 ПрГ Обороты двигателя Обороты ДВС Nд 1000 Обор маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 64 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 8.2 Набор параметров в «мУлЬТИДИСплЕИ».

Пройдено на бензине Пробег на бенз. ПБ 30 ПрБ Настройка МД осуществляется следующим образом. В режиме отображения МД нажатием и Уровень газа в баллоне Уровень газа УГ 50л Ур.Г удержанием кнопки «» не менее 3 секунд войдите в режим редактирования МД. При этом начнет мерцать первое место отображения параметра. Выбор нужного места для изменения Прогноз пробега на остатке газа Прогноз пр. газа ГП 300 ППГ отображаемого параметра осуществите с помощью кнопки «» или «». Нажмите кнопку Время разгона Td 3.3 «», при этом Вы перейдете в экран с заголовком «Выбор параметра», во второй строке мерцает название доступного параметра. Нажатием кнопки «» или кнопки «» выберите Достигнутая скорость Vd нужный параметр для отображения в МД. Нажмите кнопку «» для сохранения измененного Внимание! При отсутствии связи с контроллером ЭСУД на экране мультидисплея параметра и возврата в режим отображения МД, для выхода из режима редактирования па раметра без сохранения изменений нажмите кнопку «». Для изменения другого параметра вместо значения параметров отображаются черточки «—». Черточки «—»

отображаются вместо значения параметра «Таксометр», если режим «Такси» проделайте выше описанные действия.

выключен. Также черточки «—» отображаются вместо значения параметров «Уровень топлива в баке» и «Прогноз пробега на остатке топлива», если провод 8.3 описание функции «АВТомАТИЧЕСКИЙ мУлЬТИДИСплЕИ».

ДУТ не подключен. В программном обеспечение БК реализована функция автоматической смены параметров в режиме отображения «МУЛЬТИДИСПЛЕЯ». Функция «АВТОМАТИЧЕСКИЙ МУЛЬТИДИСП ЛЕЙ» позволяет водителю не отвлекаясь на нажатие кнопок БК, быть в курсе событий.

При незаведенном двигателе на экране «АВТОМАТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» будут следующие данные: Средняя скорость, Пробег поездки, Средний расход топлива и Количест во израсходованного топлива за поездку.

После запуска двигателя включиться следующий алгоритм работы:

1. В первую секунду на экране «АВТОМАТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» будут сле маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 66 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ топлива будут всегда оставаться на экране.

дующие данные: Средняя скорость, Текущая скорость, Средний расход топлива и Мгновенный 4. Если значение параметра «Динамика МД-АВТО» равно «включен», то после начала дви расход топлива.

жения на экране «АВТОМАТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» будут отображаться данные 2. Если имеются отклонения по:

о динамике автомобиля: время разгона и достигнутая скорость. Эти данные будут на экране пробегу на остатке, пробег на остатке топлива менее 70 км, то на экране «АВТОМА «АВТОМАТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» в течение 25 секунд после начала движения. По ТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» появится параметр «Прогноз пробега», заменяя какой-либо вторное появление будет после полной остановки автомобиля (скорость автомобиля равна 0).

параметр на экране.

температуре двигателя, температура двигателя находится вне диапазона 80…98оС, Внимание! При отсутствии отклонений и периодической смене параметров, значе ние параметра “Средняя скорость” будет вычисляться за последние 10 километров на экране «АВТОМАТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» появится параметр «Температура ДВС», пробега, также будет вычисляться параметр “Средний расход”.

заменяя какой-либо параметр на экране.

Внимание! При выборе в пункте «БАЗОВЫЙ МД АВТО» подгруппы «ДОПОЛНИТЕЛЬ уровню топлива, уровень топлива в баке менее 8 литров, на экране «АВТОМАТИЧЕ НЫЕ НАСТРОЙКИ БК» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» значения МД 4-х пар. N 4»

СКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» появится параметр «Уровень топлива», заменяя какой-либо пара на экране «АВТОМАТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» будут постоянно отображаться метр на экране.

параметры, набранные для мультидисплея №4, но останется автоматическая сме пробегу на остатке, пробегу на остатке топлива менее 70 км, на экране «АВТОМА на параметров при отклонении (см. выше пункт 2) и при незаведенном двигателе.

ТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» появится параметр «Прогноз пробега», заменяя какой-либо параметр на экране.

9. РАБоТА С ИНТЕРВАлАмИ ТЕХНИЧЕСКоГо оБСлУЖИВАНИя, напряжению в бортсети, напряжение в бортовой сети находится вне диапазона ИХ зАДАНИЕ И ВЫВоД НА ЭКРАН 12,0…15,0 В, то на экране «АВТОМАТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» появится параметр «На Для информирования о приближении сроков технического обслуживания в БК реализован ре пряжение бортсети», заменяя какой-либо параметр на экране.

жим “Предупреждение о сроках ТО”.

3. Если отсутствуют отклонения, то с периодичностью в 10 секунд на экране «АВТО Если при включении зажигания или на ходу хотя бы один из параметров пунктов под МАТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» будут сменяться следующие пары параметров: Средняя группы «Следующее ТО», будет/станет меньше или равен величине, заданной в пункте скорость и Средний расход топлива, Пробег поездки и Количество израсходованного топлива, «ПРЕДУПРЕЖД. о ТО», подгруппы «НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ», группы «НАСТРОЙ Время в пути и Текущее время. При этом параметры Текущая скорость и Мгновенный расход маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 68 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 10. РАБоТА С оШИБКАмИ ЭСУД, ИХ ЧТЕНИИ И СТИРАНИЕ КИ И УСТАНОВКИ», то БК однократно подаст звуковой сигнал и на дисплее появляется над Находясь в меню группы «ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА», войдите в подгруппу пись «ВНИмАНИЕ! БлИзКо ТЕХоБСлУЖИВАНИЕ». Через 10 секунд БК перейдет в режим «ЧТЕНИЕ ОШИБОК ЭСУД” Если ошибки отсутствуют или память контроллера была очищена отображения экрана, из которого произошел переход на предупреждение.

на дисплее отобразится надпись «ОШИБКИ ОТСУТСТВУЮТ».

Находясь в меню группы «ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА», выделите в подгруппу Если в памяти контроллера присутствует информация об ошибке или ошибка происходит в «Следующее ТО».

настоящий момент (активна), то в верхней строке индицируются номер ошибки (ошибки нуме При задании дистанции для отдельных работ на экране БК в параметре «Следующее ТО» бу руются по мере определения контроллером) и общее число накопленных ошибок. Последова дет отображаться наименьший интервал до ТО из значений параметров пунктов этой подгруп тельный перебор номеров осуществляйте с помощью кнопок «» и «».

пы: «Замена масла ДВС», «Замена масла КПП», «Воздушный фильтр», «Топливный фильтр», В нижней строке индицируются код и статус ошибки, соответствующие ошибке, выбранной в «Генератор-Ремень», «Свечи зажигания», «Цепь/Ремень ГРМ», иначе на экране будет интер верхней строке.

вал до общего ТО.

Для переключения между текстовой расшифровкой кода ошибки и экраном с кодом ошибки и Задавать дистанцию до наступления срока ТО можно как для отдельных работ («Замена мас ее статусом используйте кнопку “”.

ла ДВС», «Замена масла КПП», «Воздушный фильтр», «Топливный фильтр», «Генератор-Ре Чтобы очистить память контроллера от информации о накопленных ошибках, одновременно мень», «Свечи зажигания», «Цепь/Ремень ГРМ»), так и для одного общего срока ТО («Следу ющее ТО»). нажмите кнопки «» и «» и удерживайте их более 3 сек.

Для задания и просмотра дистанции до наступления срока ТО отдельных работ войдите в Если ошибки не удалились и по-прежнему отображаются на экране БК- необходимо устранить подгруппу «Следующее ТО». неисправность.

Используйте рекомендации завода-изготовителя или дилера по срокам ТО. Расшифровка статуса ошибок:

Внимание! Если Вы изменяете значение параметра «Следующее ТО», то значе- M – состояние лампы «СЕ» – горит ния параметров «Замена масла ДВС», «Замена масла КПП», «Воздушный фильтр», А – ошибка является активной (текущей) «Топливный фильтр», «Генератор-Ремень», «Свечи зажигания», «Цепь/Ремень ГРМ» S – ошибка сохранена в памяти не изменяются, но при достижении ими величины, заданной в пункте «ПРЕДУПРЕЖД. Примеры: P0300 MAS – «множественные пропуски зажигания, регистрируемые в настоящий о ТО» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ», предупреждающий сигнал отсутствует. момент, горит лампа «СЕ»», ошибка сохранена в памяти» — двигатель неисправен и требует маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 70 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Внимание! При установке даты в экране «СТРАХОВКА» в пунктах группы – «ОСАГО»

и «КАСКО» – автоматически устанавливается такое же значение.

P0300 MA – «множественные пропуски зажигания, регистрируемые в настоящий момент, го 12. КАлИБРоВКА БК рит лампа «СЕ»» – работа двигателя не стабильна, неисправность не постоянна, требуется Внимание! Рекомендовано опытным пользователям.

Установка значений параметров пунктов меню этого блока производится для учёта индиви P0300 S – «множественные пропуски зажигания, ошибка сохранена в памяти» – система за дуальных особенностей Вашего автомобиля. Эти настройки находятся в подгруппе «ТОНКИЕ помнила ошибку, которая в настоящий момент не активна и не влияет на работу двигателя.

НАСТРОЙКИ БОРТ. КОМПЬЮТЕРА» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ». Тонкие настройки P1608 AS – «ошибка ПЗУ, регистрируемая в настоящий момент, ошибка сохранена в памя БК обнуляются после загрузки заводских настроек.

ти»– контроллер не считает данную ошибку фатальной.

12.1 Коррекция пробега (КоРРЕКц. пРоБЕГА) Этот пункт меню БК служит для синхронизации данных по пробегу, полученных аналитической 11. РАБоТА Со СТРАХоВКАмИ обработкой БК показателей с датчиков ЭСУД и действительной величиной пробега. В строке Находясь в меню подгруппы «ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА», выделите подгруппу параметров отображается коррекция пробега в %, со знаком «+» или «-»,, и скорректирован «СТРАХОВКА». В этом экране БК отображает дату окончания страховки (ОСАГО или КАСКО), ная величина пробега, с точностью до десятых долей километра. Коррекция пробега применя причём, если пользователь установил разные даты в пунктах «ОСАГО» и «КАСКО», на дисп ется к значениям накопительных параметров из групп «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и лей выводится ближайшая по времени дата.

«ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».

Если при включении зажигания или на ходу хотя бы один из параметров пунктов подгруп Сначала определите действительный пробег. Заправьте бак «до полного», сбросьте данные пы «СТРАХОВКА» будет/станет больше или равен величине, равной сумме даты, установ одной поездки на БК и комбинации приборов (если есть). Найдите сухой (без льда) участок ленной в пункте «КАЛЕНДАРЬ», группы «ЧАСЫ, КАЛЕНДАРЬ БУДИЛЬНИК» и величины, дороги не менее 50 км с километровыми столбами, либо используйте GPS-приемник. Сбрось заданной в пункте «ПРЕДУП. об ОСАГО», группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ», БК одно те данные одной поездки на БК на одометре автомобиля и в GPS-устройстве. Двигайтесь кратно подаст звуковой сигнал, на дисплее отобразится надпись «ВНИМАНИЕ! БЛИЗКО без пробуксовки колес не менее 50 км. По окончании поездки запишите данные GPS, либо СРОК СТРАХОВКИ». Через 10 секунд БК перейдет в режим отображения экрана, из которо количество пройденных километров по столбам. Сравните с данными БК. Скорректируйте, го произошел переход на предупреждение. Для просмотра и редактирования по отдельности если нужно.

сроков окончания страховки по ОСАГО и КАСКО войдите в подгруппу «СТРАХОВКА»

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 72 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Этот пункт меню БК служит для коррекции суточного хода часов, то есть, если Вы заметили, Внимание! Отличие от 0 коэффициента коррекции вызвано уникальными особеннос что часы Вашего БК показывают время не корректно (т.е. спешат или отстают за сутки), то с тями Вашего автомобиля.

помощью пункта меню БК «КОРРЕКЦИЯ ЧАСОВ» эти показания можно скорректировать. По Внимание! При внесении коррекции пробега происходит автоматический пересчет казания корректируются в секундах.

значений параметров, зависящих от пробега в группах «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПО 12.4 Калибровка внутреннего вольтметра (КАлИБР. ВолЬТ-РА) ЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».

Этот пункт меню БК служит для калибровки внутреннего АЦП БК, измеряющего напряжение в 12.2 Коррекция расхода топлива (КоРРЕКц. РАСХоДА) бортовой сети. В строке параметров отображается коррекция напряжения в %, со знаком «+»

Этот пункт меню БК служит для синхронизации данных по расходу топлива, полученных ана или «-», и величина напряжения с учетом коэффициента коррекции, с точностью до сотых до литической обработкой БК показателей с датчиков ЭСУД и действительной величиной рас лей вольта. Для коррекции необходимо измерить вольтметром напряжение между контактом хода топлива. В строке параметров отображается коррекция расхода в %, со знаком «+» или 5 (Постоянное +12В) и контактом 7 (масса) проводом жгута БК и откорректировать данный па «-»,, и величина расхода с учётом коэффициента коррекции, с точностью до десятых долей раметр, если необходимо.

литра. Коэффициент коррекции расхода применяется к накопительным параметрам из групп 12.5 Настройка показаний уровня топлива «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».

Эти настройки БК служат для синхронизации данных о реальном остатке топлива с величи Сначала определите действительный расход топлива. Заправьте бак «до полного», сбросьте ной, отображаемой в пункте «В БАКЕ ОСТАЛОСЬ», группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗД данные одной поездки на БК и комбинации приборов (если присутствуют). Не менее чем через КИ». Т.е. когда Ваш автомобиль имеет индивидуальные особенности и остаток топлива в баке 200 километров снова заправьте бак «до полного». На чеке АЗС будет стоять истинный расход отображается на дисплее Вашего БК некорректно, необходимо провести настройку сигнала бензина – сравните его с показаниями БК и откорректируйте, если нужно.

датчика уровня топлива.

Внимание! Отличие от 0 коэффициента коррекции вызвано уникальными Если в пункте «Источник ДУТ» подгруппы «НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ» группы «НА особенностями Вашего автомобиля.

СТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» выбрано значение «ручной», то необходимо произвести настройку Внимание! При внесении коррекции расхода топлива, происходит автоматический БК при «пустом» и при «полном» топливном баке автомобиля для того, чтобы БК показывал пересчет значений параметров, зависящих от расхода топлива, в группах «ПАРА правильные показания остатка топлива в баке МЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».

12.5.1 Установка напряжения ДУТ при минимальном уровне топлива (Напр.ДУТ “пУС 12.3 Коррекция хода часов (КоРРЕКцИя ЧАСоВ) маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ удерживайте более 3-х секунд кнопку “”.

То”) 12.5.3 Калибровка аналогового сигнала с датчика уровня топлива (Калибровка ДУТ) Этот пункт меню БК служит для записи в память БК информации о напряжение ДУТ при «пус Этот пункт меню БК служит для калибровки внутреннего АЦП БК, измеряющего напряжение том» баке.

с датчика уровня топлива.

Предварительно должны быть выполнены следующие условия:

В строке параметров отображается коррекция в %, со знаком «+» или «-», величина напряже — остаток топлива в баке 5-6 литров;

ния на ДУТ с учетом коррекции, с точностью до сотых долей вольта и количество топлива в — лампа резерва топлива горит;

баке с учетом коррекции для данного источника ДУТ.

— автомобиль стоит на ровной горизонтальной площадке;

Для коррекции необходимо измерить вольтметром напряжение между контактом 8 (ДУТ) и кон — двигатель заведен;

тактом 7 (масса) проводом жгута БК и откорректировать данный параметр, если необходимо.

— не происходят колебания кузова автомобиля, которые могут привести к ошибке при 12.5.4 Калибровка напряжения ДУТ, занесенного в память при минимальном уровне то калибровке.

плива (Коррек. Uдут min) 12.5.2 Установка напряжения ДУТ при максимальном уровне топлива (НАпР. ДУТ полН) Этот пункт меню БК служит для коррекции записаной информации о напряжении ДУТ при Этот пункт меню БК служит для записи в память БК информации о напряжении ДУТ при «пол «пустом» баке. Данная коррекция изменяет характеристику «напряжение ДУТ – уровень топ ном» баке.

лива», влияя на нижнюю точку данной характеристики.

Предварительно должны быть выполнены следующие условия:

Предварительно должны быть выполнены следующие условия:

— бак автомобиля полностью заправлен топливом;

автомобиль стоит на ровной горизонтальной площадке;

— автомобиль стоит на ровной горизонтальной площадке;

не происходят колебания кузова автомобиля, которые могут привести к ошибке при — не происходят колебания кузова автомобиля, которые могут привести к ошибке при калибровке.

В строке параметров отображается коррекция в пунктах (1p=0.01В), со знаком «+» или «-», В строке параметров отображается величина напряжения на ДУТ, занесенная в память БК величина напряжения на ДУТ при “пустом” баке с учетом коррекции и количество топлива в ранее и текущая величина напряжения на ДУТ.

баке с учетом коррекции.

Для записи в память БК нового значения ДУТ при максимальном уровне топлива нажмите и маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 76 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ ГАзА) Формула расчета:

Этот пункт меню БК служит для изменения коэффициента расхода топлива при работе на Напряжение на ДУТ при “пустом” баке с учетом коррекции = Напряжение на ДУТ при “пустом газе. Этот коэффициент показывает, на какое значение необходимо умножить параметры рас баке ± коррекция в пунктах * 0,01 В.

хода бензина для того, чтобы верно отображались параметры расхода газа.

12.5.5 Калибровка напряжения ДУТ, занесенного в память при максимальном уровне 12.8 Диагностика бортового компьютера (ДИАГНоСТИКА БК) топ лива (Коррек. Uдут max) Этот пункт меню БК служит для диагностики бортового компьютера.

Этот пункт меню БК служит для коррекции записанной информации о напряжении ДУТ при Диагностика БК имеет структуру мультидисплея на 8 параметров. Параметры верхней строки «полном» баке. Данная коррекция изменяет характеристику «напряжение ДУТ – уровень топ (слева направо): напряжение в бортовой сети, измеряемое БК, напряжение на контакте ГБО, лива», влияя на верхнюю точку данной характеристики.

состояние (лог.0 или лог.1) на контакте от датчика скорости. Параметры нижней строки (слева Предварительно должны быть выполнены следующие условия:

Источник