Бортовой компьютер штат 115х42 инструкция по эксплуатации

Бортовой компьютер ШТАТ 115Х42М-RGB

Бортовой компьютер с текстовым дисплеем (24 символа на 2 строки) и различными цветами подсветки.

Голосовое сопровождение и полифонические мелодии.

В БК имеются входы ДСА, СРТ, выходы управления внешними устройствами, и вход признака включения газобалонного оборудования для раздельного учета расхода бензина и газа.

Подробное описание БК (Инструкция, руководство по эксплуатации)

Совместим с контроллерами:

BOSCH 1.5.4, МР7.0, М7.9.7, ME17.9.7; ЯНВАРЬ 5.1, 7.2; ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, М74/М74К и их модификаций

Совместимые автомобили (с инжекторной системой управления):

Внимание! Для использования данного БК на автомобилях семейства ВАЗ 21214-2131 НИВА необходим переходник!

Маршрутный компьютер с двумя независимыми счетчиками пробега и расхода, а также с возможностью просмотра предыдущих значений параметров (до сброса) для одного вида отчета.

Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.

БК имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.

БК имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические характеристики автомобиля.

Реализована возможность программирования функций кнопок «ЧАСЫ» и «ЛЮБИМАЯ».

Функции ПЛАЗМЕР (сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя), ТРОПИК (автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем), ФОРСАЖ (сброс памяти обучения контроллера при переключении «бензин»/»газ», приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95)

Аварийный сигнализатор критических событий, а также предупреждения об окончания срока страховки и необходимости технического обслуживания

А также много других функций………….

История версий ПО (прошивки) для БК Штат 115Х42М-RGB

Убран режим «Такси», он заменен на расчет стоимости топлива.

Версия 3.2
Улучшена работа с контроллером Bosch MP7.0

Версия 3.3
Улучшена работа с контроллером Bosch MP7.0
Исправлены мелкие глюки
Добавлен параметр «Настройка связи» отвечающий за улучшение связи по К-линии

Версия 3.4
Исправлены мелкие глюки

Версия 3.5
Исправлено предупреждение о ближнем свете
Версия 3.6
Исправлены мелкие глюки
Версия 3.7
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.7
Исправлено предупреждение о ближнем свете
Версия 4.8
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.9
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.10 от 07.07.2017
Исправлен глюк с сигнализатором ошибок

Версия 4.11
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.12
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.13 от 06.03.2018
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.14 от 27.11.2018
Исправлены мелкие глюки
Изменен диапазон стоимости бензина.

Версия 4.15 от 26.01.2019
Исправлены мелкие глюки
Исправлен глюк с мультидисплеем

Версия 4.16 от 10.02.2019
Исправлен глюк с плазмером.
Изменен диапазон стоимости газа.

Исправлены мелкие глюки

Исправлен глюк с отображением стоимости газа.

Версия 4.19 от 14.08.2019
Исправлен глюк с отображением количества ошибок.

Источник

Как настроить бортовой компьютер на ваз 2115 штат 115×42

А можно ли куда-нибудь выложить прошивку 12.11, а то на www.shtat.ru только 12.06.

ШТАТ
А как предполагается перепрошивать(обновлять) самостоятельно,
в смысле где можно приобрести кабель или его схему.

Не должен светиться при отключении зажигания долбше 15 секунд- ошибка установки, у Вас на входе БК «замок зажигания» постоянный плюс, вот он и светится.

Спасибо сейчас мы это проверим

Мы продаем по 200 р.

Когда подключал БК небыло на руках инструкции а сегодня посмотрел и вот теперь вопрос:

У меня 115х42 в руководстве по эксплуатации на него в схеме подключения в колодке провода идут так:

1- Сигнал расхода топлива (зеленый)
2- К-линия (серый)
3- зажигание (оранжевый)
4- MUTE (зеленый/красный)
5- +12В (красный/белый)
6- подсветка (белый)
7- масса (черный)
8- ДУТ (розовый)
9- датчик скорости (коричневый)

А вот сама колодка в машине

1- Сигнал расхода топлива (зеленый)
2- зажигание (оранжевый)
3- +12В (красный/белый)
4- масса (черный)
5- датчик скорости (коричневый)
6- К-линия (серый)
7- MUTE (зеленый/красный)
8- подсветка (белый)
9- ДУТ (розовый)

такой разьем как у меня в машине точно как в БК ШТАТ Х22
(посмотрел на сайте) там все провода сходяться с моим разьёмом. Так вот надо ли поменять местами провода как написано для 115х42 и если да то почёму БК при не верном подключении функционирует. [/url]
(Может отсюда и проблема с «недоотключением»)

Источник

Бортовой компьютер ШТАТ 115Х42М

Бортовой компьютер с текстовым дисплеем (24 символа на 2 строки) и синей подсветкой.

Голосовое сопровождение и полифонические мелодии.

В БК имеются входы ДСА, СРТ, выходы управления внешними устройствами, и вход признака включения газобалонного оборудования для раздельного учета расхода бензина и газа.

Совместим с контроллерами:

BOSCH 1.5.4, МР7.0, М7.9.7, ME17.9.7; ЯНВАРЬ 5.1, 7.2; ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, М74/М74К и их модификаций

Совместимые автомобили (с инжекторной системой управления):

Внимание! Для использования данного БК на автомобилях семейства ВАЗ 21214-2131 НИВА необходим переходник!

Маршрутный компьютер с двумя независимыми счетчиками пробега и расхода, а также с возможностью просмотра предыдущих значений параметров (до сброса) для одного вида отчета.

Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.

БК имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.

БК имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические характеристики автомобиля.

Реализована возможность программирования функций кнопок «ЧАСЫ» и «ЛЮБИМАЯ».

Функции ПЛАЗМЕР (сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя), ТРОПИК (автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем), ФОРСАЖ (сброс памяти обучения контроллера при переключении «бензин»/»газ», приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95)

Аварийный сигнализатор критических событий, а также предупреждения об окончания срока страховки и необходимости технического обслуживания

А также много других функций………….

История версий ПО (прошивки) для БК Штат 115Х42М

Убран режим «Такси», он заменен на расчет стоимости топлива.

Версия 3.2
Улучшена работа с контроллером Bosch MP7.0

Версия 3.3
Улучшена работа с контроллером Bosch MP7.0
Исправлены мелкие глюки
Добавлен параметр «Настройка связи» отвечающий за улучшение связи по К-линии

Версия 3.4
Исправлены мелкие глюки

Версия 3.5
Исправлено предупреждение о ближнем свете
Версия 3.6
Исправлены мелкие глюки
Версия 3.7
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.6 от 30.01.2017
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.7 от 25.05.2017
Исправлено предупреждение о ближнем свете
Версия 4.8 от 29.05.2017
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.9 от 01.06.2017
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.10 от 07.07.2017
Исправлен глюк с сигнализатором ошибок

Версия 4.11
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.12
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.13 от 06.03.2018
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.14 от 27.11.2018
Исправлены мелкие глюки
Изменен диапазон стоимости бензина.

Источник

ШТАТ 115 X-42 RGB M

ШТАТ 115 X-42 RGB M

Бортовой компьютер с текстовым дисплеем (24 символов на 2 строки) и с различными цветами подсветки.
Голосовое сопровождение и полифоническими мелодиями.
В БК имеются входы ДСА, СРТ, выходы управления внешними устройствами, и вход признака включения газобалонного оборудования для раздельного учета расхода бензина и газа.

Описание

Совместим с контроллерами:
BOSCH 1.5.4, МР7.0, М7.9.7, ME17.9.7; ЯНВАРЬ 5.1, 7.2; ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, М74/М74К и их модификаций

Совместимые автомобили (с инжекторной системой управления):
ВАЗ-21083 «Спутник» / «Самара» (2000 – 2003 г.в)
ВАЗ-21093 «Спутник» / «Самара» (2000 – 2004 г.в)
ВАЗ-21099 «Спутник» / «Самара» (2000 – 2004 г.в)
ВАЗ-2113 «Самара-2» (2005 – 2013 г.в)
ВАЗ-2114 «Самара-2» (2001 – 2014 г.в)
ВАЗ-2115 «Самара-2» (2000 – 2014 г.в)
ВАЗ-21214 / LADA 4×4 3дв. (2001 – 2009 г.в)
ВАЗ-21214M / LADA 4x4M 3дв. (2009 – н.в)
ВАЗ-2131 / LADA 4×4 5дв. (2000 – н.в)
Внимание! Для использования данного БК на автомобилях семейства ВАЗ 21214-2131 НИВА необходим переходник!

Маршрутный компьютер с двумя независимыми счетчиками пробега и расхода, а также с возможностью просмотра предыдущих значений параметров (до сброса) для одного вида отчета.
Диагностический тестер, позволяет читать ошибки и параметры работы контроллера ЭСУД.
Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.
БК имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.
БК имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические характеристики автомобиля.
Функции ПЛАЗМЕР (сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя), ТРОПИК (автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем), ФОРСАЖ (сброс памяти обучения контроллера при переключении “бензин”/”газ”, приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95)
Аварийный сигнализатор критических событий, а также предупреждения об окончания срока страховки и необходимости технического обслуживания
А также много других функций…………

Будь в курсе новостей вместе с нашей группой. Подписывайся и участвуй в розыгрышах и акциях!

Источник

Штатный бортовой компьютер ваз 2113 2114 2115 (обозначения, инструкция)

Штатный бортовой компьютер предназначен для отображения времени поездки, температуры за бортом, скорости, напряжения в бортовой сети, пробег, общий расход топлива за поездку, коды неисправности, часы и будильник.

Видео-инструкция

Обозначения на экране

Параметры и последовательность переключения режимов индикации компьютера

Скачать инструкцию

Компьютер маршрутный 2114-3857010 инструкция

Инструкция по эксплуатации на маршрутный автомобильный компьютер

ВАЗ 2113-15 (АМК-211501)

Паспорт РЮИБ.402253.507-01 ПС

Компьютер маршрутный автомобильный АМК-211501 (далее – компьютер) предназначен для обработки сигналов датчиков и индикации параметров движения автомобиля, расхода топлива, температуры окружающего воздуха, напряжения бортовой сети, временных параметров, диагностики электронных систем управления двигателем (далее ЭСУД), а также для обнаружения препятствий и индикации расстояния до них при движении автомобиля задним ходом (с подключенным устройством парковки автомобиля).

ВНИМАНИЕ: КОМПЬЮТЕР ПОСТАВЛЯЕТСЯ ПОТРЕБИТЕЛЮ С ЗАЩИТНОЙ ПЛЕНКОЙ НА СТЕКЛЕ ПАНЕЛИ КОМПЬЮТЕРА, КОТОРАЯ МОЖЕТ БЫТЬ УДАЛЕНА ПО ЖЕЛАНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЯ.

1 Основные сведения об изделии и технические данные

1.1 Компьютер устанавливается на автомобили ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2115 (далее – автомобили ВАЗ) с двигателем карбюраторного типа или оснащенных ЭСУД с электронным блоком управления (далее – ЭБУ):

Компьютер может быть установлен и на другие типы автомобилей, обеспечивающих поступление на компьютер сигналов скорости автомобиля и расхода топлива с параметрами сигналов, приведенными в приложении А. Для обеспечения выполнения всех функций компьютера автомобиль с двигателем карбюраторного типа должен иметь следующее оборудование производства ОАО «Счетмаш»:

Автомобиль с двигателем, оснащенным ЭСУД, для установки компьютера должен быть оборудован комплектом монтажных частей РЮИБ.402921.501 ТОО (РЮИБ.402921.501-03) (далее — КМЧ1) и ДВТ производства ОАО «Счетмаш», приобретаемые потребителем отдельно.

Автомобиль ГАЗ-3110 с ЭБУ МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000 01 должен быть оборудован комплектом монтажных частей РЮИБ.402921.501 ТОО (РЮИБ.402921.501-06) (далее – КМЧ2) производства ОАО «Счетмаш», приобретаемый потребителем отдельно.

Для использования функции «Парковка» автомобиль должен быть дополнительно оборудован устройством парковки автомобиля РЮИБ.453688.501 производства ОАО «Счетмаш», приобретаемый потребителем отдельно. бортовой компьютер на ваз 2115 инструкция

1.2 Компьютер индицирует параметры:

Параметры и последовательность переключения режимов индикации компьютера приведены в приложении Б. Компьютер обеспечивает прием и индикацию диагностической информации от ЭСУД и выполняет следующие функции диагностики ЭБУ:

Компьютер обеспечивает прием информации о расстоянии до препятствия от устройства парковки автомобиля. Компьютер обеспечивает прием сигналов, поступающих от датчиков, установленных в автомобиле: ДСА, ДРТ, ДВТ и датчика уровня топлива (далее ДУТ). Параметры выходных сигналов датчиков приведены в приложении А.

Компьютер рассчитан на работу в цепи постоянного тока с номинальным напряжением питания 12 В постоянного тока по ГОСТ 3940 84.

Рабочий диапазон напряжения питания от 10,8 до 15,0 В.

Максимальный ток потребления компьютера при напряжении питания 13,5 В и отсутствии звукового сигнала в диапазоне рабочих температур, А, не более:

— при выключенном зажигании и отсутствии напряжения подсветки на контакте « 6 » ……….……………….…… 0,015;

— при включении режима «подсветка» ……….……………….…… 0,160.

Рабочий диапазон температуры окружающего воздуха от минус 4 0 до плюс 60 о С.

Габаритные размеры, мм, не более …………………………… 238х50х56.

2 КОМПЛЕКТНОСТЬ

3 НАСТРОЙКА БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА

3.1 Устройство компьютера

Общий вид лицевой панели компьютера приведен на рисунке 1.

Компьютер имеет корпус, на передней части которого установлена панель с жидкокристаллическим индикатором (далее – индикатор) и десятью клавишами для управления компьютером. На задней стенке корпуса расположен разъем для подключения жгута автомобиля. Семь клавиш служат для выбора нужной группы функций и выбора функций внутри группы и имеют следующее обозначение:

« Т », « КМ/Н », « КМ », « L », « L/100 », « ECU », « Н ».

Клавиша « START » предназначена для определения начала поездки и сброса накапливаемых параметров, для фиксирования значения параметра в режиме коррекции и для установки или снятия режима контроля параметра.

Клавиши « + » и « — » служат для увеличения или уменьшения значения параметра в режиме коррекции параметров и для просмотра диагностической информации.

Карта переключения режимов индикации приведена в приложении В. При выключенном зажигании на индикатор выводится текущее время суток, ранее установленный будильник выдаст звуковой сигнал в назначенное время.

Для сброса звукового сигнала будильника необходимо нажать клавишу « START ».

Нажатие на любую клавишу кроме клавиш « — » и « + » включает подсветку индикатора. Вид и сочетание пиктограмм, выводимых на индикатор, а также символы единиц измерения параметров определяют выбранную функцию.

Индикация параметров: «Текущее время суток», «Время поездки без учета остановок», «Общее время поездки» сопровождается мигающей точкой.

При установленном будильнике индикация текущего времени сопровождается символом «колокольчик».

Компьютер осуществляет контроль следующих параметров:

При выходе контролируемого параметра за пределы установленного значения: предельной скорости от 20 до 200 км/ч в зависимости от установки, пробега на остатке топлива меньше 50 км, напряжения бортовой сети ниже 10,8 В или выше 14,8 В символ «колокольчик» начинает мигать и вырабатывается звуковой сигнал: для первых двух параметров длительностью 3 с и 15 с пауза, звуковой сигнал повторяется два раза.

При отклонении напряжения бортовой сети звуковой сигнал вырабатывается с задержкой 10 с и имеет длительность 5 с и 5 с пауза, повторяется звуковой сигнал три раза. Звуковой сигнал сопровождается выводом на индикатор значения контролируемого параметра. Сброс звукового сигнала производится клавишей « START ». После сброса звукового сигнала индикация параметра, вышедшего за пределы установленного значения, сопровождается мигающим символом «колокольчик». Когда параметр принимает нормальное значение, аварийная сигнализация прекращается. Для установки или снятия режима контроля параметра необходимо в режиме индикации контролируемого параметра клавишей « START » установить или сбросить символ «колокольчик».

Например, для установки режима контроля превышения скорости необходимо с помощью клавиши « КМ/H » войти в режим «Мгновенная скорость» и клавишей « START » установить на индикаторе символ «колокольчик». Сброс или установка звукового сигнала подтверждения нажатия клавиш производится в режиме индикации параметра «Время поездки без учета остановок» клавишей « START ».

Индикация параметров: «Средняя скорость поездки», «Средний расход топлива за поездку», «Пробег на остатке топлива» осуществляется при выполнении условий: параметр «Пробег поездки» более 1 км и параметр «Время поездки без учета остановок» более 1 мин, до выполнения этих условий на индикатор выводятся символы « — — — — ». Для обнуления всех накапливаемых параметров: «Время поездки без учета остановок», «Общее время поездки», «Общий расход топлива за поездку», «Пробег поездки» необходимо в режиме индикации одного из этих параметров нажать и удерживать клавишу « START » более 4 с до появления двухтонального звукового сигнала.

После сброса необходимо проверить состояние сигнализатора режима (наличие или отсутствие символа «колокольчик»), в котором производился сброс, так как он может изменить свое состояние. При отсутствии ДВТ или неисправности в его цепи в режиме индикации параметра «Температура за бортом» на индикатор выводятся символы « Со».

3.2 Установка временных параметров

Режим коррекции показаний параметров:

Корректируемые разряды параметра отмечаются миганием. Клавишами « + » или « — » устанавливается требуемое значение параметра. При удержании клавиш « + » или « — » более 0,5 с включается режим автоповтора. Установка часов по сигналам точного времени производится следующим образом: в режиме индикации параметра «Текущее время суток» нажать и отжать клавишу « START » и по шестому сигналу точного времени нажимается клавиша « Н », при этом разряды минут и секунд обнуляются. При совпадении значения параметра «Текущее время суток» с установленным значением будильника выдаются три мелодичных звуковых сигнала длительностью по 30 с каждый с периодом 1 мин. Сброс установки будильника осуществляется следующим образом: в режиме индикации параметра «Будильник» нажать и отжать клавишу « START » и затем нажать клавишу « Н ». При этом в цифровых разрядах появляются символы « », а в режиме индикации параметра «Текущее время суток» отсутствует символ «колокольчик».

3.3 Коррекция хода часов

3.4 Установка предельной скорости

Вход в режим установки предельной скорости производится клавишей « START » в режиме индикации параметра «Средняя скорость поездки». При этом на индикаторе появляется мигающее значение предельной скорости, при превышении которой вырабатывается звуковой сигнал предупреждения. Изменение значения предельной скорости осуществляется клавишами « + » или « — » с шагом 5 км/ч от 20 до 200 км/ч. Выход из режима установки производится клавишей « START ».

3.5 Режимы работы подсветки индикатора

При включенном освещении приборов регулировка уровня подсветки производится регулятором подсветки шкалы приборов автомобиля. При выключенном освещении приборов и включенном зажигании регулировка уровня подсветки производится в следующей последовательности: в режиме индикации параметра «Общее время поездки» нажать и отпустить клавишу « START ». При этом на индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уровня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения. Клавишами « + » или « — » установить необходимый уровень подсветки. При каждом нажатии клавиш уровень подсветки меняется на 5 %. При удержании клавиш более 0,5 с включается режим автоповтора. Установленный уровень подсветки сохраняется до следующей коррекции. Для выхода из режима регулировки нажать клавишу « START ».

3.6 Настройка уровня топлива

Установка таблицы уровня топлива

В память компьютера введены таблицы показаний ДУТ с дискретностью 3 л (значения уровня топлива в промежуточных точках вычисляются интерполированием). В зависимости от типа автомобиля и типа комбинации приборов, установленной на автомобиле, для правильных показаний компьютером уровня топлива в баке необходимо установить одну из таблиц уровня топлива, записанных в памяти компьютера. На автомобиле могут быть установлены комбинации приборов электромеханического типа — формирующие выходной сигнал уровня топлива с максимальным напряжением более 5 В, либо электронные комбинации приборов, формирующие выходной сигнал уровня топлива с максимальным напряжением до 5 В (отличительным признаком этих комбинаций приборов является наличие жидкокристаллического индикатора одометра). Процедура установки типа комбинаций приборов и соответствующей таблицы уровня топлива производится следующим образом:

а) отключить цепь «Аккумулятор» (снять клемму « — » аккумуляторной батареи или отсоединить от компьютера разъем жгута);

в) удерживая выбранную клавишу, подключить цепь «Аккумулятор» (подсоединить разъем жгута к компьютеру) и через промежуток времени 2 с отжать клавишу.

3.7 Тарирование ДУТ

Вследствие того, что ДУТ автомобиля имеет большой технологический разброс параметров, для увеличения точности показаний уровня топлива компьютером предусмотрен режим коррекции таблицы показаний ДУТ (тарирования).

ВНИМАНИЕ! ДО НАЧАЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИРОВАНИЯ НЕОБХОДИМО УБЕДИТЬСЯ В ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КОМПЬЮТЕРУ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА И УСТАНОВИТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ТИП КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

Процедура тарирования может быть проведена по желанию владельца самостоятельно.

Примечание – Максимально возможное значение уровня топлива при тарировании равно 72 л.

3.8 Работа компьютера в режиме диагностики

3.8.1 Чтение кодов неисправностей

Вход в режим по первому нажатию клавиши « ECU ». На индикаторе компьютера появятся символы « En.NN », где NN – общее количество кодов неисправностей, накопленных в памяти ЭБУ. Клавишами « + » и « — » осуществляется выбор номера неисправности. Для ЭБУ, устанавливаемого на автомобиль семейства ВАЗ, номер неисправности отображается на индикаторе как сочетание символов « ЕХ.NN », где ЕХ – статус неисправности, NN – номер неисправности. Пример — Е0. 1. Значения статуса кода неисправностей для ЭБУ МР7.0 приведены в таблице Г.3.2. Для ЭБУ, устанавливаемого на автомобиль семейства ГАЗ, номер неисправности отображается на индикаторе как сочетание символов « ENNN », где NNN номер неисправности. Если общее количество неисправностей равно 0, то номера неисправностей не отображаются. Переключение индикации на просмотр кода неисправности и обратно (на просмотр номера неисправности) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « — » осуществляется просмотр всех кодов неисправностей. Возможные значения кодов неисправностей приведены в приложении Г.

3.8.2 Сброс кодов неисправностей

Сброс всех кодов неисправностей, накопленных в памяти ЭБУ, производится нажатием и удержанием в течение 2 с клавиши « START » в режиме индикации кодов или номеров неисправностей.

3.8.3 Выбор типа ЭБУ

Компьютер может быть установлен на автомобили с двигателями, оснащенными различными типами ЭБУ. Для выбора типа ЭБУ необходимо войти в режим индикации параметров ЭБУ (при отсутствии связи с ЭБУ на индикаторе компьютера будут высвечиваться символы « Рс.— » и мигающий символ «колокольчик»), нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с до появления на индикаторе символа « ECU » (ЭБУ) и мигающей цифры, определяющей тип ЭБУ. Клавишами « + » или « — » выбрать требуемый тип ЭБУ и выйти из режима, нажав клавишу « START ». Для установления связи с новым типом ЭБУ — выключить и затем включить зажигание. При выборе типа ЭБУ на индикаторе отображаются:

3.8.4 Чтение параметров ЭБУ

Вход в режим производится клавишей « ECU ». На индикаторе отображаются символы « Рс. 1 », где Рс – признак индикации номера параметра ЭБУ, а 1 номер параметра. Клавишами « + » и « — » осуществляется выбор номера параметра. Переключение индикации на просмотр значения параметра и обратно (на просмотр номера параметра) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « — » осуществляется просмотр всех параметров. Перечень параметров ЭБУ, отображаемых на индикаторе компьютера, приведен в приложении Г.

3.8.5 Чтение идентификационных данных ЭБУ (функция отсутствует при выборе ЭБУ типа МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01)

Вход в режим производится по нажатию клавиши « ECU ». На индикаторе отображаются символы « Cu. 3 », где Cu – признак индикации номера идентификационных данных, а 3 – номер данных. Переключение индикации на просмотр значения данных и обратно (на просмотр номера данных) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « — » осуществляется просмотр всех данных. Перечень идентификационных данных ЭБУ, отображаемых на индикаторе компьютера, приведен в приложении Г.

3.9 Функция «Парковка»

3.9.1 Функция «Парковка» выполняется только при подключенном к компьютеру устройстве парковки автомобиля. После включения на автомобиле передачи заднего хода и включенном зажигании на индикаторе в течение 1 с появляется надпись «rdy» (сокращение от английского ready –«готов») и звучат три коротких звуковых сигнала. Это означает, что устройство парковки автомобиля исправно и готово к работе. Если препятствие не обнаружено, то на индикаторе в цифровых разрядах высвечиваются символы «—-». Если расстояние до препятствия находится в пределах от 40 до 170 см, то на индикаторе высвечивается расстояние в сантиметрах. Направление на препятствие показывают символы индикатора, расположенные ниже цифровых разрядов: « » — препятствие расположено справа от автомобиля. Если препятствие расположено по центру автомобиля, то высвечиваются оба символа.

3.9.2 Индикация расстояния до препятствия сопровождается звуковыми сигналами (при установленном символе «колокольчик» на индикаторе), которые становятся более частыми по мере приближения препятствия. При расстоянии до препятствия от 170 до 90 см частота появления звуковых сигналов составляет 3 сигнала/с, от 90 до 60 см – 5 сигналов/с, от 60 до 40 см – 8 сигналов/с. При расстоянии до препятствия менее 40 см звуковой сигнал становится непрерывным и на индикаторе появляется надпись «StOP». Звуковая сигнализация при индикации расстояния до препятствия может быть разрешена (на индикаторе присутствует символ «колокольчик», мигающий с частотой 1 Гц) или запрещена (символ «колокольчик» отсутствует). Сброс и установка символа «колокольчик» осуществляется длинным нажатием (более 2 с) клавиши « START ». При установленном символе «колокольчик» звуковой сигнал может быть отключен до окончания режима заднего хода автомобиля коротким (длительностью не более 1 с и не менее 0,3 с) нажатием клавиши « START » — символ «колокольчик перестает мигать.

3.10 Вспомогательные режимы работы компьютера

3.10.1 Коррекция показаний расхода топлива. Показания компьютером параметров расхода топлива могут отличаться от действительных значений по различным причинам: погрешность ДРТ в автомобилях с карбюраторным двигателем, отклонение давления в топливной рампе или засорение форсунок в автомобилях с двигателем, оборудованным ЭСУД.

Для проведения коррекции показаний расхода топлива необходимо войти в режим индикации «Текущий расход топлива», нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с до появления на индикаторе мигающего значения корректирующего коэффициента.

Номинальное значение корректирующего коэффициента равно 100 (в процентах). Изменение значения коэффициента производится клавишами « + » или « — », при этом большему значению коэффициента соответствует увеличение показаний расхода топлива, а меньшему – уменьшение показаний расхода топлива.

Для выхода из режима коррекции нажать клавишу « START ».

Корректирующий коэффициент может быть определен следующим образом.

3.10.2 Коррекция показаний напряжения бортовой сети

Показания напряжения бортовой сети корректируются в процессе изготовления компьютера и после ремонта компьютера, связанного с заменой литиевой батареи.

Для проведения коррекции необходимо:

3.10.3 Контроль номера версии программного обеспечения

Для контроля номера версии программного обеспечения компьютера необходимо нажать клавишу « — » и удерживая её включить зажигание. На индикаторе появятся символы «ПР55» – где первая цифра 5 определяет тип компьютера (АМК-211501), а вторая цифра 5 — номер текущей версии программного обеспечения (может отличаться в большую сторону).

4. Установка компьютера на автомобиль

Наименование сигналов и номера контактов вилки компьютера приведены в таблице 1.

Номер контак-та вилки

Описание контактов компьютера приведено в таблице 2

Вход сигнала расхода топлива. Импульсный сигнал прямо-угольной формы с частотой, пропорциональной расходу топлива. Источник сигнала – контакт « 2 » ДРТ или контакт « 54 » ЭБУ (контроллера впрыска топлива) типа М1.5.4 (Январь-5.1) или контакт « 32 » ЭБУ типа МР7.0. Линия «К» диагностики. Контакт соединен с контактом «М» колодки диагностики автомобилей ВАЗ или контактом « 11 » колодки диагностики автомобилей ГАЗ. По этой линии компьютер обменивается информацией с ЭБУ. Данные передаются в виде серий импульсов амплитудой от низкого уровня (0 В) до напряжения бортовой сети. Линия проходит через контакты « 9 » и « 18 » блока управления автомобильной противоугонной системы (далее — АПС), которые должны быть замкнуты при его отсутствии или когда АПС не активирована.К этому контакту подключается сигнал «K-line» от устройства парковки автомобиля. Вход сигнала напряжения с выключателя зажигания. Сигнал с выключателя зажигания не является питанием компьютера, он информирует компьютер о том, что зажигание включено. Исполь-зуется для измерения напряжения бортовой сети.

Продолжение таблицы 2

Вход сигнала ДВТ. Компьютер посылает по этой цепи через внутренний резистор напряжение +5 В на ДВТ, который пред-ставляет собой термистор, вторым выводом соединенный с массой. Датчик меняет сопротивление в зависимости от температуры. Вход неотключаемого напряжения. Постоянное питание компьютера от бортовой сети автомобиля. Напряжение поступа-ет через плавкий предохранитель. Вход напряжения цепи подсветки шкалы приборов автомо-биля. Сигнал управляет яркостью подсветки индикатора компьютера. Корпус. Контакт соединен с корпусом автомобиля (массой). Напряжение на контакте должно быть близким к нулю. Входной сигнал уровня топлива. Контакт подключен парал-лельно к цепи сигнала ДУТ автомобиля. Место подключения – разъем комбинации приборов автомобиля. Величина напряжения сигнала используется для вычисления уровня топлива в зависи-мости от типа комбинации приборов и установленной таблицы уровня топлива.

Вход сигнала ДСА. Импульсный сигнал прямоугольной формы с частотой, пропорциональной скорости автомобиля. Сигнал по-ступает с контакта « 2 » ДСА автомобиля или с выхода комбинации приборов (сигнал скорости для компьютера) или с контакта « 9 » ЭБУ типа М1.5.4, Январь-5.1, МР7.0.

4.1 Установка компьютера на автомобиль с двигателем карбюраторного типа

Компьютер устанавливается в салоне автомобиля в специальное гнездо панели приборов (рисунок 2) или в любое удобное для наблюдения место с учетом оптимального угла обзора индикатора, соответствующего положению стрелки часов на 10 ч 30 мин (слева и сверху от перпендикуляра к плоскости индикатора), с помощью кронштейна, входящего в состав КМЧ. Подключение компьютера и датчиков к автомобилю проводить согласно рисунку 2 с помощью КМЧ (позициями обозначены элементы КМЧ):

4.1.1 Установка ДСА

Для установки ДСА необходимо выполнить следующие операции:

4.1.2 Установка ДРТ

Для установки ДРТ необходимо выполнить следующие операции:

Примечание — При установке ДРТ на автомобили, в топливной системе которых нет возвратной магистрали, заглушку поз. 10 установить на патрубок « Возврат » ДРТ.

4.1.3 Установка ДВТ

ДВТ установить внутри переднего бампера в отверстие диаметром 12 мм на его нижней плоскости слева по ходу движения автомобиля.

4.1.4 Подключение компьютера к цепям автомобиля

Подключение компьютера и датчиков между собой и к электрооборудованию автомобиля типа ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 проводить в следующей последовательности:

4.2 Установка компьютера на автомобиль ВАЗ с двигателем, оснащенным ЭСУД

Подключение компьютера к автомобилю ВАЗ с двигателем, оснащенным ЭСУД, проводить согласно рисунку 1 с помощью КМЧ1 (позициями обозначены элементы КМЧ1):

Гнездовой контакт « 1 » жгута поз. 3 (цепь сигнала расхода топлива) подключить к колодке жгута автомобиля, связанной с ЭСУД, в соответствии со схемой электрооборудования автомобиля. Гнездовой контакт « 9 » жгута поз. 3 (цепь с сигналом от ДСА), подключить к комбинации приборов (при наличии выхода для подключения компьютера) или к колодке жгута автомобиля, связанной с ЭСУД. Вилка « Х10 » жгута поз. 3 подключается к контакту « М » колодки диагностики автомобиля.

Примечание – Если в автомобиле не установлена АПС, то в колодке блока управления АПС необходимо установить перемычку между контактами « 9 » и « 18 ». Подключение ДВТ, ДУТ, а также цепей питания и подсветки проводить аналогично 4.1.4 или в соответствии со схемой электрооборудования автомобиля и назначением сигналов, приведенных в таблице 1.

Девятиклеммовую колодку « ХS » жгута поз.3 соединить с компьютером.

Компьютер вставить в гнездо панели приборов. В зависимости от типа комбинации приборов произвести установку таблицы уровня топлива в соответствии с 3.6.

На автомобиль ВАЗ-2115, выпущенный после 1 января 2002 года, с двигателем, оснащенным ЭСУД, компьютер устанавливается на штатное место без использования КМЧ1. Подключение к цепям автомобиля производится к колодке жгута автомобиля, расположенной в нише для установки компьютера.

Примечание – ДВТ, устанавливаемый в автомобилях ВАЗ 2115, можно использовать только совместно с одним из устройств: комбинацией приборов или компьютером, при этом цепь ДВТ от устройства, в котором этот ДВТ не используется, должна быть отключена.

4.3 Установка компьютера на автомобиль ГАЗ-3110

Установку компьютера на автомобиль ГАЗ-3110 с ЭБУ МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01 проводить с помощью КМЧ2, в который входят Жгут РЮИБ6.640.786 и Кронштейн РЮИБ6.133.502-01. Компьютер устанавливается с помощью кронштейна в салоне автомобиля в удобном для наблюдения месте с учетом оптимального угла обзора индикатора, соответствующего положению стрелки на 10 ч 30 мин (слева и сверху от перпендикуляра к плоскости индикатора).

4.3.1 Монтажные работы по подключению компьютера к цепям автомобилей ГАЗ-3110, ГАЗ-3102 с помощью КМЧ2 проводить в соответствии с рисунком 3 следующим образом.

4.3.3 Выбрать тип контроллера ЭБУ–3 (ECU.3) в соответствии с 3.8.3.

4.4 Установка устройства парковки автомобиля

Устройство парковки автомобиля состоит из блока управления, к которому подключены датчик импульсный R (правый), датчик импульсный L (левый) и жгут Х1, а также кронштейна для крепления датчиков к автомобилю (по усмотрению потребителя).

Блок управления устанавливать в салоне автомобиля или в багажном отсеке, датчики устанавливать на заднем буфере автомобиля.

Подробные рекомендации по вариантам установки датчиков имеются в сопроводительной документации на устройство парковки автомобиля РЮИБ.453688.501 ЭТ.

Подключение устройства парковки автомобиля к цепям автомобиля производить в соответствии с рисунком 4.

5 Перечень возможных неисправностей и методы их устранения

Перечень возможных неисправностей и методы их устранения приведены в таблице 3.

Наименование неисправ-ности, внешнее проявление и дополнительные признаки

Вероятная причина неисправности

Метод устранения неисправности

Нет индикации параметра «Текущее время суток» при подключении напряжения цепи «Аккумулятор» («30») Неисправность в цепи контакта «5» колодки компьютера Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода или контакты После включения выключа-теля зажигания работает только режим индикации параметра «Текущее время суток» Неисправность в цепи контакта «3» колодки компьютера Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода или контакты Сбои в показаниях компьютера Ненадежный контакт в цепях подключения проводов компьютера Проверить и восста-новить надежный контакт в цепи под-ключения проводов На индикаторе мигающие цифры Включен режим кор-рекции одного из пара-метров Нажать клавишу «START» Показания параметра «Текущий расход топлива» отсутствуют, а показания параметра «Общий расход топлива за поездку» не увеличиваются Неисправность в цепи контакта «1»колодки компьютера, отсутствие сигналов от ДРТ или контроллера впрыска топлива Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода или контакты и, при необходимос-ти, датчики Нет показаний параметра «Мгновенная скорость», показания параметра «Те-кущий расход топлива» только в л/ч при скорости больше 20 км/ч Неисправность в цепи контакта «9» колодки компьютера, отсутст-вие сигнала от ДСА Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода, контакты или ДСА Показания напряжения бортовой сети значительно отличаются (в меньшую сторону) от напряжения на аккумуляторной батарее Большое падение на-пряжения на контактах замка зажигания Прочистить контакты замка зажигания

6 Транспортирование и хранение

Транспортирование компьютера осуществляется любым видом транспорта, обеспечивающим его сохранность от механических повреждений и атмосферных осадков, в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта. Условия транспортирования компьютера соответствуют группе С ГОСТ 23216 78 в части механических воздействий и группе 2 С ГОСТ 15150 69 в части воздействия климатических факторов. Компьютер следует хранить в упаковке предприятия-изготовителя в условиях 2 С согласно ГОСТ 15150 69. Срок транспортирования компьютера от изготовителя к потребителю не должен превышать 9 месяцев с даты изготовления изделия. Отсчет ведется по маркировке изделия.

7 Гарантии изготовителя

Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие компьютера требованиям ТУ 4573 043 00225331 01 при соблюдении потребителем условий транспортирования, хранения и эксплуатации, установленных настоящим паспортом.

Гарантийный срок эксплуатации компьютера – 12 месяцев со дня продажи.

Гарантийный срок хранения компьютера в упаковке предприятия-изготовителя при соблюдении требований, установленных настоящим паспортом, должен быть не менее трех лет с даты изготовления.

Приложение А (справочное) Параметры выходных сигналов датчиков

А.1 Компьютер обеспечивает прием сигнала от ДСА со следующими параметрами:

— коэффициент преобразования (количество импульсов на один метр пройденного пути) ………. 6;

— входное напряжение низкого уровня, В, не более …….… 0,8;

— коэффициент заполнения Q = (50 ± 30) %;

— длительность переднего (заднего) фронта импульса, мкс, не более…50.

Электрическая схема подключения ДСА к компьютеру — открытый коллектор n-p-n транзистора.

А.2 Компьютер обеспечивает прием сигнала от ДРТ или контроллера впрыска топлива со следующими параметрами:

— коэффициент преобразования (количество импульсов на литр протекающего топлива) ……….. 16 000;

— входное напряжение низкого уровня, В, не более ……… 1,0;

— входное напряжение высокого уровня, В, не менее…… 9,6 (или 0,8 UА, где UА – напряжение на шине + 12 В контроллера впрыска топлива);

— коэффициент заполнения от 30 до 70 %.

Электрическая схема подключения — открытый коллектор n-p-n транзис-тора с нагрузочным резистором на шину + 12 В контроллера впрыска топлива.

Источник

Бортовой компьютер ШТАТ 115Х42М-RGB

Бортовой компьютер с текстовым дисплеем (24 символа на 2 строки) и различными цветами подсветки.

Голосовое сопровождение и полифонические мелодии.

В БК имеются входы ДСА, СРТ, выходы управления внешними устройствами, и вход признака включения газобалонного оборудования для раздельного учета расхода бензина и газа.

Подробное описание БК (Инструкция, руководство по эксплуатации)

Совместим с контроллерами:

BOSCH 1.5.4, МР7.0, М7.9.7, ME17.9.7; ЯНВАРЬ 5.1, 7.2; ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, М74/М74К и их модификаций

Совместимые автомобили (с инжекторной системой управления):

Внимание! Для использования данного БК на автомобилях семейства ВАЗ 21214-2131 НИВА необходим переходник!

Маршрутный компьютер с двумя независимыми счетчиками пробега и расхода, а также с возможностью просмотра предыдущих значений параметров (до сброса) для одного вида отчета.

Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.

БК имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.

БК имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические характеристики автомобиля.

Реализована возможность программирования функций кнопок «ЧАСЫ» и «ЛЮБИМАЯ».

Функции ПЛАЗМЕР (сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя), ТРОПИК (автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем), ФОРСАЖ (сброс памяти обучения контроллера при переключении «бензин»/»газ», приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95)

Аварийный сигнализатор критических событий, а также предупреждения об окончания срока страховки и необходимости технического обслуживания

А также много других функций………….

История версий ПО (прошивки) для БК Штат 115Х42М-RGB

Убран режим «Такси», он заменен на расчет стоимости топлива.

Версия 3.2
Улучшена работа с контроллером Bosch MP7.0

Версия 3.3
Улучшена работа с контроллером Bosch MP7.0
Исправлены мелкие глюки
Добавлен параметр «Настройка связи» отвечающий за улучшение связи по К-линии

Версия 3.4
Исправлены мелкие глюки

Версия 3.5
Исправлено предупреждение о ближнем свете
Версия 3.6
Исправлены мелкие глюки
Версия 3.7
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.7
Исправлено предупреждение о ближнем свете
Версия 4.8
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.9
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.10 от 07.07.2017
Исправлен глюк с сигнализатором ошибок

Версия 4.11
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.12
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.13 от 06.03.2018
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.14 от 27.11.2018
Исправлены мелкие глюки
Изменен диапазон стоимости бензина.

Версия 4.15 от 26.01.2019
Исправлены мелкие глюки
Исправлен глюк с мультидисплеем

Версия 4.16 от 10.02.2019
Исправлен глюк с плазмером.
Изменен диапазон стоимости газа.

Исправлены мелкие глюки

Исправлен глюк с отображением стоимости газа.

Версия 4.19 от 14.08.2019
Исправлен глюк с отображением количества ошибок.

Источник

Как настроить бортовой компьютер на ваз 2115 штат 115×42

А можно ли куда-нибудь выложить прошивку 12.11, а то на www.shtat.ru только 12.06.

ШТАТ
А как предполагается перепрошивать(обновлять) самостоятельно,
в смысле где можно приобрести кабель или его схему.

Не должен светиться при отключении зажигания долбше 15 секунд- ошибка установки, у Вас на входе БК «замок зажигания» постоянный плюс, вот он и светится.

Спасибо сейчас мы это проверим

Мы продаем по 200 р.

Когда подключал БК небыло на руках инструкции а сегодня посмотрел и вот теперь вопрос:

У меня 115х42 в руководстве по эксплуатации на него в схеме подключения в колодке провода идут так:

1- Сигнал расхода топлива (зеленый)
2- К-линия (серый)
3- зажигание (оранжевый)
4- MUTE (зеленый/красный)
5- +12В (красный/белый)
6- подсветка (белый)
7- масса (черный)
8- ДУТ (розовый)
9- датчик скорости (коричневый)

А вот сама колодка в машине

1- Сигнал расхода топлива (зеленый)
2- зажигание (оранжевый)
3- +12В (красный/белый)
4- масса (черный)
5- датчик скорости (коричневый)
6- К-линия (серый)
7- MUTE (зеленый/красный)
8- подсветка (белый)
9- ДУТ (розовый)

такой разьем как у меня в машине точно как в БК ШТАТ Х22
(посмотрел на сайте) там все провода сходяться с моим разьёмом. Так вот надо ли поменять местами провода как написано для 115х42 и если да то почёму БК при не верном подключении функционирует. [/url]
(Может отсюда и проблема с «недоотключением»)

Источник

Бортовой компьютер с текстовым дисплеем (24 символа на 2 строки) и синей подсветкой.

Голосовое сопровождение и полифонические мелодии.

В БК имеются входы ДСА, СРТ, выходы управления внешними устройствами, и вход признака включения газобалонного оборудования для раздельного учета расхода бензина и газа.

Совместим с контроллерами:

BOSCH 1.5.4, МР7.0, М7.9.7, ME17.9.7; ЯНВАРЬ 5.1, 7.2; ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, М74/М74К и их модификаций

Совместимые автомобили (с инжекторной системой управления):

Внимание! Для использования данного БК на автомобилях семейства ВАЗ 21214-2131 НИВА необходим переходник!

Маршрутный компьютер с двумя независимыми счетчиками пробега и расхода, а также с возможностью просмотра предыдущих значений параметров (до сброса) для одного вида отчета.

Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.

БК имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.

БК имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические характеристики автомобиля.

Реализована возможность программирования функций кнопок «ЧАСЫ» и «ЛЮБИМАЯ».

Функции ПЛАЗМЕР (сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя), ТРОПИК (автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем), ФОРСАЖ (сброс памяти обучения контроллера при переключении «бензин»/»газ», приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95)

Аварийный сигнализатор критических событий, а также предупреждения об окончания срока страховки и необходимости технического обслуживания

А также много других функций………….

История версий ПО (прошивки) для БК Штат 115Х42М

Убран режим «Такси», он заменен на расчет стоимости топлива.

Версия 3.2
Улучшена работа с контроллером Bosch MP7.0

Версия 3.3
Улучшена работа с контроллером Bosch MP7.0
Исправлены мелкие глюки
Добавлен параметр «Настройка связи» отвечающий за улучшение связи по К-линии

Версия 3.4
Исправлены мелкие глюки

Версия 3.5
Исправлено предупреждение о ближнем свете
Версия 3.6
Исправлены мелкие глюки
Версия 3.7
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.6 от 30.01.2017
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.7 от 25.05.2017
Исправлено предупреждение о ближнем свете
Версия 4.8 от 29.05.2017
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.9 от 01.06.2017
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.10 от 07.07.2017
Исправлен глюк с сигнализатором ошибок

Версия 4.11
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.12
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.13 от 06.03.2018
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.14 от 27.11.2018
Исправлены мелкие глюки
Изменен диапазон стоимости бензина.

Источник

ШТАТ 115 X-42 RGB M

ШТАТ 115 X-42 RGB M

Бортовой компьютер с текстовым дисплеем (24 символов на 2 строки) и с различными цветами подсветки.
Голосовое сопровождение и полифоническими мелодиями.
В БК имеются входы ДСА, СРТ, выходы управления внешними устройствами, и вход признака включения газобалонного оборудования для раздельного учета расхода бензина и газа.

Описание

Совместим с контроллерами:
BOSCH 1.5.4, МР7.0, М7.9.7, ME17.9.7; ЯНВАРЬ 5.1, 7.2; ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, М74/М74К и их модификаций

Совместимые автомобили (с инжекторной системой управления):
ВАЗ-21083 «Спутник» / «Самара» (2000 – 2003 г.в)
ВАЗ-21093 «Спутник» / «Самара» (2000 – 2004 г.в)
ВАЗ-21099 «Спутник» / «Самара» (2000 – 2004 г.в)
ВАЗ-2113 «Самара-2» (2005 – 2013 г.в)
ВАЗ-2114 «Самара-2» (2001 – 2014 г.в)
ВАЗ-2115 «Самара-2» (2000 – 2014 г.в)
ВАЗ-21214 / LADA 4×4 3дв. (2001 – 2009 г.в)
ВАЗ-21214M / LADA 4x4M 3дв. (2009 – н.в)
ВАЗ-2131 / LADA 4×4 5дв. (2000 – н.в)
Внимание! Для использования данного БК на автомобилях семейства ВАЗ 21214-2131 НИВА необходим переходник!

Маршрутный компьютер с двумя независимыми счетчиками пробега и расхода, а также с возможностью просмотра предыдущих значений параметров (до сброса) для одного вида отчета.
Диагностический тестер, позволяет читать ошибки и параметры работы контроллера ЭСУД.
Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.
БК имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.
БК имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические характеристики автомобиля.
Функции ПЛАЗМЕР (сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя), ТРОПИК (автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем), ФОРСАЖ (сброс памяти обучения контроллера при переключении “бензин”/”газ”, приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95)
Аварийный сигнализатор критических событий, а также предупреждения об окончания срока страховки и необходимости технического обслуживания
А также много других функций…………

Будь в курсе новостей вместе с нашей группой. Подписывайся и участвуй в розыгрышах и акциях!

Источник

Штатный бортовой компьютер ваз 2113 2114 2115 (обозначения, инструкция)

Штатный бортовой компьютер предназначен для отображения времени поездки, температуры за бортом, скорости, напряжения в бортовой сети, пробег, общий расход топлива за поездку, коды неисправности, часы и будильник.

Видео-инструкция

Обозначения на экране

Параметры и последовательность переключения режимов индикации компьютера

Скачать инструкцию

Компьютер маршрутный 2114-3857010 инструкция

Инструкция по эксплуатации на маршрутный автомобильный компьютер

ВАЗ 2113-15 (АМК-211501)

Паспорт РЮИБ.402253.507-01 ПС

Компьютер маршрутный автомобильный АМК-211501 (далее – компьютер) предназначен для обработки сигналов датчиков и индикации параметров движения автомобиля, расхода топлива, температуры окружающего воздуха, напряжения бортовой сети, временных параметров, диагностики электронных систем управления двигателем (далее ЭСУД), а также для обнаружения препятствий и индикации расстояния до них при движении автомобиля задним ходом (с подключенным устройством парковки автомобиля).

ВНИМАНИЕ: КОМПЬЮТЕР ПОСТАВЛЯЕТСЯ ПОТРЕБИТЕЛЮ С ЗАЩИТНОЙ ПЛЕНКОЙ НА СТЕКЛЕ ПАНЕЛИ КОМПЬЮТЕРА, КОТОРАЯ МОЖЕТ БЫТЬ УДАЛЕНА ПО ЖЕЛАНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЯ.

1 Основные сведения об изделии и технические данные

1.1 Компьютер устанавливается на автомобили ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2115 (далее – автомобили ВАЗ) с двигателем карбюраторного типа или оснащенных ЭСУД с электронным блоком управления (далее – ЭБУ):

Компьютер может быть установлен и на другие типы автомобилей, обеспечивающих поступление на компьютер сигналов скорости автомобиля и расхода топлива с параметрами сигналов, приведенными в приложении А. Для обеспечения выполнения всех функций компьютера автомобиль с двигателем карбюраторного типа должен иметь следующее оборудование производства ОАО «Счетмаш»:

Автомобиль с двигателем, оснащенным ЭСУД, для установки компьютера должен быть оборудован комплектом монтажных частей РЮИБ.402921.501 ТОО (РЮИБ.402921.501-03) (далее — КМЧ1) и ДВТ производства ОАО «Счетмаш», приобретаемые потребителем отдельно.

Автомобиль ГАЗ-3110 с ЭБУ МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000 01 должен быть оборудован комплектом монтажных частей РЮИБ.402921.501 ТОО (РЮИБ.402921.501-06) (далее – КМЧ2) производства ОАО «Счетмаш», приобретаемый потребителем отдельно.

Для использования функции «Парковка» автомобиль должен быть дополнительно оборудован устройством парковки автомобиля РЮИБ.453688.501 производства ОАО «Счетмаш», приобретаемый потребителем отдельно. бортовой компьютер на ваз 2115 инструкция

1.2 Компьютер индицирует параметры:

Параметры и последовательность переключения режимов индикации компьютера приведены в приложении Б. Компьютер обеспечивает прием и индикацию диагностической информации от ЭСУД и выполняет следующие функции диагностики ЭБУ:

Компьютер обеспечивает прием информации о расстоянии до препятствия от устройства парковки автомобиля. Компьютер обеспечивает прием сигналов, поступающих от датчиков, установленных в автомобиле: ДСА, ДРТ, ДВТ и датчика уровня топлива (далее ДУТ). Параметры выходных сигналов датчиков приведены в приложении А.

Компьютер рассчитан на работу в цепи постоянного тока с номинальным напряжением питания 12 В постоянного тока по ГОСТ 3940 84.

Рабочий диапазон напряжения питания от 10,8 до 15,0 В.

Максимальный ток потребления компьютера при напряжении питания 13,5 В и отсутствии звукового сигнала в диапазоне рабочих температур, А, не более:

— при выключенном зажигании и отсутствии напряжения подсветки на контакте « 6 » ……….……………….…… 0,015;

— при включении режима «подсветка» ……….……………….…… 0,160.

Рабочий диапазон температуры окружающего воздуха от минус 4 0 до плюс 60 о С.

Габаритные размеры, мм, не более …………………………… 238х50х56.

2 КОМПЛЕКТНОСТЬ

3 НАСТРОЙКА БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА

3.1 Устройство компьютера

Общий вид лицевой панели компьютера приведен на рисунке 1.

Компьютер имеет корпус, на передней части которого установлена панель с жидкокристаллическим индикатором (далее – индикатор) и десятью клавишами для управления компьютером. На задней стенке корпуса расположен разъем для подключения жгута автомобиля. Семь клавиш служат для выбора нужной группы функций и выбора функций внутри группы и имеют следующее обозначение:

« Т », « КМ/Н », « КМ », « L », « L/100 », « ECU », « Н ».

Клавиша « START » предназначена для определения начала поездки и сброса накапливаемых параметров, для фиксирования значения параметра в режиме коррекции и для установки или снятия режима контроля параметра.

Клавиши « + » и « — » служат для увеличения или уменьшения значения параметра в режиме коррекции параметров и для просмотра диагностической информации.

Карта переключения режимов индикации приведена в приложении В. При выключенном зажигании на индикатор выводится текущее время суток, ранее установленный будильник выдаст звуковой сигнал в назначенное время.

Для сброса звукового сигнала будильника необходимо нажать клавишу « START ».

Нажатие на любую клавишу кроме клавиш « — » и « + » включает подсветку индикатора. Вид и сочетание пиктограмм, выводимых на индикатор, а также символы единиц измерения параметров определяют выбранную функцию.

Индикация параметров: «Текущее время суток», «Время поездки без учета остановок», «Общее время поездки» сопровождается мигающей точкой.

При установленном будильнике индикация текущего времени сопровождается символом «колокольчик».

Компьютер осуществляет контроль следующих параметров:

При выходе контролируемого параметра за пределы установленного значения: предельной скорости от 20 до 200 км/ч в зависимости от установки, пробега на остатке топлива меньше 50 км, напряжения бортовой сети ниже 10,8 В или выше 14,8 В символ «колокольчик» начинает мигать и вырабатывается звуковой сигнал: для первых двух параметров длительностью 3 с и 15 с пауза, звуковой сигнал повторяется два раза.

При отклонении напряжения бортовой сети звуковой сигнал вырабатывается с задержкой 10 с и имеет длительность 5 с и 5 с пауза, повторяется звуковой сигнал три раза. Звуковой сигнал сопровождается выводом на индикатор значения контролируемого параметра. Сброс звукового сигнала производится клавишей « START ». После сброса звукового сигнала индикация параметра, вышедшего за пределы установленного значения, сопровождается мигающим символом «колокольчик». Когда параметр принимает нормальное значение, аварийная сигнализация прекращается. Для установки или снятия режима контроля параметра необходимо в режиме индикации контролируемого параметра клавишей « START » установить или сбросить символ «колокольчик».

Например, для установки режима контроля превышения скорости необходимо с помощью клавиши « КМ/H » войти в режим «Мгновенная скорость» и клавишей « START » установить на индикаторе символ «колокольчик». Сброс или установка звукового сигнала подтверждения нажатия клавиш производится в режиме индикации параметра «Время поездки без учета остановок» клавишей « START ».

Индикация параметров: «Средняя скорость поездки», «Средний расход топлива за поездку», «Пробег на остатке топлива» осуществляется при выполнении условий: параметр «Пробег поездки» более 1 км и параметр «Время поездки без учета остановок» более 1 мин, до выполнения этих условий на индикатор выводятся символы « — — — — ». Для обнуления всех накапливаемых параметров: «Время поездки без учета остановок», «Общее время поездки», «Общий расход топлива за поездку», «Пробег поездки» необходимо в режиме индикации одного из этих параметров нажать и удерживать клавишу « START » более 4 с до появления двухтонального звукового сигнала.

После сброса необходимо проверить состояние сигнализатора режима (наличие или отсутствие символа «колокольчик»), в котором производился сброс, так как он может изменить свое состояние. При отсутствии ДВТ или неисправности в его цепи в режиме индикации параметра «Температура за бортом» на индикатор выводятся символы « Со».

3.2 Установка временных параметров

Режим коррекции показаний параметров:

Корректируемые разряды параметра отмечаются миганием. Клавишами « + » или « — » устанавливается требуемое значение параметра. При удержании клавиш « + » или « — » более 0,5 с включается режим автоповтора. Установка часов по сигналам точного времени производится следующим образом: в режиме индикации параметра «Текущее время суток» нажать и отжать клавишу « START » и по шестому сигналу точного времени нажимается клавиша « Н », при этом разряды минут и секунд обнуляются. При совпадении значения параметра «Текущее время суток» с установленным значением будильника выдаются три мелодичных звуковых сигнала длительностью по 30 с каждый с периодом 1 мин. Сброс установки будильника осуществляется следующим образом: в режиме индикации параметра «Будильник» нажать и отжать клавишу « START » и затем нажать клавишу « Н ». При этом в цифровых разрядах появляются символы « », а в режиме индикации параметра «Текущее время суток» отсутствует символ «колокольчик».

3.3 Коррекция хода часов

3.4 Установка предельной скорости

Вход в режим установки предельной скорости производится клавишей « START » в режиме индикации параметра «Средняя скорость поездки». При этом на индикаторе появляется мигающее значение предельной скорости, при превышении которой вырабатывается звуковой сигнал предупреждения. Изменение значения предельной скорости осуществляется клавишами « + » или « — » с шагом 5 км/ч от 20 до 200 км/ч. Выход из режима установки производится клавишей « START ».

3.5 Режимы работы подсветки индикатора

При включенном освещении приборов регулировка уровня подсветки производится регулятором подсветки шкалы приборов автомобиля. При выключенном освещении приборов и включенном зажигании регулировка уровня подсветки производится в следующей последовательности: в режиме индикации параметра «Общее время поездки» нажать и отпустить клавишу « START ». При этом на индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уровня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения. Клавишами « + » или « — » установить необходимый уровень подсветки. При каждом нажатии клавиш уровень подсветки меняется на 5 %. При удержании клавиш более 0,5 с включается режим автоповтора. Установленный уровень подсветки сохраняется до следующей коррекции. Для выхода из режима регулировки нажать клавишу « START ».

3.6 Настройка уровня топлива

Установка таблицы уровня топлива

В память компьютера введены таблицы показаний ДУТ с дискретностью 3 л (значения уровня топлива в промежуточных точках вычисляются интерполированием). В зависимости от типа автомобиля и типа комбинации приборов, установленной на автомобиле, для правильных показаний компьютером уровня топлива в баке необходимо установить одну из таблиц уровня топлива, записанных в памяти компьютера. На автомобиле могут быть установлены комбинации приборов электромеханического типа — формирующие выходной сигнал уровня топлива с максимальным напряжением более 5 В, либо электронные комбинации приборов, формирующие выходной сигнал уровня топлива с максимальным напряжением до 5 В (отличительным признаком этих комбинаций приборов является наличие жидкокристаллического индикатора одометра). Процедура установки типа комбинаций приборов и соответствующей таблицы уровня топлива производится следующим образом:

а) отключить цепь «Аккумулятор» (снять клемму « — » аккумуляторной батареи или отсоединить от компьютера разъем жгута);

в) удерживая выбранную клавишу, подключить цепь «Аккумулятор» (подсоединить разъем жгута к компьютеру) и через промежуток времени 2 с отжать клавишу.

3.7 Тарирование ДУТ

Вследствие того, что ДУТ автомобиля имеет большой технологический разброс параметров, для увеличения точности показаний уровня топлива компьютером предусмотрен режим коррекции таблицы показаний ДУТ (тарирования).

ВНИМАНИЕ! ДО НАЧАЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИРОВАНИЯ НЕОБХОДИМО УБЕДИТЬСЯ В ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КОМПЬЮТЕРУ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА И УСТАНОВИТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ТИП КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

Процедура тарирования может быть проведена по желанию владельца самостоятельно.

Примечание – Максимально возможное значение уровня топлива при тарировании равно 72 л.

3.8 Работа компьютера в режиме диагностики

3.8.1 Чтение кодов неисправностей

Вход в режим по первому нажатию клавиши « ECU ». На индикаторе компьютера появятся символы « En.NN », где NN – общее количество кодов неисправностей, накопленных в памяти ЭБУ. Клавишами « + » и « — » осуществляется выбор номера неисправности. Для ЭБУ, устанавливаемого на автомобиль семейства ВАЗ, номер неисправности отображается на индикаторе как сочетание символов « ЕХ.NN », где ЕХ – статус неисправности, NN – номер неисправности. Пример — Е0. 1. Значения статуса кода неисправностей для ЭБУ МР7.0 приведены в таблице Г.3.2. Для ЭБУ, устанавливаемого на автомобиль семейства ГАЗ, номер неисправности отображается на индикаторе как сочетание символов « ENNN », где NNN номер неисправности. Если общее количество неисправностей равно 0, то номера неисправностей не отображаются. Переключение индикации на просмотр кода неисправности и обратно (на просмотр номера неисправности) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « — » осуществляется просмотр всех кодов неисправностей. Возможные значения кодов неисправностей приведены в приложении Г.

3.8.2 Сброс кодов неисправностей

Сброс всех кодов неисправностей, накопленных в памяти ЭБУ, производится нажатием и удержанием в течение 2 с клавиши « START » в режиме индикации кодов или номеров неисправностей.

3.8.3 Выбор типа ЭБУ

Компьютер может быть установлен на автомобили с двигателями, оснащенными различными типами ЭБУ. Для выбора типа ЭБУ необходимо войти в режим индикации параметров ЭБУ (при отсутствии связи с ЭБУ на индикаторе компьютера будут высвечиваться символы « Рс.— » и мигающий символ «колокольчик»), нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с до появления на индикаторе символа « ECU » (ЭБУ) и мигающей цифры, определяющей тип ЭБУ. Клавишами « + » или « — » выбрать требуемый тип ЭБУ и выйти из режима, нажав клавишу « START ». Для установления связи с новым типом ЭБУ — выключить и затем включить зажигание. При выборе типа ЭБУ на индикаторе отображаются:

3.8.4 Чтение параметров ЭБУ

Вход в режим производится клавишей « ECU ». На индикаторе отображаются символы « Рс. 1 », где Рс – признак индикации номера параметра ЭБУ, а 1 номер параметра. Клавишами « + » и « — » осуществляется выбор номера параметра. Переключение индикации на просмотр значения параметра и обратно (на просмотр номера параметра) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « — » осуществляется просмотр всех параметров. Перечень параметров ЭБУ, отображаемых на индикаторе компьютера, приведен в приложении Г.

3.8.5 Чтение идентификационных данных ЭБУ (функция отсутствует при выборе ЭБУ типа МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01)

Вход в режим производится по нажатию клавиши « ECU ». На индикаторе отображаются символы « Cu. 3 », где Cu – признак индикации номера идентификационных данных, а 3 – номер данных. Переключение индикации на просмотр значения данных и обратно (на просмотр номера данных) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « — » осуществляется просмотр всех данных. Перечень идентификационных данных ЭБУ, отображаемых на индикаторе компьютера, приведен в приложении Г.

3.9 Функция «Парковка»

3.9.1 Функция «Парковка» выполняется только при подключенном к компьютеру устройстве парковки автомобиля. После включения на автомобиле передачи заднего хода и включенном зажигании на индикаторе в течение 1 с появляется надпись «rdy» (сокращение от английского ready –«готов») и звучат три коротких звуковых сигнала. Это означает, что устройство парковки автомобиля исправно и готово к работе. Если препятствие не обнаружено, то на индикаторе в цифровых разрядах высвечиваются символы «—-». Если расстояние до препятствия находится в пределах от 40 до 170 см, то на индикаторе высвечивается расстояние в сантиметрах. Направление на препятствие показывают символы индикатора, расположенные ниже цифровых разрядов: « » — препятствие расположено справа от автомобиля. Если препятствие расположено по центру автомобиля, то высвечиваются оба символа.

3.9.2 Индикация расстояния до препятствия сопровождается звуковыми сигналами (при установленном символе «колокольчик» на индикаторе), которые становятся более частыми по мере приближения препятствия. При расстоянии до препятствия от 170 до 90 см частота появления звуковых сигналов составляет 3 сигнала/с, от 90 до 60 см – 5 сигналов/с, от 60 до 40 см – 8 сигналов/с. При расстоянии до препятствия менее 40 см звуковой сигнал становится непрерывным и на индикаторе появляется надпись «StOP». Звуковая сигнализация при индикации расстояния до препятствия может быть разрешена (на индикаторе присутствует символ «колокольчик», мигающий с частотой 1 Гц) или запрещена (символ «колокольчик» отсутствует). Сброс и установка символа «колокольчик» осуществляется длинным нажатием (более 2 с) клавиши « START ». При установленном символе «колокольчик» звуковой сигнал может быть отключен до окончания режима заднего хода автомобиля коротким (длительностью не более 1 с и не менее 0,3 с) нажатием клавиши « START » — символ «колокольчик перестает мигать.

3.10 Вспомогательные режимы работы компьютера

3.10.1 Коррекция показаний расхода топлива. Показания компьютером параметров расхода топлива могут отличаться от действительных значений по различным причинам: погрешность ДРТ в автомобилях с карбюраторным двигателем, отклонение давления в топливной рампе или засорение форсунок в автомобилях с двигателем, оборудованным ЭСУД.

Для проведения коррекции показаний расхода топлива необходимо войти в режим индикации «Текущий расход топлива», нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с до появления на индикаторе мигающего значения корректирующего коэффициента.

Номинальное значение корректирующего коэффициента равно 100 (в процентах). Изменение значения коэффициента производится клавишами « + » или « — », при этом большему значению коэффициента соответствует увеличение показаний расхода топлива, а меньшему – уменьшение показаний расхода топлива.

Для выхода из режима коррекции нажать клавишу « START ».

Корректирующий коэффициент может быть определен следующим образом.

3.10.2 Коррекция показаний напряжения бортовой сети

Показания напряжения бортовой сети корректируются в процессе изготовления компьютера и после ремонта компьютера, связанного с заменой литиевой батареи.

Для проведения коррекции необходимо:

3.10.3 Контроль номера версии программного обеспечения

Для контроля номера версии программного обеспечения компьютера необходимо нажать клавишу « — » и удерживая её включить зажигание. На индикаторе появятся символы «ПР55» – где первая цифра 5 определяет тип компьютера (АМК-211501), а вторая цифра 5 — номер текущей версии программного обеспечения (может отличаться в большую сторону).

4. Установка компьютера на автомобиль

Наименование сигналов и номера контактов вилки компьютера приведены в таблице 1.

Номер контак-та вилки

Описание контактов компьютера приведено в таблице 2

Вход сигнала расхода топлива. Импульсный сигнал прямо-угольной формы с частотой, пропорциональной расходу топлива. Источник сигнала – контакт « 2 » ДРТ или контакт « 54 » ЭБУ (контроллера впрыска топлива) типа М1.5.4 (Январь-5.1) или контакт « 32 » ЭБУ типа МР7.0. Линия «К» диагностики. Контакт соединен с контактом «М» колодки диагностики автомобилей ВАЗ или контактом « 11 » колодки диагностики автомобилей ГАЗ. По этой линии компьютер обменивается информацией с ЭБУ. Данные передаются в виде серий импульсов амплитудой от низкого уровня (0 В) до напряжения бортовой сети. Линия проходит через контакты « 9 » и « 18 » блока управления автомобильной противоугонной системы (далее — АПС), которые должны быть замкнуты при его отсутствии или когда АПС не активирована.К этому контакту подключается сигнал «K-line» от устройства парковки автомобиля. Вход сигнала напряжения с выключателя зажигания. Сигнал с выключателя зажигания не является питанием компьютера, он информирует компьютер о том, что зажигание включено. Исполь-зуется для измерения напряжения бортовой сети.

Продолжение таблицы 2

Вход сигнала ДВТ. Компьютер посылает по этой цепи через внутренний резистор напряжение +5 В на ДВТ, который пред-ставляет собой термистор, вторым выводом соединенный с массой. Датчик меняет сопротивление в зависимости от температуры. Вход неотключаемого напряжения. Постоянное питание компьютера от бортовой сети автомобиля. Напряжение поступа-ет через плавкий предохранитель. Вход напряжения цепи подсветки шкалы приборов автомо-биля. Сигнал управляет яркостью подсветки индикатора компьютера. Корпус. Контакт соединен с корпусом автомобиля (массой). Напряжение на контакте должно быть близким к нулю. Входной сигнал уровня топлива. Контакт подключен парал-лельно к цепи сигнала ДУТ автомобиля. Место подключения – разъем комбинации приборов автомобиля. Величина напряжения сигнала используется для вычисления уровня топлива в зависи-мости от типа комбинации приборов и установленной таблицы уровня топлива.

Вход сигнала ДСА. Импульсный сигнал прямоугольной формы с частотой, пропорциональной скорости автомобиля. Сигнал по-ступает с контакта « 2 » ДСА автомобиля или с выхода комбинации приборов (сигнал скорости для компьютера) или с контакта « 9 » ЭБУ типа М1.5.4, Январь-5.1, МР7.0.

4.1 Установка компьютера на автомобиль с двигателем карбюраторного типа

Компьютер устанавливается в салоне автомобиля в специальное гнездо панели приборов (рисунок 2) или в любое удобное для наблюдения место с учетом оптимального угла обзора индикатора, соответствующего положению стрелки часов на 10 ч 30 мин (слева и сверху от перпендикуляра к плоскости индикатора), с помощью кронштейна, входящего в состав КМЧ. Подключение компьютера и датчиков к автомобилю проводить согласно рисунку 2 с помощью КМЧ (позициями обозначены элементы КМЧ):

4.1.1 Установка ДСА

Для установки ДСА необходимо выполнить следующие операции:

4.1.2 Установка ДРТ

Для установки ДРТ необходимо выполнить следующие операции:

Примечание — При установке ДРТ на автомобили, в топливной системе которых нет возвратной магистрали, заглушку поз. 10 установить на патрубок « Возврат » ДРТ.

4.1.3 Установка ДВТ

ДВТ установить внутри переднего бампера в отверстие диаметром 12 мм на его нижней плоскости слева по ходу движения автомобиля.

4.1.4 Подключение компьютера к цепям автомобиля

Подключение компьютера и датчиков между собой и к электрооборудованию автомобиля типа ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 проводить в следующей последовательности:

4.2 Установка компьютера на автомобиль ВАЗ с двигателем, оснащенным ЭСУД

Подключение компьютера к автомобилю ВАЗ с двигателем, оснащенным ЭСУД, проводить согласно рисунку 1 с помощью КМЧ1 (позициями обозначены элементы КМЧ1):

Гнездовой контакт « 1 » жгута поз. 3 (цепь сигнала расхода топлива) подключить к колодке жгута автомобиля, связанной с ЭСУД, в соответствии со схемой электрооборудования автомобиля. Гнездовой контакт « 9 » жгута поз. 3 (цепь с сигналом от ДСА), подключить к комбинации приборов (при наличии выхода для подключения компьютера) или к колодке жгута автомобиля, связанной с ЭСУД. Вилка « Х10 » жгута поз. 3 подключается к контакту « М » колодки диагностики автомобиля.

Примечание – Если в автомобиле не установлена АПС, то в колодке блока управления АПС необходимо установить перемычку между контактами « 9 » и « 18 ». Подключение ДВТ, ДУТ, а также цепей питания и подсветки проводить аналогично 4.1.4 или в соответствии со схемой электрооборудования автомобиля и назначением сигналов, приведенных в таблице 1.

Девятиклеммовую колодку « ХS » жгута поз.3 соединить с компьютером.

Компьютер вставить в гнездо панели приборов. В зависимости от типа комбинации приборов произвести установку таблицы уровня топлива в соответствии с 3.6.

На автомобиль ВАЗ-2115, выпущенный после 1 января 2002 года, с двигателем, оснащенным ЭСУД, компьютер устанавливается на штатное место без использования КМЧ1. Подключение к цепям автомобиля производится к колодке жгута автомобиля, расположенной в нише для установки компьютера.

Примечание – ДВТ, устанавливаемый в автомобилях ВАЗ 2115, можно использовать только совместно с одним из устройств: комбинацией приборов или компьютером, при этом цепь ДВТ от устройства, в котором этот ДВТ не используется, должна быть отключена.

4.3 Установка компьютера на автомобиль ГАЗ-3110

Установку компьютера на автомобиль ГАЗ-3110 с ЭБУ МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01 проводить с помощью КМЧ2, в который входят Жгут РЮИБ6.640.786 и Кронштейн РЮИБ6.133.502-01. Компьютер устанавливается с помощью кронштейна в салоне автомобиля в удобном для наблюдения месте с учетом оптимального угла обзора индикатора, соответствующего положению стрелки на 10 ч 30 мин (слева и сверху от перпендикуляра к плоскости индикатора).

4.3.1 Монтажные работы по подключению компьютера к цепям автомобилей ГАЗ-3110, ГАЗ-3102 с помощью КМЧ2 проводить в соответствии с рисунком 3 следующим образом.

4.3.3 Выбрать тип контроллера ЭБУ–3 (ECU.3) в соответствии с 3.8.3.

4.4 Установка устройства парковки автомобиля

Устройство парковки автомобиля состоит из блока управления, к которому подключены датчик импульсный R (правый), датчик импульсный L (левый) и жгут Х1, а также кронштейна для крепления датчиков к автомобилю (по усмотрению потребителя).

Блок управления устанавливать в салоне автомобиля или в багажном отсеке, датчики устанавливать на заднем буфере автомобиля.

Подробные рекомендации по вариантам установки датчиков имеются в сопроводительной документации на устройство парковки автомобиля РЮИБ.453688.501 ЭТ.

Подключение устройства парковки автомобиля к цепям автомобиля производить в соответствии с рисунком 4.

5 Перечень возможных неисправностей и методы их устранения

Перечень возможных неисправностей и методы их устранения приведены в таблице 3.

Наименование неисправ-ности, внешнее проявление и дополнительные признаки

Вероятная причина неисправности

Метод устранения неисправности

Нет индикации параметра «Текущее время суток» при подключении напряжения цепи «Аккумулятор» («30») Неисправность в цепи контакта «5» колодки компьютера Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода или контакты После включения выключа-теля зажигания работает только режим индикации параметра «Текущее время суток» Неисправность в цепи контакта «3» колодки компьютера Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода или контакты Сбои в показаниях компьютера Ненадежный контакт в цепях подключения проводов компьютера Проверить и восста-новить надежный контакт в цепи под-ключения проводов На индикаторе мигающие цифры Включен режим кор-рекции одного из пара-метров Нажать клавишу «START» Показания параметра «Текущий расход топлива» отсутствуют, а показания параметра «Общий расход топлива за поездку» не увеличиваются Неисправность в цепи контакта «1»колодки компьютера, отсутствие сигналов от ДРТ или контроллера впрыска топлива Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода или контакты и, при необходимос-ти, датчики Нет показаний параметра «Мгновенная скорость», показания параметра «Те-кущий расход топлива» только в л/ч при скорости больше 20 км/ч Неисправность в цепи контакта «9» колодки компьютера, отсутст-вие сигнала от ДСА Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода, контакты или ДСА Показания напряжения бортовой сети значительно отличаются (в меньшую сторону) от напряжения на аккумуляторной батарее Большое падение на-пряжения на контактах замка зажигания Прочистить контакты замка зажигания

6 Транспортирование и хранение

Транспортирование компьютера осуществляется любым видом транспорта, обеспечивающим его сохранность от механических повреждений и атмосферных осадков, в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта. Условия транспортирования компьютера соответствуют группе С ГОСТ 23216 78 в части механических воздействий и группе 2 С ГОСТ 15150 69 в части воздействия климатических факторов. Компьютер следует хранить в упаковке предприятия-изготовителя в условиях 2 С согласно ГОСТ 15150 69. Срок транспортирования компьютера от изготовителя к потребителю не должен превышать 9 месяцев с даты изготовления изделия. Отсчет ведется по маркировке изделия.

7 Гарантии изготовителя

Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие компьютера требованиям ТУ 4573 043 00225331 01 при соблюдении потребителем условий транспортирования, хранения и эксплуатации, установленных настоящим паспортом.

Гарантийный срок эксплуатации компьютера – 12 месяцев со дня продажи.

Гарантийный срок хранения компьютера в упаковке предприятия-изготовителя при соблюдении требований, установленных настоящим паспортом, должен быть не менее трех лет с даты изготовления.

Приложение А (справочное) Параметры выходных сигналов датчиков

А.1 Компьютер обеспечивает прием сигнала от ДСА со следующими параметрами:

— коэффициент преобразования (количество импульсов на один метр пройденного пути) ………. 6;

— входное напряжение низкого уровня, В, не более …….… 0,8;

— коэффициент заполнения Q = (50 ± 30) %;

— длительность переднего (заднего) фронта импульса, мкс, не более…50.

Электрическая схема подключения ДСА к компьютеру — открытый коллектор n-p-n транзистора.

А.2 Компьютер обеспечивает прием сигнала от ДРТ или контроллера впрыска топлива со следующими параметрами:

— коэффициент преобразования (количество импульсов на литр протекающего топлива) ……….. 16 000;

— входное напряжение низкого уровня, В, не более ……… 1,0;

— входное напряжение высокого уровня, В, не менее…… 9,6 (или 0,8 UА, где UА – напряжение на шине + 12 В контроллера впрыска топлива);

— коэффициент заполнения от 30 до 70 %.

Электрическая схема подключения — открытый коллектор n-p-n транзис-тора с нагрузочным резистором на шину + 12 В контроллера впрыска топлива.

Источник

Перейти к контенту

Бортовой компьютер ШТАТ 115 X-24 RGB M
с текстовым дисплеем (16 символов на 2 строки) и с различными цветами подсветки.
Голосовое сопровождение и полифоническими мелодиями.
В БК имеются входы ДСА, СРТ, выходы управления внешними устройствами, и вход признака включения газобалонного оборудования для раздельного учета расхода бензина и газа.

Внимание! Для использования данного БК на автомобилях семейства ВАЗ 21214-2131 НИВА необходим переходник!

Совместим с контроллерами:
BOSCH 1.5.4, МР7.0, М7.9.7, ME17.9.7; ЯНВАРЬ 5.1, 7.2; ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, М74/М74К и их модификаций

Совместимые автомобили (с инжекторной системой управления):
ВАЗ-21083 «Спутник» / «Самара» (2000 — 2003 г.в)
ВАЗ-21093 «Спутник» / «Самара» (2000 — 2004 г.в)
ВАЗ-21099 «Спутник» / «Самара» (2000 — 2004 г.в)
ВАЗ-2113 «Самара-2» (2005 — 2013 г.в)
ВАЗ-2114 «Самара-2» (2001 — 2014 г.в)
ВАЗ-2115 «Самара-2» (2000 — 2014 г.в)
ВАЗ-21214 / LADA 4×4 3дв. (2001 — 2009 г.в)
ВАЗ-21214M / LADA 4x4M 3дв. (2009 — н.в)
ВАЗ-2131 / LADA 4×4 5дв. (2000 — н.в)

Маршрутный компьютер с двумя независимыми счетчиками пробега и расхода, а также с возможностью просмотра предыдущих значений параметров (до сброса) для одного вида отчета.
Диагностический тестер, позволяет читать ошибки и параметры работы контроллера ЭСУД.
Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.
БК имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.
БК имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические характеристики автомобиля.
Функции ПЛАЗМЕР (сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя), ТРОПИК (автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем), ФОРСАЖ (сброс памяти обучения контроллера при переключении «бензин»/»газ», приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95)
Аварийный сигнализатор критических событий, а также предупреждения об окончания срока страховки и необходимости технического обслуживания

Некоторые категории товаров отправляются только после полной оплаты заказа. Соответствующие метки указаны в описании товара.
Все чехлы доставляются только по полной предоплате
Доставка заказов транспортными компаниями
осуществляется только по предоплате.
Для этого Вам необходимо выбрать удобный способ оплаты и оплатить стоимость заказа, при получении заказа оплачиваете стоимость доставки непосредственно представителям ТК.

* При весе заказа более 1 кг. стоимость доставки порядка 350 рублей.

Внимание! Отправка наложенным платежом осуществляется при заказе от 600 рублей.

При заказе от 600 до 2000 рублей — стоимость доставки 350 руб + комиссия 100-160 руб.

ДОСТАВКА

Мы осуществляем доставку следующими способами

САМОВЫВОЗ

Вы можете приобрести товар у нас в офисепо адресу г.Санкт-Петербург, Дальневосточный пр., 9А, АЦ «Автодепо», 2 эт. — адрес на карте . Предварительно Вам необходимо оформить заказ или сделать контрольный звонок, чтобы проверить наличие товара.
Перед приездом — отзвонитесь нам по телефону 8-911-260-76-05.
Самостоятельно забрать заказ Вы можете в городах Великий Новгород и Петрозаводск
— для этого укажите город в форме заказа, достава до В. Новгорода и Петрозаводска бесплатна. Сроки доставки уточняйте у оператора.

ДОСТАВКА КУРЬЕРОМ ПО САНКТ-ПЕТЕРБУРГУ

Возможны два варианта доставки:

Доставка день в день (Экспресс-доставка)

Заказ можно оставить до 17 часов,
доставка осуществляется в течение 4 часов
. Стоимость доставки от 400 руб. Оплата только наличными.

Доставка на следующий день

При оформлении заказа до 14 часов
текущего дня доставка осуществляется на следующий рабочий день
.
Стоимость доставки по Санкт-Петербургу составляет всего 230 руб.
При оформлении заказа Вы можете выбрать период доставки — с 10 до 14
или с 14 до 18 ч.

За 1 час до доставки курьер свяжется с Вами по телефону. Оплата курьеру производится только наличными. Мы стараемся экономить Ваше время.

ДОСТАВКА КУРЬЕРОМ ПО САНКТ-ПЕТЕРБУРГУ

Возможны два варианта доставки:

Доставка день в день (Экспресс-доставка)

Заказ можно оставить до 17 часов,
доставка осуществляется в течение 4 часов
. Стоимость доставки от 400 руб. Оплата только наличными.

Доставка на следующий день

При оформлении заказа до 14 часов
текущего дня доставка осуществляется на следующий рабочий день
.
Стоимость доставки по Санкт-Петербургу составляет всего 230 руб.
При оформлении заказа Вы можете выбрать период доставки — с 10 до 14
или с 14 до 18 ч.

За 1 час до доставки курьер свяжется с Вами по телефону. Оплата курьеру производится только наличными. Мы стараемся экономить Ваше время.

ДОСТАВКА КУРЬЕРОМ ПО САНКТ-ПЕТЕРБУРГУ

Возможны два варианта доставки:

Доставка день в день (Экспресс-доставка)

Заказ можно оставить до 17 часов,
доставка осуществляется в течение 4 часов
. Стоимость доставки от 400 руб. Оплата только наличными.

Доставка на следующий день

При оформлении заказа до 14 часов
текущего дня доставка осуществляется на следующий рабочий день
.
Стоимость доставки по Санкт-Петербургу составляет всего 230 руб.
При оформлении заказа Вы можете выбрать период доставки — с 10 до 14
или с 14 до 18 ч.

За 1 час до доставки курьер свяжется с Вами по телефону. Оплата курьеру производится только наличными. Мы стараемся экономить Ваше время.

ДОСТАВКА КУРЬЕРОМ ПО МОСКВЕ

Для отправки заказов в Москву в пределах МКАД действуют два тарифа: стандарт и эконом.
— Стандарт 410 рублей.
Экспресс-доставка «до дверей» на следующий рабочий день, если заказ сделан до 14 часов
текущего дня. Курьер доставит Вам посылку по указанному адресу с 10 до 18 часов, за 1 час до доставки свяжется с Вами по телефону.
— Эконом 310 рублей.
Доставка «до дверей» в течение двух рабочих дней
(по усмотрению курьерской компании), если заказ сделан до 14 часов
текущего дня. Курьер доставит Вам посылку по указанному адресу с 10 до 18 часов
, за 1 час до доставки свяжется с Вами по телефону.

Оплата за товар + доставка производится курьеру при передаче Вам товара, оплата только наличными.

ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЧТОЙ РОССИИ КАЖДЫЙ ДЕНЬ*

Для ускорения сроков доставки заказов мы отправляем все заказы только Первым классом
. Сроки доставки по РФ — от 5 до 12 дней.
При 100% предоплате

— стоимость доставки 250 руб
. Отправка проиходит в течение 2-х дней после оформления заказа.*
* Как правило, отправляем в день заказа или на следующий день, кроме воскресенья и праздничных дней.

При наложенном платеже

(оплата на почте при получении) помимо почтовых расходов получатель оплачивает комиссию 4% от стоимости посылки за перевод денежных средств отправителю.
Тарифы отправления Первого Класса почты России.

Отправка наложенным платежом осуществляется при заказе от 600 рублей, заказы до 600 рублей только по предоплате.

При заказе от 600 до 2000 рублей — стоимость доставки 350 руб + комиссия 100-160 руб.
При заказе от 2001 до 3000 рублей — стоимость доставки 400 руб + комиссия 160-200 руб.
При заказе от 3001 до 4000 рублей — стоимость доставки 450 руб + комиссия 200-240 руб.
При заказе от 4001 до 5000 рублей — стоимость доставки 500 руб + комиссия 240-280 руб.
От 5001 рубля стоимость доставки расчитывается индивидуально.

В форме заказа укажите индекс, точный адрес, ФИО получателя.

Доставка курьерской службой EMS возможна наложенным платежом и по предоплате. Доставка за 3-7 дней.
Обратите внимание, что доставка производится в рабочие с 9:00 до 18:00
, приезд курьера к фиксированному времени невозможен.
Воспользуйтесь расчётом — КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ

Отправка возможна как по предоплате, так и наложенным платежом. Забор груза осуществляется по будням.
Стоимость пересылки оплачивается клиентом при получении (от 400 руб), возможна доставка до адреса.
Воспользуйтесь расчётом — КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ .

Доставка курьерской службой PONY EXPRESS
возможна только при 100% предоплате. Доставка за 2-5 дней.
Воспользуйтесь расчётом — КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ

ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЧТОЙ РОССИИ КАЖДЫЙ ДЕНЬ*

Для ускорения сроков доставки заказов мы отправляем все заказы только Первым классом
. Сроки доставки по РФ — от 5 до 12 дней.
При 100% предоплате

— стоимость доставки 250 руб
. Отправка проиходит в течение 2-х дней после оформления заказа.*
* Как правило, отправляем в день заказа или на следующий день, кроме воскресенья и праздничных дней.

При наложенном платеже

(оплата на почте при получении) помимо почтовых расходов получатель оплачивает комиссию 4% от стоимости посылки за перевод денежных средств отправителю.
Тарифы отправления Первого Класса почты России.

Отправка наложенным платежом осуществляется при заказе от 600 рублей, заказы до 600 рублей только по предоплате.

При заказе от 600 до 2000 рублей — стоимость доставки 350 руб + комиссия 100-160 руб.
При заказе от 2001 до 3000 рублей — стоимость доставки 400 руб + комиссия 160-200 руб.
При заказе от 3001 до 4000 рублей — стоимость доставки 450 руб + комиссия 200-240 руб.
При заказе от 4001 до 5000 рублей — стоимость доставки 500 руб + комиссия 240-280 руб.
От 5001 рубля стоимость доставки расчитывается индивидуально.

В форме заказа укажите индекс, точный адрес, ФИО получателя.

Доставка курьерской службой EMS возможна наложенным платежом и по предоплате. Доставка за 3-7 дней.
Обратите внимание, что доставка производится в рабочие с 9:00 до 18:00
, приезд курьера к фиксированному времени невозможен.
Воспользуйтесь расчётом — КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ

Отправка возможна как по предоплате, так и наложенным платежом. Забор груза осуществляется по будням.
Стоимость пересылки оплачивается клиентом при получении (от 400 руб), возможна доставка до адреса.
Воспользуйтесь расчётом — КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ .

Доставка курьерской службой PONY EXPRESS
возможна только при 100% предоплате. Доставка за 2-5 дней.
Воспользуйтесь расчётом — КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ

ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЧТОЙ РОССИИ КАЖДЫЙ ДЕНЬ*

Для ускорения сроков доставки заказов мы отправляем все заказы только Первым классом
. Сроки доставки по РФ — от 5 до 12 дней.
При 100% предоплате

— стоимость доставки 250 руб
. Отправка проиходит в течение 2-х дней после оформления заказа.*
* Как правило, отправляем в день заказа или на следующий день, кроме воскресенья и праздничных дней.

При наложенном платеже

(оплата на почте при получении) помимо почтовых расходов получатель оплачивает комиссию 4% от стоимости посылки за перевод денежных средств отправителю.
Тарифы отправления Первого Класса почты России.

Отправка наложенным платежом осуществляется при заказе от 600 рублей, заказы до 600 рублей только по предоплате.

При заказе от 600 до 2000 рублей — стоимость доставки 350 руб + комиссия 100-160 руб.
При заказе от 2001 до 3000 рублей — стоимость доставки 400 руб + комиссия 160-200 руб.
При заказе от 3001 до 4000 рублей — стоимость доставки 450 руб + комиссия 200-240 руб.
При заказе от 4001 до 5000 рублей — стоимость доставки 500 руб + комиссия 240-280 руб.
От 5001 рубля стоимость доставки расчитывается индивидуально.

В форме заказа укажите индекс, точный адрес, ФИО получателя.

Доставка курьерской службой EMS возможна наложенным платежом и по предоплате. Доставка за 3-7 дней.
Обратите внимание, что доставка производится в рабочие с 9:00 до 18:00
, приезд курьера к фиксированному времени невозможен.
Воспользуйтесь расчётом — КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ

Отправка возможна как по предоплате, так и наложенным платежом. Забор груза осуществляется по будням.
Стоимость пересылки оплачивается клиентом при получении (от 400 руб), возможна доставка до адреса.
Воспользуйтесь расчётом — КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ .

Доставка курьерской службой PONY EXPRESS
возможна только при 100% предоплате. Доставка за 2-5 дней.
Воспользуйтесь расчётом — КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ

Транспортная компания ПЭК

каждую пятницу.

Если требуется срочная доставка
, то возможно доставка до терминала на следующий день после оплаты за 300 руб.

Стоимость пересылки оплачивается клиентом при получении (от 400 р.) на терминале ПЭК в городе назначения, также возможна доставка до адреса за дополнительную плату.
Воспользуйтесь расчётом — КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ . Общая сумма с доставкой до адреса от 750 рублей. Доставка 2-10 дней по России. Филиальная сеть ПЭК обширна, города доставки — СПИСОК .

Отправка только при 100% предоплате.
Доставка до терминала транспортной компании осуществляется каждую пятницу
, стоимость доставки до терминала — 100 руб.
, остальную сумму за перевозку оплачиваете при получении на терминале.
Если требуется срочная доставка
, то возможно доставка до терминала на следующий день после оплаты за 300 руб
.
Стоимость пересылки оплачивается клиентом при получении (от 470 р.) на терминале Деловых Линий в городе назначения, также возможна доставка до адреса за дополнительную плату.
Воспользуйтесь расчётом — КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ. Общая сумма с доставкой до адреса от 800 рублей. Доставка 2-10 дней по России. Филиальная сеть Деловых Линий насчитывает более 175 пунктов — СПИСОК .

Курьер по России до двери.

— [ Страница 1 ] —

Бортовой компьютер

“ШТАТ 115Х23-M, 115Х24-M, 115Х24RGB-M”

Руководство по установке и эксплуатации

Перед установкой и эксплуатацией внимательно

ознакомьтесь

с данным руководством.

Консультации можно получить по телефону горячей линии

7 902 299 41 05 либо на форуме www.shtat.ru.

Бортовые компьютеры «ШТАТ115Х23-M, 115Х24-M, 115Х24 RGB-М» (далее по тексту

БК) предназначены для отображения на экране дисплея измеряемых параметров авто мобиля, полученных с контроллера ЭСУД и вычисляемых параметров, характеризующих состояние и условия эксплуатации Вашего автомобиля. БК способны предупреждать о наступлении критического события подачей звукового сигнала и отображением соответ ствующей надписи.

БК устанавливается на автомобили семейства ВАЗ-2115 «ЛАДА-САМАРА-2», ВАЗ-2108 «ЛАДА-САМАРА» с инжекторной системой управления. Совместим с контроллерами ВАЗ (Январь 5.1, Январь 7.2, Bosch M 1.5.4, Bosch MP 7.0, Bosch M 7.9.7 и их модифика циями).

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ БК имеет энергонезависимую память– сохраняет все значения установленных парамет 2.КомплЕКТАцИя ров при выключении зажигания.

бортовой компьютер……………………………………………..1 переходник для колодки OBD 2……………………….. Внимание! Вы можете самостоятельно обновить программное обеспечение вашего БК (далее датчик температуры…………………………………………… 1 руководство…………………………………………………………….. по тексту ПО), используя для этого переходник «Data Cable» или «Data Cable USB» (в ком плект не входят) и персональный компьютер. Новые версии ПО доступны на сайте www.shtat. переходник диагностической линии……………………1 упаковка……………………………………………………………………. ru. Подробнее смотрите в п.21 данного «Руководства». «Data Cable» или «Data Cable USB»

рекомендуем приобретать у дилера или по почте, заказ Вы можете оформить на нашем сайте www.shtat.ru. Также на сайте www.shtat.ru Вы можете ознакомиться с нашими новинками, при нять участие в обсуждении нашей продукции, высказать свои пожелания и замеча ния, скачать инструкции, программы-загрузчики, обновления прошивок БК.

Данная версия БК предполагает использование только комплектного датчика температуры 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ фирмы “Philips”.

Номинальное напряжение питания, В……………………………………………………………………………… Внимание! Датчик температуры фирмы “Philips” не взаимозаменяем с датчиками температуры Рабочее напряжение питания…………………………………………………………………………………………6- Средний ток потребления ШТАТ 112, — при включенной индикации, мА…………………………………………………………………….. — при выключенной индикации, мА…………………………………………………………………. Точность хода часов, с/сутки…………………………………………………………………………………………..± Точность измерения наружной температуры,………………………………………………………………… ± Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и в Диапазон измерения наружной температуры, °С…………………………………………………… -40…+ программное обеспечение изделия с целью улучшения его потребительских качеств.

Гарантированная температура индикации, °С………………………………………………………….-25…+ Напряжение на входе ДУТ, В……………………………………………………………………………………………0- Протокол обмена……………………………………………………………………………………..К-линия/KWP Масса, г, не более……………………………………………………………………………………………………………. маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 4 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ оТлИЧИя БК “ШТАТ 115Х23-м, 115Х24 -м, 115Х24 RGB- M” оТ пРЕДЫДУЩИХ ВЕРСИЙ 10. Существует возможность перепрошивки БК с помощью кабеля «Data cable» или «Data 1. Реализована возможность параллельного мониторинга маршрутных параметров по двум cable USB» (в комплектацию не входят).

различным точкам отсчета, с независимой возможностью сброса (обнуления) каждого вида отчетов, а также с возможностью просмотра предыдущих значений параметров (до сброса) Выпускается по ТУ 4573-001-80632180- для одного вида отчета.

код ОКП 005 (ОКП):45 2. Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей Сертификат соответствия РОСС.RU.АЮ96.Н со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.

3. БК имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.

4. БК имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические харак теристики автомобиля.

5. Реализована возможность программирования функций кнопок «ЧАСЫ» и «ЛЮБИМАЯ».

6. БК имеет режим предупреждения о сроках технического обслуживания и окончания срока страховки.

7. В БК реализован «спящий режим». При выключении зажигания, но при оставшемся под ключении БК к бортсети автомобиля, яркость экрана падает до 0% и остаётся доступным только МД «ЧАСЫ». Чтобы ярче осветить МД «ЧАСЫ», нажмите любую кнопку на верхней панели БК. Экран будет освещен в течение 8 секунд, после чего БК вновь перейдёт в спя щий режим.

8. БК имеет 4 уровня настроек: Настройки пользователя;

Тонкие настройки;

Настройки при подключении;

Дополнительные настройки.

9. Отображение ошибок ЭСУД с их статусом и их текстовая расшифровка.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 6 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 3. УСТАНоВКА БК Внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией перед установкой и использованием БК.

При возникновении вопросов телефон горячей линии: 8-902-299-41- РУКОВОДСТВО Внимание!

Для облегчения установки БК на “высокую панель” и а/м семейства Лада 4х4 (“НИВА”) реко мендуем приобрести у дилера или по почте (www.shtat.ru) соответствующий Вашему автомо ПО УСТАНОВКЕ билю установочный комплект: “Установочный комплект ШТАТ 115 на Ниву” или “Установочный комплект ШТАТ 115 на “высокую панель” а/м ВАЗ 2109”.

ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ОТКЛЮЧИТЕ КЛЕММУ “МАССА” ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТА РЕИ!

Извлеките штатную заглушку маршрутного компьютера на панели приборов.

Подключите БК согласно схеме подключения (см. Рис.1) к диагностической колодке Вашего автомобиля через входящий в комплект переходник диагностической линии (диагностическая колодка находится внизу консоли под декоративной накладкой).

Подключите колодку БК к штатному разъему маршрутного компьютера.

Установите датчик температуры. Для этого необходимо:

а. Пропустить провод датчика температуры от места установки БК к левому кронштейну кре пления переднего бампера (под капот через резиновый уплотнитель троса спидометра по жгуту проводов в отверстие передней рамки к левому кронштейну крепления переднего бампера).

б. Открутить гайку крепления бампера.

в. Установить датчик на шпильку (над шайбой), закрутить гайку.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ -Подключите провод «масса» к аккумулятору.

Включите зажигание. На дисплее должно появиться сообщение “Счастливого пути”, далее индикация группы “ВРЕМЯ, БУДИЛЬНИК, КАЛЕНДАРЬ” «ТЕМПЕРАТУРА ЗА БОРТОМ » (в слу чае, если датчик температуры подключен), прозвучать приветствие.

Если на дисплее нет никаких надписей или надпись мигает во время работы двигателя, смо трите таблицу неисправностей БК.

а. Проверьте наличие иммобилайзера.

б. Убедитесь, что при отсутствии иммобилайзера существует пере мычка между 9 и 18 клеммами разъёма (см. Рис. 2).

в. Если перемычка между клеммами разъема отсутствует, устано вите ее.

рис. -Установите текущее время, дату, желаемую температуру включения вентилятора системы охлаждения.

Убедитесь, что подключенный датчик температуры функционирует и БК показывает реаль ную температуру в месте установки датчика.

Убедившись в работоспособности БК, выключите зажигание, снова снимите клемму «МАС СА» с аккумулятора.

Установите БК вместо штатной заглушки в панели приборов.

Подключите клемму «МАССА» к АКБ.

Включите зажигание.

Установите текущее время, дату, день недели, яркость дисплея, яркость подсветки кнопок, а Рис 1. схема подключения также, если необходимо, способ измерения уровня топлива в бензобаке и желаемую темпе маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 10 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ ратуру включения вентилятора системы охлаждения. 3.АппАРАТНоЕ поДКлюЧЕНИЕ фУНКцИИ “ТРопИК” * Внимание! Если на Вашем автомобиле установлен контроллер (например, BOSCH Установка БК на “высокую” панель (см. Рис.3).

MP7.0), не поддерживающий Для устранения возможных трудностей при установке БК в штатное гнездо рекомендуем сле управление вентилятором дующий способ:

системы охлаждения по а. Необходимо отогнуть вниз направляющую пластинку 1 в гнезде либо удалить ее выступ.

К-линии, то необходимо б. Если мешает уступ воздуховода 2, необходимо БК при установке направлять под неболь подключить к БК шим углом вверх.

дополнительный провод «РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА» (см.

Рис.4). После выполнения данного подключения к функциям БК добавляется ТРОПИК функция для контроллера BOSCH MP7.0.

Внимание! Для других контроллеров аппаратное подключение функции ТРОПИК не требуется, так как Рис. 3 Установка на “высокую” панель управление вентилятором рис. 4 Аппаратное подключение функции “ТРОПИК” системы охлаждения осуществляется по К-линии. При подключении к данным контролерам возможно немотивированное загорание лампы CHECK ENGINE.

* недоступно для БК “ШТАТ 115 х23-М” маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 12 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ НАзНАЧЕНИЕ КоНТАКТоВ БК № контакта Назначение № контакта Назначение 1 Сигнал расхода топлива 9 Сигнал с датчика скорости РУКОВОДСТВО 2 К-линия (линия диагностики) 3 Кл. 15 «Зажигание» ЭКСПЛУАТАЦИИ 4 Выход УВУ1 12 Сигнал с ГБО 5 Кл.30 «Постоянное +12 В» 13 Выход УВУ 6 Подсветка 14 Датчик внешней температуры 7 МАССА 15 Датчик внешней температуры 8 Сигнал с датчика уровня топлива маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 14 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ СТРУКТУРА мЕНю БК, АВАРИЙНЫЕ СИГНАлИзАТоРЫ И пРЕДУпРЕЖДЕНИя 4.пЕРВоНАЧАлЬНАя НАСТРоЙКА БоРТоВоГо КомпЬюТЕРА Главное меню БК представляет собой иерархическую структуру, состоящую из групп, под При первом подключении к бортовой сети автомобиля БК входит в демонстрационный ре групп и пунктов меню.

жим, при котором происходит следующее:

Группа «ЧАСЫ, КАЛЕНДАРЬ, БУДИЛЬНИК»

Циклическое изменение яркости дисплея от наибольшей до наименьшей;

На дисплее БК сменяется отображение информации о БК. № Отображение на Описание Подроб.

Внимание! Вы можете отключить переход в ДЕМО-РЕЖИМ, установив в пункте дисплее БК см. пункт меню «ДЕМО-РЕЖИМ», из подгруппы «НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ», группы 1 МУЛЬТИДИСПЛЕЙ «ЧАСЫ». 13. «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ», значение – «выключен». Для выхода из демонстраци 18:30 20:30 ВКЛ. В первой строке отображается текущее время, время онного режима нажмите любую кнопку БК.

12.03 вторник будильника и состояние будильника (ВКЛ/ВЫКЛ), во Включите зажигание, на дисплее БК отобразится надпись «СЧАСТлИВоГо пУТИ!» и БК второй – день, месяц, день недели.

перейдет в режим отображения параметров текущей поездки.

2 ВРЕМЯ Отображение текущего времени 13. Для последующей настройки БК перейдите в группу «НАСТРоЙКИ И УСТАНоВКИ» и про 18:30: изведите следующие настройки в подгруппе «НАСТРоЙКИ пРИ поДКлюЧЕНИИ»: выбе рите тип контроллера ЭСУД в параметре «ТИП ПРОТОКОЛА», источник данных об уровне 3 КАЛЕНДАРЬ Отображение текущей даты 13. топлива в параметре «Источник ДУТ», установите объем бензобака в параметре «ОБЪЕМ 12.03 вторник БЕНЗОБАКА».

4 БУДИЛЬНИК Отображение времени срабатывания будильника и его 13. Дальнейшая настройка БК осуществляется пользователем в процессе эксплуатации БК. 20:30 ВКЛ. состояние Внимание! Для быстрой загрузки заводских установок и сброса накопленных дан 5 ТЕМПЕРАТУРА Отображение температуры за бортом автомобиля 13. ных нажмите и удерживайте нажатыми одновременно не менее 3-х секунд до по ЗА БОРТОМ 1оС ” и “ ”).

явления звукового сигнала кнопки (“ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 16 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Группа «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» (подробнее смотрите пункт 6 данного Руководства) 6 Отображение средней скорости движения автомобиля в теку Отображение на Описание СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ щей поездке дисплее БК «Т» 40,3 км/ч Вычисляется делением значения пройденного пути на время с момента обнуления.

1 Отображение мгновенного расхода бензина, при скорости менее РАСХОД ТОПЛИВА 10 км/час показания в л/час, при скорости более 10 км/час – в 7 ВРЕМЯ В ПУТИ Отображение времени (часы, минуты, секунды), затраченного 6,4 л/100км л/100км. «Т» 00:20:30 на поездку с момента обнуления.

2 Отображение текущего уровня бензина в литрах. Если не подклю- 8 ПРОЙДЕНО Отображение расстояния (в километрах), пройденного за по В БАКЕ ОСТАЛОСЬ чен датчик уровня топлива, то на экране вместо значения уровня «Т» 10,9 км ездку с момента обнуления, на обоих видах топлива.

20 л топлива в баке появляется «- — -».

9 ИЗРАСХОДОВАНО Отображение объема бензина (в литрах), затраченного за по 3 Отображение прогноза пробега на остатке бензина в баке. Этот «Т» 0,5 литра ездку с момента обнуления.

пункт меню БК вычисляется делением уровня топлива в баке на ПРОГНОЗ ПРОБЕГА 10 ИЗРАСХОДОВ. ГАЗА * Отображение объема газа (в литрах), затраченного за поезд текущий средний расход бензина. Считается неопределённым при 200 км «Т» 1,5 литра ку с момента обнуления.

неопределённом уровне топлива в баке, в этом случае на экране вместо значения прогноза пробега появляется «- — -». 11 СР. РАСХОД ГАЗА *Отображение среднего расхода газа в текущей поездке. Вы «Т» 5,5 л/100км числяется делением значения расхода газа на значение прой 4 СПИДОМЕТР Отображение текущей скорости автомобиля в км/час.

60 км/ч 12 ПРОЙДЕНО НА ГАЗЕ *Отображение расстояния (в километрах), пройденного за по 5 Отображение среднего расхода бензина в текущей поездке. Вычис СРЕДНИЙ РАСХОД «Т» 15,9 км ездку с момента обнуления, на газе.

ляется делением значения расхода бензина на значение пройден «Т» 7,2 л/100км ного пути с момента обнуления.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 18 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ В ВРЕМЯ В ПУТИ Отображение времени (часы, минуты, секунды), 13 ПРОЙДЕНО НА БЕНЗ *Отображение расстояния (в километрах), пройденного за по Подгруппа “ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ” «0» 00:10:30 затраченного на предыдущую поездку.

«Т» 20,9 км ездку с момента обнуления, на бензине.

Г ПРОЙДЕНО Отображение расстояния (в километрах), пройденного за 14 УРОВЕНЬ ГАЗА *Отображение текущего уровня газа в литрах.

«0» 20,9 км предыдущую поездку 30 л Д И З РАСХОД О ВА Н О Отображение объема бензина (в литрах), затраченного за 15 *Отображение прогноза пробега на остатке газа в баллоне. Этот «0» 0,6 литра предыдущую поездку.

пункт меню БК вычисляется делением уровня газа в баллоне на ПРОГНОЗ ПРОБЕГА текущий средний расход газа. Считается неопределённым при Отображение стоимости текущей поездки (в рублях). Внимание! Данный Е ТАКСОМЕТР НА ГАЗЕ 200 км неопределённом уровне газа в баллоне, в этом случае на экране параметр доступен только когда «РЕЖИм ТАКСИ» – «включен».

«0» 20 руб.

вместо значения прогноза пробега появляется «- — -».

Ж ИЗРАСХОД.ГАЗА * Отображение объема газа (в литрах), затраченного за 16 Отображение стоимости текущей поездки (в рублях). Внима- «О» 1,5 литра предыдущую поездку.

ТАКСОМЕТР ние! Данный параметр доступен только, когда «РЕЖИм 50 руб. З * Отображение среднего расхода газа в предыдущей поез ТАКСИ» – «включен». СР. РАСХОД ГАЗА дке. Вычисляется делением значения расхода газа на зна «О» 5,5 л/100км 17 ПРЕДЫДУЩИЕ Вход в подгруппу “ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ” чение пройденного пути с момента обнуления.

ДАННЫЕ О ПОЕЗДКЕ И ПРОЙДЕНО НА ГАЗЕ * Отображение расстояния (в километрах), пройденного за А СРЕДНИЙ РАСХОД Отображение среднего расхода бензина в пре Подгруппа “ДАННЫЕ О ПРЕДЫ ДУЩЕЙ «О» 15,9 км предыдущую поездку, на газе.

ПОЕЗДКЕ” «0» 5,2 л/100км дыдущей поездке К ПРОЙДЕНО НА БЕНЗ. * Отображение расстояния (в километрах), пройденного за Б СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ Отображение средней скорости движения ав- «О» 20,9 км предыдущую поездку, на бензине.

«0» 50,3 км/ч томобиля в предыдущей поездке.

Примечание: * — недоступно на БК 115Х23-М маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 20 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 7 * Отображение среднего расхода газа в текущей поездке.

СР. РАСХОД ГАЗА Вычисляется делением значения расхода газа на значение Группа «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ» (подробнее смотрите пункт 6 данного Руководства) «М» 5,5 л/100км пройденного пути с момента обнуления.

Отображение на дисп- Описание 8 ПРОЙДЕНО НА ГАЗЕ * Отображение расстояния (в километрах), пройденного за лее БК «М» 15,9 км поездку с момента обнуления, на газе.

1 Отображение среднего расхода бензина за поездку. Вычисля СРЕДНИЙ РАСХОД 9 ПРОЙДЕНО НА БЕНЗ * Отображение расстояния (в километрах), пройденного за ется делением значения расхода топлива на значение прой «М» 4,2 л/100км «М» 20,9 км поездку с момента обнуления, на бензине.

денного пути с момента обнуления.

10 СТОИМ.ИЗРАСХ.БЕН Отображение стоимости израсходованного бензина (в 2 Отображение средней скорости движения автомобиля за по СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ рублях). Внимание! Данный параметр доступен только 50 руб.

ездку. Вычисляется делением значения пройденного пути на «М» 70,3 км/ч когда «РЕЖИм ТАКСИ» – «включен».

время с момента обнуления 3 ВРЕМЯ В ПУТИ Отображение времени (часы, минуты, секунды), затраченного Примечание: * — недоступно на БК 115Х23-М «М» 00:50:20 на поездку с момента обнуления.

4 ПРОЙДЕНО Отображение расстояния (в километрах), пройденного за по «М» 40,9 км ездку с момента обнуления.

5 ИЗРАСХОДОВАНО Отображение объема бензина (в литрах), затраченного за по «М» 1,6 литра ездку с момента обнуления.

6 ИЗРАСХОДОВ. ГАЗА * Отображение объема газа (в литрах), затраченного за поез «М» 1,5 литра дку с момента обнуления.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 22 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Группа «ПАРАМЕТРЫ ЭСУД» 8 НАПРЯЖЕНИЕ НА Отображение напряжения на датчике кислорода №1.

(подробнее смотрите пункт 7 данного Руководства) ДК №1 0,30 v № Отображение Описание 9 НАПРЯЖЕНИЕ НА Отображение напряжения на датчике кислорода №2.

ДК №2 0,40 v 1 ТЕМПЕРАТУРА Отображение текущей температуры двигателя.

ДВИГАТЕЛЯ 90°С 10 ТЕМПЕРАТУРА Отображение температуры воздуха во впускном коллекто НА ВПУСКЕ 30 °C ре.

2 ТАХОМЕТР Отображение текущих оборотов двигателя.

800 об/мин 11 ВРЕМЯ ВПРЫСКА Отображение времени впрыска топлива.

2,20 мсек 3 ПОЛОЖЕНИЕ Отображение положения дроссельной заслонки в процентах ДРОССЕЛЯ 0 % от полного открытия. 12 РАСХОД ТОПЛИВА Отображение текущего расхода топлива в литрах/час 6,4 л/ч 4 УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ Отображение угла опережения зажигания.

ЗАЖИГАНИЯ +10° 13 Положение РХХ Отображение положения регулятора холостого хода 120 шаг 5 НАПРЯЖЕНИЕ В Отображение напряжения в бортовой сети, измеряемое кон БОРТ.СЕТИ 12,7 v троллером ЭСУД. 14 ПО ЭБУ: I205DP57 Отображение типа контроллера ЭСУД и кода программного Тип: Январь 7.2 обеспечения в контроллере ЭСУД.

6 РАСХОД ВОЗДУХА Отображение расхода воздуха.

10,0 кг/ч 7 ТЕКУЩАЯ СКОРОСТЬ Отображение текущей скорости движения 60 км/ч маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Группа «МУЛЬТИДИСПЛЕИ» Группа «ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА»

Отображение на Описание п.

№ Описание Подроб. см. пункт дисплее БК 1 Наборный мультидисплей № 1 на 4-ре параметра 8.1, 8. 1 Отображает наименьшее из значений параметров подгруп- 2 Наборный мультидисплей № 2 на 4-ре параметра 8.1, 8. пы “СРОК ДО ЗАМЕНЫ” (если выбран режим раздельно 3 Наборный мультидисплей № 3 на 4-ре параметра 8.1, 8.2 го мониторинга) или пробег до необходимости проведения Следующее ТО технического обслуживания автомобиля.

4 Наборный мультидисплей № 4 на 4-ре параметра 8.1, 8.2 через 15,0 т.км Значение параметра при заводских установках – 15,0 т. км.

5 Наборный мультидисплей № 5 на 6-ть параметров 8.1, 8.2 Нажатие кнопки “” осуществляет вход в подгруппу “СРОК ДО ЗАМЕНЫ” 6 Наборный мультидисплей № 6 на 6-ть параметров 8.1, 8. А Отображает пробег, в тысячах километров, по исте- 7 Наборный мультидисплей № 7 на 6-ть параметров 8.1, 8. Подгруппа “СРОК ДО чении которого необходимо произвести замену мас 8 Наборный мультидисплей № 8 на 6-ть параметров 8.1, 8.2 Замена масла ДВС ла в двигателе внутреннего сгорания Вашего авто ЗАМЕНЫ” через 15,0 т.км мобиля.

9 Автоматический мультидисплей 8. Значение параметра при заводских установках – 15,0 тысяч км.

Б Отображает пробег, в тысячах километров, по исте- Замена масла КПП чении которого необходимо произвести замену мас через 75,0 т.км ла в коробке переключения передач Вашего авто маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 26 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Е Отображает пробег, в тысячах километров, по исте- Б мобиля Подгруппа “СРОК ДО ЗАМЕ чении которого необходимо произвести замену све Значение параметра при заводских установках – 75,0 Свечи зажигания чей зажигания.

тысяч км. через 30,0 т.км Значение параметра при заводских установках–30, В Отображает пробег, в тысячах километров, по истече- тысяч км.

нии которого необходимо произвести замену воздуш Подгруппа “СРОК ДО ЗАМЕНЫ” НЫ” Ж Отображает пробег, в тысячах километров, по исте- Воздушный фильтр ного фильтра в двигателе внутреннего сгорания Ваше чении которого необходимо произвести замену рем через 30,0 т.км го автомобиля.

Цепь/Ремень ГРМ ня газораспределительного механизма Вашего ав Значение параметра при заводских установках – 30, через 45,0 т.км томобиля.

тысяч км.

Значение параметра при заводских установках– Г Отображает пробег, в тысячах километров, по истече- 45,0 тысяч км.

нии которого необходимо произвести замену топлив 2 ЧТЕНИЕ ОШИБОК Вход в режим отображения ошибок ЭСУД. Топливный фильтр ного фильтра в двигателе внутреннего сгорания Ваше ЭСУД через 15,0 т.км го автомобиля.

Значение параметра при заводских установках – 15,0 3 ПЛАЗМЕР Запуск функции “ПЛАЗМЕР” 15. тысяч км. (прогрев свечей) Д Отображает пробег, в тысячах километров, по истече- 9 4 Запуск функции “ФОРСАЖ” 15. ФОРСАЖ нии которого необходимо произвести замену ремня ге- (сброс ЭБУ) Генератор-Ремень нератора Вашего автомобиля.

через 45,0 т.км 5 СТРАХОВКА Отображает дату окончания страховки (ОСАГО или КАС Значение параметра при заводских установках – 45, ДО 14.12.10 КО), причём если пользователь установил разные даты в тысяч км.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ А ДИНАМИКА РАЗГОНА Отображение времени разгона автомобиля с 17. «ПАРА МЕТРЫ ДИНАМИКИ АВ 5 пунктах «ОСАГО» и «КАСКО», то на дисплей выводится до 100 км/ч места до заданной пользователем скорости ближайшая по времени дата. Нажатие кнопки “” осу ществляет вход в подгруппу “ОСАГО и КАСКО” Б Отображение времени эластичности автомо- 17. ТОМОБИЛЯ Значение параметра при заводских установках – 01.11.09. ЭЛАСТ. с 60 км/ч биля (время изменения автомобилем скорости до 100 км/ч 4.3с от одной величины до другой заданной поль ПОДГРУППА А Отображает дату окончания срока страхования, по и зователем) истечении которой необходимо произвести продле ОСАГО Подгруппа “ОСАГО ние страхования Вашего автомобиля по ОСАГО. В Отображение времени и пройденного пути при 17. ДО 14.12.10 ТОРМ. с 60 км/ч Значение параметра при заводских установках – торможении с заданной пользователем скоро 3.4с выб. 30 м КАСКО 01.11.09. сти до полной остановки.

Б Отображает дату окончания срока страхования, по истечении которой необходимо произвести продле КАСКО ние страхования Вашего автомобиля по КАСКО.

ДО 14.12. Значение параметра при заводских установках – 01.11.09.

6 КОНТРОЛЬ Вход в режим отображения функции «КОНТРОЛЬ КАЧЕС КАЧЕСТВА ТОПЛИВА ТВА ТОПЛИВА».

7 ПАРАМЕТРЫ Вход в группу измерения и отображения динамических па- ДИНАМИКИ АВТОМОБИЛЯ раметров маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 30 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Группа «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» 4 Отображает величину скорости движения автомобиля, 18. ПОРОГ СКОРОСТИ при которой включиться сигнализатор превышения ско 160 км/ч рости.

№ Отображение на Описание Значение параметра при заводских установках–160 км/ч.

дисплее БК 5 Отображает величину температуры включения функции 15.

Отображает текущую величину яркости дисплея. При вклю- ТЕМП-РА ТРОПИКА “ТРОПИК”. 3. 1 ченных габаритах (режим ночь) и выключенных габаритах 105 °С Значение параметра при заводских установках–105 °С (режим день) данный параметр должен быть разным. Поэто ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ му яркость необходимо настроить для обоих режимов: день 6 Отображает состояние функции “ПРИВЕТСТВИЕ БК” при 18. (выключены габариты) и ночь (включены габариты). включении зажигания. В зависимости от значения пара Значение параметра при заводских установках для режима метра в «ПРИВЕТСТВИЕ БК», при включении зажигания день – 9 полос, для режима ночь – 3 полосы. ПРИВЕТСТВИЕ БК Ваш БК проигрывает сигнал готовности и на дисплее по является надпись «СЧАСТлИВоГо пУТИ!», это будет редко 2 *Отображает текущий цвет дисплея происходить при каждом включении зажигания («часто») При включенных габаритах (режим ночь) и выключенных или только один раз в сутки («редко»).

ЦВЕТ ДИСПЛЕЯ габаритах (режим день) данный параметр может быть раз Значение параметра при заводских установках – «редко».

Значение параметра при заводских установках – 2. 7 Отображает количество функций, выводимых по кратков- 5. Примечание: * — недоступно на БК 115Х23-М, 115Х24-М ременному нажатию кнопки «».

КНОПКА “ЛЮБИМАЯ” Доступные параметры: «любимая функция» и «2 люби 3 КОНТРАСТ ДИСПЛЕЯ Отображает текущую величину контрастности дисплея. любимая функция мых функц.».

Значение параметра при заводских установках – 4 полосы.

Значение параметра при заводских установках – «люби маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 32 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ мая функция». 11 Отображение состояния режима автоматической блоки- ровки дверей при начале движения.

8 Отображает количество функций выводимых по крат- 5. ДВЕРИ-АВТОБЛОКИР Доступные параметры: «включен» или «выключен».

ковременному нажатию кнопки « ».

выключен Значение параметра при заводских установках – «вы КНОПКА “ЧАСЫ” Доступные параметры: «функция «часы»», «ф-я часы + ключен».

функция “часы” любим», «любимая функция», «2 любимых функц.».

* недоступно для БК 115 Х23 -М Значение параметра при заводских установках–«функ ция «часы»». 12 Пункт меню БК служит для загрузки заводских установок пара СБРОС НАСТРОЕК метров 1-11 данной таблицы 9 П И К Т О Г Р А М М Ы Отображает текущую величину яркости подсветки символов.

Значение параметра при заводских установках – 8 полос. 13 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ Вход в подгруппу “ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ” НАСТРОЙКИ БК 10 Отображает способ обнуления параметров в группах 6. «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ А Отображает текущее состояние функций рас- ТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙ Подгруппа “ДОПОЛНИ ПО МАРШРУТУ». Т.е. при длительном удержании, не чета в режиме “ТАКСИ”.

менее 3-х секунд, кнопки «» происходит одновремен- РЕЖИМ ТАКСИ Доступные параметры: «включен» или «вы ное обнуление параметров в группах «ПАРАМЕТРЫ ТЕ- выключен ключен».

ОДНОВРЕМЕН СБРОС КУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ», Значение параметра при заводских установ КИ” включен если Вы находитесь в группе ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУ- ках–«выключен».

ТУ» и значение параметра «ОДНОВРЕМЕН.СБРОС» – Б Отображает стоимость одного километра про- СТОИМОСТЬ КМ.

«включен». При значении параметра «ОДНОВРЕМЕН.

бега, используемую при вычислении стоимос ПРОБЕГА 10,0 руб СБРОС» – «выключен» сброс параметров произойдет ти проезда в пункте «ТАКСОМЕТР» из груп только в той группе, в которой находитесь маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 34 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Е Отображает текущую настройку режима “Автомати- 6. пы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ».

ческого сброса данных о текущей поездке”.

Значение параметра при заводских установках – Подгруппа “ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ” Подгруппа “ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ” АВТОСБРОС МК-М Доступные параметры: «включен» или «выключен».

10,0 рубля.

выключен Значение параметра при заводских установках– «вы В Отображает стоимость подачи автомобиля, ис- ключен».

пользуемую при вычислении стоимости проезда Ж Отображает величину скорости движения автомоби- 18.

СТОИМОСТЬ ПОДАЧИ в пункте «ТАКСОМЕТР» из группы «ПАРАМЕТРЫ ПОРОГ СКОРОСТИ 2 ля, при которой включиться сигнализатор превыше- АВТО 50 руб ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ».

180 км/ч ния скорости.

Значение параметра при заводских установках – Значение параметра при заводских установках–180 км/ч.

50 рублей.

З Отображает состояние включения режима вывода 8. Г Отображает стоимость литра бензина, используе- времени разгона в режиме «АВТО-МД».

мую при вычислении стоимости истраченного топ Динамика МД-АВТ Доступные параметры: «включен» или «выключен».

СТОИМОСТЬ ЛИТРА лива в пункте «СТОИМ.ИЗРАСХ.БЕН» из группы выключен Значение параметра при заводских установках – «вы БЕНЗИНА 22,0 руб «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».

Значение параметра при заводских установках – 22,0 рубля. И Отображает состояние выбранного сигнала подключенно го к входу ГБО Д Отображает тип базового мультидисплея в режиме 8. СИГНАЛ НА к. ГБО Доступные параметры: «Нет сигнала» или «Сигнал ГБО».

«АВТО-МД». Доступные параметры: «МД фиксиро БАЗОВЫЙ МД АВТО Сигнал ГБО Значение параметра при заводских установках – «Нет сиг ванный» или «МД 4-х пар. N 4».

МД фиксированный нала».

Значение параметра при заводских установках – * Недоступно для БК «ШТАТ 115Х23-М».

«МД фиксированный».

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ К Отображает состояние выбранного сигнала при- Подгруппа “ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙ А Отображает выбранный тип контроллера ЭСУД.

знака открытия дверей.

Подгруппа “ НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ” Доступные параметры: «ВАЗ/LADA» и «LADA Bosch MP7.0»

ТИП ПРОТОКОЛА Доступные параметры: «Нет сигнала» или «Сиг- (для автомобилей с контролерами ЭСУД Bosch MP7.0).

ПРИЗНАК ОТКР. ДВ. ВАЗ/LADA нал на к.СРТ». Значение параметра при заводских установках–«ВАЗ/ Нет сигнала Значение параметра при заводских установках – LADA».

«Нет сигнала».

Б Отображает выбранный источник информации об уровне то * Недоступно для БК «ШТАТ 115Х23-М».

плива в баке.

Л Отображает состояние выбора тембра голоса: мужс- Если на автомобиле установлена комбинация приборов с меха КИ” кой или женский. ническим одометром, то данный параметр надо выбрать «ВАЗ ГОЛОС СООБЩЕНИЙ Доступные параметры: «ВИКТОР» или «ОЛЕСЯ». 083 СТАРАЯ».

ВИКТОР Значение параметра при заводских установках – Источник ДУТ Если на автомобиле установлена комбинация приборов со «ВИКТОР». ВАЗ VDO-КУРСК 10 встроенным термометром, то данный параметр надо выбрать * Недоступно для БК «ШТАТ 115Х23-М». «ВАЗ VDO-КУРСК 10».

При установке на автомобили семейства LADA 4х4 выбирайте М Отображает текущий уровень громкости звука. Диапа данный параметр в соотвествии с моделью автомобиля.

УРОВЕНЬ ГР.ЗВУКА зон значений параметра: 1 …. 7.

Значение параметра при заводских установках – «ВАЗ VDO 6 Значение параметра при заводских установках – КУРСК 10».

* Недоступно для БК «ШТАТ 115Х23-М»

В Отображает величину объема бензобака.

14 НАСТРОЙКИ ОБЪЕМ БЕНЗОБАКА Вход в подгруппу “ НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ “ Диапазон значений параметра: 10 …. 150.

ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ Значение параметра при заводских установках – 43 литра маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Ж ИСТОЧНИК ПРОБЕГА Отображает выбранный источник данных о пробеге. 6. Г ОБЪЕМ БАЛЛОНА Отображает величину объема баллона.

К-линия Подгруппа “ НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ” Доступные значения: «К-линия», «датчик скорости».

Подгруппа “ НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ” Диапазон значений параметра: 10 …. 150.

Значение параметра при заводских установках – Значение параметра при заводских установках– «К-линия»

50 литров З Отображает состояния разрешения работы “ДЕМО- 4. Д ЭЛЕКТ.ВЕНТИЛЯТОР Отображает состояния выбора канала управле- 15.3.2 ДЕМО-РЕЖИМ РЕЖИМА”. При значении параметра пункта меню вентилятор № 1 ния электровентиляторами, корректное задание включен «ДЕМО-РЕЖИМ»– «включен» Вы попадете в де этого параметра необходимо для автоматическо монстрационный режим после перепрошивки БК, го запус ка электровентилятора,при достижении отключив, а затем подключив клемму «МАССА» от/к охлаждающей жидкостью температуры, заданной аккумуляторной батарее.Для выхода из демонстра Вами (срабатыванию функции «тропик»).

ционного режима нажмите любую кнопку на верхней Доступные значения: «вентилятор №1», «венти панели БК.

лятор №2»., «провод к реле»

При значении параметра – «выключен», БК не вхо Значение параметра при заводских установках – дит в демонстрационный режим при подключении «вентилятор №1».

питания, а сразу готов к работе.

Е Отображает выбранный источник данных о расхо- 6.3 Значение параметра при заводских установках – де топлива. «включен».

ИСТОЧНИК РАСХОДА Доступные значения: «К-линия», «сигнал расхо И Отображает дистанцию, по достижении которой К-линия да ». ПРЕДУПРЕЖД. о ТО значениями параметров из подгруппы «Следующее Значение параметра при заводских установках – за 500 км ТО», прозвучит звуковой сигнал и на дисплее поя «К-линия».

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ вится надпись «ВНИмАНИЕ! БлИзКо ТЕХоБ- пробега, с точностью до десятых долей километра.

Подгруппа “ НАСТРОЙКИ ПРИ СлУЖИВАНИЕ». Коррекция пробега применяется к значениям нако Значение параметра при заводских установках пительных параметров из групп «ПАРАМЕТРЫ ТЕ ПОДКЛЮЧЕНИИ” – 500 км. КУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУ Подгруппа “ТОНКИЕ НАСТРОЙКИ” ТУ».Диапазон значений коэффициента коррекции К Отображает временной интервал, по достиже- пробега:

50%….0% …. +50%.

нии которого значения параметров из подгруппы Значение коэффициента коррекции пробега при за «СТРАХОВКА», прозвучит предупреждающий ПРЕДУП. об ОСАГО водских установках – +0%.

сигнал и на дисплее появится надпись «ВНИмА за 7 дней НИЕ! БлИзКо СРоК СТРАХоВКИ». Б Отображает процент коррекции расхода топлива. В 12. Значение параметра при заводских установках строке параметров отображается коррекция расхо – 7 дней. да в %, со знаком “+” или “-”, и величина расхода с учётом коэффициента коррекции, с точностью до Л ЗАГРУЗКА ЗАВОДСК Пункт меню БК служит для загрузки заводских устано десятых долей литра. Коэффициент коррекции рас НАСТРОЕК вок для всех настроек БК.

КОРРЕКЦ. РАСХОДА хода применяется к накопительным параметрам из 15 ТОНКИЕ НАСТРОЙКИ Вход в подгруппу “ТОНКИЕ НАСТРОЙКИ” +10% 10,0 л групп «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и «ДВИ БОРТ. КОМПЬЮТЕРА ЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».

Диапазон значений коэффициента коррекции расхо А Отображает процент коррекции пробега 12. Подгруп па “ТОН КИЕ НА СТРОЙКИ” да:

50%….0% …. +50%.

автомобиля. В строке параметров отобра КОРРЕКЦ.ПРОБЕГА Значение коэффициента коррекции расхода при за жается коррекция пробега в %, со знаком +10% 20, 0 км водских установках – +0%.

“+” или “-”, и скорректированная величина маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 42 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ В Отображает процент коррекции хода часов. 12.3 Е БК отображает величину напряжения на ДУТ (при “пол- 12.5. КОРРЕКЦИЯ ЧАСОВ Диапазон значений параметра:

59….0 ….+59 секунд. НАПР. ДУТ ПОЛН ном” баке) занесенную в память БК ранее и текущую +0 сек. Значение параметра при заводских установках – 0,3 v 0,5 v величину напряжения на ДУТ.

0 секунд. Значение параметра при заводских установках – 0,0 В.

Подгруппа “ТОНКИЕ НАСТРОЙКИ” Подгруппа “ТОНКИЕ НАСТРОЙКИ” Г Отображает величину калибровки внутренне- 12.4 Ж Отображает величину коррекции напряжения ДУТ в %, 12.5. го АЦП БК, измеряющего напряжение в бортовой со знаком “+” или “-”, величину напряжения на ДУТ с сети. В строке параметров отображается коррек- Калибровка ДУТ учетом коррекции, с точностью до сотых долей вольта ция напряжения в %, со знаком “+” или “-”, и вели- +0% 1,5 v 10л и количество топлива в баке с учетом коррекции.

КАЛИБР. ВОЛЬТ-РА чина напряжения с учетом коэффициента коррек-

50%….0% …. +50%..

0% 12,20 v ции, с точностью до сотых долей вольта. Значение параметра при заводских установках: 0%.

Диапазон значений параметра: :

З Отображает величину коррекции сохраненного напря- 12.5. +50%..

жения при “пустом” баке в пунктах (1p=0.1В), со знаком Значение параметра при заводских установках:

“+” или “-”, величину напряжения при “пустом” баке с Коррек. Uдут min 0%.

учетом коррекции, с точностью до сотых долей вольта +0p 2,0 v 10л Д БК отображает величину напряжения на ДУТ (при 12.5.1 и количество топлива в баке с учетом коррекции.

“пустом” баке) занесенную в память БК ранее и те- Диапазон значений параметра: :

50p….0p …. +50p..

Напр.ДУТ “ПУСТО” кущую величину напряжения на ДУТ. Значение параметра при заводских установках: 0p.

2,5 v 3,5 v Значение параметра при заводских установках – И Отображает величину коррекции сохраненного напря- 12.5. Коррек. Uдут max 2,0 В.

жения при “полном” баке в пунктах (1p=0.1В), со зна 0p 0,0 v 10л ком, величину напряжения при “полном” баке с учетом маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ коррекции, с точностью до сотых долей вольта и Л лись параметры расхода газа. 12.5. Подгруппа “ТОНКИЕ количество топлива в баке с учетом коррекции. Значение параметра при заводских установках:

КОР.РАСХОДА ГАЗА Диапазон значений параметра: :

НАСТРОЙКИ” 1. 1, +20p..

Подгруппа “ТОНКИЕ НАСТРОЙКИ” Значение параметра при заводских установках:

М Вход в режим диагностики бортового компью- 12. 0p. ДИАГНОСТИКА БК тера К Отображает величину калибровки внутреннего 12. Н Версия ПО БК Отображает версию программного обеспечения, запи АЦП БК, измеряющего сигнал с датчика внешней v.1.4 115Х24 санного в БК.

температуры. В строке параметров отображается температура измеренная датчиком в град С, кор рекция напряжения в %, со знаком “+” или “-”, и ве КОРРЕКЦИЯ ДТНВ личина напряжения с учетом коэффициента кор 34C +0,0 1,09v рекции, с точностью до сотых долей вольта.

Диапазон значений параметра: :

5.0%….0% ….

Значение параметра при заводских установках:

Л Отображение коэффициента показывающего, на 12.5. КОР.РАСХОДА ГАЗА какое значение необходимо умножить параметры 1, расхода бензина для того, чтобы верно отобража маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ АВАРИЙНЫЕ СИГНАЛИЗАТОРЫ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ 9 БУДИЛЬНИК 20:30 ВКЛ. Будильник 18. Отображение на Описание 10 СПИДОМЕТР 60 км/ч Предупреждение о превышении скорости 18. дисплее БК 11 ВНИМАНИЕ!! Предупреждение о гололеде 18. 1 СЧАСТЛИВОГО ПУТИ! Сигнал готовности 18. ВОЗМОЖЕН.ГОЛОЛЕД 2 !! НЕ ВЫКЛЮЧЕНЫ Предупреждение о невыключенных габаритных огнях 18. ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ!

ВНИМАНИЕ! БЛИЗКО Предупреждение о наступлении сроков технического 18. 3 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ обслуживания ВНИМАНИЕ! БЛИЗКО Предупреждение о приближении срока продления 18. 4 СРОК СТРАХОВКИ страховки ВНИМАНИЕ! АВАРИЯ Предупреждение об аварии в бортовой сети (12В при 18. 5 В БОРТОВОЙ СЕТИ заведенном – недозаряд;

16В – перезаряд) ВНИМАНИЕ! МАЛО Предупреждение о минимальном количестве топлива 18. 6 ТОПЛИВА В БАКЕ ТЕМПЕРАТУРА Предупреждение о приближении к перегреву двигателя 18. 7 ДВИГАТЕЛЯ 112°С (выше 110°С) 8 ВНИМАНИЕ! ПЕРЕГ- Предупреждение о перегреве двигателя (выше 114°С) 18. РЕВ ДВИГАТЕЛЯ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 5.НАзНАЧЕНИЕ КНопоК БК Кнопка «Ввод» (п.5.1 данного Руководства):

Вход в группу/подгруппу меню БК На лицевой панели БК находятся шесть кнопок: кнопки быстрого доступа и кнопки навигации.

Выход из режима редактирования с сохранением изменений значения пара Яркость подсветки кнопок регулируется в группе «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ».

метра К кнопкам быстрого доступа относятся кнопка «Часы» и кнопка «Любимая функция». В — в режиме «МД» переход к отображению названий параметров зависимости от того – однократно нажать, двукратно нажать, троекратно нажать или нажать и — переход в режим коррекции параметра пункта меню БК удерживать 3 секунды, будет отличаться функционирование кнопок быстрого доступа.

Кнопки «Вверх», «Вниз» (п.5.3 данного Руководства):

Выбор групп/ подгрупп/ пунктов меню БК — изменение значения параметра в режиме редактирования Кнопка «Любимая функция» (п.5.6 данного Руководства) Кнопка «Часы» (п.5.7 данного Руководства) 5.1. Работа кнопки «».

Кратковременное нажатие кнопки «» используется для: входа в группу/подгруппу;

выхода Кнопка «Выход» (п.5.2 данного Руководства):

из режима редактирования с сохранением параметра;

перехода к следующему этапу — выход из группы/подгруппы меню БК редактирования;

переключения режима вывода на экран при работе в мультидисплее и при — выход из режима редактирования без сохранения чтении ошибок.

Сброс параметров в группах «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», «ДВИЖЕ Длительное нажатие (более 3-х секунд) кнопки «» используется для входа в режим НИЕ ПО МАРШРУТУ», «МУЛЬТИДИСПЛЕИ»

редактирования параметров.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 50 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 5.2 Работа кнопки «» г) Если желаемый пункт меню находится в подгруппе, нажимая кнопку «» или кнопку «», Кратковременное нажатие кнопки «» используется для: выхода из группы/подгруппы;

выберите нужную подгруппу. Нажмите кнопку «» и войдите в подгруппу. Нажимая кнопку «» или кнопку «», выберите желаемый пункт меню.

выхода из режима редактирования без сохранения параметра.

Длительное нажатие (более 3-х секунд) кнопки «» используется для обнуления всех 5.5. правила редактирования (изменение значения параметра пункта меню БК) параметров в пунктах групп «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», «ДВИЖЕНИЕ ПО Выберите нужный пункт меню, используя правила навигации по меню (п.5.4 данного Руковод МАРШРУТУ», «МУЛЬТИДИСПЛЕИ».

ства). Нажмите и удерживайте кнопку «» не менее 3 секунд. Должен прозвучать звуковой сигнал и появиться прерывистая индикация параметра.

5.3 Работа кнопок «».

Внимание! Редактированию доступны не все пункты меню БК. Так, не подлежат из В режиме отображения меню БК. Нажимая кнопку «» или кнопку «», выберите желаемую менению пункты групп «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШ группу/подгруппу/пункт меню БК РУТУ», «ПАРАМЕТРЫ ЭСУД» меню БК. При нажатии и удержании кнопки «» не ме В режиме редактирования значения параметра пункта меню БК нажатие кнопки «»/кнопки нее 3 секунд звуковой сигнал прозвучит, но прерывистая индикация параметра не «» уменьшает/увеличивает значение параметра на единицу дискретности или перебирает появиться.

значения из списка.

Если значения параметра пункта меню БК принимают значения из интервала, нажимая кноп ку «» или кнопку «», выберите нужную Вам величину. Каждым нажатием кнопки «»

5.4 пРАВИлА НАВИГАцИИ (ВЫБоР пУНКТА мЕНю БК).

уменьшаете значение на единицу дискретности, а кнопки «» – увеличиваете значение на Прежде чем выбрать определенный пункт меню, изучите п.3 «СТРУКТУРА МЕНЮ БК,…»

единицу дискретности.

данного Руководства.

а) Войдите в режим меню групп, дважды нажимая кнопку «». Нажимая кнопку «» или Если значения параметра пункта меню БК принимают значения из списка, Нажимая кнопку «» или кнопку «», выберите нужную Вам величину. Каждым нажатием кнопки «» пере кнопку «», выберите нужную группу.

ходите к предыдущему значению из списка, а кнопки «» – переходите к последующему зна б) Нажмите кнопку «» и войдите в группу.

чению из списка.

в) Нажимая кнопку «» или кнопку «», выберите желаемый пункт меню.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 52 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Руководства), выберите пункт меню БК (который желаете видеть при нажатии кнопки «Лю Если значения параметра пункта меню БК – мультидисплей, нажимая кнопку «» или кнопку бимая функция») из любой группы меню. Нажмите и удерживайте не менее 3-х секунд кноп «», выберите нужное Вам местоположение параметра на экране мультидисплея. Нажми ку « », до появления звукового сигнала. Если в пункте «КНОПКА «ЛЮБИМАЯ»» группы те кнопку «» для перехода к выбору отображаемого параметра. После появления надписи «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» стоит значение «2 любимые функц.», при первом нажатии «Выбор параметра» и прерывистой индикации названия параметра, нажимая кнопку «» или кнопки « » в любом месте меню БК, произойдет переход к индикации выбранного пун кнопку «», выберите нужный Вам параметр. кта меню БК (первая функция). При втором нажатии кнопки « », произойдет переход к Для выхода из режима редактирования с сохранением внесенных изменений нажмите кноп- индикации второго выбранного Вами пункта меню БК (вторая функция). При третьем на ку «». жатии кнопки « » БК перейдет в режим индикации того места меню БК, из которого был Внимание! Изменение значения параметра циклично. Вы изменяете значение пара- совершен первоначальный переход. Для изменения назначения кратковременного на жатия кнопки « », используя правила навигации по меню (п.5.4 данного Руководства), метра, используя кнопку «» или кнопку «» и достигли границы диапазона допу выберите пункт меню БК (который желаете видеть при первом нажатии кнопки « ») из стимых значений. Вы пытаетесь продолжить изменение в том же направлении, но любой группы меню. Нажмите и удерживайте не менее 3-х секунд кнопку « », до появ параметр принимает значение противоположной границы диапазона допустимых ления звукового сигнала. Затем, используя правила навигации по меню (п.5.4 данного Ру значений.

ководства), выберите второй пункт меню БК (который желаете видеть при втором нажатии 5.6.Работа кнопки « » кнопки « ») из любой группы меню. Нажмите и удерживайте не менее 3-х секунд кнопку Кнопка « » служит для быстрого вызова любого пункта меню БК, а также одного или « », до появления звукового сигнала.

двух часто используемых МД.

Если в пункте «КНОПКА «ЛЮБИМАЯ»», группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ», стоит зна чение «любимая функция», при нажатии кнопки « », в любом месте меню БК, произой 5.7. Работа кнопки “ ” дет переход к индикации запрограммированного для кнопки пункта меню БК. При по вторном нажатии кнопки « » БК перейдет в режим индикации того места меню БК, из Кнопка « » служит для быстрого вызова МД «ЧАСЫ» и/или одного или двух часто ис которого был совершен первоначальный переход. Для изменения на назначения кратков- пользуемых МД, других пунктов меню БК.

ременного нажатия кнопки « », используя правила навигации по меню (п.5.4 данного Если в пункте «КНОПКА «ЧАСЫ»», группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ», стоит значение маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ « ») из любой группы меню. Нажмите и удерживайте не менее 3-х секунд кнопку « » до «функция «часы»». При нажатии кнопки« », в любом месте меню БК, произойдет переход появления звукового сигнала.

к индикации мультидисплея «ЧАСЫ». При повторном нажатии кнопки « » БК перейдет в Если в пункте «КНОПКА «ЧАСЫ»», группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» стоит значение « режим индикации того места меню БК, из которого был совершен первоначальный пере любимых функц.». При первом нажатии кнопки « », в любом месте меню БК, произойдет ход.

переход к индикации выбранного пункта меню БК (первая функция). При втором нажатии Если в пункте «КНОПКА «ЧАСЫ»», группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ», стоит значение кнопки « », в любом месте меню БК, произойдет переход к индикации выбранного пункта «ф-я часы + любим». При первом нажатии кнопки « », в любом месте меню БК прои меню БК (вторая функция). При третьем нажатии кнопки « » БК перейдет в режим инди зойдет переход к индикации мультидисплея «ЧАСЫ». При втором нажатии кнопки « », кации того места меню БК, которое было до первого нажатия кнопки « ». Для измене в любом месте меню БК, произойдет переход к индикации выбранного пункта меню БК ния назначения кратковременного нажатия кнопки « », используя правила навигации по (любимый пункт). При третьем нажатии кнопки « » БК перейдет в режим индикации того меню (п.5.4 данного Руководства), выберите пункт меню БК (который желаете видеть при места меню БК, которое было до первого нажатия кнопки « ». Для изменения назначе первом нажатии кнопки « ») из любой группы меню. Нажмите и удерживайте не менее ния кратковременного нажатия кнопки « », используя правила навигации по меню (п.5. 3-х секунд кнопки « », до появления звукового сигнала. Затем, используя правила на данного Руководства), выберите пункт меню БК (который желаете видеть при втором на вигации по меню (п.5.4 данного Руководства), выберите пункт меню БК (который желаете жатии кнопки « ») из любой группы меню. Нажмите и удерживайте не менее 3-х секунд видеть при втором нажатии кнопки « ») из любой группы меню. Нажмите и удерживайте кнопку « », до появления звукового сигнала.

не менее 3-х секунд кнопку « », до появления звукового сигнала.

Если в пункте «КНОПКА «ЧАСЫ»», группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ», стоит значе ние «любимая функция». При нажатии кнопки « », в любом месте меню БК, произой 6. РАБоТА С мАРШРУТНЫмИ пАРАмЕТРАмИ дет переход к индикации запрограммированного для кнопки « » пункта меню БК. При Бортовой компьютер позволяет вести мониторинг маршрутных параметров по двум независи повторном нажатии кнопки « » БК перейдет в режим индикации того места меню БК, мым точкам отсчета «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».

из которого был совершен первоначальный переход. Для изменения назначения крат 6.1 обзор групп маршрутных параметров.

ковременного нажатия кнопки « », используя правила навигации по меню (п.5.4 данно В группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» имеется возможность выводить данные о го Руководства), выберите пункт меню БК (который желаете видеть при нажатии кнопки маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ предыдущей поездке (до сброса данных о поездке). Для этого необходимо выбрать пара- пройденного пути на газе с момента обнуления;

метр «ПРЕДЫДУЩИЕ ДАННЫЕ О ПОЕЗДКЕ», нажать кнопку «» для входа в подгруппу. -Израсходовано газа в (литрах), затраченного за поездку с момента обнуления;

В группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» имеются параметры мгновенных величин: -Пройдено расстояния (в километрах) за поездку с момента обнуления, на газе;

скорость и расход топлива, а также данные об уровне топлива в баке и прогнозе пробега -Пройдено расстояния (в километрах)за поездку с момента обнуления, на бензине.

на остатке топлива. Если включен режим «ГБО», в группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» доступны пара Внимание! Если провод ДУТ не подключен, то вместо значения параметров «В баке метры «ПРОГНОЗ ПРОБЕГА НА ГАЗЕ» и «УРОВЕНЬ ГАЗА».

осталось» и «Прогноз пробега» отображаются черточки «—». Если включен режим «Такси», то в группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» доступен па В группах «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ», «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и подгруппе раметр «ТАКСОМЕТР». В группе «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ» доступен параметр «СТОИ «ПРЕДЫДУЩИЕ ДАННЫЕ О ПОЕЗДКЕ» доступны следующие параметры: МОСТЬ ИЗРАСХОДОВАННОГО БЕНЗИНА». Подробнее о режиме «Такси» см. п.14 данного — Средний расход бензина, вычисляется делением значения расхода бензина на значение Руководства.

пройденного пути с момента обнуления;

Внимание! Для идентификации параметров группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗ — Средняя скорость движения, вычисляется делением значения пройденного пути на время ДКИ», которые имеют одинаковые названия с параметрами из групп «ДВИЖЕНИЕ с момента обнуления;

ПО МАРШРУТУ», «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ» (Время в пути, Средний рас — Время в пути (часы, минуты, секунды) затраченное на поездку с момента обнуления;

ход, Средняя скорость, Пройдено, Израсходовано), в нижней строке слева отобра — Пройдено расстояния (в километрах) за поездку с момента обнуления, на обоих видах жается символ «Т».

Для идентификации параметров подгруппы «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ»

Израсходовано бензина (в литрах), затраченного за поездку с момента обнуления. в нижней строке слева отображается символ «0».

Если включен режим «ГБО», в группах «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ», «ПАРАМЕТРЫ Для идентификации параметров группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ» в нижней ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и подгруппе «ПРЕДЫДУЩИЕ ДАННЫЕ О ПОЕЗДКЕ» доступны строке слева отображается символ «М».

следующие параметры: Внимание! Для составления наборных МД доступны все параметры пунктов груп -Средний расход газа, вычисляется делением значения расхода газа на значение пы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», кроме подгруппы «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 58 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ го-либо МУЛЬТИДИСПЛЕЯ, при этом происходит обновление данных в подгруппе «ДАН ЩЕЙ ПОЕЗДКЕ», не доступны все параметры группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».

НЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ».

6.2 Сброс накопленных маршрутных параметров.

Сброс накопленных параметров группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и обновление Если значение параметра «ОДНОВРЕМЕН.СБРОС» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ»

данных в подгруппе «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ» может производиться БК в – «включен», обнуление всех параметров в пунктах группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ»

автоматической режиме, один раз в сутки после запуска двигателя, если в пункте «АВТО происходит при длительном удержании, не менее 3-х секунд, кнопки “”, когда Вы находи СБРОС МК-М» подгруппы «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ БК» группы «НАСТРОЙКИ И тесь внутри группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ» и одновременно происходит обнуление УСТАНОВКИ» установлено значение «включено».

параметров в группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», при этом происходит обновле 6.3 Выбор источника данных для маршрутных параметров.

ние данных в подгруппе «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ».

Недоступно для БК ШТАТ 115Х23-М Обнуление всех параметров в пунктах группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» проис БК имеет возможность выбора источников данных о пробеге и расходе для расчета параме ходят при длительном удержании, не менее 3-х секунд, кнопки “”, когда Вы находитесь тров в группах «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ», а также внутри группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ»

для расчета остатка пробега до очередного технического обслуживания.

или в экране отображения какого-либо МУЛЬТИДИСПЛЕЯ, при этом происходит обновле Если значение параметра «ИСТОЧНИК РАСХОДА» подгруппы «НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕ ние данных в подгруппе «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ».

НИИ» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» – «К-линия», то данные для расчета параметров Если значение параметра «ОДНОВРЕМЕН.СБРОС» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» связанных с расходом топлива вычисляются из диагностического протокола. Если значение па – «выключен», обнуление всех параметров в пунктах группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУ- раметра «ИСТОЧНИК РАСХОДА» подгруппы «НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ» группы «НА ТУ» происходят при длительном удержании, не менее 3-х секунд, кнопки “”, когда Вы на- СТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» – «Сигнал расхода топлива», то данные для расчета параметров свя ходитесь внутри группы «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ», при этом обнуление параметров в занных с расходом топлива вычисляются из импульсов приходящих на контакт 1 колодки БК.

группе «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» не происходит. Если значение параметра «ИСТОЧНИК ПРОБЕГА» подгруппы «НАСТРОЙКИ ПРИ Обнуление всех параметров в пунктах группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» про- ПОДКЛЮЧЕНИИ» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» – «К-линия», то данные для расчета исходят при длительном удержании, не менее 3-х секунд, кнопки “”, когда Вы находи- параметров, связанных с пробегом, вычисляются из диагностического протокола. Если значение тесь внутри группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» или в экране отображения како параметра «ИСТОЧНИК ПРОБЕГА» подгруппы «НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ» группы маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ — Напряжение на датчике кислорода № «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» – «Датчик скорости», то данные для расчета параметров — Напряжение на датчике кислорода №2 связанных с пробегом вычисляются из импульсов, приходящих на контакт 9 колодки БК.

Температура воздуха на впуске 6.4 Ввод количества заправленного газа в баллоне.

Длительность впрыска топлива Недоступно для БК 115Х23-М — Часовой расход топлива Для ввода количества газа в баллоне необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку — Положение регулятора холостого хода «ЧАСЫ» и удерживать ее более 3-х секунд. После чего на экране БК появиться надпись — Идентификатор контроллера ЭСУД «ВВОД УРОВНЯ ГАЗА В БАЛЛОНЕ», кнопками «» и «» необходимо указать уровень газа в баллоне, для ввода данных об уровне газа в баллоне нажмите кнопку «».

8. РАБоТА С ГРУппоЙ «мУлЬТИДИСплЕИ»

В группе «МУЛЬТИДИСПЛЕИ» доступны четыре наборных мультидисплея с четырьмя 7. РАБоТА С ГРУппоЙ «пАРАмЕТРЫ ЭСУД»

параметрами, четыре наборных мультидисплея с шестью параметрами, а также один четырех Пункты подгруппы «ПАРАМЕТРЫ ЭСУД» используются при диагностике автомобиля, выдавая параметровый мультидисплей с автоматической сменой параметров.

на экран текущие параметры работы двигателя и контроллера ЭСУД. Все параметры подгруппы 8.1 обзор параметров группы «мУлЬТИДИСплЕИ».

«ПАРАМЕТРЫ ЭСУД» доступны при составлении наборных МД.

Вы можете составить МД БК из следующих параметров:

В данной группе доступны следующие параметры:

-«Текущее время», из группы «ЧАСЫ, КАЛЕНДАРЬ БУДИЛЬНИК»;

Температура охлаждающей жидкости -Из любых параметров группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ», кроме — Частота вращения коленчатого вала двигателя подгруппы «ДАННЫЕ О ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКЕ»;

Положение дроссельной заслонки педали акселератора -Из любых параметров группы «ПАРАМЕТРЫ ЭСУД», кроме параметра «Тип и — Угол опережения зажигания идентификатор контроллера ЭСУД».

Текущая скорость движения автомобиля Программное обеспечение БК позволяет Вам создать до восьми наборных мультидисплеев.

Напряжение в бортовой сети автомобиля Из них четыре, отображающих четыре параметра, и четыре – шесть параметров. Если Вам — Расход воздуха необходимо уточнить наименования параметров на МД, нажмите кнопку «».

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 62 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ ТАБЛИЦА. Полное наименование параметров мультидисплея Положение дросселя Положение дросс. Др 10% Дрос Наименование Название в списке «Выбор Обозначение для Угол опережения зажигания УОЗ УЗ 10° УОЗ параметра»

4 парам. 6 парам. Напряжение в бортовой сети Напряж. бортсети Uб 13,1 Uбс Массовый расход воздуха Расход воздуха РВ 9,9 МРВ Текущее время Текущее время Ч 00:00 Часы Напряжение на дат. кислорода №1 Напряж. на ДК№ 1 К1 0,30 UДК Мгновенный расход топлива Расход топлива Мр 0,0 МРас Напряжение на дат. кислорода №2 Напряж. на ДК№ 2 К1 0,20 UДК Уровень бензина в баке Уровень топлива Ут 3л. Ур.Б Температура воздуха на впуске Темп.возд. на вп ТВ -10° Т.ВВ Прогноз пробега на остатке бензина Прогноз пробега ПП 300 ППБ Часовой расход топлива Часовой расх.топ РТ 0,9 ТЧРТ Скорость автомобиля Скорость Va 0 Скор Длительность впрыска Время впрыска ДВ 2,54 ДлВТ Средний расход бензина Средн.расх.топл. СР 0,0 СрРБ Положение регулятора ХХ Положение РХХ РХХ 120 РХХ Средняя скорость Средняя скорость Vс 0,0 СрСк Таксометр Стоимость ТАКСИ TX 0 Taxi Время в пути Время в пути В 00:00 ВрПу ТН 20о Температура наружного воздуха Темп.наруж.возд. Т.НВ Пройдено Пройдено П 0,0 ОбПр Израсходовано газа Израсход. газ ИГ 6,0 ИзрГ Израсходовано бензина Израсх. топлива Б 0,0 ИзрБ Средний расход газа Средн. расх.газа РГ 5,2 СрРГ Температура двигателя Температура ДВС ТД 30° ТемД Пройдено на газе Пробег на газе ПГ 30 ПрГ Обороты двигателя Обороты ДВС Nд 1000 Обор маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 64 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 8.2 Набор параметров в «мУлЬТИДИСплЕИ».

Пройдено на бензине Пробег на бенз. ПБ 30 ПрБ Настройка МД осуществляется следующим образом. В режиме отображения МД нажатием и Уровень газа в баллоне Уровень газа УГ 50л Ур.Г удержанием кнопки «» не менее 3 секунд войдите в режим редактирования МД. При этом начнет мерцать первое место отображения параметра. Выбор нужного места для изменения Прогноз пробега на остатке газа Прогноз пр. газа ГП 300 ППГ отображаемого параметра осуществите с помощью кнопки «» или «». Нажмите кнопку Время разгона Td 3.3 «», при этом Вы перейдете в экран с заголовком «Выбор параметра», во второй строке мерцает название доступного параметра. Нажатием кнопки «» или кнопки «» выберите Достигнутая скорость Vd нужный параметр для отображения в МД. Нажмите кнопку «» для сохранения измененного Внимание! При отсутствии связи с контроллером ЭСУД на экране мультидисплея параметра и возврата в режим отображения МД, для выхода из режима редактирования па раметра без сохранения изменений нажмите кнопку «». Для изменения другого параметра вместо значения параметров отображаются черточки «—». Черточки «—»

отображаются вместо значения параметра «Таксометр», если режим «Такси» проделайте выше описанные действия.

выключен. Также черточки «—» отображаются вместо значения параметров «Уровень топлива в баке» и «Прогноз пробега на остатке топлива», если провод 8.3 описание функции «АВТомАТИЧЕСКИЙ мУлЬТИДИСплЕИ».

ДУТ не подключен. В программном обеспечение БК реализована функция автоматической смены параметров в режиме отображения «МУЛЬТИДИСПЛЕЯ». Функция «АВТОМАТИЧЕСКИЙ МУЛЬТИДИСП ЛЕЙ» позволяет водителю не отвлекаясь на нажатие кнопок БК, быть в курсе событий.

При незаведенном двигателе на экране «АВТОМАТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» будут следующие данные: Средняя скорость, Пробег поездки, Средний расход топлива и Количест во израсходованного топлива за поездку.

После запуска двигателя включиться следующий алгоритм работы:

1. В первую секунду на экране «АВТОМАТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» будут сле маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 66 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ топлива будут всегда оставаться на экране.

дующие данные: Средняя скорость, Текущая скорость, Средний расход топлива и Мгновенный 4. Если значение параметра «Динамика МД-АВТО» равно «включен», то после начала дви расход топлива.

жения на экране «АВТОМАТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» будут отображаться данные 2. Если имеются отклонения по:

о динамике автомобиля: время разгона и достигнутая скорость. Эти данные будут на экране пробегу на остатке, пробег на остатке топлива менее 70 км, то на экране «АВТОМА «АВТОМАТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» в течение 25 секунд после начала движения. По ТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» появится параметр «Прогноз пробега», заменяя какой-либо вторное появление будет после полной остановки автомобиля (скорость автомобиля равна 0).

параметр на экране.

температуре двигателя, температура двигателя находится вне диапазона 80…98оС, Внимание! При отсутствии отклонений и периодической смене параметров, значе ние параметра “Средняя скорость” будет вычисляться за последние 10 километров на экране «АВТОМАТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» появится параметр «Температура ДВС», пробега, также будет вычисляться параметр “Средний расход”.

заменяя какой-либо параметр на экране.

Внимание! При выборе в пункте «БАЗОВЫЙ МД АВТО» подгруппы «ДОПОЛНИТЕЛЬ уровню топлива, уровень топлива в баке менее 8 литров, на экране «АВТОМАТИЧЕ НЫЕ НАСТРОЙКИ БК» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» значения МД 4-х пар. N 4»

СКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» появится параметр «Уровень топлива», заменяя какой-либо пара на экране «АВТОМАТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» будут постоянно отображаться метр на экране.

параметры, набранные для мультидисплея №4, но останется автоматическая сме пробегу на остатке, пробегу на остатке топлива менее 70 км, на экране «АВТОМА на параметров при отклонении (см. выше пункт 2) и при незаведенном двигателе.

ТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» появится параметр «Прогноз пробега», заменяя какой-либо параметр на экране.

9. РАБоТА С ИНТЕРВАлАмИ ТЕХНИЧЕСКоГо оБСлУЖИВАНИя, напряжению в бортсети, напряжение в бортовой сети находится вне диапазона ИХ зАДАНИЕ И ВЫВоД НА ЭКРАН 12,0…15,0 В, то на экране «АВТОМАТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» появится параметр «На Для информирования о приближении сроков технического обслуживания в БК реализован ре пряжение бортсети», заменяя какой-либо параметр на экране.

жим “Предупреждение о сроках ТО”.

3. Если отсутствуют отклонения, то с периодичностью в 10 секунд на экране «АВТО Если при включении зажигания или на ходу хотя бы один из параметров пунктов под МАТИЧЕСКОГО МУЛЬТИДИСПЛЕЯ» будут сменяться следующие пары параметров: Средняя группы «Следующее ТО», будет/станет меньше или равен величине, заданной в пункте скорость и Средний расход топлива, Пробег поездки и Количество израсходованного топлива, «ПРЕДУПРЕЖД. о ТО», подгруппы «НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ», группы «НАСТРОЙ Время в пути и Текущее время. При этом параметры Текущая скорость и Мгновенный расход маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 68 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 10. РАБоТА С оШИБКАмИ ЭСУД, ИХ ЧТЕНИИ И СТИРАНИЕ КИ И УСТАНОВКИ», то БК однократно подаст звуковой сигнал и на дисплее появляется над Находясь в меню группы «ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА», войдите в подгруппу пись «ВНИмАНИЕ! БлИзКо ТЕХоБСлУЖИВАНИЕ». Через 10 секунд БК перейдет в режим «ЧТЕНИЕ ОШИБОК ЭСУД” Если ошибки отсутствуют или память контроллера была очищена отображения экрана, из которого произошел переход на предупреждение.

на дисплее отобразится надпись «ОШИБКИ ОТСУТСТВУЮТ».

Находясь в меню группы «ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА», выделите в подгруппу Если в памяти контроллера присутствует информация об ошибке или ошибка происходит в «Следующее ТО».

настоящий момент (активна), то в верхней строке индицируются номер ошибки (ошибки нуме При задании дистанции для отдельных работ на экране БК в параметре «Следующее ТО» бу руются по мере определения контроллером) и общее число накопленных ошибок. Последова дет отображаться наименьший интервал до ТО из значений параметров пунктов этой подгруп тельный перебор номеров осуществляйте с помощью кнопок «» и «».

пы: «Замена масла ДВС», «Замена масла КПП», «Воздушный фильтр», «Топливный фильтр», В нижней строке индицируются код и статус ошибки, соответствующие ошибке, выбранной в «Генератор-Ремень», «Свечи зажигания», «Цепь/Ремень ГРМ», иначе на экране будет интер верхней строке.

вал до общего ТО.

Для переключения между текстовой расшифровкой кода ошибки и экраном с кодом ошибки и Задавать дистанцию до наступления срока ТО можно как для отдельных работ («Замена мас ее статусом используйте кнопку “”.

ла ДВС», «Замена масла КПП», «Воздушный фильтр», «Топливный фильтр», «Генератор-Ре Чтобы очистить память контроллера от информации о накопленных ошибках, одновременно мень», «Свечи зажигания», «Цепь/Ремень ГРМ»), так и для одного общего срока ТО («Следу ющее ТО»). нажмите кнопки «» и «» и удерживайте их более 3 сек.

Для задания и просмотра дистанции до наступления срока ТО отдельных работ войдите в Если ошибки не удалились и по-прежнему отображаются на экране БК- необходимо устранить подгруппу «Следующее ТО». неисправность.

Внимание! Если Вы изменяете значение параметра «Следующее ТО», то значе- M – состояние лампы «СЕ» – горит ния параметров «Замена масла ДВС», «Замена масла КПП», «Воздушный фильтр», А – ошибка является активной (текущей) «Топливный фильтр», «Генератор-Ремень», «Свечи зажигания», «Цепь/Ремень ГРМ» S – ошибка сохранена в памяти не изменяются, но при достижении ими величины, заданной в пункте «ПРЕДУПРЕЖД. Примеры: P0300 MAS – «множественные пропуски зажигания, регистрируемые в настоящий о ТО» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ», предупреждающий сигнал отсутствует. момент, горит лампа «СЕ»», ошибка сохранена в памяти» — двигатель неисправен и требует маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 70 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Внимание! При установке даты в экране «СТРАХОВКА» в пунктах группы – «ОСАГО»

немедленного ремонта;

и «КАСКО» – автоматически устанавливается такое же значение.

P0300 MA – «множественные пропуски зажигания, регистрируемые в настоящий момент, го 12. КАлИБРоВКА БК рит лампа «СЕ»» – работа двигателя не стабильна, неисправность не постоянна, требуется Внимание! Рекомендовано опытным пользователям.

углубленная диагностика.

Установка значений параметров пунктов меню этого блока производится для учёта индиви P0300 S – «множественные пропуски зажигания, ошибка сохранена в памяти» – система за дуальных особенностей Вашего автомобиля. Эти настройки находятся в подгруппе «ТОНКИЕ помнила ошибку, которая в настоящий момент не активна и не влияет на работу двигателя.

НАСТРОЙКИ БОРТ. КОМПЬЮТЕРА» группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ». Тонкие настройки P1608 AS – «ошибка ПЗУ, регистрируемая в настоящий момент, ошибка сохранена в памя БК обнуляются после загрузки заводских настроек.

ти»– контроллер не считает данную ошибку фатальной.

12.1 Коррекция пробега (КоРРЕКц. пРоБЕГА) Этот пункт меню БК служит для синхронизации данных по пробегу, полученных аналитической 11. РАБоТА Со СТРАХоВКАмИ обработкой БК показателей с датчиков ЭСУД и действительной величиной пробега. В строке Находясь в меню подгруппы «ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА», выделите подгруппу параметров отображается коррекция пробега в %, со знаком «+» или «-», и скорректирован «СТРАХОВКА». В этом экране БК отображает дату окончания страховки (ОСАГО или КАСКО), ная величина пробега, с точностью до десятых долей километра. Коррекция пробега применя причём, если пользователь установил разные даты в пунктах «ОСАГО» и «КАСКО», на дисп ется к значениям накопительных параметров из групп «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и лей выводится ближайшая по времени дата.

«ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».

Если при включении зажигания или на ходу хотя бы один из параметров пунктов подгруп Сначала определите действительный пробег. Заправьте бак «до полного», сбросьте данные пы «СТРАХОВКА» будет/станет больше или равен величине, равной сумме даты, установ одной поездки на БК и комбинации приборов (если есть). Найдите сухой (без льда) участок ленной в пункте «КАЛЕНДАРЬ», группы «ЧАСЫ, КАЛЕНДАРЬ БУДИЛЬНИК» и величины, дороги не менее 50 км с километровыми столбами, либо используйте GPS-приемник. Сбрось заданной в пункте «ПРЕДУП. об ОСАГО», группы «НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ», БК одно те данные одной поездки на БК на одометре автомобиля и в GPS-устройстве. Двигайтесь кратно подаст звуковой сигнал, на дисплее отобразится надпись «ВНИМАНИЕ! БЛИЗКО без пробуксовки колес не менее 50 км. По окончании поездки запишите данные GPS, либо СРОК СТРАХОВКИ». Через 10 секунд БК перейдет в режим отображения экрана, из которо количество пройденных километров по столбам. Сравните с данными БК. Скорректируйте, го произошел переход на предупреждение. Для просмотра и редактирования по отдельности если нужно.

сроков окончания страховки по ОСАГО и КАСКО войдите в подгруппу «СТРАХОВКА»

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 72 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Этот пункт меню БК служит для коррекции суточного хода часов, то есть, если Вы заметили, Внимание! Отличие от 0 коэффициента коррекции вызвано уникальными особеннос что часы Вашего БК показывают время не корректно (т.е. спешат или отстают за сутки), то с тями Вашего автомобиля.

помощью пункта меню БК «КОРРЕКЦИЯ ЧАСОВ» эти показания можно скорректировать. По Внимание! При внесении коррекции пробега происходит автоматический пересчет казания корректируются в секундах.

значений параметров, зависящих от пробега в группах «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПО 12.4 Калибровка внутреннего вольтметра (КАлИБР. ВолЬТ-РА) ЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».

Этот пункт меню БК служит для калибровки внутреннего АЦП БК, измеряющего напряжение в 12.2 Коррекция расхода топлива (КоРРЕКц. РАСХоДА) бортовой сети. В строке параметров отображается коррекция напряжения в %, со знаком «+»

Этот пункт меню БК служит для синхронизации данных по расходу топлива, полученных ана или «-», и величина напряжения с учетом коэффициента коррекции, с точностью до сотых до литической обработкой БК показателей с датчиков ЭСУД и действительной величиной рас лей вольта. Для коррекции необходимо измерить вольтметром напряжение между контактом хода топлива. В строке параметров отображается коррекция расхода в %, со знаком «+» или 5 (Постоянное +12В) и контактом 7 (масса) проводом жгута БК и откорректировать данный па «-», и величина расхода с учётом коэффициента коррекции, с точностью до десятых долей раметр, если необходимо.

литра. Коэффициент коррекции расхода применяется к накопительным параметрам из групп 12.5 Настройка показаний уровня топлива «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».

Эти настройки БК служат для синхронизации данных о реальном остатке топлива с величи Сначала определите действительный расход топлива. Заправьте бак «до полного», сбросьте ной, отображаемой в пункте «В БАКЕ ОСТАЛОСЬ», группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗД данные одной поездки на БК и комбинации приборов (если присутствуют). Не менее чем через КИ». Т.е. когда Ваш автомобиль имеет индивидуальные особенности и остаток топлива в баке 200 километров снова заправьте бак «до полного». На чеке АЗС будет стоять истинный расход отображается на дисплее Вашего БК некорректно, необходимо провести настройку сигнала бензина – сравните его с показаниями БК и откорректируйте, если нужно.

датчика уровня топлива.

Внимание! Отличие от 0 коэффициента коррекции вызвано уникальными Если в пункте «Источник ДУТ» подгруппы «НАСТРОЙКИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ» группы «НА особенностями Вашего автомобиля.

СТРОЙКИ И УСТАНОВКИ» выбрано значение «ручной», то необходимо произвести настройку Внимание! При внесении коррекции расхода топлива, происходит автоматический БК при «пустом» и при «полном» топливном баке автомобиля для того, чтобы БК показывал пересчет значений параметров, зависящих от расхода топлива, в группах «ПАРА правильные показания остатка топлива в баке МЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».

12.5.1 Установка напряжения ДУТ при минимальном уровне топлива (Напр.ДУТ “пУС 12.3 Коррекция хода часов (КоРРЕКцИя ЧАСоВ) маршрутный бортовой компьютер ШТАТ маршрутный бортовой компьютер ШТАТ удерживайте более 3-х секунд кнопку “”.

То”) 12.5.3 Калибровка аналогового сигнала с датчика уровня топлива (Калибровка ДУТ) Этот пункт меню БК служит для записи в память БК информации о напряжение ДУТ при «пус Этот пункт меню БК служит для калибровки внутреннего АЦП БК, измеряющего напряжение том» баке.

с датчика уровня топлива.

В строке параметров отображается коррекция в %, со знаком «+» или «-», величина напряже — остаток топлива в баке 5-6 литров;

ния на ДУТ с учетом коррекции, с точностью до сотых долей вольта и количество топлива в — лампа резерва топлива горит;

баке с учетом коррекции для данного источника ДУТ.

Для коррекции необходимо измерить вольтметром напряжение между контактом 8 (ДУТ) и кон — двигатель заведен;

тактом 7 (масса) проводом жгута БК и откорректировать данный параметр, если необходимо.

Не происходят колебания кузова автомобиля, которые могут привести к ошибке при 12.5.4 Калибровка напряжения ДУТ, занесенного в память при минимальном уровне то калибровке.

плива (Коррек. Uдут min) 12.5.2 Установка напряжения ДУТ при максимальном уровне топлива (НАпР. ДУТ полН) Этот пункт меню БК служит для коррекции записаной информации о напряжении ДУТ при Этот пункт меню БК служит для записи в память БК информации о напряжении ДУТ при «пол «пустом» баке. Данная коррекция изменяет характеристику «напряжение ДУТ – уровень топ ном» баке.

лива», влияя на нижнюю точку данной характеристики.

Предварительно должны быть выполнены следующие условия:

Предварительно должны быть выполнены следующие условия:

Бак автомобиля полностью заправлен топливом;

автомобиль стоит на ровной горизонтальной площадке;

Автомобиль стоит на ровной горизонтальной площадке;

двигатель заведен;

Двигатель заведен;

не происходят колебания кузова автомобиля, которые могут привести к ошибке при — не происходят колебания кузова автомобиля, которые могут привести к ошибке при калибровке.

калибровке.

В строке параметров отображается коррекция в пунктах (1p=0.01В), со знаком «+» или «-», В строке параметров отображается величина напряжения на ДУТ, занесенная в память БК величина напряжения на ДУТ при “пустом” баке с учетом коррекции и количество топлива в ранее и текущая величина напряжения на ДУТ.

баке с учетом коррекции.

Для записи в память БК нового значения ДУТ при максимальном уровне топлива нажмите и маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 76 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ ГАзА) Формула расчета:

Этот пункт меню БК служит для изменения коэффициента расхода топлива при работе на Напряжение на ДУТ при “пустом” баке с учетом коррекции = Напряжение на ДУТ при “пустом газе. Этот коэффициент показывает, на какое значение необходимо умножить параметры рас баке ± коррекция в пунктах * 0,01 В.

хода бензина для того, чтобы верно отображались параметры расхода газа.

12.5.5 Калибровка напряжения ДУТ, занесенного в память при максимальном уровне 12.8 Диагностика бортового компьютера (ДИАГНоСТИКА БК) топ лива (Коррек. Uдут max) Этот пункт меню БК служит для диагностики бортового компьютера.

Этот пункт меню БК служит для коррекции записанной информации о напряжении ДУТ при Диагностика БК имеет структуру мультидисплея на 8 параметров. Параметры верхней строки «полном» баке. Данная коррекция изменяет характеристику «напряжение ДУТ – уровень топ (слева направо): напряжение в бортовой сети, измеряемое БК, напряжение на контакте ГБО, лива», влияя на верхнюю точку данной характеристики.

Бортовой компьютер Штат 115 X-42 M RGB
c текстовым дисплеем на 2 строки и 24 символа с различными цветами подсветки. Предназначен для установки в инжекторные автомобили семейства ВАЗ-2115 «ЛАДА-САМАРА-2», ВАЗ-2108 «ЛАДА-САМАРА». Устройство обрабатывает данные, полученные с контроллера ЭСУД и отображает измеряемые параметры автомобиля на дисплей. Имеет встроенную энергонезависимую память, что позволяет сохранять данные при отключении аккумулятора. Оснащен голосовым синтезатором.

Маршрутный компьютер оснащен режимом “Динамика“
для замера динамических характеристик автомобиля, функцией “Плазмер“
для сушки и прогрева свечей при холодном пуске, а также функцией “Тропик“
для управления вентилятором системы охлаждения.

Устройство проинформирует водителя об окончании срока страховки и необходимости технического обслуживания. Имеется возможность обновления прошивки через интернет.

Обратите внимание!
Для подключения данного компьютера к автомобилям семейства «Нива 4×4 инжектор» — 21214-20, 21214-40, 2131-20, 2129-20 требуется дополнительный установочный комплект .

Основные особенности Штат 115 X-42 M RGB:

• Возможность параллельного мониторинга маршрутных параметров по двум различным точкам отсчета.
• Режим “Такси“ для отображения стоимости поездки и стоимости потраченного топлива.
• Возможность задавать частоту оборотов на холостом ходу.
• Шесть мультидисплеев.
• Предупреждение о сроках тех. обслуживания и окончания страховки.
• Считывание ошибок ЭСУД с текстовой расшифровкой.
• Возможность проверки работы форсунок и бензонасоса.
• Возможность обновления ПО через интернет.

Поддерживаемые протоколы:

• ЯНВАРЬ 5.1
• ЯНВАРЬ 7.2
• ЯНВАРЬ 7.2+ Евро 3
• BOSCH 1.5.4 (N)
• BOSCH 7.9.7 (+) (в т.ч. Евро 3)
• BOSCH ME17.9.7
• BOSCH MP 7.0
• ИТЕЛМА VS 5.1
• ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73
• ИТЕЛМА М74/М74К

Размер: px

Начинать показ со страницы:

Транскрипт

1
маршрутный бортовой компьютер ШТАТ ДЛЯ ЗАМЕТОК Бортовые компьютеры ШТАТ 115 х23, ШТАТ 115 х24 Руководство по установке и эксплуатации Перед установкой и эксплуатацией внимательно ознакомьтесь с данным руководством. Консультации можно получить по телефону горячей линии либо на форуме Бортовые компьютеры Штат 115 х23 и Штат 115 х24 (далее по тексту БК) предназначены для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейства Лада-САМАРА, Лада-САМАРА 2, Лада 4х4 (НИВА). Совместим со всеми типами контроллеров BOSСH, Январь, Итэлма (кроме Январь 4.1, GM). Имеет энергонезависимую память (сохраняет все значения при снятии клеммы с аккумулятора). Возможно обновление ПО через Интернет с сайта 1. ОТЛИЧИЯ БК ШТАТ 115 х23 И ШТАТ 115 х24 ОТ ПРЕДЫДУЩИХ ВЕРСИЙ БК разработан на новой программно — аппаратной платформе RD1. Отличия платформы RD1 от предыдущих поколений ШТАТ: высокостабильное ПО с защитой от сбоев. увеличенное до 6 количество кнопок управления, кнопка любимая функция раздельные каналы управления фоновой подсветкой корпуса, дисплея и кнопок. индивидуальная подсветка каждой кнопки. наличие универсального входа и двух программируемых выходов, возможность заказа индивидуальной прошивки возможность обновления прошивки с сайта производителя сервисное меню для тонких настроек БК меню настроек и установок голосовой процессор нового поколения.* деморежим — демонстрация возможностей БК. На дисплее появляются сообщения ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ, адрес сайта производителя, номер версии ПО, серийный номер. Корпус БК разработан так, что позволяет пользователю менять лицевые панели и защитное стекло по своему усмотрению, не теряя гарантии на изделие. — сменные цветные лицевые панели.* — возможность прямого управления электровентилятором для контроллеров BOSCH MP7.0 (аппаратный ТРОПИК) 2. ГРУППЫ И ФУНКЦИИ ПЛАЗМЕР — сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя. ТРОПИК — автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем. ФОРСАЖ — сброс памяти обучения контроллера при переключении бензин / газ, приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95. маршрутный компьютер — время в пути — остаток топлива в баке — скорость — мультидисплей ТРАССА — пройденный путь за поездку — мультидисплей ГОРОД — расход топлива — средняя скорость за поездку — расход топлива за поездку — средний расход топлива за поездку — прогноз пробега на остатке топлива

2
маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 2 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР — тип контроллера — очистка памяти контроллера (ФОРСАЖ) — плазменный запуск, сушка свечей (ПЛАЗМЕР) — коды ошибок c расшифровкой — мультидисплей параметры ДВС — положение регулятора ХХ — массовый расход воздуха — положение дроссельной заслонки — частота вращения вала двигателя — напряжение бортовой сети — температура охлаждающей жидкости НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ — регулировка яркости дисплея — регулировка яркости свечения кнопок — регулировка контраста дисплея — регулировка яркости свечения фоновой подсветки — цвет дисплея (для RGB дисплея) — режим день/ночь — установка часов — включение / выключение будильника — установка дня недели — установка даты — сигнал каждый час — приветствие (часто / редко) — коррекция подсчета пробега — коррекция подсчета топлива — установка порога включения вентилятора системы охлаждения (ТРОПИК) — уровень топлива (рассчитанный / измеренный (выбор типа панели приборов) аварийный сигнализатор — перегрев двигателя — перезаряд / недозаряд аккумуляторной батареи — низкий уровень топлива КНОПКА ЧАСЫ — часы — календарь — будильник — температура за бортом РЕЧЕВОЙ СИНТЕЗАТОР * Приветствие: — пожелание приятного пути Предупреждения: — о минимальном количестве топлива в бензобаке — о наступлении сроков технического обслуживания — о включении плазмера — об опасном перегреве двигателя — об аварийной ситуации бортсети ОПРЕДЕЛЕНИЕ СРОКОВ ТО — замена масла ДВС — замена масла КПП — замена воздушного фильтра — замена топливного фильтра — замена ремня генератора — замена свечей — замена ремня ГРМ СЕРВИСНОЕ МЕНЮ — версия схемы — версия ПО — источник информации о напряжении — источник информации о расходе — источник информации о скорости — температура внутри БК Значение АЦП — термометр коррекция — сигнал ГБО — тест канала УВУ 2 — тест канала УВУ 1 — задержка срабатывания сигнализатора напряжения — верхний порог сигнализатора напряжения — нижний порог сигнализатора напряжения — калибровка ДУТ — сброс всех настроек — сброс всех данных — серийный номер БК Функция ЛЮБИМАЯ КНОПКА — программируемый вызов любой функции БК. Функция ВРЕМЯ СТОЯНКИ — подсчёт времени стоянки при выключенном зажигании. Функция НЕ ВЫКЛЮЧЕНЫ ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ — предупреждение о включенных габаритных огнях при выключенном зажигании. ** производитель оставляет за собой право улучшать БК и увеличивать количество его функций маршрутный бортовой компьютер ШТАТ ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ БК не реагирует на подачу питания. При движении периодически звуччит аварийное сообщение. Самопроизвольное ДЕМОРЕЖИМА включение Невозможно попасть в группу ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР или МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮ- ТЕР. При этом на дисплее БК появляется сообщение Нет связи с контроллером! Показания термометра сильно завышены (занижены). Неустойчивый контакт в колодке БК. Обрыв провода датчика температуры. Самопроизвольный кратковременный переход из текущего режима БК в режим Часы и обратно. Показания температуры двигателя 0 или Отсутствует напряжение на колодке БК. Срабатывает сигнализатор перегрева. Недопустимое напряжение в бортовой сети. Низкий уровень топлива в баке. Пропадание питания на колодке БК. Неверно подключен провод К- линии. Неисправность иммобилайзера. Отсутствие иммобилайзера или токопроводящей перемычки между 9-м и 18-м контактами разъёма иммобилайзера. Кратковременная потеря связи БК с контроллером. Убедитесь, что контакты цепи питания исправны, не провалились в разъём,не загрязнены и не окислены. Удостоверьтесь, что напряжение +12В присутствует на колодке БК. Недопускайте перегрева двигателя! Устраните неполадки в системе охлаждения двигателя. Устраните неполадки в бортовой сети автомобиля. Устраните причину включения сигнализатора. Проверить надежность подачи питания на 5-й и 7-й контакты колодки БК. Произвести переподключение БК к более надёжной цепи. Подключите провод к-линии в соответствии с приведенной схемой подключения (см. Рис. 1). Заменить иммобилайзер или установить вместо него перемычку(см. Рис. 2). Проверить надежность подключения иммобилайзера. В случае его отсутствия установить перемычку. Обеспечить надежный контакт в колодке БК. Если приподключенном датчике напряжение на контактах датчика >5 В — датчик поврежден (обрыв). Установить перемычку между 9-м и 18-м контакт колодки иммобилайзера (см. Рис. 2). Проверить надежность контакта провода к-линии с диагностической колодкой автомобиля. 16. СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЁМКЕ Бортовой компьютер ШТАТ 115 зав…. соответствует техническим данным, приведенным в настоящем Руководстве, выполняет свои функции, проверен продавцом, не оказывает вредного воздействия на окружающую среду и человека. дата выпуска… Подпись лиц, ответственных за приемку… Штамп ОТК Самарская обл., г.тольятти, Тольяттинский государственный университет НИЛ-15 Автомобильная электроника Web: Горячая линия (

3
маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Аварийный сигнал АВАРИЯ В БОРТСЕТИ включается при выходе напряжения бортсети за пределы 10, вольт при работающем двигателе; при неработающем двигателе этот сигнал заблокирован. Отключение аварийного сигнализатора АВАРИЯ В БОРТСЕТИ осуществляется нажатием на любую кнопку. 13. СЕРВИСНОЕ МЕНЮ Сервисное меню предназначено для тонкой настройки БК. Рекомендовано для подготовленных пользователей. Для входа в группу СЕРВИСНОЕ МЕНЮ необходимо: а. Нажмите кнопку в режиме индикации текущего времени и даты. б. Нажмите на кнопку и удерживайте её 3 секунды. в. Нажмите на кнопку, затем на кнопку или кнопку и выберите нужную Вам функцию сервисного меню. Функции СЕРВИСНОГО МЕНЮ Версия схемы БК Версия ПО Источник информации о напряжении: к-линия — упрощает подключение, АЦП — повышает точность и помехозащищенность БК. Источник информации о расходе топлива: к-линия — упрощает подключение БК, сигнал расхода топлива — повышает точность и помехозащищенность БК. Источник информации о скорости: к-линия — упрощает подключение БК, датчик скорости — повышает точность и помехозащищенность БК. Температура внутри БК Термометр: коррекция термометра: необходима, если БК показывает неверную температуру Сигнал ГБО: низкий уровень / высокий уровень — уровень логического сигнала, подаваемого с газобаллонного оборудования Тест канала УВУ1: включен / выключен — тест первого канала управления внешним устройством Тест канала УВУ2: включен / выключен — тест второго канала управления внешним устройством Задержка срабатывания сигнала напряжения: устанавливается время срабатывания аварийного сигнала АВАРИЯ В БОРТСЕТИ Верхний порог сигнала напряжения: устанавливается значение максимального напряжения бортсети для срабатывания аварийного сигнала АВАРИЯ В БОРТСЕТИ Нижний порог сигнала напряжения: устанавливается значение минимального напряжения бортсети для срабатывания аварийного сигнала АВАРИЯ В БОРТСЕТИ Калибровка ДУТ: коррекция ДУТ необходима, если БК показывает неверный уровень топлива в бензобаке Сброс всех настроек БК Сброс всех данных БК Серийный номер БК ВНИМАНИЕ! Более полную информацию по СЕРВИСНОМУ МЕНЮ бортового компьютера можно посмотреть на веб-сайте производителя БК СЕРВИСНЫЕ ЦЕНТРЫ Торговая марка ШТАТ постоянно расширяет сеть сервисных центров на территории России. Если у Вас нет информации о сервисном центре в Вашем городе, Вы можете обратиться в магазин, где приобрели нашу продукцию, либо позвонить в фирменный магазин ШТАТ по телефону: (8482) (отдел сервисного обслуживания). Представительство в Москве: телефон: , веб-сайт: маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 3 3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Напряжение питания, В Средний ток потребления — при включенных габаритных огнях, ма при выключенных габаритных огнях, ма… < 20 Точность хода часов, с/сутки… ± 2 Точность измерения наружной температуры, С… ± 1 Диапазон измерения наружной температуры, С Коммутируемое напряжение по выходам 4 и 13,В… U bat + 0,7 Коммутируемый ток по выходам 4 и 13, А… < 1 Падение напряжения на выходах 4 и 13, В… < 0,5 Рабочая температура, С Гарантированная температура индикации, С Выходная мощность звукового сопровождения, Вт… 1 Частотный диапазон звукового сопровождения, КГц… до 4 Сопротивление датчика температуры при 25 С, ком… 2 Масса, г, не более бортовой компьютер… 1 датчик температуры… 1 переходник диагностической линии КОМПЛЕКТАЦИЯ переходник для колодки OBD руководство… 1 упаковка данная версия БК предполагает использование только комплектного датчика температуры фирмы Philips. Внимание! Датчик температуры фирмы Philips не взаимозаменяем с датчиками температуры ШТАТ 112, УСТАНОВКА БК Внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией перед установкой и использованием БК. При возникновении вопросов телефон горячей линии: Внимание! Для облегчения установки БК на высокую панель и а/м семейства Лада 4х4 (НИВА) рекомендуем приобрести у дилера или по почте (соответствующий Вашему автомобилю установочный комплект: Установочный комплект ШТАТ 115 на Ниву или Установочный комплект ШТАТ 115 на высокую панель а/м ВАЗ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ОТ- КЛЮЧИТЕ КЛЕММУ МАССА ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ! 5.1 Извлеките штатную заглушку маршрутного компьютера на панели приборов. 5.2 Подключите БК согласно схеме подключения (см. Рис.1) к диагностической колодке Вашего автомобиля через входящий в комплект переходник диагностической линии (диагностическая колодка находится внизу консоли под декоративной накладкой). 5.3 Подключите колодку БК к штатному разъему маршрутного компьютера. Рис. 1 Схема подключения

4
маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Установите датчик температуры. Для этого необходимо: а. Пропустить провод датчика температуры от места установки БК к левому в кронштейну крепления переднего бампера (под капот через резиновый уплотнитель троса спидометра по жгуту проводов в отверстие передней рамки к левому кронштейну крепления переднего бампера). б. Открутить гайку крепления бампера. в. Установить датчик на шпильку (над шайбой), закрутить гайку. 5.5 Подключите провод «масса» к аккумулятору. 5.6 Включите зажигание. На дисплее должно появиться сообщение Счастливого пути, далее индикация группы ВРЕМЯ, БУДИЛЬНИК, КАЛЕНДАРЬ «ТЕМПЕРАТУРА ЗА БОРТОМ » (в случае, если датчик температуры подключен), прозвучать приветствие. 5.7 Если на дисплее нет никаких надписей или надпись мигает во время работы двигателя, смотрите таблицу неисправностей БК. а. Проверьте наличие иммобилайзера. б. Убедитесь, что при отсутствии иммобилайзера существует перемычка между 9 и 18 клеммами разъёма (см. Рис. 2). в. Если перемычка между клеммами разъема отсутствует, установите ее. 5.8 Установите текущее время, дату, желаемую температуру включения вентилятора системы охлаждения. 5.9 Убедитесь, что подключенный датчик температуры функционирует и БК показывает реальную температуру в месте установки датчика Убедившись в работоспособности БК, выключите зажигание, снова Рис. 2 Разъём иммобилайзера снимите клемму «МАССА» с аккумулятора Установите БК вместо штатной заглушки в панели приборов Подключите клемму «МАССА» к АКБ Включите зажигание Установите текущее время (см. п. 7.1), дату (см. п. 7.5), день недели (см. п. 7.4), яркость дисплея (см. п. 7.12), яркость подсветки кнопок (см. п. 7.14), а также, если необходимо, способ измерения уровня топлива в бензобаке (см. п. 7.10) и желаемую температуру включения вентилятора системы охлаждения (см. п. 7.11) Установка БК на высокую панель (см. Рис.3). Для устранения возможных трудностей при установке БК в штатное Рис. 3 Установка на высокую панель гнездо рекомендуем следующий способ: а. Необходимо отогнуть вниз направляющую пластинку 1 в гнезде либо удалить ее выступ. б. Если мешает уступ воздуховода 2, необходимо БК при установке направлять под небольшим углом вверх. Аппаратное подключение функции ТРОПИК. Внимание! Если на Вашем автомобиле установлен контроллер (например, BOSCH MP7.0), не поддерживающий управление вентилятором системы охлаждения по К-линии, то необходимо подключить к БК дополнительный провод «РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА» (см. Рис.4). После выполнения данного подключения к функциям БК добавляется функция ТРОПИК для контроллера BOSCH MP7.0 (см п. 7.11). Внимание! Также необходима номерная прошивка Вашего БК. Для получения прошивки обращайтесь по адресу в Интернет: ru/forum/viewtopic.php?t=793 Рис. 4 Аппаратное подключение функции ТРОПИК маршрутный бортовой компьютер ШТАТ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Чтобы войти в групповое меню, нажмите кнопку, а затем на кнопкой или кнопкой и выберите нужную Вам группу. Далее, чтобы войти в меню функций выбранной Вами группы, нажмите на кнопку. Нажатием на кнопку или кнопку выберите необходимую Вам функцию. Для правильного отображения показаний рекомендуем установить счётчики параметров в соответствии с существующем пробегом Вашего автомобиля МАСЛО ДВС (установка периодичности замены масла двигателя в тыс. км.) а. Выберите функцию масло двс. б. Установите нужную периодичность замены масла ДВС в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3) РЕМЕНЬ ГРМ (установка периодичности замены ремня ГРМ в тыс. км.) а. Выберите функцию РЕМЕНЬ ГРМ. б. Установите нужную периодичность замены ремня ГРМ в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3) СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (установка периодичности замены свечей зажигания в тыс. км.) а. Выберите функцию свечи зажигания. б. Установите нужную периодичность замены свечей зажигания в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3) ГЕНЕРАТОР-РЕМЕНЬ (установка периодичности замены ремня генератора в тыс. км.) а. Выберите функцию ремень генератора. б. Установите нужную периодичность замены ремня генератора в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3) ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР (установка периодичности замены топливного фильтра в тыс. км.) а. Выберите функцию топливный фильтр. б. Установите нужную периодичность замены топливного фильтра в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3) ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (установка периодичности замены воздушного фильтра в тыс. км.) а. Выберите функцию воздушный фильтр. б. Установите нужную периодичность замены воздушного фильтра в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3) МАСЛО КПП (установка периодичности замены масла коробки передач в тыс. км.) а. Выберите функцию масло кпп. б. Установите нужную периодичность замены масла КПП в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). 11. ЛЮБИМАЯ ФУНКЦИЯ Кнопка ЛЮБИМАЯ ФУНКЦИЯ программируется водителем для быстрого доступа к выбранной в качестве любимой функции. а. Выберите функцию БК, к которой Вы хотите получить быстрый доступ, например, функцию РАСХОД ТОПЛИВА (см п. 8.4). б. Нажмите кнопку и удерживайте её до появления звукового сигнала. в. Теперь в любом режиме БК Вы имеете быстрый доступ к любимой функции, только нажав кнопку, в данном случае Вы имеете быстрый доступ к функции РАСХОД ТОПЛИВА. 12. АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛИЗАТОР ВНИМАНИЕ! Переход в режим аварийной сигнализации происходит автоматически при возникновении аварийной ситуации! Звуковой аварийный сигнал при этом дублируется миганием красного светодиода! 12.1 Аварийный сигнал ОПАСНЫЙ ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ включается при превышении температуры двигателя значения 110 С.

5
маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 12 ВНИМАНИЕ! При включении функции ФОРСАЖ на холостом ходу двигатель может остановиться, в движении запуск функции ФОРСАЖ может инициировать кратковременный сбой в работе двигателя. Это свидетельствует о восстановлении первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95 и неисправностью не является. ВНИМАНИЕ! Если после активации функции ФОРСАЖ на стоящем автомобиле двигатель запускается с трудом, то это неисправностью не является и свидетельствует о том, что переобучение контроллера запущено успешно. 9.7 ПЛАЗМЕР (функция ПЛАЗМЕР — плазменный прогрев свечей зажигания) Использование функции ПЛАЗМЕР (предварительная просушка свечей зажигания) в сложных условиях запуска (влажная погода, отрицательная температура) в несколько раз повышает вероятность запуска двигателя. ВНИМАНИЕ! Включение функции «ПЛАЗМЕР» возможно только на неработающем двигателе. а. Выберите функцию плазмер. б. Нажмите на кнопку и включите функцию ПЛАЗМЕР, при этом прозвучит предупреждение речевого синтезатора*, запустится таймер на 60 секунд и будет происходить плазменный прогрев свечей зажигания. По окончании прогрева свечей БК издаёт звуковой сигнал и переходит в обычный режим работы. 9.8 КОДЫ ОШИБОК (просмотр кодов ошибок контроллера ЭСУД) Причину включения лампы CHECK ENGINE на приборной панели Вашего автомобиля Вы можете узнать, перейдя в этот режим. а. Выберите функцию коды ошибок. б. Для последовательного просмотра кодов ошибок из памяти контроллера на кнопку, затем на кнопку или кнопку, до появления сообщения о конкретной ошибке. в. Для удаления кодов ошибок из памяти контроллера нажмите на кнопку, при этом в качестве подтверждения удаления прозвучит звуковой сигнал. Если причина возникновения кода не устранена, то он появится вновь (иногда это происходит очень быстро, может показаться, что БК не может удалить код ошибки). г. Нажмите на кнопку для выхода. ВНИМАНИЕ! Разработчики и изготовители контроллеров могут вносить изменения в перечень кодов неисправностей. Таблицу диагностических кодов можно посмотреть на веб-сайте производителя БК и на веб-сайте МУЛЬТИДИСПЛЕЙ ПАРАМЕТРЫ ДВС Одновременное отображение нескольких диагностических параметров на дисплее БК (см. Рис.7): Верхняя строка — напряжение в бортсети (в вольтах) — угол открытия дроссельной заслонки (в %) — обороты двигателя (об/мин) Нижняя строка — температура охлаждающей жидкости (в градусах Цельсия) — положение регулятора холостого хода (кол-во шагов) — массовый расход воздуха (кг/час) 9.10 ПОЛОЖЕНИЕ РХХ (положение регулятора холотого хода) Измеряется в шагах РАСХОД ВОЗДУХА (массовый расход воздуха) Измеряется в кг/ч. Рис. 7 МУЛЬТИДИСПЛЕЙ ПАРАМЕТРЫ ДВС маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 5 6. ПОРЯДОК РАБОТЫ С БК 6.1 НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК — ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ В РЕЖИМ ИНДИКАЦИИ ВРЕМЯ, БУДИЛЬНИК, КАЛЕНДАРЬ, — ВОЗВРАТ К ПАРАМЕТРУ, демонстрируемому перед текущим — ВХОД В ГРУППОВОЕ МЕНЮ — ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ВЫБОРА — ВЫЗОВ КОРРЕКЦИИ — ВХОД В МЕНЮ ФУНКЦИЙ — ПЕРЕБОР ГРУПП — ПЕРЕБОР ФУНКЦИЙ — ИЗМЕНЕНИЕ ПАРАМЕТРА КОРРЕКЦИИ — ВРЕМЯ СТОЯНКИ (индицируется только при выключенном зажигании) — ПРОГРАММИРОВАНИЕ И ПРОСМОТР ЛЮБИМОЙ ФУНКЦИИ ВНИМАНИЕ! 1. При нажатии на кнопку при индикации любого параметра, БК переходит в режим индикации даты и времени. 2. При нажатии на кнопку в режиме индикации даты и текущего времени БК переходит в режим индикации, предшествовавший режиму индикации даты и текущего времени суток. Функции БК составляют несколько групп: настройки и установки, маршрутный компьютер, дагностический тестер, техническое обслуживание и сервисное меню. Данные группы находятся в своём меню, которое далее будем называть групповое меню. Соответсвенно, каждая группа функций имеет своё меню, которое далее будем называть меню функций. 6.2 ВЫБОР функции БК Например, Вы желаете выбрать режим индикации функции МУЛЬТИДИСПЛЕЙ ГОРОД. Для этого: а. Нажмите кнопку и войдите в групповое меню. б. Последовательно нажимая кнопку или кнопку, выберите группу МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР. в. Нажмите кнопку и войдите в меню функций группы МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР. г. Нажимая кнопку или кнопку, выберите функцию МУЛЬТИДИСПЛЕЙ ГОРОД. 6.3 КОРРЕКЦИЯ функции или параметра БК Часть функций и параметров БК имеет режим КОРРЕКЦИИ. Например, Вы желаете изменить текущий день недели с пятницы на субботу. Для этого: а. Выберите функцию установка дня недели (см. п. 6.2). б. Нажмите кнопку. Начнет мигать корректируемый параметр (т.е. пятница). в. Нажимая кнопку или кнопку, выберите день недели суббота. г. Нажмите кнопку, тем самым подтвердив свой выбор. д. Для выхода из режима коррекции ещё раз нажмите кнопку. 6.4 ДЕМОРЕЖИМ БК а. При первом подключении и выключенном зажигании БК переходит в отключаемый ДЕМОРЕЖИМ индикации. Во время ДЕМОРЕЖИМА индикации на дисплее отображаются последовательно по алгоритму замкнутого кольца по 2 секунды надписи: БК ШТАТ, Платформа RD1 и версия ПО, Тольяттинский Гос. Университет, Лаборатория НИЛ-15, Техподдержка Обновление ПО Горячая линия, Маршрутный компьютер, Диагностический тестер, Сканер кодов диагностики OBD2, Аварийный сигнализатор, Сроки тех. обслуживания, Часы календарь Будильник, Мультидисплей город-трасса, Тропик Плазмер Форсаж. Также смена меню сопровождается визуальным эффектом бегущий огонь в подсветке БК. б. Также если в ДЕМОРЕЖИМЕ нажать кнопку, то можно включить однократно последовательное воспроизведение всех звуковых сообщений речевого синтезатора *: — Бортовой компьютер ШТАТ желает Вам приятного пути! — Количество топлива в баке ниже минимальной отметки. — Необходимо пройти техническое обслуживание.

6
маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 6 — Плазмер включен. — Внимание, опасный перегрев двигателя! — Внимание, авария бортовой сети! Для отключения последовательного воспроизведения всех звуковых сообщений речевого синтезатора при включенном ДЕМОРЕЖИМЕ индикации нажмите кнопку. в. Для выхода из ДЕМОРЕЖИМА нажмите любую кнопку БК, кроме кнопки, или включите зажигание. БК перейдёт в СПЯЩИЙ режим (см. п. 6.5), а при включении зажигания БК перейдёт в один из режимов индикации функций. 6.5 СПЯЩИЙ РЕЖИМ БК а. При выключении зажигания или при выходе из ДЕМОРЕЖИМА (см. п. 6.4в) БК переходит в СПЯЩИЙ режим: через 6 секунд после включения режима индикации текущего времени даты и температуры за бортом, или режима индикации времени стоянки гаснет дисплей и подсветка кнопок БК. б. Если во время СПЯЩЕГО режима нажать на любую кнопку, то БК перейдёт на 6 секунд в режим индикации текущего времени даты и температуры за бортом, или в режим индикации времени стоянки. в. Для переключения между режимом индикации текущего времени даты и температуры за бортом, и режимом индикации времени стоянки нажмите на кнопку или кнопку. г. Для выхода из СПЯЩЕГО режима включите зажигание. 6.6 ИНФОРМАЦИЯ О БК В режиме индикации текущего времени даты и температуры за бортом при последовательном нажатии на кнопку на дисплее появляются сообщения: а. На верхней строке СЕРИЙНЫЙ НОМЕР; на нижней строке — собственно, сам 16-ти значный серийный номер БК. б. На верхней строке ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ; на нижней строке — номер телефона горячей линии в. На верхней строке ПРОИЗВОДИТЕЛЬ БК; на нижней строке — адрес сайта производителя в Интернете г. На верхней строке Обновление ПО; на нижней строке — адрес сайта в Интернете, откуда можно скопировать обновление программного обеспечения БК Нажмите на кнопку, при этом БК возвращается в режим индикации текущего времени и даты. 6.7 В начале поездки включите зажигание, после чего включится подсветка кнопок БК, а на дисплее появится текстовое сообщение — тип БК и версия программного обеспечения, прозвучит голосовое приветствие* и БК перейдёт в режим индикации текущего времени даты и температуры за бортом. 6.8 Выберите желаемую функцию БК из нижеприведённых. 6.9 ОБНУЛЕНИЕ путевых СЧЁТЧИКОВ В любом из режимов индикации функций БК нажмите и удерживайте кнопку более 2 сек. Прозвучит приветствие*, на дисплее появится пожелание Счастливого пути. При этом обнуляются путевые счётчики: расход топлива, пробег и время поездки, а также их производные: средняя скорость, средний расход, прогноз пробега на остатке топлива БУДИЛЬНИК (включение/выключение будильника) Например, Вы желаете включить будильник, и установить его на время 7:30 а. Нажмите на нажмите на кнопку или кнопку в режиме индикации текущего времени, даты и температуры за бортом** и выберите функцию будильник. б. Нажмите на кнопку и включите будильник. в. Установите время включения будильника на 7:30 (см п. 7.2). г. Нажмите на кнопку и перейдите в режим индикации текущего времени даты и температуры за бортом. Также возможно включение будильника при помощи функции УСТАНОВКА БудильникА (см п. 7.2) ВЫКЛЮЧЕНИЕ звукового СИГНАЛА БУДИЛЬНИКА Для выключения звукового сигнала будильника нажмите любую кнопку БК НЕ ВЫКЛЮЧЕНЫ ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ (предупреждение о включенных габаритных огнях при выключенном зажигании) Если при выключении зажигания останутся включенными габаритные огни, то прозвучит звуковой сигнал и на дисплее появится сообщение: Не выключены габаритные огни. ** Наличие символа на верхней строке после текущего времени говорит о том, что будильник включен. маршрутный бортовой компьютер ШТАТ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР Чтобы войти в групповое меню, нажмите кнопку, а затем на кнопкой или кнопкой и выберите нужную Вам группу. Далее, чтобы войти в меню функций выбранной Вами группы, нажмите на кнопку. Нажатием на кнопку или кнопку выберите необходимую Вам функцию. 9.1 ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА Данный режим позволяет проверить исправность датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Для этого включите зажигание, не заводя двигатель, плавно нажимайте на педаль акселератора. Показания БК должны плавно изменяться от 0 до 100. Если показания изменяются скачком — датчик неисправен. Если при нажатии педали до упора они меньше 100, откорректируйте ход педали. Угол открытия дроссельной заслонки изменяется от 0 до 100%. 9.2 ТАХОМЕТР Этот режим позволит Вам проконтролировать процесс управления холостым ходом двигателя. При нормальной работе регулятора холостого хода (РХХ) и отсутствии проблем в системах подачи топлива и воздуха величина оборотов должна изменяться в пределах не более ±20 об/мин. 9.3 НАПРЯЖЕНИЕ В БОРТСЕТИ БК постоянно контролирует напряжение в бортовой сети. При работающем двигателе напряжение должно быть 13,5…14,2 В (нормальная работа генератора). Напряжение > 17 В приводит к выкипанию электролита из АКБ и выходу из строя электроламп, а при напряжении < 12,5 В не происходит подзарядки АКБ. При выходе за пределы 10, вольт при работающем двигателе БК автоматически переходит в режим аварийной сигнализации (см. п. 12.2). 9.4 ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ БК постоянно контролирует эту температуру. При превышении порога 110 С БК автоматически переходит в режим аварийной сигнализации (см. п. 12.1). Дальнейшая эксплуатация автомобиля при такой температуре может привести к дорогостоящему ремонту. Так же в БК имеется функция ТРОПИК — автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем (см. п. 7.11). 9.5 ТИП КОНТРОЛЛЕРА (показывает тип контроллера ЭСУД) 9.6 ОЧИСТКА ПАМЯТИ КОНТРОЛЛЕРА (функция ФОРСАЖ — сброс памяти обучения контроллера) Запуск функции ФОРСАЖ немедленно приведёт контроллер в состояние первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95, исключая длительный период самообучения (16 ездовых циклов, предусмотренных программой контроллера без запуска функции ФОРСАЖ). При этом восстановятся динамика и расход топлива до нормальных значений. Мы рекомендуем включать данный режим в следующих случаях: — при снижении мощности двигателя из-за низкокачественного топлива, — при снижении мощности двигателя после преодоления затяжных подъёмов, — при повышенном расходе топлива, — при сбоях контроллера ЭСУД, — при переходе с питания газом на бензин для автомобилей, оборудованных газобаллонной аппаратурой. а. Выберите функцию очистка памяти контроллера. б. Нажмите на кнопку и произведите сброс памяти обучения контроллера, при этом прозвучит приветствие речевого синтезатора*, а на дисплее появится сообщение: на верхней строке НЕТ СВЯЗИ С; на нижней строке КОНТРОЛЛЕРОМ.

7
маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 10 б. Если необходимо, установите нужную точность подсчёта пробега (в пределах +/- 50%) в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 7.9). 8.6 СПИДОМЕТР (мгновенная скорость) Измеряется в км/ч. 8.7 ВРЕМЯ В ПУТИ (счётчик времени включенного зажигания) Измеряется в формате часы:минуты:секунды. ОБНУЛЕНИЕ параметра производится в начале поездки (см. п. 6.9). 8.8 СРЕДНИЙ РАСХОД(средний расход топлива за поездку) Вычисляется делением значения расхода топлива за поездку на значение пройденного пути за поездку. При скорости менее 20км/ч измеряется в л/ч, а при скорости более 20км/ч измеряется в л/100км. ОБНУЛЕНИЕ параметра производится в начале поездки (см. п. 6.9). 8.9 СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ (средняя скорость за поездку) Вычисляется делением значения пройденного пути за поездку на время поездки. Измеряется в км/ч. ОБНУЛЕНИЕ параметра производится в начале поездки (см. п. 6.9) МУЛЬТИДИСПЛЕЙ ГОРОД Одновременное отображение нескольких параметров на дисплее БК (см. Рис.5): Верхняя строка — текущее время суток (формат часы:минуты) — мгновенный расход топлива (л/ч или л/100 км) — остаток топлива в бензобаке (л) Нижняя строка Рис. 5 МУЛЬТИДИСПЛЕЙ ГОРОД — температура охлаждающей жидкости (в градусах Цельсия) — средний расход топлива (л/ч или л/100 км) — прогноз пробега на остатке топлива (км) 8.11 МУЛЬТИДИСПЛЕЙ ТРАССА Одновременное отображение нескольких параметров на дисплее БК (см. Рис.6): Верхняя строка — время в пути (формат часы:минуты:секунды) — пройденный путь за поездку (км) Нижняя строка — расход топлива за поездку (л) — средняя скорость за поездку (км/ч) Рис. 6 МУЛЬТИДИСПЛЕЙ ТРАССА маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 7 7. НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ Чтобы войти в групповое меню, нажмите кнопку, а затем на кнопкой или кнопкой и выберите нужную Вам группу. Далее, чтобы войти в меню функций выбранной Вами группы, нажмите на кнопку. Нажатием на кнопку или кнопку выберите необходимую Вам функцию. 7.1 УСТАНОВКА ЧАСОВ (установка текущего времени) Например, Вы желаете выбрать текущее время 12:15:00 а. Выберите функцию установка ЧАСОВ. б. Установите значение минут 15 в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). в. Нажмите на кнопку и перейдите от установки минут к установке значения часов. г. Установите значение часов 12 в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). После запоминания на дисплее отображается вновь введенное значение текущего времени суток УСТАНОВКА БУДИЛЬНИКА (включение будильника, установка времени включения будильника) Например, Вы желаете установить будильник на время 7:30:00 а. Выберите функцию УСТАНОВКА будильника. б. Если будильник выключен, то нажмите на кнопку и включите будильник. в. Установите значение минут 30 в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). г. Нажмите на кнопку и перейдите от установки минут к установке значения часов. д. Установите значение часов 7 в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). После запоминания на дисплее отображается вновь введенное время включения сигнала будильника. е. Нажмите на кнопку и перейдите в режим индикации текущего времени даты и температуры за бортом. 7.3 ВЫКЛЮЧЕНИЕ звукового СИГНАЛА БУДИЛЬНИКА Для выключения звукового сигнала будильника нажмите любую кнопку БК. 7.4 УСТАНОВКА ДНЯ НЕДЕЛИ а. Выберите функцию установка дня недели. б. Установите день недели в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). 7.5 УСТАНОВКА ДАТЫ (число, месяц) а. Выберите функцию установка даты. б. Установите нужные число и месяц в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). 7.6 СИГНАЛ КАЖДЫЙ ЧАС (включение/выключение звукового сигнала в начале каждого часа) 7.7 ПРИВЕТСТВИЕ * (частота повторов голосового приветствия) Функция имеет два параметра. Параметр часто — голосовое приветствие звучит при каждом включении зажигания автомобиля. Параметр редко — голосовое приветствие звучит раз в сутки. 7.8 ПОДСЧЁТ ТОПЛИВА (коррекция точности подсчёта расхода топлива в процентах) а. Выберите функцию подсчёт топлива. б. Установите нужное значение коррекции, диапазон +/- 50%, в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). 7.9 ПОДСЧЁТ ПРОБЕГА (коррекция точности подсчёта пробега в процентах) а. Выберите функцию подсчёт пробега. б. Установите нужное значение коррекции, диапазон +/- 50%, в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3) УРОВЕНЬ ТОПЛИВА (выбор способа измерения уровня топлива в бензобаке) Уровень топлива в бензобаке БК измеряет, используя штатный датчик уровня топлива (ДУТ) в автомобиле. Для данного способа измерения уровня топлива в бензобаке необходимо выбрать соответствующую панель приборов Вашего автомобиля: Панель VDO/Курск, Высокая панель, Панель 2131 или Рассчитанный. Внимание! При выборе параметра Рассчитанный уровень топлива в бензобаке БК измеряет, используя

8
маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 8 рассчитанное по своей программе значение. Так же при каждой заправке бензобака необходимо вручную вводить количество залитого топлива (см. п. 8.1). При этом ДУТ может быть не подключен к БК. а. Выберите функцию уровень топлива. б. Последовательно нажимая на кнопку, установите нужный способ измерения уровня топлива в бензобаке. г. Нажмите на кнопку, тем самым подтвердив Ваш выбор УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ (Функция ТРОПИК — автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем) При высокой температуре наружного воздуха или низком качестве охлаждающей жидкости возможно её закипание. В контроллере электронной системы управления двигателем (ЭСУД) порог включения вентилятора системы охлаждения выбран 101 С или даже 105 С. Как показывает практика, иногда это значение неоправданно завышено. БК может управлять вентилятором, причем порог включения можно изменять, а порог выключения всегда на 4 С меньше. По умолчанию функция ТРОПИК отключена. а. Выберите функцию управление вентилятором. б. Установите нужное значение температуры включения вентилятора в градусах Цельсия, в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). Установка порога температуры включения вентилятора возможно в пределах С. Режим день/ночь БК имеет два состояния настройки уровня яркости дисплея, подсветки кнопок и яркости фона БК. Первое состояние — при выключенных габаритных огнях автомобиля (режим день), второе состояние — при включенных габаритных огнях (режим НОЧЬ). Рекомендуется настроить режим день при дневном освещении, а режим ночь — при ночном освещении ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ (регулировка яркость дисплея БК) БК имеет восемь ступеней изменения яркости дисплея. а. Выберите функцию яркость дисплея. б. Установите нужную ступень яркости дисплея в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3) КОНТРАСТ ДИСПЛЕЯ* (регулировка контраста дисплея БК) БК имеет двенадцать ступеней изменения контраста дисплея. а. Выберите функцию контраст дисплея. б. Установите нужную ступень контраста дисплея в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3) ПОДСВЕТКА КНОПОК (регулировка подсветки кнопок БК) БК имеет две ступени изменения подсветки кнопок. а. Выберите функцию подсветка кнопок. б. Установите нужную ступень подсветки кнопок в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3) ЯРКОСТЬ ФОНА (регулировка яркости фоновой подсветки БК) БК имеет восемь ступеней изменения яркости. а. Выберите функцию яркость фона. б. Установите нужную ступень яркости дисплея в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3) ЦВЕТ ДИСПЛЕЯ (изменение цвета дисплея БК, доступно только для БК с RGB-дисплеем) БК имеет четырнадцать ступеней изменения цвета дисплея. а. Выберите функцию цвет дисплея. б. Установите нужный цвет дисплея в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). * Недоступно для БК ШТАТ 115 х24 Матрикс маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 9 8. МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР Чтобы войти в групповое меню, нажмите кнопку, а затем на кнопкой или кнопкой и выберите нужную Вам группу. Далее, чтобы войти в меню функций выбранной Вами группы, нажмите на кнопку. Нажатием на кнопку или кнопку выберите необходимую Вам функцию. 8.1 В БАКЕ ОСТАЛОСЬ (остаток топлива в бензобаке). В режиме В БАКЕ ОСТАЛОСЬ в зависимости от способа измерения уровня топлива в бензобаке (см п. 7.10). БК автоматически показывает остаток топлива в бензобаке в литрах. Внимание! Если только Вы выбрали способ измерения уровня топлива в бензобаке Расчитанный (см п. 7.10), то необходимо производить следующую процедуру: Сначала необходимо установить известный Вам остаток топлива (например, 17л). Если текущее показание (например, 65л), функции в баке осталось больше, чем реальный остаток в баке, то введите значение, равное разности между текущим показанием данной функции и остатком топлива со знаком минус: 65л — 17л = 48л, то есть ввести -48л. Если текущее показание (например, 10л), функции в баке осталось меньше, чем реальный остаток в баке, то введите значение, равное разности между остатком топлива и текущим показанием данной функции: 17л — 10л = 7л, то есть ввести 7л. а. Выберите функцию в баке осталось. б. Нажмите на кнопку, а затем на кнопку или кнопку, наберите вычисленное значение. БК автоматически прибавит или убавит набранное Вами значение (дискретность + 5л, — 1л). в. Нажмите на кнопку. Далее, спустя некоторое время, например, Вы залили в бензобак 20л топлива. Необходимо ввести число, равное количеству залитого в бензобак топлива. г. Выберите функцию в баке осталось. д. Нажмите на кнопку, а затем на кнопку или кнопку, наберите значение 20л. БК автоматически прибавит к имеющему остатку топлива набранное значение. е. Нажмите на кнопку. Пункты 8.1г — 8.1е данной процедуры производите после каждой заправки. Внимание! Если данная процедура не будет производится, БК не сможет определить остаток топлива в бензобаке. 8.2 ПРОГНОЗ ПРОБЕГА (прогноз пробега на текущем остатке топлива) Вычисляется делением уровня топлива в баке на средний расход за поездку. Считается неопределённым при неопределённом уровне топлива в баке, а также при неопределённом среднем расходе. ОБНУЛЕНИЕ параметра производится в начале поездки (см. п. 6.9). 8.3 ИЗРАСХОДОВАНО (счётчик топлива, израсходованного с начала поездки) ОБНУЛЕНИЕ параметра производится в начале поездки (см. п. 6.9). а. Выберите функцию израсходовано. б. Если необходимо, установите нужную точность подсчёта топлива, израсходованного с начала поездки (в пределах +/- 50%) в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 7.8). 8.4 РАСХОД ТОПЛИВА (мгновенный расход топлива) Этот режим БК позволяет Вам контролировать Ваш стиль езды так, чтобы добиться максимальной экономичности в эксплуатации автомобиля. При скорости менее 20км/ч измеряется в л/ч, а при скорости более 20км/ч измеряется в л/100км. 8.5 ПРОЙДЕНО (счётчик пройденного пути за поездку, то есть пробег) ОБНУЛЕНИЕ параметра производится в начале поездки (см. п. 6.9). а. Выберите функцию пройдено.

УПРАВЛЕНИЕ 3 Назначение кнопок БК — переключение между режимом Часы и любым текущим параметром или функцией. — вход/выход в группы Настройки и установки, Маршрутный компьютер, Диагностический тестер, Техническое

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 40 17. СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЁМКЕ Бортовой компьютер ШТАТ 115 зав…. соответствует техническим данным, приведенным в настоящем Руководстве, выполняет свои

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 16 15. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ БК не реагирует на подачу питания. При движении периодически

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 16 16. ПРАВИЛА ОБСЛУЖИВАНИЯ И ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА 16.1 Общие требования При покупке изделия требуйте заполнения гарантийного талона. Без предъявления гарантийного

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 2 БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — ПРЕЖДЕ ВСЕГО Не отвлекайтесь на настройку, переключения меню бортового компьютера за рулем движущегося автомобиля.

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 44 19. СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЁМКЕ Бортовой компьютер ШТАТ 115 Х42 зав…. соответствует техническим данным, приведенным в настоящем Руководстве, выполняет

44 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 15. СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЁМКЕ Бортовой компьютер ШТАТ ШЕВИ ВЕКТОР зав…. соответствует техническим данным, приведенным в настоящем Руководстве, выполняет

Бортовой компьютер Шевроле НИВА SAP 00001-7504559-01-0 Руководство по установке Перед установкой внимательно ознакомьтесь с данным руководством. Консультации можно получить по телефону горячей линии +7

Бортовой компьютер ШТАТ Шевроле НИВА с БКЛ SAP 00001-7504559-00-0 Руководство по установке Перед установкой внимательно ознакомьтесь с данным руководством. Консультации можно получить по телефону горячей

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 48 18. СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЁМКЕ Бортовой компьютер ШТАТ 110 зав…. соответствует техническим данным, приведенным в настоящем Руководстве, выполняет свои

Бортовой компьютер ШТАТ ШЕВИ ВЕКТОР Руководство по установке и эксплуатации Перед установкой и эксплуатацией внимательно ознакомьтесь с данным руководством. Консультации можно получить по телефону горячей

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Х22 28 СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЕМКЕ Бортовой компьютер БК ШТАТ Х22 зав….соответствует техническим данным, приведенным в настоящем РУ и Э, выполняет свои функции,

Бортовой компьютер ШТАТ 12 ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА — Изготовитель гарантирует работоспособность прибора при соблюдении всех требований, указанных в паспорте. — Гарантийный срок на БК исчисляется в течение

ЗОЛОТАЯ МЕДАЛЬ второй московский международный салон инноваций и инвестиций БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР маршрутный бортовой компьютер для автомобилей ВАЗ Перед установкой и эксплуатацией внимательно ознакомьтесь

Маршрутный бортовой компьютер Gamma Chevy Niva Бортовой компьютер Gamma (далее по тексту БК) предназначен для установки на инжекторные автомобили семейства 2123 Шевроле Нива. БК совместим с контроллерами

Маршрутный бортовой компьютер GAMMA GF 415 Бортовой компьютер GAMMA GF415 (далее по тексту БК) предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейства «Лада — Самара», «Лада — Самара — 2». БК

Маршрутный бортовой компьютер GAMMA GF 215T Sport Бортовой компьютер предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейства «Лада — Самара», «Лада — Самара — 2». БК совместим с серийными прошивками

Маршрутный бортовой компьютер GAMMA GF115T Бортовой компьютер GAMMA GF115T (далее по тексту БК) предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейства «Лада — Самара», «Лада — Самара — 2».

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 112 ФЕНИКС 24 СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЕМКЕ Бортовой компьютер БК ШТАТ 112 зав….соответствует техническим данным, приведенным в настоящем Руководстве, выполняет

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 1118 Калина 28 СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЕМКЕ Бортовой компьютер БК ШТАТ 1118 КАЛИНА зав….соответствует техническим данным, приведенным в настоящем Руководстве,

Маршрутный бортовой компьютер GAMMA GF 315 Бортовой компьютер GAMMA GF315 (далее по тексту БК) предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейства «Лада — Самара», «Лада — Самара — 2». БК

Маршрутный бортовой компьютер Gamma GF312T Бортовой компьютер Gamma GF312 (далее по тексту БК) предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейства 2110. БК совместим с контроллерами BOSCH

Маршрутный бортовой компьютер GAMMA GF 215T Бортовой компьютер предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейства «Лада — Самара», «Лада — Самара — 2». БК совместим с серийными прошивками

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 112 Х4 28 СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЕМКЕ Бортовой компьютер БК ШТАТ 112 Х4 СУПЕР зав….соответствует техническим данным, приведенным в настоящем Руководстве,

Бортовой компьютер ШТАТ-УНИВЕРСАЛ Х1 Руководство по установке и эксплуатации 1. НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН для установки на автомобили ВАЗ семейства 2110 вместо заглушки кнопки над часами. ПОДКЛЮЧАЕТСЯ в

Маршрутный бортовой компьютер Gamma GF 112 T Бортовой компьютер предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейства 2110. БК совместим с контроллерами BOSCH M1.5.4 / MP7.0 / M7.9.7 / Январь

Маршрутный бортовой компьютер Gamma GF 212Т Бортовой компьютер предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейства 2110. БК совместим с серийными прошивками контроллеров BOSCH M1.5.4 / MP7.0

Таблица функций ВАЗ — все модели ВАЗ по состоянию на 01.11.2006 г. ГАЗ — все модели ГАЗ и УАЗ по состоянию на 01.11.2006 г. Микас76 — ИЖ (Ода), ЗАЗ (Славута), Daewoo Sens с ЭБУ Микас 7.6 2 — автомобили

Маршрутный бортовой компьютер Gamma GF223 Бортовой компьютер предназначен для установки на инжекторные автомобили семейства Шеви-Нива. БК совместим с серийными прошивками контроллеров BOSCH M1.5.4 / MP7.0

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 16 7. СЕРВИСНЫЕ ЦЕНТРЫ Торговая марка ШТАТ постоянно расширяет сеть сервисных центров на территории России. Если у Вас нет информации о сервисном центре в Вашем городе,

Комплект поставки: 1) прибор 2)провод с 8 контактным разъемом 3)инструкция 4) температурный датчик АВТОМОБИЛЬНЫЙ БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР «ЦИКЛОН» ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Дата продажи Подпись продавца 20

Комплект поставки: 1) прибор 2)провод с 8ми контактным разъемом 3)инструкция 4) выносной датчик температуры АВТОМОБИЛЬНЫЙ БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР «ЦИКЛОН» ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 1. НАЗНАЧЕНИЕ Автомобильный

Бортовой компьютер ШТАТ GRANTA — Х1 Руководство по установке и эксплуатации 1. НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН для установки на автомобили семейства GRANTA вместо заглушки кнопки панели приборов. Совместим с контроллерами

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР СЕРИИ ТС-2112 (версии V3.х, V4.х, V5.х) С ДИАГНОСТИКОЙ ЭСУД Руководство МАРШРУТНЫЕ ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА Текущее время Мгновенный расход топлива Пробег поездки Время в пути Средний расход

Контроллер управления отопителем GAMMA GF510 Контроллер управления отопителем Gamma GF510 предназначен для установки на автомобили семейства ВАЗ 2110 с новой панелью приборов (обозначение ВАЗа — 2112-5325010

АВТОМОБИЛЬНЫЙ БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР «ЦИКЛОН» ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 1. НАЗНАЧЕНИЕ Автомобильный бортовой компьютер (БК) предназначен для контроля основных маршрутных параметров автомобиля и предназначен

Маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 32 СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЕМКЕ Бортовой компьютер БК ШТАТ зав….соответствует техническим данным, приведенным в настоящем Руководстве, выполняет свои функции,

Бортовой компьютер ШТАТ ШЕВИ МАТРИКС — 2 Руководство по установке и эксплуатации Перед установкой и эксплуатацией внимательно ознакомьтесь с данным руководством. Консультации можно получить по телефону

Маршрутный компьютер Edit by Sinbad Инструкция по эксплуатации. Оглавление. Комплект поставки….1 Указания по технике безопасности….1 Назначение…1 Технические характеристики…2 Описание работы прибора…2

Руководство по установке и эксплуатации Перед установкой и эксплуатацией внимательно ознакомьтесь с данным руководством. Консультации можно получить по телефону горячей линии +7 902 299 41 05 либо на форуме

Бортовой компьютер ШТАТ 2107Х1-М Руководство по установке и эксплуатации Перед установкой и эксплуатацией внимательно ознакомьтесь с данным руководством. Консультации можно получить по телефону горячей

Функции бортового компьютера Multitronics C-570 Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобилем Параметры (стандартные) 1. Длительность впрыска 2. Массовый расход

Функционал бортового компьютера Multitronics C-580: Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобилем Параметры (стандартные) 1. Давление во впускном коллекторе 2.

Функции бортового компьютера Multitronics C340 Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобилем Параметры (стандартные) 1. Длительность впрыска 2. Массовый расход

Для заметок Бортовые компьютеры ШТАТ 110 х6 magnum Руководство по установке и эксплуатации Перед установкой и эксплуатацией внимательно ознакомьтесь с данным руководством. Консультации можно получить по

Электронная комбинация приборов + Бортовой компьютер Gamma VOYAGER 1.Назначение Изделие предназначено для установки на автомобили ВАЗ 1118 семейства КАЛИНА или ВАЗ 2110 с новой панелью приборов, оснащенных

ОАО «Завод «Автоприбор» г. Владимир КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ 385.3801010 (385.3801010-01), 385.3801010-10 (385.3801010-11) Руководство по эксплуатации 385.3801010РЭ Внимание: устанавливается только на автомобили

9 АВТОМОБИЛЬНЫЙ БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР «ЦИКЛОН» ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Комплект поставки: Дата продажи Подпись продавца 1) прибор 2)провод с 8ми контактным разъемом 3)инструкция 4) выносной датчик температуры

АВТОМОБИЛЬНЫЙ БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР «ЦИКЛОН-10» ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НАЗНАЧЕНИЕ Автомобильный бортовой компьютер (БК) предназначен для контроля основных маршрутных параметров автомобиля и предназначен

Функции бортового компьютера Multitronics C-590 (Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобилем): Параметры (стандартные) 1. Давление во впускном коллекторе 2.

Бортовой компьютер «ШТАТ-Шеви Тропик», «ШТАТ-Шеви Спикер» с 6-разрядным LED дисплеем ИНСТРУКЦИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ I. НАЗНАЧЕНИЕ Бортовой компьютер «ШТАТ-Шеви 6» (далее по тексту БК) предназначен для установки

Функции бортового компьютера Multitronics TC 740 (Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобиле): Параметры (стандартные) 1. Давление во впускном коллекторе 2.

Функции бортового компьютера Multitronics VC730 (Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобиле): Параметры (стандартные) 1. Давление во впускном коллекторе 2.

Бортовой компьютер ШТАТ 110Х6-М Руководство по установке и эксплуатации Перед установкой и эксплуатацией внимательно ознакомьтесь с данным руководством. Консультации можно получить по телефону горячей

Маршрутный бортовой компьютер GAMMA GF415T Бортовой маршрутный компьютер GAMMA GF415T (далее БК) предназначен для контроля технического состояния и параметров движения автомобилей ВАЗ семейства «Лада —

Бортовой компьютер ШТАТ УНИКОМП-400 ШТАТ УНИКОМП-400L Руководство по эксплуатации Перед установкой и эксплуатацией внимательно ознакомьтесь с данным руководством. Консультации можно получить по телефону

Техническое описание Digital tachometer CH-С3300 Технические характеристики Инструкция по эксплуатации Паспорт Гарантийные обязательства Универсальные контроллеры для автомобиля. Проект декабрь 2009 года.

Бортовой компьютер ШТАТ ШЕВИ МАТРИКС-М Руководство по установке и эксплуатации Перед установкой и эксплуатацией внимательно ознакомьтесь с данным руководством. Консультации можно получить по телефону горячей

Бортовой компьютер ШТАТ PRIORA Х6-М Руководство по установке и эксплуатации Перед установкой и эксплуатацией внимательно ознакомьтесь с данным руководством. Консультации можно получить по телефону горячей

Маршрутный бортовой компьютер «ШТАТ X1-P» 1 Бортовой компьютер ШТАТ Х1-P для установки на автомобили семейства ПРИОРА Руководство по установке и эксплуатации 1. НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН для установки на

Посетители сейчас обсуждают

Бортовой компьютер ШТАТ 115Х42М-RGB

Бортовой компьютер с текстовым дисплеем (24 символа на 2 строки) и различными цветами подсветки.

Голосовое сопровождение и полифонические мелодии.

В БК имеются входы ДСА, СРТ, выходы управления внешними устройствами, и вход признака включения газобалонного оборудования для раздельного учета расхода бензина и газа.

Подробное описание БК (Инструкция, руководство по эксплуатации)

Совместим с контроллерами:

BOSCH 1.5.4, МР7.0, М7.9.7, ME17.9.7; ЯНВАРЬ 5.1, 7.2; ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, М74/М74К и их модификаций

Совместимые автомобили (с инжекторной системой управления):

Внимание! Для использования данного БК на автомобилях семейства ВАЗ 21214-2131 НИВА необходим переходник!

Маршрутный компьютер с двумя независимыми счетчиками пробега и расхода, а также с возможностью просмотра предыдущих значений параметров (до сброса) для одного вида отчета.

Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.

БК имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.

БК имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические характеристики автомобиля.

Реализована возможность программирования функций кнопок «ЧАСЫ» и «ЛЮБИМАЯ».

Функции ПЛАЗМЕР (сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя), ТРОПИК (автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем), ФОРСАЖ (сброс памяти обучения контроллера при переключении «бензин»/»газ», приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95)

Аварийный сигнализатор критических событий, а также предупреждения об окончания срока страховки и необходимости технического обслуживания

А также много других функций………….

История версий ПО (прошивки) для БК Штат 115Х42М-RGB

Убран режим «Такси», он заменен на расчет стоимости топлива.

Версия 3.2
Улучшена работа с контроллером Bosch MP7.0

Версия 3.3
Улучшена работа с контроллером Bosch MP7.0
Исправлены мелкие глюки
Добавлен параметр «Настройка связи» отвечающий за улучшение связи по К-линии

Версия 3.4
Исправлены мелкие глюки

Версия 3.5
Исправлено предупреждение о ближнем свете
Версия 3.6
Исправлены мелкие глюки
Версия 3.7
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.7
Исправлено предупреждение о ближнем свете
Версия 4.8
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.9
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.10 от 07.07.2017
Исправлен глюк с сигнализатором ошибок

Версия 4.11
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.12
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.13 от 06.03.2018
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.14 от 27.11.2018
Исправлены мелкие глюки
Изменен диапазон стоимости бензина.

Версия 4.15 от 26.01.2019
Исправлены мелкие глюки
Исправлен глюк с мультидисплеем

Версия 4.16 от 10.02.2019
Исправлен глюк с плазмером.
Изменен диапазон стоимости газа.

Исправлены мелкие глюки

Исправлен глюк с отображением стоимости газа.

Версия 4.19 от 14.08.2019
Исправлен глюк с отображением количества ошибок.

Источник

Как настроить бортовой компьютер на ваз 2115 штат 115×42

А можно ли куда-нибудь выложить прошивку 12.11, а то на www.shtat.ru только 12.06.

ШТАТ
А как предполагается перепрошивать(обновлять) самостоятельно,
в смысле где можно приобрести кабель или его схему.

Не должен светиться при отключении зажигания долбше 15 секунд- ошибка установки, у Вас на входе БК «замок зажигания» постоянный плюс, вот он и светится.

Спасибо сейчас мы это проверим

Мы продаем по 200 р.

Когда подключал БК небыло на руках инструкции а сегодня посмотрел и вот теперь вопрос:

У меня 115х42 в руководстве по эксплуатации на него в схеме подключения в колодке провода идут так:

1- Сигнал расхода топлива (зеленый)
2- К-линия (серый)
3- зажигание (оранжевый)
4- MUTE (зеленый/красный)
5- +12В (красный/белый)
6- подсветка (белый)
7- масса (черный)
8- ДУТ (розовый)
9- датчик скорости (коричневый)

А вот сама колодка в машине

1- Сигнал расхода топлива (зеленый)
2- зажигание (оранжевый)
3- +12В (красный/белый)
4- масса (черный)
5- датчик скорости (коричневый)
6- К-линия (серый)
7- MUTE (зеленый/красный)
8- подсветка (белый)
9- ДУТ (розовый)

такой разьем как у меня в машине точно как в БК ШТАТ Х22
(посмотрел на сайте) там все провода сходяться с моим разьёмом. Так вот надо ли поменять местами провода как написано для 115х42 и если да то почёму БК при не верном подключении функционирует. [/url]
(Может отсюда и проблема с «недоотключением»)

Источник

Бортовой компьютер с текстовым дисплеем (24 символа на 2 строки) и синей подсветкой.

Голосовое сопровождение и полифонические мелодии.

В БК имеются входы ДСА, СРТ, выходы управления внешними устройствами, и вход признака включения газобалонного оборудования для раздельного учета расхода бензина и газа.

Совместим с контроллерами:

BOSCH 1.5.4, МР7.0, М7.9.7, ME17.9.7; ЯНВАРЬ 5.1, 7.2; ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, М74/М74К и их модификаций

Совместимые автомобили (с инжекторной системой управления):

Внимание! Для использования данного БК на автомобилях семейства ВАЗ 21214-2131 НИВА необходим переходник!

Маршрутный компьютер с двумя независимыми счетчиками пробега и расхода, а также с возможностью просмотра предыдущих значений параметров (до сброса) для одного вида отчета.

Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.

БК имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.

БК имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические характеристики автомобиля.

Реализована возможность программирования функций кнопок «ЧАСЫ» и «ЛЮБИМАЯ».

Функции ПЛАЗМЕР (сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя), ТРОПИК (автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем), ФОРСАЖ (сброс памяти обучения контроллера при переключении «бензин»/»газ», приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95)

Аварийный сигнализатор критических событий, а также предупреждения об окончания срока страховки и необходимости технического обслуживания

А также много других функций………….

История версий ПО (прошивки) для БК Штат 115Х42М

Убран режим «Такси», он заменен на расчет стоимости топлива.

Версия 3.2
Улучшена работа с контроллером Bosch MP7.0

Версия 3.3
Улучшена работа с контроллером Bosch MP7.0
Исправлены мелкие глюки
Добавлен параметр «Настройка связи» отвечающий за улучшение связи по К-линии

Версия 3.4
Исправлены мелкие глюки

Версия 3.5
Исправлено предупреждение о ближнем свете
Версия 3.6
Исправлены мелкие глюки
Версия 3.7
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.6 от 30.01.2017
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.7 от 25.05.2017
Исправлено предупреждение о ближнем свете
Версия 4.8 от 29.05.2017
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.9 от 01.06.2017
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.10 от 07.07.2017
Исправлен глюк с сигнализатором ошибок

Версия 4.11
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.12
Исправлены мелкие глюки
Версия 4.13 от 06.03.2018
Исправлены мелкие глюки

Версия 4.14 от 27.11.2018
Исправлены мелкие глюки
Изменен диапазон стоимости бензина.

Источник

ШТАТ 115 X-42 RGB M

ШТАТ 115 X-42 RGB M

Бортовой компьютер с текстовым дисплеем (24 символов на 2 строки) и с различными цветами подсветки.
Голосовое сопровождение и полифоническими мелодиями.
В БК имеются входы ДСА, СРТ, выходы управления внешними устройствами, и вход признака включения газобалонного оборудования для раздельного учета расхода бензина и газа.

Описание

Совместим с контроллерами:
BOSCH 1.5.4, МР7.0, М7.9.7, ME17.9.7; ЯНВАРЬ 5.1, 7.2; ИТЕЛМА/АВТЕЛ М73, М74/М74К и их модификаций

Совместимые автомобили (с инжекторной системой управления):
ВАЗ-21083 «Спутник» / «Самара» (2000 – 2003 г.в)
ВАЗ-21093 «Спутник» / «Самара» (2000 – 2004 г.в)
ВАЗ-21099 «Спутник» / «Самара» (2000 – 2004 г.в)
ВАЗ-2113 «Самара-2» (2005 – 2013 г.в)
ВАЗ-2114 «Самара-2» (2001 – 2014 г.в)
ВАЗ-2115 «Самара-2» (2000 – 2014 г.в)
ВАЗ-21214 / LADA 4×4 3дв. (2001 – 2009 г.в)
ВАЗ-21214M / LADA 4x4M 3дв. (2009 – н.в)
ВАЗ-2131 / LADA 4×4 5дв. (2000 – н.в)
Внимание! Для использования данного БК на автомобилях семейства ВАЗ 21214-2131 НИВА необходим переходник!

Маршрутный компьютер с двумя независимыми счетчиками пробега и расхода, а также с возможностью просмотра предыдущих значений параметров (до сброса) для одного вида отчета.
Диагностический тестер, позволяет читать ошибки и параметры работы контроллера ЭСУД.
Восемь мультидисплеев (МД) с изменяемым набором параметров и один мультидисплей со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.
БК имеет режим «ТАКСИ», позволяющий отображать стоимостные характеристики поездки и стоимость истраченного топлива.
БК имеет режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические характеристики автомобиля.
Функции ПЛАЗМЕР (сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя), ТРОПИК (автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем), ФОРСАЖ (сброс памяти обучения контроллера при переключении “бензин”/”газ”, приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95)
Аварийный сигнализатор критических событий, а также предупреждения об окончания срока страховки и необходимости технического обслуживания
А также много других функций…………

Будь в курсе новостей вместе с нашей группой. Подписывайся и участвуй в розыгрышах и акциях!

Источник

Штатный бортовой компьютер ваз 2113 2114 2115 (обозначения, инструкция)

Штатный бортовой компьютер предназначен для отображения времени поездки, температуры за бортом, скорости, напряжения в бортовой сети, пробег, общий расход топлива за поездку, коды неисправности, часы и будильник.

Видео-инструкция

Обозначения на экране

Параметры и последовательность переключения режимов индикации компьютера

Скачать инструкцию

Компьютер маршрутный 2114-3857010 инструкция

Инструкция по эксплуатации на маршрутный автомобильный компьютер

ВАЗ 2113-15 (АМК-211501)

Паспорт РЮИБ.402253.507-01 ПС

Компьютер маршрутный автомобильный АМК-211501 (далее – компьютер) предназначен для обработки сигналов датчиков и индикации параметров движения автомобиля, расхода топлива, температуры окружающего воздуха, напряжения бортовой сети, временных параметров, диагностики электронных систем управления двигателем (далее ЭСУД), а также для обнаружения препятствий и индикации расстояния до них при движении автомобиля задним ходом (с подключенным устройством парковки автомобиля).

ВНИМАНИЕ: КОМПЬЮТЕР ПОСТАВЛЯЕТСЯ ПОТРЕБИТЕЛЮ С ЗАЩИТНОЙ ПЛЕНКОЙ НА СТЕКЛЕ ПАНЕЛИ КОМПЬЮТЕРА, КОТОРАЯ МОЖЕТ БЫТЬ УДАЛЕНА ПО ЖЕЛАНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЯ.

1 Основные сведения об изделии и технические данные

1.1 Компьютер устанавливается на автомобили ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2115 (далее – автомобили ВАЗ) с двигателем карбюраторного типа или оснащенных ЭСУД с электронным блоком управления (далее – ЭБУ):

Компьютер может быть установлен и на другие типы автомобилей, обеспечивающих поступление на компьютер сигналов скорости автомобиля и расхода топлива с параметрами сигналов, приведенными в приложении А. Для обеспечения выполнения всех функций компьютера автомобиль с двигателем карбюраторного типа должен иметь следующее оборудование производства ОАО «Счетмаш»:

Автомобиль с двигателем, оснащенным ЭСУД, для установки компьютера должен быть оборудован комплектом монтажных частей РЮИБ.402921.501 ТОО (РЮИБ.402921.501-03) (далее — КМЧ1) и ДВТ производства ОАО «Счетмаш», приобретаемые потребителем отдельно.

Автомобиль ГАЗ-3110 с ЭБУ МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000 01 должен быть оборудован комплектом монтажных частей РЮИБ.402921.501 ТОО (РЮИБ.402921.501-06) (далее – КМЧ2) производства ОАО «Счетмаш», приобретаемый потребителем отдельно.

Для использования функции «Парковка» автомобиль должен быть дополнительно оборудован устройством парковки автомобиля РЮИБ.453688.501 производства ОАО «Счетмаш», приобретаемый потребителем отдельно. бортовой компьютер на ваз 2115 инструкция

1.2 Компьютер индицирует параметры:

Параметры и последовательность переключения режимов индикации компьютера приведены в приложении Б. Компьютер обеспечивает прием и индикацию диагностической информации от ЭСУД и выполняет следующие функции диагностики ЭБУ:

Компьютер обеспечивает прием информации о расстоянии до препятствия от устройства парковки автомобиля. Компьютер обеспечивает прием сигналов, поступающих от датчиков, установленных в автомобиле: ДСА, ДРТ, ДВТ и датчика уровня топлива (далее ДУТ). Параметры выходных сигналов датчиков приведены в приложении А.

Компьютер рассчитан на работу в цепи постоянного тока с номинальным напряжением питания 12 В постоянного тока по ГОСТ 3940 84.

Рабочий диапазон напряжения питания от 10,8 до 15,0 В.

Максимальный ток потребления компьютера при напряжении питания 13,5 В и отсутствии звукового сигнала в диапазоне рабочих температур, А, не более:

— при выключенном зажигании и отсутствии напряжения подсветки на контакте « 6 » ……….……………….…… 0,015;

— при включении режима «подсветка» ……….……………….…… 0,160.

Рабочий диапазон температуры окружающего воздуха от минус 4 0 до плюс 60 о С.

Габаритные размеры, мм, не более …………………………… 238х50х56.

2 КОМПЛЕКТНОСТЬ

3 НАСТРОЙКА БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА

3.1 Устройство компьютера

Общий вид лицевой панели компьютера приведен на рисунке 1.

Компьютер имеет корпус, на передней части которого установлена панель с жидкокристаллическим индикатором (далее – индикатор) и десятью клавишами для управления компьютером. На задней стенке корпуса расположен разъем для подключения жгута автомобиля. Семь клавиш служат для выбора нужной группы функций и выбора функций внутри группы и имеют следующее обозначение:

« Т », « КМ/Н », « КМ », « L », « L/100 », « ECU », « Н ».

Клавиша « START » предназначена для определения начала поездки и сброса накапливаемых параметров, для фиксирования значения параметра в режиме коррекции и для установки или снятия режима контроля параметра.

Клавиши « + » и « — » служат для увеличения или уменьшения значения параметра в режиме коррекции параметров и для просмотра диагностической информации.

Карта переключения режимов индикации приведена в приложении В. При выключенном зажигании на индикатор выводится текущее время суток, ранее установленный будильник выдаст звуковой сигнал в назначенное время.

Для сброса звукового сигнала будильника необходимо нажать клавишу « START ».

Нажатие на любую клавишу кроме клавиш « — » и « + » включает подсветку индикатора. Вид и сочетание пиктограмм, выводимых на индикатор, а также символы единиц измерения параметров определяют выбранную функцию.

Индикация параметров: «Текущее время суток», «Время поездки без учета остановок», «Общее время поездки» сопровождается мигающей точкой.

При установленном будильнике индикация текущего времени сопровождается символом «колокольчик».

Компьютер осуществляет контроль следующих параметров:

При выходе контролируемого параметра за пределы установленного значения: предельной скорости от 20 до 200 км/ч в зависимости от установки, пробега на остатке топлива меньше 50 км, напряжения бортовой сети ниже 10,8 В или выше 14,8 В символ «колокольчик» начинает мигать и вырабатывается звуковой сигнал: для первых двух параметров длительностью 3 с и 15 с пауза, звуковой сигнал повторяется два раза.

При отклонении напряжения бортовой сети звуковой сигнал вырабатывается с задержкой 10 с и имеет длительность 5 с и 5 с пауза, повторяется звуковой сигнал три раза. Звуковой сигнал сопровождается выводом на индикатор значения контролируемого параметра. Сброс звукового сигнала производится клавишей « START ». После сброса звукового сигнала индикация параметра, вышедшего за пределы установленного значения, сопровождается мигающим символом «колокольчик». Когда параметр принимает нормальное значение, аварийная сигнализация прекращается. Для установки или снятия режима контроля параметра необходимо в режиме индикации контролируемого параметра клавишей « START » установить или сбросить символ «колокольчик».

Например, для установки режима контроля превышения скорости необходимо с помощью клавиши « КМ/H » войти в режим «Мгновенная скорость» и клавишей « START » установить на индикаторе символ «колокольчик». Сброс или установка звукового сигнала подтверждения нажатия клавиш производится в режиме индикации параметра «Время поездки без учета остановок» клавишей « START ».

Индикация параметров: «Средняя скорость поездки», «Средний расход топлива за поездку», «Пробег на остатке топлива» осуществляется при выполнении условий: параметр «Пробег поездки» более 1 км и параметр «Время поездки без учета остановок» более 1 мин, до выполнения этих условий на индикатор выводятся символы « — — — — ». Для обнуления всех накапливаемых параметров: «Время поездки без учета остановок», «Общее время поездки», «Общий расход топлива за поездку», «Пробег поездки» необходимо в режиме индикации одного из этих параметров нажать и удерживать клавишу « START » более 4 с до появления двухтонального звукового сигнала.

После сброса необходимо проверить состояние сигнализатора режима (наличие или отсутствие символа «колокольчик»), в котором производился сброс, так как он может изменить свое состояние. При отсутствии ДВТ или неисправности в его цепи в режиме индикации параметра «Температура за бортом» на индикатор выводятся символы « Со».

3.2 Установка временных параметров

Режим коррекции показаний параметров:

Корректируемые разряды параметра отмечаются миганием. Клавишами « + » или « — » устанавливается требуемое значение параметра. При удержании клавиш « + » или « — » более 0,5 с включается режим автоповтора. Установка часов по сигналам точного времени производится следующим образом: в режиме индикации параметра «Текущее время суток» нажать и отжать клавишу « START » и по шестому сигналу точного времени нажимается клавиша « Н », при этом разряды минут и секунд обнуляются. При совпадении значения параметра «Текущее время суток» с установленным значением будильника выдаются три мелодичных звуковых сигнала длительностью по 30 с каждый с периодом 1 мин. Сброс установки будильника осуществляется следующим образом: в режиме индикации параметра «Будильник» нажать и отжать клавишу « START » и затем нажать клавишу « Н ». При этом в цифровых разрядах появляются символы « », а в режиме индикации параметра «Текущее время суток» отсутствует символ «колокольчик».

3.3 Коррекция хода часов

3.4 Установка предельной скорости

Вход в режим установки предельной скорости производится клавишей « START » в режиме индикации параметра «Средняя скорость поездки». При этом на индикаторе появляется мигающее значение предельной скорости, при превышении которой вырабатывается звуковой сигнал предупреждения. Изменение значения предельной скорости осуществляется клавишами « + » или « — » с шагом 5 км/ч от 20 до 200 км/ч. Выход из режима установки производится клавишей « START ».

3.5 Режимы работы подсветки индикатора

При включенном освещении приборов регулировка уровня подсветки производится регулятором подсветки шкалы приборов автомобиля. При выключенном освещении приборов и включенном зажигании регулировка уровня подсветки производится в следующей последовательности: в режиме индикации параметра «Общее время поездки» нажать и отпустить клавишу « START ». При этом на индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уровня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения. Клавишами « + » или « — » установить необходимый уровень подсветки. При каждом нажатии клавиш уровень подсветки меняется на 5 %. При удержании клавиш более 0,5 с включается режим автоповтора. Установленный уровень подсветки сохраняется до следующей коррекции. Для выхода из режима регулировки нажать клавишу « START ».

3.6 Настройка уровня топлива

Установка таблицы уровня топлива

В память компьютера введены таблицы показаний ДУТ с дискретностью 3 л (значения уровня топлива в промежуточных точках вычисляются интерполированием). В зависимости от типа автомобиля и типа комбинации приборов, установленной на автомобиле, для правильных показаний компьютером уровня топлива в баке необходимо установить одну из таблиц уровня топлива, записанных в памяти компьютера. На автомобиле могут быть установлены комбинации приборов электромеханического типа — формирующие выходной сигнал уровня топлива с максимальным напряжением более 5 В, либо электронные комбинации приборов, формирующие выходной сигнал уровня топлива с максимальным напряжением до 5 В (отличительным признаком этих комбинаций приборов является наличие жидкокристаллического индикатора одометра). Процедура установки типа комбинаций приборов и соответствующей таблицы уровня топлива производится следующим образом:

а) отключить цепь «Аккумулятор» (снять клемму « — » аккумуляторной батареи или отсоединить от компьютера разъем жгута);

в) удерживая выбранную клавишу, подключить цепь «Аккумулятор» (подсоединить разъем жгута к компьютеру) и через промежуток времени 2 с отжать клавишу.

3.7 Тарирование ДУТ

Вследствие того, что ДУТ автомобиля имеет большой технологический разброс параметров, для увеличения точности показаний уровня топлива компьютером предусмотрен режим коррекции таблицы показаний ДУТ (тарирования).

ВНИМАНИЕ! ДО НАЧАЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИРОВАНИЯ НЕОБХОДИМО УБЕДИТЬСЯ В ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КОМПЬЮТЕРУ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА И УСТАНОВИТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ТИП КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

Процедура тарирования может быть проведена по желанию владельца самостоятельно.

Примечание – Максимально возможное значение уровня топлива при тарировании равно 72 л.

3.8 Работа компьютера в режиме диагностики

3.8.1 Чтение кодов неисправностей

Вход в режим по первому нажатию клавиши « ECU ». На индикаторе компьютера появятся символы « En.NN », где NN – общее количество кодов неисправностей, накопленных в памяти ЭБУ. Клавишами « + » и « — » осуществляется выбор номера неисправности. Для ЭБУ, устанавливаемого на автомобиль семейства ВАЗ, номер неисправности отображается на индикаторе как сочетание символов « ЕХ.NN », где ЕХ – статус неисправности, NN – номер неисправности. Пример — Е0. 1. Значения статуса кода неисправностей для ЭБУ МР7.0 приведены в таблице Г.3.2. Для ЭБУ, устанавливаемого на автомобиль семейства ГАЗ, номер неисправности отображается на индикаторе как сочетание символов « ENNN », где NNN номер неисправности. Если общее количество неисправностей равно 0, то номера неисправностей не отображаются. Переключение индикации на просмотр кода неисправности и обратно (на просмотр номера неисправности) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « — » осуществляется просмотр всех кодов неисправностей. Возможные значения кодов неисправностей приведены в приложении Г.

3.8.2 Сброс кодов неисправностей

Сброс всех кодов неисправностей, накопленных в памяти ЭБУ, производится нажатием и удержанием в течение 2 с клавиши « START » в режиме индикации кодов или номеров неисправностей.

3.8.3 Выбор типа ЭБУ

Компьютер может быть установлен на автомобили с двигателями, оснащенными различными типами ЭБУ. Для выбора типа ЭБУ необходимо войти в режим индикации параметров ЭБУ (при отсутствии связи с ЭБУ на индикаторе компьютера будут высвечиваться символы « Рс.— » и мигающий символ «колокольчик»), нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с до появления на индикаторе символа « ECU » (ЭБУ) и мигающей цифры, определяющей тип ЭБУ. Клавишами « + » или « — » выбрать требуемый тип ЭБУ и выйти из режима, нажав клавишу « START ». Для установления связи с новым типом ЭБУ — выключить и затем включить зажигание. При выборе типа ЭБУ на индикаторе отображаются:

3.8.4 Чтение параметров ЭБУ

Вход в режим производится клавишей « ECU ». На индикаторе отображаются символы « Рс. 1 », где Рс – признак индикации номера параметра ЭБУ, а 1 номер параметра. Клавишами « + » и « — » осуществляется выбор номера параметра. Переключение индикации на просмотр значения параметра и обратно (на просмотр номера параметра) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « — » осуществляется просмотр всех параметров. Перечень параметров ЭБУ, отображаемых на индикаторе компьютера, приведен в приложении Г.

3.8.5 Чтение идентификационных данных ЭБУ (функция отсутствует при выборе ЭБУ типа МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01)

Вход в режим производится по нажатию клавиши « ECU ». На индикаторе отображаются символы « Cu. 3 », где Cu – признак индикации номера идентификационных данных, а 3 – номер данных. Переключение индикации на просмотр значения данных и обратно (на просмотр номера данных) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « — » осуществляется просмотр всех данных. Перечень идентификационных данных ЭБУ, отображаемых на индикаторе компьютера, приведен в приложении Г.

3.9 Функция «Парковка»

3.9.1 Функция «Парковка» выполняется только при подключенном к компьютеру устройстве парковки автомобиля. После включения на автомобиле передачи заднего хода и включенном зажигании на индикаторе в течение 1 с появляется надпись «rdy» (сокращение от английского ready –«готов») и звучат три коротких звуковых сигнала. Это означает, что устройство парковки автомобиля исправно и готово к работе. Если препятствие не обнаружено, то на индикаторе в цифровых разрядах высвечиваются символы «—-». Если расстояние до препятствия находится в пределах от 40 до 170 см, то на индикаторе высвечивается расстояние в сантиметрах. Направление на препятствие показывают символы индикатора, расположенные ниже цифровых разрядов: « » — препятствие расположено справа от автомобиля. Если препятствие расположено по центру автомобиля, то высвечиваются оба символа.

3.9.2 Индикация расстояния до препятствия сопровождается звуковыми сигналами (при установленном символе «колокольчик» на индикаторе), которые становятся более частыми по мере приближения препятствия. При расстоянии до препятствия от 170 до 90 см частота появления звуковых сигналов составляет 3 сигнала/с, от 90 до 60 см – 5 сигналов/с, от 60 до 40 см – 8 сигналов/с. При расстоянии до препятствия менее 40 см звуковой сигнал становится непрерывным и на индикаторе появляется надпись «StOP». Звуковая сигнализация при индикации расстояния до препятствия может быть разрешена (на индикаторе присутствует символ «колокольчик», мигающий с частотой 1 Гц) или запрещена (символ «колокольчик» отсутствует). Сброс и установка символа «колокольчик» осуществляется длинным нажатием (более 2 с) клавиши « START ». При установленном символе «колокольчик» звуковой сигнал может быть отключен до окончания режима заднего хода автомобиля коротким (длительностью не более 1 с и не менее 0,3 с) нажатием клавиши « START » — символ «колокольчик перестает мигать.

3.10 Вспомогательные режимы работы компьютера

3.10.1 Коррекция показаний расхода топлива. Показания компьютером параметров расхода топлива могут отличаться от действительных значений по различным причинам: погрешность ДРТ в автомобилях с карбюраторным двигателем, отклонение давления в топливной рампе или засорение форсунок в автомобилях с двигателем, оборудованным ЭСУД.

Для проведения коррекции показаний расхода топлива необходимо войти в режим индикации «Текущий расход топлива», нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с до появления на индикаторе мигающего значения корректирующего коэффициента.

Номинальное значение корректирующего коэффициента равно 100 (в процентах). Изменение значения коэффициента производится клавишами « + » или « — », при этом большему значению коэффициента соответствует увеличение показаний расхода топлива, а меньшему – уменьшение показаний расхода топлива.

Для выхода из режима коррекции нажать клавишу « START ».

Корректирующий коэффициент может быть определен следующим образом.

3.10.2 Коррекция показаний напряжения бортовой сети

Показания напряжения бортовой сети корректируются в процессе изготовления компьютера и после ремонта компьютера, связанного с заменой литиевой батареи.

Для проведения коррекции необходимо:

3.10.3 Контроль номера версии программного обеспечения

Для контроля номера версии программного обеспечения компьютера необходимо нажать клавишу « — » и удерживая её включить зажигание. На индикаторе появятся символы «ПР55» – где первая цифра 5 определяет тип компьютера (АМК-211501), а вторая цифра 5 — номер текущей версии программного обеспечения (может отличаться в большую сторону).

4. Установка компьютера на автомобиль

Наименование сигналов и номера контактов вилки компьютера приведены в таблице 1.

Номер контак-та вилки

Описание контактов компьютера приведено в таблице 2

Вход сигнала расхода топлива. Импульсный сигнал прямо-угольной формы с частотой, пропорциональной расходу топлива. Источник сигнала – контакт « 2 » ДРТ или контакт « 54 » ЭБУ (контроллера впрыска топлива) типа М1.5.4 (Январь-5.1) или контакт « 32 » ЭБУ типа МР7.0. Линия «К» диагностики. Контакт соединен с контактом «М» колодки диагностики автомобилей ВАЗ или контактом « 11 » колодки диагностики автомобилей ГАЗ. По этой линии компьютер обменивается информацией с ЭБУ. Данные передаются в виде серий импульсов амплитудой от низкого уровня (0 В) до напряжения бортовой сети. Линия проходит через контакты « 9 » и « 18 » блока управления автомобильной противоугонной системы (далее — АПС), которые должны быть замкнуты при его отсутствии или когда АПС не активирована.К этому контакту подключается сигнал «K-line» от устройства парковки автомобиля. Вход сигнала напряжения с выключателя зажигания. Сигнал с выключателя зажигания не является питанием компьютера, он информирует компьютер о том, что зажигание включено. Исполь-зуется для измерения напряжения бортовой сети.

Продолжение таблицы 2

Вход сигнала ДВТ. Компьютер посылает по этой цепи через внутренний резистор напряжение +5 В на ДВТ, который пред-ставляет собой термистор, вторым выводом соединенный с массой. Датчик меняет сопротивление в зависимости от температуры. Вход неотключаемого напряжения. Постоянное питание компьютера от бортовой сети автомобиля. Напряжение поступа-ет через плавкий предохранитель. Вход напряжения цепи подсветки шкалы приборов автомо-биля. Сигнал управляет яркостью подсветки индикатора компьютера. Корпус. Контакт соединен с корпусом автомобиля (массой). Напряжение на контакте должно быть близким к нулю. Входной сигнал уровня топлива. Контакт подключен парал-лельно к цепи сигнала ДУТ автомобиля. Место подключения – разъем комбинации приборов автомобиля. Величина напряжения сигнала используется для вычисления уровня топлива в зависи-мости от типа комбинации приборов и установленной таблицы уровня топлива.

Вход сигнала ДСА. Импульсный сигнал прямоугольной формы с частотой, пропорциональной скорости автомобиля. Сигнал по-ступает с контакта « 2 » ДСА автомобиля или с выхода комбинации приборов (сигнал скорости для компьютера) или с контакта « 9 » ЭБУ типа М1.5.4, Январь-5.1, МР7.0.

4.1 Установка компьютера на автомобиль с двигателем карбюраторного типа

Компьютер устанавливается в салоне автомобиля в специальное гнездо панели приборов (рисунок 2) или в любое удобное для наблюдения место с учетом оптимального угла обзора индикатора, соответствующего положению стрелки часов на 10 ч 30 мин (слева и сверху от перпендикуляра к плоскости индикатора), с помощью кронштейна, входящего в состав КМЧ. Подключение компьютера и датчиков к автомобилю проводить согласно рисунку 2 с помощью КМЧ (позициями обозначены элементы КМЧ):

4.1.1 Установка ДСА

Для установки ДСА необходимо выполнить следующие операции:

4.1.2 Установка ДРТ

Для установки ДРТ необходимо выполнить следующие операции:

Примечание — При установке ДРТ на автомобили, в топливной системе которых нет возвратной магистрали, заглушку поз. 10 установить на патрубок « Возврат » ДРТ.

4.1.3 Установка ДВТ

ДВТ установить внутри переднего бампера в отверстие диаметром 12 мм на его нижней плоскости слева по ходу движения автомобиля.

4.1.4 Подключение компьютера к цепям автомобиля

Подключение компьютера и датчиков между собой и к электрооборудованию автомобиля типа ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 проводить в следующей последовательности:

4.2 Установка компьютера на автомобиль ВАЗ с двигателем, оснащенным ЭСУД

Подключение компьютера к автомобилю ВАЗ с двигателем, оснащенным ЭСУД, проводить согласно рисунку 1 с помощью КМЧ1 (позициями обозначены элементы КМЧ1):

Гнездовой контакт « 1 » жгута поз. 3 (цепь сигнала расхода топлива) подключить к колодке жгута автомобиля, связанной с ЭСУД, в соответствии со схемой электрооборудования автомобиля. Гнездовой контакт « 9 » жгута поз. 3 (цепь с сигналом от ДСА), подключить к комбинации приборов (при наличии выхода для подключения компьютера) или к колодке жгута автомобиля, связанной с ЭСУД. Вилка « Х10 » жгута поз. 3 подключается к контакту « М » колодки диагностики автомобиля.

Примечание – Если в автомобиле не установлена АПС, то в колодке блока управления АПС необходимо установить перемычку между контактами « 9 » и « 18 ». Подключение ДВТ, ДУТ, а также цепей питания и подсветки проводить аналогично 4.1.4 или в соответствии со схемой электрооборудования автомобиля и назначением сигналов, приведенных в таблице 1.

Девятиклеммовую колодку « ХS » жгута поз.3 соединить с компьютером.

Компьютер вставить в гнездо панели приборов. В зависимости от типа комбинации приборов произвести установку таблицы уровня топлива в соответствии с 3.6.

На автомобиль ВАЗ-2115, выпущенный после 1 января 2002 года, с двигателем, оснащенным ЭСУД, компьютер устанавливается на штатное место без использования КМЧ1. Подключение к цепям автомобиля производится к колодке жгута автомобиля, расположенной в нише для установки компьютера.

Примечание – ДВТ, устанавливаемый в автомобилях ВАЗ 2115, можно использовать только совместно с одним из устройств: комбинацией приборов или компьютером, при этом цепь ДВТ от устройства, в котором этот ДВТ не используется, должна быть отключена.

4.3 Установка компьютера на автомобиль ГАЗ-3110

Установку компьютера на автомобиль ГАЗ-3110 с ЭБУ МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01 проводить с помощью КМЧ2, в который входят Жгут РЮИБ6.640.786 и Кронштейн РЮИБ6.133.502-01. Компьютер устанавливается с помощью кронштейна в салоне автомобиля в удобном для наблюдения месте с учетом оптимального угла обзора индикатора, соответствующего положению стрелки на 10 ч 30 мин (слева и сверху от перпендикуляра к плоскости индикатора).

4.3.1 Монтажные работы по подключению компьютера к цепям автомобилей ГАЗ-3110, ГАЗ-3102 с помощью КМЧ2 проводить в соответствии с рисунком 3 следующим образом.

4.3.3 Выбрать тип контроллера ЭБУ–3 (ECU.3) в соответствии с 3.8.3.

4.4 Установка устройства парковки автомобиля

Устройство парковки автомобиля состоит из блока управления, к которому подключены датчик импульсный R (правый), датчик импульсный L (левый) и жгут Х1, а также кронштейна для крепления датчиков к автомобилю (по усмотрению потребителя).

Блок управления устанавливать в салоне автомобиля или в багажном отсеке, датчики устанавливать на заднем буфере автомобиля.

Подробные рекомендации по вариантам установки датчиков имеются в сопроводительной документации на устройство парковки автомобиля РЮИБ.453688.501 ЭТ.

Подключение устройства парковки автомобиля к цепям автомобиля производить в соответствии с рисунком 4.

5 Перечень возможных неисправностей и методы их устранения

Перечень возможных неисправностей и методы их устранения приведены в таблице 3.

Наименование неисправ-ности, внешнее проявление и дополнительные признаки

Вероятная причина неисправности

Метод устранения неисправности

Нет индикации параметра «Текущее время суток» при подключении напряжения цепи «Аккумулятор» («30») Неисправность в цепи контакта «5» колодки компьютера Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода или контакты После включения выключа-теля зажигания работает только режим индикации параметра «Текущее время суток» Неисправность в цепи контакта «3» колодки компьютера Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода или контакты Сбои в показаниях компьютера Ненадежный контакт в цепях подключения проводов компьютера Проверить и восста-новить надежный контакт в цепи под-ключения проводов На индикаторе мигающие цифры Включен режим кор-рекции одного из пара-метров Нажать клавишу «START» Показания параметра «Текущий расход топлива» отсутствуют, а показания параметра «Общий расход топлива за поездку» не увеличиваются Неисправность в цепи контакта «1»колодки компьютера, отсутствие сигналов от ДРТ или контроллера впрыска топлива Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода или контакты и, при необходимос-ти, датчики Нет показаний параметра «Мгновенная скорость», показания параметра «Те-кущий расход топлива» только в л/ч при скорости больше 20 км/ч Неисправность в цепи контакта «9» колодки компьютера, отсутст-вие сигнала от ДСА Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода, контакты или ДСА Показания напряжения бортовой сети значительно отличаются (в меньшую сторону) от напряжения на аккумуляторной батарее Большое падение на-пряжения на контактах замка зажигания Прочистить контакты замка зажигания

6 Транспортирование и хранение

Транспортирование компьютера осуществляется любым видом транспорта, обеспечивающим его сохранность от механических повреждений и атмосферных осадков, в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта. Условия транспортирования компьютера соответствуют группе С ГОСТ 23216 78 в части механических воздействий и группе 2 С ГОСТ 15150 69 в части воздействия климатических факторов. Компьютер следует хранить в упаковке предприятия-изготовителя в условиях 2 С согласно ГОСТ 15150 69. Срок транспортирования компьютера от изготовителя к потребителю не должен превышать 9 месяцев с даты изготовления изделия. Отсчет ведется по маркировке изделия.

7 Гарантии изготовителя

Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие компьютера требованиям ТУ 4573 043 00225331 01 при соблюдении потребителем условий транспортирования, хранения и эксплуатации, установленных настоящим паспортом.

Гарантийный срок эксплуатации компьютера – 12 месяцев со дня продажи.

Гарантийный срок хранения компьютера в упаковке предприятия-изготовителя при соблюдении требований, установленных настоящим паспортом, должен быть не менее трех лет с даты изготовления.

Приложение А (справочное) Параметры выходных сигналов датчиков

А.1 Компьютер обеспечивает прием сигнала от ДСА со следующими параметрами:

— коэффициент преобразования (количество импульсов на один метр пройденного пути) ………. 6;

— входное напряжение низкого уровня, В, не более …….… 0,8;

— коэффициент заполнения Q = (50 ± 30) %;

— длительность переднего (заднего) фронта импульса, мкс, не более…50.

Электрическая схема подключения ДСА к компьютеру — открытый коллектор n-p-n транзистора.

А.2 Компьютер обеспечивает прием сигнала от ДРТ или контроллера впрыска топлива со следующими параметрами:

— коэффициент преобразования (количество импульсов на литр протекающего топлива) ……….. 16 000;

— входное напряжение низкого уровня, В, не более ……… 1,0;

— входное напряжение высокого уровня, В, не менее…… 9,6 (или 0,8 UА, где UА – напряжение на шине + 12 В контроллера впрыска топлива);

— коэффициент заполнения от 30 до 70 %.

Электрическая схема подключения — открытый коллектор n-p-n транзис-тора с нагрузочным резистором на шину + 12 В контроллера впрыска топлива.

Источник