Бортовой компьютер ваз 2110 trip computer инструкция на

Маршрутный компьютер

Маршрутный компьютер (МК), пока­занный на рис. 37, устанавливается в вариантном исполнении вместо ча­сов в автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. МК имеет 15 функций, разбитых на 3 группы (см. табл. 2). Выбор группы осуществляется кнопками 1, 2 и 3. маршрутный компьютер рис37

В каждой группе функции разделены на основные и дополнительные. Основные функции перебираются по кольцу кноп­ками 1, 2 и 3. Дополнительные функции перебираются кнопкой 5. При выклю­ченном зажигании компьютер всегда находится в режиме «Текущее время». При снятом аккумуляторе ход часов и все накапливаемые параметры сохра­няются не менее 1 мес.

КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА

Коррекция хода часов

Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время». По шестому сигналу точного време­ни нажать кнопку 1, при этом происхо­дит сброс секунд и округление показа­ния часов.

Установка текущего времени (календаря)

  • Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время» («календарь»).
  • Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов (дня).
  • Нажать кнопку 4.
  • Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут (месяца).
  • Нажать кнопку 4 для завершения ус­тановки времени (календаря).

Установка будильника

  • Нажать кнопку 4 в режиме «Будиль­ник».
  • Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов.
  • Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут.
  • Нажать кнопку 4 для завершения ус­тановки будильника.
  • В режиме «Теку­щее время» будет светиться символ будильника (будильник включен).

табл 1табл 1-2 * При переполнении счетчика любого из накапливаемых параметров («Время в пути», «Время в пути с остановками», «Общий расход», «Пробег поездки») происходит сброс всех накапливаемых, а также расчетных («Средний расход топлива», «Прогноз пробега на остатке топлива», «Средняя ско­рость») параметров, с появлением двухтонального звукового сигнала.

Выключение будильника

  • Нажать кнопку 4 в режиме «Будиль­ник».
  • Нажать кнопку 1 для выключения бу­дильника. В цифровых разрядах по­явится «—.—», а в режиме «Текущее время» символ будильника светиться не будет (будильник выключен).

Регулировка яркости подсветки индикатора

При включенных габаритных фона­рях регулировка уровня подсветки производится регулятором освещения шкалы приборов. При выключенных габаритных фо­нарях регулировка уровня подсветки производится программно:

  • —   нажать кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками». На индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уров­ня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответ­ствующее уровню подсветки в процен­тах от максимального значения;
  • —   кнопками 5, 6 установить необхо­димый уровень яркости подсветки; нажать кнопку 4 для завершения режима регулировки яркости.

Тарирование датчика уровня топлива

  • Для проведения коррекции необхо­димо слить весь бензин из бака.
  • Нажать и удерживать кнопку 4 бо­лее 2 с в режиме «Уровень топлива». На индикаторе появится мигающая ци­фра «0».
  • Нажать и удерживать кнопку 3 в тече­ние 1 с до появления звукового сигнала подтверждения. После этого на индика­торе появится мигающая цифра «3».
  • Залить в бензобак с помощью мер­ной емкости 3 л бензина, выждать вре­мя, необходимое для успокоения дат­чика уровня топлива, нажать и удержи­вать кнопку 3 1 с до появления звуко­вого сигнала подтверждения.
  • Продолжить эту процедуру до мак­симального значения 39 л, после кото­рого компьютер автоматически выхо­дит из режима.

Установка сигнализатора превышения скорости

  • Нажать кнопку 4 в режиме «Средняя скорость».
  • Кнопками 5, 6 установить требуе­мый порог скорости.
  • Нажать кнопку 4 для выхода из уста­новки сигнализатора превышения ско­рости.

Скачать инструкцию

Скачать

Похожие:

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

    Автор. Специалист по ремонту автомобилей и автоэлектроники. Более 15 лет специализируюсь на установке и настройке бортовых компьютеров, парктроников и другой электроники.

    Бортовой компьютер может выполнять диагностические функции. Он выявляет неисправности в электронном блоке управления (ЭБУ) мотора, выводя на дисплей ошибку с кодом. По этим данным можно заранее выявить неисправность, что позволит избежать аварийной ситуации на дороге.

    Бортовой компьютер ВАЗ 2110 Trip Computer — электронная система, которая считывает данные с блока управления и выводит их на экран. Прибор анализирует параметры поездки, выявляет ошибки и уведомляет о неисправностях.

    Описание бортового компьютера 2110 Trip Computer

    Устройство предназначено для монтажа на инжекторные и карбюраторные автомобили ВАЗ десятой серии. Компьютер устанавливают вместо штатного хронометра на фронтальной панели приборов.

    Изделие выпускалось в различных модификациях. Самый распространенный вариант — модель в пластиковом корпусе с 2-строчным жк-экраном и 6 боковыми кнопками (по 3 слева и справа). Начинка гаджета заключена в пластиковый корпус, который имеет компактные размеры (9 x 6 x 4,4 см). Вес бортового компьютера (БК) — 240 грамм.

    Электропитание устройства осуществляется через плату или батарейку таблетку CR2032 (в зависимости от версии).

    Прибор умеет выполнять 15 функций. Он выводит на экран:

    • Точное время, календарь.
    • Температуру окружающего воздуха и внутри радиатора.
    • Потребление горючего.
    • На какое расстояние хватит запаса топлива
    • Текущий и суммарный пробег.
    • Скоростные показатели.
    • Вольтаж бортовой сети.

    Маршрутный компьютер (от англ. — trip computer) обладает дополнительными функциями, которые предназначены для сервисного обслуживания силовой установки и контроля инжекторной системы. Устройство отображает обороты коленвала за минуту, положение дроссельного клапана, наклон опережения зажигания, длительность впрыска (в мсек), потребление воздуха (кг/час).

    Бортовой компьютер может выполнять диагностические функции. Он выявляет неисправности в электронном блоке управления (ЭБУ) мотора, выводя на дисплей ошибку с кодом. По этим данным можно заранее выявить неисправность, что позволит избежать аварийной ситуации на дороге.

    trip computer

    Trip Computer

    Инструкция по применению

    После покупки БК, его необходимо правильно установить и настроить. Штатный бортовой компьютер (БК), идущий в комплектации ВАЗ 2110 (в версии «люкс») нуждается только в калибровке.

    Подключение

    С установкой «трип компьютера» справится даже начинающий водитель, без каких-либо навыков электрики. На всю операцию уйдет меньше 30 минут. Чтобы правильно подключить БК, рекомендуется внимательно ознакомиться со схемой.

    Пошаговое руководство по установке:

    • Выключить аккумуляторную батарею.
    • Снять заглушку с центральной торпеды.
    • Найти колодку с 9 контактами (справа от руля под стартером).
    • Вставить провода датчиков температуры и влажности в ячейку №10-11 (сам сенсор вынести из салона и закрепить в корпусе заднего зеркала).
    • Подсоединить БК в гнездо колодки.

    Дополнительно понадобится провести линию обмена данными канала диагностики (K-line). Для этого надо подготовить кабель длинной 1 м. Его 1 конец вставить в ячейку №2, а другой — в диагностическую колодку гнездо «М». Чтобы избежать повреждения провода, при прокладке следует обходить места близкого контакт с подвижными элементами (например, педали газа).

    Схема подключения бортового компьютера

    Схема подключения бортового компьютера

    Эксплуатация

    Бортовой компьютер ВАЗ 2110 Trip Computer бывают карбюраторными и инжекторными (в зависимости от двигателя автомобиля). Первый вариант — самые простые устройства с минимальными диагностических параметров. Связано это с тем, что у карбюраторных БК механическое управление — основное, а электронное — второстепенно.

    Инжекторные БК могут измерять больше показателей и выполнять полезные функции. Например, при падении температуры зимой ниже -30 градусов, они могут включить подогрев свечей накаливания. В результате водитель не будет испытывать сложности с запуском машины в сильный мороз.

    Кроме того, маршрутные компьютеры у инжекторных автомобилей имеют функцию принудительного охлаждения двигателя при его перегреве. Это позволяет избежать капитального ремонта из-за прогара клапанов мотора.

    Важно учитывать, что большинство штатных БК имеют ограниченные функции по диагностике внутренних систем из-за слабого взаимодействия с ЭБУ. Исправить эти проблемы можно перепрошивкой программы computer trip.

    Корректировка функций

    После подключения маршрутного компьютера необходимо откалибровать его основные параметры. Левые кнопки (1-3) — выбор режима БК. Последовательное их нажатие открывает подгруппы. Правые клавиши «+», «-», «R» (4-6) применяются для настройки и сброса счетчика.

    Чтобы на экране корректно отображался расход бензина или дизеля, необходимо:

    • Слить все из бака.
    • Включить «топливный» режим.
    • Сбросить счетчик (клавиша «R»).
    • Нажать на нижнюю левую кнопку (символ «авто»), пока не появится на дисплее цифра «3».
    • Залить горючее объемом три литра.
    • Снова удерживать клавишу «авто», пока бак не заполнится.

    БК автоматически завершит процедуру тарирования и уйдет в состояние «ожидание».

    Алгоритм для настройки уведомлений превышения скорости:

    • Активировать соответствующий режим через кнопку «3».
    • Зажать R на 2 секунды.
    • Выставить порог с помощью клавиш 5-6.
    • Выйти из меню.

    Для корректировки времени/даты/сигнала надо:

    • Нажать верхнюю левую кнопку «1» (значок «циферблат»).
    • Включить режим «текущее время»/ «календарь» или «будильник».
    • Установить минуты, часы (или дни) через «+» и «-».
    • Сохранить значение кнопкой R.

    Чтобы отрегулировать яркость дисплея при включенных габаритах, требуется:

    • Выбрать режим, при котором отобразятся все пиктограммы и яркость экрана в процентах (например, функция «время в пути с остановками»).
    • Клавишами 5-6 выбрать оптимальный уровень подсветки.
    • Сохранить значение кнопкой 4 («R»).

    При удерживании «+» и «-» цифры меняются гораздо быстрее. Следует учитывать, что при отключении электропитания (снята батарейка или устройство отсоединено от сети), установленные параметры хранятся в памяти не более 30 дней.

    схема кнопок бортового компьютера

    Схема кнопок бортового компьютера

    Инструкция по бортовому компьютеру часть 1

    Инструкция по бортовому компьютеру часть 1

    Инструкция по бортовому компьютеру часть 2

    Инструкция по бортовому компьютеру часть 2

    Плюсы и минусы

    На рынке сейчас много модификаций бортовых компьютеров линейки Trip Computer ВАЗ 2110. Самые простые из них по функционалу — штатные, которые идут в комплектации. Их можно приобрести менее, чем за 1000 рублей. Более продвинутые системы могут стоить в 10 раз дороже.

    Достоинства БК:

    • показывают дату и время;
    • информируют о расходе горючего и пройденном расстоянии;
    • уведомляют при превышении установленных значений (скорости, напряжения);
    • могут подгореть свечи зажигания в сильный холод и охладить перегретый мотор;
    • следят за оборотами коленвала, углом дроссельной заслонки и качеством впрыска.

    В изготовлении отечественных маршрутных компьютеров используются недорогие материалы и простые микросхемы, что негативно сказывается на качестве прибора.

    Недостатки БК:

    • плохое взаимодействие с ЭБУ;
    • большая погрешность в расчете расхода топлива, воздуха;
    • затекает экран и стираются кнопки со временем.

    Главный же недостаток большинства заводских computer trip — отсутствие диагностических протоколов и несовместимость с K-line. Но данная проблема обычно решается обновлением программного обеспечения.

    Отзывы

    На бортовой компьютер ВАЗ 2110 Trip Computer с трудом можно найти какие-либо комментарии пользователей. Связано это с тем, что штатная модель сильно устарела (ей более десятки лет).

    Один автовладелец пишет, что устройство удобно в качестве сигнализатора превышения скорости. Другой недоволен тем, что много функций у БК не работает, включая диагностические. В другом отзыве пишут, что заводской «бортовик» пригоден лишь в качестве часов.

    Первый отзыв на бортовой компьютер

    Отзыв на бортовой компьютер

    Второй отзыв на бортовой компьютер

    Что еще говорят о бортовом компьютере

    Маршрутный компьютер

    Инструкция по эксплуатации.

    Оглавление.

    Комплект поставки . . . . . . . . . .

    . . . . .

    4

    Указания по технике безопасности . .

    . . . .

    4

    Назначение . . . . . . . . . . . . . .

    . . . . .

    5

    Технические характеристики . . . . .

    . . . .

    . 7

    Описание работы прибора . . . . . .

    . . . . .

    8

    Описание функций прибора . . . . .

    . . . . . 10

    Калибровка общего расхода топлива . .

    . . . .

    25

    Коррекция точности хода часов . . . .

    . . . . . 27

    Порядок установки и подключения .

    . . . .

    28

    Проверка функционирования прибора

    . . .

    34

    Таблица диагностических кодов . . .

    . . . .

    38

    Гарантийные обязательства . . . . .

    . . . . . 41

    Гарантийный талон . . . . . . . . . .

    . . . .

    42

    Комплект поставки.

    Маршрутный компьютер МК-10

    . . . .

    .

    .

    .

    1

    Руководство по эксплуатации . .

    . . . .

    .

    .

    .

    1

    Температурный датчик . . . . .

    . . . .

    . .

    .

    . 1

    Синий провод . . . . . . . . . .

    . . . .

    . .

    .

    .

    1

    Желтый провод . . . . . . . . .

    . . . .

    . .

    .

    .

    1

    Упаковочная коробка . . . . .

    . . . .

    . .

    .

    .

    1

    Указания по технике безопасности.

    Монтаж и подключение маршрутного компьютера на автомобиль следует производить при отключенной аккумуляторной батарее.

    Запрещается подключать и отключать разъем маршрутного компьютера при включенном зажигании.

    Не допускается эксплуатация прибора с механическими повреждениями.

    Запрещается эксплуатация прибора вне диапазона рабочих условий, при предельно допустимом напряжении питания, при возможности попадания на корпус прибора охлаждающей жидкости.

    Назначение.

    Вольтметр

    — с функцией постоянного контроля напряжения

    Маршрутный компьютер МК-10 предназначен

    бортовой сети и предупреждением о выходе

    для установки на автомобили семейства ВАЗ-2110,

    напряжения за допустимые пределы.

    оснащенные системой распределенного впрыска

    Скоростные параметры

    топлива с контроллером впрыска (блоком управле-

    — текущая скорость автомобиля с сигналом

    íèÿ) “BOSCH M1.5.4”, “BOSCH M1.5.4N”, Январь-5.1,

    предупреждения о превышении установленной

    à также с их модификациями.

    максимальной скорости,

    Маршрутный компьютер имеет следующие

    — средняя скорость за поездку.

    функции :

    Температурные параметры

    Временные параметры

    — температура наружного водуха с сигналом

    — текущее время,

    предупреждения о возможности гололеда,

    — время поездки,

    — температура двигателя с сигналом предупреж-

    — секундомер.

    дения о перегреве.

    Параметры расхода топлива

    Диагностика системы впрыска топлива

    — текущий расход топлива,

    — индикация числа появившихся ошибок,

    — средний расход топлива за поездку,

    — просмотр кодов ошибок,

    — общий расход топлива за поездку,

    — удаление кодов неисправностей из памяти

    — остаток топлива в баке.

    контроллера впрыска топлива.

    Параметры пробега автомобиля

    Прибор имеет функцию предупреждения о невык-

    — пробег за поездку,

    люченных габаритах.

    — локальный пробег,

    В приборе имеет ся возможность изменения цвета

    — пробег на остатке топлива.

    подсветки дисплея от зеленого до красного.

    5

    6

    Технические характеристики.

    Описание работы прибора.

    Точность измерения параметров расхода

    Управление прибором осуществляется кнопка-

    топлива , % . . . . . . . . . . . . . . . . . .

    5

    ми на лицевой панели :

    Диапазон измерения напряжения, В . . 6,0

    15,6

    Кнопками

    è

    осуществляется выбор груп-

    Точность измерения напряжения, В . . . .

    0,1

    пы параметров (временные параметры, параметры

    Диапазон измерения скорости, км/ч . . . . 0

    255

    расхода топлива, температурные пераметры и т.д),

    Точность измерения пройденного

    кнопкой

    выбирается желаемый параметр в группе

    расстояния, % . . . . . . . . . . . . . . . . . .

    1

    (текущее время, время в пути, секундомер). Кнопки

    Максимальный измеряемый пробег, км

    . . 9999

    è

    служат для установки вводимых значений,

    Максимальное время поездки, ч . . . . . . .

    100

    кнопка

    служит для сброса показаний.

    Максимальный общий расход топлива, л . . 999,9

    Ïðè

    переходе

    èç

    одной группы параметров к

    î

    другой, прибор запоминает из какого режима в группе

    Диапазон измерения температуры, С

    двигателя . . . . . . . . . . . . . . -40 …+120

    был переход и при следующем возвращении в эту

    наружного воздуха . . . . . . . .

    . -40 …+60

    группу он индицирует значение этого параметра.

    Точность измерения температуры, С . . . .

    1

    Например, прибор

    находился в режиме индикации

    î

    Напряжение питания, В . . . . . . . . .

    6,0

    16,0

    среднего расхода топлива (группа параметров расхода

    Потребляемый ток, мА

    .

    топлива) и кнопкой

    или был осуществленпереход

    в рабочем режиме . . . . . . . . . . . .

    120

    к другим группам параметров. При возвращении в

    в дежурном режиме . . . . . . . . . . . .

    10

    группу параметров расхода топлива, прибор вернется в

    î

    . -30 …+60

    режим индикации среднего расхода топлива.

    Диапазон рабочих температур, С . .

    Габаритные размеры, мм . . . . . . 92 х 59 х 44

    7

    8

    Описание функций прибора.

    Группа временных параметров.

    В режиме ×àñû отображается текущее время в 24-часовом формате:

    Вход в режим установки текущего времени осущесвляется одновременным нажатием кнопок è . При этом мигают разряды часов. Установка значе- ния часов производится кнопкой èëè . Переход к коррекции значения минут — одновременное

    нажатие кнопок

    è

    . Установка значения ми-

    íóò

    èëè

    . Выход из режима коррекции — одно-

    временное нажатие

    è

    или автоматически че-

    рез 30 секунд. При этом происходит обнуление значения секунд.

    В режиме Время поездки отображается время поездки без учета остановок ( т.е. время в течении которого работал двигатель):

    10

    Сброс значения времени поездки производится кнопкой вместе с другими накопленными зна- чениями (см. далее). Максимальное время поездки — 99 часов 59 минут, после достижения которого происходит автоматический сброс всех накопленных данных.

    В режиме Секундомер нажатием кнопки происходит управление состоянием по циклу:

    Пуск — Стоп — Сброс.

    Максимальное время счета секундомера 99 минут 59 секунд, после которого происходит обнуление и счет продолжается.

    Параметры расхода топлива.

    В режиме Текущий расход топлива прибор показывает мгновенный расход в двух режимах:

    При скорости менее 5 км/час — значение расхода топлива выводится в размерности Ëèòð/×àñ:

    При скорости автомобиля более 5 км/час значе- ние текущего расхода топлива выводится в размерности Ëèòð/100êì :

    В режиме Средний расход топлива отображается значение расхода топлива, усредненное за время поездки:

    Сброс накопленного значения осуществляется при общем сбросе всех накопленных значений за поездку (см. далее). После сброса значения среднего расхода топлива на индикаторе выводится:

    Эта индикация на дисплее сохраняется до момента накопления новых достоверных данных о среднем расходе топлива (пробег более 1 км или расход топлива более 0,1 л).

    В режиме Общий расход топлива отображается

    значение Î.Î L . Кнопкой

    èëè

    устанавливаем

    расход топлива за время поездки:

    количество залитого

    топлива.

    Одновременным

    нажатием кнопок

    è

    выходим из режима уста-

    новки — при этом введенное значение суммируется с

    Сброс накопленного значения происходит при об-

    остатком топлива в баке. Если не нажимать на кнопки

    è

    , то через 30 секунд прибор автоматически

    щем сбросе всех накопленных значений за поездку.

    вернется в режим Топливо в баке с суммированием

    Максимальное значение общего расхода топлива

    введенного значения. Максимальное значение топлива

    может достигать 999,9 литров.

    в баке не может превышать значения 65 л. Если сумма

    В режиме Топливо в баке на индикаторе выводит-

    остатка

    и залитого топлива более этого значения —

    ся значение остатка топлива в баке:

    происходит ввод

    максимального

    значения 65 л.

    Параметры пробега.

    Óñ ò à í î â ê à ê î ë è ÷ å ñ ò â à

    ò î ï ë è â à

    â á à ê å

    В режиме Пробег за поездку на индикаторе выво-

    дится пройденное расстояние:

    после заправки осуществляется

    в режиме

    Топливо

    â áàêå следующим способом:

    Долгое нажатие (3 секунды) на кнопку

    приво-

    дит к установке значения полного бака — 43 литра,

    Прибор отображает пробег до 999,9 км с точностью

    а долгое нажатие на кнопку

    — к обнулению пока-

    100 метров, а большие значения — с точностью 1 км.

    заний.

    Сброс накопленного значения происходит при об-

    Одновременным нажатием кнопок

    è

    ïåðå-

    щем сбросе всех накопленных значений.

    ходим в режим установки — на индикаторе мигает

    13

    14

    Режим Локальный пробег позволяет замерять

    расстояния до 99,99 км с точностью 10 метров

    Режим Вольтметр.

    Сброс значения локального пробега производится

    В режиме Вольтметр на индикаторе отображается

    коротким нажатием кнопки

    , при этом не проис-

    значение напряжения в бортовой сети:

    ходит сброса остальных накапливаемых парамет-

    ров. При общем сбросе накопленных значений этот

    параметр тоже обнуляется.

    В режиме Пробег на остатке топлива отображает-

    Если значение напряжения выйдет за допусти-

    ся расстояние, которое можно проехать на остатке

    мые пределы 12,0 … 14,6 В, то прибор автоматичес-

    топлива при среднем расходе топлива таком же, как за

    ки перейдет в режим Вольтметр из любого режима с

    последние 5 км пути :

    подачей звукового сигнала предупреждения и на

    индикаторе будут мигать символы аккумулятора и

    тревоги:

    Такой алгоритм расчета пробега на остатке топли-

    ва позволяет избежать ошибки при изменении ха-

    ректера движения (въезд с трассы в город).

    Через 10 секунд прибор вернется в исходный

    Если не вводилось значение залитого бензина

    режим, из которого был переход в режим Вольтметр ïî

    в режиме Топливо в баке, то на индикаторе выводится:

    сигналу предупреждения, при этом сохраняется

    индикация символов

    è

    .

    15

    16

    Скоростные параметры.

    Âрежиме Скорость прибор отображает скорость движения автомобиля:

    Âрежиме Скорость производится установка зна- чения ограничения скорости — при достижении которого прибор выдаст предупредительный звуковой сигнал в течении 5 сек и знак предупреждения. На индикаторе отобразится:

    Если в течении 10 секунд текущая скорость превышает установленный порог — сигнал предупреждения повторится.

    Установка значения порога ограничения скорости

    производится одновременным нажатием кнопок

    è

    , значение на индикаторе мигает. Кнопкой

    èëè

    устанавливается пороговое значение. Выход из

    режима установки — одновременное нажатие

    äâóõ

    кнопок

    è

    , или автоматически через

    17

    30 секунд. Диапазон значений — от 40 до 200 км/ч. Заводская предустановка включения сигнала предупреждения о превышении скорости — 100 км/ч.

    Прибор контролирует превышение скорости только в режиме Скорость, в других режимах сигнал предупреждения о превышении установленного порога скорости не подается.

    В режиме Средняя скорость прибор показывает среднюю скорость за поездку:

    Сброс значения средней скорости производится при общем сбросе накопленных параметров.

    Температурные параметры.

    Âрежиме Температура воздуха прибор показывает температуру в месте расположения выносного датчика температуры:

    Âприборе имеется функция автоматического

    18

    запоминания максимальной и минимальной температуры с регистрацией времени. Для просмотра максимального значения нажмите на кнопку в режиме Температура воздуха. При этом на индикаторе отобразится:

    Каждое значение индицируется в течении 3 секунд. Для просмотра значения минимальной температуры нажмите на кнопку . ×ере з 10 минут после выключения двигателя значения максимальной и минимальной температуры сбрасываются и

    начинается определение новых значений. Е с л и двигатель не включался более суток прибор будет сбрасывать показания максимума и минимума каждые сутки в 00.00.

    Если температура наружного воздуха входит в диапазон -3 îÑ … +1 îС, то прибор выдает предупредительный звуковой сигнал о возможности гололеда и переходит на 10 секунд в режим индикации:

    Если через 15 минут прибор зафиксирует новый переход в диапазон опасных температур, то сигнал предупреждения повторится.

    Для получения достоверных значений температуры наружного воздуха рекомендуем располагать выносной температурный датчик рядом с воздухозаборником системы вентиляции салона.

    В режиме Температура двигателя прибор показывает значение по данным от контроллера впрыска топлива:

    Если температура двигателя достигнет 110 îС, то прибор автоматически перейдет из любого режима в режим Температура двигателя с подачей предупредительного звукового сигнала и на индикаторе отобразится:

    Через 10 секунд прибор вернется в режим, из которого был переход, но если в течении одной минуты

    температура не упадет ниже 110 îС — сигнал предупреждения повторится.

    Диагностический режим.

    Режим Диагностика предназначен для просмотра и стирания кодов неисправностей системы впрыска топлива, которые сохраняются в памяти конт-роллера. Этот режим закрыт для доступа при отсутствии ошибок.

    При выявлении ошибки в системе управления впрыском топлива в приборе активизируется режим Диагностика — прибор выдает предупредительный звуковой сигнал и на индикаторе отображается количество выявленных ошибок:

    Äëÿ

    просмотра кодов ошибок нажмите кноп-

    êó

    . На индикаторе последовательно выводятся

    коды ошибок в порядке их обнаружения контроллером впрыска топлива:

    21

    Описание кодов неисправностей системы впрыска

    топлива приведено на странице 37.

    Стирание кодов ошибок из памяти контроллера впрыска производится только из режима индикации числа ошибок ( Å-Î2 ) нажатием кнопки . при включенном зажигании и неработающем двигателе. После сброса ошибок на индикаторе выводится Å-ÎÎ , при следующем включении двигателя гаснет лампа “Check Engine” на панели приборов.

    Если неисправность не устранена, то прибор снова автоматически активизирует режим Диагностика è

    отобразит на индикаторе число выявленных ошибок.

    Дополнительные функции.

    Эта группа функций предназначена для проведения периодического сервисного обслуживания двигателя и контроля параметров системы впрыска топлива. Выбор функции осуществляется кнопкой — на индикаторе высвечивается условное название функции и затем значение параметра

    22

    Условные обозначения функций: F1 — Тахометр, об/мин.

    F2 — Положение дроссельной заслонки, %

    F3 — Положение регулятора добавочного воздуха,

    F4 — Угол опережения зажигания, град.

    F5 — Длительность импульса впрыска, мсек.

    F6 — Массовый расход воздуха, кг/час.

    Сервисные функции.

    Прибор выдает предупредительный звуковой сигнал о невыключенных габаритах при выполнении следующих условий:

    включены габаритные огни,

    зажигание выключено,

    открыта дверь водителя.

    В приборе предусмотрена возможность изменения цвета подсветки дисплея. Изменение цвета производится при помощи кнопок è из всех основных режимов, кроме Топливо в баке è Темпера-

    тура наружного воздуха.

    23

    Общий сброс накопленных данных.

    Сброс всех накопленных данных за поездку осуществляется долгим нажатием (более 3 сек) кнопки из всех режимов, кроме режимов Секундомер,

    Температура, Локальный пробег, Диагностика.

    При этом происходит обнуление следующих зна- чений, накопленных за поездку:

    Время поездки,

    Пробег за поездку,

    Расход топлива за поездку,

    Средний расход топлива за поездку,

    Средняя скорость,

    Локальный пробег,

    Максимальная и минимальная температура.

    Дежурный режим работы прибора.

    Дежурный режим — это режим малого потребления энергии, в который прибор автоматически переходит через одну минуту после выключения двигателя. При этом выключается индикация и подсветка дисплея. При следующем включении зажигания прибор автоматически перейдет в рабочий режим. Когда прибор находится в дежурном режиме, его можно перевести в рабочий режим на одну минуту нажатием любой кнопки.

    24

    Калибровка общего расхода топлива.

    Точность измерения общего расхода топлива может со временем ухудшится, т.к. проявляется влияние неконтролируемых факторов ( загрязнение или износ форсунок, изменение давления в рампе и т.д.). Для повышения точности измерения расхода топлива необходимо произвести процедуру калибровки:

    1.Заправить полный бак, произвести общий сброс всех накапливаемых значений за поездку.

    2.Израсходовать максимально возможное количество топлива (рекомендуем 35 — 40 литров).

    3.Заправить полный бак, запомнив количество залитого топлива.

    4.Из режима Общий расход топлива за поездку одновременным нажатием кнопок è переходим в режим коррекции — значение израсходован-

    ного топлива мигает. Кнопками è устанавливаем количество залитого топлива. Прибор допускает коррекцию в диапазоне 50% от первона-

    чальной величины.

    5.Одновременным нажатием кнопок è . выйти из режима коррекции, при этом на индика-

    торе в течении 5 сек отобразится значение коэффициента коррекции, после чего прибор перейдет в

    25

    режим Общий расход топлива и произойдет сброс всех накапливаемых значений за поездку. Значение коэффициента коррекции необходимо запомнить, т. к. после отключения аккумуляторной батареи потребуется ввод значения коэффициента коррек-ции. Если при дальнейшей эксплуатации возникнет необходимость дополнительной коррекции, повторите всю процедуру полностью.

    После отключения аккумуляторной батареи необходимо ввести значение коэффициента:

    1.Произвести общий сброс всех накапливаемых данных за поездку.

    2.Из режима Общий расход топлива одновремен-

    ным нажатием кнопок è войти в режим уста-

    новки коэффициента — на индикаторе мигает значе- ние 1.ÎÎ .

    3.Кнопками èëè установить определенный ранее коэффициент коррекции.

    4.Одновременным нажатием кнопок è выйти из режима коррекции.

    26

    Коррекция точности хода часов.

    Точность хода часов обеспечивается на уровне 15 с ек/сутки. Для увеличения точности хода часов в приборе введена функция коррекции, работу кото-

    рой рассмотрим на примере.

    За 10 суток часы ушли вперед на 120 секунд, т.е. за одни сутки опережение составляет 12 секунд. Эта величина является поправочным коэффициентом, при вводе которого часы будут корректироваться каждые

    сутки.

    Для ввода коэффициента коррекции необходимо из режима установки часов долгим нажатием (более 3 сек.) кнопок è перейти в режим ввода поправоч- ного коэффициента — не индикоторе замигает текущее значение коэффициента. Кнопками èëè устанавливается вычисленное значение. Вводим значение коэффициента коррекции со знаком “+” если часы отставали, и со знаком “-” когда шли вперед.

    Выход из режима коррекции точности хода часов в режим установки часов производится одновременным нажатием кнопок è .

    Следует помнить, что при отключении аккумуляторной батареи значение коэффициента стирается из памяти процессора и необходимо повторить ввод.

    27

    Порядок установки и подключения.

    Маршрутный компьютер МК-10 устанавливается в штатное место на консоли панели приборов автомобилей семейства ВАЗ-2110 вместо часов.

    Внимание! Операции установки и подключения маршрутного компьютера следует производить при отключенной аккумуляторной батарее.

    Для реализации всех функций прибора необходимо произвести подключение маршрутного компьютера в полном соответствии со следующим описанием.

    Произвести демонтаж часов на консоли панели приборов. Достать расположенный за ними штатный разъем для подключения маршрутного компьютера. Внешний вид этого разъема приведен на рисунке:

    Вид разъема со стороны подклю- чения прибора.

    Нумерация штеккеров разъема приведена в соответствии с инструкцией ВАЗа.

    28

    Извлечь из разъема контакты ¹ 2 , 6 , 7 , 8 , 9

    и надежно их изолировать.

    В разъеме должны остаться только контакты

    ¹ 1 , 3 , 4 , 5 .

    Из разъема подключения часов извлечь контакт с

    белым проводом (сигнал включения габари-

    тов) и установить этот контакт в гнездо 8 разъе-

    ма для подключения маршрутного компьютера. Установить прилагаемый синий провод в гнездо 2 разъема. Другой конец синего провода подклю-

    ÷èòü ê голубому с белой полосой проводу (сигнал открытия водительской двери), подходящему к блоку индикации бортовой системы контроля, расположенному на консоли приборов. Место подключения провода надежно изолировать.

    Установить контакт прилагаемого желтого

    провода в гнездо 7 разъема. Другой конец желтого

    провода подключить к клемме Ì диагности- ческого разъема (линия обмена данными канала диагностики, так называемая К-линия), внешний вид которого показан на рисунке:

    M G

    A F

    29

    У автомобилей семейства ВАЗ 2110 колодка диагностики находится под рулевой колонкой

    справа, ниже замка зажигания.

    Установить контакт красного провода датчика температуры в гнездо 9 разъема. Установить контакт

    белого провода датчика температуры в гнездо

    6 разъема для подключения маршрутного компьютера. Сам температурный датчик вывести из салона и закрепить в корпусе наружного зеркала заднего вида.

    Полное описание разъема для подключения маршрутного компьютера приведено в таблице.

    Подключите маршрутный компьютер к разъему и вставте его в посадочное место на консоли.

    Если на автомобиле не установлен иммобилайзер АПС-4 или он по каким либо причинам отклю- чен, то необходимо наличие перемычки между контактами 9 è 18 в разъеме для подключения блока и м м о б и л а й з е р а , р а с п о л о ж е н н о г о р я д о м с контроллером впрыска, под панелью приборов. Внешний вид разъема приведен на рисунке:

    30

    лодки Х2 комбинации приборов ( к серому проводу).

    5. Провод подходящий к контакту 8 колодки Х2

    1

    10

    надежно изолировать.

    11

    20

    Схема восстановления цепи

    датчика скорости.

    Если после установки прибор не показывает

    Колодка подключения

    значение Пробег за поездку è Локальный пробег

    маршрутного компьютера

    необходимо проверить

    наличие

    импульсов от

    1

    датчика

    скорости автомобиля

    íà

    5 контакте

    разъема для подключения маршрутного компью-

    Колодка красного цвета

    2

    9

    тера. Если импульсов нет, и при этом нормально

    комбинации приборов

    3

    8

    функционирует спидометр — значит в автомобильной

    проводке

    отсутствует

    соединение

    (отсутствует

    Õ2

    1

    4

    7

    Коричневый провод 5

    перемычка в комбинации приборов). Восстановление

    2

    8

    6

    цепи рекомендуем произвести следующим образом:

    1. Демонтировать комбинацию приборов.

    3

    9

    2. Проверить соединение контакта 5 колодки

    4

    10

    Серый провод

    От датчика

    подключения маршрутного компьютера с контактом 8

    скорости

    колодки Х2 комбинации приборов.

    5

    11

    3. Отрезать коричневый провод, подходящий к

    6

    12

    контакту 8 колодки Х2 комбинации приборов.

    7

    13

    4. Подключить коричневый провод к контакту 9 ко-

    31

    32

    Номер

    Öâåò

    Назначение

    Адрес

    êîíò.

    провода

    штеккера

    штеккера

    1

    к выходу датчи-

    54 контакт

    зеленый

    ка расхода топ-

    контроллера

    ëèâà

    впрыска

    сигнал открытия

    14 контакт бло-

    2

    синий

    водительской

    ка индикации

    двери

    3

    белый с крас-

    напряжение

    к предохрани-

    ной полосой

    питания

    òåëþ F17

    4

    черный

    масса

    корпус

    автомобиля

    5

    коричневый

    сигнал датчика

    9 контакт

    скорости

    контроллера

    впрыска

    6

    белый

    выносной температурный дат-

    чик маршрутного компьютера

    7

    линия обмена

    М контакт

    желтый

    колодки

    данными

    диагностики

    8

    сигнал включе-

    белый провод

    белый

    ния габаритов

    из разъема

    часов

    9

    красный

    выносной температурный дат-

    чик маршрутного компьютера

    33

    Проверка функционирования прибора.

    После подключения рекомендуем произвести проверку функционирования прибора согласно приведенной ниже методике.

    1.Подключить аккумуляторную батарею. При-

    бор должен включиться в режиме часов и на индикаторе отобразится Î:ÎÎ. Если прибор не включил-

    ся проверить контакт 3 (напряжение питания) и контакт 4 (масса автомобиля).

    2.Нажав кнопку перейти в режим Текущий расход топлива. На индикаторе должно отобразить-

    ся -.- . Разблокировать иммобилайзер (если он

    активирован) и включить зажигание, не заводя двигатель — на индикаторе O.O L/H. Если на индикаторе продолжает высвечиваться -.- , значит нет связи м а р ш р у т н о г о к ом п ь ю т е р а с к о н т р о л л е — ром системы впрыска топлива. Проверить соединение контакта 7 разъема компьютера с линией диагностики. Если иммобилайзер АПС-4 отклю- чен, проверить наличие перемычки между контактами 9 и 1 8 в р а з ъ е м е п о д к л ю ч е н и я б л о ка иммобилайзера. Если иммобилайзер типа АПС-4

    34

    подключен и активирован, а связь маршрутного

    индикаторе Î.Î проверьте подключение контакта

    1.

    компьютера и контроллера впрыска не устанавли-

    6. Перейдите в режим Температура воздуха.

    вается, то вероятнее всего, иммобилайзер неисп-

    Прибор должен показывать температуру в месте

    равен. Попробуйте перевести иммобилайзер в

    установки датчика. Если датчик отключен или не-

    режим технического обслуживания (согласно инст-

    исправен — то режима Температура воздуха íåò, à åñòü

    рукции по эксплуатации автомобиля) и после это-

    только режим Температура двигателя. Проверьте

    го отключите от блока иммобилайзера разъем и

    подключение проводов датчика к контактам 6 è 9

    поставте в него перемычку на контакты 9 и 18.

    разъема ( с соблюдением полярности).

    Повторите действия этого пункта с начала.

    Демонстрация режима диагностики.

    3. Выключите зажигание. Включите габариты,

    откройте дверь водителя — должен раздаться сигнал

    Выключите двигатель. Снимите разъем с датчи-

    предупреждения о забытых габаритах. Если этого

    ка температуры охлаждающей жидкости, который

    не произошло — проверить наличие сигнала о вклю-

    находится около термостата.

    чении габаритов на контакте 8 и сигнала откры-

    Заведите двигатель, при этом включится венти-

    тия водительской двери на контакте 2 .

    лятор охлаждения двигателя. В течении 40 секунд

    4. Переключите прибор в режим Пробег за

    должна загореться лампа “Check Engine” и прибор

    поездку èëè Локальный пробег. Начните движение —

    должен выдать сигнал предупреждения об ошибке,

    прибор должен показывать реальный пробег. Если

    на индикаторе появится надпись Å-Î1. Кнопкой

    .

    прибор не показывает пробега — проверьте подклю-

    перейдите в режим индикации кода ошибки — на ин-

    чение контакта 5 (ñì. ñòð. 31).

    дикаторе отобразится код ошибки датчика охлаж-

    5. Проехать более 1 км. Переключить прибор в

    дающей жидкости ( Î118 èëè Î117 в зависимости

    режим Средний расход топлива, на индикаторе долж-

    от типа контроллера впрыска).

    но отображаться значение расхода топлива, если на

    Выключите двигатель. Подключите датчик тем-

    35

    пературы охлаждающей жидкости.

    36

    пературы охлаждающей жидкости.

    Таблица диагностических кодов.

    Включите зажигание, не заводя двигатель. В

    течении 40 секунд снова появится сообщение об

    0102

    Низкий уровень сигнала ДРВ

    ошибке. Нажатием кнопки

    произведите очистку

    0103

    Высокий уровень сигнала ДРВ

    памяти контроллера впрыска топлива — на индика-

    0115

    Неверный сигнал ДТОЖ

    òîðå Å-ÎÎ .

    0117

    Низкий уровень сигнала ДТОЖ

    0118

    Высокий уровень сигнала ДТОЖ

    0122

    Низкий уровень сигнала ДПДЗ

    0123

    Высокий уровень сигнала ДПДЗ

    0130

    Неверный сигнал ДК

    0131

    Низкий уровень сигнала ДК

    0132

    Высокий уровень сигнала ДК

    0134

    Обрыв ДК

    0135

    Обрыв нагревателя ДК

    0171

    Смесь слишком бедная

    0172

    Смесь слишком богатая

    0200

    Цепь управления форсунками

    неисправна

    0201 /

    Цепь управления форсункой цилиндра

    2/3/4

    1 / 2 / 3 / 4 неисправна

    0230

    Неисправность цепи бензонасоса

    0261 /

    Форсунка 1 : замыкание на землю /

    2 / 3

    замыкание на +12В / цепь упр. неиспр.

    37

    38

    0264 /

    Форсунка 2 : замыкание на землю /

    0650

    Неиспр. цепи лампы “Check Engine”

    5 / 6

    замыкание на +12В / цепь упр. неиспр.

    1102

    Низкое сопротивление нагревателя ДК

    0267 /

    Форсунка 3 : замыкание на землю /

    1140

    Неверный сигнал ДМРВ

    8 / 9

    замыкание на +12В / цепь упр. неиспр.

    1500/

    Цепь упр. бензонасосом — обрыв /

    0270 /

    Форсунка 4 : замыкание на землю /

    1 / 2

    замыкание на массу / замыкание на +12В

    1 / 2

    замыкание на +12В / цепь упр. неиспр.

    1509

    Цепь управления РХХ — перегрузка

    0325

    Обрыв ДД

    1513

    Цепь управления РХХ — КЗ на массу

    0327

    Низкий уровень сигнала ДД

    1514

    Цепь управления РХХ — обрыв цепи

    0328

    Высокий уровень сигнала ДД

    1570

    Нет связи с иммобилайзером

    0335

    Ошибка синхронизации ДКПВ

    1602

    Пропадание напряжения бортовой сети

    0336

    Неверный сигнал синхронизации

    1603

    Ошибка EEPROM

    0340

    Ошибка датчика фаз

    1612

    Ошибка сброса ЭБУ

    0443 /

    Неиспр. цепи упр. клапаном адсорбера /

    1620

    Ошибка ПЗУ

    4 / 5

    обрыв или КЗ на +12В / КЗ на массу

    1621

    Ошибка ОЗУ

    0480

    Неиспр. цепи упр. реле вентилятора

    0500

    Неверный сигнал ДС

    Принятые сокращения:

    0501

    Ошибка ДС

    ДМРВ — Датчик массового расхода воздуха

    0503

    Перемежающийся сигнал ДС

    ДТОЖ Датчик температуры охлажд. жидкости

    0505

    Ошибка регулятора ХХ

    ДПДЗ — Датчик положения дроссельной заслонки

    0506/7

    Низкие / высокие обороты ХХ

    ÄÊ

    — Датчик кислорода

    0562/3

    Низкое / высокое бортовое напряжение

    ÄÄ

    — Датчик детонации

    0603/4

    Ошибка внешнего / внутреннего ОЗУ

    ДПКВ — Датчик положения коленвала

    0607

    Неверный сигнал канала детонации

    ÄÑ

    — Датчик скорости

    ÐÕÕ

    — Регулятор холостого хода

    39

    40

    Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

    • #
    • #
    • #
    • #
    • #
    • #
    • #
    • #
    • #
    • #
    • #

    Обновлено: 19.09.2023

    Настройки пользователя дают водителю возможность регулировки определенных настроек автомобиля для изменения функционального назначения выбранных функций автомобиля. Настройки пользователя предусмотрены только в моделях со щитками приборов улучшенной комплектации.

    Настройки сохраняются в EEPROM щитка приборов. В каждом автомобиле имеется заводской файл конфигурации автомобиля, в котором определены настройки ряда функций. Заводские настройки не могут быть удалены, поэтому дилер или водитель может восстановить их в любое время.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Заводские настройки могут различаться в зависимости от рынка сбыта данного автомобиля.

    Модуль Выходная информация
    Центральный распределительный блок (CJB) Идентификация пульта дистанционного управления
    Положение ключа зажигания
    Модуль ABS Движение автомобиля
    Щиток приборов Состояние настроек
    Параметры конфигурации автомобиля
    Идентификация водителя
    Объединенный головной блок аудиосистемы (IHU) Нажатие кнопки «>>|» (поиск вверх)
    Нажатие кнопки «| >|). Необходимые значения устанавливаются в текущем меню с помощью переключателей управления громкостью (+/-).

    Теперь водитель может приступить к работе с меню настроек или выйти из него.

    Пользователь может перейти к первому пункту меню, нажав кнопку >>|, или к последней опции, нажав кнопку |

    Наименование пункта Каталожный номер запасной части Описание
    1 Кнопка бортового компьютера

    Доступ к бортовому компьютеру и изменение некоторых параметров, отвечающих за отображение информации на дисплее, осуществляется посредством кнопки бортового компьютера, расположенной в торце левого многофункционального переключателя.

    Функциональные возможности бортового компьютера

    Пройденное расстояние. На дисплее отображается расстояние, пройденное с момента последнего обнуления счетчика. Удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к обнулению счетчика пробега. В течение 3 секунд на дисплее отображаются дефисы, после чего отображаются нули. Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

    • На дисплее отображается расстояние, пройденное с момента последнего обнуления счетчика.
    • Удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к обнулению счетчика пробега. В течение 3 секунд на дисплее отображаются дефисы, после чего отображаются нули.
    • Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

    Дальность поездки. На дисплее отображается расстояние, которое можно проехать с топливом, имеющемся в топливном баке. Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

    • На дисплее отображается расстояние, которое можно проехать с топливом, имеющемся в топливном баке.
    • Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

    Средний расход топлива. Отображается средний расход топлива. Удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к обнулению среднего расхода топлива. В течение 3 секунд на дисплее отображаются дефисы, после чего отображаются нули. Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

    • Отображается средний расход топлива.
    • Удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к обнулению среднего расхода топлива. В течение 3 секунд на дисплее отображаются дефисы, после чего отображаются нули.
    • Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

    Средняя скорость движения. Отображается средняя скорость движения. Удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к обнулению средней скорости движения. В течение 3 секунд на дисплее отображаются дефисы, после чего отображаются нули. Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

    • Отображается средняя скорость движения.
    • Удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к обнулению средней скорости движения. В течение 3 секунд на дисплее отображаются дефисы, после чего отображаются нули.
    • Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

    Предупреждение о превышении скорости. Предупреждение о превышении скорости отображается, только если данная функция включена в настройках пользователя. Удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к выключению предупреждения о превышении скорости. Следующее удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к включению предупреждения о превышении скорости. Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

    • Предупреждение о превышении скорости отображается, только если данная функция включена в настройках пользователя.
    • Удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к выключению предупреждения о превышении скорости. Следующее удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к включению предупреждения о превышении скорости.
    • Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

    Как Настроить Бортовой Компьютер На Ваз 2114

    Многих автовладельцев интересует вопрос что же на самом деле, как работает бортовик ВАЗ 2114 и как его установить? В текущее время таковой устройство является неподменным ассистентом для автолюбителя. Эти сложные устройства имеют огромное количество функций, но сначала они предусмотрены чтобы оповещать о работе и эксплуатации тс. Уже сегодня, компьютер маршрутный зачастую обеспечен функцией мгновенного обнаружения ошибок при работе электрического блока управления.

    Главная задачка компьютера — информировать о технических свойствах автомобиля. Происходит это по причине того, что бортовик ВАЗ 2114 подключается к электрическому блоку управления через специальную диагностическую линию связи (K-line), которая при помощи закодированных сигналов докладывает о расходе горючего и о работе бухгалтерской системы его подачи, теплопотреблении, частоте об/мин и других принципиальных данных.

    Бывают приборы, по виду напоминающие навигатор. Они, Вы, хоть и экономичней обыденных устройств, увы их функции не такие широкие. Потому покупка схожих устройств нецелесообразна.

    Бортовой компьютер ваз 2114

    Компьютер ВАЗ 2114 большинства моделей показывает последующие характеристики:

    • скорость автомашины;
    • объем горючего, оставшийся в баке;
    • время, проведенное движения;
    • частота оборотов мотора;
    • расход горючего;
    • величина нагрева мотора;
    • температура в салоне;
    • расстояние, которое сумеет проехать автомобиль на оставшемся горючем;
    • расстояние, которое проехала автомашина;
    • напряжение в бортовой электросети;
    • величина нагрева тосола;
    • размещение дроссельной заслонки;
    • общий расход воздуха;
    • коды ошибок и их расшифровка;
    • средний расход горючего тс;
    • сколько потрачено горючего за текущую поездку;
    • пройденный путь за поездку в километрах;
    • средняя скорость;
    • другие полезные данные.

    Очень полезными функциями обладает аварийный сигнализатор бортовика. Из наименования уже понятно, что он подает сигнал, оповещая автолюбителя об ошибках и дефектах, таких как:

    • перегрев мотора;
    • перезарядка либо недостающая зарядка аккума;
    • малый уровень горючего;
    • и неких других.

    Стоимость на компьютеры бортовые на ВАЗ находится в зависимости от их многофункциональных способностей, конторы модели. Самые обыденный, экономичный вариант по цены не превосходит 700 р, а выносные модели способны достигать цены в 4000 р. Бывают компьютеры бортовые, включенные в размещение устройств, однако цена таких вариантов от 5000 р. В текущее время главные и известные модели выпускают компании Штат, Палитра, Multitronics.

    Выбирая для себя модели обратите повышенное внимание, кроме внешнего облика и функциональности, на сопоставимость бортовика с типом электрической комплекса бухгалтерских программ управления движком автомобиля. Редко когда информация производителей что же на самом деле, что компьютер подходит ко всем электрическим системам управления, является четкой.

    Схема подключения Board Computer на ВАЗ 2114

    Установка бортового устройства не отбирает длительный период и сил, спец затратит на эту работу наименее 3-х минут. Если есть желание поставить компьютер есть вариант без помощи других. В набор хоть какого компьютера на ВАЗ 2114 заходит аннотация.

    Выше уже приведено описание всех положительных способностей рассматриваемого устройства, однако стоит подробней их обозначить. К примеру разберем бортовик ВАЗ 2114 штат 11524 и разглядим его достоинства.

    1. Установка температуры пуска вентилятора. Эта функция неподменна зимой, чтоб смотреть за нагреванием радиатора печи. Для этой цели вам контроль температуры тосола просто нужен.
    2. Сушка и прогрев свеч перед пуском мотора.
    3. Если есть желание можно поменять тип бензина, к примеру, с 95 на 92 иначе говоря напротив, на помощь придет возможность сброса опций и корректировок электрического блока управления. Уже сегодня, эта функция будет полезна после путешествия на огромные расстояния, когда движок испытал огромную нагрузку.
    4. Функция чтения ошибок — это своевременное информирование о техническом состоянии автомобиля, каких-то дефектах датчиков иначе говоря других частей.
    5. И много других принципиальных и нужных функций.

    Для возможности без помощи других установить устройство, нужны:

    • набор отверток;
    • провод длиной около метра.

    Бортовик устанавливают в таковой последовательности.

    Сброс Ошибок Ваз 2115 двигатель ожил

    Подробная на ВАЗ 2114 аннотация по установке и схема, входящая в набор всех моделей бортовых компов, значительно облегчат задачку. Бывают случаи, когда под панелью устройств отсутствуют колодки для бортовика. Тогда нужно приобрести новейшую девятиконтактную колодку и установить ее в автомобиль.

    Датчик температуры за бортом указывает неправильные или неверные данные. Когда, когда бортовик указывает температуру вне помещения (внешнюю).50 °С, это может означать, что провод, подсоединенный к датчику температуры, оборвался. Сегодня, это говорит что же на самом деле, что таковой датчик отсутствует.

    О неисправности датчиков свидетельствует неправильная информация о погоде, к примеру, температура воздуха.5 °С, а устройство указывает.30 °С. Тут довольно легко поменять покоробленный датчик.

    Сегодня бортовик нужен каждому автолюбителю. Сверх того, что он помогает в управлении фактически всеми техническими системами тс, устройство еще предупреждает о проблемах. А своевременный ремонт как еще его называют смена покоробленного элемента прирастит срок службы автомобиля.

    Какие существуют штатные маршрутные компьютеры?

    Вариант 1. В комбинации приборов.

    Вариант 2. Устанавливаются вместо маленькой заглушки рядом с блоком САУО

    Такие устанавливались на «люксовых» десятках. Есть модели АМК 211000 без диагностики, и АМК 211001, АМК 211002 с диагностикой. Узнать какой именно у Вас можно по числовым обозначениям на задней крышке. Для этого естественно МК надо снять. Если сзади есть надписи АМК-211001 или АМК 211002, при этом в режиме часов, при нажатии на кнопку «часы» появляются надписи Err и дальше ещё две — отлично. У Вас полноценный БК.

    Если же вот такие надписи:

    То к сожалению, это БК в котором либо отсутствует возможность диагностики, либо «обрезанная» прошивка». Умельцы перепаивают и перепрошивают такие модели, но на мой взгляд они этого не стоят.

    Снять такой МК очень просто. О тсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи. Поддеваем отверткой…

    вынимаем МК из посадочного места .

    . отсоединяем от него колодку проводов.

    Обозначения на экране МК

    Маршрутный компьютер (МК), показанный на рис., устанавливается в вариантном исполнении вместо часов. МК имеет 15 функций, разбитых на 3 группы. Выбор группы
    осуществляется кнопками 1, 2 и 3.

    Кликните по картинке для увеличения.

    Установка будильника

    Выключение будильника

    Регулировка яркости подсветки индикатора

    Тарирование датчика уровня топлива

    Установка сигнализатора превышения скорости

    Бортовой компьютер может выполнять диагностические функции. Он выявляет неисправности в электронном блоке управления (ЭБУ) мотора, выводя на дисплей ошибку с кодом. По этим данным можно заранее выявить неисправность, что позволит избежать аварийной ситуации на дороге.

    бортовой компьютер ваз 2110 trip computer

    Бортовой компьютер ВАЗ 2110 Trip Computer — электронная система, которая считывает данные с блока управления и выводит их на экран. Прибор анализирует параметры поездки, выявляет ошибки и уведомляет о неисправностях.

    Описание бортового компьютера 2110 Trip Computer

    Устройство предназначено для монтажа на инжекторные и карбюраторные автомобили ВАЗ десятой серии. Компьютер устанавливают вместо штатного хронометра на фронтальной панели приборов.

    Изделие выпускалось в различных модификациях. Самый распространенный вариант — модель в пластиковом корпусе с 2-строчным жк-экраном и 6 боковыми кнопками (по 3 слева и справа). Начинка гаджета заключена в пластиковый корпус, который имеет компактные размеры (9 x 6 x 4,4 см). Вес бортового компьютера (БК) — 240 грамм.

    Электропитание устройства осуществляется через плату или батарейку таблетку CR2032 (в зависимости от версии).

    Прибор умеет выполнять 15 функций. Он выводит на экран:

    • Точное время, календарь.
    • Температуру окружающего воздуха и внутри радиатора.
    • Потребление горючего.
    • На какое расстояние хватит запаса топлива
    • Текущий и суммарный пробег.
    • Скоростные показатели.
    • Вольтаж бортовой сети.

    Маршрутный компьютер (от англ. — trip computer) обладает дополнительными функциями, которые предназначены для сервисного обслуживания силовой установки и контроля инжекторной системы. Устройство отображает обороты коленвала за минуту, положение дроссельного клапана, наклон опережения зажигания, длительность впрыска (в мсек), потребление воздуха (кг/час).

    Бортовой компьютер может выполнять диагностические функции. Он выявляет неисправности в электронном блоке управления (ЭБУ) мотора, выводя на дисплей ошибку с кодом. По этим данным можно заранее выявить неисправность, что позволит избежать аварийной ситуации на дороге.

    trip computer

    Инструкция по применению

    Подключение

    Пошаговое руководство по установке:

    • Выключить аккумуляторную батарею.
    • Снять заглушку с центральной торпеды.
    • Найти колодку с 9 контактами (справа от руля под стартером).
    • Вставить провода датчиков температуры и влажности в ячейку №10-11 (сам сенсор вынести из салона и закрепить в корпусе заднего зеркала).
    • Подсоединить БК в гнездо колодки.

    Схема подключения бортового компьютера

    Схема подключения бортового компьютера

    Эксплуатация

    Бортовой компьютер ВАЗ 2110 Trip Computer бывают карбюраторными и инжекторными (в зависимости от двигателя автомобиля). Первый вариант — самые простые устройства с минимальными диагностических параметров. Связано это с тем, что у карбюраторных БК механическое управление — основное, а электронное — второстепенно.

    Инжекторные БК могут измерять больше показателей и выполнять полезные функции. Например, при падении температуры зимой ниже -30 градусов, они могут включить подогрев свечей накаливания. В результате водитель не будет испытывать сложности с запуском машины в сильный мороз.

    Кроме того, маршрутные компьютеры у инжекторных автомобилей имеют функцию принудительного охлаждения двигателя при его перегреве. Это позволяет избежать капитального ремонта из-за прогара клапанов мотора.

    Корректировка функций

    Чтобы на экране корректно отображался расход бензина или дизеля, необходимо:

    Алгоритм для настройки уведомлений превышения скорости:

    Для корректировки времени/даты/сигнала надо:

    Чтобы отрегулировать яркость дисплея при включенных габаритах, требуется:

    схема кнопок бортового компьютера

    Схема кнопок бортового компьютера

    Инструкция по бортовому компьютеру часть 1

    Инструкция по бортовому компьютеру часть 1

    Инструкция по бортовому компьютеру часть 2

    Инструкция по бортовому компьютеру часть 2

    Плюсы и минусы

    На рынке сейчас много модификаций бортовых компьютеров линейки Trip Computer ВАЗ 2110. Самые простые из них по функционалу — штатные, которые идут в комплектации. Их можно приобрести менее, чем за 1000 рублей. Более продвинутые системы могут стоить в 10 раз дороже.

    • показывают дату и время;
    • информируют о расходе горючего и пройденном расстоянии;
    • уведомляют при превышении установленных значений (скорости, напряжения);
    • могут подгореть свечи зажигания в сильный холод и охладить перегретый мотор;
    • следят за оборотами коленвала, углом дроссельной заслонки и качеством впрыска.

    В изготовлении отечественных маршрутных компьютеров используются недорогие материалы и простые микросхемы, что негативно сказывается на качестве прибора.

    • плохое взаимодействие с ЭБУ;
    • большая погрешность в расчете расхода топлива, воздуха;
    • затекает экран и стираются кнопки со временем.

    Главный же недостаток большинства заводских computer trip — отсутствие диагностических протоколов и несовместимость с K-line. Но данная проблема обычно решается обновлением программного обеспечения.

    Отзывы

    На бортовой компьютер ВАЗ 2110 Trip Computer с трудом можно найти какие-либо комментарии пользователей. Связано это с тем, что штатная модель сильно устарела (ей более десятки лет).

    Электронная система семейства Trip Computer представляет собой прямоугольный блок из пластика. На передней панели у нее расположен сегментный жк-экран из 2 строк и 6 боковых кнопок (по 3 слева и справа). Модель имеет 2 варианта исполнения, которые отличаются лишь графическим рисунком на клавишах и наличием батарейки Cr-2032.

    Характеристики

    Размеры маршрутного компьютера (длина х высота х ширина) — 92 х 59 х 44 мм. Масса — 0,3 кг. Устройство поддерживает диагностический протокол K-line. Эксплуатация прибора возможна при температуре от -30 до +60 градусов. Энергопитание БК в рабочем режиме — 120 мА, а в спящем 10 мА. Максимальное время поездки до обнуления значений — 100 часов.

    Расход горючего (л)

    Пройденный путь (км)

    0,1 (общее за поездку)

    0,01 (пробег до 100)

    от -40 до + 120 (для двигателя)

    Время в пути (мин)

    Если измеряемый параметр меньше дискретного, то на экран БК выводятся символы —:—. При переполнение счетчика происходит сброс значений в сопровождении 2-тонального звукового сигнала.

    Руководство по применению

    Маршрутный компьютер может выполнять 15 функций. Все они разбиты на несколько групп (время, скорость, расход топлива), в каждой из которой есть дополнительное меню.

    Режимы работы

    1. Пробега.
    2. Скорости.
    3. Напряжения бортовой сети.

    В первой подгруппе отображается пройденное расстояние до 1000 км, с погрешностью 0,1-1 км. Для поездки менее 100 км точность измерения составляет 10 метров. Функция пробега на остатке топлива определяет сколько можно еще проехать. Для измерения учитывается потребление горючего последние 5 км.

    Trip computer может измерить температуру:

    • окружающей среды;
    • силовой установки (по данным от контроллера форсунок).

    Если мотор нагреется до 110 °C, то прибор издаст звуковой сигнал с повторением раз в минуту. Единоразовое оповещение о гололеде будет при температуре на улице от -3 до +1 °C.

    Таблица диагностических кодов

    Таблица диагностических кодов

    Индикация

    Устройство имеет ЖК-экран, состоящий из 2 сегментов. Большая ячейка отображает значения скорости, времени, даты, пробега, температуры и напряжения. В маленькой нижней строчке появляются иконки сигнализации.

    По желанию можно отрегулировать яркость монитора прибора и выбрать подсветку (от зеленой до красной).

    Управление

    Плюсы и минусы

    Отзывы

    Если поискать в интернете, что думают пользователи про маршрутный Trix Computer, то попадаются устаревшие посты 10-20 летней давности. Один из пользователей писал на форуме, что применение БК у него было лишь в качестве часов, так как остальные функции не работали. Другой водитель утверждал, что в МК-10 заводской софт не поддерживал К-линию, поэтому прибор не показывал диагностические параметры.

    Практически все современные авто оснащаются бортовым устройством. Этот прибор наделяет машину множеством полезных функций. С его помощью можно узнать суточный пробег автомобиля, мгновенный расход топлива, температуру воздуха, запас топлива в баке. Среди прочих функций – дополнительные параметры работы – расход воздуха, положение коленвала и заслонки и др. данные.

    Однако самой полезной функцией бортового или маршрутного компьютера является предоставление информации об ошибках. Прибор может узнать номер ошибки, возникающей во время работы двигателя и вывести ее на экран без дополнительной диагностики. Это позволяет устранить неисправности, избежав платной диагностики или непредвиденного ремонта.

    Некоторые модели машин, выпущенные с завода, не обладают этим полезным прибором, что затрудняет обслуживание автомобиля. Поэтому владельцы стремятся осуществить собственный тюнинг ваз. Поставить бортовой компьютер на ваз 2110 своими руками не составит особых проблем. При правильном подсоединении время работы не займет больше часа. Статья покажет, как установить и настроить устройство на ваз 2110-2111, а также поведает про модели и цены бортовых компьютеров.

    Виды БК

    бк 2110

    Бортовые устройства подразделяются на несколько видов. На ВАЗ 2110 подходят инжекторные или карбюраторные устройства, в зависимости от типа системы питания для автомобиля. Дополнительно устройства подразделяются на стационарные, устанавливаемые только в специально отведенные места или универсальные, произвольного размера, которые можно поставить в любом удобном месте.

    Помимо прочего, существуют устройства, которые подойдут только для одной модели. К примеру, ВАЗ 20229, а на ваз 2110 он не работает. Это может стать причиной, почему прибор неправильно показывает данные. Об этом стоит помнить при покупке и приобрести бортовой компьютер, который можно устанавливать именно на эти модели.

    Наиболее распространенными и удобными устройствами для ваз 2110 являются простые приборы Штат 110-Х5, цена которых начинается с 2-3 тысяч рублей. Бортовик совместим со старой панелью и обладает рядом простых функций, как информация о расходе топлива, температура ОЖ в бачке, ориентировочный запас хода и пробег до предстоящего ТО вкупе с расшифровкой ошибок двигателя.

    Лучше всего отдать предпочтение более дорогим приборам типа Омега 168, Орион или Мутльтроникс. Такие устройства обладают расширенным набором полезных функций, которые существенно упростят эксплуатацию авто. И вас не испугает то, сколько стоит такой бортовой компьютер. Максимальная стоимость продвинутых БК, которые идут вместе с приборной панелью, упрощающей установку, достигает 10-12-ти тысяч рублей.

    Основные отличия БК инжектора от карбюратора

    карбюратор и инжектор

    Основные отличия бк в зависимости от типа питания, заключаются в возможностях бортового для ВАЗ 2110. Карбюраторный тип – самый простой. Основная причина — карбюраторы в большей степени регулируются механически, а электронике отведена второстепенная роль. Поэтому его стандартный набор функций – крайне невелик. Можно узнать о:

    • времени суток или настроить будильник;
    • текущем и среднем расходе топлива, а также запасе хода;
    • средней скорости и режиме езды;
    • температуре двигателя или забортного воздуха;
    • диагностическую информацию, которая позволяет узнать об ошибке работы двигателя и декодировать ее.

    Недостатки БК инжектора

    штатный бортовой компьютер

    Некоторые модели ВАЗ 2110 оснащаются штатным бортовым компьютером. Данная модель обладает определенным рядом недостатков и ограничений. К примеру, модель слабо взаимодействует с электронным блоком управления (ЭБУ) и не позволяет получать данные через специальный диагностический разъем. Однако с такой проблемой сталкиваются только автомобилисты, бортовой компьютер в штате. К тому же это лечится стандартной перепрошивкой заводских настроек.

    Если же БК устанавливается на ВАЗ 2110 отдельно, то его можно легко настроить под себя. При условии правильного подключения, устройство не будет доставлять проблем. Если все же имеются сложности, например, загорелась лампочка Check, а показывает диагностика, что такой код ошибки не существует.

    Это значит, что могут отойти контакты бортового компьютера или произойти сбой в электронной системе. Необходимо перезагрузить БК или отключить его на несколько минут. Далее осуществляем повторное подключение и настраиваем устройство согласно инструкции по эксплуатации.

    • некоторый модели бортовиков не позволяют считывать ошибки;
    • неправильное подключение компьютера на ваз 2110 может вызвать ошибки в системе зажигания;
    • показывает неправильные значения расхода топлива из-за неисправности датчика массового расхода воздуха.

    Правила перемещения на авто с инжектором

    ремни безопасности

    Автомобиль, оснащенный инжектором, менее восприимчив к окружающим температурам. Однако в серьезный мороз инжекторная Лада тоже испытывает трудности с пуском. Здесь стоит пользоваться бортовым компьютером с функцией подогрева свечей. Каждый раз, когда температура падает ниже определенного значение, а автомобиль выключен, осуществляется специальный подогрев жал, позволяющий обеспечить стабильный старт двигателя.

    Также двигатель на ваз иногда перегревается, что может вызвать прогар клапана и дорогостоящий капитальный ремонт. Однако это возможно при неисправности системы охлаждения. При необходимости можно активировать функцию Тропик для бортового компьютера ваз 2110. При достижении температуры, более чем заданное владельцем значение, происходит включение вентилятора принудительного охлаждения.

    Плюсы БК

    Установка компьютера на ваз 2110 откроет массу хороших опций и имеет огромное число плюсов:

    • наличие trip computer позволяет узнать о запасе хода;
    • возможность совместить компьютер и навигатор;
    • опция подогрева свечей отключенного автомобиля;
    • возможность проверить ошибки и устранить их сразу же. Замена подшипника, вызвавшего неисправность, значительно
    • дешевле последующего обширного ремонта.

    Установка БК для инжектора

    Подключить бортовой компьютер достаточно просто. На ВАЗ 2110 предлагаются несколько моделей – штатная, которая занимает место стандартных часов или универсальные, которые могут располагаться по усмотрению.

    1. Необходимо найти стандартный разъем для подключения. Снимите с ваз 2110 накладку в нижней части торпед, как правило, он находится там.
    2. Далее следует отыскать провод K-line и подключить его к ЭБУ автомобиля. Место провода указано на схеме подключения бортового компьютера (см. фото).

    k-line

    При необходимости можно установить бортовой компьютер дополнительно к штатному. Это позволит сэкономить место на панели. К примеру, компьютер Сигма или Штат, устанавливаются на ВАЗ 2112 вместо стандартной заглушки блока САУО и не надо производить распайку контактов. Необходимо присоединить три контакта – 12-ти вольтовый, K-line и масса.

    Инструкция по эксплуатации

    за доплату

    Дополнительно стоит произвести настройку компьютера для ваз 2110 после того, как все устройства будут установлены. На устройстве, как правило, есть специальная крестовина. Данные кнопки помогают осуществить настройку прибора. К примеру, для подключения датчика уровня топлива следует слить бак, произвести включение устройства, нажать кнопку диагностики.

    Прибор проведет анализ, а после на дисплее возникнет численное обозначение. Такое количество бензина следует залить. После компьютер перейдет к другой фазе анализа. После ее завершения можно заливать полный бак. Полный набор настроек указан в руководстве по эксплуатации конкретного прибора и сделать выбор в пользу нужных функций.

    Правильная эксплуатация

    шик

    При правильном подходе, установленный БК не доставит проблем. Однако если он показывать недостоверную информацию, то стоит снять бортовой компьютер и проверить его на исправность. Как снять прибор – понятно. Ведь у него отключаемый разъем, соответственно демонтировать его нужно в обратном порядке. Главное помнить, что это хрупкая вещь и ее можно разбить.

    После демонтажа следует проверить целостность пайки и проводов, устранить разрывы. После, поставить устройство туда, где оно стояло до этого и вновь пользоваться исправным прибором.

    Маршрутный компьютер (МК), пока­занный на рис. 37, устанавливается в вариантном исполнении вместо ча­сов в автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. МК имеет 15 функций, разбитых на 3 группы (см. табл. 2). Выбор группы осуществляется кнопками 1, 2 и 3.

    КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА

    Коррекция хода часов

    Выключение будильника

    Регулировка яркости подсветки индикатора

    Тарирование датчика уровня топлива

    Назначение

    Бортовой компьютер (БК, маршрутный компьютер) представляет собой автоматическое устройство. Его главная задача заключается в считывании и обработке данных по работе узлов машины, а также в дальнейшем выводе этой информации на дисплей. К примеру, БК покажет вам, сколько горючего осталось в баке, какое напряжение имеет ДМРВ, расход топлива в разных режимах. Полезной информации очень много: БК выдаст вам расстояние, которое сможет проехать автомобиль до того, как топливо полностью кончится.

    Почти на каждом агрегате автомобиля присутствуют датчики. Касается это и ВАЗ 2110, хоть там компьютера изначально нет. БК считывает информацию с этих датчиков, а водитель всегда может узнать, в каком состоянии находится той или иной узел. Причем вам не нужно постоянно проверять агрегаты, компьютер сам выдаст код ошибки на экран, который будет сигналом, что требуется диагностика, а затем дальнейший ремонт.

    Виды, цены

    Бортовые устройства можно разбить на две больших группы:

    1. Универсальные. Эти модели могут устанавливаться на любую модель машины. Чаще всего монтируются как альтернатива внутресалонному зеркалу. Иногда БК универсального типа крепятся на лобовое стекло;
    2. Индивидуальные. Такие бортовые компьютеры ориентированы либо на одну модель автомобиля, либо на группу схожих. К примеру, ВАЗ 2108, 2109, 2110 – группа определена по старой панели приборов. Это более функциональные и эффективные устройства, которые используют электронный блок управления и монтируются в приборную панель.

    Также можно выделить инжекторные и карбюраторные типы. Первый вариант получил большую популярность среди автомобилистов, поэтому моделей на рынке значительно больше. Что касается ВАЗ 2110, то для этого автомобиля требуются компьютеры для старого типа торпеды. Самые популярные производители устройств – это Штат и Гамма. В зависимости от цены, Штат предлагает разный набор функций. Существует даже цветной вариант БК Штат. Устройства Гамма имеют большую цену, но выбор у них меньше, так как модельный ряд ограничен функциональными современными устройствами.

    Цены на них следующие:

    • Самый дешевый компьютер Штат обойдется владельцу ВАЗ 2110 в 1200-1300 рублей, за 2500 р уже можно приобрести более серьезный вариант с цветным дисплеем и большим набором функций. Последняя модель универсального устройства Штат стоит около 5 тысяч рублей.
    • Что касается Гамма, то здесь самый дешевый бортовой компьютер стоит 3200 рублей. Самый дорогой – 7000 тысяч.

    Помимо этих фирм на рынке есть Prestige, Орион, Multitronics и другие. Кто лучше, кто хуже – сказать трудно, так как функции почти везде одинаковые.

    Установка

    Установка бортового устройства – это простая процедура, которая не требует особых навыков в электронике, выполнить её можно своими руками. При покупке качественной модели, у вас комплекте будет колодка контактов. С её помощью нужно подключить БК к электронному разъему. Найти его можно на нижней правой части торпеды, для доступа к нему нужно снять пластиковую накладку, как это показано на фото.

    Чаще всего у автомобилистов при установке бортового компьютера возникает много вопросов по распиновке разъемов. На схеме подробно расписано, доступ к каким системам получит БК после подключения компьютера. Чтобы устройство начало полноценно функционировать, нужно подключить K-линию. На этом нужно остановиться.

    K-линия – это канал для получения наиболее значимых данных. Этот канал обеспечивает информацию по ошибкам, возникающим во время работы силовой установки, температуру мотора и т.д. Подключается K-линия к главному разъему, расположенному слева от кресла водителя под рулевой колонкой. Подключение выполняется при помощи специальной проводки, которая тоже есть в комплекте Штат, Мультитроникс, Гамма и т.д.

    Смотрите также

    Диагностические разъемы тоже являются важным моментом. Для БК есть два вида контактных колодок – это Euro-3 и Euro-2. На фото изображена установка с учетом особенностей ВАЗ 2110. Если вы сделаете неправильное подключение, диагностика ошибок будет неверной.

    Замена, неисправности

    Эксплуатация компьютера

    Современные модели имеют около 500 функций. Все они схожи между собой, но чтобы освоить БК, нужно изучить инструкцию, которая идет к каждому устройству. Интенсивнее всего инструкция осваивается внутри автомобиля, когда перед вами работает дисплей компьютера. Самым важным разделом будут значки и команды – к ним нужно отнестись серьезно, так как они будут сообщать вам о критическом состоянии мотора и его системах.

    Кнопок на БК обычно немного, поэтому вряд ли с этим возникнут проблемы. В зависимости от модели, которую вы решить установить, количество клавиш и функций будет отличаться, но их можно разбить на несколько разделов:

    • Тех. обслуживание. С помощью этой группы создаются команды от замены фильтра или смазки до прохождения следующего технического осмотра.
    • Системные ошибки. Группа отвечает за вывод ошибок на дисплей. Увидев код, вам нужно будет взять инструкцию и найти его, чтобы узнать причину.
    • Диагностическая группа. Здесь можно получить информацию почти обо всех параметрах, а также состоянии рабочих органов и узлов автомобиля. Также через БК можно дать команды этим агрегатам. К примеру, можно задать предпусковой прогрев – это актуально в зимнее время года.
    • Маршрутизатор. Сюда входят такие полезные данные, как черный ящик; остаток топлива в баке; расход топлива в разных режимах; средняя скорость.

    Цифровые технологии давно просочились не только в каждый дом, но и в каждый автомобиль. Бортовой компьютер ВАЗ 2110 (БК) уже более десятка лет является весьма обыденной вещью практически для любого водителя (первые БК устанавливались еще в 90-х годах на карбюраторных двигателях). С его помощью не зайдешь в социальные сети и не поиграешь в игры, но от этого он не становится менее полезным и интересным, скрывая в себе примерно такое же количество возможностей, а также разнообразных функций, как и современный смарт-телефон или планшетный ПК.

    Бортовой компьютер ВАЗ 2110

    Как и любая другая цифровая техника, на ВАЗ 2112 бортовой компьютер обладает массой специфических характеристик, отличающихся от одной модели к другой. И точно так же приходится перебирать существующие на рынке предложения под себя, подбирая необходимые именно вам функции, технические данные, а также учитывая и ценовую политику конкретного изделия и производителя. Хотите знать, почему БК в современном автомобиле считается такой же незаменимой вещью, как мобильный телефон в вашем кармане?

    Что из себя представляет бортовой компьютер ВАЗ 2110

    Если не рассыпаться сухими терминами, переписанным из инструкции по эксплуатации, можно попросту сказать, что компьютер бортовой на ВАЗ 2112 (2110) является основным интерфейсом связи (средством общения и взаимодействия) между автомобилем и водителем. При помощи “бортового” друга вы можете узнать много полезной информации о вашем железном коне. Он поможет вам рассчитать остаток топлива, предупредит о возможном превышении скорости и непредвиденных неисправностях в основных системах инжектора и не только.

    Конструктивно представляет из себя черную коробку. Может устанавливаться в приборную панель автомобиля, непосредственно на торпеду и в некоторых случаях даже на лобовое стекло. Спереди имеется небольшой числовой жидкокристаллический дисплей, а с задней стороны порт для подачи питания и связи с основными информационными системами автомобиля.

    Установка бортового компьютера ВАЗ 2110

    Не стоит путать электронный блок управления (ЭБУ) и бортовой компьютер. Если на ВАЗ 2110 не работает бортовой компьютер — это еще пол беды, машина может спокойно ездить, хоть автомобилист будет чувствовать себя крайне некомфортно, не имея никакой информации о работе основных систем своей машины. ЭБУ же можно считать “мозгом” автомобиля, задающим программу для работы исполнительных устройств электродвигателя. Без ЭБУ на ВАЗ-2110 типа инжектор вы точно никуда не уедите.

    Тем не менее, хороший бортовой компьютер ВАЗ 2110 напрямую связан с ЭБУ, будучи способным обмениваться с ним основной информацией и сообщать о возможных проблемах с двигателем пользователю. Благодаря столь удачному симбиозу вам больше не придется ломать голову о том, почему же загорелась лампочка “Check Engine” на приборной панели.

    Что показывает бортовой компьютер ВАЗ 2110

    Бортовой компьютер штат ВАЗ 2110 существует в нескольких вариациях исполнения. Самый базовый вариант представляет собой небольшой семисегментный дисплей на жидком кристалле, состоящий всего из двух цифровых строчек. Он занимает весьма скромную позицию под спидометром на приборной панели. Отображает минимум информации для водителя, если не сказать, что почти ничего. Поскольку такой бортовой компьютер ВАЗ 2110 штат едва ли можно считать полноценным, часто автомобилистами заменяется на более серьезные модели, устанавливаемые вместо заглушки рядом с блоком САУО.

    Бортовой компьютер на ВАЗ 2110 штат сегодня не является определенной роскошью. Полноценный электронный прибор, способный выполнить огромное количество полезных информационных и диагностических функций в вашем авто, обойдется вам не более чем в 500-900 рублей за самый простой вариант. Более “навороченные” экземпляры могут стоит от 1500 и до 12000 рублей.

    Установка бортового компьютера ВАЗ 2110

    Давайте обратимся к информации, которую может выдать нам бортовой штатный компьютер ВАЗ 2110. Удобным образом при помощи кнопочной навигации можно переключать ряд режимов, позволяющим держать руку на “пульсе” нашего железного коня. Вот краткий список основных возможностей, на которые способен компьютер бортовой на ВАЗ 2110:

    • отображение текущего времени и настройка будильника;
    • сообщает температуру за бортом автомобиля;
    • считает километры пробега;
    • определяет время передвижения;
    • расскажет вам, каков средний расход топлива на 100 км;
    • также можно узнать мгновенный расход топлива;
    • предварительный расчет количества топлива в автомобиле в километрах пробега;
    • средняя скорость передвижения;
    • расход топлива в литрах.

    Это далеко не исчерпывающий список возможностей, на которые способен бортовой компьютер на ВАЗ 2110. Существует бесчисленное множество всевозможных моделей, потенциал которых вполне может расширяться и обновляться с улучшением прилагаемой к ним прошивки. Например, штатный бортовой компьютер ВАЗ 2110 (тот же МК-10, АМК-2110 с прошивкой 211000) по умолчанию имеет конкретные недоработки, не позволяющие получать информацию через диагностический интерфейс электронного блока управления (ЭБУ), но все это прекрасно “лечится” обновленной прошивкой.

    Понятие про режим самодиагностики. Что такое коды ошибок и как ими пользоваться

    Мы уже говорили ранее о том, что бортовой компьютер ВАЗ 2110 штат сильно помогает предупреждать проблемы, возникающие в связи с неправильной работой исполняющих и контрольных систем вашего автомобиля, когда загорается лампочка “Check Engine”. Все это реально, поскольку в чип инсталлирован режим самодиагностики бортовой на компьютер ВАЗ 2112. БК получает информацию от ЭБУ по К-линии и сообщает автомобилисту, что с его железным конем не так.

    Это очень важно, поскольку все системы двигателя на ВАЗ-2110 типа инжектор управляются ЭБУ и сбои в его работе и функционировании основных диагностических систем могут привести к выходу из строя всего автомобиля, нерациональному расходу топлива и сильной потери мощности ДВС. Если у вас имеется компьютер бортовой ВАЗ 2110, вам достаточно просто спросить его, что с автомобилем не так, и ваш “электронный” друг тут же выдаст всю подноготную. Не нужно вызывать дорогостоящих специалистов либо подолгу копаться под капотом авто — самодиагностические системы могут сделать все это за нас.

    Если ваш автомобиль комплектуется лишь базовым бортовым компьютером ВАЗ-2110, расположенным под спидометром на приборной панели, то режим самодиагностики в нем запускается при помощи одновременного поворота ключа зажигания и удерживания нажатой кнопки сброса суточного пробега. Сразу после этого перед вами должны начать “плясать” все стрелки на приборной панели. Нажав два раза на кнопку сброса, мы переключаемся от версии прошивки, собственно, к информации об ошибках

    Если ваш автомобиль снабжен люксовой комплектацией, где штат бортовой компьютер ВАЗ 2110 установлен рядом с блоком САУО (и АМК 211002), режим самодиагностики там включается еще проще, нажатием кнопки “часы” в режиме отображения времени. Если появляется надпись об ошибке — необходимо просто подключить бортовой компьютер ВАЗ 2110 к диагностическому интерфейсу.

    Настраиваем Бортовой компьютер АМК 211001

    Настраиваем бортовой компьютер штат на ВАЗ 2110 на примере базового БК люксовой комплектации. Некоторые полезные приемы.

    Несомненно, чтобы полностью охватить все возможности бортового компьютера на ВАЗ 2110, стоит ознакомиться с инструкцией эксплуатации по нему. Мы рассмотрим лишь краткий список некоторых полезных функций, на которые способен бортовой компьютер ВАЗ 2110 штатный. Например, настройка датчика, отвечающего за уровень топлива в баке:

    Читайте также:

        

    • Неисправности системы пуска двигателя ваз 2110
    •   

    • Кто может выпускать на линию водителей если в штате нет механика
    •   

    • Когда менять высоковольтные провода на шевроле лачетти
    •   

    • Сектор газа ария ивана еду бабу
    •   

    • Ниссан вингроуд нет искры на свечи

    Бортовой компьютер может выполнять диагностические функции. Он выявляет неисправности в электронном блоке управления (ЭБУ) мотора, выводя на дисплей ошибку с кодом. По этим данным можно заранее выявить неисправность, что позволит избежать аварийной ситуации на дороге.

    Бортовой компьютер ВАЗ 2110 Trip Computer — электронная система, которая считывает данные с блока управления и выводит их на экран. Прибор анализирует параметры поездки, выявляет ошибки и уведомляет о неисправностях.

    Устройство предназначено для монтажа на инжекторные и карбюраторные автомобили ВАЗ десятой серии. Компьютер устанавливают вместо штатного хронометра на фронтальной панели приборов.

    Изделие выпускалось в различных модификациях. Самый распространенный вариант — модель в пластиковом корпусе с 2-строчным жк-экраном и 6 боковыми кнопками (по 3 слева и справа). Начинка гаджета заключена в пластиковый корпус, который имеет компактные размеры (9 x 6 x 4,4 см). Вес бортового компьютера (БК) — 240 грамм.

    Электропитание устройства осуществляется через плату или батарейку таблетку CR2032 (в зависимости от версии).

    Прибор умеет выполнять 15 функций. Он выводит на экран:

    • Точное время, календарь.
    • Температуру окружающего воздуха и внутри радиатора.
    • Потребление горючего.
    • На какое расстояние хватит запаса топлива
    • Текущий и суммарный пробег.
    • Скоростные показатели.
    • Вольтаж бортовой сети.

    Маршрутный компьютер (от англ. — trip computer) обладает дополнительными функциями, которые предназначены для сервисного обслуживания силовой установки и контроля инжекторной системы. Устройство отображает обороты коленвала за минуту, положение дроссельного клапана, наклон опережения зажигания, длительность впрыска (в мсек), потребление воздуха (кг/час).

    Бортовой компьютер может выполнять диагностические функции. Он выявляет неисправности в электронном блоке управления (ЭБУ) мотора, выводя на дисплей ошибку с кодом. По этим данным можно заранее выявить неисправность, что позволит избежать аварийной ситуации на дороге.

    Инструкция по применению

    После покупки БК, его необходимо правильно установить и настроить. Штатный бортовой компьютер (БК), идущий в комплектации ВАЗ 2110 (в версии «люкс») нуждается только в калибровке.

    Подключение

    С установкой «трип компьютера» справится даже начинающий водитель, без каких-либо навыков электрики. На всю операцию уйдет меньше 30 минут. Чтобы правильно подключить БК, рекомендуется внимательно ознакомиться со схемой.

    Пошаговое руководство по установке:

    • Выключить аккумуляторную батарею.
    • Снять заглушку с центральной торпеды.
    • Найти колодку с 9 контактами (справа от руля под стартером).
    • Вставить провода датчиков температуры и влажности в ячейку №10-11 (сам сенсор вынести из салона и закрепить в корпусе заднего зеркала).
    • Подсоединить БК в гнездо колодки.

    Дополнительно понадобится провести линию обмена данными канала диагностики (K-line). Для этого надо подготовить кабель длинной 1 м. Его 1 конец вставить в ячейку №2, а другой — в диагностическую колодку гнездо «М». Чтобы избежать повреждения провода, при прокладке следует обходить места близкого контакт с подвижными элементами (например, педали газа).

    Схема подключения бортового компьютера

    Эксплуатация

    Бортовой компьютер ВАЗ 2110 Trip Computer бывают карбюраторными и инжекторными (в зависимости от двигателя автомобиля). Первый вариант — самые простые устройства с минимальными диагностических параметров. Связано это с тем, что у карбюраторных БК механическое управление — основное, а электронное — второстепенно.

    Инжекторные БК могут измерять больше показателей и выполнять полезные функции. Например, при падении температуры зимой ниже -30 градусов, они могут включить подогрев свечей накаливания. В результате водитель не будет испытывать сложности с запуском машины в сильный мороз.

    Кроме того, маршрутные компьютеры у инжекторных автомобилей имеют функцию принудительного охлаждения двигателя при его перегреве. Это позволяет избежать капитального ремонта из-за прогара клапанов мотора.

    Важно учитывать, что большинство штатных БК имеют ограниченные функции по диагностике внутренних систем из-за слабого взаимодействия с ЭБУ. Исправить эти проблемы можно перепрошивкой программы computer trip.

    Корректировка функций

    После подключения маршрутного компьютера необходимо откалибровать его основные параметры. Левые кнопки (1-3) — выбор режима БК. Последовательное их нажатие открывает подгруппы. Правые клавиши «+», «-», «R» (4-6) применяются для настройки и сброса счетчика.

    Чтобы на экране корректно отображался расход бензина или дизеля, необходимо:

    • Слить все из бака.
    • Включить «топливный» режим.
    • Сбросить счетчик (клавиша «R»).
    • Нажать на нижнюю левую кнопку (символ «авто»), пока не появится на дисплее цифра «3».
    • Залить горючее объемом три литра.
    • Снова удерживать клавишу «авто», пока бак не заполнится.

    БК автоматически завершит процедуру тарирования и уйдет в состояние «ожидание».

    Алгоритм для настройки уведомлений превышения скорости:

    • Активировать соответствующий режим через кнопку «3».
    • Зажать R на 2 секунды.
    • Выставить порог с помощью клавиш 5-6.
    • Выйти из меню.

    Для корректировки времени/даты/сигнала надо:

    • Нажать верхнюю левую кнопку «1» (значок «циферблат»).
    • Включить режим «текущее время»/ «календарь» или «будильник».
    • Установить минуты, часы (или дни) через «+» и «-».
    • Сохранить значение кнопкой R.

    Чтобы отрегулировать яркость дисплея при включенных габаритах, требуется:

    • Выбрать режим, при котором отобразятся все пиктограммы и яркость экрана в процентах (например, функция «время в пути с остановками»).
    • Клавишами 5-6 выбрать оптимальный уровень подсветки.
    • Сохранить значение кнопкой 4 («R»).

    При удерживании «+» и «-» цифры меняются гораздо быстрее. Следует учитывать, что при отключении электропитания (снята батарейка или устройство отсоединено от сети), установленные параметры хранятся в памяти не более 30 дней.

    Схема кнопок бортового компьютера

    Инструкция по бортовому компьютеру часть 1

    Инструкция по бортовому компьютеру часть 2

    Плюсы и минусы

    На рынке сейчас много модификаций бортовых компьютеров линейки Trip Computer ВАЗ 2110. Самые простые из них по функционалу — штатные, которые идут в комплектации. Их можно приобрести менее, чем за 1000 рублей. Более продвинутые системы могут стоить в 10 раз дороже.

    Достоинства БК:

    • показывают дату и время;
    • информируют о расходе горючего и пройденном расстоянии;
    • уведомляют при превышении установленных значений (скорости, напряжения);
    • могут подгореть свечи зажигания в сильный холод и охладить перегретый мотор;
    • следят за оборотами коленвала, углом дроссельной заслонки и качеством впрыска.

    В изготовлении отечественных маршрутных компьютеров используются недорогие материалы и простые микросхемы, что негативно сказывается на качестве прибора.

    Недостатки БК:

    • плохое взаимодействие с ЭБУ;
    • большая погрешность в расчете расхода топлива, воздуха;
    • затекает экран и стираются кнопки со временем.

    Главный же недостаток большинства заводских computer trip — отсутствие диагностических протоколов и несовместимость с K-line. Но данная проблема обычно решается обновлением программного обеспечения.

    Отзывы

    На бортовой компьютер ВАЗ 2110 Trip Computer с трудом можно найти какие-либо комментарии пользователей. Связано это с тем, что штатная модель сильно устарела (ей более десятки лет).

    Один автовладелец пишет, что устройство удобно в качестве сигнализатора превышения скорости. Другой недоволен тем, что много функций у БК не работает, включая диагностические. В другом отзыве пишут, что заводской «бортовик» пригоден лишь в качестве часов.

    Отзыв на бортовой компьютер

    Что еще говорят о бортовом компьютере

    Маршрутный компьютер

    Маршрутный компьютер (МК), пока­занный на рис. 37, устанавливается в вариантном исполнении вместо ча­сов в автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. МК имеет 15 функций, разбитых на 3 группы (см. табл. 2). Выбор группы осуществляется кнопками 1, 2 и 3. маршрутный компьютер рис37

    В каждой группе функции разделены на основные и дополнительные. Основные функции перебираются по кольцу кноп­ками 1, 2 и 3. Дополнительные функции перебираются кнопкой 5. При выклю­ченном зажигании компьютер всегда находится в режиме «Текущее время». При снятом аккумуляторе ход часов и все накапливаемые параметры сохра­няются не менее 1 мес.

    КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА

    Коррекция хода часов

    Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время». По шестому сигналу точного време­ни нажать кнопку 1, при этом происхо­дит сброс секунд и округление показа­ния часов.

    Установка текущего времени (календаря)

    • Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время» («календарь»).
    • Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов (дня).
    • Нажать кнопку 4.
    • Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут (месяца).
    • Нажать кнопку 4 для завершения ус­тановки времени (календаря).

    Установка будильника

    • Нажать кнопку 4 в режиме «Будиль­ник».
    • Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов.
    • Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут.
    • Нажать кнопку 4 для завершения ус­тановки будильника.
    • В режиме «Теку­щее время» будет светиться символ будильника (будильник включен).

    табл 1табл 1-2 * При переполнении счетчика любого из накапливаемых параметров («Время в пути», «Время в пути с остановками», «Общий расход», «Пробег поездки») происходит сброс всех накапливаемых, а также расчетных («Средний расход топлива», «Прогноз пробега на остатке топлива», «Средняя ско­рость») параметров, с появлением двухтонального звукового сигнала.

    Выключение будильника

    • Нажать кнопку 4 в режиме «Будиль­ник».
    • Нажать кнопку 1 для выключения бу­дильника. В цифровых разрядах по­явится «—.—», а в режиме «Текущее время» символ будильника светиться не будет (будильник выключен).

    Регулировка яркости подсветки индикатора

    При включенных габаритных фона­рях регулировка уровня подсветки производится регулятором освещения шкалы приборов. При выключенных габаритных фо­нарях регулировка уровня подсветки производится программно:

    • —   нажать кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками». На индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уров­ня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответ­ствующее уровню подсветки в процен­тах от максимального значения;
    • —   кнопками 5, 6 установить необхо­димый уровень яркости подсветки; нажать кнопку 4 для завершения режима регулировки яркости.

    Тарирование датчика уровня топлива

    • Для проведения коррекции необхо­димо слить весь бензин из бака.
    • Нажать и удерживать кнопку 4 бо­лее 2 с в режиме «Уровень топлива». На индикаторе появится мигающая ци­фра «0».
    • Нажать и удерживать кнопку 3 в тече­ние 1 с до появления звукового сигнала подтверждения. После этого на индика­торе появится мигающая цифра «3».
    • Залить в бензобак с помощью мер­ной емкости 3 л бензина, выждать вре­мя, необходимое для успокоения дат­чика уровня топлива, нажать и удержи­вать кнопку 3 1 с до появления звуко­вого сигнала подтверждения.
    • Продолжить эту процедуру до мак­симального значения 39 л, после кото­рого компьютер автоматически выхо­дит из режима.

    Установка сигнализатора превышения скорости

    • Нажать кнопку 4 в режиме «Средняя скорость».
    • Кнопками 5, 6 установить требуе­мый порог скорости.
    • Нажать кнопку 4 для выхода из уста­новки сигнализатора превышения ско­рости.

    Скачать инструкцию

    Скачать

    Похожие:

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

      Автор. Специалист по ремонту автомобилей и автоэлектроники. Более 15 лет специализируюсь на установке и настройке бортовых компьютеров, парктроников и другой электроники.

      Содержание

      1. Бортовой компьютер для Настройка бортовых компьютеров на автомобиле
      2. Что такое К-линия и зачем она нужна?
      3. КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА
      4. Коррекция хода часов
      5. Выключение будильника
      6. Регулировка яркости подсветки индикатора
      7. Тарирование датчика уровня топлива
      8. Скачать инструкцию
      9. Что в итоге
      10. Не переключается штатный БК на ВАЗ 2110 с подрульным переключением. Почему?
      11. Правила перемещения на авто с инжектором
      12. Штатный бортовой компьютер: краткий тур
      13. Пример с пролистыванием
      14. Эксплуатация БК в разных режимах
      15. Установка БК для инжектора
      16. Инструкция по программированию
      17. Настраиваем датчик уровня топлива
      18. Задействуем сигнализатор превышения скорости
      19. Меняем яркость подсветки
      20. Будильник
      21. Выбор нештатного бортового компьютера на ВАЗ-2112
      22. Польза подключения бортового компьютера (бк)
      23. Отличия между инжектором и карбюратором
      24. Недостатки инжектора
      25. Как правильно ездить на машине с инжектором
      26. Преимущества бортового компьютера
      27. Итоги
      28. Штатный бортовой компьютер ваз 2110 инструкция – Подробная инструкция на штатный бортовой компьютер ВАЗ 2110 2111 2112
      29. Что такое К-линия и зачем она нужна?
      30. Штатный бортовой компьютер: краткий тур
      31. Пример с пролистыванием
      32. Эксплуатация БК в разных режимах
      33. «Маршрутник» «ОРИОН-БК»
      34. Инструкция по программированию
      35. Настраиваем датчик уровня топлива
      36. Задействуем сигнализатор превышения скорости
      37. Меняем яркость подсветки
      38. Будильник
      39. Выбор нештатного бортового компьютера на ВАЗ-2112
      40. Отличия между инжектором и карбюратором
      41. Недостатки инжектора
      42. Не переключается штатный БК на ВАЗ 2110 с подрульным переключением. Почему?
      43. Компьютеры на ВАЗ 2110
      44. КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА
      45. Коррекция хода часов
      46. Выключение будильника
      47. Регулировка яркости подсветки индикатора
      48. Тарирование датчика уровня топлива
      49. Понятие про режим самодиагностики. Что такое коды ошибок и как ими пользоваться

      Бортовой компьютер для Настройка бортовых компьютеров на автомобиле

      Установка бортового компьютера

      Для дополнительной информации несколько слов о распиновке разъема для подключения бортового компьютера

      Как видите, на представленном изображении после подключения бортовой компьютер

      Что такое К-линия и зачем она нужна?

      На легковушках «Десятого семейства» рядом с блоком индикации всегда установлены часы или компьютер. Сейчас такие компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это – не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, а инструкция, прилагаемая ВАЗом, нам в этом поможет. С инструкции были скопированы таблицы, которые важны при настройке.

      О каком БК идёт речь? Ответ приведён на видео.

      КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА

      Коррекция хода часов

      Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время». По шестому сигналу точного време­ни нажать кнопку 1, при этом происхо­дит сброс секунд и округление показа­ния часов. Установка текущего времени (календаря) Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время» («календарь»). Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов (дня). Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут (месяца). Нажать кнопку 4 для завершения ус­тановки времени (календаря). Установка будильника Нажать кнопку 4 в режиме «Будиль­ник». Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов. Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут. Нажать кнопку 4 для завершения ус­тановки будильника. В режиме «Теку­щее время» будет светиться символ будильника (будильник включен).

      * При переполнении счетчика любого из накапливаемых параметров («Время в пути», «Время в пути с остановками», «Общий расход», «Пробег поездки») происходит сброс всех накапливаемых, а также расчетных («Средний расход топлива», «Прогноз пробега на остатке топлива», «Средняя ско­рость») параметров, с появлением двухтонального звукового сигнала.

      Выключение будильника

      Нажать кнопку 4 в режиме «Будиль­ник». Нажать кнопку 1 для выключения бу­дильника. В цифровых разрядах по­явится «—.—», а в режиме «Текущее время» символ будильника светиться не будет (будильник выключен).

      Регулировка яркости подсветки индикатора

      При включенных габаритных фона­рях регулировка уровня подсветки производится регулятором освещения шкалы приборов. При выключенных габаритных фо­нарях регулировка уровня подсветки производится программно: — нажать кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками». На индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уров­ня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответ­ствующее уровню подсветки в процен­тах от максимального значения; — кнопками 5, 6 установить необхо­димый уровень яркости подсветки; нажать кнопку 4 для завершения режима регулировки яркости.

      Тарирование датчика уровня топлива

      Для проведения коррекции необхо­димо слить весь бензин из бака. Нажать и удерживать кнопку 4 бо­лее 2 с в режиме «Уровень топлива». На индикаторе появится мигающая ци­фра «0». Нажать и удерживать кнопку 3 в тече­ние 1 с до появления звукового сигнала подтверждения. После этого на индика­торе появится мигающая цифра «3». Залить в бензобак с помощью мер­ной емкости 3 л бензина, выждать вре­мя, необходимое для успокоения дат­чика уровня топлива, нажать и удержи­вать кнопку 3 1 с до появления звуко­вого сигнала подтверждения. Продолжить эту процедуру до мак­симального значения 39 л, после кото­рого компьютер автоматически выхо­дит из режима. Установка сигнализатора превышения скорости Нажать кнопку 4 в режиме «Средняя скорость». Кнопками 5, 6 установить требуе­мый порог скорости. Нажать кнопку 4 для выхода из уста­новки сигнализатора превышения ско­рости.

      Скачать инструкцию

      Смотрите также похожие статьи

      На что он способен? Какие функции в нем есть? Какими возможностями обладает? Может ли диагностировать систему автомобиля? Может ли показывать температуру наружного воздуха и т.д.?

      Вы купили ВАЗ 2110 со штатным бортовым компьютером и у вас наверняка возникли упомянутые вопросы. Ответы на них можно найти в книжке по эксплуатации автомобиля. Но…

      1. Либо в сервисе работают разгильдяи, которые не выдали эту книжку.

      2. Либо вы купили машину с рук, а прежний владелец эту книжку потерял.

      Поэтому мы и решили написать для вас эту статью.

      Что в итоге

      Удобство использования и доступность позволяют адаптерам в диагностический разъем существенно упростить процедуру проверки авто, считывания и расшифровки ошибок ЭБУ. Также стоит отметить, что ошибку можно быстро сбросить без необходимости отключать клеммы аккумулятора, стереть критическую ошибку и т.д.

      Напоследок добавим, что среди доступных в продаже адаптеров существуют устройства, которые могут не считывать ошибки, записанные в блоке ABS и модулях подушек безопасности Airbag. Другими словами, информация по данным элементам может быть недоступна. По этой причине необходимо отдельно уточнять перед покупкой адаптера возможность считывания ошибок из памяти указанных выше и других модулей ЭСУД теми или иными устройствами.

      Почему на приборной панели загорается «чек». Можно ли дальше ездить на автомобиле, если горит «check engine». Что нужно проверить в первую очередь.

      Основные признаки, по которым можно самому определить проблемы с датчиком положения коленчатого вала ДПКВ. Причины сбоев, поломок, самостоятельная проверка.

      По каким причинам могут возникать пропуски воспламенения топливно-воздушной смеси в одном или нескольких цилиндрах. Диагностика неисправности, рекомендации.

      Не переключается штатный БК на ВАЗ 2110 с подрульным переключением. Почему?

      Скорей всего кожух зажал проводку, идущую на переключатель. Стер ее защитный слой, и поэтому она замыкает. Надо ее осмотреть и устранить неисправности.

      Часто с бортовым компьютером ВАЗ 2110 происходят и другие странные вещи. Например, он показывает повышенный расход топлива. Или, наоборот, не показывает средний и мгновенный расход, скорость и т.д. Иногда он пищит, потому что считает, что в баке нет топлива, хотя вы знаете, что бак почти полный.

      А если вас устраивает заводской, то ниже вы найдете его описание.

      На легковушках «Десятого семейства» рядом с блоком индикации всегда установлены часы или компьютер. Сейчас такие компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это – не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, а инструкция, прилагаемая ВАЗом, нам в этом поможет. С инструкции были скопированы таблицы, которые важны при настройке.

      О каком БК идёт речь? Ответ приведён на видео.

      Правила перемещения на авто с инжектором

      lazy placeholder
      Автомобиль, оснащенный инжектором, менее восприимчив к окружающим температурам. Однако в серьезный мороз инжекторная Лада тоже испытывает трудности с пуском. Здесь стоит пользоваться бортовым компьютером с функцией подогрева свечей. Каждый раз, когда температура падает ниже определенного значение, а автомобиль выключен, осуществляется специальный подогрев жал, позволяющий обеспечить стабильный старт двигателя.

      Также двигатель на ваз иногда перегревается, что может вызвать прогар клапана и дорогостоящий капитальный ремонт. Однако это возможно при неисправности системы охлаждения. При необходимости можно активировать функцию Тропик для бортового компьютера ваз 2110. При достижении температуры, более чем заданное владельцем значение, происходит включение вентилятора принудительного охлаждения.

      Штатный бортовой компьютер: краткий тур

      Внешний вид лицевой панели показан на фото ниже. Нужно запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажимая на кнопку 1, можно пролистывать функции первой группы. То же относится к другим клавишам.

      Штатный БК для хэтчбека «Лада-112»

      Спрашивается, зачем нужна кнопка 5? Находясь в любой из трёх групп, этой кнопкой задействуют дополнительные функции. Кстати, их число равно двум.

      В каждой группе дополнительные функции – разные.

      Пример с пролистыванием

      Когда зажигание выключено, на дисплее мы видим часы. Попробуем включить зажигание и нажмём клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать любое число раз – функции переключаются циклически. Их число равно трём.

      Группа функций «Время»

      Если нужны дополнительные функции, нажмите на кнопку 5. Мы рассмотрели, как пользоваться штатным бортовым компьютером на ВАЗ-2112, но инструкция подходит для любой «Десятки».

      Эксплуатация БК в разных режимах

      Выше сказано, как пользоваться БК в режиме «Время». Группа «Время» является первой, но есть ещё две – «Топливо», «Путь». Приводим таблицы для них.

      Группа функций «Топливо»

      Выше приведена таблица для кнопок 2 и 5.

      Группа функций «Путь»

      Здесь показаны функции, включаемые кнопками 3, 5.

      Установка БК для инжектора

      lazy placeholder

      При необходимости можно установить бортовой компьютер дополнительно к штатному. Это позволит сэкономить место на панели. К примеру, компьютер Сигма или Штат, устанавливаются на ВАЗ 2112 вместо стандартной заглушки блока САУО и не надо производить распайку контактов. Необходимо присоединить три контакта – 12-ти вольтовый, K-line и масса.

      Инструкция по программированию

      Будем менять разные настройки.

      А ещё попробуем включить будильник, поменять яркость подсветки и т.д. Таким образом, программирование компьютера на ВАЗ-2112 к эксплуатации относится тоже.

      Настраиваем датчик уровня топлива

      Бак сначала остаётся пустым. Включаем функцию «Уровень топлива» (2-5) и жмём кнопку 4 дольше двух секунд. Дальше выполняем шаги:

      Задействуем сигнализатор превышения скорости

      Нажатиями на кнопку 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажимаем на клавишу 4. Дальше кнопками 5 и 6 устанавливаем требуемые цифры. В завершении нажимаем кнопку 4.

      Для выключения опции используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км/час.

      Меняем яркость подсветки

      Задействуем функцию 1-3 «Время с остановками». Нажимаем кнопку 4. Клавишами 5 и 6 производим регулировку. Нажимаем на кнопку 4.

      Будильник

      Переходим к опции «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажимаем на кнопку 4. Дальше устанавливаем значение часов (клавиши 5 и 6), жмём кнопку 4, устанавливаем значение минут (клавиши 5 и 6). По нажатию кнопки 4 будильник активируется.

      Будильник в автомобиле – вещь нужная

      Осталось понять, как выключить будильник. Проделайте все шаги до установки значения часов, а дальше нажмите на кнопку 1. Будильник должен выключиться!

      Выбор нештатного бортового компьютера на ВАЗ-2112

      Наш редакционный 2112 с БК Gamma GF 212. Мы им полностью довольны

      Самым популярным нештатным БК на ВАЗ-2110 является модель Gamma GF 212.

      Его стоимость около 2500 рублей

      . Установка простая, необходимо просто подключиться к K-линии в диагностическом разъёме и подвести провода питания.

      Есть такие полезные функции как продувка свечей и прочее. Мы от себя можем только порекомендовать его среди большого множества представленных на рынке моделей.

      Бортовой компьютер инжектора Ваз 2110 необходим тогда, когда наблюдаются проблемы в работе автомобиля. Именно с его помощью можно быстро и легко определить, в чем же причина неполадок инжектора. Бортовой компьютер на Ваз 2110 – это аппарат, который значительно облегчает управление транспортным средством, но как и любая система имеет свои недостатки и преимущества, речь о которых и пойдет ниже.

      Польза подключения бортового компьютера (бк)

      Мы определили, что суть системы – информация. В частности, вы будете понимать:

      Электронная система как маршрутный компьютер даже покажет, сколько километров вы сможете проехать на имеющемся топливе с учетом других показателей (от стиля вождения до износа комплектующих). Однако, разумеется, не имеет смысла ставить чересчур навороченный агрегат на не самую «продвинутую» модель авто. Чтобы найти подходящий, достаточно обратиться к интернет-форумам автолюбителей. Например, на модель ВАЗ-2114 подойдет прибор с поддержкой программы «ЭБУ ВАЗ2114», что логично. Теперь обратимся непосредственно к процессу установки.

      Отличия между инжектором и карбюратором

      На самом деле инжектор практически ничем не отличается от карбюратора. У них почти вся конструкция одинакова. Однако если считать, что замена карбюратора инжектором не принесет никакой пользы, то это не так. Рассмотрим преимущества инжектора:

      Примечание: запчасти для инжектора стоят немного дороже карбюраторных, но ведь инжектор намного реже ломается. Достаточно только соблюдать правила эксплуатации автомобилем.

      Обычно новый инжектор(см.) работает длительное время. И даже если он по каким-либо причинам ломается, то его можно отвезти в автосалон, где ремонт будет произведен бесплатно, так как он будет на гарантии. Если же сломан какой-то датчик, то заменить его можно за считанные секунды. Да и стоят такие детали недорого.

      Недостатки инжектора

      lazy placeholder

      К основным недостаткам инжектора относят:

      Примечание: поэтому ездить на автомобиле нужно очень аккуратно, так как катализатор можно легко повредить. Особенно такая ситуация возможна при езде на неровных дорогах. Кроме того стоит он немало.

      Как правильно ездить на машине с инжектором

      Можно дать несколько важных советов по эксплуатации автомобиля с инжектором:

      Примечание: обработка необходима, чтобы кузов не подвергался коррозии.

      Преимущества бортового компьютера

      Бортовой компьютер инжектора способен самостоятельно проверить состояние автомобиля. Многие его устанавливают на свою машину, так как:

      Примечание: стоит он не более 2000 рублей, но зато выполняет массу полезных действий.

      Проблемы, о которых извещает компьютер:

      Примечание: вполне возможно, что эта лампочка загорается из-за небольшого замыкания, поэтому не целесообразно ездить в автосервис каждый раз, когда она горит. Диагностика стоит недешево.

      Итоги

      В подведение итогов, стоит сказать о том, что бортовой компьютер, полезное, и во многих случаях, существенно облегчающее жизнь автомобилиста, устройство. Тем не менее, время от времени, важно самостоятельно проверять уровень масла, и степень износа тех или иных деталей автомобиля, так как часто, электроника может давать сбои.

      В видео подробно представлен алгоритм и нюансы самостоятельного монтажа БК в транспортное средство.

      Буквально недавно лишь исключительные модели автомобилей зарубежного производства могли похвастаться таким дополнительным оборудованием как бортовой компьютер (БК). Но сегодня это уже привычное явление практически для любой машины.

      lazy placeholder

      Бортовые компьютеры имеют множество полезных функций и возможностей, которые обеспечивают водителей необходимой информацией, позволяют отслеживать основные параметры и вовремя реагировать на какие-либо изменения.

      Поскольку не на всех автомобилях имеется штатных бортовой компьютер, устанавливаемый с завода, многие хотят всё равно получить этот девайс. Его не сложно купить, ведь ассортимент более чем внушительный. При этом определённые вопросы вызывает процесс установки и настройки.

      Источник

      Штатный бортовой компьютер ваз 2110 инструкция – Подробная инструкция на штатный бортовой компьютер ВАЗ 2110 2111 2112

      Установка бортового компьютера

      Для дополнительной информации несколько слов о распиновке разъема для подключения бортового компьютера

      Как видите, на представленном изображении после подключения бортовой компьютер

      lazy placeholder

      Что такое К-линия и зачем она нужна?

      На легковушках «Десятого семейства» рядом с блоком индикации всегда установлены часы или компьютер. Сейчас такие компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это – не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, а инструкция, прилагаемая ВАЗом, нам в этом поможет. С инструкции были скопированы таблицы, которые важны при настройке.

      О каком БК идёт речь? Ответ приведён на видео.

      Штатный бортовой компьютер: краткий тур

      Внешний вид лицевой панели показан на фото ниже. Нужно запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажимая на кнопку 1, можно пролистывать функции первой группы. То же относится к другим клавишам.

      Штатный БК для хэтчбека «Лада-112»

      Спрашивается, зачем нужна кнопка 5? Находясь в любой из трёх групп, этой кнопкой задействуют дополнительные функции. Кстати, их число равно двум.

      В каждой группе дополнительные функции – разные.

      Пример с пролистыванием

      Когда зажигание выключено, на дисплее мы видим часы. Попробуем включить зажигание и нажмём клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать любое число раз – функции переключаются циклически. Их число равно трём.

      Группа функций «Время»

      Если нужны дополнительные функции, нажмите на кнопку 5. Мы рассмотрели, как пользоваться штатным бортовым компьютером на ВАЗ-2112, но инструкция подходит для любой «Десятки».

      Эксплуатация БК в разных режимах

      Выше сказано, как пользоваться БК в режиме «Время». Группа «Время» является первой, но есть ещё две – «Топливо», «Путь». Приводим таблицы для них.

      Группа функций «Топливо»

      Выше приведена таблица для кнопок 2 и 5.

      Группа функций «Путь»

      Здесь показаны функции, включаемые кнопками 3, 5.

      «Маршрутник» «ОРИОН-БК»

      Бортовой компьютер Орион для ВАЗ 2110 представляет собой автоматизированный комплекс программно-аппаратного типа, который выполняет следующие функции:

      Под брендом «Орион БК» эксплуатируются почти 30 комплектаций БК. Какие из них могут устанавливаться в ВАЗ 2110?

      БК-03 предназначен для эксплуатации в агрегатах с карбюраторной системой подачи топлива и снабжен функциями:

      БК-06 — модернизированный БК-03 с функцией наличия прибора для измерении температуры. БК-11 служит для эксплуатации «десяток» с карбюраторным мотором. БК-05 следует устанавливать в авто ВАЗ 2110 с силовой установкой инжекторного типа и ЭБУ.

      Инструкция по программированию

      Будем менять разные настройки.

      А ещё попробуем включить будильник, поменять яркость подсветки и т.д. Таким образом, программирование компьютера на ВАЗ-2112 к эксплуатации относится тоже.

      Настраиваем датчик уровня топлива

      Бак сначала остаётся пустым. Включаем функцию «Уровень топлива» (2-5) и жмём кнопку 4 дольше двух секунд. Дальше выполняем шаги:

      Задействуем сигнализатор превышения скорости

      Нажатиями на кнопку 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажимаем на клавишу 4. Дальше кнопками 5 и 6 устанавливаем требуемые цифры. В завершении нажимаем кнопку 4.

      Для выключения опции используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км/час.

      Меняем яркость подсветки

      Задействуем функцию 1-3 «Время с остановками». Нажимаем кнопку 4. Клавишами 5 и 6 производим регулировку. Нажимаем на кнопку 4.

      Будильник

      Переходим к опции «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажимаем на кнопку 4. Дальше устанавливаем значение часов (клавиши 5 и 6), жмём кнопку 4, устанавливаем значение минут (клавиши 5 и 6). По нажатию кнопки 4 будильник активируется.

      Будильник в автомобиле – вещь нужная

      Осталось понять, как выключить будильник. Проделайте все шаги до установки значения часов, а дальше нажмите на кнопку 1. Будильник должен выключиться!

      Выбор нештатного бортового компьютера на ВАЗ-2112

      Наш редакционный 2112 с БК Gamma GF 212. Мы им полностью довольны

      Самым популярным нештатным БК на ВАЗ-2110 является модель Gamma GF 212.

      Его стоимость около 2500 рублей

      . Установка простая, необходимо просто подключиться к K-линии в диагностическом разъёме и подвести провода питания.

      Есть такие полезные функции как продувка свечей и прочее. Мы от себя можем только порекомендовать его среди большого множества представленных на рынке моделей.

      На что он способен? Какие функции в нем есть? Какими возможностями обладает? Может ли диагностировать систему автомобиля? Может ли показывать температуру наружного воздуха и т.д.?

      Вы купили ВАЗ 2110 со штатным бортовым компьютером и у вас наверняка возникли упомянутые вопросы. Ответы на них можно найти в книжке по эксплуатации автомобиля. Но…

      1. Либо в сервисе работают разгильдяи, которые не выдали эту книжку.

      2. Либо вы купили машину с рук, а прежний владелец эту книжку потерял.

      Поэтому мы и решили написать для вас эту статью.

      Отличия между инжектором и карбюратором

      На самом деле инжектор практически ничем не отличается от карбюратора. У них почти вся конструкция одинакова. Однако если считать, что замена карбюратора инжектором не принесет никакой пользы, то это не так. Рассмотрим преимущества инжектора:

      Примечание: запчасти для инжектора стоят немного дороже карбюраторных, но ведь инжектор намного реже ломается. Достаточно только соблюдать правила эксплуатации автомобилем.

      Обычно новый инжектор(см.) работает длительное время. И даже если он по каким-либо причинам ломается, то его можно отвезти в автосалон, где ремонт будет произведен бесплатно, так как он будет на гарантии. Если же сломан какой-то датчик, то заменить его можно за считанные секунды. Да и стоят такие детали недорого.

      Недостатки инжектора

      lazy placeholder

      К основным недостаткам инжектора относят:

      Примечание: поэтому ездить на автомобиле нужно очень аккуратно, так как катализатор можно легко повредить. Особенно такая ситуация возможна при езде на неровных дорогах. Кроме того стоит он немало.

      Не переключается штатный БК на ВАЗ 2110 с подрульным переключением. Почему?

      Скорей всего кожух зажал проводку, идущую на переключатель. Стер ее защитный слой, и поэтому она замыкает. Надо ее осмотреть и устранить неисправности.

      Часто с бортовым компьютером ВАЗ 2110 происходят и другие странные вещи. Например, он показывает повышенный расход топлива. Или, наоборот, не показывает средний и мгновенный расход, скорость и т.д. Иногда он пищит, потому что считает, что в баке нет топлива, хотя вы знаете, что бак почти полный.

      А если вас устраивает заводской, то ниже вы найдете его описание.

      Автомобили Лада «десятого» семейства получили широкое признание у российских автолюбителей за свою надежность, простоту и удобство в эксплуатации. Создание этого автомобиля стало продолжением линейки переднеприводных машин отечественного производства. ВАЗ 2110 можно по праву считать первым достойным конкурентом иностранных машин на автомобильном рынке нашей страны.

      Самым большим отличием ВАЗ 2110 от своих предшественников было то, что на этом автомобиле был впервые установлен инжекторный 8-ми клапанный двигатель внутреннего сгорания. До «десятки» все отечественные машины оснащались лишь карбюраторными двигателями. Стоит сказать, что применение на первых ВАЗ 2110 в кузове «седан» 8-ми клапанного, а в дальнейшем на ВАЗ 2112 в кузове «хэтчбек» 16-ти клапанного двигателя позволило существенно сократить отставание от ведущих мировых автопроизводителей.

      ВАЗ 2110 стал первым отечественным автомобилем, на который стало возможно устанавливать гидроусилитель руля поворота. Не смотря на то, что усилители руля ставили только в специализированных центрах, и стоило это устройство немалых денег, сама возможность его установки делала «десятку» очень привлекательным автомобилем для водителей которые ценят комфорт и удобство.

      Компьютеры на ВАЗ 2110

      Практически одновременно с появлением ВАЗ 2110, на рынок автомобильной электроники стали выходить производители бортовых маршрутных компьютеров с предложением оснастить свой автомобиль современным устройством позволяющим контролировать мгновенные параметры двигателя и проводить его диагностику с возможностью определения ошибки в двигателя и последующим их сбросом. Это стало востребовано в связи с появлением инжекторных двигателей, работающих на основе программ записанных в электронный блок управления автомобиля. Для отечественных двигателей такими программами стали программы Январь и Bosch.

      имеет расширенный набор возможностей и цветной морозоустойчивый дисплей.

      Маршрутный компьютер (МК), пока­занный на рис. 37, устанавливается в вариантном исполнении вместо ча­сов в автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. МК имеет 15 функций, разбитых на 3 группы (см. табл. 2). Выбор группы осуществляется кнопками 1, 2 и 3.

      В каждой группе функции разделены на основные и дополнительные. Основные функции перебираются по кольцу кноп­ками 1, 2 и 3. Дополнительные функции перебираются кнопкой 5. При выклю­ченном зажигании компьютер всегда находится в режиме «Текущее время». При снятом аккумуляторе ход часов и все накапливаемые параметры сохра­няются не менее 1 мес.

      КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА

      Коррекция хода часов

      Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время». По шестому сигналу точного време­ни нажать кнопку 1, при этом происхо­дит сброс секунд и округление показа­ния часов. Установка текущего времени (календаря) Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время» («календарь»). Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов (дня). Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут (месяца). Нажать кнопку 4 для завершения ус­тановки времени (календаря). Установка будильника Нажать кнопку 4 в режиме «Будиль­ник». Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов. Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут. Нажать кнопку 4 для завершения ус­тановки будильника. В режиме «Теку­щее время» будет светиться символ будильника (будильник включен).

      * При переполнении счетчика любого из накапливаемых параметров («Время в пути», «Время в пути с остановками», «Общий расход», «Пробег поездки») происходит сброс всех накапливаемых, а также расчетных («Средний расход топлива», «Прогноз пробега на остатке топлива», «Средняя ско­рость») параметров, с появлением двухтонального звукового сигнала.

      Выключение будильника

      Нажать кнопку 4 в режиме «Будиль­ник». Нажать кнопку 1 для выключения бу­дильника. В цифровых разрядах по­явится «—.—», а в режиме «Текущее время» символ будильника светиться не будет (будильник выключен).

      Регулировка яркости подсветки индикатора

      При включенных габаритных фона­рях регулировка уровня подсветки производится регулятором освещения шкалы приборов. При выключенных габаритных фо­нарях регулировка уровня подсветки производится программно: — нажать кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками». На индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уров­ня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответ­ствующее уровню подсветки в процен­тах от максимального значения; — кнопками 5, 6 установить необхо­димый уровень яркости подсветки; нажать кнопку 4 для завершения режима регулировки яркости.

      Тарирование датчика уровня топлива

      Для проведения коррекции необхо­димо слить весь бензин из бака. Нажать и удерживать кнопку 4 бо­лее 2 с в режиме «Уровень топлива». На индикаторе появится мигающая ци­фра «0». Нажать и удерживать кнопку 3 в тече­ние 1 с до появления звукового сигнала подтверждения. После этого на индика­торе появится мигающая цифра «3». Залить в бензобак с помощью мер­ной емкости 3 л бензина, выждать вре­мя, необходимое для успокоения дат­чика уровня топлива, нажать и удержи­вать кнопку 3 1 с до появления звуко­вого сигнала подтверждения. Продолжить эту процедуру до мак­симального значения 39 л, после кото­рого компьютер автоматически выхо­дит из режима. Установка сигнализатора превышения скорости Нажать кнопку 4 в режиме «Средняя скорость». Кнопками 5, 6 установить требуе­мый порог скорости. Нажать кнопку 4 для выхода из уста­новки сигнализатора превышения ско­рости.

      Понятие про режим самодиагностики. Что такое коды ошибок и как ими пользоваться

      Мы уже говорили ранее о том, что бортовой компьютер ВАЗ 2110 штат сильно помогает предупреждать проблемы, возникающие в связи с неправильной работой исполняющих и контрольных систем вашего автомобиля, когда загорается лампочка “Check Engine”. Все это реально, поскольку в чип инсталлирован режим самодиагностики бортовой на компьютер ВАЗ 2112. БК получает информацию от ЭБУ по К-линии и сообщает автомобилисту, что с его железным конем не так.

      Это очень важно, поскольку все системы двигателя на ВАЗ-2110 типа инжектор управляются ЭБУ и сбои в его работе и функционировании основных диагностических систем могут привести к выходу из строя всего автомобиля, нерациональному расходу топлива и сильной потери мощности ДВС. Если у вас имеется компьютер бортовой ВАЗ 2110, вам достаточно просто спросить его, что с автомобилем не так, и ваш “электронный” друг тут же выдаст всю подноготную. Не нужно вызывать дорогостоящих специалистов либо подолгу копаться под капотом авто — самодиагностические системы могут сделать все это за нас.

      Конечно же, бортовой компьютер ВАЗ 2110 сообщает нам информацию об ошибках в закодированном виде. Вы не увидите текстовое сообщение, информирующее, что именно с вашим автомобилем не так, а лишь цифровой код неисправности. Основная причина данного подхода в том, что размер экрана бортового компьютера сильно ограничен. Но это в действительности не является какой либо проблемой, если у вас есть под рукой справочник с расшифровкой (его легко можно найти также у нас на сайте).

      Если ваш автомобиль комплектуется лишь базовым бортовым компьютером ВАЗ-2110, расположенным под спидометром на приборной панели, то режим самодиагностики в нем запускается при помощи одновременного поворота ключа зажигания и удерживания нажатой кнопки сброса суточного пробега. Сразу после этого перед вами должны начать “плясать” все стрелки на приборной панели. Нажав два раза на кнопку сброса, мы переключаемся от версии прошивки, собственно, к информации об ошибках

      Если ваш автомобиль снабжен люксовой комплектацией, где штат бортовой компьютер ВАЗ 2110 установлен рядом с блоком САУО (и АМК 211002), режим самодиагностики там включается еще проще, нажатием кнопки “часы” в режиме отображения времени. Если появляется надпись об ошибке — необходимо просто подключить бортовой компьютер ВАЗ 2110 к диагностическому интерфейсу.

      Настраиваем бортовой компьютер штат на ВАЗ 2110 на примере базового БК люксовой комплектации. Некоторые полезные приемы.

      Несомненно, чтобы полностью охватить все возможности бортового компьютера на ВАЗ 2110, стоит ознакомиться с инструкцией эксплуатации по нему. Мы рассмотрим лишь краткий список некоторых полезных функций, на которые способен бортовой компьютер ВАЗ 2110 штатный. Например, настройка датчика, отвечающего за уровень топлива в баке:

      На легковушках «Десятого семейства» рядом с блоком индикации всегда установлены часы или компьютер. Сейчас такие компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это – не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, а инструкция, прилагаемая ВАЗом, нам в этом поможет. С инструкции были скопированы таблицы, которые важны при настройке.

      О каком БК идёт речь? Ответ приведён на видео.

      Источник

      Маршрутный компьютер

      Инструкция по эксплуатации.

      Оглавление.

      Комплект поставки . . . . . . . . . .

      . . . . .

      4

      Указания по технике безопасности . .

      . . . .

      4

      Назначение . . . . . . . . . . . . . .

      . . . . .

      5

      Технические характеристики . . . . .

      . . . .

      . 7

      Описание работы прибора . . . . . .

      . . . . .

      8

      Описание функций прибора . . . . .

      . . . . . 10

      Калибровка общего расхода топлива . .

      . . . .

      25

      Коррекция точности хода часов . . . .

      . . . . . 27

      Порядок установки и подключения .

      . . . .

      28

      Проверка функционирования прибора

      . . .

      34

      Таблица диагностических кодов . . .

      . . . .

      38

      Гарантийные обязательства . . . . .

      . . . . . 41

      Гарантийный талон . . . . . . . . . .

      . . . .

      42

      Комплект поставки.

      Маршрутный компьютер МК-10

      . . . .

      .

      .

      .

      1

      Руководство по эксплуатации . .

      . . . .

      .

      .

      .

      1

      Температурный датчик . . . . .

      . . . .

      . .

      .

      . 1

      Синий провод . . . . . . . . . .

      . . . .

      . .

      .

      .

      1

      Желтый провод . . . . . . . . .

      . . . .

      . .

      .

      .

      1

      Упаковочная коробка . . . . .

      . . . .

      . .

      .

      .

      1

      Указания по технике безопасности.

      Монтаж и подключение маршрутного компьютера на автомобиль следует производить при отключенной аккумуляторной батарее.

      Запрещается подключать и отключать разъем маршрутного компьютера при включенном зажигании.

      Не допускается эксплуатация прибора с механическими повреждениями.

      Запрещается эксплуатация прибора вне диапазона рабочих условий, при предельно допустимом напряжении питания, при возможности попадания на корпус прибора охлаждающей жидкости.

      Назначение.

      Вольтметр

      — с функцией постоянного контроля напряжения

      Маршрутный компьютер МК-10 предназначен

      бортовой сети и предупреждением о выходе

      для установки на автомобили семейства ВАЗ-2110,

      напряжения за допустимые пределы.

      оснащенные системой распределенного впрыска

      Скоростные параметры

      топлива с контроллером впрыска (блоком управле-

      — текущая скорость автомобиля с сигналом

      íèÿ) “BOSCH M1.5.4”, “BOSCH M1.5.4N”, Январь-5.1,

      предупреждения о превышении установленной

      à также с их модификациями.

      максимальной скорости,

      Маршрутный компьютер имеет следующие

      — средняя скорость за поездку.

      функции :

      Температурные параметры

      Временные параметры

      — температура наружного водуха с сигналом

      — текущее время,

      предупреждения о возможности гололеда,

      — время поездки,

      — температура двигателя с сигналом предупреж-

      — секундомер.

      дения о перегреве.

      Параметры расхода топлива

      Диагностика системы впрыска топлива

      — текущий расход топлива,

      — индикация числа появившихся ошибок,

      — средний расход топлива за поездку,

      — просмотр кодов ошибок,

      — общий расход топлива за поездку,

      — удаление кодов неисправностей из памяти

      — остаток топлива в баке.

      контроллера впрыска топлива.

      Параметры пробега автомобиля

      Прибор имеет функцию предупреждения о невык-

      — пробег за поездку,

      люченных габаритах.

      — локальный пробег,

      В приборе имеет ся возможность изменения цвета

      — пробег на остатке топлива.

      подсветки дисплея от зеленого до красного.

      5

      6

      Технические характеристики.

      Описание работы прибора.

      Точность измерения параметров расхода

      Управление прибором осуществляется кнопка-

      топлива , % . . . . . . . . . . . . . . . . . .

      5

      ми на лицевой панели :

      Диапазон измерения напряжения, В . . 6,0

      15,6

      Кнопками

      è

      осуществляется выбор груп-

      Точность измерения напряжения, В . . . .

      0,1

      пы параметров (временные параметры, параметры

      Диапазон измерения скорости, км/ч . . . . 0

      255

      расхода топлива, температурные пераметры и т.д),

      Точность измерения пройденного

      кнопкой

      выбирается желаемый параметр в группе

      расстояния, % . . . . . . . . . . . . . . . . . .

      1

      (текущее время, время в пути, секундомер). Кнопки

      Максимальный измеряемый пробег, км

      . . 9999

      è

      служат для установки вводимых значений,

      Максимальное время поездки, ч . . . . . . .

      100

      кнопка

      служит для сброса показаний.

      Максимальный общий расход топлива, л . . 999,9

      Ïðè

      переходе

      èç

      одной группы параметров к

      î

      другой, прибор запоминает из какого режима в группе

      Диапазон измерения температуры, С

      двигателя . . . . . . . . . . . . . . -40 …+120

      был переход и при следующем возвращении в эту

      наружного воздуха . . . . . . . .

      . -40 …+60

      группу он индицирует значение этого параметра.

      Точность измерения температуры, С . . . .

      1

      Например, прибор

      находился в режиме индикации

      î

      Напряжение питания, В . . . . . . . . .

      6,0

      16,0

      среднего расхода топлива (группа параметров расхода

      Потребляемый ток, мА

      .

      топлива) и кнопкой

      или был осуществленпереход

      в рабочем режиме . . . . . . . . . . . .

      120

      к другим группам параметров. При возвращении в

      в дежурном режиме . . . . . . . . . . . .

      10

      группу параметров расхода топлива, прибор вернется в

      î

      . -30 …+60

      режим индикации среднего расхода топлива.

      Диапазон рабочих температур, С . .

      Габаритные размеры, мм . . . . . . 92 х 59 х 44

      7

      8

      Описание функций прибора.

      Группа временных параметров.

      В режиме ×àñû отображается текущее время в 24-часовом формате:

      Вход в режим установки текущего времени осущесвляется одновременным нажатием кнопок è . При этом мигают разряды часов. Установка значе- ния часов производится кнопкой èëè . Переход к коррекции значения минут — одновременное

      нажатие кнопок

      è

      . Установка значения ми-

      íóò

      èëè

      . Выход из режима коррекции — одно-

      временное нажатие

      è

      или автоматически че-

      рез 30 секунд. При этом происходит обнуление значения секунд.

      В режиме Время поездки отображается время поездки без учета остановок ( т.е. время в течении которого работал двигатель):

      10

      Сброс значения времени поездки производится кнопкой вместе с другими накопленными зна- чениями (см. далее). Максимальное время поездки — 99 часов 59 минут, после достижения которого происходит автоматический сброс всех накопленных данных.

      В режиме Секундомер нажатием кнопки происходит управление состоянием по циклу:

      Пуск — Стоп — Сброс.

      Максимальное время счета секундомера 99 минут 59 секунд, после которого происходит обнуление и счет продолжается.

      Параметры расхода топлива.

      В режиме Текущий расход топлива прибор показывает мгновенный расход в двух режимах:

      При скорости менее 5 км/час — значение расхода топлива выводится в размерности Ëèòð/×àñ:

      При скорости автомобиля более 5 км/час значе- ние текущего расхода топлива выводится в размерности Ëèòð/100êì :

      В режиме Средний расход топлива отображается значение расхода топлива, усредненное за время поездки:

      Сброс накопленного значения осуществляется при общем сбросе всех накопленных значений за поездку (см. далее). После сброса значения среднего расхода топлива на индикаторе выводится:

      Эта индикация на дисплее сохраняется до момента накопления новых достоверных данных о среднем расходе топлива (пробег более 1 км или расход топлива более 0,1 л).

      В режиме Общий расход топлива отображается

      значение Î.Î L . Кнопкой

      èëè

      устанавливаем

      расход топлива за время поездки:

      количество залитого

      топлива.

      Одновременным

      нажатием кнопок

      è

      выходим из режима уста-

      новки — при этом введенное значение суммируется с

      Сброс накопленного значения происходит при об-

      остатком топлива в баке. Если не нажимать на кнопки

      è

      , то через 30 секунд прибор автоматически

      щем сбросе всех накопленных значений за поездку.

      вернется в режим Топливо в баке с суммированием

      Максимальное значение общего расхода топлива

      введенного значения. Максимальное значение топлива

      может достигать 999,9 литров.

      в баке не может превышать значения 65 л. Если сумма

      В режиме Топливо в баке на индикаторе выводит-

      остатка

      и залитого топлива более этого значения —

      ся значение остатка топлива в баке:

      происходит ввод

      максимального

      значения 65 л.

      Параметры пробега.

      Óñ ò à í î â ê à ê î ë è ÷ å ñ ò â à

      ò î ï ë è â à

      â á à ê å

      В режиме Пробег за поездку на индикаторе выво-

      дится пройденное расстояние:

      после заправки осуществляется

      в режиме

      Топливо

      â áàêå следующим способом:

      Долгое нажатие (3 секунды) на кнопку

      приво-

      дит к установке значения полного бака — 43 литра,

      Прибор отображает пробег до 999,9 км с точностью

      а долгое нажатие на кнопку

      — к обнулению пока-

      100 метров, а большие значения — с точностью 1 км.

      заний.

      Сброс накопленного значения происходит при об-

      Одновременным нажатием кнопок

      è

      ïåðå-

      щем сбросе всех накопленных значений.

      ходим в режим установки — на индикаторе мигает

      13

      14

      Режим Локальный пробег позволяет замерять

      расстояния до 99,99 км с точностью 10 метров

      Режим Вольтметр.

      Сброс значения локального пробега производится

      В режиме Вольтметр на индикаторе отображается

      коротким нажатием кнопки

      , при этом не проис-

      значение напряжения в бортовой сети:

      ходит сброса остальных накапливаемых парамет-

      ров. При общем сбросе накопленных значений этот

      параметр тоже обнуляется.

      В режиме Пробег на остатке топлива отображает-

      Если значение напряжения выйдет за допусти-

      ся расстояние, которое можно проехать на остатке

      мые пределы 12,0 … 14,6 В, то прибор автоматичес-

      топлива при среднем расходе топлива таком же, как за

      ки перейдет в режим Вольтметр из любого режима с

      последние 5 км пути :

      подачей звукового сигнала предупреждения и на

      индикаторе будут мигать символы аккумулятора и

      тревоги:

      Такой алгоритм расчета пробега на остатке топли-

      ва позволяет избежать ошибки при изменении ха-

      ректера движения (въезд с трассы в город).

      Через 10 секунд прибор вернется в исходный

      Если не вводилось значение залитого бензина

      режим, из которого был переход в режим Вольтметр ïî

      в режиме Топливо в баке, то на индикаторе выводится:

      сигналу предупреждения, при этом сохраняется

      индикация символов

      è

      .

      15

      16

      Скоростные параметры.

      Âрежиме Скорость прибор отображает скорость движения автомобиля:

      Âрежиме Скорость производится установка зна- чения ограничения скорости — при достижении которого прибор выдаст предупредительный звуковой сигнал в течении 5 сек и знак предупреждения. На индикаторе отобразится:

      Если в течении 10 секунд текущая скорость превышает установленный порог — сигнал предупреждения повторится.

      Установка значения порога ограничения скорости

      производится одновременным нажатием кнопок

      è

      , значение на индикаторе мигает. Кнопкой

      èëè

      устанавливается пороговое значение. Выход из

      режима установки — одновременное нажатие

      äâóõ

      кнопок

      è

      , или автоматически через

      17

      30 секунд. Диапазон значений — от 40 до 200 км/ч. Заводская предустановка включения сигнала предупреждения о превышении скорости — 100 км/ч.

      Прибор контролирует превышение скорости только в режиме Скорость, в других режимах сигнал предупреждения о превышении установленного порога скорости не подается.

      В режиме Средняя скорость прибор показывает среднюю скорость за поездку:

      Сброс значения средней скорости производится при общем сбросе накопленных параметров.

      Температурные параметры.

      Âрежиме Температура воздуха прибор показывает температуру в месте расположения выносного датчика температуры:

      Âприборе имеется функция автоматического

      18

      запоминания максимальной и минимальной температуры с регистрацией времени. Для просмотра максимального значения нажмите на кнопку в режиме Температура воздуха. При этом на индикаторе отобразится:

      Каждое значение индицируется в течении 3 секунд. Для просмотра значения минимальной температуры нажмите на кнопку . ×ере з 10 минут после выключения двигателя значения максимальной и минимальной температуры сбрасываются и

      начинается определение новых значений. Е с л и двигатель не включался более суток прибор будет сбрасывать показания максимума и минимума каждые сутки в 00.00.

      Если температура наружного воздуха входит в диапазон -3 îÑ … +1 îС, то прибор выдает предупредительный звуковой сигнал о возможности гололеда и переходит на 10 секунд в режим индикации:

      Если через 15 минут прибор зафиксирует новый переход в диапазон опасных температур, то сигнал предупреждения повторится.

      Для получения достоверных значений температуры наружного воздуха рекомендуем располагать выносной температурный датчик рядом с воздухозаборником системы вентиляции салона.

      В режиме Температура двигателя прибор показывает значение по данным от контроллера впрыска топлива:

      Если температура двигателя достигнет 110 îС, то прибор автоматически перейдет из любого режима в режим Температура двигателя с подачей предупредительного звукового сигнала и на индикаторе отобразится:

      Через 10 секунд прибор вернется в режим, из которого был переход, но если в течении одной минуты

      температура не упадет ниже 110 îС — сигнал предупреждения повторится.

      Диагностический режим.

      Режим Диагностика предназначен для просмотра и стирания кодов неисправностей системы впрыска топлива, которые сохраняются в памяти конт-роллера. Этот режим закрыт для доступа при отсутствии ошибок.

      При выявлении ошибки в системе управления впрыском топлива в приборе активизируется режим Диагностика — прибор выдает предупредительный звуковой сигнал и на индикаторе отображается количество выявленных ошибок:

      Äëÿ

      просмотра кодов ошибок нажмите кноп-

      êó

      . На индикаторе последовательно выводятся

      коды ошибок в порядке их обнаружения контроллером впрыска топлива:

      21

      Описание кодов неисправностей системы впрыска

      топлива приведено на странице 37.

      Стирание кодов ошибок из памяти контроллера впрыска производится только из режима индикации числа ошибок ( Å-Î2 ) нажатием кнопки . при включенном зажигании и неработающем двигателе. После сброса ошибок на индикаторе выводится Å-ÎÎ , при следующем включении двигателя гаснет лампа “Check Engine” на панели приборов.

      Если неисправность не устранена, то прибор снова автоматически активизирует режим Диагностика è

      отобразит на индикаторе число выявленных ошибок.

      Дополнительные функции.

      Эта группа функций предназначена для проведения периодического сервисного обслуживания двигателя и контроля параметров системы впрыска топлива. Выбор функции осуществляется кнопкой — на индикаторе высвечивается условное название функции и затем значение параметра

      22

      Условные обозначения функций: F1 — Тахометр, об/мин.

      F2 — Положение дроссельной заслонки, %

      F3 — Положение регулятора добавочного воздуха,

      F4 — Угол опережения зажигания, град.

      F5 — Длительность импульса впрыска, мсек.

      F6 — Массовый расход воздуха, кг/час.

      Сервисные функции.

      Прибор выдает предупредительный звуковой сигнал о невыключенных габаритах при выполнении следующих условий:

      включены габаритные огни,

      зажигание выключено,

      открыта дверь водителя.

      В приборе предусмотрена возможность изменения цвета подсветки дисплея. Изменение цвета производится при помощи кнопок è из всех основных режимов, кроме Топливо в баке è Темпера-

      тура наружного воздуха.

      23

      Общий сброс накопленных данных.

      Сброс всех накопленных данных за поездку осуществляется долгим нажатием (более 3 сек) кнопки из всех режимов, кроме режимов Секундомер,

      Температура, Локальный пробег, Диагностика.

      При этом происходит обнуление следующих зна- чений, накопленных за поездку:

      Время поездки,

      Пробег за поездку,

      Расход топлива за поездку,

      Средний расход топлива за поездку,

      Средняя скорость,

      Локальный пробег,

      Максимальная и минимальная температура.

      Дежурный режим работы прибора.

      Дежурный режим — это режим малого потребления энергии, в который прибор автоматически переходит через одну минуту после выключения двигателя. При этом выключается индикация и подсветка дисплея. При следующем включении зажигания прибор автоматически перейдет в рабочий режим. Когда прибор находится в дежурном режиме, его можно перевести в рабочий режим на одну минуту нажатием любой кнопки.

      24

      Калибровка общего расхода топлива.

      Точность измерения общего расхода топлива может со временем ухудшится, т.к. проявляется влияние неконтролируемых факторов ( загрязнение или износ форсунок, изменение давления в рампе и т.д.). Для повышения точности измерения расхода топлива необходимо произвести процедуру калибровки:

      1.Заправить полный бак, произвести общий сброс всех накапливаемых значений за поездку.

      2.Израсходовать максимально возможное количество топлива (рекомендуем 35 — 40 литров).

      3.Заправить полный бак, запомнив количество залитого топлива.

      4.Из режима Общий расход топлива за поездку одновременным нажатием кнопок è переходим в режим коррекции — значение израсходован-

      ного топлива мигает. Кнопками è устанавливаем количество залитого топлива. Прибор допускает коррекцию в диапазоне 50% от первона-

      чальной величины.

      5.Одновременным нажатием кнопок è . выйти из режима коррекции, при этом на индика-

      торе в течении 5 сек отобразится значение коэффициента коррекции, после чего прибор перейдет в

      25

      режим Общий расход топлива и произойдет сброс всех накапливаемых значений за поездку. Значение коэффициента коррекции необходимо запомнить, т. к. после отключения аккумуляторной батареи потребуется ввод значения коэффициента коррек-ции. Если при дальнейшей эксплуатации возникнет необходимость дополнительной коррекции, повторите всю процедуру полностью.

      После отключения аккумуляторной батареи необходимо ввести значение коэффициента:

      1.Произвести общий сброс всех накапливаемых данных за поездку.

      2.Из режима Общий расход топлива одновремен-

      ным нажатием кнопок è войти в режим уста-

      новки коэффициента — на индикаторе мигает значе- ние 1.ÎÎ .

      3.Кнопками èëè установить определенный ранее коэффициент коррекции.

      4.Одновременным нажатием кнопок è выйти из режима коррекции.

      26

      Коррекция точности хода часов.

      Точность хода часов обеспечивается на уровне 15 с ек/сутки. Для увеличения точности хода часов в приборе введена функция коррекции, работу кото-

      рой рассмотрим на примере.

      За 10 суток часы ушли вперед на 120 секунд, т.е. за одни сутки опережение составляет 12 секунд. Эта величина является поправочным коэффициентом, при вводе которого часы будут корректироваться каждые

      сутки.

      Для ввода коэффициента коррекции необходимо из режима установки часов долгим нажатием (более 3 сек.) кнопок è перейти в режим ввода поправоч- ного коэффициента — не индикоторе замигает текущее значение коэффициента. Кнопками èëè устанавливается вычисленное значение. Вводим значение коэффициента коррекции со знаком “+” если часы отставали, и со знаком “-” когда шли вперед.

      Выход из режима коррекции точности хода часов в режим установки часов производится одновременным нажатием кнопок è .

      Следует помнить, что при отключении аккумуляторной батареи значение коэффициента стирается из памяти процессора и необходимо повторить ввод.

      27

      Порядок установки и подключения.

      Маршрутный компьютер МК-10 устанавливается в штатное место на консоли панели приборов автомобилей семейства ВАЗ-2110 вместо часов.

      Внимание! Операции установки и подключения маршрутного компьютера следует производить при отключенной аккумуляторной батарее.

      Для реализации всех функций прибора необходимо произвести подключение маршрутного компьютера в полном соответствии со следующим описанием.

      Произвести демонтаж часов на консоли панели приборов. Достать расположенный за ними штатный разъем для подключения маршрутного компьютера. Внешний вид этого разъема приведен на рисунке:

      Вид разъема со стороны подклю- чения прибора.

      Нумерация штеккеров разъема приведена в соответствии с инструкцией ВАЗа.

      28

      Извлечь из разъема контакты ¹ 2 , 6 , 7 , 8 , 9

      и надежно их изолировать.

      В разъеме должны остаться только контакты

      ¹ 1 , 3 , 4 , 5 .

      Из разъема подключения часов извлечь контакт с

      белым проводом (сигнал включения габари-

      тов) и установить этот контакт в гнездо 8 разъе-

      ма для подключения маршрутного компьютера. Установить прилагаемый синий провод в гнездо 2 разъема. Другой конец синего провода подклю-

      ÷èòü ê голубому с белой полосой проводу (сигнал открытия водительской двери), подходящему к блоку индикации бортовой системы контроля, расположенному на консоли приборов. Место подключения провода надежно изолировать.

      Установить контакт прилагаемого желтого

      провода в гнездо 7 разъема. Другой конец желтого

      провода подключить к клемме Ì диагности- ческого разъема (линия обмена данными канала диагностики, так называемая К-линия), внешний вид которого показан на рисунке:

      M G

      A F

      29

      У автомобилей семейства ВАЗ 2110 колодка диагностики находится под рулевой колонкой

      справа, ниже замка зажигания.

      Установить контакт красного провода датчика температуры в гнездо 9 разъема. Установить контакт

      белого провода датчика температуры в гнездо

      6 разъема для подключения маршрутного компьютера. Сам температурный датчик вывести из салона и закрепить в корпусе наружного зеркала заднего вида.

      Полное описание разъема для подключения маршрутного компьютера приведено в таблице.

      Подключите маршрутный компьютер к разъему и вставте его в посадочное место на консоли.

      Если на автомобиле не установлен иммобилайзер АПС-4 или он по каким либо причинам отклю- чен, то необходимо наличие перемычки между контактами 9 è 18 в разъеме для подключения блока и м м о б и л а й з е р а , р а с п о л о ж е н н о г о р я д о м с контроллером впрыска, под панелью приборов. Внешний вид разъема приведен на рисунке:

      30

      лодки Х2 комбинации приборов ( к серому проводу).

      5. Провод подходящий к контакту 8 колодки Х2

      1

      10

      надежно изолировать.

      11

      20

      Схема восстановления цепи

      датчика скорости.

      Если после установки прибор не показывает

      Колодка подключения

      значение Пробег за поездку è Локальный пробег

      маршрутного компьютера

      необходимо проверить

      наличие

      импульсов от

      1

      датчика

      скорости автомобиля

      íà

      5 контакте

      разъема для подключения маршрутного компью-

      Колодка красного цвета

      2

      9

      тера. Если импульсов нет, и при этом нормально

      комбинации приборов

      3

      8

      функционирует спидометр — значит в автомобильной

      проводке

      отсутствует

      соединение

      (отсутствует

      Õ2

      1

      4

      7

      Коричневый провод 5

      перемычка в комбинации приборов). Восстановление

      2

      8

      6

      цепи рекомендуем произвести следующим образом:

      1. Демонтировать комбинацию приборов.

      3

      9

      2. Проверить соединение контакта 5 колодки

      4

      10

      Серый провод

      От датчика

      подключения маршрутного компьютера с контактом 8

      скорости

      колодки Х2 комбинации приборов.

      5

      11

      3. Отрезать коричневый провод, подходящий к

      6

      12

      контакту 8 колодки Х2 комбинации приборов.

      7

      13

      4. Подключить коричневый провод к контакту 9 ко-

      31

      32

      Номер

      Öâåò

      Назначение

      Адрес

      êîíò.

      провода

      штеккера

      штеккера

      1

      к выходу датчи-

      54 контакт

      зеленый

      ка расхода топ-

      контроллера

      ëèâà

      впрыска

      сигнал открытия

      14 контакт бло-

      2

      синий

      водительской

      ка индикации

      двери

      3

      белый с крас-

      напряжение

      к предохрани-

      ной полосой

      питания

      òåëþ F17

      4

      черный

      масса

      корпус

      автомобиля

      5

      коричневый

      сигнал датчика

      9 контакт

      скорости

      контроллера

      впрыска

      6

      белый

      выносной температурный дат-

      чик маршрутного компьютера

      7

      линия обмена

      М контакт

      желтый

      колодки

      данными

      диагностики

      8

      сигнал включе-

      белый провод

      белый

      ния габаритов

      из разъема

      часов

      9

      красный

      выносной температурный дат-

      чик маршрутного компьютера

      33

      Проверка функционирования прибора.

      После подключения рекомендуем произвести проверку функционирования прибора согласно приведенной ниже методике.

      1.Подключить аккумуляторную батарею. При-

      бор должен включиться в режиме часов и на индикаторе отобразится Î:ÎÎ. Если прибор не включил-

      ся проверить контакт 3 (напряжение питания) и контакт 4 (масса автомобиля).

      2.Нажав кнопку перейти в режим Текущий расход топлива. На индикаторе должно отобразить-

      ся -.- . Разблокировать иммобилайзер (если он

      активирован) и включить зажигание, не заводя двигатель — на индикаторе O.O L/H. Если на индикаторе продолжает высвечиваться -.- , значит нет связи м а р ш р у т н о г о к ом п ь ю т е р а с к о н т р о л л е — ром системы впрыска топлива. Проверить соединение контакта 7 разъема компьютера с линией диагностики. Если иммобилайзер АПС-4 отклю- чен, проверить наличие перемычки между контактами 9 и 1 8 в р а з ъ е м е п о д к л ю ч е н и я б л о ка иммобилайзера. Если иммобилайзер типа АПС-4

      34

      подключен и активирован, а связь маршрутного

      индикаторе Î.Î проверьте подключение контакта

      1.

      компьютера и контроллера впрыска не устанавли-

      6. Перейдите в режим Температура воздуха.

      вается, то вероятнее всего, иммобилайзер неисп-

      Прибор должен показывать температуру в месте

      равен. Попробуйте перевести иммобилайзер в

      установки датчика. Если датчик отключен или не-

      режим технического обслуживания (согласно инст-

      исправен — то режима Температура воздуха íåò, à åñòü

      рукции по эксплуатации автомобиля) и после это-

      только режим Температура двигателя. Проверьте

      го отключите от блока иммобилайзера разъем и

      подключение проводов датчика к контактам 6 è 9

      поставте в него перемычку на контакты 9 и 18.

      разъема ( с соблюдением полярности).

      Повторите действия этого пункта с начала.

      Демонстрация режима диагностики.

      3. Выключите зажигание. Включите габариты,

      откройте дверь водителя — должен раздаться сигнал

      Выключите двигатель. Снимите разъем с датчи-

      предупреждения о забытых габаритах. Если этого

      ка температуры охлаждающей жидкости, который

      не произошло — проверить наличие сигнала о вклю-

      находится около термостата.

      чении габаритов на контакте 8 и сигнала откры-

      Заведите двигатель, при этом включится венти-

      тия водительской двери на контакте 2 .

      лятор охлаждения двигателя. В течении 40 секунд

      4. Переключите прибор в режим Пробег за

      должна загореться лампа “Check Engine” и прибор

      поездку èëè Локальный пробег. Начните движение —

      должен выдать сигнал предупреждения об ошибке,

      прибор должен показывать реальный пробег. Если

      на индикаторе появится надпись Å-Î1. Кнопкой

      .

      прибор не показывает пробега — проверьте подклю-

      перейдите в режим индикации кода ошибки — на ин-

      чение контакта 5 (ñì. ñòð. 31).

      дикаторе отобразится код ошибки датчика охлаж-

      5. Проехать более 1 км. Переключить прибор в

      дающей жидкости ( Î118 èëè Î117 в зависимости

      режим Средний расход топлива, на индикаторе долж-

      от типа контроллера впрыска).

      но отображаться значение расхода топлива, если на

      Выключите двигатель. Подключите датчик тем-

      35

      пературы охлаждающей жидкости.

      36

      пературы охлаждающей жидкости.

      Таблица диагностических кодов.

      Включите зажигание, не заводя двигатель. В

      течении 40 секунд снова появится сообщение об

      0102

      Низкий уровень сигнала ДРВ

      ошибке. Нажатием кнопки

      произведите очистку

      0103

      Высокий уровень сигнала ДРВ

      памяти контроллера впрыска топлива — на индика-

      0115

      Неверный сигнал ДТОЖ

      òîðå Å-ÎÎ .

      0117

      Низкий уровень сигнала ДТОЖ

      0118

      Высокий уровень сигнала ДТОЖ

      0122

      Низкий уровень сигнала ДПДЗ

      0123

      Высокий уровень сигнала ДПДЗ

      0130

      Неверный сигнал ДК

      0131

      Низкий уровень сигнала ДК

      0132

      Высокий уровень сигнала ДК

      0134

      Обрыв ДК

      0135

      Обрыв нагревателя ДК

      0171

      Смесь слишком бедная

      0172

      Смесь слишком богатая

      0200

      Цепь управления форсунками

      неисправна

      0201 /

      Цепь управления форсункой цилиндра

      2/3/4

      1 / 2 / 3 / 4 неисправна

      0230

      Неисправность цепи бензонасоса

      0261 /

      Форсунка 1 : замыкание на землю /

      2 / 3

      замыкание на +12В / цепь упр. неиспр.

      37

      38

      0264 /

      Форсунка 2 : замыкание на землю /

      0650

      Неиспр. цепи лампы “Check Engine”

      5 / 6

      замыкание на +12В / цепь упр. неиспр.

      1102

      Низкое сопротивление нагревателя ДК

      0267 /

      Форсунка 3 : замыкание на землю /

      1140

      Неверный сигнал ДМРВ

      8 / 9

      замыкание на +12В / цепь упр. неиспр.

      1500/

      Цепь упр. бензонасосом — обрыв /

      0270 /

      Форсунка 4 : замыкание на землю /

      1 / 2

      замыкание на массу / замыкание на +12В

      1 / 2

      замыкание на +12В / цепь упр. неиспр.

      1509

      Цепь управления РХХ — перегрузка

      0325

      Обрыв ДД

      1513

      Цепь управления РХХ — КЗ на массу

      0327

      Низкий уровень сигнала ДД

      1514

      Цепь управления РХХ — обрыв цепи

      0328

      Высокий уровень сигнала ДД

      1570

      Нет связи с иммобилайзером

      0335

      Ошибка синхронизации ДКПВ

      1602

      Пропадание напряжения бортовой сети

      0336

      Неверный сигнал синхронизации

      1603

      Ошибка EEPROM

      0340

      Ошибка датчика фаз

      1612

      Ошибка сброса ЭБУ

      0443 /

      Неиспр. цепи упр. клапаном адсорбера /

      1620

      Ошибка ПЗУ

      4 / 5

      обрыв или КЗ на +12В / КЗ на массу

      1621

      Ошибка ОЗУ

      0480

      Неиспр. цепи упр. реле вентилятора

      0500

      Неверный сигнал ДС

      Принятые сокращения:

      0501

      Ошибка ДС

      ДМРВ — Датчик массового расхода воздуха

      0503

      Перемежающийся сигнал ДС

      ДТОЖ Датчик температуры охлажд. жидкости

      0505

      Ошибка регулятора ХХ

      ДПДЗ — Датчик положения дроссельной заслонки

      0506/7

      Низкие / высокие обороты ХХ

      ÄÊ

      — Датчик кислорода

      0562/3

      Низкое / высокое бортовое напряжение

      ÄÄ

      — Датчик детонации

      0603/4

      Ошибка внешнего / внутреннего ОЗУ

      ДПКВ — Датчик положения коленвала

      0607

      Неверный сигнал канала детонации

      ÄÑ

      — Датчик скорости

      ÐÕÕ

      — Регулятор холостого хода

      39

      40

      Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

      • #
      • #
      • #
      • #
      • #
      • #
      • #
      • #
      • #
      • #
      • #

      Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    • Бортовой компьютер multitronics rc 700 инструкция
    • Бороплюс крем инструкция зеленый или фиолетовый отличия
    • Бороплюс для растений инструкция по применению
    • Бортовой компьютер multitronics c340 инструкция
    • Боромин гель инструкция по применению для томатов