Частотники данфосс инструкция по настройке

  • Contents

  • Table of Contents

  • Troubleshooting

  • Bookmarks

Quick Links

J1000

Quick Start Guide

4 Keypad Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5 Start Up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6 Parameter Table . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

7 Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

TOEP C710606 27

J1000 Quick Start Guide

3

loading

Summary of Contents for YASKAWA j1000

Ремонт частотного преобразователя Yaskawa известного японского производителя промышленной электроники, впрочем, как и ремонт частотников выпущенными под другими брендами имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:

Приводы данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя Yaskawa имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.

Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода.

Ремонт частотных преобразователей Yaskawa, впрочем, как и любых других частотников выпущенных под другими брендами всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.

Настройка частотного преобразователя Yaskawa прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования. Но все же есть определенная последовательность настройки привода, которая относится ко всем частотным преобразователям, любого бренда.

Программирование частотных преобразователей Yaskawa (настройка) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (программирование частотных преобразователей), который относится ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей Yaskawa и подобного промышленного оборудования других брендов.

В некоторых преобразователях частоты существует пункт наличия/отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.

В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. Частотники в наше время, нашли широкое применение абсолютно во всех сферах промышленности, управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, Yaskawa и серию частотных преобразователей A1000.

Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В руководстве пользователя прописаны все коды ошибок частотного преобразователя Yaskawa A1000 и их расшифровка.

Ошибка программирования с помощью пульта управления возникает в случае задания неприменимого параметра или неправильной настройки значения отдельного параметра. При отображении ошибки oPE нажмите клавишу ENTER (ввод), чтобы показать параметр U1-18 (константа отказа oPE). Этот монитор отобразит параметр, являющийся причиной ошибки oPE.

Код ошибки Причина oPE01 Не соответствуют мощность привода и значение, заданное в o2-04. oPE02 Задавались параметры, значения которых находились за пределами допустимого диапазона настройки. oPE03 Многофункциональным контактным входам H1-01 — H1-08 назначаются противоречащие друг другу настройки.

  • Одна и та же функция назначается двум входам. (это не относится к функциям «Внешний отказ» и «Не используется»).
  • Входные функции, требующие задания других входных функций, были заданы отдельно.
  • Заданы входные функции, которые недопустимо использовать одновременно.
oPE05
  • Для источника команды запуска (b1-02) или источника опорной частоты (b1-01) задано значение 3, но никакой дополнительной платы не установлено.
  • Для источника опорной частоты задан импульсный вход, но параметр H6-01 не равен 0.
oPE07 Конфликт настроек для многофункциональных аналоговых входов H3-02 и H3-10 и функций PID.

  • Для H3-02 и H3-10 задано одно и то же значение. (за исключением настроек 0 и F).
  • Функции ПИД назначены одновременно как аналоговым, так и импульсному входам.
oPE08 Задана функция, которая не может использоваться в выбранном режиме управления (может появиться после смены режима управления) oPE10 Настройка характеристики частотного управления неверна. oPE18 Во время запуска онлайн-настройки в режиме векторного управления без обратной связи (A1-02 = 2) произошла одна из следующих ошибок:

  • значение E2-02 было задано на 30% ниже исходного значения, задаваемого по умолчанию.
  • значение E2-06 было задано на 50% ниже исходного значения, задаваемого по умолчанию.
  • E2-03 = 0
Er-01 Ошибка в данных двигателя. Входные данные двигателя неверны. (например, основная частота и константа частоты вращения не согласуются). Er-02 Незначительный отказ

  • Неправильная разводка.
  • Очень высокая нагрузка.
Er-03 Была нажата кнопка STOP (стоп) -и отменена автонастройка. Er-04 Отказ резистора

  • Неправильные входные данные.
  • Автонастройка превысила отведенный для нее временной интервал.
  • Расчетные значения находятся за пределами допустимого диапазона.
Er-05
    Ошибка тока холостого хода

  • Были введены неверные данные.
  • Автонастройка потребовала слишком много времени.
  • Расчетные значения находятся за пределами допустимого диапазона.
Er-08 Ошибка номинального скольжения

  • Неправильный ввод данных.
  • Автонастройка превысила отведенный для нее временной интервал.
  • Расчетные значения находятся за пределами допустимого диапазона.
Er-09 Ошибка разгона. Двигатель не разгоняется за отведенный для разгона период времени. Er-11 Ошибка частоты вращения двигателя. Опорное значение крутящего момента чрезмерно завышено. Er-12 Ошибка регистрации тока

  • Обрыв одной или всех выходных фаз.
  • Ток либо слишком мал, либо превышает номинальный ток приводов.
  • Датчики тока неисправны.
Er-13 Ошибка индуктивности рассеяния. Привод не смог выполнить настройку для индуктивности рассеяния в пределах 300 с. End1 Избыточная уставка для частотного управления

  • Во время автонастройки опорное значение крутящего момента -превышено на 20%.
  • Расчетный ток холостого хода превышает номинальный ток двигателя на 80%.
End2 Предупреждающий сигнал о насыщении ферромагнитного сердечника двигателя

  • Расчетные значения насыщения сердечника находятся за пределами допустимого диапазона.
  • Были введены неверные данные.
End3 Предупреждающий сигнал по номинальному току. End4 Ошибка расчета адаптируемого скольжения. Расчетное скольжение выходит за пределы допустимого диапазона. End5 Ошибка настройки сопротивлением. Расчетное значение сопротивления выходит за пределы допустимого диапазона. End6 Предупреждающий сигнал, связанный с индуктивностью рассеяния. Расчетное значение индуктивности рассеяния выходит за пределы допустимого диапазона. End7 Предупреждающий сигнал, связанный с током холостого хода.

  • Введенное значение тока холостого хода выходит за пределы допустимого диапазона.
  • Результаты автонастройки составляли менее 5% от номинального тока двигателя.

Все настройки частотных преобразователей Yaskawa приведены в технической документации ниже в удобном формате (PDF) который можно скачать на свой компьютер, распечатать или просто открыть на нашем сайте.

Промышленный частотный преобразователь Yaskawa серии GA и 1000 инструкции, скачать русскоязычные версии в формате PDF.

Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-GA500 инструкция на русском

podkategorij

Для правильного определения мер по устранению проблемы необходимо четко различать ошибки (faults) и предупреждения (alarms).

Когда ПЧ обнаруживает ошибку:

  • • На дисплее цифровой панели отображается соответствующий текстовый код ошибки; индикатор «ALM» не погаснет до тех пор, пока ошибка не будет сброшена.
  • • С выхода ПЧ снимается напряжение, двигатель останавливается самовыбегом.
  • • Для некоторых ошибок пользователь может выбрать способ остановки двигателя.
  • • Клеммы выхода сигнализации ошибки MA-MC замыкаются, а клеммы MB-MC размыкаются.

Пока ошибка не устранена, работу преобразователя частоты возобновить невозможно

Когда ПЧ выдает предупреждение или обнаруживает незначительную ошибку:

  • • На дисплее цифровой панели отображается соответствующий текстовый код предупреждения или незначительной ошибки; индикатор «ALM» мигает.
  • • Как правило, преобразователь не прекращает вращение двигателя, хотя для некоторых предупреждений пользователь может выбрать способ остановки.
  • • Если один из многофункциональных релейных выходов сконфигурирован для сигнализации незначительных ошибок (H2- †† = 10), этот выход замыкается (предупреждение к замыканию выхода не приводит).

Для сброса незначительной ошибки или предупреждения следует устранить причину возникновения

Для более детального анализа аварии, вы можете просмотреть детальную информацию по текущей ошибке (U2 — детализация ошибки) и журнал шибок (U3  — хронология ошибок), в котором содержится список предыдущих аварий. 

Краткий список ошибок

Ниже содержится краткий обзор возможных видов ошибок.

boL — Ошибка перегрузки тормозного транзистора

bUS — Ошибка дополнительного интерфейса

CE — Ошибка интерфейса MEMOBUS/Modbus

CF — Ошибка регулирования

CPF00, CPF01- Ошибка схемы управления

CPF02 — Ошибка А/Ц-преобразования

CPF03 -Ошибка подключения платы управления

CPF06 — Ошибка данных памяти ЭСППЗУ

CPF07, CPF08 — Ошибка подключения клеммной платы

CPF20, CPF21 — Ошибка схемы управления

CPF22 — Ошибка гибридной ИС

CPF23 — Ошибка подключения платы управления

CPF24 — Ошибка сигнала мощности привода

CPF26…CPF34 — Ошибка схемы управления

dEv — Чрезмерное отклонение скорости (для режима управления с PG)

dv1 — Обнаружение спада импульса Z

dv2 — Ошибочное обнаружение импульса Z вследствие помехи

dv3 — Обнаружение инверсии

dv4 — Обнаружение предотвращения инверсии

E5 — Ошибка сторожевого таймера SI-T3

EF0 — Внешняя ошибка от дополнительной карты

EF1…EF8 — Внешняя ошибка (входная клемма S1…S8)

Err — Ошибка записи ЭСППЗУ

oFC03, oFC11 — Ошибка дополнительной карты (CN5-C)

oFC12…oFC17 — Ошибка подключения дополнительной карты (CN5-C)

oFC30… oFC43 — Ошибка дополнительной карты (CN5-C)

oH, oH1  — Перегрев радиатора

oH3 — Перегрев двигателя 1 (вход PTC)

oH4 — Перегрев двигателя 2 (вход PTC)

oL1 — Перегрузка двигателя

oL2 — Перегрузка преобразователя частоты

oL3 — Обнаружение превышения момента 1

oL4 — Обнаружение превышения момента 2

oL5 — Обнаружение износа механической системы 1

oL7 — OL при торможении с повышенным скольжением

oPr — Ошибка подключения панели управления

oS — Превышение скорости (для режима управления с PG)

FAn — Ошибка внутреннего вентилятора

FbH — Чрезмерный уровень сигнала обратной связи ПИД

FbL — Потеря сигнала ОС ПИД-регулятора

GF — Замыкание на землю

LF — Потеря выходной фазы

LF2 — Асимметрия токов

nSE — Ошибка настройки узла

oC — Перегрузка по току

oFA00, oFA12…oFA17, oFA30…oFA43  — Ошибка подключения дополнительной карты (CN5-A)

oFA01, oFA03…oFA06, oFA10, oFA11  — Ошибка дополнительной карты (CN5-A)

oFb00, oFb12…oFb17, oFb30…oFb43  — Ошибка подключения дополнительной карты (CN5-B)

oFb01, oFb02, oFb03, oFb11 — Ошибка дополнительной карты (CN5-B)

oFC00 — Ошибка подключения дополнительной карты (CN5-C)

oFC01, oFC02 — Ошибка дополнительной карты (CN5-C)

ov — Превышение напряжения

PF — Пропадание фазы на входе

PGo — Отсоединение PG (для режима управления с PG)

PGoH — Аппаратный сбой PG (при использовании PG-X3)

rF — Ошибка тормозного резистора

rH — Резистор динамического торможения

rr — Транзистор динамического торможения

SEr — Превышение числа повторных попыток определения скорости

STo — Обнаружение выхода из синхронизма

SvE — Ошибка серворегулирования на 0 Гц

UL3 — Обнаружение пониженного момента 1

UL4 — Обнаружение пониженного момента 2

UL5 — Обнаружение износа механической системы 2

Uv1 — Пониженное напряжение

Uv2 — Пониженное напряжение питания схемы управления

Uv3 — Ошибка схемы плавного заряда

voF — Ошибка определения выходного напряжения

Существуют также коды незначительных ошибок и предупреждений, ошибки управления, ошибки автонастройки, ошибки копирования.

Для детального описания ошибок пользуйтесь руководством по эксплуатации. Обратитесь в наш сервисный центр, если не можете разобраться с ошибкой сами, и мы поможем Вам.

Детализация ошибок

Для детального анализа ошибки посмотрите в меню U2 — детализация ошибки:

U2-01 (80H) — Текущая ошибка (Все режимы)

U2-02 (81H) — Предыдущая ошибка (Все режимы)

U2-03 (82H) — Задание частоты при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-04 (83H) — Выходная частота при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-05 (84H) — Выходной ток при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-06 (85H) — Скорость двигателя при предыдущей ошибке (Режимы:  V/f   V/f w/P G OLV CLV OLV/PM AOLV/PM CLV/PM)

U2-07 (86H) — Выходное напряжение при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-08 (87H) — Напряжение шины постоянного тока при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-09 (88H) — Выходная мощность при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-10 (89H) — Задание вращающего момента при предыдущей ошибке (Режимы V/f V/f w/PG OLV CLV OLV/PM AOLV/PM CLV/PM)

U2-11 (8AH) — Состояние входных клемм при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-12 (8BH) — Состояние выходных клемм при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-13 (8CH) — Состояние привода при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-14 (8DH) — Общее время наработки при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-15 (7E0H) — Задание скорости после мягкого пуска при предыдущей ошибке (Все режимы)

U2-16 (7E1H) — ок двигателя по оси q при предыдущей ошибке (Режимы: V/f V/f w/PG OLV CLV OLV/PM AOLV/PM CLV/PM)

U2-17 (7E2H) — ок двигателя по оси d при предыдущей ошибке (Режимы: V/f V/f w/PG OLV CLV OLV/PM AOLV/PM CLV/PM )

U2-19 (7ECH) — Отклонение ротора при предыдущей ошибке (Режимы: V/f V/f w/PG OLV CLV OLV/PM AOLV/PM CLV/PM )

U2-20 (8EH) — Температура радиатора при предыдущей ошибке (Все режимы)

Список заказных кодов

Полный список заказных кодов серии A1000 класса 200 В для которых подходит описание аварий.

CIMR-A4A0002 ,CIMR-A4A0004 ,CIMR-A4A0005 ,CIMR-A4A0007 ,CIMR-A4A0009 ,CIMR-A4A0011 ,CIMR-A4A0018 ,CIMR-A4A0023 ,CIMR-A4A0031 ,CIMR-A4A0038 ,CIMR-A4A0044 ,CIMR-A4A0058 ,CIMR-A4A0072 ,CIMR-A4A0088 ,CIMR-A4A0103 ,CIMR-A4A0139 ,CIMR-A4A0165 ,CIMR-A4A0208 ,CIMR-A4A0250 ,CIMR-A4A0296 ,CIMR-A4A0362 ,CIMR-A4A0414 ,CIMR-A4A0515 ,CIMR-A4A0675

Полный список заказных кодов серии A1000 класса 200 В для которых подходит описание аварий.

CIMR-A2A0004, CIMR-A2A0006, CIMR-A2A0010, CIMR-A2A0012, CIMR-A2A0021, CIMR-A2A0030, CIMR-A2A0040, CIMR-A2A0056, CIMR-A2A0069, CIMR-A2A0081, CIMR-A2A0110, CIMR-A2A0138, CIMR-A2A0169, CIMR-A2A0211, CIMR-A2A0250, CIMR-A2A0312, CIMR-A2A0360, CIMR-A2A0415

  • Печать

Страницы: 1 6 7 [8] 9 10 32   Вниз

Тема: Yaskawa L1000, L7 техническая поддержка  (Прочитано 103781 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

L1000V,станция УЛ(Могилёв),дв. асинхронный, 5,5kW, 980 об/мин, 1м/сек, 400 кг. Подключен в режим монтажной ревизии. Пуск нормальный, но при остановке выдаёт ошибку LF. При этом ошибка сбрасывается автоматически через секунд 5-6, либо остаётся до перезагрузки (50/50%). LF- потеря двигателя , обрыв провода и т.д. Всё проверили. И ещё вопрос. В доке Могилёва по ЧП, в схеме подключения к станции УЛ написано, что вход S6 использовать  при наличии режима эвакуации (у нас его нет), а в общей доке на лифт указана перемычка PC (готовность привода)- S6(режим эвакуации). Где правильно? И если не ставить перемычку, отключать ли вход S6? Поставка  Н.Новгород.

« Последнее редактирование: Ноябрь 19, 2016, 10:34:06 от afh64 »


Записан


Это происходит из-за отключения контактора двигателя раньше чем перестанет выдавать шим ПЧ (характерно именно для режима наладки), на время монтажа  установите параметр L8-07 на значение 0.
Если у вас нет бесперебойника на клемму S6 ничего подключать не надо и в параметрах можно не отключать.
Перемычка должна быть между клемами РС-Р1, на сколько помню в последних станциях ее разрывают через НО доп- контакт контактора двигателя (как только станция отключает контактор рвется этот контакт и ПЧ закрывает ключи, чтобы не повредить контактор и сам ПЧ) при этом пока контактор двигателя не замкнется ПЧ выдает аварию Hbb. 


Записан

техподдержка «Вектор Технологий», официальный дистрибьютор Yaskawa

спасибо


Помогите с ошибкой SE2. Лифт могилев 630, УЛ ФАИД, 10эт. Несколько раз в день частотник останавливает по SE2 при пуске (кабина даже не трогается с места) и лифт сам возвращается в работу после автосброса. Пускатель главного привода проверен, на движке клеммы протянуты. Ток хх на частотнике выставлен 80% (по рекомендации Bulaev), параметр S6-02 на максимум. Автонастройка без канатов была или нет- неизвестно.


Записан


Увеличте немного! параметр S1-10.
SE2 появляется из-за того что ПЧ начинает выдавать ШИМ раньше чем замыкается пускатель двигателя. Увеличив S1-10 должна скампенсироваться задержка включения пускателя станцией и ПЧ будет выдавать ШИМ когда пускатель уже точно включился.


Записан

техподдержка «Вектор Технологий», официальный дистрибьютор Yaskawa

спасибо


Коллеги подскажите по поводу автотюна на L1000 7,5кВт, Т2-01=1 проходит успешно, а на 10 может выдать или Er-2 или Ос по току. Не могу понять почему и описание ошибки Er-2 какое то расплывчатое. Плата энкодера PG-X3 энкодер ERN421,главное других ошибок нет, значит плата и энкодер живые. Может кто встречался с подобным?


Записан


ER2 указывает на то что есть аварийное сообщение. Вам нужно выйти на главный экран и в параметре  U2-01 и U2-02 посмотреть какие там ошибки и от них отталкиваться.


Записан

техподдержка «Вектор Технологий», официальный дистрибьютор Yaskawa


Спасибо, сегодня проверю и отпишусь. И еще один вопрос — нужен ли обязательно энкодер с Z- меткой для платы PG-X3 или подойдет с каналами А,В,А/,В/.


Записан



Записан

техподдержка «Вектор Технологий», официальный дистрибьютор Yaskawa


Посмотрел ошибки U2-01 «Fault Trace», U2-02 «oC», когда с платы снимаю любой из проводов из А,В,Z,А/,В/,Z/ загорается  Alarm, получается плата видит энкодер?


Автоматическое объединение сообщений.


Высылаю ссылку, там есть видео некоторых параметров «U» и сам автотюн. Может это наведет на какие нибудь мысли. Может плата барахлит, а может энкодер, пока не понятно.
https://cloud.mail.ru/public/NBz6/YYGZGJGfD

« Последнее редактирование: Декабрь 01, 2016, 20:10:57 от LisT »


Записан


Давайте по порядку!
1. Какой энкодер и лебедка (производители)
2. Из параметров я вижу что у вас стоит режим управления синхронной машиной! (у вас синхронная лебедка?)
3. Если у вас синхронный мотор Z метку отключать нельзя!
4. 5,8 А для 4,2 кВт для синхронной лебедки это очень маленький ток! 10 полюсов тоже мне кажется неправдой для синхронника (обычно 16-20)
5. Рас у вас плата PG-X3 мне кажется что лебедка у вас асинхронная (возможно руслэлпромовская безредукторная), если это так то в параметре А1-02 должна стоять 3 вместо 7!


Записан

техподдержка «Вектор Технологий», официальный дистрибьютор Yaskawa


Лебедка синхронная, параметры с шильдика 4,2кВт 5,8А 477об/мин 40Гц, энкодер ERN 421, есть тестовый лист к мотору там 10 полюсов, но кажется начинаю догадываться. Посмотрел характеристики энкодера, там нет Z метки, есть какой то доп. сигнал но не Z, поэтому наверно и глючит? Если это так, то что можно в этом случае предпринять. У нас получается сборная солянка, хотим приделать имеющуюся лебедку (применяется в отисе) к неродному частотнику.


Записан


а есть фото шильды лебедки?


Записан

техподдержка «Вектор Технологий», официальный дистрибьютор Yaskawa



Записан


А Т2-01= 1 и Т2-01=3 делали эти автотюнинги?


Автоматическое объединение сообщений.


и какое напряжение в Е1-05.
на шилде движка 513V


Записан

техподдержка «Вектор Технологий», официальный дистрибьютор Yaskawa


Т2-01=1 проходит без проблем, Т2-01=3 не делали, в Е1-05 по моему стоит 400в, я так понимаю это его макс.значение. А когда делаешь автотюн Т2-01=1 в параметре Т1-03 разрешает поставить 510в напряжение движка, и ставим 510в. Сдесь небольшая не состыковка. Но после прогонки Т2-01=1 проверяем параметры которые он оттестировал с таблицей теста которая пришла с двигателем — разница совсем не большая.


Записан


  • Печать

Страницы: 1 6 7 [8] 9 10 32   Вверх

  • Особенности ремонт частотных преобразователей Yaskawa
  • Программирование, настройка частотного преобразователя Yaskawa
  • Ошибки частотного преобразователя Yaskawa
  • Коды ошибок частотного преобразователя Yaskawa A1000
  • Частотный преобразователь Yaskawa инструкция на русском, скачать
  • Частотный преобразователь Yaskawa, подключение
  • Ремонт частотных преобразователей Yaskawa в сервисном центре
  • Оставить заявку на ремонт частотного преобразователя Yaskawa

Особенности ремонта частотных преобразователей Yaskawa

Ремонт частотных преобразователей Yaskawa

Ремонт частотного преобразователя Yaskawa известного японского производителя промышленной электроники, впрочем, как и ремонт частотников выпущенными под другими брендами имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:

  1. Аппаратная часть,
  2. Программная часть.

Приводы данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя Yaskawa имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.

Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода.

Ремонт частотных преобразователей Yaskawa, впрочем, как и любых других частотников выпущенных под другими брендами всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.

Настройка частотного преобразователя Yaskawa прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования. Но все же есть определенная последовательность настройки привода, которая относится ко всем частотным преобразователям, любого бренда.

Программирование, настройка частотного преобразователя Yaskawa

Программирование частотных преобразователей Yaskawa (настройка) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (программирование частотных преобразователей), который относится ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей Yaskawa и подобного промышленного оборудования других брендов.

Ремонт частотных преобразователей Yaskawa

  1. Выбор режима управления приводом (управление по показанию датчиков, дистанционное управление, дистанционное управление).
  2. В случае использования отдельного (выносного) монитора, настраивается вывод на него технической информации.
  3. Далее определяем конфигурацию подключения серводвигателя. На данной стадии задаются такие параметры как- возможность применения обратной связи либо без ее применения, а в память блока заносятся данные по: величине крутящего момента, мощности потребителей, номинальное значения частоты, напряжение, ток и скорости вращения ротора.
  4. Программируется минимально допустимая величина напряжения и частоты, а также время ускорения ротора от ноля до номинального значения.
  5. И в завершении, в программу управления частотным преобразователем Yaskawa вносятся функциональные данные со значениями отдельных клемм и особенностями сигналов. Отмечаются действия оборудования, выполняющиеся автоматически при отсутствии информации поступающей в оперативном режиме с датчика.

В некоторых преобразователях частоты существует пункт наличия/отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.

Ошибки частотного преобразователя Yaskawa A1000

Ремонт частотных преобразователей Yaskawa

В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. Частотники в наше время, нашли широкое применение абсолютно во всех сферах промышленности, управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, Yaskawa и серию частотных преобразователей A1000.

Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В руководстве пользователя прописаны все коды ошибок частотного преобразователя Yaskawa A1000 и их расшифровка.

Коды ошибок частотного преобразователя Yaskawa A1000

Ошибка программирования с помощью пульта управления возникает в случае задания неприменимого параметра или неправильной настройки значения отдельного параметра. При отображении ошибки oPE нажмите клавишу ENTER (ввод), чтобы показать параметр U1-18 (константа отказа oPE). Этот монитор отобразит параметр, являющийся причиной ошибки oPE.

Код ошибки Причина
oPE01 Не соответствуют мощность привода и значение, заданное в o2-04.
oPE02 Задавались параметры, значения которых находились за пределами допустимого диапазона настройки.
oPE03 Многофункциональным контактным входам H1-01 — H1-08 назначаются противоречащие друг другу настройки.

  • Одна и та же функция назначается двум входам. (это не относится к функциям «Внешний отказ» и «Не используется»).
  • Входные функции, требующие задания других входных функций, были заданы отдельно.
  • Заданы входные функции, которые недопустимо использовать одновременно.
oPE05
  • Для источника команды запуска (b1-02) или источника опорной частоты (b1-01) задано значение 3, но никакой дополнительной платы не установлено.
  • Для источника опорной частоты задан импульсный вход, но параметр H6-01 не равен 0.
oPE07 Конфликт настроек для многофункциональных аналоговых входов H3-02 и H3-10 и функций PID.

  • Для H3-02 и H3-10 задано одно и то же значение. (за исключением настроек 0 и F).
  • Функции ПИД назначены одновременно как аналоговым, так и импульсному входам.
oPE08 Задана функция, которая не может использоваться в выбранном режиме управления (может появиться после смены режима управления)
oPE10 Настройка характеристики частотного управления неверна.
oPE18 Во время запуска онлайн-настройки в режиме векторного управления без обратной связи (A1-02 = 2) произошла одна из следующих ошибок:

  • значение E2-02 было задано на 30% ниже исходного значения, задаваемого по умолчанию.
  • значение E2-06 было задано на 50% ниже исходного значения, задаваемого по умолчанию.
  • E2-03 = 0
Er-01 Ошибка в данных двигателя. Входные данные двигателя неверны. (например, основная частота и константа частоты вращения не согласуются).
Er-02 Незначительный отказ

  • Неправильная разводка.
  • Очень высокая нагрузка.
Er-03 Была нажата кнопка STOP (стоп) -и отменена автонастройка.
Er-04 Отказ резистора

  • Неправильные входные данные.
  • Автонастройка превысила отведенный для нее временной интервал.
  • Расчетные значения находятся за пределами допустимого диапазона.
Er-05
    Ошибка тока холостого хода

  • Были введены неверные данные.
  • Автонастройка потребовала слишком много времени.
  • Расчетные значения находятся за пределами допустимого диапазона.
Er-08 Ошибка номинального скольжения

  • Неправильный ввод данных.
  • Автонастройка превысила отведенный для нее временной интервал.
  • Расчетные значения находятся за пределами допустимого диапазона.
Er-09 Ошибка разгона. Двигатель не разгоняется за отведенный для разгона период времени.
Er-11 Ошибка частоты вращения двигателя. Опорное значение крутящего момента чрезмерно завышено.
Er-12 Ошибка регистрации тока

  • Обрыв одной или всех выходных фаз.
  • Ток либо слишком мал, либо превышает номинальный ток приводов.
  • Датчики тока неисправны.
Er-13 Ошибка индуктивности рассеяния. Привод не смог выполнить настройку для индуктивности рассеяния в пределах 300 с.
End1 Избыточная уставка для частотного управления

  • Во время автонастройки опорное значение крутящего момента -превышено на 20%.
  • Расчетный ток холостого хода превышает номинальный ток двигателя на 80%.
End2 Предупреждающий сигнал о насыщении ферромагнитного сердечника двигателя

  • Расчетные значения насыщения сердечника находятся за пределами допустимого диапазона.
  • Были введены неверные данные.
End3 Предупреждающий сигнал по номинальному току.
End4 Ошибка расчета адаптируемого скольжения. Расчетное скольжение выходит за пределы допустимого диапазона.
End5 Ошибка настройки сопротивлением. Расчетное значение сопротивления выходит за пределы допустимого диапазона.
End6 Предупреждающий сигнал, связанный с индуктивностью рассеяния. Расчетное значение индуктивности рассеяния выходит за пределы допустимого диапазона.
End7 Предупреждающий сигнал, связанный с током холостого хода.

  • Введенное значение тока холостого хода выходит за пределы допустимого диапазона.
  • Результаты автонастройки составляли менее 5% от номинального тока двигателя.

Частотный преобразователь Yaskawa инструкция на русском, скачать

Все настройки частотных преобразователей Yaskawa приведены в технической документации ниже в удобном формате (PDF) который можно скачать на свой компьютер, распечатать или просто открыть на нашем сайте.

Промышленный частотный преобразователь Yaskawa серии GA и 1000 инструкции, скачать русскоязычные версии в формате PDF.

Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-GA500 инструкция на русском

podkategorij Скачать PDF

Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-GA700 инструкция на русском

podkategorij Скачать PDF

Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-GA700 инструкция на русском

podkategorij Скачать PDF

Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-A1000 инструкция на русском

podkategorij Скачать PDF

Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-J1000 инструкция на русском

podkategorij Скачать PDF

Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-V1000 инструкция на русском

podkategorij Скачать PDF

Промышленный частотный преобразователь Yaskawa с системой рекуперации инструкции, скачать в формате PDF.

Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-D1000 инструкция

podkategorij Скачать PDF

Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-R1000 инструкция

podkategorij Скачать PDF

Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-U1000 инструкция

podkategorij Скачать PDF

Промышленный частотный преобразователь Yaskawa лифтовой инструкция, скачать русскоязычную версию в формате PDF.

Частотный преобразователь yaskawa YASKAWA-L1000V инструкция на русском

podkategorij Скачать PDF

Частотный преобразователь Yaskawa, подключение

Схемы подключений частотных преобразователей Yaskawa могут отличатся друг от друга даже если эти преобразователи относятся ко одной линейке. Схема подключения преобразователя зависит от потребляемой частотным преобразователем нагрузки или питающей сети к которой подключается частотник 200V – 380V, а также от оборудования с которым предполагается работа данного частотника.

Ниже приведены схемы подключения частотного преобразователя Yaskawa серии 1000.

Схема подключения частотного преобразователя Yaskawa A1000

Схема подключения частотного преобразователя Yaskawa J1000

Схема подключения частотного преобразователя Yaskawa A1000

Схема подключения частотного преобразователя Yaskawa J1000

Схема подключения частотного преобразователя Yaskawa V1000

Схема подключения частотного преобразователя Yaskawa V1000

Ремонт частотных преобразователей Yaskawa в сервисном центре

Ремонт частотных преобразователей Yaskawa

Сервисный центр «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей Yaskawa в Гями с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как Yaskawa. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на ремонт частотного преобразователя Yaskawa и на запасные части замененные в процессе ремонта шесть месяцев.

Ремонт частотных преобразователей Yaskawa в Гями производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

Мы ремонтируем все линейки частотных преобразователей, которые были выпучены за всю историю существования компании Yaskawa.

Серия ПЧ Типы частотных преобразователей Yaskawa
Yaskawa A1000 CIMR-AC4A0002FAA; CIMR-AC2A0004FAA; CIMR-AC4A0004FAA; CIMR-AC4A0005FAA; CIMR-AC2A0006FAA; CIMR-AC4A0007FAA; CIMR-AC4A0009FAA; CIMR-AC2A0010FAA; CIMR-AC4A0011FAA; CIMR-AC2A0012FAA; CIMR-AC4A0018FAA; CIMR-AC2A0021FAA; CIMR-AC4A0023FAA; CIMR-AC2A0030FAA; CIMR-AC4A0031FAA; CIMR-AC4A0038FAA; CIMR-AC2A0040FAA; CIMR-AC4A0044FAA; CIMR-AC2A0056FAA; CIMR-AC4A0058AAA; CIMR-AC2A0069FAA; CIMR-AC4A0072AAA; CIMR-AC2A0081FAA; CIMR-AC4A0088AAA; CIMR-AC4A0103AAA; CIMR-AC2A0110AAA; CIMR-AC2A0138AAA; CIMR-AC4A0139AAA; CIMR-AC4A0165AAA; CIMR-AC2A0169AAA; CIMR-AC4A0208AAA; CIMR-AC2A0211AAA; CIMR-AC2A0250AAA; CIMR-AC4A0250AAA; CIMR-AC4A0296AAA; CIMR-AC2A0312AAA; CIMR-AC2A0360AAA; CIMR-AC4A0362AAA; CIMR-AC4A0414AAA; CIMR-AC2A0415AAA; CIMR-AC4A0515AAA; CIMR-AC4A0675AAA; CIMR-AC4A0930AAA; CIMR-AC4A1200AAA
Yaskawa D1000 CIMR-DC4A0005BAA; CIMR-DC4A0010BAA; CIMR-DC2A0005BAA; CIMR-DC2A0010BAA; CIMR-DC4A0020BAA; CIMR-DC4A0030AAA; CIMR-DC4A0040AAA; CIMR-DC2A0020BAA; CIMR-DC2A0030BAA; CIMR-DC4A0060AAA; CIMR-DC2A0050BAA; CIMR-DC4A0100AAA; CIMR-DC2A0065BAA; CIMR-DC4A0130AAA; CIMR-DC2A0090BAA; CIMR-DC4A0185AAA; CIMR-DC2A0130BAA; CIMR-DC4A0270AAA; CIMR-DC4A0370AAA; CIMR-DC4A0630AAA
Yaskawa U1000 CIMR-UC4E0011AAA; CIMR-UC4A0011AAA; CIMR-UC4A0014AAA; CIMR-UC4E0014AAA; CIMR-UC4A0021AAA; CIMR-UC4E0021AAA; CIMR-UC4A0027AAA; CIMR-UC4E0027AAA; CIMR-UC2A0028AAA; CIMR-UC2A0028AAA; CIMR-UC4A0034AAA; CIMR-UC4E0034AAA; CIMR-UC4E0040AAA; CIMR-UC4A0040AAA; CIMR-UC2E0042AAA; CIMR-UC2A0042AAA; CIMR-UC4A0052AAA; CIMR-UC4E0052AAA; CIMR-UC2A0054AAA; CIMR-UC2E0054AAA; CIMR-UC4E0065AAA; CIMR-UC4A0065AAA; CIMR-UC2A0068AAA; CIMR-UC2E0068AAA; CIMR-UC4E0077AAA; CIMR-UC4A0077AAA; CIMR-UC2E0081AAA; CIMR-UC2A0081AAA; CIMR-UC4E0096AAA; CIMR-UC4A0096AAA; CIMR-UC2A0104AAA; CIMR-UC2E0104AAA; CIMR-UC4A0124AAA; CIMR-UC4E0124AAA; CIMR-UC2A0130AAA; CIMR-UC2E0130AAA; CIMR-UC2A0154AAA; CIMR-UC2E0154AAA; CIMR-UC4E0156AAA; CIMR-UC4A0156AAA; CIMR-UC4A0180AAA; CIMR-UC4E0180AAA; CIMR-UC2E0192AAA; CIMR-UC2A0192AAA; CIMR-UC4E0216AAA; CIMR-UC4A0216AAA; CIMR-UC4E0240AAA; CIMR-UC4A0240AAA; CIMR-UC2E0248AAA; CIMR-UC2A0248AAA; CIMR-UC4A0302AAA; CIMR-UC4E0302AAA; CIMR-UC4E0361AAA; CIMR-UC4A0361AAA; CIMR-UC4E0414AAA; CIMR-UC4A0414AAA; CIMR-UC4A0477AAB; CIMR-UC4A0590AAB; CIMR-UC4A0720AAB; CIMR-UC4A0900AAB; CIMR-UC4A0930AAB
Yaskawa V1000 CIMR-VC4A0001BAA; CIMR-VC2A0001BAA; CIMR-VC2A0002BAA; CIMR-VCBA0002BAA; CIMR-VC4A0002BAA; CIMR-VC2A0004BAA; CIMR-VC4A0004BAA; CIMR-VC4A0005BAA; CIMR-VCBA0006BAA; CIMR-VC2A0006BAA; CIMR-VC4A0007BAA; CIMR-VC4A0009BAA; CIMR-VC2A0010BAA; CIMR-VCBA0010BAA; CIMR-VC4A0011BAA; CIMR-VC2A0012BAA; CIMR-VCBA0012BAA; CIMR-VC4A0018FAA; CIMR-VC2A0020BAA; CIMR-VC4A0023FAA; CIMR-VC2A0030FAA; CIMR-VC4A0031FAA; CIMR-VC4A0038FAA; CIMR-VC2A0040FAA; CIMR-VC2A0056FAA; CIMR-VC2A0069FAA
Yaskawa J1000 CIMR-JC4A0001BAA; CIMR-JC2A0001BAA; CIMR-JCBA0001BAA; CIMR-JC2A0002BAA; CIMR-JCBA0002BAA; CIMR-JC4A0002BAA; CIMR-JCBA0003BAA; CIMR-JC2A0004BAA; CIMR-JC4A0004BAA; CIMR-JC4A0005BAA; CIMR-JC2A0006BAA; CIMR-JCBA0006BAA; CIMR-JC4A0007BAA; CIMR-JC4A0009BAA; CIMR-JCBA0010BAA; CIMR-JC2A0010BAA; CIMR-JC4A0011BAA; CIMR-JC2A0012BAA; CIMR-JC2A0020BAA
Yaskawa GA700 GA70C4002BBA; GA70C2004BBA; GA70C4004BBA; GA70C4005BBA; GA70C2006BBA; GA70C4009BBA; GA70C2010BBA; GA70C4012BBA; GA70C2012BBA; GA70C4018BBA; GA70C2021BBA; GA70C4023BBA; GA70C2030BBA; GA70C4031BBA; GA70C4038BBA; GA70C2042BBA; GA70C4044BBA; GA70C2056BBA; GA70C4060BBA; GA70C2070BBA; GA70C4075BBA; GA70C2082BBA; GA70C4089BBA; GA70C4103BBA; GA70C2110BBA; GA70C2138BBA; GA70C4140BBA; GA70C4168BBA; GA70C2169BBA; GA70C4208BBA; GA70C2211BBA; GA70C4250BBA; GA70C2257BBA; GA70C4296BBA; GA70C2313BBA; GA70C2360BBA; GA70C4371BBA; GA70C4389BBA; GA70C4453BBA; GA70C4568BBA; GA70C4675BBA
Yaskawa GA500 CIPR-GA50CB001EBA; GA50C4001EBA; GA50C4001ABA; GA50C2001AJA; GA50C2001ABA; GA50C2001EBA; CIPR-GA50CB001ABA; GA50CB002EBA; GA50CB002ABA; GA50C2002ABA; GA50C2002EBA; GA50C2002AJA; GA50C4002EBA; GA50C4002ABA; GA50CB004ABA; GA50C2004ABA; GA50C2004EBA; GA50C2004AJA; GA50CB004EBA; GA50C4004ABA; GA50C4004EBA; GA50C4005ABA; GA50C4005EBA; GA50CB006ABA; GA50CB006EBA; GA50C2006EBA; GA50C2006AJA; GA50C2006ABA; GA50C4007ABA; GA50C4007EBA; GA50C2008AJA; GA50C2008ABA; GA50C2008EBA; GA50C4009ABA; GA50C4009EBA; GA50C2010AJA; GA50CB010ABA; GA50C2010ABA; GA50CB010EBA; GA50C2010EBA; GA50C4012EBA; GA50C4012ABA; GA50CB012ABA; GA50C2012EBA; GA50C2012ABA; GA50C2012AJA; GA50CB012EBA; GA50C4018ABA; GA50C2018ABA; GA50C4018EBA; GA50C2018EBA; GA50C2018AJA; GA50CB018ABA; GA50C2021EBA; GA50C2021AJA; GA50C2021ABA; GA50C4023EBA; GA50C4023ABA; GA50C2030EBA; GA50C2030ABA; GA50C4031EBA; GA50C4031ABA; GA50C4038EBA; GA50C4038ABA; GA50C2042EBA
Yaskawa LA500 LA50C4009EBB; LA50C4009ABB; LA50C4015EBB; LA50C4015ABB; LA50C2018EBB; LA50C2018ABB; LA50C4018EBB; LA50C4018ABB; LA50C4024ABB; LA50C4024EBB; LA50C2025ABB; LA50C2025EBB; LA50C4031EBB; LA50C4031ABB; LA50C2033ABB; LA50C2033EBB; LA50C4039ABB; LA50C4039EBB; LA50C4045ABB; LA50C4045EBB; LA50C2047ABB; LA50C2060ABB; LA50C2060EBB; LA50C2075ABB; LA50C2075EBB

В таблице указаны далеко не все типы частотных преобразователей Yaskawa ремонт которых выполняет сервисный центр «Кернел».

В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя Yaskawa. Оставьте заказ на ремонт промышленного оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.

Оставить заявку на ремонт частотного преобразователя Yaskawa

У вас остались вопросы, связанные с ремонтом частотных преобразователей Yaskawa? Оставьте заявку на ремонт частотного преобразователя Yaskawa в Гями нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:

Наши контакты

  • Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
  • Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
  • Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
  • Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru

Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

  • В начало статьи

Перейти к контенту

  • Contents

  • Table of Contents

  • Troubleshooting

  • Bookmarks

Quick Links

YASKAWA AC Drive J1000

Compact V/f Control Drive

Technical Manual

Type: CIMR-JU

Models: 200 V Class, Three-Phase Input: 0.1 to 5.5 kW

200 V Class, Single-Phase Input: 0.1 to 2.2 kW

400 V Class, Three-Phase Input: 0.2 to 5.5 kW

To properly use the product, read this manual thoroughly and retain

for easy reference, inspection, and maintenance. Ensure the end user

receives this manual.

MANUAL NO. SIEP C710606 31B

http://nicontrols.com

1

Receiving

2

Mechanical Installation

3

Electrical Installation

4

Start-Up Programming &

Operation

5

Parameter Details

6

Troubleshooting

7

Periodic Inspection &

Maintenance

8

Peripheral Devices &

Options

A

Specifications

B

Parameter List

C

MEMOBUS/Modbus

Communications

D

Standards Compliance

E

Quick Reference Sheet

Troubleshooting

Summary of Contents for YASKAWA J1000

Частотный преобразователь Yaskawa серии J1000
Описание

Частотный преобразователь J1000 / 1 фаза 200 В / 1,5 кВт / ND 9,6 А 2,2 кВт / HD 8 А 1,5 кВт / IP20 без верхней крышки

Код Omron

JZAB1P5BAA

Оба кода указаны на упаковке преобразователя

Техническое описание

CIMR-JCBA0010BAA

Тяжелый режим (HEAVY DUTY)

Выходной ток, A

Мощность двигателя, кВт

8 А
1,5 кВт

Нормальный режим (NORMAL DUTY)

Выходной ток, A

Мощность двигателя, кВт

Метод регулирования

Глубина регулирования

Диапазон выходной частоты

Тип охлаждения

Пусковой момент

Перегрузочная способность

Напряжение питания

9,6 А
2,2 кВт
Вольт-частотное регулирование (V/f)
1:20
0,01 — 400 Гц
принудительное охлаждение с вентилятором
150% при 3 Гц
150% в течение 60 сек. в тяжелом режиме
1 фаза 200 В

Входы управления

5 программируемых дискретных входов

1 аналоговый вход

Выходы управления

1 программируемый релейный выход

1 аналоговый выход

Габариты, (мм)

W — ширина

H — высота

D — глубина

вес

108
128
154
1,8 кг

CIMR-JCBA0010BAA

Аксессуары и опции для

CIMR-JCBA0010BAA

или

Автоматический выключатель

или

Источник питания

1 фаза 200 В

CIMR-JCBA0010BAA

J1000.webp

Предохранитель (Изготовитель: Bussmann (Eaton) 500 В пер. тока, 200 kAIR

Предохранитель класса Т без задержки на срабатывание (Изготовитель: Ferraz)

PC.png

Компьютер

USB конвертор

JVOP-181_2.png

Коммуникационный
модуль

SI-232JC_2.png

flange_1.png

Крепление для фланцевого монтажа

EZZ08122A_small_1.png

Крепежный комплект на DIN рейку
Панель
управления

JVOP-182_2.png

Коммуникационный
модуль

SI-232JC_2.png

Крепление для панели управления

EZZ020642_2.png

Асинхронный двигатель

motor_3.png

Коммуникационный модуль RS-422/485

SI-485J_2.png

Потенциометр

AI-V3J_2.png

Тормозной резистор

braking_resistor_2.png

Тяжелый режим

Цикл 10% ED

Цикл 40% ED

Нормальный режим

Цикл 10% ED

Цикл 40% ED

Документация

Каталоги
Технические руководства
Опциональные компоненты

YEG_JVOP-180/02_EN_v2_0710

английский

EUOP-V11001 монтажный комплект IP65 для панелей JVOP-180, JVOP-182

0,7 МБ

YEU_INV_Options_EN_v1_0713

английский

Каталог опций для инверторов J1000, V1000, A1000, L1000

2,7 МБ

TOBP C730600 32A

английский

SI-232/J, SI-232/JC техническое руководство

1,4 МБ

TOBP C730600 35B

английский

JVOP-182 техническое руководство

1,7 МБ

TOBP C730600 25B

английский

JVOP-181 техническое руководство

1,0 МБ

TOBP C730600 34A

английский

AI-V3/J техническое руководство

1,7 МБ

TOBP C730600 33A

английский

SI-485/J техническое руководство

2,0 МБ

Программное обеспечение

Теперь значит автору вопроса несколько простых советов.

1. Вы поняли как менять параметры? я буду исходить с того что вы это поняли и у вас это получается.

2.Тоды так сперва определитесь какой режим управления вам нужен. Вы собираетесь питать только один двигатель от этого частотника? тогда вам нужен вектор. значит параметр А1-02 ставите 2. Если вам нужно от одного частотника питать несколько разных двигателей по очереди тогда параметр А1-02 ставим 0.Это будет скалярное управление.

3. Пищит? не берите в голову это он живой как перестанет пищать так писец, если звук вас напрягает поменяйте частоту шим. Как читайте мануал я просто не помню.

4. К частотнику подключайте только трехфазные двигателя без конденсаторов.

5. Я бы вам посоветовал начать со скалярного управления там больше можно ничего не менять если настройки частотника заводские.

6. Как немного привыкните тогда вектор вам в руки если двигатель у вас один для этого частотника.

7. Если вы все же выбрали вектор тогда вам нужно поставить параметр Т1-01 ставим 0. Это включение автонастройки.Все параметры двигателя частотник сам спросит у двигателя и сам их запомнит.При этом до конца автонастройки ничего не нажимаем. И сам двигатель в это время не должен иметь никакой нагрузки на валу. Так же помним что во время автонастройки ПЧ может сам включить и выключить двигатель для тестированния.

8. Со временем как прывыкните можете еще что то там поменять в настройках, их там хренова куча. Без нужды не меняйте ничего.

9.Да не надо думать что ваш двигатель малой мощности свернет прямо таки горы.Так что выдает он все что ему положено не сомневайтесь.

Так же нужно понимать что любой электродвигатель просто в трехфазной сети выдерживает чуть большую нагрузку на валу чем с ПЧ. У меня на работе есть размотка на которую вешают бухту метала в 9 тонн и размотка ее разматывает при помощи частотника.Так вот если бухту ту уронили при выгрузке в порту она становится не совсем круглой и с частотником (векторное управление) двигатель не может побороть тот эксцентрик в 9 тонн. Тогда мы подключаем двигатель напрямую через пускатель и разматываем ту бухту в ручном режиме.

Ну как то так. Все рассказать не возможно. Если что спрашивайте конкретно.Будет время напишу,не будет кто либо другой подскажет.

Cat. No. <strong>I80E</strong>-<strong>RU2</strong>-<strong>01</strong> <strong>J1000</strong> компактный преобразователь частоты общего назначения модель: JZA класс 200 В, 3-фазные, от 0,1 до 0,4 кВт класс 200 В, 1-фазные, от 0,1 до 1,5 кВт класс 400 В, 3-фазные, от 0,2 до 4,0 кВт ИнструкцИя <strong>по</strong> <strong>быстрому</strong> <strong>запуску</strong>

  • Page 2 and 3: J1000 РУССКИЙ РУССКИЙ
  • Page 4 and 5: 1 Правила безопасно
  • Page 6 and 7: 1 Правила безопасно
  • Page 8 and 9: 2 Механический монт
  • Page 10 and 11: 3 Электрический мон
  • Page 12 and 13: Монтаж ЭМС-фильтра
  • Page 14 and 15: 3 Электрический мон
  • Page 16 and 17: 4 Управление с клав
  • Page 18 and 19: 5 Запуск Процедура
  • Page 20 and 21: 5 Запуск Аналоговы
  • Page 22 and 23: Парам. C4-01 C6-01 C6-02 Ко
  • Page 24 and 25: 6 Таблица параметро
  • Page 26 and 27: Индикация на диспл
  • Page 28: Россия ООО «ОМРОН Э

Like this post? Please share to your friends:
  • Частотник шнайдер altivar 312 инструкция
  • Частотник шнайдер altivar 310 инструкция
  • Частотник сименс sinamics v20 инструкция на русском
  • Частотник дельта ср 2000 инструкция
  • Частотник омрон 3g3mx2 инструкция на русском