Частотный преобразователь hy02d223b инструкция на русском - Все инструкции и руководства по применению

Huanyang VFD Inverter Manual

Документация на популярный китайский частотник в хорошем качестве…

I suggest you those electronic manuals for Huanyang Inverter in good quality…

(Note: this manual is universal and suitable for all HY Series.)

I have scanned original «Instruction Manual» for «Huanyang Inverter» and intentionally not recognized text, to save original design fine and clear. Though, OCR for full text searching have provided! Provided both PDF (better quality) and DjVu (reduced size) files in archive:

Huanyang Inverter Instruction (eng).300dpi.67pages.OCR (DjVu and PDF)
See also, another good and appropriate documents found in Internet (here and here):

HUAN YANG — HY Series Inverter User Manual (Edited by CNCDIY.ORG) [27 June 2010].pdf

and

Huanyang Inverter Instruction (eng).67pages.Original electronic quality but without OCR.pdf

Настройки для Частотника «Huanyang VFD Huanyang HY02D223B 2.2Kw» под Шпиндель «GDZ-23 (2.2kW, 400Hz, 3фазный, с водяным охлаждением)»

Частичный перевод документации с комментариями…

Параметр	Моя установка	Назначение	Возможные значения	Заводская установка
PD000	1	Сервис: Залочить параметры от последующего случайного изменения (Примечание: установить только после окончания настройки)	0-изменяемые 1-залочить	0
PD001	0	Интерфейс: Откуда осуществляется Управление Старт/Стоп?	0:Встроенная Панель, 1:External terminal, 2:Communication port	0
PD002	1	Интерфейс: Откуда осуществляется Установка рабочей Частоты/Скорости? Внимание: для использования (аналогового) потенциометра на передней панели — Переключи источник управления, как ни странно, на внешнее управление PD002=1. Но скоммутируй джампером «J1=2-3» внешние каналы на встроенный потенциометр. И обязательно установи характеристики аналогового входа на «PD070=1 (0-5V)», т.к. встроенный потенциометр питается от 5V…	0:Встроенная Панель (Цифровое управление! только кнопочками больше/меньше, после включения START), 1:External terminal (Аналоговое управление! в т.ч. Потенциометром на встроенной панели), 2:Communication port RS485	0
PD003	100	Профиль «Скорость №1» (чаще всего используемая предустановка) Используется только при «Цифровом управлении » как Начальная частота, на которую выводится двигатель сразу после включения, при «Цифровом управлении со Встроенной панели». Также используется в режиме «Multi-Speed Operation» в качестве «Frequency 1» (это когда программируется 1..8 или 1..16 предустановленных частот/скоростей, и между ними последовательно переключаешься). Но в режиме «Аналогового управления» — PD003 не используется! т.к. там применяется абсолютная установка по уровню сигнала.	(0.00~400.00 Hz) Примечание: здесь, и далее в параметрах Частотника (VFD) устанавливается «Частота», но итоговая «Скорость» вращения ротора мотора зависит от неё пропорционально и регулируется опосредованно…	*
PD004	400	«Base Frequency» — это «номинальная частота» «номинального напряжения», как указано на шильдике Мотора. Очень Важно: установи это значение правильно! Т.к. от «частоты питающего напряжения» зависит «индуктивное сопротивление обмоток двигателя». Поэтому, например, если движок расчитан на 400Гц питание (авиационный стандарт), но установишь здесь 50Гц (промышленная частота), то на обмотки двигателя, фактически, пойдёт ток в 8 раз больше номинального, и спалит нафиг!	(0.01~400.00 Hz)	50
Раздел: основная настройка физических величин управления мотором (зависимость выходного Напряжения от требуемой Частоты)
PD005	400	Защита: Максимальная выходная Частота формируемая частотником — т.е. настройка максимального предела Скорости Разгона двигателя. (Предназначено, чтобы ограничивать Скорости меньше номинального максимума… Интересно, а можно ли форсировать движок больше номинала?)	(50.00~400.00 Hz)	50
PD006	2,5**	Промежуточная Частота (установка характерной точки на «графике разгона», до которой идёт фаза «стартового разгона», которая может быть характеризоваться повышенным или пониженным «ростом напряжения»… Примечание: в фазе «стартового разгона» включён механизм компенсации вращательного момента (torque compensation) на низких скоростях!	(0.01~400.00 Hz)	2,5/3,0
PD007	0.50*	Минимальная Частота (начальная точка на графике разгона)	(0.01~20.00 Hz)	0,5
PD008	220	Защита: Максимальное выходное Напряжение формируемое частотником — установить в «номинальное напряжение» указаное на шильдике Мотора.	0.1V—*	220 / 380V
PD009	15**	Промежуточное Напряжение (значение напряжения в «характерной точке» на «графике разгона»)	0.15-10.0V	13
PD010	8*	Минимальное Напряжение (начальная точка на графике разгона)	(0.1~50.0V)	6,5
PD011	100	Защита: Нижний предел выходной Частоты. Внимание: для китайских шпинделей ниже 100Гц устанавливать нельзя! (Это особенно важно для Шпинделей с воздушным охлаждением.)		0

PD013		Если накосячил в настройке параметров? То можно автоматически всё «Сбросить в Заводские установки» — для этого пропиши в эту ячейку число =08 и перезагрузи Частотник по питанию. (Примечание: параметры должны быть разлочены PD000=0.)	00~10 Parameter Reset = 08:Restore factory setting. No other function.	8
Раздел: настройка режимов раскручивания и остановки мотора.
PD014	5	Профиль «Время Разгона №1» (от минимальной частоты до максимальной)	(0.1~6500.0 Sec)	10
PD015	5	Профиль «Время Торможения №1» (по умолчанию, работает Профиль №1)	(0.1~6500.0 Sec)	10
PD016		Профиль «Время Разгона №2» (остальные профили активируются через PLC)	(0.1~6500.0 Sec)
PD017		Профиль «Время Торможения №2»	(0.1~6500.0 Sec)
PD018		Профиль «Время Разгона №3»	(0.1~6500.0 Sec)
PD019		Профиль «Время Торможения №3»	(0.1~6500.0 Sec)
PD020		Профиль «Время Разгона №4»	(0.1~6500.0 Sec)
PD021		Профиль «Время Торможения №4»	(0.1~6500.0 Sec)

PD023	0	Реверс доступен? (Примечание: Отключение реверса уберегает от ошибки оператора…)	0:Запрещён; 1:Разрешён	1
PD024	1	Отключить кнопку STOP на «Втроенной Панели»? (Примечание: актуально только при PD001=1или2, т.е. в режимах внешнего управления — когда старт/стоп управляется извне, и чтобы кто-то локально не нажал кнопарь на инверторе и не закосячил процесс…)	0:STOP отключён 1:STOP работает	1

PD025		Starting Mode 0: Предположим, управляемый мотор прикреплён к ветряку или ещё какому-нибудь механизму, который может его раскручивать в произвольном направлении… Тогда, при запуске мотора может оказаться, что он уже вращается в обратном направлении?! И будет большой резкий рывок на механику и по току — что-то может сломаться… Чтобы гарантировать от этого, применяется «предварительное принудительное торможение двигателя постоянным током» (режим PD25=0), на время PD29 сек. А уж потом — запуск… 1: Предположим, к мотору прикреплён очень инертный маховик. Да и бывает так, что инвертер включили в сеть, когда маховик уже раскручен — т.о. чтобы его предварительно остановить нужно много времени и энергии, да и не нужно это — потому что потом опять его надо раскручивать… Но Инвертер может просканировать на какой примерно частоте сейчас крутится мотор и уже от этой частоты его крутить. (Настройка «сканера» — в параметрах PD32/PD33…)	0:Start from Starting Frequency (начинать раскручивание мотора только от минимальной частоты, предварительно остановив мотор постоянным током если задан параметр PD29)1:Frequency track start (определить на какой частоте вращается мотор и пристроиться походу его докручивать)	0
PD026		Stopping Mode Важно понимать: нельзя использовать функцию принудительного торможения (DC Braking) без нужны — это не только лишних расход электроэнергии, но и значительно перегревает мотор! Также, для нетребовательной нагрузки, может иметь смысл применять режим тупо инерционного останова (1:Coasting stop)… Или же, мотор может использоваться для периодического подкручивания большой инерционной нагрузки: комбинируя «Frequency track start» + «Coasting stop»…	0:Decelerating stop (при получении команды СТОП, инвертер постепенно занижает выходную частоту до минимальной, чтобы замедлить врещение мотора… а затем ещё и тормозит постоянным током, если включён параметр PD30) 1:Coasting stop (при получении команды СТОП, инвертер тупо снимает выходное питание — и мотор уже сам по себе докручивается до останова по инерции)	0
PD027		Starting Frequency (От этой частоты Инвертер будет раскручивать мотор, при PD25=0.)	0.1~10.0 Hz	0,5
PD028		Stopping Frequency (До этой частоты Инвертер будет останавливать мотор, при PD26=0.)	0.1~10.0 Hz	0,5
PD029		DC Braking Time at Start — длительность времени предварительного торможения мотора постоянным током, в секундах, перед его последующим запуском.	0:функция торможения отключена 0.02-5 Sec	0
PD030		DC Braking Time at Stop — длительность времени торможения мотора постоянным током, в секундах, после его останова (полезно для точного позиционирования)	0:функция торможения отключена 0-25 Sec	0
PD031		DC Braking Voltage Level Рекомендуется: последовательно увеличивать этот показатель от нуля, до достижения нужного тормозного усилия. Определяется экспериментально…	0-20% (где: 100% напряжение — это напряжение на максимальной частоте вращения мотора)	2
PD032		Frequency Track Time (время торможения постоянным током)	0,12-10 сек	5
PD033		Current Level for Frequency Track Предел тока потребления мотора, применяемый при Сканировании текущей частоты вращения (используется при PD25=1). Пояснение: Инвертер пытается крутить мотор на разной частоте, начиная от максимальной, и если ток превышается предельный PD33, то это значит неправильная частота — нужно взять меньше… И так, последовательным перебором, находит приемлимую частоту.	0-200%	150
PD034		Inverter Track Time Up/Down Шаг итерации, применяемый при сканировании частоты. (Рекомендация: для маломощных моторов следует мельчить шаг, а для больших моторов — наоборот, увеличивать шаг.)		0,5
Раздел: настройка цифровых входов управления (это пока не нужно)
Раздел: настройка аналоговых входов управления (актуально, т.к. используется потенциметр на передней панели)
PD070	1	Выбор характеристик «Аналогового Входа» для «внешнего управления» скоростью вращения…	0 = 0-10V 1 = 0-5V (используй это для потенциометра на передней панели) 2 = 0-20мА, 3=4-20мА, 4=комбинированный…	0
PD071		Скорость реакции Инвертера на изменение входного аналогового сигнала	0-50 (больше значение — медленнее реакция, т.е. это типа задержка)	20
PD072	400	Higher Analog Frequency (диапазоны регулировки выходной частоты от входного сигнала — верхняя граница)	0-400	50
PD073	100	Lower Analog Frequency (диапазоны регулировки выходной частоты от входного сигнала — нижняя граница)	0
PD074		Направление наклонной, при максимальной частоте	0=положительный наклон (фронт) 1=отрицательный наклон (спад)	0
PD075		Направление наклонной, при минимальной частоте	0
PD076
Раздел: микропрограммное управление (PLC) режимом скорости
PD077		Запоминать ли в энергонезависимой памяти текущее значение параметра, подстраиваемое цифровыми кнопками UP/DOWN?	0=не запоминать 1=запоминать	0
PD078		Дискретность регулировки скорости цифровыми кнопками UP/DOWN	0=по сотым Герца 1=по десятым Герца	0
PD080	0	PLC Operation Здесь, обычно, нужно использовать PD80=0 (отключить фичу). Но можно использовать и продвинутые функции… Например, при PD80=4 — можно запрограммировать последовательность из 16 участков Скорость/Таймер (в т.ч. и реверсных участков), а потом её «проиграть» по внешнему сигналу.	0=Normal operation (микропрограммное управление отключено — используется оперативное управление непосредственно от входных сигналов) 1-5 и другие режимы, типа Multi-speed; управляемые с Внутренней Панели или Внешними терминалами и т.п.	0
Раздел: тонкие настройки режимных параметров (не лезь сюда)
Раздел: подстройка отображения на дисплее (примерный расчёт реальной скорости врашения ротора мотора, в RPM)
PD141	220	Номинальное напряжение мотора, указаное на шильдике.		220/380
PD142	8	Номинальный ток мотора, указаное на шильдике. Важно: этот параметр используется ещё как Защита мотора от перегрузки!	2200W / 220V = 10A ? Нет, на шильдике мотора = 8А
PD143	2	Количество полюсов мотора, указаное на шильдике. (Примечание: у китайских высокоскоростных Шпинделей = 2 полюса ?)	0-10	4
PD144	3000	Обороты двигателя, при выходной частоте 50Гц (нужны только для индикации) (Например: если 3000rpm при 50Гц, то это 24000rpm при 400Гц…)	0-9999	1440
Раздел: продвинутая настройка физических величин управления мотором (лучше ничего не трогать)
Раздел: возобновление после внезапного пропадения питания
Раздел: дальше вообще какая-то жесть пошла (подстройка констант из теории «векторного управления»)
Раздел: настройка интерфейса RS-485
Раздел: мониторинг системных параметров

Скачать полную версию таблицы:

Настройки для Частотника Huanyang VFD Huanyang HY02D223B 2.2Kw под Шпиндель 2.2кВт 400Гц.xls

Источник

Huanyang VFD Inverter Manual

Документация на популярный китайский частотник в хорошем качестве…

I suggest you those electronic manuals for Huanyang Inverter in good quality…

(Note: this manual is universal and suitable for all HY Series.)

I have scanned original «Instruction Manual» for «Huanyang Inverter» and intentionally not recognized text, to save original design fine and clear. Though, OCR for full text searching have provided! Provided both PDF (better quality) and DjVu (reduced size) files in archive:

Huanyang Inverter Instruction (eng).300dpi.67pages.OCR (DjVu and PDF)
See also, another good and appropriate documents found in Internet (here and here):

HUAN YANG — HY Series Inverter User Manual (Edited by CNCDIY.ORG) [27 June 2010].pdf

and

Huanyang Inverter Instruction (eng).67pages.Original electronic quality but without OCR.pdf

Настройки для Частотника «Huanyang VFD Huanyang HY02D223B 2.2Kw» под Шпиндель «GDZ-23 (2.2kW, 400Hz, 3фазный, с водяным охлаждением)»

Частичный перевод документации с комментариями…

Параметр	Моя установка	Назначение	Возможные значения	Заводская установка
PD000	1	Сервис: Залочить параметры от последующего случайного изменения (Примечание: установить только после окончания настройки)	0-изменяемые 1-залочить	0
PD001	0	Интерфейс: Откуда осуществляется Управление Старт/Стоп?	0:Встроенная Панель, 1:External terminal, 2:Communication port	0
PD002	1	Интерфейс: Откуда осуществляется Установка рабочей Частоты/Скорости? Внимание: для использования (аналогового) потенциометра на передней панели — Переключи источник управления, как ни странно, на внешнее управление PD002=1. Но скоммутируй джампером «J1=2-3» внешние каналы на встроенный потенциометр. И обязательно установи характеристики аналогового входа на «PD070=1 (0-5V)», т.к. встроенный потенциометр питается от 5V…	0:Встроенная Панель (Цифровое управление! только кнопочками больше/меньше, после включения START), 1:External terminal (Аналоговое управление! в т.ч. Потенциометром на встроенной панели), 2:Communication port RS485	0
PD003	100	Профиль «Скорость №1» (чаще всего используемая предустановка) Используется только при «Цифровом управлении » как Начальная частота, на которую выводится двигатель сразу после включения, при «Цифровом управлении со Встроенной панели». Также используется в режиме «Multi-Speed Operation» в качестве «Frequency 1» (это когда программируется 1..8 или 1..16 предустановленных частот/скоростей, и между ними последовательно переключаешься). Но в режиме «Аналогового управления» — PD003 не используется! т.к. там применяется абсолютная установка по уровню сигнала.	(0.00~400.00 Hz) Примечание: здесь, и далее в параметрах Частотника (VFD) устанавливается «Частота», но итоговая «Скорость» вращения ротора мотора зависит от неё пропорционально и регулируется опосредованно…	*
PD004	400	«Base Frequency» — это «номинальная частота» «номинального напряжения», как указано на шильдике Мотора. Очень Важно: установи это значение правильно! Т.к. от «частоты питающего напряжения» зависит «индуктивное сопротивление обмоток двигателя». Поэтому, например, если движок расчитан на 400Гц питание (авиационный стандарт), но установишь здесь 50Гц (промышленная частота), то на обмотки двигателя, фактически, пойдёт ток в 8 раз больше номинального, и спалит нафиг!	(0.01~400.00 Hz)	50
Раздел: основная настройка физических величин управления мотором (зависимость выходного Напряжения от требуемой Частоты)
PD005	400	Защита: Максимальная выходная Частота формируемая частотником — т.е. настройка максимального предела Скорости Разгона двигателя. (Предназначено, чтобы ограничивать Скорости меньше номинального максимума… Интересно, а можно ли форсировать движок больше номинала?)	(50.00~400.00 Hz)	50
PD006	2,5**	Промежуточная Частота (установка характерной точки на «графике разгона», до которой идёт фаза «стартового разгона», которая может быть характеризоваться повышенным или пониженным «ростом напряжения»… Примечание: в фазе «стартового разгона» включён механизм компенсации вращательного момента (torque compensation) на низких скоростях!	(0.01~400.00 Hz)	2,5/3,0
PD007	0.50*	Минимальная Частота (начальная точка на графике разгона)	(0.01~20.00 Hz)	0,5
PD008	220	Защита: Максимальное выходное Напряжение формируемое частотником — установить в «номинальное напряжение» указаное на шильдике Мотора.	0.1V—*	220 / 380V
PD009	15**	Промежуточное Напряжение (значение напряжения в «характерной точке» на «графике разгона»)	0.15-10.0V	13
PD010	8*	Минимальное Напряжение (начальная точка на графике разгона)	(0.1~50.0V)	6,5
PD011	100	Защита: Нижний предел выходной Частоты. Внимание: для китайских шпинделей ниже 100Гц устанавливать нельзя! (Это особенно важно для Шпинделей с воздушным охлаждением.)		0

PD013		Если накосячил в настройке параметров? То можно автоматически всё «Сбросить в Заводские установки» — для этого пропиши в эту ячейку число =08 и перезагрузи Частотник по питанию. (Примечание: параметры должны быть разлочены PD000=0.)	00~10 Parameter Reset = 08:Restore factory setting. No other function.	8
Раздел: настройка режимов раскручивания и остановки мотора.
PD014	5	Профиль «Время Разгона №1» (от минимальной частоты до максимальной)	(0.1~6500.0 Sec)	10
PD015	5	Профиль «Время Торможения №1» (по умолчанию, работает Профиль №1)	(0.1~6500.0 Sec)	10
PD016		Профиль «Время Разгона №2» (остальные профили активируются через PLC)	(0.1~6500.0 Sec)
PD017		Профиль «Время Торможения №2»	(0.1~6500.0 Sec)
PD018		Профиль «Время Разгона №3»	(0.1~6500.0 Sec)
PD019		Профиль «Время Торможения №3»	(0.1~6500.0 Sec)
PD020		Профиль «Время Разгона №4»	(0.1~6500.0 Sec)
PD021		Профиль «Время Торможения №4»	(0.1~6500.0 Sec)

PD023	0	Реверс доступен? (Примечание: Отключение реверса уберегает от ошибки оператора…)	0:Запрещён; 1:Разрешён	1
PD024	1	Отключить кнопку STOP на «Втроенной Панели»? (Примечание: актуально только при PD001=1или2, т.е. в режимах внешнего управления — когда старт/стоп управляется извне, и чтобы кто-то локально не нажал кнопарь на инверторе и не закосячил процесс…)	0:STOP отключён 1:STOP работает	1

PD025		Starting Mode 0: Предположим, управляемый мотор прикреплён к ветряку или ещё какому-нибудь механизму, который может его раскручивать в произвольном направлении… Тогда, при запуске мотора может оказаться, что он уже вращается в обратном направлении?! И будет большой резкий рывок на механику и по току — что-то может сломаться… Чтобы гарантировать от этого, применяется «предварительное принудительное торможение двигателя постоянным током» (режим PD25=0), на время PD29 сек. А уж потом — запуск… 1: Предположим, к мотору прикреплён очень инертный маховик. Да и бывает так, что инвертер включили в сеть, когда маховик уже раскручен — т.о. чтобы его предварительно остановить нужно много времени и энергии, да и не нужно это — потому что потом опять его надо раскручивать… Но Инвертер может просканировать на какой примерно частоте сейчас крутится мотор и уже от этой частоты его крутить. (Настройка «сканера» — в параметрах PD32/PD33…)	0:Start from Starting Frequency (начинать раскручивание мотора только от минимальной частоты, предварительно остановив мотор постоянным током если задан параметр PD29)1:Frequency track start (определить на какой частоте вращается мотор и пристроиться походу его докручивать)	0
PD026		Stopping Mode Важно понимать: нельзя использовать функцию принудительного торможения (DC Braking) без нужны — это не только лишних расход электроэнергии, но и значительно перегревает мотор! Также, для нетребовательной нагрузки, может иметь смысл применять режим тупо инерционного останова (1:Coasting stop)… Или же, мотор может использоваться для периодического подкручивания большой инерционной нагрузки: комбинируя «Frequency track start» + «Coasting stop»…	0:Decelerating stop (при получении команды СТОП, инвертер постепенно занижает выходную частоту до минимальной, чтобы замедлить врещение мотора… а затем ещё и тормозит постоянным током, если включён параметр PD30) 1:Coasting stop (при получении команды СТОП, инвертер тупо снимает выходное питание — и мотор уже сам по себе докручивается до останова по инерции)	0
PD027		Starting Frequency (От этой частоты Инвертер будет раскручивать мотор, при PD25=0.)	0.1~10.0 Hz	0,5
PD028		Stopping Frequency (До этой частоты Инвертер будет останавливать мотор, при PD26=0.)	0.1~10.0 Hz	0,5
PD029		DC Braking Time at Start — длительность времени предварительного торможения мотора постоянным током, в секундах, перед его последующим запуском.	0:функция торможения отключена 0.02-5 Sec	0
PD030		DC Braking Time at Stop — длительность времени торможения мотора постоянным током, в секундах, после его останова (полезно для точного позиционирования)	0:функция торможения отключена 0-25 Sec	0
PD031		DC Braking Voltage Level Рекомендуется: последовательно увеличивать этот показатель от нуля, до достижения нужного тормозного усилия. Определяется экспериментально…	0-20% (где: 100% напряжение — это напряжение на максимальной частоте вращения мотора)	2
PD032		Frequency Track Time (время торможения постоянным током)	0,12-10 сек	5
PD033		Current Level for Frequency Track Предел тока потребления мотора, применяемый при Сканировании текущей частоты вращения (используется при PD25=1). Пояснение: Инвертер пытается крутить мотор на разной частоте, начиная от максимальной, и если ток превышается предельный PD33, то это значит неправильная частота — нужно взять меньше… И так, последовательным перебором, находит приемлимую частоту.	0-200%	150
PD034		Inverter Track Time Up/Down Шаг итерации, применяемый при сканировании частоты. (Рекомендация: для маломощных моторов следует мельчить шаг, а для больших моторов — наоборот, увеличивать шаг.)		0,5
Раздел: настройка цифровых входов управления (это пока не нужно)
Раздел: настройка аналоговых входов управления (актуально, т.к. используется потенциметр на передней панели)
PD070	1	Выбор характеристик «Аналогового Входа» для «внешнего управления» скоростью вращения…	0 = 0-10V 1 = 0-5V (используй это для потенциометра на передней панели) 2 = 0-20мА, 3=4-20мА, 4=комбинированный…	0
PD071		Скорость реакции Инвертера на изменение входного аналогового сигнала	0-50 (больше значение — медленнее реакция, т.е. это типа задержка)	20
PD072	400	Higher Analog Frequency (диапазоны регулировки выходной частоты от входного сигнала — верхняя граница)	0-400	50
PD073	100	Lower Analog Frequency (диапазоны регулировки выходной частоты от входного сигнала — нижняя граница)	0
PD074		Направление наклонной, при максимальной частоте	0=положительный наклон (фронт) 1=отрицательный наклон (спад)	0
PD075		Направление наклонной, при минимальной частоте	0
PD076
Раздел: микропрограммное управление (PLC) режимом скорости
PD077		Запоминать ли в энергонезависимой памяти текущее значение параметра, подстраиваемое цифровыми кнопками UP/DOWN?	0=не запоминать 1=запоминать	0
PD078		Дискретность регулировки скорости цифровыми кнопками UP/DOWN	0=по сотым Герца 1=по десятым Герца	0
PD080	0	PLC Operation Здесь, обычно, нужно использовать PD80=0 (отключить фичу). Но можно использовать и продвинутые функции… Например, при PD80=4 — можно запрограммировать последовательность из 16 участков Скорость/Таймер (в т.ч. и реверсных участков), а потом её «проиграть» по внешнему сигналу.	0=Normal operation (микропрограммное управление отключено — используется оперативное управление непосредственно от входных сигналов) 1-5 и другие режимы, типа Multi-speed; управляемые с Внутренней Панели или Внешними терминалами и т.п.	0
Раздел: тонкие настройки режимных параметров (не лезь сюда)
Раздел: подстройка отображения на дисплее (примерный расчёт реальной скорости врашения ротора мотора, в RPM)
PD141	220	Номинальное напряжение мотора, указаное на шильдике.		220/380
PD142	8	Номинальный ток мотора, указаное на шильдике. Важно: этот параметр используется ещё как Защита мотора от перегрузки!	2200W / 220V = 10A ? Нет, на шильдике мотора = 8А
PD143	2	Количество полюсов мотора, указаное на шильдике. (Примечание: у китайских высокоскоростных Шпинделей = 2 полюса ?)	0-10	4
PD144	3000	Обороты двигателя, при выходной частоте 50Гц (нужны только для индикации) (Например: если 3000rpm при 50Гц, то это 24000rpm при 400Гц…)	0-9999	1440
Раздел: продвинутая настройка физических величин управления мотором (лучше ничего не трогать)
Раздел: возобновление после внезапного пропадения питания
Раздел: дальше вообще какая-то жесть пошла (подстройка констант из теории «векторного управления»)
Раздел: настройка интерфейса RS-485
Раздел: мониторинг системных параметров

Скачать полную версию таблицы:

Настройки для Частотника Huanyang VFD Huanyang HY02D223B 2.2Kw под Шпиндель 2.2кВт 400Гц.xls

Подключение, настройка и запуск преобразователя частоты (далее ПЧ) HY01D523B фирмы Huanyang Inverter.

Русской инструкции нет. Под ее видом с файлообменников качаются вирусняки и прочая нечисть.

В интернете много информации по данному ПЧ, но она разрознена и неполная. Я опишу процесс подключения и настройки подробно.

Маркировка ПЧ.

Откручиваем два винта внизу передней панели и снимаем переднюю крышку. Там расположены колодки подключения ПЧ.

Колодки подключения.

Нижняя силовая колодка.

R, S, T — подключение питания ПЧ. При трехфазном питании подключаются фазы ко всем трем контактам. Однофазное питание подключается к любым двум контактам из перечисленных трех.

P+, PR — к этим контактам подключается тормозной резистор. Он необходим для быстрой остановки шпинделя. Его номинал можно посмотреть в инструкции на ПЧ. Практически для всех ПЧ параметры тормозных резисторов совпадают. Отклонятся по параметрам резистора можно на 10-15%, но не рекомендуется. Вообще, и без резистора шпиндель прекрасно останавливается динамическим торможением. Подождать несколько секунд до остановки можно.

Класс напряж.	Мощность двигателя, кВт	Момент при полной нагрузке, кг*м	Характеристики резисторов	Тормозной момент при 10%ED
220 В	0.2	0.110	80Вт, 200 Ом	400
0.4	0.216	80Вт, 200 Ом	220
0.75	0.427	80Вт, 200 Ом	125
1.5	0.849	300Вт, 100 Ом	125
2.2	1.265	300Вт, 70 Ом	125
380 В	0.4	0.216	80Вт, 750 Ом	230
0.75	0.427	80Вт, 750 Ом	125
1.5	0.849	300Вт, 400 Ом	125
2.2	1.265	300Вт, 250 Ом	125
3.7	2.080	400Вт, 150 Ом	125
5.5	3.111	500Вт, 100 Ом	125
7.5	4.148	1000Вт, 75 Ом	125
11	6.186	1000Вт, 50 Ом	125
15	8.248	1500Вт, 40 Ом	125
18.5	10.281	4800Вт, 32 Ом	125
22	12.338	4800Вт, 27.2 Ом	125
30	16.497	6000Вт, 20 Ом	125
37	20.6	9600Вт, 16 Ом	125
45	24.745	9600Вт, 13.6 Ом	125
55	31.11	12000Вт, 10 Ом	100
75	42.7	19200Вт, 6.8 Ом	110
90	52.5	19200Вт, 6.8 Ом	100

U, V, W — к этим контактам подключается шпиндель. Если ротор вращается не в ту сторону, поменяйте местами любые две фазы, идущие к шпинделю.

К 9 контакту подключается экран кабеля питания шпинделя.

Верхние 2 колодки пока трогать не будем.

Включение.

Кабель питания и шпиндель подключены. ВНИМАНИЕ! Если ПЧ не настроен, нельзя запускать двигатель. Двигатель очень быстро выйдет из строя. В интернете я видел данные о 15-30 секундах.

Включаем питание ПЧ. Запустится он через несколько секунд, затем идет загрузка еще пару секунд.

Для изменения настроек нажимаем PRGM. Клавишами вверх и вниз выбираем номер параметра. Клавишей >> можно выбрать изменяемый разряд номера параметра. Затем нажимаем кнопку SET и устанавливаем необходимое значение. Далее нажимаем SET для сохранения настроек. На экране появится надпись end. Проверяем и при необходимости устанавливаем следующие параметры.

PD001 — Источник команд на запуск и останов. Значение 0 — передняя панель ПЧ, 1 — управление через выводы колодки multi-input, 2 — порт RS485.

PD002 — Источник частоты вращения. Значение 0 — передняя панель ПЧ, 1 — управление через внешний резистор или резистор на панели (если имеется), 2 — порт RS485.

PD003 — Текущая установленная частота ПЧ. Для первого запуска устанавливаем значение 100.

PD004 — Базовая частота — 400.

PD005 — Максимальная допустимая частота — 400.

PD006 — Промежуточная выходная частота — 2.5

PD007 — Минимальная частота — 0,5.

PD008 — Напряжение питания двигателя — 220.

PD009 — промежуточное напряжение — 15.

PD010 — ограничение минимального напряжения — 7.

PD011 — ограничение минимальной частоты — 100.

PD014 — время разгона двигателя. Для проверки выставить 20 секунд. Устанавливать очень маленькое время разгона не рекомендуется. Оптимальное время 5-10 секунд.

PD015 — время торможения двигателя. Для проверки выставить 20 секунд. Устанавливать очень маленькое время торможения не рекомендуется, так как при торможении происходит рекуперация энергии, шпиндель начинает работать как генератор. В инструкции на ЧП такой же мощности, но другой фирмы указано, что генерируемое напряжение может достигать 450 вольт. Резкое торможение может вывести ПЧ из строя. Оптимальное время зависит от нагрузки на шпиндель и для легких фрез составляет 4-7 секунд.

PD026 — режим торможения. Значение 0 — торможение снижением частоты. 1 — торможение на выбеге. Рекомендую для проверки шпинделя установить значение 1. При нажатии на кнопку STOP моментально прекратится подача напряжения на обмотки мотора. Он начнет останавливаться на выбеге и будет очень хорошо слышна работа подшипников. При торможении снижением частоты, звук несущей частоты ШИМ слышно очень сильно, что мешает услышать работу подшипников.

PD041 — установка несущей частоты ШИМ. Очень интересный параметр, о котором на форумах ничего не сказано. Может принимать знаначения от 0 до 15.

Значение	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Частота кГц	0,1	1	1,5	2	3	4	5	7	8	9	10	11	13	15	17	20

С возрастанием несущей частоты заметно уменьшается уровень шума работы двигателя (выставьте сначала значение 1, после проверки работы выставьте 15 и услышите разницу), увеличиваются помехи и нагрев ПЧ. Однако следует обратить внимание на то, что номинальный выходной ток привода будет уменьшаться.

Длина кабеля между ПЧ и двигателем не должна превышать:

— 15 м для несущей частоты 20 кГц,

— 30 м для несущей частоты 15 кГц,

— 50 м для несущей частоты 10 кГц,

— 100 м для несущей частоты 5 кГц,

— 150 м- ≤3 кГц;

при длине кабеля более 10 м может потребоваться использование индуктивного фильтра, устанавливаемого между ПЧ и двигателем.

PD141 — номинальное напряжение двигателя — 220.

PD142 — Номинальный ток двигателя — 5. Советую выставить номинальный ток 80% от указанного на двигателе. Пусть лучше при перегрузке сработает защита, чем через обмотки пойдет «номинальный» ток. Я перестраховываюсь.

Для правильной индикации оборотов на индикаторе передней панели, установите:

PD143 — Количество полюсов двигателя — 2.

PD144 — Передаточное отношение — 3000.

Запуск двигателя.

Если Вы уверены, что все настройки правильно выставили, можете нажать кнопку RUN. Послышится звук срабатывания реле, и ротор начнет разгоняться до 6000 об/мин. Слушайте нет ли посторонних звуков. Если все хорошо, дайте двигателю поработать минуты 3-5, контролируйте нагрев двигателя и наличие посторонних запахов (дым, оплавленный пластик), посмотрите параметры работы нажатием кнопки >>. А00х.х — ток в обмотках двигателя, ххххх — количество оборотов, Uххх.х — напряжение в обмотках двигателя ( подробнее написано в инструкции по эксплуатации инвертора на стр. 15-16). Нажмите кнопку STOP. Если все хорошо, нажмите кнопку вверх и увеличьте частоту кнопками вверх, вниз. Кнопка >> меняет разряд индикатора, который будет изменен. Выставьте частоту 200 Гц и нажмите RUN. Если все в порядке, не останавливая шпиндель измените частоту до 400 Гц. Контролируйте звук и нагрев. Дайте шпинделю поработать минут 10, он должен не сильно нагреваться из центральной части к краям. Если нагрев существенно выше на одном из краев, чем в центре, значит, подшипники греются. Не повышайте частоту и при отсутствии посторонних звуков дайте поработать двигателю какое-то время. Известны случаи, когда подшипники прирабатывались, хотя шпиндели на производстве должны отработать сутки, и только после проверки отправляться на продажу. Поэтому на штуцерах водяных шпинделей могут быть небольшие следы ржавчины.

Если все хорошо, то все хорошо. Донастраивайте ПЧ под свои нужды, экспериментируйте, главное, понимайте, что делаете. Поищите и скачайте инструкцию на русском языке на похожий по мощности ПЧ другого производителя. Осторожно. Номера параметров скорее всего не совпадут, но набор параметров на 80% похож у разных производителей. Почитайте описание параметров.

Также у ПЧ есть съемная передняя панель, соединенная 10 проводным шлейфом. Разъемы стандартные. Читал, что на 1-2 метра шлейф можно удлинить и установить панель в удобном месте.

Съемная передняя панель.

Как запустить ПЧ с компьютера и регулировать его частоту рассмотрю в другой статье.

Краткий видео обзор китайского шпинделя

фото набора:

Подключение инвертора к сети и к шпинделю:

цифры 1 (U),2 (V),3 (W) разъемы подключения шпинделя:
нумерация соответствует распиновки штекера на шпинделе. Даже если на вашем шпинделе распиновка другая, максимум что возможно, шпиндель начнет вращаться в противоположную сторону от оптимизированного направления (стрелка на шпинделе). В таком случае отключаем шпиндель, и любые два провода из трёх, идущих к шпинделю, меняем местами.
ВАЖНО!!! не подключайте шпиндель к инвертору до тех пор, пока вы не произведете все настройки последнего. В противном случае есть большая вероятность спалить шпиндель.

Видео пример программирования инвертора (настройка, для примера, одного параметра)
Видео снимал ночью (язык уже заплетается), но главное смысл. (на Оскара не претендую)

Добавлено: 2017-02-26 03:30:44

Программирование основных параметров инвертора в порядке настройки:
PD0ХХ -У где PD0ХХ номер параметра программирования, а Y настройки для моего шпинделя (2,2квт, 400 гц, 220 в)

убедится в том что у нас инвертор не заблокирован на программирование.
PD000 -0 -данный параметр отвечает за блокировку параметров настройки
0 -не заблокировано
1 -заблокировано

Прежде чем приступить к программированию рекомендую произвести сброс параметров настройки к заводским значениям с помощью параметра PD013
PD013 -08 для сброса необходимо вписать значение 08, сохранить (SET) и перезагрузить инвертор по питанию.

PD001 -0 параметр отвечающий за источник команд на выполнение команд пуск и стоп
0-встроенная панель инвертора,
1 -внешний терминал
2 -Порт связи (RS485)

PD002 -1 параметр отвечающий за источник команд на регулировку рабочей Частоты/Скорости.
0-встроенная панель инвертора (при отсутствии потенциометра на инверторе) ,
1 -внешний терминал (как ни странно, если ваш инвертор оборудован потенциометром на панели управления, то нужно выбрать этот параметр)
2 -Порт связи (RS485)

PD005 -400 параметр отвечающий за максимальную рабочую частоту формируемую частотником.
значение указывается на корпусе шпинделя

PD003 -100
Начальная частота на которую выводится двигатель сразу после включения для инвертора без потенциометра.
для инвертора с потенциометром или при PD002 -1,2 не актуально

PD004 -400 номинальная частота. очень важный параметр, т.к. при неверной настройке данного параметра шпиндель запросто может сгореть. Как правило все китайские шпиндели 400 Гц.
значение указывается на корпусе шпинделя

PD008 -220 максимальное выходное напряжение формируемое частотником.
значение указывается на корпусе шпинделя

PD0011 -100 нижний предел выходной частоты формируемой частотником.
Для китайских шпинделей не рекомендуется ставить ниже 100 Гц.
В интернете часто приводятся значения:
— для шпинделей с вод. охлаждением не ниже 100 Гц (6000 об./м.)
— для шпинделей с возд. охлаждением не ниже 130 Гц (7800 об./м.)

PD0014 -10 время разгона от минимальной частоты до максимальной я не стал менять заводскую предустановку 10 сек. Тут каждый сам выбирает

PD0015 -10 время торможения (аналогично предыдущему параметру)

PD023 -0 Возможность вращения шпинделя в обратном направлении (реверс)
0 -вращения в обратном направлении запрещено
1 -вращения в обратном направлении разрешено
бытует мнение что китайским шпинделям реверс противопоказан, у себя я выбрал запрет (0).

PD024 -1 параметр отвечающий за отключение кнопки STOP на «Встроенной Панели»
0 -кнопа отключена
1 -кнопка работает

PD026 -1 параметр отвечающий торможение шпинделя при команде STOP
0 -при остановке инвертор постепенно занижает выходную частоту до минимальной. (без какой либо необходимости не рекомендуется использовать данный параметр.
1 -при команде стоп инвертор обесточивает шпиндель, последний останавливается самостоятельно.

PD070 -1 Выбор характеристик «Аналогового Входа» для «внешнего управления» скоростью вращения
0 -0-10V
1 -0-5V (параметр для инвертора с потенциометром на передней панели)
2 -0-20мА
3 -4-20мА
4 -комбинированный

PD072 -400 верхняя граница выходной частоты при регулировке с помощью внешнего терминала, обычно устанавливается максимальная частота шпинделя.

PD073 -100 нижняя частота (аналогично ред. параметру). Как правило совпадает с PD0011

PD077 параметр отвечающий за запоминание текущего параметра в энергонезависимой памяти, подстраиваемое цифровыми кнопками UP/DOWN. Актуально для инвертора без потенциометра.
0 -не запоминать
1 -запоминать

PD077 Дискретность регулировки скорости цифровыми кнопками UP/DOWN. Актуально для инвертора без потенциометра
0 дискретность 100 Гц
1 дискретность 10 Гц

PD141 -220 параметр номинального напряжения шпинделя.
Значение указывается на корпусе шпинделя

PD142-8 Номинальный ток мотора (формула мощность делить на напряжение не работает,значение как правило ниже)
Значение указывается на корпусе шпинделя. Если не указано, то смотреть в интернете описание на ваш шпиндель или подобный.

PD143-2 Количество полюсов шпинделя (как правило у всех китайских 2 полюса). Если у вас специализированный шпиндель, то я думаю вы об этом знаете.

PD144-3000 значение оборотов двигателя при 50 Гц. Если у вас шпиндель 24000 при 400 Гц., тогда значение PD144 =3000

Это основные параметры настройки шпинделя.
Вся информация собрана с просторов интернета, и проверена на моем шпинделе.

Частотный преобразователь для электродвигателя

В наличии

Частотный преобразователь для электродвигателя

Устройства для преобразования частоты требуются для управления скоростями электродвигателей (шпинделей). С его помощью можно действовать на скоростной уровень аппаратов, которые функционируют с помощью электрического движка. Также под управлением находится расход и давление в устройствах, частота и момент движка. Некоторые характерные черты частотных преобразователей HY02D223B 1,5 кВт:

Достоинством устройства является его лёгкость и мобильность. Его можно повесить на стенку или закрепить на рейке.
Управляется преобразователь векторным и частотным алгоритмом, без помощи датчиков.
Движок регулируется посредством автоматического тестирования.
Скольжение компенсируется, пусковой момент автоматически поднимается.
Работа привода может осуществляться перемещаясь на предварительно установленную частоту, их общее число 15. Движение производится под наблюдением контроллера, встроенного в станок ЧПУ.
Можно автоматически настроить выбор наименьшего периода разгона и торможения.
Когда движок работает, преобразователь функционирует синхронно.
Имеется диагност импульсов, ведущий подсчёт их количества.
К преобразователю частоты прилагается пульт. Его дисплей со светодиодами отражает 5 разрядов.
Те модели, которые имеют наименьшую мощность 15 кВт, оснащены встроенным дросселем шины тока постоянного.
Чтобы задать скорость, устройство объединяет сигналы отдельных управляющих источников.
Есть в наличие функционал простого позиционирования.
Дискретные выходы, общим количеством 11, включают в свой состав 6 штук, которые можно программировать на различный функционал.
Присутствует наличие трёх аналоговых входов с различным диапазоном напряжения.

Производитель HY имеет мировую известность. На рынке электро-механического оборудования эта компания с 2003 года. Что касается частотных приводов, то фирма HY занимает 5 место в мире по их выпуску. Она выпускает преобразователи различного назначения, которые можно подразделить на несколько категорий: преобразователи разряда эконом, универсальные промышленные, а также специальные (для лифтов, насосов, вентиляторов).

Инструкция по настройке и конфигурированию всех частотных преобразователей серии HY

В рассматриваемом нами варианте частотного преобразователя HY02D223B 1,5 кВт используется возможность регулирования скорости насосов, вентиляторов, ленточных транспортёров, а также маломощных обрабатывающих станков с ЧПУ. Эта модель намного оперативней, чем предыдущая. Разработчики усовершенствовали её, сделав намного компактней и проще в управлении.

SprutCAM Практик бесплатно на год при покупке станка с ЧПУ

Поделиться:

Александр Эфа: Кандидат; Сообщения: 52; Зарегистрирован: 14 окт 2015, 07:57; Репутация: 7; Настоящее имя: Эфа Александр Александрович; Откуда: г. Санкт-Петербург; Контактная информация:

Re: Настройка популярного китайского инвертера HY02D223B (22

RStrlcpy писал(а):2. Цепляем шпиндель к клеме с обозначением U/V/W. У продавцов есть картинка какой контакт шпинделя куда. Если нет, цепляем как попало, потом исправим.

все же этот пункт наверно стоит поставить последним. Я конечно понимаю что пока RUN(пуск) не нажмем ничего не произойдет и шпиндель не сгорит, но человек впервые настраивающий инвертор, по суете и неопытности, случайно может и нажать пуск до выполнения всех настроек инвертора.

lehamont: Опытный; Сообщения: 107; Зарегистрирован: 03 июл 2014, 18:41; Репутация: 0; Контактная информация:

Re: Настройка популярного китайского инвертера HY02D223B (22

Сообщение

lehamont » 24 июл 2017, 23:08

Подскажите,Дабавляю обороты шпинделя по 10% с частоты 300(по 30 ) в Mach3?А на частотнике с частоты 500 по 10% (по 50).Как настроить что бы цифры были одинаковы?

Вложения

стадо баранов ведомое волком всегда победит стадо волков ведомое бараном!
Один день сегодняшний ценнее двух дней завтрашних!

Подключение, настройка и запуск преобразователя частоты (далее ПЧ) HY01D523B фирмы Huanyang Inverter.

Русской инструкции нет. Под ее видом с файлообменников качаются вирусняки и прочая нечисть.

В интернете много информации по данному ПЧ, но она разрознена и неполная. Я опишу процесс подключения и настройки подробно.

Маркировка ПЧ.

Откручиваем два винта внизу передней панели и снимаем переднюю крышку. Там расположены колодки подключения ПЧ.

Колодки подключения.

Нижняя силовая колодка.

R, S, T — подключение питания ПЧ. При трехфазном питании подключаются фазы ко всем трем контактам. Однофазное питание подключается к любым двум контактам из перечисленных трех.

P+, PR — к этим контактам подключается тормозной резистор. Он необходим для быстрой остановки шпинделя. Его номинал можно посмотреть в инструкции на ПЧ. Практически для всех ПЧ параметры тормозных резисторов совпадают. Отклонятся по параметрам резистора можно на 10-15%, но не рекомендуется. Вообще, и без резистора шпиндель прекрасно останавливается динамическим торможением. Подождать несколько секунд до остановки можно.

Класс
напряж. Мощность
двигателя, кВт Момент
при полной
нагрузке,
кг*м Характеристики
резисторов Тормозной
момент при
10%ED

220 В 0.2 0.110 80Вт, 200 Ом 400

0.4 0.216 80Вт, 200 Ом 220

0.75 0.427 80Вт, 200 Ом 125

1.5 0.849 300Вт, 100 Ом 125

2.2 1.265 300Вт, 70 Ом 125

380 В 0.4 0.216 80Вт, 750 Ом 230

0.75 0.427 80Вт, 750 Ом 125

1.5 0.849 300Вт, 400 Ом 125

2.2 1.265 300Вт, 250 Ом 125

3.7 2.080 400Вт, 150 Ом 125

5.5 3.111 500Вт, 100 Ом 125

7.5 4.148 1000Вт, 75 Ом 125

11 6.186 1000Вт, 50 Ом 125

15 8.248 1500Вт, 40 Ом 125

18.5 10.281 4800Вт, 32 Ом 125

22 12.338 4800Вт, 27.2 Ом 125

30 16.497 6000Вт, 20 Ом 125

37 20.6 9600Вт, 16 Ом 125

45 24.745 9600Вт, 13.6 Ом 125

55 31.11 12000Вт, 10 Ом 100

75 42.7 19200Вт, 6.8 Ом 110

90 52.5 19200Вт, 6.8 Ом 100

U, V, W — к этим контактам подключается шпиндель. Если ротор вращается не в ту сторону, поменяйте местами любые две фазы, идущие к шпинделю.

К 9 контакту подключается экран кабеля питания шпинделя.

Верхние 2 колодки пока трогать не будем.

Включение.

Кабель питания и шпиндель подключены. ВНИМАНИЕ! Если ПЧ не настроен, нельзя запускать двигатель. Двигатель очень быстро выйдет из строя. В интернете я видел данные о 15-30 секундах.

Включаем питание ПЧ. Запустится он через несколько секунд, затем идет загрузка еще пару секунд.

Для изменения настроек нажимаем PRGM. Клавишами вверх и вниз выбираем номер параметра. Клавишей >> можно выбрать изменяемый разряд номера параметра. Затем нажимаем кнопку SET и устанавливаем необходимое значение. Далее нажимаем SET для сохранения настроек. На экране появится надпись end. Проверяем и при необходимости устанавливаем следующие параметры.

PD001 — Источник команд на запуск и останов. Значение 0 — передняя панель ПЧ, 1 — управление через выводы колодки multi-input, 2 — порт RS485.

PD002 — Источник частоты вращения. Значение 0 — передняя панель ПЧ, 1 — управление через внешний резистор или резистор на панели (если имеется), 2 — порт RS485.

PD003 — Текущая установленная частота ПЧ. Для первого запуска устанавливаем значение 100.

PD004 — Базовая частота — 400.

PD005 — Максимальная допустимая частота — 400.

PD006 — Промежуточная выходная частота — 2.5

PD007 — Минимальная частота — 0,5.

PD008 — Напряжение питания двигателя — 220.

PD009 — промежуточное напряжение — 15.

PD010 — ограничение минимального напряжения — 7.

PD011 — ограничение минимальной частоты — 100.

PD014 — время разгона двигателя. Для проверки выставить 20 секунд. Устанавливать очень маленькое время разгона не рекомендуется. Оптимальное время 5-10 секунд.

PD015 — время торможения двигателя. Для проверки выставить 20 секунд. Устанавливать очень маленькое время торможения не рекомендуется, так как при торможении происходит рекуперация энергии, шпиндель начинает работать как генератор. В инструкции на ЧП такой же мощности, но другой фирмы указано, что генерируемое напряжение может достигать 450 вольт. Резкое торможение может вывести ПЧ из строя. Оптимальное время зависит от нагрузки на шпиндель и для легких фрез составляет 4-7 секунд.

PD026 — режим торможения. Значение 0 — торможение снижением частоты. 1 — торможение на выбеге. Рекомендую для проверки шпинделя установить значение 1. При нажатии на кнопку STOP моментально прекратится подача напряжения на обмотки мотора. Он начнет останавливаться на выбеге и будет очень хорошо слышна работа подшипников. При торможении снижением частоты, звук несущей частоты ШИМ слышно очень сильно, что мешает услышать работу подшипников.

PD041 — установка несущей частоты ШИМ. Очень интересный параметр, о котором на форумах ничего не сказано. Может принимать знаначения от 0 до 15.

Значение 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Частота кГц 0,1 1 1,5 2 3 4 5 7 8 9 10 11 13 15 17 20

С возрастанием несущей частоты заметно уменьшается уровень шума работы двигателя (выставьте сначала значение 1, после проверки работы выставьте 15 и услышите разницу), увеличиваются помехи и нагрев ПЧ. Однако следует обратить внимание на то, что номинальный выходной ток привода будет уменьшаться.

Длина кабеля между ПЧ и двигателем не должна превышать:

— 15 м для несущей частоты 20 кГц,

— 30 м для несущей частоты 15 кГц,

— 50 м для несущей частоты 10 кГц,

— 100 м для несущей частоты 5 кГц,

— 150 м- ≤3 кГц;

при длине кабеля более 10 м может потребоваться использование индуктивного фильтра, устанавливаемого между ПЧ и двигателем.

PD141 — номинальное напряжение двигателя — 220.

PD142 — Номинальный ток двигателя — 5. Советую выставить номинальный ток 80% от указанного на двигателе. Пусть лучше при перегрузке сработает защита, чем через обмотки пойдет «номинальный» ток. Я перестраховываюсь.

Для правильной индикации оборотов на индикаторе передней панели, установите:

PD143 — Количество полюсов двигателя — 2.

PD144 — Передаточное отношение — 3000.

Запуск двигателя.

Если Вы уверены, что все настройки правильно выставили, можете нажать кнопку RUN. Послышится звук срабатывания реле, и ротор начнет разгоняться до 6000 об/мин. Слушайте нет ли посторонних звуков. Если все хорошо, дайте двигателю поработать минуты 3-5, контролируйте нагрев двигателя и наличие посторонних запахов (дым, оплавленный пластик), посмотрите параметры работы нажатием кнопки >>. А00х.х — ток в обмотках двигателя, ххххх — количество оборотов, Uххх.х — напряжение в обмотках двигателя ( подробнее написано в инструкции по эксплуатации инвертора на стр. 15-16). Нажмите кнопку STOP. Если все хорошо, нажмите кнопку вверх и увеличьте частоту кнопками вверх, вниз. Кнопка >> меняет разряд индикатора, который будет изменен. Выставьте частоту 200 Гц и нажмите RUN. Если все в порядке, не останавливая шпиндель измените частоту до 400 Гц. Контролируйте звук и нагрев. Дайте шпинделю поработать минут 10, он должен не сильно нагреваться из центральной части к краям. Если нагрев существенно выше на одном из краев, чем в центре, значит, подшипники греются. Не повышайте частоту и при отсутствии посторонних звуков дайте поработать двигателю какое-то время. Известны случаи, когда подшипники прирабатывались, хотя шпиндели на производстве должны отработать сутки, и только после проверки отправляться на продажу. Поэтому на штуцерах водяных шпинделей могут быть небольшие следы ржавчины.

Если все хорошо, то все хорошо. Донастраивайте ПЧ под свои нужды, экспериментируйте, главное, понимайте, что делаете. Поищите и скачайте инструкцию на русском языке на похожий по мощности ПЧ другого производителя. Осторожно. Номера параметров скорее всего не совпадут, но набор параметров на 80% похож у разных производителей. Почитайте описание параметров.

Также у ПЧ есть съемная передняя панель, соединенная 10 проводным шлейфом. Разъемы стандартные. Читал, что на 1-2 метра шлейф можно удлинить и установить панель в удобном месте.

Съемная передняя панель.

Как запустить ПЧ с компьютера и регулировать его частоту рассмотрю в другой статье.

Краткий видео обзор китайского шпинделя

фото набора:

Добавлено: 2017-02-26 03:30:44

PD0015 -10 время торможения (аналогично предыдущему параметру)

PD073 -100 нижняя частота (аналогично ред. параметру). Как правило совпадает с PD0011

PD141 -220 параметр номинального напряжения шпинделя.
Значение указывается на корпусе шпинделя

PD144-3000 значение оборотов двигателя при 50 Гц. Если у вас шпиндель 24000 при 400 Гц., тогда значение PD144 =3000

Частотный преобразователь для электродвигателя

В наличии

Частотный преобразователь для электродвигателя

Достоинством устройства является его лёгкость и мобильность. Его можно повесить на стенку или закрепить на рейке.
Управляется преобразователь векторным и частотным алгоритмом, без помощи датчиков.
Движок регулируется посредством автоматического тестирования.
Скольжение компенсируется, пусковой момент автоматически поднимается.
Работа привода может осуществляться перемещаясь на предварительно установленную частоту, их общее число 15. Движение производится под наблюдением контроллера, встроенного в станок ЧПУ.
Можно автоматически настроить выбор наименьшего периода разгона и торможения.
Когда движок работает, преобразователь функционирует синхронно.
Имеется диагност импульсов, ведущий подсчёт их количества.
К преобразователю частоты прилагается пульт. Его дисплей со светодиодами отражает 5 разрядов.
Те модели, которые имеют наименьшую мощность 15 кВт, оснащены встроенным дросселем шины тока постоянного.
Чтобы задать скорость, устройство объединяет сигналы отдельных управляющих источников.
Есть в наличие функционал простого позиционирования.
Дискретные выходы, общим количеством 11, включают в свой состав 6 штук, которые можно программировать на различный функционал.
Присутствует наличие трёх аналоговых входов с различным диапазоном напряжения.

Инструкция по настройке и конфигурированию всех частотных преобразователей серии HY

SprutCAM Практик бесплатно на год при покупке станка с ЧПУ

Поделиться:

Александр Эфа: Кандидат; Сообщения: 52; Зарегистрирован: 14 окт 2015, 07:57; Репутация: 7; Настоящее имя: Эфа Александр Александрович; Откуда: г. Санкт-Петербург; Контактная информация:

Re: Настройка популярного китайского инвертера HY02D223B (22

RStrlcpy писал(а):2. Цепляем шпиндель к клеме с обозначением U/V/W. У продавцов есть картинка какой контакт шпинделя куда. Если нет, цепляем как попало, потом исправим.

lehamont: Опытный; Сообщения: 107; Зарегистрирован: 03 июл 2014, 18:41; Репутация: 0; Контактная информация:

Re: Настройка популярного китайского инвертера HY02D223B (22

Сообщение

lehamont » 24 июл 2017, 23:08

Вложения

Крафтер: Мастер; Сообщения: 211; Зарегистрирован: 27 мар 2015, 22:25; Репутация: 61; Настоящее имя: Андрей; Откуда: Ростов-на-Дону; Контактная информация:

Re: Настройка популярного китайского инвертера HY02D223B (22

Сообщение

Крафтер » 27 июл 2017, 17:11

Не нравится мне, что на холостых оборотах двигатель жрёт амперы, при 50 Гц 2.7А, при 100Гц 1.8А вроде бы. В руководстве нарисованы непонятные графики для крутящего момента, ничем не обоснованные, там где кривая V/f, зачем-то крутящий момент напряжением регулируется. Нашёл интересный параметр PD009 (intermediate voltage), если его уменьшить, снижается ток на маленьких оборотах. Говорят, if it set improperly, it will cause over-current or under-torque of the motor, or even tripping of the inverter, если неправильно его задать, это приведёт к большому току или маленькому моменту, а может даже выключит инвертер. Наверное надо для повышения мощности на малых оборотах.
Судя по всему, в инверторе есть компенсация крутящего момента параметром PD145 (auto torque compensation), но не уверен, что правильно сделана, там чисто напряжение поднимается, а надо вместе с частотой. Хотя не, стоп, тут дальше есть компенсация скольжения PD147 (motor slip compensation). Да это же просто китайская вундервафля, можно и без векторных частотников обойтись .

Есть ещё несущая частота PD041 (carrier frequency), до 20 Кгц, я себе 10 поставил, чтобы шпиндель не пищал.

Крафтер: Мастер; Сообщения: 211; Зарегистрирован: 27 мар 2015, 22:25; Репутация: 61; Настоящее имя: Андрей; Откуда: Ростов-на-Дону; Контактная информация:

Re: Настройка популярного китайского инвертера HY02D223B (22

Сообщение

Крафтер » 27 июл 2017, 17:45

Так, я кажется понял, что означает график в мануале. Зависимость напряжения от частоты задаётся 3 точками: (PD007, PD010), (PD006, PD009), (PD005, PD008). Менять их надо согласованно, чтобы V/f не изменялась. Потому что если задать больше, то обмотки уйдут в насыщение и ток уже никто не будет тормозить, а если задать меньше, то не будет достигаться максимальное магнитное поле и скольжение будет больше. По умолчанию там настройки для 50 Гц, чтобы переделать в 400, надо уменьшать напряжение (частоту у первых двух поднимать не надо, потому что она упоминается в контексте частоты питающей сети, может как-то связано с резонансом).

Потестил, вроде работает, ток на 25 Гц 2.3А, на 100 Гц 1.8А, примерно так и ожидалось.
PD005 400
PD006 2.5
PD007 0.5
PD008 220
PD009 3
PD010 2

Tulumbas: Кандидат; Сообщения: 43; Зарегистрирован: 17 фев 2017, 13:15; Репутация: 2; Настоящее имя: Станислав; Откуда: Санкт Петербург; Контактная информация:

Re: Настройка популярного китайского инвертера HY02D223B (22

Сообщение

Tulumbas » 03 мар 2018, 13:54

Доброго ! С основными настройками частотника вроде разобрался, шпиндель крутится 6000об/мин ток 1.9А.
На сайте производителя шпинделя написано для обкатки, гонять шпиндель 30 минут при скорости 3000об/мин :

Т.Е. в настройках частотника PD003 нужно установить значение 50Гц, можно ли ставить такую частоту ?

sazn86: Мастер; Сообщения: 514; Зарегистрирован: 30 ноя 2016, 09:41; Репутация: 19; Контактная информация:

Re: Настройка популярного китайского инвертера HY02D223B (22

Сообщение

sazn86 » 19 май 2019, 11:56

Всем привет. Подскажите как правильно настроить управления оборотами ШИМ, при заданных в настройках 8000 оборотах, частотник раскручивает на 6000 , при заданных 15000 частотник выдает 14100. При 18000 заданных выдает 17300-17250. Причем при 8000 тысячах через пару секунд работы частотник разгоняет до 14000 ( но это может быть косяк платы)

kurtkobat: Кандидат; Сообщения: 89; Зарегистрирован: 01 мар 2017, 20:52; Репутация: 3; Настоящее имя: Dmitriy; Контактная информация:

Настройка популярного китайского инвертера HY02D223B

Сообщение

kurtkobat » 07 сен 2020, 07:04

Всем привет… Появился по данному частотнику вопрос (HY02D223B)… вкл выкл происходит через отдельный релейный модуль который подходит на FOR -dcm. Вроде работает норм… Но бывает попадается работа когда нет возможности сидеть по 19 часов у станка, и боюсь рано или поздно будет какая нибудь шняга с электрепездичеством, после чего шпиндель остановится, а станок продолжит работу, соответственно хана фрезе, заготовке и заново калибровать станок. У данного частотника есть релюха, раньше я ее к помпе подключал(вкл обороты-вкд охлаждение), сейчас охлаждение включается вместе со станком… Как данную релюху настроить на ошибки частотника. Типа пошел слабый ток выходит сообщение, подается сигнал на релюху, а от нее на E-stop, вырубается шпиндель и движки, фреза цела, заготовка тоже и все довольны и счастливы. Хотелось бы увидеть развернутый ответ (PD… значение, провод красный от колодки(..) на + реле, провод синий от колодки(..) ни — реле) ну или хотя бы схемуку с названиями клей с данного частотника, а то в интернете вроде что-то нашел, но понятного ровно 0 =(((

Иногда в мозгах включается G04 Х500, но это нужда что бы сделать правильно

Serg: Мастер; Сообщения: 21923; Зарегистрирован: 17 апр 2012, 14:58; Репутация: 5180; Заслуга: c781c134843e0c1a3de9; Настоящее имя: Сергей; Откуда: Москва; Контактная информация:

Re: Управление частотником Huanyang по Modbus

Сообщение

Serg » 07 сен 2020, 16:53

А умеет-ли частотник выдавать такие сигналы узнать не хотелось-бы?..

Я не Христос, рыбу не раздаю, но могу научить, как сделать удочку…

kurtkobat: Кандидат; Сообщения: 89; Зарегистрирован: 01 мар 2017, 20:52; Репутация: 3; Настоящее имя: Dmitriy; Контактная информация:

Re: Управление частотником Huanyang по Modbus

Сообщение

kurtkobat » 08 сен 2020, 09:20

UAVpilot писал(а): ↑07 сен 2020, 16:53
А умеет-ли частотник выдавать такие сигналы узнать не хотелось-бы?..

Хотелось бы.. но где то читал что вроде у всех должна быть такая функция

Иногда в мозгах включается G04 Х500, но это нужда что бы сделать правильно

Serg: Мастер; Сообщения: 21923; Зарегистрирован: 17 апр 2012, 14:58; Репутация: 5180; Заслуга: c781c134843e0c1a3de9; Настоящее имя: Сергей; Откуда: Москва; Контактная информация:

Re: Управление частотником Huanyang по Modbus

Сообщение

Serg » 08 сен 2020, 13:38

Я не встречал. Разве что сигнал о превышении максимального тока.
Во многих можно вывести аналоговый сигнал, пропорциональный току мотора.
Но толку от этого мало — просто возьми токовые клещи и померь как меняется ток, потребляемый мотором в интересных тебе режимах… Тут уже была похожая тема — там много подробностей.

Я не Христос, рыбу не раздаю, но могу научить, как сделать удочку…

Lunatic: Мастер; Сообщения: 458; Зарегистрирован: 09 мар 2015, 20:25; Репутация: 74; Настоящее имя: Дмитрий; Контактная информация:

Re: Управление частотником Huanyang по Modbus

Сообщение

Lunatic » 08 сен 2020, 15:47

Вопрос, по-моему, не правильно поставлен. Сигнал о низком токе я тоже не встречал у частотников.
Но бывают сигналы реле типа Аварии частотника или Заданная частота достигнута. И они позволят останавливать программу при некоторых авариях. Например:
1. пропала одна фаза на мотор — перегрузка по току — авария частотника — стоп контроллера
2. пропали 2 фазы мотора — частотник скорее всего никак не среагирует — контроллер дальше ломает фрезу
3. любая авария частотника по внешним причинам (просадка напряжения, утечка в моторе и т.п.) — стоп контроллера

Т.е. прям все аварийные ситуации не предусмотреть, но большинство вполне реально.

Serg: Мастер; Сообщения: 21923; Зарегистрирован: 17 апр 2012, 14:58; Репутация: 5180; Заслуга: c781c134843e0c1a3de9; Настоящее имя: Сергей; Откуда: Москва; Контактная информация:

Re: Управление частотником Huanyang по Modbus

Сообщение

Serg » 08 сен 2020, 17:20

Lunatic писал(а): ↑
Т.е. прям все аварийные ситуации не предусмотреть, но большинство вполне реально.

А точнее только те, о которых умеет сообщать ваш частотник. Так это без проблем настраивается и работает.

Я не Христос, рыбу не раздаю, но могу научить, как сделать удочку…

kurtkobat: Кандидат; Сообщения: 89; Зарегистрирован: 01 мар 2017, 20:52; Репутация: 3; Настоящее имя: Dmitriy; Контактная информация:

Re: Управление частотником Huanyang по Modbus

Сообщение

kurtkobat » 08 сен 2020, 23:54

Есть тип аварии самые распространенные- e.lu.n, e.lu.s и т.д. (если кому то надо могу все расписать, они есть в мануале). При данных ошибках станок дальше продолжает движение, но шпиндель останавливается. Хотелось бы как то сделать принудительно обратную связь с контроллером, что бы не переживать лишний раз. У меня редко, да выскакивает e.lu.n. приятного мало. Через modbus когда работал, такого небыло (но часто приходилось переключать на другой usb разъём)…

Последний раз редактировалось kurtkobat 09 сен 2020, 00:00, всего редактировалось 1 раз.

Иногда в мозгах включается G04 Х500, но это нужда что бы сделать правильно

Источник

Краткий видео обзор китайского шпинделя

фото набора:

Добавлено: 2017-02-26 03:30:44

PD0015 -10 время торможения (аналогично предыдущему параметру)

PD073 -100 нижняя частота (аналогично ред. параметру). Как правило совпадает с PD0011

PD141 -220 параметр номинального напряжения шпинделя.
Значение указывается на корпусе шпинделя

PD144-3000 значение оборотов двигателя при 50 Гц. Если у вас шпиндель 24000 при 400 Гц., тогда значение PD144 =3000

Источник

**************************************************************************
ВНИМАНИЕ! Запускать шпиндель с заводскими настройками НЕЛЬЗЯ. Через 3-5 секунд из него потянет дымком, а потом он сильно нагреется. Иногда сгорает.
**************************************************************************
Инверторы этого типа бывают с регулятором или без него.
Передняя панель:

Инвертор без регулятора:

Инвертор с регулятором:

Инструкция на все инверторы одна. Ее можно скачать по адресу:
http://www.cnczone.ru/forums/index.php? … st&id=7154
Инструкция на русском языке для другого инвертора. Здесь можно ознакомиться с техникой безопасности и понять кое-что об инверторах и их настройках. Потом будет проще разобраться и с вашим инвертором. С ходу вникать в тему очень трудно.
http://cncfiles.su/download/2212
Для работы шпинделя с воздушным охлаждением нежелательно устанавливать частоту меньше 133гц — 8000 оборотов в мин. Вроде бы начинает перегреваться.

Быстрый старт с настройками 100-400гц, 6000-24000об/мин.
для инвертора без регулятора.
PD001 — 0, PD002 — 0, PD003 — 100, PD004 — 400, PD005 — 400, PD006 — 2.5, PD007 — 0.5,
PD008 — 220, PD009 — 15, PD010 — 7, PD011 — 100

Для правильной индикации оборотов установите:
PD143 — 2, PD144 — 3000,

Для инверторов с регулятором установите:
PD002 — 1, PD080 — 0, PD070 — 1, PD072 — 400, PD073 — 100

Для установки параметра, нажмите PRGM, затем кнопкой >> выберите нужную цифру и стрелками ВВЕРХ, ВНИЗ измените ее и кнопкой SET запишите значение в память.

Проверьте работу инвертора по индикатору без подключения шпинделя.
После ремонта инвертора в сервисе кое-кто рекомендует проверить инвертор на лампочках.
Обсуждение шпинделя и инвертора ищите поиском на форумах, но для работы этих настроек должно хватить, если что-нибудь не забыл.

Мечта станкостроителя: приезжаешь в Сочи, а там на пляже станки, станки. станки…

Источник

Частотный преобразователь для электродвигателя

В наличии

Частотный преобразователь для электродвигателя

Достоинством устройства является его лёгкость и мобильность. Его можно повесить на стенку или закрепить на рейке.
Управляется преобразователь векторным и частотным алгоритмом, без помощи датчиков.
Движок регулируется посредством автоматического тестирования.
Скольжение компенсируется, пусковой момент автоматически поднимается.
Работа привода может осуществляться перемещаясь на предварительно установленную частоту, их общее число 15. Движение производится под наблюдением контроллера, встроенного в станок ЧПУ.
Можно автоматически настроить выбор наименьшего периода разгона и торможения.
Когда движок работает, преобразователь функционирует синхронно.
Имеется диагност импульсов, ведущий подсчёт их количества.
К преобразователю частоты прилагается пульт. Его дисплей со светодиодами отражает 5 разрядов.
Те модели, которые имеют наименьшую мощность 15 кВт, оснащены встроенным дросселем шины тока постоянного.
Чтобы задать скорость, устройство объединяет сигналы отдельных управляющих источников.
Есть в наличие функционал простого позиционирования.
Дискретные выходы, общим количеством 11, включают в свой состав 6 штук, которые можно программировать на различный функционал.
Присутствует наличие трёх аналоговых входов с различным диапазоном напряжения.

Инструкция по настройке и конфигурированию всех частотных преобразователей серии HY

SprutCAM Практик бесплатно на год при покупке станка с ЧПУ

Поделиться:

Источник