Должностная инструкция для погрузчика фронтального погрузчика

Должностная инструкция водителя автопогрузчика (погрузчика)

Открыть в формате WORD

   1. Общие положения

1.1.   Водитель автопогрузчика непосредственно подчиняется кладовщику (старшему кладовщику).

1.2. К самостоятельному управлению автопогрузчиками допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие теоретическое и практическое обучение, сдавшие экзамен и имеющие удостоверение на право управления погрузчиком.

1.3. Перед допуском к работе водители автопогрузчиков должны пройти медицинское освидетельствование, вводный инструктаж по безопасности труда, первичный инструктаж на рабочем месте, овладеть практическими навыками безопасного выполнения работ при управлении погрузчиками при подъеме, перевозке и укладке грузов.

Результаты проверки знаний и навыков, полученных при инструктаже, должны оформляться записью в журналах регистрации вводного инструктажа и инструктажа на рабочем месте.

Водитель автопогрузчика должен знать и соблюдать:

1.4. Устройство автопогрузчика.

1.5. Способы погрузки, выгрузки грузов на всех видах транспорта.

1.6. Правила подъема, перемещения и укладки грузов.

1.7. Приказы, распоряжения. указания  непосредственного начальника, генерального директора.

1.8. Правила  охраны труда и техники безопасности, пожарной безопасности, производственной санитарии.

1.9. Правила внутреннего трудового распорядка.

1.10. Основы трудового законодательства.

1.11.Настоящую должностную инструкцию.

   2. Функциональные обязанности.

Водитель автопогрузчика обязан:

2.1.  Управлять автопогрузчиками и всеми специальными грузозахватными механизмами и приспособлениями, обеспечивать бесперебойную их работу и сохранность сырья и продукции при погрузочно-разгрузочных работах.

2.2. Своевременно выполнять  техническое обслуживание и текущий ремонт автопогрузчика и  всех его механизмов.

2.3.    Определять неисправности в работе погрузчика, его механизмов и устранять их.

2.4. Устанавливать и заменять съемные грузозахватные приспособления и механизмы.

2.5. Проводить планово-предупредительные  ремонты автопогрузчика и  грузозахватных механизмов и приспособлений.

2.6.          Следить за периодичностью технического обслуживания погрузчика и, в случае необходимости, сообщить об этом лицу, ответственному за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии.

2.7.          Содержать и эксплуатировать автопогрузчики в соответствии с паспортом, инструкцией завода-изготовителя и Инструкцией по эксплуатации погрузочно-разгрузочных машин.

2.8.          О всех замеченных неисправностях  сделать соответствующую запись в журнале о техническом состоянии машины, сообщить лицу, ответственному за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, и принять меры по устранению неисправностей.

2.9. Производить погрузочно-разгрузочные работы с соблюдением правил техники безопасности, охраны труда и противопожарной защиты.

2.10. Содержать в чистоте и в порядке помещения для ремонта и стоянки автопогрузчиков.

3. Права.

Водитель погрузчика вправе:

3.1. Ходатайствовать перед непосредственным начальником об улучшении условий труда, обеспечении спецодеждой, инструментом, материалами.

3.2. Вносить руководству предложения, направленные на повышение безопасности и безаварийности эксплуатации автопогрузчика, а также по любым другим вопросам, касающимся исполнения настоящей Инструкции.

4. Ответственность.

Водитель автопогрузчика несет ответственность:

4.1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих функциональных  обязанностей – в пределах, определенных действующим трудовым законодательством.

4.2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, — в пределах, определенных действующим административ­ным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.

4.3. За причинение материального ущерба — в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

Согласовано:

Начальник юридического отдела                                                                                   С.И. Зыкова

Должностная инструкция водителя погрузчика

1. Основные положения

1.1. Водитель автопогрузчика находится в непосредственном подчинении у кладовщика или старшего кладовщика.

1.2. Управлять автопогрузчиком могут особы старше 18 лет, которые прошли курс теоретического и практического обучения, сдали экзамен и получили соответствующее удостоверение.

1.3. Перед допуском к работе, каждый водитель обязан пройти медицинскую комиссию, ознакомиться с инструктажем по охране труда, инструктажем о правилах поведения на рабочем месте. Кроме того, водитель обязан изучить правила безопасного выполнения работ и овладеть навыками по управлению погрузчиком при подъеме и перевозке грузов.

После этого, проводится проверка как практических навыков и умений водителя, так и проверяются результаты инструктажей, о чем проводится запись в журнале.

Водитель автопогрузчика должен знать и соблюдать:

Устройство и технические параметры погрузчика

Особенности погрузки, выгрузки грузов на разные виды транспорта

Указы, распоряжения непосредственного начальника, а также руководства компании

Особенности внутреннего рабочего распорядка

Иметь представление об основных положениях трудового законодательства

Действующую должностную инструкцию водителя погрузчика, а также положения охраны труда и техники безопасности, производственной санитарии и техники безопасности

2. Основные обязанности

В обязанности квалифицированного водителя автопогрузчика входит:

2.1. Управление автопогрузчиком и обеспечение бесперебойной работы всех его механизмов

2.2. Проведения своевременного тех.обслуживание и ремонта автопогрузчика и его механизмов

2.3. Установка и замена грузозахватных приспособлений

2.4. Плановый ремонт погрузчика и его частей

2.5. Содержание и использование автопогрузчика согласно инструкции в его паспорте.

2.6. Сообщать руководству, а также делать записи в соответствующем журнале о возникновении любых неполадок, а также принимать меры к их устранению.

3. Права водителя погрузчика

Права водителя погрузчика включают:

3.1. Получать все социальные гарантии, которые предусмотрены действующим законодательством.

3.2. Оптимизировать свою работу за счет внесения предложений и пожеланий по изменению условий труда и обеспечению необходимым инвентарем.

3.3. Повышать собственную квалификацию.

4. Ответственность

4.2. В случае правонарушений, которые были произведены во время выполнения служебных обязанностей

4.3. В случае причинения материального ущерба работодателю.

Инструкции фронтального погрузчика

От того где и как будет работать погрузчик зависит непосредственный выбор каждого покупателя. Сегодня на рынке спецтехники существует большой выбор различных классификаций фронтальных погрузчиков . который позволяет найти идеально подходящий к любым условиям эксплуатации.

Но вне зависимости от выбора, каждому покупателю фронтального погрузчика продавец вместе с купленной им техникой обязательно предоставит и инструкцию к фронтальному погрузчику, содержащую как подробное описание фронтального погрузчика, так и должностную инструкцию фронтального погрузчика.

Описание фронтального погрузчика содержит как его основные характеристики (массу, грузоподъемность, мощность и возможную комплектацию), так и подробное описание всех узлов и агрегатов подъемника (двигатель, ходовую часть, ремонт и т.д.).

А должностная инструкция фронтального погрузчика подробно описывает правила, которые необходимо соблюдать при его эксплуатации.

Однако только соблюдение эксплуатационной инструкции фронтального погрузчика в условиях реального производства мало. Ни одна техника не работает сама по себе, без участия человека.

Поэтому влияет на продолжительность работы погрузчика в лучшую сторону и обязательное выполнение людьми, работающими с этой спецтехникой и должностной инструкции машиниста фронтального погрузчика, так и должностной инструкции водителя фронтального погрузчика. Причем, не только увеличивая срок службы механизма, но и сокращая число травм на производстве.

Должностная инструкция водителя фронтального погрузчика состоит из правила безопасности при перемещении спецтехники и порядка проводимых работ, как перед началом эксплуатации, так и после ее завершения. А должностная инструкция машиниста фронтального погрузчика содержит допустимые и безопасные для окружающих методы работы с подвесными механизмами (ковшом, краном, полетными вилами и т.д.). Так же этими документами определяются права и обязанности сторон (работодателя и работника) при эксплуатации спецтехники.

Однако помните – вне зависимости от классификации вашего фронтального погрузчика обязательное исполнение всего пакета инструкций к фронтальному погрузчику является не просто списком желательных действий при его эксплуатации, а обязательными правилами, которые должны, исполнятся неукоснительно.

Должностная инструкция водителя автопогрузчика

Должностная инструкция водителя автопогрузчика

1. Общие положения

1. Водитель Погрузчика относится к категории рабочих.

2. Назначение на должность водителя погрузчика и освобождение от нее производится приказом руководителя организации.

3. Водитель Погрузчика дожен знать:

— устройство погрузчиков и аккумуляторных батарей

— способы погрузки и выгрузки грузов на всех видах транспорта правила подъема, перемещения и укладки грузов

— правила дорожного движения, движения по территории предприятия и пристанционным путямприменяемые сорта горючих и смазочных материалов

— наименования основных материалов аккумуляторного производства правила обращения с кислотами и щелочами.

При работе на тракторном погрузчике мощностью до 73,5 кВт (до 100 л.с.) — 4-й разряд

при работе на тракторном погрузчике мощностью свыше 73,5 кВт (свыше 100 л.с.) и при работе на погрузчике мощностью до 147 кВт (до 200 л.с.) с использованием его в качестве бульдозера, скрепера, экскаватора и других машин — 5-й разряд

при работе на погрузчике мощностью свыше 147 кВт (свыше 200 л.с.) до 200 кВт (до 250 л.с.) с использованием его в качестве бульдозера, скрепера, экскаватора и других машин — 6-й разряд

при работе на погрузчике мощностью свыше 200 кВт (свыше 250 л.с.), оборудованном сложной электронной системой управления, телескопической или фронтальной стрелой и предназначенном для погрузки-выгрузки крупнотоннажных контейнеров, — 7-й разряд.»

II. Должностные обязанности водителя погрузчика

Водитель Погрузчика производит :

Управление тракторными погрузчиками, вагонопогрузчиками, вагоноразгрузчиками и всеми специальными грузозахватными механизмами и приспособлениями при погрузке, выгрузке, перемещении и укладке грузов в штабель и отвал.

Техническое обслуживание погрузчика и текущий ремонт всех его механизмов.

Определение неисправностей в работе погрузчика.

Установка и замена съемных грузозахватных приспособлений и механизмов.

Участие в проведении планово-предупредительного ремонта погрузчика, грузозахватных механизмов и приспособлений.

III. Права водителя погрузчика

Водитель Погрузчика вправе:

1. Вносить на рассмотрение руководства организации предложения по улучшению его деятетельности.

2. Осуществляет взаимодействие с сотрудниками организации.

3. Подписывать и визировать документы в пределах своей компетенции.

4. Требовать от руководства организации содействия в исполнении своих должностных обязанностей и прав.

IV. Ответственность водителя погрузчика

Водитель Погрузчика несет ответственность:

1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Российской Федерации.

2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, — в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.

3. За причинение материального ущерба — в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

Должностная инструкция водителя погрузчика разработана в соответствии с ______________________________.

Инструкция по охране труда для машиниста фронтального погрузчика

ИНСТРУКЦИЯ по охране труда для машиниста фронтального погрузчика

Настоящая инструкция разработана с учетом требований законодательных и иных нормативных правовых актов, содержащих государственные требования охраны труда, а также межотраслевых правил по охране труда и предназначена для машиниста фронтального погрузчика при выполнении им работ согласно профессии и квалификации с учетом условий его работы в конкретной организации — _________________________.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

1.1. К самостоятельному управлению погрузчиком и его обслуживанию могут быть допущены лица не моложе 18 лет, прошедшие предварительный медицинский осмотр при поступлении на работу, а в дальнейшем — периодические медицинские осмотры 1 раз в три года. Машинисты погрузчиков должны быть обучены безопасным методам работы и должны иметь удостоверение на право управления погрузчиком, выданное ГИБДД, иметь 1 кв. группу по электробезопасности (кроме случаев работы погрузчика в охранной зоне воздушной линии электропередачи).

1.2. Вновь поступающие на работу могут быть допущены к управлению погрузчиком только после прохождения ими:

1.2.1. Вводного инструктажа по охране труда, безопасности движения, пожарной безопасности, производственной санитарии, оказанию первой доврачебной помощи.

1.2.2. Первичного инструктажа по охране труда непосредственно на рабочем месте.

1.2.3. Стажировки в течение 2 — 14 смен под наблюдением механика или бригадира.

1.3. Допуск к самостоятельной работе фиксируется датой и подписью инструктирующего в журнале инструктажа на рабочем месте и оформляется приказом по предприятию.

1.4. Машинист погрузчика должен иметь при себе:

— удостоверение на право управления автомобильным транспортом данной категории, выданное ГИБДД,

— регистрационные документы на транспортное средство (талон технического паспорта), путевой лист или сменный рапорт.

1.5. Обучение рабочих безопасным методам производства работ проводится в течение месяца со дня принятия на работу по программе, утвержденной главным инженером предприятия. Проверка знаний проводится экзаменационной комиссией, назначенной приказом по предприятию. Повторное обучение проводится в следующих случаях:

— периодически, не реже одного раза в 12 месяцев

— при переходе машиниста с другого предприятия

— по требованию инспектора или лиц, осуществляющих надзор и контроль за эксплуатацией погрузчика.

1.6. После перерыва в работе по специальности более одного года машинист погрузчика обязан пройти обучение и проверку знаний по технике безопасности и в случае удовлетворительных результатов может быть допущен к стажировке для восстановления необходимых навыков.

1.7. При переводе машиниста с одного погрузчика на другой того же типа, но иной модели или с незнакомым приводом, администрация обязана ознакомить машиниста с особенностями устройства и обслуживания такого же погрузчика и обеспечить необходимую стажировку. После проверки практических знаний машинист может быть допущен к самостоятельной работе.

1.8. Для всех машинистов проводится:

1.8.1. Повторный инструктаж не реже 1 раза в 3 месяца.

1.8.2. Внеплановый инструктаж при:

— изменении правил по охране труда

— изменении условий работы

— нарушении машинистом требований безопасности труда, которые могут привести к травме, взрыву или пожару, замене или модернизации оборудования, приспособлений или инструмента

— перерывах в работе более чем 30 календарных дней.

1.8.3. Целевой инструктаж перед производством работ, на который оформляется наряд-допуск.

1.9. Администрация предприятия обязана:

1.9.1. Обеспечить машиниста производственной инструкцией.

1.9.2. Обеспечить машиниста спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты в соответствии с отраслевыми нормами.

1.9.3. Обеспечить своевременное и качественное проведение инструктажа и обучение работающих безопасным приемам и методам работы, не допускать к управлению погрузчиком лиц, не прошедших обучение, стажировку, инструктаж по охране труда.

1.9.4. Своевременно выполнять графики планово-предупредительных ремонтов и технического обслуживания погрузчика.

1.9.5. Организовывать работы в соответствии с проектами производства работ или технологическими картами, оформить задания на проведение работ.

1.9.6. Выделить в распорядке дня время, необходимое для осмотра и обслуживания погрузчика.

1.9.7. Обеспечить контроль за использованием рабочими средств индивидуальной защиты, выполнением ими правил и инструкций по охране труда.

1.9.8. Обеспечить санитарно-бытовое обслуживание рабочих, наличие средств оказания первой помощи пострадавшим.

1.9.9. Обеспечить в темное время суток достаточное освещение рабочих мест, проездов, проходов согласно установленным нормам.

1.9.10. Обеспечить пожарную безопасность объекта как в рабочем его состоянии, так и в случаях возникновения аварийной обстановки.

1.10. Машинист погрузчика обязан выполнять правила внутреннего распорядка предприятия, требования инструкции по эксплуатации погрузчика и настоящей инструкции, а также знать:

1.10.1. Правила передвижения погрузчика по территории предприятия и правила дорожного движения. Уметь управлять погрузчиком во время работы и передвижения в соответствии с требованиями правил эксплуатации и техники безопасности.

1.10.2. Правила выполнения и объем работ при ежемесячных осмотрах и техническом обслуживании.

1.10.3. Паспортные данные, устройство погрузчика и приборов безопасности, установленных на нем, ассортимент смазочных материалов, применяемых при эксплуатации погрузчика.

1.10.4. Факторы, влияющие на устойчивость погрузчика, и причины потери устойчивости.

1.10.5. Правила подъема, перемещения грузов, определения пригодности к работе сменных грузозахватных приспособлений.

1.10.6. Порядок выполнения погрузчиком работ в особых условиях, в том числе:

— вблизи линии электропередачи

— вблизи откосов котлована и траншей

— при работе совместно с другими транспортными средствами в зимних условиях.

1.10.7. Приемы оказания первой помощи при несчастных случаях.

1.10.8. Носить предусмотренную нормами спецодежду, спецобувь и СИЗ.

1.11. Машинист погрузчика подчиняется инженерно-техническому работнику, назначенному приказом по предприятию о закреплении дорожно-строительной техники, а также инженерно-техническому работнику, назначенному на участке, где работает погрузчик.

1.12. Категорически запрещается находиться в нетрезвом виде на территории строительства и в бытовых помещениях как в рабочее, так и в нерабочее время.

Лица, находящиеся в нетрезвом состоянии, подлежат немедленному удалению с территории предприятия с составлением протокола по форме.

1.13. При возникновении пожара на погрузчике или около него необходимо заглушить двигатель, перекрыть систему и немедленно принять меры к тушению пожара, гасить пламя огнетушителем, песком, землей или другими имеющимися средствами, сообщить о пожаре лицу, ответственному за безопасное производство работ, вызвать пожарную команду, если это необходимо.

1.14. Во избежание поражения электрическим током:

1.14.1. Оказавшись в зоне шагового напряжения, выходить из нее следует небольшими шагами в сторону, противоположную месту предполагаемого замыкания на землю, в частности лежащего на земле провода.

1.14.2. Машинисту погрузчика, корпус которого оказался под напряжением, необходимо опустить рабочий орган в крайнее нижнее положение, остановить двигатель и немедленно покинуть кабину погрузчика, не соприкасаясь с металлическими частями корпуса погрузчика.

1.15. Лица, виновные в нарушении требований настоящей инструкции, несут ответственность в установленном законом порядке.

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДО НАЧАЛА РАБОТЫ

2.1. Явиться к лицу, ответственному за безопасное производство работ (прорабу, начальнику участка), фамилия которого записывается в путевой лист, сменный рапорт.

2.2. Получить инструктаж о безопасных способах выполнения сменного задания на месте производства работ.

2.3. Ознакомиться с записями в вахтенном журнале.

2.4. Выполнить наружный осмотр погрузчика, его ходовой части, силовой передачи, грузоподъемного механизма, кабины (при остановленном двигателе и неработающих механизмах).

2.5. Во время осмотра погрузчика проверить:

— комплектность и состояние инструмента

— уровень и качество масла в картере двигателя

— наличие топлива в баке и воды в радиаторе, уровень рабочей жидкости в баке гидросистемы, а также отсутствие течи в соединениях трубопроводов и через уплотнение цилиндров

— тяги, стартер, рулевое управление, двигатель

— тормозную систему, коробку передач, муфту сцепления, фильтр очистки

— давление в шинах и состояние аккумуляторов.

2.6. Проконтролировать работу:

— электроосветительных приборов

— звукового сигнала

— амперметра

— датчиков уровня дизельного топлива, температуры воды, давления масла.

2.7. Произвести смазку узлов погрузчика согласно инструкции по эксплуатации.

2.8. Обнаружив во время осмотра неисправности, которые невозможно устранить самостоятельно, машинист обязан доложить о них своему непосредственному начальнику.

2.9. Если при осмотре погрузчика установлено, что дефектов, препятствующих работе, нет, машинист обязан проверить работу всех механизмов погрузчика на холостом ходу.

2.10. Перед началом работ машинист должен предварительно ознакомиться с местом работы, а также правилами и приемами работ в зависимости от конкретных условий.

2.11. Машинист не должен начинать работу по перемещению грузов, если:

2.11.1. На строительной площадке отсутствует таблица массы поднимаемых грузов и графическое изображение правильных способов подъема и транспортировки грузов.

2.11.2. Недостаточное освещение рабочей зоны, плохая видимость перемещаемых грузов.

2.11.3. Территория площадки, на которой должен работать погрузчик, не имеет доброкачественного твердого и гладкого покрытия (асфальт, бетон, брусчатка и т.д.), в зимнее время территория не очищена от снега и льда, не посыпана песком при гололеде.

2.11.4. Уклон площадки, на которой должен работать погрузчик, превышает допустимый уклон.

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Управлять погрузчиком в соответствии с инструкцией по эксплуатации завода-изготовителя.

3.2. Не отвлекаться от своих прямых обязанностей.

3.3. Не передавать управление погрузчиком посторонним лицам без разрешения своего непосредственного начальника.

3.4. Прежде чем начать движение или включить обратный ход, необходимо подать сигнал и убедиться в отсутствии людей в зоне работы погрузчика.

3.5. Быть осторожным при движении по территории предприятия (максимальная скорость должна быть установлена в зависимости от состояния транспортных путей, интенсивности грузовых и людских потоков). В производственных помещениях максимальная скорость движения автопогрузчика не должна превышать 5 км/час.

3.6. Перед запуском двигателя установить рычаг переключения передач в положение «нейтрально», стояночный тормоз включить.

3.7. На остановках и стоянках машина должна быть всегда заторможена стояночным тормозом.

3.8. Соблюдать особые меры предосторожности при проверке степени заряженности аккумуляторных батарей и уровня электролита.

3.9. При работе с топливом и смазочными материалами уделять особое внимание пожарной безопасности.

3.10. При движении погрузчика наблюдать за верхними препятствиями (проводами, трубами, арками и т.д.).

3.11. При вынужденной стоянке машины для предотвращения дорожно-транспортного происшествия необходимо включить аварийную сигнализацию.

3.12. Запрещается:

— производить осмотр, устранять неисправности, а также выполнять монтажные работы при работающем двигателе

— производить обслуживание электрооборудования при включенной «массе», за исключением случаев проверки работы электрооборудования

— разъединять и подтягивать соединения рукавов и трубопроводов, находящихся под давлением

— при обслуживании машин пользоваться неисправным инструментом

— производить работы при неисправных узлах и системах рабочего оборудования и базового шасси

— производить работы в ночное время при неисправном электрооборудовании и недостаточном освещении места работ

— производить работы вблизи подземных кабельных линий связи и электропередач, трубопроводов и других коммуникаций, обозначенных на местности знаками

— при стоянке оставлять стрелу в поднятом положении

— работать на площадках с уклоном более 50°

— поднимать груз, масса которого превышает указанную в технической характеристике

— наполнять ковш с разгона, работать на мягких грунтах

— находиться под поднятой стрелой и в пределах ее досягаемости

— производить осмотр, ремонтные и регулировочные работы под погрузочным оборудованием, находящимся в поднятом состоянии. При ремонте или осмотре стрела должна быть надежно закреплена на колодках или козлах

— транспортировать груз в ковше при максимальном вылете стрелы

— становиться на ковш и под ковш во время работы и движения

— работать на глинистых грунтах в дождливое время при наличии поперечных уклонов

— выносить ковш за бровку откоса при сбрасывании грунта под откос (во избежании сползания машины)

— оставлять незаторможенную машину на уклоне или косогоре

— работать с трещинами на ободьях и с поврежденными шинами, доходящими до корда или сквозными. Систематически следить за износом рисунка протектора шин.

3.13. При выполнении работ вблизи зданий и сооружений погрузчик располагать таким образом, чтобы расстояние от сооружения было не менее 1 м.

3.14. При переездах погрузчика рабочее оборудование должно быть зафиксировано в транспортном положении.

3.15. При работе погрузчика вблизи траншей и котлованов необходимо соблюдать следующие наименьшие допустимые расстояния по горизонтали от основания откоса траншеи (котлована) до ближайшей опоры погрузчика, указанные в таблице N 1.

Таблица N 1

3.16. Машинисту запрещается самовольно устанавливать погрузчик в охранной зоне воздушных линий электропередачи.

3.17. Работу погрузчика в охранной зоне воздушной линии электропередачи разрешается производить только:

— после снятия напряжения с ЛЭП (по возможности)

— под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ

— при наличии письменного разрешения организации-владельца линии на производство работ

— при наличии наряда-допуска, определяющего безопасные условия работ. Наряд-допуск должен быть подписан главным инженером и лицом, ответственным за электрохозяйство предприятия-заказчика.

3.18. Если нет обоснований для снятия напряжения с воздушной линии электропередачи, работа в охранной зоне ЛЭП разрешается при условии соблюдения требований СНиП III-4-80, СНиП 12-04-2002:

3.18.1. Расстояние от подъемной или выдвижной части машины в любом ее положении до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода, и находящейся под напряжением воздушной линии электропередачи, должно быть не менее указанного в таблице N 2.

Таблица N 2

3.18.2. Работа погрузчика непосредственно под проводами воздушных ЛЭП, находящихся под напряжением, запрещена.

3.19. При заполнении ковша избегать ударов о препятствия, скрытые под грузом.

3.20. Забор бутового камня и других кусковых материалов производить путем медленного врезания в штабель и одновременного поворота ковша.

3.21. Работу погрузчика прекратить в следующем случае:

— прокола шины или недостаточного давления в ней

— неисправности рулевого управления

— неисправности гидравлической системы

— каких-либо посторонних шумов и стуков в двигателе, ходовой части, рабочих органах

— неисправности тормозов.

3.22. Машинисту погрузчика не разрешается:

3.22.1. Работать на неисправном автопогрузчике.

3.22.2. Поднимать груз, масса которого неизвестна или превышает грузоподъемность погрузчика, указанную в техническом паспорте.

3.22.3. Производить резкое торможение при движении с грузом.

3.22.4. Допускать производство каких-либо работ или находиться под ковшом погрузчика.

3.22.5. Выходить из машины, когда груз поднят рабочим органом.

3.22.6. Перевозить или поднимать на высоту погрузчиком людей.

3.22.7. Поднимать и перемещать грузы погрузчиком, если в опасной зоне находятся люди (границы опасной зоны вблизи движущихся частей и рабочих органов погрузчика определяется расстоянием в пределах 5 м, если другие повышенные требования отсутствуют в паспорте или инструкции завода-изготовителя).

3.22.8. Оставлять погрузчик с работающим двигателем и поднятым грузом.

3.22.9. Работать в темное время суток без включенных приборов внешнего освещения.

3.22.10. Выполнять работы на погрузчике при снятых ограждениях или кожухах.

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. В случае технической неисправности механизмов, которые могут привести к травме, взрыву и т.д. машинист должен:

4.1.1. Немедленно прекратить работу погрузчика.

4.1.2. Приступить к устранению неисправностей и сообщить о них своему непосредственному начальнику.

4.2. Если во время работы произошел несчастный случай, машинист погрузчика обязан:

4.2.1. Оказать первую помощь.

4.2.2. Доложить о случившемся лицу, ответственному за безопасное производство работ на участке.

4.2.3. Принять меры для сохранения обстановки несчастного случая, если это не сопряжено с опасностью для жизни и здоровья людей.

5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ

5.1. Поставить погрузчик в предназначенное для стоянки место (погрузчик, остающийся на объекте, сдать под охрану).

5.2. Опустить ковш на грунт, все рычаги управления установить в нейтральное положение, включить стояночный тормоз и остановить двигатель.

5.3. Очистить погрузчик от пыли и грязи.

5.4. Осмотреть двигатель и механизмы, при обнаружении неисправностей устранить их. Если в условиях стройплощадки это выполнить невозможно, то сообщить о неисправностях начальнику участка, сменщику.

Источники:
hr-portal.ru, www.educp.ru, superpogruzchiki.ru, www.jobgroup.ru, obrazec.org

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

ДЛЯ МАШИНИСТА ФРОНТАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА

1. Общие требования охраны труда

1.1. Инструкция по охране труда для машиниста фронтального погрузчика подготовлена и разработана, с учетом требований действующих нормативно-правовых актов, содержащих государственные нормативные требования охрана труда, и предназначена для машиниста фронтального погрузчика при выполнении им работ согласно его профессии и квалификации.

1.2. К самостоятельному управлению фронтальным погрузчиком и его обслуживанию могут быть допущены лица не моложе 18 лет, прошедшие предварительный медицинский осмотр при поступлении на работу, а в дальнейшем – периодический медицинский осмотр, не реже 1 раза в два года. Машинист фронтального погрузчика должен быть обучен безопасным методам работы и иметь удостоверение на право управления фронтальным погрузчиком, иметь 1 квалификационную группу по электробезопасности (кроме случаев работы погрузчика в охранной зоне воздушной линии электропередачи).

1.3. Машинист фронтального погрузчика, перед допуском к самостоятельной работе должен пройти:

— вводный инструктаж по охране труда и вводный противопожарный инструктаж,

— обучение оказанию первой медицинской помощи,

— первичный инструктаж по охране труда и противопожарный инструктаж, непосредственно на рабочем месте,

— инструктаж по безопасности дорожного движения,

— стажировку в течение от 2-х до 14-ти рабочих смен под наблюдением механика или более опытного работника,

— обучение по охране труда и пожарно-техническому минимуму, а так же проверку знаний.

1.4. Допуск к самостоятельной работе оформляется распорядительным документом по предприятию.

1.5. Машинист фронтального погрузчика при выполнении работ должен постоянно иметь при себе:

— удостоверение на право управления автомобильным транспортом данной категории,

— регистрационные документы на транспортное средство (талон технического паспорта),

— путевой лист или сменный рапорт.

1.6. Обучение рабочих безопасным методам производства работ проводится в течение месяца со дня принятия на работу по программе, утвержденной руководителем предприятия.

1.7. Проверка знаний проводится экзаменационной комиссией, назначенной приказом по предприятию.

1.8. Первичная проверка знаний проводится после прохождения стажировки.

1.9. Повторная проверка знаний проводится периодически, но не реже 1 раза в 12 месяцев.

1.10. После перерыва в работе по специальности более одного года машинист фронтального погрузчика обязан пройти обучение и проверку знаний, и в случае удовлетворительных результатов может быть допущен к стажировке для восстановления необходимых навыков.

1.11. При переводе машиниста с одного погрузчика на другой того же типа, но иной модели или с незнакомым приводом, администрация предприятия обязана ознакомить машиниста с особенностями устройства и обслуживания такого же погрузчика и обеспечить прохождение необходимой стажировки. После проверки практических знаний машинист может быть допущен к самостоятельной работе.

1.12. Машинист фронтального погрузчика должен знать:

— правила внутреннего распорядка предприятия,

— правила передвижения погрузчика по территории предприятия и правила дорожного движения,

— правила выполнения и объем работ при ежемесячных осмотрах и техническом обслуживании,

— паспортные данные, устройство погрузчика и приборов безопасности, установленных на нем, ассортимент смазочных материалов, применяемых при эксплуатации погрузчика,

— факторы, влияющие на устойчивость погрузчика, и причины потери устойчивости,

— правила подъема, перемещения грузов, определения пригодности к работе сменных грузозахватных приспособлений,

— порядок выполнения фронтальным погрузчиком работ в особых условиях, в том числе:

а) вблизи линии электропередачи,

б)  вблизи откосов котлована и траншей,

в)  при работе совместно с другими транспортными средствами, в зимних условиях.

— инструкцию по охране труда для машиниста фронтального погрузчика,

— инструкцию по оказанию первой помощи,

— инструкцию о мерах пожарной безопасности в помещениях,

— инструкцию по содержанию и применению первичных средств пожаротушения,

— инструкцию по содержанию и применению средств защиты,

1.13. Машинист фронтального погрузчика должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты согласно Типовым нормам бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты.

1.14. Машинист фронтального погрузчика подчиняется начальнику транспортного цеха, а во время производства работ подчиняется работнику, ответственному за производство погрузо-разгрузочных работ и выполняет его распоряжения.

1.15. Категорически запрещается находиться в алкогольном, или наркотическом опьянении на территории предприятия и в бытовых помещениях как в рабочее так и в нерабочее время.

1.16. Лица, находящиеся в алкогольном, или наркотическом опьянении, подлежат немедленному удалению с территории предприятия с составлением акта установленной формы.

1.17. Машинист обязан немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя работ о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального заболевания (отравления).

1.18. Машинист фронтального погрузчика, за нарушение требований настоящей инструкции, несет ответственность в установленном законодательством порядке.

2. Требования охраны труда перед началом работы

2.1. Получить задание от руководителя, ответственного за безопасное производство работ (прорабу, начальнику участка), фамилия которого записывается в путевой лист, сменный рапорт.

2.2. Получить инструктаж о безопасных методах выполнения сменного задания на месте производства работ.

2.3. Ознакомиться с записями в вахтенном журнале.

2.4. Выполнить наружный осмотр погрузчика, его ходовой части, силовой передачи, грузоподъемного механизма, кабины (при остановленном двигателе и неработающих механизмах).

2.5. Во время осмотра погрузчика проверить:

— наличие топлива в баке и воды в радиаторе, уровень рабочей жидкости в баке гидросистемы, а также отсутствие течи в соединениях трубопроводов и через уплотнение цилиндров,

— комплектность и состояние инструмента,

— уровень и качество масла в картере двигателя,

— тяги, стартер, рулевое управление, двигатель,

— тормозную систему, коробку передач, муфту сцепления, фильтр очистки,

— давление в шинах и состояние аккумуляторов.

2.6. Проконтролировать работу:

— электроосветительных приборов,

— звукового сигнала,

— амперметра;

— датчиков уровня дизельного топлива, температуры воды, давления масла.

2.7. Произвести смазку узлов погрузчика согласно инструкции по эксплуатации.

2.8. Обнаружив во время осмотра неисправности, которые невозможно устранить самостоятельно, машинист обязан доложить о них своему непосредственному начальнику.

2.9. Если при осмотре погрузчика установлено, что дефектов, препятствующих работе, нет, машинист фронтального погрузчика обязан проверить работу всех механизмов погрузчика на холостом ходу.

2.10. Перед началом работ машинист фронтального погрузчика должен предварительно ознакомиться с местом работы, а также правилами и приемами работ в зависимости от конкретных условий.

2.11. Машинист не должен начинать работу по перемещению грузов, при:

— отсутствии таблицы массы поднимаемых грузов и графического изображения правильных способов подъема и транспортировки грузов,

— недостаточном освещении рабочей зоны, плохой видимости перемещаемых грузов,

— отсутствии доброкачественного твердого и гладкого покрытия (асфальт, бетон, брусчатка и т.д.), а в зимнее время не очищенной территории от снега и льда, а так же отсутствии посыпки песком при гололеде,

— уклоне площадки, на которой должен работать погрузчик, превышающем допустимый уклон.

3. Требования охраны труда во время работы

3.1. Управлять фронтальным погрузчиком в соответствии с инструкцией по эксплуатации организации завода-изготовителя.

3.2. Не отвлекаться от своих прямых обязанностей.

3.3. Не передавать управление погрузчиком посторонним лицам без разрешения своего непосредственного начальника.

3.4. Прежде чем начать движение или включить обратный ход, необходимо подать сигнал и убедиться в отсутствии людей в зоне работы погрузчика.

3.5. Быть осторожным при движении по территории предприятия (максимальная скорость должна быть установлена в зависимости от состояния транспортных путей, интенсивности грузовых и людских потоков). В производственных помещениях максимальная скорость движения автопогрузчика не должна превышать 5 км/час.

3.6. Перед запуском двигателя установить рычаг переключения передач в положение «нейтраль», стояночный тормоз включить.

3.7. На остановках и стоянках машина должна быть всегда заторможена стояночным тормозом.

3.8. Соблюдать особые меры предосторожности при проверке степени заряженности аккумуляторных батарей и уровня электролита.

3.9. При работе с топливом и смазочными материалами уделять особое внимание пожарной безопасности.

3.10. При движении погрузчика наблюдать за верхними препятствиями (проводами, трубами, арками и прочими препятствиями).

3.11. При вынужденной стоянке машины, для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, необходимо включить аварийную сигнализацию.

3.12. Машинисту фронтального погрузчика запрещается:

— производить осмотр, устранять неисправности, а также выполнять монтажные работы при работающем двигателе,

— производить обслуживание электрооборудования при включенной «массе», за исключением случаев проверки работы электрооборудования,

— разъединять и подтягивать соединения рукавов и трубопроводов, находящихся под давлением,

— при обслуживании машин пользоваться неисправным инструментом,

— производить работы при неисправных узлах и системах рабочего оборудования и базового шасси,

— производить работы в ночное время при неисправном электрооборудовании и недостаточном освещении места работ,

— производить работы вблизи подземных кабельных линий связи и электропередач, трубопроводов и других коммуникаций, обозначенных на местности знаками,

— при стоянке оставлять стрелу в поднятом положении,

— работать на площадках с уклоном более 50,

— поднимать груз, масса которого превышает указанную в технической характеристике,

— наполнять ковш с разгона, работать на мягких грунтах,

— находиться под поднятой стрелой и в пределах ее досягаемости,

— производить осмотр, ремонтные и регулировочные работы под погрузочным оборудованием, находящимся в поднятом состоянии. При ремонте или осмотре стрела должна быть надежно закреплена на колодках или козлах,

— транспортировать груз в ковше при максимальном вылете стрелы,

— становиться на ковш и под ковш во время работы и движения,

— работать на глинистых грунтах в дождливое время при наличии поперечных уклонов,

— выносить ковш за бровку откоса при сбрасывании грунта под откос (во избежании сползания машины),

— оставлять незаторможенную машину на уклоне или косогоре,

— работать с трещинами на ободьях и с поврежденными шинами, доходящими до корда или сквозными. Систематически следить за износом рисунка протектора шин.

3.13. При выполнении работ вблизи зданий и сооружений, погрузчик располагать таким образом, чтобы расстояние от сооружений было не менее 1 м.

3.14. При переездах погрузчика рабочее оборудование должно быть зафиксировано в транспортном положении.

3.15. При работе погрузчика вблизи траншей и котлованов необходимо соблюдать следующие наименьшие допустимые расстояния по горизонтали от основания откоса траншеи (котлована) до ближайшей опоры погрузчика, указанные в таблице №1:

Таблица №1.

Расстояние, м
песчан.	супесчан.	суглин.	глинист.	лес, сухой
1	1,5	1,25	1,0	1,0	1,0
2	3,0	2,4	2,0	1,5	2,0
3	4,0	3,6	3,25	1,75	2,5
4	5,0	4,4	4,0	3,0	3,0
5	6,0	5,3	4,75	3,5	3,5

3.16. Машинисту запрещается самовольно устанавливать погрузчик в охранной зоне воздушных линий электропередачи ЛЭП.

3.17. Работу погрузчика в охранной зоне воздушной линии электропередачи разрешается производить только:

— после снятия напряжения с ЛЭП (по возможности),

— под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ,

— при наличии письменного разрешения организации-владельца линии на производство работ,

— при наличии наряда-допуска, определяющего безопасные условия работ. Наряд-допуск должен быть подписан главным инженером и лицом, ответственным за электрохозяйство предприятия-заказчика.

3.18. Если нет обоснований для снятия напряжения с воздушной линии электропередачи, работу в охранной зоне ЛЭП разрешается при условии соблюдения требований СНиП 12-04-2002:

— расстояние от подъемной или выдвижной части машины в любом ее положении до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода, и находящейся под напряжением воздушной линии электопередачи, должно быть не менее указанного в таблице №2:

Таблица №2

Напряжение воздушной линии, кВ	Наименьшее расстояние, м
до 1 от 1 до 20 от 35 до 110 от 150 до 220 330 от 500 до 750 800 (постоянного тока)	1,0 1,0 1,5 2,0-2,5 3,5 4.5-6,0 4,5

— работа погрузчика непосредственно под проводами воздушных ЛЭП, находящихся под напряжением, запрещена.

3.19. При заполнении ковша избегать ударов о препятствия, скрытые под грузом.

3.20. Забор бутового камня и других кусковых материалов производить путем медленного врезания в штабель и одновременного поворота ковша.

3.21. Работу погрузчика прекратить в следующем случае:

— прокола шины или недостаточного давления в ней,

— неисправности рулевого управления,

— неисправности гидравлической системы,

— каких-либо посторонних шумов и стуков в двигателе, ходовой части, рабочих органах,

— неисправности тормозов.

3.22. Машинисту погрузчика не разрешается:

— работать на неисправном автопогрузчике,

— поднимать груз, масса которого неизвестна или превышает грузоподъемность погрузчика, указанную в техническом паспорте,

— производить резкое торможение при движении с грузом,

— допускать производство каких-либо работ или находиться под ковшом погрузчика,

— выходить из машины когда груз поднят рабочим органом,

— перевозить или поднимать на высоту погрузчиком людей,

— работать в темное время суток без включенных приборов внешнего освещения,

— оставлять погрузчик с работающим двигателем и поднятым грузом,

— поднимать и перемещать грузы погрузчиком, если в опасной зоне находятся люди (границы опасной зоны вблизи движущихся частей и рабочих органов погрузчика определяется расстоянием в пределах 5 м, если другие повышенные требования отсутствуют в паспорте или инструкции завода-изготовителя),

— выполнять работы на погрузчике при снятых ограждениях или кожухах.

3.23. При возникновении пожара на погрузчике или около него необходимо заглушить двигатель, перекрыть систему и немедленно принять меры к тушению пожара, гасить пламя огнетушителем, песком, землей или другими имеющимися средствами, сообщить о пожаре лицу, ответственному за безопасное производство работ, вызвать пожарную команду, если это необходимо.

4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

4.1. В случае технической неисправности механизмов, которые могут привести к травме, пожару, взрыву и т.д. машинист фронтального погрузчика должен:

— немедленно прекратить работу фронтального погрузчика,

— приступить к устранению неисправностей и сообщить о них своему непосредственному руководителю,

4.2. Если во время работы произошел несчастный случай, машинист фронтального погрузчика обязан:

— оказать первую помощь пострадавшему,

— доложить о случившемся лицу, ответственному за безопасное производство работ,

— принять меры для сохранения обстановки несчастного случая, если это не сопряжено с опасностью для жизни и здоровья людей.

5. Требования охраны труда по окончании работы

5.1. Поставить погрузчик в предназначенное для стоянки место (погрузчик, остающийся на объекте, сдать под охрану).

5.2. Опустить ковш на грунт, все рычаги управления установить в нейтральное положение, включить стояночный тормоз и остановить двигатель.

5.3. Очистить погрузчик от пыли и грязи.

5.4. Осмотреть двигатель и механизмы, при обнаружении неисправностей устранить их. Если в условиях стройплощадки это выполнить невозможно, то сообщить о неисправности начальнику транспортного цеха и сменщику.

Характеристика работы и основные требования к водителю погрузчика

Погрузчик — это специальное подъемное транспортное средство, предназначенное:

• для транспортировки грузов на короткие дистанции;
• выполнения погрузочных работ.

Подъемная спецтехника функционирует на:

• строительных площадках;
• территориях логистических и транспортных компаний;
• складских территориях крупных производств и торговых организаций;
• территории портов, аэродромов, вокзалов и пр.

Управление этим видом спецтехники входит в должностные обязанности водителя погрузчика на производстве и логистическом комплексе. Рабочая должность описана в категории сквозных видов деятельности ЕТКС и тарифицируется разрядной сеткой со 2 по 7.

Присваиваемые разряды зависят от сложности обслуживания и управления транспортным средством. Второй разряд — базовый, ученический.

Присваиваемые разряды зависят от сложности обслуживания и управления транспортным средством. Второй разряд — базовый, ученический.

Получив 3-й разряд, водитель работает на аккумуляторных и грузозахватных механизмах. Для присвоения 4-го уровня получают «тракторные» права (тракторные, вилочные автопогрузчики, вагон-погрузчики, прочие автопогрузочные ТС). Разряды с 4 по 7 распределены по мощности тракторного погрузчика — объем знаний для этих разрядов одинаков.

Общие требования к водителю погрузчика

Для начала работы соискателю необходимо:

• иметь водительское удостоверение;
• проходят обучение в специализированных учебных центрах;
• сдают экзамен в Гостехнадзоре и получают удостоверение.

Категория прав зависит от массы и мощности погрузчика.

Сборник профессиональных стандартов пока содержит только один стандарт с описанием должности водителя погрузчика — 31.018 «Логист автомобилестроения» (подраздел 3.1 документа).

Общие требования к водителю погрузчика

Для начала работы соискателю необходимо:

• иметь водительское удостоверение;
• проходят обучение в специализированных учебных центрах;
• сдают экзамен в Гостехнадзоре и получают удостоверение.

Категория прав зависит от массы и мощности погрузчика.

Сборник профессиональных стандартов пока содержит только один стандарт с описанием должности водителя погрузчика — 31.018 «Логист автомобилестроения» (подраздел 3.1 документа).

На крупных логистических складах должность водителя — самостоятельная штатная единица и описывается парой функций из стандарта. Иногда она совмещается с работой кладовщика или комплектовщика.

Должностные обязанности водителя погрузчика

Отражаются обязанности в кадровых документах — в должностной инструкции. Ряд трудовых функций регламентирует Инструкция по охране труда: она включает в себя обязанности водителя погрузчика перед началом работы и в конце, регламентирует порядок работы с объектами хранения повышенной опасности и пр. В ЕТКС обязанности перечислены в характеристике работ ЕТКС: они одинаковы для 4–7 разрядов.

Если рабочему на должности положены льготы, выплаты и компенсации, то работодатель в 2023 году использует утвержденные профстандарты для определения квалификационных требований к должности и формирования перечня обязанностей.

В остальных случаях применение ЕКТС для должности водителя погрузчика носит рекомендательный характер. Требования к рабочему и его функционал наниматель формулирует и описывает самостоятельно. Трудовые обязанности полно раскрывает следующий перечень. Его разумно использовать для подбора формулировок.

В должностной инструкции на основе единственного профессионального стандарта для автомобилестроения у водителя погрузчика две функции — они детализируются на трудовые действия (обязанности) по методике сборника в подпунктах 3.1.1 и 3.1.3 раздела III. Ниже пример частей 2 и 3 должностной инструкции.

Права и ответственность

Права и ответственность перечисляются в заключительных частях должностной инструкции.

Если рабочему на должности положены льготы, выплаты и компенсации, то работодатель в 2023 году использует утвержденные профстандарты для определения квалификационных требований к должности и формирования перечня обязанностей.

В остальных случаях применение ЕКТС для должности водителя погрузчика носит рекомендательный характер. Требования к рабочему и его функционал наниматель формулирует и описывает самостоятельно. Трудовые обязанности полно раскрывает следующий перечень. Его разумно использовать для подбора формулировок.

В должностной инструкции на основе единственного профессионального стандарта для автомобилестроения у водителя погрузчика две функции — они детализируются на трудовые действия (обязанности) по методике сборника в подпунктах 3.1.1 и 3.1.3 раздела III. Ниже пример частей 2 и 3 должностной инструкции.

Права и ответственность

Права и ответственность перечисляются в заключительных частях должностной инструкции.