Назначение
Клей Texacol MN 150 PU.PVC предназначен для склеивания ПВХ тканей и других изделий из ПВХ материала. Склеивает ПВХ ткань с деревом, металлом, пластиком, карбоном. Используется при производстве и ремонте: надувных лодок ПВХ, каркасных бассейнов, надувных батутов и аттракционов, пневмоопорных конструкций и др.
Расход клея — 400 мл на 1 м2, при нанесении в два слоя.
Хранение
Срок годности клея, установленный заводом производителем — 1 год, с момента вскрытия заводской тары. Хранить в заводской таре или в другой плотно закрытой металлической или пластиковой таре в сухом, теплом помещении.
Рекомендации
Клей Texacol рекомендуется использовать совместно с отвердителем Desmodur RC или RFE. Клей, смешанный с отвердителем необходимо использовать в течение 6 часов. Клеить можно с термоактивацией (с прогревом феном) или без нее. Рекомендуем клеить с термоактивацией. При проведении работ, температура воздуха в помещении должна быть от +20°C, влажность воздуха — не более 60%.
Подготовка
- Склеиваемые поверхности очистить от грязи, пыли и влаги. ПВХ ткань нельзя зачищать наждачной бумагой. Остатки старого клея с поверхности необходимо смыть ацетоном.
- Приготовить клеевой состав — добавить на 100% клея 5-7% отвердителя (на 100 мл клея 5 мл отвердителя) и тщательно перемешать деревянной палочкой. Клей, разбавленный с отвердителем, хранению не подлежит.
- Перед нанесением клея, склеиваемые поверхности обезжирить ацетоном.
Процесс склеивания
- Место склеивания по периметру обклеить малярным скотчем, чтобы клей не выступал за края и не пачкал поверхность.
- На обе склеиваемые поверхности, кисточкой, нанести тонким слоем клеевой состав. Выждать 10-20 минут, пока клей высохнет. Повторно нанести тонким слоем клеевой состав и выждать еще 10-20 минут.
- Строительным или бытовым феном прогреть склеиваемые поверхности до +80°C. Важно не перегреть ПВХ ткань и не допускать закипания клея (клей не должен белеть).
- Совместить склеиваемые поверхности и аккуратно прижать, чтоб под склеиваемой поверхностью не было пузырей воздуха.
- Жестким металлическим или резиновым шпателем или роликом прикатать склеиваемые поверхности.
- Еще раз прогреть феном склеенную поверхность и повторно прикатать поверхности.
Полную прочность клеевое соединение набирает через 24 часа.
Осторожно!
Клей Texacol токсичен и горюч. Работы производить в хорошо вентилируемом помещении. Обязательно применять средства защиты глаз, дыхательных путей и кожи!
Скачать инструкцию
Клей Texacol и отвердитель Desmodur
Любые фасовки и объемы
Нужно заклеить повреждение ПВХ-лодки? Но как выбрать среди огромного разнообразия клеев? Мы расскажем вам, какой клей для ПВХ-лодок лучше, чтобы вы чувствовали себя в безопасности даже на поверхности самого глубокого водоёма! А полностью обновить свою лодку вы можете с помощью нашего ассортимента.
Особенности ПВХ-ткани
Поливинилхлорид или ПВХ — материал, который не разрушается под влиянием холода, солнечных лучей и воды. Он не разлагается, не гниёт, отличается высокой прочностью и износостойкостью. Лодки ПВХ — настоящая находка для рыбаков, ведь они доступные по цене и вместе с тем:
- занимают мало места в сложенном виде;
- легко транспортируются;
- удобно эксплуатируются;
- тонут с большим трудом;
- легко ремонтируются.
Повредить ПВХ-ткань не так-то просто, но возможно, к примеру, очень острым предметом. А вот заклеить повреждение легко, главное — выбрать подходящее средство. Давайте разбираться.
Разные клеи для ПВХ-лодок: плюсы, минусы, инструкция
Производители щедро предоставляют нам широкий выбор. Главные требования — прочность склеивания, простота применения и ценовая доступность.
«Клейберг» (Kleyberg)
Kleyberg (Клейберг) — универсальное однокомпонентное (готовое к применению) средство, но чаще всего используется для ПВХ. Из плюсов:
- Даёт эластичный и мягкий шов.
- Обладает высокой сцепкостью.
- Продаётся в ремкомплекте.
- Стоит около 200 рублей.
К минусам относится сложности с хранением. При t -15° теряются свойства.
Пользоваться этим клеем легко:
- Обезжирить детали.
- Нанести состав на стороны, которые склеиваются.
- Через 15 минут просушить феном с t +30°.
- Ещё раз нанести.
- Через пару минут соединить части.
- Чтобы шов был прочнее, зажать детали.
- Поставить под груз на день.
Лодка готова к работе через сутки.
«Тексакол» (Texacol)
«Тексакол» (Texacol) — однокомпонентный или двухкомпонентный (две части смешиваются перед применением) состав. Советуем использовать второй вид, потому что:
- результат будет более качественным;
- не требуется нагревать феном.
Стоит от 300 рублей.
Минус двухкомпонентного состава — необходимость разбавлять клей отвердителем.
Инструкция к работе:
- Добавить в клей ПВХ отвердитель по инструкции.
- Обезжирить поврежденное место.
- Нанести клеящий состав.
- Через 12 минут склеить поверхности, оставить на один день.
«Момент»
Речь идет о “Моменте” для лодок ПВХ (на тюбике так и написано). Клей этой популярной марки стоит всего 100 рублей. Другое преимущество — устойчивость к влаге, что для лодки самое важно. Однако клей “Момент”:
- Может плавиться под палящими солнечными лучами.
- Распадается при контакте с растворителями, маслами.
- Считается токсичным.
Как использовать:
- Очистить и высушить детали, обезжирить.
- Нанести состав на обе части, особое внимание уделяя краям. Это нужно делать при t +18-25°.
- Оставить на 10 минут. Клей должен быть на ощупь сухим, не приставать к коже.
- С осторожностью соединить части. После этого скорректировать их положение будет невозможно!
- Прижать поверхности с достаточным усилием на несколько секунд. Прижимать лучше от центра к краю, чтобы не допустить скопления воздуха.
Время полного высыхания — сутки.
«Бостик» (Bostik)
Двухкомпонентный клей. Стоит от 800 рублей (за 500 мл, есть и другие объёмы).
Плюсы:
- Устойчив к температурам до +80°, поэтому вы можете спокойно рыбачить на озере где-нибудь в пустыне Сахара или даже Деште-Лут. Правда, такой t не выдержит сама ПВХ-лодка, но это уже другой разговор.
- Не поддаётся действию растворителей.
- Обладает отличной сцепкостью.
- Даёт прочный шов без деформации.
- Не поддаётся перепадам температур и влажности.
Недостаток — высокая токсичность (во время использования нужны средства защиты).
Перед использованием клея можно смешать его с закалителями, если хотите повысить термостойкость состава.
Как использовать клей “Bostik”:
- Очистить и просушить склеиваемые части.
- Нанести ровным слоем на обе детали с помощью кисти.
- Через 10 минут нанести второй слой.
- Подождать 15-20 минут. Максимальное суммарное время для выдержки — полчаса, не больше!
- Осторожно соединить детали без перемещения! В шов не должен попасть воздух.
- С усилием сжать детали, можно использовать зажимы и другие подобные приспособления.
Через сутки лодка готова.
«Синтакол» (Sintacoll)
Однокомпонентный или двухкомпонентный клей. Чтобы сделать клеевой шов более прочным, лучше смешивать клей ПВХ с отвердителем.
“Синтакол” отличается практически мгновенным схватыванием и устойчивостью перед высокой t.
Стоимость — от 900 рублей за 1 литр.
Как использовать (склеивание лучше проводить при t не ниже 20°, влажности не выше 60%):
- Очистить и просушить склеиваемые части.
- Нанести на них клей.
- Подождать 10-15 минут.
- Для больше крепости склеивания нанести второй слой.
- Подождать 15-20 минут. Как и с прошлым клеем, общее время выдержки не должно превышать 30 минут!
- Аккуратно соединить части, сильно прижать, хорошо прикатать по всей площади.
Через сутки можно рыбачить на отремонтированной лодке.
«Мастер» клей
Однокомпонентный клей.
Плюсы:
- Удобный тюбик, который легко носить с собой.
- Быстросхватываемый состав.
- Можно использовать для заплаточного ремонта.
- Низкая цена (около 100 р).
Но использовать клей “Мастер” можно только в закрытом пространстве и при t от 18°.
Процесс склейки:
- Нанести на чистую деталь.
- Через 15 минут повторить процесс.
- Через 3 минуты придавить тяжестью.
«Жидкая латка»
В основе — растворители. Да-да, именно с растворителями, которые разъедают ПВХ-материал. Но после этого нужные реагенты проводят работу по восстановлению его тягучей структуры. Так образуется прочный слой. Стоимость — около 200 рублей.
Плюсы использования клея “Жидкая латка”:
- Возможность клеить швы внутри лодки и ремонтировать дырки, не делая заплаты.
- Большой выбор цветов (можно подобрать подходящий для лодки вариант).
Сам клей отличается:
- отличной адгезией, обуславливающей прочную сцепляемость;
- устойчивостью к ультрафиолету;
- прекрасной эластичностью.
Состав считается высокотоксичным. Этим клеем не получится отремонтировать большие дыры или фурнитуру. Если порез больше 4 см, поврежденный участок нужно вначале прошить капроновой ниткой.
Как использовать:
- Зачистить и обезжирить поверхность.
- Нанести несколько капелек.
- Подождать 15 минут.
- Если нужно, нанести повторно.
Через 1-4 дня лодку можно эксплуатировать (всё зависит от характера повреждения).
Какой клей для лодки выбрать?
Если требуется точечный ремонт, лидер — “Жидкая латка”.
Для фурнитуры лучше выбирать однокомпонентные клеи ПВХ. Среди них лидер — Kleyberg. Но для починки корпуса однокомпонентные составы подходят плохо. Их лучше использовать в походных условиях.
Двухкомпонентные составы отлично подходят для частичной замены и реставрации ПВХ-ткани. Здесь одним из лидеров является клей “Бостик”. Именно двухкомпонентные клеи лучше выбирать для стационарного ремонта мелких пробоин и больших повреждений корпуса.
Перед применением клея внимательно прочитайте инструкцию по применению. И не забудьте для ремонта лодки вооружиться хорошим настроением!
Вопрос — ответ
Вопрос: Какой лучше клей выбрать для ПВХ-лодок?
Имя: Даниил
Ответ: Клей должен полностью подходить для материала, с которым он будет взаимодействовать. Если на упаковке на написано, что состав подходит для ПВХ, откажитесь от него. Есть хорошие одно-и двухкомпонентные клеи, например, “Синтакол”, “Мастер”, “Жидкая латка”.
Вопрос: Чем советуется клеить ПВХ лодку для длительного эффекта?
Имя: Александр
Ответ: Фурнитуру лучше клеить однокомпонентными составами. Хорошо себя зарекомендовал Kleyberg. Для стационарной починки разного рода пробоин советуем использовать двухкомпонентные составы.
Вопрос: Как правильно пользоваться клеем для лодок ПВХ, чтобы прочно заклеить дырку?
Имя: Тимур
Ответ: Нужно внимательно читать инструкцию по применению, некоторые этапы которой могут отличаться в зависимости от марки. Общие этапы сводятся к подготовке поверхности и наклеиванию заплатки, а также использованию фена.
Вопрос: Чем и когда можно разбавить клей для ПВХ-лодок?
Имя: Ярослав
Ответ: Разбавляются составы, которые относятся к двухкомпонентным. Для этого по инструкции в клей добавляется отвердитель. А использовать растворители вроде ацетона, если с клеем что-то случилось, не советуем, так как это может изменить его свойства и сделать менее эффективным для ремонта лодки.
Вопрос: Можно ли хорошо заклеить лодку обычным клеем Момент?
Имя: Михаил
Ответ: Можно использовать только “Момент” специально для лодок ПВХ, что должно быть написано на упаковке. Но данный клей не отличается очень хорошими свойствами, например, может плавиться под палящими лучами солнца.
Поделиться ссылкой:
Особенности ПВХ-ткани
Поливинилхлорид или ПВХ — материал, который не разрушается под влиянием холода, солнечных лучей и воды. Он не разлагается, не гниёт, отличается высокой прочностью и износостойкостью. Лодки ПВХ — настоящая находка для рыбаков, ведь они доступные по цене и вместе с тем:
- занимают мало места в сложенном виде;
- легко транспортируются;
- удобно эксплуатируются;
- тонут с большим трудом;
- легко ремонтируются.
Повредить ПВХ-ткань не так-то просто, но возможно, к примеру, очень острым предметом. А вот заклеить повреждение легко, главное — выбрать подходящее средство. Давайте разбираться.
Разные клеи для ПВХ-лодок: плюсы, минусы, инструкция
Производители щедро предоставляют нам широкий выбор. Главные требования — прочность склеивания, простота применения и ценовая доступность.
«Клейберг» (Kleyberg)
Kleyberg (Клейберг) — универсальное однокомпонентное (готовое к применению) средство, но чаще всего используется для ПВХ. Из плюсов:
- Даёт эластичный и мягкий шов.
- Обладает высокой сцепкостью.
- Продаётся в ремкомплекте.
- Стоит около 200 рублей.
К минусам относится сложности с хранением. При t -15° теряются свойства.
Пользоваться этим клеем легко:
- Обезжирить детали.
- Нанести состав на стороны, которые склеиваются.
- Через 15 минут просушить феном с t +30°.
- Ещё раз нанести.
- Через пару минут соединить части.
- Чтобы шов был прочнее, зажать детали.
- Поставить под груз на день.
Лодка готова к работе через сутки.
«Тексакол» (Texacol)
«Тексакол» (Texacol) — однокомпонентный или двухкомпонентный (две части смешиваются перед применением) состав. Советуем использовать второй вид, потому что:
- результат будет более качественным;
- не требуется нагревать феном.
Стоит от 300 рублей.
Минус двухкомпонентного состава — необходимость разбавлять клей отвердителем.
Инструкция к работе:
- Добавить в клей ПВХ отвердитель по инструкции.
- Обезжирить поврежденное место.
- Нанести клеящий состав.
- Через 12 минут склеить поверхности, оставить на один день.
«Момент»
Речь идет о “Моменте” для лодок ПВХ (на тюбике так и написано). Клей этой популярной марки стоит всего 100 рублей. Другое преимущество — устойчивость к влаге, что для лодки самое важно. Однако клей “Момент”:
- Может плавиться под палящими солнечными лучами.
- Распадается при контакте с растворителями, маслами.
- Считается токсичным.
Как использовать:
- Очистить и высушить детали, обезжирить.
- Нанести состав на обе части, особое внимание уделяя краям. Это нужно делать при t +18-25°.
- Оставить на 10 минут. Клей должен быть на ощупь сухим, не приставать к коже.
- С осторожностью соединить части. После этого скорректировать их положение будет невозможно!
- Прижать поверхности с достаточным усилием на несколько секунд. Прижимать лучше от центра к краю, чтобы не допустить скопления воздуха.
Время полного высыхания — сутки.
«Бостик» (Bostik)
Двухкомпонентный клей. Стоит от 800 рублей (за 500 мл, есть и другие объёмы).
Плюсы:
- Устойчив к температурам до +80°, поэтому вы можете спокойно рыбачить на озере где-нибудь в пустыне Сахара или даже Деште-Лут. Правда, такой t не выдержит сама ПВХ-лодка, но это уже другой разговор.
- Не поддаётся действию растворителей.
- Обладает отличной сцепкостью.
- Даёт прочный шов без деформации.
- Не поддаётся перепадам температур и влажности.
Недостаток — высокая токсичность (во время использования нужны средства защиты).
Перед использованием клея можно смешать его с закалителями, если хотите повысить термостойкость состава.
Как использовать клей “Bostik”:
- Очистить и просушить склеиваемые части.
- Нанести ровным слоем на обе детали с помощью кисти.
- Через 10 минут нанести второй слой.
- Подождать 15-20 минут. Максимальное суммарное время для выдержки — полчаса, не больше!
- Осторожно соединить детали без перемещения! В шов не должен попасть воздух.
- С усилием сжать детали, можно использовать зажимы и другие подобные приспособления.
Через сутки лодка готова.
«Синтакол» (Sintacoll)
Однокомпонентный или двухкомпонентный клей. Чтобы сделать клеевой шов более прочным, лучше смешивать клей ПВХ с отвердителем.
Клей для лодок Пвх, полиуретановый подробный разбор
“Синтакол” отличается практически мгновенным схватыванием и устойчивостью перед высокой t.
Стоимость — от 900 рублей за 1 литр.
Как использовать (склеивание лучше проводить при t не ниже 20°, влажности не выше 60%):
- Очистить и просушить склеиваемые части.
- Нанести на них клей.
- Подождать 10-15 минут.
- Для больше крепости склеивания нанести второй слой.
- Подождать 15-20 минут. Как и с прошлым клеем, общее время выдержки не должно превышать 30 минут!
- Аккуратно соединить части, сильно прижать, хорошо прикатать по всей площади.
Через сутки можно рыбачить на отремонтированной лодке.
«Мастер» клей
Однокомпонентный клей.
Плюсы:
- Удобный тюбик, который легко носить с собой.
- Быстросхватываемый состав.
- Можно использовать для заплаточного ремонта.
- Низкая цена (около 100 р).
Но использовать клей “Мастер” можно только в закрытом пространстве и при t от 18°.
Процесс склейки:
- Нанести на чистую деталь.
- Через 15 минут повторить процесс.
- Через 3 минуты придавить тяжестью.
«Жидкая латка»
В основе — растворители. Да-да, именно с растворителями, которые разъедают ПВХ-материал. Но после этого нужные реагенты проводят работу по восстановлению его тягучей структуры. Так образуется прочный слой. Стоимость — около 200 рублей.
Плюсы использования клея “Жидкая латка”:
- Возможность клеить швы внутри лодки и ремонтировать дырки, не делая заплаты.
- Большой выбор цветов (можно подобрать подходящий для лодки вариант).
Сам клей отличается:
- отличной адгезией, обуславливающей прочную сцепляемость;
- устойчивостью к ультрафиолету;
- прекрасной эластичностью.
Состав считается высокотоксичным. Этим клеем не получится отремонтировать большие дыры или фурнитуру. Если порез больше 4 см, поврежденный участок нужно вначале прошить капроновой ниткой.
Как использовать:
- Зачистить и обезжирить поверхность.
- Нанести несколько капелек.
- Подождать 15 минут.
- Если нужно, нанести повторно.
Через 1-4 дня лодку можно эксплуатировать (всё зависит от характера повреждения).
Как заклеить лодку пвх. Ремонт лодки пвх в 2021. Какой клей для ПВХ. Жидкая латка для пвх.
Чем клеить ПВХ лодку: рейтинг лучших
Современный рынок ремонтных комплектов, принадлежностей и веществ балует владельцев надувных лодок богатым изобилием.
Практически каждый тюбик снабжен подробной инструкцией для самостоятельного ремонта ПВХ лодки.
Однако не все производители пишут о преимуществах и недостатках клея.
Рассмотрим самые популярные и ходовые марки и расскажем, какой клей выбрать.
Момент
Эта известная марка давно зарекомендовала себя в качестве сподручного средства для надежного склеивания различных материалов.
Преимущества клея Момент:
- Доступный, легко найти в массмаркете;
- Водостойкий, подходит для водомоторной категории;
- Удобный и простой в обращении.
Недостатки клея Момент:
- Повреждается от длительного пребывания на солнце;
- Подвержен распаду при контакте с бензином, маслами и прочими растворителями;
- Высокотоксичный.
Как правильно пользоваться клеем Момент:
- Нанести клей на склеиваемую поверхность тонким слоем по шву и в форме решетки по заплате.
- Выждать от 7 до 12 минут.
- Плотно прижать к поверхности на 1-2 минуты.
- Дать соединению просохнуть до 12 часов.
Kleyberg (Клейберг)
Отечественный профессиональный клей для ремонта лодок из ПВХ. Полиуретановый состав вкупе с органическими растворителями и стабилизирующими добавками наделяет клей Kleyberg (Клейберг) не только выгодными преимуществами, но и недостатками.
Преимущества клея Kleyberg (Клейберг):
- Водостойкость;
- Плотная консистенция;
- Высокая сцепкость.
Недостатки клея Kleyberg (Клейберг):
- Теряет клеевые свойства при низкой температуре;
- Необходимо хранить при температуре не ниже +15 градусов по Цельсию.
Как правильно пользоваться клеем Kleyberg (Клейберг):
- Выдавить тонкий слой клея на обе склеиваемые поверхности.
- Дать выдержку и просушить феном при температуре от 20 до 30 градусов по Цельсию.
- Нанести повторный клеевой слой и выдержать до 2 минут.
- Плотно сомкнуть склеиваемые стороны и придавить грузом.
- Оставить под прессом на 12 — часовую сушку.
Texacol (Тексакол)
Эта марка широко применяется не только для ремонта, но и для производства ПВХ лодок.
Состав клея разработан для высокой цепкости полиуретановых материалов и поливинилхлорида армированного типа.
Преимущества клея Texacol (Тексакол):
- Выпускается однокомпонентного и двухкомпонентного вида;
- Не нуждается в нагревании феном;
- Высокая сцепкость.
Недостатки клея Texacol (Тексакол):
- Необходимо разбавлять отвердителями Десмодур для термостойкости латки.
- Проявляются при несоблюдении инструкции.
Как правильно заклеить лодку ПВХ клеем Texacol (Тексакол):
- Перемешать клей с отвердителем в соотношении 6%.
- Обезжирить ремонтную поверхность.
- Нанести клей тонким слоем и оставить на 10-12 минут.
- Крепко соединить склеиваемые детали и оставить сушиться на 12 часов.
Bostik (Бостик)
Полиуретановый, двухкомпонентный клей Bostik Vinycol 1520 (Бостик Виникол) производится на основе каучука и органического растворителя. Двухкомпонентный состав Бостика представляет собой клеевое вещество и отвердитель.
Преимущества клея Bostik (Бостик):
- Устойчив к высоким температурам до +80 градусов по Цельсию;
- Стоек при контакте с растворителями (спирт, ацетон, масло для мотора);
- Высокая сцепкость;
- Прочность клеевого шва без деформации;
- Сохранение клеевых качеств при перепаде температуры или влажности.
Недостатки клея Bostik (Бостик):
- Высокая токсичность, необходима защита (респиратор и перчатки);
- Проявляются при несоблюдении инструкции.
Как правильно пользоваться клеем Bostik (Бостик):
- Нанести клей на поверхность ПВХ.
- Выдержать до 10 минут.
- Плотно скрепить детали.
Sintacoll (Синтакол)
Однокомпонентный клей Sintacoll полиуретанового типа хорошо зарекомендовал себя в качестве помощника при ремонте ПВХ лодок.
Преимущества клея Sintacoll (Синтакол):
- Быстрое начальное схватывание;
- Устойчивость перед высокой температурой.
Недостатки клея Sintacoll (Синтакол):
- Для устойчивости клеевого шва к гидролизу и температурному перепаду необходимо смешивать с отвердителем;
- Проявляются при несоблюдении инструкции.
Как правильно пользоваться клеем Sintacoll (Синтакол):
- Обезжирить склеиваемую поверхность.
- Выдержать до 10 минут.
- Плотно прижать склеиваемые части.
Мастер
Популярный среди владельцев надувных лодок из ПВХ клей Мастер запоминается компактным тюбиком и черной упаковкой.
Такого помощника удобно держать в ремкомплекте на случай ремонта лодки на природе.
Состав клея Мастер – это однокомпонентная, полиуретановая водостойкая консистенция на основе каучуков «DESMOCOLL».
Преимущества клея Мастер:
- Компактный;
- Подходит для заплаточного ремонта;
- Быстросхватываемый.
Недостатки клея Мастер:
- Ремонт необходимо проводить в теплом помещении при температуре от +18 градусов по Цельсию;
- Небольшой тюбик.
Как правильно пользоваться клеем Мастер:
- Нанести тонким слоем на склеиваемую поверхность.
- Выждать 15 минут.
- Повторно нанести клей.
- Оставить на 3 минуты.
- Плотно прижать грузом.
Жидкая Латка
Современная разработка, которая спасла от утиля многочисленное количество надувных лодок и сэкономила время сотни рыбаков.
Жидкая латка представляет собой суспензию из поливинилхлорида с сильными растворителями.
Принцип действия: растворители разъедают ПВХ основу лодки, а активные реагенты восстанавливают тягучую структуру ткани.
При высыхании латки создается впечатление монолитного ремонтного слоя.
Преимущества Жидкой латки:
- Оперативность ремонта;
- Возможность склеивать внутренние швы лодки;
- Отсутствие необходимости в фене, кисточке;
- Возможность ремонтировать проколы и щели без применения заплаты.
Недостатки Жидкой латки:
- Высокотоксичная;
- Редкий ассортимент на прилавках;
- Не подходит для ремонта больших дыр, требующих ПВХ заплаты;
- Не подходит для ремонта фурнитуры.
Как правильно пользоваться жидкой латкой:
- Зачистить ремонтную поверхность, обезжирить.
- Нанести несколько капель суспензии на прокол или щель.
- Выждать 15 минут и повторить процедуру при необходимости.
- Дать лодке просушиться от 12 часов до 4 дней в зависимости от объема ремонта.
Какой клей для лодки выбрать?
Если требуется точечный ремонт, лидер — “Жидкая латка”.
Для фурнитуры лучше выбирать однокомпонентные клеи ПВХ. Среди них лидер — Kleyberg. Но для починки корпуса однокомпонентные составы подходят плохо. Их лучше использовать в походных условиях.
Двухкомпонентные составы отлично подходят для частичной замены и реставрации ПВХ-ткани. Здесь одним из лидеров является клей “Бостик”. Именно двухкомпонентные клеи лучше выбирать для стационарного ремонта мелких пробоин и больших повреждений корпуса.
Перед применением клея внимательно прочитайте инструкцию по применению. И не забудьте для ремонта лодки вооружиться хорошим настроением!
Вопрос — ответ
Вопрос: Какой лучше клей выбрать для ПВХ-лодок?
Имя: Даниил
Ответ: Клей должен полностью подходить для материала, с которым он будет взаимодействовать. Если на упаковке на написано, что состав подходит для ПВХ, откажитесь от него. Есть хорошие одно-и двухкомпонентные клеи, например, “Синтакол”, “Мастер”, “Жидкая латка”.
Вопрос: Чем советуется клеить ПВХ лодку для длительного эффекта?
Имя: Александр
Ответ: Фурнитуру лучше клеить однокомпонентными составами. Хорошо себя зарекомендовал Kleyberg. Для стационарной починки разного рода пробоин советуем использовать двухкомпонентные составы.
Вопрос: Как правильно пользоваться клеем для лодок ПВХ, чтобы прочно заклеить дырку?
Имя: Тимур
Ответ: Нужно внимательно читать инструкцию по применению, некоторые этапы которой могут отличаться в зависимости от марки. Общие этапы сводятся к подготовке поверхности и наклеиванию заплатки, а также использованию фена.
Вопрос: Чем и когда можно разбавить клей для ПВХ-лодок?
Имя: Ярослав
Ответ: Разбавляются составы, которые относятся к двухкомпонентным. Для этого по инструкции в клей добавляется отвердитель. А использовать растворители вроде ацетона, если с клеем что-то случилось, не советуем, так как это может изменить его свойства и сделать менее эффективным для ремонта лодки.
Вопрос: Можно ли хорошо заклеить лодку обычным клеем Момент?
Имя: Михаил
Ответ: Можно использовать только “Момент” специально для лодок ПВХ, что должно быть написано на упаковке. Но данный клей не отличается очень хорошими свойствами, например, может плавиться под палящими лучами солнца.
Поделиться ссылкой:
Клей Bostik 140 мл
Виникол 1520 М2 (Vinycol 1520M2) специально разработанный клей, на основе полиуретана с добавлением регуляторов первичной клейкости (воск) в органическом растворителе, для склеивания синтетических материалов. Виникол 1520 М2 является более безопасной версией клея Виникол 1520 и дает прочный шов с высоким сопротивлением воде, влажности и т.д. и особенно хорошо подходит для производства пневматических продуктов как надувные лодки, плоты и т.п.
Склеивание синтетических материалов, покрытых эластичным ПВХ или полиуретаном (производство надувных лодок, конвейерных лент и т.п.). Склеивание материалов из Неопрена / Хайполона, и ремонт изделий из них.
Важно! НЕ СОДЕРЖИТ ТОЛУОЛА! НЕ требует термоактивации!
- Перед началом ремонтаустановки изделий из ПВХ убедитесь,что место будующей приклейки сухое и чистое.
- Приложите ткань ПВХ/изделие из ПВХ к месту приклейки и обозначьте его ,обведя ткань ПВХизделие из ПВХ на баллоне лодки при помощи шариковой ручки.
- Обезжирьте ацетоном(растворителем поверхность изделия из ПВХ и место приклейки на баллоне лодки.
- При обезжиривании следует использовать тканевый тампон,с нанесенным на него небольшим количеством обезжиривающей жидкости,избегая попадания излишков внутрь баллона лодки или на его поверхность.
- Нанесите на ткань ПВХизделие ПВХ и на обозначенное место склейки равномерный тонкий слой клея
- Подождите 5-10 мин, до того момента,когда клей начнет подсыхать,после чего нанесите второй слой клея и подождите еще 5-10 мин.
- Аккуратно совместите клеевые поверхности ткани ПВХизделия ПВХ и отмеченного участка (от середины к краям)и плотно прижмите.
- Приклеенную ткань ПВХизделие из ПВХ,каким либоплоским,твердым предметом(без острых краев) следует с усилием прогладить,удаляя из под неё излишки клея и пузырьки воздуха.
- Во время работ по ремонту и тюнингу нельзя курить и пользоваться открытым огнем,так как используемые при ремонте клей и обезжиривающие жидкости легко воспламеняются.
- . Пользоваться лодкой после ремонта и тюнинга,допустимо через 1-2 часа,но следует помнить,что полная полимеризация клея происходит через 18-20 часов.
- . Если потребность в срочной эксплуатации лодки отсутствует,то необходимо выждать не менее 20 часов,до завершения полной полимеризации клея.
В интернете упорно ходят слухи что, поскольку клей Бостик или Тексакол являются двух компонентными, то без «отвердителя» не обойтись. Это не так. Клей основан на полиуретане. Это двухкомпонентная клеевая система. Вторым компонентом, участвующим в процесс полимеризации, является вода. Воду клей получает из воздуха, абсорбируя водяной пар. По этому очень важно соблюдать рекомендованный уровень влажности воздуха в рабочей зоне. Под действием воды преполимер в клее полимеризуется в полиуретан. Это необратимая химическая реакция. Клеевой шов будет очень стоек к воде. Цель же присадки в нашем случае Десмодур(существуют и другие полиизоцианаты) это повышение термостойкости клея. Нужно это или нет-каждый решает сам. Для повышения термостойкости клея требуется использовать полиизоцианат. Он работает как перекрстно связывающий агент. Встраиваясь в середину «нити» полимера он позволяет ему ветвиться. Таким образом полимерные нити не только переплетаются, но и связываются в сеть. Это и повышает термостойкость полимера не делая его менее эластичным и не ухудшая адгезии к ПВХ ткани. Для Виникола рекомендован раствор тиофосфорная кислота-трис-(п-изоцианатфенил эфир) полиизоцианата в изопропиловом спирте. Он даёт наилучший результат по термостойкости и улучшает адгезию клея к ПВХ ткани.
Какой клей лучше выбрать для лодок ПВХ, клеим лодку в домашних условиях
10 Июн 2020 | 11:15
Для многих рыболовов лодка ПВХ является обязательной составляющей экипировки. Она прочная, удобная, ее материал не теряет свойств под палящим солнцем и выдерживает контакт с агрессивными веществами. Правильный уход – гарантия того, что судно прослужит не один год.
Но как бы аккуратно не обращался владелец с плавсредством, рано или поздно поверхность может повредиться. Возникает вопрос, как клеить лодку ПВХ? От правильности действий зависит итоговый результат. Важно подобрать качественный клей для ПВХ лодок и соблюдать инструкцию по применению.
Содержание
- 1 Лучший клей для ПВХ лодок – основные характеристики
- 2 Виды клея: особенности, плюсы и минусы
- 2.1 Момент
- 2.2 Бостик
- 2.3 Тексакол
- 2.4 Клейберг
- 2.5 Клеящая латка
- 2.6 Мастер
- 2.7 Синтакол
- 3 Как правильно клеить лодку ПВХ в домашних условиях?
- 3.1 Как найти прокол или повреждение лодки
- 3.2 Необходимые материалы
- 3.3 Прожиги или проколы лодки
- 3.4 Повреждения в днище
- 3.5 Проколы большого размера
- 3.6 Ленты
- 3.7 Чем смыть или убрать старый клей с ПВХ лодки?
- 3.8 Клеем транец к лодке
- 3.9 Как клеить швы лодки ПВХ
- 3.10 Уключины
- 3.11 Сколько сохнет клей ПВХ для лодок?
- 3.12 Заключение
Лучший клей для ПВХ лодок – основные характеристики
Перечислим основные требования, которым должен отвечать качественный клей:
- Отсутствие в составе цианокрилата. Речь идет об общеизвестном супер-клее. При всех достоинствах он не дает нужной эластичности, а значит, разрушит шов. Многие интересуются, можно ли клеить лодку ПВХ супер-клеем. К сожалению, нельзя.
- Универсальный продукт не подойдет. Лучше отдать предпочтение профессиональному клею для лодки ПВХ. Хороший, профессиональный клей для лодки ПВХ можно купить Здесь
- Высокое качество вещества. Как проверить этот показатель? Взять выбранный продукт и нанести его на какую-нибудь поверхность. По истечении 5-7 минут проверить, прилипает ли состав к пальцам. У хорошего клея это не произойдет.
- Термостойкость. Клей для ремонта лодок ПВХ выдерживает высокие и низкие температуры.
- Клей для усиления лодки ПВХ не бывает дешевым.
- Быстрое схватывание. Важно, чтобы состав быстро застывал, ведь лодка может лопнуть прямо на воде.
- Хлорпропилен и полиуретан не подходят для ремонта поливинилхлорида.
Виды клея: особенности, плюсы и минусы
В магазинах представлено большое разнообразие клеящих продуктов. На каждом тюбике есть состав и подробная инструкция. Ниже мы дадим подробный обзор наиболее известных марок и расскажем, подойдут ли они для ремонта лодки.
Момент
Пожалуй, самая известная марка.
Преимущества:
- недорогой;
- стойкий к влаге;
- продается во многих магазинах;
- удобный в использовании.
Недостатки:
- может плавиться под палящим солнцем;
- токсичный;
- распадается при соприкосновении с маслами, растворителями, бензином.
Бостик
Является отвердителем и клеем 2 в 1. Представляет собой двухкомпонентный клей для лодок ПВХ.
Преимущества:
- быстро схватывает;
- хорошо склеивает поливинилхлорид;
- выдерживает высокие температуры;
- не реагирует на растворители;
- не деформирует материал;
- не ухудшает свойств при соприкосновении с водой.
Недостатки:
- токсичный;
- требует применения СИЗ во время склеивания;
- становится заметным при неправильном использовании.
Тексакол
Используется в том числе в производстве плавсредств из поливинилхлорида. Отличается достойным составом.
Преимущества:
- может быть одно- и духкомпонентным;
- быстро схватывается.
Недостатки:
- требует разбавления для высокой термостойкости;
- становится видимым при неправильном использовании.
Еще раз напомним, для того что бы лодку не приходилось переклевать и швы на ПВХ ткани держались долго и крепко, следует использовать профессиональный клей, который можно заказать ТУТ.
Чем разбавить клей для ПВХ лодок? В рыболовных или строительных магазинах имеются в продаже специальные отвердители. Также иногда есть потребность немного развести клей, что бы он стал более жидким.
Клейберг
Клей специально разработан для ПВХ лодок.
Преимущества:
- быстро фиксирует разрывы;
- стойкий к воде и влаге;
- густой.
Недостатки:
- разрушает шов при отрицательных температурах;
- условия хранения – не менее +15 С.
Клеящая латка
Имеет вид суспензии, в составе сильные растворители и поливинилхлорид. Как работает жидкая латка? За счет растворителя ПВХ материал разъедается, а активные реагенты придают ее структуре тягучесть. В результате образуется прочный слой.
Преимущества:
- быстро схватывает;
- не требует кисточки и фена;
- качественно фиксирует внутренние швы;
- можно использовать без заплатки.
Недостатки:
- сложно встретить в обычных точках продаж;
- плохо склеивает крупные участки.
Как клеить жидкую заплатку на лодку ПВХ? Для этого необходимо обработать поверхность, затем обезжирить ее, нанести латку и зафиксировать.
Мастер
Часто используется среди рыболовов. Его легко заметить по упаковке черного цвета и небольшому тюбику. Удобный формат для того, чтобы всегда держать при себе. Создан на каучуковой основе полиуретановой консистенции, однокомпонентный.
Преимущества:
- небольшой размер (удобно брать с собой);
- быстро схватывает;
- используется для нанесения заплаток.
Недостатки:
- маленькая упаковка;
- требует определенных условий для склеивания (закрытое пространство, температура 18 °С).
Синтакол
Такой клей с однокомпонентным составом – быстрая помощь при восстановлении поверхности плавсредств из ПВХ.
Преимущества:
- быстро схватывает;
- устойчивый к высоким температурам.
Недостатки:
- требует добавления отвердителя для прочного шва;
- становится заметным при неправильной эксплуатации.
Как правильно клеить лодку ПВХ в домашних условиях?
Этот процесс включает обязательные этапы, которым необходимо следовать и не пропускать ни один из пунктов. Если вы конечно хотите сделать все правильно и ожидая долгой службы после этого.
Как найти прокол или повреждение лодки
Для начала необходимо найти брешь в материале. Если она хорошо заметна и составляет более 5 см, то лучше не проводить ремонт дома, а обратиться в шиномонтаж или сервис.
Обнаружить мелкий прокол поможет вода. Лодку следует надуть и опустить в воду. Поврежденное место будет заметно по характерным пузырькам. Но такой способ не подойдет, если вода мутная.
Есть еще один метод. Материал судна обработать мыльным раствором. Там, где есть проблема, воздух будет выходить в виде пузырьков.
Как только был выявлен прокол, необходимо обвести его чем-то заметным и ярким (маркер, мел). Заклеивать необходимо даже незначительные дырочки, так как под давлением они со временем увеличатся.
Необходимые материалы
Для начала работ понадобятся следующие приспособления:
- ремкомплект (все производители оснащают лодку таким комплектом);
- нож;
- пластина из металла или валик;
- маркер, фломастер;
- мыльная вода;
- тряпочки;
- кисточка;
- растворитель;
- клей для работы с ПВХ.
Процесс склеивания зависит от типа повреждения. Они имеют разную форму, размеры, расположены в различных местах. Рассмотрим наиболее распространенные способы ремонта.
Прожиги или проколы лодки
Такие виды износа, как правило, случаются в походных условиях. Поэтому обязательно стоит иметь при себе клей и ремнабор.
Необходимо взять кусок резины и вырезать из него латку. Промазать ее клеем и крепко прижать к месту прокола на 30 минут.
Повреждения в днище
Любые порезы, проколы на дне лодки лучше восстанавливать в мастерской. Без вулканизации даже самая прочная заплатка со временем оторвется. Если же повреждение невелико, клеим дно у ПВХ лодки следующим образом:
- изнутри и снаружи днища накладываются две заплатки;
- еще одну заплатку приклеить с обратной стороны, размер которой на пару сантиметров больше первого отреза.
- рваные участки днища перед нанесением латки необходимо зашить нитками из прочного картона.
Проколы большого размера
Они составляют более 5 см и требуют сразу две заплатки: одна с наружной стороны, вторая с внутренней. Сначала клеится заплата изнутри, а сверху после высыхания фиксируется аналогичный отрезок с внешней стороны.
Ленты
Если клеящая лента использовалась для лодки ПВХ уже давно, она может потерять свои свойства. Ее следует отклеить, остается слой старого клея.
Чем смыть или убрать старый клей с ПВХ лодки?
Для того что бы смыть засохший клей с лодки хорошо подойдет растворитель, бензин. также можно попробовать оттереть ацетоном или толуолом, но тут все зависит от качества ПВХ ткани, делать нужно это очень осторожно, также лучше сначала попробовать на отдельном кусочке и только потом уже приступать к самой лодке.
Для того что бы убрать, хорошо подходит наждачная бумага. Убирать остатки клея стоит очень осторожно, что бы не стереть лишнего.
Далее необходимо нанести новую ленту и клей, по прошествии пяти минут наложить дополнительный слой. Главное условие – новая лента должна быть шире испорченной на 20 мм.
Клеем транец к лодке
Каким клеем приклеить транец на лодку ПВХ? Стоит отдать предпочтение клею с высокой адгезией и полиуретановым составом.
Участок со следами повреждения промыть, высушить, обезжирить и обработать клеем. Затем материал склеить между собой, прочно зафиксировать и придержать.
Как клеить швы лодки ПВХ
Склеивание происходит аналогично предыдущим методам. Заплаты наносятся с двух стороны, после высыхания стоит обработать поверхность пеной для бритья или мыльной водой. Если заметны пузыри, повторить процедуру склейки. Некоторые владельцы заранее укрепляют швы лодки дополнительными линиями, что бы в будущем не заниматься ремонтом швов в своей лодке.
Уключины
До начала ремонта уключину снимают, для чего этот участок нагревается строительным феном.
Для фиксации новой уключины используется клей на основе полиуретана. Понадобится два слоя. Каждый слой наносится с интервалом в 5 минут, при этом после обработки клеем и фиксации понадобится нагрев феном. Далее необходимо оставить лодку высыхать.
Сколько сохнет клей ПВХ для лодок?
Как правило, на это нужно 12-72 часа. Очевидно, что чем дольше лодка находится в покое, тем лучше произойдет склеивание. Поэтому стоит хорошенько зафиксировать место проклейки и смело идти заниматься своими делами. В этом деле не стоит торопиться, ведь недостаточное время проклейки может привести к тому, что придется начинать все с начала.
Заключение
Чтобы плавсредство после ремонта служило долго и не доставляло проблем, необходимо знать, каким клеем клеить лодку ПВХ и правильно провести процедуру склеивания. Дешевые аналоги не дадут нужного результата, равно как и несоблюдение инструкции.
Покупая клей Texacol M 150 PU.PVC, вы сможете починить, отремонтировать, склеить надувную лодку пвх, байдарку, бассейн, аттракцион, конвейерную ленту, плот, тент или другое изделие самостоятельно, своими руками. Также позволит вам приклеить различную фурнитуру или усилить днище в судне.
Тексакол — качественный продукт, отлично склеивает ткань поливинилхлорид и синтетическую ткань, обладает тепловым сопротивлением, высокой сопротивляемостью к воде и влажности. Однокомпонентный, может используемый без горячей реактивации.
Выпускается в фасовке: заводская железная бочка 17л и не оригинальная упаковка: 1л, 0.5 л, 0.350 л, 0.6 мл (по сравнению с оригинальной упаковкой — срок жизни клея в не оригинальной упаковки — уменьшен)
Инструкция к клею Texacol M150PU:
- Для улучшения качеств, добавить в клей отвердитель в соотношении 6% (Polydur PU65, Desmodur RFE, Desmodur RC);
- Аккуратно и тщательно перемешать;
- Очистить и обезжирить поверхности;
- Равномерно, тонким слоем, нанести состав на обе склеиваемые поверхности;
- Дождаться испарения растворителей (примерно 10 минут в зависимости от окружающих условий). После 40 минут приклеивание возможно только после горячей реактивации (в спец печах или горячим воздухом);
- Для улучшения свойств. Нанесите еще дополнительный повторный слой. Подождите также 10 мин.;
- Соединить детали и как можно плотнее прижать их;
- Тщательно прикатайте детали друг к другу по всей площади приклеивания от центра к краям, стараясь выгнать все возможные пузырьки воздуха из под склеиваемых поверхностей;
- Дайте просохнуть изделию не менее 24 часа;
Рекомендации к клею таксокол М150 PU:
- Для повышения адгезии, теплостойкости, прочности рекомендуется добавлять отвердитель в пропорции частей 100:6. Марка Desmodur RC — рекомендуется для бронирования дна. Desmodur RFE — рекомендуется для ремонта баллона;
- При совместном применение с отвердителем, открытое время смеси достигает примерно 40 минут — 3 часа
- Если клей густоват, то его можно разбавить ацетоном, толуолом (примерно 10% от емкости клея);
- Также можно, перед склеиванием, деталь и поверхность с клеем, подогреть под феном. Следите чтобы пвх не начал плавится, а сам клей вскипать;
- 1 литра клея хватает, примерно на 4 м2;
- Очищать и обезжиривать можно специальными растворителями или ацетоном/толуолом (аккуратно, чтобы средство подплавляло поверхность и полностью испарялось в кратчайшие время);
Цвет прозрачный/бесцветный, но со временем — может пожелтеть.
Для облегчения расчетов по составлению пропорции:
| Клей | Отвердитель +- |
| 60 мл | 3.6 мл |
| 150 мл | 9 мл |
| 500 мл | 30 мл |
| 1 л | 60 мл |
| 17 л | 1 л |
Хранение: Тексакол M150PU.PVC может храниться около 12 месяцев без существенных изменений вязкости, если находится в неоткрытой упаковке-оригинале при температуре 15 — 25°C. Страна изготовления — Италия.
Клей Texacol для лодок пвх (Тексакол) 17 л TEXACOL М 150 PU.PVC – одно или двухкомпонентный клей, используемый без горячей реактивации.
TEXACOL М 150 PU.PVC это улучшенная формула клея TEXACOL М 100 PU.PVC Такой клей, имеющий высокую начальную схватываемость, специально разработан для склеивания синтетических материалов из полиуретана и ПВХ и применяется при производстве лодок, транспортерных (конвеерных) лент и др. При использовании вместе с отвердителями (DESMODUR RFE, DESMODUR RC, POLYDUR PU 65), клей TEXACOL 150 PU.PVC гарантирует стойкость к гидролизу и отличную термостойкость. Если вы планируете делать усиление бронирование днища лодки и хотите добавить отвердитель то добавляйте DESMODUR RC если планируется ремонт баллона лодки то добавляйте DESMODUR RFE. На заметку однокомпонентный полиуретановый клей для тканей пвх для ремонта надувных лодок густоват, и в него можно добавить 10-20% ацетона. Площадь покрытия, примерно,3-4 м2 на 1 литр. Оригинальная металлическая тара только 17 литров все что меньше фасуется в пластиковую тару.
Производство — Италия
Инструкция по мелкому ремонту лодок из ПВХ материала
Способ № 1 нанесения однокомпонентного полиуретанового клея на ткань пвх для ремонта лодок
(изделием можно пользоваться сразу после ремонта)
- Обезжирить обе склеиваемые поверхности ацетоном (нельзя для этого применять бензин или какие-либо растворители). Не зачищать склеиваемые поверхности наждачной бумагой. В условиях повышенной влажности перед нанесением клея поверхности нагреть до температуры 50—80 градусов.
- Нанести Однокомпонентный полиуретановый клей для тканей ПВХ для ремонта лодок тонким слоем на обе склеиваемые поверхности два раза. Наносить клей необходимо на ту сторону заплаты, которая выглядит более гладкой. После каждого нанесения, клей должен полностью просохнуть. Не клеить под прямыми лучами солнца.
- Перед соединением поверхностей нагреть одну из них до температуры 50—80 градусов. Для этого лучше воспользоваться строительным феном. В полевых условиях можно использовать подручные средства, например, бутылку с горячей водой, зажигалку, примус, газовую лампу или горелку и т.п. Не нагревайте перед соединением обе склеиваемые поверхности, иначе в случае ошибки будет трудно оторвать их друг от друга без повреждения.
- Соедините поверхности друг с другом. Постарайтесь, чтобы между склеиваемыми поверхностями не оставалось пузырьков воздуха. Шов сразу же схватится. Если материал остынет, и поверхности перестанут прилипать друг к другу, то его можно подогреть в процессе соединения. После того, как детали соединены, шов нужно повторно нагреть и прокатать на твёрдой, ровной поверхности твёрдым валиком, или другим твёрдым предметом, например, металлической или пластмассовой пластиной.
- Если на клеевое соединение не давать предельной нагрузки, пользоваться изделием можно сразу же после охлаждения шва. Максимальной прочности соединение достигает через сутки.
Способ № 2 нанесения однокомпонентного полиуретанового клея на ткань пвх для ремонта лодок
(изделием можно пользоваться не ранее, чем через 12 часов)
- То же, что и при способе № 1.
- Нанесите Однокомпонентный полиуретановый клей для тканей ПВХ для ремонта лодок тонким слоем на обе склеиваемые поверхности. Наносить клей необходимо на ту сторону заплаты, которая выглядит более гладкой. Клей должен полностью просохнуть. Нанесите клей на обе склеиваемые поверхности второй раз более толстым слоем.
- Максимально быстро, не дожидаясь, когда клей начнёт подсыхать, соедините склеиваемые поверхности друг с другом. Постарайтесь, чтобы между склеиваемыми поверхностями не оставалось пузырьков воздуха.
- Установите на полученное соединение груз по всей площади минимум на четыре часа. Если на клеевое соединение не давать предельной нагрузки, пользоваться изделием можно через двенадцать часов. Максимальной прочности соединение достигает через сутки.
Походный способ
- разводим небольшой костёр или включаем походную плитку и ставим чайник;
- вырезаем заплату из кани ПВХ, накладываем на прокол или порез и обводим ручкой;
- ограничиваем контур малярным скотчем;
- хорошо обезжириваем заплату и место прокола ацетоном (никакой наждачной бумаги!!!);
- намазываем кистью на заплату и место прокола тонкий слой клея, ждем 10 минут, повторно намазываем, ждем 15 минут;
- наливаем в металлическую кружку горячую воду из чайника(t 60-70 градусов);
- накладываем заплату на место прокола, отрываем скотч;
- ставим кружку с водой на заплату и ждём 15-20 секунд (если заплата большая, то передвигаем её прогревая всю заплату);
- выливаем воду и этой же кружкой с усилием прикатываем заплату (здесь важно усилие а не время прижимания);
Если на клеевое соединение не давать предельной нагрузки, пользоваться изделием можно сразу же после охлаждения шва. Максимальной прочности соединение достигает через сутки.
Самовывоз из магазина (бесплатно)
По адресу: г.Москва, ул.Смольная д.63 Б на карте
Доставка ТК СДЭК
Доставка по г. Москве, Московской области и по России логистической компанией СДЭК (по тарифам транспортной компании — доставка до терминала в г. Москве бесплатно)
Клей Texacol для лодок пвх (Тексакол) Расход клея 250-300мл на1 кв.м
ВНИМАНИЕ: оригинальная тара только 17 л. Все, что меньше- фасуется в пластиковую тару без маркировки.
TEXACOL М 150 PU.PVC – одно или двухкомпонентный клей, используемый без горячей реактивации.
TEXACOL М 150 PU.PVC это улучшенная формула клея TEXACOL М 100 PU.PVC
Такой клей, имеющий высокую начальную схватываемость, специально разработан для склеивания синтетических материалов из полиуретана и ПВХ и применяется при производстве лодок, транспортерных (конвеерных) лент и др.
При использовании вместе с отвердителями (DESMODUR RFE, DESMODUR RC, POLYDUR PU 65), клей TEXACOL 150 PU.PVC гарантирует стойкость к гидролизу и отличную термостойкость.
Если вы планируете делать усиление бронирование днища лодки и хотите добавить отвердитель то добавляйте DESMODUR RC если планируется ремонт баллона лодки то добавляйте DESMODUR RFE. Оригинальная металлическая тара только 17л все что меньше фасуется в пластиковую тару.
Инструкция по мелкому ремонту лодок из ПВХ материалов
Способ № 1 нанесения однокомпонентного полиуретанового клея на ткань пвх для ремонта лодок
(изделием можно пользоваться сразу после ремонта)
Обезжирить обе склеиваемые поверхности ацетоном (нельзя для этого применять бензин или какие-либо растворители). Не зачищать склеиваемые поверхности наждачной бумагой. В условиях повышенной влажности перед нанесением клея поверхности нагреть до температуры 50—80 градусов.
Нанести Однокомпонентный полиуретановый клей для тканей ПВХ для ремонта лодок тонким слоем на обе склеиваемые поверхности два раза. Наносить клей необходимо на ту сторону заплаты, которая выглядит более гладкой. После каждого нанесения, клей должен полностью просохнуть. Не клеить под прямыми лучами солнца.
Перед соединением поверхностей нагреть одну из них до температуры 50—80 градусов. Для этого лучше воспользоваться строительным феном. В полевых условиях можно использовать подручные средства, например, бутылку с горячей водой, зажигалку, примус, газовую лампу или горелку и т.п. Не нагревайте перед соединением обе склеиваемые поверхности, иначе в случае ошибки будет трудно оторвать их друг от друга без повреждения.
Соедините поверхности друг с другом. Постарайтесь, чтобы между склеиваемыми поверхностями не оставалось пузырьков воздуха. Шов сразу же схватится. Если материал остынет, и поверхности перестанут прилипать друг к другу, то его можно подогреть в процессе соединения. После того, как детали соединены, шов нужно повторно нагреть и прокатать на твёрдой, ровной поверхности твёрдым валиком, или другим твёрдым предметом, например, металлической или пластмассовой пластиной.
Если на клеевое соединение не давать предельной нагрузки, пользоваться изделием можно сразу же после охлаждения шва. Максимальной прочности соединение достигает через сутки.
Способ № 2 нанесения однокомпонентного полиуретанового клея на ткань пвх для ремонта лодок
(изделием можно пользоваться не ранее, чем через 12 часов)
То же, что и при способе № 1.
Нанесите Однокомпонентный полиуретановый клей для тканей ПВХ для ремонта лодок тонким слоем на обе склеиваемые поверхности. Наносить клей необходимо на ту сторону заплаты, которая выглядит более гладкой. Клей должен полностью просохнуть. Нанесите клей на обе склеиваемые поверхности второй раз более толстым слоем.
Максимально быстро, не дожидаясь, когда клей начнёт подсыхать, соедините склеиваемые поверхности друг с другом. Постарайтесь, чтобы между склеиваемыми поверхностями не оставалось пузырьков воздуха.
Установите на полученное соединение груз по всей площади минимум на четыре часа. Если на клеевое соединение не давать предельной нагрузки, пользоваться изделием можно через двенадцать часов. Максимальной прочности соединение достигает через сутки.
Походный способ
разводим небольшой костёр или включаем походную плитку и ставим чайник;
вырезаем заплату из кани ПВХ, накладываем на прокол или порез и обводим ручкой;
ограничиваем контур малярным скотчем;
хорошо обезжириваем заплату и место прокола ацетоном (никакой наждачной бумаги!!!);
намазываем кистью на заплату и место прокола тонкий слой клея, ждем 10 минут, повторно намазываем, ждем 15 минут;
наливаем в металлическую кружку горячую воду из чайника(t 60-70 градусов);
накладываем заплату на место прокола, отрываем скотч;
ставим кружку с водой на заплату и ждём 15-20 секунд (если заплата большая, то передвигаем её прогревая всю заплату);
выливаем воду и этой же кружкой с усилием прикатываем заплату (здесь важно усилие а не время прижимания);
Если на клеевое соединение не давать предельной нагрузки, пользоваться изделием можно сразу же после охлаждения шва. Максимальной прочности соединение достигает через сутки.
Профессиональный полиуретановый Клей Texacol (Тексакол) для ремонта и производства лодок и изделий из пвх.
TEXACOL М 150 PU.PVC – одно- или двухкомпонентный клей, используемый без горячей реактивации. Такой клей, имеющий высокую начальную схватываемость, специально разработан для склеивания синтетических материалов из полиуретана и ПВХ и применяется при производстве лодок, транспортерных (конвеерных) лент и др. Расход клея 250-300 мл на 1 кв.м.
Оригинальная металлическая тара только 17 л, все, что меньше фасуется в пластиковую тару.
Инструкция по мелкому ремонту лодок из ПВХ материалов
Способ № 1 нанесения однокомпонентного полиуретанового клея на ткань пвх для ремонта лодок
(изделием можно пользоваться сразу после ремонта)
Обезжирить обе склеиваемые поверхности ацетоном (нельзя для этого применять бензин или какие-либо растворители). Не зачищать склеиваемые поверхности наждачной бумагой. В условиях повышенной влажности перед нанесением клея поверхности нагреть до температуры 50—80 градусов.
Нанести Однокомпонентный полиуретановый клей для тканей ПВХ для ремонта лодок тонким слоем на обе склеиваемые поверхности два раза. Наносить клей необходимо на ту сторону заплаты, которая выглядит более гладкой. После каждого нанесения, клей должен полностью просохнуть. Не клеить под прямыми лучами солнца.
Перед соединением поверхностей нагреть одну из них до температуры 50—80 градусов. Для этого лучше воспользоваться строительным феном. В полевых условиях можно использовать подручные средства, например, бутылку с горячей водой, зажигалку, примус, газовую лампу или горелку и т.п. Не нагревайте перед соединением обе склеиваемые поверхности, иначе в случае ошибки будет трудно оторвать их друг от друга без повреждения.
Соедините поверхности друг с другом. Постарайтесь, чтобы между склеиваемыми поверхностями не оставалось пузырьков воздуха. Шов сразу же схватится. Если материал остынет, и поверхности перестанут прилипать друг к другу, то его можно подогреть в процессе соединения. После того, как детали соединены, шов нужно повторно нагреть и прокатать на твёрдой, ровной поверхности твёрдым валиком, или другим твёрдым предметом, например, металлической или пластмассовой пластиной.
Если на клеевое соединение не давать предельной нагрузки, пользоваться изделием можно сразу же после охлаждения шва. Максимальной прочности соединение достигает через сутки.
Способ № 2 нанесения однокомпонентного полиуретанового клея на ткань пвх для ремонта лодок
(изделием можно пользоваться не ранее, чем через 12 часов)
То же, что и при способе № 1.
Нанесите Однокомпонентный полиуретановый клей для тканей ПВХ для ремонта лодок тонким слоем на обе склеиваемые поверхности. Наносить клей необходимо на ту сторону заплаты, которая выглядит более гладкой. Клей должен полностью просохнуть. Нанесите клей на обе склеиваемые поверхности второй раз более толстым слоем.
Максимально быстро, не дожидаясь, когда клей начнёт подсыхать, соедините склеиваемые поверхности друг с другом. Постарайтесь, чтобы между склеиваемыми поверхностями не оставалось пузырьков воздуха.
Установите на полученное соединение груз по всей площади минимум на четыре часа. Если на клеевое соединение не давать предельной нагрузки, пользоваться изделием можно через двенадцать часов. Максимальной прочности соединение достигает через сутки.
Походный способ
разводим небольшой костёр или включаем походную плитку и ставим чайник;
вырезаем заплату из кани ПВХ, накладываем на прокол или порез и обводим ручкой;
ограничиваем контур малярным скотчем;
хорошо обезжириваем заплату и место прокола ацетоном (никакой наждачной бумаги!!!);
намазываем кистью на заплату и место прокола тонкий слой клея, ждем 10 минут, повторно намазываем, ждем 15 минут;
наливаем в металлическую кружку горячую воду из чайника(t 60-70 градусов);
накладываем заплату на место прокола, отрываем скотч;
ставим кружку с водой на заплату и ждём 15-20 секунд (если заплата большая, то передвигаем её прогревая всю заплату);
выливаем воду и этой же кружкой с усилием прикатываем заплату (здесь важно усилие а не время прижимания);
Если на клеевое соединение не давать предельной нагрузки, пользоваться изделием можно сразу же после охлаждения шва. Максимальной прочности соединение достигает через сутки.
Клей Texacol для лодок пвх (Тексакол)
TEXACOL М 150 PU.PVC – одно или двухкомпонентный клей, используемый без горячей реактивации.
TEXACOL М 150 PU.PVC это улучшенная формула клея TEXACOL М 100 PU.PVC
Такой клей, имеющий высокую начальную схватываемость, специально разработан для склеивания синтетических материалов из полиуретана и ПВХ и применяется при производстве лодок, транспортерных (конвеерных) лент и др.
При использовании вместе с отвердителями (DESMODUR RFE, DESMODUR RC, POLYDUR PU 65), клей TEXACOL 150 PU.PVC гарантирует стойкость к гидролизу и отличную термостойкость.
Если вы планируете делать усиление бронирование днища лодки и хотите добавить отвердитель то добавляйте DESMODUR RC если планируется ремонт баллона лодки то добавляйте DESMODUR RFE. На заметку однокомпонентный полиуретановый клей для тканей пвх для ремонта надувных лодок густоват, и в него можно добавить 10-20% ацетона.
Расход клея на лодку при бронировании днища уходит примерно 2-3л клея
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах