Гараж на винтовых сваях своими руками пошаговая инструкция

Строим гараж на винтовых сваях – пошаговое руководство

Покупая участок земли для строительства гаража, автовладельцы в последнюю очередь думают о стабильности земли. И, как следствие, возникает необходимость в дополнительных расходах на строительство устойчивого фундамента. В этой ситуации не следует жалеть средств, так как некачественное строительство гаража может привести к катастрофическим последствиям. Поэтому, если гараж строится на подтопляемом или рыхлом грунте, выбирайте фундамент, закрепленный на твердых слоях грунта.

Какой фундамент выбрать

Строительство гаража на винтовых сваях в этом случае будет оптимальным решением как по стоимости строительства, так и по качеству. Цена строительства доступна, нет необходимости в глобальных земляных работах для закладки фундамента

И, самое главное, владелец гаража может быть уверен, что фундамент его здания надежен и качественен

Свайный фундамент можно строить в любое время года, замерзший грунт — не проблема.

Над землей свайный фундамент практически ничем не отличается от обычного столбчатого фундамента, используемого для легких зданий. Под землей, с другой стороны, длина свай может достигать 20 м. Поскольку они могут достигать такой глубины, они всегда будут защищены от любых вибраций в земле.

Советы при работе

Если вы решили заложить свайно-ленточный фундамент своими руками, специалисты рекомендуют выбирать сваи с большим сечением. Потому что в этом случае вам понадобится только строительный шнек, чтобы опустить сваю в землю.

При бурении отверстий и дренаже важно помнить, что под сваями есть подушка из песка, которая занимает около 3 см.

В свайном фундаменте сваи располагаются у основания стен и в углах. Расстояние от одной сваи до другой составляет около 2 м.

Для гидроизоляции можно использовать асбестоцементные трубы диаметром 15-20 см. Можно гидроизолировать с помощью смоляной бумаги. Для этого сверните его в трубочку и перевяжите леской.

После того как вы спроектировали опалубку для ленточного фундамента, переходите к армированию ленты и свай. Вы заливаете бетоном всю конструкцию. Эту процедуру лучше всего выполнять с помощью вибрационной строительной техники.

Не упрощайте процесс вбивания свай, выкапывая ямы или различные отверстия. Свая входит в землю под прямым углом, от основания. Именно от этого зависит дальнейшая устойчивость возведенной конструкции.

Гараж на винтовых сваях: достоинства и недостатки

Строители с опытом знают, что установка фундамента происходит на глубине залегания грунта ниже уровня промерзания. Если не соблюдать эту технологию, то впоследствии здание деформируется, а стены потрескаются. А в случае строительства дорогостоящего монолитного ленточного фундамента под гараж или другое легкое строение, затраты будут неоправданными, так как фундамент будет очень мощным для такого строения. Лучшим вариантом в этом случае является строительство винтового фундамента. Она имеет ряд преимуществ:

• нет необходимости расчищать площадку под строительство фундамента;
• строительство возможно при любых погодных условиях;
• приемлемая цена;
• простота монтажа; такой фундамент несложно возвести вручную;
• работа занимает несколько дней, при небольшой площади строительства и профессиональном опыте достаточно даже одного дня;
• нет необходимости ждать, пока фундамент уплотнится перед возведением стен.

Преимущества винтовых фундаментов неоспоримы, но вместе с ними приходит и ряд недостатков:

1. Под воздействием коррозии металлические сваи рано или поздно разрушаются. Поэтому данный тип фундамента нельзя отнести к долгосрочным.
2. Когда сваи забиты в грунт, нет возможности контролировать целостность антикоррозийного покрытия на них. В земле есть твердые камни, которые могут повредить покрытие.
3. Возникает необходимость установки цоколя. Не всем нравится вид строения на винтовом фундаменте. А обработка цоколя — сложное и порой дорогостоящее мероприятие.
4. Дренажи могут замерзать в зимний период. При таком фундаменте нет возможности иметь теплую полость под полом.
5. Известны случаи, когда сваи, установленные в холодное время года, к весне начинали шататься.

Следует отметить, что все проблемы с болтовым фундаментом возникают только у некомпетентных специалистов или при использовании некачественных свай. Для того чтобы построить прочный и долговечный фундамент, важно тщательно подходить к процессу работы и быть точным при работе с винтовыми сваями. Если вы решили воспользоваться услугами строительной компании, обязательно подпишите договор до начала работ и убедитесь, что в нем есть пункт о соблюдении технологии строительства.

Гараж на винтовых сваях: пошаговая инструкция строительства

Построить отдельно стоящий гараж своими руками несложно, если следовать подробным инструкциям.

Технология возведения столбчатого и свайного фундамента

Фундамент для каркасного гаража может быть выполнен из бетонных блоков или винтовых свай. Процесс строительства фундамента из бетонных блоков состоит из следующих этапов:

1. Вы можете купить готовые бетонные блоки или отлить их самостоятельно. Для этого вам понадобятся формы и арматура. Для приготовления раствора используйте цемент, речной песок, щебень и воду. Формы могут быть изготовлены из досок или фанеры. Это ящики без дна с соотношением 2:1. Формы помещаются на стол, покрытый полиэтиленом.
2. Формы заливаются в два этапа. Сначала до середины, затем укладывается сетка из арматуры и формы заливаются до конца. После извлечения блоков из форм их следует оставить на несколько недель для просушки.
3. Теперь необходимо подготовить площадку для гаража. Он очищается от мусора, корней, слегка засыпается и выравнивается. Рекомендуется засыпать участок песком и разметить периметр будущего гаража.
4. Бетонные блоки укладываются в два ряда и связываются цементным раствором и кладочной сеткой. Первый ряд укладывается в землю, а второй — поверх него. Затем раствору следует дать высохнуть в течение нескольких дней.
5. Наружная часть фундамента должна быть гидроизолирована битумным герметиком, который наносится в 2-3 слоя (каждому слою необходимо дать время высохнуть).
6. Затем следует засыпка песком до уровня земли.

Бетонные блоки для фундамента каркасного гаража можно изготовить самостоятельно

Фундамент на винтовых сваях своими руками также несложно организовать:

1. Необходимо вырыть неглубокие ямы, в которых будут установлены сваи.
2. В них нужно вставить сваи и с помощью рычага ввинтить их в землю. Они должны быть вертикально ровными.
3. После установки всех свай их верхушки необходимо срезать по горизонтали.
4. Заполните пустоты внутри свай бетоном.
5. Установите кронштейны, к которым будет крепиться столб.

Гараж: подробная инструкция сбора деревянного каркаса

Для этого:

1. Пропитайте поверхность фундамента просмоленной бумагой в 1-2 слоя. Это необходимо для предотвращения гниения древесины.
2. Положите нижние полоски по периметру конструкции на войлок. На углах соедините их с помощью швов и дюбелей.
3. Установите угловые и боковые стойки. Минимальное расстояние между ними составляет 2 м. Прикрепите стойки к нижнему стрингеру к металлической арматуре с помощью дюбелей и саморезов. После того, как столбы установлены, устанавливается верхняя связующая балка и крепится к столбам.
4. Установите промежуточные стойки настила на расстоянии 0,5 м друг от друга. Закрепите между ними горизонтальные перемычки с помощью угловых кронштейнов и саморезов. Удобно выбирать расстояние между стойками и высоту горизонтального крепления в соответствии с размерами теплоизоляции, чтобы потом не пришлось устанавливать для нее дополнительную обрешетку.

Поскольку гараж будет иметь односкатную крышу, одна из стен должна быть выше. Это учитывается при установке вертикальных опор, которые должны быть выполнены с разной высоты.

Гараж: варианты крыш для постройки из дерева

Чтобы собрать односкатную крышу для деревянного гаража, сделайте следующее:

1. Прикрепите балки перекрытия к верхней обвязочной балке с помощью штифтов или гвоздей.
2. Поверх балок укладывается пароизоляционная мембрана. Его не нужно натягивать туго, он должен слегка нависать не более чем на 0,5 см.
3. Доски обрешетки крепятся поверх мембраны с зазором 0,5 м.
4. Устанавливается кровельный материал, который вы выбрали для своего гаража — шифер, металлопрофиль и т.д.

Наиболее распространенным вариантом для гаража является односкатная крыша.

Какая нужна обшивка

Облицовка для гаража может быть выполнена из:

• Листовой металл;
• OSB.

Второй метод чаще используется для деревянного каркаса.

Листы крепятся к наружной стороне с помощью саморезов. Оставьте между ними небольшой зазор (2-3 мм). Со временем листы могут изменить размер из-за перепадов температуры и повышенной влажности, а зазоры не позволят им выталкивать друг друга.

Минеральная вата может использоваться в качестве изоляции. Его следует разместить между стойками, не забыв закрепить его внутренними облицовками. Перед укладкой ваты на стены можно прикрепить ветрозащитную мембрану.

При желании гараж из деревянного каркаса можно утеплить изнутри.

Отделка

Любой гараж требует отделки. Внутренняя и внешняя отделка гаража из деревянного каркаса может быть выполнена любым способом:

• штукатурные работы;
• живопись;
• сайдинг.

Это делается для защиты стены от атмосферных воздействий. Перед нанесением штукатурки плиты ОСП следует обработать специальной грунтовкой.

Гараж на винтовых сваях: выполнение расчетов

Фундамент такого гаража должен служить долго, и сначала необходимо произвести точные расчеты, которые касаются выбора материала, определить фактические нагрузки на грунт и его отдельные слои, размеры и вес будущего гаража.

Лучше рассчитать фактическую нагрузку на грунт и его отдельные слои, размер и вес будущего гаража. Расчет лучше производить по СНиП 2.02.03-85 Свайные фундаменты.  При расчете определяется несущая способность, прочность фундамента.

Учитываются ценности и характеристики:

• основание свай и их обсадной трубы;
• значения горизонтальных нагрузок в сочетании с уклоном конструкции;
• Конструктивные особенности отдельных свай и оболочек фундаментов.

Изменчивость винтовых свай.

Очень важной частью расчета является расчет нагрузки:

1. Вес снега на крыше гаража, который рекомендуется принимать равным 190 кг/м2 для северных регионов, 50 кг/м2 для южных регионов и 100 кг/м2 для центральной полосы.
2. Нагрузка от изоляции фасада и отделки стен.
3. Нагрузка от конструкции, не только от кровельного покрытия, но и от веса обрешетки, изоляции, стропил и других материалов. Керамическая черепица 60-80 кг/м2, асбестоцементный материал 40-50 кг/м2, войлок 30-50 кг/м2, стальной лист 20-30 кг/м2.
4. Нагрузка от перекрытия, включая вес изоляции.
5. Вес конструкции в целом.
6. Сервисные нагрузки. При этом учитывается наличие мебели, оборудования, техники и т.д.

Расчет фундамента очень сложен, включает в себя большое количество формул, расчет динамических нагрузок, деформации и осадки, сезонных нагрузок, веса гаража и его заполнения.

И даже маленькая ошибка может повлечь за собой большие проблемы, поэтому, чтобы быстро начать строить опоры своими руками, стоит доверить расчеты профессионалам.

Гараж на свайно-винтовом фундаменте

Фундаменты на винтовых сваях строятся в местах, где есть смещения грунта

При рассмотрении вопроса о строительстве свайного гаража конструкция его фундамента планируется в соответствии с его функциональным назначением. Несущие элементы расположены по периметру задней и боковых стен.  Со стороны возвышения для установки дверей необходимы дополнительные элементы.

Перед началом работ необходимо рассчитать количество, расстояние между сваями и глубину их заложения для пола гаража. Если конструкция тяжелая (например, кирпичная или слоеная), потребуется больше свай. Чтобы сделать такой фундамент более надежным, несущие элементы должны быть соединены с бетонной стойкой.

Для гаражного помещения часто выбирают легкую каркасную конструкцию. Если здание небольшое (6 x 3 метра или меньше), то нет необходимости в контрольной траншее. В других случаях учитывайте, что расстояние между сваями и стенами подвала должно быть не менее 2 м. Игнорирование этого правила отрицательно скажется на устойчивости и вертикальности опор. Это особенно опасно при возведении здания на отвальном грунте.

Гараж на свайном фундаменте легко построить без специальных навыков. Его можно построить быстро и он не стоит больших денег. Самым большим расходом будет приобретение самих свай. Свайный фундамент также идеально подходит для переоборудования гаража на свайном фундаменте:

• можно устанавливать на проблемных почвах — пористых, подвижных, влажных;
• нет необходимости в идеальном выравнивании грунта;
• облегчение строительных работ сразу после установки свай;
• возможность создания гаража в ограниченном пространстве, рядом с другим зданием
• совместимость с различными типами строительных материалов.

Недостатком этой конструкции является одно существенное ограничение, которое она накладывает. В таком гараже проблематично (иногда практически невозможно) сделать подвал.

Строительство свайного фундамента под гараж своими руками

Если у вас автостоянка со свайным фундаментом, то ее можно построить самостоятельно с помощью подрядчика. В этом случае в результате получится надежный фундамент, выполненный по всем правилам. Однако стоимость такого фундамента будет довольно высокой. Если строить свайный фундамент самостоятельно, следуя советам и рекомендациям опытных мастеров, можно построить не менее прочный и качественный фундамент при минимальных затратах.

Подготовительный этап

Любая работа начинается с подготовки материалов и инструментов. Чтобы построить свайный фундамент для гаража, необходимо иметь эти инструменты:

• Лопата.
• Строительный отвес и уровень.
• Измерительная лента.
• Карандаш или маркер.
• Рычаг для забивания свай.
• Измельчитель.
• Колышки и бечевка для разметки территории.
• Молоток.

Строительство свайного фундамента немыслимо без следующих материалов:

Разметка и земляные работы под новый гараж

Несмотря на то, что для забивания свай не требуется ровная поверхность, лишнюю растительность и крупный мусор все равно придется убрать. Это значительно облегчит процесс разметки и ввинчивания свай.

Разметка территории

Разметьте на расчищенном участке площадку для фундамента гаража. Это делается путем установки земляных колышков по углам будущего строения и по периметру здания. Расстояние между кольями не должно превышать 1,5-2 метра и должно быть равномерно распределено по периметру. При установке свай следует проверить ровность углов и диагоналей известными методами.

Затем в отведенных для свай местах следует сделать небольшие ямки, удалив лопатой грунт на глубину 10-15 см, так как слишком глубокая ямка снизит устойчивость сваи. Ширина ямы должна быть на 2-3 см больше диаметра лопаты для забивания свай.

Установка свай

Установку свай для фундамента гаража лучше всего выполнять с помощниками: два человека непосредственно выполняют забивку свай, один контролирует вертикальное положение свай. Для погружения сваи в землю в технологическое отверстие в верхней части бруса вставляется рычаг, в качестве которого можно использовать кусок трубы или лом. Длина рычага выбирается индивидуально, но учтите, что чем длиннее рычаг, тем легче свая погружается в землю.

Установка сваи

Ввинченная свая должна пройти через нижнюю точку промерзания и опираться на компактный несущий слой. Об этом свидетельствуют трудности с завинчиванием болтов.

Все остальные фундаментные сваи устанавливаются аналогичным образом.

Армирование и бетонирование свай

После установки всех свай выровняйте их высоту с помощью спиртового уровня или рейки. Отметьте каждую сваю маркером и отрежьте верхнюю часть каждой ноги с помощью токарного станка.

Для увеличения прочности сваи внутри нее может быть дополнительно установлен арматурный каркас. Хотя если учесть небольшой вес гаража, то этап укрепления можно опустить.

Однако нельзя пренебрегать бетонированием свай! Бетонный раствор внутри сердечника сваи способствует повышению прочности опоры и предотвращает быструю коррозию металла.

Бетонирование производится с использованием стандартного раствора, протыкая залитую массу куском арматуры для удаления пузырьков воздуха.

Монтаж оголовков под гараж

К каждому корпусу следует приварить металлический оклад, чтобы обеспечить удобное крепление цоколя. Можно использовать металлическую пластину толщиной 8-10 мм, размер которой превышает диаметр штабеля с каждой стороны на 2-3 см.

Монтаж ростверка

Чтобы создать полноценную опору для гаража, все сваи должны быть соединены вместе. Для этого необходимо сделать розетку. Эта конструкция представляет собой горизонтальную раму поверх свайно-винтового фундамента. В большинстве случаев между подоконником и фундаментом остается свободное пространство.

Подоконник может быть выполнен в виде монолитной железобетонной ленты, что аналогично ленточному фундаменту. В качестве цоколя можно также использовать деревянную балку, швеллер или двутавр.

Металлическая колонна крепится с помощью сварки, деревянные элементы прикручиваются к крышкам.

Гараж: технология строительства

Построить свайный фундамент для гаража можно, наняв бригаду опытных строителей. В результате вы получите надежный фундамент, подготовленный в соответствии с требованиями. Но в этом случае вам придется оплатить не только стоимость строительных материалов, но и услуги специалистов. Но если вы будете следовать всем рекомендациям. Такую работу можно выполнить самостоятельно и при этом понести минимальные финансовые затраты.

Строительство гаража — это серьезная задача. Дело в том, что гараж должен обеспечивать надежную защиту автомобиля от влаги и коррозии.

Подготовка

При проведении любых строительных работ необходимо провести подготовительные работы. Прежде всего, необходимо подготовить определенные инструменты:

• лопаты;
• спиртовой уровень и отвес;
• рулетка; спиртовой уровень и отвес;
• карандаш;
• рычаги, необходимые для прикручивания столбов к сваям;
• кофемолка;
• деревянные колья и бечевка;
• молоток.

Кроме того, вам понадобятся болтовые свайные фундаменты, оголовки свай, металлическая арматура, цемент, щебень и песок.

Строительство свайного фундамента не требует предварительного выравнивания участка, но для облегчения работы рекомендуется удалить дерн и мусор. Затем следует разметить углы участка и установить сваи в этих точках. Рекомендуемое расстояние между сваями-опорами составляет от полутора до двух метров, при этом сваи должны быть равномерно распределены по участку.

В местах, предназначенных для установки, остается только выкопать траншею глубиной 10-15 сантиметров и шириной чуть больше диаметра лопасти свайного фундамента.

Установка свай под гараж

Если в рамках строительства винтового свайного фундамента для гаража были выбраны малогабаритные опоры, их можно установить с помощью простого лома, вставленного в технологическое отверстие сваи и расширенного с помощью отрезков стальной трубы.

Как правило, для гаража используются сваи длиной до пяти метров.

Установка несущих элементов может быть выполнена одним из следующих методов

• методом бурения — вручную просверливается отверстие и в него погружается свайная опора;
• ввинчиванием — столб сваи ввинчивается непосредственно в состав грунта. Свая устанавливается вертикально и вкручивается по часовой стрелке до тех пор, пока наконечник сваи не достигнет плотного слоя почвы. Чтобы правильно установить его, сваю необходимо вращать ниже точки промерзания почвы, пока она не станет трудно вращаться.

Армирование

После завершения установки свайных опор их вершины выравниваются на одном уровне. Каждая свая проверяется нивелиром и обрезается болторезом.

В каждый фундамент устанавливается арматурная обойма для увеличения его прочности. Некоторые люди пренебрегают этим недугом, потому что гараж не создает серьезных нагрузок.

Бетонирование

Обязательная мера. Бетон, залитый в опору, повышает ее прочность и создает надежную защиту внутренних стен от коррозии.

Заливка производится стандартным способом: бетон заливается в опоку тонкой струей и периодически протыкается куском арматуры для удаления пузырьков воздуха.

Монтаж оголовков

Каждая свая оснащена балкой покрытия. Рекомендуется использовать сварные конструкции и устанавливать их на одном уровне. Размеры окладов зависят от веса самого гаража и сечения свай. Проще и удобнее делать оклады из металлических пластин толщиной 0,8 — 1 см и диаметром три — четыре миллиметра над сваями такого же размера.

Устройство ростверка

Это верхняя часть свайного фундамента в виде горизонтальной рамы для перераспределения нагрузок и выполняет несущую функцию.

Тип опор зависит от используемых материалов:

• деревянные — брусья крепятся к перекрытиям болтами или привариваются металлическими хомутами. Между этим типом столба и землей остается зазор;
• бетон — собирается опалубочная конструкция, внутрь помещается гидроизоляционный слой и арматурный каркас, после чего заливается бетонная смесь;
• Железобетон: ширина опалубки должна быть больше толщины возводимых стен. Затем укладывается гидроизоляция, устанавливается каркас и опалубка заполняется бетоном;
• Металлические — рама изготовлена из швеллера или углового железа.

Гараж на винтовых сваях: преимущества

Гаражи на свайно-винтовых фундаментах обычно возводят в районах со сложным рельефом. Выравнивание местности не всегда возможно или требует значительных финансовых затрат. Если рядом находятся подземные коммуникации и грунтовые воды, строительство обычного фундамента зачастую невозможно. Свайно-винтовые конструкции имеют ряд преимуществ, из-за которых их довольно часто используют при строительстве гаражей.

Доступная стоимость

Фундаменты на винтовых сваях обычно намного дешевле своих традиционных аналогов. Однако конечная стоимость может значительно отличаться. На цену влияет глубина установки, вес и размеры гаража. Экономия средств обычно составляет не менее 20-40% по сравнению с ленточным фундаментом.

Легкость и простота установки

Вы можете установить его самостоятельно без использования специализированного оборудования, особенно если глубина заложения небольшая. Установкой фундамента может заниматься бригада из нескольких человек. Сам гараж возводится очень быстро, так как имеет каркасную конструкцию. Установка винтовых свай обычно занимает 1-2 дня. Другие типы фундаментов строятся гораздо дольше.

Возможность строительства на участке с уклоном

Винтовые сваи — одно из лучших решений для участков со значительным рельефом. Даже при значительном уклоне можно устроить прочный и долговечный фундамент, на котором можно построить гараж практически любого размера. Железобетонный фундамент часто невозможно сделать на местности, которая на несколько метров слишком крутая. Сваи можно устанавливать, даже если уклон составляет более 5 метров. Можно использовать и реечную технологию, но конечная цена такого гаража будет в несколько раз выше.

Гараж можно строить в любое время года

Вы можете работать со сваями даже зимой. Нет необходимости нагревать бетон и использовать специальные добавки для защиты от низких температур. Даже при сильных морозах монтаж винтового свайного фундамента можно продолжать. Конструкция готова к использованию сразу после сборки. Каркасный гараж может быть установлен после забивки свай.

Возможна модернизация и реконструкция

Винтовые сваи готовы к использованию сразу после установки, поэтому после установки свай конструкцию можно оставить на месте. Фундамент может быть легко расширен путем добавления новых винтовых свай. Ремонт может быть выполнен быстро, если гараж неправильно собран или фундамент не на месте.

Вам также могут быть интересны страницы:

Армирование углов ленточного фундамента: схема действий, вязка и усиление;

Подъем дома при помощи домкрата для замены фундамента: пошаговая инструкция;

Арматурный каркас: устройство, особенности укладки ленточного и других оснований;

Искусственный камень для цоколя: виды декоративных материалов для фундамента;

Гидроизоляция фундамента: воздействие влаги и разновидности, технология Технониколь;

Геотекстиль для фундамента: для чего нужен и как правильно укладывать, чем заменить;

Фундаментная балка: железобетонные и монолитные виды, размеры и способы монтажа;

Фундамент ТИСЭ: описание и сфера применения, плюсы и минусы, технология.

Гараж на винтовых сваях

Фундамент является несущей конструкцией любого строения, поэтому очень важно правильно выбрать тип основания и провести соответствующие расчеты. Фундамент на сваях можно назвать достаточно популярным вариантом для строительства легких зданий, к числу которых относятся и гаражи. Широкое использование объясняется рядом преимуществ, которыми характеризуется свайный фундамент:

• Во-первых, строительство может проводиться в любую погоду в течение всего года.
• Во-вторых, трудовые и финансовые затраты минимальны.
• В-третьих, свайное основание считается одним из надежных и долговечных.
• Наконец, в некоторых случая сваи являются единственным вариантом, что чаще всего связано со свойствами грунта.

Однако строительство гаражей на свайном фундаменте имеет свои недостатки: отсутствие возможности обустройства смотровой ямы или подвала и сложность обустройства подъезда к гаражу.

Выполнение расчетов свайного фундамента

Для расчета количества опор фундамента лучше всего обратиться к специалистам. Они проведут необходимые исследования грунта на участке и определят его несущую способность. Кроме того геологические исследования помогают определить глубину залегания плотного слоя, уровень грунтовых вод и степень промерзания грунта. Все эти критерии необходимы при выполнении расчета свайного фундамента.

При отсутствии возможности привлечения опытных специалистов можно воспользоваться упрощенными способами.

Для начала следует определить параметры будущего гаража, на основании которых рассчитывают количество опор. При этом учитывается, что винты располагаются в каждом углу и по периметру постройки на расстоянии 1,5-2 метра друг от друга.

Также важно определить длину свай, которая во многом зависит от глубины промерзания грунта и расположении несущего слоя. Самым простым способом установления этих данных является бурение скважины с помощью ручного бура. Кроме того скважина поможет определить состав грунта.

Определение количества свай во многом зависит от несущей способности одной сваи, которая высчитывается по специальной формуле.

При проведении расчетов нельзя забывать о предполагаемой нагрузке на фундамент. Здесь во внимание принимаются вес автомобиля, масса всего строения, включая кровельную конструкцию, а также ветровые и снеговые нагрузки.

Чтобы самостоятельно рассчитать количество свай для фундамента под гараж, необходимо определить общую нагрузку на фундамент и разделить ее на несущую способность сваи.

к оглавлению ↑

Строительство свайного фундамента под гараж своими руками

Свайное основание под гараж можно возвести с привлечением профессиональных строителей. В этом случае результатом будет надежный фундамент, выполненный по всем правилам. Однако стоимость такого основания будет достаточно высокой. Если построить свайный фундамент самостоятельно, прислушиваясь к советам и рекомендациям опытных мастеров, то можно возвести не менее прочное и качественное основание с минимальными затратами.

к оглавлению ↑

Подготовительный этап

Любые работы начинаются с подготовки материалов и инструментов. Для строительства свайного   фундамента под гараж необходимо наличие таких инструментов:

• Лопата.
• Отвес и строительный уровень.
• Рулетка.
• Карандаш или маркер.
• Рычаг для завинчивания свай.
• Болгарка.
• Колышки и шнур для разметки.
• Кувалда.

Возведение фундамента на сваях невозможно представить без следующих материалов:

• Винтовые сваи с технологическими отверстиями в верхней части стержня для удобного завинчивания.
• Оголовки для создания ростверка.
• Прутья арматуры. Недавно мы описывали как правильно выбрать, рассчитать и смонтировать арматуру.
• Цемент, песок и щебень. Читайте также в наших статьях какой цемент и какой щебень лучше использовать для строительства.

к оглавлению ↑

Разметка и земляные работы

Несмотря на то, что для завинчивания свай не требуется ровной поверхности, удалить лишнюю растительность и крупный мусор все-таки придется. Это во многом облегчит процесс разметки участка и завинчивания опор.

На очищенном участке выполняют разметку земли под фундамент для гаража. Для этого устанавливают колышки по углам будущего строения и по периметру строения. Расстояние между колышками не должно превышать 1,5-2 метров, при этом они должны равномерно располагаться по всему периметру. В процессе установки колышков необходимо проверить ровность углов и диагоналей, пользуясь известными способами.

Далее в отведенных для свай местах делают небольшие лунки, для чего с помощью лопаты вынимают грунт на глубину 10-15 см, так как слишком глубокий приямок снижает устойчивость сваи. Ширина лунки должна быть больше диаметра лопасти винтовой сваи на 2-3 см.

к оглавлению ↑

Установка свай

Монтаж свай для фундамента под гараж лучше всего выполнять с помощниками: два человека непосредственно выполняют завинчивание свай, один человек контролирует вертикальность расположения сваи. Для погружения сваи в грунт в технологическое отверстие в верхней части стержня вставляют рычаг, в качестве которого может использоваться отрезок трубы или железный лом. Длина рычага подбирается индивидуально, но при этом следует помнить, чем длиннее рычаг, тем легче свая погружается в грунт.

Закрученная свая должна пройти нижнюю точку промерзания грунта и упереться в плотный несущий слой. Об этом свидетельствует затрудненное вкручивание.

Аналогичным образом устанавливают все сваи фундамента.

к оглавлению ↑

Армирование и бетонирование свай

После установки всех опор выполняют выравнивание свай по высоте, для этого пользуются строительным уровнем или нивелиром. На каждой свае делают соответствующую метку маркером и с помощью болгарки срезают верхнюю часть каждой опоры.

Для повышения прочности сваи можно дополнительно установить каркас из арматуры внутри сваи. Хотя если учесть незначительный вес гаража, то этап армирования можно пропустить.

А вот бетонированием свай пренебрегать нельзя! Бетонный раствор внутри стержня сваи помогает увеличить прочность опоры и предотвращает быструю коррозию металла.

Бетонирование проводят стандартным раствором, протыкая залитую массу куском арматуры для удаления пузырьков воздуха.

к оглавлению ↑

Монтаж оголовков

Для удобного крепления ростверка к каждой опоре необходимо приварить оголовок. Для этого можно взять металлическую пластину толщиной 8-10 мм, размер которой превышает диаметр сваи на 2-3 см с каждой стороны.

Монтаж ростверка

Для создания полноценной опоры для гаража все сваи необходимо соединить между собой. Для этого необходимо сделать ростверк. Эта конструкция представляет собой горизонтальную раму в верхней части свайно-винтового фундамента. В большинстве случаев между ростверком и землей имеется свободное пространство.

Ростверк может быть сделан в виде монолитной железобетонной ленты, которая выполняется по аналогии заливки ленточного фундамента. Также в качестве ростверка может выступать деревянный брус, швеллер или двутавр.

Крепление металлического ростверка осуществляется с помощью сварки, деревянные элементы крепятся к оголовкам с помощью болтов.

к оглавлению ↑

Советы и рекомендации

При монтаже свайного фундамента под гараж могут возникнуть проблемы различного плана. Чтобы снизить риск их появления, а также избежать множества ошибок в процессе работы, важно прислушаться к советам опытных мастеров:

• Рекомендуется использовать для строительства фундамента только качественные сваи, изготовленные с соблюдением всех технологий.
• Выбирая свайный фундамент под гараж, предварительно следует точно узнать состав грунта на участке, так как каменистая почва сделает проблематичным закручивание свай.
• Вертикальность вхождения сваи в грунт следует контролировать постоянно, в противном случае опора может зайти под уклоном, а выровнять ее в этом случае достаточно сложно.
• Вкручивание винтовых опор предполагает постоянное хождение вокруг сваи, поэтому следует тщательно очистить рабочую зону от мусора и растительности. Это предотвратить получение травм в процессе работы.

• Сварочные работы должны выполняться качественно, так как от этого зависит прочность и надежность гаража.
• Если в процессе закручивания свая упирается в какой-либо посторонний предмет или в месте установки располагается большой камень или пень, то место закручивания лучше перенести.
• Если конструкцией предусмотрены сварные швы, которые будут располагаться в грунте, то очень важно обработать места соединения антикоррозийной мастикой.
• Если расчеты показывают достаточно большую глубину заложения фундамента, то рекомендуется отказаться от свайного фундамента, так как в этом случае его использование будет нерациональным.

Гараж на винтовых сваях можно назвать идеальным вариантом строительства, учитывая простое и быстрое возведение. Качественный и надежный свайный фундамент под дом для автомобиля легко сделать своими руками при условии соблюдения технологии строительства и выполнении рекомендаций специалистов.

Не секрет, что фундамент считается основой для любого гаражного помещения и поэтому надо серьезно отнестись к выбору наиболее подходящей несущей конструкции. Многие опытные строители советуют строить гараж на сваях, который простоит несколько десятилетий. Однако прежде чем приступить к строительству, надо разобраться с особенностями такого фундамента и этапами его создания.

Конструктивные особенности свайного фундамента

Фундаментом из винтовых свай называют конструкцию, изготовленную из свай, которые ввинчены в землю. Чаще всего такой тип оснований используется на пучинистых грунтах, для которых остальные разновидности фундаментов не подходят.

Сваи изготавливают из железных труб, на одном из концов которых размещена небольшая лопасть. Именно эту часть трубы ввинчивают в грунт, чтобы основа сооружения была более надежной и устойчивой. Специалисты советуют ввинчивать ее на глубину около 55-65 сантиметров.

Выделяют несколько разновидностей свай, которые отличаются между собой диаметром:

• 75 миллиметров — из такого материала строят основание для установки небольших беседок или забора;
• 90 миллиметров — применяют для сооружения бытовок;
• 110 миллиметров — идеальный вариант для создания прочного фундамента для гаражных строений;
• 135 миллиметров — специалисты рекомендуют пользоваться таким стройматериалом при создании опор для промышленных зданий и других крупных построек.

Преимущества и недостатки

Свайные конструкции, как и любая другая разновидность фундаментов, имеет свои достоинства и недостатки. Среди главных преимуществ выделяют следующее:

• Универсальность. Такой тип основания считается универсальным, так как его можно строить в любой местности. Однако многие его достоинства проявляются, когда гараж строится на рельефном участке, расположенном под небольшим уклоном.
• Легкость монтажа. На сооружение фундамента из свай уходит мало времени, особенно в сравнении с созданием монолитных или ленточных конструкций. Создание свайной основы длится не дольше одного дня.
• Длительный эксплуатационный срок. Компании, которые профессионально занимаются созданием таких оснований, дают гарантию на 35-40 лет. Однако на самом деле срок эксплуатации может быть намного больше. Все зависит от качества созданного фундамента и от особенностей грунта, в котором он расположен.
• Отсутствие усадки. Если правильно делать основу из свай, она никогда не будет усаживаться. Поэтому при проведении строительства не нужно заниматься предварительной подготовкой участка и удалять верхние слои грунта.
• Простота ремонта. Свайную основу можно быстро отремонтировать, так как сваи легко вкручиваются и выкручиваются из грунта. Это позволяет быстро заменить поврежденные элементы на новые.

Есть у таких конструкций несколько недостатков, с которыми должен ознакомиться каждый, кто планирует делать гаражное сооружение со свайным основанием. Главным минусом считают то, что сваи изготавливают из металла, который со временем ржавеет. Даже качественные металлоконструкции рано или поздно покрываются коррозией.

Классификация свай

Прежде чем приступить к строительным работам, надо разобраться с отличительными особенностями основных разновидностей свай, которые используют в строительстве.

Бурозабивные

Некоторые строители при создании гаражных построек пользуются бурозабивными сваями. Главной их особенностью является то, что их вбивают в грунт специальными сваебойными инструментами. При использовании таких изделий бурят специальную скважину, которую заливают цементным раствором. Затем внутрь устанавливают каркас из арматуры и металлические сваи.

Для бурения лучше пользоваться шнековым типом буровых инструментов, так как с его помощью сваи выкапываются намного быстрее.

Винтовые

Винтовыми сваями называют основные элементы, из которых изготавливают быстровозводимую основу для зданий. Они создаются из прочных стальных труб со специальными лопастями на конце, которые ввинчивают в почву при помощи специального оборудования или вручную. Опытные строители советуют пользоваться именно винтовыми изделиями, так как из них делают наиболее прочные основания.

Чаще всего винтовыми материалами пользуются для сооружения каркасных конструкций и зданий, изготовленных из шлакоблока, пеноблоков, деревянных срубов или бревен.

Железобетонная свая с забивным элементом

Чтобы гаражное помещение долго простояло, рекомендуется делать фундамент из железобетонных конструкций. К их достоинствам относят:

• Длительный срок использования. Если правильно установить сваи из железобетона, они простоят не меньше девяноста лет.
• Прочность. Бетонные изделия довольно прочные, что позволяет пользоваться ими при создании основы для многоэтажных построек.
• Возможность монтажа при любых условиях. Стройматериал не портится даже в условиях повышенной влажности и низкой температуры.

Планирование и разметка

Чтобы избежать ошибок при создании фундамента, надо заранее разработать детальный проект со схемой.

При планировании делается расчет количества свай, которые будут использованы при изготовлении основания гаража. Чтобы все правильно подсчитать, учитывают такие факторы:

• Тип гаражного сооружения. Некоторые автовладельцы строят гаражи не по классической методике, из-за чего могут понадобиться более длинные или короткие сваи.
• Глубина промерзания почвы. Нижняя половина свайных труб должна находиться под промерзшим грунтом. Если почва промерзает слишком глубоко, используют материал подлиннее.
• Вес гаража. При создании фундамента для большого гаража расходуется больше стройматериалов.

После создания плана на нем размечают места, в которых будут устанавливаться свайные трубы. При этом учитывают следующие рекомендации:

• несущие опоры размещаются в углах;
• сваи устанавливаются на расстоянии два метра друг от друга.

Строительство свайного фундамента своими руками

Основание гаражного помещения изготавливается в несколько последовательных этапов. Чтобы возведение фундамента прошло без проблем, надо ознакомиться с особенностями каждого из этапов.

Земляные работы

Строительство начинается с земляных работ, которые проводятся перед установкой свайных труб. Сначала с участка, где будет строиться гараж, убирают мусор и вырывают наиболее крупную растительность. Это делают для упрощения ввинчивания опор.

Затем в углы устанавливают небольшие колышки, которые будут ограничивать площадь будущего гаражного строения. После этого при помощи лопаты вырываются неглубокие лунки для установки опор.

Установка свай

После завершения земляных работ приступают к установке свай. Такой работой лучше заниматься с помощниками, так как самостоятельно установить трубы непросто. Один человек должен внимательно следить за тем, чтобы опора ровно располагалась в грунте, а остальные два должны осторожно ввинчивать ее.

Опору ввинчивают до тех пор, пока она не упрется в плотный нижний слой грунта.

Армирование и бетонирование свай

Когда все опоры будут установлены, придется выровнять их по высоте. Для этого пользуются строительным уровнем и болгаркой, которая срежет выпирающие верхушки труб. После обрезки устанавливается армированный каркас, который сделает фундамент более прочным. Затем все заливают бетонным раствором для защиты арматуры с опорами от преждевременного появления коррозии.

Монтаж оголовков

Каждая опора должна оснащаться специальными оголовками, которые понадобятся для прикрепления ростверка. Чтобы закрепить оголовок, железная пластина толщиной в 10-12 миллиметров приваривается к верхушке свай.

Монтаж ростверка

Все сваи должны быть соединены друг с другом, чтобы фундамент был более надежным и крепким. Именно поэтому на них устанавливают такую конструкцию, как ростверк. Рама крепится к верхней части каждой опоры специальными шурупами или сваркой.

Постройка гаража

Закончив с созданием основания, приступают к строительству гаражного сооружения.

Стены

При создании каркасного гаража стены делаются из крупного бруса высотой 3-4 метра и деревянных досок. Их поверхность можно обшить металлическими или фанерными листами.

Перекрытие

Люди, которых привлекает быстрое строительство, для создания крыши часто используют дерево. В таком случае на стенки устанавливают деревянные балки, обработанные противопожарными смесями. Сверху на них расстилают рубероид для гидроизоляции и закрепляют листы профнастила.

Пол

Чтобы сделать качественный пол, делается бетонная стяжка, которая защитит гараж от сырости. При создании напольного покрытия следят за тем, чтобы оно имело небольшой наклон для стекания воды.

Заключение

Люди, планирующие строить гараж для автомобиля, часто делают свайный фундамент. Прежде чем приступить к строительству гаражного помещения с таким основанием, надо ознакомиться с типами свай, их особенностями и с рекомендациями по применению в строительстве.



Гараж на винтовых сваях обустраивают, если участок расположен на неустойчивом подвижном грунте. Также этот вариант подходит, если помещение возводится вплотную к другому зданию, из-за чего затрудняется размещение бурового и иного оборудования.

Гараж на свайно-винтовом фундаменте

Намереваясь построить гараж на сваях, конструкцию его основания планируют с учетом функционального назначения. Опорные элементы размещают по периметру задней и боковых стенок.  Фасадной стороне нужны добавочные элементы для монтажа ворот.

Перед работами нужно рассчитать число свай для основания гаражного помещения, расстояние между ними и глубину погружения Эти параметры зависят от массы постройки, которая определяется ее материалом. Если конструкция будет тяжелой (например, из кирпича или сэндвича), свай потребуется больше. Чтобы такое основание было надежнее, опорные элементы стоит объединить бетонным ростверком.

Чаще для гаражного помещения выбираются легкие каркасные конструкции. Если постройка будет небольшой (6 на 3 метра или меньше), делать смотровую яму не стоит. В других случаях нужно учитывать, что расстояние между сваями и стенками погреба должно быть не менее 2 м. Игнорирование этого правила негативно скажется на устойчивости  и вертикальности опор. Особенно это опасно при возведении здания на пучинистой почве.

Гараж на свайном фундаменте легко построить, не имея специальных навыков. Работы выполняются быстро и не требуют значительных денежных затрат. Наиболее крупной статьей расхода при этом будет приобретение самих опор. К другим плюсам обустройства гаража на свайно-винтовом фундаменте относятся:

• возможность монтажа на проблемных почвах – пучинистых, подвижных, влажных;
• отсутствие необходимости в идеальном выравнивании участка;
• удобство проведения строительных работ сразу после установки свай;
• возможность создания гаража на тесном участке, рядом с другим зданием;
• совместимость с разными типами стройматериалов.

Минусом конструкции свай является одно налагаемое ею серьезное ограничение. В таком гараже проблематично (а иногда и невозможно в принципе) организовать подвальное помещение.

К установке хозяйственных построек на сваях чаще всего прибегают, если участок расположен на очень неудобном грунте. В эту категорию попадают заболоченные местности и богатые торфом почвы. Но такую постройку можно делать и на обычном, удобном грунте. К этому варианту прибегают также на тесных участках.

Строительство своими руками

При невозможности пригласить бригаду строителей можно сделать гараж на винтовых сваях своими руками. Работы легко выполняются даже при небольшом опыте. Предварительно изучаются характеристики почвы (состав, уровень залегания грунтовых вод, точка вымерзания). Потребуется подготовить проект и расчеты фундамента, определяющие, сколько нужно свай под гараж.

Помимо самих винтовых опор нужно приобрести инструментарий:

• лопату;
• рычажный механизм для ввинчивания свай;
• колья и шнурок для разметки;
• болгарку и кувалду;
• строительный уровень и рулетку;
• простой карандаш;
• отвес.

Для обустройства ростверка понадобятся оголовки и арматурные прутья. Также надо подготовить компоненты для заливки: щебень, песок и цемент. Из них делают бетонный раствор, которым наполняют ростверк и сами опоры.Можно делать объединяющую конструкцию из деревянного бруса. Он должен быть тщательно обработан веществами, предотвращающими гниение и порчу под действием влаги. Такой ростверк монтируется на некотором расстоянии от почвы.

Пошаговая инструкция по обустройству фундамента под каркасный гараж:

1. Участок готовят к работам. Поскольку винтовые сваи могут устанавливаться на местностях, имеющих наклон, идеально выравнивать площадку не требуется. Нужно убрать мусор и снять верхний слой почвы, включающий растительность и богатый органическими соединениями.
2. Определяют угловые точки здания и ставят там колья. После этого маячки фиксируются и в других местах по периметру, где планируется поместить сваи. Интервал между соседними опорами должен составлять 1,5-2 метра.
3. Перед тем как начать устанавливать сваи фундамента, на их месте создаются неглубокие (0,1-0,15 м) ямки чуть большей ширины, чем у лопасти сваи. Если у опор небольшие габариты, монтаж можно выполнить, воспользовавшись простым ломом. Его вставляют в специальное отверстие изделия и удлиняют фрагментами трубок из стали. Но для гаража обычно используют достаточно длинные сваи – в 5 м и более. Такие опоры можно установить в заранее пробуренные скважины или вкрутить в толщу почвы. Последний вариант хорошо подходит для плотно застроенных участков, на которых возникают проблемы с размещением нужной техники. Монтаж опор этим методом занимает меньше всего времени. Использование буровой установки лучше подойдет, если работы ведутся зимой. Сваю ставят вертикально и закручивают по часовой стрелке до достижения наконечником области твердого грунта. Опору нужно докрутить ниже отметки промерзания почвы. В этих слоях ее вращение затрудняется.
4. Следующий этап строительства основания – армирование свай. Когда опоры будут установлены, они выверяются нивелиром. Верхние участки срезаются болгаркой. Чтобы конструкция была прочнее, в каждый арматурный элемент нужно установить арматуру.
5. Теперь сваи потребуется бетонировать. Пренебрегать этим мероприятием не следует, ведь оно увеличивает устойчивость опор. Кроме того, смесь защищает внутренние стены от коррозионных процессов. Замешенный раствор тонкой струйкой направляют в сваю и время от времени протыкают арматурным прутком. Это делается для ликвидации пузырей воздуха.
6. На опорах нужно смонтировать оголовки. Лучше всего для этого подойдут сварные конструкции. Они должны располагаться на одинаковой высоте. Габариты оголовков зависят от веса здания и толщины свай в поперечнике. Можно выполнить их из пластинок металла толщиной 8-10 мм. Диаметр в этом случае должен быть на 3-4 мм больше, чем у самой опоры.

Когда сваи фундамента смонтированы, можно обустраивать ростверк. Эта конструкция представляет собой ленту, объединяющую опоры в единую систему. Она выполняет несущую функцию и помогает перераспределить нагрузки.

Выполняют ростверк чаще всего из железобетона. Если материал стен здания достаточно тяжелый (например, керамзитобетон или кирпич), этот вариант подойдет лучше других. Предварительно устанавливают съемную опалубку из деревянных щитков. С внутренней стороны ее выстилают гидроизоляцией, монтируют арматурный каркас и наполняют его бетонным раствором.

Иногда практикуют изготовление ростверка из обработанного дерева. Бруски прикрепляют к пластинкам болтами или приваривают хомутами.

Делают ростверки и металлические. Для этой цели можно использовать уголок либо швеллер.

Процесс постройки каркасного гаража

Перед постройкой гаража нужно провести расчеты свай и закупить необходимые материалы.

Стены и крыша

В начале производят установку сетки и коробки въездных ворот. Элементы соединяются между собой посредством сварки, чтобы образовался целостный каркас. Затем подготавливают базу для кровельного перекрытия. Крыша постройки может быть одно- или двускатной. Чаще встречается второй вариант. Каркас крыши соединяют с общим. При отсутствии сварочного аппарата собрать конструкцию можно, используя анкерные крепежные детали. В рамы укладывают утепляющий материал. Стены обшивают специальными водоотталкивающими панелями либо листовой сталью.

Как сделать пол

Обустроить в таком помещении полы не составит труда. Из швеллера изготавливают лаги, каждая из которых должна выходить за границы каркаса приблизительно на толщину стенки. Их укладывают на горизонтальные опоры. Под прямым углом к лагам обустраивают усиление для автомобиля. Закладные швеллеровые элементы укладываются в колесную линию. Затем поверхность пола нужно покрыть обрешеткой из труб. Величина шага будет составлять 0,4-0,5 м. После этого производят засыпку утеплителя и обустраивают пароизоляцию. Теперь можно укладывать черновой досочный настил.

Возведение построек на свайно-винтовом фундаменте выгодно благодаря легкости и быстроте монтажа. Сваи можно устанавливать на участках с разного рода проблемными грунтами, в том числе имеющих наклон, а также в местностях с многолетней мерзлотой. Монтаж свай путем вкручивания избавляет от необходимости в аренде специализированной техники.