Холодная сварка для металла инструкция по применению время высыхания

Группа клеевых составов, объединяемых общим названием «холодная сварка» служит для прочного неразъемного соединения металлов и пластмасс и других материалов. Способ активно применяется при ремонте автомобилей и сантехники, в производстве и строительстве.

По прочности и долговечности не требующий нагрева заготовок метод приближается к «горячей» сварке, если будет соблюден ряд условий. Как подготовить материалы к холодной сварке, какие условия применения, сколько сохнет холодная сварка — именно от этих нюансов и зависит надежность шва

Что это такое?

Метод соединения деталей основан на действии сильных растворителей. Составом смазывают поверхности заготовок и дают некоторую выдержку. Клей повышают пластичность приповерхностных слоев двух деталей, и при сжатии происходит взаимное проникновение их молекул.

Создается промежуточный слой, в котором возникает межатомное взаимодействие между этими молекулами. При застывании состава две детали объединяются в единое целое, слой напоминает застывший шов горячей сварки.

Для того, чтобы метод сработал, необходимо соблюсти ряд условий:

• тщательная подготовка поверхностей заготовок-они должны быть зачищены от механических загрязнений и обезжирены;
• сильное сжатие деталей для обеспечения взаимопроникновения размягченных поверхностных слоев;
• строгое соблюдение указанного в инструкции времени выдержки смазанных поверхностей, времени сжатия и времени твердения до начала эксплуатации.

Метод широко применяется для экспресс-ремонта сантехнического оборудования, транспортных средств, бытового ремонта.

Варианты составов

В состав холодной сварки для металлов входит три основных компонента:

1. Эпоксидная смола. Это основной связующий компонент, создающий прочные связи между молекулами соединяемых материалов;
2. Наполнитель. Металлический порошок, близкий по составу к материалу склеиваемых деталей. Служит для увеличения прочности, термостойкости шва;
3. Дополнительные присадки. Сера, кремний, другие элементы или соединения подбираются в зависимости от назначения состава и служат для улучшения тех или иных свойств будущего соединения.

Именно количественным содержанием дополнительных присадок и отличаются составы, предлагаемые разными производителями.

Правильность использования

Время, необходимое для застывания клеящего вещества, в руководстве пользователя всегда указывается относительно определенной температуры, чаще всего это комнатная- +20^оС. При повышенной температуре состав застынет быстрее, при пониженной — медленнее. Применять холодную сварку, если температура опустилась ниже минимально допустимой, не стоит. Сколько бы ни сушился шов — прочным и надежным он все равно не станет.

Не менее важно и соблюдение условий по влажности применения. При повышенной влажности состав просто не сможет застыть, при пониженной — застывание будет происходить намного быстрее, и можно не успеть приложить детали друг к другу.

Если холодная сварки застыла- ее придется выбросить и подготовить новую порцию.

Время засыхания и правила применения

В инструкции по применения указано три временных промежутка, каждый из которых нужно точно соблюдать время:

• выдержки смазанных составом поверхностей;
• сжатия деталей;
• полного высыхания состава до начала эксплуатации изделия.

При нарушении продолжительности выдержки, если не начать сжимать детали сразу после нанесения, растворитель не успевает размягчить приповерхностный слой, контакт между деталями возникнет не по всей поверхности. Если же, наоборот, передержать смазанные поверхности, состав успевает высохнуть и при сжатии не произойдет смешивания слоев. Засохлый слой клея придется удалять

Если недостаточно временить при сжатии деталей, то не происходит взаимопроникновения размягченных слоев, и соединение будет непрочным.

[stextbox id=’alert’]Важно! Недопустимо также начинать пользоваться изделием до полного высыхания. Не закончивший твердеть шов просто разрушится.[/stextbox]

Нанесение

Перед тем, как наносить холодную сварку, необходимо подготовить поверхности. Они очищаются от механических загрязнений наждачной бумагой или шлифмашиной, а потом тщательно обезжириваются и высушиваются. Оставшаяся на поверхности пыль или масложировое пятно сведет действие состава на нет.

Подготовка двухкомпонентного клея, жидкого или пластичного, проводится непосредственно перед началом работ. За полчаса-час подготовленный состав приходит в негодность, и приходится смешивать следующую порцию.

Теперь можно наносить состав на склеиваемые поверхности, разравнять его шпателем для того, чтобы убрать излишки.

Выдержав указанное в инструкции время, следует сильно сдавить заготовки дождаться схватывания.

Далее нужно обязательно дождаться, чтобы клей полностью высох. Только после этого можно приступать к использованию изделия.

Скорость в зависимости от марки товара

В таблице указано, сколько схватывается и застывает полностью холодная сварка разных торговых марок.

Наименование	Время схватывания, мин	Полное затвердевание, час	T, oC
Линоль	30	6	20
Penosil	5	1	17
Алмаз	20	2,5	18
Zollex	60	18	20
Nowax	15-20	3	18-20
Poxipol	30	3	16-18
Abro	5	1	18

[stextbox id=’warning’]Обязательно следует принимать во внимание температуру применения и относительную влажность воздуха.[/stextbox]

Применение при ремонте автомобиля

Холодная сварка часто используется при экспресс-ремонте различных деталей автомобиля в полевых условиях. Размять два кусочка, похожих на пластилин, или смешать жидкости из двух тюбиков намного проще им быстрее, чем доставлять к месту поломки сварочный аппарат.

Чаще всего холодную сварку используют для ремонта прохудившихся трубопроводов, радиаторов, глушителей, бензобаков, подклеивания на место осколком разбитого картера и т.п.

Важным преимуществом холодной сварки перед горячей служит то, что:

• не требуется снимать деталь с автомобиля;
• не нужно проветривать бензобак и топливопроводы, чтобы удалить из них пары бензина;
• можно продолжать движение своим ходом после ремонта.

Нужно понимать, что срок службы отремонтированного таким образом бензобака или радиатора в условиях постоянной вибрации – ровно до ближайшего сервиса, где потребуется провести полноценную запайку или замену узла.

Линолеум

Холодная сварка активно применяется в строительстве и жилищном ремонте для соединения полос линолеума в единое полотно.

Основные преимущества такого способа:

• монолитность соединенного полотна, однородность фактуры и цвета;
• не требуется сложного оборудования и высоких температур;
• не требуется специальных навыков — достаточно строго следовать указаниям инструкции.

Применяется три основных типа клея для линолеума:

• А: для незаметного соединения встык нарезанных на заводе, хорошо подогнанных полотен с малым (до 2 мм зазором)
• С: для заполнения зазоров до 4 мм, образовавшихся при ручной раскройке;
• Т: профессиональный состав для склеивания многослойных моделей линолеума.

Для холодной сварки края полотен линолеума очищаются и обезжириваются. На зону шва наклеивают малярную ленту, ее прорезают острым монтажным ножом точно по линии шва. Далее в прорезь вводят иглу-насадку, надетую на тюбик с клеем, и равномерным движением руки заполняют шов клеем. Излишки удаляют ветошью.

“Холодная сварка” является общим названием для целого семейства клеящих составов. Ее суть заключается в том, чтобы обеспечить сваривание металлических, пластмассовых и иных материалов без применения высоких температур. Таким образом, она более безопасна.

Этот способ соединения и налаживания деталей часто применяется в быту, например, при ремонте сантехники. Он удобен там, где традиционную “горячую” сварку по соображениям безопасности нельзя использовать.

Новички в этом деле часто задаются вопросами: “Сколько по времени застывает холодная сварка?”, “Как пользоваться ею правильно и сколько она способна храниться?” Статья создана для того, чтобы дать четкие разъяснения по этим и нескольким другим вопросам по теме.

Что это такое?

Основа метода “холодного” соединения деталей лежит в применении сильнодействующих растворителей. Составом покрывается необходимая область, после чего тот засыхает, образуя прочную поверхность.

Клей увеличивает пластичность материалов, на которые нанесен. Когда они сжимаются, происходит взаимное проникновение молекул. Так, две детали соединяются на самом глубоком уровне, образуя единое целое.

Чтобы этот метод действовал, требуется непременно соблюдать условия:

• Составы от разных производителей сохнут различное время, крайне важно соблюдать указанный в инструкции срок выдержки, не эксплуатируя починенную деталь раньше, до момента ее готовности.
• Подготовка поверхности. Это означает, что перед нанесением клея она очищенная, обезжиренная и сухая.
• Достаточный уровень сжатия (иногда это не требуется, например, когда заделывается трещина).

Варианты составов

В него могут входить 3 основных компонента:

• Наполнитель. Металлический порошок, назначение которого заключается в обеспечении надежности шовного соединения, прочного на разрыв.
• Эпоксидная смола. Связующая составная часть. Задача — обеспечение молекулярной прочности, долговечности.
• Присадки. К ним относят кремний, серу и прочие элементы, предназначенные для формирования индивидуальных качеств.

В сущности, количество улучшающих присадок отличает один марки от другого. Есть и иные разделения составом, но они глобвльно не столь значимы. При стандартных условиях применения ими можно и вовсе пренебречь.

Области применения

Сфера применения обширна. Отдельные разновидности составов способны противостоять регулярным воздействием воды, сохраняя целостность и герметичность детали.

Ниже для ознакомления читателя размещен перечень направлений применения смесей:

• Для металлов.
• Для пластиковых вещей. Исключение — полиэтилен.
• Для вещей, выполненных из стекла, дерева, камня, керамики.
• Для ковролина и линолеума (да, мало кто знает, но и некоторые разновидности напольных покрытий могут быть починены холодной сваркой).

Теперь непосредственно к сферам применения. Они таковы:

• Сантехнические изделия. Всем, кто хотя бы раз сталкивался с протекающими трубами и смесителями, известно, насколько трудоемким процессом является их починка посредством применения “горячей” сварки. Плюс, в условиях дома это небезопасно и неудобно ввиду ограниченности помещения (например, если протекла труба под умывальником). Если человек не опытен, он может “напортачить”. Здесь и приходит на выручку холодная сварка. Ею удобно манипулировать, пребывая в стесненных условиях. Плюс, с ней способен справиться даже человек, никогда ничего не ремонтировавший самостоятельно.
• Автомобили. Далеко не всегда деталь подлежит обязательной замене. Небольшие пробои в глушителе без труда заделываются холодной сваркой. То же относится и к топливному баку, получившему удар на бездорожье. Такими смесями заделываются небольшие трещины в блоке цилиндров.

В том, что касается авто, лучше несколько раз подумать, прежде чем чинить детали холодной сваркой. Иногда, чтобы не потерять в безопасности, лучше заменить вышедшую из строя деталь на новую.

Важно учитывать факт, что соединение гибких материалов в сравнительно высокой мере снижает эластичность в месте шва. При расчетах работы механизмов стоит брать это во внимание. Это причина, по которой такую сварку профессионалы рекомендуют покупать только для твердых плоскостей.

Виды холодной сварки

Ниже представлены разновидности клеевых составов (в зависимости от того, где они применимы):

• Универсальный. Пригоден для размещения на дереве, пластмассах, ПВХ, металле, керамике и т.д.
• Специализированный (узконаправленный). Применим для конкретного материала. Например, для алюминия или стали.

Теперь подробнее о специализированных составах. Их виды:

• Для ремонта металлического оборудования. Такие составы в качестве одного из главных компонентов имеют металлический порошок, отвечающий за придание составу прочности и долговечности.
• Термостойкая холодная сварка. Применима там, где простые составы быстро потрескаются, не выдержав высоких тепловых воздействий.
• Водостойкая сварка. После высыхания такие составы приобретают устойчивость к воздействию влаги. Идеальный вариант для труб.
• Герметик. Применяется в случаях, когда требуется восстановить резьбовое соединение. Прочность у этого типа холодной сварки ниже, чем у других. Зато показатель пластичности лучше.

Форма детали, ее величина, способ соединения и цель может быть различна. В связи с этим, соединения бывают:

• Шовными. Смесь наносится сплошной ровной линией, образуя равномерный шов по всей площади соединения.
• Точечными. Технология нанесения аналогична предыдущему варианту с одним исключением, вместо сплошного шва применяются точечные соединения, последовательно выполняемые на определенном расстоянии друг от друга.
• Со сдвигом. Наиболее эффективный метод соединения труб. Предполагается, чтоб мелкая труба проникает в большую, надежно фиксируется в ней клеящим составом.
• Стыковыми. Две металлические пластины соединяются друг с другом стык в стык. По итогу получается монолитная сплошная поверхность.
• Тавровыми. Способ соединения применяется ремонтными бригадами, выполняющими наладочные работы в электрических сетях высокого напряжения. Таким образом соединяются провода (один “заплетается” в другой, после чего оба скрепляются монолитным соединением).

Достоинства метода сварки

Метод помогает надежно скреплять металлы (медные напайки, жилы кабелей). Сфер применения великое множество.

Ниже рассмотрены плюсы этого варианта соединения материалов:

• необязательность наличия опыта сварочной деятельности;
• отсутствие необходимости приобретения дополнительного инструментария;
• экологичность процесса, никакого огня и дыма;
• нет отходов;
• не приходится тратить средства на электроэнергию (получается весомая финансовая экономия);
• возможность без труда сделать ровный шов;
• нет деформации соединяемых деталей, все остается в целостности;
• единственный способ ремонтирования металлических емкостей для хранения взрывоопасных веществ.

Без недостатков не обошлось. Нельзя этим методом ремонтировать изделия, в процессе эксплуатации контактирующие с едой. Игнорирование требования может привести к отравлению.

Характеристики

Главные составляющие смеси: металлические наполнители, олигомеры и сера (сравнительно в небольших количествах). Качество и долговечность соединения напрямую зависят от того, в каких пропорциях указанные выше компоненты содержатся в составе.

“Холодная сварка” не так прочна, как стандартная, хоть и надежна. Поэтому соединять с ее помощью допустимо только ненесущие конструкции. Для бытового ремонта подобные составы более чем пригодны.

Какую выдерживает температуру?

Диапазон температур, при которых состав способен функционировать без ухудшения внутренних характеристик, зависит от его состава.

На упаковках изделия эта информация указана. На упаковке также содержатся сведения о том, сколько длится застывание состава и при каких температурах он способен функционировать.

Бюджетные составы способны эксплуатироваться в диапазоне температур от — 20 до +250 градусов Цельсия. Это при условии, если правила сварки соблюдены.

Специализированные составы из высших ценовых категорий более термостойки (работают при t свыше +1000 градусов Цельсия), но требуют плотного сжатия материалов. Для этого используется отдельная технология высокотемпературной холодной сварки, помогающая быстро и безопасно решить вопрос.

Общая продолжительность застывания

Время застывания у холодной сварки различается. Многое зависит от производителя (подробнее об этом будет далее).

Какой-то состав может сохнуть долго, а какой-то способен засыхать в течении совсем короткого срока. Чтобы ответить на вопрос “сколько застывает холодная сварка“ нужно понять этапы высыхания. Всего их 2:

Первичное затвердевание

Процесс характеризуется загустением массы. Важно размазать его по всей рабочей рабочей области до того, как он затвердеет.

Также необходимо успеть израсходовать клеевый состав полностью, поскольку спустя несколько минут он станет совершенно непригодными, его можно будет только выбросить. Восстановить, скажем, добавлением воды или иными средствами, невозможно.

Полное высыхание

На этом этапе прикасаться к нанесенной массе и изделию нельзя. Необходимо ожидать окончания процесса затвердевания. Производители часто указывают информацию о том, что их состав высыхает за 2-3 часа. Профессионалы же советуют ждать сутки и только после этого приступать к эксплуатации изделия.

Что влияет на процесс высыхания?

Для получения достойного результата, необходимо четко следовать инструкции, выполняя указанные производителем требования. Упаковка всегда содержит данные о параметрах, с которыми важно ознакомиться перед покупкой конкретного продукта.

В совокупности эти параметры определяют скорость высыхания состава:

• срок первичного застывания, в течение которого допустимо регулировать положение смеси на материале;
• срок полного высыхания;
• материалы, для которых предназначен конкретный экземпляр;
• возможность работы с поверхностями, подверженными частым контактам с водой;
• допустимая температура среды.

Идеальная рабочая температура, при которой холодная сварка будет работать наилучшим образом, варьирует от +16 до +22 градусов Цельсия.

Если имеется маркировка “Для мокрых поверхностей”, значит речь идет об использовании смеси в условиях, когда добиться сухих поверхностей соприкосновения элементов сложно (или вовсе невозможно).

Но стоит понимать, что такие соединения не будут особенно прочными, поэтому все же рекомендуется найти способ временного устранения излишков воды.

Скорость высыхания в зависимости от марки товара

Время высыхания холодной сварки напрямую зависит от производителя изделия. Ниже представлена таблица, демонстрирующая эти показатели.

Правила использования, при которой вышеуказанные параметры скорости будут соблюдены

Всегда следует принимать во внимание температуру окружающей среды. Чаще всего, когда производитель производит расчеты времени застывания, он подразумевает комнатную температуру, равную 20-22 градусам Цельсия.

При повышенных температурах состав будет высыхать быстрее, при пониженных — медленнее. Однако, не стоит специально поднимать t для увеличения скорости (например, применив строительный фен). Такой подход способен нанести вред, состав должен застывать естественным путем, только так его молекулярный состав не будет нарушен, а все полезные свойства сохраняются.

Меры безопасности при работе с холодной сваркой

Во избежание попадания массы на кожные покровы, способной вызвать аллергические реакции или раздражение, следует перед работой в обязательном порядке надевать защитные перчатки.

В случае, если на коже все же оказались частички состава, их надо немедленно смыть струей чистой воды. Простого протирания тряпкой (даже антисептической) недостаточно.

Их соблюдение обеспечивает человеку защиту его здоровья. Никогда не стоит пренебрегать защитой, мотивируя отказ от нее аккуратностью проведения манипуляций.

Склеенные предметы нельзя нагружать установленное производителем время. Минимальные последствия нарушения правила — поломка, придется производить повторный ремонт. Максимальные последствия — причинение вреда здоровью, вызванное нарушением работы механизма.

Инструкция по применению

Сейчас вниманию читателя будет представлена поэтапная инструкция по применению двухкомпонентной холодной сварки. Действия для простоты понимания разделены на несколько ключевых этапов. Пропускать их нельзя, необходимо четко следовать указанной последовательности.

1. Сначала очищается область, подлежащая ремонту. Удаляются старые декоративные покрытия (лак и краска убирается растворителем), выводятся все загрязнения. Желательно дополнительно “пройтись” абразивами. Образовавшиеся маленькие зазубрины и шероховатости повысят адгезию.

Готовая поверхность должна быть сухой и холодной, полностью обезжиренной. Поможет смоченная в ацетоне или обычном спирте тряпочка. Да, для отдельных составов не обязательна столь щепетильная подготовка, но лишней она точно не будет.

1. Теперь в определенных пропорциях (они указаны на упаковке) из тюбиков выдавливаются (обрезаются) составляющие, которые собственноручно разминаются, смешиваясь. Готовая холодная сварка по металлу внешне напоминает пластилин. Разумно дополнительно смочить состав водой, так он станет более податливым и перестанет прилипать к пальцам. Узнать, что он готов к применению просто, смесь немного нагреется и станет более пластичным, чем был изначально. Если смешивались жидкие компоненты, то готовность определяется наличием однородной густой смеси.

Важно внимательно изучить инструкцию к применению, отдельное внимание обратив на срок годности. В противном случае можно купить просроченный товар, с которым ничего отремонтировать не получится. А в худшем случае можно и вовсе испортить деталь.

1. Третий этап — нанесение. Здесь действия в зависимости от типа клея разнятся. Некоторые составы наносятся руками и прижимаются, а некоторые распределяются по рабочей площади шпателями с резиновым наконечником, предварительно смоченным теплой водой. Если сварка жесткая, то следует прижимать заплатку несколько минут, чтобы та плотно зафиксировалась.
2. Завершающий шаг — ожидание застывания состава. Время высыхания у каждого состава разное. В среднем на полное высыхание уходят сутки. Рекомендуется в этот период не прикасаться к детали. Как говорилось выше, негативных последствий вряд ли удастся избежать.
3. После, наждачной бумагой обрабатывается починенная область. Также можно покрасить ее, придав “эстетику” изделию.

Топ марок клея с самым быстрым периодом высыхания

Далее представлен рейтинг лучших брендов, заслуживающих внимания.

Abro Steel

Изготовлен в США. Упаковка имеет вид цилиндрического тубуса. Пригоден для починки автомобильных деталей, в быту его часто покупают для починки кастрюль.

Ростком

Неплохая смесь отечественного производства, способна составить конкуренцию более высокобюджетным зарубежным аналогам. Идеален для экстренного ремонта. Правда, есть и минус — совершенно не эффективен при низких температурах.

Алмаз

Универсальный состав для соединения небольших элементов. Есть отдельное серийное ответвление для автомобилей — Алмаз Пресс.

Mastix

Удобный в эксплуатации пластичный клей. Будучи одним из наиболее дорогих вариантов, предлагает наибольший диапазон функциональных температур (от -60 до +150 градусов Цельсия).

Удобен тем, что его можно брать комками и длительное время корректировать положение смеси на материале, придавая ей требуемую форму.

Момент Эпоксилин

Компания представляет на выбор однокомпонентные и двухкомпонентные составы. Все они устойчивы к химическим и механическим воздействиям. Поддаются шлифованию и окрашиванию.

Холодная сварка Титан

Согласно исследованиям, способен выдержать силу в 1700 Н, средний показатель напряжения на сдвиг — 4МПа. Способен работать при температурах до +130 градусов Цельсия.

Поксипол

Применим в случаях, когда после ремонта будет следовать механическая обработка. Максимальная рабочая t составляет +110 градусов Цельсия. Если она выше, то материал начинает растрескиваться.

РЕМпласт

Эффективно устраняет течи, в связи с чем часто применяется для ремонта труб, находящихся под давлением. В его состав входят аминовые смолы и олигомеры. Но аллергикам следует быть осторожными, потенциально способен вызвать аллергическую реакцию при попадании на открытые участки кожи. Процесс застывания довольно долгий.

Подводя итог

Итак, сколько сохнет холодная сварка, теперь понятно. Также в статье были рассмотрены принципы и правила ее нанесения.

Напоследок будут рассмотрены правила хранения клея, способные сделать так, чтобы срок был долгий:

• Исключить ультрафиолетовое воздействие. Упаковку нужно содержать в прохладном темном месте. Прямые солнечные лучи — злейший враг сохранности.
• Упаковку надлежит герметично закрывать. Некоторые составы реализуются в мини-контейнерах с закрывашкой или в тюбиках. Стоит выбрать что-то из этого, если есть понимание, что сразу весь состав использован не будет.

В качестве альтернативы можно купить клей, упаковка которого содержит своеобразные герметичные соты. Можно удобно взять столько, сколько нужно и не опасаться за сохранность остатков.

Холодная сварка – это специальный состав, при помощи которого можно склеивать разные материалы без теплового воздействия, как при обычной сварке. Склеивание происходит за счет деформации сварочной массы и её проникновении в поверхности соединяемых деталей.

Другими словами, можно сказать, что холодная сварка – это клей для металлов. По уровне прочности шва он не уступает традиционной сварке.

В продаже представлено много разных видов клеев для разных поверхностей:

• металла;
• древесины;
• универсальные;
• для автомобилей;
• линолеума;
• и другие.

Виды:

• Жидкие. Основа – эпоксидная смола.
• Пластичные – выпускаются в виде двухслойных или однослойных брусочков, по внешнему виду напоминают обычный детский пластилин.

Применяется для ремонта:

• автомобиля;
• бытовых коммуникаций — труб;
• санитарно-технических приборов (ванны, унитаза);
• предметов мебели.

Также используется при ремонте, например, при настиле линолеума.

Сколько сохнет холодная сварка

Время высыхания напрямую зависит от температуры и уровня влажности в помещении. Чем ниже температура, тем дольше процесс высыхания. Оптимальным вариантом является комнатная температура 15-17 градусов по Цельсию, если ниже, то вещество хуже застывает.

Кроме того, большое значение имеет температура при которой готовился состав. Если в помещении холодно, то вещество может не принять нужной консистенции.

Повышенная влажность или наоборот излишняя сухость ухудшают качество сцепления вещества с поверхностью.

Если материал застыл еще до нанесения, его следует выбросить и сделать новый. В случае, если вещество после нанесения застыло очень быстро, то проверить качество сварки можно с помощью подогрева. Если от нагрева материал не отстал от поверхности и не начал пузыриться, то все нормально. В противном случае его следует удалить и повторить нанесение.

Применение при ремонте автомобиля

Холодная сварка необходимая вещь в ремонтном комплекте каждого автомобилиста, особенно, когда речь идет о дальнем путешествии.

Клей не вступает в химическую реакцию с бензином, моторным маслом, соляркой.

В машине сварку, как правило, используют для ремонта бензобака, радиатора, глушителя, приклеивания оторванных металлических деталей.

Преимущества:

• не нужны дополнительные приспособления для ремонта;
• не требуются специальные навыки для применения;
• не нужно предварительно сливать бензин, масло.

Нанесение холодной сварки

• Подготовка поверхности. Если приходится работать в «поле», то можно обойтись и без этого этапа. Но по возможности металл лучше зачистить наждачной бумагой, так как в этом случае клей будет лучше держаться. Чем больше мелких царапин и неровностей, тем лучше сцепление.
• Обезжиривание. Если нет специального средства, подойдет даже бензин. Необходимо намочить тряпочку бензином и протереть рабочую область.
• Подготовка материала для работы. Если клей жидкий двухкомпонентный, то необходимо смешать в пропорциях, указанных на упаковке. Твердые смешиваются разминанием. При смешивании вещество не много нагревается.

Материал содержит вредные для кожи вещества, поэтому рекомендуем работать в перчатках.

Если сварка продается в специальном шприце, то как правило, при надавливании клей и отвердитель выдавливаются из шприца одновременно. Но сразу в таком виде наносить вещество не следует. Рекомендуем его выдавить в отдельную емкость, перемешать и только после этого наносить на рабочую область.

Не следует сразу выдавливать много материала, сварка быстро засыхает, и вы можете не успеть её использовать.

Первичное затвердевание происходит уже через 5-20 минут после нанесения, при этом для окончательного затвердевания может потребоваться до 24 часов. В этом время не допускайте нагрузки на поверхность. Информацию о точном времени засыхания именно вашего клея всегда можно найти на упаковке, в инструкции по применении.

Не стоит забывать, что несмотря на все свои плюсы, холодная сварка – это эпоксидный клей и поэтому лучше использовать только для мелких поломок, либо в качестве временной меры.

Холодная сварка и линолеум

В домашних условиях сварка применяется для склеивания линолеума.

Преимущества использования:

• надежность и аккуратность швов, которые получаются практически бесцветными;
• не нужны специальные инструменты, оборудование. В отличии от горячей сварки не нужен нагрев до 400 градусов;
• при работе не нужны специальные навыки и физические усилия.

Виды клеевых составов:

• Тип А;
• Тип С;
• Тип Т.

При выборе следует ориентироваться на материал напольного покрытия и важность аккуратности швов.

Клей типа А более жидкий в сравнении с остальными, за счет растворителя в составе, благодаря чему края для склеивания растворяются. Большие щели заполнить таким материалом не получится, максимальная толщина – 2 мм.

Плюсом вещества является то, что швы получаются бесцветными и незаметными, при этом прочными и износостойкими.

Рекомендуется использовать для нового линолеума с идеально ровными краями. Если напольное покрытие разрезано самостоятельно в домашних условиях. То лучше использовать другой тип клея.

Тип С, как правило применяется для старого линолеума. В его составе меньше растворителя и больше ПВХ.

Материал можно использовать там, где есть большие зазоры до 4 мм, точная подгонка не требуется.

Тип Т используется очень редко, как правило мастерами – профессионалами для приклеивания многокомпонентных линолеумов, в том числе полукоммерческих.

Рекомендации по применению

• чтобы получить ровные края следует разрезать по двум полотнам одновременно. Для это покупать стройматериал надо с запасом, учитывая, что надо будет при резке нужен будет нахлест примерно в 6 см.
• работать следует в перчатках и используя специальный игольчатый наконечник для тюбика с клеем. Делать надо чтобы вещество не попало на поверхность линолеума
• если все-таки материал попал на напольное покрытие не нужно пытаться сразу его удалить. Дождитесь пока клей высохнет и аккуратно срежьте его канцелярским ножом.

Холодная сварка – это клей особой прочности, который изготавливается на основе олигомеров.

Он не имеет ничего общего с промышленной холодной сваркой, которая работает по принципу диффузии атомов одной металлической конструкции в микрочастицы другой под влиянием высокого давления.

Это клеящая смесь, соединяющая металлические элементы благодаря своим характеристикам без нагрева, давления или любых других посторонних воздействий. На месте нанесения образуется шов, который по своим качествам не уступает металлу, выдерживает большие нагрузки, включая длительное вибрирование.

Холодная сварка нужна для предотвращения деформации конструкции в месте склейки при эксплуатации. Ею склеивают детали, имеющие сложную геометрическую форму или конструкции, состоящие из разных по структуре металлов.

Состав

Основные компоненты в составе – олигомеры, разбавленные металлическим порошком, отвердитель. Компоненты помещаются в отдельные ёмкости. Пользователь должен перед использованием смешать компоненты, таким образом приготовить клеящий состав.

Области применения

Применение холодной сварки очень широкое. Хоть техника безопасности предполагает отключение блока питания перед ремонтом нужных частей, характеристики состава позволяют склеивать им металлы, находящиеся под воздействием электрического напряжения. Клей будет эффективно работать на металлических поверхностях, находящихся под воздействием любых жидкостей, поэтому им можно заделать течь в топливном баке или радиаторе.

Сварка применяется для склеивания и других материалов.

• Для пластиковых элементов, исключая полиэтилен. Склеивать пластик можно, когда изделие будет подвержено воздействию высоких t°C или давления.
• Для керамики, камня, стекла и для дерева. Эти материалы могут склеиваться в произвольном порядке, шов должен получиться прочным. Клей часто используют для склеивания керамической плитки, чтобы приклеить скол к керамической утвари или сделать поделки из керамики, камня. Помогает надёжно склеить разбившееся стекло.
• Для линолеума, ковролина. При поклейке напольные покрытия не разойдутся по шву. На этот состав можно также посадить линолеум или ковролин перед их укладкой, такое покрытие будет долго держаться, не отклеиваться.

Свойства позволяют применять материал в следующих сферах.

• Для ремонта сантехники. Сантехнические сварочные работы занимают много времени, а клей существенно ускоряет ремонтные работы. Клеящий состав подходит для батарей и труб отопления из чугуна, латуни, нержавеющей стали. Шов в месте их соединения будет не менее прочным, чем при стандартной сварке.
• Для автомобилей. Некоторые детали не подлежат срочной замене, а могут прослужить ещё долго, если их просто заклеить. Часто делают ремонт глушителя, заклеивают топливный бак, радиатор или мелкие повреждения в блоке цилиндров.

Склеивание гибких материалов снижает эластичность в районе соединительного шва. Ограничения для жёстких оснований отсутствуют, склеивать можно практически любые твёрдые материалы, не исключая бетон.

Формы выпуска

В зависимости от физического состояния, холодная сварка бывает сухая и жидкая.

Виды холодной сварки

В зависимости от сферы применения бывают следующие разновидности клея.

Специализированные клеи бывают нескольких видов.

1. Клеи для ремонта оборудования из металлов. Такая сварка может иметь в составе металлический порошок, обеспечивающий надёжное сцепление с поверхностью деталей, полимеры, присадки, повышающие устойчивость к разрушающим средам, кислотам. Это средство лучше справляется с механическим воздействием, устойчиво к вибрационным нагрузкам. Незаменима в экстремальных ситуациях. Из неё, например, можно сформировать сломанный болт для машины и доехать до СТО.
2. Водостойкая холодная сварка. Это двухкомпонентный состав, который после высыхания становится устойчивым к влажности. Некоторые составы могут наноситься на мокрую поверхность, например, на протекающую трубу. Если на упаковке указано, что можно использовать клей для сантехнического ремонта, значит, он водостойкий. Для удобства нанесения смесь выпускают в жидком и полужидком состоянии.
3. Термостойкая холодная сварка. Её используют там, где универсальный состав может потрескаться. Выдерживает температуру выше 150°С, а нижняя граница может доходить до -20°С.
4. Герметик. Герметичный состав для фиксации резьбового соединения. Характеристики прочности несколько ниже, чем у других составов.

В зависимости от цели, формы детали, ее величины и способа соединения, состав бывает:

• шовным (наносится сплошной линией, образуя полноценный шов);
• точечным (вместо сплошного шва, наносятся только точки, с определенным расстоянием между каждой);
• стыковым (для склеивания металлических листов/деталей маленькой толщины встык);
• со сдвигом (в основном применяется для соединения труб, когда тонкая труба засовывается в более толстую);
• тавровым (применение в эл. сетях высокого напряжения, для склеивания мест соединения проводов).

Достоинства

Методом обычно соединяют металл, закрепляют мелкие металлические запчасти (напайки из меди на жилах кабелей или проводки из алюминия). Использовать холодную сварку можно в основном для склейки металлов, которые не подвергаются высоким температурам и нагрузкам.

Преимущества:

Характеристики

Основной компонент клеевой смеси – олигомеры, металлические наполнители и добавочные ингредиенты, включая серу. От соотношения этих ингредиентов зависит качество соединения. Чтобы шов был аккуратным и прочным, нужно очистить склеиваемые поверхности, выполнить все требования по применению клея. Склеенный шов будет прочным, но не настолько надежным, как классическое сварочное соединение. Соединять можно только ненесущие конструкции, делать мелкий бытовой ремонт.

Какую температуру выдерживает

Температура эксплуатации, которую может выдержать шов, будет зависеть от состава клея. На упаковке есть вся информация о параметрах клеящего состава. Есть сведения о температурах, которые он держит с сохранением прочности.

Большая часть недорогих составов может эксплуатироваться при температуре не выше 260°С и на морозе до -20°С. Максимальная прочность обеспечивается при условии, что правильно была применена технология сварки.

Для более высоких температур используются термостойкие составы. Для этого разработана высокотемпературная холодная сварка. Она выдерживает больше тысячи градусов, не утратив свойства. Её можно использовать наряду со стандартной сваркой в труднодоступных для неё местах.

Сколько сохнет

Сохнет холодная сварка по-разному, время затвердевания будет отличаться у клеевых составов разных производителей. Для первичного застывания достаточно 10-20 мин. Это время одинаково как для двухкомпонентных жидких смесей, так и для однокомпонентной размятой пальцами пасты. Одним составам для схватывания нужно 5 мин., другой клей застывает долго – от получаса до часа.

Первичное затвердевание – процесс, при котором клеевой состав густеет и становится непригодным для работы. За это время нужно успеть полностью израсходовать приготовленный состав, поскольку его остатки можно будет просто выбросить.

В среднем время высыхания составляет несколько часов, но для максимальной прочности, склеенным предметом лучше начать пользоваться не ранее, чем через сутки.

Инструкция по применению

Чтобы пользоваться холодной сваркой для металла, не нужно иметь дорогую аппаратуру и обладать навыками. Способ применения в зависимости от вида состава может отличаться, но основные рекомендации по подготовке поверхности и нанесению будут одинаковы для всех видов клея.

Рассмотрим, как использовать сухую смесь для склеивания металлических оснований.

1. Наждачкой делается зачистка обрабатываемых деталей в том месте, где наносится клей. На деталях должен быть виден чистый металл с царапинами от наждачки.
2. Очищенную и зашкуренную поверхность нужно подсушить, обезжирить. Жировой налёт быстро удаляется ацетоном или уайт-спиритом. Наносить сварку можно на мокрую поверхность, но прочность шва будет снижена.
3. Чтобы предотвратить прилипание составляющих клея к рукам, нужно предварительно смочить ладони водой.
4. Берётся туба с клеем, от неё отрезается необходимый кусок и разминается пальцами. При разминании смешиваются составляющие клея. Получившуюся субстанцию нужно быстро нанести на подготовленную поверхность.
5. Подождать несколько минут, пока состав начнёт затвердевать.

Для нанесения жидкой сварки, которая выпускается в виде двух колб с компонентами, содержимое обоих ёмкостей предварительно смешивается в отдельной таре, быстро наносится на склеиваемую поверхность. Если соединяются плоские поверхности, их необходимо дополнительно скрепить зажимами, чтобы предотвратить сдвиг.

Когда клей полностью высохнет, шов нужно будет аккуратно зачистить, подготовить к покраске.

Меры безопасности

При использовании клеев надо соблюдать меры безопасности. Чтобы не допустить раздражения на коже и аллергических реакций, смешивать компоненты жидкого состава нужно в перчатках. Если состав попадает на открытые участки кожи или слизистые, их нужно немедленно промыть под потоком чистой воды.

Склеенные предметы не нагружать до полного застывания шва. Если состав подогреть, он твердеет быстрее. Швы, сформированные таким методом менее прочны, чем те, что получены в ходе обычной сварки, имеют сниженное значение допустимого напряжения растяжения. Это означает, что деталь нельзя подвергать воздействию на разрыв.

Рекомендации при выборе

Холодной сваркой чаще пользуются во время ремонтных работ в автотранспорте: подклеивают глушители, топливные баки и радиаторы.

Чтобы склеенный шов был максимально прочным, нужно подобрать состав. При выборе учитывайте температуру эксплуатации склеиваемых деталей/поверхностей, материал, из которого они изготовлены.

• Элементы и узлы, которые работают под воздействием высоких t°C, нужно клеить термостойкими составами.
• Для металлических запчастей нужно подбирать клей с соответствующим металлическим наполнителем.
• В остальных случаях подойдёт универсальная холодная сварка.

У шва низкая прочность на разрыв, поэтому им нельзя соединять запчасти, эксплуатирующиеся под давлением, поскольку возможно быстрое появление трещин и новых повреждений.

Производители и марки

Перечислим популярные бренды и их продукцию.

Abro Steel

Изготовлен в США. Упакованный в цилиндрический тубус пластический состав. Им можно склеивать автомобильные запчасти, включая кузов, радиатор, топливный бак или просто использовать в быту для заклейки кастрюль. Заклеенные миски и кастрюли нельзя использовать для приготовления пищи.

Холодная сварка Титан

По результатам независимых исследований может выдерживать силу в 1686Н, среднее напряжение на срез в 4,04 мПа, силу напряжения на сдвиг в 438Н и напряжение на разрыв 9,5 мПа. Можно соединять металлы, керамику, древесину и пластмассы. Его можно отнести к универсальным видам, которые проявляют устойчивость к разрушающим средам, выдерживают температуры до +130°С.

Момент Эпоксилин

Есть как одно- так и двухкомпонентные составы. Им можно соединять чугунные сплавы, другие материалы. Устойчив к механическому и химическому воздействию. Сформированный шов может шлифоваться, прокрашиваться.

РЕМпласт

Средство разработано для устранения течей. Наносить можно на трубы, которые находятся под давлением воды. В составе содержатся олигомеры, аминовые смолы. Аллергики при работе должны проявлять осторожность.

Поксипол

Прочно соединяет разные материалы, которые после поклейки могут подлежать механической обработке. После застывания шов хорошо переносит воздействие влаги и разрушительных сред, включая кислоты и топливо. Можно применять в быту. Выдерживает воздействие высоких t°C, но не больше +120°С. Выпускается в таре маленького объёма, что не всегда удобно для большого ремонта.

Mastix

Практичный, удобный в эксплуатации клей. Хорошо себя проявляет при высокой и минусовой температуре. Эксплуатировать соединённую деталь можно в диапазоне t°C от -60°С до 150°С. Относительно долго сохнет, может браться комками.

Алмаз

• Алмаз. Универсальный состав для соединения небольших элементов. После засыхания клей стаёт хрупким.
• Алмаз Пресс. Разработан специально для ремонта авто.

Скол производства ООО «Ростком»

Это клей универсального типа, которым можно ремонтировать металлические, стеклянные, керамические основания, предметы из пластмасс, бетона, древесины.

Несмотря на хорошие эксплуатационные качества, шов по крепости соединения уступает шву, сделанному сварочным аппаратом. Клеевой состав рекомендуется использовать только в качестве вынужденной меры для экстренного ремонта.

Холодная сварка для металла – это специалный пластичный состав для присоединения металлических изделий без обычной (горячей) сварки, которая не всегда применима.

Процесс приклеивания происходит за счёт взаимопроникновения массы состава и склеиваемых поверхностей. Холодная сварка удобна в пользовании, для неё не нужны специальные приспособления и какое-либо оборудование.

…

Оглавление:

Этот вид скрепления по своему действию является сваркой давлением, а сплошной сварочный шов возникает при проникающем пластическом деформировании, которое инициирует разрушение оксидной плёнки на соединяемых плоскостях, и сближает расстояние между ними до размеров кристаллической решётки. Концентрация энергетического взаимодействия атомов на свариваемых плоскостях способствует установлению химических связей.

Холодная сварка для металла — инструкция позволяет склеивать изделия из любых металлов: серебра и меди, железа и свинца, цинка и алюминия. Этот метод – удачное решение при ремонте металлических деталей, чувствительных к температурной обработке. С его помощью можно сваривать разноимённые металлы: обсаживать медными втулками алюминиевые провода.

Преимущества холодного сваривания:

• поскольку нет нагрева, то нет и нарушений структуры металла, нет его деформации;
• есть возможность оформить аккуратный и прочный шов;
• во многих ситуациях можно применить только такой метод – в аварийных взрывопожароопасных помещениях, соединить детали из меди и алюминия;
• способ экологичен, при выполнении этой сварки не образуется шлак и другие отходы;
• для выполнения работ нет необходимости в специальной подготовке, не требуется специальный инструмент и оборудование, а значит и затраты энергии не нужны.

Состав и свойства

Холодная сварка по своей сути является клеем для металлов. В состав входят:

• клеящее вещество – эпоксидные смолы, благодаря которым обеспечивается пластичность состава и его однородность;
• наполнитель – металлический порошок;
• активирующие добавки (сера).

Прочность сварочного шва зависит от соответствия состава клея видам свариваемых металлов, от качества подготовки склеиваемых плоскостей и грамотного его применения. В оптимальных условиях прочность шва достигает прочности металла, но на практике, сколько не бейся, достичь идеальных условий практически невозможно, соответственно и прочность шва будет значительно ниже, чем при горячей сварке. По этой причине применять её можно только для мелкого ремонта и сваривания деталей, не несущих большой нагрузки.

Температурный предел стойкости шва зависит от состава клея. Этот показатель можно найти на упаковке и при соблюдении технологии склеивания шов будет прочным в рамках указанного значения температуры.

Для недорогих составов предельной устанавливается температура в 260 градусов. Специальные составы клея позволяют сварному шву не терять своей прочности при температуре около 1300 градусов. Эти составы применяются там, где изделия работают в условиях высоких температур, и в ситуациях невозможности применения традиционной сварки.

Виды холодной сварки

Торговая сеть предлагает холодную сварку Российского производства по невысоким ценам и дорогую импортного изготовления. В зависимости от положения шва и свариваемых деталей, различают следующие виды холодных сварок:

• для скрепления шин или накладок к проводам из меди и алюминия, ручек к алюминиевой посуде – точечная;
• для изготовления пылевлагонепроницаемых корпусов и приборов различного назначения и тонкостенных ёмкостей – шовная, которая производится с применением контурных пуансонов;
• при соединении проводов и изготовлении колец – стыковая;
• крепление латунных шпилек к выводам трансформаторных обмоток из алюминия, изготовление шинопроводов угловых и тавровых для электровозов – тавровая;
• соединение водопроводных и отопительных труб, переходных элементов в линиях электропередач железной дороги – сварка сдвигом.

По консистенции и готовности к применению холодная сварка изготавливается:

• текучей двухкомпонентной. В этом случае смола смешивается с отвердителем перед нанесением на склеиваемые поверхности;
• в виде пластилинообразной массы – брусок или удлинённый цилиндрик, состоящие из одного или двух слоёв реагентов. Перед работой, отщипнув необходимое количество массы, её надо размять пальцами, как пластилин.

По направлению использования предлагают следующие виды:

• сварка металлов – склеивает различные металлы, в составе имеет металлический наполнитель;
• ремонт автомобилей – состав разработан конкретно для ремонта деталей автомашин, в составе имеет наполнитель из металлического порошка;
• универсальная – холодная сварка для пластмассы, метала и дерева. Из всех видов сварки является наименее прочной;
• специальная – для работы в особых условиях (под водой, во взрывоопасной атмосфере).

Порядок работы

Как пользоваться холодной сваркой? Для работы с ней нет необходимости иметь квалификацию и специальное оборудование и принадлежности. Холодная сварка для металла – инструкция по применению поможет справиться с работой каждому. Для скрепления металлов помимо сварочного клея понадобятся:

• абразив для зачистки поверхностей – наждачная шкурка или шлифовальная бумага;
• обезжириватели поверхности – ацетон, спирт, любой технический растворитель;
• при необходимости струбцина или зажимы, тиски.

Последовательность операций:

• в первую очередь готовим склеиваемые поверхности элементов – зачищаем абразивом и протираем техническим растворителем (обезжириваем), сушим. От качества подготовки поверхностей напрямую зависит прочность сварки;
• работая с пластилинообразным составом, чтобы сварочная масса не прилипала к ладоням при размятии, надо периодически их смачивать водой;
• при работе с текучим двухкомпонентным клеем надо смешать смолу с отвердителем в нужной пропорции, при смешивании имеет место нагрев смеси, готовый клей наносить не дольше трёх минут;
• соединив покрытые сварочной массой плоскости, их надо зафиксировать при помощи тисков или зажимов;
• время склеивания зависит от клеевого состава и может достигать восьми часов, после чего реставрированное изделие можно шпатлевать, грунтовать и красить.

Некоторые сферы применения

Часто её применяют при проведении ремонтов системы отопления и элементов автомашины. Например, бензобак традиционным способом не отремонтируешь, а холодной сваркой – можно, и тем самым сэкономить средства на покупке нового бака. Ремонт радиаторов автомашины – ещё одно часто используемое направление. Для обнаружения протечек в радиаторе, его помещают в воду и продувают сжатым воздухом – через места протечек пойдут пузырьки воздуха. Такой ремонт применяется, как временная мера, длительную эксплуатацию радиатор не выдерживает. Глушитель автомашины также можно залатать с помощью сварочного клея с предельной температурой 260 градусов.

Применять этот метод можно и для временного ремонта внутриквартирных коммуникаций: трубопроводов отопительных и водоснабжения, канализации, в том числе из ПВХ труб. При этом сварочный клей должен быть водостойким. Повреждения в трубопроводах должны быть небольшими. В дальнейшем лучше произвести ремонт традиционной сваркой.

Холодная сварка неприменима, если нагрузка на детали значительна, сварной шов плохо работает на отрыв. Не стоит использовать предназначенный для склеивания металлов клей в склеивании древесины, если у клея наполнитель – металлический порошок, то он не склеит дерево. Выбирая сварку, смотрите на предельную температуру применения – высокотемпературная холодная сварка прочнее других аналогичных. При изготовлении стеклорезов алмаз может прикрепляться к ручке таким клеем.