Иммобилайзер karakurt js 205 инструкция

Обновлено: 19.09.2023

Иммобилайзер Каракурт представляет собой устройство, основное предназначение которого заключается в блокировке двигателя машины при попытке ее угона. Иммо может использоваться в качестве дополнительного противоугонного средства вместе с сигнализацией.

Особенности иммобилайзера Каракурт

Основные технические компоненты системы современного автомобильного блокиратора силового агрегата Karakurt:

1. Ключ-метка. Используется для идентификации автовладельца устройством.
2. Электромагнитное реле. Предназначено для разрыва электрических цепей. В случае угона реле блокирует работу стартерного устройства, из-за чего запуск двигателя будет невозможен.
3. Управляющее устройство. Используется для передачи и обработки поступающих сигналов.

Технические характеристики

Основные характеристики устройства:

1. Частотный диапазон составляет 2,4 ГГц. Передача данных на такой частоте позволяет значительно снизить время сеанса связи между блоком управления и меткой до миллисекунд.
2. В системе реализовано 125 каналов связи. Передача информации производится по одному из них, что позволяет дополнительно обеспечить защиту импульсов от перехвата.
3. Передача сигналов производится под защитой диалогового кода, что обеспечивает высокую криптоустойчивость.
4. Небольшие габариты устройства позволяют скрытно устанавливать блокиратор. Его работа не будет видна постороннему глазу.

Комплектация

Что входит в комплекс поставки блокиратора:

1. Блокирующее устройство. Основной модуль управления иммобилайзером.
2. Пульт управления.
3. Звуковой динамик – биппер. Обладает небольшими размерами.
4. Пластмассовая стяжка для фиксации устройства.
5. Контакт для подключения к массе автомобиля.
6. Сервисная книжка. В руководстве к моделям 100, 200 и другим подробно описаны все нюансы эксплуатации и работы режимов.
7. Карта с кодом идентификации автовладельца.
8. Чехол для пульта.

Плюсы и минусы

1. Надежная защита машины от угона. Даже если установлена автосигнализация и злоумышленник сможет ее обойти, отключить блокиратор ему не удастся. По крайней мере, на разблокировку силового агрегата преступник потратит много времени, а результат вряд ли получится.
2. Удобное использование. Если у вас есть метка, то система выполнит идентификацию и откроет блокиратор.
3. Множество полезных режимов, облегчающих процедуру управления блокиратором. Подробнее о них мы расскажем ниже.
4. Доступная стоимость. Если вы хотите сделать противоугонный комплекс, то в качестве дополнительного блокирующего устройства может использоваться Каракурт.

Согласно отзывам, основным недостатком является то, что батарейка в брелке быстро садится. Если сигнал с метки пропадет при разряженном аккумуляторе или машина входит в зону глушения, она может заглохнуть и запуск мотора будет невозможен. Автовладельцам рекомендуется возить с собой запасной комплект батареек.

Сколько стоит?

Средняя стоимость иммобилайзеров Каракурт в зависимости от модели составляет от трех до пяти тысяч рублей.

Как установить?

Блокирующее реле устанавливается в салоне машины и вплетается в штатную электропроводку транспортного средства. Для установки девайса потребуется вмешаться в бортовую сеть.

Монтаж девайса состоит из следующих этапов:

1. Установка управляющего устройства производится в скрытом месте, чтобы преступник не смог к нему добраться, не разобрав облицовку салона или кузова. Допускается монтаж модуля в салоне машины и моторном отсеке за счет того, что девайс хорошо выдерживает работу в условиях любых температур. Важно не размещать его в непосредственной близости с блоком цилиндров. Желательно, чтобы на модуль не воздействовала влага. Рекомендуется устанавливать блок подальше от металлических изделий и предметов. Или же обеспечьте небольшой зазор в несколько сантиметров, который позволит предотвратить ошибки и проблемы в работе блокиратора. Если установка блока управления осуществляется в жестких условиях экранирования радиоканалов, то заранее следует произвести диагностику радиуса действия тракта. Чтобы обеспечить качественное функционирование, двукратного запаса дальности достаточно. Установку управляющего девайса можно произвести в жгуты штатной электропроводки машины, при этом специалисты рекомендуют укладывать модуль поверх жгутов.
2. Устанавливая блокиратор, учтите ориентацию устройства к вероятным направлениям движения. Блок управления комплектуется встроенным датчиком движения. Из-за этого чувствительность контроллера в зависимости от размещения в салоне авто будет разной.
3. Первый контакт от центрального блока подключается к массе машины, то есть заземлению. Допускается его подсоединение к надежной электроцепи, которая соединяет кузов авто и потребитель энергии. При установке блокиратора контакт подключается первым.
4. Контакт под номером пять следует подключить к питанию. Учтите, что при подключении электроцепи ток не должен пропадать. Поэтому рекомендуем подсоединить контакт напрямую к аккумулятору машины.
5. Третий контакт управляющего модуля подсоединяется к отрицательному выводу динамика – биппера. Последний элемент располагается в салоне машины так, чтобы сигналы, которые он издает, были слышны с водительского кресла.
6. Плюсовой контакт биппера подсоединяется к замку зажигания. Допускается подключение к другим электроцепям, но важно, чтобы при активации зажигания на них появлялось +12 вольт. До отключения зажигания питание на участке электроцепи пропадать не должно. Можно подсоединить диодный элемент параллельно к динамику, но подключение осуществляется через резисторный элемент. Последний должен обладать сопротивлением от 1000 до 1500 Ом. Если вы не планируете устанавливать динамик, то вместо него произведите монтаж резистора. Он должен иметь сопротивление от 5000 до 10000 Ом. Но игнорировать установку биппера не рекомендуется, это может привести к сбоям в работе блокиратора.
7. Контакты модуля 2 и 6 подсоединяются к блокируемой электроцепи. Учтите, что ток при коммутации должен составить не более 10 Ампер при долговременной активации. И не больше 20 Ампер при включении устройства длительностью до одной минуты. В процессе подключения учитывайте длину электроцепей и сечение на кабелях. Важно, чтобы коммутируемый ток был высоким.
8. Контактные элементы реле блокирующего модуля подсоединяются к электроцепям блокировки как нормально разомкнутые. До момента, пока по третьему контакту не поступает питание, контактные элементы реле будут замкнутыми. Как только на участок цепи подается питание, управляющий блок начинает функционировать в режиме ожидания связи с пультом. Если элементы иммобилайзера не взаимодействуют между собой на протяжении более одной минуты, происходит активация противоугонного комплекса. Даже при незначительном перемещении машины реле включается, и его контакты на блокирующей цепи размыкаются. До отключения зажигания цепь будет разомкнутой.

Инструкция по эксплуатации

Разберем основные нюансы касательно использования блокиратора.

Отключение защитного режима

Чтобы отключить защитный режим, после активации зажигания в поле действия блока управления должен появиться ключ с меткой. Если управляющий модуль успешно идентифицировал автовладельца, то система выполняет разблокировку электроцепи. Когда водитель используется функцию Свободные руки, то блокиратор автоматически открывает центральный замок машины. Если же метка будет не распознана, замок закроется. Иными словами, чтобы выполнить разблокировку, водитель должен просто подойти к машине, имея при себе ключ с меткой.

Основные режимы

В каких режимах может функционировать блокиратор:

1. Комфорт или Свободные руки. Возможность реализации данной функции зависит от конструктивных особенностей и марки машины.
2. Режим Анти-хайджек. При его активации автовладелец может отложить блокировку силового агрегата в случае разбойного нападения на авто. Это делается для того, чтобы владелец машины мог уйти от прямого конфликта с преступниками. Чтобы отойти на безопасное расстояние от машины, водителю потребуется не более одной минуты. По истечении срока мотор машины поэтапно будет блокироваться. Через полминуты динамик начнет издавать звуковой сигнал, что говорит о скором блокировании ДВС. Спустя 25 секунд частота звуковых сигналов станет больше. Через еще одну минуту силовой агрегат машины блокируется.
3. Режим активации защиты. Когда автовладелец покинет радиус действия метки примерно на пять метров, одна из основных цепей машины заблокируется. По аналогичному принципу работает и режим деактивации охраны. Когда автовладелец попадет в радиус идентификации метки, блокирующая электроцепь разблокируется.
4. Оповещение автовладельца о разряде батарейки. По официальным данным, аккумулятор в брелке может функционировать до трех лет без перебоев. Когда батарейка разрядится, биппер предупредит об этом автовладельца тремя сигналами с временным интервалом в одну минуту. Обратите внимание — предупреждение автовладельца возможно при включенном зажигании.
5. Режим программирования. Позволяет изменять настройки в работе системы блокировки. В случае потери метки этот режим может быть использован для ввода пароля аварийного отключения.
6. Последний режим – ввод пароля. Позволяет произвести аварийное отключение защиты. Для этого используется код.

Программирование

Чтобы зайти в режим настройки, в радиусе действия радиоканала не должно быть пультов. Из устройств, которые находятся в машине, извлекаются все батарейки. Производится активация зажигания, после чего подождите, пока биппер не прекратит издавать сигналы. Затем зажигание отключается и опять включается, между этими действиями пауза должна быть не более одной секунды.

Затем вводится пароль:

1. Чтобы зайти в режим программирования пульта, отключите зажигание в момент, когда биппер будет издавать первый по счету звуковой сигнал.
2. Для активации режима настройки пароля процедура выключения зажигания производится во время проигрывания второго по счету сигнала.
3. Если отключить зажигание во время звучания третьего сигнала биппера, это позволит зайти в режим технического обслуживания.
4. При отключении зажигания во время четвертого по счету звукового сигнала произойдет деактивация опции Анти-хайджек. Чтобы активировать ее, зажигание в машине надо выключить во время звучания пятого сигнала.

Привязка пультов

Иммобилайзер позволяет работать с пятью пультами. Перед привязкой из устройств необходимо вытащить все батарейки. Удостоверьтесь в том, что пульты исправны.

Привязка производится так:

1. Иммобилайзер переходит в режим программирования.
2. Ключ устанавливается в замок, включается зажигание. Биппер иммобилайзера издаст один мелодичный сигнал.
3. После этого автовладелец должен установить батарейки во все пульты. Об успешной привязке сообщат четыре сигнала диодной лампочки на устройстве, а также тройной звуковой сигнал иммо. Если диодный элемент моргнул только трижды, то заново выполните процедуру настройки и привязки.
4. Когда иммобилайзер привяжет первый пульт, из памяти управляющего модуля будет стерта вся информация о запрограммированных ранее брелках.
5. Чтобы покинуть режим привязки, отключите зажигание в машине.

Настройка пароля

Настройка пароля для экстренного отключения иммо:

1. Для изменения кода потребуется заводской пароль. Изначально производитель устанавливает код 1-1-1.
2. Зайдите в режим настройки пароля, зажигание в машине отключено. Кода вы введете код, биппер иммобилайзера издаст один сигнал длительностью пять секунд.
3. Ключ поворачивается в замке, чтобы включить зажигание. Раздастся мелодичный сигнал биппера, а затем прозвучат еще десять сигналов. Зажигание в машине отключается, когда вы услышите первый из десяти звуковых сигналов, поскольку первая цифра кода – 1. Если бы первая цифра пароля была 5, то зажигание надо отключить после пятого звукового сигнала. Если цифра 0, то процедура отключения выполняется после десятого сигнала.
4. Зажигание опять включается. Биппер издаст двойной сигнал, что говорит о готовности ввода второй цифры пароля. Динамик начнет издавать звуковые сигналы. Вам надо отключить зажигание после сигнала, номер которого соответствует второй цифре пароля.
5. Аналогичным образом выполняется ввод третьей цифры кода.
6. После успешного ввода последней цифры иммобилайзер автоматически переходит в режим подтверждения кода. Эта процедура выполняется идентично процессу ввода пароля. Единственное отличие заключается в том, что биппер будет издавать двойные звуковые сигналы.

Как отключить?

Об отключении блокиратора рассказал пользователь xilvlik.

Чтобы отключить иммобилайзер без брелка с меткой, пульт убирается из зоны действия системы:

1. Производится активация зажигания. Биппер начнет издавать предупредительные сигналы, дождитесь их прекращения. Продолжительность звучания составит не более пятнадцати секунд.
2. Отключите зажигание в авто и опять включите его, при этом пауза между действиями должна быть не более одной секунды.
3. Спустя несколько секунд после активации динамик иммобилайзера начнет издавать звуковые сигналы, свидетельствующие о входе в режим ввода пароля. Затем биппер будет издавать по десять сигналов. Процедура ввода пароля для отключения идентична той, которая выполняется при назначении пароля. То есть зажигание должно отключаться сразу после того, как прозвучит сигнал, номер которого соответствует цифре кода. Между вводом каждой последующей цифры надо отключать и включать зажигание.
4. Если пароль введен верно, то биппер издаст восемь сигналов, продолжительность каждого составит пять секунд. Автовладелец должен успеть отключить зажигание при проигрывании третьего по счету сигнала. Затем зажигание сразу включается, это приведет к отключению блокировки мотора. При неверном вводе пароля раздастся соответствующий сигнал и иммобилайзер вернется в режим ввода нового кода.

Диагностика неисправностей

Любые работы, связанные с ремонтом иммобилайзера Каракурт, можно проводить самостоятельно, только если закончился гарантийный срок иммобилайзера.

Фотогалерея

Канал KV Avtoservice рассказал о том, как можно отключить поломанный иммобилайзер в машине.

Для того чтобы отключить иммобилайзер в автомобиле, можно использовать эмулятор или блока обхода, запасной ключ, код или специальное программное обеспечение. Однако для самостоятельной деактивации необходимо иметь представление о конструкции и принципе действия устройства, иначе иммо принудительно заблокирует двигатель и его дальнейшее использование станет невозможным.

Принцип действия иммобилайзера

Для защиты от угона авто при несанкционированной попытке завести мотор устройство выполняет разрыв электроцепей. Таким образом должны отключаться сигналы, поступающие от системы зажигания к двигателю. Дополнительно иммобилайзер может оборудоваться специальными встроенными устройствами, полностью останавливающими работу силового агрегата после начала движения. Мотор авто запустится, но через какое-то время произойдет его отключение.

Также блокираторы могут быть оснащены системой автоматической активации, то есть самостоятельно блокировать соединение проводки при длительной стоянке транспортного средства.

Подробно о принципе действия иммобилайзера в своем видеоролике рассказал автоэлектрик Сергей Зайцев.

Что отключает иммо в автомобиле?

Конструктивно в состав этого устройства входят электронные контроллеры, выполняющие блокировку основных систем транспортного средства — карданного вала и двигателя. Иммобилайзер может также деактивировать работу систем зажигания и подачи топлива в мотор.

Стоит ли отключать иммобилайзер самому?

Неопытным автолюбителям лучше этого не делать, если иммобилайзер зафиксирует попытку взлома или вскрытия элементов устройства, то он заблокирует работу двигателя. В итоге придется обращаться к специалистам.

Кодовая деактивация иммобилайзера

Подробнее о том, как выключить иммобилайзер с использованием пароля на примере транспортного средства Лада Калина:

1. В автомобиле отключается зажигание. Индикатор блокиратора на панели приборов должен медленно моргать.
2. Система зажигания активируется. На контрольной комбинации должны появиться и исчезнуть некоторые значки. Индикатор блокиратора двигателя будет моргать в ускоренном режиме.
3. Клавиша управления центральным замком (ЦЗ) автомобиля нажимается и удерживается. Значок иммобилайзера должен перестать моргать на панели приборов.
4. При выжатой кнопке ЦЗ интенсивность мигания снизится. Пользователю необходимо отсчитать количество мерцаний и отпустить клавишу в момент, когда их число совпадет с первой цифрой пароля.
5. Действия по введению кода повторяются.

Установка эмулятора

Инструкция по применению модуля обхода иммобилайзера на примере устройства Старлайн:

Электросхема подключения модуля обхода иммобилайзера

Использование самодельного эмулятора

Чтобы не тратиться на покупку нового устройства, его можно сделать своими руками, для этого требуется:

• четырехконтактное реле;
• диод 1N4001;
• обмоточный проводник с диаметром около 0,35-0,5 мм;

Схема для самодельного обходчика иммобилайзера

Установка устройств не допускается рядом с металлическими элементами и поверхностями.

Самодельный эмулятор для обхода блокиратора двигателя надо установить скрытно, но к нему должен дотягиваться кабель питания на 1-2 ампера.

Использование запасного ключа

При применении запасного элемента управления для отключения иммобилайзера надо убедиться, что ключ работает правильно и в нем установлена рабочая батарейка.

Применение специальных программ и устройств

Что понадобится?

Перед отключением блокиратора двигателя надо подготовить:

• отвертку с крестовым наконечником либо шуруповерт;
• набор торцевых ключей;
• компьютер с установленным ПАК-загрузчиком или другой утилитой;
• паяльник с канифолью и оловом;
• изоленту.

Пошаговая инструкция

Алгоритм действий, как отсоединять и отключать блокиратор:

1. Выполняется поиск иммобилайзера. Пользователь должен получить доступ к устройству. Для этого потребуется демонтировать часть облицовки салона.
2. Производится снятие управляющего модуля блокиратором. Обычно устройство крепится с помощью саморезов. От иммобилайзера отключаются все разъемы, проверяется состояние. Если на колодке есть следы окислений контактов, то выполняется их очистка. Действовать нужно аккуратно, чтобы не повредить штекер.
3. Производится разбор блока управления иммобилайзером. Внутри корпуса устройства имеется рабочая схема, ее нужно демонтировать. Если для снятия потребуется отпаять контакты, то подготавливается паяльник. Действовать надо осторожно, иначе возможно полное повреждение платы. Места пайки нагреваются до максимальной температуры, после чего схема снимается.
4. Производится подключение платы к компьютеру. С помощью утилиты выполняется перепрограммирование микросхемы. Пользователь должен удалить из ее памяти любую информацию касательно работы блокиратора силового агрегата.
5. Плата иммобилайзера устанавливается обратно в корпус модуля, при необходимости выполняется пайка. Производится сборка блока управления. Теперь микропроцессорное устройство двигателя не получает информацию о работе иммобилайзера авто.
6. В отключаемом устройстве обрезаются электроцепи, подведенные к выходам 9 и 18. Провода, подключенные к ним, соединяются между собой и изолируются посредством изоленты. Это важно сделать для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу бортового компьютера.
7. На завершающем этапе выполняется установка всего оборудования обратно. К управляющему модулю подключаются отсоединенные ранее разъемы.

Видео

Иммобилайзер Каракурт представляет собой противоугонное устройство для авто, позволяющее заблокировать работу двигателя при попытке несанкционированного запуска. Идентификация автовладельца производится по беспроводному каналу связи посредством использования специальной радиометки.

Технические характеристики

Обзор основных технических параметров автомобильного иммобилизатора:

1. Передача данных между приемопередатчиком и встроенной в брелок меткой выполняется по радиоканалу с рабочим диапазоном 2,4 ГГц. Использование такой частоты позволило разработчику максимально снизить время отклика.
2. Наличие 125 каналов связи для отправки информации. Фактически данные передаются только по одному из них. Использование такого количества каналов позволило обеспечить надежную защиту сигналов от перехвата.
3. Применение диалоговой технологии шифрования для отправки данных. Кодировка позволяет обеспечить максимальную криптоустойчивость.
4. Устройство, позволяющее блокировать работу силового агрегата, имеет небольшие размеры. Это позволяет произвести его скрытую установку в салоне транспортного средства.
5. Блокирующие устройства Каракурт могут функционировать одновременно с пятью метками.

Комплектация

Описание деталей и элементов, входящих в комплект поставки нового устройства от угона авто:

Фотогалерея

Фото блокирующих устройств Karakurt:

Комплект поставки модели JS-100 Электронные метки системы JS-200

Плюсы и минусы

Описание достоинств блокираторов:

Принцип действия иммобилайзера Каракурт JS 100

Особенности работы современных устройств защиты нового поколения:

Принцип работы Каракурт JS 200

Как установить?

Алгоритм действий по монтажу:

Схема подключения

Подробная схема подключения иммобилайзера Каракурт

Инструкция по эксплуатации

При использовании блокирующего устройства надо убедиться, что в пульте установлен рабочий источник питания.

Отключение защитного режима

Иммобилайзер должен отключаться самостоятельно, когда радиометка появляется в радиусе действия приемопередатчика. Выключение может осуществляться при активации зажигания. Если ключ не распознан устройством, двигатель останется в заблокированном состоянии.

Основные режимы

Обзор режимов действия блокирующего устройства:

Программирование

Перед использованием блокиратора двигателя Каракурт необходимо произвести привязку электронного ключа, при этом:

1. Для входа в меню настройки все метки должны отсутствовать в радиусе действия канала связи.
2. Из ключа необходимо извлечь все элементы питания. Ключ вставляется в замок и активируется работа системы зажигания.
3. Зуммер начнет свою работу, пользователю необходимо дождаться прекращения звуковых сигналов.
4. После этого зажигание отключается, временной интервал между этими шагами должен составить не больше 1 с.

Привязка пультов

Перед программированием каждого электронного ключа из брелока необходимо извлечь элементы питания. Также нужно удостовериться в том, что все радиометки находятся в исправном техническом состоянии.

Программирование новых устройств осуществляется таким образом:

1. Производится вход в меню настройки.
2. Ключ вставляется в замок, выполняется активация зажигания. Для подтверждения этого действия зуммер должен воспроизвести один звуковой импульс.
3. Пользователь устанавливает в электронную метку источники питания, это приведет к автоматическому программированию устройства. В случае привязки светодиод моргнет четыре раза, биппер издаст тройной звуковой сигнал. Если лампочка мигнула трижды, произошел сбой в работе блокиратора. Процедуру входа в меню программирования необходимо повторить.
4. При успешной привязке из памяти электронного реле удалятся все данные использующихся устройств. Для выхода из меню необходимо выключить зажигание.

Настройка пароля

Установка нового пин-кода производится так:

1. Для выполнения задачи пользователь должен знать существующий пароль. Иммобилайзеру присваивается значение 111.
2. Производится вход в меню программирования, зажигание в авто должно быть выключено. После успешного указания пароля зуммер блокиратора издаст один звуковой импульс, его длительность составит 5 с.
3. Ключ прокручивается в замке для активации системы зажигания. Зуммер воспроизведет сначала один сигнал, а затем еще десять. Зажигание необходимо выключить, когда сработает 1 импульс из 10. Это говорит о том, что первая цифра пароля — один.
4. Затем ключ опять проворачивается в замке. Необходимо включить работу системы зажигания. Зуммер воспроизведет двойной импульс, это свидетельствует о готовности иммобилайзера к вводу следующей цифры кода. Действия по указанию символа выполняются аналогичные. Пользователь должен отключить зажигание, когда количество звуковых сигналов биппера будет соответствовать второй цифре.
5. Таким же образом производится ввод остальных знаков кода.
6. Если пароль указан верно, то блокирующее устройство перейдет в меню его подтверждения. Шаги по выполнению задачи осуществляются такие же, как при вводе пин-кода. Отличие состоит только в том, что зуммер будет воспроизводить двойные сигналы.

Как отключить иммобилайзер?

Для деактивации устройства при отсутствии электронной метки выполняются следующие действия:

1. Зажигание в автомобиле включается. Зуммер будет воспроизводить сигналы предупреждения, нужно подождать, пока они закончатся. Длительность звучания должна составить не больше 15 секунд.
2. Зажигание в автомобиле выключается и опять активируется. Интервал между выполнениями этих действий должен быть не более 1 секунды.
3. Зуммер блокиратора будет воспроизводить предупредительные сигналы, что говорит о входе устройства в меню ввода кода. Теперь необходимо указать действующий пароль, использующийся для входа в сервисный режим. Процедура ввода аналогична той, что выполняется для изменения пин-кода. Зажигание в автомобиле отключается в момент, когда количество звуковых импульсов будет соответствовать первой цифре.
4. При корректном указании пароля зуммер воспроизведет 8 звуковых импульсов, длительность каждого составит 5 с. При проигрывании третьего сигнала пользователь должен выключить систему зажигания. Затем она опять включается, в результате чего блокировка силового агрегата деактивируется.

Неисправности, которые могут произойти в работе блокиратора:

1. Механическое повреждение электронного ключа в результате падения, попадания в воду или другого внешнего воздействия. Если дефект несерьезный, то корпус устройства можно попробовать отремонтировать самостоятельно, а саму радиометку купить у дилера.
2. Разряд источников питания. Для устранения проблемы в неисправном ключе меняются батарейки.
3. Блокиратор двигателя не определяет радиометку или распознает ее со сбоями. Нужно проверить работу приемопередатчика. Если он целый и его ремонт не требуется, то следует произвести диагностику элементов питания.
4. Выход из строя одного из компонентов платы. Такая проблема часто проявляется в результате длительной эксплуатации блокиратора. Для поиска причины потребуется разбор устройства и визуальная диагностика схемы. При наличии видимых повреждений, к примеру, контактов, производится перепайка элементов.
5. Проблема может заключаться в программной неисправности блока управления. Для устранения неполадки потребуется перепрошивка устройства. Выполнить эту задачу в домашних условиях, не имея соответствующего оборудования, невозможно, поэтому рекомендуем обратиться к специалистам.

Просмотр технической документации возможен при переходе по ссылкам:

Примерные цены на покупку блокираторов двигателей:

Наименование	Цена, руб.
Karakurt JS-100	4380
Karakurt JS-200	5720
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Сигнализация Black Bug — охранно-противоугонный комплекс с возможностью управления комфортом и блокировкой машины при помощи водительской метки-транспондера и диалоговым опознаванием метки. При снятии с охраны система устанавливает заданные ранее настройки (положения сиденья, рулевой колонки, зеркал). После того как пользователь выключит зажигание и покинет салон, охранный комплекс самостоятельно закроет двери, люк и включит блокировку двигателя и сигнализацию.

Что такое Блэк Баг

Black Bug — это охранная система отечественного производства, защищающая транспортное средство от несанкционированного угона, проникновения и захвата.

Подходит для легковых и грузовых автомобилей с АКПП и МКПП и весом до 3,5 тонн. Для данной охранной системы должно использоваться только двенадцативольтное электрооборудование с общим отрицательным выводом на корпус.

Комплектация

Всего в охранный набор входят такие элементы:

• блокировочное реле Hookup;
• блокировочное реле Wait Up;
• автомобильный пейджер РП-100;
• датчик силы удара с двумя уровнями;
• датчик объема на две зоны;
• L-антенна — 2 шт.;
• резервный L-канал распознавания владельца.

Технические характеристики

• электричество, потребляемое в охранном режиме ожидания — 50 мА;
• температурный диапазон нормальной работы — от -40 до +85 °C;
• блокировочное реле Hookup — 20 А;
• блокировочное реле Wait Up — 20 А;
• дополнительные команды 1 и 2 — 2х0,15 А;
• частота работы — 433,92 МГц;
• радиус действия — от 0 до 30 м;
• система кодировки брелока — KeeLoQ;
• количество возможных вариантов кода водительской метки — 2 х 1019.

Максимальная величина электрической нагрузки, коммутируемая по выходу:

• звуковая сигнализация — 10 А;
• световая сигнализация — 2х5 А;
• дверные замки — 10 А;
• канал таймера № 12 — 10 А;
• пейджерное управление — 0,5 А;
• каналы таймера № 1-11, 13-15 — 350 мА.

Основные возможности

Основное управление производится брелоком на четыре кнопки.

Возможно изменение параметров системы через:

• Bluetooth-связь;
• мобильный телефон;
• а также канал пейджера — при наличии сильных помех (например, в зоне режимного объекта) подключается допканал.

Возможности охранной системы:

Преимущества

1. Относительно доступная цена по сравнению с зарубежными аналогами иммобилайзеров.
2. Простота установки системы, которая позволяет провести правильный монтаж даже неопытному автолюбителю. В комплектацию помимо самой сигнализации входит подробная инструкция по установке с необходимыми электрическими схемами.
3. Адаптируемые настройки меток.

Видео о достоинствах установленной системы Black Bug Super

Снято каналом Andru Garage.

Недостатки

Согласно отзывам пользователей, существует необходимость в дополнительной настройке меток — они не всегда срабатывают на разблокировку. Связывается этот недостаток с отечественным происхождением, так как в аналогах заграничного производства система реагирует на приближение водительской метки всегда.

Популярные модели и их особенности

В продаже встречаются системы, относящиеся к различным сериям — отличается не только их комплектация, но и доступные пользователю опции охраны:

1. Модификации Black Bug BT-71 и BT-72 представляют собой базовые противоугонные системы с повышенным, относительно других систем, уровнем защиты. Их главным преимуществом считается полная автономность блокирующих элементов. Сюда входит технология DID, направленная на предотвращение программного взлома охранной системы, а также возможность управлять автомобилем через телефонный модуль GSM. Дистанционный запуск двигателя необходимо настраивать отдельно, равно как и пользование резервным L-каналом.
2. Модели Basta работают через канал частотой 2,4 Ггц, что делает их недоступными для перехвата и подделки сигнала. Введение кода разблокировки при включении тревожного режима возможно как вручную, так и через управляющее устройство. В зависимости от года выпуска несколько отличается методика остановки двигателя, так как используются различные реле. Блокиратор силового агрегата защищен от влаги, имеет опцию радиоуправления и постепенной остановки, к тому же устанавливать его можно в любом участке моторного отсека.
3. Серия Slave предназначена для машин, снабженных центральным блокирующим замком и CAN-шиной (сетью контроллеров, включающей в себя все датчики и электронные системы автомобиля). Метки этих моделей тоже работают на частоте 2,4 Ггц, существует возможность монтажа дополнительных компонентов защиты, таких как реле и блокираторы для усовершенствования системы. Возможно личное управление блокирующим реле путем ручного введения кода защиты через пейджер или мобильный телефон.
4. Охранный комплекс серии Base имеет опцию отложенной блокировки, которая запускается после старта двигателя. В ее программное обеспечение входит режим 3D-контроля удара, а также режим GSM для осуществления удаленного контроля автомобилем через мобильный телефон. Команды блокировки двигателя отдаются даже при наличии ключей в зажигании, в комплектацию входит сразу два блокировочных реле.
5. Серия Super 5D использует новый принцип криптографического кодирования передаваемого сигнала. Команды проходят одновременно по двум каналам — основному и резервному, а защита осуществляется на пяти уровнях. Всего в эту серию входит три модели, во всех реализована возможность снять блокировку при дистанционном приближении метки на расстояние менее 2 м и постановку машины на сигнализацию при ее удалении. Срок действия гарантии завода-производителя составляет 5 лет, автовладельцу доступна опция совершенствования системы путем подключения дополнительных модулей.

Принцип работы

Основное действие охранной системы основано на удалении и приближении электронной водительской метки относительно радиоблока управления:

• если фиксируется приближение метки, то она снимает автомобиль с блокировки и запускает двигатель;
• при попытке проникновения в машину с поддельной меткой охранный комплекс начинает блокировать все основные системы и отсылает на привязанный пейджер или телефон оповещение о возможном взломе.

Как правильно установить

В зависимости от выбранной модели, принцип установки может отличаться — например, более простые версии реле необходимо монтировать непосредственно возле двигателя, а наиболее сложные допускают установку в любом месте моторного отсека.

Схемы подключения

Принцип подключения для разных моделей автомобилей примерно одинаков и схематически передается на следующем изображении.

Пошаговый алгоритм

Монтаж системы необходимо проводить постепенно, устанавливая и подключая электрические узлы в указанной последовательности для предупреждения перегорания предохранителей:

1. Сначала осуществляется установка главного блока управления, который принимает, обрабатывает и передает радио- и электрические сигналы. Центральный модуль необходимо монтировать в недоступном для злоумышленников месте (например, под панелью приборов), так как его физический взлом приведет к угону машины. Нужно разобрать облицовку панели, затем устойчиво закрепить главный блок возле рулевого колеса, чтобы он не сдвинулся от вибрации при движении автомобиля.
2. Звуковой сигнал устанавливается в подкапотном пространстве — его монтируют в отдалении от источника высоких температур (двигателя).
3. Датчик удара необходимо поместить в кузове машины, а контроллер зафиксировать как можно устойчивее, чтобы он не срабатывал от случайных толчков и вибрации при движении.
4. Блокировочные реле врезаются в электрическую сеть автомобиля возле узла системы зажигания — в инструкции по установке указывается схема подключения.
5. Радиоприемник и диод индикатора работы фиксируются на лобовом стекле, при этом расстояние от антенны до металлических частей рамы должно быть более 5 см для предупреждения возникновения помех.
6. Жгуты проводки укладываются в последнюю очередь — их нужно разместить под обшивкой салона согласно схеме подключения и следить за тем, чтобы провода не пережимались при фиксировании.

Настройка оборудования

1. Нужно открыть водительскую дверь.
2. Поместить транспондер в рабочую зону главного блока.
3. Нажать и удерживать кнопку Valet (аварийное отключение сигнализации).
4. После этого необходимо включить зажигание, не запуская при этом мотор, и отпустить кнопку после звуковых сигналов.

Переход между уровнями охранной системы осуществляется кнопкой Valet, а включение или выключение уровней — нажатием педали тормоза. Короткий звуковой сигнал свидетельствует о включении уровня защиты, а два сигнала — о его выключении.

Узнать, на каком уровне защиты находится система, можно по количеству вспышек диода индикатора, которые появляются сразу после звукового сигнала.

Запись секретного кода осуществляется на девятом уровне путем нажатия с определенной частотой кнопки Valet, а на десятом и одиннадцатом проводится настройка дополнительной защиты через нажатие на педаль тормоза.

Инструкция по применению

С помощью четырехкнопочного брелока можно дистанционно управлять системой:

• ставить и снимать охрану с автомобиля;
• управлять разными режимами функционирования;
• управлять программируемыми каналами.

Режимы функционирования

Всего система может работать в четырех режимах:

Охрана

В зависимости от программы, заданной при настройке, система проведет действия, сопровождающие включение охранного режима, такие как:

• поднятие стекол;
• блокировка люков, дверей и рулевого колеса;
• закрывание замков.

Поиск

Тревога

Паника

Брелок управления

Назначение кнопок на пульте управления:

Отключение сигнализации

Снятие автомобиля с блокировки и отключение сирены в ней происходит автоматически после приближения водителя или с помощью брелока.

Причины отключения

Сигнализация может отключаться самопроизвольно при низких температурах — несмотря на заявленный порог в -40 градусов, сбой настроек возможен уже -10. Нередко блок управления не видит метку из-за того, что ее батарейка разряжена — в этом случае необходимо заменить блок питания на новый, с максимальной емкостью.

Способы отключения

Убрать сигнализацию без метки и брелока получится только в случае, если владелец автомобиля записывал в систему секретный код при помощи кнопки Valet.

Чтобы отключить иммобилайзер, нужно:

1. Включить зажигание и дождаться сигнала тревоги.
2. Затем следует нажать сервис-кнопку, удерживать ее до появления звукового сигнала и отпустить.
3. Поочередные нажатия кнопки Valet отвечают за введение цифр кода разблокировки, который может отключить режим охраны и тревоги.

Видео об отключении системы Black Bug

Снято пользователем Tomilov Igor.

Инструкции для скачивания в PDF-формате

Доступ к полным мануалам по использованию и установке Black Bug можно получить по соответствующим ссылкам:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по эксплуатации Black Bug Super

Руководство по установке Black Bug Super

Руководство по эксплуатации Black Bug Plus

Инструкцию по установке Black Bug Plus

Сколько стоят сигнализации Блэк Баг?

Стоимость охранной системы зависит от выбранной водителем модели и в разных регионах практически не отличается.

Для того чтобы отключить иммобилайзер самому, можно воспользоваться “Киллерами иммобилайзера” или установить эмулятор. В остальных способах отключения установка дополнительного оборудования не потребуется.

В каких случаях необходимо отключение иммобилайзера?

Вопрос об отключении иммобилайзера встаёт перед владельцами автомобилей в нескольких случаях:

1. Потеря ключа. Без ключа процесс запуска и эксплуатации автомобиля становится невозможным.
2. Поломка электронного блока управления (ЭБУ) и остальных составляющих иммобилайзера. Выход из строя элементов препятствует работе автомобиля.
3. Установка дистанционного автозапуска двигателя. Иммобилайзер препятствует этому, и автовладелец встаёт перед выбором, отключить иммобилайзер или установить автоматический запуск двигателя.
4. Автовладельцы придерживаются мнения, что защитить автомобиль можно при помощи автосигнализации. Разделим эти устройства. Сигнализация предназначена для отпугивания воров, нежели для предотвращения угона. Иммобилайзер незаметен, однако он блокирует автомобиль, когда за рулём сидит угонщик.
5. Авто не имеет ценности для угонщика (существуют автомобили, имеющие нулевой рейтинг угона), и наличие иммобилайзера неактуально.

Способы отключения иммобилайзера

Для того чтобы самостоятельно выключить иммобилайзер используют несколько способов:

• кодовая деактивация;
• использование запасного ключа;
• применение специальных программ и устройств;
• установка эмулятора.

Процесс выключения иммобилайзера на авто показан в видео автора с канала KV Avtoservis.

Кодовая деактивация

Для деактивации иммобилайзера вручную нужно снять его с авто и подключить к ПК. При помощи специального приложения (оно идёт в комплекте) меняем код. Чтобы выполнить эту работу необходим непросто компьютер, но и умение использовать приложение. Помимо это нужно знать, где находится контролирующая часть иммобилайзера.

Использование запасного ключа

Необходимо осуществить закрепление второго ключа в зоне действия иммобилайзера. Осуществлять привязку нужно тогда, когда система находится в разблокированном состоянии. Этот метод обхода по большей части присущ современным авто. Лучшим местом для закрепления запасного ключа будет обшивка панели – там его сложно заметить. Главным недостатком этого метода является понижение безопасности автомобиля.

Применение специальных программ и устройств

Работа программы “Киллер иммобилайзеров” осуществляется в следующей последовательности:

1. Программы подгружаются в память блоков управления и работают когда включается зажигание.
2. Данные об иммо изменяет микропроцессор ECU, выключается доступ по паролю.
3. ECU оснащается штатной программой. Теперь авто работает без иммо.

Установка эмулятора

Главная задача эмулятора – полностью деактивировать иммо, для беспрепятственного запуска автомобиля. Эмулятор отключает защитную программу, установленную на блоке. После установки эмулятора иммо не влияет на транспортное средство. Огромное преимущество эмулятора в том, что он работает с самыми современными сигнализациями.

Чтобы избежать угона, устанавливать эмулятор рекомендуется только в автомобили, с автосигнализацией.

Видео

В видео с канала ИммоБокс показан процесс установки эмулятора на автомобиль.

Читайте также:

  

• Как промыть дозатор ауди

  

• Как едет лансер 10 на автомате

  

• Какое масло заливать в двигатель чери тигго 7 про

  

• Не работает подогрев сидений форд галакси

  

• Как разобрать моторчик омывателя калина

Иммобилайзер Каракурт представляет собой противоугонное устройство для авто, позволяющее заблокировать работу двигателя при попытке несанкционированного запуска. Идентификация автовладельца производится по беспроводному каналу связи посредством использования специальной радиометки.

Содержание

• 1

  Технические характеристики
• 2

  Комплектация

  • 2.1

    Фотогалерея

• 3

  Плюсы и минусы

• 4

  Принцип действия иммобилайзера Каракурт JS 100

• 5

  Принцип работы Каракурт JS 200

• 6

  Как установить?

  • 6.1

    Схема подключения

• 7

  Инструкция по эксплуатации

  • 7.1

    Отключение защитного режима

  • 7.2

    Основные режимы
  • 7.3

    Программирование

    • 7.3.1

      Привязка пультов

    • 7.3.2

      Настройка пароля

  • 7.4

    Как отключить иммобилайзер?

• 8

  Возможные поломки иммобилайзера и как с ними справиться?

• 9

  Скачать инструкции по установке и эксплуатации иммобилайзера Каракурт JS 100 и 200 в формате pdf

• 10

  Сколько стоит иммобилайзер Каракурт?

• 11

  Видео

[ Скрыть]

Технические характеристики

Обзор основных технических параметров автомобильного иммобилизатора:

1. Передача данных между приемопередатчиком и встроенной в брелок меткой выполняется по радиоканалу с рабочим диапазоном 2,4 ГГц. Использование такой частоты позволило разработчику максимально снизить время отклика.
2. Наличие 125 каналов связи для отправки информации. Фактически данные передаются только по одному из них. Использование такого количества каналов позволило обеспечить надежную защиту сигналов от перехвата.
3. Применение диалоговой технологии шифрования для отправки данных. Кодировка позволяет обеспечить максимальную криптоустойчивость.
4. Устройство, позволяющее блокировать работу силового агрегата, имеет небольшие размеры. Это позволяет произвести его скрытую установку в салоне транспортного средства.
5. Блокирующие устройства Каракурт могут функционировать одновременно с пятью метками.

Комплектация

Описание деталей и элементов, входящих в комплект поставки нового устройства от угона авто:

• блок управления защитным средством;
• динамик – зуммер или биппер;
• пластиковая стяжка для крепления модуля в месте посадки;
• брелок для управления устройством;
• контактный провод для соединения с заземлением или «массой» транспортного средства;
• сервисное руководство (в мануале расписаны все нюансы, касающиеся эксплуатации устройства);
• карта с кодом авторизации владельца машины;
• защитный чехол для брелока.

Иммобилайзер Каракурт не является сигнализацией, поэтому сирена в комплект его поставки не входит.

Фотогалерея

Фото блокирующих устройств Karakurt:

Плюсы и минусы

Описание достоинств блокираторов:

1. Обеспечивают дополнительную защиту транспортного средства. Если автомобиль оборудован сигналкой и преступник ее взломает, то «обойти» блокирующее устройство он вряд ли сможет.
2. Удобны в эксплуатации. Пользователю не нужно нажимать на кнопки коммуникатора, чтобы управлять защитным средством.
3. Имеют несколько дополнительных режимов использования, упрощающих процесс управления.
4. Доступная цена.

Минусы:

1. Основной недостаток иммобилайзеров Каракурт, по отзывам автовладельцев, заключается в быстром разряде источника питания в пульте. Поскольку при отсутствии сигнала с радиометки разблокировать двигатель не получится, пользователь должен всегда возить с собой дополнительный комплект батареек.
2. Использование блокиратора Каракут с «сигналкой» и автозапуском может привести к конфликту систем защиты. В результате работа функции удаленного старта двигателя будет невозможной. Для устранения ошибок в работе средств блокировки потребуется отключение «иммо» либо установка модуля его обхода.

Особенности работы современных устройств защиты нового поколения:

1. Электронное реле вплетается в штатную проводку системы зажигания автомобиля. Это позволяет заблокировать работу одной из электроцепей.
2. Для отключения режима охраны необходимо, чтобы после установки ключа в замок и активации зажигания метка находилась в радиусе действия приемопередатчика. Это приводит к «диалогу» между электронным ключом и реле блокировки.
3. Если иммобилайзер распознает радиометку, производится разблокировка электролинии. По факту, владелец авто должен просто включить зажигание, имея при себе ключ.

Принцип работы Каракурт JS 200

Действие модели 200 практически аналогичное, как в случае с блокиратором JS 100. Единственное отличие состоит в том, что это защитное устройство предлагает пользователю дополнительную опцию «Свободные руки». При ее использовании иммобилайзер автоматически открывает и закрывает центральный замок при приближении и отдалении автовладельца от транспортного средства. Включать зажигание пользователю не нужно.

Как установить?

Алгоритм действий по монтажу:

1. Основное электронное реле размещается в скрытом месте салона или моторного отсека. Устройство комплектуется герметичным корпусом, который позволяет ему функционировать в любых условиях, даже агрессивной среде. Если блок устанавливается под капотом, то его не стоит ставить рядом с блоком цилиндров. Наличие металлических предметов на расстоянии менее 20 мм приведет к появлению ошибок в работе устройства. Допускается монтаж электронного реле в жгут со штатной проводкой.
2. Контактный элемент 1 от управляющего модуля – заземление, его надо соединить с «массой» авто. Для этого можно выбрать любой штатный болт, прикрученный к кузову. При выполнении подключения этот провод используется первым. Допускается применение отрицательной клеммы аккумулятора.
3. Контактный элемент 5 соединяется с электролинией питания. Рекомендуется выбрать цепь, на которой всегда есть напряжение, поскольку ток с кабеля не должен пропадать. Можно подключить этот контакт напрямую к положительному выводу аккумуляторной батареи.
4. Контакт под номером 3 управляющего устройства соединяется с отрицательным выходом зуммера. Динамик следует разместить в салоне транспортного средства. При монтаже надо учесть, что работу биппера должно быть слышно, поэтому его не рекомендуется ставить там, где возможно глушение сигнала.
5. Положительный контакт зуммера подключается к замку. Можно использовать другие электроцепи, однако при включении зажигания на них должно появляться 12-вольтное напряжение. В случае, если биппер устанавливаться не будет, вместо него можно использовать резистор с сопротивлением 5000-10000 Ом. Не рекомендуем игнорировать монтаж динамика.
6. Диодный компонент подключается параллельно с зуммером. Но подсоединенную электроцепь надо оснастить резистором номиналом 1000-1500 Ом.
7. Контактные элементы электронного реле 2 и 6 надо подключить к блокирующей электроцепи. При длительном включении параметр тока коммутации должен составить не больше 10 ампер. При подсоединении необходимо учитывать длину кабеля, а также его сечение.
8. Контактные элементы реле блокировки при подключении модуля должны быть реализованы как нормально разомкнутые. Все компоненты должны быть замкнутыми, пока на проводе 3 не появится питание. В этот момент блок управления начинает работать в режиме ожидания метки.

Схема подключения

Подробная схема подключения иммобилайзера Каракурт

Инструкция по эксплуатации

При использовании блокирующего устройства надо убедиться, что в пульте установлен рабочий источник питания.

Отключение защитного режима

Иммобилайзер должен отключаться самостоятельно, когда радиометка появляется в радиусе действия приемопередатчика. Выключение может осуществляться при активации зажигания. Если ключ не распознан устройством, двигатель останется в заблокированном состоянии.

Основные режимы

Обзор режимов действия блокирующего устройства:

1. «Антиограбление». Остановка двигателя производится в автоматическом режиме в случае разбойного нападения на автовладельца. Силовой агрегат заблокируется через определенное время после захвата транспортного средства, когда злоумышленник отъедет на безопасное от владельца расстояние. Через 30 секунд после активации режима биппер начнет издавать предупредительные сигналы, которые через 25 с будут более быстрыми. Спустя 1 минуту произойдет блокировка мотора.
2. Режим включения защиты. В случае с моделью JS 100 его активация производится при отключении зажигания. Иммобилайзер JS 200 заблокирует работу двигателя при отдалении автовладельца от транспортного средства на 5 метров.
3. Режим оповещения пользователя о разряде источника питания. Блокиратор предупреждает владельца машины об этом посредством трех звуковых сигналов, которые воспроизводятся с интервалом в 60 секунд. Оповещение производится только при активированном зажигании.
4. Режим «Программирование». Предназначается для изменения рабочих параметров в работе блокирующего устройства. Если автовладелец потеряет электронный ключ или он выйдет из строя, этот режим позволит произвести аварийное выключение иммобилайзера. Для выполнения задачи потребуется указать пин-код.
5. Режим «Ввод пароля». Применяется для сервисного обслуживания.

Программирование

Перед использованием блокиратора двигателя Каракурт необходимо произвести привязку электронного ключа, при этом:

1. Для входа в меню настройки все метки должны отсутствовать в радиусе действия канала связи.
2. Из ключа необходимо извлечь все элементы питания. Ключ вставляется в замок и активируется работа системы зажигания.
3. Зуммер начнет свою работу, пользователю необходимо дождаться прекращения звуковых сигналов.
4. После этого зажигание отключается, временной интервал между этими шагами должен составить не больше 1 с.

Вход в меню программирования возможен после введения пароля:

1. Зажигание в автомобиле отключается в момент воспроизведения первого сигнала зуммером.
2. Этот шаг повторяется при проигрывании второго предупреждения.
3. Вход в меню сервисного обслуживания производится путем деактивации системы зажигания при третьем сигнале биппера. Чтобы отключить функцию «Антиограбление», этот шаг необходимо сделать при воспроизведении четвертого импульса.

Привязка пультов

Перед программированием каждого электронного ключа из брелока необходимо извлечь элементы питания. Также нужно удостовериться в том, что все радиометки находятся в исправном техническом состоянии.

Программирование новых устройств осуществляется таким образом:

1. Производится вход в меню настройки.
2. Ключ вставляется в замок, выполняется активация зажигания. Для подтверждения этого действия зуммер должен воспроизвести один звуковой импульс.
3. Пользователь устанавливает в электронную метку источники питания, это приведет к автоматическому программированию устройства. В случае привязки светодиод моргнет четыре раза, биппер издаст тройной звуковой сигнал. Если лампочка мигнула трижды, произошел сбой в работе блокиратора. Процедуру входа в меню программирования необходимо повторить.
4. При успешной привязке из памяти электронного реле удалятся все данные использующихся устройств. Для выхода из меню необходимо выключить зажигание.

Настройка пароля

Установка нового пин-кода производится так:

1. Для выполнения задачи пользователь должен знать существующий пароль. Иммобилайзеру присваивается значение 111.
2. Производится вход в меню программирования, зажигание в авто должно быть выключено. После успешного указания пароля зуммер блокиратора издаст один звуковой импульс, его длительность составит 5 с.
3. Ключ прокручивается в замке для активации системы зажигания. Зуммер воспроизведет сначала один сигнал, а затем еще десять. Зажигание необходимо выключить, когда сработает 1 импульс из 10. Это говорит о том, что первая цифра пароля – один.
4. Затем ключ опять проворачивается в замке. Необходимо включить работу системы зажигания. Зуммер воспроизведет двойной импульс, это свидетельствует о готовности иммобилайзера к вводу следующей цифры кода. Действия по указанию символа выполняются аналогичные. Пользователь должен отключить зажигание, когда количество звуковых сигналов биппера будет соответствовать второй цифре.
5. Таким же образом производится ввод остальных знаков кода.
6. Если пароль указан верно, то блокирующее устройство перейдет в меню его подтверждения. Шаги по выполнению задачи осуществляются такие же, как при вводе пин-кода. Отличие состоит только в том, что зуммер будет воспроизводить двойные сигналы.

Как отключить иммобилайзер?

Для деактивации устройства при отсутствии электронной метки выполняются следующие действия:

1. Зажигание в автомобиле включается. Зуммер будет воспроизводить сигналы предупреждения, нужно подождать, пока они закончатся. Длительность звучания должна составить не больше 15 секунд.
2. Зажигание в автомобиле выключается и опять активируется. Интервал между выполнениями этих действий должен быть не более 1 секунды.
3. Зуммер блокиратора будет воспроизводить предупредительные сигналы, что говорит о входе устройства в меню ввода кода. Теперь необходимо указать действующий пароль, использующийся для входа в сервисный режим. Процедура ввода аналогична той, что выполняется для изменения пин-кода. Зажигание в автомобиле отключается в момент, когда количество звуковых импульсов будет соответствовать первой цифре.
4. При корректном указании пароля зуммер воспроизведет 8 звуковых импульсов, длительность каждого составит 5 с. При проигрывании третьего сигнала пользователь должен выключить систему зажигания. Затем она опять включается, в результате чего блокировка силового агрегата деактивируется.

Канал «KV Avtoservis» представил универсальную инструкцию по отключению иммобилайзеров с применением специальных устройств и программ.

Возможные поломки иммобилайзера и как с ними справиться?

Неисправности, которые могут произойти в работе блокиратора:

1. Механическое повреждение электронного ключа в результате падения, попадания в воду или другого внешнего воздействия. Если дефект несерьезный, то корпус устройства можно попробовать отремонтировать самостоятельно, а саму радиометку купить у дилера.
2. Разряд источников питания. Для устранения проблемы в неисправном ключе меняются батарейки.
3. Блокиратор двигателя не определяет радиометку или распознает ее со сбоями. Нужно проверить работу приемопередатчика. Если он целый и его ремонт не требуется, то следует произвести диагностику элементов питания.
4. Выход из строя одного из компонентов платы. Такая проблема часто проявляется в результате длительной эксплуатации блокиратора. Для поиска причины потребуется разбор устройства и визуальная диагностика схемы. При наличии видимых повреждений, к примеру, контактов, производится перепайка элементов.
5. Проблема может заключаться в программной неисправности блока управления. Для устранения неполадки потребуется перепрошивка устройства. Выполнить эту задачу в домашних условиях, не имея соответствующего оборудования, невозможно, поэтому рекомендуем обратиться к специалистам.

Скачать инструкции по установке и эксплуатации иммобилайзера Каракурт JS 100 и 200 в формате pdf

Просмотр технической документации возможен при переходе по ссылкам:

Сколько стоит иммобилайзер Каракурт?

Примерные цены на покупку блокираторов двигателей:

Наименование	Цена, руб.
Karakurt JS-100	4380
Karakurt JS-200	5720
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Канал “Мой Лачетти” представил видео о проверке иммобилайзера на автомобиле.

 Загрузка …

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Оценить пользу статьи:

Загрузка…

Обсудить статью:
6

Многие автомобилисты задумываются, как защитить свою машину от угона. На рынке противоугонных средств есть немало устройств для этого, одно из которых — иммобилайзер Karakurt.

Технические характеристики иммобилайзеров Karakurt

Иммобилайзер «Каракурт» – современное противоугонное устройство, блокирующее запуск двигателя при попытке угона. Его радиоканал, по которому передаются данные с установленного в автомобиле передатчика на брелок, работает на частоте 2,4 гГц. Блокиратор имеет 125 каналов для передачи информации, что существенно снижает риск перехвата сигнала. При этом постоянно работающим является лишь один из них. Противоугонная система использует диалоговую технику шифрования.

Благодаря небольшим размерам Karakurt является настоящей секреткой, которую легко установить максимально незаметно. Устройство может работать одновременно с пятью метками.

Комплектация

Иммобилайзер для защиты от угона «Каракурт» JS 200 или иной модели имеет следующую комплектацию:

• микропроцессор;
• динамик;
• крепеж;
• брелок;
• провод для подключения;
• инструкция к иммобилайзеру «Каракурт»;
• карта с кодом идентификации для автовладельца;
• чехол для брелока.

Противоугонный комплекс не сигнализация. Поэтому в комплектацию не входит сирена.

Популярные модели

Официальный сайт иммобилайзера «Каракурт» сообщает, что есть несколько моделей блокиратора. Самыми популярными из них являются JS 100 и JS 200.

Karakurt JS 100 подключается к зажиганию автомобиля. Это позволяет ему блокировать одну из электрических цепей. Чтобы отключить охранный режим блокиратора, радиометка должна находиться в зоне приема сигнала. Для этого нужно вставить ключ в замок зажигания.

Охранный комплекс модели JS 200 работает аналогично. Его отличает наличие дополнительной опции «Свободные руки». Она позволяет осуществлять открывание и закрывание машины центральным замком, когда владелец подходит или отходит от нее.

Плюсы и минусы

Иммобилайзер Karakurt JS 100 и JS 200 имеет немало плюсов. Но есть у него и недостатки.

Плюсы:

• возможность использования с обычной автосигнализацией как дополнительное средство защиты от угона;
• удобство применения;
• простая схема установки;
• несколько дополнительных режимов эксплуатации, делающих устройство простым и понятным;
• невысокая стоимость.

Минусы:

• Батарея комплекса разряжается быстро, поэтому водителю необходимо постоянно иметь с собой комплект новых батареек. Это может вызывать неудобства.
• Возможны проблемы с дистанционным запуском двигателя авто при одновременном использовании с сигнализацией с автозапуском. В таком случае часто требуется установка обходчика иммобилайзера.

Несмотря на имеющиеся недостатки устройство пользуется популярностью у водителей.

Установка

Иммобилайзер «Каракурт» устанавливается достаточно легко. Для этого нужно следовать изложенному ниже порядку:

1. Основное реле блокиратора нужно расположить в укромном месте в салоне машины либо в моторном отсеке. Оно герметично, поэтому способно нормально работать в любых условиях. Но при установке в подкапотном пространстве нежелательно размещать его неподалеку от блока цилиндров. Не стоит устанавливать и вблизи деталей из металла. Возможен монтаж в жгут с проводами транспортного средства.
2. Контакт 1 модуля — заземление соединяется с «массой» машины. Для этого подойдёт  любой болт на кузове либо отрицательная клемма АКБ.
3. Контакт 5 следует соединить с электрической цепью питания, на которой присутствует постоянное напряжение. Например, положительный вывод аккумулятора.
4. Контакт 3 состыковать с отрицательным выходом зуммера. Динамик установить внутри салона авто. Он должен размещаться так, чтобы было отчетливо слышно, как иммобилайзер пищит.
5. Положительный контакт зуммера подсоединить к замку зажигания.
6. Диод подключить параллельно с зуммером. Полученная электроцепь оснащается резистором номиналом 1000-1500 Ом.
7. Контакты реле 2 и 6 надо подсоединить к блокирующей электрической цепи. При этом нужно учесть длину и сечение кабеля.
8. Контактные элементы блокирующего реле должны находиться в разомкнутом состоянии. Все компоненты оставить замкнутыми до появления питания на проводе 3. Тогда начнется работа блока в режиме ожидания метки.

Схема подключения

Работа с устройством

На официальном сайте автомобильного иммобилайзера Karakurt есть инструкция по эксплуатации охранной системы. Согласно представленной информации, владельцу нужно быть уверенным в том, что находящиеся в пульте батарейки работоспособны.

Отключение защитного режима

Отключение режима защиты возможно, когда метка автомобильного иммобилайзера Karakurt присутствует в зоне действия приемопередатчика. Выключить устройство можно при распознавании им ключа зажигания машины.

Режимы

Иммобилайзер Karakurt имеет всего пять режимов работы. Это:

• «Антиограбление». Двигатель будет остановлен автоматически, если совершено нападение на водителя или произошел захват машины. Мотор перестанет работать только тогда, когда преступник успеет отъехать на расстояние, безопасное для владельца. Через 30 секунд после этого биппер станет пищать. Через 25 с сигналы, подаваемые устройством, станут быстрее. Спустя минуту силовой агрегат заблокируется.
• «Защита». У JS 100 активируется после выключения зажигания. Блокиратор JS 200 остановит силовой агрегат, как только водитель отойдет на 5 метров от авто.
• «Оповещение пользователя о разряде батареи». Иммобилайзер сообщит об этом тремя сигналами с интервалом в 60 секунд. Оповещение возможно только, когда ключ находится в замке зажигания авто.
• «Программирование». Предназначен для изменения настроек. При потере электронного ключа или его поломке будет возможно аварийное выключение блокиратора. Для этого необходимо ввести пин-код.
• «Ввод пароля». Необходим для сервисного обслуживания.

В инструкции подробно описаны все режимы.

Программирование

Перед применением требуется выполнить программирование охранного комплекса. Оно заключается в привязке электронного ключа. Эта операция осуществляется в следующем порядке:

1. Убедиться, что в радиусе действия приемопередатчика не находится ни одной радиометки.
2. Удалить батарейки из ключа. Активировать зажигание автомобиля.
3. Дождаться прекращения звуковых сигналов зуммера.
4. Отключить зажигание не более, чем через 1 секунду после этого.

Вход в программное меню возможен путем введения пин-кода:

• Во время первого сигнала зуммера зажигание машины должно быть отключено.
• Повторить этот шаг после второго сигнала.
• Вход в сервисное меню выполняется отключением зажигания при третьем сигнале.

Для отключения режима «Антиограбление» последнее действие выполняется во время четвертого импульса.

Привязка пультов

Чтобы привязать пульт, следует удалить из него батареи питания. Убедиться, что метки исправны.

Привязка осуществляется по такому алгоритму:

1. Войти в меню «Настройки».
2. Вставить ключ в замок и активировать зажигание авто. При этом зуммер издаст звук.
3. Установить в метку батарейку. Устройство должно быть привязано автоматически. При этом светодиод моргнет четыре раза, зуммер издаст три импульса. Если диод мигнул трижды, значит, имеет место сбой в работе иммобилайзера. Повторить процедуру заново.

Для выхода из меню следует деактивировать зажигание.

Настройка пароля

Для установки пароля необходимо выполнить алгоритм:

1. Убедиться, что знаете нынешний пин-код. Охранная система имеет значение 111.
2. Войти в программное меню при неработающем зажигании. Если код указан правильно, зуммер издаст один сигнал длительностью 5 секунд.
3. Активировать зажигание. Прозвучит один сигнал, а потом — десять. Выключить зажигание при появлении первого сигнала из десяти. Это означает, что в пин-коде первая цифра — один.
4. Повернуть ключ для включения зажигания авто. Прозвучит двойной импульс. Он говорит о том, что иммобилайзер готов к вводу следующей цифры. Отключить зажигание, когда количество сигналов будет равняться второй цифре.
5. Аналогично ввести остальные символы.

При правильном указании пин-кода иммобилайзер автоматически перейдет в меню подтверждения. Следует выполнить в нем действия, аналогичные вводу пароля. При этом зуммер должен издавать двойные сигналы.

Отключение

Отключение блокиратора двигателя при отсутствии радиометки выполняется так:

1. Включить с помощью ключа зажигание машины. Подождать окончания предупреждающих сигналов.
2. Выключить и снова активировать зажигание с интервалом не более секунды.
3. Ввести пин-код для входа в режим сервиса. Выключить зажигание, когда количество сигналов будет равно первой цифре.
4. При правильном указании кода зуммер издаст восемь звуков длительностью 5 секунд. При звучании третьего сигнала выключить зажигание.

После этого нужно включить зажигание.

Диагностика неисправностей

Некоторые неисправности иммобилайзера описаны в инструкции:

• Повреждение ключа. Проблема видна при осмотре. Если она незначительная, корпус можно починить своими руками. Для покупки новой метки — обратиться в дилерский центр. Если поломка существенная, купить новый ключ.
• Разряд батареи. Для устранения установить новые элементы питания.
• Иммобилайзер не определяет радиометку или отмечаются сбои в распознавании. Необходимо проверить приемопередатчик. Если он не имеет внешних повреждений, заменить батарейки.
• Неисправность компонентов платы. Для определения проблемы разобрать блокиратор и оценить состояние схемы. Если повреждены контакты и иные элементы, перепаять самостоятельно или обратиться в сервис.
• Программный сбой блока. Для перепрошивки необходимо обращение к дилеру.

Иммобилайзер «Каракурт» помогает защитить машину от злоумышленников.