Инбайк велокомпьютер инструкция на русском

Всем привет, это Я. И сегодня у нас будет обзор велокомпьютера INBIKE IC528, приобретённого для моего нового велосипеда. Выбор на эту модель пал не случайно. Присматривая новый велокомпьютер, я в первую очередь обращал внимание на наличие функции термометра. На моём прежнем велокомпе такая функция была. За годы использования я сильно привык к тому, что взглянув на дисплей, всегда можно увидеть текущую температуру. Разумеется, это не великая необходимость, а больше моя хотелка. Выбирал на известной торговой площадке Aliexpress, которая изобилует подобными товарами. Случайно наткнулся на модель INBIKE, а когда стал детально её изучать, понял — это то, что мне нужно. Кроме термодатчика IC528 имеет все функции, которые были на старом велокомпе, а также функции новые, которых не было. Приятно было и наличие подсветки. В итоге, учитывая стоимость, я купил INBIKE IC528 без больших раздумий.

Цена велокомпьютера очень скромная, около 450 рублей на момент покупки. К сожалению не могу дать ссылку на продавца, потому что с ним вышла странная история. Выждав несколько недель после заказа, я стал интересоваться, где же моя посылка. Обнаружилось, что по номеру отслеживания, который дал мне продавец, посылка ушла в Москву. Также выяснилось, что ФИО получателя не совпадают с моими. Я предположил, что продавец ошибся и дал мне чужой номер. Сразу задал вопрос об этом в личных сообщениях, но ответа не получил. По опыту уже знаю, что честные продавцы не отмалчиваются, а стараются сразу отвечать на любые вопросы покупателя. А вот когда «прячутся» и молчат, то дело может быть не чисто. Написал продавцу ещё раз, но вновь ответа не получил и открыл спор. На него продавец отреагировал, но проигнорил все мои вопросы и велел тупо ждать. К этому моменту Aliexpress отображал в статусе заказа, что тот успешно получен третьим лицом в Москве. Я задал продавцу ещё несколько вопросов, в попытке разобраться, что происходит. Но увы, ответа ни разу не получил. Администрация Aliexpress после этого подтвердила, что заказ отправлен на неверный адрес и мне вернули деньги. И где-то через неделю после возврата мне пришёл велокомпьютер. Вот так. Я как честный человек стал писать продавцу: «Как же так, почему не подтвердили, что ошиблись номером, я бы просто ждал». Также я предложил продавцу вернуть деньги. Но ответа вновь не получил. Писал ему несколько раз, но все сообщения остались без ответа. Просмотрев последние отзывы, я увидел, что не только у меня такие проблемы с чужим трек номером.

И вот ещё недели через две продавец мне написал. Это был какой-то набор не связанных между собой слов. Максимум, что я смог понять, это то что «они вернут мне деньги сначала», «но посылка всё ещё в пути». Я вновь задал вопрос, читал ли он хоть что-нибудь из того, что я писал. Ведь товар давно получен и за него вернули деньги, которые я хочу вернуть. И продавец после этого окончательно пропал. Поскольку он не идёт на контакт, не вижу способа вернуть ему оплату. Но также не могу разместить ссылку на него, дабы никто не попал в такую же ситуацию.

Хватит вступления. Переходим к обзору. Велокомпьютеры INBIKE производятся в нескольких вариантах с разными цветами корпуса подсветки: белой, зелёной и синей. Также имеется модель с беспроводным датчиком. Когда я заказывал, выбор подсветки был лишь между синей и зелёной, потому я взял с синей. Беспроводный датчик мне не нужен, да и модель с ним раза в два дороже. Поставляется велокомп в небольшой коробочке с прозрачным окном. Батарейка уже установлена и казалось бы, он готов к работе. Но нет, батарейку всё равно придётся извлекать, позже объясню почему:

Посылка дошла до меня в целости и сохранности, не распаковывалась. Единственное, сама коробочка была слегка помята, но это мелочи:

С одной стороны упаковки все надписи на китайском:

С противоположной та же самая информация продублирована на английском. Здесь мы видим, что модель IC528, цвет корпуса чёрный, подсветка синяя, датчик с проводом, батарейка CR2032 в комплекте:

Сзади ничего интересного нет:

Содержимое упаковки это непосредственно сам велокомпьютер, база, куда он устанавливается и датчик на проводе. Отдельно пакетик с крепежом, магнитом и инструкцией:

Посмотрев на дисплей под углом, можно увидеть все возможные элементы, которые он может отображать. Там есть даже CO2, но я не знаю для чего, так как нигде не используется. Видимо CO2 задействуется в других модификациях, а дисплей используется общий:

Кратко пробегусь по основным моментам. Велокомпьютер управляется двумя кнопками. Дисплей крупный, но так как имеет три строки, сами цифры мелковаты. Впрочем, меня устраивает, ведь я не езжу уткнувшись в него носом. Первая строка с самыми крупными цифрами, в ней отображается скорость. Во второй строке всегда находится температура. Очень приятно, но даже такую мелочь можно настраивать. Температура может отображаться либо в градусах по Цельсию, либо по Фаренгейту. Мой старый велокомпьютер такого выбора не имеет. Третья строка настраиваемая. Можно выбирать, что в ней будет отображаться — текущее время, одометр, пройденное расстояние за поездку и ещё целая куча всего на выбор. Помимо отображения всевозможных дополнительных функций имеются базовые элементы дисплея. Индикацию движения показывает значок велосипедиста в левом верхнем углу дисплея. Во время езды у него «крутятся» колёса. В правом верхнем углу значок компаратора. Он показывает отношение текущей скорости к средней, если она выше, то «горит» знак +, если меньше, то соответственно минус. Из полезных мелочей есть значок обслуживания. В настройках выбирается интервал между обслуживанием, от 200 до 800 км с шагом в 200 км. Как только пробег достигает этого значения, на экране отображается гаечный ключ в напоминание о том, что пора выполнять плановое обслуживание велосипеда. Присутствует и индикация разряда батарейки. При достижении напряжения на ней в 2,5 В, как заявлено производителем, на дисплее появляется значок батареи. Это значит, её пора менять, дабы не допустить отключения прибора и сброса настроек с одометром. Сейчас я перечислил далеко не всё, что может велокомпьютер, более детально все функции будут описаны, когда мы перейдём к изучению инструкции:

Отдельной кнопки для включения подсветки нет. Поэтому она включается каждый раз на несколько секунд при нажатии на любую из двух кнопок. Есть возможность включить подсветку на постоянной основе, зажав обе кнопки на 3 секунды. Очень удобно при движении ночью. Выключается она также нажатием двух кнопок сразу на 3 секунды. Яркость подсветки достаточная, светодиод расположен в верхней части дисплея. В полной темноте, ночью, все цифры чётко различимы:

Главное не включить случайно подсветку днём на постоянной основе. При ярком солнечном свете не видно, что она работает. Если так выйдет, то вы даже не будете знать о том, что у вас быстрыми темпами сажается батарейка. Так мы плавно переходим к батарейному отсеку. Открывается он поворотом крышки с резьбой:

Делать это удобно монетой:

Пользовался я компьютером ещё не так много. Но уже один раз он перезагрузился, в тот момент, когда я его устанавливал в базу. Это очень распространённая проблема недорогих моделей — при взаимодействии или от вибрации может нарушиться контакт батарейки и он перезагружается, обнуляя одометр и сбрасывая настройки. Неприятно. Для более плотного контакта я вложил между крышкой батарейного отсека и самой батарейкой, небольшой круг из тонкой резины. Это уменьшает шансы на возможный сдвиг батарейки и потерю контакта.

Пакетик с крепежом включает в себя: пластиковые хомуты, полоски двухстороннего скотча, магнит на спицу, инструкцию и карточку производителя:

Отдельно хочется отметить саму базу, куда устанавливается велокомпьютер. Она предусматривает возможность установки не только на руль, но и на вынос. Мне вот например велокомпьютер на руле не нужен, для него самое место по центру — на выносе руля. Производитель предусмотрел этот момент, в связи с чем саму базу сделали разборной. Выкрутив винты, её основание можно повернуть на 90°, что позволит установить базу на вынос без каких-либо заморочек. Именно так я и сделал (смотрите фото в конце статьи):

Осталось самое важное — инструкция на английском языке. В ней описаны все функции и то, как ими пользоваться:

Продублирую всё, на мой взгляд необходимое, на русском с моими комментариями. Производителем заявлено наличие 22 функций:

• SPD — Текущая скорость
• ODO — Одометр (общий пробег)
• DST — Расстояние отдельно взятого заезда
• MXS — Максимальная скорость
• AVS — Средняя скорость
• TM — Время в пути
• CLK — Часы (12-часовой или 24-часовой формат на выбор)
• SCAN — Поочерёдное отображение всех функций по кругу
• Подсветка
• SW — Секундомер
• CDD — Обратный отсчёт расстояния
• CDT — Время в режиме обратного отсчёта расстояния
• CAL — Потрачено калорий
• FAT — Измерение сжигания жира
• TEM — Температура
• Индикация разряда батареи (2,5В)
• Сравнение текущей скорости со средней
• Напоминание про обслуживание
• Выбор отображения скорости в КМ/ч либо Миль/ч
• Ввод окружности колеса (в мм)
• Режим фиксации показаний
• Автоматическое включение и отключение

Хочу остановиться на такой интересной функции как обратный отсчёт расстояния. Прежде я не встречал подобного в недорогих велокомпьютерах. Обратный отсчёт расстояния может быть полезен, если вы тренируетесь на велосипеде. К примеру, вы поставили себе цель проезжать 50 километров в день. Вводите расстояние 50 км, выбрав функцию CDD и после начала движения расстояние будет уменьшаться от 50 км до нуля по мере вашего движения. Функция CDT используется совместно с обратным отсчётом расстояния и отображает сколько времени прошло с тех пор, как начат обратный отсчёт. Я конечно не спортсмен и мне такие функции без надобности, но очень приятно, что они есть, карман не тянет.

Установка батарейки. Как было написано в обзоре выше, используется батарейка CR2032, такая же, как на системных платах компьютеров. Устанавливается она плюсом кверху. Далее инструкция описывает правильную установку датчика и магнита. Не буду заострять на этом внимание, переведу лишь замечание. Магнит должен быть установлен напротив верхней части датчика, либо нижней. При установке по центру датчик может не срабатывать.

Установка базы. Об этом я уже написал выше, переходим к вводу размера колеса. И здесь тот самый момент, о котором я упоминал. Дело в том, что я не нашёл в инструкции момента, описывающего ввод размера колеса без извлечения батарейки. Инструкция описывает нам ввод размера после того, как мы вставили батарейку. Но что делать, если она уже вставлена, как зайти в меню ввода размера колеса? Об этом нигде не написано и мне самостоятельно также не удалось добиться попадания в это меню путём нажатия и удержания кнопок в различных комбинациях. Следовательно, несмотря на то, что велокомпьютер поставляется с уже вставленной батарейкой, для ввода размера колеса нам нужно батарейку извлечь и вновь установить. Дальше согласно инструкции: после установки батарейки на экране отображается цифра 2060 с мигающей первой цифрой. Введите окружность вашего колеса (в миллиметрах), правая кнопка меняет значение, левая подтверждает.

Самый простой способ измерить окружность колеса — нанести мелом метку на покрышке, потом прокатить велосипед, чтобы колесо сделало полный оборот. Затем измерить расстояние между двумя метками. Можно просто воспользоваться таблицей размеров из инструкции, она судя по всему достаточно точная.

После ввода окружности нажмите левую кнопку чтоб перейти в меню выбора отображения скорости КМ/ч или Миль/ч. Правая кнопка — выбор единиц измерения, левая — подтверждение. Далее эти кнопки используются повсеместно, за исключением установки часов, где всё наоборот — левая выбор цифры, правая — подтверждение.

Следующим в инструкции описывается ввод веса ездока, который можно выбрать либо в килограммах, либо в фунтах. Мелочь, а снова приятно. Переключение функций осуществляется нажатием правой кнопки. Нажимая кнопку, функции будут «пролистываться» одна за другой по кругу. Значение выбранной функции всегда отображается в третьей строке.

В режиме одометра мы можем ввести его значение. Полезно при замене батарейки. Удерживайте левую кнопку 3 секунды, чтобы перейти в режим ввода. Правая кнопка — ввод значения, левая подтверждение.

Часы настраиваются так: в режиме часов удерживайте левую кнопку 3 секунды. После этого отобразится меню выбора формата времени 12ч или 24ч. Левая кнопка меняет значение, правая подтверждает. После подтверждения представится возможность ввести текущее время и также левая кнопка меняет цифру, правая — переход к следующей цифре, подтверждение.

В режиме текущего расстояния DST, нажатие левой кнопки на 3 секунды сбрасывает показания. При этом сбросятся также: максимальная скорость, значение средней скорости, время в пути.

Вторая страница инструкции:

Секундомер. В режиме секундомера (SW) левая кнопка выполняет функцию старт/пауза. Правая сбрасывает показания. Удержание левой кнопки на 3 секунды переключает секундомер в фиксированный режим. В нём нажатия правой кнопки не переключают режимы. Выход из фиксированного режима — удержание левой кнопки 3 секунды.

В режиме обратного отсчёта расстояния CDD, удержание левой кнопки на 3 секунды позволяет ввести расстояние в диапазоне от 0 до 999 КМ. Как и обычно, правая кнопка меняет значение, левая подтверждает. Функция CDT отображает время, пройденное с момента обратного отсчёта расстояния. Сбрасывается вместе с функцией CDT.

Функция CAL показывает количество сожжённых калорий. Конечно это значение очень условное, поэтому не стоит на него ориентироваться. Ведь компьютер не знает, едете ли вы в гору или с горы, против ветра или он дует в спину. А также каков вес вашего велосипеда. Значения настолько усреднённые, что думаю вряд ли их можно использовать всерьёз. Удержание левой кнопки на 3 секунды сбрасывает значение, как и в режиме FAT.

Следующий режим — температура (TEM). Несмотря на то. что она отображается на дисплее всегда, этот режим нужен для выбора градусов: по Цельсию или Фаренгейту. Выбор — удержание левой кнопкой 3 секунды.

В сканирующем режиме (SCAN) функции переключаются поочерёдно, одна за другой, отображая текущие значения. Режим фиксации показаний (Sampling Mode) включается нажатием левой кнопки. В этом режиме на экране будут отображаться те значения, которые были на момент нажатия левой кнопки. Правая кнопка «листает» показания функций DST, TM, AVS, MXS в режиме фиксации. Отключение — нажатие левой кнопки.

Я описал основные настройки, но затронул не всю инструкцию. То, что я пропустил итак слишком очевидно. В завершение статьи показываю как велокомпьютер выглядит в конечном варианте, установленный на вынос моего велосипеда:

Снятие и установка велокомпьютера в базу осуществляется его поворотом на 45°, что очень удобно. Сидит прибор в своём месте достаточно плотно, не вылетает. Снимать удобно, процедура эта занимает минимум времени. Поворот на 45° против часовой и велокомпьютер у вас в руках, поворот по часовой — снова на месте:

Эта модель мне очень понравилась. Впечатления от эксплуатации исключительно положительные. Я рад, что мне удалось приобрести именно её. Несмотря на мелкие цифры второй строки, мне удаётся их рассмотреть даже в движении. Плохо видно их в вечернее время и тут на помощь приходит подсветка. Напоследок хочу сравнить мой новый велокомпьютер со старым. И в том и в другом есть датчик температуры. Я положил их рядом и оставил на какое-то время. На фото ниже, как видим, разница в температуре всего 0,2°C. Это совсем не много. На практике температура может разниться в диапазоне до полутора градусов. Также на фото мы видим разницу в размере цифр. На старом они куда больше, но и строк на дисплее там всего две:

На этом завершаю. Если будут какие-то вопросы, пишите в комментариях. Спасибо за внимание!

Недорогой велокомпьютер от фирмы INBIKE модель CX-9 2.8, который мне любезно предоставил магазин banggood

Посылка дошла довольно быстро, но вот упаковка изрядно пострадала поэтому не стал в обзор включать фото с распаковки.
На удивление все комплектующие оказались целые:)

Поставляется компьютер в картонной коробке внутри пластиковой прозрачной. Упаковка качественная, но курьерская служба постаралась что бы привести ее в негодность.

Комплект поставки:
— компьютер;
— площадка крепление на руль;
— магнитный датчик;
— магнит;
— две батарейки формата (CR2032)
— несколько стяжек;
— две полоски двустороннего скотча;
— инструкция (на английском).

Компьютер выглядит довольно неплохо, дисплей диагональ 2,8 дюйма с матрицей FSTN, обзор почти под любым углом, есть подсветка, под экраном расположены сенсорные кнопки управления «Mode» и «Set». На обратной стороне расположен отсек для батарейки. Что бы открыть используйте монетку или, что под рукой (закрывается надежно и герметично). Компьютер имеет стандарт водонепроницаемости — IPX6

После установки батарейки, компьютер начинает работу с первичной настройки параметров велосипеда и показаний велокомпьютера.
Настройка одометра (километры или мили);

Установка параметров колеса (для одного и второго велосипеда)

Указываем свой вес (возможно выбрать кг или фунт)

Количество километров для напоминания о техобслуживании (для одного и второго велосипеда);

Установка даты и времени выбор формата времени（12H/24H）

Настройка не так сложна как кажется, из инструкции даже без знания английского можно понять по картинкам какие параметры вводить. Кнопка «Set» выбирает нужное числовое значение, кнопка «Mode» переключение далее. Что бы переключиться между первым и вторым велосипедом надо удерживать кнопку «Mode» в течении 6 секунд

Функции велокомпьютера:
-SPD Текущая скорость;
-AVS Средняя скорость;
-ODO Одометр;
-TEM Температура;
-Время
-MXS Максимальная скорость;
-DST Расстояние текущей поездки;
-CAL Количество калорий;
-TM Время поездки;
-FAT Количество сожженного жира;
-SW Секундомер;
-Сигнал низкого заряда батареи (2.5V).

Площадка крепления позволяет закрепиться велокомпьютер непосредственно на руле. Крепиться с помощью стяжек идущих комплекте, в моем случае у меня была специальная резинка от велосипедного фонарика.

Установка компьютера на руль

подсветка работает при нажатии любой кнопки (3-4 секунды), но только в темное время суток

Магнитный датчик беспроводной. Работает от батарейки такого же типа что и компьютер (CR2032)

Устанавливается на переднюю вилку с помощью двух стяжек

Магнит надежно крепиться на спице переднего колеса на уровне магнитного датчика на расстоянии не больше 3 мм.

Сравнение показаний скорости данного велокомпьютера и навигатора в телефоне оказались очень точны

Подсчитаем плюсы и минусы

Плюсы:
+Быстрая доставка;
+Отсутствие проводов;
+Качественная сборка;
+Защита от воды;
+Есть подсветка;
+Приятный дизайн;
+При смене батарейки все ваши показатели и данные сохраняются;
+Легкая установка;
+Возможность использования на двух велосипедах.

Минусы:
-цену;
-невозможность крепления на выносе руля (зависит от крепления).

Итог:
Не самая дешевая модель, но на фоне конкурентов выглядит очень хорошо, ничего лишнего, крепление только на руль, на вынос руля закрепиться можно, но компьютер при этом будет боком, отсутствие проводов хороший плюс ничего не будет мешать вашему катанию, много полезных функций, возможность использования на двух велосипедах, правда для этого желательно приобрести второй магнитный датчик, возможность использовать в дождь защита стандарта — IPX6 позволяет.
В целом отличный девайс за свои деньги для любителей велосипедных прогулок рекомендую к покупке.

Данный товар можно приобрести в магазине banggood

Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

В продолжении велосипедной тематики, начатой в прошлом обзоре, на этот раз рассмотрим еще один аксессуар велолюбителей — велокомпьютер или как его еще называются, цифровой спидометр (одометр).

INBIKE IN321 -модель компьютера от известного китайского бренда, с беспроводным приемником, большим ЖК-экраном, яркой подсветкой, защитой от брызг и широким набором функций. Подробнее далее в обзоре.

Начнем знакомство с технических особенностей:

Приехал велосипедный компьютер в фирменной коробке с новым дизайн, присущем всем последним продуктам компании. При транспортировке ее не слабо помяло со всех сторон. Товарный вид к сожалению не сохранился.


Полезной информации указано минимум, а та что есть не дает четкого понятия о том, с чем мы имеем дело.

Комплектация богатая и включает в себя все необходимое для установки и удобного монтажа.

Если быть точнее, то в коробке имеется:

— велосипедный компьютер.
— магнит,
— монтажное основание (крепление под компьютер),
— беспроводной сенсор (датчик),
— нейлоновые кабельные стяжки (4 шт),
— прокладка с клейким основанием (2 шт),
— уплотнительные кольца,
— силиконовый крепеж,
— батарейки CR2032 (2шт).
— руководство пользователя.

Инструкция отпечатана черно-белыми красками на обычном листе бумаги формата А4. Есть вся полезная информация как о режимах работы, так и тонкой настройке велокомпьютера. Думаю будет понятна как профессионалам, так и новичкам. Язык английский не должен кого-то смущать.

Стяжки, датчик, основание и поролоновые прокладки.

Приемник в данной модели используется беспроводной, с функцией борьбы против помех и наводок. Работает от одной батарейки CR2032, которая уже установлена внутри. Правда питание на устройство не подается, пока не выдернута пластиковая пломба.

Основание или площадка под установку велокомпьютера сделана универсальной. За счет этого спидометр можно ставить как на сам руль, так и на вынос руля. Монтаж простой и не требует каких-то особых знаний или навыков.

Примеры размещения на велосипеде:

Из коробки экран устройства прикрыт транспортировочной пленкой. На ней кстати размещена вся выводимая дисплеем информация.

По габаритам ничего особенно, модель схожа с прошлыми устройствами. Если говорить о цифрах, то они следующие: 60 х 44 х 15мм.

Далее приступим к монтажу нашего нового устройства, но перед этим его надо включить. Так же как и в приемнике, батарейка уже вставлена в прибор. Достаточно лишь вынуть защитную пломбу, чтобы подать питание и активировать работу.

Под крышкой батарейного отсека имеется уплотнительное кольцо, но компьютер при этом не имеет какого — либо заявленного класса защиты. Поэтому проверять на водоустойчивость, погружением в жидкость не буду.

Устанавливаем крепежную площадку, с помощью специальной резинки. Думать о том, как лучше проложить провод, нет необходимости. Если вдруг кто забыл, речь сегодня идет о беспроводной модели спидометра.

Вид крепления снизу:

Компьютер ставится в специально отведенную нишу и легким поворотом до щелчка, надежно фиксируется.

Кнопки управления «M» и «S» на нижнем торце.

Для полного монтажа, остается разместить беспроводной датчик. Для этого на спице переднего колеса крепим магнит из комплекта (в моем случае я оставил старый). Параллельно магниту, ставим приемник.

Расстояние между ними не должно превышать 5мм, в противно случае компьютер не будет отсчитывать дистанцию.

Устройство теперь почти готово к использованию. При езде, цифры бегут и идет подсчет пройденного расстояния.

Но чтобы выводимые результаты были корректными необходимо произвести первоначальную настройку. Зажимаем и держим кнопку «М» до момента входа в скрытое меню настроек. В первом пункте WS, требуется ввести диаметр окружности колеса нашего велосипеда. Узнать этот параметр можно либо из таблицы в приложенной к товару документации, либо измерить самому.

Таблица значений:

Производитель все же рекомендует провести замер диаметра в ручную. Ставим рулетку на землю в раскрытом виде (в моем случае это 3х метровая рулетка). Делаем пометку на колесе, садимся на велосипед и проезжаем полный оборот колеса. Пройденное расстояние от отметки до отметки и будет нужной нам цифрой. Далее вносим значение в устройство.

Помимо этого, в меню настроек можно изменить вид отображение скорости (м/с, км/ч), времени (12ч/24ч), выставить правильное время, редактировать пройденное время (Одометр).

После проведенных манипуляций, велокомпьютер полностью готов. Рассмотрим основные меню и функции.
Основные значения на экране это текущее время (в левом верхнем углу), пройденное расстояние за все время (в правом верхнем углу), крупные цифры текущей скорости. Под ними можно выбрать отображение времени поездки, максимальную скорость за поездку, секундомер, так же: дистанцию за текущую поездку, среднюю скорость. Как по мне меню подобрано с умом, на главном экране ест все необходимые для контроля за ездой.

Есть и встроенная подсветка, которая активируется одновременным нажатием на обе кнопки сразу. После этого, при нажатии любой из кнопок, экран будет кратковременно (5 секунд) подсвечиваться зеленым светом.

Яркость вполне достаточна чтобы без проблем воспринимать выводимую информацию.

Для сброса показаний за текущую поездку необходимо удерживать кнопку «S» более трех секунд.


Заключению
Отличный велосипедный компьютер за небольшие деньги. Сейчас с учетом промокода BGNZIBCP его можно приобрести всего за 12.85$ (с доставкой).

Имеет большой, по меркам аналогичных устройств экран с хорошей читаемостью, удобным и понятным меню. Есть одометр, т.е. подсчет общей дистанции за все время, есть подсветка, так же автоматическая активации после ухода в сон. В рабочий режим входит после того как проедем примерно 2-3 метра. Приятным бонусом стало то что батарейки идут в комплекте и их не нужно докупать отдельно. Производитель заявляет 1 год автономной работы при 2х часовом катании каждый день.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.