-
Инструкции по эксплуатации
1
MULTITRONICS Comfort X10 инструкция по эксплуатации
(12 страниц)
- Языки:Русский
-
Тип:
PDF -
Размер:
1.47 MB -
Описание:
Маршрутный компьютер
Просмотр
На NoDevice можно скачать инструкцию по эксплуатации для MULTITRONICS Comfort X10. Руководство пользователя необходимо для ознакомления с правилами установки и эксплуатации MULTITRONICS Comfort X10. Инструкции по использованию помогут правильно настроить MULTITRONICS Comfort X10, исправить ошибки и выявить неполадки.
Многоцветные мультидисплейные маршрутные компьютеры «COMFORT Х10» (512 цветов) предназначены для установки в а/м ВАЗ 10-го семейства (ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112) работают с блоками электронного управления (ЭБУ) следующих типов:
Январь 5.1.. выпуска после 05.2000 года, Bosch M1.5.4, Bosch M1.5.4N, VS 5.1 Ителма, Январь7.2 Ителма, Bosch MР7.0, Bosch M7.9.7, М73
Основные особенности прибора:
1. RGB дисплей произвольного цвета (512 цветов).
2. 8 параметров на дисплее одновременно.
3. 3 программируемых мультидисплея пользователя.
4. Тест и оценка емкости аккумулятора.
5. Режим сушки свечей «Горячий запуск».
6. Автоматическая/ручная установка протокола.
7. Выход управления внешними устройствами.
8. Два универсальных программируемых таймера.
9. Смена 8-и параметров одним касанием.
10. Коррекция температуры включения вентилятора.
11. Уровень топлива в баке с датчика уровня топлива или с ЭБУ.
12. Код идентификации пользователя (PIN-код).***
13. Мультидисплей «Сутки» с расчетом стоимости поездки.
Режим тестирования системы заряда и оценки емкости и качества АКБ позволяет пользователю определить состояние системы заряда АКБ, а так же определить качество самого АКБ, оценивая параметры разряда АКБ во время проведения теста под нагрузкой (фары ближнего света). Во время теста в случае, если емкость АКБ более 10 А/час, производится оценочный замер емкости АКБ в Ампер/часах, а так же оценивается потенциальное качество АКБ. С учетом измеренного среднего напряжения заряда АКБ в а/м, пользователь может оценить исправность автомобильной системы заряда АКБ.
Режим коррекции температуры включения вентилятора радиатора позволяет пользователю в жаркую погоду включать вентилятор охлаждения радиатора при более низких температурах, в диапазоне от 95 градусов и выше, обеспечивая тем самым более щадящий режим эксплуатации двигателя и снижать тем самым вероятность закипания охлаждающей жидкости. Возможно так же принудительно включить вентилятор двигателя независимо от температуры последнего.
Выход управления внешним устройством. Для управления внешним устройством предназначены два независимых программируемых таймера. Пользователь может самостоятельно выбрать активный уровень управления «0» или «1». Таймеры могут использоваться для управления работой предпусковых нагревателей типа «Теплостар», «Вебасто», работой кондиционера и др.. К выходу управления внешним устройством можно подключить вход «Mute» магнитолы, для отключения звука магнитолы в момент передачи прибором звуковых или голосовых сообщений.
Код идентификации МК. Используется для предотвращения возможности эксплуатации МК посторонними лицами, т.е. воровства. Если после приобретения прибора код никогда не изменяли, то при подаче питания на прибор он не запрашивается. В противном случае после подачи питания буден запрошен код. Если он введен неверно, то прибор функционировать не будет. Таким образом воровство прибора из салона автомобиля становится бесполезным.
Функциональные возможности прибора.
При помощи МК «COMFORT Х10» вы можете:
в режиме Дисплеев Пользователя 1-3:
1.1. Просматривать мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м, мгновенный расход топлива л/100 км при движении.
1.2. Просматривать остаток топлива в баке 70л. макс.
1.3 . Производить ускоренное считывание остатка топлива в баке в режиме бака «ДУТлн» и «ДУТтр» после заправки бака.
1.4. Просматривать температуру охлаждающей жидкости — градусы Со/ Включать вентилятор.
1.5. Просматривать температуру за бортом а/м — градусы Со
1.6. Просматривать скорость в км/час.
1.7. Просматривать обороты двигателя об/мин.
1.8. Просматривать напряжение АКБ в Вольтах.
1.9. Просматривать текущее время (с возможностью коррекции хода).
1.10. Просматривать средний расход топлива за поездку л/100 км- за поездку.
1.11. Просматривать расход топлива за поездку в литрах 9999л макс.
1.12. Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс.
1.13. Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке.
1.14. Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час.
1.15. Просматривать время в поездке 9999 часов макс.
1.16. Просматривать накопительный расход топлива 9999л макс.
1.17. Просматривать суммарную стоимость всех поездок в тыс.руб 999 тыс. руб макс.
1.18. Просматривать положение дроссельной заслонки (0-100%).
1.19. Просматривать массовый расход воздуха кг./час.
1.20. Просматривать время впрыска мсек.
1.21. Просматривать угол опережения зажигания град.
1.22. Просматривать положение шагового двигателя 0-256 шагов.
1.23. Просматривать напряжение на датчике кислорода в Вольтах.
1.24. Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов макс.
в режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:
1.25. Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.
1.26. Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки.
1.27. Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути.
1.28. Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути.
1.29. Просматривать расход топлива за 1-31 сутки.
1.30. Просматривать максимальную скорость за за 1-31 сутки.
1.31. Просматривать стоимость топлива за 1-31 сутки, и устанавливать стоимость 1 литра.
1.32. Просматривать стоимость поездки за установленное количество суток.
в режиме Дисплея Техобслуживания:
1.33. Просматривать коды неисправностей системы.
1.34. Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей
1.35. Сбрасывать коды ошибок.
1.36. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).
1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены воздушного фильтра (0-99 тыс км).
1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены свечей (0-99 тыс км).
1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
1.40. Производить сушку свечей зажигания (горячий запуск).
1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же измерять среднее напряжение заряда АКБ в а/м.
1.42. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны техподдержки.
в режиме Дисплея Установок1:
1.43. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха +/-20Со.
1.44. Устанавливать поправку для индикации расхода топлива +99/-90%.
1.45. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути +99/-90%.
1.46. Устанавливать произвольный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета.
1.47. Выбирать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн», тарированный расчет»ДУТтр», или рассчитывать остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ.
1.48. Производить линейную калибровку «ДУТлн» с учетом конкретного бака.
1.49. Производить нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом конкретного бака.
1.50. Устанавливать уровень громкости для Comfort Х11.
1.51. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин).
1.52. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).
в режиме Дисплея Установок2:
1.53. Включать или отключать индикацию времени разгона до скорости 100 км/час 20 сек.
1.54. Устанавливать время автоозвучивания параметра 5-99 секунд для Comfort Х11.
1.55. Выбирать автоматическую либо ручную установку протокола обмена по К-линии.
1.56. Включать блокировку звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях.
1.57. Включать и отключать все звуковые или голосовые сообщения, или отдельно полностью отключать предупреждение о возможности образования гололеда.
1.58. Устанавливать температуру включения вентилятора в жаркую погоду 95-110 градусов.**
1.59. Устанавливать расчетный ток Теста АКБ 3-30Ампер.
в режиме Дисплея Установок3:
1.60. Устанавливать время включения двух независимых таймеров Т1 и Т2 от 0-23ч59мин.
1.61. Устанавливать продолжительность срабатывания таймеров Т1 и Т2 .
1.62. Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2.
1.63. Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активный уровень управления отключением звука магнитолы Логический «0» или «1».
1.64. Устанавливать время автоматического сброса параметров в дисплее «Сутки» 1-30 суток.
1.65. Изменять код идентификации МК.***
МК COMFORT Х15,Х14,Х11,Х10 имеют также сервисные функции позволяющие:
1.66. Изменять яркость дисплея (четыре уровня).
1.67. Измерять время разгона до скорости 100 км/час.
1.68 Измерять максимальную скорость на последнем километре движения.
1.69. Производить общий сброс всех установок прибора.
1.70. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.*
1.71. Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.*
1.72. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости. *
1.73. Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда. *
1.74. Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС. *
1.75. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены масла ДВС. *
1.76. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены свечей зажигания. *
1.77. Предупреждать при включении зажигания о необходимости замены воздушного фильтра. *
1.78. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены ремня ГРМ. *
1.79. Получать предупредительный сигнал при остатке топлива в баке менее 6 литров. *
1.80. Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х11.
1.81. Включать демонстрационный режим с показом отличительных характеристик.
1.82. В режиме «Дисплеи Пользователя 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в произвольной последовательности — произвольная конфигурация.
1.83. При отключении АКБ значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.
* Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х10 в звуковой форме, для Х11 в голосовой и звуковой форме.
При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров.
** Кроме ЭБУ Бош МР7.0
*** Внимание: начиная с версии 12.04 и выше у маршрутного компьютера отсутствует возможность установки кода идентификации. Соответственно изменено назначение группы 8 «Дисплея установок 3». Вместо группы «Изменение кода» вводится группа выбора способа расчета прогноза пробега на остатке топлива в баке: на основе среднего расхода топлива на 100 км и на основе среднего расхода топлива за последние 10 км.
Для правильного функционирования прибора в приборе используется алгоритм автоматического определения протокола обмена по К-линии. Пользователь может использовать режим автоматического определения протокола обмена, либо используется ручной режим, при этом нужно правильно указать тип ЭБУ с которым должен работать прибор по К — линии. В соответствии с установками МК Comfort Х11, Х10 организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора. Использование протокола обмена по К-линии диагностики существенно расширяет функциональные возможности МК. Пользователь получает возможность контроля большого количества диагностических параметров, таких как температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др. , а так же получает возможность, производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Использование К-линии так же предполагает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики, однако, производится непосредственно самим МК (эти параметры не считываются с К-линии).
Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры выводимые на три различных дисплея (ДИСПЛЕЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплея пользователя 4 (Сутки), Дисплея Техобслуживания, и Дисплеев Установок изменяться пользователем не могут.
Рассчитанные прибором путевые параметры, а так же установки, поправки и настройки пользователя сохраняются в энергонезависимой памяти прибора, после отключения от источника питания (АКБ). Однако полное отключение прибора от АКБ приводит к сбросу текущего времени.
Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Comfort Х11, Х10 отключает подсветку дисплея, однако индикация параметров актуальных при отключении замка зажигания после нажатия на кнопки прибора сохраняется. В тех знакоместах дисплея, в которых расположены параметры, которые при отключенном зажигании имеют неопределенное значение, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и др. , после отключения замка зажигания индицируются нули или прочерки. При отключенной подсветке дисплея прибор, потребляет от АКБ ток не более 0,03А .
Дисплей пользователя 4 «Сутки» позволяет наблюдать средние путевые параметры за одни сутки независимо от общих путевых параметров, которые актуальны от сброса до сброса. При этом пользователь может производить расчет стоимости поездки, в зависимости от введенных значений стоимости топлива, часовой стоимости пробега, и стоимости пробега 1 км пути.
Скачать инструкцию на Multitronics Comfort X10
Похожие:
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автор. Специалист по ремонту автомобилей и автоэлектроники. Более 15 лет специализируюсь на установке и настройке бортовых компьютеров, парктроников и другой электроники.
1.37. I?iniao?eaaou e onoaiaaeeaaou inoaoie i?iaaaa ai caiaiu aicaooiiai oeeuo?a (0-99 oun ei). IOEE?EOAEUIUA 1.38. I?iniao?eaaou e onoaiaaeeaaou inoaoie i?iaaaa ai i?a?aaiie caiaiu naa?ae (0-99 oun ei). OA?AEOA?ENOEEE 1.39. I?iniao?eaaou e onoaiaaeeaaou inoaoie i?iaaaa ai i?a?aaiie caiaiu ?aiiy A?I (0-99 oun ei). 1.40. I?iecaiaeou nooeo naa?ae ca?eaaiey (ai?y?ee caione). 1.41.Oanoe?iaaou oaie ca?yaa AEA e ioaieaaou ea?anoai AEA, aieinou AEA a A/?, a oae ?a ecia?you n?aaiaa E?AIE OAAO EIA EAAIOEOEEAOEE ANA IA?AIAO?U E AAA OAEIA?A iai?y?aiea ca?yaa AEA a a/i. AENIEA? IIEUCIAAOAE? I?AAOI?A?AAIE? AIEINII AE? OI?AAEAIE? 1.42. Iieo?aou eioi?iaoe? i?iecaiaeoaey IE: aa?ney II, nnueea ia naeo, oaeaoiiu oaoiiaaa??ee. RGB 8 Auto ! ! a ?a?eia Aenieay Onoaiiaie1: FUNCTION 1.43. Onoaiaaeeaaou iii?aaeo eiaeeaoee oaiia?aoo?u aicaooa +/-20N . i 1.44. Onoaiaaeeaaou iii?aaeo aey eiaeeaoee ?anoiaa oiieeaa +99/-90%. AAOIIAOE?ANEEE ONOAIIAEA OAIIA?AOO?U AIEAA 80 OOIEOEE AUAI? I?IOIEIEA 8 IOEUOEAENIEAAA AEE??AIE? AAIOEE?OI?A 1.45. Onoaiaaeeaaou iii?aaeo aey eiaeeaoee nei?inoe e iooe +99/-90%. IE "COMFORT O15,O14" i?aaiacia?aiu aey onoaiiaee a a/i AAC 2108, 2109, 2199,2114, 1.46. Onoaiaaeeaaou i?iecaieuiue oaao iianaaoee RGB eiaeeaoi?a, aee??aou neaie?iaaiea oaaoa. New! 2115, e ?aaioa?o n aeieaie yeaeo?iiiiai oi?aaeaiey (YAO) neaao?ueo oeiia: 1.47. Auae?aou ?a?eiu ecia?aiey inoaoea oiieeaa a aaea n AOO eeiaeiue ?an?ao - "AOOei", oa?e?iaaiiue ?iaa?u 5.1.. auionea iinea 05.2000 aiaa, Bosch M1.5.4, Bosch M1.5.4N, VS 5.1 Eoaeia, ?an?ao"AOOo?", eee ?ann?eouaaou inoaoie ii iieacaieyi oaeouaai ?anoiaa n YAO. ?iaa?u7.2 Eoaeia 1.48. I?iecaiaeou eeiaeio? eaeea?iaeo "AOOei" n o?aoii eiie?aoiiai aaea. Bosch M?7.0, Bosch M7.9.7 1.49. I?iecaiaeou iaeeiaeio? oa?e?iaeo "AOOo?" n o?aoii eiie?aoiiai aaea. 1.50. Onoaiaaeeaaou o?iaaiu a?iieinoe aey Comfort X14. New! 1. Ooieoeiiaeuiua aicii?iinoe i?eai?a. 1.51. Onoaiaaeeaaou a?aieoo caoeiaiai i?aaoi?a?aaiey i i?aauoaiee iai?ioia AAN (2500-8000 ia/iei). I?e iiiiue IE "COMFORT O15,O14" au ii?aoa: 1.52. Onoaiaaeeaaou a?aieoo caoeiaiai i?aaoi?a?aaiey i i?aauoaiee nei?inoe a/i (40-200 ei/?an). a ?a?eia Aenieaaa Iieuciaaoaey 1-3: a ?a?eia Aenieay Onoaiiaie2: i.1.1. I?iniao?eaaou iaiiaaiiue ?anoia oiieeaa e/?an i?e noiyiea a/i, iaiiaaiiue ?anoia oiieeaa e/100 ei 1.53. Aee??aou eee ioee??aou eiaeeaoe? a?aiaie ?acaiia ai nei?inoe 100 ei/?an 20 nae. New! i?e aae?aiee. 1.54. Onoaiaaeeaaou a?aiy aaoiiaoe?aneiai icao?eaaiey ia?aiao?a 5-60 naeoia aey Comfort X14. New! 1.2. I?iniao?eaaou inoaoie oiieeaa a aaea 70e. iaen. 1.55. Auae?aou aaoiiaoe?aneo? eeai ?o?io? onoaiiaeo i?ioieiea iaiaia ii E-eeiee.New! 1.3 . I?iecaiaeou onei?aiiia n?eouaaiea inoaoea oiieeaa a aaea a ?a?eia aaea "AOOei" e "AOOo?" iinea 1.56. Aee??aou aeiee?iaeo caoea iaaieoieu (i?e iaee?ee aoiaa MUTE) i?e caoeiauo niiauaieyo. New! cai?aaee aaea. 1.57. Aee??aou e ioee??aou ana caoeiaua eee aieiniaua niiauaiey, eee ioaaeuii iieiinou? ioee??aou i i?aaoi?a?aaiea i aicii?iinoe ia?aciaaiey aieieaaa. New! 1.4. I?iniao?eaaou oaiia?aoo?o ioea?aa?uae ?eaeinoe - a?aaonu N / Aee??aou aaioeeyoi?. New! 1.5. I?iniao?eaaou oaiia?aoo?o ca ai?oii a/i - a?aaonu N i 1.58. Onoaiaaeeaaou oaiia?aoo?o aee??aiey aaioeeyoi?a a ?a?eo? iiaiao 95-110 a?aaonia.**New! 1.59. Onoaiaaeeaaou ?an?aoiue oie Oanoa AEA 3-30Aiia?. New! 1.6. I?iniao?eaaou nei?inou a ei/?an. 1.7. I?iniao?eaaou iai?iou aaeaaoaey ia/iei. a ?a?eia Aenieay Onoaiiaie3: 1.60. Onoaiaaeeaaou a?aiy aee??aiey aaoo iacaaeneiuo oaeia?ia O1 e O2 io 0-23?59iei. New! 1.8. I?iniao?eaaou iai?y?aiea AEA a Aieuoao. 1.61. Onoaiaaeeaaou i?iaie?eoaeuiinou n?aaaouaaiey oaeia?ia O1 e O2 . New! 1.9. I?iniao?eaaou oaeouaa a?aiy (n aicii?iinou? ei??aeoee oiaa). 1.62. ?acaaeuii aeoeae?iaaou e aacaeoeae?iaaou ?aaioo oaeia?ia O1 e O2. New! 1.10. I?iniao?eaaou n?aaiee ?anoia oiieeaa ca iiacaeo e/100 ei- ca iiacaeo. 1.63. Auae?aou aeoeaiue o?iaaiu aey oi?aaeaiey eniieieoaeuiuie ono?ienoaaie oaeia?ia, a oae ?a aeoeaiue 1.11. I?iniao?eaaou ?anoia oiieeaa ca iiacaeo a eeo?ao 9999e iaen. o?iaaiu oi?aaeaiey ioee??aieai caoea iaaieoieu Eiae?aneee "0" eee "1". New! 1.12. I?iniao?eaaou i?ieaaiiue ioou ca iiacaeo a ei. 9999 ei iaen. 1.64. Onoaiaaeeaaou a?aiy aaoiiaoe?aneiai na?ina ia?aiao?ia a aenieaa "Nooee" 1-30 nooie. New! 1.13. I?iniao?eaaou i?iaiic i?iaaaa ia inoaoea oiieeaa a aaea. 1.65. Eciaiyou eia eaaioeoeeaoee IE. New! 1.14. I?iniao?eaaou n?aai?? nei?inou ca iiacaeo a ei/?an. IE COMFORT O15,O14 eiaao oae?a na?aeniua ooieoee iicaiey?uea: 1.15. I?iniao?eaaou a?aiy a iiacaea 9999 ?ania iaen. 1.66. Eciaiyou y?einou aenieay (?aou?a o?iaiy). 1.16. I?iniao?eaaou iaeiieoaeuiue ?anoia oiieeaa 9999e iaen. 1.67. Ecia?you a?aiy ?acaiia ai nei?inoe 100 ei/?an. 1.17. I?iniao?eaaou noiia?io? noieiinou anao iiacaie a oun.?oa 999 oun. ?oa iaen. New! 1.68 Ecia?you iaeneiaeuio? nei?inou ia iineaaiai eeeiiao?a aae?aiey. 1.69. I?iecaiaeou iauee na?in anao onoaiiaie i?eai?a. 1.18. I?iniao?eaaou iiei?aiea a?innaeuiie caneiiee (0-100%). 1.19. I?iniao?eaaou ianniaue ?anoia aicaooa ea./?an. 1.70. Iieo?aou i?aaoi?a?aa?uee neaiae i auoiaa ai?oiaiai iai?y?aiey ca aiionoeiua i?aaaeu.* 1.20. I?iniao?eaaou a?aiy ai?unea inae. 1.71. Iieo?aou i?aaoi?a?aa?uee neaiae i ia?aa?aaa aaeaaoaey.* 1.21. I?iniao?eaaou oaie iia?a?aiey ca?eaaiey a?aa. 1.72. Iieo?aou i?aaoi?aaeoaeuiue neaiae i i?aauoaiee nei?inoe. * 1.22. I?iniao?eaaou iiei?aiea oaaiaiai aaeaaoaey 0-256 oaaia. New! 1.73. Iieo?eou i?aaoi?aaeoaeuiue neaiae i aicii?iinoe ia?aciaaiey aieieaaa. * 1.23. I?iniao?eaaou iai?y?aiea ia aao?eea eenei?iaa a Aieuoao. New! 1.24. I?iniao?eaaou Aanie?oiue iioi?ano?n a/i (a?aiy ?aaiou aaeaaoaey) 9999 ?ania iaen. 1.74. Iieo?aou i?aaoi?aaeoaeuiue neaiae i i?aauoaiee iai?ioia AAN. * a ?a?eia Aenieay Iieuciaaoaey 4 "Nooee": 1.75. I?aaoi?a?aaou i?e aee??aiee ca?eaaiey i iaiaoiaeiinoe i?a?aaiie caiaiu ianea AAN. * 1.25. I?iniao?eaaou n?aai?? nei?inou ca 1-31 nooee a ei/?an. New! 1.76. I?aaoi?a?aaou i?e aee??aiee ca?eaaiey i iaiaoiaeiinoe i?a?aaiie caiaiu naa?ae ca?eaaiey. * 1.26. I?iniao?eaaou n?aaiee ?anoia oiieeaa ia 100 ei ca 1-31 nooee. New! 1.77. I?aaoi?a?aaou i?e aee??aiee ca?eaaiey i iaiaoiaeiinoe caiaiu aicaooiiai oeeuo?a. * 1.27. I?iniao?eaaou ioou ca 1-31 nooee e onoaiaaeeaaou noieiinou 1 ei iooe. New! 1.78. I?aaoi?a?aaou i?e aee??aiee ca?eaaiey i iaiaoiaeiinoe i?a?aaiie caiaiu ?aiiy A?I. * 1.28. I?iniao?eaaou a?aiy a iooe ca 1-31 nooee e onoaiaaeeaaou noieiinou 1 ?ana a iooe. New! * 1.79. Iieo?aou i?aaoi?aaeoaeuiue neaiae i?e inoaoea oiieeaa a aaea iaiaa 6 eeo?ia. New! 1.29. I?iniao?eaaou ?anoia oiieeaa ca 1-31 nooee. New! 1.80. Aee??aou ?a?ei aaoiiiaoi?a i?iaiaa?eaaiey aaee?eiu ia?aiao?a aey O14. New! 1.30. I?iniao?eaaou iaeneiaeuio? nei?inou ca ca 1-31 nooee. New! 1.81. Aee??aou aaiiino?aoeiiiue ?a?ei n iieacii ioee?eoaeuiuo oa?aeoa?enoee. 1.31. I?iniao?eaaou noieiinou oiieeaa ca 1-31 nooee, e onoaiaaeeaaou noieiinou 1 eeo?a. New! 1.82. A ?a?eia "Aenieae Iieuciaaoaey 1, 2, 3 " iia?aoi? eiaao aicii?iinou naiinoiyoaeuiiai 1.32. I?iniao?eaaou noieiinou iiacaee ca onoaiiaeaiiia eiee?anoai nooie. New! auai?a auaiaeiuo ia aenieae ia?aiao?ia a i?iecaieuiie iineaaiaaoaeuiinoe - i?iecaieuiay a ?a?eia Aenieay Oaoianeo?eaaiey: eiioeao?aoey. 1.33. I?iniao?eaaou eiau iaeni?aaiinoae nenoaiu. 1.83. I?e ioee??aiee AEA cia?aiey anao ia?o?ooiuo ia?aiao?ia, e oaeouea onoaiiaee 1.34. I?iniao?eaaou oaenoiao? ?anoeo?iaeo eiaia iaeni?aaiinoae nio?aiy?ony. 1.35. Na?anuaaou eiau ioeaie. * Neaiaeu i.1.69-i1.78 iiaa?ony aey O15 a caoeiaie oi?ia, aey O14 a aieiniaie e caoeiaie oi?ia. 1.36. I?iniao?eaaou e onoaiaaeeaaou inoaoie i?iaaaa ai i?a?aaiie caiaiu ianea aaeaaoaey (0-99 oun ei). I?e i?aauoaiee iaeneiaeuii aicii?iiai cia?aiey iooe - 9999 ei, i?ienoiaeo aaoiiaoe?aneia iaioeaiea anao ia?o?ooiuo ia?aiao?ia. ** E?iia YAO Aio I?7.0 "COMFORT O15/O14" ver 24.01 No?1 "COMFORT O15/O14" ver 24.01 No?2
2. IAUEA I?EIOEIU ?AAIOU I?EAI?A. "AOOo?", a eioi?ii iieuciaaoaeu ii?ao naiinoiyoaeuii i?iecaanoe oa?e?iaeo i?iecaieuiiai aaea n iauaiii ai Aey i?aaeeuiiai ooieoeiie?iaaiey i?eai?a a i?eai?a eniieucoaony aeai?eoi aaoiiaoe?aneiai ii?aaaeaiey 84 eeo?ia n AOO iai?y?aieai io 0 ai 10 aieuo. Iu ?aeiiaiaoai i?e aanie?oii eni?aaiii aao?eea o?iaiy i?ioieiea iaiaia ii E-eeiee. Iieuciaaoaeu ii?ao eniieuciaaou ?a?ei aaoiiaoe?aneiai ii?aaaeaiey i?ioieiea oiieeaa eniieuciaaou iaoiaeeo i.2.2.1, eee i?e iaeeiaeiii AOO iaoiaeeo i.2.2.2 n o?aoii oiai, ?oi iia o?aaoao iaiuoaai aiaoaoaeunoaa iia?aoi?a, iaania?eaay iaiaei iaiuoo?, ii n?aaiaie? n iaoiaeeie i.2.1 oi?iinou. A iaiaia, eeai eniieucoaony ?o?iie ?a?ei, i?e yoii io?ii i?aaeeuii oeacaou oei YAO n eioi?ui aie?ai ?aaioaou neo?aa iaoaiaeaoai?eoaeuiie ?aaiou AOO, eioi?ay e ni?aeaie? ia ?aaeinou aey ioa?anoaaiiuo a/i, iu i?eai? ii E - eeiee. A niioaaonoaee n onoaiiaeaie IE Comfort O15, O14 i?aaiecoao iaiai ii E-eeiee ?aeiiaiaoai iieuciaaouny iaoiaeeie i.2.1. aeaaiinoeee. I?e ia?eiae?aneii iaiaia IE cai?aoeaaao o YAO ?ya ia?aiao?ia, eioi?ua iinea niioaaonoao?uae 2.3. ?a?ei i?aaoi?a?aaiey ia aaa?ee iai?y?aiey e ia?aa?aaa aaeaaoaey . A ia?aaioee auaiayony ia aenieae i?eai?a. Eniieuciaaiea i?ioieiea iaiaia ii E-eeiee aeaaiinoeee nouanoaaiii neo?aa auoiaa ai?oiaiai iai?y?aiey ca i?aaaeu 11,5-15,5 Aieuo eee oaiia?aoo?u aaeaaoaey nauoa 115 N, i ?anoe?yao ooieoeiiaeuiua aicii?iinoe IE. Iieuciaaoaeu iieo?aao aicii?iinou eiio?iey aieuoiai aenieae i?eai?a ec e?aiai ?a?eia ia 10 naeoia ia?aee??aaony a ?a?ei aaa?eeiiai ia?aiao?a n iaiia?aiaiiie eiee?anoaa aeaaiinoe?aneeo ia?aiao?ia, oaeeo eae oaiia?aoo?a aaeaaoaey, iiei?aiea a?innaeuiie caneiiee, iiaa?ae caoeiaiai i?aaoi?aaeoaeuiiai neaiaea oeia “o?aeu”, aey O15, e n aieiniaui niiauaieai aey O14. Anee ianniaue ?anoia aicaooa iai?y?aiea ia aao?eea eenei?iaa e a?. , a oae ?a iieo?aao aicii?iinou, i?iecaiaeou ?a?ac 1 ieiooo aaa?eeiay neooaoey iiaoi?yaony i?eai? niiaa ia 10 naeoia ia?aee??aaony a ?a?ei nooeo naa?ae ca?eaaiey, ei??aeoe?iaaou oaiia?aoo?o aee??aiey aaioeeyoi?a ?aaeaoi?a. Eniieuciaaiea E-eeiee i?aaoi?a?aaiey ia aaa?ee. Anee ai a?aiy aaenoaey neaiaea aaa?ee ia?aou ia e?ao? eiiieo i?eai?a, oi aaenoaea oae ?a i?aaiieaaaao aicii?iinou n?eouaaiey, ?anoeo?iaee e na?ina eiaia ioeaie. Ecia?aiea iai?y?aiey e aaiiiai neaiaea aaa?ee aoaao caaeiee?iaaii ai neaao?uaai ia?aee??aiey caiea ca?eaaiey. I?e aiaoiae oaiia?aoo?u a ?a?eia ?aaiou n E-eeieae aeaaiinoeee, iaiaei, i?iecaiaeony iaiin?aanoaaiii naiei IE niioaaonoao?uae onoaiiaea a Aenieaa Onoaiiaie ?a?ei caoeiaiai i?aaoi?aa?aiey aey anao neaiaeia (yoe ia?aiao?u ia n?eouaa?ony n E-eeiee). i?aaoi?a?aaiey aeiee?oaony. ?a?ei i?aaoi?a?aaiey i iiie?aiiii iai?y?aiee AEA ioee??aaony ia Iieuciaaoaeu eiaao aicii?iinou naiinoiyoaeuii auae?aou ia?aiao?u auaiaeiua ia o?e a?aiy caionea aaeaaoaey. ?acee?iuo aenieay (AENIEA? IIEUCIAAOAE? 1,2,3). Aea Aenieay iieuciaaoaey 4 (Nooee), 2.4. ?a?ei i?aaoi?a?aaiey i i?aauoaiee onoaiiaeaiiie a?aieou nei?inoe e Aenieay Oaoianeo?eaaiey, e Aenieaaa Onoaiiaie eciaiyouny iieuciaaoaeai ia iiaoo. iai?ioia. A neo?aa i?aauoaiey onoaiiaeaiiiai i?aaaea nei?inoe a/i, eee onoaiiaeaiiiai i?aaaea iai?ioia ?ann?eoaiiua i?eai?ii iooaaua ia?aiao?u, a oae ?a onoaiiaee, iii?aaee e iano?ieee iieuciaaoaey AAN (ni. i.5.3) i?eai? iiaaao iaeii?iue caoeiaie i?aaoi?aaeoaeuiiai neaiaea oeia “o?aeu” , aey O15 nio?aiy?ony a yia?aiiacaaeneiie iaiyoe i?eai?a, iinea ioee??aiey io enoi?ieea ieoaiey (AEA). Iaiaei iieiia niioaaonoao?uaa aieiniaia niiauaiea aey O14, e ia 3 naeoiau ia?aee??aaony a ?a?ei eiaeeaoee i?aauoaiiiai ioee??aiea i?eai?a io AEA i?eaiaeo e na?ino oaeouaai a?aiaie. ia?aiao?a. Anee ?a?ac 10 naeoia nei?inou eee iai?iou niiaa i?aauoa?o onoaiiaeaiiue i?aaae, caoeiaie eee ?a?ac 20 naeoia iinea auee??aiey caiea ca?eaaiey, IE Comfort O15, O14 ioee??aao iianaaoeo aenieay, aieiniaie i?aaoi?aaeoaeuiue neaiae iiaoi?yaony. Caaianeay onoaiiaea caoeiaiai i?aaoi?a?aaiey i i?aauoaiee iaiaei eiaeeaoey ia?aiao?ia aeooaeuiuo i?e ioee??aiee caiea ca?eaaiey iinea ia?aoey ia eiiiee i?eai?a nei?inoe niioaaonoaoao 200 ei/?an, e 8000 ia/iei, o.a ii oiie?aie? ooieoee i?aaoi?a?aaiey oaeoe?anee nio?aiyaony. A oao ciaeiianoao aenieay, a eioi?uo ?aniiei?aiu ia?aiao?u, eioi?ua i?e ioee??aiiii ca?eaaiee caaeiee?iaaiu. Anee ai a?aiy aaenoaey neaiaea aaa?ee ia?aou ia e?ao? eiiieo i?eai?a, oi aaenoaea aaiiiai eia?o iaii?aaaeaiiia cia?aiea, iai?eia?: iaiiaaiiue ?anoia oiieeaa, oaiia?aoo?a aaeaaoaey e a?. , iinea neaiaea aaa?ee aoaao caaeiee?iaaii ai neaao?uaai ia?aee??aiey caiea ca?eaaiey. I?e niioaaonoao?uae ioee??aiey caiea ca?eaaiey eiaeoe?o?ony ioee eee i?i?a?ee. I?e ioee??aiiie iianaaoea aenieay onoaiiaea a Aenieaa Onoaiiaie ?a?ei caoeiaiai i?aaoi?aa?aiey aey anao neaiaeia i?aaoi?a?aaiey aeiee?oaony. i?eai?, iio?aaeyao io AEA oie ia aieaa 0,03A . !!! Ia a?aiy i?iaaaaiey aeaaiinoeee ia NOI, a oae ?a ia a?aiy i?ia?aiie?iaaiey ?a?eia ?aaiou IE Comfort O15, O14 eiaao aaa ?a?eia eiaeeaoee o?iaiy oiieeaa a aaea. eiiaeeecaoi?a AIN-4 n eniieuciaaieai e?aniiai ee??a: aeoeaaoey ?enoiai eiiaeeecaoi?a, ia?aaia a ?a?ei oaoie?aneiai ianeo?eaaiey, iao?aiea ee??ae, e o.i. anaaaa ioee??aeoa ?acuai ieoaiey IE 2.1. Auai? ?a?eia iieaca inoaoea oiieeaa a aaea "A.YAO" - ?a?ei, eiaaa o?iaaiu oiieeaa a aaea au?eneyaony iooai au?eoaiey ec cia?aiey o?iaiy oiieeaa aaaaaiiiai a?o?io? iieuciaaoaeai COMFORT O15, O14 aey enee??aiey eiioeeeoia neaiaeia ia E-eeiee aeaaiinoeee!!! (?o?iie aaia o?aaoaony i?e ea?aie cai?aaea) eiee?anoaa oiieeaa, eioi?ia ?anoiaoaony i?e ?aaioa aaeaaoaey e 2.5 Ecia?aiea a?aiaie ?acaiia ai nei?inoe 100 ei/?an. ?ann?eouaaaony niaeanii aaiiui YAO. Yoio niinia ?an?aoa o?iaiy oiieeaa a aaea eiaao aaa iaainoaoea. A ia?auo, I?e iaoi?aaiee a e?aii ?a?eia, a neo?aa ?acaiia ai 100 ei/?an ca a?aiy ia aieaa 20 naeoia i?e ea?aie cai?aaea iieuciaaoae? iaiaoiaeii aaiaeou a?o?io? ?eneaiiia eiee?anoai cai?aaeaiiiai oiieeaa, i?e e?aoeia?aiaiii eiaeeaoey e?aiai ?a?eia niaiyaony ia eiaeeaoe? a?aiaie ?acaiia ai 100 ei/?an. yoii oaeoe?anee caeeoia cia?aiea oiieeaa ia cai?aaea ii?ao auou eiui. Ai aoi?uo, iia?aoiinou aaiaa i?e ?a?ei noa?ooao eiaaa nei?inou auea ?aaia «0» ia iaiaa 2-o naeoia, a caoai oaaee?eaaaony. N?aco iinea ea?aie cai?aaea, a neo?aa anee au aaiaeoa ia oo oeo?o, eioi?o? aai aaenoaeoaeuii caeeaa?o, ii?ao aic?anoaou, oaaee?aiey nei?inoe a oa?aiee 20 naeoia noa?ooao oaeia? ?acaiia ai 100 ei. Anee ca yoi a?aiy nei?inou ia iaiaei aicii?ii ieieiece?iaaou yoo iia?aoiinou ia?eiae?anee caeeaay iieiue aae e aaiay i?e yoii oaaee?eaaaony ai 100 ei/?an, ?a?ei aacaeoeae?oaony, iiea nei?inou aiiau ia oiaaao ai ioey e niiaa ia ia?iao niioaaonoao?uo? Aaoaio aaeo oeo?o - iai?eia? 43 eeo?a. Anee n?eoaou, ?oi au aaiaeoa anaaaa i?aaeeuio? oeo?o ?anoe. A neo?aa i?aauoaiey nei?inou? aa?ua?a 100 ei/?an ca i?aaei?aiiue eioa?aae 20 naeoia ia aenieae eiee?anoaa caeeoiai oiieeaa, oi a oaeii iiaiaiue ?an?ao inoaoea oiieeaa a aaea aoaao eiaou i?aiu aunieo? i?eai?a auaiaeony a?aiy ?acaiia ai nei?inoe 100 ei/?an a naeoiaao. I?e niioaaonoao?uae onoaiiaea a oi?iinou, n o?aoii oiai, ?oi ?an?ao, eioi?ue aaaaony niaeanii aaiiui YAO eiaao oi?iinou ii?yaea 0,1 eeo?a, e ia Aenieaa Onoaiiaie 2 ?a?ei caoeiaiai i?aaoi?aa?aiey i ?acaiia ai nei?inoe 100 ei a ?an , eee aey caaeneo io eni?aaiinoe aao?eea o?iaiy oiieeaa, aaee?eiu inoaoea oiieeaa a aaea, iai?y?aiey ai?oiaie naoe, a oae anao neaiaeia i?aaoi?a?aaiey aeiee?oaony. ?a iiei?aiey a/i. Ii?aeoe aaeinoaaiiui iaainoaoeii iiaiaiiai iaoiaa ?an?aoa yaeyaony iaiaoiaeiinou ?o?iiai 2.6 ?a?ei ecia?aiey Iaeneiaeuiie nei?inoe ca iineaaiee eeeiiao? iooe: aaiaa ?eneaiiiai cia?aiey cai?aaeaiiiai a aae oiieeaa. I?e ea?aii ioee??aiee caiea ca?eaaiey a/i aenieae i?eai?a aaoiiaoe?anee ia?aee??aaony a ?a?ei eiaeeaoee 2.2. Auai? ?a?eia iieaca inoaoea oiieeaa a aaea "AOOei", "AOOo?"- ?a?eiu, eiaaa iaeneiaeuiie nei?inoe ca iineaaiea 750-1000 iao?ia iiacaee. A neo?aa, anee nei?inou a/i ?aaia ioe? e o?iaaiu oiieeaa a aaea ii?aaaeyaony iaiin?aanoaaiiui ecia?aieai iai?y?aiey n aao?eea o?iaiy oiieeaa a aaea caiie ca?eaaiey ioee??ai ia iiceoee oaeouae nei?inoe anaaaa iieacuaaaony iaeneiaeuiay nei?inou ia a/i. A yoii neo?aa iieuciaaoae? iao iaiaoiaeiinoe ea?aue ?ac i?e cai?aaea aaiaeou a?o?io? ?eneaiiia cia?aiea iineaaiai eeeiiao?a iooe. eiee?anoaa caeeoiai oiieeaa. IE n?eouaaao neaiae n aao?eea o?iaiy oiieeaa e ?ann?eouaaao eeiaeii "AOOei", 2.7 ?an?ao i?iaiica i?iaaaa ia inoaoea oiieeaa a aaea. eee iaeeiaeii "AOOo?", n iiiiuu? eaeea?iai?iie oaaeeou enoeiiia cia?aiea o?iaiy oiieeaa a aaea a eeo?ao. I?iaiic i?iaaaa ia inoaoea oiieeaa a aaea ?ann?eouaaaony eae ((inoaoie oiieeaa a aaea)*100)/ ( n?aaiee Yoio niinia ?an?aoa, e ni?aeaie? oae ?a ia eeoai iaainoaoeia. A ia?auo ec ca oiai, ?oi iiieaaie, ia iniiaa ?anoia oiieeaa ia 100 ei ca iiacaeo). eioi?iai naaeai aao?ee o?iaiy oiieeaa niaa?oaao eeoiea eieaaaiey a neaanoaea ia?iaiie ai?iae, IE i?eoiaeony 2.8 Ooieoee onoaiiaee e eiio?iey inoaoea i?iaaaa a/i ai i?a?aaiiai oao- neeuii on?aaiyou aai iieacaiey, aaeao ?aai enee??a?ony auno?ua eciaiaiey o?iaiy aaea, iaiaei a ?acoeuoaoa on?aaiaiey a oa?aiea ianeieueeo ieioo iinea cai?aaee iieacaiey o?iaiy oiieeaa IE oae ?a aoaoo iaaeaiii ianeo?eaaiey iicaiey?o onoaiaaeeaaou eiio?iee?oaio? aaee?eio i?iaaaa aey ea?aiai ec eiio?iee?oaiuo i?eieiaou i?aaeeuiia cia?aiea. Aey ono?aiaiey iiaiaiiai iaainoaoea i?aaiacia?ai ?a?ei auno?iai n?eouaaiey ia?aiao?ia io 0 ai 99 oun ei, a oae ?a iieo?aou i?aaoi?aaeoaeuiue caoeiaie aey O15, e aieiniaie aey O14 neaiaeu o?iaiy oiieeaa, i?e eioi?ii iieuciaaoaeu ioee??aao ia iiiaio "onei?aiey " iieacaiee ?a?ei on?aaiaiey. I?e e niioaaonoao?uo? i?aaoi?aaeoaeuio? eiaeeaoe? i iaiaoiaeiinoe OI i?e ea?aii aee??aiee caiea ca?eaaiey, a yoii i?aaiieaaaaony, ?oi iaoeia noieo ia ?iaiii ianoa e aao?ee o?iaiy oiieeaa (iiieaaie) iaiiaae?ai. Ai neo?aa, anee i?e yenieoaoaoee a/i n?ao?ee i?iaaaa eiio?iee?oaiiai ia?aiao?a ai OI onoaiaaeeaaaony a “0” ni. i. 5.4.2. aoi?uo, anee iaoeia aieaia a?aiy noieo iia oeeiiii e iiieaaie aeeoaeuiia a?aiy caieiaao "iai?aaeeuiia", ec ca ia ai?eciioaeuiinoe a/i iiei?aiea, o?iaaiu oiieeaa a aaea ecia?aiiue ii iaoiaeea ioaiee neaiaea n AOO ia 2.9 Aenieae iieuciaaoaey 4 "Nooee" iicaieyao iaae?aaou n?aaiea iooaaua ia?aiao?u ca iaie a?aiy iiei?aiey a/i a ia ai?eciioaeuiii iiei?aiee aoaao ?ann?eouaaouny iai?aaeeuii. A o?aoueo, iai?y?aiea nooee iacaaeneii io iaueo iooaauo ia?aiao?ia, eioi?ua aeooaeuiu io na?ina ai na?ina. I?e yoii iieuciaaoaeu AOO a a/i caaeneo io oaiia?aoo?u iaiaee i?eai?ia, a oae ?a io iai?y?aiey ai?oiaie naoe e ii?ao eciaiyouny a ii?ao i?iecaiaeou ?an?ao noieiinoe iiacaee, a caaeneiinoe io aaaaaiiuo cia?aiee noieiinoe oiieeaa, ?aniaie iiiaio aee??aiey eee ioee??aiey iio?aaeoaeae yeaeo?iyia?aee - aaaa?eoia, oa?, aaioeeyoi?ia, e o.a. I?e yoii ec noieiinoe i?iaaaa, e noieiinoe i?iaaaa 1 ei iooe ni. i.5.5. ca neeuiuo eiino?oeoeaiuo ioee?ee ioa?anoaaiiuo AOO a?oa io a?oaa eniieuciaaiea aaeiie nenoaiu ?an?aoa 2.10 ?a?ei "Nooea naa?ae ca?eaaiey" eniieucoaony aey iaeaa?aiey caionea aaeaaoaey a nu?o? ii?ao i?eaanoe e eoiaiaie iia?aoiinoe eiaeeaoee o?iaiy oiieeaa a aaea ai 10 eeo?ia e aieaa. A IE Comfort e ii?icio? iiaiao. A ?a?eia "Nooea naa?ae" ia naa?e ca?eaaiey Aaoae a/i a oa?aiee 30 naeoia iiaa?ony O15/O14 aey ieieiecaoee iiaiaiie iia?aoiinoe eiaaony aicii?iinou eniieuciaaiey aaoo iaoiaia ?an?aoa eiioeunu nenoaiu ca?eaaiey, a ?acoeuoaoa ?aai naa?e ca?eaaiey i?aaaa?eoaeuii i?ia?aaa?ony, a oae ?a inoaoea oiieeaa a aaea n AOO. ono?aiyaony eiiaainao ec naa?iiai caci?a. 2.2.1 A ia?aii neo?aa eniieucoaony iaoiaeea eeiaeiiai ?an?aoa o?iaiy oiieeaa a aaea AOOei, eioi?ay 2.11 ?a?ei oanoe?iaaiey nenoaiu ca?yaa e ioaiee aieinoe e ea?anoaa AEA i?eiaiyaony a aieuoeinoaa ioa?anoaaiiuo IE. Iieuciaaoae? aey ei??aeoee iia naie AOO ?aeiiaiaoaony iicaieyao iieuciaaoae? ii?aaaeeou ninoiyiea nenoaiu ca?yaa AEA, a oae ?a ii?aaaeeou ea?anoai naiiai AEA, i?iaanoe iaeneiaeuii i?inoo? iiano?ieeo ?an?aoa aey cia?aiee inoaoea 6 e 43 eeo?a (ai 84 eeo?ia iaen.). ioaieaay ia?aiao?u ?ac?yaa AEA ai a?aiy i?iaaaaiey oanoa iia iaa?oceie (oa?u aee?iaai naaoa). Ai a?aiy oanoa 2.2.2 A neo?aa anee ia?aiao?u aaoaai AOO nouanoaaiii iaeeiaeiu, ?aeiiaiaoaony eniieuciaaou ?a?ei a neo?aa, anee aieinou AEA aieaa 10 A/?an, i?iecaiaeony ioaii?iue caia? aieinoe AEA a Aiia?/?anao, a oae ?a ioaieaaaony iioaioeaeuiia ea?anoai AEA. N o?aoii ecia?aiiiai n?aaiaai iai?y?aiey ca?yaa AEA a a/i, iieuciaaoaeu ii?ao ioaieou eni?aaiinou aaoiiiaeeuiie nenoaiu ca?yaa AEA. "COMFORT O15/O14" ver 24.01 No?3 "COMFORT O15/O14" ver 24.01 No?4
Содержание
- Установка маршрутного компьютера Multitronics X10
- Ура установил БК 🙂 Multitronics comfort x10
- Multitronics COMFORT X10 установил за 5 минут
- VESKO-TRANS.RU
- Как Настроить Бортовой Компьютер Multitronics Comfort X10
- Описание Multitronics Comfort X10
- Фото Multitronics Comfort X10
- Особенности Multitronics X10
- Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10
- Бортовой компьютер multitronic x10
- Multitronics Comfort X10 инструкции и руководства
Установка маршрутного компьютера Multitronics X10
Приобретая данную вещь на авито, само собой, в комплекте кроме БК больше ничего не будет.
Собственно датчик температуры окружающей среды и провод до диагностической колодки пришлось колхозить самому ). Проблем с этим не возникло никаких)
1. Вынимаем штатные часы, отключаем их от разьема. Разьем отпускаем и он у нас улетает далеко и надолго в эту пучину проводов)). Дальше, засучив рукава, опускаем руку в получившиеся отверстие и нащупываем штатную колодку БК.
3.Теперь необходимо сделать датчик температуры, т.к в б/у МК его не будет, процентом 100%)
Самим датчиком стала микросхема LM335Z.
Микросхема в корпусе TO-92. Имеет 3 вывода, самый левый вывод, если смотреть со стороны маркировки там где срезана грань, нам не понадобится, лично я его просто отломил) Варвар, да))
Далее берем 2-х жильный провод и паяльник и приступаем к процессу пайки. Мне немного повезло, и в моем случаем в комплекте к БК шел провод 2-х жильный с колодкой для компьютера.
Припаиваем черный провод к самой правой ноге датчика, провод с полоской(красной или белой, в зависимости от того как будет у вас) к средней ноге. Затем берем термоусадку красивого зеленого цвета и изолируем датчик от агрессивной окружающей среды.
Затем после всего проделанного выше проводим датчик с проводом под бородой, далее я думал, куда тянуть. Выбрал моторный отсек. Выход в моторный отсек осуществил через уплотнитель тросика сцепления. Далее довел датчик по стяжкам до буксировочного крюка и там его зафиксировал очень красивой желтой стяжкой)
4. Берем маршрутный компьютер, вставляем в него колодки и начинаем разбираться по ранее скаченной инструкции с официального сайта)
Лично мне показалось управление БК немного тяжелым, хотя щас полностью разобрался с его функционалом, меня все устраивает).
БК сам определит ваш ЭБУ. Плюс еще нужно будет сделать поправку на датчик температуры что бы добиться точности показаний температуры за бортом. Затем можно будет приступать к программированию экраном и выставлению счетчиков техобслуживания.
В общем и целом работой БК очень доволен. Увидел то, что хотел увидеть. Немного расстроился, но про это уже в следующем БЖ.
Всем удачи) Если будут какие то вопросы по Бортовому компьютеру — с радостью на них отвечу.
Источник
Ура установил БК 🙂 Multitronics comfort x10
Установил БК уже как 2 недели назад, но работы было так много, а потом были проблемы с инетом, что никак руки не доходили запостить весь процесс установки.
В общем сначала были мысли не терять время и обратиться к электрикам и установить БК на СТО, но потом решил, а почему бы не самим, тем более всё, ведь проще простого, колодки вроде все есть, ничего сложного нет, так что было принято решение устанавливать БК полностью самим и это не смотря на то что у меня опыта установки ничего подобного еще не было :).
И на удивление, первый блин не оказался комом :)…
Первым делом нужно было убедится, есть ли у меня колодка к БК или нет, мало ли что мог натворить прошлый хозяин… Начал снимать часы, легко не дались, снял пару кнопок-пустышек по бокам, оттягиваю часы сверху, а снизу не идут никак, потом уже начал и снизу оттягивать и часы сдались… 🙂
Просунул руку в поисках колодки, ура! Есть колодка :). Далее первым делом решить проверить работает ли БК, подсоединил, есть сигнал 🙂 работает.
Убедившись что БК работает, отсоединил клемму с АКБ и понеслось ))…
Начал с установки датчика температуры, установить его решил под передним бампером, там где цепляется трос на буксир, подсоединил датчик изнутри так что спереди и не видно, затянул хомутами, еле, еле одной рукой одной залез и стянул.
Провел аккуратно проводку и загнал её туда где педальный узел, вытащил оттуда, потом под бороду и протянул к БК, там для датчика отдельный разъем.
С датчиком покончено, теперь осталась К-линия.
Первым делом подсоединил один конец от К-линии в колодку для БК (клемма «Мама» в гнездо «2»), благо в комплекте к БК было все что нужно в том числе и провод к обоими концами и нужными клеммами.
Первым делом установил минимальную температуру включения вентилятора, у меня было 97, сделал 95. Затем выставил сигнализатор превышения скорости, настроил пока 70 км. Далее пытался проверить разгон на 100 км в сек. но увы так и не понял как оно работает 🙂 вроде сделал вкл. разгонялся но не видел отсчета времени или надо прямо врубить эту функцию и ждать, но в инструкции написано как только скорость начинает резко повышаться функция включается и выносится на экран, ладном будем еще тестить.
Осталось сделать тарировку бензобака, но пока еще не добрался.
Получил первые данные с БК, ошибок пока нет и не было, а вот такие данные как например расход кислорода, оказались чуть завышены, при норме 8-10 кг/ч. у меня показатель 10,5- 11,5 кг/ч на XX.
Посмотрел мгновенный расход топлива на XX = 0.8- 0,85 л. норма ли это?
И где бы найти все все нормы чтобы было с чем сравнивать, а то прямо вот не знаю даже как понять в пределах нормы или нет все эти параметры?
Да кстати чуть не забыл, датчик температуры слегка врёт, но не на ходу, а когда стоишь заведенный или даже нет, как понял от моторного отсека все равно тепло исходит и это не смотря на то что как бы не близко двиг, врёт примерно на 5 градусов, на ходу вроде похоже на правду.
Источник
Multitronics COMFORT X10 установил за 5 минут
после работы приехал и решил заняться установкой
Установка заняла 5 минут и то дольше колодку искал и провода тянул к к-линии чем устанавливал. Процесс установки писать не буду, на Драйве и так полно инфы об этом. посмотрим как вести себя будет пока мне все нравиться.
фото не мои, не было телефона под рукой
кстати у многих кто себе устанавливал, были проблемы с количеством топлива в баке, мне повезло, тарировку проводить не пришлось, показания нормальные +- 1литр
Ну и так информация с официального сайта
Многоцветные мультидисплейные маршрутные компьютеры «COMFORT Х10» (512 цветов) предназначены для установки в а/м ВАЗ 10-го семейства, работают с блоками электронного управления (ЭБУ) следующих типов:
Январь 5.1. выпуска после 05.2000 года, Bosch M1.5.4, Bosch M1.5.4N, VS 5.1 Ителма, Январь7.2 Ителма, Bosch MР7.0, Bosch M7.9.7, М73
Основные особенности прибора:
1. RGB дисплей произвольного цвета (512 цветов).
2. 8 параметров на дисплее одновременно.
3. 3 программируемых мультидисплея пользователя.
4. Тест и оценка емкости аккумулятора.
5. Режим сушки свечей «Горячий запуск».
6. Автоматическая/ручная установка протокола.
7. Выход управления внешними устройствами.
8. Два универсальных программируемых таймера.
9. Смена 8-и параметров одним касанием.
10. Коррекция температуры включения вентилятора.
11. Уровень топлива в баке с датчика уровня топлива или с ЭБУ.
12. Код идентификации пользователя (PIN-код).***
13. Мультидисплей «Сутки» с расчетом стоимости поездки.
Функциональные возможности прибора.
При помощи МК «COMFORT Х10» вы можете:
1.18. Просматривать положение дроссельной заслонки (0-100%).
1.19. Просматривать массовый расход воздуха кг./час.
1.20. Просматривать время впрыска мсек.
1.21. Просматривать угол опережения зажигания град.
1.22. Просматривать положение шагового двигателя 0-256 шагов.
1.23. Просматривать напряжение на датчике кислорода в Вольтах.
1.24. Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов макс.
в режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:
1.25. Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.
1.26. Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки.
1.27. Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути.
1.28. Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути.
1.29. Просматривать расход топлива за 1-31 сутки.
1.30. Просматривать максимальную скорость за за 1-31 сутки.
1.31. Просматривать стоимость топлива за 1-31 сутки, и устанавливать стоимость 1 литра.
1.32. Просматривать стоимость поездки за установленное количество суток.
в режиме Дисплея Техобслуживания:
1.33. Просматривать коды неисправностей системы.
1.34. Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей
1.35. Сбрасывать коды ошибок.
1.36. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).
1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены воздушного фильтра (0-99 тыс км).
1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены свечей (0-99 тыс км).
1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
1.40. Производить сушку свечей зажигания (горячий запуск).
1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же измерять среднее напряжение заряда АКБ в а/м.
1.42. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны техподдержки.
в режиме Дисплея Установок1:
1.43. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха +/-20Со.
1.44. Устанавливать поправку для индикации расхода топлива +99/-90%.
1.45. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути +99/-90%.
1.46. Устанавливать произвольный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета.
1.47. Выбирать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн», тарированный расчет»ДУТтр», или рассчитывать остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ.
1.48. Производить линейную калибровку «ДУТлн» с учетом конкретного бака.
1.49. Производить нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом конкретного бака.
1.50. Устанавливать уровень громкости для Comfort Х11.
1.51. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин).
1.52. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).
в режиме Дисплея Установок2:
1.53. Включать или отключать индикацию времени разгона до скорости 100 км/час 20 сек.
1.54. Устанавливать время автоозвучивания параметра 5-99 секунд для Comfort Х11.
1.55. Выбирать автоматическую либо ручную установку протокола обмена по К-линии.
1.56. Включать блокировку звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях.
1.57. Включать и отключать все звуковые или голосовые сообщения, или отдельно полностью отключать предупреждение о возможности образования гололеда.
1.58. Устанавливать температуру включения вентилятора в жаркую погоду 95-110 градусов.**
1.59. Устанавливать расчетный ток Теста АКБ 3-30Ампер.
МК COMFORT Х15, Х14, Х11, Х10 имеют также сервисные функции позволяющие:
1.66. Изменять яркость дисплея (четыре уровня).
1.67. Измерять время разгона до скорости 100 км/час.
1.68 Измерять максимальную скорость на последнем километре движения.
1.69. Производить общий сброс всех установок прибора.
1.70. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.*
1.71. Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.*
1.72. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости. *
1.73. Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда. *
1.74. Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС. *
1.75. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены масла ДВС. *
1.76. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены свечей зажигания. *
1.77. Предупреждать при включении зажигания о необходимости замены воздушного фильтра. *
1.78. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены ремня ГРМ. *
1.79. Получать предупредительный сигнал при остатке топлива в баке менее 6 литров. *
1.80. Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х11.
1.81. Включать демонстрационный режим с показом отличительных характеристик.
1.82. В режиме «Дисплеи Пользователя 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в произвольной последовательности — произвольная конфигурация.
1.83. При отключении АКБ значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.
* Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х10 в звуковой форме, для Х11 в голосовой и звуковой форме.
При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров.
** Кроме ЭБУ Бош МР7.0
*** Внимание: начиная с версии 12.04 и выше у маршрутного компьютера отсутствует возможность установки кода идентификации. Соответственно изменено назначение группы 8 «Дисплея установок 3». Вместо группы «Изменение кода» вводится группа выбора способа расчета прогноза пробега на остатке топлива в баке: на основе среднего расхода топлива на 100 км и на основе среднего расхода топлива за последние 10 км.
Источник
VESKO-TRANS.RU
АвтоНовости / Обзоры / Тесты
Как Настроить Бортовой Компьютер Multitronics Comfort X10
Бортовик Multitronics Comfort X10
На ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 | Экран RGB | В обычном месте Зуммер | ЭБУ Диагностика Сброс Ошибка Проверка | Описание маршрута
Описание Multitronics Comfort X10
Разноцветные ноутбуки COMFORT X10 предназначены для установки в ВАЗ 10-го семейства: ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
Основные характеристики Comfort X10:
— RGB случайный цветной экран (512 цветов).
— 8 функций на экране одновременно.
— 3 программируемых пользователя с несколькими дисплеями.
— Тестирование и оценка емкости аккумулятора.
— Горячий запуск режима сушки свечей.
— Автоматическая / ручная настройка протокола.
— Выход из внешнего управления.
— Два универсальных программируемых таймера.
— Изменить 8 функций в одно касание.
— Коррекция температуры вентилятора.
— Уровень топлива вдали от указателя уровня топлива или от компьютера.
— Идентификатор пользователя (PIN).
— Дневной мультидисплей с расчетом стоимости поездки.
Фото Multitronics Comfort X10
Система тестирования системы аккумуляторов, а также оценка емкости и производительности аккумулятора позволяют пользователю находить состояние аккумуляторной системы и определять качество самой аккумуляторной батареи, оценивая характеристики разряда аккумулятора во время теста под нагрузкой (ближний свет). Как настроить бортовой компьютер, многофункциональный комфорт x10. Во время теста, если емкость батареи превышает 10 А / ч, оценивается емкость батареи в амперах / ч и оценивается возможное качество батареи. Учитывая измеренное среднее напряжение аккумулятора в а / м, пользователь может оценить состояние работы автомобильной системы зарядки.
Режим регулировки температуры включения вентилятора радиатора позволяет пользователю поворачивать вентилятор охлаждения радиатора в жаркую погоду при более низких температурах, в диапазоне от 95 градусов и выше, обеспечивая более щадящий режим работы двигателя и тем самым уменьшая возможность кипения охлаждающей воды. Также можно принудительно включить вентилятор двигателя независимо от температуры последнего.
Выход внешнего управления. Для управления внешним устройством предусмотрены два независимых программируемых таймера. Пользователь может выбрать уровень активного контроля «0» или «1» без посторонней помощи. Таймеры можно использовать для управления работой нагревателей перед запуском, таких как Teplostar, Webasto, кондиционирование воздуха и т. Д. Вы можете подключить вход Mute радио к выходу управления внешнего устройства, отключить радио, когда устройство передает аудио или голосовые сообщения.
Особенности Multitronics X10
С Multitronics Comfort X10 вы можете:
В режиме отображения 1-3:
1.1. Посмотрите на мгновенный расход топлива в час / час, когда автомобиль стоит, мгновенный расход топлива на 100 км во время движения.
1.2. Проверьте остатки топлива в баке на 70 л. Максимум.
1.3 Создайте ускоренные показания остатков топлива в баке в режимах «DUTln» и «DUTtr» после дозаправки.
1.4. Просмотр температуры охлаждающей воды. градусы / включить вентилятор.
1,5. Просмотр температуры за пределами а / м. градусов по Цельсию
1.6. Просмотр скорости в км / ч.
1.7. Обороты двигателя / мин
1,8. Просмотр напряжения батареи в вольтах.
1,9. Просмотр текущего времени (с учетом курса).
1.10. Просмотрите средний расход топлива за поездку, л / 100 км за поездку.
1.11. Просмотр расхода топлива за поездку в литрах 9999 литров макс.
1.12. Просмотреть пройденное расстояние в км. Макс. 9999 км
1,13. Как купить бортовой компьютер Comfort X10, Продам бортовой компьютер Multitronics Comfort Comfort X10 s. Проверьте прогноз пробега топлива в баке.
1,14. Просмотр средней скорости за поездку за км / ч.
1,15. Время в пути 9999 часов макс.
1,16. Просмотреть совокупный расход топлива 9999л макс.
1,17. Просмотреть общую стоимость всех поездок в тысячах рублей 999 тысяч рублей макс.
1,18. Проверьте положение дроссельной заслонки (0-100%).
1,19. Просмотр массового расхода воздуха, кг / час.
1,20. Посмотреть время ввода мс.
1,21. Просмотр времени зажигания в градусах.
1,22. Проверьте положение шага шагового двигателя 0-256.
1,23. Посмотрите напряжение на кислородном датчике в вольтах.
1,24. Просмотр абсолютного ресурса двигателя автомобиля (время работы двигателя) 9999 часов макс.
В день 4 пользовательский режим отображения:
1,25. Просмотр средней скорости за 1-31 день в км / ч.
1,26. Проверьте свой средний расход топлива на 100 км за 1-31 день.
1,27. Посмотрите маршрут 1-31 день и установите цену за 1 км маршрута.
1,28. Рассмотрите свое время в пути 1-31 дней и установите цену на 1 час на ходу.
1,29. Обзор расхода топлива за 1-31 день.
1,30. Следите за максимальной скоростью за 1-31 день.
1,31. Просмотрите цену топлива на 1-31 день и установите цену за 1 литр.
1,32. Посмотреть стоимость поездки за указанное количество дней.
В режиме обслуживания дисплея:
1,33. Посмотреть коды дефектов системы.
Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10
Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10 Получить Multitronics Comfort X10 Multitronics-комфорт-х-10.
Бортовой компьютер multitronic x10
Рассмотрение настольный компьютер multitronics x10 на машине 2112.
1,34. Ответы@mail.ru, как настроить бортовой компьютер в Opel. Просмотреть текст расшифровки кода дефекта
1,35. Сбросить коды ошибок.
1,36. Пересмотрите и отрегулируйте оставшийся пробег до следующей замены моторного масла (0-99 тыс. Км).
1,37. Проверьте и установите пробег, оставшийся до замены воздушного фильтра (0-99 км).
1,38. Просмотрите и установите оставшуюся часть хода до следующей смены свечи (0-99 км).
1,39. Проверьте и установите пробег, оставшийся до следующего изменения часового пояса (0-99Kkm).
1,40. Высушите свечи зажигания (горячий старт).
1,41. Проверьте цепь зарядки аккумулятора, оцените качество аккумулятора, емкость аккумулятора в Аг / ч и определите средний уровень заряда аккумулятора по транспортным средствам.
1,42. Бортовой компьютер Мультитроник Comfort X10. Получите информацию от производителя МК: версия программного обеспечения, ссылки на сайты, телефоны поддержки.
В настройках дисплея 1:
1,43. Установите коррекцию индикации температуры воздуха на.20С.
1,44. Установите поправку, чтобы указать расход топлива 99 /.90%.
1,45. Установите коррекцию, чтобы указать 99 /.90% скорости и пути.
1,46. Установите подсветку RGB на случайный цвет, включите цветное сканирование.
1,47. Выберите режимы измерения остаточного топлива в баке с помощью линейного переключателя уровня топлива DUTln, откалиброванного расчета DUTtr или рассчитайте остаток по данным текущего потребления вашего компьютера.
1,48. Создайте линейную калибровку DUTln на основе конкретного резервуара.
1,49. Создайте нелинейную калибровку «DUTtr» для конкретного резервуара.
1,50. Установите уровень громкости для Comfort X11.
1,51. Установите ограничение скорости слышимого двигателя (2500-8000 об / мин).
1,52. Установите ограничение скорости для предупреждения о скорости / м (40-200 км / ч).
В режиме Display2:
1,53. Включите или выключите время разгона до 100 км / ч на 20 секунд.
1,54. Multitronics Comfort Guide x10, Технические характеристики, Форум. Установите автоматическое время звучания на 5-99 секунд для Comfort X11.
1,55. Выберите установку протокола обмена K-line автоматически или вручную.
1,56. Включите блокировку звука радио (если вход MUTE) для звуковых сообщений.
1,57. Включите или отключите все аудио или голосовые сообщения или отключите индивидуальные предупреждения об образовании льда.
1,58. Установите температуру для включения вентилятора в жаркую погоду 95-110 градусов.
1,59. Установите номинальный ток батареи 3-30 Ампер.
В режиме отображения 3:
1,60. Установите время запуска 2 независимых таймеров T1 и T2 от 0 до 23 часов 59 минут.
1,61. Установите продолжительность таймеров T1 и T2
1,62. Активируйте и деактивируйте таймеры T1 и T2 отдельно.
1,63. Выберите активный уровень для управления таймером дисков, а также активный уровень для управления звуком радио. Логическое «0» или «1».
1,64. Установите время для автоматического сброса функций в дневном мониторе 1-30 дней.
1,65. Изменить идентификационный код МК.
MK COMFORT X15, X14, X11, X10 также имеют сервисные функции, которые позволяют:
1,66. Измените яркость монитора (четыре уровня).
1,67. Определить время разгона до 100 км / ч.
1.68 Определите максимальную скорость за последний километр.
1,69. Как правило, сбросьте все настройки устройства.
1,70. Получите предупреждающий сигнал о том, что напряжение на борту не допускается.
1,71. Получите предупреждение, что двигатель перегревается.
1,72. Получите предупреждения о скорости.
1,73. Получите оповещение для формирования льда.
1,74. Получить предупреждение о частоте вращения двигателя.
1,75. Предупреждайте при включенном зажигании, чтобы снова заменить моторное масло.
1,76. При запуске зажигания предупредите о необходимости еще одной замены свечей зажигания.
1,77. При запуске зажигания предупреждайте о необходимости замены воздушного фильтра.
1,78. При включении зажигания предупреждают о необходимости замены ремня ГРМ снова.
1,79. Получите предупреждение, когда остаточное топливо меньше 6 литров.
1,80. Включите режим автоповтора для значения параметра для X11.
1,81. Включите демонстрационный режим с отличными функциями.
1,82. В режиме «Пользователь отображает 1, 2, 3» оператор может самостоятельно выбирать характеристики, отображаемые на экране в случайной последовательности. случайной конфигурации.
1,83. Когда батарея выключена, все характеристики маршрута и текущие настройки сохраняются.
Сигналы p.1.69-p1.78 приведены для X10 в аудиоформате, для X11 в голосовой и аудио форме.
В случае превышения очень вероятного значения маршрута. 9999 км, все характеристики маршрута сбрасываются автоматически.
Не считая ЭБУ Bosch MP7.0
Предупреждение: Начиная с версии 12.04 и выше, бортовой компьютер не может установить идентификационный код. Соответственно, назначение группы 8 «Настройки дисплея 3» меняется. Вместо группы «Код изменения» вводится группа для выбора метода расчета прогноза пробега топлива для бака: на основе среднего расхода топлива на 100 км и на основе среднего расхода топлива за последние 10 км.
Для правильного функционирования устройства устройство использует метод автоматического определения протокола обмена по K-линии. Пользователь может использовать автоматическое обнаружение протокола обмена или использовать ручной режим, каждый из которых должен правильно указывать тип ECU, с которым устройство должно работать в K-диапазоне. Согласно настройкам МК Comfort X11, X10, он организует обмен диагностикой K-line. При повторном обмене MK запрашивает у ECU ряд характеристик, которые отображаются на экране устройства после правильной обработки. Реализация протокола K-line значительно расширяет многофункциональные возможности MC. Пользователь может контролировать большое количество исследовательских характеристик, таких как температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха на кислородном датчике и т. Д., А также иметь возможность создавать сушки искр вилки, регулировать температуру вентилятора радиатора. Ввод строки K также позволяет читать, расшифровывать и сбрасывать коды ошибок. Однако измерения напряжения и температуры окружающей среды в рабочем режиме с помощью диагностики K-линии, однако, выполняются самим MC (эти характеристики не считываются с K-линии).
Пользователь имеет возможность выбирать функции, отображаемые на трех разных мониторах без посторонней помощи (User Monitor 1,2,3). Пользователь не может изменить внешний вид User Monitor 4, Day Monitor и Installer.
Вычисленные характеристики, рассчитанные устройством, а также настройки, поправки и пользовательские параметры сохраняются в энергонезависимой памяти устройства после отключения от источника питания (аккумулятора). Но полное отключение устройства сбросит текущее время.
Через 20 секунд после выключения зажигания Comfort X11 X10 MK выключает подсветку монитора, но индикация жизненно важных характеристик при выключении выключателя после нажатия кнопок устройства остается. Бортовой компьютер multitronic comfort x11. Размер X10-pdf, как правильно выбрать плату. Гарантия. 1 год. Бортовой компьютер Comfort x10 установлен в штатное сиденье 10-го вазона ВАЗ. В известных мониторах, характеристики которых имеют неопределенное значение при выключенном зажигании, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и т. Д., Нули или тире отображаются после выключения зажигания. Бортовой компьютер multitronic comfort x11. Multitronics. Когда подсветка монитора выключена, устройство потребляет менее 0,03 А батареи
Пользовательский дисплей 4 «День» позволяет отслеживать средние рабочие характеристики за один день, независимо от общих рабочих характеристик, которые имеют значение от сброса до сброса. При этом пользователь может рассчитать стоимость поездки в зависимости от введенных значений цены на топливо, почасовых эксплуатационных цен и стоимости пробега за 1 км маршрута.
Multitronics Comfort X10 инструкции и руководства
Аннотация Multitronics Comfort X10. Скачать (PDF, 1,73 мб)
Варианты заголовка: мультитроник х10, комфорт х10, комфорт х10, бордер, бортовой компьютер, диагностический компьютер.
Источник
На ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 | дисплей RGB | В штатное место | Зуммер | Диагностика ЭБУ | Сброс ошибок Check | Маршрутные параметры …
Multitronics Comfort X10 на ВАЗ 2110 / 2111 / 2112
Многоцветные мультидисплейные маршрутные компьютеры COMFORT Х10 предназначены для установки в а/м ВАЗ 10-го семейства: ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
Основные особенности Комфорт Х10:
— RGB дисплей произвольного цвета (512 цветов).
— 8 параметров на дисплее одновременно.
— 3 программируемых мультидисплея пользователя.
— Тест и оценка емкости аккумулятора.
— Режим сушки свечей «Горячий запуск».
— Автоматическая/ручная установка протокола.
— Выход управления внешними устройствами.
— Два универсальных программируемых таймера.
— Смена 8-и параметров одним касанием.
— Коррекция температуры включения вентилятора.
— Уровень топлива в баке с датчика уровня топлива или с ЭБУ.
— Код идентификации пользователя (PIN-код).***
— Мультидисплей «Сутки» с расчетом стоимости поездки.
Фото Мультитроникс Комфорт X10
Режим тестирования системы заряда и оценки емкости и качества АКБ позволяет пользователю определить состояние системы заряда АКБ, а так же определить качество самого АКБ, оценивая параметры разряда АКБ во время проведения теста под нагрузкой (фары ближнего света). Во время теста в случае, если емкость АКБ более 10 А/час, производится оценочный замер емкости АКБ в Ампер/часах, а так же оценивается потенциальное качество АКБ. С учетом измеренного среднего напряжения заряда АКБ в а/м, пользователь может оценить исправность автомобильной системы заряда АКБ.
Режим коррекции температуры включения вентилятора радиатора позволяет пользователю в жаркую погоду включать вентилятор охлаждения радиатора при более низких температурах, в диапазоне от 95 градусов и выше, обеспечивая тем самым более щадящий режим эксплуатации двигателя и снижать тем самым вероятность закипания охлаждающей жидкости. Возможно так же принудительно включить вентилятор двигателя независимо от температуры последнего.
Выход управления внешним устройством. Для управления внешним устройством предназначены два независимых программируемых таймера. Пользователь может самостоятельно выбрать активный уровень управления «0″ или «1″. Таймеры могут использоваться для управления работой предпусковых нагревателей типа «Теплостар», «Вебасто», работой кондиционера и др.. К выходу управления внешним устройством можно подключить вход «Mute» магнитолы, для отключения звука магнитолы в момент передачи прибором звуковых или голосовых сообщений.
Функциональные возможности Multitronics X10
При помощи БК Multitronics Comfort Х10 Вы можете:
В режиме Дисплеев Пользователя 1-3:
1.1. Просматривать мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м, мгновенный расход топлива л/100 км при движении.
1.2. Просматривать остаток топлива в баке 70л. макс.
1.3 . Производить ускоренное считывание остатка топлива в баке в режиме бака «ДУТлн» и «ДУТтр» после заправки бака.
1.4. Просматривать температуру охлаждающей жидкости — градусы Со/ Включать вентилятор.
1.5. Просматривать температуру за бортом а/м — градусы Со
1.6. Просматривать скорость в км/час.
1.7. Просматривать обороты двигателя об/мин.
1.8. Просматривать напряжение АКБ в Вольтах.
1.9. Просматривать текущее время (с возможностью коррекции хода).
1.10. Просматривать средний расход топлива за поездку л/100 км- за поездку.
1.11. Просматривать расход топлива за поездку в литрах 9999л макс.
1.12. Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс.
1.13. Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке.
1.14. Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час.
1.15. Просматривать время в поездке 9999 часов макс.
1.16. Просматривать накопительный расход топлива 9999л макс.
1.17. Просматривать суммарную стоимость всех поездок в тыс.руб 999 тыс. руб макс.
1.18. Просматривать положение дроссельной заслонки (0-100%).
1.19. Просматривать массовый расход воздуха кг./час.
1.20. Просматривать время впрыска мсек.
1.21. Просматривать угол опережения зажигания град.
1.22. Просматривать положение шагового двигателя 0-256 шагов.
1.23. Просматривать напряжение на датчике кислорода в Вольтах.
1.24. Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов макс.
В режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:
1.25. Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.
1.26. Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки.
1.27. Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути.
1.28. Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути.
1.29. Просматривать расход топлива за 1-31 сутки.
1.30. Просматривать максимальную скорость за за 1-31 сутки.
1.31. Просматривать стоимость топлива за 1-31 сутки, и устанавливать стоимость 1 литра.
1.32. Просматривать стоимость поездки за установленное количество суток.
В режиме Дисплея Техобслуживания:
1.33. Просматривать коды неисправностей системы.
1.34. Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей
1.35. Сбрасывать коды ошибок.
1.36. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).
1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены воздушного фильтра (0-99 тыс км).
1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены свечей (0-99 тыс км).
1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
1.40. Производить сушку свечей зажигания (горячий запуск).
1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же измерять среднее напряжение заряда АКБ в а/м.
1.42. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны техподдержки.
В режиме Дисплея Установок1:
1.43. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха +/-20Со.
1.44. Устанавливать поправку для индикации расхода топлива +99/-90%.
1.45. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути +99/-90%.
1.46. Устанавливать произвольный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета.
1.47. Выбирать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн», тарированный расчет»ДУТтр», или рассчитывать остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ.
1.48. Производить линейную калибровку «ДУТлн» с учетом конкретного бака.
1.49. Производить нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом конкретного бака.
1.50. Устанавливать уровень громкости для Comfort Х11.
1.51. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин).
1.52. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).
В режиме Дисплея Установок2:
1.53. Включать или отключать индикацию времени разгона до скорости 100 км/час 20 сек.
1.54. Устанавливать время автоозвучивания параметра 5-99 секунд для Comfort Х11.
1.55. Выбирать автоматическую либо ручную установку протокола обмена по К-линии.
1.56. Включать блокировку звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях.
1.57. Включать и отключать все звуковые или голосовые сообщения, или отдельно полностью отключать предупреждение о возможности образования гололеда.
1.58. Устанавливать температуру включения вентилятора в жаркую погоду 95-110 градусов.**
1.59. Устанавливать расчетный ток Теста АКБ 3-30Ампер.
В режиме Дисплея Установок3:
1.60. Устанавливать время включения двух независимых таймеров Т1 и Т2 от 0-23ч59мин.
1.61. Устанавливать продолжительность срабатывания таймеров Т1 и Т2 .
1.62. Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2.
1.63. Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активный уровень управления отключением звука магнитолы Логический «0″ или «1″.
1.64. Устанавливать время автоматического сброса параметров в дисплее «Сутки» 1-30 суток.
1.65. Изменять код идентификации МК.***
МК COMFORT Х15,Х14,Х11,Х10 имеют также сервисные функции позволяющие:
1.66. Изменять яркость дисплея (четыре уровня).
1.67. Измерять время разгона до скорости 100 км/час.
1.68 Измерять максимальную скорость на последнем километре движения.
1.69. Производить общий сброс всех установок прибора.
1.70. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.*
1.71. Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.*
1.72. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости. *
1.73. Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда. *
1.74. Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС. *
1.75. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены масла ДВС. *
1.76. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены свечей зажигания. *
1.77. Предупреждать при включении зажигания о необходимости замены воздушного фильтра. *
1.78. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены ремня ГРМ. *
1.79. Получать предупредительный сигнал при остатке топлива в баке менее 6 литров. *
1.80. Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х11.
1.81. Включать демонстрационный режим с показом отличительных характеристик.
1.82. В режиме «Дисплеи Пользователя 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в произвольной последовательности — произвольная конфигурация.
1.83. При отключении АКБ значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.
* Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х10 в звуковой форме, для Х11 в голосовой и звуковой форме.
При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров.
** Кроме ЭБУ Бош МР7.0
*** Внимание: начиная с версии 12.04 и выше у маршрутного компьютера отсутствует возможность установки кода идентификации. Соответственно изменено назначение группы 8 «Дисплея установок 3″. Вместо группы «Изменение кода» вводится группа выбора способа расчета прогноза пробега на остатке топлива в баке: на основе среднего расхода топлива на 100 км и на основе среднего расхода топлива за последние 10 км.
Для правильного функционирования прибора в приборе используется алгоритм автоматического определения протокола обмена по К-линии. Пользователь может использовать режим автоматического определения протокола обмена, либо используется ручной режим, при этом нужно правильно указать тип ЭБУ с которым должен работать прибор по К — линии. В соответствии с установками МК Comfort Х11, Х10 организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора. Использование протокола обмена по К-линии диагностики существенно расширяет функциональные возможности МК. Пользователь получает возможность контроля большого количества диагностических параметров, таких как температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др. , а так же получает возможность, производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Использование К-линии так же предполагает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики, однако, производится непосредственно самим МК (эти параметры не считываются с К-линии).
Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры выводимые на три различных дисплея (ДИСПЛЕЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплея пользователя 4 (Сутки), Дисплея Техобслуживания, и Дисплеев Установок изменяться пользователем не могут.
Рассчитанные прибором путевые параметры, а так же установки, поправки и настройки пользователя сохраняются в энергонезависимой памяти прибора, после отключения от источника питания (АКБ). Однако полное отключение прибора от АКБ приводит к сбросу текущего времени.
Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Комфорт Х11, Х10 отключает подсветку дисплея, однако индикация параметров актуальных при отключении замка зажигания после нажатия на кнопки прибора сохраняется. В тех знакоместах дисплея, в которых расположены параметры, которые при отключенном зажигании имеют неопределенное значение, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и др. , после отключения замка зажигания индицируются нули или прочерки. При отключенной подсветке дисплея прибор, потребляет от АКБ ток не более 0,03А .
Дисплей пользователя 4 »Сутки» позволяет наблюдать средние путевые параметры за одни сутки независимо от общих путевых параметров, которые актуальны от сброса до сброса. При этом пользователь может производить расчет стоимости поездки, в зависимости от введенных значений стоимости топлива, часовой стоимости пробега, и стоимости пробега 1 км пути.
Инструкции и руководства Multitronics Comfort X10
Инструкция Multitronics Comfort X10 — Скачать (PDF, 1.73 mb)
Возможные варианты названий: мультитроникс х10, комфорт х10, comfort x10, бортовой компьютер, маршрутный компьютер, диагностический компьютер.
Оглавление.
1.Функциональные возможности прибора. _____________________________________________________Стр1.
2.Общие принципы работы прибора. __________________________________________________________Стр3.
2.1.Выбор режима показа остатка топлива в баке «Б.ЭБУ» ______________________________________Стр3.
2.2.Выбор режима показа остатка топлива в баке «ДУТлн» или «ДУТтр»__________________________Стр3.
2.3.Режим предупреждения об аварии напряжения.______________________________________________Стр4.
2.4.Режим предупреждения о превышении заданной скорости и заданных оборотов. _______________Стр4.
2.5.Измерение времени разгона до скорости 100 км/час. ________________________________________Стр4.
2.6.Режим измерения Максимальной скорости за последний км. ________________________________Стр4.
2.7. Расчет прогноза пробега на остатке топлива в баке. ________________________________________Стр4. 2.8. Функции установки и контроля остатка пробега а/м до очередного тех-обслуживания ________Стр4.
2.9 Дисплей пользователя 4 «Сутки»___________________________________________________________Стр4. 2.10. Режим «Сушка свечей зажигания» ________________________________________________________Стр4. 2.11. Режим тестирования системы заряда и оценка емкости качества АКБ. _______________________Стр4.
2.12Режим коррекции температуры включения вентилятора радиатора___________________________Стр 5.
2.13Выход управления внешним устройством._________________________________________________Стр 5.
2.14Режим автоматического проговаривания значения параметра для Х14._______________________Стр 5.
3.Технические характеристики________________________________________________________________Стр5.
4.Установка и подключение прибора. ________________________________________________________Стр5.
4.1.Подключение прибора при наличии в а/м разъема маршрутного компьютера. _________________Стр5.
4.2. Подключение прибора при отсутствии в а/м разъема маршрутного компьютера. ______________Стр6. 5. Порядок работы.
__________________________________________________________________________Ñòð7.
5.1.Переключение яркости подсветки дисплея. _________________________________________________Стр8.
5.2.Работа в режиме Дисплеев Пользователя 1-4.______________________________________________Ñòð8.
5.2.1.Переключение Дисплеев Пользователя,ТО_______________________________________________Стр8.
5.2.2.Пример вывода в группе 2 Дисплея пользователя 3 параметра — «Напряжения АКБ». _________Стр8. Таблица параметров Дисплеев Пользователя 1-3______________________________________Стр9. Таблица параметров Дисплеев Пользователя 1-3 (продолжение )________________________Стр10.
5.2.3.Установка времени «Время» ____________________________________________________________Стр11.
5.2.4.Поправка хода часов. _________________________________________________________________Стр11.
5.2.5.Ускоренное считывание остатка топлива в баке в режимах «ДУТлн»,»ДУТтр»._____________Стр 11.
5.2.6.Ручная установка остатка топлива в баке. _______________________________________________Стр12.
5.2.7.Включение режима автоповтора значения текущего параметра для Х14.____________________Стр 12.
5.3.Работа в режиме Дисплея Установок _____________________________________________________Стр12.
5.3.1.Пример установки поправки расхода топлива . __________________________________________Стр12.
5.3.2. Пример сканирования цвета подсветки индикатора и кнопок .____________________________Стр 14.
5.3.3.Блокировка звука магнитолы и Управляющий выход Таймеров 1,2 .______________________Стр 14.
5.3.4.Изменение кода идентификации МК___________________________________________________Стр 14.. 5.4. Работа в режиме Дисплея Теобслуживания. _______________________________________________Стр15.
5.4.1.Переключение в Дисплей Техобслуживания. ____________________________________________Стр15.
5.4.2.Установка параметров технического обслуживания «ХХМдв» Группа2 (замена масла двигателя), «ХХФво» Группа 4 (замена воздушного фильтра), «ХХГРМ» Группа 6 (замена ремня ГРМ), «ХХСвч» Группа 7 (замена свечей зажигания)._________________________________________________Стр15.
5.4.3.Чтение и сброс кодов ошибок. _________________________________________________________Стр16. 5.4. 4. Тестирование и оценка емкости АКБ. __________________________________________________Стр16.
5.4.5.Информация производителя. «Инфо.»___________________________________________________Стр17.
5.4.6.Сушка свечей зажигания «Сушка» ______________________________________________________Стр17.
5.5.Работа в режиме Дисплея Пользователя 4 -«Сутки»._______________________________________Стр 18.
5.6.Коррекция индикации расхода топлива. __________________________________________________Стр18.
5.7.Коррекции отображения пройденного пути и скорости. ____________________________________Стр19.
5.8. Режим линейной калибровки ДУТ — «ДУТлн». ___________________________________________Ñòð19. 5.9. Создание индивидуальной тарировочной таблицы «ДУТтр». _______________________________Стр20.
6.Решение возникших проблем. _____________________________________________________Стр21.
7.Комплект поставки _____________________________________________________________________Стр.21.
8.Маркировка и пломбирование____________________________________________________________Стр.21
9.Транспортировка и хранение _____________________________________________________________Стр.21
10. Пример расчета стоимости поездки Дисплея пользователя 4 (Сутки).________________________Стр 22
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР
COMFORT X15,X14
|
Êí3 |
|
|
Êí1 |
Êí2 |
|
Нажимайте на левый |
Нажимайте на правый |
|
край кнопки !!! |
край кнопки !!! |
Маршрутный компьютер «COMFORT Х14 » функционально соответствует МК «COMFORT Х15,в дополнение к которому содержит дополнительно блок полифонических мелодий и речевого информатора.
Внимание! При скорости свыше 100 км/час в целях соблюдения безопасности
движения управление прибором (нажатия на кнопки) блокируется.
Маршрутные компьютеры Comfort Х15,Х14 являются сложными техническими изделиями.
Перед использованием приборов прочитайте пожалуйста настоящую инструкцию.
Москва 2005г.
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
ЛЮБОЙ ЦВЕТ |
КОД ИДЕНТИФИКАЦИИ |
ВСЕ ПАРАМЕТРЫ И |
ДВА ТАЙМЕРА |
|
ДИСПЛЕЯ |
ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ГОЛОСОМ |
ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ |
|
RGB |
8 |
Àuto |
! |
! |
|
|
FUNCTION |
|||||
|
БОЛЕЕ 80 ФУНКЦИЙ |
АВТОМАТИЧЕСКИЙ |
8 МУЛЬТИДИСПЛЕЕВ |
УСТАНОВКА ТЕМПЕРАТУРЫ |
||
|
ВЫБОР ПРОТОКОЛА |
ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА |
МК «COMFORT Х15,Х14» предназначены для установки в а/м ВАЗ 2108, 2109, 2199,2114, 2115, и работают с блоками электронного управления (ЭБУ) следующих типов:
Январь 5.1.. выпуска после 05.2000 года, Bosch M1.5.4, Bosch M1.5.4N, VS 5.1 Ителма, Январь7.2 Ителма
Bosch MÐ7.0, Bosch M7.9.7
1. Функциональные возможности прибора.
При помощи МК «COMFORT Х15,Х14» вы можете: в режиме Дисплеев Пользователя 1-3:
п.1.1. Просматривать мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м,мгновенный расходтоплива л/100 км при движении.
1.2. Просматривать остаток топлива в баке 70ë. ìàêñ.
1.3 . Производить ускоренное считывание остатка топлива в баке в режиме бака «ДУТлн» и «ДУТтр» после заправки бака.
1.4. Просматривать температуру охлаждающей жидкостиградусы Сî/ Включать вентилятор. New! 1.5. Просматривать температуру за бортом а/м — градусы Сî
1.6.Просматривать скорость в км/час.
1.7.Просматривать обороты двигателя об/мин.
1.8.Просматривать напряжение АКБ в Вольтах.
1.9.Просматривать текущее время (с возможностью коррекции хода).
1.10.Просматривать средний расходтоплива за поездку л/100 кмза поездку.
1.11.Просматривать расход топлива за поездку в литрах 9999ë ìàêñ.
1.12.Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 êì ìàêñ.
1.13.Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке.
1.14.Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час.
1.15.Просматривать время в поездке 9999 часов макс.
1.16.Просматривать накопительный расходтоплива 9999ë ìàêñ.
1.17.Просматривать суммарную стоимость всех поездок в тыс.руб 999 òûñ. ðóá ìàêñ. New!
1.18.Просматривать положение дроссельной заслонки(0-100%).
1.19.Просматривать массовый расходвоздуха кг./час.
1.20.Просматривать время впрыска мсек.
1.21.Просматривать угол опережения зажигания град.
1.22.Просматривать положение шагового двигателя 0-256 шагов. New!
1.23.Просматривать напряжение на датчике кислорода в Вольтах. New!
1.24.Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работыдвигателя) 9999 часов макс.
в режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:
1.25.Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час. New!
1.26.Просматривать средний расходтоплива на 100 км за 1-31 сутки. New!
1.27.Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути. New!
1.28.Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути. New!
1.29.Просматривать расход топлива за 1-31 сутки. New!
1.30.Просматривать максимальную скорость за за 1-31 сутки. New!
1.31.Просматривать стоимость топлива за 1-31 сутки,и устанавливать стоимость 1 литра. New!
1.32.Просматривать стоимость поездки за установленное количество суток. New!
âрежиме Дисплея Техобслуживания:
1.33.Просматривать коды неисправностейсистемы.
1.34.Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей
1.35.Сбрасывать коды ошибок.
1.36.Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 òûñ êì).
1.37.Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены воздушного фильтра (0-99 òûñ êì).
1.38.Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены свечей (0-99 òûñ êì).
1.39.Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 òûñ êì).
1.40.Производить сушку свечей зажигания (горячийзапуск).
1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ,емкость АКБ в А/ч,а так же измерять среднее напряжение заряда АКБ в а/м.
1.42. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт,телефоны техподдержки.
в режиме Дисплея Установок1:
1.43.Устанавливать поправку индикации температуры воздуха +/-20Ñî.
1.44.Устанавливать поправку для индикации расхода топлива +99/-90%.
1.45.Устанавливать поправку для индикации скорости и пути +99/-90%.
1.46.Устанавливать произвольный цвет подсветки RGB индикатора,включать сканирование цвета. New!
1.47.Выбирать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн»,тарированный расчет»ДУТтр»,или рассчитывать остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ.
1.48.Производить линейную калибровку «ДУТлн» с учетом конкретного бака.
1.49.Производить нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом конкретного бака.
1.50.Устанавливать уровень громкости для Comfort X14. New!
1.51.Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 îá/ìèí).
1.52. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).
в режиме Дисплея Установок2:
1.53. Включать или отключать индикацию времени разгона до скорости 100 км/час 20 сек. New!
1.54.Устанавливать время автоматического озвучивания параметра 5-60 секунд для Comfort X14. New!
1.55.Выбирать автоматическую либо ручную установку протокола обмена по К-линии.New!
1.56.Включать блокировку звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях. New!
1.57.Включать и отключать все звуковые или голосовые сообщения,или отдельно полностью отключать
предупреждение о возможности образования гололеда. New!
1.58.Устанавливать температуру включения вентилятора в жаркую погоду 95-110 градусов.**New!
1.59.Устанавливать расчетный ток Теста АКБ 3-30Ампер. New!
в режиме Дисплея Установок3:
1.60.Устанавливать время включения двух независимых таймеров Т1 и Т2 от 0-23÷59ìèí. New!
1.61.Устанавливать продолжительность срабатывания таймеров Т1 и Т2 . New!
1.62.Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2. New!
1.63.Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров,а так же активный
уровень управления отключением звука магнитолы Логический «0» или «1». New!
1.64.Устанавливать время автоматического сброса параметров в дисплее «Сутки» 1-30 суток. New!
1.65.Изменять код идентификации МК. New!
МК COMFORT Х15,Х14 имеет также сервисные функции позволяющие:
1.66.Изменять яркость дисплея (четыре уровня).
1.67.Измерять время разгона до скорости 100 км/час.
1.68 Измерять максимальную скорость на последнем километре движения.
1.69.Производить общий сброс всех установок прибора.
1.70.Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.*
1.71.Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.*
1.72.Получать предупредительный сигнал о превышении скорости. *
1.73.Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда. *
1.74.Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС. *
1.75.Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены масла ДВС. *
|
1.76. Предупреждать |
при включении зажигания о необходимости очередной замены свечей зажигания. * |
|
1.77. Предупреждать |
при включении зажигания о необходимости замены воздушного фильтра. * |
1.78.Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены ремня ГРМ. *
1.79.Получать предупредительный сигнал при остатке топлива в баке менее 6 литров. *New!
1.80.Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х14. New!
1.81.Включать демонстрационный режим с показом отличительных характеристик.
1.82.В режиме «Дисплеи Пользователя 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в произвольной последовательности — произвольная конфигурация.
1.83.При отключении АКБ значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.
*Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х15 в звуковой форме, для Х14 в голосовой и звуковой форме. При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое
обнуление всех маршрутных параметров.
**Кроме ЭБУ Бош МР7.0
«COMFORT Õ15/Õ14» ver 24.01 Ñòð1
«COMFORT Õ15/Õ14» ver 24.01 Ñòð2
2. ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ ПРИБОРА.
Для правильного функционирования прибора в приборе используется алгоритм автоматического определения протокола обмена по К-линии. Пользователь может использовать режим автоматического определения протокола обмена,либо используется ручной режим,при этомнужно правильно указать тип ЭБУ с которым должен работать прибор по К — линии. В соответствии с установками ÌÊ Comfort Õ15, Õ14 организует обмен по К-линии диагностики. При периодическомобмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров,которые после соответствующей обработки выводятся на дисплейприбора. Использование протокола обмена по К-линии диагностики существенно расширяет функциональные возможности МК. Пользователь получает возможность контроля большого количества диагностических параметров, таких как температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др. ,а так же получает возможность, производить сушку свечей зажигания,корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Использование К-линии так же предполагает возможность считывания,расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и внешней температурыв режиме работы с К-линией диагностики,однако,производится непосредственно самим МК (эти параметрыне считываются с К-линии).
Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры выводимые на три различных дисплея (ДИСПЛЕЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплея пользователя 4 (Сутки), Дисплея Техобслуживания, и Дисплеев Установок изменяться пользователем не могут.
Рассчитанные прибором путевые параметры,а так же установки, поправки и настройки пользователя сохраняются в энергонезависимой памятиприбора,после отключения от источника питания (АКБ). Однако полное отключение прибора от АКБ приводит к сбросу текущего времени.
Через 20 секунд после выключения замка зажигания,ÌÊ Comfort Õ15, Õ14 отключает подсветку дисплея, однако индикация параметров актуальных при отключении замка зажигания после нажатия на кнопки прибора сохраняется. В тех знакоместах дисплея,в которых расположены параметры,которые при отключенномзажигании имеют неопределенное значение, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и др. , после отключения замка зажигания индицируются нули или прочерки. При отключенной подсветке дисплея
прибор, потребляет от АКБ ток не более 0,03А .
МК Comfort Х15, Х14 имеет два режима индикации уровня топлива в баке.
2.1. Выбор режима показа остатка топлива в баке «Б.ЭБУ» — режим, когда уровень топлива в баке вычисляется путем вычитания из значения уровня топлива введенного вручную пользователем (ручной ввод требуется при каждой заправке) количества топлива, которое расходуется при работе двигателя и рассчитывается согласно данным ЭБУ. Этот способ расчета уровня топлива в баке имеет два недостатка. В первых, при каждойзаправке пользователю необходимо вводить вручную численное количество заправленного топлива,при этом фактически залитое значение топлива на заправке может быть иным. Во вторых, погрешность ввода при каждой заправке,в случае если вы вводите не ту цифру,которую вам действительно заливают,может возрастать, однако возможно минимизировать эту погрешность периодически заливая полный бак и вводя при этом соответствующую Вашему баку цифру — например 43 литра. Если считать,что вы вводите всегда правильную цифру количества залитого топлива, то в целом подобный расчет остатка топлива в баке будет иметь очень высокую точность,с учетом того,что расчет,который ведется согласно данным ЭБУ имеет точность порядка 0,1 литра,и не зависит от исправности датчика уровня топлива,величины остатка топлива в баке,напряжения бортовой сети,а так же положения а/м. Пожалуй единственнымнедостатком подобного метода расчета является необходимость ручного ввода численного значения заправленного в бак топлива.
2.2. Выбор режима показа остатка топлива в баке «ДУТлн», «ДУТтр»— режимы,когда уровень топлива в баке определяется непосредственным измерениемнапряжения с датчика уровня топлива в баке а/м. В этом случае пользователю нет необходимости каждыйраз при заправке вводить вручную численное значение количества залитого топлива. МК считывает сигнал с датчика уровня топлива и рассчитывает линейно «ДУТлн», или нелинейно «ДУТтр»,с помощью калибровочной таблицы истинное значение уровня топлива в баке в литрах. Этот способ расчета, к сожалению так же не лишен недостатков. В первых из за того,что поплавок,на основе которого сделан датчик уровня топлива совершает лишние колебания в следствие неровной дороги,МК приходится сильно усреднять его показания, ввиду чего исключаются быстрые изменения уровня бака, однако в результате усреднения в течение нескольких минут после заправки показания уровня топлива МК так же будут медленно принимать правильное значение. Для устранения подобного недостатка предназначен режим быстрого считывания уровня топлива,при котором пользователь отключает на момент «ускорения » показаний режимусреднения. При этом предполагается,что машина стоит на ровном месте и датчик уровня топлива (поплавок) неподвижен. Во вторых,если машина долгое время стоит под уклономи поплавок длительное время занимает «неправильное»,из за не горизонтальности а/м положение,уровень топлива в баке измеренный по методике оценки сигнала с ДУТ на время положения а/м в не горизонтальномположении будет рассчитываться неправильно. В третьих,напряжение ДУТ в а/м зависит от температуры панелиприборов,а так же от напряжения бортовой сетии может изменяться в момент включения или отключения потребителейэлектроэнергии — габаритов,фар,вентиляторов,и т.д. Приэтом из за сильных конструктивных отличий отечественных ДУТ друг от друга использование единой системы расчета может привести к итоговой погрешности индикации уровня топлива в баке до 10 литров и более. В МК Comfort Х15/Х14 для минимизации подобной погрешности имеется возможность использования двух методов расчета остатка топлива в баке с ДУТ.
2.2.1 В первом случае используется методика линейного расчета уровня топлива в баке ДУТлн,которая применяется в большинстве отечественных МК. Пользователю для коррекции под свой ДУТ рекомендуется провести максимально простую подстройку расчета для значенийостатка 6 и 43 литра (до 84 литров макс.).
2.2.2 В случае если параметрывашего ДУТ существенно нелинейны, рекомендуется использовать режим
«ДУТтр»,в котором пользователь может самостоятельно произвести тарировку произвольного бака с объемом до 84 литров с ДУТ напряжением от 0 до 10 вольт. Мы рекомендуем при абсолютно исправном датчике уровня топлива использовать методику п.2.2.1,или при нелинейном ДУТ методику п.2.2.2 с учетом того,что она требует меньшего вмешательства оператора,обеспечивая однако меньшую,по сравнению с методикой п.2.1 точность. В случае неудовлетворительной работы ДУТ, которая к сожалению не редкость для отечественных а/м, мы рекомендуем пользоваться методикойп.2.1.
2.3. Режим предупреждения об аварии напряжения и перегреве двигателя . Â
случае выхода бортового напряжения за пределы 11,5-15,5 Вольт или температуры двигателя свыше 115 î С, дисплей прибора из любого режима на 10 секунд переключается в режим аварийного параметра с одновременной подачей звукового предупредительного сигнала типа “трель”,для Õ15,и с голосовым сообщением для Õ14. Если через 1 минуту аварийная ситуация повторяется прибор снова на 10 секунд переключается в режим предупреждения об аварии. Если во время действия сигнала аварии нажать на любую кнопку прибора,то действие данного сигнала аварии будет заблокировано до следующего переключения замка зажигания. При
соответствующей установке в Дисплее Установок режим звукового предупреджения для всех сигналов предупреждения блокируется. Режим предупреждения о пониженном напряжении АКБ отключается на
время запуска двигателя.
2.4. Режим предупреждения о превышении установленной границы скорости и оборотов. В случае превышения установленного предела скорости а/м,или установленного предела оборотов ДВС (см. п.5.3) прибор подает одиночный звуковой предупредительного сигнала типа “трель” , для Õ15 соответствующее голосовое сообщение для Õ14,и на 3 секунды переключается в режим индикации превышенного параметра. Если через 10 секунд скорость или обороты снова превышают установленный предел,звуковой или голосовой предупредительныйсигнал повторяется. Заводская установка звукового предупреждения о превышении скорости соответствует 200 км/час, и 8000 об/мин, т.е по умолчанию функции предупреждения фактически заблокированы. Если во время действия сигнала аварии нажать на любую кнопку прибора,то действие данного сигнала аварии будет заблокировано до следующего переключения замка зажигания. При соответствующей
установке в Дисплее Установок режим звукового предупреджения для всех сигналов предупреждения блокируется.
!!! На время проведения диагностики на СТО, а так же на время программирования режима работы имобилизатора АПС-4 с использованием красного ключа: активация чистого имобилизатора, перевод в режим технического обслуживания, обучение ключей, и т.п. всегда отключайте разъем питания МК COMFORT Х15, Х14 для исключения конфликтов сигналов на К-линии диагностики!!!
2.5 Измерение времени разгона до скорости 100 км/час.
При нахождении в любом режиме, в случае разгона до 100 км/час за время не более 20 секунд кратковременно индикация любого режима сменяется на индикацию времени разгона до 100 км/час.
Режим стартует когда скорость была равна «0» не менее 2-х секунд, а затем увеличивается. Сразу после увеличения скорости в течении 20 секунд стартует таймер разгона до 100 км. Если за это время скорость не увеличивается до 100 км/час,режим дезактивируется,пока скорость вновь не упадет до нуля и снова не начнет
расти. В случае превышения скоростью барьера 100 км/час за предложенный интервал 20 секунд на дисплей прибора выводится время разгона до скорости 100 км/час в секундах. При соответствующей установке в
Дисплее Установок 2 режим звукового предупреджения о разгоне до скорости 100 км в час , или для всех сигналов предупреждения блокируется.
2.6 Режим измерения Максимальной скорости за последний километр пути:
При каждом отключении замка зажигания а/мдисплей прибора автоматическипереключается в режим индикации максимальной скорости за последние 750-1000 метров поездки. В случае, если скорость а/м равна нулю и
замок зажигания отключен на позиции текущей скорости всегда показывается максимальная скорость на последнем километре пути.
2.7 Расчет прогноза пробега на остатке топлива в баке.
Прогноз пробега на остатке топлива в баке рассчитывается как ((остаток топлива в баке)*100)/ ( средний расход топлива на 100 кмза поездку).
2.8 Функции установки и контроля остатка пробега а/м до очередного техобслуживания позволяют устанавливать контролируемую величину пробега для каждого из контролируемых параметров от 0 до 99 тыс км,а так же получать предупредительный звуковойдля Х15,и голосовойдля Х14 сигналы и соответствующую предупредительную индикацию о необходимостиТО при каждомвключении замка зажигания,в случае,если приэксплуатации а/мсчетчик пробега контролируемого параметра до ТО устанавливается в “0” см. п. 5.4.2.
2.9 Дисплей пользователя 4 «Сутки» позволяет наблюдать средние путевые параметры за одни сутки независимо от общих путевых параметров,которые актуальны от сброса до сброса. При этом пользователь может производить расчет стоимости поездки,в зависимости от введенных значений стоимости топлива,часовой стоимости пробега,и стоимости пробега 1 км путисм. п.5.5.
2.10 Режим «Сушка свечей зажигания» используется для облегчения запуска двигателя в сырую и морозную погоду. В режиме «Сушка свечей» на свечи зажигания Вашей а/м в течении 30 секунд подаются импульсы системы зажигания, в результате чего свечи зажигания предварительно прогреваются, а так же устраняется конденсат из свечного зазора.
2.11 Режим тестирования системы заряда и оценки емкости и качества АКБ
позволяет пользователю определить состояние системы заряда АКБ,а так же определить качество самого АКБ, оценивая параметры разряда АКБ во время проведения теста поднагрузкой (фарыближнего света). Во время теста в случае,если емкость АКБ более 10 А/час,производится оценочный замер емкости АКБ в Ампер/часах,а так же оценивается потенциальное качество АКБ. С учетом измеренного среднего напряжения заряда АКБ в а/м, пользователь может оценить исправность автомобильной системызаряда АКБ.
«COMFORT Õ15/Õ14» ver 24.01 Ñòð3
«COMFORT Õ15/Õ14» ver 24.01 Ñòð4
2.12. Режим коррекции температуры включения вентилятора радиатора позволяет пользователю в жаркую погоду включать вентилятор охлаждения радиатора при более низких температурах, в диапазоне от 95 градусов и выше,обеспечивая тем самымболее щадящий режимэксплуатации двигателя иснижать тем самым вероятность закипания охлаждающей жидкости см. табл. 5.3.1.2. Возможно так же принудительно включить вентилятор двигателя независимо от температуры последнего.
2.13. Выход управления внешним устройством. Для управления внешним устройством предназначены два независимых программируемых таймера. Пользователь может самостоятельно выбрать активный уровень управления «0» или»1″. Таймеры могут использоваться для управления работой предпусковых нагревателей типа «Теплостар»,»Вебасто», работой кондиционера идр.. К выходу управления внешним устройством можно подключить вход «Mute» магнитолы, для отключения звука магнитолы в момент передачи прибором звуковых или голосовых сообщений см. п.5.3.3.
2.14. Режим автоматического проговаривания значения параметра для Х14.
При включении данного режима пользователь через установленный промежуток времени 5-60 секунд периодически слышит актуальное численное значение любого из 23 параметров Дисплеев Установки 1-3. Это позволяет в режиме реального времени контролировать скорость а/м, следить за экономичностью поездки, контролировать аварийный параметр, не отвлекаясь взглядом на приборную панель, повысив тем самым безопасность движения см. п. 5.2.7.
3. Технические характеристики
3.1.Напряжение питания 7-16 Вольт.
3.2.Потребляемый ток в рабочем режиме не более 0,3 А, в дежурном режиме не более 0,03А.
3.3.Диапазон рабочих температур -20 +40 Ãðàä Ñî.
3.4.Дискретность представления информации:
—расход топлива 0,1 литра
— температура 1 градус С.
— обороты вращения двигателя — 10 об/мин при оборотах не более 2000 об/мин*
—40 об/мин при оборотах свыше 2000 об/мин. *
—напряжение АКБ 0,1 Вольта.
—напряжение ДУТ 0,01 Вольта.
—скорость 1 км/час.
—расстояние 0,1 км
—уровень топлива в баке 1литр
—расстояние в режиме пробег до очередного техобслуживания — 1000 км.
* для ЭБУ Bosch7.9.7 диапазон измерения оборотов 800 — 9999 об/мин с дискретом 40 об/мин.
4. Установка и подключение прибора.
!!!Установка и подключение прибора должны производиться пользователями, имеющими опыт электромонтажных работ,либо на станции тех обслуживания!!!
Установку производите при отключенномаккумуляторе.
Снимите заглушку панели маршрутного компьютера в вашейа/м.
Если в Вашей машине имеется разъем маршрутного компьютера подключение прибора производите согласно п.4.1.,при отсутствии разъема МК (а/мс высокой панелью) подключение производите согласно п.4.2.
4.1. Подключение прибора при наличиив а/м разъема маршрутного компьютера.
|
Колодка МК Comfort X15,X14 |
2- Ê-line |
8 — ÄÓÒ |
|||||
|
вид с зади, со стороны |
1 |
2 |
4 |
6 |
8 |
3- Замок зажигания 9 — Выход сигнала управления |
|
|
подключения проводов |
3 |
5 |
7 |
9 |
5 |
— +12Вольт АКБ |
таймеров и отключения звука магнитолы |
|
7 |
— Общий |
||||||
4.1.1. Подключение «К-линии». Клемму «папа» белого длинного провода прибора маркированного желтой трубкой воткните в гнездо «М» колодкидиагнотики а/мЕвро 2, или предварительно уменьшив клемму при помощи кусачек по ширине в гнездо «М» колодки диагностикиЕвро 3.
|
Диагностическая колодка |
Желтая |
Колодка маршрутного |
|||||
|
вид спереди |
трубка |
компьютера а/м |
|||||
|
Ì |
Белый провод |
вид с переди |
|||||
|
Åâðî 3 |
|||||||
|
2 |
4 |
6 |
8 |
|||
|
1 |
||||||
|
Åâðî 2 |
B A |
3 |
5 |
7 |
9 |
|
GÌ
|
Противоположный конец этого провода — клемму |
«ìàìà» |
вставьте в гнездо |
«2» колодки маршрутного |
|||||||||||
|
компьютера а/м. |
||||||||||||||
|
!!!Если колодка имобилизатора |
пустая, (имобилизатор |
отсутствует) установите |
перемычку между 9 и 18 |
|||||||||||
|
контактами разъема имобилизатора!!! |
Имобилизатор |
|||||||||||||
|
1 |
6 |
9 |
10 |
|||||||||||
|
11 |
16 |
18 |
19 |
20 |
||||||||||
|
«COMFORT Õ15/Õ14» ver 24.01 |
Ñòð5 |
|||||||||||||
Не путайте разъем имобилизатора иколодку диагностики!!!
Местоположение имобилизатора удобно определить по проводам идущим от контактного устройства имобилизатора (пластиковый пятачок со светодиодомрасположенный вблизизамка зажигания),длина которых от контактного устройства до имобилизатора 30 см.
4.1.2. Установка Датчика внешней температуры (длинный провод с датчиком из комплекта прибора) расположите внутри переднего или заднего бампера в месте защищенном от попадания грязи,воды и снега,либо в любом другом месте максимально изолированном от потоков воздуха нагретого двигателя,а так же нагреваемых двигателем или солнцем деталей. Имейте в виду, то при попадании влаги внутрь датчика температуры, его правильная работа не гарантируется.
4.1.3. Подключение к внешнему устройству. (Подключение производится при наличии внешнего устройства). Извлеките и заизолируйте клемму 9 разъема МК а/м. На место извлеченного контакта установите контакт управления внешним устройством. Проводдля данного соединения не входит в комплект прибора.
4.2. Подключение прибора при отсутствии в а/м разъема маршрутного компьютера.
При остсутствии в а/м разъема маршрутного компьютера,для подключения прибора используйте соединители с разъемом МК из комплекта прибора.
|
ê «ÄÓÒ» |
4-х клемная колодка |
|||||||||||||||||
|
Зеленая трубка |
Вид с переди, |
|||||||||||||||||
|
Диагностическая колодка |
||||||||||||||||||
|
вид спереди |
Желтая трубка |
Колодка МК |
||||||||||||||||
|
Ì |
à/ì |
|||||||||||||||||
|
вид с переди |
||||||||||||||||||
|
Åâðî 3 |
||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
4 |
6 |
8 |
||||||||||||||
|
3 |
5 |
7 |
9 |
|||||||||||||||
|
Åâðî 2 |
B |
A |
||||||||||||||||
GÌ
«Масса» черный
«+12 В АКБ» красный
«Зажигание» желтый
4.2.1. Подключение к ДУТ.
Для подключения к ДУТ для а/м с высокой панелью снимите козырек комбинации приборов и открутите винты крепления комбинации. Протяните провод маркированныйзеленой трубкойот разъема колодки МК к комбинации приборов. Зачистите приблизительно 7 мм провода розового цвета с красной полосой,подходящего к 11 контакту белой 13-клемной колодки комбинации приборов. Надежно соедините методом скрутки провод маркированный зеленой скруткой с зачищенным участком и изолируйте место соединения. Подключение к ДУТ в а/м с высокой панелью возможно выполнить так же в месте прокладки жгута подпедалями а/м,к проводу розового цвета,который идет от ДУТ к монтажному блоку.
4.2.2.Подключение к К-линии выполняется аналогично п. 4.1.1.
4.2.3.Установка Датчика внешней температуры производится аналогично п.4.1.2
4.2.4.Подключение внешнему устройству выполняется аналогично п.4.1.3
4.2.5. Подключения «Массы», «+12В АКБ» и «Зажигания». Соедините 4-х клеммную колодку из комплекта проводов прибора с ответной частью, расположенной в а/м внутри консоли в районе гнезда автомагнитолы.
После завершения электрических соединений присоедините разъем маршрутного компьютера к прибору и установите прибор в штатное место МК рис1.
Ðèñ1.
Если у Вас возникли вопросыпо подключению МК обращайтесь в технический отдел ООО «М-Электроникс Групп» по телефону технической службы(095) 510-16-12 , e-mail: support@m-electronics.ru
«COMFORT Õ15/Õ14» ver 24.01 Ñòð6
Loading…
Многоцветные мультидисплейные маршрутные компьютеры «COMFORT Х10» (512 цветов) предназначены для установки в а/м ВАЗ 10-го семейства (ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112) работают с блоками электронного управления (ЭБУ) следующих типов:
Январь 5.1.. выпуска после 05.2000 года, Bosch M1.5.4, Bosch M1.5.4N, VS 5.1 Ителма, Январь7.2 Ителма, Bosch MР7.0, Bosch M7.9.7, М73
Основные особенности прибора:
1. RGB дисплей произвольного цвета (512 цветов).
2. 8 параметров на дисплее одновременно.
3. 3 программируемых мультидисплея пользователя.
4. Тест и оценка емкости аккумулятора.
5. Режим сушки свечей «Горячий запуск».
6. Автоматическая/ручная установка протокола.
7. Выход управления внешними устройствами.
8. Два универсальных программируемых таймера.
9. Смена 8-и параметров одним касанием.
10. Коррекция температуры включения вентилятора.
11. Уровень топлива в баке с датчика уровня топлива или с ЭБУ.
12. Код идентификации пользователя (PIN-код).***
13. Мультидисплей «Сутки» с расчетом стоимости поездки.
Режим тестирования системы заряда и оценки емкости и качества АКБ позволяет пользователю определить состояние системы заряда АКБ, а так же определить качество самого АКБ, оценивая параметры разряда АКБ во время проведения теста под нагрузкой (фары ближнего света). Во время теста в случае, если емкость АКБ более 10 А/час, производится оценочный замер емкости АКБ в Ампер/часах, а так же оценивается потенциальное качество АКБ. С учетом измеренного среднего напряжения заряда АКБ в а/м, пользователь может оценить исправность автомобильной системы заряда АКБ.
Режим коррекции температуры включения вентилятора радиатора позволяет пользователю в жаркую погоду включать вентилятор охлаждения радиатора при более низких температурах, в диапазоне от 95 градусов и выше, обеспечивая тем самым более щадящий режим эксплуатации двигателя и снижать тем самым вероятность закипания охлаждающей жидкости. Возможно так же принудительно включить вентилятор двигателя независимо от температуры последнего.
Выход управления внешним устройством. Для управления внешним устройством предназначены два независимых программируемых таймера. Пользователь может самостоятельно выбрать активный уровень управления «0» или «1». Таймеры могут использоваться для управления работой предпусковых нагревателей типа «Теплостар», «Вебасто», работой кондиционера и др.. К выходу управления внешним устройством можно подключить вход «Mute» магнитолы, для отключения звука магнитолы в момент передачи прибором звуковых или голосовых сообщений.
Код идентификации МК. Используется для предотвращения возможности эксплуатации МК посторонними лицами, т.е. воровства. Если после приобретения прибора код никогда не изменяли, то при подаче питания на прибор он не запрашивается. В противном случае после подачи питания буден запрошен код. Если он введен неверно, то прибор функционировать не будет. Таким образом воровство прибора из салона автомобиля становится бесполезным.
Функциональные возможности прибора.
При помощи МК «COMFORT Х10» вы можете:
в режиме Дисплеев Пользователя 1-3:
1.1. Просматривать мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м, мгновенный расход топлива л/100 км при движении.
1.2. Просматривать остаток топлива в баке 70л. макс.
1.3 . Производить ускоренное считывание остатка топлива в баке в режиме бака «ДУТлн» и «ДУТтр» после заправки бака.
1.4. Просматривать температуру охлаждающей жидкости — градусы Со/ Включать вентилятор.
1.5. Просматривать температуру за бортом а/м — градусы Со
1.6. Просматривать скорость в км/час.
1.7. Просматривать обороты двигателя об/мин.
1.8. Просматривать напряжение АКБ в Вольтах.
1.9. Просматривать текущее время (с возможностью коррекции хода).
1.10. Просматривать средний расход топлива за поездку л/100 км- за поездку.
1.11. Просматривать расход топлива за поездку в литрах 9999л макс.
1.12. Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс.
1.13. Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке.
1.14. Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час.
1.15. Просматривать время в поездке 9999 часов макс.
1.16. Просматривать накопительный расход топлива 9999л макс.
1.17. Просматривать суммарную стоимость всех поездок в тыс.руб 999 тыс. руб макс.
1.18. Просматривать положение дроссельной заслонки (0-100%).
1.19. Просматривать массовый расход воздуха кг./час.
1.20. Просматривать время впрыска мсек.
1.21. Просматривать угол опережения зажигания град.
1.22. Просматривать положение шагового двигателя 0-256 шагов.
1.23. Просматривать напряжение на датчике кислорода в Вольтах.
1.24. Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов макс.
в режиме Дисплея Пользователя 4 «Сутки»:
1.25. Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.
1.26. Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки.
1.27. Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути.
1.28. Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути.
1.29. Просматривать расход топлива за 1-31 сутки.
1.30. Просматривать максимальную скорость за за 1-31 сутки.
1.31. Просматривать стоимость топлива за 1-31 сутки, и устанавливать стоимость 1 литра.
1.32. Просматривать стоимость поездки за установленное количество суток.
в режиме Дисплея Техобслуживания:
1.33. Просматривать коды неисправностей системы.
1.34. Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей
1.35. Сбрасывать коды ошибок.
1.36. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).
1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены воздушного фильтра (0-99 тыс км).
1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены свечей (0-99 тыс км).
1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
1.40. Производить сушку свечей зажигания (горячий запуск).
1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же измерять среднее напряжение заряда АКБ в а/м.
1.42. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны техподдержки.
в режиме Дисплея Установок1:
1.43. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха +/-20Со.
1.44. Устанавливать поправку для индикации расхода топлива +99/-90%.
1.45. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути +99/-90%.
1.46. Устанавливать произвольный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета.
1.47. Выбирать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн», тарированный расчет»ДУТтр», или рассчитывать остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ.
1.48. Производить линейную калибровку «ДУТлн» с учетом конкретного бака.
1.49. Производить нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом конкретного бака.
1.50. Устанавливать уровень громкости для Comfort Х11.
1.51. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин).
1.52. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).
в режиме Дисплея Установок2:
1.53. Включать или отключать индикацию времени разгона до скорости 100 км/час 20 сек.
1.54. Устанавливать время автоозвучивания параметра 5-99 секунд для Comfort Х11.
1.55. Выбирать автоматическую либо ручную установку протокола обмена по К-линии.
1.56. Включать блокировку звука магнитолы (при наличии входа MUTE) при звуковых сообщениях.
1.57. Включать и отключать все звуковые или голосовые сообщения, или отдельно полностью отключать предупреждение о возможности образования гололеда.
1.58. Устанавливать температуру включения вентилятора в жаркую погоду 95-110 градусов.**
1.59. Устанавливать расчетный ток Теста АКБ 3-30Ампер.
в режиме Дисплея Установок3:
1.60. Устанавливать время включения двух независимых таймеров Т1 и Т2 от 0-23ч59мин.
1.61. Устанавливать продолжительность срабатывания таймеров Т1 и Т2 .
1.62. Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2.
1.63. Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активный уровень управления отключением звука магнитолы Логический «0» или «1».
1.64. Устанавливать время автоматического сброса параметров в дисплее «Сутки» 1-30 суток.
1.65. Изменять код идентификации МК.***
МК COMFORT Х15,Х14,Х11,Х10 имеют также сервисные функции позволяющие:
1.66. Изменять яркость дисплея (четыре уровня).
1.67. Измерять время разгона до скорости 100 км/час.
1.68 Измерять максимальную скорость на последнем километре движения.
1.69. Производить общий сброс всех установок прибора.
1.70. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.*
1.71. Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.*
1.72. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости. *
1.73. Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда. *
1.74. Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС. *
1.75. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены масла ДВС. *
1.76. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены свечей зажигания. *
1.77. Предупреждать при включении зажигания о необходимости замены воздушного фильтра. *
1.78. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной замены ремня ГРМ. *
1.79. Получать предупредительный сигнал при остатке топлива в баке менее 6 литров. *
1.80. Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х11.
1.81. Включать демонстрационный режим с показом отличительных характеристик.
1.82. В режиме «Дисплеи Пользователя 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в произвольной последовательности — произвольная конфигурация.
1.83. При отключении АКБ значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.
* Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х10 в звуковой форме, для Х11 в голосовой и звуковой форме.
При превышении максимально возможного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров.
** Кроме ЭБУ Бош МР7.0
*** Внимание: начиная с версии 12.04 и выше у маршрутного компьютера отсутствует возможность установки кода идентификации. Соответственно изменено назначение группы 8 «Дисплея установок 3». Вместо группы «Изменение кода» вводится группа выбора способа расчета прогноза пробега на остатке топлива в баке: на основе среднего расхода топлива на 100 км и на основе среднего расхода топлива за последние 10 км.
Для правильного функционирования прибора в приборе используется алгоритм автоматического определения протокола обмена по К-линии. Пользователь может использовать режим автоматического определения протокола обмена, либо используется ручной режим, при этом нужно правильно указать тип ЭБУ с которым должен работать прибор по К — линии. В соответствии с установками МК Comfort Х11, Х10 организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора. Использование протокола обмена по К-линии диагностики существенно расширяет функциональные возможности МК. Пользователь получает возможность контроля большого количества диагностических параметров, таких как температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др. , а так же получает возможность, производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Использование К-линии так же предполагает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики, однако, производится непосредственно самим МК (эти параметры не считываются с К-линии).
Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры выводимые на три различных дисплея (ДИСПЛЕЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплея пользователя 4 (Сутки), Дисплея Техобслуживания, и Дисплеев Установок изменяться пользователем не могут.
Рассчитанные прибором путевые параметры, а так же установки, поправки и настройки пользователя сохраняются в энергонезависимой памяти прибора, после отключения от источника питания (АКБ). Однако полное отключение прибора от АКБ приводит к сбросу текущего времени.
Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Comfort Х11, Х10 отключает подсветку дисплея, однако индикация параметров актуальных при отключении замка зажигания после нажатия на кнопки прибора сохраняется. В тех знакоместах дисплея, в которых расположены параметры, которые при отключенном зажигании имеют неопределенное значение, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и др. , после отключения замка зажигания индицируются нули или прочерки. При отключенной подсветке дисплея прибор, потребляет от АКБ ток не более 0,03А .
Дисплей пользователя 4 «Сутки» позволяет наблюдать средние путевые параметры за одни сутки независимо от общих путевых параметров, которые актуальны от сброса до сброса. При этом пользователь может производить расчет стоимости поездки, в зависимости от введенных значений стоимости топлива, часовой стоимости пробега, и стоимости пробега 1 км пути.
Скачать инструкцию на Multitronics Comfort X10
Похожие:
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автор. Специалист по ремонту автомобилей и автоэлектроники. Более 15 лет специализируюсь на установке и настройке бортовых компьютеров, парктроников и другой электроники.