Инструкция по эксплуатации газ 3306

ГАЗ- 3. 30. 7 — Википедия. ГАЗ- 3. 30. 7 и ГАЗ- 3. Горьковского автозавода. Бортовой карбюраторный грузовик ГАЗ- 3. ГАЗ- 3. 30. 9 — с конца 1. ГАЗ- 3. 30. 7 пришёл на смену семейству третьего поколения ГАЗ- 5.

Грузовые автомобили ГАЗ- 3. ГАЗ- 3. 30. 9 грузоподъёмностью 4,5 т предназначены для эксплуатации по всем видам дорог с твёрдым покрытием. В четвёртое семейство грузовиков ГАЗ также входили 5- тонный дизельный грузовик ГАЗ- 4. ГАЗ- 3. 30. 6 (1. C 1. 99. 9 года выпускается 2- /2,3- тонный грузовой автомобиль повышенной проходимости ГАЗ- 3. Садко» (4х. 4) с односкатной ошиновкой заднего моста и системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах, а с 2.

• Руководства, пособия, инструкции, книги по ремонту автомобиля ГАЗ. ГАЗ Руководства по ремонту и эксплуатации. ГАЗ 3306 каталог деталей.
• Руководство по эксплуатации ГАЗ-3307/3309 2007 (djview). ГАЗ-3306 с 4-цилиндровым дизелем воздушного охлаждения ГАЗ-544 мощностью 85 л.с.
• Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, О книге : Руководство ГАЗель. Издание 2012 года.
• ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 — советские и российские автомобили в семействе четвёртого. Грузовые автомобили ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 грузоподъёмностью 4,5 т предназначены для эксплуатации по всем видам дорог с твёрдым покрытием. Производство трёхтонки ГАЗ-3306 (преимущественно в исполнении .
• Руководство по эксплуатации автомобилей ГАЗ. Каталог деталей и сборочных единиц автомобиля ГАЗ 3306, оборудованных бензиновыми .

ГАЗ- 3. 30. 86 «Земляк» с двухскатной ошиновкой заднего моста. Работы по созданию нового поколения среднетоннажных грузовых автомобилей марки ГАЗ для перспективной замены предыдущего семейства ГАЗ- 5. А начались уже во второй половине 1. Вначале планировалось лишь модернизировать выпускавшуюся заводом модель. В 1. 97. 2 году были построены опытные образцы такого грузовика получившие обозначение ГАЗ- 5.

Здесь можно скачать инструкции по эксплуатации и обслуживанию, руководства по ремонту автомобилей марки ГАЗ.

Мультимедийное руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту легкового автомобилей ГАЗ-3110, ГАЗ-310221 1996 . Каталог запчастей ГАЗ 3306, каталог деталей и сборочных единиц автомобиля ГАЗ 3306, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом .

Автомобили отличались новыми панелями оперения и интерьером кабины. Они прошли испытания, однако становилось ясно, что требуется абсолютно новая модель.

Тем более, что извечный соперник Горьковского автозавода московский ЗИЛ уже вовсю работал над новым поколением грузовика ЗИЛ- 1. Г (будущий ЗИЛ- 4. Одним из самых трудных в создании грузовика являются разработка новой кабины и силового агрегата, например первые кабины ЗИЛ- 1. Г были неудачными. В это время в СССР стали поступать тяжёлые грузовики марки Магирус- Дойц западно- немецкого концерна Клекнер- Хумбольдт- Дойц. И хотя по западным меркам эти автомобили не были столько выдающимися, на советских специалистов они произвели впечатление, дизели воздушного охлаждения прекрасно зарекомендовали себя в суровых условиях Сибири. А прошедший в феврале- марте 1.

XXV съезд КПСС постановил начать массовую дизелизацию грузового автопарка СССР. Перспективное поколение грузовиков ГАЗ было принято решение сделать дизельным и не просто, а с дизелями воздушного охлаждения. Двигатель немецкого грузовика и его просторная кабина оказали существенное влияние на замысел горьковчан. Начались переговоры с немцами на условия покупки лицензии на производство дизелей воздушного охлаждения. Технический проект нового грузовика получивший индекс ГАЗ- 4. Минавтопрома 9 февраля 1.

Работу над новой машиной возглавил инженер Александр Михайлович Бутусов. Ведущий конструктор Валерий Дмитриевич Запойнов, дизайнер Станислав Витальевич Волков. Первые опытные образцы были построены в 1.

Вторая серия опытные машин была закончена в 1. Автомобиль получил более просторную современную двухместную кабину, оборудованную эффективной системой вентиляции и отопления, впервые применённую на экспериментальном грузовике ГАЗ- 4.

В конструкцию рулевого управления в отличие от предшественников, впервые, входит гидроусилитель руля. На выставке . При значительных конструктивных различиях, например, колёса у моделей 3. Производство ГАЗ- 4.

Всего произведено 2. Гомзяк Говорим Правильно Тетрадь Взаимосвязи на этой странице. ГАЗ- 4. 30. 1. В 1. ГАЗ- 5. 2 — 3- тонный грузовик ГАЗ- 3. ГАЗ- 5. 44 мощностью 8. По некоторым данным в 1. ГАЗ- 5. 2. Производство трёхтонки ГАЗ- 3. Грузовое такси») продолжалось до 1.

В конце 1. 99. 4 года с освоением на ГАЗе выпуска четырёхцилиндрового турбодизеля воздушного охлаждения ГАЗ- 5. К середине 1. 99. В середине 1. 99. ГАЗе было признано экономически нецелесообразным, вследствие чего выпуск модели 3. ГАЗ- 3. 30. 7. В дальнейшем ГАЗ переориентировался на закупку белорусских дизелей ММЗ Д- 2. ЗИЛ- 5. 30. 1 «Бычок») Минского моторного завода (ММЗ), которые также начали устанавливать на возобновлённую в производстве модель ГАЗ- 3.

С 1. 99. 9 года в рамках 4- го семейства грузовиков ГАЗ серийно производится полноприводный (4х. ГАЗ- 3. 30. 8 «Садко» в армейской (грузоподъемность 2 т) и гражданской (2,3 т) версиях. В начале 2. 00. 0- х на его базе было создано семейство грузопассажирских автомобилей ГАЗ- 3. Крупносерийный выпуск моделей 3.

ЗМЗ фактически был прекращен в 2. ГАЗ- 3. 30. 7), а в настоящее время ограниченное производство под заказ сохраняется исключительно для нужд силовых структур. Карбюраторная модель 3. Белоруссию, где её оснащали ГБО.

В 2. 01. 0- 2. 01. С 2. 01. 3 года все грузовики ГАЗ 4- поколения гражданского назначения получили в качестве базового двигателя турбодизель ММЗ Д- 2.

Е- 4 мощностью 1. С 2. 01. 2 года под заказ производится модификация ГАЗ- 3. Cummins ISF 3. 8. L, аналогичном использовавшемуся на грузовике ГАЗ- 3. Валдай». С 2. 01. Евро- 4. В феврале 2. ГАЗ- 3. 30. 98 с новым дизелем российского производства — ЯМЗ- 5.

Евро- 4,а также новая версия грузовика- вездехода ГАЗ- 3. Садко» с аналогичным двигателем ЯМЗ- 5. ЕЭК- 9. 6. При соответствующей регулировке зажигания допустимо применение бензина АИ- 9. Регуляр». Технические характеристики дизельных двигателей.

М., «Советская энциклопедия», 1.

Доброго времени суток!

Эмм… С чего бы начать… Началось все не так давно, года 2 или 3 назад. Ну вообще, историю я люблю, а историю своего любимого предприятия еще больше, тем более тут есть над чем поразмыслить и в чем покопаться. Очень уж она богатая и интересная на факты и события. Но это тема отдельного разговора и одним постом она точно не ограничится. По-этому с недавних пор я стал собирать различные артефакты связанные с историей Горьковского автомобильного завода. За это время их накопилось достаточное количество, чему я очень рад. В то время, когда держишь их в руках, рассматриваешь, представляешь как та или иная вещь была изготовлена, как ей пользовались люди в те далекие времена, а быть может она лежала не тронутой все это время… испытываешь не передаваемые ощущения…

Так же можно почитать:
☛ 70 лет водного плена
☛ Посещение музея истории ОАО ГАЗ
☛ Посещение музея истории ОАО ГАЗ. Часть 2. Первый этаж музея.
☛ Автомобили из истории Горьковского Автомобильного Завода. Часть1. Автомобили семейства ГАЗ — А.

Ну и как понятно из названия речь пойдет об инструкциях по эксплуатации автомобилей и подобной автомобильной литературе. Примерно за полтора года скопилось достаточное количество книжек. Книжек в прямом смысле, ибо «Инструкция по эксплуатации» еще советских автомобилей выглядит как самая настоящая книга, добротная, с твердым переплетом, с огромным количеством информации об автомобиле и даже схема электрооборудования была «в комплекте». Очень приятно держать их в руках, читать, рассматривать различные схемы и картинки, аккуратно переворачивать пожелтевшие от времени страницы… К сожалению не все книжки в хорошем состоянии, время не пощадило их, радует лишь то, что теперь то точно хуже им уже не будет =) По этому решил, так сказать, «похвастаться» своей коллекцией, быть может кому то будет это интересно =) Итак, первая книжка, Руководство по эксплуатации ГАЗ 66, она же «Шишига»:

Автомобили семейства ГАЗель

На этом не заканчиваю, к сожалению не убираются все фотографии.
Спасибо за внимание!

Всем мир!