Инструкция по эксплуатации ман тгс

MAN Truck logo

MAN TGS

Download

MAN TGS Operator’s Manual

MAN TGS Operator’s Manual

MAN TGS Operator’s Manual.pdf

Adobe Acrobat Document
7.7 MB

History of MAN TGS Trucks

The MAN TGS Truck Operator’s Manual PDF above the page.

The MAN TGS truck has been produced since 2007, it is used for regional transportation or for the creation of construction
equipment. A more expensive version of the model is called MAN TGX.

MAN TGS is equipped with in-line six-cylinder diesel engines with a volume of 10.5 or 12.4 liters, developing from 320 to 540 hp.

In 2012, the truck model was updated and received modernized engines of the environmental standard Euro-6.

Источник

1 изображение



  •

Информация о файле

Руководство по эксплуатации TGS c обычным рулевым колесом

Что нового в версии 1   Просмотр изменений

Размещено 19 апреля, 2019

Для этой версии изменений нет.

  • 1

  • 26 января, 2019

Источник

Инструкция по эксплуатации MAN TGS/TGX.

Инструкция по эксплуатации MAN TGS/TGX.

Руководство по эксплуатации + каталог запчастей грузовых автомобилей MAN TGS и MAN TGX.

  • Автор: —
  • Издательство: Диез
  • Год издания: —
  • Страниц: 512
  • Формат: —
  • Размер: —

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО MAN TGX/TGS с 2007 г.

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО MAN TGX/TGS с 2007 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей MAN TGS и MAN TGX с 2007 года выпуска.

  • Автор: —
  • Издательство: Арго-Авто
  • Год издания: —
  • Страниц: 1136
  • Формат: —
  • Размер: —

Доп информация

Источник

Engine variants
In-line six-cylinder Diesel engines (R6) of the D20/D26 Common Rail range are installed in the TGS and TGX (= 1st – 3rd digitsof the engine designation). The engines are available in Euro 4 with cooled EGR and PM-Kat plus Euro 5 with SCR technology.A newly developed V8 Common Rail engine from the D28 family supplements the TGX range. In accordance with European regulations the engines are fi tted with on board diagnosis, including a NOxanalyser (with engine torque limitation in the event of NOx analyser failure).

National and international regulations take priority over technically permissible dimensions and weights if they limit the technically permissible dimensions and weights. The following data can be obtained from the quotation documents and documents contained in MANTED at www.manted.de:

  1. Dimensions
  2. Weights
  3. Centre of gravity position for payload and body (minimum and maximum position for body)

for the production standard chassis / tractor unit. The data contained in these documents may vary depending on what technical features the vehicle is actually fi tted with upon delivery. The critical factor is the vehicle’s actual confi guration and condition at the time delivery. To achieve optimum payload carrying capability the chassis must be weighed before work starts on the body.
Calculations can then be made to determine the best centre of gravity position for payload and body as well as the optimum body length. As a result of component tolerances the weight of the standard chassis is allowed to vary by ± 5%, in accordance withDIN 70020. Any deviations from the standard equipment level will have a greater or lesser effect on dimensions and weights. Changes in equipment may result in deviations in the dimensions and weights, particularly if different tyres are fi tted that then also lead to a change in the permissible loads.

Wheels, rolling circumference
Different tyre sizes on the front and rear axle(s) can only be fitted to all-wheel-drive vehicles if the difference in rolling circumference of the tyres used does not exceed 2% or 1.5% if the MAN HydroDrive®system is installed.The basis for calculation is always the circumference of the smaller tyre. Every change of tyre type requires approval from the manufacturer. Enquiries can be made by completing the form “Request forcertifi cation”, available to download from www.manted.de or via the online certifi cation form. Any associated parameterisationwillbe carried out at the same time as certifi cation.

Calculating the axle load and weighing procedure
It is essential that an axle load calculation be completed in order to ensure correct design of the body. The weights given in the sales documents only apply to production standard vehicles. Weight differences can be caused by optional equipment or manufacturing tolerances. Manufacturing inaccuracies (within tolerances) may occur. Achieving optimum compatibility between bodywork and truck is only possible if the vehicle is weighed before any work on the body is commenced. The weights thus obtained are then taken as a basis for an axle load calculation. The vehicle must be weighed subject to following conditions:

  1. Without the driver
  2. With a fully fi lled AdBlue®tank and fully fi lled fuel tank
  3. With the handbrake released and the vehicle secured with chocks
  4. If fi tted with air suspension, raise the vehicle to normal driving position
  5. Liftable axle(s) must be raised to the normal driving position (as in loaded condition)
  6. • Do not actuate any moving-off aid.
MAN TGS TGX Repair Manual

Источник

2. Органы управления

  1. Переключатели центрального замка, электрических стеклоподъемников, наружных зеркал заднего вида.
  2. Воздушное сопло у бокового стекла.
  3. Переключатель освещения, звукового сигнала, стеклоочистителей и омывателей.
  4. Ниша для дополнительного устройства, например электронной системы учета дорожных пошлин.
  5. Мультифункциональное рулевое колесо.
  6. Приборная панель.
  7. Контроллер ЕС (тахограф).
  8. Внутреннее освещение.
  9. Тормоз-замедлитель.
  10. Переключатель круиз-контроля и ограничения скорости/автоматическая коробка передач/тормоз-замедлитель.
  11. Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
  12. Клавиши и выключатели.
  13. Подстаканник.
  14. Центральные воздушные дефлекторы.
  15. Блок предохранителей и реле.
  16. Подставка для ног.
  17. Пепельница.
  18. Розетки.
  19. Датчик температуры в кабине.
  20. Радиоприемник.
  21. Прикуриватель.
  22. Переключатель блокировки дифференциала.
  23. Замок зажигания.
  24. Переключатель стояночного и ближнего света.
  25. Ручка отпирания передней панели кабины.
  26. Ручка отпирания двери.

Приборная панель («Евро-2/3/4»)

  1. Выключатель аварийной световой сигнализации.
  2. Выключатель передних и задних противотуманных фар/фонарей.
  3. Тахометр.
  4. Экран времени и температуры снаружи/давления наддува/подсветки приборов.
  5. Индикаторы указателей поворота тягача.
  6. Дисплей.
  7. Контрольные индикаторы.
  8. Датчик автоматической регулировки яркости внутреннего освещения.
  9. Спидометр.
  10. Одометр/счетчик суточного пробега.
  11. Индикатор максимальной скорости.
  12. Выключатель светового теста.
  13. Регулятор угла наклона оптической оси фар.
  14. Указатель давления в тормозном контуре II.
  15. Кнопка подтверждения «желтых» сообщений на дисплее/изменения индикации «км/ч» или «миль/ч»/меню автомобиля (в автомобилях без мультифункционального рулевого колеса).
  16. Кнопка долговременной индикации на дисплее/переключения индикации при нескольких индикациях на дисплее/меню автомобиля (вавтомобилях без мультифункционального рулевого колеса).
  17. Указатель давления втормозном контуре I.
  18. Индикация блокировок дифференциалов.
  19. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
  20. Кнопка подсветки приборов/выбора языка.
  21. Кнопка переключения индикации времени и температуры снаружи.
  22. Указатель уровня топлива.

Приборная панель («Евро-5»)

  1. Выключатель аварийной световой сигнализации.
  2. Выключатель передних и задних противотуманных фар/фонарей.
  3. Тахометр.
  4. Экран времени и температуры снаружи/давления наддува/подсветки приборов.
  5. Индикаторы указателей поворота тягача.
  6. Дисплей.
  7. Контрольные индикаторы.
  8. Датчик автоматической регулировки яркости внутреннего освещения.
  9. Спидометр.
  10. Одометр/счетчик суточного пробега.
  11. Индикатор максимальной скорости.
  12. Выключатель светового теста.
  13. Регулятор угла наклона оптической оси фар.
  14. Указатель уровня топлива.
  15. Кнопка подтверждения «желтых» сообщений на дисплее/изменения индикации «км/ч» или «миль/ч»/меню автомобиля (в автомобилях без мультифункционального рулевого колеса).
  16. Кнопка долговременной индикации на дисплее/переключения индикации при нескольких индикациях на дисплее/меню автомобиля (вавтомобилях без мультифункционального рулевого колеса).
  17. Указатель уровня восстановителя AdBlue.
  18. Индикация блокировок дифференциалов.
  19. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
  20. Кнопка подсветки приборов/выбора языка.
  21. Кнопка переключения индикации времени и температуры снаружи.
  22. Указатель давления в тормозном контуре I и II.

1—5. Кнопки меню автомобиля/автотелефона/аудиоустановки.

6—9. Кнопки системы круиз-контроля/частоты вращения двигателя на холостом ходу/вспомогательных агрегатов.

10. Кнопка системы круиз-контроля и ограничителя скорости.

В 2000 году концерн MAN Truck & Bus AG начал производство грузовиков TGA поколения Trucknology Generation. Вместе с этим появилась и новая система идентификации грузовиков. В настоящее время принято три варианта маркировки автомобилей MAN:

Краткое обозначение, нанесённое на дверь кабины;

Описание варианта исполнения для торговой и технической документации;

Код модели (номер модели);

Краткое обозначение автомобиля MAN

Краткое обозначение модели отображается на двери кабины грузового автомобиля. Формула включает в себя название модельного ряда, разрешённую массу в тоннах и мощность двигателя, округленную до 10 л. с.

Например, TGS 41.430, где

Название модельного ряда TGS является сокращенным от Trucknology Generation S,

Разрешённая масса составляет 41 т.,

Мощность двигателя достигает 430 л. с.Модельный ряд Разрешённая масса Мощность двигателя

Manuals, maintenance manuals, repair manuals, operating instructions, repair books, repair literature. Catalogs of auto parts, manuals on the device and driving cars, reference books and educational literature for MAN 19, MAN F90, MAN F2000, MAN L2000, MAN M90, MAN M2000, MAN TGA, MAN TGL, MAN TGM, MAN TGX, MAN TGS.

MAN D 2876 LF 12_13 Service Manual.pdf

MAN D2842 Diesel Engine Operating Instructions.pdf

MAN D2842 repair manual.pdf

MAN D2876LUE repair manual.pdf

MAN F2000 PDF Repair Manual.pdf

MAN F90 PDF Repair Manual.pdf

MAN L2000 M2000 F2000 construction period 1992-2005.pdf

MAN L2000 Repair Manual.rar

MAN M2000 Repair Manual.rar

MAN TGA Baseline Owner’s Manual.rar

MAN TGA Guidelines to fi tting bodies Manual.pdf

MAN TGS TGX Service Manual.rar

MAN Truck Edc Troubleshooting Manual PDF.pdf

MAN Wiring Diagrams

MAN TG-A Wiring Diagrams.pdf

MAN TGA – Schematic diagram of the instrument panel type HIGHLINE (TGA).pdf

MAN TGA FFR component list.pdf

MAN TGA Wiring diagrams K 90 (2nd edition).pdf

MAN TGS-TGX Wiring diagrams Electrical System K100 (2nd edition).pdf

MAN F90 PDF Repair Manual

MAN F2000 PDF Repair Manual

MAN L2000 M2000 F2000 construction period 1992-2005

MAN L2000 Repair Manual

MAN M2000 Repair Manual

MAN Parts catalog, 12-2014

MAN TGA Repair Manual

MAN TGA Baseline Owner’s Manual

Fault codes PDF

EDC7 MAN fault codes list PDF.pdf

MAN ECAS 2 Fault Codes PDF.pdf

MAN ECU EDC7 Engine Fault Codes List.pdf

MAN Fault Messages PDF Manual.pdf

MAN Fehlercodes PDF.pdf

MAN FFR Fault Codes List PDF.pdf

MAN FFR Onboard Computer Fault codes list.pdf

MAN is a German engineering company specializing in the production of trucks, buses and engines. Formed in 1758, formerly known as Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG. The headquarters is located in Munich.

The lineup of MAN trucks

Starting in 2013, restyled versions of the entire MAN TGX, TGS, TGM, TGL range are presented:

  • TGA – the model was discontinued since 2008, was replaced by more modern models of TGX and TGS
  • TGX – tractors and classic «singles» with the maximum level of comfort for the driver, payload from 15 to 70 tons (de facto) and engines from 360 to 680 hp.
  • TGS – truck tractors, classic «singles», dump trucks and various construction equipment on the MAN chassis with a payload of 18 to 70 tons (de facto) and engines from 360 to 680 liters. from.
  • TGM – medium-tonnage trucks, including classic «singles» and dump trucks with a payload of 7 to 20 tons (de facto) and engines from 240 to 380 liters. from.
  • TGL – low-tonnage trucks for local urban transport with a payload of 5 to 7 tons (de facto) and engines from 150 to 250 liters. from.

In the 1990s. MAN switched to a new range of «2000», including numerous models with a gross mass from 6 to 50 tons, and in the structure of road trains – up to 180 tons. This family consisted of light, medium and heavy families «L2000», «M2000» and «F2000» respectively, replacing the series «G90», «M90» and «F90». These trucks are widely used electronic devices to regulate the engine, air suspension, the position of the driver’s seat, the operation of the air conditioner, as well as anti-lock and traction control systems, etc. All cars have front disc ventilated brakes, steering gear with hydraulic amplifier, pneumatic 2- contour brake system, brake lining with wear sensors.

Since the end of 2000, a new «high-tech» heavy family «TGA» or «Trucknology Generation», corresponding to the norms of «Euro-3», is being manufactured. It consists of numerous models with new diesel engines (11,9-12,8 l, 310-510 hp), a mechanical 16-speed or automated 12-speed box with electronic control, all disc brakes, three computer systems and five variants of cabins with an internal height of 1880-2100 mm. This scale was awarded the title «Truck of 2001». At the same time, the IAS started the introduction of a new simplified marking, in which the «L», «M» and «F» series in the «Evolution» version received «LE», «ME» and «FE» indices with a digital pointer of the rounded engine power.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Инструкция по эксплуатации котла viessmann vitogas 100
  • Инструкция по эксплуатации котла biasi
  • Инструкция по эксплуатации котельной на газообразном топливе
  • Инструкция по эксплуатации котельного агрегата тгме 464
  • Инструкция по эксплуатации корпусной мебели