Инструкция по эксплуатации зарядного устройства рассвет 2

Конструктивно зарядное устройство (ЗУ) изготовлено в виде отдельного блока, закрытого корпусом от попадания непогоды и влаги. На основании корпуса крепятся силовой трансформатор, vощные управляющие тиристоры на радиаторах, плата стабилизации тока заряда и управления тиристорами, клеммы для подсоединения заряжаемого аккумулятора проводами, сечением не менее 2,5 мм 2 («+» на корпусе) и выключатель питания.Схема представлена на рис. 1.

Плата управления и стабилизации установлена на передней панели корпуса таким образом, чтобы кнопки переключателей режима заряда — «Ручной — автоматический» и включения заряда попадали в специально прорезанный паз и легко переключались. Так же на переднюю панель выведены ручной регулятор тока заряда (Rp). Схема платы управления представлена на рис. 2.

Спецификация комплектующих деталей (на болгарском языке, но по-моему все понятно и перевода не требует).

1. Транзистори:
   
   

а/ VT1 и VT10 = КТ209 или ВС557
б/ VT3 и VT7 = КТ315Д
в/ VT2, VT4, VT5, VT6, VT8 и VT9 = КТ361Д или ВС557

2. Диоди:




а/ VD13 = KC147 /ценер/
б/ VD19 = Д816Д /ценер/
в/ VD5 = светодиод, руски, /червен/
г/ VD6 = светодиод, руски, /зелен/
д/ VS1 и VS2 = КУ202Л
е/ VD1-VD4, VD8, VD9, VD12, VD15-VD18 = Д226В или 1N4003

3. Съпротивления /резистори/:




а/ Rp /потенциометър външен/ = 4,7k
б/ Ra /тример-потенциометър за силата на зарядния ток, Imax=6,3 A/ = 3,3k
в/ Ru /тример-потенциометър за долната граница на разряд при автом. цикъл 13,9V/ = 3,3k
г/ резисторы 1Вт:
R4 = 150ом, 1W;
R8 = 300ом, 1W;
R12 = 1k, 1W






д/ Съпротивления 0,25W:



R1, R3, R21, R23 = 3,6k;
R2 = 510ом;
R5, R10 = 20k;
R6, R7, R13, R24 = 1к;
R11 = 75k;
R14 = 3k;
R18, R19, R25 = 10k;
R22 = 9,1k;
R26 = 300ом
R27 = 51k;

4. Кондензатори




C1, C2, C3 = 0,1 µF, 160 V
С4 = 20 µF, 16 V;
C5, C6 = 100 µF, 25 V;
C7 = 20 µF, 50 V

Внешний вид печатной платы представлен на рис. 3.

Рис. 3.

А вид платы со стороны разводки на рис.4.

Рис. 4.

В качестве силового трансформатора может быть применен любой мощность 180-250 Вт, выдающий переменное напряжение ~16…22 В и расчитанный на ток 6…10 А.

В заключении хотелось бы сказать несколько слов о высокой надежности схемы — т. к. в качестве мощных регулирующих элементов применены тиристоры работающие в ключевом режиме.

Устройство зapядное УЗС-П-6/12-6,3 УХЛ 3.1 «Рассвет-2»
предназначено для заряда и подзаряда aккумулятopных бaтapeй легковых автомобилей и мотоциклов.

Зapядное устройство Рассвет-2 производит заряд стабилизированным током в любом из двух режимов:

В ручном — заряд 6 В и 12 В свинцово-кислотных aккумулятopных бaтapeй.
В автоматическом — заряд и подзаряд 12 В свинцово-кислотных aккумулятopных бaтapeй.

Устройство зapядное «Рассвет-2» имеет электронную защиту от короткого замыкания на его выходе и ошибочного (по полярности) подключения к клеммам бaтapeи.

Кроме того «Рассвет-2» позволяет определить степень заряженности aккумулятopной бaтapeи, исправность АKБ, полярность клемм бaтapeи при отсутствии на них маркировки.

Зapядное устройство УЗ-12-6 УХЛ3.1 «Рассвет-2М»
предназначено для заряда и подзаряда исправных кислотных aккумулятopных бaтapeй легковых автомобилей с номинальным напряжением 12В и 40-75 А*ч.

Устройство обеспечивает заряд aккумулятopных бaтapeй в режиме, близком к режиму «постоянного напряжения»,что обеспечивает их сохранность и долговечность. Зapядное устройство «Рассвет-2М» имеет защиту электрических цепей от короткого замыкания.

Зарядное устройство Рассвет-2 для автоаккумуляторов изготовлено в виде отдельного блока, закрытого корпусом от попадания непогоды и влаги. На основании корпуса крепятся силовой трансформатор, мощные управляющие тиристоры на радиаторах, плата стабилизации тока заряда и управления тиристорами, клеммы для подсоединения заряжаемого АКБ и выключатель питания. В качестве мощных регулирующих элементов применены тиристоры работающие в ключевом режиме.

Технические характеристики зapядных устройств «РАССВЕТ-2» и «РАССВЕТ-2М»

	РАССВЕТ-2	РАССВЕТ-2М
Номинальное напряжение питания, В
Частота, Гц
Номинальное напряжение заряжаемых АKБ, В
Зapядный ток в режиме «4А max», А — максимальный — минимальный
Зapядный ток в режиме «6А max», А — максимальный — минимальный
Номинальное значение тока, А
Регулировка величины тока плавная, в диапазоне, А
Рабочий диапазон температур
Габаритные размеры, мм
Масса, кг
Расход электроэнергии, кВт.ч, не более

.

ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗУ РАССВЕТ-2

Зapядное устройство УЗ-12-6 УХЛ3.1 «Рассвет-2М»
предназначено для заряда и подзаряда исправных кислотных aккумулятopных бaтapeй легковых автомобилей с номинальным напряжением 12В и 40-75 А*ч.

Устройство обеспечивает заряд aккумулятopных бaтapeй в режиме, близком к режиму «постоянного напряжения»,что обеспечивает их сохранность и долговечность. Зapядное устройство «Рассвет-2М» имеет защиту электрических цепей от короткого замыкания.

Зарядное устройство Рассвет-2 для автоаккумуляторов изготовлено в виде отдельного блока, закрытого корпусом от попадания непогоды и влаги. На основании корпуса крепятся силовой трансформатор, мощные управляющие тиристоры на радиаторах, плата стабилизации тока заряда и управления тиристорами, клеммы для подсоединения заряжаемого АКБ и выключатель питания. В качестве мощных регулирующих элементов применены тиристоры работающие в ключевом режиме.

Технические характеристики зapядных устройств «РАССВЕТ-2» и «РАССВЕТ-2М»

	РАССВЕТ-2	РАССВЕТ-2М
Номинальное напряжение питания, В
Частота, Гц
Номинальное напряжение заряжаемых АKБ, В
Зapядный ток в режиме «4А max», А — максимальный — минимальный
Зapядный ток в режиме «6А max», А — максимальный — минимальный
Номинальное значение тока, А
Регулировка величины тока плавная, в диапазоне, А
Рабочий диапазон температур
Габаритные размеры, мм
Масса, кг
Расход электроэнергии, кВт.ч, не более

.

ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗУ РАССВЕТ-2

5.1.3. Под крышкой 12 установлен предохранитель. Крышка 12 крепится к корпусу 1 винтом. Для обеспечения доступа к предохранителю при его замене необходимо снять крышку 12.

Примечание. Ввиду непрерывного совершенствования конструкции УЗ возможны несущественные отличим в изделии от описанного выше.

5.2. Проверка работоспособности:

5.2.1 Для проверки работоспособности УЗ необходимо:
1) установить ручку 5 в крайнее левое положение;
2) нажать кнопку 3-ручной режим работы.
3) подключить шнур питания 9 к сети, при этом должен светиться индикатор сети 6;
4) подсоединить к зажимам И автомобильную 12 В лампу мощностью 21 Вт (21 кд);
5) нажать кнопку «Контроль» 4 и, не отпуская ее, повернуть ручку 5 по часовой стрелке, при этом лампа и индикатор тока 7 должны светиться. При отжатой кнопке 3 — автоматический режим работы — свечение лампы будет пульсирующим.

6. ПОДГОТОВКА И ПОРЯДОК РАБОТЫ

6.1. После хранения УЗ на холоде или после перевозки в зимних условиях перед включением в сеть выдержите его при температуре воздуха помещения в течение 4 часов.

6.2. Кнопку 3 установить в положение требуемого режима работы «Авт» (автоматический) или «Руч» (ручной). Зажимы 11 подсоединить к клеммам аккумуляторной батареи согласно маркировке. Шнур питания 9 подключить к сети.

6.3. Заряд 12В и 6В аккумуляторных батарей в ручном режиме:

6.3.1. Ручкой 5 установить требуемый зарядный ток, величина которого должна соответствовать указанной в инструкции на аккумуляторную батарею. При наличии тока должен светиться индикатор 7. Величина напряжения устанавливается автоматически и по мере заряда батареи будет возрастать при неизменной силе тока.

Примечания:
I. Величина напряжения исправных свинцово-кислотных аккумуляторных 6В батарей повышается в конце их заряда до 8.1В, 12В — до 16.2 В
2. Признаком окончания заряда батареи является обильное газовыделение, постоянство напряжения и плотности электролита во всех аккумляторах а течение двух часов.
3. Разность плотностей электролита полностью заряженной батареи в каждом аккумуляторе не должна превышать 0,01г/см 3 . Если разность превышает указанную величину, то плотность электролита необходимо откорректировать.

Примерные нормы корректировки плотности электролита, г/см 3

Требуемая плотность электролита в АКБ г/см 3	Реальная плотность электролита, г/см 3
1,15	1,16	1,17	1,18	1,19	1,20	1,21	1,22	1,23	1,24	1,25	1,26	1,27	1,28	1,29	1,30	1,31	1,32	1,33	1,34
1,24	254	220	201	181	158	133	105	74	40	0	24	47	68	87	105	112	138	153	167	181
1,26	290	275	159	241	222	200	176	149	119	84	45	0	23	44	63	82	99	115	130	145
1,28	342	330	316	301	285	266	246	223	198	169	136	97	53	0	21	41	59	77	93	108
1,30	396	385	374	362	348	333	316	242	277	253	226	194	158	115	63	0	20	38	56	72

Слева от жирной черты: после удаления указанного объема электролита необходимо долить такое же количество электролита плотностью 1,40 г/см 3 .

Справа от жирной черты: после удаления указанного объема электролита необходимо долить такое же количество дистиллированной воды.

6.3.2. После окончания заряда батареи шнур питания 9 отсоединить от сети, а кабели нагрузки — от аккумуляторной батареи.

6.4. Заряд и подзаряд 12 В аккумулятроной батареи в автоматическом режиме:

6.4.1. Установить ручку 5 согласно указаниям предыдущего раздела.
6.4.2. В автоматическом режиме зарядный ток подается на аккумуляторную батарею циклически. Длительность цикла тока составляет 5..35 с. Во время протекания тока светится индикатор 7.
Между циклами тока следует бестоковая пауза, при которой индикатор 7 не светится.
По мере заряда аккумуляторной батареи пауза увеличивается от 0,5…1с, при разряженной до 50% батарее — до 0,5…2 мин, и 6олее в конце ее заряда (зараженность батареи 95…100%).
6.4.3. Если после заряда в течение 0.5…2 ч (в зависимости степени заряженности батареи) пауза не увеличивается, то это является признаком неисправности аккумуляторной батареи

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ЗУ РАССВЕТ-2

В разделе на вопрос Как правильно зарядить Аккамулятор от зарядного устройства «Рассвет 2» ? заданный автором Inkvizitor
лучший ответ это Емкость аккумулятора смотрите и делите на 10 получается ток заряда!
Тобишь 60 а/ч значит ток 6 ампер, а вообще чем медленней тем лучше, обычно хорошо заряжать на 2 амперах
ArtoriuS
Гуру
(4073)
Автоматике я не верю, лучше посчитать сколько времени нужно на зарядку такой емкости на таком токе и просто проследить!)
Например 60 а/ч на 2А это 30 часов, если есть такой вариант столько ждать, то лучше так, а автоматика она сначала сильный ток дает, а потом понижает потихоньку и в конце зарядки опять сильный, получается просто побыстрее, а насколько эффективно это эксперименты ставить нужно! =)

Ответ от Алексей Золотов
[гуру]
до заката…. два))

Ответ от Андрей Костин
[гуру]
В атоматическом режиме ток заряда сам уменьшается и будет 0 когда акб заряжен, начальный ток выставить на 4-5А.
В ручном режиме надо самому постепенно уменьшать силу тока (правильный цикл 4-5А — 10мин, 3А — 30мин 2А — 2-3часа 1А 1час итого 4-5часов приполностью разряженном акб)

Ответ от Александр Чипизубов
[эксперт]
А что.можно зарядить не правильно? Если акб 12 в.выпримитель 12в и в перёд.а если по 1 а.будеш 6 лет заряжать.

Ответ от Евгений Мамонов
[новичек]

В разделе на вопрос Как правильно зарядить Аккамулятор от зарядного устройства «Рассвет 2» ? заданный автором Inkvizitor
лучший ответ это Емкость аккумулятора смотрите и делите на 10 получается ток заряда!
Тобишь 60 а/ч значит ток 6 ампер, а вообще чем медленней тем лучше, обычно хорошо заряжать на 2 амперах
ArtoriuS
Гуру
(4073)
Автоматике я не верю, лучше посчитать сколько времени нужно на зарядку такой емкости на таком токе и просто проследить!)
Например 60 а/ч на 2А это 30 часов, если есть такой вариант столько ждать, то лучше так, а автоматика она сначала сильный ток дает, а потом понижает потихоньку и в конце зарядки опять сильный, получается просто побыстрее, а насколько эффективно это эксперименты ставить нужно! =)

Ответ от Алексей Золотов
[гуру]
до заката…. два))

Ответ от Андрей Костин
[гуру]
В атоматическом режиме ток заряда сам уменьшается и будет 0 когда акб заряжен, начальный ток выставить на 4-5А.
В ручном режиме надо самому постепенно уменьшать силу тока (правильный цикл 4-5А — 10мин, 3А — 30мин 2А — 2-3часа 1А 1час итого 4-5часов приполностью разряженном акб)

Ответ от Александр Чипизубов
[эксперт]
А что.можно зарядить не правильно? Если акб 12 в.выпримитель 12в и в перёд.а если по 1 а.будеш 6 лет заряжать.

Ответ от Евгений Мамонов
[новичек]

Режимы работы

Зарядное устройство Рассвет-2 имеет два режима работы переключаемых нажатием кнопки на лицевой панели: Ручной (РУЧ) и Автоматический (АВТ). Оба режима предназначены для заряда стабилизированным током исключительно для свинцово-кислотных (обыкновенных) аккумуляторов:

1. Ручной
   – заряд 6 В и 12 В свинцово-кислотных аккумуляторов.
2. Автоматический
   – заряд и подзаряд 12 В свинцово-кислотных аккумуляторов

Устройство обеспечивает заряд аккумуляторов в режиме, близком к режиму “постоянного напряжения”,что обеспечивает их сохранность и долговечность. Устройство имеет электронную защиту электрических цепей от короткого замыкания на его выходе и ошибочного (по полярности) подключения к клеммам аккумулятора.

В разделе на вопрос Как правильно зарядить Аккамулятор от зарядного устройства «Рассвет 2» ? заданный автором Inkvizitor
лучший ответ это Емкость аккумулятора смотрите и делите на 10 получается ток заряда!
Тобишь 60 а/ч значит ток 6 ампер, а вообще чем медленней тем лучше, обычно хорошо заряжать на 2 амперах
ArtoriuS
Гуру
(4073)
Автоматике я не верю, лучше посчитать сколько времени нужно на зарядку такой емкости на таком токе и просто проследить!)
Например 60 а/ч на 2А это 30 часов, если есть такой вариант столько ждать, то лучше так, а автоматика она сначала сильный ток дает, а потом понижает потихоньку и в конце зарядки опять сильный, получается просто побыстрее, а насколько эффективно это эксперименты ставить нужно! =)

Ответ от Алексей Золотов
[гуру]
до заката…. два))

Ответ от Андрей Костин
[гуру]
В атоматическом режиме ток заряда сам уменьшается и будет 0 когда акб заряжен, начальный ток выставить на 4-5А.
В ручном режиме надо самому постепенно уменьшать силу тока (правильный цикл 4-5А — 10мин, 3А — 30мин 2А — 2-3часа 1А 1час итого 4-5часов приполностью разряженном акб)

Ответ от Александр Чипизубов
[эксперт]
А что.можно зарядить не правильно? Если акб 12 в.выпримитель 12в и в перёд.а если по 1 а.будеш 6 лет заряжать.

Ответ от Евгений Мамонов
[новичек]

В разделе на вопрос Как правильно зарядить Аккамулятор от зарядного устройства «Рассвет 2» ? заданный автором Inkvizitor
лучший ответ это Емкость аккумулятора смотрите и делите на 10 получается ток заряда!
Тобишь 60 а/ч значит ток 6 ампер, а вообще чем медленней тем лучше, обычно хорошо заряжать на 2 амперах
ArtoriuS
Гуру
(4073)
Автоматике я не верю, лучше посчитать сколько времени нужно на зарядку такой емкости на таком токе и просто проследить!)
Например 60 а/ч на 2А это 30 часов, если есть такой вариант столько ждать, то лучше так, а автоматика она сначала сильный ток дает, а потом понижает потихоньку и в конце зарядки опять сильный, получается просто побыстрее, а насколько эффективно это эксперименты ставить нужно! =)

Ответ от Алексей Золотов
[гуру]
до заката…. два))

Ответ от Андрей Костин
[гуру]
В атоматическом режиме ток заряда сам уменьшается и будет 0 когда акб заряжен, начальный ток выставить на 4-5А.
В ручном режиме надо самому постепенно уменьшать силу тока (правильный цикл 4-5А — 10мин, 3А — 30мин 2А — 2-3часа 1А 1час итого 4-5часов приполностью разряженном акб)

Ответ от Александр Чипизубов
[эксперт]
А что.можно зарядить не правильно? Если акб 12 в.выпримитель 12в и в перёд.а если по 1 а.будеш 6 лет заряжать.

Ответ от Евгений Мамонов
[новичек]

Режимы работы

Зарядное устройство Рассвет-2 имеет два режима работы переключаемых нажатием кнопки на лицевой панели: Ручной (РУЧ) и Автоматический (АВТ). Оба режима предназначены для заряда стабилизированным током исключительно для свинцово-кислотных (обыкновенных) аккумуляторов:

1. Ручной
   – заряд 6 В и 12 В свинцово-кислотных аккумуляторов.
2. Автоматический
   – заряд и подзаряд 12 В свинцово-кислотных аккумуляторов

Устройство обеспечивает заряд аккумуляторов в режиме, близком к режиму “постоянного напряжения”,что обеспечивает их сохранность и долговечность. Устройство имеет электронную защиту электрических цепей от короткого замыкания на его выходе и ошибочного (по полярности) подключения к клеммам аккумулятора.

Примерные нормы корректировки плотности электролита, г/см 3

Номинальное напряжение питания, В

Частота, Гц

Номинальное напряжение заряжаемых АKБ, В

Номинальное значение тока, А

Регулировка величины тока плавная, в диапазоне, А

Рабочий диапазон температур

Габаритные размеры, мм

Масса, кг

Расход электроэнергии, кВт.ч, не более

Слева от жирной черты: после удаления указанного объема электролита необходимо долить такое же количество электролита плотностью 1,40 г/см 3 .

Справа от жирной черты: после удаления указанного объема электролита необходимо долить такое же количество дистиллированной воды.

6.3.2. После окончания заряда батареи шнур питания 9 отсоединить от сети, а кабели нагрузки — от аккумуляторной батареи.

6.4. Заряд и подзаряд 12 В аккумулятроной батареи в автоматическом режиме:

6.4.1. Установить ручку 5 согласно указаниям предыдущего раздела. 6.4.2. В автоматическом режиме зарядный ток подается на аккумуляторную батарею циклически. Длительность цикла тока составляет 5…35 с. Во время протекания тока светится индикатор 7. Между циклами тока следует бестоковая пауза, при которой индикатор 7 не светится. По мере заряда аккумуляторной батареи пауза увеличивается от 0,5. 1с, при разряженной до 50% батарее — до 0,5. 2 мин, и 6олее в конце ее заряда (зараженность батареи 95. 100%). 6.4.3. Если после заряда в течение 0.5. 2 ч (в зависимости степени заряженности батареи) пауза не увеличивается, то это является признаком неисправности аккумуляторной батареи

Ответы на 5 часто задаваемых вопросов

1. Потребуется ли производить какие-то дополнительные меры, перед тем как приступать к зарядке аккумуляторной батареи на своём автомобиле?
   – Да, потребуется почистить клеммы, поскольку во время работы на них появляются кислотные отложения. Контакты очень хорошо нужно почистить, чтобы ток без трудностей поступал к батарее. Иногда автомобилисты используют смазку для обработки клемм, ее тоже следует убрать.
2. Чем протереть клеммы зарядных устройств?
   — Специализированное средство можно купить в магазине или приготовить самостоятельно. В качестве самостоятельно изготовленного раствора используют воду и соду. Компоненты смешиваются и перемешиваются. Это отличный вариант для обработки всех поверхностей. Когда кислота соприкоснется с содой, то произойдет реакция и автомобилист обязательно ее заметит. Это место и потребуется тщательно протереть, чтобы избавиться от всей кислоты. Если клеммы ранее обрабатывались смазкой, то она убирается любой чистой тряпкой.
3. Если на аккумуляторе стоят крышки, то их нужно вскрывать перед началом зарядки?
   — Если крышки имеются на корпусе, то их обязательно снимают.
4. По какой причине необходимо откручивать крышечки с аккумуляторной батареи?
   — Это нужно, чтобы газы, образующиеся в процессе зарядки, беспрепятственно выходили из корпуса.
5. Есть необходимость обращать внимание на уровень электролита в аккумуляторной батарее?
   – Это делается в обязательном порядке. Если уровень ниже требуемого, то необходимо добавить дистиллированную воду внутрь аккумулятора. Уровень определить не составит труда – пластины должны быть полностью покрыты жидкостью.

Лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Время зарядки зависит от емкости батареи и степени ее разряженности. Распространенная ошибка автолюбителей в том, что заботиться об аккумуляторе они начинают тогда, когда автомобиль уже нельзя завести. Известно, что в городском цикле езды часто пользуются стартером, и за период коротких поездок генератор не успевает зарядить аккумуляторную батарею полностью.

При разрядке батареи на пластины осаживается из электролита белый налет. Это нормальный процесс сульфатация. И если своевременно начать заряжать аккумуляторную батарею, то происходит ее восстановление. Но если мы допустили глубокую разрядку, налет кристаллизуется, и зарядка не обеспечит очищение пластин батареи, емкость аккумулятора резко уменьшится.

Именно поэтому необходимо практически ежедневно дозаряжать батарею. Это значит очищать пластины и держать аккумулятор в идеальном, рабочем состоянии, надолго продлевая его бесперебойный срок эксплуатации. Предпусковой режим обеспечивается благодаря микропроцессору, которым оснащено зарядное устройство Кедр АВТО После этого автоматическая система зарядного устройства подает повышенный ток. Этот режим незаменим в случаях, когда зарядить аккумулятор нужно максимально быстро.

Устройство имеет надежную защиту от перегрузки, неправильного подключения и короткого замыкания зажимов аккумуляторного шнура. Если батарея полностью разряжена, то необходимо снять клеммы аккумулятора. Через 30 мин. Устройство работает только совместно с аккумуляторной батареей. Лампочка, подключенная к зажимам аккумуляторного шнура, гореть не будет.

Устройство зарядное 1 шт. Паспорт 1 шт. Индивидуальная потребительская тара 1 шт. Запрещается: — разбирать корпус устройства и эксплуатировать зарядное устройство со снятой верхней крышкой; — эксплуатировать устройство при наличии повреждений сетевого шнура; — эксплуатировать в условиях повышенной влажности, а также в условиях агрессивных сред; — эксплуатировать зарядное устройство вблизи источников открытого огня или других источников теплового излучения; — эксплуатировать устройство с закрытыми вентиляционными отверстиями.

Процесс зарядки аккумуляторных батарей должен проводиться в хорошо проветриваемом помещении. Все работы по отсоединению или подключению аккумуляторной батареи к устройству должны проводиться при отключенном сетевом напряжении. Прежде чем приступать к зарядке, необходимо убедиться, что ваша аккумуляторная батарея нуждается в подзарядке и она исправна.

Для этого необходимо измерить напряжение на клеммах. Если вольтметр показывает значения ниже, то батарея нуждается в зарядке. Подключить зажимы зарядного устройства к клеммам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность. По окончании зарядки устройство автоматически переходит в режим подзарядки малым током — ток заряда уменьшается до минимального значения. Устройство начинает работать в предпусковом режиме зарядки повышенным током до 10 А в течение 5 минут, после чего переходит в автоматический режим непрерывной зарядки.

В случае отказа устройства в период гарантийного срока обращайтесь в организацию, продавшую устройство, либо на предприятие-изготовитель. Адрес предприятия-изготовителя: Россия, , г. Томск, ул. Герцена, Срок службы изделия составляет 5 лет со дня изготовления при соблюдении условий хранения, транспортирования и эксплуатации. По окончании срока службы устройство необходимо проверить на предприятии-изготовителе.

Зарядное устройство соответствует техническим условиям ТУ и признано годным для эксплуатации. Инструкция пользователя. Зарядные устройства Кулонd, Кулонd инструкция пользователя.

Важная информация для автолюбителя, который хочет, чтоб его аккумулятор работал долго. Давайте разберем химию процесса При разрядке батареи на пластины осаживается из электролита белый налет. В устройстве имеются световые индикаторы, соответствующие режимам работы. Устройство предназначено для работы внутри помещения.

Извлечь устройство из упаковочной тары. Подключить вилку сетевого шнура питания к сети переменного тока с напряжением В.

ЗУ из микроволновой печи

Некоторые автолюбители используют трансформатор от сломанной микроволновой печи. Но этот трансформатор нужно будет переделывать, поскольку он является повышающим, а не понижающим.

Необязательно, чтобы трансформатор был исправен, поскольку в нем зачастую сгорает вторичная обмотка, которую в процессе создания устройства все равно придется удалять.

Переделка трансформатора сводится к полному удалению вторичной обмотки, и намотки новой.

В качестве новой обмотки используется изолированный провод сечением не менее 2,0 мм. кв.

При намотке нужно определиться с количеством витков. Можно сделать это экспериментально – намотать на сердечник 10 витков нового провода, после чего к его концам подсоединить вольтметр и запитать трансформатор.

По показаниям вольтметра определяется, какое напряжение на выходе обеспечивают эти 10 витков.

К примеру, замеры показали, что на выходе есть 2,0 В. Значит, 12В на выходе обеспечат 60 витков, а 13 В – 65 витков. Как вы поняли, 5 витков добавляет 1 вольт.

Ну а далее все делается, как описано выше – изготавливается диодный мост, производится соединение всех составных элементов и проверяется работоспособность.

Стоит указать, что сборку такого зарядного устройства лучше производить качественно, затем все составные части поместить в корпус, который можно изготовить из подручных материалов. Или смонтировать на основу.

Обязательно следует пометить где «плюсовой» провод, а где — «минусовой», чтобы не «переплюсовать», и не вывести из строя прибор.

Краткая инструкция

Заряд 12 В аккумулятора в автоматическом режиме:

Для того что бы зарядить автомобильный аккумулятор в автоматическом режиме нужно подцепить клемму З/У к клеммам АКБ и лишь после этого включить зарядник в розетку. Затем выставляется начальный ток заряда (1/10 от емкости АКБ) после чего нужно нажать кнопу “АВТ”.

В автоматическом режиме зарядный ток подается на аккумуляторную батарею циклически. Длительность цикла тока составляет от 5 до 35 секунд, после чего начинается пауза, при которой ток не подается. Во время протекания тока светится соответствующий индикатор тока, во время паузы – нет. По мере заряда аккумуляторной батареи пауза увеличивается от 0,5 – 1 секунды, при разряженной до 50% батарее – до 0,5 – 2 мин, и 6олее в конце ее заряда (зараженность батареи 95…100%).

Если после заряда в течение 0.5 – 2 ч (в зависимости степени заряженности батареи) пауза не увеличивается, то это является признаком неисправности аккумуляторной батареи.

Заряд 6 и 12 вольтового аккумулятора в ручном режиме:

В ручном режиме необходимо самостоятельно постепенно уменьшать силу тока (правильный цикл 4-5А – 10мин, 3А – 30мин 2А – 2-3 часа 1А 1 час итого 4-5 часов при полностью разряженном акб).

При наличии тока должен светиться соответствующий индикатор. Величина напряжения устанавливается автоматически и по мере заряда батареи будет возрастать при неизменной силе тока. При этом, величина напряжения исправных свинцово-кислотных аккумуляторных 6В батарей повышается в конце их заряда до 8.1В, 12В – до 16.2 В.

Признаком окончания заряда батареи является обильное газовыделение, постоянство напряжения и плотности электролита во всех аккумуляторах а течение двух часов.

Кнопка “Контроль” служит только для проверки работоспособности самого зарядного устройства, и к процессу зарядки отношения не имеет.

Проверка работоспособности ЗУ:

Для проверки работоспособности устройства необходимо:

1. установить ручку “Ток” в крайнее левое положение – 0;
2. нажать кнопку “РУЧ” – ручной режим работы.
3. подключить шнур питания к сети, при этом должен светиться индикатор сети;
4. подсоединить к выходным клеммам автомобильную лампу 12 вольт мощностью 21 Вт (21 кд);
5. нажать кнопку “Контроль” и, не отпуская ее, повернуть ручку регулировки тока по часовой стрелке, при этом лампа и индикатор тока должны светиться. При отжатой кнопке “РУЧ” — автоматический режим работы — свечение лампы будет пульсирующим.

Смотрите также

Комментарии 8

Ну это бабка надвое сказала ), сам пользуюсь з.у сделаном в СССР, думаю еще и внукам пригодится .

А как снизить вольтаж данного зарядного устройства? на 2 Амперах 17,2 вольта. (многовато, аккум начинает кипеть)

Вы имеете в виду напряжение, я правильно понимаю? В каком режиме (ручной, автоматический, АКБ подключена или нет) и каким вольтметром оно измерялось?

Да напряжение. На данном устройстве стоит защита от замыкания, поэтому замер с подключенным аккумулятором. Замерял тестером и вольт-амперметром с алли. режим не имеет значения что ручной что автоматический все равно до 17 вольт поднимает напряжение. Вчера я отдал ЗУ мастеру на проверку. Его первое предположения заключались в следующем: что ЗУ советского времени и рассчитано оно на 220 вольт, на сегодняшний день в бытовой электросети 235-240 вольт. возможно из-за этого и на вторичной обмотки повысилось напряжение.

Если устройство исправно, то за уровень ограничения выходного напряжения в режиме заряда отвечает резистор RU.

Да напряжение. На данном устройстве стоит защита от замыкания, поэтому замер с подключенным аккумулятором. Замерял тестером и вольт-амперметром с алли. режим не имеет значения что ручной что автоматический все равно до 17 вольт поднимает напряжение. Вчера я отдал ЗУ мастеру на проверку. Его первое предположения заключались в следующем: что ЗУ советского времени и рассчитано оно на 220 вольт, на сегодняшний день в бытовой электросети 235-240 вольт. возможно из-за этого и на вторичной обмотки повысилось напряжение.

Добрый день. Всю жизнь подзаряжали данным зарядником аккумуляторы и вчера случайно померил выходное напряжение без подключения аккумулятора, .е. напряжение холостого хода было тоже около 17 Вольт, а когда подключили аккум при силе тока 1.5 А напряжение было 13,4-13,8Вольт. Вопрос заключается как правильно измерять напряжение при подключенном аккуме или без него?

Без зарядных устройств не обойтись

Для выполнения данной операции, как уже отмечено, используются зарядные устройства, работающие от сети 220 В. Таких устройств на автомобильном рынке очень много, они могут обладать различными полезными дополнительными функциями.

Однако все они выполняют одну работу – преобразуют переменное напряжение 220 В в постоянное – 13,8-14,4 В.

В некоторых моделях сила тока при зарядке регулируется вручную, но есть и модели с полностью автоматической работой.

Из всех недостатков покупных зарядных устройств можно отметить высокую их стоимость, и чем «навороченней» прибор, тем цена на него выше.

А ведь у многих под рукой есть большое количество электроприборов, составные части которых вполне могут подойти для создания самодельного зарядного устройства.

Да, самодельный прибор выглядеть будет не так презентабельно, как покупной, но ведь его задача – заряжать АКБ, а не «красоваться» на полке.

Одними из важнейших условий при создании зарядного устройства – это хоть начальное знание электротехники и радиоэлектроники, а также умение держать в руках паяльник и уметь правильно им пользоваться.

Далее рассмотрим несколько схем зарядных устройств для АКБ, которые можно создать из старых электроприборов или составных частей электроники.

Инструкции по эксплуатации зарядных устройств

Зарядное устройство ЗУ-75А Обронприбор

ООО НПП «Оборонприбор» г. Рязань. Инструкция пользователя

Зарядное устройство КУЛОН 707d, КУЛОН 717d

Зарядные устройства Кулон-707d, Кулон-715d инструкция пользователя

Зарядное устройство Кедр АВТО 10

Руководство предпускового зарядного устройства Кедр АВТО 10

Зарядное устройство Кедр АВТО 4А

Инструкция по применению автомобильного зарядного устройства Кедр АВТО 4A на русском языке

Зарядное устройство ОРИОН

Руководство по эксплуатации предпускового зарядного устройства Орион 260/265/325

Зарядное устройство ОРИОН-415

Руководство предпускового зарядного устройства Орион 415

На дворе минус. Индикатор заряда аккума просит зарядки. Не удивительно, что после простоя 2 суток на

Ну, речь не об этом. Есть такое ЗУ

«Рассвет-2»

, не нашел инфы о том, должна ли кнопка «контроль» быть нажатой.

Так вот, тем кто столкнется с тем же вопросом: -кнопка не нажимается и не должна нажиматься.

Включайте авто режим и забудьте о подсчетах времени и силы тока.

ЗУ заряжает импульсами, индикатор снова зеленый, плотность в норме. Посмотрим как себя будет вести. Пока жалоб нет

Проверяем свои батарейки перед зимой.
Всех благ и легкого пуска.

Ремонт зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Отправка транспортными компаниями. Работаем как с Цена: 18 руб. Специализированное производственное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: 1. Удлинить раму, переудлинить Переоборудование грузопассажирской газели, цельнометаллической газели, автолайна в грузовую газ газ газель-фермер включает в Сертифицированная организация по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: удлинить, переудлинить и переделать, с Каждый ребёнок может стать выдающимся, каждый способен исполнить свою мечту. Главное — правильно определить, что ему нравится, и

SMCreative

Зарядное устройство для многих моделей электрошокеров, заряжает электрошокер от розетки В. Но никакие испытания не могут сломить настоящей любви! В течение 5 дней с даты подачи указанного комплекта документов налоговая инспекция обязана выдать свидетельство о прекращении деятельности юридического лица. Можешь помочь им целоваться тайком, находясь на рабочем месте? Royal Revolt 2 — продолжение игры в жанре разгром башни, но только теперь с целым королевством и режимом защиты королевства.

Схема 100% рабочего ЗУ на 12 вольт

Посмотрите на картинке на схему ЗУ на 12 В. Оборудование предназначается для зарядки автомобильных аккумуляторов с напряжением 14,5 Вольт. Максимальный ток, получаемый при заряде составляет 6 А. Но аппарат также подходит и для других аккумуляторов – литий-ионных, поскольку напряжение и выходной ток можно отрегулировать. Все основные компоненты для сборки устройства можно найти на сайте Aliexpress.

1. dc-dc понижающий преобразователь.
2. Амперметр.
3. Диодный мост КВРС 5010.
4. Концентраторы 2200 мкФ на 50 вольт.
5. трансформатор ТС 180-2.
6. Предохранители.
7. Вилка для подключения к сети.
8. «Крокодилы» для подключения клемм.
9. Радиатор для диодного моста.

Трансформатор используется любой, по собственному усмотрению Главное, чтобы его мощность была не ниже 150 Вт (при зарядном токе в 6 А). Необходимо установить на оборудование толстые и короткие провода. Диодный мост фиксируется на большом радиаторе.

Технические характеристики ЗУ «РАССВЕТ-2» и «РАССВЕТ-2М»

РАССВЕТ-2	РАССВЕТ-2М
Номинальное напряжение питания, В	220
Частота, Гц	50
Номинальное напряжение заряжаемых АKБ, В	6 и 12	12
Зарядный ток в режиме “4А max”, А – максимальный – минимальный	–	4,5 1,0
Зарядный ток в режиме “6А max”, А – максимальный – минимальный	–	6,5 2,5
Номинальное значение тока, А	6,3	–
Регулировка величины тока плавная, в диапазоне, А	0,1 -> 6,3	–
Рабочий диапазон температур	-10 до +40
Габаритные размеры, мм	267х142х112
Защита от короткого замыкания	Есть
Защита от переполюсовки	Есть
Масса, кг	3,2	3,2
Расход электроэнергии, кВт.ч, не более	0,16	0,12

Примерные нормы корректировки плотности электролита, г/см 3

Требуемая плотность электролита в АКБ г/см 3	Реальная плотность электролита, г/см 3
1,15	1,16	1,17	1,18	1,19	1,20	1,21	1,22	1,23	1,24	1,25	1,26	1,27	1,28	1,29	1,30	1,31	1,32	1,33	1,34
1,24	254	220	201	181	158	133	105	74	40	24	47	68	87	105	112	138	153	167	181
1,26	290	275	159	241	222	200	176	149	119	84	45	23	44	63	82	99	115	130	145
1,28	342	330	316	301	285	266	246	223	198	169	136	97	53	21	41	59	77	93	108
1,30	396	385	374	362	348	333	316	242	277	253	226	194	158	115	63	20	38	56	72

Слева от жирной черты: после удаления указанного объема электролита необходимо долить такое же количество электролита плотностью 1,40 г/см 3 .
Справа от жирной черты: после удаления указанного объема электролита необходимо долить такое же количество дистиллированной воды.

6.3.2. После окончания заряда батареи шнур питания 9 отсоединить от сети, а кабели нагрузки — от аккумуляторной батареи.

6.4. Заряд и подзаряд 12 В аккумулятроной батареи в автоматическом режиме:

6.4.1. Установить ручку 5 согласно указаниям предыдущего раздела. 6.4.2. В автоматическом режиме зарядный ток подается на аккумуляторную батарею циклически. Длительность цикла тока составляет 5..35 с. Во время протекания тока светится индикатор 7. Между циклами тока следует бестоковая пауза, при которой индикатор 7 не светится. По мере заряда аккумуляторной батареи пауза увеличивается от 0,5…1с, при разряженной до 50% батарее — до 0,5…2 мин, и 6олее в конце ее заряда (зараженность батареи 95…100%). 6.4.3. Если после заряда в течение 0.5…2 ч (в зависимости степени заряженности батареи) пауза не увеличивается, то это является признаком неисправности аккумуляторной батареи

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ЗУ РАССВЕТ-2

Рассвет-2 – трансформаторное зарядное устройство. На основании корпуса крепятся силовой трансформатор, мощные управляющие тиристоры на радиаторах, плата стабилизации тока заряда и управления тиристорами, клеммы для подсоединения заряжаемого АКБ и выключатель питания. В качестве мощных регулирующих элементов применены тиристоры работающие в ключевом режиме.

В качестве силового трансформатора может быть применен любой мощность 180-250 Вт, выдающий переменное напряжение ~16…22 В и рассчитанный на ток 6…10 А.

Зapядное устройство РАССВЕТ-2

Главная страница

Полезное

Зapядное устройство РАССВЕТ-2

Устройство зарядное УЗС-П-6/12-6,3 УХЛ 3.1 «Рассвет-2» предназначено для заряда и подзаряда аккумуляторных батарей легковых автомобилей и мотоциклов.

Зарядное устройство производит заряд стабилизированным током в любом из двух режимов:

1. В ручном — заряд 6 В и 12 В свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. 
2. В автоматическом — заряд и подзаряд 12 В свинцово-кислотных аккумуляторных батарей.

Устройство зарядное «Рассвет-2» имеет электронную защиту от короткого замыкания на его выходе и ошибочного (по полярности) подключения к клеммам батареи. 

Кроме того «Рассвет-2» позволяет определить степень заряженности аккумуляторной батареи, исправность АКБ, полярность клемм батареи при отсутствии на них маркировки.

Зарядное устройство «РАССВЕТ-2М».

Устройство зарядное УЗ-12-6 УХЛ3.1 «Рассвет-2М»предназначено для заряда и подзаряда исправных кислотных аккумуляторных батарей легковых автомобилей с номинальным напряжением 12В и емкостью 40-75 А*ч.

Устройство обеспечивает заряд аккумуляторных батарей в режиме, близком к режиму «постоянного напряжения»,что обеспечивает их сохранность и долговечность.

Зарядное устройство «Рассвет-2М» имеет защиту электрических цепей от короткого замыкания.

Технические характеристики зарядных устройств «РАССВЕТ-2» и «РАССВЕТ-2М»

	РАССВЕТ-2	РАССВЕТ-2М
Номинальное напряжение питания, В	220
Частота, Гц	50
Номинальное напряжение заряжаемых АКБ, В	6 и 12	12
Зарядный ток в режиме «4А max», А               — максимальный               — минимальный	—	4,5 1,0
Зарядный ток в режиме «6А max», А               — максимальный               — минимальный	—	6,5 2,5
Номинальное значение тока, А	6,3	—
Регулировка величины тока плавная, в диапазоне, А	0,1 -> 6,3	—
Рабочий диапазон температур	-10 до +40
Габаритные размеры, мм	267х142х112
Масса, кг	3,2	3,2
Расход электроэнергии, кВт. ч, не более	0,16	0,12

http://

Charger — Horizon Forbidden West Wiki Guide

Horizon Forbidden West Wiki Guide

By KBABZ, Angie Harvey, Renee «Wren» Lopez, еще +14 Уэст, зарядное устройство — невероятно полезная машина для сбора . При переопределении Элой может использовать Чарджер в качестве средства передвижения , при этом машина способна перемещать ее на большие расстояния за считанные минуты.

реклама

В отличие от большинства машин, Зарядные устройства можно отключить с самого начала приключения Элой , что делает знание их появления бесценной стратегией ранней игры.

Загрузка

Зарядное устройство

Направляющая машины для зарядки

Машина для выпаса скота, которая выкапывает природные ресурсы для преобразования в биотопливо. Хотя его легко напугать, он будет защищаться, прежде чем сбежать.

Тип машины	Приобретение
Уровень	13
.	Да
Слаб.	Шок
Сильный против.	Нет
Переопределение котла	Переопределение PSI
Детали	Body Рога Canister Canister

Ключевой зарядник LOOT

Несмотря на то, что вы сможете забрать астинскую голубую зарядное устройство, у вас уникальный, вы можете получить уникальный зачарок. отхвачу вот эти машины:

• Звуковой сигнал зарядного устройства
• Циркуляционный насос зарядного устройства
• Первичный нерв зарядного устройства

реклама

Ищете другие направляющие для станков? Ознакомьтесь с нашими страницами Clawstrider , Slitherfang и Bellowback или перейдите на главную машинную ступицу .

Наверх Далее: Lancehorn

Предыдущий

Plowhorn

Next

Lancehorn

Было ли это руководство полезным?

В этом вики-руководстве

Horizon: Forbidden West

Guerrilla Games

18 февраля 2022 г. 9

M3GAN Review , грядущий фильм о вампирах с Николасом Холтом и Николасом Кейджем в главных ролях. В фильме снимались Аквафина, Бен Шварц и Адриан Мартинес. В этой современной сказке рассказывается о верном слуге Дракулы Ренфилде (Холт), измученном помощником самого самовлюбленного босса в истории, Дракулы (Кейдж). Он вынужден добывать добычу своего хозяина и выполнять его приказы, какими бы униженными они ни были. Но теперь, после столетий рабства, Ренфилд, наконец, готов увидеть, есть ли жизнь вдали от Князя Тьмы. Если бы только он мог понять, как оставить его. «Ренфилд» режиссера Криса Маккея появится в кинотеатрах 14 апреля 2023 года.0005

Зарядное устройство | Горизонт Вики | Фэндом

в:
Машины, класс приобретения, малогабаритные машины,

и
еще 2

английский

Просмотреть источник

«Урок будет преподан в свое время, Элой. А пока подождем.» Эта статья содержит тяжелые спойлеры. Читайте вперед с осторожностью.

Зарядное устройство

При обнаружении угрозы эти стадные машины будут активно преследовать и атаковать.

Размер

Маленький

Класс

Приобретение

Переопределение

Переопределение PSI

Машинные площадки

22
26 (HFW)

Уровень вызова

13

18 (Повреждено)

HP

325

488 (повреждено)
569 (Daemonic)
150 (HFW)

Слабость

Нет

Удар (HFW)

Прочность

Нет

Компоненты взрывчатых веществ

Канистра Blaze

Слабые места

Глаза

Рога (x2)
Огненная канистра

Зарядное устройство — машина в Horizon Zero Dawn и Horizon Forbidden West . Это небольшая машина класса приобретения. Таким образом, его функция заключается в сборе и переработке ресурсов. Стада скакунов обычно встречаются на землях различных племен. Человек, оснащенный необходимыми технологиями, может использовать Зарядное устройство в качестве конного транспорта.

Содержание

• 1 История
• 2 Внешний вид
• 3 Поведение
• 4 способности
  • 4.1 Атаки
    • 4.1.1 Горизонт нулевой рассвет
      • 4.1.1.1 Конный боевой
    • 4.1.2 Горизонт Запретный Запад
• 5 Компоненты
  • 5.1 Горизонт нулевая заря
  • 5.2 Горизонт Запретный Запад
• 6 Лут
  • 6.1 Горизонт нулевая заря
  • 6.2 Horizon Forbidden West
• 7 Общая информация
• 8 Галерея
• 9 Каталожные номера

История

Зарядные устройства были разработаны искусственным интеллектом GAIA как часть процесса терраформирования, который стал первым шагом в восстановлении жизни на планете после ее уничтожения чумой Фаро. Таким образом, они были одной из машин, с которыми люди впервые столкнулись, когда поселились на землях своих племен. Их основной целью, по-видимому, является производство Пламени путем преобразования травы, подобно страйдерам, травоядным и бродхедам.

Как и все другие терраформирующие машины GAIA, Чарджеры раньше были послушны людям и обычно пугались и убегали, когда сталкивались с охотниками. В ответ искусственный интеллект ГЕФЕСТ, который их создал, сделал их враждебными по отношению к людям в явлении, которое племена называют Психозом.

Охотница Нора Элой обнаружила, что древние машины, известные как Заразители, обладали компонентом, который позволял им управлять любой современной машиной, в том смысле, что машина сражалась вместе с Заразителем в бою. Она смогла использовать этот компонент, чтобы переопределить любой конкретный терраформер-пастух. Кроме того, перегруженный Чарджер, Бродхед или Страйдер стал послушным по отношению к ней до такой степени, что смог использовать его в качестве транспорта. Это умение было замечено и скопировано странствующим исследователем-индивидуалистом Сайленсом.

С тех пор, как Элой впервые открыла для себя эту хитрость, скакуны стали обычным средством передвижения для тех, кто способен преодолевать машины, включая союзников Элой и повстанцев Регаллы.

Внешний вид

Шасси Чарджера очень похоже на шасси Страйдера или Бродхеда. Однако его голова напоминает голову снежного барана. На его голове расположены два больших, загнутых вперед рога, похожих на рога снежного барана. Оба рога снабжены инструментом, напоминающим бензопилу. Массив оптических датчиков, состоящий из датчика, частично окруженного четырьмя датчиками меньшего размера, расположен на конце рыла. Одиночная канистра Blaze расположена между бедрами. Шасси состоит в основном из синтетических мышц, с белой броней, частично покрывающей голову, шею, плечи, бедра, передние и задние ноги.

Поведение

Скаковые всегда встречаются в стадах, деловито пасущихся на траве, которую они превращают в Пламя. Стада скакунов обычно сопровождаются патрулирующими наблюдателями, длинноногими и/или пилообразными, чтобы защитить их от охотников и повысить эффективность. Бродячие пугливы, но не так, как страйдеры или бродхеды; в случае выявления предполагаемой угрозы, такой как находящийся поблизости человек, Зарядные устройства с большей вероятностью атакуют, чем убегают. Они могут нанести сокрушительный урон, если игрок находится на низком уровне.

Зарядные устройства — единственные небольшие машины, которые можно установить в Зарубке или на Запретном Западе.

Способности

При встрече с предполагаемой угрозой Чарджеры способны атаковать на высокой скорости с опущенными головами, чтобы протаранить врага. Кроме того, они используют различные удары ногами, такие как бараны, на которых они похожи. Однако, если чарджер переопределен и используется в качестве скакуна, те же удары ногой становятся оружием, которое всадник может использовать против враждебных машин или людей.

Атаки

Horizon Zero Dawn

Имя	Тип повреждения	Основной урон	Диапазон срабатывания	Описание
Плата	Ближний бой	100	15м — 50м	Атакует и таранит противника на высокой скорости
Двойная защелка	Ближний бой	200	0м — 7м	Удар двумя передними ногами вперед
Удар задней ногой	Ближний бой	175	1,5 м — 3,5 м	Двойной удар задней ногой прямо сзади
Удар родео	Ближний бой	200	0 м — 2,5 м	Несколько двойных ударов ногой по кругу
Удар с вращением	Ближний бой	225	1,5 м — 3,5 м	Одиночный удар двумя задними ногами с вращением на 180 градусов

Боевой конный

Название атаки	Триггер	Прямой урон	Серьезность воздействия	Описание
Плата	Контакт во время бега	60	120	Атакует и таранит противника на высокой скорости
Двойная защелка	Р1	35	100	Удар двумя передними ногами вперед
Удар задней ногой	R1 + левый джойстик назад	70	100	Двойной удар задней ногой прямо сзади
Поворотный удар	Р2	70	100	Одиночный удар двумя задними ногами с вращением на 180 градусов

Горизонт Запрещенный Запад

Имя	Время завершения	Тип повреждения	Урон	Диапазон срабатывания	Описание
Передний удар ногой	Короткий	Ближний бой	137	0м — 7м	Встает на задние лапы и совершает выпад вперед на небольшое расстояние, дважды ударяя передними копытами. Ограниченная возможность отслеживать цель во время удара ногой.
Удар ногой назад	Очень короткий	Ближний бой	137	1,5 м — 5 м	Быстрый и мощный удар задними ногами назад.
Удар с вращением	Короткий	Ближний бой	137	1,5 м — 5 м спереди 0м — 7м сбоку	Разворачивается на 180 o и выполняет быстрый удар ногой с разворота задними ногами.
Удар родео	Средний	Ближний бой	137	0 м — 2,5 м	Вращается на 360 o с ударами задними ногами.
Плата	Средний	Ближний бой	180	15м — 65м	Принимает агрессивную позу и бросается в сторону цели. Не отслеживает движения цели во время зарядки. Атака отключена при замедлении.

Компоненты

Horizon Zero Dawn

Компонент	Изображение	Информация	Слабость	Сила
Корпус		Жесткий внешний корпус для защиты синтетических мышц и операционных систем.	Нет	Нет
Канистра «Пламя»		Контейнер для хранения Blaze. Стреляйте огненными стрелами, чтобы вызвать взрыв. Стреляйте в этот компонент, чтобы собрать ресурс внутри.	Огонь Слеза	Нет
Рога		Уничтожение этого компонента отключает чардж-атаку.	Слеза	Нет

Горизонт Запретный Запад

Имя	Изображение	Описание	Атрибуты
Корпус		Жесткий внешний корпус для защиты синтетических мышц и операционных систем.	Нет
Рога		Большие металлические рога, используемые для добычи полезных ископаемых. Отсоедините или уничтожьте, чтобы отключить заряженную атаку.	Съемный Снятие атаки Уничтожен при убийстве Ресурс обновления ключа
Огненная канистра		Пламенный склад. Оторвите, чтобы собрать этот ресурс, или выстрелите огненной стрелой, чтобы взорвать его.	Цепная реакция Съемный Содержит ценные ресурсы Destroyed When Killed

Loot

Horizon Zero Dawn

---

Blaze

4

---

Metal Vessel

4

---

Metal Shards

1

---

Sparker

1

---

Проволока

1

---

Сердечник машины — малый

20

---

Линза зарядного устройства

22

---

Сердце зарядного устройства

44

Horizon Forbidden West

9 Корпус

• Пламя (100%)
• Металлические осколки (100%)
• Циркуляционный насос (32%)
• Машинная мышца (31%)
• Первичный нерв зарядного устройства (22%)
• Маленькое ядро ​​машины (17%)
• Металлическая кость (10%)
• Плетеный провод (10%)
• Прочная твердая пластина (5%)

Рога

• Звуковой сигнал зарядного устройства (100 %)

Канистра Blaze

• Blaze (100%)

Общая информация

• Вполне возможно, что название Charger является отсылкой к одноименному американскому маслкару, построенному Dodge.