Инструкция по монтажу крана кб 408

ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «НЯЗЕПЕТРОВСКИЙ КРАНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД»

 (ЗАО «НКСЗ»)

ОКП 48 3542

«СОГЛАСОВАНО»

«УТВЕРЖДАЮ»

Заместитель генерального

директора ОАО «СКТБ БК»

А.И.Инденбаум

2008 г.

Генеральный директор

ЗАО «Нязястроймаш»

С.Р.Губайдулин

2008 г.

 БАШЕННЫЙ КРАН КБ-408.21А

 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

 ТУ 4835-007-00239913-08

Срок действия без ограничения

Настоящие технические условия распространяются на кран башенный КБ-408.21 грузоподъемностью до 10 т включительно и высотой подъема крюка до 77,7 м включительно, предназначенный для механизации строительных и монтажных работ в жилищном и гражданском строительстве.

Базовая модель крана и его исполнения могут быть использованы также для обслуживания складов и полигонов, для механизации работ в промышленном, энергетическом, транспортном и других видах строительства при соблюдении показателей режима работ.

Башенный кран следует изготовлять в климатическом исполнении У1 для эксплуатации в районах с температурой окружающего воздуха от плюс 40 до минус 40 °С по ГОСТ 15150-69.

Ветровые нагрузки по ГОСТ 1451-77. Ветровой район эксплуатации крана — I-III. Допустимая максимальная скорость ветра для:

— рабочего состояния крана (с учетом порывов ветра) соответствующая порогу срабатывания анемометра, установленного на кране, — 15 м/с (при 2-минутном усреднении);

— нерабочего состояния крана на высоте 10 м — 27 м/с.

Кран выпускается в 24 исполнениях с различными высотой подъема и вылетом в зависимости от количества секций башни и стрелы, которые приведены в таблице 1.

Таблица 1

Исполнение

Высота подъема стрелы, м

Высота до шарнира стрелы, м

Кол-во секций башни

Вылет, м

Кол-во секций стрелы

горизон-

тальная

наклонная

00 (базовое)

54,0

67,7

56,6

8

30

5

01

54,0

70,2

56,6

8

35

6

02

54,0

72,7

56,6

8

40

7

03

48,4

62,1

51,0

7

30

5

04

48,4

64,6

51,0

7

35

6

05

48,4

67,1

51,0

7

40

7

06

42,8

56,5

45,4

6

30

5

07

42,8

59,0

45,4

6

35

6

08

42,8

61,5

45,4

6

40

7

09

37,2

50,9

39,8

5

30

5

10

37,2

53,4

39,8

5

35

6

11

37,2

55,9

39,8

5

40

7

12

31,6

45,3

34,2

4

30

5

13

31,6

47,8

34,2

4

35

6

14

31,6

50,3

34,2

4

40

7

15

54,0

75,2

56,2

8

45

8

16

54,0

77,7

56,2

8

50

8

17

48,4

69,6

50,6

7

45

8

18

48,4

72,1

50,6

7

50

8

19

42,8

64,0

45,0

6

45

8

20

42,8

66,5

45,0

6

50

8

21

37,2

58,4

39,4

5

45

8

22

37,2

60,9

39,4

5

50

8

23

31,6

52,8

33,8

4

45

8

24

31,6

55,3

33,8

4

50

8

Пример обозначения при заказе башенного крана:

— в базовом исполнении:

кран башенный КБ-408.21А У1 ТУ 4835-007-002399113-2008;

— в рядовом исполнении 13;

кран башенный КБ-408.21А-13 У1 ТУ 4835-007-002399113-2008.

      1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Башенный кран должен соответствовать  требованиям настоящих технических условий и комплекту документации КБ-408.21А.00.00.000, а также требованиям ГОСТ 13556-91, ГОСТ 15151-69, ПБ 10-382-00*; ПУЭ, РД 22-207-88; РД 22-16-2005 и требованиям заказа.

1.* Основные параметры и размеры.

1.1. Основные параметры и характеристики башенного крана КБ-408.21А должны соответствовать указанным на рис.1 и в таблицах 1-4.

Рис.1 Кран башенный КБ-408.21А:

1 — подвеска крюковая; 2 — установка кабины машиниста; 3 — кабина машиниста; 4 — расчал стреловой; 5 — канат тележечный; 6 — канат тележечный; 7 — канат грузовой; 8 — канат стреловой; 9 — рама ходовая; 10 — платформа поворотная; 11 — башня; 12 — установка противовеса; 13 — расчал; 14 — тележка грузовая; 15 — стрела; 16 — лебёдка тележечная; 17 — лебёдка грузовая; 18 — лебёдка стреловая; 19 — тележка ходовая ведомая; 20 — тележка ходовая ведущая.

Таблица 2. Основные параметры и размеры крана КБ-408.21.А в базовом исполнении 00*

Наименование показателей, единицы измерения

Значение

Грузовой момент, т·м

200

Грузоподъемность, т:

— при максимальном вылете горизонтальной стрелы

5

— максимальная

10

— при наклонной стреле

5

Вылет, м:

— максимальный:

— при горизонтальной стреле

30±0,5

— при наклонной стреле 30°

26,6±0,5

— при максимальной грузоподъемности:

а) горизонтальной стрелы

20±0,2

б) при наклонной стреле 30°

18±0,2

— минимальный

а) горизонтальной стрелы

4,5±0,1

б) при наклонной стреле

14,2±0,1

Высота подъема при максимальном вылете, м:

а) горизонтальной стрелы

54±0,5

б) при наклонной стреле 30°

67,6±0,5

Глубина опускания (не менее), м

5

Скорость, м/мин:

— подъема груза максимальной массы

27,9±10%

— плавной посадки груза (не более), м

4,8

— передвижения крана

21,5±10%

— передвижения грузовой тележки

34,1±10%

Частота вращения, мин

0,68±10%

Угол поворота, град

1080±10%

Колея, м

7,5±0,005

База, м

7,5±0,005

Задний габарит, м

4,8

Масса противовеса, т

45±0,45

Масса конструктивная

55±1

Примечание: Весовые и скоростные параметры крана уточняются в процессе проведения предварительных (заводских) испытаний крана.

1.1.2. Требования назначения.

К 1.1.2.1. Кран должен соответствовать группе классификации режима по ПБ 10-382-00 (ст.2.1.4) и ИСО 4301/1*:     

— крана

А4

— его механизмов:

грузовой лебедки

М4

стреловой лебедки

М2

тележечной лебедки

МЗ

передвижения крана

М3

поворота

М3

1.1.2.2. Кран должен обеспечивать прочность и устойчивость против опрокидывания в рабочем, в нерабочем положении и монтаже в соответствии с требованиями РД 22-166-86.

1.1.2.3. Кран должен обеспечивать работу в соответствии с требованиями ГОСТ 13556-91 (п.2.1.4, подпункты 1, 2, 5).

К 1.1.2.4. Кран должен соответствовать требованиям надежности согласно ГОСТ 13556-91 (подраздел 2.7.)

1.1.2.5. Кран должен обеспечивать функционирование в пожаробезопасной и взрывобезопасной среде.

1.1.2.6. Внешне расположенные узлы крана и его оборудование должны обеспечивать функционирование в соответствии с исполнением У1, оборудование, расположенное в кабинах и в шкафах — в исполнении У2 по ГОСТ 15150-69.

1.1.2.7. Кран доложен соответствовать требованиям эргономики согласно пп.1.1.3.7-1.1.3.11 настоящих ТУ.

1.1.2.8. Кран должен соответствовать требованиям технологичности согласно требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.1.4 подпункты 10-13, п.2.1.7 и п.2.2.6).

1.1.3. Требования, предъявляемые к конструкции крана.

1.1.3.1. Конструкция крана в целом должна соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (пп.2.1.6: 2.1.8 и 2.1.10).

1.1.3.2. Механизмы крана должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (пп.2.2.3; 2.2.4; 2.2.7-2.2.15 и 2.2.18) и ПБ 10-382-00 (ст.ст. 2.3.2; 2.3.3; 2.3.5; 2.3.10; 2.4.1; 2.4.3; 2.4.4; 2.4.9; 2.4.11; 2.4.13; 2.4.14 и 2.4.15; подразделы 2.7 и 2.8).

1.1.3.3. Электрооборудование должно соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (пп.2.3.1-2.3.3 и 2.3.7-2.3.10), ПБ 10-382-00 (ст.ст.2.10.1-2.104*; 2.10.6; 2.10.7)

1.1.3.4. Металлоконструкции должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (пп.2.4.2; 2.4.4; 2.4.5) и ПБ 10-382-00 (подразделы 2.2.).

1.1.3.5. Защитные покрытия крана (металлические и неметаллические) должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.15) и РД 22-207-88, раздел 8.

Стандартизованные крепежные изделия должны иметь покрытие цинковое хроматированное-01 или покрытие кадмиевое хроматированное-02 в соответствии с ГОСТ 1759.0-87.

1.1.3.6. Цвета лакокрасочных покрытий должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.1.15), ГОСТ 12.4.026-76*, ОСТ 22-689-80** и РД 22-207-88 (пп.8.15 и 8.18).

1.1.3.7. Приборы и устройства безопасности должны отвечать требованиям ПБ 10-382-00, раздел 2 (ст.ст.2.12.1; 2.12.2; 2.12.4; 2.12.6; 2.12.7; 2.12.9. 2.12.11; 2.12.13; 2.12.20; 2.12.22; 2.12.23; 2.12.26; 2.12.29) и ГОСТ 13556-91 (п.2.1.5, подпункты 1-5).

1.1.3.8. Аппараты управления должны отвечать требованиям ПБ 10-382-00 (ст.2.13.1-2.13.4; 2.13.8 и 2.13.10).

1.1.3.9. Кабина управления и рабочее место машиниста должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (подраздел 2.5) и ПБ 10-382-00 (ст.ст.2.13.8; 2.13.10; 2.14.13).

1.1.3.10. Ограждения должны соответствовать требованиям ПБ 10-382-00 (ст.ст.2.16.1. и 2.16.3).

1.1.3.11. Площадки и лестницы для безопасного доступа в кабину управления, приборам безопасности, механизмам и металлоконструкции крана, требующим технического обслуживания, должны соответствовать требованиям ПБ 10-382-00 (ст.ст.2.17.1; 2.17.2; 2.17.10; 2.17.12; 2.17.14; 2.17.15; 2.17.17 и 2.17.18) и ГОСТ 13556-91 (пп.2.4.4 и 2.4.5).

1.2. Сырье, материалы и покупные изделия.

1.2.1. Для сварных конструкций крана должны применяться материалы, указанные в рабочих чертежах, или равноценные им, приведенные в РД 2-16-2005*, качество стального проката должно соответствовать требованиям РД 22-207-88 (подраздел 3.6.). Материалы, не указанные в нормативной документации и ранее не применявшиеся, разрешается применять по рекомендации головной организации и по согласованию с Ростехнадзором.

1.2.2. Основные узлы и детали механизмов следует изготавливать из материалов согласно требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.2.5).

1.2.3. Соответствие материалов предъявленным требованиям должно подтверждаться документами-сертификатами заводов-поставщиков, а при отсутствии таких документов — данными аттестованной аналитической лаборатории завода — изготовителя крана.

Для расчетных элементов и деталей качество применяемого металла должно быть подтверждено сертификатом завода-поставщика.

1.2.4. Кабина крановщика (включая пульт управления и сиденье машиниста) должна соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (подраздел 2.5.).

1.2.5. Качество ответственных отливок, штамповок и поковок должно соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.1.11) и РД 22-207-88 (подразделы 3.3-3.5 и 3.7.).

1.2.6. Покупные комплектующие изделия должны соответствовать требованиям РД 22-207-88 разд.2. Эксплуатационная документация импортных изделий должна быть переведена на русский язык и идентичность перевода подлиннику должна быть подтверждена документально.

1.2.7. Грузовые и стреловые канаты должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.1.12) и ПБ 10-382-00 (подраздел 2.7).

1.2.8. Резиновые уплотнения должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.1.14).

1.2.9. Опора поворотная должна соответствовать ТУ 22-008-141-90 и эксплуатационной документации опоры 91-1В50-2320-1008-3.

1.2.10. Крюки должны соответствовать требованиям ПБ 10-382-00 (ст.ст.2.6.1, 2.6.2 и 2.6.4-2.6.2*) и РД 22-207-88 (5.14.4)

1.2.11. Приводы лебедок, механизма поворота и передвижения крана должны соответствовать эксплуатационной документации на эти изделия.

1.3. Изготовление крана.

1.3.1. Металлические конструкции при изготовлении должны соответствовать в части:

— заготовки деталей металлоконструкции требованиям ПБ 10-382-00 (ст.3.4.5.) и РД 22-207-88 (подразделы 4.1 и 4.2);

— сборки и подготовки к сварке требованиям ПБ 10-382-00 (ст.ст.3.4.6 и 3.4.10), РД 22-207-88 (подраздел 4.3.) и ГОСТ 13556-91 (п.2.4.2);

— сварки требованиям ПБ 10-382-00 (подраздел 3.4) и РД 22-207-88 (подразделы 4.4, 4.5 и 4.7);

— контроля качества сварных соединений требованиям ПБ 10-382-00 (подраздел 3.5), РД 22-207-88 (подраздел 4.6), РосЭК-001-96 и РД 03-606-03.

1.3.2. Механизмы и детали должны соответствовать требованиям РД 22-207-88 раздел 5 (исключая пункты 5.1.6 в части цилиндрических эльвовентных зубчатых колес, подразделы 5.9-5.11; 5.14; 5.16; и 5.21) и ГОСТ 13556-01* (пп.2.2.8 и 2.2.10).

1.3.3. Монтаж электрооборудования должен соответствовать требованиям РД 22-207-88 (раздел 7) и ГОСТ 13556-91 (пп.2.3.5 и 2.3.6).

1.3.4. Подготовка поверхностей перед окраской, нанесение на них защитных покрытий и контроль их качества должны производиться в соответствии с требованиями РД 22-207-88 ( раздел 9).

1.4. Комплектность

1.4.1. Состав комплекта поставки:

— башенный кран КБ-408.21А в исполнении, соответствующем заказу, разобранный на укрупненные сборочные единицы согласно комплектовочной ведомости (без балласта и плит противовеса);

— комплект ЗИП (приложение А);

— эксплуатационная документация:

а) паспорт крана КБ-408.21А.00.00.000ПС;

б) руководство по эксплуатации КБ-408.21А.00.00.000 РЭ;

в) инструкция по монтажу КБ-408.21А.00.00.000 ИМ;

г) ведомость ЗИП КБ-408.21А.00.00.000 ЗИ.

1.4.2. Дополнительно, по особому заказу потребителя, в комплект поставки могут войти:

— транспортное устройство;

— тупиковые упоры СК-2

— стропы

— каркасы плит противовесов;

— кабельный барабан;

— габаритные сигнальные красные огни с электрооборудованием для установки на оголовке и головной секции стрелы;

— переговорные устройства;

— кондиционер для машиниста;

— монтажная лебедка с ручным приводом г/п 1000 кг.

1.5. Маркировка.

1.5.1. Маркировка должна выполняться соответственно с требованиями ГОСТ 13556-91 (подраздел 2.3.10) и РД 22-207-88 (раздел 14).

1.5.2. Все запасные части должны иметь клеймо ОТК или маркировку, нанесенную несмываемой краской к деталям. К сборочным единицам, на которые нельзя нанести маркировку, должны крепиться бирки, на которых должен быть указан:

— индекс крана;

— номер сборочной единицы или детали.

1.5.3. Маркировка должна производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 14192-96.

1.5.4. На узлах и сборочных единицах должны быть указаны места строповки.

1.6. Упаковка.

1.6.1. Упаковка башенного крана должна соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.10.5) и РД 22-207-88, раздел 15.

1.6.2. Консервация башенного крана должна производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014-78. Варианты защиты — ВЗ-1;

металлопродукции — V группа изделий;

приборы и электрооборудование — III-2 группа изделий, остальные узлы — II-2 группа изделий.

В сопроводительной документации указывается дата консервации и срок её действия.

1.6.3. Техническая и товаросопроводительная документация должна быть завернута в водонепроницаемую бумагу по ГОСТ 8828-89 или в полиэтиленовый пакет (пакеты).

1.6.4. Документация упаковывается в ящик, помещенный в кабину машиниста.

1.6.5. Лакокрасочные покрытия  в местах строповки должны быть защищены от повреждений.

      2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

2.1. Конструкция башенного крана должна обеспечивать требования безопасности, установленные ГОСТ 13556-91, разделы 1 и 2, ПБ 10-382-00, разделы 2, 3 и 8 и РД 22-207-88, раздел 12.

2.2. Параметры микроклимата в кабине машиниста не должны превышать норм, установленных СанПиН 2.2.0.555-96 для категории работ 1а-1б и ГОСТ 13556-91 пп.2.5.14; 2.5.15 и 2.8.7.

2.3. Уровни звукового давления, уровни звука и эквивалентные уровни звука в кабине машиниста не должны превышать норм, установленных СН 2.2.4/2.1.8.562-96 для строительно-дорожных и других аналогичных видов машин и приведенных в таблице 3 настоящих ТУ.

Таблица 3. Уровни звукового давления, уровни звука и эквивалентные уровни звука

Уровни звукового давления, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами в Гц

Уровни звука и эквивалентные уровни звука, ДБ(А)

31,5

63

125

250

500

1000

2000

4000

8000

107

95

87

82

78

75

73

71

69

80

2.4. Уровень внешнего шума от работающего крана не должен превышать 80 дБ(А).

2.5. Общая вибрация на рабочем месте машиниста категории 2 и локальная вибрация не должны превышать норм, установленных СН 2.2.4/2.1.8.566-96 и СанПиН 2.2.0.555-96.

2.6. Требования к обеспечению безопасности при монтаже, обслуживании и ремонте должны быть изложены в эксплуатационной документации на башенный кран и соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91, раздел 6 и ПБ 10-382-00, раздел 9.

      3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ И МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

3.1. Покупные изделия и сборочные единицы, изготовленные по кооперации, прошедшие испытания и обкатку на заводе-изготовителе, должны устанавливаться на кран после входного контроля и в соответствии с ГОСТ 24297-87*.

3.2. Входной контроль металлопроката и сварочных материалов должен производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 24297-87.

Объем выборочных проверок характеристик и состава материалов — в соответствии с порядком приемки, установленным на предприятии.

3.3. Ультразвуковой контроль при приемке металлоконструкции должен производиться по РД РОСЭК-001-96 и РД 22-205-88 аттестованной лабораторией неразрушающего контроля.

3.4. Каждый изготовленный кран или его отдельные узлы, механизмы и приборы безопасности подлежат приемке, включающей приемо-сдаточные испытания, проводимой службой контроля продукции (ОТК) предприятия-изготовителя в соответствии с требованиями ГОСТ 13556-91, раздел 3 и 4 с отражением браковочных признаков согласно требованиям пп.3.2.5 и 3.2.6 этого стандарта и ГОСТ 15.309-98 по разработанной им программе. Результаты должны быть занесены в паспорт изделия.

3.5. Периодические испытания серийно изготовляемых кранов проводит предприятие-изготовитель по разработанной им программе. Участие представителей Ростехнадзора в испытаниях крана обязательно.

Периодическим (сертификационным) испытаниям подвергаются один из изготовленных кранов один раз в 3 года. Результаты периодических испытаний крана оформляются с указанием предложений и выводов комиссии.

3.6. Все программы испытаний кранов должны соответствовать типовым программам, разработанным головной организацией, и согласовываться с органами Ростехнадзора.

3.7. В программах испытаний должны быть включены требования ГОСТ 13556-91, разделы 3 и 4, РД 22-207-88 (подразделы 13.1-13.3; 13.5, 13.6 и 13.8), ПБ 10-382-00 (ст.ст.9.3.8-9.3.19) и РТМ 2201-79-93*.

3.8. Погрешности измерений при испытаниях не должны превышать установленных ГОСТ 29266-91.

      4. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

4.1. Транспортирование и хранение башенного крана должно отвечать требованиям ГОСТ 13556-91, раздел 5. Транспортирование башенного крана производится автомобильным, железнодорожным или водным транспортом в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на этих видах транспорта.

4.2. Отгрузка башенного крана в железнодорожный транспорт производится в соответствии со схемами погрузки КБ-408.21А, разрабатываемыми и утвержденными на основании «Технических условий погрузки и крепления грузов МПС».

4.3. Условия хранения и транспортирования башенного крана в соответствии с ГОСТ 15150-69:

— для районов с умеренным климатом — 7(Ж1);

— запасные части для любых районов — 6(ОЖ2);

— условия хранения электроаппаратуры и приборов, кроме установленных в кабине машиниста, в соответствии с технической документацией, прилагаемой к ним, — в закрытых помещениях.

— условия хранения электронной аппаратуры в соответствии с технической документацией, прилагаемой к ней.

4.4. Хранение при транспортировании неупакованных сборочных единиц и металлоконструкций на открытом воздухе — на подкладках.

      5. УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

5.1. Эксплуатация башенного крана должна соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91, раздел 6, ПБ 10-382-00, раздел 9 и проводиться в соответствии с руководством по эксплуатации КБ-408.21А.00.000РЭ.

5.2. Монтаж башенного крана должен проводиться в соответствии с инструкцией по монтажу КБ-408.21А.00.00.000ИМ.

5.3 Допускается в нерабочем состоянии крана крепить флюгера крана к специально оборудованной рабочей площадке.

      6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

6.1. Изготовитель гарантирует соответствие башенного крана требованиям настоящих технических условий при соблюдении потребителем условий эксплуатации, включающей транспортирование, монтаж, использование по назначению и хранение крана.

6.2. Гарантийный срок эксплуатации — 18 месяцев со дня ввода башенного крана в эксплуатацию.

6.3. Гарантийный срок крана, поставляемого на экспорт, — 18 месяцев со дня пуска в эксплуатацию, но не более 24 месяцев с момента проследования его через государственную границу Российской Федерации.

6.4. Гарантийный срок на запасные части, поставляемые по отдельным заказам (за исключением быстроизнашивающихся), — 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию.

      ПРИЛОЖЕНИЯ

A. Перечень запасных частей и инструментов

Б. Перечень документов, на которые даны ссылки в ТУ.

B. Лист регистрации изменений.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

 ПЕРЕЧЕНЬ

запасных частей, инструментов, входящих в комплект поставки

Наименование

ГОСТ, обозначение

Код

Примечание

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

Болт М36

170.56

ГОСТ 7798-70

10

Болт М36

190.109

ГОСТ 7798-70

3

Болт М36

210.109

ГОСТ 7798-70

3

Гайка М36

3-6Н.5

ГОСТ 5915-70

10

Гайка М36

3-6Н.5

ГОСТ 5916-70

10

ИНСТРУМЕНТ

Ключи гаечные двухсторонние:

Ключ 7811-0003(8

10)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0007(12

13)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0022(14

17)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0023(17

19)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0025(22

24)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0026(24

27)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0041(27

30)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0043(32

36)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0045(41

46)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0046(46

50)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 78110047(50

55)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ гаечный односторонний 65

ГОСТ 2841-80

1

Зубило слесарное 2810-0222

ГОСТ 7211-80*

1

Отвертка 7810-0308 (0,6

4

160)

ГОСТ 17199-88

1

Отвертка 7810-0324 (1,2

8

200)

ГОСТ 17199-80*

1

Пассатижи 7814-0101

ГОСТ 17438-72

1

Плоскогубцы комбинированные 7814-0095

ГОСТ 5547-93*

1

Молоток 7850-0102

ГОСТ 2310-77

1

Ключ гаечный с открытым зевом односторонний 65

ГОСТ 2841-80

1

Ключ гаечный с открытым зевом, односторонний, специальный:

1

65

8М.158.001-01

75

8М.158.001-02

Ключ 7811-0329-Н12X1

ГОСТ 16984-79

1

Ключ 7811-0003(8

10)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0004(10

12)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0007(12

13)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0021(12

14)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0022(14

17)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0023(17

19)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0025(22

24)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0026(24

27)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0041(27

30)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0043(32

36)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0044(36

41)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0045(41

46)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0046(46

50)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0047(50

55)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ гаечный разводной 46

ГОСТ 7275-75*

1

Ключ 7811-0329 или (7814-0161)

ГОСТ 16984-79  

1

Отвертка 7810-0308

ГОСТ 17199-88

1

Отвертка 7810-0324

ГОСТ 17199-88

1

Пассатижи 7814-0161

ГОСТ 17438-72

1

Плоскогубцы комбинированные 7814-0253X9

ГОСТ 5547-86*

1

Плоскогубцы 7814-00831X9

ГОСТ 7236-93

1

Шприц плунжерный

автомобильный

1

Бородок слесарный

ГОСТ 7214-72

1

Зубило слесарное 2810-0235(20

60)

ГОСТ 7211-86

1

Молоток 7850-0102Ц15.Хр

ГОСТ 2310-77

1

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

Строп монтажный

КБ-401А.30.10.000

1

Устройство для затягивания, резьбовых соединений ОПУ грузоподъемных кранов

УЗС-2-130

1

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

ПЕРЕЧЕНЬ

документов, на которые даны ссылки настоящих ТУ

Перечень документов

Номера разделов, подразделов, статей, пунктов, подпунктов, в которых дается ссылка на документы

ГОСТ 9.014-78

1.6.2

ГОСТ 9.301-86

1.1.3.5

ГОСТ 9.303-84

1.1.3.5

ГОСТ 12.1.012-90*

2.4

ГОСТ 15.309-98

3.4

ГОСТ 1451-77

вводная часть

ГОСТ 2310-77

приложение А

ГОСТ 2839-80

приложение А

ГОСТ 2841-80

приложение А

ГОСТ 5547-93

приложение А

ГОСТ 5916-70

приложение А

ГОСТ 7211-86

приложение А

ГОСТ 7214-72

приложение А

ГОСТ 7236-93

приложение А

ГОСТ 7275-75

приложение А

ГОСТ 7796-70

приложение А

ГОСТ 7798-70

приложение А

ГОСТ 8338-75

приложение А

ГОСТ 8752-79

приложение А

ГОСТ 13556-91

раздел 1, пп.1.1.2.3; 1.1.2.4; 1.1.2.8; 1.1.3.1-1.1.3.6; 1.1.3.7; 1.1.3.9; 1.2.2; 1.2.4; 1.2.5; 1.2.7; 1.2.8; 1.3.2-1.3.3; 1.5.1; 1.6.1; 2.1; 2.5; 3.7; 3.9; 5.1.

ГОСТ 14192-96

1.5.3

ГОСТ 15150-69

вводная часть раздел 1, п.1.1.2.6; п.4.3

ГОСТ 16984-79

приложение А

ГОСТ 17199-88

приложение А

ГОСТ 17438-72

приложение А

ГОСТ 19853-74

приложение А

ГОСТ 24297-87

3.1; 3.2

ГОСТ 29266-91

3.8

ПБ 10-382-00

раздел 1, ст.ст.1.1.2.1; 1.1.3.2-1.1.3.4; 1.1.3.7-1.1.3.11; 1.2.4; 1.2.7; 1.2.10; 1.3.1; 2.5; 3.7; 5.1

ПУЭ

1; 1.1.3.3

РД РосЭК-001-96

1.3; 1.4; 3.3; 3.4

РТМ 2201-79-93

3.7

РД 22-16-2005

РД 22-166-86

РД 22-205-88

РД 22-207-88

1.1.3.5; 1.2.1; 1.3.1-1.3.4; 1.5.1; 1.6.1; 2.1; 3.7

ИСО 4301/1

1.1.2.1

ТУ 22-008-141-90

1.2.9

ТУ 95 2212-90

1.2.4

СанПиН 2.2.0.555-96

2.2; 2.5

СН 2.2.4/2.1.8.562-96

2.3

СН 2.2.4/2.1.8.566-96

2.5

ПРИЛОЖЕНИЕ В

(Обязательное)

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

NN изме-

нений

Номера листов(страниц)

Всего листов (страниц) в докум.

N доку-

мента

Входящий

N сопро-

водитель-

ного доку-

мента

Подпись

Дата

изме-

ненных

заме-

ненных

новых

аннулиро-

ванных

Источник

Кран башенный КБ-408 Паспорт. Московский краностроительный завод ПО «Строймаш». 1992г.



чтобы посмотреть нажмите «дальше»


Автор:

Alex













Ярлыки:
Башенный кран

Источник

ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «НЯЗЕПЕТРОВСКИЙ КРАНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД»

 (ЗАО «НКСЗ»)

ОКП 48 3542

«СОГЛАСОВАНО»

«УТВЕРЖДАЮ»

Заместитель генерального

директора ОАО «СКТБ БК»

А.И.Инденбаум

2008 г.

Генеральный директор

ЗАО «Нязястроймаш»

С.Р.Губайдулин

2008 г.

 БАШЕННЫЙ КРАН КБ-408.21А

 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

 ТУ 4835-007-00239913-08

Срок действия без ограничения

Настоящие технические условия распространяются на кран башенный КБ-408.21 грузоподъемностью до 10 т включительно и высотой подъема крюка до 77,7 м включительно, предназначенный для механизации строительных и монтажных работ в жилищном и гражданском строительстве.

Базовая модель крана и его исполнения могут быть использованы также для обслуживания складов и полигонов, для механизации работ в промышленном, энергетическом, транспортном и других видах строительства при соблюдении показателей режима работ.

Башенный кран следует изготовлять в климатическом исполнении У1 для эксплуатации в районах с температурой окружающего воздуха от плюс 40 до минус 40 °С по ГОСТ 15150-69.

Ветровые нагрузки по ГОСТ 1451-77. Ветровой район эксплуатации крана — I-III. Допустимая максимальная скорость ветра для:

— рабочего состояния крана (с учетом порывов ветра) соответствующая порогу срабатывания анемометра, установленного на кране, — 15 м/с (при 2-минутном усреднении);

— нерабочего состояния крана на высоте 10 м — 27 м/с.

Кран выпускается в 24 исполнениях с различными высотой подъема и вылетом в зависимости от количества секций башни и стрелы, которые приведены в таблице 1.

Таблица 1

Исполнение

Высота подъема стрелы, м

Высота до шарнира стрелы, м

Кол-во секций башни

Вылет, м

Кол-во секций стрелы

горизон-

тальная

наклонная

00 (базовое)

54,0

67,7

56,6

8

30

5

01

54,0

70,2

56,6

8

35

6

02

54,0

72,7

56,6

8

40

7

03

48,4

62,1

51,0

7

30

5

04

48,4

64,6

51,0

7

35

6

05

48,4

67,1

51,0

7

40

7

06

42,8

56,5

45,4

6

30

5

07

42,8

59,0

45,4

6

35

6

08

42,8

61,5

45,4

6

40

7

09

37,2

50,9

39,8

5

30

5

10

37,2

53,4

39,8

5

35

6

11

37,2

55,9

39,8

5

40

7

12

31,6

45,3

34,2

4

30

5

13

31,6

47,8

34,2

4

35

6

14

31,6

50,3

34,2

4

40

7

15

54,0

75,2

56,2

8

45

8

16

54,0

77,7

56,2

8

50

8

17

48,4

69,6

50,6

7

45

8

18

48,4

72,1

50,6

7

50

8

19

42,8

64,0

45,0

6

45

8

20

42,8

66,5

45,0

6

50

8

21

37,2

58,4

39,4

5

45

8

22

37,2

60,9

39,4

5

50

8

23

31,6

52,8

33,8

4

45

8

24

31,6

55,3

33,8

4

50

8

Пример обозначения при заказе башенного крана:

— в базовом исполнении:

кран башенный КБ-408.21А У1 ТУ 4835-007-002399113-2008;

— в рядовом исполнении 13;

кран башенный КБ-408.21А-13 У1 ТУ 4835-007-002399113-2008.

      1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Башенный кран должен соответствовать  требованиям настоящих технических условий и комплекту документации КБ-408.21А.00.00.000, а также требованиям ГОСТ 13556-91, ГОСТ 15151-69, ПБ 10-382-00*; ПУЭ, РД 22-207-88; РД 22-16-2005 и требованиям заказа.

1.* Основные параметры и размеры.

1.1. Основные параметры и характеристики башенного крана КБ-408.21А должны соответствовать указанным на рис.1 и в таблицах 1-4.

Рис.1 Кран башенный КБ-408.21А:

1 — подвеска крюковая; 2 — установка кабины машиниста; 3 — кабина машиниста; 4 — расчал стреловой; 5 — канат тележечный; 6 — канат тележечный; 7 — канат грузовой; 8 — канат стреловой; 9 — рама ходовая; 10 — платформа поворотная; 11 — башня; 12 — установка противовеса; 13 — расчал; 14 — тележка грузовая; 15 — стрела; 16 — лебёдка тележечная; 17 — лебёдка грузовая; 18 — лебёдка стреловая; 19 — тележка ходовая ведомая; 20 — тележка ходовая ведущая.

Таблица 2. Основные параметры и размеры крана КБ-408.21.А в базовом исполнении 00*

Наименование показателей, единицы измерения

Значение

Грузовой момент, т·м

200

Грузоподъемность, т:

— при максимальном вылете горизонтальной стрелы

5

— максимальная

10

— при наклонной стреле

5

Вылет, м:

— максимальный:

— при горизонтальной стреле

30±0,5

— при наклонной стреле 30°

26,6±0,5

— при максимальной грузоподъемности:

а) горизонтальной стрелы

20±0,2

б) при наклонной стреле 30°

18±0,2

— минимальный

а) горизонтальной стрелы

4,5±0,1

б) при наклонной стреле

14,2±0,1

Высота подъема при максимальном вылете, м:

а) горизонтальной стрелы

54±0,5

б) при наклонной стреле 30°

67,6±0,5

Глубина опускания (не менее), м

5

Скорость, м/мин:

— подъема груза максимальной массы

27,9±10%

— плавной посадки груза (не более), м

4,8

— передвижения крана

21,5±10%

— передвижения грузовой тележки

34,1±10%

Частота вращения, мин

0,68±10%

Угол поворота, град

1080±10%

Колея, м

7,5±0,005

База, м

7,5±0,005

Задний габарит, м

4,8

Масса противовеса, т

45±0,45

Масса конструктивная

55±1

Примечание: Весовые и скоростные параметры крана уточняются в процессе проведения предварительных (заводских) испытаний крана.

1.1.2. Требования назначения.

К 1.1.2.1. Кран должен соответствовать группе классификации режима по ПБ 10-382-00 (ст.2.1.4) и ИСО 4301/1*:     

— крана

А4

— его механизмов:

грузовой лебедки

М4

стреловой лебедки

М2

тележечной лебедки

МЗ

передвижения крана

М3

поворота

М3

1.1.2.2. Кран должен обеспечивать прочность и устойчивость против опрокидывания в рабочем, в нерабочем положении и монтаже в соответствии с требованиями РД 22-166-86.

1.1.2.3. Кран должен обеспечивать работу в соответствии с требованиями ГОСТ 13556-91 (п.2.1.4, подпункты 1, 2, 5).

К 1.1.2.4. Кран должен соответствовать требованиям надежности согласно ГОСТ 13556-91 (подраздел 2.7.)

1.1.2.5. Кран должен обеспечивать функционирование в пожаробезопасной и взрывобезопасной среде.

1.1.2.6. Внешне расположенные узлы крана и его оборудование должны обеспечивать функционирование в соответствии с исполнением У1, оборудование, расположенное в кабинах и в шкафах — в исполнении У2 по ГОСТ 15150-69.

1.1.2.7. Кран доложен соответствовать требованиям эргономики согласно пп.1.1.3.7-1.1.3.11 настоящих ТУ.

1.1.2.8. Кран должен соответствовать требованиям технологичности согласно требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.1.4 подпункты 10-13, п.2.1.7 и п.2.2.6).

1.1.3. Требования, предъявляемые к конструкции крана.

1.1.3.1. Конструкция крана в целом должна соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (пп.2.1.6: 2.1.8 и 2.1.10).

1.1.3.2. Механизмы крана должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (пп.2.2.3; 2.2.4; 2.2.7-2.2.15 и 2.2.18) и ПБ 10-382-00 (ст.ст. 2.3.2; 2.3.3; 2.3.5; 2.3.10; 2.4.1; 2.4.3; 2.4.4; 2.4.9; 2.4.11; 2.4.13; 2.4.14 и 2.4.15; подразделы 2.7 и 2.8).

1.1.3.3. Электрооборудование должно соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (пп.2.3.1-2.3.3 и 2.3.7-2.3.10), ПБ 10-382-00 (ст.ст.2.10.1-2.104*; 2.10.6; 2.10.7)

1.1.3.4. Металлоконструкции должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (пп.2.4.2; 2.4.4; 2.4.5) и ПБ 10-382-00 (подразделы 2.2.).

1.1.3.5. Защитные покрытия крана (металлические и неметаллические) должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.15) и РД 22-207-88, раздел 8.

Стандартизованные крепежные изделия должны иметь покрытие цинковое хроматированное-01 или покрытие кадмиевое хроматированное-02 в соответствии с ГОСТ 1759.0-87.

1.1.3.6. Цвета лакокрасочных покрытий должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.1.15), ГОСТ 12.4.026-76*, ОСТ 22-689-80** и РД 22-207-88 (пп.8.15 и 8.18).

1.1.3.7. Приборы и устройства безопасности должны отвечать требованиям ПБ 10-382-00, раздел 2 (ст.ст.2.12.1; 2.12.2; 2.12.4; 2.12.6; 2.12.7; 2.12.9. 2.12.11; 2.12.13; 2.12.20; 2.12.22; 2.12.23; 2.12.26; 2.12.29) и ГОСТ 13556-91 (п.2.1.5, подпункты 1-5).

1.1.3.8. Аппараты управления должны отвечать требованиям ПБ 10-382-00 (ст.2.13.1-2.13.4; 2.13.8 и 2.13.10).

1.1.3.9. Кабина управления и рабочее место машиниста должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (подраздел 2.5) и ПБ 10-382-00 (ст.ст.2.13.8; 2.13.10; 2.14.13).

1.1.3.10. Ограждения должны соответствовать требованиям ПБ 10-382-00 (ст.ст.2.16.1. и 2.16.3).

1.1.3.11. Площадки и лестницы для безопасного доступа в кабину управления, приборам безопасности, механизмам и металлоконструкции крана, требующим технического обслуживания, должны соответствовать требованиям ПБ 10-382-00 (ст.ст.2.17.1; 2.17.2; 2.17.10; 2.17.12; 2.17.14; 2.17.15; 2.17.17 и 2.17.18) и ГОСТ 13556-91 (пп.2.4.4 и 2.4.5).

1.2. Сырье, материалы и покупные изделия.

1.2.1. Для сварных конструкций крана должны применяться материалы, указанные в рабочих чертежах, или равноценные им, приведенные в РД 2-16-2005*, качество стального проката должно соответствовать требованиям РД 22-207-88 (подраздел 3.6.). Материалы, не указанные в нормативной документации и ранее не применявшиеся, разрешается применять по рекомендации головной организации и по согласованию с Ростехнадзором.

1.2.2. Основные узлы и детали механизмов следует изготавливать из материалов согласно требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.2.5).

1.2.3. Соответствие материалов предъявленным требованиям должно подтверждаться документами-сертификатами заводов-поставщиков, а при отсутствии таких документов — данными аттестованной аналитической лаборатории завода — изготовителя крана.

Для расчетных элементов и деталей качество применяемого металла должно быть подтверждено сертификатом завода-поставщика.

1.2.4. Кабина крановщика (включая пульт управления и сиденье машиниста) должна соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (подраздел 2.5.).

1.2.5. Качество ответственных отливок, штамповок и поковок должно соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.1.11) и РД 22-207-88 (подразделы 3.3-3.5 и 3.7.).

1.2.6. Покупные комплектующие изделия должны соответствовать требованиям РД 22-207-88 разд.2. Эксплуатационная документация импортных изделий должна быть переведена на русский язык и идентичность перевода подлиннику должна быть подтверждена документально.

1.2.7. Грузовые и стреловые канаты должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.1.12) и ПБ 10-382-00 (подраздел 2.7).

1.2.8. Резиновые уплотнения должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.1.14).

1.2.9. Опора поворотная должна соответствовать ТУ 22-008-141-90 и эксплуатационной документации опоры 91-1В50-2320-1008-3.

1.2.10. Крюки должны соответствовать требованиям ПБ 10-382-00 (ст.ст.2.6.1, 2.6.2 и 2.6.4-2.6.2*) и РД 22-207-88 (5.14.4)

1.2.11. Приводы лебедок, механизма поворота и передвижения крана должны соответствовать эксплуатационной документации на эти изделия.

1.3. Изготовление крана.

1.3.1. Металлические конструкции при изготовлении должны соответствовать в части:

— заготовки деталей металлоконструкции требованиям ПБ 10-382-00 (ст.3.4.5.) и РД 22-207-88 (подразделы 4.1 и 4.2);

— сборки и подготовки к сварке требованиям ПБ 10-382-00 (ст.ст.3.4.6 и 3.4.10), РД 22-207-88 (подраздел 4.3.) и ГОСТ 13556-91 (п.2.4.2);

— сварки требованиям ПБ 10-382-00 (подраздел 3.4) и РД 22-207-88 (подразделы 4.4, 4.5 и 4.7);

— контроля качества сварных соединений требованиям ПБ 10-382-00 (подраздел 3.5), РД 22-207-88 (подраздел 4.6), РосЭК-001-96 и РД 03-606-03.

1.3.2. Механизмы и детали должны соответствовать требованиям РД 22-207-88 раздел 5 (исключая пункты 5.1.6 в части цилиндрических эльвовентных зубчатых колес, подразделы 5.9-5.11; 5.14; 5.16; и 5.21) и ГОСТ 13556-01* (пп.2.2.8 и 2.2.10).

1.3.3. Монтаж электрооборудования должен соответствовать требованиям РД 22-207-88 (раздел 7) и ГОСТ 13556-91 (пп.2.3.5 и 2.3.6).

1.3.4. Подготовка поверхностей перед окраской, нанесение на них защитных покрытий и контроль их качества должны производиться в соответствии с требованиями РД 22-207-88 ( раздел 9).

1.4. Комплектность

1.4.1. Состав комплекта поставки:

— башенный кран КБ-408.21А в исполнении, соответствующем заказу, разобранный на укрупненные сборочные единицы согласно комплектовочной ведомости (без балласта и плит противовеса);

— комплект ЗИП (приложение А);

— эксплуатационная документация:

а) паспорт крана КБ-408.21А.00.00.000ПС;

б) руководство по эксплуатации КБ-408.21А.00.00.000 РЭ;

в) инструкция по монтажу КБ-408.21А.00.00.000 ИМ;

г) ведомость ЗИП КБ-408.21А.00.00.000 ЗИ.

1.4.2. Дополнительно, по особому заказу потребителя, в комплект поставки могут войти:

— транспортное устройство;

— тупиковые упоры СК-2

— стропы

— каркасы плит противовесов;

— кабельный барабан;

— габаритные сигнальные красные огни с электрооборудованием для установки на оголовке и головной секции стрелы;

— переговорные устройства;

— кондиционер для машиниста;

— монтажная лебедка с ручным приводом г/п 1000 кг.

1.5. Маркировка.

1.5.1. Маркировка должна выполняться соответственно с требованиями ГОСТ 13556-91 (подраздел 2.3.10) и РД 22-207-88 (раздел 14).

1.5.2. Все запасные части должны иметь клеймо ОТК или маркировку, нанесенную несмываемой краской к деталям. К сборочным единицам, на которые нельзя нанести маркировку, должны крепиться бирки, на которых должен быть указан:

— индекс крана;

— номер сборочной единицы или детали.

1.5.3. Маркировка должна производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 14192-96.

1.5.4. На узлах и сборочных единицах должны быть указаны места строповки.

1.6. Упаковка.

1.6.1. Упаковка башенного крана должна соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.10.5) и РД 22-207-88, раздел 15.

1.6.2. Консервация башенного крана должна производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014-78. Варианты защиты — ВЗ-1;

металлопродукции — V группа изделий;

приборы и электрооборудование — III-2 группа изделий, остальные узлы — II-2 группа изделий.

В сопроводительной документации указывается дата консервации и срок её действия.

1.6.3. Техническая и товаросопроводительная документация должна быть завернута в водонепроницаемую бумагу по ГОСТ 8828-89 или в полиэтиленовый пакет (пакеты).

1.6.4. Документация упаковывается в ящик, помещенный в кабину машиниста.

1.6.5. Лакокрасочные покрытия  в местах строповки должны быть защищены от повреждений.

      2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

2.1. Конструкция башенного крана должна обеспечивать требования безопасности, установленные ГОСТ 13556-91, разделы 1 и 2, ПБ 10-382-00, разделы 2, 3 и 8 и РД 22-207-88, раздел 12.

2.2. Параметры микроклимата в кабине машиниста не должны превышать норм, установленных СанПиН 2.2.0.555-96 для категории работ 1а-1б и ГОСТ 13556-91 пп.2.5.14; 2.5.15 и 2.8.7.

2.3. Уровни звукового давления, уровни звука и эквивалентные уровни звука в кабине машиниста не должны превышать норм, установленных СН 2.2.4/2.1.8.562-96 для строительно-дорожных и других аналогичных видов машин и приведенных в таблице 3 настоящих ТУ.

Таблица 3. Уровни звукового давления, уровни звука и эквивалентные уровни звука

Уровни звукового давления, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами в Гц

Уровни звука и эквивалентные уровни звука, ДБ(А)

31,5

63

125

250

500

1000

2000

4000

8000

107

95

87

82

78

75

73

71

69

80

2.4. Уровень внешнего шума от работающего крана не должен превышать 80 дБ(А).

2.5. Общая вибрация на рабочем месте машиниста категории 2 и локальная вибрация не должны превышать норм, установленных СН 2.2.4/2.1.8.566-96 и СанПиН 2.2.0.555-96.

2.6. Требования к обеспечению безопасности при монтаже, обслуживании и ремонте должны быть изложены в эксплуатационной документации на башенный кран и соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91, раздел 6 и ПБ 10-382-00, раздел 9.

      3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ И МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

3.1. Покупные изделия и сборочные единицы, изготовленные по кооперации, прошедшие испытания и обкатку на заводе-изготовителе, должны устанавливаться на кран после входного контроля и в соответствии с ГОСТ 24297-87*.

3.2. Входной контроль металлопроката и сварочных материалов должен производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 24297-87.

Объем выборочных проверок характеристик и состава материалов — в соответствии с порядком приемки, установленным на предприятии.

3.3. Ультразвуковой контроль при приемке металлоконструкции должен производиться по РД РОСЭК-001-96 и РД 22-205-88 аттестованной лабораторией неразрушающего контроля.

3.4. Каждый изготовленный кран или его отдельные узлы, механизмы и приборы безопасности подлежат приемке, включающей приемо-сдаточные испытания, проводимой службой контроля продукции (ОТК) предприятия-изготовителя в соответствии с требованиями ГОСТ 13556-91, раздел 3 и 4 с отражением браковочных признаков согласно требованиям пп.3.2.5 и 3.2.6 этого стандарта и ГОСТ 15.309-98 по разработанной им программе. Результаты должны быть занесены в паспорт изделия.

3.5. Периодические испытания серийно изготовляемых кранов проводит предприятие-изготовитель по разработанной им программе. Участие представителей Ростехнадзора в испытаниях крана обязательно.

Периодическим (сертификационным) испытаниям подвергаются один из изготовленных кранов один раз в 3 года. Результаты периодических испытаний крана оформляются с указанием предложений и выводов комиссии.

3.6. Все программы испытаний кранов должны соответствовать типовым программам, разработанным головной организацией, и согласовываться с органами Ростехнадзора.

3.7. В программах испытаний должны быть включены требования ГОСТ 13556-91, разделы 3 и 4, РД 22-207-88 (подразделы 13.1-13.3; 13.5, 13.6 и 13.8), ПБ 10-382-00 (ст.ст.9.3.8-9.3.19) и РТМ 2201-79-93*.

3.8. Погрешности измерений при испытаниях не должны превышать установленных ГОСТ 29266-91.

      4. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

4.1. Транспортирование и хранение башенного крана должно отвечать требованиям ГОСТ 13556-91, раздел 5. Транспортирование башенного крана производится автомобильным, железнодорожным или водным транспортом в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на этих видах транспорта.

4.2. Отгрузка башенного крана в железнодорожный транспорт производится в соответствии со схемами погрузки КБ-408.21А, разрабатываемыми и утвержденными на основании «Технических условий погрузки и крепления грузов МПС».

4.3. Условия хранения и транспортирования башенного крана в соответствии с ГОСТ 15150-69:

— для районов с умеренным климатом — 7(Ж1);

— запасные части для любых районов — 6(ОЖ2);

— условия хранения электроаппаратуры и приборов, кроме установленных в кабине машиниста, в соответствии с технической документацией, прилагаемой к ним, — в закрытых помещениях.

— условия хранения электронной аппаратуры в соответствии с технической документацией, прилагаемой к ней.

4.4. Хранение при транспортировании неупакованных сборочных единиц и металлоконструкций на открытом воздухе — на подкладках.

      5. УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

5.1. Эксплуатация башенного крана должна соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91, раздел 6, ПБ 10-382-00, раздел 9 и проводиться в соответствии с руководством по эксплуатации КБ-408.21А.00.000РЭ.

5.2. Монтаж башенного крана должен проводиться в соответствии с инструкцией по монтажу КБ-408.21А.00.00.000ИМ.

5.3 Допускается в нерабочем состоянии крана крепить флюгера крана к специально оборудованной рабочей площадке.

      6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

6.1. Изготовитель гарантирует соответствие башенного крана требованиям настоящих технических условий при соблюдении потребителем условий эксплуатации, включающей транспортирование, монтаж, использование по назначению и хранение крана.

6.2. Гарантийный срок эксплуатации — 18 месяцев со дня ввода башенного крана в эксплуатацию.

6.3. Гарантийный срок крана, поставляемого на экспорт, — 18 месяцев со дня пуска в эксплуатацию, но не более 24 месяцев с момента проследования его через государственную границу Российской Федерации.

6.4. Гарантийный срок на запасные части, поставляемые по отдельным заказам (за исключением быстроизнашивающихся), — 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию.

      ПРИЛОЖЕНИЯ

A. Перечень запасных частей и инструментов

Б. Перечень документов, на которые даны ссылки в ТУ.

B. Лист регистрации изменений.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

 ПЕРЕЧЕНЬ

запасных частей, инструментов, входящих в комплект поставки

Наименование

ГОСТ, обозначение

Код

Примечание

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

Болт М36

170.56

ГОСТ 7798-70

10

Болт М36

190.109

ГОСТ 7798-70

3

Болт М36

210.109

ГОСТ 7798-70

3

Гайка М36

3-6Н.5

ГОСТ 5915-70

10

Гайка М36

3-6Н.5

ГОСТ 5916-70

10

ИНСТРУМЕНТ

Ключи гаечные двухсторонние:

Ключ 7811-0003(8

10)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0007(12

13)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0022(14

17)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0023(17

19)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0025(22

24)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0026(24

27)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0041(27

30)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0043(32

36)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0045(41

46)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0046(46

50)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 78110047(50

55)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ гаечный односторонний 65

ГОСТ 2841-80

1

Зубило слесарное 2810-0222

ГОСТ 7211-80*

1

Отвертка 7810-0308 (0,6

4

160)

ГОСТ 17199-88

1

Отвертка 7810-0324 (1,2

8

200)

ГОСТ 17199-80*

1

Пассатижи 7814-0101

ГОСТ 17438-72

1

Плоскогубцы комбинированные 7814-0095

ГОСТ 5547-93*

1

Молоток 7850-0102

ГОСТ 2310-77

1

Ключ гаечный с открытым зевом односторонний 65

ГОСТ 2841-80

1

Ключ гаечный с открытым зевом, односторонний, специальный:

1

65

8М.158.001-01

75

8М.158.001-02

Ключ 7811-0329-Н12X1

ГОСТ 16984-79

1

Ключ 7811-0003(8

10)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0004(10

12)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0007(12

13)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0021(12

14)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0022(14

17)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0023(17

19)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0025(22

24)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0026(24

27)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0041(27

30)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0043(32

36)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0044(36

41)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0045(41

46)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0046(46

50)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0047(50

55)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ гаечный разводной 46

ГОСТ 7275-75*

1

Ключ 7811-0329 или (7814-0161)

ГОСТ 16984-79  

1

Отвертка 7810-0308

ГОСТ 17199-88

1

Отвертка 7810-0324

ГОСТ 17199-88

1

Пассатижи 7814-0161

ГОСТ 17438-72

1

Плоскогубцы комбинированные 7814-0253X9

ГОСТ 5547-86*

1

Плоскогубцы 7814-00831X9

ГОСТ 7236-93

1

Шприц плунжерный

автомобильный

1

Бородок слесарный

ГОСТ 7214-72

1

Зубило слесарное 2810-0235(20

60)

ГОСТ 7211-86

1

Молоток 7850-0102Ц15.Хр

ГОСТ 2310-77

1

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

Строп монтажный

КБ-401А.30.10.000

1

Устройство для затягивания, резьбовых соединений ОПУ грузоподъемных кранов

УЗС-2-130

1

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

ПЕРЕЧЕНЬ

документов, на которые даны ссылки настоящих ТУ

Перечень документов

Номера разделов, подразделов, статей, пунктов, подпунктов, в которых дается ссылка на документы

ГОСТ 9.014-78

1.6.2

ГОСТ 9.301-86

1.1.3.5

ГОСТ 9.303-84

1.1.3.5

ГОСТ 12.1.012-90*

2.4

ГОСТ 15.309-98

3.4

ГОСТ 1451-77

вводная часть

ГОСТ 2310-77

приложение А

ГОСТ 2839-80

приложение А

ГОСТ 2841-80

приложение А

ГОСТ 5547-93

приложение А

ГОСТ 5916-70

приложение А

ГОСТ 7211-86

приложение А

ГОСТ 7214-72

приложение А

ГОСТ 7236-93

приложение А

ГОСТ 7275-75

приложение А

ГОСТ 7796-70

приложение А

ГОСТ 7798-70

приложение А

ГОСТ 8338-75

приложение А

ГОСТ 8752-79

приложение А

ГОСТ 13556-91

раздел 1, пп.1.1.2.3; 1.1.2.4; 1.1.2.8; 1.1.3.1-1.1.3.6; 1.1.3.7; 1.1.3.9; 1.2.2; 1.2.4; 1.2.5; 1.2.7; 1.2.8; 1.3.2-1.3.3; 1.5.1; 1.6.1; 2.1; 2.5; 3.7; 3.9; 5.1.

ГОСТ 14192-96

1.5.3

ГОСТ 15150-69

вводная часть раздел 1, п.1.1.2.6; п.4.3

ГОСТ 16984-79

приложение А

ГОСТ 17199-88

приложение А

ГОСТ 17438-72

приложение А

ГОСТ 19853-74

приложение А

ГОСТ 24297-87

3.1; 3.2

ГОСТ 29266-91

3.8

ПБ 10-382-00

раздел 1, ст.ст.1.1.2.1; 1.1.3.2-1.1.3.4; 1.1.3.7-1.1.3.11; 1.2.4; 1.2.7; 1.2.10; 1.3.1; 2.5; 3.7; 5.1

ПУЭ

1; 1.1.3.3

РД РосЭК-001-96

1.3; 1.4; 3.3; 3.4

РТМ 2201-79-93

3.7

РД 22-16-2005

РД 22-166-86

РД 22-205-88

РД 22-207-88

1.1.3.5; 1.2.1; 1.3.1-1.3.4; 1.5.1; 1.6.1; 2.1; 3.7

ИСО 4301/1

1.1.2.1

ТУ 22-008-141-90

1.2.9

ТУ 95 2212-90

1.2.4

СанПиН 2.2.0.555-96

2.2; 2.5

СН 2.2.4/2.1.8.562-96

2.3

СН 2.2.4/2.1.8.566-96

2.5

ПРИЛОЖЕНИЕ В

(Обязательное)

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

NN изме-

нений

Номера листов(страниц)

Всего листов (страниц) в докум.

N доку-

мента

Входящий

N сопро-

водитель-

ного доку-

мента

Подпись

Дата

изме-

ненных

заме-

ненных

новых

аннулиро-

ванных

Содержание

  1. Башенный кран КБ 408
  2. Назначение башенного крана
  3. Устройство
  4. Поворотный механизм
  5. Ходовая рама
  6. Портал
  7. Секции башни
  8. Кабина
  9. Крюковая обойма
  10. Стрела крана
  11. Технические характеристики
  12. Монтаж и демонтаж крана
  13. Стоимость техники
  14. Заключение
  15. Башенный кран КБ-408
  16. Технические характеристики
  17. Устройство
  18. Поворотная платформа и поворотный механизм
  19. Ходовая рама с поворотными флюгерами
  20. Портал
  21. Секции башни
  22. Башня
  23. Оголовок
  24. Головная секция
  25. Кабина управления
  26. Балочная стрела крана
  27. Крюковая обойма
  28. Особенности транспортировки и управления краном

Башенные краны давно стали визитной карточкой строительных площадок. Без них не обходится возведение жилых многоквартирных домов, бизнес-центров, торговых и развлекательных комплексов. Они относятся к узкоспециализированной технике, обеспечивающей вертикальную и горизонтальную транспортировку различных грузов. Башенный кран КБ 408 поднимает грузы массой до 10 т на высоту до 72,7 м. Они широко используются при возведении 16 и 24-этажных домов. КБ-408 классифицируют как передвижной, полноповоротный кран на рельсовом ходу. Это значит, что он оснащен поворотной башней, а также передвигается по строительному участку по специальным подкрановым рельсам. Между объектами его перевозят только в разобранном виде на подходящей грузовой технике.

Назначение башенного крана

Рельсовые краны предназначены для механизации строительных и монтажных работ в жилищном и гражданском строительстве. Особенно широко они применяются при строительстве многоэтажных жилых комплексов и застройке новых микрорайонов. По сравнению со стационарными кранами, рельсовые обладают большей мобильностью, однако требуют прокладки специальных подкрановых путей. Также существуют модели на колесном и гусеничном ходу, однако они проигрывают рельсовым в грузоподъемности и компактности, поэтому используются для решения особых задач (например, на труднопроходимой строительной площадке). На городских стройках рельсовые краны давно занимают почетное место.

Наиболее широко КБ-408 применяется при строительстве 16-этажных высоток. Также эта крановая установка может перемещать громоздкое техническое оборудование, использоваться как манипулятор, а также весьма эффективна в поисково-спасательных операциях при разборке завалов.

В базовом варианте кран имеет сейсмостойкость до 6 баллов, в специальных вариантах исполнения выдерживает землетрясения до 7–9 баллов. Таким образом, он может применяться в районах со средней и высокой сейсмической активностью.

Устройство

КБ-408 относится к полноповоротным башенным кранам 4-й размерной категории и оснащается поворотной башней, а также балочной стрелой с грузовой тележкой. Основная часть нагрузки приходится на платформу, состоящую из цельносварной рамы и трёх балок с фермами. Здесь же, в основании башни, расположен нижний противовес, который представляет собой десять массивных железобетонных блоков. Башня крана имеет модульную конструкцию, стрела – секционную. Также кран оснащен модулем безопасности с координатной системой защиты. Кабина оборудована системой отопления, вентиляции и кондиционирования.

КБ-408 признан одним из самых надежных и безопасных кранов. Модуль безопасности включает в себя:

  • сенсорный графический интерфейс, удобный и понятный в использовании;
  • модуль самодиагностики системы управления;
  • функцию дистанционной диагностика по каналу GPRS (устанавливается по желанию заказчика).

Прочие преимущества модели:

  • полностью частотное регулирование с двигателями с короткозамкнутым ротором;
  • высокие показатели прочности и безопасности;
  • большой ресурс работы механизмов;
  • улучшенная производительность и управляемость;
  • удобная кабина крана.

Основные узлы КБ-408 взаимозаменяемы с другими кранами 4 размерной группы, что повышает доступность запчастей и снижает вероятность простоев.

Поворотный механизм

Поворотная платформа КБ-408 расположена в основании конструкции. Поворотный механизм выглядит как роликовый круг диаметром 2500 мм. Также на платформе установлены лебедки, блоки и электрооборудование для грузовой тележки. Это выгодно отличает КБ-408 от своего предшественника КБ-160.

Стрелковая и грузовая лебедки находятся в верхней части платформы. Фиксируются кронштейнами. Также в верхней части находится портал. К задней части платформы крепятся 10 железобетонных блоков в качестве противовеса. Противовес защищает конструкцию от раскачивания поворотного механизма при переносе грузов. Также на платформе установлены опорный шарнир и рабочие подкосы.

Ходовая рама

Как и для других кранов с поворотной башней, ходовая рама КБ-408 крепится непосредственно опорно-поворотному устройству, которое воспринимает и обеспечивает передачу нагрузки от поворотной части. Представляет собой цельносварную раму с поворотными балками-флюгерами. Флюгеры обеспечивают фиксацию грузовых тележек. При помощи рубильника выполняется перевод флюгеров в транспортное и рабочее состояние. На раме устанавливается 4 грузовых тележки, две из которых работают от электропривода.

Портал

Портал расположен в верхней части поворотной платформы и представляет собой четырехугольный конструктивный элемент, открытый с обеих сторон. Это один из ключевых элементов конструкции, от которого во многом зависит производительность и безопасность работы. Назначение портала — обеспечивать устойчивость положения стрелы, также он позволяет наращивать высоту. Кроме того, портал предотвращает падение башни во время установки крана за счет четырех замковых элементов.

В основе конструкции лежат два трехгранника, соединенные с помощью коробчатых балок. Крепление портала обеспечивают шпренгельный элемент и цилиндрические подкосы.

Секции башни

Башня крана имеет модульную конструкцию и состоит из 2–5 секций. Их точное количество зависит от исполнения крана. Конструктивно башня состоит из оголовка, секции и распорок. Оголовок представляет собой металлическую решетку со стойками, лестницами и площадками, обеспечивающими конструкции жесткость, а операторам и обслуживающему персоналу – удобство работы. Головная секция башни разборная, что выгодно отличает модель от аналогичных.

Кабина

Машинисты, работавшие на КБ-408, отмечают комфортные условия работы. Кабина обеспечивает хороший обзор, эффективную тепло- и шумоизоляцию , оборудована вентиляцией и обогревательными панелями. По желанию заказчика устанавливается кондиционер. Кроме того, кабина обработана противокоррозийным составом, что обеспечивает безопасность, повышает срок службы, а также улучшает внешний вид.

Разработчики специально работали над эргономикой кабины: элементы управления расположены удобно, а индикаторы и дисплеев обеспечивают эффективный контроль местоположения и нагрузки рабочих органов. В стандартной модификации КБ-408 ставится кабина для низких кранов, которая может подниматься на высоту до 20 м. В «высотной» модификации 408.21 устанавливаются кабины для высоких кранов (свыше 20 м), обеспечивающие лучший обзор и более комфортные условия работы.

Крюковая обойма

Крюковая обойма или подвеска обеспечивает захват, подъем и перемещение груза. Конструктивно представляет собой двухосную подвеску, состоящую из двух щек и двух осей, на которых посредством шарикоподшипников установлены блоки, траверсы и крюк. Блоки дополнительно защищены металлическими кожухами.

Стрела крана

КБ-408 оснащается стрелами балочной конструкции. По сравнению с подъемной стрелой, балочная имеет большую массу, сложнее в перевозке и эксплуатации, зато требует меньшей мощности привода. Балочная стрела обеспечивает вращение грузовой тележки, которая, в свою очередь, перемещаясь по стреле, изменяет ее вылет.

Стандартная длина стрелы на КБ-408 – 35 м. Модификация 408.21 может поставляться со стрелой длиной 45 и 50 метров.

Для изготовления используются металлические трубы, сваренные в решетку. По сравнению со стрелами, сваренными из уголков, трубные имеют лучшие показатели легкости и прочности, а ещё эффективно снижают ветровые нагрузки на кран, благодаря хорошей обтекаемости. Данные технические характеристики обусловили широту использования этого типа конструкции.

Конструкция стрелы – секционная. Соединение секций между собой обеспечивают фланцевые соединения. Стрела имеет два рабочих положения: горизонтальное и наклонное.

Технические характеристики

Габаритные параметры:

  • задний габарит – 4,35 м;
  • база – 6 м;
  • колея – 6,0 м.

Прочие характеристики:

  1. Масса – 95,2 т. Скорость передвижения – 18,0 м/мин.
  2. Грузоподъемность – до 10 т, при максимальном вылете стрелы – 6 т.
  3. Грузовой момент – 160 (кНм) тм.
  4. Вылет стрелы – 6–30 м, при максимальной грузоподъемности – 16,0 м.
  5. Мощность электродвигателей – 123,6 кВт.
  6. Частота вращения крана – 0,65 об./мин.
  7. Скорость подъема груза – до 67 м/мин.
  8. Скорость плавной посадки груза – 4,8 м/мин.
  9. Глубина опускания – до 5 м.

Высота подъема:

  • с горизонтальной стрелой – до 46,6 м/мин;
  • с наклонной стрелой – до 57,8 м/мин.

Скорость передвижения грузовой тележки:

  • с горизонтальной стрелой – до 7 м/мин;
  • с наклонной стрелой – до 30,0 м/мин.

Монтаж и демонтаж крана

Поскольку транспортировать кран можно только в разобранном состоянии, демонтаж требуется перед каждой перевозкой. При этом используются как собственные механизмы, так и автомобильный кран. Стрелу снимают полностью с грузовой тележкой. Перевозят ее отдельно от башенных секций и противовеса.

Элементы крана относятся к негабаритным грузам, поэтому перевозка производится по предварительному согласованию с ГИБДД с автомобилем сопровождения.

Стоимость техники

Цена на новый кран башенный КБ 408 составляет около 8 млн рублей. Подержанный экземпляр «возрастом» 5–10 лет можно приобрести за 4 млн руб. Краны 1990-х годов выпуска предлагаются за сумму чуть выше 1 млн.

Для кратковременной стройки также стоит рассмотреть вопрос аренды или лизинга. Стоимость аренды различается в разных городах, в среднем колеблется около 200–300 тыс. руб. в месяц.

Заключение

На рынке строительной спецтехники существует достаточное разнообразие конструкций и моделей кранов, чтобы эффективно закрыть любые потребности современной компании. Конструкция К-408 основана на проверенных десятилетиями решениях и дополнена современными доработками. Эту надежную, безопасную, комфортную модель можно увидеть на многих стройплощадках города и области. КБ-408 – современное и эффективное решение для строительства жилых многоэтажек, торговых комплексов, офисных и производственных зданий. Возможна как покупка, так и аренда крана.

Конструкция стрелы башенного крана

Технические характеристики крана КС 55713 и его модификаций

Источник

Башенный кран КБ-408

Башенный кран КБ-408 – это специальная техника на рельсовом ходу, которая используется для механизации строительных работ, на высоте до 72,7 метров и с грузами до 10 тонн.

Кран башенный КБ-408 является строительным передвижным полноповоротным краном на рельсовом ходу с поворотной башней и балочной стрелой с грузовой тележкой, обеспечивающей вертикальную и горизонтальную транспортировку строительных деталей и материалов. Кран перевозится с объекта на объект в разобранном виде. Монтаж осуществляется собственными механизмами и с помощью автомобильного крана.

Кран КБ-408 относится к 4-ой размерной группе башенных кранов и имеет одинаковые основные узлы с кранами этой группы.

Конструкция стрелы секционная. Конструкция стрелы крана сделана из металлических труб в виде решетчатой конструкции, модули стрелы соединяются между собой с помощью фланцевых соединений. Кран КБ 408 можно монтировать с наклонной стрелой. Вылет изменяется путем перемещения каретки.

Башня крана имеет модульную конструкцию. Количество модулей башни на кранах КБ-408 варьируется от 2 до 5 штук. (в зависимости от исполнения крана).

Технические характеристики

Масса крана общая (в рабочем состоянии), т 95,2
Грузоподъемность максимальная, т 10,0
Грузоподъемность при максимальном вылете стрелы, т 6,0
Вылет стрелы, м 6,0-30,0
Вылет при максимальной грузоподъемности, м 16,0
Грузовой момент, (кНм) тм 160,0
Высота подъема максимальная, м(горизонтальная стрела/наклонная стрела) 46,6 / 57,8
Суммарная мощность эл. двигателей, кВт 123,6
Глубина опускания, м 5,0
Частота вращения башенного крана, об./мин 0,65
Конструктивная масса крана, т 54,8
Скорость подъема груза макс. массы, м/мин 36,0
Скорость подъема груза максимальная, м/мин 67,0
Скорость плавной посадки груза, м/мин 4,8
Скорость передвижения грузовой тележки, м/мин
горизонтальная стрела/наклонная стрела		 7,0 / 30,0
Скорость передвижения крана, м/мин 18,0
База, м 6,0
Колея, м 6,0
Задний габарит, м 4,35
Наименьший радиус закругления пути
(внутреннего рельса), м		 12,0

Устройство

Поворотная платформа и поворотный механизм

Платформа КБ-408 идентична по конструкции КБ-160. Изменена конструкция поворотного механизма — он выглядит как роликовый круг (в один ряд) диаметром 2500 мм. Кроме этого на кране появились лебедки, блоки и электрооборудование для грузовой тележки.

Ходовая рама с поворотными флюгерами

Ходовая рама с поворотными флюгерами, портал. Аналогична серии КБ-401 и КБ-402.

Портал

Конструкция портала и рамы крана КБ-408 идентична конструкции кранов КБ-160.

Секции башни

Инвентарные секции. Количество на кранах от 2 до 5 (6) шт. (в зависимости от исполнения крана).

Башня

По конструкции башня унифицирована с некоторыми узлами крана КБ-160, за исключением конструкции и оснащения оголовка башни. Отличается длиной канатов полиспаста и максимально возможным количеством установленных инвентарных секций, а также изменена конструкция головной секции башни — теперь она стала разборной.

Оголовок

Элемент башни, устроен как решетка из металла. Имеет стойки, лестницы, площадки.

На самом верху оголовка крепят стреловой расчал, грузовой канат. Имеется устройство для отвода молний, анемометр.

Головная секция

К ней крепят блоки двух канатов для перемещения тележек и грузов. На верхушке устанавливают сигнальный огонь, в нижней — буферные ограничители для тележек.

Кабина управления

На данном кране устанавливается унифицированная кабина для высоких кранов (установка на высоте свыше 20 м). На базовой, модели-первенце установлена унифицированная кабина для низких кранов (установка на высоте до 20 м). Способы крепления аналогичны КБ-160, а также других сериях кранов из типа КБ. Отличается от кабины базовой модели более совершенной конструкцией, приспособленной для удобного обзора на большей высоте крана, а также отличается внутренним наполнением и оснащением — улучшенным утеплением и обогревательными панелями. Дополнительно может оснащаться кондиционером.

Балочная стрела крана

Конструкция основной стрелы секционная. Сделана из металлических труб в виде решетчатой конструкции, секции соединяются между собой с помощью фланцевых соединений. По стреле перемещается грузовая тележка с крюковой обоймой. Вылет меняется путем наклона стрелы, а также путем перемещения грузовой тележки.

Крюковая обойма

Крюковая обойма представляет собой двухосную подвеску: две щеки, две оси, на которых на шарикоподшипниках установлены блоки, траверсы и крюк. Дополнительно присутствуют металлические внешние защитные кожухи для блоков крюковой обоймы.

Особенности транспортировки и управления краном

Для транспортировки полноповоротного крана на стройплощадку стрелу, грузовую тележку и другие крупногабаритные элементы конструкции демонтируются. При помощи подкатных тележек перемещаются на строительную площадку инвентарные отсеки, ж/б балластовые плиты и стрела.

Для осуществления перевозки и возможности дальнейшего управления краном КБ-408 обязательным условием является разрешение Госавтоинспекции. В результате согласования порядка транспортировки и эксплуатации техники с соответствующими органами получается разрешение на выезд и использование крана. В отдельных случаях, в соответствии с ПДД, может быть выдан автомобиль-сопровождение.

Управлять краном КБ-408 разрешено исключительно квалифицированному крановщику, который имеет соответствующее образование, владеет навыками работы со спецтехникой, знает строение установки и правила поведения в экстренных ситуациях.

Источник

Источник

Кран башенного типа КБ-408 относится к классу универсального подъемного оборудования. Описание башенного крана КБ-408, его технические характеристики и чертежи позволяет оценить достоинства этой спецтехники и сравнить ее с аналогичными образцами.

КБ-408 занимает достойное место в линейке кранового оборудования, представленного сегодня на рынке. Он наследует лучшие традиции советского и российского подъемно-транспортного машиностроения. В то же время использование современных технологий делает эту машину востребованной и конкурентоспособной в самых разных отраслях строительства. Имеет 24 варианта исполнения.

Назначение

Предназначен для строительства жилых, промышленных и других зданий гражданского назначения.

Он способен поднимать грузы весом до 10 тонн на высоту более 70-ти метров, перемещать их в горизонтальном и вертикальном направлениях по территории пятна застройки.

Конструктивные особенности

  1. Разработан на основе хорошо зарекомендовавшего себя в строительстве и технологически отработанного изделия КБ-160. В то же время конструктивно КБ-408 стал более совершенной машиной и имеет ряд важных отличий от своего предшественника.
  2. Относится к мобильному или передвижному типу подъемных кранов башенного типа. Используя электрический привод, он может автономно передвигаться по стройке в заданных пределах.
  3. Для передвижения КБ-408 имеет тележки на рельсовом ходу. Управление движением крановой конструкции производится из кабины оператора. Организация подкрановых путей типична для этого вида спецтехники.
  4. Основой для башни служит портал. Его конструкция идентична используемой на КБ-160. Портал включает в себя верхнюю раму, стойки и связанные с ними нижние продольные балки. В балках расположены отверстия под шкворни ходовых тележек.
  5. Ходовая рама выполнена по схеме с поворотными флюгерами. Она традиционна для этого типа спецтехники и конструктивно полностью копирует раму изделий КБ-401 и КБ-402.
  6. Башня поворотная. Крановая конструкция способна вращаться вокруг вертикальной оси на 360 градусов, то есть делает полный поворот. Поворотная платформа аналогична используемой на КБ-160. Поворотный механизм отличается. Он сделан роликовым, однорядным.

Размеры башенного крана КБ-408



Ярлыки:
Башенный кран

Источник

ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «НЯЗЕПЕТРОВСКИЙ КРАНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД»

 (ЗАО «НКСЗ»)

ОКП 48 3542

«СОГЛАСОВАНО»

«УТВЕРЖДАЮ»

Заместитель генерального

директора ОАО «СКТБ БК»

А.И.Инденбаум

2008 г.

Генеральный директор

ЗАО «Нязястроймаш»

С.Р.Губайдулин

2008 г.

 БАШЕННЫЙ КРАН КБ-408.21А

 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

 ТУ 4835-007-00239913-08

Срок действия без ограничения

Настоящие технические условия распространяются на кран башенный КБ-408.21 грузоподъемностью до 10 т включительно и высотой подъема крюка до 77,7 м включительно, предназначенный для механизации строительных и монтажных работ в жилищном и гражданском строительстве.

Базовая модель крана и его исполнения могут быть использованы также для обслуживания складов и полигонов, для механизации работ в промышленном, энергетическом, транспортном и других видах строительства при соблюдении показателей режима работ.

Башенный кран следует изготовлять в климатическом исполнении У1 для эксплуатации в районах с температурой окружающего воздуха от плюс 40 до минус 40 °С по ГОСТ 15150-69.

Ветровые нагрузки по ГОСТ 1451-77. Ветровой район эксплуатации крана — I-III. Допустимая максимальная скорость ветра для:

— рабочего состояния крана (с учетом порывов ветра) соответствующая порогу срабатывания анемометра, установленного на кране, — 15 м/с (при 2-минутном усреднении);

— нерабочего состояния крана на высоте 10 м — 27 м/с.

Кран выпускается в 24 исполнениях с различными высотой подъема и вылетом в зависимости от количества секций башни и стрелы, которые приведены в таблице 1.

Таблица 1

Исполнение

Высота подъема стрелы, м

Высота до шарнира стрелы, м

Кол-во секций башни

Вылет, м

Кол-во секций стрелы

горизон-

тальная

наклонная

00 (базовое)

54,0

67,7

56,6

8

30

5

01

54,0

70,2

56,6

8

35

6

02

54,0

72,7

56,6

8

40

7

03

48,4

62,1

51,0

7

30

5

04

48,4

64,6

51,0

7

35

6

05

48,4

67,1

51,0

7

40

7

06

42,8

56,5

45,4

6

30

5

07

42,8

59,0

45,4

6

35

6

08

42,8

61,5

45,4

6

40

7

09

37,2

50,9

39,8

5

30

5

10

37,2

53,4

39,8

5

35

6

11

37,2

55,9

39,8

5

40

7

12

31,6

45,3

34,2

4

30

5

13

31,6

47,8

34,2

4

35

6

14

31,6

50,3

34,2

4

40

7

15

54,0

75,2

56,2

8

45

8

16

54,0

77,7

56,2

8

50

8

17

48,4

69,6

50,6

7

45

8

18

48,4

72,1

50,6

7

50

8

19

42,8

64,0

45,0

6

45

8

20

42,8

66,5

45,0

6

50

8

21

37,2

58,4

39,4

5

45

8

22

37,2

60,9

39,4

5

50

8

23

31,6

52,8

33,8

4

45

8

24

31,6

55,3

33,8

4

50

8

Пример обозначения при заказе башенного крана:

— в базовом исполнении:

кран башенный КБ-408.21А У1 ТУ 4835-007-002399113-2008;

— в рядовом исполнении 13;

кран башенный КБ-408.21А-13 У1 ТУ 4835-007-002399113-2008.

      1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Башенный кран должен соответствовать  требованиям настоящих технических условий и комплекту документации КБ-408.21А.00.00.000, а также требованиям ГОСТ 13556-91, ГОСТ 15151-69, ПБ 10-382-00*; ПУЭ, РД 22-207-88; РД 22-16-2005 и требованиям заказа.

1.* Основные параметры и размеры.

1.1. Основные параметры и характеристики башенного крана КБ-408.21А должны соответствовать указанным на рис.1 и в таблицах 1-4.

Рис.1 Кран башенный КБ-408.21А:

1 — подвеска крюковая; 2 — установка кабины машиниста; 3 — кабина машиниста; 4 — расчал стреловой; 5 — канат тележечный; 6 — канат тележечный; 7 — канат грузовой; 8 — канат стреловой; 9 — рама ходовая; 10 — платформа поворотная; 11 — башня; 12 — установка противовеса; 13 — расчал; 14 — тележка грузовая; 15 — стрела; 16 — лебёдка тележечная; 17 — лебёдка грузовая; 18 — лебёдка стреловая; 19 — тележка ходовая ведомая; 20 — тележка ходовая ведущая.

Таблица 2. Основные параметры и размеры крана КБ-408.21.А в базовом исполнении 00*

Наименование показателей, единицы измерения

Значение

Грузовой момент, т·м

200

Грузоподъемность, т:

— при максимальном вылете горизонтальной стрелы

5

— максимальная

10

— при наклонной стреле

5

Вылет, м:

— максимальный:

— при горизонтальной стреле

30±0,5

— при наклонной стреле 30°

26,6±0,5

— при максимальной грузоподъемности:

а) горизонтальной стрелы

20±0,2

б) при наклонной стреле 30°

18±0,2

— минимальный

а) горизонтальной стрелы

4,5±0,1

б) при наклонной стреле

14,2±0,1

Высота подъема при максимальном вылете, м:

а) горизонтальной стрелы

54±0,5

б) при наклонной стреле 30°

67,6±0,5

Глубина опускания (не менее), м

5

Скорость, м/мин:

— подъема груза максимальной массы

27,9±10%

— плавной посадки груза (не более), м

4,8

— передвижения крана

21,5±10%

— передвижения грузовой тележки

34,1±10%

Частота вращения, мин

0,68±10%

Угол поворота, град

1080±10%

Колея, м

7,5±0,005

База, м

7,5±0,005

Задний габарит, м

4,8

Масса противовеса, т

45±0,45

Масса конструктивная

55±1

Примечание: Весовые и скоростные параметры крана уточняются в процессе проведения предварительных (заводских) испытаний крана.

1.1.2. Требования назначения.

К 1.1.2.1. Кран должен соответствовать группе классификации режима по ПБ 10-382-00 (ст.2.1.4) и ИСО 4301/1*:     

— крана

А4

— его механизмов:

грузовой лебедки

М4

стреловой лебедки

М2

тележечной лебедки

МЗ

передвижения крана

М3

поворота

М3

1.1.2.2. Кран должен обеспечивать прочность и устойчивость против опрокидывания в рабочем, в нерабочем положении и монтаже в соответствии с требованиями РД 22-166-86.

1.1.2.3. Кран должен обеспечивать работу в соответствии с требованиями ГОСТ 13556-91 (п.2.1.4, подпункты 1, 2, 5).

К 1.1.2.4. Кран должен соответствовать требованиям надежности согласно ГОСТ 13556-91 (подраздел 2.7.)

1.1.2.5. Кран должен обеспечивать функционирование в пожаробезопасной и взрывобезопасной среде.

1.1.2.6. Внешне расположенные узлы крана и его оборудование должны обеспечивать функционирование в соответствии с исполнением У1, оборудование, расположенное в кабинах и в шкафах — в исполнении У2 по ГОСТ 15150-69.

1.1.2.7. Кран доложен соответствовать требованиям эргономики согласно пп.1.1.3.7-1.1.3.11 настоящих ТУ.

1.1.2.8. Кран должен соответствовать требованиям технологичности согласно требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.1.4 подпункты 10-13, п.2.1.7 и п.2.2.6).

1.1.3. Требования, предъявляемые к конструкции крана.

1.1.3.1. Конструкция крана в целом должна соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (пп.2.1.6: 2.1.8 и 2.1.10).

1.1.3.2. Механизмы крана должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (пп.2.2.3; 2.2.4; 2.2.7-2.2.15 и 2.2.18) и ПБ 10-382-00 (ст.ст. 2.3.2; 2.3.3; 2.3.5; 2.3.10; 2.4.1; 2.4.3; 2.4.4; 2.4.9; 2.4.11; 2.4.13; 2.4.14 и 2.4.15; подразделы 2.7 и 2.8).

1.1.3.3. Электрооборудование должно соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (пп.2.3.1-2.3.3 и 2.3.7-2.3.10), ПБ 10-382-00 (ст.ст.2.10.1-2.104*; 2.10.6; 2.10.7)

1.1.3.4. Металлоконструкции должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (пп.2.4.2; 2.4.4; 2.4.5) и ПБ 10-382-00 (подразделы 2.2.).

1.1.3.5. Защитные покрытия крана (металлические и неметаллические) должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.15) и РД 22-207-88, раздел 8.

Стандартизованные крепежные изделия должны иметь покрытие цинковое хроматированное-01 или покрытие кадмиевое хроматированное-02 в соответствии с ГОСТ 1759.0-87.

1.1.3.6. Цвета лакокрасочных покрытий должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.1.15), ГОСТ 12.4.026-76*, ОСТ 22-689-80** и РД 22-207-88 (пп.8.15 и 8.18).

1.1.3.7. Приборы и устройства безопасности должны отвечать требованиям ПБ 10-382-00, раздел 2 (ст.ст.2.12.1; 2.12.2; 2.12.4; 2.12.6; 2.12.7; 2.12.9. 2.12.11; 2.12.13; 2.12.20; 2.12.22; 2.12.23; 2.12.26; 2.12.29) и ГОСТ 13556-91 (п.2.1.5, подпункты 1-5).

1.1.3.8. Аппараты управления должны отвечать требованиям ПБ 10-382-00 (ст.2.13.1-2.13.4; 2.13.8 и 2.13.10).

1.1.3.9. Кабина управления и рабочее место машиниста должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (подраздел 2.5) и ПБ 10-382-00 (ст.ст.2.13.8; 2.13.10; 2.14.13).

1.1.3.10. Ограждения должны соответствовать требованиям ПБ 10-382-00 (ст.ст.2.16.1. и 2.16.3).

1.1.3.11. Площадки и лестницы для безопасного доступа в кабину управления, приборам безопасности, механизмам и металлоконструкции крана, требующим технического обслуживания, должны соответствовать требованиям ПБ 10-382-00 (ст.ст.2.17.1; 2.17.2; 2.17.10; 2.17.12; 2.17.14; 2.17.15; 2.17.17 и 2.17.18) и ГОСТ 13556-91 (пп.2.4.4 и 2.4.5).

1.2. Сырье, материалы и покупные изделия.

1.2.1. Для сварных конструкций крана должны применяться материалы, указанные в рабочих чертежах, или равноценные им, приведенные в РД 2-16-2005*, качество стального проката должно соответствовать требованиям РД 22-207-88 (подраздел 3.6.). Материалы, не указанные в нормативной документации и ранее не применявшиеся, разрешается применять по рекомендации головной организации и по согласованию с Ростехнадзором.

1.2.2. Основные узлы и детали механизмов следует изготавливать из материалов согласно требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.2.5).

1.2.3. Соответствие материалов предъявленным требованиям должно подтверждаться документами-сертификатами заводов-поставщиков, а при отсутствии таких документов — данными аттестованной аналитической лаборатории завода — изготовителя крана.

Для расчетных элементов и деталей качество применяемого металла должно быть подтверждено сертификатом завода-поставщика.

1.2.4. Кабина крановщика (включая пульт управления и сиденье машиниста) должна соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (подраздел 2.5.).

1.2.5. Качество ответственных отливок, штамповок и поковок должно соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.1.11) и РД 22-207-88 (подразделы 3.3-3.5 и 3.7.).

1.2.6. Покупные комплектующие изделия должны соответствовать требованиям РД 22-207-88 разд.2. Эксплуатационная документация импортных изделий должна быть переведена на русский язык и идентичность перевода подлиннику должна быть подтверждена документально.

1.2.7. Грузовые и стреловые канаты должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.1.12) и ПБ 10-382-00 (подраздел 2.7).

1.2.8. Резиновые уплотнения должны соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.1.14).

1.2.9. Опора поворотная должна соответствовать ТУ 22-008-141-90 и эксплуатационной документации опоры 91-1В50-2320-1008-3.

1.2.10. Крюки должны соответствовать требованиям ПБ 10-382-00 (ст.ст.2.6.1, 2.6.2 и 2.6.4-2.6.2*) и РД 22-207-88 (5.14.4)

1.2.11. Приводы лебедок, механизма поворота и передвижения крана должны соответствовать эксплуатационной документации на эти изделия.

1.3. Изготовление крана.

1.3.1. Металлические конструкции при изготовлении должны соответствовать в части:

— заготовки деталей металлоконструкции требованиям ПБ 10-382-00 (ст.3.4.5.) и РД 22-207-88 (подразделы 4.1 и 4.2);

— сборки и подготовки к сварке требованиям ПБ 10-382-00 (ст.ст.3.4.6 и 3.4.10), РД 22-207-88 (подраздел 4.3.) и ГОСТ 13556-91 (п.2.4.2);

— сварки требованиям ПБ 10-382-00 (подраздел 3.4) и РД 22-207-88 (подразделы 4.4, 4.5 и 4.7);

— контроля качества сварных соединений требованиям ПБ 10-382-00 (подраздел 3.5), РД 22-207-88 (подраздел 4.6), РосЭК-001-96 и РД 03-606-03.

1.3.2. Механизмы и детали должны соответствовать требованиям РД 22-207-88 раздел 5 (исключая пункты 5.1.6 в части цилиндрических эльвовентных зубчатых колес, подразделы 5.9-5.11; 5.14; 5.16; и 5.21) и ГОСТ 13556-01* (пп.2.2.8 и 2.2.10).

1.3.3. Монтаж электрооборудования должен соответствовать требованиям РД 22-207-88 (раздел 7) и ГОСТ 13556-91 (пп.2.3.5 и 2.3.6).

1.3.4. Подготовка поверхностей перед окраской, нанесение на них защитных покрытий и контроль их качества должны производиться в соответствии с требованиями РД 22-207-88 ( раздел 9).

1.4. Комплектность

1.4.1. Состав комплекта поставки:

— башенный кран КБ-408.21А в исполнении, соответствующем заказу, разобранный на укрупненные сборочные единицы согласно комплектовочной ведомости (без балласта и плит противовеса);

— комплект ЗИП (приложение А);

— эксплуатационная документация:

а) паспорт крана КБ-408.21А.00.00.000ПС;

б) руководство по эксплуатации КБ-408.21А.00.00.000 РЭ;

в) инструкция по монтажу КБ-408.21А.00.00.000 ИМ;

г) ведомость ЗИП КБ-408.21А.00.00.000 ЗИ.

1.4.2. Дополнительно, по особому заказу потребителя, в комплект поставки могут войти:

— транспортное устройство;

— тупиковые упоры СК-2

— стропы

— каркасы плит противовесов;

— кабельный барабан;

— габаритные сигнальные красные огни с электрооборудованием для установки на оголовке и головной секции стрелы;

— переговорные устройства;

— кондиционер для машиниста;

— монтажная лебедка с ручным приводом г/п 1000 кг.

1.5. Маркировка.

1.5.1. Маркировка должна выполняться соответственно с требованиями ГОСТ 13556-91 (подраздел 2.3.10) и РД 22-207-88 (раздел 14).

1.5.2. Все запасные части должны иметь клеймо ОТК или маркировку, нанесенную несмываемой краской к деталям. К сборочным единицам, на которые нельзя нанести маркировку, должны крепиться бирки, на которых должен быть указан:

— индекс крана;

— номер сборочной единицы или детали.

1.5.3. Маркировка должна производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 14192-96.

1.5.4. На узлах и сборочных единицах должны быть указаны места строповки.

1.6. Упаковка.

1.6.1. Упаковка башенного крана должна соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91 (п.2.10.5) и РД 22-207-88, раздел 15.

1.6.2. Консервация башенного крана должна производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014-78. Варианты защиты — ВЗ-1;

металлопродукции — V группа изделий;

приборы и электрооборудование — III-2 группа изделий, остальные узлы — II-2 группа изделий.

В сопроводительной документации указывается дата консервации и срок её действия.

1.6.3. Техническая и товаросопроводительная документация должна быть завернута в водонепроницаемую бумагу по ГОСТ 8828-89 или в полиэтиленовый пакет (пакеты).

1.6.4. Документация упаковывается в ящик, помещенный в кабину машиниста.

1.6.5. Лакокрасочные покрытия  в местах строповки должны быть защищены от повреждений.

      2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

2.1. Конструкция башенного крана должна обеспечивать требования безопасности, установленные ГОСТ 13556-91, разделы 1 и 2, ПБ 10-382-00, разделы 2, 3 и 8 и РД 22-207-88, раздел 12.

2.2. Параметры микроклимата в кабине машиниста не должны превышать норм, установленных СанПиН 2.2.0.555-96 для категории работ 1а-1б и ГОСТ 13556-91 пп.2.5.14; 2.5.15 и 2.8.7.

2.3. Уровни звукового давления, уровни звука и эквивалентные уровни звука в кабине машиниста не должны превышать норм, установленных СН 2.2.4/2.1.8.562-96 для строительно-дорожных и других аналогичных видов машин и приведенных в таблице 3 настоящих ТУ.

Таблица 3. Уровни звукового давления, уровни звука и эквивалентные уровни звука

Уровни звукового давления, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами в Гц

Уровни звука и эквивалентные уровни звука, ДБ(А)

31,5

63

125

250

500

1000

2000

4000

8000

107

95

87

82

78

75

73

71

69

80

2.4. Уровень внешнего шума от работающего крана не должен превышать 80 дБ(А).

2.5. Общая вибрация на рабочем месте машиниста категории 2 и локальная вибрация не должны превышать норм, установленных СН 2.2.4/2.1.8.566-96 и СанПиН 2.2.0.555-96.

2.6. Требования к обеспечению безопасности при монтаже, обслуживании и ремонте должны быть изложены в эксплуатационной документации на башенный кран и соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91, раздел 6 и ПБ 10-382-00, раздел 9.

      3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ И МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

3.1. Покупные изделия и сборочные единицы, изготовленные по кооперации, прошедшие испытания и обкатку на заводе-изготовителе, должны устанавливаться на кран после входного контроля и в соответствии с ГОСТ 24297-87*.

3.2. Входной контроль металлопроката и сварочных материалов должен производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 24297-87.

Объем выборочных проверок характеристик и состава материалов — в соответствии с порядком приемки, установленным на предприятии.

3.3. Ультразвуковой контроль при приемке металлоконструкции должен производиться по РД РОСЭК-001-96 и РД 22-205-88 аттестованной лабораторией неразрушающего контроля.

3.4. Каждый изготовленный кран или его отдельные узлы, механизмы и приборы безопасности подлежат приемке, включающей приемо-сдаточные испытания, проводимой службой контроля продукции (ОТК) предприятия-изготовителя в соответствии с требованиями ГОСТ 13556-91, раздел 3 и 4 с отражением браковочных признаков согласно требованиям пп.3.2.5 и 3.2.6 этого стандарта и ГОСТ 15.309-98 по разработанной им программе. Результаты должны быть занесены в паспорт изделия.

3.5. Периодические испытания серийно изготовляемых кранов проводит предприятие-изготовитель по разработанной им программе. Участие представителей Ростехнадзора в испытаниях крана обязательно.

Периодическим (сертификационным) испытаниям подвергаются один из изготовленных кранов один раз в 3 года. Результаты периодических испытаний крана оформляются с указанием предложений и выводов комиссии.

3.6. Все программы испытаний кранов должны соответствовать типовым программам, разработанным головной организацией, и согласовываться с органами Ростехнадзора.

3.7. В программах испытаний должны быть включены требования ГОСТ 13556-91, разделы 3 и 4, РД 22-207-88 (подразделы 13.1-13.3; 13.5, 13.6 и 13.8), ПБ 10-382-00 (ст.ст.9.3.8-9.3.19) и РТМ 2201-79-93*.

3.8. Погрешности измерений при испытаниях не должны превышать установленных ГОСТ 29266-91.

      4. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

4.1. Транспортирование и хранение башенного крана должно отвечать требованиям ГОСТ 13556-91, раздел 5. Транспортирование башенного крана производится автомобильным, железнодорожным или водным транспортом в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на этих видах транспорта.

4.2. Отгрузка башенного крана в железнодорожный транспорт производится в соответствии со схемами погрузки КБ-408.21А, разрабатываемыми и утвержденными на основании «Технических условий погрузки и крепления грузов МПС».

4.3. Условия хранения и транспортирования башенного крана в соответствии с ГОСТ 15150-69:

— для районов с умеренным климатом — 7(Ж1);

— запасные части для любых районов — 6(ОЖ2);

— условия хранения электроаппаратуры и приборов, кроме установленных в кабине машиниста, в соответствии с технической документацией, прилагаемой к ним, — в закрытых помещениях.

— условия хранения электронной аппаратуры в соответствии с технической документацией, прилагаемой к ней.

4.4. Хранение при транспортировании неупакованных сборочных единиц и металлоконструкций на открытом воздухе — на подкладках.

      5. УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

5.1. Эксплуатация башенного крана должна соответствовать требованиям ГОСТ 13556-91, раздел 6, ПБ 10-382-00, раздел 9 и проводиться в соответствии с руководством по эксплуатации КБ-408.21А.00.000РЭ.

5.2. Монтаж башенного крана должен проводиться в соответствии с инструкцией по монтажу КБ-408.21А.00.00.000ИМ.

5.3 Допускается в нерабочем состоянии крана крепить флюгера крана к специально оборудованной рабочей площадке.

      6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

6.1. Изготовитель гарантирует соответствие башенного крана требованиям настоящих технических условий при соблюдении потребителем условий эксплуатации, включающей транспортирование, монтаж, использование по назначению и хранение крана.

6.2. Гарантийный срок эксплуатации — 18 месяцев со дня ввода башенного крана в эксплуатацию.

6.3. Гарантийный срок крана, поставляемого на экспорт, — 18 месяцев со дня пуска в эксплуатацию, но не более 24 месяцев с момента проследования его через государственную границу Российской Федерации.

6.4. Гарантийный срок на запасные части, поставляемые по отдельным заказам (за исключением быстроизнашивающихся), — 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию.

      ПРИЛОЖЕНИЯ

A. Перечень запасных частей и инструментов

Б. Перечень документов, на которые даны ссылки в ТУ.

B. Лист регистрации изменений.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

 ПЕРЕЧЕНЬ

запасных частей, инструментов, входящих в комплект поставки

Наименование

ГОСТ, обозначение

Код

Примечание

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

Болт М36

170.56

ГОСТ 7798-70

10

Болт М36

190.109

ГОСТ 7798-70

3

Болт М36

210.109

ГОСТ 7798-70

3

Гайка М36

3-6Н.5

ГОСТ 5915-70

10

Гайка М36

3-6Н.5

ГОСТ 5916-70

10

ИНСТРУМЕНТ

Ключи гаечные двухсторонние:

Ключ 7811-0003(8

10)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0007(12

13)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0022(14

17)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0023(17

19)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0025(22

24)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0026(24

27)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0041(27

30)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0043(32

36)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0045(41

46)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0046(46

50)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 78110047(50

55)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ гаечный односторонний 65

ГОСТ 2841-80

1

Зубило слесарное 2810-0222

ГОСТ 7211-80*

1

Отвертка 7810-0308 (0,6

4

160)

ГОСТ 17199-88

1

Отвертка 7810-0324 (1,2

8

200)

ГОСТ 17199-80*

1

Пассатижи 7814-0101

ГОСТ 17438-72

1

Плоскогубцы комбинированные 7814-0095

ГОСТ 5547-93*

1

Молоток 7850-0102

ГОСТ 2310-77

1

Ключ гаечный с открытым зевом односторонний 65

ГОСТ 2841-80

1

Ключ гаечный с открытым зевом, односторонний, специальный:

1

65

8М.158.001-01

75

8М.158.001-02

Ключ 7811-0329-Н12X1

ГОСТ 16984-79

1

Ключ 7811-0003(8

10)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0004(10

12)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0007(12

13)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0021(12

14)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0022(14

17)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0023(17

19)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0025(22

24)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0026(24

27)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0041(27

30)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0043(32

36)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0044(36

41)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0045(41

46)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0046(46

50)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ 7811-0047(50

55)

ГОСТ 2839-80

1

Ключ гаечный разводной 46

ГОСТ 7275-75*

1

Ключ 7811-0329 или (7814-0161)

ГОСТ 16984-79  

1

Отвертка 7810-0308

ГОСТ 17199-88

1

Отвертка 7810-0324

ГОСТ 17199-88

1

Пассатижи 7814-0161

ГОСТ 17438-72

1

Плоскогубцы комбинированные 7814-0253X9

ГОСТ 5547-86*

1

Плоскогубцы 7814-00831X9

ГОСТ 7236-93

1

Шприц плунжерный

автомобильный

1

Бородок слесарный

ГОСТ 7214-72

1

Зубило слесарное 2810-0235(20

60)

ГОСТ 7211-86

1

Молоток 7850-0102Ц15.Хр

ГОСТ 2310-77

1

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

Строп монтажный

КБ-401А.30.10.000

1

Устройство для затягивания, резьбовых соединений ОПУ грузоподъемных кранов

УЗС-2-130

1

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

ПЕРЕЧЕНЬ

документов, на которые даны ссылки настоящих ТУ

Перечень документов

Номера разделов, подразделов, статей, пунктов, подпунктов, в которых дается ссылка на документы

ГОСТ 9.014-78

1.6.2

ГОСТ 9.301-86

1.1.3.5

ГОСТ 9.303-84

1.1.3.5

ГОСТ 12.1.012-90*

2.4

ГОСТ 15.309-98

3.4

ГОСТ 1451-77

вводная часть

ГОСТ 2310-77

приложение А

ГОСТ 2839-80

приложение А

ГОСТ 2841-80

приложение А

ГОСТ 5547-93

приложение А

ГОСТ 5916-70

приложение А

ГОСТ 7211-86

приложение А

ГОСТ 7214-72

приложение А

ГОСТ 7236-93

приложение А

ГОСТ 7275-75

приложение А

ГОСТ 7796-70

приложение А

ГОСТ 7798-70

приложение А

ГОСТ 8338-75

приложение А

ГОСТ 8752-79

приложение А

ГОСТ 13556-91

раздел 1, пп.1.1.2.3; 1.1.2.4; 1.1.2.8; 1.1.3.1-1.1.3.6; 1.1.3.7; 1.1.3.9; 1.2.2; 1.2.4; 1.2.5; 1.2.7; 1.2.8; 1.3.2-1.3.3; 1.5.1; 1.6.1; 2.1; 2.5; 3.7; 3.9; 5.1.

ГОСТ 14192-96

1.5.3

ГОСТ 15150-69

вводная часть раздел 1, п.1.1.2.6; п.4.3

ГОСТ 16984-79

приложение А

ГОСТ 17199-88

приложение А

ГОСТ 17438-72

приложение А

ГОСТ 19853-74

приложение А

ГОСТ 24297-87

3.1; 3.2

ГОСТ 29266-91

3.8

ПБ 10-382-00

раздел 1, ст.ст.1.1.2.1; 1.1.3.2-1.1.3.4; 1.1.3.7-1.1.3.11; 1.2.4; 1.2.7; 1.2.10; 1.3.1; 2.5; 3.7; 5.1

ПУЭ

1; 1.1.3.3

РД РосЭК-001-96

1.3; 1.4; 3.3; 3.4

РТМ 2201-79-93

3.7

РД 22-16-2005

РД 22-166-86

РД 22-205-88

РД 22-207-88

1.1.3.5; 1.2.1; 1.3.1-1.3.4; 1.5.1; 1.6.1; 2.1; 3.7

ИСО 4301/1

1.1.2.1

ТУ 22-008-141-90

1.2.9

ТУ 95 2212-90

1.2.4

СанПиН 2.2.0.555-96

2.2; 2.5

СН 2.2.4/2.1.8.562-96

2.3

СН 2.2.4/2.1.8.566-96

2.5

ПРИЛОЖЕНИЕ В

(Обязательное)

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

NN изме-

нений

Номера листов(страниц)

Всего листов (страниц) в докум.

N доку-

мента

Входящий

N сопро-

водитель-

ного доку-

мента

Подпись

Дата

изме-

ненных

заме-

ненных

новых

аннулиро-

ванных

Содержание

  1. Башенный кран КБ 408
  2. Назначение башенного крана
  3. Устройство
  4. Поворотный механизм
  5. Ходовая рама
  6. Портал
  7. Секции башни
  8. Кабина
  9. Крюковая обойма
  10. Стрела крана
  11. Технические характеристики
  12. Монтаж и демонтаж крана
  13. Стоимость техники
  14. Заключение
  15. Башенный кран КБ-408
  16. Технические характеристики
  17. Устройство
  18. Поворотная платформа и поворотный механизм
  19. Ходовая рама с поворотными флюгерами
  20. Портал
  21. Секции башни
  22. Башня
  23. Оголовок
  24. Головная секция
  25. Кабина управления
  26. Балочная стрела крана
  27. Крюковая обойма
  28. Особенности транспортировки и управления краном

Башенные краны давно стали визитной карточкой строительных площадок. Без них не обходится возведение жилых многоквартирных домов, бизнес-центров, торговых и развлекательных комплексов. Они относятся к узкоспециализированной технике, обеспечивающей вертикальную и горизонтальную транспортировку различных грузов. Башенный кран КБ 408 поднимает грузы массой до 10 т на высоту до 72,7 м. Они широко используются при возведении 16 и 24-этажных домов. КБ-408 классифицируют как передвижной, полноповоротный кран на рельсовом ходу. Это значит, что он оснащен поворотной башней, а также передвигается по строительному участку по специальным подкрановым рельсам. Между объектами его перевозят только в разобранном виде на подходящей грузовой технике.

Назначение башенного крана

Рельсовые краны предназначены для механизации строительных и монтажных работ в жилищном и гражданском строительстве. Особенно широко они применяются при строительстве многоэтажных жилых комплексов и застройке новых микрорайонов. По сравнению со стационарными кранами, рельсовые обладают большей мобильностью, однако требуют прокладки специальных подкрановых путей. Также существуют модели на колесном и гусеничном ходу, однако они проигрывают рельсовым в грузоподъемности и компактности, поэтому используются для решения особых задач (например, на труднопроходимой строительной площадке). На городских стройках рельсовые краны давно занимают почетное место.

Наиболее широко КБ-408 применяется при строительстве 16-этажных высоток. Также эта крановая установка может перемещать громоздкое техническое оборудование, использоваться как манипулятор, а также весьма эффективна в поисково-спасательных операциях при разборке завалов.

В базовом варианте кран имеет сейсмостойкость до 6 баллов, в специальных вариантах исполнения выдерживает землетрясения до 7–9 баллов. Таким образом, он может применяться в районах со средней и высокой сейсмической активностью.

Устройство

КБ-408 относится к полноповоротным башенным кранам 4-й размерной категории и оснащается поворотной башней, а также балочной стрелой с грузовой тележкой. Основная часть нагрузки приходится на платформу, состоящую из цельносварной рамы и трёх балок с фермами. Здесь же, в основании башни, расположен нижний противовес, который представляет собой десять массивных железобетонных блоков. Башня крана имеет модульную конструкцию, стрела – секционную. Также кран оснащен модулем безопасности с координатной системой защиты. Кабина оборудована системой отопления, вентиляции и кондиционирования.

КБ-408 признан одним из самых надежных и безопасных кранов. Модуль безопасности включает в себя:

  • сенсорный графический интерфейс, удобный и понятный в использовании;
  • модуль самодиагностики системы управления;
  • функцию дистанционной диагностика по каналу GPRS (устанавливается по желанию заказчика).

Прочие преимущества модели:

  • полностью частотное регулирование с двигателями с короткозамкнутым ротором;
  • высокие показатели прочности и безопасности;
  • большой ресурс работы механизмов;
  • улучшенная производительность и управляемость;
  • удобная кабина крана.

Основные узлы КБ-408 взаимозаменяемы с другими кранами 4 размерной группы, что повышает доступность запчастей и снижает вероятность простоев.

Поворотный механизм

Поворотная платформа КБ-408 расположена в основании конструкции. Поворотный механизм выглядит как роликовый круг диаметром 2500 мм. Также на платформе установлены лебедки, блоки и электрооборудование для грузовой тележки. Это выгодно отличает КБ-408 от своего предшественника КБ-160.

Стрелковая и грузовая лебедки находятся в верхней части платформы. Фиксируются кронштейнами. Также в верхней части находится портал. К задней части платформы крепятся 10 железобетонных блоков в качестве противовеса. Противовес защищает конструкцию от раскачивания поворотного механизма при переносе грузов. Также на платформе установлены опорный шарнир и рабочие подкосы.

Ходовая рама

Как и для других кранов с поворотной башней, ходовая рама КБ-408 крепится непосредственно опорно-поворотному устройству, которое воспринимает и обеспечивает передачу нагрузки от поворотной части. Представляет собой цельносварную раму с поворотными балками-флюгерами. Флюгеры обеспечивают фиксацию грузовых тележек. При помощи рубильника выполняется перевод флюгеров в транспортное и рабочее состояние. На раме устанавливается 4 грузовых тележки, две из которых работают от электропривода.

Портал

Портал расположен в верхней части поворотной платформы и представляет собой четырехугольный конструктивный элемент, открытый с обеих сторон. Это один из ключевых элементов конструкции, от которого во многом зависит производительность и безопасность работы. Назначение портала — обеспечивать устойчивость положения стрелы, также он позволяет наращивать высоту. Кроме того, портал предотвращает падение башни во время установки крана за счет четырех замковых элементов.

В основе конструкции лежат два трехгранника, соединенные с помощью коробчатых балок. Крепление портала обеспечивают шпренгельный элемент и цилиндрические подкосы.

Секции башни

Башня крана имеет модульную конструкцию и состоит из 2–5 секций. Их точное количество зависит от исполнения крана. Конструктивно башня состоит из оголовка, секции и распорок. Оголовок представляет собой металлическую решетку со стойками, лестницами и площадками, обеспечивающими конструкции жесткость, а операторам и обслуживающему персоналу – удобство работы. Головная секция башни разборная, что выгодно отличает модель от аналогичных.

Кабина

Машинисты, работавшие на КБ-408, отмечают комфортные условия работы. Кабина обеспечивает хороший обзор, эффективную тепло- и шумоизоляцию , оборудована вентиляцией и обогревательными панелями. По желанию заказчика устанавливается кондиционер. Кроме того, кабина обработана противокоррозийным составом, что обеспечивает безопасность, повышает срок службы, а также улучшает внешний вид.

Разработчики специально работали над эргономикой кабины: элементы управления расположены удобно, а индикаторы и дисплеев обеспечивают эффективный контроль местоположения и нагрузки рабочих органов. В стандартной модификации КБ-408 ставится кабина для низких кранов, которая может подниматься на высоту до 20 м. В «высотной» модификации 408.21 устанавливаются кабины для высоких кранов (свыше 20 м), обеспечивающие лучший обзор и более комфортные условия работы.

Крюковая обойма

Крюковая обойма или подвеска обеспечивает захват, подъем и перемещение груза. Конструктивно представляет собой двухосную подвеску, состоящую из двух щек и двух осей, на которых посредством шарикоподшипников установлены блоки, траверсы и крюк. Блоки дополнительно защищены металлическими кожухами.

Стрела крана

КБ-408 оснащается стрелами балочной конструкции. По сравнению с подъемной стрелой, балочная имеет большую массу, сложнее в перевозке и эксплуатации, зато требует меньшей мощности привода. Балочная стрела обеспечивает вращение грузовой тележки, которая, в свою очередь, перемещаясь по стреле, изменяет ее вылет.

Стандартная длина стрелы на КБ-408 – 35 м. Модификация 408.21 может поставляться со стрелой длиной 45 и 50 метров.

Для изготовления используются металлические трубы, сваренные в решетку. По сравнению со стрелами, сваренными из уголков, трубные имеют лучшие показатели легкости и прочности, а ещё эффективно снижают ветровые нагрузки на кран, благодаря хорошей обтекаемости. Данные технические характеристики обусловили широту использования этого типа конструкции.

Конструкция стрелы – секционная. Соединение секций между собой обеспечивают фланцевые соединения. Стрела имеет два рабочих положения: горизонтальное и наклонное.

Технические характеристики

Габаритные параметры:

  • задний габарит – 4,35 м;
  • база – 6 м;
  • колея – 6,0 м.

Прочие характеристики:

  1. Масса – 95,2 т. Скорость передвижения – 18,0 м/мин.
  2. Грузоподъемность – до 10 т, при максимальном вылете стрелы – 6 т.
  3. Грузовой момент – 160 (кНм) тм.
  4. Вылет стрелы – 6–30 м, при максимальной грузоподъемности – 16,0 м.
  5. Мощность электродвигателей – 123,6 кВт.
  6. Частота вращения крана – 0,65 об./мин.
  7. Скорость подъема груза – до 67 м/мин.
  8. Скорость плавной посадки груза – 4,8 м/мин.
  9. Глубина опускания – до 5 м.

Высота подъема:

  • с горизонтальной стрелой – до 46,6 м/мин;
  • с наклонной стрелой – до 57,8 м/мин.

Скорость передвижения грузовой тележки:

  • с горизонтальной стрелой – до 7 м/мин;
  • с наклонной стрелой – до 30,0 м/мин.

Монтаж и демонтаж крана

Поскольку транспортировать кран можно только в разобранном состоянии, демонтаж требуется перед каждой перевозкой. При этом используются как собственные механизмы, так и автомобильный кран. Стрелу снимают полностью с грузовой тележкой. Перевозят ее отдельно от башенных секций и противовеса.

Элементы крана относятся к негабаритным грузам, поэтому перевозка производится по предварительному согласованию с ГИБДД с автомобилем сопровождения.

Стоимость техники

Цена на новый кран башенный КБ 408 составляет около 8 млн рублей. Подержанный экземпляр «возрастом» 5–10 лет можно приобрести за 4 млн руб. Краны 1990-х годов выпуска предлагаются за сумму чуть выше 1 млн.

Для кратковременной стройки также стоит рассмотреть вопрос аренды или лизинга. Стоимость аренды различается в разных городах, в среднем колеблется около 200–300 тыс. руб. в месяц.

Заключение

На рынке строительной спецтехники существует достаточное разнообразие конструкций и моделей кранов, чтобы эффективно закрыть любые потребности современной компании. Конструкция К-408 основана на проверенных десятилетиями решениях и дополнена современными доработками. Эту надежную, безопасную, комфортную модель можно увидеть на многих стройплощадках города и области. КБ-408 – современное и эффективное решение для строительства жилых многоэтажек, торговых комплексов, офисных и производственных зданий. Возможна как покупка, так и аренда крана.

Конструкция стрелы башенного крана

Технические характеристики крана КС 55713 и его модификаций

Источник

Башенный кран КБ-408

Башенный кран КБ-408 – это специальная техника на рельсовом ходу, которая используется для механизации строительных работ, на высоте до 72,7 метров и с грузами до 10 тонн.

Кран башенный КБ-408 является строительным передвижным полноповоротным краном на рельсовом ходу с поворотной башней и балочной стрелой с грузовой тележкой, обеспечивающей вертикальную и горизонтальную транспортировку строительных деталей и материалов. Кран перевозится с объекта на объект в разобранном виде. Монтаж осуществляется собственными механизмами и с помощью автомобильного крана.

Кран КБ-408 относится к 4-ой размерной группе башенных кранов и имеет одинаковые основные узлы с кранами этой группы.

Конструкция стрелы секционная. Конструкция стрелы крана сделана из металлических труб в виде решетчатой конструкции, модули стрелы соединяются между собой с помощью фланцевых соединений. Кран КБ 408 можно монтировать с наклонной стрелой. Вылет изменяется путем перемещения каретки.

Башня крана имеет модульную конструкцию. Количество модулей башни на кранах КБ-408 варьируется от 2 до 5 штук. (в зависимости от исполнения крана).

Технические характеристики

Масса крана общая (в рабочем состоянии), т 95,2
Грузоподъемность максимальная, т 10,0
Грузоподъемность при максимальном вылете стрелы, т 6,0
Вылет стрелы, м 6,0-30,0
Вылет при максимальной грузоподъемности, м 16,0
Грузовой момент, (кНм) тм 160,0
Высота подъема максимальная, м(горизонтальная стрела/наклонная стрела) 46,6 / 57,8
Суммарная мощность эл. двигателей, кВт 123,6
Глубина опускания, м 5,0
Частота вращения башенного крана, об./мин 0,65
Конструктивная масса крана, т 54,8
Скорость подъема груза макс. массы, м/мин 36,0
Скорость подъема груза максимальная, м/мин 67,0
Скорость плавной посадки груза, м/мин 4,8
Скорость передвижения грузовой тележки, м/мин
горизонтальная стрела/наклонная стрела		 7,0 / 30,0
Скорость передвижения крана, м/мин 18,0
База, м 6,0
Колея, м 6,0
Задний габарит, м 4,35
Наименьший радиус закругления пути
(внутреннего рельса), м		 12,0

Устройство

Поворотная платформа и поворотный механизм

Платформа КБ-408 идентична по конструкции КБ-160. Изменена конструкция поворотного механизма — он выглядит как роликовый круг (в один ряд) диаметром 2500 мм. Кроме этого на кране появились лебедки, блоки и электрооборудование для грузовой тележки.

Ходовая рама с поворотными флюгерами

Ходовая рама с поворотными флюгерами, портал. Аналогична серии КБ-401 и КБ-402.

Портал

Конструкция портала и рамы крана КБ-408 идентична конструкции кранов КБ-160.

Секции башни

Инвентарные секции. Количество на кранах от 2 до 5 (6) шт. (в зависимости от исполнения крана).

Башня

По конструкции башня унифицирована с некоторыми узлами крана КБ-160, за исключением конструкции и оснащения оголовка башни. Отличается длиной канатов полиспаста и максимально возможным количеством установленных инвентарных секций, а также изменена конструкция головной секции башни — теперь она стала разборной.

Оголовок

Элемент башни, устроен как решетка из металла. Имеет стойки, лестницы, площадки.

На самом верху оголовка крепят стреловой расчал, грузовой канат. Имеется устройство для отвода молний, анемометр.

Головная секция

К ней крепят блоки двух канатов для перемещения тележек и грузов. На верхушке устанавливают сигнальный огонь, в нижней — буферные ограничители для тележек.

Кабина управления

На данном кране устанавливается унифицированная кабина для высоких кранов (установка на высоте свыше 20 м). На базовой, модели-первенце установлена унифицированная кабина для низких кранов (установка на высоте до 20 м). Способы крепления аналогичны КБ-160, а также других сериях кранов из типа КБ. Отличается от кабины базовой модели более совершенной конструкцией, приспособленной для удобного обзора на большей высоте крана, а также отличается внутренним наполнением и оснащением — улучшенным утеплением и обогревательными панелями. Дополнительно может оснащаться кондиционером.

Балочная стрела крана

Конструкция основной стрелы секционная. Сделана из металлических труб в виде решетчатой конструкции, секции соединяются между собой с помощью фланцевых соединений. По стреле перемещается грузовая тележка с крюковой обоймой. Вылет меняется путем наклона стрелы, а также путем перемещения грузовой тележки.

Крюковая обойма

Крюковая обойма представляет собой двухосную подвеску: две щеки, две оси, на которых на шарикоподшипниках установлены блоки, траверсы и крюк. Дополнительно присутствуют металлические внешние защитные кожухи для блоков крюковой обоймы.

Особенности транспортировки и управления краном

Для транспортировки полноповоротного крана на стройплощадку стрелу, грузовую тележку и другие крупногабаритные элементы конструкции демонтируются. При помощи подкатных тележек перемещаются на строительную площадку инвентарные отсеки, ж/б балластовые плиты и стрела.

Для осуществления перевозки и возможности дальнейшего управления краном КБ-408 обязательным условием является разрешение Госавтоинспекции. В результате согласования порядка транспортировки и эксплуатации техники с соответствующими органами получается разрешение на выезд и использование крана. В отдельных случаях, в соответствии с ПДД, может быть выдан автомобиль-сопровождение.

Управлять краном КБ-408 разрешено исключительно квалифицированному крановщику, который имеет соответствующее образование, владеет навыками работы со спецтехникой, знает строение установки и правила поведения в экстренных ситуациях.

Источник

Источник

Кран башенного типа КБ-408 относится к классу универсального подъемного оборудования. Описание башенного крана КБ-408, его технические характеристики и чертежи позволяет оценить достоинства этой спецтехники и сравнить ее с аналогичными образцами.

КБ-408 занимает достойное место в линейке кранового оборудования, представленного сегодня на рынке. Он наследует лучшие традиции советского и российского подъемно-транспортного машиностроения. В то же время использование современных технологий делает эту машину востребованной и конкурентоспособной в самых разных отраслях строительства. Имеет 24 варианта исполнения.

Назначение

Предназначен для строительства жилых, промышленных и других зданий гражданского назначения.

Он способен поднимать грузы весом до 10 тонн на высоту более 70-ти метров, перемещать их в горизонтальном и вертикальном направлениях по территории пятна застройки.

Конструктивные особенности

  1. Разработан на основе хорошо зарекомендовавшего себя в строительстве и технологически отработанного изделия КБ-160. В то же время конструктивно КБ-408 стал более совершенной машиной и имеет ряд важных отличий от своего предшественника.
  2. Относится к мобильному или передвижному типу подъемных кранов башенного типа. Используя электрический привод, он может автономно передвигаться по стройке в заданных пределах.
  3. Для передвижения КБ-408 имеет тележки на рельсовом ходу. Управление движением крановой конструкции производится из кабины оператора. Организация подкрановых путей типична для этого вида спецтехники.
  4. Основой для башни служит портал. Его конструкция идентична используемой на КБ-160. Портал включает в себя верхнюю раму, стойки и связанные с ними нижние продольные балки. В балках расположены отверстия под шкворни ходовых тележек.
  5. Ходовая рама выполнена по схеме с поворотными флюгерами. Она традиционна для этого типа спецтехники и конструктивно полностью копирует раму изделий КБ-401 и КБ-402.
  6. Башня поворотная. Крановая конструкция способна вращаться вокруг вертикальной оси на 360 градусов, то есть делает полный поворот. Поворотная платформа аналогична используемой на КБ-160. Поворотный механизм отличается. Он сделан роликовым, однорядным.

Размеры башенного крана КБ-408

Башня:

  • Состоит из 2 — 5 модулей. Количество секций варьируется в диапазоне от 33-х до 56-ти в зависимости от исполнения. Элементы башни по многим позициям унифицированы с КБ-160, что облегчает доступ к запчастям и упрощает обслуживание и ремонт изделия.
  • Технологическим развитием КБ-408 в сравнении с прототипом стало увеличение числа модульных конструкций. В зависимости от исполнения и пожеланий заказчика башня может иметь от двух до пяти секций, а в отдельных случаях и шесть. Увеличение числа модулей упрощает транспортировку и монтаж.
  • Изменения получила и конструкция головной части КБ-408. Она сделана разборной — это еще одно усовершенствование изделия КБ-160. В новом варианте оголовок проще перевозить и устанавливать на изделие. Кроме того, изменилось число канатов полиспаста, установленного на оголовке.

Головная часть КБ-408

Стрела:

  • Балочного типа, изготовлена по традиционной схеме с грузовой тележкой. Способна отклоняться от горизонтального положения на угол до 30-ти градусов, изменяя грузоподъемность и высоту подъема груза.
  • Технологически состоит из разъемных секций. Их количество определяется исполнением и варьируется в диапазоне от 30-ти до 50-ти. Секции стрелы сконструированы в виде классических решетчатых ферм, изготовленных из труб высокой прочности. Секции соединены с помощью фланцевых поверхностей.
  • При монтаже стреловую часть КБ-408 допускается устанавливать в наклонном положении, что упрощает процесс и сокращает время сборки.
  • Вылет стрелы можно регулировать, перемещая грузовую тележку по стреловой части и меняя наклон стрелы.

Стрела КБ-408

Кабина:

  • Принципиальным усовершенствованием КБ-408 в сравнении с предшественником стало использование специальной кабины для высотного кранового оборудования. Ее можно устанавливать на высоте более 20-ти метров.
  • Технология установки кабины такая же, как на других кранах этой размерной линейки, что упрощает эксплуатацию крана и унифицирует требования к персоналу.
  • Кабина улучшена в сравнении с базовой моделью по ряду параметров. Самое серьезное внимание конструкторы уделили эргономичности рабочего места оператора.
  • В кабине КБ-408 установлена современная система безопасности и предупреждения оператора о возможном возникновении критической ситуации.
  • Полностью изменена система обогрева кабины. Для этих целей конструкторы использовали обогревательные панели инновационного типа.
  • Кабина предусматривает возможность установки кондиционера. Он устанавливается по желанию заказчика.

Кабина КБ-408

Грузовое устройство:

  • Крюковая обойма конструктивно выполнена в виде двухосной подвески. На ее осях установлены траверсы, блоки и крюк.
  • Крюковая обойма снабжена внешними защитными кожухами. Их назначение — защита блоков крюковой обоймы от случайных ударов при зацеплении груза.

Технические характеристики

Параметр Единица измерения Значение
Высота подъема крюка метр 54.0 — 77.7

в зависимости от модификации
Вылет стрелы метр 35

40 — 50 для КБ-408.21
Глубина погружения крюка метр 5
Скорость подъема груза метр/минута 30 — 45

в зависимости от исполнения
Скорость плавного опускания груза метр/минута 4.8
Скорость передвижения крановой конструкции метр/минута 18
Скорость передвижения грузовой тележки метр/минута 30
Скорость вращения башни оборот/минута 0.65
Максимальная

грузоподъемность

 тонна 10
Грузоподъемность при максимальном вылете стрелы тонна 6
Общая мощность электродвигателей киловатт 123.0
Собственная масса крана тонна 54.8
Полная масса крана по паспорту тонна 95.2
База/колея/задний габарит метр 6.0/6.0/4.35
Минимальный радиус закругления траектории движения метр 12

(*) Весовые и скоростные параметры могут незначительно отличаться для каждой крановой конструкции.

Разобранный кран КБ-408

Особенности транспортировки:

  1. Кран перевозится в разобранном виде. Стрелу, грузовую тележку и другие массивные элементы конструкции необходимо демонтировать.
  2. Модули башни, плиты противовеса, стреловая часть перемещаются к месту сборки на подкатных тележках.
  3. Для сборки и разборки КБ-408 используются собственные крановые механизмы и автокран.
  4. Для перевозки составных частей крана по дорогам общего пользования необходимо разрешение Госавтоинспекции. В зависимости от места расположения стройплощадки и дорожной обстановки может потребоваться автомобиль сопровождения ДПС.

Управление

Управлять краном может только специалист со специальным техническим образованием, прошедший курс обучения работе на КБ-408 и имеющий соответствующий сертификат. Крановщик должен знать, как правильно устанавливать кран, его устройство и инструкцию по эксплуатации. Порядок действий в экстренных ситуациях применительно к КБ-408 аналогичен для крановой техники этого класса.

Скачать документЗдесь можно скачать инструкцию по эксплуатации КБ-408.

Преимущества этого крана:

  • Обладает высокой грузоподъемностью и технической оснащенностью при сравнительно невысокой цене, что дает ему большие конкурентные преимущества.
  • Крановая конструкция обладает высокими показателями сейсмоустойчивости. Конструкторские решения, заложенные в КБ-408, позволяют при необходимости еще больше увеличить сейсмику, что дает широкие возможности использования этой подъемной техники в районах повышенной сейсмической опасности.
  • Электросхема спроектирована с учетом повышенных требований к электробезопасности.
  • Модификация КБ-408.21 оснащена устройством безопасности с координатной системой защиты. Она предназначена для предотвращения столкновения крана и его частей с различными препятствиями в стесненных условиях стройплощадки.
  • График грузоподъемности один из самых эффективных для спецтехники этого класса.
  • Устройство имеет хорошие ветровые характеристики. Допустимая максимальная скорость ветра для работающего крана составляет 15 м/с. Для неработающего — 27 м/с.

Видео: монтаж башенного крана КБ-408.

Стоимость

В настоящее время на Низяпетровском краностроительном заводе изделие выпускается в единственной модификации КБ-408.21 под индексом SMK-10.200. Его цена составляет 7 — 10 миллионов рублей в зависимости от технического исполнения и комплектации.

Бывший в употреблении КБ-408 можно купить в среднем за 4.5 миллиона рублей. Аренда обойдется в 850 рублей в час.

Источник

29.07.2018

Хотите, чтобы Ваша компания
попала в рейтинг лучших 2023 года?

Добавить компанию

Кран башенный КБ-408 – мобильный полноповоротный кран на рельсовом ходу, оснащенный поворотной башней, грузовым отсеком и балочной стрелой. Конструктивные особенности спецтехники позволяют использовать ее в промышленном строительстве для вертикальной и горизонтальной транспортировки стройматериалов и деталей весом до 10 тонн.

Конструктивные особенности спецтехники

Ходовая рама башенной установки КБ-408 традиционна для данной серии спецтехники. Конструкция оснащена флюгерами поворотного типа и порталом, идея устройства которого позаимствована у предшествующей модели данной серии – крановой установки КБ-160.

Кран КБ-408 -конструкция

Кран КБ-408 -конструкция

Оснащение башни унифицировано с элементами аналогичных автокранов модельного ряда КБ. Существенные изменения конструкторы внесли в устройство оголовка башни КБ-408. Отличие от предыдущих моделей заключается в размере канатов полиспаста и общем количестве инвентарных секций (в зависимости от модификации – от 2 до 6 шт.).

Также стоит отметить, что головная секция башни КБ-408 подлежит разборке, что значительно упрощает транспортировку спецтехники к строительному объекту.

Кабина управления КБ-408 спроектирована специально для высокого крана, что предполагает ее размещение на высоте более 20 м. Методы монтажа данного конструкционного элемента традиционные для установок данной линейки. Усовершенствованную кабину башенного крана КБ-408 от модели-базы отличают следующие преимущества:

Кабина управления крана КБ-408

Кабина управления краном КБ-408

  • эргономичная конструкция;
  • современная система безопасности;
  • широкий обзор;
  • инновационные обогревательные панели;
  • кондиционер.

Основная стрела КБ секционного типа, изготовлена из высокопрочных металлических труб, расположение которых создает решетчатую конструкцию, секции которой надежно соединены фланцевыми крепежными элементами. На стреле закреплена грузовая телега, перемещение которой регулируется наклоном.

Крюковая обойма башенного крана выполнена в виде двухосной подвески. Конструкция состоит из пары щек и осей, на которые монтированы траверсы, крюки и блоки. Конструкцию оснащают кожухами для защиты блоков крюковой обоймы.

Технические параметры КБ-408

Высокие показатели грузоподъемности и продуктивность работы техники обусловлены техническими характеристиками, подробное описание которых приведено в таблице.

Параметр КБ-408 Показатель
Общая масса техники (при полной комплектации), т 95,2
Грузоподъемность при минимальном/максимальном вылете стрелы, т 10/6
Вылет стрелы, м 6-30
Вылет стрелы при максимальных нагрузках, м 16
Грузовой момент, кНм 160
Максимальный подъем наклонной/горизонтальной стрелы, м 57,8/46,6
Мощность электродвигателей, кВт 123,6
Опускание, м 5
Скорость обращения крана, об./мин. 0,65
Масса крана, т 54,8
Скорость подъема максимальная, м/мин. 36-67
Скорость посадки, м/мин. 4,8
Скорость движения грузовой тележки (горизонтальная/наклонная стрела),м/мин. 7/30
Скорость движения крановой установки, м/мин. 18
База/задний габарит/ колея, м 6,0/4,35/6,0
Минимальный радиус закругления траектории движения, м 12

Грузоподъемные характеристики башенного крана КБ-408

Грузоподъемные характеристики башенного крана КБ-408

Особенности транспортировки и управления краном

Для транспортировки полноповоротного крана на стройплощадку стрелу, грузовую тележку и другие крупногабаритные элементы конструкции демонтируются. При помощи подкатных тележек перемещаются на строительную площадку инвентарные отсеки, ж/б балластовые плиты и стрела.

Требования к организации и проведению работ по монтажу крана

Требования к организации и проведению работ по монтажу крана

Для осуществления перевозки и возможности дальнейшего управления краном КБ-408 обязательным условием является разрешение Госавтоинспекции. В результате согласования порядка транспортировки и эксплуатации техники с соответствующими органами получается разрешение на выезд и использование крана. В отдельных случаях, в соответствии с ПДД, может быть выдан автомобиль-сопровождение.

Управлять краном КБ-408 разрешено исключительно квалифицированному крановщику, который имеет соответствующее образование, владеет навыками работы со спецтехникой, знает строение установки и правила поведения в экстренных ситуациях.

Видео по теме: Монтаж башенного крана КБ-408

Оставьте заявку на поиск лучшей цены

Заполните форму ниже и Вам перезвонит менеджер и проконсультирует Вас по любым
вопросам и подберет лучшую цену в России

zakaz

specavtokran

[block id=»6″]

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Инструкция по монтажу металлочерепицы супермонтеррей
  • Инструкция по монтажу металлочерепицы монтекристо
  • Инструкция по монтажу металлочерепицы металлпрофиль
  • Инструкция по монтажу металлочерепицы гранд лайн классик
  • Инструкция по монтажу металлической водосточной системы