Инструкция по охране труда для персонала работающего в карьере

На чтение 21 мин. Просмотров 317 Опубликовано 31.03.2023

Утверждены

Федеральная инспекция

труда при Минтруда РФ

19 мая 1998 г. N 25/13-07-1439

ЦК профсоюза работников

водного транспорта РФ

22 декабря 1997 г. N 3.06/343

Федеральный горный

и промышленный надзор России

24 декабря 1997 г. N 08-10/829

Вводятся в действие

с 1 января 1999 года

ПРАВИЛА

ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ДОБЫЧЕ ПЕСЧАНО-ГРАВИЙНЫХ

МАТЕРИАЛОВ И ОБСЛУЖИВАНИИ СПЕЦИАЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ

И УСТРОЙСТВ НА ДОБЫВАЮЩИХ СНАРЯДАХ

ПОТ 00030171-10

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Правила по охране труда при добыче песчано-гравийных материалов, сапропеля и торфа и обслуживании специальных механизмов и устройств разработаны для обеспечения безопасности труда членов экипажей плавучих добывающих комплексов (караванов).

Добывающий караван включает в себя непосредственно плавучий добывающий снаряд и обслуживающие суда. К добывающим снарядам относятся и плавучие грейферные краны, используемые на добыче.

К добычным работам отнесены все виды выполняемых плавучими добывающими снарядами работ, т.е. вскрытие полезного ископаемого, его добыча, сортировка и обогащение, погрузка в судно.

1.2. Настоящие Правила регламентируют вопросы безопасности на плавучих добывающих снарядах всех типов, находящихся в собственности организаций речного транспорта.

1.3. Настоящие Правила распространяются на организации Росречфлота (независимо от форм их собственности), деятельность которых связана с разработкой обводненных месторождений ПГМ, сапропелей и торфа.

1.4. Требования Правил являются обязательными для экипажей плавучих добывающих снарядов, работодателей и организаций, контролирующих охрану труда.

1.5. Правила должны быть на каждом плавучем добывающем снаряде, у работодателя, в его службе (отделе), связанной с контролем добычных работ и технической эксплуатацией добывающего оборудования, а также в организациях, контролирующих охрану труда.

1.6. Правила разработаны для обеспечения безопасности труда членов экипажей плавучих добывающих снарядов и обслуживающих судов, изготовленных специализированными промышленными и др. предприятиями России (и за рубежом) в соответствии с РТМ 212.0064-76 Минречфлота РСФСР «Техника перегрузочная портовая. Техника безопасности» и РТМ 212.0095-79 «Требования техники безопасности к судам внутреннего и смешанного плавания и судовому оборудованию» и находящихся в ведении Российского Речного Регистра в соответствии с совместным письмом Российского Речного Регистра и Госгортехнадзора России от 07.07.94 (N 03-05-322 и 08-10/321 соответственно) о разграничении сфер надзора за плавучими средствами добычи ПГМ, сапропеля и торфа предприятий речного транспорта (Приложение 2) , в котором принято:

«1) техническое состояние добывающих плавсредств, спроектированных, построенных и эксплуатируемых в соответствии с требованиями Речного Регистра, контролируется его региональными органами (инспекциями);

2) техническое состояние драг, а также земснарядов, не имеющих права выхода на внутренние водные пути и не подконтрольные Речному Регистру, контролируется региональными органами Госгортехнадзора.».

Добывающие снаряды укомплектовываются специальным инвентарем, противопожарными и спасательными средствами, средствами оперативной радиосвязи и навигационным оборудованием согласно правилам Российского Речного Регистра и принимаются в эксплуатацию в каждую навигацию специальной комиссией.

1.7. Выполнение настоящих Правил при соблюдении требований инструкций заводов-изготовителей, действующих отраслевых правил и требований в части безопасной организации работ, использования инвентаря, обеспечения спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты обеспечит безопасные и здоровые условия труда.

2. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Добыча полезных ископаемых на обводненных месторождениях допускается при наличии следующих разрешительных документов:

а) геолого-маркшейдерской документации по месторождению;

б) проектной документации по карьеру, прошедшей государственную экологическую экспертизу;

в) плана развития горных работ, согласованного с местными органами Госгортехнадзора РФ;

г) лицензии на право пользования недрами и акта горного отвода.

2.2. Члены экипажа, занятые на добыче полезного ископаемого из обводненных месторождений и обслуживании механизмов и устройств на плавучих добывающих снарядах, должны иметь подготовку по специальностям и профессиям и достаточную квалификацию по должностям.

2.3. Члены экипажа плавучего добывающего снаряда допускаются к работе:

а) при наличии диплома или удостоверения на право занятия определенной должности для управления и обслуживания соответствующего оборудования снаряда и других плавсредств каравана;

б) после ежегодного (перед началом навигации) прохождения медицинского освидетельствования согласно Приказу Минздрава СССР [28] ;

в) после прохождения инструктажа по охране труда на рабочем месте и получения допуска к работе с отметкой об этом в личной карточке.

2.4. Каждый член экипажа должен:

а) уметь плавать, пользоваться средствами индивидуальной защиты и предохранительными средствами там, где это предусмотрено соответствующими инструкциями, а также спецодеждой и спецобувью;

б) иметь навыки по спасению тонущего и оказанию первой медицинской помощи пострадавшим при несчастных случаях;

в) иметь навыки по переноске и перевозке пострадавшего.

2.5. Обучение (и инструктаж) Правилам по охране труда членов экипажей судов должно проводиться в соответствии с действующим «Положением о порядке обучения, проведения инструктажа и проверки знаний по охране труда работающих на предприятиях и судах речного транспорта» [27] .

2.6. Руководитель организации обязан разработать, утвердить и выдать на каждый плавучий добывающий снаряд и другие плавсредства каравана инструкции по охране труда для всех членов экипажа по профессиям (должностям), устройствам и производственным процессам. Инструкции разрабатываются на основе технологических и эксплуатационно-технических инструкций заводов-изготовителей и настоящих Правил.

2.7. Обеспечение безопасных условий труда при добычных работах возлагается на командный состав плавучего добывающего снаряда и на судовладельца в объеме распространяющихся на них обязанностей в соответствии с действующим «Положением об организации работы по охране труда в Министерстве речного флота РСФСР» [19] .

2.8. Командир плавучего добывающего снаряда обязан в установленном порядке организовать изучение настоящих Правил командным составом и изучение инструкций по охране труда рядовыми членами экипажа.

2.9. На каждом плавучем добывающем снаряде должно быть составлено расписание общесудовых тревог: водяной, пожарной, «человек за бортом». Командир плавучего добывающего снаряда обязан организовать изучение расписания по тревогам каждым членом экипажа и проводить учебные (тренировочные) занятия по общесудовым тревогам.

2.10. Каждый член экипажа, заметив опасность, угрожающую людям или оборудованию, обязан предупредить людей, которым угрожает опасность, доложить об этом вахтенному начальнику и принять возможные меры по ее устранению.

2.11. Все несчастные случаи на производстве подлежат регистрации, расследованию и учету в соответствии с действующим » Положением о порядке расследования и учета несчастных случаев на производстве» [20] .

2.12. Перечень судовой и горно-маркшейдерской документации, находящейся у командира плавучего снаряда, приведен в Приложении 6 .

3. ПРОИЗВОДСТВО ДОБЫЧНЫХ РАБОТ

3.1. Технические средства добычи и переработки полезного ископаемого

3.1.1. Плавучие добывающие снаряды.

Плавучие добывающие снаряды по способу извлечения грунта подразделяются на следующие типы:

1) снаряды гидравлического действия — землесосные и эжекторные;

2) снаряды механического действия — многочерпаковые, штанговые, экскаваторные, грейферные, скреперные;

3) снаряды пневмогидравлические (эрлифтные);

4) снаряды других типов.

По прочим признакам снаряды подразделяются на самоходные и несамоходные, дизельные, электрические и дизель-электрические.

Плавучие добывающие снаряды, помимо общесудовых систем, оснащены специальными механизмами и устройствами, предназначенными для извлечения ПГМ, его переработки, транспортировки и погрузки в транспортное судно.

Добывающие снаряды, как правило, имеют помещения для проживания экипажа.

К специальным механизмам и устройствам добывающих снарядов относятся грунтонасосные и черпаковые устройства, обогатительно-сортировочное оборудование, швартовные и оперативные (становая, кормовая, папильонажные) лебедки.

Грунтонасосные устройства включают в себя: грунтовый насос, сосуновую раму с грунтоприемным наконечником, корпусной пульпопровод, устройства оснащены, в основном, центробежными грунтовыми насосами, позволяющими вести добычу ПГМ с глубины до 15 м. Для добычи с больших глубин применяют эжекторные и эрлифтные установки, а также установки с дополнительным погружным грунтовым насосом.

Грунтоприемные наконечники оборудованы специальными гидравлическими или механическими (фреза) рыхлителями.

Черпаковые устройства включают в себя: привод черпаковой цепи с ведущим барабаном; «бесконечную» черпаковую цепь с черпаками (ковшами); раму черпакового устройства с направляющим барабаном, грунтовый колодец с защитной решеткой и распределительным клапаном; грунтовые лотки.

Швартовные устройства и устройства рабочих (оперативных) перемещений включают в себя электроприводные лебедки, стальные канаты (диаметром до 37 мм), тросонаправляющие и тросоподдерживающие элементы (киповые планки, роульсы), канатозаглубители и кнехты.

Плавучий пульпопровод Dy до 500 мм и длиной до 200 м имеется на некоторых землесосных снарядах, оборудованных гидроклассификаторами для выделения и погрузки обогащенной песчано-гравийной смеси и гравия. Он предназначен для отвода нетоварных фракций после сортировочного устройства снаряда или приставки.

В системе Росречфлота добывающие снаряды, землесосного типа и многочерпаковые, по количеству и суммарной технической производительности составляют основное ядро, краткая характеристика землесосных снарядов приведена в Приложении 3 , а многочерпаковых — в Приложении 4 .

3.1.2. Обогатительное и сортировочное оборудование добывающих снарядов.

Естественное частичное обогащение ПГМ и некоторое повышение модуля крупности песка при добыче с помощью землесосных снарядов достигается в результате отмыва пылеватых, илистых и глинистых частиц и мелких фракций песка в процессе их слива за борт загружаемого судна.

Обогащение и сортировка ПГМ производятся на специальных гравийно-сортировочных установках с выполнением технологических операций в их определенной последовательности: разделение по крупности, очистка от неиспользуемых фракций, от пылевидных, илистых и глинистых частиц, очистка выделенных фракций от комовой глины и органических примесей. Для выполнения этих операций, а также очистки выделенных фракций от комовой глины и органических примесей может использоваться различное технологическое оборудование: наклонные сита (статические грохоты), конические и дуговые гидрогрохоты, гидроклассификаторы, виброгрохоты, глиновыделители, пневмосепараторы, обогатители-обезвоживатели песка и др.

В состав установок входят также промывочные устройства, питатели, клапаны, конвейеры, лотки, трубопроводы.

Такие установки дают разделение ПГМ на гравий и песок и разделение гравия по фракциям: неиспользуемые фракции отводятся на выработанные участки карьера непосредственно с земснаряда, приставки, загружаемого судна или по плавучему пульпопроводу.

Приставки к землесосным снарядам разработаны и изготовлены для снарядов проектов 1500, 1789, 1-520 и Р 109. В качестве обогатительных устройств были установлены гидроклассификаторы ГЦКБ производительностью по пульпе до 3000 куб. м/ч, расчетное граничное зерно классификации — 3 мм.

Приставки швартуются к снаряду в кильватер, все они имеют класс Речного Регистра «Р».

3.1.3. Обслуживающий флот.

В состав обслуживающего флота входят брандвахты, самоходные завози и (мотозавозни), разъездные, топливные и водооткачивающие суда, специальные баржи (понтоны).

Брандвахты и разъездные суда применяются при использовании добывающих снарядов, не оборудованных жилыми помещениями. По классу Речного Регистра брандвахты подразделяются на озерные и речные, а по материалу корпуса — на металлические и железобетонные.

Мотозавозни обеспечивают завозку и перекладку рабочих якорей добывающих снарядов и бывают озерного и речного классов. Обслуживают мотозавозню члены экипажа снаряда.

Мотозавозни оборудованы грузовой лебедкой, откидными гаками и кран-балкой, на палубе оборудована рабочая площадка для выполнения операции с якорями и канатами.

Водооткачивающие суда применяют в комплексе с добывающими снарядами, не оборудованными индивидуальными водооткачивающими средствами, или с группой снарядов в одном карьере.

3.1.4. Плавучие грейферные краны.

Плавучие грейферные краны, предназначенные для выполнения перегрузочных работ, широко применяются на добыче ПГМ, сапропеля и торфа.

Краткая характеристика используемых на добыче полезных ископаемых плавучих кранов приведена в Приложении 5 . Все эти краны дизель-электрические, несамоходные, полноповоротные с уравновешенной стрелой. Краны оснащены специальными грейферами для добычи ПГМ из-под воды, швартовными и оперативными лебедками, жилыми помещениями.

3.2. Технология и организация добычных работ

3.2.1. Вспомогательные операции.

Состав вспомогательных производственных операций: буксировка, расстановка и сборка добычного каравана; перекладка якорей;

передвижка в забое и переходы на траншеи; серии и блоки; перевод пульпопровода; очистка грунтовых путей; операции с черпаковой цепью; пропуск, перемещение и смена транспортных судов;

откачивание воды и замеры осадки судов; промеры глубин в карьере;

обслуживание рабочих створов и ориентиров, техническое обслуживание судовой техники.

Выполнение вспомогательных операций фиксируется в вахтенном журнале снаряда.

3.2.2. Подготовительные работы.

Состав подготовительных работ: устройство водных подходов (судоходных каналов к месторождениям ПГМ) и рейдов; вынос на местность границ карьера и блоков годовой отработки, установка створов и ориентиров, вскрышные работы.

Водные подходы при габаритах пути, недостаточных для прохода судов, обеспечиваются путем выполнения дноуглубительных работ. Впоследствии ежегодно на водных подходах выполняются траление и эксплуатационные дноуглубительные работы. Для рейдов выбирают глубоководную акваторию за пределами судового хода. Как рейды, так и водные подходы ограждаются знаками навигационной обстановки в соответствии с «Инструкцией по содержанию навигационного оборудования» [16] . Схема расположения водных подходов и рейдов и схемы расстановки навигационных знаков согласовываются с организациями Государственного Бассейнового Управления водных путей и судоходства (ГБУВПиС).

Блок разработки графически на плане разбивается на серии и траншеи, закрепляемые на местности створами. Точное выставление створов обеспечивает полноту отработки месторождения.

Вынос на местности границ карьера и блоков разработки выполняется путем закрепления их сторон (угловых точек) береговыми или плавучими знаками в соответствии с проектной технологией добычных работ.

Вскрышные работы в карьере выполняют опережающими темпами, или собственными добывающими снарядами, или привлекая технику ГБУВПиС, а также при необходимости — сухопутную землеройную технику.

Обводненная вскрышная порода удаляется к проектным местам отвала в судах, шаландах, по плавучему или береговому пульпопроводам.

3.2.3. Схемы и режим рабочих перемещений добывающих снарядов.

Землесосные снаряды применяют, как правило, траншейный способ работы для разработки месторождений с несвязными породами. Таким способом полезное ископаемое извлекается в процессе движения снаряда по продольной траншее.

Папильонажный способ работы (перемещение снаряда сериями поперек разрабатываемого карьера) применяется землесосными снарядами при разработке месторождения относительно тонкими слоями.

Многочерпаковый снаряд, как правило, применяет папильонажный способ работы, а также траншейный (в зависимости от горнотехнических и других условий).

Траншейно-ямный способ работы может применяться на различных месторождениях. Разработку ведут сразу на всю полезную толщу или полную глубину опускания рамы или грейфера снаряда.

Регулирование грунтозабора обеспечивается регулированием скорости перемещения добывающего снаряда и скорости черпаковой цепи в зависимости от свойств породы, насыщения пульпы, толщины снимаемого слоя и типа обогатительного оборудования снаряда (приставки).

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ДОБЫЧНЫХ РАБОТ

4.1. Формирование и буксировка добычного каравана

4.1.1. Формирование и учалка добычного каравана осуществляются под руководством командира добывающего снаряда или его первого помощника вне границ судового хода, как правило, в светлое время суток. При работе в темное время суток зона швартовных операций должна быть освещена в соответствии с требованиями действующих «Санитарных правил и норм…» [25] . Указанное освещение не должно создавать помех судоходству.

4.1.2. Подъем рабочих якорей добывающего снаряда производится мотозавозней (завозней). Нельзя подтаскивать рабочие якоря лебедками, удерживая снаряд на землесосной (черпаковой) раме.

4.1.3. Укладка рабочих якорей добывающего снаряда должна осуществляться на штатные места. Оставлять рабочие якоря на тросах оперативных лебедок за бортом снаряда на время его буксировки или для длительного хранения ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

4.1.4. Загромождение палубы мотозавозни (завозни) несколькими якорями при их подъеме ЗАПРЕЩАЕТСЯ. При размещении якорей должны соблюдаться требования действующих «Правил безопасности труда на судах речного флота» [7] .

4.1.5. Швартовка и буксировка каравана должны проводиться в соответствии с требованиями действующих «Правил безопасности труда на судах речного флота» [7] , черпаковая (сосуновая) рама, грунтовые лотки, поворотные платформы, стрелы судовых кранов должны быть закреплены в положении «по-походному». Плавучие краны также должны быть приведены в положение «по-походному».

4.1.6. Подача швартовных канатов с судна на судно при расстоянии между ними более 1,0 м должна выполняться при помощи бросательного конца или путем завозки каната на мотозавозне (лодке). Подача бросательного конца упреждается окриком «Берегись».

4.1.7. Нахождение людей внутри бухт или шлагов подаваемых швартовных канатов, подача спутанных или имеющих «колышки» швартовных канатов ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

4.1.8. Загромождение палубы снаряда в районе швартовных и буксирных кнехтов посторонними предметами не допускается. Палуба должна быть очищена от грязи, снега и льда.

4.1.9. Работа шпилями (лебедками) при швартовке судов без команды вахтенного начальника ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

4.1.10. Буксировка каравана с незадраенными иллюминаторами всех судов ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

4.1.11. Переход с судна на судно во время буксировки или стоянки каравана разрешается только по трапам или сходням, отвечающим требованиям раздела 2.8 и приложения 3 «Правил безопасности труда на судах речного флота» [7] . При невозможности устройства безопасных переходов вахтенный персонал следует доставлять на суда на мотозавозне. Переход с судна на судно при счалке в кильватер ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

4.1.12. Выполнение забортных работ, а также работ на черпаковой (сосуновой) раме во время буксировки каравана ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

4.1.13. Буксировка каравана без наличия в караване лодок, укомплектованных подвесными моторами, веслами, уключинами и спасательными принадлежностями, не допускается.

4.2. Установка и перестановка добывающего снаряда

4.2.1. Установка добывающего снаряда на место работы осуществляется под руководством командира или его первого помощника, как правило, в светлое время суток.

4.2.2. Отдача судового якоря разрешается только при полной остановке добывающего снаряда.

Вахтенный начальник дает разрешение на отдачу судового якоря, предварительно проверив исправность якорного устройства и отсутствие людей в цепном ящике и плавучих средств (лодок, завезен, понтонов и т.п.) — под висящим над водой якорем.

4.2.3. Отдача судового якоря разрешается при развернутом против течения караване (добывающем снаряде). Удержание на месте каравана (снаряда) следует выполнять буксирным теплоходом.

4.2.4. Разворот добывающего снаряда производится так, чтобы после разворота все вспомогательные суда каравана оказались под кормой снаряда. Для этого канат, удерживающий вспомогательные суда, обносится по борту снаряда с внешней стороны леерного ограждения и закрепляется на барабане лебедки.

4.2.5. Завозка носового якоря добывающего снаряда при его развороте во избежание перекрещивания канатов производится с противоположного борта по отношению к канату, поданному на вспомогательное судно. Судовой якорь добывающего снаряда следует выбирать (поднимать) после окончательной его установки на оперативных якорях.

4.3. Завозка и перекладка якорей

4.3.1. Все операции по завозке и перекладке якорей выполняются под общим руководством вахтенного начальника снаряда.

4.3.2. Завозка и перекладка оперативных якорей мотозавозней разрешается вахтенным начальником после предварительной проверки исправности якореподъемного оборудования мотозавозни и наличия на ней рабочего инструмента (багор, топор, лом). На кран-балке мотозавозни должны быть указаны ее грузоподъемность и срок следующего испытания. Завозка и перекладка оперативных якорей менее чем двумя работниками ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

4.3.3. Эксплуатация мотозавозни с неисправным или отсутствующим леерным ограждением не допускается. Снятое съемное леерное ограждение после выполнения требуемых работ должно быть немедленно установлено на место и закреплено.

4.3.4. Загромождение палубы мотозавозни посторонними предметами не допускается. Палуба должна быть очищена от масла, грязи, снега и льда.

4.3.5. Выполнение работ в темное время суток при неосвещенной палубе мотозавозни ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Освещенность рабочей зоны должна соответствовать требованиям действующих «Санитарных правил и норм…» [25] .

4.3.6. Ряд операций с якорем допускается при следующих обязательных условиях:

1) завозка якоря на палубе мотозавозни — при закрепленном на барабане ее лебедки рабочем канате и при расторможенном барабане лебедки добывающего снаряда без резкого торможения свободно вращающегося барабана во время завозки якоря;

2) подвешивание якоря на откидном гаке мотозавозни — после присоединения к якорю рабочего каната;

3) присоединение к якорю рабочего каната — после закрепления его в канатном зажиме;

4) отдача якоря — при освобожденном из зажима рабочем канате.

4.3.7. Не допускаются операции с якорем при следующих условиях:

1) отдача якоря при нерасправленном и не уложенном на краю палубы мотозавозни буйрепе якорного буйка;

2) отдача якоря при неразвернутой мотозавозне рабочим бортом в сторону добывающего снаряда;

3) подъем якоря за буйреп с помощью лебедки мотозавозни до соединения буйрепа скобою с рабочим канатом, намотанным на барабан этой лебедки (подъем якоря на турачке лебедки запрещается);

4) отсоединение и присоединение буйка с буйрепом или буйрепа с канатом, намотанном на барабан лебедки мотозавозни, при незакрепленном буйрепе на палубе мотозавозни;

5) подвешивание якоря на откидной гак до полной остановки якореподъемной лебедки мотозавозни;

6) подъем и перекладка якоря во время прохождения мимо мотозавозни судов, плотов и др. плавсредств;

7) завозка, уборка и перекладка якорей на плавсредствах, не приспособленных для этих целей.

4.3.8. Запрещаются следующие операции с якорем:

1) вылавливание якорного буйка с мотозавозни руками (эта операция выполняется с использованием багра, кошки или специального устройства мотозавозни);

2) подъем якоря при нахождении людей внутри угла перегиба буйрепа в направляющих роликах мотозавозни;

3) выбор слабины каната лебедкой добывающего снаряда по окончании работ без подачи сигнала с мотозавозни;

4) завозка якоря, уложенного на завозню, с помощью буксирного теплохода при незакрепленном канате на теплоходе;

5) погрузка якоря на палубу завозни краном (кран-балкой) добывающего снаряда без надежной швартовки завозни к снаряду (по окончании работ стрела крана (кран-балка) устанавливается в положение «по-походному», а гак поднимается вверх до упора);

6) подъем якоря, отсоединение каната от берегового мертвого якоря или рыма без команды вахтенного начальника добывающего снаряда (перед отсоединением каната от мертвого якоря или рыма необходимо ослабить канат);

7) отрыв якоря от грунта и его подъем при возникновении опасного крена мотозавозни; в этом случае работа с борта переносится на нос (корму) мотозавозни с использованием киповой планки;

нахождение людей у борта и впереди лебедки при отрыве якоря от грунта;

9) нахождение людей впереди лебедки на линии натяжения выбираемого каната, закрепленного за мертвый якорь.

4.4. Установка и перестановка плавучего пульпопровода

4.4.1. Присоединение (отсоединение) плавучего пульпопровода к пульпопроводу добывающего снаряда производится с плавсредства достаточной грузоподъемности, пришвартованного к снаряду, и должно выполняться в соответствии с требованиями действующих «Правил безопасности труда на судах речного флота» [7] в части безопасности забортных работ.

4.4.2. Не допускается неисправное состояние леерного ограждения, настила и переходных трапов плавучего пульпопровода.

4.4.3. Освещенность зоны прохода по плавучему пульпопроводу должна отвечать требованиям действующих «Санитарных правил и норм…» [25] . Светильники водозащитного исполнения должны иметь светозащитные козырьки для предотвращения ослепления судоводителей проходящих судов. Металлические корпуса светильников и соединительной арматуры необходимо заземлить.

4.4.4. Перед входом на пульпопровод должен постоянно находиться предупредительный знак «Вход без разрешения вахтенного начальника ЗАПРЕЩЕН».

4.4.5. Хождение по плавучему пульпопроводу и выполнение на нем работ в темное время суток в одиночку ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Все переходные трапы между секциями и проходы по всему грунтопроводу в темное время должны быть освещены светильниками водозащитного исполнения.

4.4.6. При вскрытии люковых крышек или разъединении фланцевых соединений пульпопровода с целью ликвидации его забоя или очистки от засорений исполнители работ при пуске грунтового насоса должны находиться на стороне, противоположной направлению выброса струи пульпы.

4.4.7. Вахтенный начальник обязан предупредить работающих на пульпопроводе людей перед пуском грунтового насоса (дать звуковой сигнал).

4.4.8. Нахождение на плавучем пульпопроводе лиц, не связанных с выполнением работ по его обслуживанию, ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

4.4.9. Смена шаровых и гибких соединений плавучего пульпопровода выполняется с помощью кран-балки мотозавозни или грузоподъемных средств добывающего снаряда.

4.4.10. Пуск грунтового насоса разрешается после укладки якоря концевого понтона плавучего пульпопровода на место и натяжения каната лебедкой.

4.4.11. Управление лебедкой концевого понтона плавучего пульпопровода при подъеме и завозке якорей понтона выполняется членом экипажа добывающего снаряда.

4.5. Добычные работы

4.5.1. Эксплуатация плавучего добывающего снаряда класса ниже разряда бассейна (водоема) в районе добычных работ ЗАПРЕЩАЕТСЯ. В бассейнах разрядов «Л», «Р», «О» и «М» суда соответствующих разрядам классов допускаются к плаванию при волнах высотой соответственно не более 0,6; 1,2; 2 и 3 м — Правила Российского Речного Регистра [5] .

4.5.2. Расположение участков добычи и рейдов по разные стороны судового хода не рекомендуется. Участки добычи (карьер, блок), а также водные подходы и рейды ограждаются береговыми и плавучими знаками навигационной обстановки в соответствии с «Инструкцией по содержанию навигационного оборудования» [16] .

4.5.3. Разработка плавучим добывающим снарядом (кроме плавучего крана) сухих берегов с мощностью надводного слоя грунта более 2,0 м ЗАПРЕЩАЕТСЯ. В этом случае до начала работы снаряда высоту надводного слоя грунта следует понизить на площади разработки сухопутной землеройной техникой.

4.5.4. Подвод (отвод) транспортного судна к плавучему добывающему снаряду под погрузку при опущенном грунтовом лотке снаряда ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

4.5.5. Погрузка добытого ПГМ в транспортное судно должна производиться в соответствии с требованиями действующих инструкций по загрузке и разгрузке серийных несамоходных (самоходных) сухогрузных судов [21] , [22] и действующих «Правил безопасности труда на перегрузочных работах в речных портах» [9] .

4.5.6. Вахтенный начальник дает разрешение на пуск черпаковой цепи (грунтового насоса), предварительно проверив отсутствие людей на черпаковой цепи, черпаковой (сосуновой) раме, в грунтовом колодце и подав предупредительный звуковой сигнал.

4.5.7. Эксплуатация добывающего снаряда при неисправном ограничителе нагрузки двигателя привода черпаковой цепи, неисправных ограждениях верхнего черпакового барабана и грунтового колодца ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

4.5.8. Нахождение у действующих механизмов добывающего снаряда посторонних лиц и членов экипажа снаряда, не обслуживающих эти механизмы, ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

4.5.9. Нахождение людей в зоне действия грейфера (ковша) плавучего снаряда ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

4.5.10. Очистка черпаков плавучего добывающего снаряда, извлечение из них крупных предметов и камней при движении черпаковой цепи ЗАПРЕЩАЮТСЯ. Указанные работы выполняются при положении обрабатываемого черпака на уровне главной палубы снаряда в соответствии с требованиями действующих «Правил безопасности труда при производстве дноуглубительных работ и обслуживании специальных механизмов и устройств…» [8] .

4.5.11. Очистка решеток сосунового наконечника плавучего добывающего снаряда при неостановленном механизме подъема сосуновой рамы ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Очистка выполняется с промерного мостика с использованием багра; исполнители должны быть в жилетах страховочных рабочих (ТУ 212 РСФСР 723-8-79) [7] .

При невозможности очистки с мостика допускается, по разрешению вахтенного начальника, очистка наконечника вручную, для чего член экипажа в жилете страховочном со страховочным поясом спускается на наконечник; предохранительный линь страховочного пояса должен быть закреплен на промерном мостике.

Очистка решеток наконечника возможна также с приспособленной для этого мотозавозни или теплохода. Во всех случаях очистка должна производиться под наблюдением вахтенного начальника.

4.5.12. Плавучие добывающие снаряды оснащаются только стальными канатами, соответствующими данному типу снаряда и отвечающими требованиям государственных стандартов. Эксплуатация снаряда с несоответствующими канатами не допускается.

На каждый стальной канат должен быть сертификат завода-изготовителя. При отсутствии сертификата канат необходимо испытать в соответствии с требованиями ГОСТ 3241-91 [35] .

4.5.13. Использование стальных канатов с износом сверх установленных норм ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Нормы выбраковки стальных канатов принимаются согласно инструкции по эксплуатации добывающего снаряда, составленной с учетом требований ИСО 4309, а при отсутствии Инструкции:

а) все канаты, кроме швартовных, — по приложению 7 (не приводится);

б) швартовные канаты — по «Правилам безопасности труда на судах речного флота» [7] , в которых норма обрыва проволоки 20% их общего количества на длине в 6 диаметров каната, а норма износа или коррозии проволок — 20% первоначального диаметра проволоки.

4.5.14. Участки каната, в которых количество оборванных проволок или поверхностный износ превышают нормы выбраковки, следует вырубить, а концы соединить сплеснем. Выступающие концы проволок в сплеснях следует заклетневать мягкой проволокой или бензелем.

Канаты, используемые для грузоподъемных, лоткоподъемных, рамоподъемных устройств, буйрепов, применяемых при сборке черпаковой цепи, сращивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ; они должны состоять из одного отрезка.

4.5.15. При производстве добычных работ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

а) находиться у действующих механизмов членам экипажа, не обслуживающим эти механизмы;

б) стравливать (набивать) канаты якорей во время прохождения под (над) ними лодок или судов;

в) подходить к снаряду на плавсредстве со стороны рабочих органов снаряда;

г) становиться на рабочие тросы;

д) подтягивать болты фланцевых и шаровых соединений напорного пульпопровода.

4.5.16. Разработка водных подходов осуществляется согласно действующим «Правилам безопасности труда при производстве дноуглубительных работ и обслуживании специальных механизмов и устройств на дноуглубительных снарядах Минречфлота РСФСР» [8] .

5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СПЕЦИАЛЬНЫХ

МЕХАНИЗМОВ И УСТРОЙСТВ ДОБЫВАЮЩИХ СНАРЯДОВ

5.1. Общие правила

5.1.1. Переход, спуск, подъем членов экипажа к обслуживаемым устройствам, узлам, механизмам осуществляются по штатным проходам, трапам, мосткам.

5.1.2. Освещенность рабочей зоны, рабочего места должна отвечать требованиям действующих «Санитарных правил и норм…» [25] .

5.1.3. Монтаж (демонтаж) узлов и тяжелых деталей выполняется в соответствии с требованиями действующих «Правил безопасности труда на перегрузочных работах в речных портах» [9] с использованием собственных или привлекаемых (плавучий кран, мотозавозня) грузоподъемных средств, а также ручных талей.

Безопасная технология выполнения указанных в п. 5.1.3 работ с использованием грузоподъемных средств, ручной тали, а также чертежи лесов, балок и других приспособлений для подвески ручной тали должны быть утверждены главным инженером предприятия судовладельца.

5.2. Сосуновая рама

5.2.1. Подъем рамы для осмотра и ремонта при попадании на раму или в зазор между нею и корпусом добывающего снаряда бревна или другого крупного предмета должен быть остановлен и продолжен после удаления попавшего предмета.

5.2.2. Осмотр, разборка и ремонт сосуновой рамы и рамоподъемного устройства без крепления рамы по-походному ЗАПРЕЩАЮТСЯ. На время пребывания людей на сосуновой раме (с разрешения вахтенного начальника после остановки механизма подъема рамы) необходимо отключить на посту управления автомат механизма подъема рамы и вывесить плакат «Не включать, работают люди».

5.2.3. Перенабивка сальникового уплотнения шарового соединения, смена грунтоприемника и грунтовых труб выполняются с использованием мотозавозни, рабочей лодки или специального плотика, являющегося инвентарной принадлежностью снаряда.

5.3. Грунтовый насос и корпусной пульпопровод

5.3.1. Пуск и остановка привода насоса должны выполняться в соответствии с требованиями «Правил безопасности труда на судах речного флота» [7] и без команды вахтенного начальника ЗАПРЕЩАЮТСЯ.

5.3.2. Осмотр грунтового насоса через смотровые люки, разборка насоса выполняются под руководством механика или его помощника.

Для исключения случайного пуска двигателя механик обязан вывесить у постов местного (в машинном отделении) и дистанционного (в рубке) управления предупредительные знаки безопасности «Не включать, работают люди».

5.3.3. Свертывание рабочего колеса грунтового насоса с вала поворотом вала приводящим двигателем ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Снимать рабочее колесо с вала грунтового насоса необходимо с помощью специальных устройств и приспособлений.

5.3.4. Открытие смотровых люков грунтового насоса и пульпопровода, смена сальниковых уплотнений при работе грунтового и заливочного насосов ЗАПРЕЩАЮТСЯ.

5.3.5. Пропуск воды и грунта через смотровые люки грунтового насоса и пульпопровода не допускаются. Люки на грунтовом насосе и грунтопроводах следует содержать в исправном состоянии, чтобы исключить самопроизвольное их открытие при работе насоса.

5.4. Черпаковая рама и черпаковая цепь

5.4.1. Спуск людей на черпаковую раму до остановки механизма подъема рамы и без разрешения вахтенного начальника ЗАПРЕЩАЕТСЯ. На время пребывания людей на раме следует отключить на посту управления автомат механизма подъема и вывесить предупредительный знак «Не включать, работают люди».

5.4.2. Выполнение работ на черпаковой раме и черпаковой цепи при неисправном тормозном устройстве черпакового привода ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

5.4.3. Смена рамоподъемного каната и ремонт рамоподъемного устройства без крепления черпаковой рамы «по-походному» ЗАПРЕЩАЮТСЯ.

5.4.4. Использование поврежденных, с трещинами, изношенных серьг и рымов, предназначенных для крепления черпаковой рамы «по-походному» и строповки грузозахватных приспособлений, ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Износ этих деталей не должен превышать 10% площади их поперечного сечения [7] , п. 3.2.1 .

5.4.5. Использование при смене нижнего барабана не приспособленных для этих целей плавсредств (недостаточной грузоподъемности, остойчивости и др.) не допускается. Барабан сменяется с помощью соответствующих задаче грузоподъемных средств.

5.4.6. Смена черпаковых скатов производится со специального настила на черпаковой раме (из досок толщиной не менее 40 мм) с помощью крана или талей достаточной грузоподъемности.

5.4.7. Осмотр черпаковой цепи должен выполняться при остановленном ее приводе. При необходимости осмотра деталей черпаковой цепи во время работы привода скорость ее движения должна быть минимальной (1 — 2 черпака в минуту).

5.4.8. Соединение (разъединение) черпаковой цепи после (перед) ее сборки без крепления ее захватами к черпаковой раме ниже места разъема цепи ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

5.4.9. Сборка (разборка) черпаковой цепи без проведения с привлеченными работниками специального инструктажа по безопасным методам труда не допускается. Инструктаж проводит командир добывающего снаряда и делает соответствующую запись об этом в личной карточке инструктажа по технике безопасности каждого работника.

5.4.10. Сборка (разборка) черпаковой цепи по неутвержденной технологии не допускается. Работы должны выполняться под непосредственным руководством командира снаряда или его первого помощника.

5.4.11. Сборка (разборка) черпаковой цепи с использованием плавучего крана, не ошвартованного надежно к снаряду, не допускается.

5.4.12. Сборка (разборка) черпаковой цепи при неисправных тормозных устройствах барабанов лебедок, используемых при сборке (разборке), ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

5.4.13. Перезаделка поддерживающих канатов при сборке (разборке) черпаковой цепи выполняется при поочередной их отдаче;

одновременная отдача канатов ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

5.4.14. Затягивание нижней ветви черпаковой цепи на нижний барабан при незакрепленном на раме захватными приспособлениями верхнем конце цепи ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

5.4.15. Передвижение черпаковой цепи и натягивание секций цепи на раму во время сборки (разборки) без команды руководителя работ и предупредительного сигнала ЗАПРЕЩАЮТСЯ. Руководитель дает разрешение на передвижение цепи, убедившись в отсутствии людей на черпаковой раме или внутри ее и подав звуковой предупредительный сигнал.

5.4.16. Передвижение черпаковой цепи во время сборки (разборки) с незакрепленными (незашплинтованными) черпаковыми пальцами ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

5.4.17. Сборка секций черпаковой цепи с использованием вспомогательного судна недостаточной грузоподъемности и остойчивости не допускается.

5.4.18. Расположение собранных на палубе вспомогательного судна секций должно совпадать с расположением черпаковой цепи на раме.

Соединение собранных на вспомогательным судне секций с участком черпаковой цепи, находящейся на раме, выполняется при положении нижнего барабана (его верхней грани) на уровне палубы вспомогательного судна.

5.4.19. Смена черпаковых пальцев, чек, планок выполняется с получением специального инструктажа вахтенного начальника. Все работы выполняются на уровне главной палубы добывающего снаряда.

5.4.20. Замена втулок в отверстиях полозков черпаков при неустойчивом положении черпаков ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

5.4.21. Кантование черпаков вручную ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

5.4.22. Эксплуатация рамоподъемного устройства при неисправных концевых выключателях и предохранительных устройствах привода ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

5.5. Черпаковый привод

5.5.1. Вход на площадку черпакового привода для обслуживания и осмотра без разрешения вахтенного начальника ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Перед входом на трап площадки должен постоянно висеть предупредительный знак «Вход запрещен».

5.5.2. Смазка подшипников валов черпакового привода вручную до остановки привода ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

5.6. Грунтовый колодец и грунтовый клапан

5.6.1. Осмотр и ремонт грунтового колодца и грунтового клапана при наличии грунта в черпаках, находящихся на верхнем барабане, и на стенках колодца выше клапана ЗАПРЕЩАЮТСЯ.

Перед спуском людей в колодец необходимо:

а) обесточить электропривод клапана;

б) жестко зафиксировать сектор привода клапана в нулевом положении;

в) вывесить предупредительный знак «Не включать, работают люди» на пусковых аппаратах черпакового привода и лебедки клапана.

5.6.2. Вахтенный начальник дает разрешение на включение лебедки грунтового клапана, убедившись в отсутствии людей в грунтовом колодце и в зоне движения рычага (шкива) клапана.

5.7. Грунтовые лотки

5.7.1. Эксплуатация грунтовых лотков с неисправными стопорными устройствами и конечными выключателями ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

5.7.2. Проход людей под работающим грунтовым лотком ЗАПРЕЩАЕТСЯ, У лотка должен постоянно висеть предупредительный знак «Под лотком не ходить».

5.7.3. Вахтенный начальник дает разрешение на подъем (опускание) грунтового лотка, убедившись в отсутствии людей под лотком и подав звуковой предупредительный сигнал.

5.7.4. Подъем и опускание грунтового лотка при неисправных тормозе или муфте сцепления лоткоподъемной лебедки, опускание грунтового лотка путем растормаживания тормоза и стравливания лоткоподъемного каната под действием силы тяжести лотка ЗАПРЕЩАЮТСЯ.

5.7.5. Осмотр и ремонт лоткоподъемного устройства осуществляются при отключенной лебедке, после постановки грунтового лотка в положение «по-походному».

5.7.6. Очистка грунтовых лотков от крупных предметов выполняется членом экипажа со страховочным поясом багром, лопатой с длинным черенком и с уровня выше удаляемых предметов и грунта.

Подниматься для очистки в лоток или находиться под ним ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

5.8. Оперативные лебедки

5.8.1. Эксплуатация оперативных лебедок без канатоукладчиков или с неисправными канатоукладчиками ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

5.8.2. Пуск оперативных лебедок из рубки при наличии людей в опасных зонах работы, вблизи выбираемого каната и направляющих роликов, а также пуск лебедок при местном управлении без сигнала вахтенного начальника ЗАПРЕЩАЮТСЯ.

5.8.3. Нахождение людей у оперативной лебедки и в зоне прохождения каната по палубе добывающего снаряда при сматывании каната с барабана лебедки мотозавозней или теплоходом ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

5.8.4. Выправление каната при его заедании на барабане руками или ломом ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Выправлять канат следует обратным вращением барабана.

5.8.5. Образование на канатах заломов, скручивания, колышек не допускается.

Не допускаются большая слабина каната, спадание его с роликов и заклинивание между роликом и щекой обоймы. Для предотвращения ослабления шлагов каната следует отрегулировать тормоз барабана.

5.8.6. Проведение уборки под оперативными лебедками во время их работы ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

5.9. Обогатительные и сортировочные устройства

5.9.1. Обслуживание механических сортировочно-обогатительных устройств (конических и вибрационных грохотов и конвейеров) добывающего снаряда должно выполняться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.003-91 ССБТ [33] .

5.9.2. Обслуживание гидравлических сортировочно-обогатительных устройств (гидроклассификаторов) на снаряде или приставке должно выполняться при соблюдении следующих правил безопасности:

1) эксплуатация гидроклассификатора на плавучей приставке при нежестком соединении ее с корпусом добывающего снаряда не допускается;

2) эксплуатация гидроклассификатора при неисправных леерных ограждениях понтона приставки, неисправных ограждениях и настиле площадок, мостков и трапов гидроклассификатора не допускается;

3) эксплуатация гидроклассификатора при снятых съемных кожухах приводного механизма и поворотного устройства транспортера не допускается;

4) при работе гидроклассификатора пропуск воды и грунта в местах соединения пульпровода через уплотнение смотровых люков не допускается.

5.9.3. При работе гидроклассификатора ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

1) открывать задвижку раздаточного люка до пуска транспортера;

2) открывать смотровые люки обогатительной камеры и накопителя;

3) спускаться в грузовой трюм судна при работающем транспортере;

4) ходить по ленте транспортера и переходить через транспортер в не оборудованных для этого местах;

5) находиться в зоне действия гидроклассификатора лицам, не связанным с его обслуживанием;

6) пуск транспортера и его поворотного механизма без подачи звукового предупредительного сигнала;

7) выдвижение транспортера за пределы корпуса понтона гидроклассификатора до учалки судов к нему;

длительная остановка и буксировка гидроклассификатора с его транспортером, не установленным в положение «по-походному» и не застопоренным на поворотном круге;

9) обслуживание и ремонт шаровых и гибких соединений пульпопровода при неостановленном грунтовом насосе добывающего снаряда.

5.9.4. Ремонт гидроклассификатора проводится с разрешения вахтенного начальника земснаряда. При ремонтных работах на пусковых аппаратах грунтового насоса добывающего снаряда и гидроклассификатора вахтенный начальник должен вывешивать предупредительные знаки «Не включать, работают люди».

6. РЕЖИМ ТРУДА И ОТДЫХА

6.1. Рабочее время и время отдыха плавающего состава судов речного флота регулируется соответствующими статьями Кодекса законов о труде Российской Федерации [17] и Положением о рабочем времени и времени отдыха работников плавающего состава судов речного флота [18] .

7. ТРЕБОВАНИЯ К ПРИМЕНЕНИЮ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

7.1. Ношение специальной одежды и обуви, использование других средств индивидуальной защиты при несении вахтенной службы и выполнении всех судовых работ обязательно.

7.2. Обеспечение работников средствами индивидуальной защиты производится в соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты рабочим и служащим речного транспорта, утвержденными Постановлением Госкомтруда СССР и Президиума ВЦСПС от 24 июня 1980 г. N 180/П-7 с последующими дополнениями и изменениями.

7.3. Порядок обеспечения работников средствами индивидуальной защиты регламентируется Инструкцией о порядке обеспечения рабочих и служащих специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты, утвержденной Постановлением Госкомтруда СССР и Президиума ВЦСПС от 24 мая 1983 г. N 100/П-9 с последующими дополнениями и изменениями.

7.4. При выполнении ремонтных и монтажных работ, зачистке грунтового колодца и ремонте грунтового клапана работники должны быть обеспечены защитными касками.

7.5. При выполнении работ на высоте и за бортом, при очистке грунтовых путей и решеток сосунового наконечника работником должен использоваться предохранительный пояс.

7.6. При выполнении работ, связанных с опасностью падения за борт, при выходе на лодке (шлюпке) работником надевается жилет страховочный рабочий.

7.7. При выполнении работ, связанных с электрокабелями и электрооборудованием, применяются перчатки диэлектрические.

8. ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Пожарная безопасность при производстве добычных работ обеспечивается обязательным выполнением «Правил пожарной безопасности на судах и береговых объектах МРФ РСФСР» [14] .

9. НАВИГАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Навигационная безопасность при производстве добычных работ обеспечивается неукоснительным выполнением «Правил плавания по ВВП РСФСР» [15] и местных правил плавания (действующих по бассейнам).

10. ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Экологическая безопасность при производстве добычных работ и обслуживании механизмов и устройств обеспечивается:

1) выполнением соответствующих требований рабочего проекта карьера обводненного месторождения ПГМ [33] ;

2) выполнением «Требований экологической безопасности к техническим средствам, разрабатывающим обводненные месторождения песчано-гравийных материалов» [34];

3) оснащением судов добывающего каравана в соответствии с «Правилами экологической безопасности судов внутреннего и смешанного плавания» [23] и «Правилами предотвращения загрязнения внутренних водных путей сточными и нефтесодержащими водами с судов» [24] сборными цистернами для нефтесодержащих и сточных вод, емкостями для сбора мусора;

4) системой комплексного обслуживания флота (КОФ), позволяющей осуществлять сбор с судов каравана всех загрязнителей закрытым способом и их транспортировку к отведенным местам утилизации (судами-сборщиками типа «ОС», «СКПО» или «НСКПО»).

Нормы качества сточных и нефтесодержащих вод, при которых они могут сбрасываться с судов на внутренних водных путях, приведены в Приложении 8.

11. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ

11.1. В соответствии с действующим Уставом о дисциплине работников речного транспорта СССР [30] нарушение работником речного транспорта установленных правил поведения на судах, включая настоящие Правила, является дисциплинарным проступком, если это нарушение не влечет за собой уголовной ответственности.

11.2. За совершение дисциплинарного проступка к работникам применяются следующие меры взыскания:

а) замечание;

б) выговор;

в) строгий выговор;

г) предупреждение о неполном служебном соответствии;

д) перевод на нижеоплачиваемую работу на срок до 3 месяцев или смещение на низшую должность на тот же срок;

е) перевод на судно более низкой группы по оплате труда;

ж) лишение звания лица командного состава судов с изъятием диплома (квалификационного свидетельства) на срок от 6 месяцев до 2 лет с предоставлением работы с учетом профессии (специальности);

з) увольнение.

11.3. Применение дисциплинарного взыскания не освобождает работника, совершившего проступок, от материальной и административной ответственности, предусмотренной действующим законодательством.

11.4. Руководители применяют дисциплинарные взыскания в соответствии с предоставленными им правами в следующем порядке:

— устное замечание может быть сделано каждым руководителем (непосредственным или вышестоящим);

— руководитель, имеющий право приема на работу (работодатель), может налагать взыскания, указанные в пункте 11.2, по перечню — «а» , «б» , «в» , «г» , «д» и «з» ;

— взыскания, приведенные в пункте 11.2, по перечню — «е» и «ж» может налагать руководство Государственного бассейнового управления водных путей и судоходства, речных пароходств, районных управлений, портов, организаций, имеющих суда;

— руководители землечерпательного (добычного) каравана наделяются правами наложения дисциплинарных взысканий, указанных в пункте 11.2, по перечню — «а» , «б» и «в» .

11.5. Работник может в течение 3 месяцев со дня ознакомления с приказом о наложении на него дисциплинарного взыскания обжаловать это взыскание.

Приложение 1

ПЕРЕЧЕНЬ

НОРМАТИВНЫХ АКТОВ, НА КОТОРЫЕ ДАНЫ ССЫЛКИ В ТЕКСТЕ

Наименование	Кем и когда утверждено
1	2
1. Постановление «О государственных нормативных требованиях по охране труда в Российской Федерации»	Правительство Российской Федерации, 12.08.94 N 937
2. Положение о порядке разработки и утверждения правил и инструкций по охране труда и Методические указания по разработке правил и инструкций по охране труда	Минтруд России, Постановление N 129 от 01.07.93 (с изм. и дополн. от 28.03.94, N 27)
3. Положение о разграничении сфер надзора за плавучими средствами добычи песчано-гравийных материалов, сапропеля и торфа предприятий речного транспорта	Госгортехнадзор России и Российский Речной Регистр, совм. письмо от 07.07.94, номера 08-10/321 и 03-05-322 соответственно
4. Единые правила безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом (ПБ 06-07-92)	Госгортехнадзор России, Постановл. N 20 от 21.07.92
5. Правила Российского Речного Регистра	Федеральная служба речного флота России, Приказ N 59 от 29.10.96
6. Правила технической эксплуатации перегрузочных машин	Служба речного флота Минтранса РФ, 22.05.97
7. Правила безопасности труда на судах речного флота	Минречфлот РСФСР, Приказ от 25.12.87 N 242
8. Правила безопасности труда при производстве дноуглубительных работ и обслуживании специальных механизмов и устройств на дноуглубительных снарядах Минречфлота РСФСР	Минречфлот РСФСР, 05.05.84
9. Правила безопасности труда на перегрузочных работах в речных портах	Минречфлот РСФСР, 26.06.89 N 78
10. Правила безопасности труда на промышленных предприятиях Минречфлота РСФСР	Минречфлот РСФСР, 12.06.84
11. Правила технической эксплуатации специального оборудования дноуглубительных снарядов	Минречфлот РСФСР, 09.09.80
12. Правила эксплуатации электроустановок потребителей	Госэнергонадзор РФ, 31.03.92
13. Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей	Главгосэнергонадзор СССР, 21.12.84
14. Правила пожарной безопасности на судах и береговых объектах Министерства речного флота РСФСР, ч. 1, Суда	Минречфлот РСФСР, Приказ от 10.02.82 N 10
15. Правила плавания по ВВП РСФСР	Минречфлот РСФСР, Приказ от 28.08.84 N 100
16. Инструкция по содержанию навигационного оборудования на внутренних водных путях	Минречфлот РСФСР, Главвод-путь, 11.08.87
17. Кодекс законов о труде Российской Федерации	Верховный Совет РСФСР, 09.12.1971 (с изменениями и дополнениями)
18. Положение о рабочем времени и времени отдыха работников плавающего состава судов речного флота	Минтруд России, Постановление от 25.05.1998 N 18
19. Положение об организации работы по охране труда в Министерстве речного флота РСФСР	Минречфлот РСФСР, Приказ от 08.08.78 N 107
20. Положение о порядке расследования и учета несчастных случаев на производстве. Разъяснение Минтруда РФ от 19.04.96 N 4 и др.	Правительство РФ, Постановление от 03.06.95 N 558
21. Инструкция по загрузке и разгрузке серийных несамоходных сухогрузных судов	Минречфлот РСФСР, 20.11.87
22. Инструкция по загрузке и разгрузке серийных самоходных сухогрузных судов	Росречфлот, 29.07.92
23. Правила экологической безопасности судов внутреннего и смешанного плавания (ПЭБ)	Федеральная служба речного флота России, Приказ от 29.10.1996 N 59
24. Правила предотвращения загрязнения внутренних водных путей сточными и нефтесодержащими водами с судов. Бюллетень N 1 дополнений и изменений «Правил….»	Минтранс РФ, 09.06.95 Росречфлот, 01.12.95 Минтранс РФ, 18.05.96
25. Санитарные правила и нормы СанПиН 2.5.2-703-98 Суда внутреннего и смешанного (река — море) плавания	Главный Государственный Санитарный врач Российской Федерации, Постановление от 30.04.1998 N 16
26. Правила технической эксплуатации и безопасности обслуживания средств радиосвязи и электрорадионавигации на судах Министерства речного флота РСФСР	Минречфлот РСФСР, Приказ от 22.02.78 N 32
27. Положение о порядке обучения, проведения инструктажа и проверке знаний по охране труда работающих на предприятиях и судах речного транспорта	Росречфлот, Приказ 30.03.95 N 10
28. Приказ «Об улучшении организации медико-санитарного обеспечения работников морского, речного флота и рыбного хозяйства»	Минздрав СССР, от 06.09.1989 N 511
29. Инструкция по землечерпательным работам	Минречфлот РСФСР, 11.05.89
30. Устав о дисциплине работников речного транспорта	Совет министров СССР, Пост. от 26.08.85 N 812
31. Руководство по разработке раздела «Охрана окружающей среды в проектах карьеров обводненных месторождений песчано-гравийных материалов»	Росречфлот, 31.10.95
32. Требования экологической безопасности к техническим средствам, разрабатывающим обводненные месторождения песчано-гравийных материалов	Росречфлот, 01.06.97
33. Государственные стандарты:
— ГОСТ 12.1.004-91. ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования
— ГОСТ 12.1.019-79*. ССБТ. Электробезопасность. Общие требования
— ГОСТ 12.2.003-91. ССБТ. Оборудование производственное. Общие требования безопасности
— ГОСТ 12.3.009-76* ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности
— ГОСТ 12.4.026-76*. ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности
— ГОСТ 3241-91. Канаты стальные. Технические условия

Приложение 2

Департамент Речного

транспорта Минтранса РФ

Руководителям округов

Госгортехнадзора России

(по списку)

Инспекции Российского

Речного Регистра

(по списку)

О РАЗГРАНИЧЕНИИ СФЕР НАДЗОРА ЗА ПЛАВУЧИМИ СРЕДСТВАМИ ДОБЫЧИ

ПЕСЧАНО-ГРАВИЙНЫХ МАТЕРИАЛОВ, САПРОПЕЛЯ И ТОРФА ПРЕДПРИЯТИЙ

РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Разработка обводненных месторождений песчано-гравийных материалов, сапропеля и торфа, расположенных в сфере деятельности предприятий (акционерных обществ) речного транспорта, производящаяся специальными плавсредствами, в соответствии с Положением о Госгортехнадзоре России (утв. Указом Президента РФ от 18.02.93 N 234), подконтрольна в области горного надзора и охраны недр органам Госгортехнадзора России.

Специальные плавсредства, относящиеся к судам и осуществляющие указанные выше добычные работы — землесосные, эжекторные, многочерпаковые и шнеховые снаряды, а также плавучие грейферные краны, гидроперегружатели и Др., проектируемые, строящиеся и эксплуатируемые в соответствии с Правилами Российского Речного Регистра, в части технического надзора подконтрольны инспекциям Речного Регистра. (Указанные Правила действуют на основании Устава Речного Регистра, утвержденного Постановлением СМ РСФСР от 06.10.90 N 413, по которому техническому надзору Речного Регистра подлежат суда, осуществляющие плавание по внутренним водным путям России, а также выходящие в прибрежные морские районы.)

Ввиду относительной некорреспондируемости отдельных пунктов директивных документов Госгортехнадзора («Единые правила безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом») и правил Речного Регистра имеют факты несоответствия требований к техническому состоянию добывающих плавсредств.

В целях разграничения сфер контроля и обеспечения надлежащего технического надзора следует:

1. Техническое состояние добывающих плавсредств, спроектированных, построенных и эксплуатируемых в соответствии с требованиями Речного Регистра, контролировать его региональный органам (инспекциям).

2. Техническое состояние драг, а также земснарядов, не имеющих права выхода на внутренние водные пути и не подконтрольных Речному Регистру, контролировать региональным органам Госгортехнадзора.

Российский Речной Регистр

Директор

В.В.АМОСОВ

7 июля 1994 года

Госгортехнадзор России

Член коллегии

А.М.ИЛЬИН

7 июля 1994 года

Приложение 3

ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ ДОБЫВАЮЩИХ ЗЕМЛЕСОСНЫХ

СНАРЯДОВ РОСРЕЧФЛОТА

ПОКАЗАТЕЛЬ	Значение показателя для снаряда
	2121	1-517.01	Р-139А	23-112	81390
	самох.	самох.	эжект.
1. Условное обозначение	ПЗ	ПЗ	ПЗС	ПЗ	ПЗ
2. Класс Речного Регистра	М-СП	М	0	0	0
3. Добываемый материал	песок	песок	ПГМ	песок	песок
4. Глубина добычи, наибольшая, м	30	8	25	11	20
5. Подача насоса по воде, м/ч	13500	14000	5500	7500	3500
6. Техническая производительность, куб. м/ч	2500	2500	1100	1000	800
7. Тип сортировочного устройства	—	—	ГЦКБ-2	—	—
8. Мощность главного двигателя, квт	2200	1230	880	560	515
9. Осадка наибольшая, м	3,5	1,68	1,85	1,43	2,03
10. Габарит по высоте, м	16,0	11,0	16,5	9,85	9,7
Показатель	Значение показателя для снаряда
	1500	23-110	1789	1-520 «Прага»	Р109 Р109/ /3517
1. Условное обозначение	ПЗС	ПЗС	ПЗ	ПЗС	ПЗ
2. Класс Речного Регистра	0	0	0	0	0
3. Добываемый материал	ПГМ	ПГМ	ПГМ	ПГМ	ПГМ
4. Глубина добычи, наибольшая, м	17	11	17	18	15
5. Подача насоса по воде, куб. м/ч	3500	3800	3800	3250	4500
6. Техническая производительность, куб. м/ч	750	700	700	600	600
7. Тип сортировочного устройства	Прист. ГЦКБ-2			ГЦКБ
8. Мощность главного двигателя, квт	375	280	280	340	370
9. Осадка наибольшая, м	1,14	1,28	1,28	1,64	1,26//1,38
10. Габарит по высоте, м	9,9	9,16	9,16	19,0	9,9

Приложение 4

ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ МНОГОЧЕРПАКОВЫХ СНАРЯДОВ РОСРЕЧФЛОТА

Показатель	Значение показателя для снарядов
	92-034	92-017	Р-010
1. Условное обозначение	ПЧС-600	ПЧС-450	ПЧ
2. Класс Речного Регистра	0	0	Р
3. Добываемый материал	ПГМ	ПГМ	ПГМ
4. Глубина добычи, наибольшая, м	15	15	7,5
5. Техническая производительность, куб. м/час	600	450	250
6. Тип сортировочного устройства	механич.	механич.	—
7. Мощность главного двигателя, кВт	950	515	185
8. Осадка наибольшая, м	2,0	1,8	1,1
9. Габарит по высоте, м	10,5	10,5	10,8

Приложение 5

ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ ПЛАВУЧИХ ГРЕЙФЕРНЫХ

КРАНОВ РОСРЕЧФЛОТА

Показатель	Значения показателя для кранов проекта
	Р99	81040	Р108	81050
1. Условное обозначение	КПл5-30	КПл5-30	КПл16-30	КПл16-ЗС
2. Класс Речного Регистра	0	0	0	0
3. Добываемый материал	ПГМ	ПГМ	ПГМ	ПГМ
	сапропель торф	сапропель торф	сапропель торф	сапропель торф
4. Глубина добычи, наибольшая, м	11,5	11,5	16,5	13,0
5. Грузоподъемность, т	5	5	16	16
6. Техническая производительность (условная), куб. м/ч	100	100	160	160
7. Вылет, м	30	30	30	30
8. Мощность главного двигателя, кВт	240	240	330	330
9. Осадка, м	1,08	1,08	1,12	1,15

Приложение 6

ПЕРЕЧЕНЬ СУДОВОЙ И ГОРНО-МАРКШЕЙДЕРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

ПЛАВУЧЕГО ДОБЫВАЮЩЕГО СНАРЯДА РОСРЕЧФЛОТА

Наименование	Кто выдает
1.	СУДОВАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
1)	Удостоверение на годность к плаванию (книга судовых документов)	Российский Речной Регистр
2)	Судовое свидетельство	Судоходная инспекция
3)	Судовое санитарное свидетельство на право плавания	Бассейновая СЭС
4)	Книга осмотров судна	Судовладелец
5)	Вахтенный журнал	Судовладелец
6)	Радиожурнал	Судовладелец
7)	Судовая роль (штатное расписание)	Судовладелец
	Расписание общесудовых тревог (водяной, пожарной, человек за бортом)	Судовладелец
9)	Устав службы на судах МРФ РСФСР	Судовладелец
10)	Правила технической эксплуатации перегрузочных машин	Судовладелец
11)	Правила безопасности труда на перегрузочных работах в речных портах	Судовладелец
12)	Правила охраны труда при добыче песчано-гравийных материалов и обслуживании специальных механизмов и устройств добывающих снарядов	Судовладелец

Приложение 8

НОРМЫ

КАЧЕСТВА СТОЧНЫХ И НЕФТЕСОДЕРЖАЩИХ ВОД (СВ И НВ),

ПРИ КОТОРЫХ ОНИ ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ (ОЧИСТКИ И ОБЕЗЗАРАЖИВАНИЯ)

МОГУТ СБРАСЫВАТЬСЯ С СУДОВ НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ

Типы судов	Обработанные воды	Загрязнители	Норма качества
Транспортные и прочие	СВ	— взвешенные вещества	не более 50 мг/л
		— БПК	не более 50 мг/л
		— коли-индекс	не более 1000
		— остаточный хлор (при обеззараживании хлором)	от 1,5 до 3,0 мг/л
	НВ	— концентрация нефтепродуктов	не более 10 мг/л
Специализированные	СВ	— взвешенные вещества	не более 40 мг/л
		— БПК	не более 50 мг/л
		— коли-индекс	не более 1000
		— остаточный хлор (при обеззараживании хлором)	от 1,5 до 3,0 мг/л
	НВ	— концентрация нефтепродуктов	не более 5 мг/л

Примечание:

Судовые станции очистки и обеззараживания сточных вод (ООСВ) и станции очистки нефтесодержащих вод (ОНВ), предъявленные к испытаниям через два года после введения в действие «Правил…», должны обеспечить (с 01.12.97) изменение следующих норм качества обработанных СВ и НВ:

1) на транспортных и прочих судах взвешенные вещества и ВПК в СВ должны быть не более 40 мг/л, концентрация нефтепродуктов в НВ — не более 8 мг/л;

2) на специализированных судах взвешенные вещества и ВПК в СВ должны быть не более 30 мг/л.

Инструкция по охране труда для персонала, работающего в карьере

I.    Общие требования безопасности

• К работе в карьерах допускается персонал не моложе 18 лет, прошедший обучение, дополнительный инструктаж, медицинскую комиссию.
• Персонал, направляемый для работ в карьере, обязан выполнять все распоряжения начальника (мастера) карьера, который несет персональную ответственность за охрану труда для всех рабочих, прибывших для работ в карьере.
• Работа в карьере считается опасной, поэтому персонал, направляемый для работ в карьерах должен получить дополнительный инструктаж у своего руководителя.
• Спуск и подъем экскаватора при угле наклона пути движения больше установленного паспортными данными необходимо осуществлять с применением тягачей в присутствии механика или мастера.
• Перемещение экскаватора. Кроме пневмонического по искуственным сооружениям допускаются лишь после получения разрешения соответствующих организаций.
• Передвижение экскаватора во время гололедицы допускается в том случае, если будут приняты меры против скольжения его гусениц.

II. Обязанности персонала перед началом работы

• До начала работ машинист экскаватора (бульдозера), грузового автомобиля должны проверить техническое состояние транспортных средств, наличие в кабинах огнетушителей, осмотреть место работы и получить у производителя работ сведения о месте работ.
• Производитель работ должен предусмотреть следующие меры предосторожности перед тем, как начать разработку и выемку грунта из карьера:

а) тщательно осмотреть состояние грунта и возможность его искусственного обрушения в местах, где обнаружены «козырьки» и навесы;

б) запретить движение транспортных средств и механизмов, где производится отбор грунта;

наличие звукового сигнала у экскаватора.

• Экскаваторы во время работы должны устанавливаться на спланированной площадке и, во избежании самопроизвольного перемещения. Закрепляться инвентарными упорами. Запрещается для этой цели применять доски, бревна, камни и другие предметы.
• При перемещении экскаватора к месту работы его стрелу необходимо устанавливать строго по направлению хода, а ковш должен быть приподнят над землей на 0,5-0,7м.

III. Требования безопасности во время работы

• Прежде, чем осуществлять какой-либо маневр экскаватором, машинист должен убедиться в отсутствии в зоне работы людей, а в забое ранее не обнаруженных деревьев, камней, а также неизвестных предметов.
• Запрещается производить чистку, смазку и ремонт механизмов во время работы.
• При работе экскаватора запрещается производить какие-либо другие работы и находиться посторонним лицам в радиусе равном стреле плюс 5м. На экскаваторе разрешается находиться только машинисту и тем членам бригады, без которых невозможно обслуживание машины. Нахождение посторонних лиц запрещается.
• Погрузку грунта в автосамосвалы следует производить со стороны заднего или бокового борта. Запрещается проносить ковш над кабиной водителя. Экскаваторщику запрещается производить погрузку грунта в автосамосвал, не имеющие над кабиной предохранительного бронированного щита, а также при нахождении водителя в кабине.
• Во время перерывов в работе стрелу экскаватора следует отвести в сторону от забоя, а ковш опустить на грунт.. Очищать ковш, а также регулировать тормоза следует при опущенном на землю ковше.
• Скорость передвижения автотранспорта по карьеру устанавливается начальником карьера и не должна превышать 20км/ч.

• Требования безопасности в аварийных ситуациях
• При сильном снегопаде, сильном дожде, тумане, когда плохо просматривается место работы экскаватора, при обнаружении неисправности, препятствующей безопасному выполнению работ машинист обязан приостановить работы, поставить в известность руководителя работ.
• При аварии или несчастном случае необходимо отключить двигатель, включить тормоз, оказать первую медицинскую помощь пострадавшему, поставить в известность руководителя работ.

V. Требования безопасности после окончания работ

• Произвести контрольный осмотр всех механизмов.
• Перемещать экскаватор из карьера на базу или оставить в безопасном месте карьера.
• Поставить стрелу вдоль оси экскаватора, подтянуть ковш ближе к кабине.
• Доложить руководителю о всех замечаниях.
• Вымыть руки с мылом или принять душ.

НАРЯД-ДОПУСК N _____ НА ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ

с бригадой в составе ______ человек поручается произвести следующие работы:

При подготовке и производстве работ обеспечить следующие меры безопасности:

Начать работы: в _____ час. _____ мин. «__» ________________ 20__ г.

Окончить работы: в _____ час. _____ мин. «__» ________________ 20__ г.

С условиями работы ознакомлены:

проведен бригаде в составе человек ______, в том числе:

Мероприятия, обеспечивающие безопасность работ, выполнены.

Производитель работ и члены бригады с особенностями работ ознакомлены.

Объект подготовлен к производству работ.

С условиями работ ознакомлен и наряд-допуск получил

Подготовку рабочего места проверил. Разрешаю приступить к производству работ.

Оформление ежедневного допуска на производство работ

Работы завершены, рабочие места убраны, работники с места производства работ выведены.

Наряд-допуск закрыт в ______ час. ______ мин. «__» ______________ 20__ г.

Наряд-допуск оформляется в двух экземплярах: первый хранится у работника, выдавшего наряд-допуск, второй — у руководителя работ.

ИНСТРУКЦИЯ
по охране труда
при работе на высоте

Настоящая инструкция по охране труда при проведении работ на высоте разработана на основе «Правил по охране труда при работе на высоте», утв. Приказом Минтруда России от 28.03.2014 № 155н (ред. от 17.06.2015).

1.1. К работам на высоте относятся работы, при которых:

• существуют риски, связанные с возможным падением работника с высоты 1,8 м и более, в том числе:
  при осуществлении работником подъема на высоту более 5 м или спуска с высоты более 5 м по лестнице, угол наклона которой к горизонтальной поверхности составляет более 75°;при проведении работ на площадках на расстоянии ближе 2 м от неогражденных перепадов по высоте более 1,8 м, а также, если высота защитного ограждения этих площадок менее 1,1 м;
• при осуществлении работником подъема на высоту более 5 м или спуска с высоты более 5 м по лестнице, угол наклона которой к горизонтальной поверхности составляет более 75°;
• при проведении работ на площадках на расстоянии ближе 2 м от неогражденных перепадов по высоте более 1,8 м, а также, если высота защитного ограждения этих площадок менее 1,1 м;
• существуют риски, связанные с возможным падением работника с высоты менее 1,8 м, если работа проводится над машинами или механизмами, поверхностью жидкости или сыпучих мелкодисперсных материалов, выступающими предметами.

1.2. К самостоятельной работе на высоте допускаются работники:

• достигшие возраста 18 лет;
• прошедшие обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические медицинские осмотры и не имеющие противопоказаний к выполнению работ на высоте;
• имеющие квалификацию, соответствующую характеру выполняемых работ. Уровень квалификации подтверждается документом о профессиональном образовании (обучении) и (или) о квалификации;
• прошедшие вводный инструктаж;
• прошедшие первичный инструктаж;
• прошедшие обучение и стажировку на рабочем месте;
• прошедшие проверку знаний требований охраны труда и по правилам безопасности при работе на высоте;
• получившие допуск на право выполнения этой работы.

1.3. Работодатель обязан организовать до начала проведения работы на высоте обучение безопасным методам и приемам выполнения работ для работников:

• допускаемых к работам на высоте впервые;
• переводимых с других работ, если указанные работники ранее не проходили соответствующего обучения;
• имеющих перерыв в работе на высоте более одного года.

1.4. Работникам, усвоившим требования по безопасности выполнения работ на высоте и успешно прошедшим проверку знаний и приобретенных навыков, выдается удостоверение о допуске к работам на высоте.

1.5. Работники, допускаемые к работам на высоте без применения инвентарных лесов и подмостей, а также с применением систем канатного доступа, делятся на следующие 3 группы по безопасности работ на высоте:

• 1 группа — работники, допускаемые к работам в составе бригады или под непосредственным контролем работника, назначенного приказом работодателя;
• 2 группа — мастера, бригадиры, руководители стажировки, а также работники, назначаемые по наряду-допуску на производство работ на высоте ответственными исполнителями работ на высоте;
• 3 группа — работники, назначаемые работодателем ответственными за безопасную организацию и проведение работ на высоте, а также за проведение инструктажей; преподаватели и члены аттестационных комиссий, созданных приказом руководителя организации, проводящей обучение безопасным методам и приемам выполнения работ на высоте; работники, проводящие обслуживание и периодический осмотр средств индивидуальной защиты (СИЗ); работники, выдающие наряды-допуски; ответственные руководители работ на высоте, выполняемых по наряду-допуску; специалисты по охране труда; должностные лица, в полномочия которых входит утверждение плана производства работ на высоте.

1.6. Периодическое обучение работников 1 и 2 групп безопасным методам и приемам выполнения работ на высоте, проводимых без инвентарных лесов и подмостей, с использованием систем канатного доступа, осуществляется не реже 1 раза в 3 года.

1.7. Периодическое обучение работников 3 группы безопасным методам и приемам выполнения работ на высоте, проводимых без инвентарных лесов и подмостей, с использованием систем канатного доступа, осуществляется не реже 1 раза в 5 лет.

1.8. Работники обязаны проходить очередную проверку знаний требований охраны труда не реже 1 раза в год.

1.9. Работник, допущенный к работе на высоте, обязан:

• выполнять только ту работу, которая определена рабочей или должностной инструкцией;
• выполнять правила внутреннего трудового распорядка;
• правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты;
• соблюдать требования охраны труда;
• немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, произошедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого профессионального заболевания (отравления);
• проходить обучение безопасным методам и приемам выполнения работ и оказанию первой помощи пострадавшим на производстве, инструктаж по охране труда, проверку знаний требований охраны труда;
• уметь оказывать первую помощь пострадавшим от электрического тока и при других несчастных случаях;
• уметь применять первичные средства пожаротушения.

1.10. При работе на высоте возможны воздействия следующих опасных и вредных производственных факторов:

• расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола, перекрытия) и связанное с этим возможное падение работника или падение предметов на работника;
• разрушающиеся конструкции (лестницы, стремянки, леса, подмости и другое вспомогательное оборудование);
• повышенное скольжение (вследствие обледенения, увлажнения, замасливания поверхностей грунта, пола, трапов, стремянок, лестниц, лесов, подмостей и т. п.);
• движущиеся машины и механизмы;
• повышенная скорость ветра (при работе на открытом воздухе);
• повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
• повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
• острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и оборудования;
• недостаточная освещенность рабочих мест;
• физические перегрузки.

1.11. В зависимости от конкретных условий работ на высоте работники должны быть обеспечены следующими СИЗ, совместимыми с системами безопасности от падения с высоты:

• специальной одеждой — в зависимости от воздействующих вредных производственных факторов;
• касками — для защиты головы от травм, вызванных падающими предметами или ударами о предметы и конструкции, для защиты верхней части головы от поражения переменным электрическим током напряжением до 440 В;
• очками защитными, щитками, защитными экранами — для защиты от пыли, летящих частиц, яркого света или излучения;
• защитными перчатками или рукавицами, защитными кремами и другими средствами — для защиты рук;
• специальной обувью соответствующего типа — при работах с опасностью получения травм ног;
• средствами защиты органов дыхания — от пыли, дыма, паров и газов;
• индивидуальными кислородными аппаратами и другими средствами — при работе в условиях вероятной кислородной недостаточности;
• средствами защиты слуха;
• средствами защиты, используемыми в электроустановках;
• спасательными жилетами и поясами — при опасности падения в воду;
• сигнальными жилетами — при выполнении работ в местах движения транспортных средств.

1.12. Работы на высоте в открытых местах запрещаются:

• в открытых местах при скорости воздушного потока (ветра) 15 м/с и более;
• при грозе или тумане, исключающем видимость в пределах фронта работ, а также при гололеде обледенелых конструкций и в случаях нарастания стенки гололеда на проводах, оборудовании, инженерных конструкциях (в том числе опорах линий электропередачи), деревьях;
• при монтаже (демонтаже) конструкций с большой парусностью при скорости ветра 10 м/с и более.

Исключение допускается при ликвидации аварий. В этом случае руководитель работ обязан организовать средства для обогрева.

1.13. В случаях травмирования или недомогания необходимо прекратить работу, известить об этом руководителя работ и обратиться в медицинское учреждение.

1.14. За невыполнение данной инструкции виновные привлекаются к ответственности, согласно законодательства Российской Федерации.

Требования охраны труда перед началом работы

2.1. Перед началом работы следует надеть спецодежду, спецобувь и другие необходимые для работы средства индивидуальной защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов.

2.2. Спецодежда должна быть соответствующего размера, чистой и не стеснять движений.

2.3. Перед началом работы необходимо приготовить средства индивидуальной защиты, осмотреть их и убедиться в их полной исправности. Работники, допускаемые к работам на высоте, должны проводить осмотр выданных им средств индивидуальной защиты до и после каждого использования.

2.4. В зависимости от конкретных условий работ на высоте, работники должны быть обеспечены следующими средствами индивидуальной защиты, совместимыми с системами безопасности от падения с высоты:

2.5. Работники, выполняющие работы на высоте, обязаны пользоваться защитными касками с застегнутым подбородочным ремнем. Внутренняя оснастка и подбородочный ремень должны быть съемными и иметь устройства для крепления к корпусу каски. Подбородочный ремень должен регулироваться по длине, способ крепления должен обеспечивать возможность его быстрого отсоединения и не допускать самопроизвольного падения или смещения каски с головы работающего.

2.6. В зависимости от конкретного вида работы, выполняемого на высоте, перед началом работы должны быть подготовлены соответствующие системы обеспечения безопасности работ на высоте (удерживающие системы, системы позиционирования, страховочные системы, системы спасения и эвакуации).

2.7. Работники должны знать, что в качестве привязи в страховочных системах используется страховочная привязь. Использование безлямочных предохранительных поясов запрещено ввиду риска травмирования или смерти вследствие ударного воздействия на позвоночник работника при остановке падения, выпадения работника из предохранительного пояса или невозможности длительного статичного пребывания работника в предохранительном поясе в состоянии зависания.

2.8. Прежде чем приступать к работе на высоте, следует осмотреть место предстоящей работы и привести его в порядок; если оно загромождено ненужными предметами, мешающими в работе, необходимо убрать все лишнее, неиспользуемое в работе.

2.9. При проведении работ на высоте необходимо обеспечить наличие защитных, страховочных и сигнальных ограждений и определить границы опасных зон, исходя из действующих норм и правил с учетом наибольшего габарита перемещаемого груза, расстояния разлета предметов или раскаленных частиц металла (например, при сварочных работах), размеров движущихся частей машин и оборудования. Место установки ограждений и знаков безопасности указывается в технологических картах на проведение работ или в ППР на высоте в соответствии с действующими техническими регламентами, нормами и правилами.

2.10. При установке и снятии ограждений необходимо соблюдать следующие требования охраны труда:

• установка и снятие ограждений должны осуществляться в технологической последовательности, обеспечивающей безопасность выполнения соответствующих работ;
• установка и снятие средств ограждений и защиты должны осуществляться с применением страховочных систем;
• установку и снятие ограждений должны выполнять специально обученные работники под непосредственным контролем ответственного исполнителя работ.

2.11. При невозможности применения защитных ограждений допускается производство работ на высоте с применением систем безопасности.

2.12. Для ограничения доступа работников и посторонних лиц в зоны повышенной опасности, где возможно падение с высоты, травмирование падающими с высоты материалами, инструментом и другими предметами, а также частями конструкций, находящихся в процессе сооружения, обслуживания, ремонта, монтажа или разборки, необходимо обеспечить их ограждение.

2.13. При невозможности установки заграждений для ограничения доступа работников в зоны повышенной опасности ответственный исполнитель (производитель) работ должен осуществлять контроль местонахождения работников и запрещать им приближаться к зонам повышенной опасности.

2.14. Проемы, в которые могут упасть работники, закрываются, ограждаются и обозначаются знаками безопасности.

2.15. Проходы на площадках и рабочих местах должны отвечать следующим требованиям:

• ширина одиночных проходов к рабочим местам и на рабочих местах должна быть не менее 0,6 м, расстояние от пола прохода до элементов перекрытия — не менее 1,8 м;
• лестницы или скобы, применяемые для подъема или спуска работников на рабочие места на высоте более 5 м, должны быть оборудованы системами безопасности.

2.16. При расположении рабочих мест на перекрытиях воздействие нагрузок от размещенных материалов, оборудования, оснастки и людей не должно превышать расчетных нагрузок на перекрытие, предусмотренных проектом.

2.17. Работникам, допускаемым к работам на высоте без применения инвентарных лесов и подмостей, с применением систем канатного доступа, по заданию работодателя на производство работ выдается оформленный на специальном бланке наряд-допуск на производство работ.

2.18. В наряде-допуске должно быть определено место производства работ на высоте, их содержание, условия проведения работ, время начала и окончания работ, состав бригады, выполняющей работы, ответственных лиц при выполнении этих работ. Если работы на высоте проводятся одновременно с другими видами работ, требующими оформления наряда-допуска, то может оформляться один наряд-допуск с обязательным включением в него сведений о производстве работ на высоте и назначением лиц, ответственных за безопасное производство работ.

2.19. В исключительных случаях (предупреждение аварии, устранение угрозы жизни работников, ликвидация последствий аварий и стихийных бедствий) работы на высоте могут быть начаты без оформления наряда-допуска под руководством работников, назначаемых работодателем ответственными за безопасную организацию и проведение работ на высоте. Если указанные работы выполняются более суток, оформление наряда-допуска должно быть произведено в обязательном порядке.

2.20. При выполнении работ на высоте в охранных зонах сооружений или коммуникаций наряд-допуск выдается при наличии письменного разрешения владельца этого сооружения или коммуникации.

2.21. До начала выполнения работ по наряду-допуску для выявления риска, связанного с возможным падением работника, необходимо провести осмотр рабочего места на предмет соответствия Правилам.

2.22. Осмотр рабочего места проводится ответственным руководителем работ в присутствии ответственного исполнителя работ.

2.23. При осмотре рабочего места должны выявляться причины возможного падения работника, в том числе:

• ненадежность анкерных устройств;
• наличие хрупких (разрушаемых) поверхностей, открываемых или незакрытых люков, отверстий в зоне производства работ;
• наличие скользкой рабочей поверхности, имеющей не огражденные перепады высоты;
• возможная потеря работником равновесия при проведении работ со строительных лесов, с подмостей, стремянок, приставных лестниц, в люльках подъемника, нарушение их устойчивости, их разрушение или опрокидывание;
• разрушение конструкции, оборудования или их элементов при выполнении работ непосредственно на них.

2.24. Лестницы и стремянки перед применением должны пройти осмотр ответственным исполнителем работ.

2.25. При осмотре деревянных лестниц и стремянок следует обратить внимание на состояние древесины. Трещины в ступеньках и тетивах допускаются длиной не более 100 мм и глубиной не более 5 мм. Все детали деревянных лестниц и стремянок должны иметь гладкую обструганную поверхность.

2.26. При осмотре металлических лестниц и стремянок следует убедиться в отсутствии деформации узлов, трещин в металле, заусенцев, острых краев, нарушений крепления ступенек к тетивам.

2.27. Во время проверки исправности и устойчивости стремянок, лестниц, которые будут использоваться во время работы, следует помнить о следующем:

2.28. Не допускается выполнение работ на высоте:

• в открытых местах при скорости воздушного потока (ветра) 15 м/с и более;
• при грозе или тумане, исключающем видимость в пределах фронта работ, а также при гололеде обледенелых конструкций и в случаях нарастания стенки гололеда на проводах, оборудовании, инженерных конструкциях (в т. ч. опорах линий электропередачи), деревьях;
• при монтаже (демонтаже) конструкций с большой парусностью при скорости ветра 10 м/с и более.

Требования охраны труда при проведении работ на высоте

3.1. Запрещается покидать место производства работ без разрешения ответственного исполнителя работ, а также выполнение работ, не предусмотренных нарядом-допуском.

3.2. В процессе работы осуществлять непрерывную визуальную связь, а также связь голосом или радио, переговорную связь с другими членами бригады.

3.3. Материалы, изделия, конструкции при приеме и складировании на рабочих местах, находящихся на высоте, должны приниматься в объемах, необходимых для текущей переработки, и укладываться так, чтобы не загромождать рабочее место и проходы к нему, исходя из несущей способности лесов, подмостей, площадок, на которых производится размещение указанного груза.

3.4. Рабочее место должно содержаться в чистоте. Хранение заготовок, материалов, инструмента, готовой продукции, отходов производства должно быть осуществлено в соответствии с технологическими и маршрутными картами.

3.5. На рабочем месте не допускается размещать и накапливать неиспользуемые материалы, отходы производства, запрещается загромождать пути подхода к рабочим местам и выходы от них.

3.6. На рабочих местах запас материалов, содержащих вредные, пожаро- и взрывоопасные вещества, не должен превышать сменной потребности.

3.7. Во время перерывов в работе технологические приспособления, инструмент, материалы и другие мелкие предметы, находящиеся на рабочем месте, должны быть закреплены или убраны.

3.8. Для безопасного перехода на высоте с одного рабочего места на другое при невозможности устройства переходных мостиков с защитными ограждениями должны применяться страховочные системы, использующие в качестве анкерного устройства жесткие или гибкие анкерные линии, расположенные горизонтально или под углом до 7° к горизонту.

3.9. Леса должны использоваться по назначению, за условиями их использования в организации устанавливается технический надзор.

3.10. Леса, подмости и другие приспособления для выполнения работ на высоте должны быть изготовлены по типовым проектам и взяты организацией на инвентарный учет.

3.11. На инвентарные леса и подмости должен иметься паспорт завода-изготовителя.

3.12. Применение неинвентарных лесов допускается в исключительных случаях и их сооружение должно производиться по индивидуальному проекту с расчетами всех основных элементов на прочность, а лесов в целом — на устойчивость; проект должен быть завизирован лицом, назначенным в организации ответственным за безопасную организацию работ на высоте, и утвержден главным инженером (техническим директором) организации или непосредственно руководителем организации (индивидуальным предпринимателем).

3.13. Масса сборочных элементов, приходящихся на одного работника при ручной сборке средств подмащивания, должна быть не более:

• 25 кг — при монтаже средств подмащивания на высоте;
• 50 кг — при монтаже средств подмащивания на земле или перекрытии (с последующей установкой их в рабочее положение монтажными кранами, лебедками).

Леса и их элементы:

• должны обеспечивать безопасность работников во время монтажа и демонтажа;
• должны быть подготовлены и смонтированы в соответствии с паспортом завода-изготовителя, иметь размеры, прочность и устойчивость, соответствующие их назначению;
• перила и другие предохранительные сооружения, платформы, настилы, консоли, подпорки, поперечины, лестницы и пандусы должны легко устанавливаться и надежно крепиться;
• должны содержаться и эксплуатироваться таким образом, чтобы исключались их разрушение, потеря устойчивости.

3.14. В местах подъема работников на леса и подмости должны размещаться плакаты с указанием схемы их размещения и величин допускаемых нагрузок, а также схемы эвакуации работников в случае возникновения аварийной ситуации.

3.15. Для выполнения работ с лесов высотой 6 м и более должно быть не менее двух настилов — рабочий (верхний) и защитный (нижний), а каждое рабочее место на лесах, примыкающих к зданию или сооружению, должно быть, кроме того, защищено сверху настилом, расположенным на расстоянии по высоте не более 2 м от рабочего настила.

3.16. Работы в нескольких ярусах по одной вертикали без промежуточных защитных настилов между ними не допускаются.

3.17. В случаях, когда выполнение работ, движение людей и транспорта под лесами и вблизи них не предусматривается, устройство защитного (нижнего) настила необязательно.

3.18. При многоярусном характере производства работ для защиты от падающих объектов платформы настилы, подмости, лестницы лесов оборудуют защитными экранами достаточных размеров и прочности.

3.19. Леса оборудуются лестницами или трапами для подъема и спуска людей, расположенными на расстоянии не более 40 м друг от друга. На лесах длиной менее 40 м устанавливается не менее двух лестниц или трапов. Верхний конец лестницы или трапа закрепляется за поперечины лесов.

3.20. Проемы в настиле лесов для выхода с лестниц ограждаются. Угол наклона лестниц должен быть не более 60° к горизонтальной поверхности. Наклон трапа должен быть не более 1:3.

3.21. Для подъема груза на леса используют блоки, укосины и другие средства малой механизации, которые следует крепить на высоте.

3.22. Проемы для перемещения грузов должны иметь всесторонние ограждения.

3.23. Вблизи проездов средства подмащивания устанавливают на расстоянии не менее 0,6 м от габарита транспортных средств.

3.24. Леса высотой более 4 м от уровня земли, пола или площадки, на которой установлены стойки лесов, допускаются к эксплуатации после приемки лицом, назначенным ответственным за безопасную организацию работ на высоте.

3.25. Настилы и лестницы лесов и подмостей необходимо периодически в процессе работы и ежедневно после окончания работы очищать от мусора, а в зимнее время очищать от снега и наледи и при необходимости посыпать песком.

3.26. Работа со случайных подставок (ящиков, бочек) не допускается

3.27. При организации массового прохода в непосредственной близости от средств подмащивания места прохода людей оборудуются сплошным защитным навесом, а фасад лесов закрывается защитной сеткой с ячейкой размером не более 5 x 5 мм.

3.28. При эксплуатации передвижных средств подмащивания необходимо выполнять следующие требования:

• уклон поверхности, по которой осуществляется перемещение средств подмащивания в поперечном и продольном направлениях, не должен превышать величин, указанных в паспорте или инструкции завода-изготовителя для этого типа средств подмащивания;
• передвижение средств подмащивания при скорости ветра более 10 м/с не допускается;
• перед передвижением средства подмащивания должны быть освобождены от материалов и тары, и на них не должно быть людей;
• двери в ограждении средств подмащивания должны открываться внутрь и иметь фиксирующее устройство двойного действия, предохраняющее их от самопроизвольного открытия.

Требования охраны труда в аварийных ситуациях

4.1. При возникновении аварий и ситуаций, которые могут привести к авариям и несчастным случаям, необходимо:

• немедленно прекратить работы и известить руководителя работ;
• под руководством руководителя работ оперативно принять меры по устранению причин аварий или ситуаций, которые могут привести к авариям или несчастным случаям.

4.2. При возникновении пожара, задымлении:

• немедленно сообщить по телефону «01» в пожарную охрану, оповестить работающих, поставить в известность руководителя подразделения, сообщить о возгорании на пост охраны;
• открыть запасные выходы из здания, обесточить электропитание, закрыть окна и прикрыть двери;
• приступить к тушению пожара первичными средствами пожаротушения, если это не сопряжено с риском для жизни;
• организовать встречу пожарной команды;
• покинуть здание и находиться в зоне эвакуации.

4.3. При несчастном случае:

• немедленно организовать первую помощь пострадавшему и при необходимости доставку его в медицинскую организацию;
• принять неотложные меры по предотвращению развития аварийной или иной чрезвычайной ситуации и воздействия травмирующих факторов на других лиц;
• сохранить до начала расследования несчастного случая обстановку, какой она была на момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью других лиц и не ведет к катастрофе, аварии или возникновению иных чрезвычайных обстоятельств, а в случае невозможности ее сохранения — зафиксировать сложившуюся обстановку (составить схемы, провести другие мероприятия).

Требования охраны труда по окончании работы

5.1. По окончании работы следует привести в порядок рабочее место, спецодежду, убрать инструменты, приспособления, материалы и т. п.

5.3. Сообщить лицу, ответственному за производство работ, обо всех недостатках, замеченных во время работы, и принятых мерах по их устранению.

Какие разделы включить в инструкции по охране труда

Пункт 21 раздела 3 Требований определяет перечень разделов, которые должна содержать инструкция по ОТ:

Изменения в законодательстве. Практические ситуации.

• Общие требования охраны труда.
• Требования охраны труда перед началом работы.
• Требования охраны труда во время работы.
• Требования охраны труда в аварийных ситуациях.
• Требования охраны труда по окончании работы.

В разделе «Общие требования охраны труда» надо показать:

• требование соблюдать ПВТР;
• требования к режиму рабочего времени и времени отдыха при соответствующих работах;
• перечень вредных или опасных производственных факторов, которые могут воздействовать на работника;
• перечень профессиональных рисков и опасностей;
• перечень спецодежды, обуви и других СИЗ, выдаваемых работникам согласно госнормативам или ссылку на локальный нормативный акт (ЛНА);
• порядок уведомления о травмировании работника или неисправности оборудования, приспособлений и инструмента — или ссылку на ЛНА;
• правила личной гигиены и эпидемиологические нормы, которые должен знать и соблюдать работник при выполнении работы.

Пример раздела «Общие требования безопасности» инструкции по охране труда для работника, использующего ПЭВМ, вы найдете в шпаргалке. Используйте формулировки при составлении своего документа.

В конце статьи есть шпаргалка

В разделе «Требования охраны труда перед началом работы» необходимо отразить порядок:

• подготовки рабочего места;
• проверки исходных материалов, заготовок или полуфабрикатов;
• осмотра и подготовки работником СИЗ до использования;
• проверки исправности оборудования, приспособлений и инструмента, ограждений, сигнализации, блокировочных и других устройств, защитного заземления, вентиляции, местного освещения;
• проверки предупреждающих и предписывающих плакатов или знаков.

В шпаргалке вы найдете пример соответствующего раздела.

В требования охраны труда во время работы необходимо включить:

• способы и приемы безопасного выполнения работ и использования оборудования, транспортных средств, грузоподъемных механизмов и иных приспособлений;
• требования безопасного обращения с исходными материалами — сырьем, заготовками или полуфабрикатами;
• указания по безопасному содержанию рабочего места;
• действия, которые помогут предотвратить аварийные ситуации;
• требования к использованию СИЗ.

Пример раздела «Требования охраны труда во время работы» — в конце статьи.

Раздел «Требования охраны труда в аварийных ситуациях» должен включать:

• перечень основных возможных аварий и аварийных ситуаций, а также их возможные причины;
• порядок извещения руководителя работ о ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, и о каждом несчастном случае;
• действия работников при возникновении аварий и аварийных ситуаций;
• действия по оказанию первой помощи пострадавшим при различных повреждениях здоровья, исходя из результатов оценки профрисков.

Пример раздела «Требования охраны труда в аварийных ситуациях» вы также найдете в конце статьи. На его основе вы можете составить свою инструкцию.

В разделе «Требования охраны труда по окончании работ» надо указать:

• порядок приема и передачи смены при непрерывном технологическом процессе и работе оборудования;
• последовательность отключения, остановки, разборки, очистки и смазки оборудования и аппаратуры;
• действия при уборке отходов, полученных в ходе производственной деятельности;
• требования соблюдения личной гигиены;
• порядок извещения руководителя работ об обнаруженных недостатках, влияющих на безопасность труда.

Пример такого раздела поможет вам правильно составить свой документ.