Приветствую, уважаемые подписчики и гости!
Гранта FL (как многие её называют) получилась эффектной, спору нет. В версии Cross так вообще красотка. Но вот головной свет…Как по мне, то его недостаточно. На до-рестайлинговой Гранте свет мне больше нравился. Решение моей проблемы увидел в установке противотуманных фар (ПТФ, туманок).
Выбор был сделан в пользу ПТФ Wеsеm — по отзывам здесь (на дрaйвe) и по совету Евгения LADAv0b54. Нашёл их в aвтoпитeрe по 1070 руб. за штуку (артикул HO546100), пришли за три дня.
Так как они (ПТФ) поставляются без лампочек, необходимо было выбрать какую-нибудь «хорошую». В закладках давно лежала запись о лампах, выбрал по тесту не самую плохую — VALEO Long Life H11 12V 55W. Заказал в aвтoдoкe по 460 руб. за штуку (артикул 032525), доставка два дня. Визуально сделаны качественно. Также в бампере стоят заглушки, которые надо менять на облицовки бампера под ПТФ (артикулы 8450100966 и 8450100967). Сравнив цены в магазинах, заказал в aвтoпитeрe по 105 руб. за штуку. Запчасти на фото: 8450100967, 8450100966 Комплект подключения ПТФ покупал ещё для предыдущего авто (артикул АК2190П, 590 руб.). Туманки не подключил, да так и сдал официалам — вот так у нас принимают авто в трейд-ин. Мне даже интересно, как они его продали с туманками, но без туманок 😁😁😁 И так, все и всё в сборе — приступим! Выкрутил колёса на один оборот (не важно, вправо или влево) для доступа к torx’овским винтам — открутил их. Открутил защиту заводским балонником, получил доступ к трём болтам бампера — открутил их. Ну а дальше как в мануале. Обратная сторона бампера; снимаем нижнюю часть хрома (ооочень аккуратно, чтобы не сломать, желательно иметь помощника), отщёлкиваем заглушку бампера. Решётка перекочевала с лицевой стороны бампера на тыльную (обратную, внутреннюю). Так сказать, «по-заводскому» (Олег 1978oleg, слово сдержал 😉) Прокладываем проводку, крепим хомутами (спасибо огромное отцу Kogler, помог как раз со снятием хрома, заглушек, установкой облицовок). Далее собрал всё на место (бампер, в смысле), закрепил и вот результат: Ах, да, провода от туманок пробросил через заглушку гидрокорректора мимо аккумулятора. На этом первый этап был закончен. Второй этап — подключение. В соответствии с ней через коннекторы подключил провода и всё заработало. Подпункт б и теперь следующее несоответствие — разъёмы для предохранителей. В новый тип монтажного блока они не лезут, флажковые предохранители мини, или как-то так. В общем, нашёл решение проблемы в виде колодки предохранителя (ремонтный набор), артикул AX3405, цена 45 руб. в aвтoпитeрe (х2шт.). Распиновал (достал) провода из колодки, поставил из набора подключения, преды на место — всё ОК. Провёл все провода в монтажный блок и стал думать, где найти питание и корпус. В инструкции сказано брать плюс на входящем плюсе 12В предохранителя F32, а минус к ближайшему проводу массы. Но это в старом монтажном блоке! А у меня новый. Стал думать, куда подключиться. На прямую к аккуму не хотелось — вдруг забуду выключить, аккум высосит и «привет»! Нет, это не дело. Запчасти на фото: 21900370982020 Теоретически, можно подключиться к проводу клеммы «58» — то есть, включая габариты, можно включить и туманки. Но габариты могут гореть и просто, без нужды (без зажигания), например на трассе для позиционирования авто на обочине. Теоретически, можно подключиться к проводу клеммы «Xz» — то есть, при 12В от зажигания туманки будут работать, а при заглушенном двигателе — нет. Теоретически. А теперь момент истины. Запускаем двигатель, нажимаем заветную кнопку — и смотрим: Пока возможности испытать не было, но граница на впереди идущем авто чёткая (в пробке испробовал). Отрегулировать, конечно же, надо будет.
Но теперь этот набор пригодился.
Для начала снимаем бампер: для установки туманок и прокладки проводов.
Аккуратно, чтобы ничего не сломать, снимаем бампер. Снимал один, констатирую — ничего сложного, всё реально.
Подпункт а — установка и подключение кнопки в центральную консоль. Установить — не проблема, подключение — есть вопросы. В инструкции по подключению кнопки сказано: подключаем к проводам кнопки аварийной сигнализации в следующей последовательности — красный к оранжевому (2), белый к белому (6), черный к черному (7). Снял кнопку, смотрю — цвета и номера не совпадают. Что делать? Дpaйв в помощь. Нашёл следующую схемку:
Идеально было бы от зажигания — мол, когда зажигание есть — работают. Нет — значит не работает. Задние туманки работают от ближнего света, от габаритов. Значит, можно подключиться к проводам колодки МУСа (модуля управления светотехникой), теоретически.
Ищем распиновку МУСа, находим:
Ладно, перейдём от слов к делу, если не получится — вернём всё обратно. Теоретически. 😁
Массу (корпус) берём от провода клеммы «31» через коннектор. Плюс было решено припаять — решение тестя (тоже ему огромное спасибо). Потом уже догадался, что и минус надо было припаять, но…Теперь уже нечего копаться в прошлом.
Фууф, вроде бы всё написал. «МногаБукаф», но по-другому никак, всё-таки не свечи поменять…или салонник…или воздухан…
Спасибо за внимание, всем пока✋!)
Автомобиль «Лада Гранта» с завода выходит в трёх комплектациях: «Люкс», «Норма», «Стандарт». При этом противотуманные фонари получает только первая из них. У второй и третьей места под установку «противотуманок» есть, имеется соответствующая кнопочка на панели, но самих фар нет. Подключение ПТФ можно доверить специалистам СТО, но установить их самому по готовой схеме и дешевле, и приятней.
Правила установки «противотуманок» на Ладу
Грамотно установленные ПТФ помогают водителю управлять автомобилем в сложных дорожных условиях. Правила дорожного движения строго регламентируют высоту расположения фар, их цвет, а также положение световых пятен на дороге.
Где можно установить ПТФ
В дизайне современной «Гранты» места установки точно проработаны: под номерным знаком, по бокам. В некоторых бамперах там даже оставлены углубления. В любом случае для правильной установки передний бампер автомобиля придётся снять.
Но перед этим стоит пройтись по магазинам и подыскать необходимые детали. Сегодняшний рынок предлагает как бамперы с углублениями, так и бамперы с уже установленными фарами. Выбор, как всегда, остаётся за владельцем.
На большинстве автомобилей «Лада Гранта» «противотуманок» нет, но есть углубления в бампере — для установки своими руками
Инструкция по установке фар для «чайников»
Весь процесс оборудования автомобиля «противотуманками» можно разбить на несколько этапов:
- Снятие бампера.
- Установка фар.
- Электропроводка.
- Подключение фар.
- Сборка деталей в обратной последовательности.
Снятие переднего бампера
Бампер у «Гранты» составляет единое целое с решёткой радиатора, поэтому, чтобы не перекосить защёлки под крыльями, желательно снимать его вместе с напарником.
Фотогалерея: необходимые инструменты
- крестовая отвёртка;
- ключ на 10 мм, головка на 10 мм;
- ключ на 8 мм;
- ключ TORX T-20.
Алгоритм снятия бампера
- Откручивают передний номерной знак.
Для доступа к болтам крепления снимают передний номерной знак
- Под бампером находятся два болта крепления. Выкручивают их головкой на 10 мм.
- Открыв капот, снимают шесть болтов, крепящих решётку радиатора.
При открытом капоте находят и вывинчивают болты, крепящие решётку радиатора
- Выкручивают 3 болта, при помощи которых бампер крепится снизу.
Следующим этапом выкручивается один из болтов и пара саморезов, крепящих бампер,
- Вывинчивают пару саморезов с каждой стороны, соединяющих подкрылки с бампером.
Вывинчивают по паре саморезов с одной и с другой стороны бампера
- После этого снимают пару саморезов со стороны колёсных арок.
Вывинчивают четыре самореза в колесных арках — по паре с каждой стороны
- Оттягивают углы бампера вперёд по направлению движения и снимают его.
Видео: пошаговый процесс снятия переднего бампера
Установка фар своими руками
Для «Лады Гранты» сегодня предлагаются фары двух видов:
- Bosсh — c плоским стеклом;
- Киржач — стекло выпуклое.
И те и другие фары стандартные, поэтому их выбор остаётся за потребителем.
Какой нужен инструмент
Кроме фар, для оборудования автомобиля ПТФ необходимо иметь в наличии:
- саморезы (6 штук для крепления фар);
- дрель;
- набор свёрл;
- зенковка или шкурка;
- канцелярский нож;
- герметик.
Специалисты рекомендуют производить установку фар в соответствии со следующим планом:
- В центре овала под фару сверлят отверстие диаметром до 10 мм.
В центре выемки сделайте отверстие размером 10 мм для начала вырезки
- Начиная от этого отверстия, вырезают канцелярским ножом круг по внутреннему диаметру.
Начиная от центра отверстия, аккуратно вырежьте круг необходимого размера
Лучше резать отверстие в несколько приёмов, чтобы рука не соскользнула и не испортила бампер.
- Шкуркой или зенковкой обрабатывают отверстие, контур которой должен быть равен внешнему диаметру фары.
После вырезки отверстия под фару обработайте его шкуркой так, чтобы оно не выходило за пределы внешнего диаметра
- С помощью саморезов устанавливают фару в бампере.
Закрепите фару с помощью саморезов
- Оставшиеся после работы щели заливают герметиком.
После установки фары промажьте все стыки герметиком
Последний пункт инструкции необязателен к выполнению. Однако специалисты рекомендуют не пренебрегать им, в противном случае в щели может попадать грязь, снег или вода.
Описанные выше шаги в той же последовательности повторяют для установки второй фары.
Как сделать проводку и подключить фару
Для подключения ПТФ понадобятся различные инструменты:
- монтажный набор для подключения противотуманных огней на «Гранте». Он включает в себя кнопку, реле, проводку в салоне, проводку под капотом;
- гофра (например, 9 мм для салона и 16 мм для капота);
- изолента;
- дрель;
- набор свёрл;
- головка на 10 мм;
- ключ на 13 мм.
Монтажный набор для подключения противотуманных фар на Гранте заметно облегчит работу автовладельца
План подключения «противотуманок» выглядит так:
- Вынимают АКБ.
- Отвинчивают шурупы, крепящие площадку под ним.
Для проводки под капотом снимите площадку под АКБ
- Сместив панель вбок, ослабляют гайку кронштейна, извлекая топливные трубки.
- Провод начинают прокладывать от правой фары через брызговик, далее под компрессором, генератором и вентилятором системы охлаждения.
Начните прокладку провода от правого брызговика вдоль передней части капота
- Провод от второй фары проводят через левый брызговик.
- В подкапотном пространстве соединяют оба провода. Затем укладывают их в гофру.
Разъём для второй фары (чёрный провод в правой части картинки)
- Пропускают гофру под блоком ABS рядом с трубками гидрокорректоров фар, введя в салон через резинки этих трубок.
Можно провести в салон через отдельное отверстие (для этого нужно вырезать отверстие) или через резинку возле трубок гидрокорректора
С прокладкой проводов под капотом закончено.
Теперь можно установить АКБ на прежнее место и прикрепить бампер. На схемах ниже указано, где можно закрепить массовые клеммы с правой стороны.
Правая фара: один из концов, как принято в электрике, крепится «на массу»
Аналогично крепят клеммы и с левой стороны.
Левая фара крепиться «на массу» аналогичным способом
Подключение ПТФ в салоне
Кнопку включения можно сделать двумя путями:
- используя кнопку, прилагаемую в монтажном комплекте;
- через штатную систему модуля управления светом (МУС).
Как поставить кнопку
Первый способ подробно описан в инструкции к набору. Так будет выглядеть схема установки с помощью кнопки из монтажного комплекта.
Первый вариант установки — включаем фары отдельной кнопкой
Здесь стоит упомянуть о правилах подключения. Синий провод соединяют с «плюсом» зажигания, белый — с «плюсом» от габаритных огней, чёрный — на «минус». Реле в системе должно быть обязательно. Сила тока при работающих фарах доходит до 35 А, поэтому без него кнопка долго не протянет. Питание на реле подаётся от блока предохранителей или напрямую от АКБ, как показано на схеме.
Схема с использованием МУС
Этот вариант сложнее, зато позволяет вывести индикацию работы «противотуманок» на приборную панель. Дополнительно к монтажному набору понадобится приобрести клеммы типа «Лира» (большие и маленькие).
Клеммы «Лира». Маленькие (вверху), большие (внизу)
Кроме этого, потребуется блок МУС от Гранты «Люкс». В продаже есть два вида этого модуля, различия между которыми заключаются в наличии ещё одной позиции переключателя и дополнительных контактов. Цена МУСов также различается почти на треть.
МУС: вид спереди (слева 4 положения, справа — три)
Кроме этого, в наличии должны быть:
- два силовых реле с колодками;
- два предохранителя по 15 А;
- провода сечением 1,5 кВ, и 2,5 кВ.
МУС: вид сзади (слева 4 положения, справа — три)
Необходимый инструмент:
- паяльник;
- изолента;
- отвёртка плоская;
- отвёртка крестовая;
- ключ на 22 мм с длинной ручкой.
Порядок установки выглядит так:
- Крышка блока предохранителей крепится на клипсах, поэтому для снятия достаточно потянуть её к себе.
- Откручивают три винта, удерживающих щиток комбинации приборов: пара вверху, один под щитком предохранителей.
- Сама комбинация держится на четырёх винтах. Вывинчивают их, затем, сдвинув её в сторону, снимают разъём подключения. Он удерживается специальным переключателем, который отворачивают в сторону.
- Затем убирают обшивку рулевой колонки.
- Добрались до МУС. Откручивают один винт над ним, извлекают его из блока. По бокам будут две защёлки, которые отжимают отвёрткой.
Отвинтив один винт (на переднем плане) и сняв защёлки, вытащите МУС из панели
- Снимают ручку с гидрокорректора фар, потянув её на себя, затем отпускают гайку, удерживающую его на панели, утапливают его вглубь, чуть сдвигают вниз.
Сняв ручку с гидрокорректора фар, открутите фиксирующую гайку и утопите его в приборную панель
- Теперь откручивают винт крепления блока предохранителей.
Винт, крепящий блок, надо отвернуть
Для удобства сдвиньте рулевую колонку вверх до упора.
- Сняв винт и сместив блок влево, освобождают его из креплений. Затем его нужно перевернуть, предварительно сняв несколько реле с левой стороны.
Блок предохранителей нужно перевернуть, чтобы подвести питание для будущих фар
- Соединяют розовый провод от зажигания и синий провод от монтажного блока, так будет подаваться «плюс» на схему. Пропаивают место соединения, затем изолируют его.
Розовый и синий провода — «плюс» для питания фар
- Далее ищут пустые места на блоке предохранителей под указанные на схеме ниже гнёзда F16, F17.
Даже если фар нет — места для их предохранителей предусмотрены
Рядом указан предохранитель F18. Можно установить его заранее, если в дальнейшем планируется сделать обогрев сидений.
- Теперь на концы проводов, идущих от «противотуманок», надевают большие «Лиры», вставляют их в блок предохранителей. Левую фару включают на предохранитель 17, правую — на 16. Два оставшихся предохранителя нужно подключить к силовому реле, как указано на схеме.
Соответствующие провода нужно выводить и подключать ко внешним контактам
Можно обойтись без реле, т. к. МУС от «Люкса» имеет своё. Но надёжнее использовать внешнее реле и толстый провод питания.
Затем выводят на комбинацию приборов дополнительный провод для индикации включения фар, подсоединяя к 15 контакту.
- Вся конструкция собирается в обратном порядке. Впредь включение противотуманных фар будет обеспечиваться через МУС, как и остальное головное освещение.
Схема подключения ПТФ по второму варианту
Видео: установка противотуманных фар и ремонт головной оптики на «Ладе Гранте»
«Лада Гранта» в комплектации «Люкс» уже имеет противотуманные огни. Но, купив необходимые детали, дополнительными фарами можно оснастить и другие модели комплектации — «Стандарт» или «Норму». Работа эта кропотливая, но если внимательно делать её, то большого труда она не составит. Каждому водителю известно, что цена работ на СТО прямо пропорциональна не стоимости деталей, а длительности работ.
- Распечатать
По образованию автомеханик. 39 лет
Оцените статью:
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
(38 голосов, среднее: 4.3 из 5)
Поделитесь с друзьями!
 |
Не все комплектации Лада Гранта предусматривают наличие противотуманных фар (ПТФ). Однако, это не страшно, ведь можно установить и подключить противотуманки на Гранту своими руками. |
Какие ПТФ выбрать для Гранты
Для установки ПТФ в Lada Granta есть штатные места в бампере. Они как раз подходят для стандартных ПТФ от Калины. Различают ПТФ Bosch (г.Рязань) — с плоским стеклом, и ПТФ Киржач — с выпуклым стеклом (как линза). У обоих фар крепления одинаковые, поэтому выбирайте по вкусу. Цена 1500рублей.
Как вариант, можно установить универсальные противотуманки, в бампере Гранты и для них найдется место.
Установка ПТФ в Гранту
Сначала потребуется снять бампер Гранты. Теперь вырезаем отверстия для ПТФ с помощью канцелярского ножа. Закрепляем установленные фары на саморезы, подключаем провода и устанавливаем бампер в обратной последовательности.
Как вариант, можно установить универсальные противотуманки, в бампере Гранты и для них найдется место.
Установка ПТФ в Гранту
Сначала потребуется снять бампер Гранты. Теперь вырезаем отверстия для ПТФ с помощью канцелярского ножа. Закрепляем установленные фары на саморезы, подключаем провода и устанавливаем бампер в обратной последовательности.
Подключение ПТФ в Гранту
Проводку можно взять от Лада Приоры (цена 400рублей), но учтите, что в этом комплекте не хватит провода, но его длины хватит, чтобы закрепить реле в монтажном блоке под капотом. Тогда управляющий провод от кнопки придется тянуть к реле через заглушку над педалью газа. Питание кнопки берем от габаритов, либо от зажигания. Питание на реле берем рядом с аккумулятора, после реле в силовые провода на ПТФ врезаем гнезда предохранителей.
Схем подключений ПТФ множество, какая Вам больше понравится, выбирайте сами:
1) Включение ПТФ на отдельную кнопку с индикатором. Вот так:
Схема и описание:
Схема и описание:
Недостаток такого подключения — отсутствия индикации ПТФ в приборной панели.
2) Включение ПТФ с кнопки задних противотуманных фар. Подключаем обмотку реле коммутации ПТФ к проводу идущему к лампе заднего противотуманного фонаря. Снимаем МУС (модуль управления светотехникой), разъем сзади. Цвет провода смотрим по схеме.
2) Включение ПТФ с кнопки задних противотуманных фар. Подключаем обмотку реле коммутации ПТФ к проводу идущему к лампе заднего противотуманного фонаря. Снимаем МУС (модуль управления светотехникой), разъем сзади. Цвет провода смотрим по схеме.
Таким образом, при включении ПТФ высвечивается символ на приборке, но недостаток в том, что ПТФ работает только с ближним и дальним.
3) Включение ПТФ через МУС, точнее его электрическую часть.
Добавляем микрик. Микрик был взят с ногами, чтоб через плату провести. Размечаем его положение, сверлим два отверстия под ноги и два рядышком для проводов. Снаружи пропускаем провод и сзади припаиваем. Один конец провод на папу 31 с микрика, второй провод через дырочку вывел наружу.
Подсветка кнопки: на светодиодную ленту припаиваем светодиод, вырезаем только квадратик с диодом и приклеиваем перед микриком. Подключаемся к светодиоду у кнопки заднего ПТФ. Придется сломать перегородки из-за проводов.
Кнопка ПТФ от Приоры (шляпка с иконкой фары) скрещивается с нашей кнопкой-заглушкой. То есть с кнопки ПТФ Гранты срезаем верхушку, а на ее место приклеил кусок Приоровской кнопки. Она по высоте меньше из-за прямоугольного окошечка, поэтому шпаклюем, шкурим, выравниваем ее.
Если не дорабатывать МУС Гранты, то на установку и подключение ПТФ потребуется не более 3 часов времени.
Регулировка ПТФ по ГОСТ
Не забывайте, что сразу после установили ПТФ, требуется их отрегулировать. ПТФ Киржач с выпуклым стеклом, регулируются длинной отвёрткой Torx T20. Bosch (AL) с плоским стеклом — крестообразной отвёрткой. И те и другие фары регулируются только верх/низ. Схема регулировки ПТФ.
Источник фото:
- Бортовой журнал hellboi