Инструкции на русском языке для навигаторов Garmin представлены в таблице. Выберите название вашего устройства и скачайте инструкцию.
Навигационное оборудование американского бренда Garmin поступает в продажу с инструкцией по эксплуатации в бумажном виде. Но далеко не все пользователи хранят ее достаточно долго. В этом случае можно скачать с официального сайта руководство на требуемую модель в электронном виде или воспользоваться рекомендациями настоящего обзора.
Меню навигаторов одной серии часто схожи, они различаются только в пунктах, касающихся уникальных функций. Поэтому приведенная ниже информация о настройке типовых функций вроде построения маршрута, обновления карты, прошивки или записи трека подойдет для работы с любой моделью.
5%скидка
Для читателей нашего блога
скидка 5% на весь
ассортимент
Ваш промокод:BLOGсмотреть все навигаторы
Начало работы
Производитель рекомендует при первом включении сразу проверить наличие коннекта со спутниками (минимум 3–4 одновременно). Такой подход позволяет убедиться в полной работоспособности приемника, только тогда будет смысл заниматься настройкой.
После этого нужно открыть карту в том виде, в каком она была «зашита» в аппарат на заводе, и дождаться автоматического определения координат своего текущего местонахождения.
Последующие действия:
- Обновите программное обеспечение навигатора.
- Закачайте актуальную версию карты интересующего города.
- Пробно укажите любую удаленную точку и постройте маршрут.
- Приглашение к началу движения будет означать исправность навигатора.
Все, теперь аппарат готов к дальнейшей настройке. Проводить ее раньше смысла нет, потому что при прошивке многие установки сбрасываются в заводское значение.
Процедура обновления бесплатная, главное — скачивать файлы с официального ресурса «Гармин». Карты разработчик меняет четыре раза в год, поэтому любой аппарат, который был только что куплен в магазине, уже требует замены версии на актуальную.
Настройка навигатора
Приведем последовательность настройки на примере модели eTrex 30x. Это довольно распространенная модификация, предназначенная для туристов. Поэтому рекомендации пригодятся и владельцам сходных моделей eTrex 10, 20x, аналогов с тем же программным обеспечением.
Во всех моделях есть одинаковые функции: поиск спутников, слежение за передвижением владельца, установка контрольных точек.
Пункт меню «Система»
Наиболее важный пункт здесь — «Спутниковая система». Особой разницы в том, какой стандарт выбрать, нет — GPS и ГЛОНАСС будут работать сходным образом. Все-таки обе системы создавались с одной целью — передавать со спутников сигналы позиционирования.
Важнее функция «демо-режим» — когда аппарат остается включенным, но модуль приемника деактивируется. Она интересна тем, что все остальные функции остаются доступными, зато аккумулятор разряжается заметно медленнее.
В этом же разделе есть пункты:
1. WAAS — дает возможность включить/отключить систему корректировки информации по наземным станциям. Функция позволяет исправлять ошибки GPS-сигналов при сильных помехах.
2. Язык — дает доступ к изменению языка в меню. На карты, к сожалению, не влияет — если они скачаны с иностранных ресурсов, русского написания от них не добиться.
3. Тип батареи — дает выбор между щелочным, литиевым и никель-марганцевым источником питания. Если аккумулятор заводской, здесь можно ничего не менять.
Востребован пункт «Режим USB», предназначенный для выбора вида отображения навигатора при подключении к компьютеру. Есть пара вариантов: «Накопитель» или «Garmin».
Первый позволяет работать с внутренней памятью аппарата, как с обычной картой памяти. Второй же требуется, когда устройство планируется прошить, обновить карту. В этом случае прибор определится и предложит установить фирменные драйверы.
Пункт меню «Экран»
Вынесенные в этот раздел настройки напрямую влияют на срок работы навигатора от аккумулятора, поэтому будет правильным оптимизировать еще до эксплуатации. Так, «Таймаут подсветки» лучше сделать минимальным, 15 секунд. Потому что свечение «пожирает» заряд быстрее всего.
То же относится к режиму «Экономия питания» — его рекомендуется оставить включенным. Все равно при работе чаще ориентируются на голосовые подсказки.
Остальные настройки на определение позиционирования не влияют. Например, цветовая схема дает возможность подобрать сочетание оттенков под текущее освещение — на ярком солнце одни, ночью другие, менее контрастные.
«Создание снимков экрана» почти никто не использует. Это не смартфон, тем более, режим распространяется только на карту. Максимум пользы, которую можно извлечь — сохранить данные по впервые достигнутой высоте и т.п.
Пункт меню «Карта»
Раздел используется редко, потому что здесь пользователь выбирает, как будет отображаться карта, будут ли озвучиваться голосовые подсказки. Основной пункт — «Ориентация». Можно выбрать режим «Север сверху» или «По треку» — как удобнее.
Второй вариант позволяет вращать карту во время движения, направление на север будет отображаться стрелочкой на экране навигатора. Подсказки голосом обычно оставляют включенными.
Совет: поэкспериментировать с внешним видом карты лучше до поездки, турпохода. Это позволит в дальнейшем избежать расхода заряда аккумулятора на простой просмотр настроек, если что-то не понравится.
Отдельно стоит рассмотреть пункт «Поля данных». В этом подразделе пользователю доступны все настройки по размеру, количеству, типу окошечек с информацией, которые будут отображаться на экране.
Здесь лучше оставить минимальное количество полей, чтобы аппарат показывал только наиболее важные данные. Например, высоту над уровнем моря, оставшееся расстояние до пункта назначения. Иначе дисплей будет просто «засорен» второстепенной информацией.
В подразделе «Доп. настройки карты» найдется масса «фишек» для изменения внешнего вида. Так, из имеющихся в «Гармин» востребованы «Автомасштаб», «Уровни отображения», «Размер текста» и «Тени рельефа». Чтобы понять работу встроенных «фишек», лучше их опробовать, например, между домом и работой, просто при городской прогулке.
Пример использования
Перечисленных настроек достаточно, чтобы начать эксплуатацию прибора. Пользователю остается научиться прокладывать маршрут, по необходимости записывать трек, использовать другие возможности.
Например, расскажем, как забить координаты в навигаторе. Процедура для серии eTrex следующая: нажать на кнопку «Выбрать», перейти к «Отметить маршрутную точку». В открывшемся окне выбрать поле «Местоположение», прокрутить до графы ручного выбора координат и внести их.
На аппаратах других серий задача выглядит несколько иначе. Например, для Nuvi, Dezl, Live, Zumo или RV/Camper эта функция находится в разделе «Координаты», открываемой по нажатию на кнопку «Куда?».
При клике на «Формат» навигатор предложит выбрать вид, в каком планируется вносить долготу и широту точки. После ввода остается нажать «Далее» и «Перейти», чтобы начать движение по маршруту.
Выводы
Навигаторы «Гармин» хорошо русифицированы — как меню, так и карты (официальные). Поэтому при эксплуатации особых проблем в настройке пользователи не испытывают.
Главное — заранее изучить меню, его разделы-подразделы и опробовать, по возможности, все режимы. Их краткое описание можно найти в инструкции по эксплуатации или увидеть на экране. Если исследовать все интересующее до поездки, пользоваться аппаратом будет комфортнее.
О том, как настроить навигатор Garmin на примере Etrex 30x. Инструкция подойдет ко всем навигаторам Garmin туристической серии. Если вы хотите узнать о том, как вообще работают навигаторы, и как его выбрать под ваши цели, смотрите мою отдельную статью. Чтобы узнать как работать с треками и Garmin читайте отдельные статьи про это (до похода, во время и как обрабатывать их после). О том, откуда скачать карты для Garmin статья тут.
Настоящую статью можете даже не читать, а просто сделать у себя также как на фотографиях 🙂
Первый пункт меню настроек – Система
- Спутниковая система: GPS/GPS+Глонасс/Демо режим. Не наводит ни на какую мысль то, что только Глонасс включить нельзя? Так вот его там и нету. В инструкции об этом ничего не сказано. Можете смеха ради взять в одну руку Garmin, а в другую смартфон с Глонассом, открыть экран отображения спутников и попытаться найти похожие. Это просто эмуляция, так что что вы поставите GPS или GPS+GLONASS не важно. Демо режим – это когда сама антенна GPS выключена, не потребляет батарейку, а устройство включено. Если навигатор долго не может айти спутники (в квартире), то он спросит у вас: “Продолжать искать спутники?” Если ответите “нет”, режим переключится на “демо”.
- WAAS: вкл/выкл. Включенная функция позволяет навигатору быстрее находить спутники и определять точнее местоположение. Вроде как на территории Северной Америки и Европы, но хлеба не просит, пусть работает.
- Язык: переключает язык меню. Не карты.
- Тип батареи: Щелочная/Литиевая/NIMH аккумулятор. Выбор должен соответствовать тому элементу питания, что вы поставили. Иначе отображение уровня заряда будет не верным. Щелочная – это батарейки обычные. Литиевая – это дорогущие порядка 200 руб/штука элементы, долго держащие высокий вольтаж, NIMH аккумулятор – выбор тех, кто не хочет загрязнять планету батарейками и экономит деньги. Подробнее об аккумуляторы у меня тут.
- Режим USB: Накопитель/Garmin. Если вы хотите, чтобы навигатор при подключении к компьютеру определялся как флешка, то ставите “Накопитель”. В этом режиме на экране навигатора появится символ USB и всё – пользоваться прибором как навигатором не выйдет. Если вы хотите, чтобы он питался от USB и при этом ловил спутники, показывал вам карту и прочее – выбираете “Garmin”.
Экран
- Таймаут подсветки: 15с/30с/1 мин/2 мин. Выбираете минимальный -15 секунд. Подсветка жрет энергию.
- Экономия питания: вкл/откл. Пусть экономит. Правда честно не знаю в ущерб чему он это делает. В инструкции об этом ничего нет. Сам я всегда хожу с включенной опцией.
- Цвета: тут можно выбрать цветовые схемы, которые будут применяться до или после захода солнца. Можно выбрать одну и сказать, чтобы прибор её не менял автоматически. Я хожу с теми цветами, что по умолчанию. Смена цветов позволила мне сейчас сделать более читаемые фотографии для этой статьи.
- Создание снимков экрана: вкл/откл. При включенной функции можно будет нажать кнопку питания и прибор сохранит в память скриншот, который можно будет открыть с компьютера. Как вы наверное поняли по ужасным снимкам в этой статье, работает эта функция только на карту, на меню не распространяется. Имхо достаточно бесполезная фича. Разве что хвалится, после вползания на какой-нибудь пупырь, тем какую прибор показывал высоту.
Тоны
Настройка звуков вашего прибора. Кажется любой, кто осваивал смену звука на телефоне тут разберется. И да, для тех у кого стоит звук сигналов клавиш, – для вас в аду есть специальный котел (это не только навигаторов касается).
Карта
- Ориентация: Север сверху/по треку/автомобильный режим. Ориетация вашей карты. Выбираете показывать север всегда сверху или вращать карту по движению (в этом случае на экране будет нарисована стрелочка, показывающая на север). Автомобильный режим – для извращенцев, желающих попробовать туристический Garmin в качестве автомобильного навигатора (ориентация карты по ходу движения, но плавно показывет повороты, угол обзора карты под углом)
- Навигационные сообщения: никогда/при навигации/всегда. В Гармине вежливый голос девушки “через 300 метров поверните направо” заменен мерзким писком и соответствующим сообщением на экране.
- Поля данных:Тут вы можете настроить размер, количество и тип окошечек с информацией, которые будут занимать место на и так небольшом экране на карте. Я поставил 2 маленьких поля – отображение высоты над уровнем моря и расстояние до пункта назначения.
- Доп.настройки карты: Тут большое подменю
Автомасштаб: вкл/выкл. Включенная функция позволяет прибору самому решать на каком масштабе вам удобно сейчас смотреть карту. Потом регулировать самому никто не мешает.
Уровни отображения: выбираете на каком масштабе будут видны разные типы объектов.
Размер текста: выбираете размер подписей для разных типов объектов.
Сведения: Выбираете детализацию карты. Меньшая детализация меньше загружает прибор, и он быстрее прокручивает карту, но вдруг пропустите что важное?
Тени рельефа: Включенная функция отображает “тени от рельефа”, если такая информация есть в карте. В тех картах, что я использую, её нет, да и не надо, т.к. накладываемые горизонтали информативней.
- Сведения о карте: Открывает список установленных или просто записанных на флеш-карту карт. Выбрав какую-то карту можете включить или наоборот отключить её отображение.
Треки
- Путевой журнал: не записывать/записывать и не показывать/записывать и показывать. С “не записывать” всё ясно – трек просто не пишется. “Записывать и не показывать” – трек пишется сохраняется в памяти, но на карте не рисуется. Для тех кого треки интересовать будут только дома – для анализа похода. “записывать и показывать” – самый удобный вариант на мой взгляд. Трек отображается на карте и сохраняется в память.
- Метод записи: Авто/расстояние/время. Выбирайте в зависимости от чего будут проставляться точки трека – Можно оставить “авто” – прибор все решит за вас сам, а можно выставить зависимость от времени или расстояния.
- Интервал: Этот пункт зависит от того что вы выбрали в предыдущем пункте. Если выбрано “Авто”, то тут будут гуманитарные понятия “Чаще всего”, “Чаще”, “Нормальный”, “Менее часто”, “Наиболее редко”. Если в предыдущем пункте выбрано “расстояние” или “время”, то здесь прибор предложит ввести расстояние или время через которые ставить точку трека.
- Автоархивация: При заполнении/Ежедневно/Еженедельно. Этот пункт важен, так как его не правильная настройка часто является причиной отказа работы с треками у пользователя. “При заполнении” – при выборе этого пункта трек сохраняется в папку /Garmin/GPX/Arсhive/ при переполнении оперативной памяти. Когда это произойдет, с какой периодичностью это будет происходить, неизвестно никому. Зависит от настроек частоты использования навигатора и т.д. Так что вы рискуете найти в одном файле сборную солянку с ваших пяти походов по разным областям РФ, а в другом трек Московского маршброска вместе с поездкой на электричке туда. Короче этот пункт нужен тем, кто треки использовать не собирается вообще. “Ежедневно” – треки будут архивироваться каждый день. Названия файла будет соответствовать дате когда писался трек. Очень удобно. “Еженедельно” – тоже самое, но еженедельно, опять не удобно как по мне. Подробнее о работе с треками я рассказал в этих статьях: треки до похода, во время и как обрабатывать их после.
Сброс
- Сбросить поездку – обнуляет данные путевого компьютера. Возможно интересно сбросить эти данные в начале путешествия.
- Удалить все маршрутные точки и очистить текущий трек – нужно для очистки памяти. Если вы сохраняете треки на компьютер, убирая их при этом с прибора,то память у вас не заполнится никогда.
- Cбр. трек и поездку – объединяет очищение данных поездки и удаления трека. Точки обещает не трогать.
- Сброс всех настроек – очистить память или вернутся к заводским настройкам.
Последовательность страниц
На навигаторе типа Etrex 30x экраны переключаются по кругу нажатием одной кнопки “back”. Это удобно, если настроить отображение самых нужных вам экранов.
На фотографиях вы видите последовательность экранов у меня.
Единицы (измерения)
Все предельно просто. Выбираем единицы измерений для отображения в навигаторе. Расскажу лишь о нескольких пунктах.
Расстояние/скорость: Морск(ммиль,каб,фут)/Морск. (ммиль, каб, метры)/Американские/Метрические/Ярды. Американские и Ярды – понятное дело для извращенцев. Морские мили с указанием футов – для тех, кто взял на абордаж британский или американский корабль и пользуется трофейными картами. Морские мили с метрами – расово-верный вариант для моряков. Метрические – для большинства пользователей.
Температура воздуха – сам навигатор вам температуру не покажет. Garmin продает беспроводные датчики для некоторых своих приборов. Можно купить такой датчик и в этом меню настроить отображение формата данных.
Давление – в Etrex 30 есть барометр, и вы можете просматривать график давления, пробуя предсказать, например, предстоящую непогоду.
Время
С форматом времени всё ясно – надеюсь вы поставите “24 часа”, ибо столько часов в сутках на той планете на которой вы пользуетесь GPS.
Часовой пояс – можете выбрать часовой пояс по одному из многихвсписке городов (ни каких вам UTM+/-* Гармин не предлагает). Или поставить”автоматически“. Тут надо только понимать, что приборы Гармин по умолчанию с интернетом не связываются и не знают всех новейших постановлений правительств стран мира о переводе какой-то страны или её части в другой часовой пояс. Выход один – чаще обновлять прошивку.
Формат координат
Про разные форматы координат, и почему лучше выбрать именно формат “градусы, доли градусов“ я писал тут , а почему надо проверить один раз, что выставлен именно датум WGS 84 тут. Можете выбрать датум “User” и задать поправки для использования отечественных карт Генштаба сделанных под дутум СК-42, залитых в прибор.
Направление
По сути пункт меню для приборов со встроенным компасом.
- Экран: Буквы направления/Градусы(цифры)/мили. Это выбор тех обозначений, которые вы будете видеть на картушке компаса в приборе. Буквы направления – это румбы направлений (С, Ю, ЮЗ, СВ и т.д.). Градусы – азимуты – указания градусов цифрами направления на север. Мили – это, очередной кусок божественного перевода меню Гармина на русский. С милями – мерами длины ничего не имеет общего. Военные стран СНГ ддя определения расстояний в оптических прицелах используют угловую величину “тысячная” равную 1⁄6000 оборота, а в странах НАТО 1⁄6400 оборота (там она называется mil, сокращение от milliradian). Вот эти величины вы и можете отображать на компасе.
- Северный полюс: истинный/магнитный/сетка/пользователь. Истинный – компас будет показывать на истинный географический полюс. Магнитный – на магнитный. (Про разницу между истинным и магнитным читайте у меня тут). Сетка – по смыслу названия компас будет указывать вдоль вертикальных линий карты. Не понятно вдоль каких в случае электронных карт. И зачем это надо в электронных картах вообще… Пользователь – при выборе этого пункта вы можете задать свое магнитное склонение.
- Лини курса/стрелка: Стрелка(больш)/Стрелка(мал)/Курс (CDI). Когда вы выберите на карте некую точку для движения к ней, у вас на компасе появится стрелка, показывающая направление к объекту. В этом меню вы по сути выбираете вид этой стрелки. С маленькой и большой всё ясно, а стрелка “Курс (CDI)” – будет полезна при движении по азимуту (напрямую к цели). Она показывает отклонение от первоначального оптимального направления (CDI – course deviation indicator).
- Компас: авто/откл. Авто – компас будет включаться, когда вы смотрите экран компаса или карты. Откл – компас включатся не будет, что в теории экономит батарейку. Правда я вообще не думаю о энергии с тех пор как на аккумуляторы перешел.
- Калибровка компаса. Компас в электронном приборе нуждается периодически в калибровке. Выбрав этот пункт следуйте инструкции на экране о том как крутить навигатор вдоль и поперек магнитных линий этой планеты.
Альтиметр
- Автокалибровка: вкл/откл. При включенной опции барометр будет калиброваться по высоте от данных спутников GPS.
- Режим барометра: Переменная высота/Постоянная высота. В режиме“Постоянная высота” считается, что любые изменения барометрического давления вызваны погодными условиями. Его следует выбирать когда вы путешествуете по морю или равнине – это позволит вам использовать показания барометра для предсказания погоды. Режим “Переменная высота” пригодится для путешествий в горах. Электронный мозг будет понимать, что давление могло изменится и из-за вашего изменения по высоте.
- Тренд давления: Сохранять, когда вкл./Всегда сохранять . Сохранять, когда вкл. – график давления будет писаться только во время работы устройства. Всегда сохранять — график давления будет писаться даже в выключенном состоянии через каждые 15 минут.
- Тип графика: Высота/время / Высота/расстояние / Барометрическое давление / Атмосферное давление. Выбираем тип графика для отображения на экране “Профиль высот”. Наиболее интересны графики Высота/расстояние – на нем будет отображаться график трека по высоте (с давлением ничего общего нет, но логика Гармина далеко не всегда очевидна), и Барометрическое давление – на нем вы сможете увидеть изменение атмосферного давления с учетом вашей высоты и, при наличии опыта, предсказать изменение погоды.
- Калибровка альтиметра: тут можно откалибровать альтиметр зная точную высоту в этой точке (не от GPS) или давление (вдруг вы около метеостанции гуляете?).
Тайники
Геокешеры на столько сроднились с навигаторами Гармина, что фирма сделала специальное меню для поиска тайников. На сайте Геокешинга вы можете загрузить файлы тайников. Последние два пункта про Chirp – позволяют взаимодействовать с этим беспроводным маячком для тайников.
Прокладка маршрута
- Критерий расчета маршрута: Вне дорог/ Минимальное время/Минимальное расстояние/На выбор. Вне дорог – прокладка будет вестись по прямой, как если бы вы были вертолетом – пригодится в лесу или на море. Минимальное время – поведет вас минимальным временем (возможно по лучшим дорогам). Минимальное расстояние – поведет вас кратчайшим путем. Установка “На выбор” – приведет к тому, что навигатор будет спрашивать критерии расчета маршрута у вас каждый раз при навигации к новой точке.
- Расчет маршрута для: Авто/мото / Пешеход / Велосипед. Разница между велосипедом и пешеходом в том,что некоторые дороги могут быть помечены как запрещенные для проезда велосипедистам.
- Привязка к дороге: нет/да. Если выбрано “да”, то ваше местоположение будет отображаться на дороге, даже если она нарисована не верно или спутники говорят, что вы рядом с дорогой.
- Переходы вне дорог: Вручную/ Авто/расстояние. Настраиваете как системе прокладывать маршрут, если надо соединить две несвязанные дороги.
- Настройка объездов: Настройка для автомобилистов. Чего избегать при прокладке маршрута? (развороты, платные дороги, шоссе, дороги без покрытия, полосы для карпула)
Морская
Набор настроек для морских путешествий.
- Режим морской карты. откл/морской/рыболовство. Морская карты – традиционая морская. А в Рыболовном режиме больше отдано внимания глубинам (если информация о них заложена информация о них).
- Внешний вид – настройка отображения различных объектов морской карты.
- Морские сигналы тревоги – тут можете настроить сигналы тревоги при отклонении от курса и сигналы дрейфа якоря.
Датчик ANT
Меню для настройки различных приборов-датчиков, подсоединяющихся к Garmin по беспроводному каналу.
Профили
Чтобы каждый раз не переключать весь набор настроек под определенные задачи, в Гармине есть настраиваемые профили. Только мой прибор, если я начинаю перенастраивать эти профили, начинает жутко долго загружаться…
О программе
Куча бесполезной информации.
Посмотрите другие статьи по теме в этом разделе: /category/maps_and_navigation/
Про хорошие карты, которые удобно установить на навигатор Garmin тут.
Собственно всё! Вступайте в мою группу в ВК, где будут новости о новых статьях на сайте и приглашения в походы: https://vk.com/shuriktravel
-
Contents
-
Table of Contents
-
Troubleshooting
-
Bookmarks
Quick Links
eTrex
personal navigator
owner’s
manual
Related Manuals for Garmin eTrex
Summary of Contents for Garmin eTrex
-
Page 1
manual… -
Page 3
Introduction Let the Fun Begin eTrex Registration… -
Page 4
Introduction… -
Page 5
Introduction… -
Page 6
Introduction… -
Page 7
Introduction… -
Page 8
Introduction… -
Page 9
Internal GPS Antenna UP Button DOWN Button ENTER Button External Power Data Connector Introduction PAGE Button POWER Button LCD Display (with backlight) Waterproof Case Battery Compartment… -
Page 10
Introduction Standard Accessories Optional Accessories Installing the Batteries… -
Page 11
Started Getting The First Step Backlighting and Contrast… -
Page 12
Started Getting Selecting a Page PAGE PAGE PAGE PAGE Satellite Page Basics PAGE PAGE PAGE PAGE… -
Page 13
Started Getting Map Page Basics DOWN… -
Page 14
Started Getting Pointer Page Basics DOWN… -
Page 15
Started Getting Menu Page Basics DOWN Changing the Time Zone… -
Page 16
Started Getting Discovering the Fun of GPS Navigation Creating a Waypoint… -
Page 17
Started Getting ENTER… -
Page 18
Started Getting Guidance by GARMIN Heading in the Right Direction… -
Page 19
Started Getting Cancelling A GOTO Clearing a Cluttered Map Display ENTER… -
Page 20
Reference Introduction Map Page Options… -
Page 21
Reference Pointer Page Options… -
Page 22
Reference Menu Page Selections Mark Waypoint Page ENTER… -
Page 23
Reference… -
Page 24
Reference Waypoints Page ENTER… -
Page 25
Reference Review Waypoint Page… -
Page 26
Reference… -
Page 27
Reference ‘Route’ and Route Page… -
Page 28
Reference… -
Page 29
Reference… -
Page 30
Reference What is a Track Log? -
Page 31
Reference… -
Page 32
Reference… -
Page 33
Reference Setup Page Time Page… -
Page 34
Reference Time Zone UTC Offset Daylight Savings Time… -
Page 35
Reference Display Page Units Page… -
Page 36
Reference Position Format Map Datums… -
Page 37
Reference Units of Measure… -
Page 38
Reference North Reference… -
Page 39
Reference Interface Page Input/Output Settings NMEA RTCM… -
Page 40
Reference System Page Normal Mode… -
Page 41
Reference Battery Save Demo Mode… -
Page 42
Appendices Physical Performance Power… -
Page 43
Appendices… -
Page 44
Appendices Satellite Reception Tips… -
Page 45
Appendices… -
Page 46
Appendices º 0 º 5 º 5 º 5 º 5 º 5 º 5 º 5 º 5 º 5 º 5 º 5 º 5 º 5 º 5 º 5 º 5 º 5 º 5 º 5 º… -
Page 47
Connector Data Cable Appendices… -
Page 48
Appendices… -
Page 49
Appendices… -
Page 50
Appendices… -
Page 51
Appendices… -
Page 52
Appendices… -
Page 53
Appendices… -
Page 54
Warranty…