Инструкция по ремонту шевроле авео т250

Смотрите этот мануал на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Руководство по эксплуатации

Рабочее место водителя

Приборная панель

Комбинация приборов

Описание панели приборов

Световые индикаторы на панели приборов

Замок зажигания

Полный список статей этой категории »

Оборудование салона

Система отопления и вентиляции салона автомобиля

Дисплей климат-контроля

Работа климат-контроля

Автомагнитола RDS с CD проигрывателем

Управление аудиосистемой с рулевого колеса (опция)

Полный список статей этой категории »

Характеристики автомобиля

VIN код автомобиля

Заводская табличка

Номер двигателя

Идентификационный номер коробки передач

Технические характеристики автомобиля

Полный список статей этой категории »

Техническое обслуживание

Межсервисные интервалы технического обслуживания

Осмотр автомобиля и проверка систем

Вид моторного отсека

Проверка соединений и уплотнений

Проверка системы охлаждения

Полный список статей этой категории »

Двигатель 1.5 SOHC

Ремонт двигателя

Описание конструкции двигателя

Характеристика двигателя 1.5 SOHC

Моменты затяжки резьбовых соединений

Детали головки блока цилиндров

Детали блока цилиндров

Полный список статей этой категории »

Система подачи топлива

Принцип работы топливной системы

Режимы функционирования системы подачи топлива

Диагностика топливной системы

Снятие топливного бака

Установка топливного бака

Полный список статей этой категории »

Система управления

Описание схемы управления холостым ходом

Инструкции по диагностике

Начальная установка параметров системы холостого хода

Снятие клапана управления воздушным потоком холостого хода

Установка клапана управления воздушным потоком холостого хода

Полный список статей этой категории »

Система охлаждения

Описание системы охлаждения

Расширительный бачок

Удаление охлаждающей жидкости и заправка системы охлаждения

Термостат — снятие, проверка и установка

Насос охлаждающей жидкости

Полный список статей этой категории »

Двигатель 1.6 DOHC

Ремонт двигателя

Технические характеристики двигателя 1.6 DOHC

Моменты затяжки резьбовых соединений

Общее описание конструкции двигателя

Снятие и установка силового агрегата

Ремень привода ГРМ

Полный список статей этой категории »

Система управления

Описание работы элементов системы управления двигателем

Расположение элементов истемы управления двигателем

Моменты затяжки резьбовых соединений

Устройство системы подачи топлива

Топливный бак — снятие и установка

Полный список статей этой категории »

Трансмиссия

Сцепление

Общие сведения о сцеплении

Педаль сцепления — снятие и установка

Регулировка педали сцепления (гидравлический привод)

Регулировка момента выключения сцепления

Удаление воздуха из гидравлического привода

Полный список статей этой категории »

Механическая коробка передач

Описание трансмиссии автомобиля

Технические характеристики и применение КПП различных типов

Устройство механической коробки передач D16

Опора (корпус) подшипников валов коробки передач

Механизм переключения передач

Полный список статей этой категории »

Автоматическая коробка передач

Описание АКПП AISIN

Наружные элементы АКПП AISIN

Дифференциал и масляный насос АКПП AISIN

Снятый кожух и поддон АКПП AISIN

Устройство передач АКПП AISIN

Полный список статей этой категории »

Привод колес

Общее описание передней ведущей оси

Устройство передней полуоси

Устройство шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)

Снятие приводного вала переднего колеса

Установка приводного вала переднего колеса

Полный список статей этой категории »

Шасси

Подвеска колес

Устройство передней подвески

Общее описание передней подвески

Снятие и установка стойки стабилизатора в сборе с поворотным кулаком

Снятие и установка поворотного кулака

Снятие и установка рычага передней подвески

Полный список статей этой категории »

Рулевое управление

Описание рулевого управления автомобиля

Элементы рулевого управления автомобиля

Схема рулевого механизма

Снятие и установка рулевого колеса

Переключатель указателей поворотов

Полный список статей этой категории »

Тормозная система

Общие сведения о тормозной системе

Устройство тормозной системы (без ABS)

Устройство тормозной системы (с ABS)

Технические характеристики переднего дискового тормоза

Замена передних тормозных колодок

Полный список статей этой категории »

Кузов

Экстерьер

Передний подкрылок

Передний бампер

Решетка радиатора

Капот — снятие и установка

Переднее крыло

Полный список статей этой категории »

Интерьер

Средняя стойка

Передняя стойка

Задняя стойка

Декоративная накладка порога

Напольная консоль

Полный список статей этой категории »

Аренда авто для повседневных поездок

Поделитесь информацией:

Комментарии
38

привет
У вас есть книга ремонта 250 Chevy nova inline 6.؟ pdf ?

Привет. Неа. Я и авео то продал давно…

Я имею в виду, у тебя есть книга 250 Chevy nova inline 6.؟ pdf ?

Книга у меня была только по авео

авео Ваш автомобильный двигатель такой ؟
250 Chevy nova inline 6.؟ ؟

Вы в книжке той смотрели?
а в профиле автомобиля?
Мотор у меня b12s1
1,2литра 8 клапанов

Спасибо
Теперь я вижу двигатель другой

tleher

Привет. Неа. Я и авео то продал давно…

Я езжу на Chevrolet Aveo Sedan (1G)

А на шевроле авео т 250 1.2. ?

А в чём проблема? 1,2л, это b12s1

всегда пожалуйста. в эпоху интернета знание должно быть общим. кто считает иначе-архаичные динозавры и жмоты =)

чуть-чуть книга не та. На вашем фото Авео Седан 2 (T250). Книга о Авео первого поколения Т200. Если надо, у меня есть книга по Т250, двигло 1,5 и 1,6.

Кузов не так важен. У меня мотор именно b12s1. За предложение спасибо

Vadim-KV

чуть-чуть книга не та. На вашем фото Авео Седан 2 (T250). Книга о Авео первого поколения Т200. Если надо, у меня есть книга по Т250, двигло 1,5 и 1,6.

выложи! у меня нету!

Как только доберусь до компа выложу. Напиши мне в личку

Все комментарии

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ — ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЬ SOHC S-TEC 1.2 л
Все операции, связанные с обслуживанием ремня привода ГРМ, следует проводить в строгом соответствии с указанной периодичностью.
ЗАМЕЧАНИЕ
Замену ремня следует произвести раньше срока, установленного регламентом технического обслуживания, если во время проверки выяснится, что на поверхности ремня имеются надрывы, потертости, трещины или следы попадания на ремень масла и охлаждающей жидкости.
Проверка состояния
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Для удобства работы снимаем воздушный фильтр в сборе с воздухоподводящим патрубком.
3. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два верхних и задний нижний болты крепления передней крышки ремня привода ГРМ.
4. Тем же ключом отворачиваем передний нижний болт крепления передней крышки ремня привода ГРМ.
5. Снимаем переднюю крышку ремня привода ГРМ.
6. Включаем четвертую или пятую передачу.
7. Поднимаем с помощью домкрата правую переднюю сторону автомобиля (см. с. 36, «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
8. Вращаем правое переднее колесо по часовой стрелке (при этом будет вращаться и коленчатый вал двигателя) и осматриваем ремень привода ГРМ на предмет разрыва, трещин, потертостей и следов попадания на ремень масла и охлаждающей жидкости. При наличии повреждений ремень необходимо заменить (см. ниже). При наличии следов попадания на ремень масла и охлаждающей жидкости перед заменой ремня необходимо выявить место утечки технических жидкостей и устранить её (см. соответствующие разделы).

Замена
Выполнением работу с помощником.
1. Снимаем ремни привода вспомогательных агрегатов.
Если ремень привода ГРМ снимается не для замены и на самом ремне отсутствуют метки, указывающие направление его вращения, необходимо пометить направление вращения.
2. Устанавливаем поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ, — соответствующее концу такта сжатия. Для этого, вращая коленчатый вал двигателя (правое переднее колесо), добиваемся совмещения установочных меток на шкиве коленчатого вала и на нижней крышке ремня привода ГРМ.
При этом должны совпасть метки фаз газораспределения на шестерне распределительного вала и на задней крышке ремня привода ГРМ.
ЗАМЕЧАНИЕ
Для облегчения процесса регулировки зазоров в механизме газораспределения на шестерне распределительного вала нанесены две метки фаз газораспределения, соответствующие положениям ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров. Метка 1 соответствует положению поршня 7-го цилиндра в конце такта сжатия, а метка 2 — положению поршня 4-го цилиндра в конце такта сжатия.
3. Снимаем правое переднее колесо (см. с. 216, «Колесо — замена»).
4. Ключом на 10 мм отворачиваем две гайки бокового крепления грязезащитного щитка моторного
отсека.
5. Тем же ключом отворачиваем гайку и болт переднего крепления грязезащитного щитка и снимаем его.
6. Помощник прочной шлицевой отверткой удерживает маховик от проворачивания (для этого в картере сцепления выполнено специальное отверстие).
7. Одновременно торцовым ключом на 17 мм с удлинителем отворачиваем болт крепления шкива коленчатого вала.
8. Снимаем шкив коленчатого вала.
Если при снятии шкива возникли затруднения, нанесите по торцу шкива несильные удары молотком через деревянный брусок (болт крепления шкива при этом заверните на несколько оборотов, чтобы исключить падение шкива).
9. Торцовым ключом на крепления направляющей масла.
10 мм отворачиваем болт трубки указателя уровня
10. Извлекаем вверх направляющую трубку из блока цилиндров и снимаем ее.

РЕКОМЕНДАЦИЯ
Проверьте состояние уплотнительного кольца направляющей трубки. Если оно имеет повреждения или сильно обжато, замените его.
11. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем три болта крепления нижней крышки ремня привода ГРМ.
12. Снимаем нижнюю крышку ремня привода ГРМ.
13. Проверяем, чтобы метки на шестерне коленчатого вала и блоке цилиндров, соответствующие положению ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров, совпали.
14. При помощи пассатижей с узкими губками отсоединяем натяжную пружину от винта крепления.
15. Ключом на 12 мм отворачиваем болт крепления натяжного ролика.
16. Снимаем натяжной ролик вместе с пружиной.
17. Снимаем ремень привода ГРМ.
18. Проверяем отсутствие люфтов и заеданий при вращении насоса системы охлаждения и натяжного ролика. При наличии указанных неисправностей заменяем поврежденные детали (см. с. 163, «Насос системы охлаждения двигателя 1,2 SOHC — замена»).
При замене ремня привода ГРМ замените также натяжной ролик и его пружину.
19. Устанавливаем ремень привода ГРМ. На ремне привода ГРМ может быть указано направление вращения.
20. Устанавливаем натяжной ролик, при этом штифт натяжного ролика должен войти в специальное отверстие блока цилиндров.

ЗАМЕЧАНИЕ
Не затягивайте болт крепления натяжного ролика.
21. Надеваем пружину натяжного ролика на крепежный винт.
22. Временно заворачиваем болт крепления шкива коленчатого вала и за него проворачиваем коленчатый вал двигателя на два оборота.
23. Проверяем совпадение установочных меток фаз газораспределения (см. выше). Если они не совпадают, ремень необходимо переставить.
24. Окончательно затягиваем болт крепления натяжного ролика предписанным моментом (см. с. 47, «Справочные данные»). Выворачиваем болт крепления шкива коленчатого вала.
25. Установку остальных деталей выполняем в обратной
последовательности
ЗАМЕЧАНИЕ
При установке шкива коленчатого вала проследите за тем, чтобы вырез на шкиве коленчатого вала совместился с выступом на его шестерне.

О Книге