Инструкция по сборке велосипеда иж байк фермер

Решила написать этот отзыв. Думаю, что он поможет многим покупателям сделать правильный выбор, так как я перед покупкой не нашла отзывов про эту модель велосипеда, которая , со слов продавца , очень даже неплохо продаётся в России.

ПОЧЕМУ я решила купить 3-колёсный велосипед для взрослых ?

Я очень люблю смотреть различные ролики про жизнь в частных домах за границей и черпать из них идеи для совершенствования своей небольшой дачи. В интернете полно роликов про частные дома, особенно в США и Канаде. И вот, в одном из таких роликов про Канаду, где русские эмигранты рассказывали про свою жизнь на новом месте в Канаде, они показали 3-колёсный велосипед для взрослых, который они были вынуждены купить для своей старенькой мамы, которая приехала жить вместе с ними в Канаду. Дело в том, что оказывается, в США и Канаде в некоторых районах вообще нет тротуаров для пешеходов, а передвигаться там можно только или на машине ,или на тихоходном транспорте, типа велосипедов и самокатов по специальным дорожкам. Так я впервые узнала о том, что существуют 3-х колёсные велосипеды для взрослых людей.

Этот велосипед очень удобен :

для людей старшего возраста,

инвалидов

и для перевозки грузов в сельской местности на значительные расстояния.

Вскоре , в своём дачном садоводстве, я увидела пожилого дедушку на таком 3-х колёсном велосипеде, а через несколько дней на такой модели ехала мама с несколькими ребятишками.

Перед тем , как совершить покупку 3-х колёсного велосипеда, я хотела почитать отзывы покупателей и владельцев этой модели велосипеда, узнать где и за какую сумму они покупали такой велосипед.

И тут для меня стало открытием, что в России эта модель совсем не распространена и нет отзывов.

А вот в Украине наоборот, очень много владельцев таких 3-х колёсных велосипедов, они не только пишут отзывы но и снимают видео ролики про своих трёхколёсных коней. Было только одно НО. украинцы часто покупают такие велосипеды или б/у в Германии или в Польше.. Отсюда и хвалебные отзывы про европейское качество.

Нам же, россиянам, достаются велосипеды сомнительного производителя , сомнительного качества.

ПОКУПКА велосипеда была осуществлена мной на сайте «Авито», вроде как со склада. Велосипеды были упакованы в коробки, продавец предложил мне на выбор красный и чёрный цвет. Я выбрала чёрный. Цена велосипеда 19 500 рублей. Купили, погрузили коробку в машину и отвезли на дачу.

Продавец рекомендовал посмотреть на Ютубе видео , как собирать велосипед. Мы это сделали и видео нас не вдохновило, потому-что на этом видео человек в гробовом молчании совершает какие-то действия по сборке 3-х колёсного велосипеда. Без всяких комментариев, типа » беру такую-то деталь, вставляю/ прикручиваю к такой-то детали». Только не подумайте, что я забыла включить звук — сопение сборщика и звуки деталей велосипеда, когда их кладут на цементный пол, слышны очень хорошо и чётко.

СБОРКА велосипеда происходила на даче и заняла неразумно много времени.

Сразу же обнаружилось, что для того, чтобы собрать велосипед необходимо иметь кучу инструментов, например , ключей разного размера. Раньше, когда продавали советские велосипеды, да и сейчас, некоторые приличные фирмы- производители, при покупке велосипеда давали такой маленький кожаный кошелёк с инструментами. Здесь никаких инструментов не предполагалось, пришлось потратить время на поиск и сборку комплекта необходимых инструментов.

Велосипед находился в коробке в разобранном виде,

там лежали его детали. и 3 колеса

Ко всему этому прилагалась инструкция с мало понятным содержание.

Инструкция представляла собой ксерокопии бумажных листов с очень нечёткими размытыми чёрно-белыми фотографиями.

Болты, которыми соединялись детали, изготовлены из некачественного металла, были очень низкого качества. Резьба при затягивании начиналась срываться и проворачиваться.

Металл рамы велосипеда тоже был не высокого качества, а на месте стыков под лаковым красочным покрытием были видны следы очень грубой сварки металла.

Руль велосипеда тоже не производил впечатление надёжной конструкции.

Но самое ужасное было то, что мы так и не смогли закрепить и зафиксировать седло у велосипеда.

Крепёж седла состоял в том, что одну трубу ( без всяких насечек и штырей) надо было всунуть в другую трубу и всё это туго затянуть болтом сбоку.

Даже я , мало технически образованная женщина, понимаю, что трубка в трубке без фиксаторов и насечки не будет нормально и крепко держаться ,

Вот эту трубу с седлом производитель предлагал вставить в другую трубу и затянуть болтом.

Болт «шестёрка»

Я уже была готова согласится не регулировать седло по высоте и закрепить его на минимальной высоте, но седло всё равно не крепилось и вращалось вокруг своей оси. Именно эта техническая недоработка вынудила меня вернуть велосипед продавцу.

Когда я возвращала велосипед, , седло было сильно помято и почти продавлено, хотя я села на него несколько раз для примерки, а вид был такой, словно я на этом велосипеде проехала от Калининграда до Камчатки. Я даже не собрала до конца велосипед, педали так и остались не распакованы.

После небольшого скандала, я вернула этот велосипед продавцу, выслушав от него массу неприятных вещей в свой адрес.

Купила я велосипед 15 числа, а вернула уже вечером 18 числа этого же месяца. Два дня и половину ночи,( благо у нас в Питере период «белых ночей» ещё не кончился,) мой муж, отец и два соседа по даче пытались собрать этот велосипед при помощи ксерокопии инструкции, глухонемого видео с Ютуб и сайта, указанного на коробке.

Хочу отметить, что продавец велосипеда , почему-то не дал нам рекомендацию обратиться за сборкой в велосипедную ремонтную мастерскую.

Очень жаль, что в этой стране продавцы и производители думают только о том, чтобы потуже набить свои карманы звонкой монетой, и совсем не думают и не заботятся о жизни, здоровье и безопасности своих соотечественников.

Этот велосипед этого производителя я никому не рекомендую.

А если производитель данного велосипеда пожелает со мной связаться, то я ему порекомендую выбирать адекватных продавцов для своей продукции, а не хамов.

Велосипед всё-таки технически сложный товар и у покупателя могут возникнуть вопросы при сборке. Ни сайт , ни видео ответов на них не дают. К велосипеду полагается 2 тросика, Один тросик был намотан на руль, а второй мы долго не могли найти, он был в небольшом пакете и завалился за пакет с другой деталью. Когда мы позвонили продавцу с вопросом, должен ли быть второй тросик, то ответ : » а я вот приеду за 2000 тысячи рублей, найду его и набью вам морду», совсем не был приятен для наших ушей. Например, такой ответ как :» я абсолютно уверен в 100% комплектации своей продукции, рекомендую Вам сделать более тщательный осмотр вложенных деталей», звучал бы намного лучше.

Теперь я технически сложные товары, типа велосипеда, буду покупать только в фирменных магазинах, пусть это немного дороже, но зато чек дадут и будет кому предъявить претензии за некачественную конструкцию.

PS, Велосипед собирался аккуратно на подстилке серого цвета , фото на траве сделаны специально для отзыва, так как тёмные и серебристые детали на фотографии сливались с фоном покрывала.

Инструкция:
Спасибо, что выбрали наш велосипед. Учитывая загрязнение воздуха, а
также недостатки простых велосипедов в современном городском движении,
после больших усилий мы разработали и создали велосипед нового типа,
который удобен, безопасен и соответствует требованиям охраны
окружающей среды. Велосипед, который использует аккумулятор для
движения. Он обладает характеристиками автомобильной техники и
велосипеда, поэтому можно управлять им как обычным велосипедом, либо
аккумулятором. Он прост в эксплуатации и удобен для повседневной жизни.
1.1 Технические параметры
Основные технические параметры:
Вес 25 кг
Максимальная скорость 25 км/ч
Нагрузка 120 кг
Расстояние от центра переднего колеса до центра заднего 1135±5 мм
Расстояние проезда велосипеда на одной зарядке аккумулятора 35-40 км
Потребляемая мощность каждые 100 км 1.2km.h
Параметры зарядного устройства:
Время зарядки 8-10 часов
Входное напряжение 43.9-44.5V
Максимальная выходная мощность 80W
Параметры контроллера:
Защита от низкого напряжения 29V±1
Защита от высокого тока 13A±1
¦Стандартные условия: новая батарея, нормальная температура 25нормальная нагрузка, плоская и сухая дорога, безветренная погода.
Параметры аккумулятора:
Тип аккумулятора Литиевая батарея
Емкость 12 АЧ
Стандартное напряжение 36V
Параметры двигателя:
Номинальная постоянная выходная
мощность 250W
Номинальное напряжение 36V
Номинальный крутящий момент 8N
КПД 78%
1.2 Особенности
• Дизайн соответствует принципам эргономики, механики материалов и
эстетики, что гарантирует лучший эффект езды.
• Умный дизайн и хорошо подобранные детали приводят к безопасной езде и
удобству в эксплуатации.
• Ограничение скорости велосипеда полностью соответствует стандартам,
номинальная скорость 25 км / ч, что обеспечивает безопасность движения.
• Пожалуйста, заряжайте батарею не менее 2 часов каждые 2 месяца
• Категорически запрещается заряжать аккумулятор любыми другими
зарядными устройствами.
• Не допускайте попадания жидкости или металлов в зарядное устройство.
• Не используйте зарядное устройство в местах с высоким содержанием
масел, пыли, влаги, прямых солнечных лучей.
• Пожалуйста, поставьте зарядное устройство в прохладное место с хорошей
вентиляцией.
• Категорически запрещено размещать батарею рядом с горячими
объектами, рядом с огнем.
• Не встряхивайте, не извлекайте и не ударяйте батарею.
• Категорически запрещается открывать батарейный контейнер или
самостоятельно доставать батареи.
1.3 График пробега
•Пробег(на полной зарядке): 40-50 км
Вес велосипеда: 25 кг Нагрузка:120 кг
Потребляемая мощность 0.5kw.h
Пробег 10km 20km 30km 40km 50km Условия
Ровная дорога Скорость ветра 2-3, нормальная температура 25 С, нормальная нагрузка
Ровная
дорога
Скорость ветра 3-4, нормальная температура 25 С, нормальная нагрузка
Склон Склон 2, скорость ветра 3- 4,нормальная температура 25С, нормальная нагрузка
Максимальная скорость: 25 км/ч
Экономическая скорость: 18 км/ч
2. Как снять аккумулятор
Повернуть ключ влево и извлечь аккумулятор.
3. Старт, парковка, вождение.
Старт
Поверните ключ направо на «ON», чтобы запустить питание аккумулятора.
Парковка
Выключите питание.
Избегайте нахождения Вашего велосипеда под дождем или снегом. В
случае попадания влаги на велосипед, воспользуйтесь сухой тряпкой.
Вождение
Перед длительной поездкой полностью зарядите аккумулятор.
Различные дорожные условия и неровности будут являться поводом для
потребления большей энергии.Потребление большей энергии происходит при движении на большой
скорости.
Также влияет нагрузка на велосипед.
Хорошее давление в шинах позволит снизить потребление энергии.
Использование педалей поможет сэкономить часть энергии.
Инструкция по зарядке
Предупреждение!
Сначала отключите питание.
Не переворачивайте батарею
Поместите зарядное устройство на ровную поверхность
Есть 2 способа зарядки аккумулятора:
Снимите аккумулятор для зарядки;
Зарядите батарею непосредственно на велосипеде.
сначала подключите выходную вилку зарядного устройства к аккумулятору,
затем подключите входную вилку зарядного устройства к розетке
электросети в доме.

Иж Байк фермер: особенности трехколесного велосипеда, плюсы и минусы

Трехколесные велосипеды уже давно перестали быть исключительно детским видом транспорта. Существует немало моделей, предназначенных для взрослых. Например, к таким байкам можно отнести Иж Фермер. Он обеспечивает комфортную езду как по городским улицам, так и в сельской местности. Правда, перед приобретением такого велосипеда следует изучить все характеристики неординарного транспорта и ознакомиться не только с его преимуществами, но и недостатками.

Описание велосипеда Иж Фермер

Велосипед Фермер производится на территории России. Он идеально подходит для транспортировки грузов по проселочным и грунтовым дорогам. На байке предусмотрено шесть скоростей. Именно этим он выгодно отличается от моделей других торговых марок. Велосипед гораздо быстрее аналогов.

Велосипед Иж Байк Фермер последней модификации претерпел целый ряд изменений. Среди основных из них можно выделить следующие:

• усилен узел руля;
• крылья из хрома окрасили;
• покраску всей конструкции начали производить путем применения порошковой технологии. За счет этого повысилась устойчивость покрытия к воздействию ультрафиолетовых лучей и механическим повреждениям;
• изменилась геометрия и местоположение руля. Таким образом байк стал более удобным в эксплуатации;
• задняя и передняя корзина усилились, способны выдержать гораздо более внушительные нагрузки;
• цепь укоротили с целью повышения эффективности функционирования переключателей скоростей;
• колеса оснастили достаточно жесткой резиной, на которой предусмотрен рельефный протектор;
• сзади на оси предусмотрели заглушки. Благодаря им удается избежать проникновения грязи;
• светоотражателями начали оснащать не только лишь педали. Их установили также на крыльях;
• претерпела изменений геометрия рамы;
• появился электрический Иж Байк Фермер 24.

При изготовлении велосипеда применяется сталь. По этой причине он обладает довольно внушительным весом, но отличается максимальной надежностью и долговечностью. На цепи предусмотрена особая защита, препятствующая попаданию мусора и одежды. Все три колеса оснащены крыльями. В задней корзине можно транспортировать груз массой максимум 40 кг, а в передней – 15 кг. Тормозная система при этом применяется двух видов. Спереди она ободная, а сзади ленточная.

Основные характеристики

Велосипед Иж Байк Фермер обладает уникальными характеристиками. Все основные из них представлены для удобства изучения в виде списка:

• рама выполнена из стали;
• длина байка достигает 170 см, а ширина равна 77 см;
• при изготовлении крыльев применяется сталь;
• колеса в диаметре равны 24 дюймам;
• вилка выполнена из стали;
• в передней корзине максимальный вес груза составляет 15 кг, а в задней достигает 40 кг;
• спереди используется ободная тормозная система;
• сзади установлены тормоза ленточного типа;
• предусмотрено шесть скоростных передач;
• в области руля предусмотрены грипсы и звонок;
• при создании обода применяется сплав алюминия.

Велосипед Иж Байк Фермер 24 может быть выполнен в разных расцветках. В продаже есть серебряные, черные, красные и синие варианты.

Преимущества и недостатки

У Иж Байк Фермер 24 есть не только плюсы, но и минусы. С ними следует ознакомиться еще до совершения покупки. В этом помогут об Иж Байк Фермер отзывы. Среди неоспоримых преимуществ велосипеда можно выделить:

• максимальная надежность;
• эффективная система переключения скоростей;
• рама и руль выполнены из качественных материалов;
• предусмотрена защита, препятствующая попаданию грязи на велосипедиста и непосредственно сам велосипед;
• резина используется достаточно жесткая;
• особое анатомическое седло.

Если изучить про велосипед Иж Байк Фермер отзывы, можно выделить ряд его недостатков:

• уход вызывает определенные сложности. Нужно постоянно следить за состоянием каждой детали и проводить очистку от грязи путем разборки байка;
• может попасться изделие с искривленной рамой;
• качество подшипников обещает желать лучшего.

Особенности электрической модели

Производится Иж Байк Фермер электро на заводе, расположенном на территории Ижевска. Основой конструкции выступает прочная, надежная рама из стали. Колеса также используются 24-дюймовые. Передним приводом при этом выступает мотор-колесо мощностью 250 Ватт. Двигатель получает электроэнергию от аккумуляторной батареи. Она свинцово-кислотная, герметичная. скоростей в данном случае также шесть.

За счет того, что велосипед укомплектован электрическим оборудованием, он способен развить скорость максимум 26 километров в час. Без подзарядки байк способен преодолеть до пятидесяти километров, если применять режим, подразумевающий работу педалями и мотора. Тормозная система у велосипеда достаточно надежная. Спереди она представлена в виде v-brake, а сзади – колобками. За счет этого в ходе катания обеспечивается максимальная безопасность велосипедиста. Для того же, чтобы езда была еще и комфортной, производитель позаботился об оснащении байка комфортным седлом и амортизационной вилкой.

Особенности произведения сборки

По сборке Иж Байк Фермер инструкция прилагается к велосипеду. После ее изучения собрать конструкцию не составит труда. Для того же, чтобы сделать все правильно, придерживаться нужно таких рекомендаций:

1. При выполнении работы потребуются ключи рожкового типа на 23 и 17.
2. Расположенную сзади барабанную тормозную систему в обязательном порядке нужно перещелкнуть. Она начнет корректную работу исключительно после того, как будет собрана задняя ось.
3. Батареи фиксируются на расположенных продольно направляющих;
4. Пенопласт лучше не выбрасывать, он способствует дополнительному гашению вибрации.
5. Место, где кабель входит непосредственно в мотор-колесо, рекомендуется дополнительно обработать с помощью герметика.

Где можно приобрести и стоимость

Приобрести отечественный байк можно в стационарных магазинах, специализирующихся на велосипедах. Правда, в таких торговых точках стоимость изрядно завышена. По этой причине рекомендуется присмотреть байк в интернете. В сети цена на обычную модель варьируется от 13 до 17 тысяч. Если же речь идет об электрическом байке, то его стоимость начинается с двадцати тысяч рублей. Правда, иногда интернет-магазины устраивают распродажи и акции. В такой период есть шанс приобрести велосипед с внушительной скидкой. Как правило, уценки делают вне сезон. Например, зимой.

Отзывы покупателей

Если изучить об Иж Байк Фермер 24 отзывы, удастся узнать обо всех особенностях данной модели. Ведь при изучении характеристик совсем не ясно, как велосипед начнет показывать себя во время эксплуатации. Понять это как раз и помогут отзывы. Велосипедисты точно отмечают, в чем преимущества данной модели и указывают на недочеты трехколесного байка.

Маргарита

Приобретала велосипед для личного использования. Покупка оказалась удачной. Ставила перед собой цель приобрести надежный байк, но вложиться при этом в определенную сумму. Этом велосипед полностью меня устроил по всем критериям. Приобретала я не электро, а обычный вариант. Теперь могу отметить его преимущества. Сборка довольно простая, сложностей не вызывает, а стоимость доступная. Байк без каких-либо наворотов, характерных для современного транспорта. На нем удобно ездить по городским улицам. Недостаток при этом заметила всего один. Подшипники на велосипеде стерлись в невероятно короткие сроки.

Раиса

Мне велосипед очень не понравился. Еще, когда его выбирала, то долго думала и терзалась в сомнениях. Как выяснилось, не напрасно. Детали на моем байке оказались хрупкие и кривые. Как только впервые на нем проехала, то сразу стало ясно – рама искривлена. Если же не проводить регулярную чистку, обязательно произойдет какая-то поломка. Около полугода мучилась с этим велосипедом, после чего решила продать. Плюсом его можно назвать лишь стоимость. Правда, данное преимущество весьма сомнительное. Ведь последующие ремонтные работы выливаются в немалую копеечку. Считаю, что лучше не экономить и сразу приобретать более качественный байк, чтобы не столкнуться с такими проблемами, как было со мной.

Виталий

Велосипед подойдет лишь для отдельных целей. Например, если на байке ездить планируется не часто, но хочется, чтобы он все-таки был, то эта модель вполне уместна. Ведь семейный бюджет в результате покупки не пострадает, а детали конструкции не подвергаются износу. Если же нужно использовать байк систематически, то лучше выбрать более дорогой аналог. Данная модель окажется совсем недолговечной.

Аркадий

Недавно посоветовал данный байк своей знакомой. Женщина лишь начинающий ездок, хотела получить качественный байк за невысокую цену, чтобы время от времени кататься по парку. Иногда теперь просит меня произвести регулировку и обслуживание. Пришлось однажды также поменять подшипники. После этого объяснил все особенности ухода за байком и больше никаких проблем не возникает. Знакомая явно довольна покупкой и никаких нареканий у нее на велосипед нет.

Анатолий

Когда-то ездил на электрическом байке. Аккумуляторная батарея оказалась далека от идеала. Спустя время вовсе перестал кататься на велосипеде. Если же брать не электро, а обычный вариант, то модель весьма неплохая. Байк очень удобный. Скоростей на нем предусмотрено не очень много, на при этом отчетливо понятно, какую из них в какой момент лучше включить. Довольно простой велосипед, идеально подходящий для обычных людей. Правда, нужно учитывать, что байк нуждается в регулярном, тщательном уходе. В противном случае его эксплуатация может оказаться весьма непродолжительной. Я считаю, что негативные отзывы связаны именно с этим нюансом.

Подводя итоги

Велосипед данной торговой марки относится к бюджетным вариантам. Он идеально подойдет для следующих целей:

• редкое катание по городским улицам;
• по причине неопытности велосипедиста байки часто ломаются;
• человек предпочитает простые велосипеды, на которых нет многочисленных функций;
• велосипедист отдает предпочтение традиционным моделям российского производства;
• на байке будут кататься пожилые люди, проживающие в сельской местности;
• не велосипеде планируется возить детей, перевозить вещи.

За счет того, что на байке предусмотрено 6 скоростей, водитель может с комфортом ездить по паркам и городским улицам. Он оснащается звонком, который используется с целью предупреждения других участников дорожного движения и пешеходов о приближении.

На байке предусмотрена пара корзин, способных в общей сложности выдержать 55 кг. Благодаря этому велосипед можно смело использовать для поездок на пикник и отдыха на природе. Он очень устойчивый. За счет этого на нем смогут научиться кататься все, кто еще не успел по каким-либо причинам освоить данный навык.

Естественно, что для людей, предпочитающих агрессивное катание на дорогостоящих байках, данная модель не подойдет. Ее функционал весьма ограничен. Зато для сельских жителей, спокойной езды по городу он станет отличным решением. Тем более, что конструкция совсем не большая, компактная. Она займет не более двух метров. Этот нюанс также можно назвать одним из преимуществ байка.

Трехколесный велосипед – необычное решение для взрослых. Правда, именно такие модели сейчас обретают немалую популярность. Ведь такой байк найдет широчайшее применение и обличается максимальным комфортом. При его приобретении нужно лишь помнить, что велосипед нуждается в регулярном обслуживании. Это одно из самых важных требований, от которого напрямую зависит срок службы транспортного средства и удобство его использования. Поэтому пренебрегать им настоятельно не рекомендуется. При обеспечении же должного ухода, езда на велосипеде вызовет исключительно положительные эмоции и принесет массу удовольствия.

Решила написать этот отзыв. Думаю, что он поможет многим покупателям сделать правильный выбор, так как я перед покупкой не нашла отзывов про эту модель велосипеда, которая , со слов продавца , очень даже неплохо продаётся в России.

ПОЧЕМУ я решила купить 3-колёсный велосипед для взрослых ?

Я очень люблю смотреть различные ролики про жизнь в частных домах за границей и черпать из них идеи для совершенствования своей небольшой дачи. В интернете полно роликов про частные дома, особенно в США и Канаде. И вот, в одном из таких роликов про Канаду, где русские эмигранты рассказывали про свою жизнь на новом месте в Канаде, они показали 3-колёсный велосипед для взрослых, который они были вынуждены купить для своей старенькой мамы, которая приехала жить вместе с ними в Канаду. Дело в том, что оказывается, в США и Канаде в некоторых районах вообще нет тротуаров для пешеходов, а передвигаться там можно только или на машине ,или на тихоходном транспорте, типа велосипедов и самокатов по специальным дорожкам. Так я впервые узнала о том, что существуют 3-х колёсные велосипеды для взрослых людей.

Этот велосипед очень удобен :

для людей старшего возраста,

инвалидов

и для перевозки грузов в сельской местности на значительные расстояния.

Вскоре , в своём дачном садоводстве, я увидела пожилого дедушку на таком 3-х колёсном велосипеде, а через несколько дней на такой модели ехала мама с несколькими ребятишками.

Перед тем , как совершить покупку 3-х колёсного велосипеда, я хотела почитать отзывы покупателей и владельцев этой модели велосипеда, узнать где и за какую сумму они покупали такой велосипед.

И тут для меня стало открытием, что в России эта модель совсем не распространена и нет отзывов.

А вот в Украине наоборот, очень много владельцев таких 3-х колёсных велосипедов, они не только пишут отзывы но и снимают видео ролики про своих трёхколёсных коней. Было только одно НО. украинцы часто покупают такие велосипеды или б/у в Германии или в Польше.. Отсюда и хвалебные отзывы про европейское качество.

Нам же, россиянам, достаются велосипеды сомнительного производителя , сомнительного качества.

ПОКУПКА велосипеда была осуществлена мной на сайте «Авито», вроде как со склада. Велосипеды были упакованы в коробки, продавец предложил мне на выбор красный и чёрный цвет. Я выбрала чёрный. Цена велосипеда 19 500 рублей. Купили, погрузили коробку в машину и отвезли на дачу.

Продавец рекомендовал посмотреть на Ютубе видео , как собирать велосипед. Мы это сделали и видео нас не вдохновило, потому-что на этом видео человек в гробовом молчании совершает какие-то действия по сборке 3-х колёсного велосипеда. Без всяких комментариев, типа » беру такую-то деталь, вставляю/ прикручиваю к такой-то детали». Только не подумайте, что я забыла включить звук — сопение сборщика и звуки деталей велосипеда, когда их кладут на цементный пол, слышны очень хорошо и чётко.

СБОРКА велосипеда происходила на даче и заняла неразумно много времени.

Сразу же обнаружилось, что для того, чтобы собрать велосипед необходимо иметь кучу инструментов, например , ключей разного размера. Раньше, когда продавали советские велосипеды, да и сейчас, некоторые приличные фирмы- производители, при покупке велосипеда давали такой маленький кожаный кошелёк с инструментами. Здесь никаких инструментов не предполагалось, пришлось потратить время на поиск и сборку комплекта необходимых инструментов.

Велосипед находился в коробке в разобранном виде,

там лежали его детали. и 3 колеса

Ко всему этому прилагалась инструкция с мало понятным содержание.

Инструкция представляла собой ксерокопии бумажных листов с очень нечёткими размытыми чёрно-белыми фотографиями.

Болты, которыми соединялись детали, изготовлены из некачественного металла, были очень низкого качества. Резьба при затягивании начиналась срываться и проворачиваться.

Металл рамы велосипеда тоже был не высокого качества, а на месте стыков под лаковым красочным покрытием были видны следы очень грубой сварки металла.

Руль велосипеда тоже не производил впечатление надёжной конструкции.

Но самое ужасное было то, что мы так и не смогли закрепить и зафиксировать седло у велосипеда.

Крепёж седла состоял в том, что одну трубу ( без всяких насечек и штырей) надо было всунуть в другую трубу и всё это туго затянуть болтом сбоку.

Даже я , мало технически образованная женщина, понимаю, что трубка в трубке без фиксаторов и насечки не будет нормально и крепко держаться ,

Вот эту трубу с седлом производитель предлагал вставить в другую трубу и затянуть болтом.

Болт «шестёрка»

Я уже была готова согласится не регулировать седло по высоте и закрепить его на минимальной высоте, но седло всё равно не крепилось и вращалось вокруг своей оси. Именно эта техническая недоработка вынудила меня вернуть велосипед продавцу.

Когда я возвращала велосипед, , седло было сильно помято и почти продавлено, хотя я села на него несколько раз для примерки, а вид был такой, словно я на этом велосипеде проехала от Калининграда до Камчатки. Я даже не собрала до конца велосипед, педали так и остались не распакованы.

После небольшого скандала, я вернула этот велосипед продавцу, выслушав от него массу неприятных вещей в свой адрес.

Купила я велосипед 15 числа, а вернула уже вечером 18 числа этого же месяца. Два дня и половину ночи,( благо у нас в Питере период «белых ночей» ещё не кончился,) мой муж, отец и два соседа по даче пытались собрать этот велосипед при помощи ксерокопии инструкции, глухонемого видео с Ютуб и сайта, указанного на коробке.

Хочу отметить, что продавец велосипеда , почему-то не дал нам рекомендацию обратиться за сборкой в велосипедную ремонтную мастерскую.

Очень жаль, что в этой стране продавцы и производители думают только о том, чтобы потуже набить свои карманы звонкой монетой, и совсем не думают и не заботятся о жизни, здоровье и безопасности своих соотечественников.

Этот велосипед этого производителя я никому не рекомендую.

А если производитель данного велосипеда пожелает со мной связаться, то я ему порекомендую выбирать адекватных продавцов для своей продукции, а не хамов.

Велосипед всё-таки технически сложный товар и у покупателя могут возникнуть вопросы при сборке. Ни сайт , ни видео ответов на них не дают. К велосипеду полагается 2 тросика, Один тросик был намотан на руль, а второй мы долго не могли найти, он был в небольшом пакете и завалился за пакет с другой деталью. Когда мы позвонили продавцу с вопросом, должен ли быть второй тросик, то ответ : » а я вот приеду за 2000 тысячи рублей, найду его и набью вам морду», совсем не был приятен для наших ушей. Например, такой ответ как :» я абсолютно уверен в 100% комплектации своей продукции, рекомендую Вам сделать более тщательный осмотр вложенных деталей», звучал бы намного лучше.

Теперь я технически сложные товары, типа велосипеда, буду покупать только в фирменных магазинах, пусть это немного дороже, но зато чек дадут и будет кому предъявить претензии за некачественную конструкцию.

PS, Велосипед собирался аккуратно на подстилке серого цвета , фото на траве сделаны специально для отзыва, так как тёмные и серебристые детали на фотографии сливались с фоном покрывала.

Новости