Инструкция по установке багажника lux на крышу

Обновлено: 19.09.2023

Багажник на крышу

Всем доброго дня,
Купил багажник на крышу нашего производства LUX. Вроде все понятно кроме одного: крепится в штатные отверстия (под дверью) при помощи винтов. Их в комплекте 4 шт. Все бы ничего, да вот только резьба в отверстиях кузова только с одной стороны. С другой просто дырки. Как крепить не понятно. Может в фирменном багажнике свои крепления. На коробке от багажника написано: для шкоды октавия с 2004 г. Если кто ставил такой же на А5 FL, подскажите как крепить?

Заранее огромное спасибо за помощь. В выходные уже будет нужен позарез

Всем доброго дня,
Купил багажник на крышу нашего производства LUX. Вроде все понятно кроме одного: крепится в штатные отверстия (под дверью) при помощи винтов. Их в комплекте 4 шт. Все бы ничего, да вот только резьба в отверстиях кузова только с одной стороны. С другой просто дырки. Как крепить не понятно. Может в фирменном багажнике свои крепления. На коробке от багажника написано: для шкоды октавия с 2004 г. Если кто ставил такой же на А5 FL, подскажите как крепить?

Заранее огромное спасибо за помощь. В выходные уже будет нужен позарез

инструкцию по установке багажника почитать не пробовали? скобы которые отходят от опор, только зацепляются за край крыши, заодно входя штырьками в эти отверстия, а потом скобы притягиваются к стойкам багажника, за счет этого вся дуга прижимается к крыше

инструкцию по установке багажника почитать не пробовали? скобы которые отходят от опор, только зацепляются за край крыши, заодно входя штырьками в эти отверстия, а потом скобы притягиваются к стойкам багажника, за счет этого вся дуга прижимается к крыше

На эти выходные устанавливал себе багажник для велика.. Багажник Атлант. Подошел хорошо, только самоклейки поставил на прижимы и прикрутил на штатные места.. Крепление велика не помню какое — брал на Южке подешевле.. Проехал 120 км.. Ещё в жуткий ливень попал. Думал всё, снесет нафиг. Всё нормально, только велик смазать надо — всё вымыло до голого металла..

На эти выходные устанавливал себе багажник для велика.. Багажник Атлант. Подошел хорошо, только самоклейки поставил на прижимы и прикрутил на штатные места.. Крепление велика не помню какое — брал на Южке подешевле.. Проехал 120 км.. Ещё в жуткий ливень попал. Думал всё, снесет нафиг. Всё нормально, только велик смазать надо — всё вымыло до голого металла..

На днях тоже взял себе Атлант. Пока не ставил, только собрал. Но когда прикладывал, заметил, что железки которые привинчивающий за проем двери не плотно прилегают к кузову. Если приложить их плотно, то резиновые упоры попадают на поребрик крыши, что как мне кажется не есть хорошо. Можете фото своего багажника выложить, как крепиться, зазоры, на что подушки опираются?

Опоры действительно не полностью на «бордюре» стоят.. Каждая на 5-6 мм свисает.. Фото, если надо, вечером. Больше 110 не гонял.. Всё в норме!

Всем доброго дня,
Купил багажник на крышу нашего производства LUX. Вроде все понятно кроме одного: крепится в штатные отверстия (под дверью) при помощи винтов. Их в комплекте 4 шт. Все бы ничего, да вот только резьба в отверстиях кузова только с одной стороны. С другой просто дырки. Как крепить не понятно. Может в фирменном багажнике свои крепления. На коробке от багажника написано: для шкоды октавия с 2004 г. Если кто ставил такой же на А5 FL, подскажите как крепить?

Заранее огромное спасибо за помощь. В выходные уже будет нужен позарез

у меня Люкс для Октавии с 2004 г. — резьба в дверях есть со всех сторон. Вернее, насколько я помню, там не резьба, а гайка приварена изнутри. По опыту использования подобных багажников (на Акце) эти отверстия вовсе не обязательны. Всё равно эти лапы притягиваются винтом внутри пласт. стойки.

Всем привет! К покупке багажника на автомобиль может подвигнуть множество моментов, подразумевающих перевозку крупногабаритных грузов. Кто-то перевозит велосипеды и/или лыжи, кто-то возит в дополнительном боксе багаж, который не влез в багажник, а кто-то, периодически возит доски, листы и т.п. Вот и я в один прекрасный момент понял, что доски длиннее 2,7 метров в мой автомобиль не влезают, а уж с листами фанеры или металла и того подавно возникает множество проблем. И вот начались поиски подходящего багажника. Поскольку для моих целей багажник будет использоваться несколько раз в год, то заморачиваться с какими-то дорогими и дизайнерскими вариантами я не хотел. После непродолжительных поисков, я остановился на багажниках фирмы LUX, т.к. только у них в линейке есть прочные и недорогие багажники, да к тому же это еще и российский производитель.

Из трех вариантов для моего автомобиля выбрал самый дешевый и аскетичный – модель 692773. Но вот беда, к моменту, когда я точно определился с покупкой, цена на них подросла. Благо ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ сделал скидку на некоторые модели багажников LUX и мой вариант как раз попал под эту акцию. В результате багажник был заказан по цене, даже ниже чем была до повышения цен, да еще с учетом оплаты ON-БОНУСАМИ получилось совсем дешево. И вот он, час икс, багажник у меня на руках, начинаю изучать, собирать и устанавливать.

Коробка довольно плотная, внутри все элементы разложены в отдельных секциях. Если коробку сильно не кантовать, то все останется на своих местах, благо ОНЛАЙН ТРЕЙД доставил все аккуратно. Комплектность полная, все элементы выполнены довольно аккуратно. Немного забегая вперед, скажу, что увидев количество элементов для сборки, сразу же вспомнил одного популярного производителя мебели из Швеции, а когда начала собирать, укоренился в этой мысли.

Итак, что же идет в комплекте:

· несущий корпус – 4 шт.;

· опорная платформа – 4 шт.;

· резиновая проставка между корпусом и кузовом автомобиля – 4 шт.;

· металлическая скоба крепления к кузову – 4 шт.;

· металлическая штанга – 2 шт.;

· резиновая заглушка – 1 шт.;

· торцевая заглушка – 4 шт.;

· комплект болтов под внутренний шестигранник, шайб и гаек – 4 шт.;

· направляющие – 4 шт.;

· шестигранные ключи – 2 шт.;

· бумажная линейка – 1 шт.;

· самоклеющаяся линейка – 1 шт.;

· позиционные наклейки на несущие корпуса (перед, зад) – 2 шт.

В комплекте также идет гарантийный талон и две инструкции по сборке: основная и отдельная по установке направляющих в несущих элементах. Что касается инструкции, то она ужасная. Очень невнятно описано что куда, картинки местами не совпадают с реальными комплектующими. К слову, нормально собрать багажник мне удалось раза с третьего. Притом, если собирать все в полном соответствии с инструкцией, то получится хлипковатая конструкция, приходится импровизировать в процессе. Видимо, все дело в усредненности инструкции для разных моделей багажников. Вообще, эта поточность чувствуется везде, взять хотя бы края штанг – видно, что на производстве просто грубо отрезали два куска трубы и даже с их зачисткой не стали заморачиваться.

Хотя, что тут можно предъявить за такую цену?! Вообще все косяки этого багажника меркнут на фоне цен конкурентов, которые дороже данного экземпляра минимум в три раза.

1) Направляющие лучше ставить не параллельно штангам, а поперек – тогда штанга будет еще более надежно зафиксирована, а сама направляющая не будет пытаться провернуться в момент затяжки.

2) Лучше сначала поставить корпуса со скобами на автомобиль, а затем уже на них устанавливать штанги, дабы зафиксировать все уже по реальному расположению, а не по линейке. А последовательность такая: сначала ставим, например, только правые корпуса, в них вставляем штанги, а затем уже вставляем штанги в левые корпуса и только потом ставим левые корпуса на автомобиль.

3) На скобы, в той части, где идет прилегание к кузову, лучше наклеить на внутреннюю сторону какой-либо мягкий материал, например маделином.

4) Резиновую заглушку следует вставлять в штанги в самый последний момент, когда уже багажник выровнен на автомобиле и снят с него.

5) Соответственно порядок установки самого багажника такой: поставить корпуса, вставить штанги, выровнять и зафиксировать штанги, снять с автомобиля, вставить заглушки (нижние и торцевые), поставить на автомобиль уже собранную конструкцию. По инструкции следует каждый раз перед установкой и снятием сдвигать штанги по направляющим, но и если все зафиксировать, то проблем с установкой/снятием тоже не будет (главное аккуратно заводить скобы за край крыши автомобиля).

Особенно стоит обратить внимание на то, что при первичной установке корпусов для выравнивания штанг шестигранные болты не должны быть затянуты и иметь свободный ход. Перед эксплуатацией их стоит затянуть. И вот тут еще небольшой косяк: если затянуть болт на скобе, то корпус приподнимется и резиновые проставки не будут прилегать к кузову.

Может так и задумано, но мне кажется, что это просто неточные расчет длинны скобы или крепежного отверстия в ней. Можно немножко подрезать скобу сверху или сместить крепежное отверстие, но я просто немного наращу проставку.

Когда же все приключения со сборкой и установкой закончены, я могу сказать, что второй такой багажник я уже смогу собрать гораздо быстрее, а в законченном виде вся конструкция довольно неплохо смотрится на автомобиле. Главное не забывать, что это не элемент стайлинга, а сугубо рабочий элемент. Ну а так багажник прочный и дешевый, а что еще нужно?!

Багажник на крышу

Всем доброго дня,
Купил багажник на крышу нашего производства LUX. Вроде все понятно кроме одного: крепится в штатные отверстия (под дверью) при помощи винтов. Их в комплекте 4 шт. Все бы ничего, да вот только резьба в отверстиях кузова только с одной стороны. С другой просто дырки. Как крепить не понятно. Может в фирменном багажнике свои крепления. На коробке от багажника написано: для шкоды октавия с 2004 г. Если кто ставил такой же на А5 FL, подскажите как крепить?

Заранее огромное спасибо за помощь. В выходные уже будет нужен позарез

Всем доброго дня,
Купил багажник на крышу нашего производства LUX. Вроде все понятно кроме одного: крепится в штатные отверстия (под дверью) при помощи винтов. Их в комплекте 4 шт. Все бы ничего, да вот только резьба в отверстиях кузова только с одной стороны. С другой просто дырки. Как крепить не понятно. Может в фирменном багажнике свои крепления. На коробке от багажника написано: для шкоды октавия с 2004 г. Если кто ставил такой же на А5 FL, подскажите как крепить?

Заранее огромное спасибо за помощь. В выходные уже будет нужен позарез

инструкцию по установке багажника почитать не пробовали? скобы которые отходят от опор, только зацепляются за край крыши, заодно входя штырьками в эти отверстия, а потом скобы притягиваются к стойкам багажника, за счет этого вся дуга прижимается к крыше

инструкцию по установке багажника почитать не пробовали? скобы которые отходят от опор, только зацепляются за край крыши, заодно входя штырьками в эти отверстия, а потом скобы притягиваются к стойкам багажника, за счет этого вся дуга прижимается к крыше

На эти выходные устанавливал себе багажник для велика.. Багажник Атлант. Подошел хорошо, только самоклейки поставил на прижимы и прикрутил на штатные места.. Крепление велика не помню какое — брал на Южке подешевле.. Проехал 120 км.. Ещё в жуткий ливень попал. Думал всё, снесет нафиг. Всё нормально, только велик смазать надо — всё вымыло до голого металла..

На эти выходные устанавливал себе багажник для велика.. Багажник Атлант. Подошел хорошо, только самоклейки поставил на прижимы и прикрутил на штатные места.. Крепление велика не помню какое — брал на Южке подешевле.. Проехал 120 км.. Ещё в жуткий ливень попал. Думал всё, снесет нафиг. Всё нормально, только велик смазать надо — всё вымыло до голого металла..

На днях тоже взял себе Атлант. Пока не ставил, только собрал. Но когда прикладывал, заметил, что железки которые привинчивающий за проем двери не плотно прилегают к кузову. Если приложить их плотно, то резиновые упоры попадают на поребрик крыши, что как мне кажется не есть хорошо. Можете фото своего багажника выложить, как крепиться, зазоры, на что подушки опираются?

Опоры действительно не полностью на «бордюре» стоят.. Каждая на 5-6 мм свисает.. Фото, если надо, вечером. Больше 110 не гонял.. Всё в норме!

Всем доброго дня,
Купил багажник на крышу нашего производства LUX. Вроде все понятно кроме одного: крепится в штатные отверстия (под дверью) при помощи винтов. Их в комплекте 4 шт. Все бы ничего, да вот только резьба в отверстиях кузова только с одной стороны. С другой просто дырки. Как крепить не понятно. Может в фирменном багажнике свои крепления. На коробке от багажника написано: для шкоды октавия с 2004 г. Если кто ставил такой же на А5 FL, подскажите как крепить?

Заранее огромное спасибо за помощь. В выходные уже будет нужен позарез

у меня Люкс для Октавии с 2004 г. — резьба в дверях есть со всех сторон. Вернее, насколько я помню, там не резьба, а гайка приварена изнутри. По опыту использования подобных багажников (на Акце) эти отверстия вовсе не обязательны. Всё равно эти лапы притягиваются винтом внутри пласт. стойки.

Если вы являетесь владельцем автомобиля Skoda Octavia a5 или Skoda Octavia a7 и вам часто требуется транспортировать громоздкие и тяжелые грузы с места на место, то умение установить багажник на крышу автомобиля может оказаться очень полезным. Заднее багажное отделение может удовлетворить потребности автомобилиста далеко не всегда, а потому у владельцев Шкода Октавия часто встает вопрос: устанавливать или не устанавливать багажник на крышу авто?

Преимущества багажника на крышу автомобиля

Багажники на крышу автомобилей Skoda Octavia a5 или Skoda Octavia a7 устанавливаются уже очень давно и со временем данная технология лишь совершенствуется. Альтернатив этой процедуре не так уж и много:

• можно монтировать особые крепления на заднюю дверь транспортного средства, однако это чревато излишними нагрузками на деталь, которые могут стать причиной ее деформации и выхода из строя;
• на крышу автомобиля Шкода Октавия а5 или а7 можно погрузить около ста килограмм и это не нанесет ему никакого вреда.

Среди основных преимуществ установки багажника на крышу автомобиля:

• Доступные цены. Установка подобного багажника – самый выгодный способ сделать автомобиль способным перевозить большие грузы;
• Универсальность. Все крепления багажников на крышу практически идентичны, а потому совершенно неважно, какой у вас автомобиль: Skoda Octavia a5, Skoda Octavia a7 или любая другая модель этого производителя.

Однако даже багажник на крышу нельзя назвать идеальным во всех отношениях. К его недостаткам относятся:

• Если багажник уже монтирован на крышу, то при езде он может оказывать дополнительное сопротивление встречным воздушным потокам. Это может создавать дополнительный шум во время передвижения транспортного средства;
• Автомобиль с установленным на крышу багажником прибавляет в высоте, а значит, не сможет проезжать на тех участках дороги, на которых есть соответствующее ограничение (актуально лишь в случае перевозки крупногабаритных грузов);
• Если на автомобиль установлен багажник, а во время езды дует сильный ветер, то устойчивость Skoda Octavia может существенно снизиться.

Разновидности багажников для Шкоды Октавия a5 или a7

Багажная система на крыше автомобиля Skoda Octavia a5 представляет собой своеобразную платформу, которая может служить основанием для крепления велосипедов, сноубордов, лыж и другого спортивного инвентаря, а также коробок или специальных корзин для груза. Для того, чтобы подобрать багажник к автомобилю Шкода Октавия а5 или же Шкода Октавия а7, достаточно просто ознакомиться с каталогом оборудования для этих моделей.

Материалы, применяемые при изготовлении

К современным багажникам на Skoda Octavia a5 можно отнести новые багажные системы, которые состоят из параллельно закрепляемых по обоим частям крыши опор. Крепление осуществляется за счет специальных адаптеров, а также поперечных дуг. Однако, базовым компонентом багажной системы являются именно автомобильные опоры. Они изготавливаются для каждой конкретной марки и модели автомобиля (в целях оптимизации изделия для крыши конкретной формы и конкретных размеров).

Также важную роль в багажной системе играют поперечные дуги, однако они имеют существенные различия в форме и материалах для их изготовления.

Поперечные дуги на рейлинги

Способы крепления багажника на крышу

На сегодняшний день существует несколько видов креплений багажников. Рассмотрим основные из них:

1. Крепление к водостокам. Это наиболее простой способ установить багажник на крышу Шкоды Октавия, однако актуален лишь для устаревших моделей, в которые все еще имеются водостоки. Многие автомобили имеют стандартные гнезда, предусмотренные для крепления багажных опор.
2. Крепление на гладкую крышу. К таковым относятся крепления на:

• Крюки – суть заключается в том, что опоры цепляются специальным крюком на дверные проемы. В целях сохранения краски и покрытия дверей в целостности, вышеупомянутые крюки снабжаются особым мягким покрытием, которое снижает воздействие на поверхность;
• Магниты и присоски – надежность и целесообразность подобных креплений до сих пор вызывает множество споров, потому как магниты в абсолютном большинстве случае довольно сильно царапают крышу, а вакуумная присоска вследствие вибрации может потерять свои свойства, что чревато откреплением багажника вместе с грузом и их столкновением с транспортными средствами, которые едут сзади.

1. Крепление на предусмотренные гнезда на крыше. Очень часто автомобили Шкода Октавия a5 или же Шкода Октавия a7 снабжаются на производстве специальными местами на поверхности крыши, к которым должен крепиться багажник. Все штатные места оборудуются специальными отверстиями с резьбой, которые предназначаются для фиксирующих болтов. Как правило, они дислоцируются под молдингами и скрыты под сдвигающимися или раздвигающимися крышками. Недостаток штатных отверстий в том, что они чрезвычайно подвержены поражению коррозией, а потому их необходимо тщательно обрабатывать специальной смазкой после установки багажника.
2. Крепление на рейлинги. Рейлинги представляют собой продольные дуги, которые часто монтируются на автомобили Шкода. Потому как крепление такой опоры обхватывает всю дугу, установка багажника на крышу займет всего десять-пятнадцать минут. Подобный метод установки не только удобен с технической точки зрения, но и минимизирует повреждения поверхностей автомобиля – ни один компонент багажника или опор не будет соприкасаться в с лакокрасочными покрытиями транспортного средства. Существует также такой вариант системы, который снабжен Т-образной системой. Она отличается вышеуказанной формой пазов, в которые помещаются крепления. Такая система очень удобна и проста в использовании, однако в продаже найти подобного рода крепления, к сожалению, весьма проблематично.
3. Крепление на низкие рейлинги. Их также называют интегрированными в крышу. Визуально они практически ничем не отличаются от своих собратьев, описанных в предыдущем пункте, однако монтируются по-другому. Крепежная система интегрированных в крышу рейлингов подразумевает сцепление багажника и внутренней стороны рейлинга за счет специальных скоб.

Монтаж багажника на крышу

По сути, весь процесс монтажа багажника на крышу Skoda Octavia a5 или Skoda Octavia a7 сводится к двум основным действиям:

• сборка поперечин;
• монтаж этих самых поперечин на крышу автомобиля.

Следует обратить особое внимание на дистанцию между опорами – ее подгон лучше всего выполнять уже непосредственно прикладывая их к крыше транспортного средства (так вы сведете вероятность ошибки к нулю). В противном случае после монтажа можно обнаружить зазоры между поверхностью крыши и подушками креплений багажника. Также следует постоянно следить за тем, чтобы не нанести какого-либо вреда лакокрасочному покрытию крыши вашего транспортного средства. Сам монтаж выполняется по следующему алгоритму:

• установить опоры багажника на крышу транспортного средства и прижать их к силовому ребру профиля при помощи специальных скоб (для того, чтобы предотвратить трение металлических поверхностей скоб о краску можно сделать специальные подкладки из упаковочного материала);
• выровнять дуги на крыше транспортного средства;
• равномерно затягивать крепления всех опор.

Преимущество покупных опор по сравнению с заводскими заключается в том, что в заводских крепления вставлялись напоказ, а в покупных успешно маскируются. Однако стоит заметить, что при затягивании заводских четко фиксировался момент закрепления – раздавался щелчок. Покупные опоры считаются затянутыми тогда, когда риски на ключе соединятся.

Если все операции по установке багажника были выполнены правильно, то теперь вы получите возможность перевозить на вашей Skoda Octavia a5 или Skoda Octavia a7 довольно большой груз, не беспокоясь при этом о возможной потере автомобилем своих ценных качеств.

Всем привет! К покупке багажника на автомобиль может подвигнуть множество моментов, подразумевающих перевозку крупногабаритных грузов. Кто-то перевозит велосипеды и/или лыжи, кто-то возит в дополнительном боксе багаж, который не влез в багажник, а кто-то, периодически возит доски, листы и т.п. Вот и я в один прекрасный момент понял, что доски длиннее 2,7 метров в мой автомобиль не влезают, а уж с листами фанеры или металла и того подавно возникает множество проблем. И вот начались поиски подходящего багажника. Поскольку для моих целей багажник будет использоваться несколько раз в год, то заморачиваться с какими-то дорогими и дизайнерскими вариантами я не хотел. После непродолжительных поисков, я остановился на багажниках фирмы LUX, т.к. только у них в линейке есть прочные и недорогие багажники, да к тому же это еще и российский производитель.

Из трех вариантов для моего автомобиля выбрал самый дешевый и аскетичный – модель 692773. Но вот беда, к моменту, когда я точно определился с покупкой, цена на них подросла. Благо ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ сделал скидку на некоторые модели багажников LUX и мой вариант как раз попал под эту акцию. В результате багажник был заказан по цене, даже ниже чем была до повышения цен, да еще с учетом оплаты ON-БОНУСАМИ получилось совсем дешево. И вот он, час икс, багажник у меня на руках, начинаю изучать, собирать и устанавливать.

Коробка довольно плотная, внутри все элементы разложены в отдельных секциях. Если коробку сильно не кантовать, то все останется на своих местах, благо ОНЛАЙН ТРЕЙД доставил все аккуратно. Комплектность полная, все элементы выполнены довольно аккуратно. Немного забегая вперед, скажу, что увидев количество элементов для сборки, сразу же вспомнил одного популярного производителя мебели из Швеции, а когда начала собирать, укоренился в этой мысли.

Итак, что же идет в комплекте:

· несущий корпус – 4 шт.;

· опорная платформа – 4 шт.;

· резиновая проставка между корпусом и кузовом автомобиля – 4 шт.;

· металлическая скоба крепления к кузову – 4 шт.;

· металлическая штанга – 2 шт.;

· резиновая заглушка – 1 шт.;

· торцевая заглушка – 4 шт.;

· комплект болтов под внутренний шестигранник, шайб и гаек – 4 шт.;

· направляющие – 4 шт.;

· шестигранные ключи – 2 шт.;

· бумажная линейка – 1 шт.;

· самоклеющаяся линейка – 1 шт.;

· позиционные наклейки на несущие корпуса (перед, зад) – 2 шт.

В комплекте также идет гарантийный талон и две инструкции по сборке: основная и отдельная по установке направляющих в несущих элементах. Что касается инструкции, то она ужасная. Очень невнятно описано что куда, картинки местами не совпадают с реальными комплектующими. К слову, нормально собрать багажник мне удалось раза с третьего. Притом, если собирать все в полном соответствии с инструкцией, то получится хлипковатая конструкция, приходится импровизировать в процессе. Видимо, все дело в усредненности инструкции для разных моделей багажников. Вообще, эта поточность чувствуется везде, взять хотя бы края штанг – видно, что на производстве просто грубо отрезали два куска трубы и даже с их зачисткой не стали заморачиваться.

Хотя, что тут можно предъявить за такую цену?! Вообще все косяки этого багажника меркнут на фоне цен конкурентов, которые дороже данного экземпляра минимум в три раза.

1) Направляющие лучше ставить не параллельно штангам, а поперек – тогда штанга будет еще более надежно зафиксирована, а сама направляющая не будет пытаться провернуться в момент затяжки.

2) Лучше сначала поставить корпуса со скобами на автомобиль, а затем уже на них устанавливать штанги, дабы зафиксировать все уже по реальному расположению, а не по линейке. А последовательность такая: сначала ставим, например, только правые корпуса, в них вставляем штанги, а затем уже вставляем штанги в левые корпуса и только потом ставим левые корпуса на автомобиль.

3) На скобы, в той части, где идет прилегание к кузову, лучше наклеить на внутреннюю сторону какой-либо мягкий материал, например маделином.

4) Резиновую заглушку следует вставлять в штанги в самый последний момент, когда уже багажник выровнен на автомобиле и снят с него.

5) Соответственно порядок установки самого багажника такой: поставить корпуса, вставить штанги, выровнять и зафиксировать штанги, снять с автомобиля, вставить заглушки (нижние и торцевые), поставить на автомобиль уже собранную конструкцию. По инструкции следует каждый раз перед установкой и снятием сдвигать штанги по направляющим, но и если все зафиксировать, то проблем с установкой/снятием тоже не будет (главное аккуратно заводить скобы за край крыши автомобиля).

Особенно стоит обратить внимание на то, что при первичной установке корпусов для выравнивания штанг шестигранные болты не должны быть затянуты и иметь свободный ход. Перед эксплуатацией их стоит затянуть. И вот тут еще небольшой косяк: если затянуть болт на скобе, то корпус приподнимется и резиновые проставки не будут прилегать к кузову.

Может так и задумано, но мне кажется, что это просто неточные расчет длинны скобы или крепежного отверстия в ней. Можно немножко подрезать скобу сверху или сместить крепежное отверстие, но я просто немного наращу проставку.

Когда же все приключения со сборкой и установкой закончены, я могу сказать, что второй такой багажник я уже смогу собрать гораздо быстрее, а в законченном виде вся конструкция довольно неплохо смотрится на автомобиле. Главное не забывать, что это не элемент стайлинга, а сугубо рабочий элемент. Ну а так багажник прочный и дешевый, а что еще нужно?!

Читайте также:

  

• Установка гидромотора на камаз

  

• Замена турбины шкода октавия

  

• Infiniti g25 замена амортизаторов

  

• Мазда мпв как снять заднюю фару

  

• Замена масла киа рио 1 поколения