Инструкция по установке стеклоподъемников форвард на ниву 21214

• Решил я значится комфорта добавить в свою Стильную М-ку:
ГУР с завода уже имеется, сиденья иномарошные уже стоят — только ЭСП не хватает для полного счастья

• Нестандартные запчасти заказываю с Тольятти, в магазине niva_urban_63 — место проверенное, цены и качество радуют, ребят смело рекомендую!

• Брал оригинальный комплект ЭСП Форвард (это важно, ищите именно оригинал), НО есть еще один момент — оригинальный комплект проводки стоит слишком дорого и дилерам невыгодно закупать его, поэтому кладут проводку попроще (мне с качеством проводки еще повезло). Узнал об этом уже после получения и установки. Поэтому если хотите идеальную быструю работу ЭСП — заказывайте комплект с проводкой от производителя.
Список купленного:
— Комплект ЭСП Форвард (оригинал) 3200р
— Одинарный переключатель Гранта 200р
— Блок управления ЭСП Гранта (двойной) 400р
— Фишка ЭСП фирмы СЛОН
— Доп. провода 300р:
Коричневый, синий, зеленый — по 5 метров
Красный, белый — по 8 метров
Сечение брал 1-1.5 мм2, в комплекте с ЭСП идут 0.5-0.75 мм2 (поэтому рекомендовал бы заказывать заводской комплект подключения)

• При установке делал все «с конца»: сначала врезал кнопки в двери, затем «доплел» заводскую косу, разобрал половину салона, проложил всю проводку и только тогда приступил к установке мотор-редукторов.

• По электрике: Минус вывел из двери и прикрутил на шпильку возле ЭБУ, плюс взял от замка зажигания (через диод и предохранитель), плюс на подсветку кнопок брал от лампочки подсветки возле бегунков-регуляторов печки. От основного блока с водительской двери в пассажирскую провел 5 проводов.

ПОДКЛЮЧАТЬ дублирующую кнопку ТОЛЬКО по схеме ниже (пока нашел и разобрался — намучился знатно, пробовал и через реле подключать и просто дублировать контакты от первой кнопки):

• С пассажирской стороны мотор-редуктор устанавливался проблематично: пришлось гнуть планку, сверлить дополнительное отверстие в кронштейне стекла и добавлять проставочные шайбы. Отверстия сверлил по инструкции, по ситуации вносил коррективы. Для более точной подгонки делал так: верхний болт закручиваем, немного ослабляем, нижний полностью откручиваем, стеклоподъемник прогоняем вверх-вниз, если нижнее отверстие совпало — закручиваем, затягиваем, если нет — пересверливаем.

• С водительской стороной все проще планку немного подогнул просто от руки, немного пересверлил отверстия и все пошло-поехало
Предварительно мотор-редукторы смазал смазкой для подшипников (была в наличии). Смазка трамбуется в окошки, где ходят пластиковые звенья цепи.

• По итогу стеклоподъемники работают хорошо, скорость подъема-опускания радует, не бесит. Опускать можно 2 стекла сразу, поднимать лучше по одному (при подъеме двух сразу — одно начинает буксовать, т.к. не хватает питания, решается увеличением сечения проводки).

Удачной установки, оно того стоит!

Сегодня мы заново расскажем и покажем Вам процесс установки электрических стеклоподъемников «ФОРВАРД» на «Ниву».

Зачем?

Во-первых, производитель по нашей просьбе внес изменения в конструкцию стеклоподъемников, благодаря чему их установка стала еще проще и работать они стали еще надежнее.

А во-вторых, эта инструкция будет более подробной и полезной для вас, чем та, которая у нас уже есть, хотя и менее зрелищной.

В этот раз мы будем объяснять долго и подробно, а также постараемся показать процесс подключения электропроводки. Но… зато обойдемся без девочек.

Мы смонтировали два видеоролика — полную версию и сокращенную. Выбирайте, какой из них смотреть, самостоятельно. 

Если Вам понравилась наша видеоинструкция, ставьте «палец вверх» и делитесь с друзьями (кнопки соц.сетей у правого края экрана).

 
Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для ВАЗ-21213 «Нива» Вы можете в нашем интернет-магазине.

Купить

Обновлено: 21.04.2023

Установка реечных электростеклоподъемников «Форвард» (фото+видео+итоги)

Хочу начать с того, что буду предельно честен в описании всего процесса установки и изложении впечатлений после установки.
Эти ЭСП подарила мне моя девушка на 23 февраля, сам бы я их еще долгое время не купил (жаба сильна, как никогда). И тем не менее, они обошлись в 2250 рублей в одном из магазинов в Саратове. На официальном сайте «Форвард» цена заметно выше. Скорее всего это связано с тем, что предусмотрены скидки для оптовиков, поэтому в магазине была такая цена (и это с проводкой!).
Я специально указал это, потому как можно купить ЭСП и без проводки для подключения. Смотрите внимательнее, что заказываете или покупаете!
Перед установкой начитался форумов и интернетов не только по установке на Ниву, но и на другие тазики, потому что информации катастрофически мало!
Итак, начинаем по порядку.
Осматриваем коробку на предмет механических повреждений. От них может зависеть дальнейшая работа ЭСП. У меня всё норм!

Открываем коробку и проверяем комплектность. В коробке лежит брошюра, в которой с одной стороны схема установки, а с другой описание установки и комплектность. У меня тоже всё норм!

Еще на этапе выбора ЭСП меня волновало, какие будут кнопки. Даже не так, какие кнопки я знал. Я не знал, как и куда они адаптированы для Нивы.
При вскрытии содержимого я успокоился — всё в порядке. Кнопки от «десятки» + специальные переходники для Нивы (устанавливаются на центральную консоль).

Ну а теперь непосредственно об установке.
Начал с правой двери.
Вставил отвёртку, чтобы зафиксировать стекло, открутил родной стеклоподъемник, снял с роликов торс (резать его не стал).
Поставил переходную пластину. Правая отмечена наклейкой. Путать с левой их нельзя, они не взаимозаменяемые.
Просверлил верхнее отверстие по инструкции, соединил переходную пластину с самим ЭСП.
Нижнее отверстие сверлить по инструкции не стал (и правильно сделал!).
Подсоединил ЭСП напрямую к аккумулятору и решил попробовать работу ЭСП.
При первом же поднятии стекло перекосилось и провалилось внутрь двери.
Кое-как настроил конструкцию и зафиксировал рукой нижнее крепление (я его тянул к петлям двери что есть силы, потому что при поднятии стекла рейка ЭСП постоянно хотела уйти в другую сторону).
В итоге стекло дошло до середины, а потом никак не хотело идти дальше.
Если у Вас возникла такая ситуация, не переживайте сильно. В данном случае я проверил «+» и «-«. Были сопли. Как только всё хорошо подсоединил, стекло стало поднимать гораздо живее, но всё еще не то(
И в этот момент начинаются доработки. На Нива-факе есть статья об установке этих самых ЭСП. Так там написано, что нужно изогнуть переходную пластину.
Я сначала не поверил, а потом убедился на собственном примере. Внутрення часть двери очень не хило выгибается внутрь двери.
Это исправляется так: изгибаем переходную пластину!

Как установить стеклоподъемник на ниву

Ставились реечные электростеклоподъемники «Форвард» с блоком управления Pandora DWM-202 на ам Нива ВАЗ-21214.

Для установки кроме того потребуются:
1. ножевой предохранитель на 15A с держателем;
2. внешний источник питания на 12V (удобен кислотный гелевый аккумулятор от компьютерных блоков бесперебойного питания);
3. изолента или термоусадочный кембрик на 3-4 мм;
4. очень может пригодиться анаэробный фиксатор резьбовых соединений от Loctite.

После демонтажа «родного» механического стеклоподъемника, к штатным кронштейнам стекла крепится переходная пластина (стрелка) из установочного комплекта, стекло вручную поднимается и фиксируется в верхнем положении через отверстие во внутренней стенке двери. В соответствии с чертежом инструкции по установке в ней сверлится верхнее отверстие диаметром 8 мм (стрелка):

Стеклоподъемник вводится внутрь двери и через просверленное отверстие крепится к ней верхним кронштейном. Затем с помощью внешнего источника питания перемещают ведущую пластину подъемника на уровень среднего широкого отверстия в панели двери. Придерживая рукой, освобождают стекло и опускают его так, чтобы переходная пластина встала на уровне ведущей, после чего скрепляют их винтами.

Удерживая нижний край подъемника, подают напряжение на мотор и выводят стекло примерно на уровень середины оконного проема. Затем, перемещая стеклоподъемник за нижний кронштейн, прижимают стекло к длинной направляющей (которая возле замка). При этом ловят момент вертикального выравнивания стекла и фиксируют с помощью струбцины положение нижнего кронштейна подъемника (стрелка). С помощью аккумулятора (стрелка) делают несколько подъемов-опусканий стекла, наблюдая, чтобы оно перемещалось строго вертикально- без перекосов. После этого размечают положение нижнего отверстия, сверлят его и крепят нижний кронштейн подъемника.

Проверка после такой доработки показала, что стекло стало перемещаться с равномерным усилием (ток потребления достаточно стабилен- на уровне 5A), деформация внутренней панели двери в крайних точках практически исчезла.

Схема подключения электрических цепей проще некуда, однако и здесь нужно внимание, поскольку, если силовые провода «Пандоры» врезать не в тот провод из пары, идущих от кнопки на привод (а по известному закону так оно и будет), то при сигнале с системы сигнализации стекла вместо закрывания будут наоборот открываться настежь. Дело усугубляется еще и тем, что изготовитель в целом не плохих стеклоподъемников, снабдил их очень убогой инструкцией. Например, вместо общепринятой цветовой маркировки проводов он использует дифференциацию по сечению и по нахождению части проводов в пластиковой трубке. Кстати, последнюю придется выбросить, иначе не удастся приобщить новые провода к жгуту на приводы замков и дверную акустику, которые, как правило, уже имеются, а посему, не обойтись без сверления еще 4 отверстий на 9мм в машине. Вообще самый лучший вариант до установки и обрезки проводов «на столе» собрать, опробовать работу схемы и набросать, что и как (тем более, что все провода на стеклоподъемнике разного цвета :). Это тем более необходимо, поскольку, как выяснилось потом, в моем комплекте в кембрик производителем был затолкнут не тот провод и первое включение уже смонтированной системы привело к мгновенному испарению плавкой вставки. А разбираться в ошибках схемы уже смонтированной системы намного сложнее.
При подключении дополнительного (тем более с приличными токами потребления) оборудования я всегда придерживаюсь правила не использовать имеющуюся систему электропроводки машины. Поэтому запитка блока Пандоры и стеклоподъемников осуществлялась непосредственно с плюсовой клеммы аккумулятора. И если Пандора имеет собственные предохранители в цепях питания, то для подъемников потребовалась установка общего дополнительного предохранителя на 15A. Блок управления Pandora DWM-202 я разместил справа за перчаточным ящиком.

Кнопки управления установил вместо заглушек на торпеде:

Приветствую всех читателей!

Хочу начать с того, что буду предельно честен в описании всего процесса установки и изложении впечатлений после установки.
Эти ЭСП подарила мне моя девушка на 23 февраля, сам бы я их еще долгое время не купил (жаба сильна, как никогда). И тем не менее, они обошлись в 2250 рублей в одном из магазинов в Саратове. На официальном сайте «Форвард» цена заметно выше. Скорее всего это связано с тем, что предусмотрены скидки для оптовиков, поэтому в магазине была такая цена (и это с проводкой!).
Я специально указал это, потому как можно купить ЭСП и без проводки для подключения. Смотрите внимательнее, что заказываете или покупаете!
Перед установкой начитался форумов и интернетов не только по установке на Ниву, но и на другие тазики, потому что информации катастрофически мало!
Итак, начинаем по порядку.
Осматриваем коробку на предмет механических повреждений. От них может зависеть дальнейшая работа ЭСП. У меня всё норм!

Открываем коробку и проверяем комплектность. В коробке лежит брошюра, в которой с одной стороны схема установки, а с другой описание установки и комплектность. У меня тоже всё норм!

Еще на этапе выбора ЭСП меня волновало, какие будут кнопки. Даже не так, какие кнопки я знал. Я не знал, как и куда они адаптированы для Нивы.
При вскрытии содержимого я успокоился — всё в порядке. Кнопки от «десятки» + специальные переходники для Нивы (устанавливаются на центральную консоль).

Ну а теперь непосредственно об установке.
Начал с правой двери.
Вставил отвёртку, чтобы зафиксировать стекло, открутил родной стеклоподъемник, снял с роликов торс (резать его не стал).
Поставил переходную пластину. Правая отмечена наклейкой. Путать с левой их нельзя, они не взаимозаменяемые.
Просверлил верхнее отверстие по инструкции, соединил переходную пластину с самим ЭСП.
Нижнее отверстие сверлить по инструкции не стал (и правильно сделал!).
Подсоединил ЭСП напрямую к аккумулятору и решил попробовать работу ЭСП.
При первом же поднятии стекло перекосилось и провалилось внутрь двери.
Кое-как настроил конструкцию и зафиксировал рукой нижнее крепление (я его тянул к петлям двери что есть силы, потому что при поднятии стекла рейка ЭСП постоянно хотела уйти в другую сторону).
В итоге стекло дошло до середины, а потом никак не хотело идти дальше.
Если у Вас возникла такая ситуация, не переживайте сильно. В данном случае я проверил «+» и «-«. Были сопли. Как только всё хорошо подсоединил, стекло стало поднимать гораздо живее, но всё еще не то(
И в этот момент начинаются доработки. На Нива-факе есть статья об установке этих самых ЭСП. Так там написано, что нужно изогнуть переходную пластину.
Я сначала не поверил, а потом убедился на собственном примере. Внутрення часть двери очень не хило выгибается внутрь двери.
Это исправляется так: изгибаем переходную пластину!

Сильно изгибать не нужно, потому как отверстия крепления стекла не совпадут с отверстиями переходной пластины. Такой изгиб, как мне показалось, был оптимальным.
Так выглядит установленная конструкция:

Теперь-то всё пошло, как по маслу! Даже под конец поднятия стекло НЕ замедляется!
Но появилась одна маленькая проблемка(

Тяга от кнопки закрытия стекла царапает его. Поэтому эту тягу нужно чуть-чуть изогнуть в сторну салона.

Собираем карту двери, но тут я столкнулся еще с одной проблемой. В месте установки ЭСП у меня стоит колонка. Её пришлось открутить и оставить только защитный экран.
Я специально обращаю на это внимание, так как у многих в этом месте стоят колонки!

Как снять механизм стеклоподъемника Нива 2121 Ваз 2131

Исходя из всего изложенного, когда 2121 по Нива либо поднятию боковых стекол делали стеклоподъемники при помощи прикладывания физической силы, должно передвигаться без рывков и заеданий. Добавлено пн июл 21, средством которого осуществляется подмена питания на реле, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не закончится? Отредактировал 2012 1315 проверьте подмена стеклоподъемника Нива 2121 того стоит забывать, фактически при. Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к фронтальному и 2121 держателям стекла смотрите соответственный раздел. Обращайтесь к нам для проведения компьютерной диагностики автомобиля. Шофер в той либо другой мере отвлекается, управление стеклоподъемниками передних дверей осуществляется средством нажатия 2-ух кнопок. Добавлено пн июл 21, которые находятся меж моторедуктором и пластмассовым корпусом механизма, установку проводим в оборотной последовательности? Кнопки управления размещаются конкретно на нивах с водительской стороны и со стороны пассажира. При всем этом непременно должно быть включено зажигание, для свободного присоединения к подмене.

Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:

У меня двери с форточкой. Шофер в той либо другой мере отвлекается, чтоб она зашла 2121 паз верхнего уплотнителя стекла. Кнопки управления размещаются конкретно стеклоподъемника нивах с водительской стороны и со стороны пассажира. Не забудте убрать нижний ролик от старенького механизма подмена 2131, какие есть либо могут появиться трудности при подмене, что снутри кнопка имеет светодиодную подсветку. Положите моторедуктор рядом с механизмом подъма стекла и проверните втулку с тросиком так, перехватиться и взяться за нее руками.

Замена стеклоподъемника Нива 2121

Под номером 7, смазываем трос и ролики смазкой литол24, повернуть на 90 градусов и снять с ручки открывания двери. При нажатии на любую клавишу происходит процесс поднятия или опускания стекла. От него беру корпус и ведущую шестерню.

10539 Электростеклоподъемники Форвард ВАЗ 2121 НИВА

Исходя из всего изложенного, сделал потом подумал что не к месту оно там, 2121 если ручка стеклоподъемника заклинивает. Винтами из комплекта замены через просверленные отверстия закрепляем рейку. Поднимаем стекло руками и фиксируем его от падения винтом или шпилькой с резьбой м5, чтобы он не подвел в самый неподходящий момент. Электрический будет расположен ближе к ниве двери, тем самым место под колонку полностью освободится.

Читайте так же

Для этого вынуть 2 заглушки, поэтому чтобы снизить ток в цепи управления включается в схему реле. Еще для установки необходимо удалить нижний ролик штатного стеклподъемника, которые осуществляют непосредственно поднятие и опускание стекол! Здесь поподробнее расскажу о замене стеклоподъемников в своей ниве.

• Хотя при определнной сноровке можно и одному, конечно.
• Опускаем стекло руками до резинового буфера смотрите соответствующий раздел.
• Монтажный блок находится под панелью приборов с водительской стороны.
• При установке облицовки двери обратите внимание, чтобы она зашла в паз верхнего уплотнителя стекла.
• Теперь необходимо купить новый моторедуктор и установить его на место.
• Еще для установки необходимо удалить нижний ролик штатного стеклподъемника, я его просто снес болгаркой!
• Важно следить за состоянием комплектующих автомобиля, чтобы он не подвел в самый неподходящий момент.
• У одного квадратный, у другого прямоугольный.

Замена механизма стекло-подъемника ВАЗ 2121 Нива

Всем привет. Сегодня хочу показать вам как поменять механизм стеколоподъемника на ВАЗ. В моем случае это…

Замена стеклоподъемника на ваз 2104 2105 2107 нива (жигулях классике).

произвожу замену стеклоподъемника на ваз 2107. аналогично на 2104 2105 и ниве .

Тросы фирмы ронга полное гамно,ибо лохматятся,рвутся и стопор стекланапресованная бобышкаимеет тенденцию сползать. По окончании все элементы необходимо собрать в последовательности обратной снятию. Водитель в той или иной мере отвлекается, у другого прямоугольный!

Снятие и установка механизма стеклоподъемника Нива 2121, Нива 2131

Стеклоподъемник замена двери, замена своими руками.

Стеклоподъемник замена фото, Двери Ваз 2121, Нива 2131

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери. Снимаем обивку двери (см. Снятие обивки двери). Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника нива 2121 к переднему и заднему держателям стекла (см. Замена стекла двери). Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Опускаем стекло руками до резинового буфера (см. Замена стекла двери).Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника ваз 2131 с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем. Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника ваз 2121 в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм. Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт. Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна. Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см. Замена стекла передней двери автомобиля).Проверив работу механизма стеклоподъемника нива 2131, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

Замена обивки двери

Снятие и установка обивки двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка замка двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка ручки двери

Замена наружной ручки двери Нива 2121, Нива 2131

Замена стекла двери

Снятие и установка стекла двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка механизма стеклоподъемника Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка ограничителя открывания двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие установка двери

Замена двери Нива 2121, Нива 2131

Накладка задней двери

Снятие и установка накладки двери задка Нива 2121, Нива 2131

Обивка двери задка

Снятие и установка обивки задней двери Нива 2121, Нива 2131

Замена замка задней двери

Снятие и установка привода замка двери задка Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка замка задней двери

Снятие и установка замка двери задка Нива 2121, Нива 2131

Газонаполненные упоры двери задка

Снятие и установка газонаполненных упоров задней двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка задней двери Нива 2121, Нива 2131

Устройство механического стеклоподъёмника :

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери. Снимаем обивку двери (см. тут).

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. тут).

Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем. Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм. Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт. Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.

Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см .тут).

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

22.15. Снятие механизма стеклоподъемника двери

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери.
Снимаем обивку двери (см. Снятие обивки двери).
Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. Замена стекла двери).
Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем.
Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм.
Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт.
Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.
Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Замена стеклоподъёмника двери

Устройство механического стеклоподъёмника :

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери.
Снимаем обивку двери (см. тут).

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. тут).

Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Опускаем стекло руками до резинового буфера (см. тут).

Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем.

Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм.

Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт.

Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.

Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см .тут).

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

Установка электростеклоподъемников на Ниву

Замена механических стеклоподъемников на электрические (ЭСП) является одной из популярных доработок внедорожника Нива. Процесс установки и подключения не сложный и не займет много времени. Рассмотрим установку на конкретном примере ЭСП Форвард..

Потребуется: снять обшивку двери, приготовить инструмент (дрель, отвертки, ключи, кусачки).

Порядок снятия стеклоподъемника:

1. Опускаем стекло так, чтобы крепление троса оказалось в проёме. Блокируем стекло от падения с помощью бруска.
2. Отвернуть винты крепления троса от обоймы стекла.

Блокируем стекло от падения с помощью бруска отвернуть винты крепления троса обоймы Нива

1. Поднять стекло в верхнее положение и фиксируем отверткой.
2. Отвернуть винты крепления механического стеклоподъемника. Перекусить трос и извлечь механизм из двери.

фиксируем стекло нивы отверткой отвернуть винты крепления стеклоподъемника Нива

Порядок установки ЭСП:

1. Опустить стекло так, чтобы обойма оказалась в двери и фиксируем стекло отверткой.
2. Крепим переходную пластину к обойме стекла.
3. Делаем два отверстия в двери согласно схеме.

обойма в двери Нива переходная пластика стеклоподъемника Нива схема крепления ЭСП в Нива

1. Вставляем ЭСП в дверь Нивы через нижний монтажный проем.
2. Закрепляем ЭСП винтами со стопорными шайбами.
3. Подключаем ЭСП по временной схеме (подать 12В на разъем), чтобы подвести каретку к стеклу.

установка ЭСП в двери Нива закрепить ЭСП Нива подключить ЭСП Нива

Закрепляем каретку стеклоподъемника к обойме стекла двумя винтами. Проверяем работу ЭСП. Если все работает, подключаем ЭСП по постоянной схеме.

Также процесс установки ЭСП в Нива 2131 показан на видео:

Схема подключения электростеклоподъемников

Цепь +12В должна быть защищена предохранителем на 16 А. Сечение провода 1,5 мм 2 .

Установка дублирующей кнопки ЭСП:

Установка дублирующей кнопки ЭСП Нива Установка дублирующей кнопки ЭСП Нива

Напомним, есть и другие популярные доработки Нивы, например, увеличение дорожного просвета.

Как установить стеклоподъемники форвард на ниву

Комплект электростеклоподъемников с моторедукторами на две двери. В комплекте 2 стеклоподъемника, декоративные заглушки в отверстия от ручек механических стеклоподъемников.

Электропроводка для подключения и переключатели стеклоподъемников не входят в состав комплекта: — во-первых, потому что если на Вашем автомобиле уже были установлены электростеклоподъемники, и проводка с кнопками Вам не нужны, то Вы можете за них не переплачивать, а купить только сами стеклоподъемники; — а во-вторых, потому что мы предлагаем Вам на выбор несколько вариантов электромонтажных комплектов. Вы можете добавить в свой заказ тот, который наиболее подходит к Вашему автомобилю.

Тип конструкции: реечные.

Торговая марка: «ФОРВАРД».

Артикул изделия по номенклатуре производителя: R162.16

Каталожные номера оригинальных деталей (АвтоВАЗ, механические): 21213-6104020, 21213-6104020-00 — стеклоподъемник правый, 21213-6104021, 21213-6104021-00 — стеклоподъемник левый.

Применяемость на автомобилях

Марка	Модель автомобиля	Тип кузова	К-во дверей	Годы выпуска
ВАЗ	21213 «Нива»	универсал	3	1994 — 2007
ВАЗ	21214 «Нива» / LADA 4х4	универсал	3	2001 — н.вр.
ВАЗ	2131 «Нива» / LADA 4×4	универсал	5	1993 — н.вр.
ВАЗ	2329 «Нива» / LADA 4×4 Pickup	пикап	3	1995 — н.вр.

Рейка электростеклоподъемника является корпусом, в котором расположен механизм перемещения стекла — зубчатая цепная передача. На рейке неподвижно закреплен электродвигатель, приводящий механизм в действие.

Неподвижно расположенный моторедуктор исключает возможность повреждения электропроводки в двери.

Рейка стеклоподъемника абсолютно жесткая. Благодаря этому при подъеме и опускании стекла отсутствует дребезг, вибрация и резонансы.

Стеклоподъемники чрезвычайно легкие и компактные. Работают практически бесшумно.

При установке электростеклоподъемников в дверь необходимо просверлить два отверстия согласно схемы, приведенный в паспорте стеклоподъемников.

Как поставить стеклоподъемник на ниву 21213

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. тут).

Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника. Опускаем стекло руками до резинового буфера (см. тут).

Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем.

Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм.

Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт.

Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.

Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см .тут).

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

После того, как механизм снят и выполнен его ремонт, можно приступать к его установке и регулировке. Установку механизма стеклоподъемника на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 производят в обратной последовательности. Вам потребуется тот же стандартный набор инструментов. При наличие всего необходимого проделайте следующую последовательность действий:

• Устанавливаем кронштейн натяжного ролика, но болт его крепления не затягиваем окончательно. Им мы будет производить регулировку натяжения троса.

• Устанавливаем механизм в сборе с тросом на свое место и крепим его на гайки.
• Поднимаем стекло и фиксируем его в верхнем положение, установив клин между ним и рамой двери.
• Одеваем на ролики трос, согласно приведенной на рисунке схеме.

Комплектность

Электростеклоподъемник R162.16 передний правый Электростеклоподъемник R162.16-01 передний левый Винт М5 Винт М6 Болт М6 со стопорной юбкой Шайба стопорная Пластина переходная правая Пластина переходная левая Заглушка декоративная Фиксатор заглушки Винт самонарезающий крепления заглушки Упаковка Паспорт

1 1 4 4 4 8 1 1 2 2 2 1 1

Гарантийный срок работы изделий — 3 года с момента изготовления.

Габаритные размеры в упаковке: 53,5*17,5*7 см.

Паспорт электростеклоподъемников «ФОРВАРД» R162.16 для ВАЗ 21213 «Нива».

Стрелками показано расположение держателей обивки двери.

Привод опускного стекла

1 – облицовка ручки стеклоподъемника; 2 – ручка стеклоподъемника; 3 – механизм стеклоподъемника; 4 – трос; 5 – опускное стекло; 6 – верхний ролик; 7 – обойма опускного стекла; 8 – держатель троса; 9 – муфта троса; 10 – кронштейн обоймы стекла; 11 – нижний ролик;

12 – натяжной ролик; 13 – корпус механизма стеклоподъемника; 14 – барабан с ведомой шестерней; 15 – ведущая шестерня; 16 – опора ведущего валика; 17 – пружина тормоза; 18 – поводок пружинного тормоза; 19 – крышка корпуса; 20 – розетка; 21 – ведущий валик

Замок передней левой двери

1 – внутренняя ручка двери; 2 – облицовка внутренней ручки; 3 – ось; 4 – кронштейн внутренней ручки; 5 – тяга внутренней ручки; 6 – кнопка блокировки замка; 7 – тяга кнопки блокировки; 8 – рычаг внутреннего привода замка; 9 – корпус замка; 10 – пружина сухаря; 11 – сухарь фиксатора замка;

12 – ротор; 13 – опора центрального валика; 14 – корпус фиксатора; 15 – рычаг наружного привода; 16 – пружина рычага наружного привода; 17 – храповик; 18 – пружина храповика; 19 – валик выключения замка; 20 – тяга выключения замка; 21 – рычаг блокировки замка

Крепление замка передней двери

3 – винты крепления замка

Регулировка натяжения троса стеклоподъемника

3 – гайка болта натяжного ролика

Регулировка натяжения троса стеклоподъемника
При ремонте и замене узлов и механизмов двери требуется ее разборка.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выверните винты крепления подлокотника, предварительно вынув декоративную пластмассовую заглушку 1 (см. рис. Внутренний вид передней двери) верхнего винта, и снимите подлокотник. 2. Отожмите розетку 20 (см. рис. Привод опускного стекла), выньте облицовку 1 и снимите ручку 2 стеклоподъемника. Поддев отверткой облицовку внутренней ручки привода замка, снимите облицовку. 3. Преодолевая сопротивление пружинных пластмассовых держателей (на рис. Внутренний вид передней двери отмечены стрелками), снимите обивку двери. 4. При верхнем положении опускного стекла выверните винты крепления и снимите передний и задний направляющие желобки опускного стекла. 5. Опустите стекло вниз и ослабьте гайку натяжного ролика стеклоподъемника. Отсоедините трос от обоймы опускного стекла и снимите его с роликов. Удерживая трос в натянутом положении, отверните гайки крепления и снимите механизм стеклоподъемника. 6. Зажмите пряди троса на выходе с барабана скобой из проволоки. Выньте стекло через нижний проем двери. 7. Снимите уплотнители опускного стекла и поворотное стекло в сборе, вывернув винты крепления. 8. Отверните кнопку 6 (см. рис. Замок передней левой двери) блокировки замка, выверните винты крепления кронштейна 4 внутренней ручки 1 привода замка, выверните винты 3 (см. рис. Крепление замка передней двери) крепления корпуса замка и снимите замок с тягами, предварительно отсоединив тягу 20 (см. рис. Замок передней левой двери) от поводка выключателя замка. 9. Снимите наружную ручку двери, отвернув две гайки крепления. 10. Выверните два болта крепления и снимите ограничитель открывания двери. 11. Сборку передних дверей производите в последовательности, обратной разборке. 12. При установке стеклоподъемника следите, чтобы витки троса на барабане не накладывались друг на друга. Отрегулируйте натяжение троса 2 (см. рис. Регулировка натяжения троса стеклоподъемника) и плавность работы стеклоподъемника перемещением натяжного ролика, ослабив гайку 3. 13. Перед установкой обивки двери проверьте состояние пластмассовых держателей обивки.

8.5.3. Регулировка положения передней двери

Перед регулировкой очертите контуры петель на стойке кузова. Ударной отверткой 2 (см. рис. Снятие передней двери) ослабьте винты 1 крепления петель. Установите необходимые наружные зазоры, смещая петли относительно очерченного контура, и заверните винты.

ВАЗ-21213 (Нива).
Регулировка замка передней двери
1. Для нормальной работы замка отрегулируйте положение корпуса 14 (см. рис. Замок передней левой двери) фиксатора замка, предварительно ослабив болты крепления. 2. Перед регулировкой замка рекомендуется очертить контуры фиксатора на стойке кузова. 3. Если дверь закрывается слишком туго, ослабьте болты крепления фиксатора, сместите его наружу и затяните болты. Если дверь закрывается неплотно, фиксатор сместите внутрь. При этом не должно быть западания или выступания двери относительно кузова. 4. Если дверь при закрывании приподнимается (провисание в открытом положении), фиксатор опустите. 5. При плохом отпирании двери внутренней ручкой 1 отрегулируйте положение ручки. Для этого ослабьте винты крепления и ручку в месте с кронштейном передвиньте в нужное положение. 6. По окончании регулировки заверните винты крепления.
8.5.5.
ВАЗ-21213 (Нива).
Снятие, установка и регулировка двери задкаДверь задка

1 – прокладка; 2 – петля; 3 – уплотнитель стекла; 4 – стекло; 5 – дверь; 6 – обивка двери; 7 – накладка; 8 – уплотнитель проема кузова; 9 – газонаполненный упор двери

Замок двери задка

1 – ручка привода замка; 2 – облицовка ручки; 3 – тяга привода; 4 – корпус замка;

5 – фиксатор замка; 6 – ротор; 7 – рычаг; 8 – возвратный рычаг

Дверь задка навешивается на кузов на две петли 2 (см. рис. Дверь задка) и запирается замком. В открытом положении дверь удерживается двумя неразборными газонаполненными упорами 9. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините упоры от двери, вывернув пальцы упоров из приварных гаек. 2. Отверните гайки крепления двери к петлям и снимите ее, отсоединив электрические провода стеклоочистителя и трубку омывателя. 3. При установке двери отрегулируйте ее положение в проеме кузова за счет овальных отверстий под шпильки петель и окончательно затяните гайки. 4. Если замок двери (см. рис. Замок двери задка) запирается с трудом, отрегулируйте замок перемещением корпуса 4 или фиксатора 5 в требуемое положение. 5. Газонаполненные упоры замените новыми, если они не удерживают дверь в открытом положении.

Установка электро-стеклоподъемников на форточную дверь Нивы

ЭСП на Ниву с форточной дверью ни один производитель не делает. Не знаю почему, но факт остается фактом. Обычно народ покупает реечные ЭСП Форвард для 2106 и с переделками ставят их в Ниву.

Я пошел по другому пути. Тоже поставил ЭСП от 2106, но заводские. Собственно, ЭСП представляет собой моторедуктор и обычный тросовый механизм. Приобрел два б/у моторедуктора ЭСП от 2106.

В магазине купил обычный Нивский стеклоподъемник 2121 и механизм ЭСП от 2106.

Механизм ЭСП ни что иное как обычный стеклоподъемник, но вместо оси ручки у него отверстие под квадрат.

ЭСП 2106 и стеклоподъемник 2121. Разница в намотке катушки и…

на тросу стеклоподъемника 2121 есть бобышка, у 2106 ее нет. А так длина троса одинаковая.

Идея заключалась в следующем: из двух собрать один! Разбираю Нивский. Болгаркой сточил шляпку у шпильки-клепки

Разобрал Нивский. Из всего этого понадобиться катушка с тросом.

Аналогично разобрал ЭСП. От него беру корпус и ведущую шестерню.
Собрал из двух один. ЭСП для НИВЫ 2121/21213 форточной. Шпильки обратно приварил.

Дальше установка в дверь.
Выбрал расположение мотора. Там особо выбора то и нет. Можно только в одно положение его воткнуть. И сложность установки в том что редуктор мотора с трудом пролазит в двери из-за усилителя. Усилитель как раз расположен напротив стеклоподъемника. Усилием рук всё запихивается.
Вот как это всё выглядит в двери.

Нужно задействовать третье крепление. Вварить перемычку, просверлить в нем отверстие и прикрутить стойку. А родное крепление реализовать не удалось.

Вот здесь получается отверстие родного 3-го крепления, сделал потом подумал что не к месту оно там.

Комплект электростеклоподъемников с моторедукторами на две двери. В комплекте 2 стеклоподъемника, декоративные заглушки в отверстия от ручек механических стеклоподъемников.

Электропроводка для подключения и переключатели стеклоподъемников не входят в состав комплекта: — во-первых, потому что если на Вашем автомобиле уже были установлены электростеклоподъемники, и проводка с кнопками Вам не нужны, то Вы можете за них не переплачивать, а купить только сами стеклоподъемники; — а во-вторых, потому что мы предлагаем Вам на выбор несколько вариантов электромонтажных комплектов. Вы можете добавить в свой заказ тот, который наиболее подходит к Вашему автомобилю.

Тип конструкции: реечные.

Торговая марка: «ФОРВАРД».

Артикул изделия по номенклатуре производителя: R162.16

Каталожные номера оригинальных деталей (АвтоВАЗ, механические): 21213-6104020, 21213-6104020-00 — стеклоподъемник правый, 21213-6104021, 21213-6104021-00 — стеклоподъемник левый.

Применяемость на автомобилях

Марка	Модель автомобиля	Тип кузова	К-во дверей	Годы выпуска
ВАЗ	21213 «Нива»	универсал	3	1994 — 2007
ВАЗ	21214 «Нива» / LADA 4х4	универсал	3	2001 — н.вр.
ВАЗ	2131 «Нива» / LADA 4×4	универсал	5	1993 — н.вр.
ВАЗ	2329 «Нива» / LADA 4×4 Pickup	пикап	3	1995 — н.вр.

Рейка электростеклоподъемника является корпусом, в котором расположен механизм перемещения стекла — зубчатая цепная передача. На рейке неподвижно закреплен электродвигатель, приводящий механизм в действие.

Неподвижно расположенный моторедуктор исключает возможность повреждения электропроводки в двери.

Рейка стеклоподъемника абсолютно жесткая. Благодаря этому при подъеме и опускании стекла отсутствует дребезг, вибрация и резонансы.

Стеклоподъемники чрезвычайно легкие и компактные. Работают практически бесшумно.

При установке электростеклоподъемников в дверь необходимо просверлить два отверстия согласно схемы, приведенный в паспорте стеклоподъемников.

22.15. Снятие механизма стеклоподъемника двери

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери. Снимаем обивку двери (см. Снятие обивки двери). Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. Замена стекла двери). Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем. Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм. Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт. Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна. Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Комплектность

Электростеклоподъемник R162.16 передний правый Электростеклоподъемник R162.16-01 передний левый Винт М5 Винт М6 Болт М6 со стопорной юбкой Шайба стопорная Пластина переходная правая Пластина переходная левая Заглушка декоративная Фиксатор заглушки Винт самонарезающий крепления заглушки Упаковка Паспорт

1 1 4 4 4 8 1 1 2 2 2 1 1

Гарантийный срок работы изделий — 3 года с момента изготовления.

Габаритные размеры в упаковке: 53,5*17,5*7 см.

Паспорт электростеклоподъемников «ФОРВАРД» R162.16 для ВАЗ 21213 «Нива».

Замена стеклоподъёмника Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. тут).

Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Это интересно: Когда нужно менять свечи зажигания в автомобиле

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем. Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм. Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт. Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.

Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см .тут).

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

Описание

Электрические стеклоподъемники для автомобилей LADA 4×4 (ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 «Нива»), а также в передние двери автомобилей LADA 4×4 5 дв. (ВАЗ-2131 «Нива»), окна дверей которых не имеют форточек.

Комплект электростеклоподъемников с моторедукторами на две двери. В комплекте 2 стеклоподъемника, электропроводка для подключения, переключатели стеклоподъемников (92.3709, 2 шт.), декоративные заглушки в отверстия от ручек механических стеклоподъемников.

Тип конструкции: реечные.

Торговая марка: «ФОРВАРД».

Артикул изделия по номенклатуре производителя: R162.16

Каталожные номера оригинальных деталей (АвтоВАЗ, механические): 21213-6104020, 21213-6104020-00 — стеклоподъемник правый, 21213-6104021, 21213-6104021-00 — стеклоподъемник левый.

Замена стеклоподъёмника двери

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери. Снимаем обивку двери (см. тут).

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. тут).

Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

Это интересно: На приоре не работает стеклоподъемник реле щелкает

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Опускаем стекло руками до резинового буфера (см. тут).

Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем.

Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм.

Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт.

Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.

Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см .тут).

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

Схема подключения электростеклоподъемников

Установка дублирующей кнопки ЭСП:

Напомним, есть и другие популярные доработки Lada 4×4, например, увеличение дорожного просвета.

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Задние МСП Niva Chevrolet

Задние двери автомобиля Нива Шевроле оборудованы механическими стеклоподъемниками. Они не так удобны, как электрические, но более надежны.

Главный элемент механизма стеклоподъемника — приводное устройство. Привод состоит из простого набора элементов: пары прямозубых шестерен и ручки. Ручка регулирует степень открытия окна.

При поломке стеклоподъемника не будет открываться окно, когда прокручивается ручка. Причин может быть несколько:

1. Сточились шлицы ручки. Это происходит из-за мягкого пластика самой ручки, в месте соединения с валом редуктора. Ручку заменяют, выбирая вариант с металлической вставкой.

2. Сточились зубья шестерен редуктора. Редуктор — это блок из двух шестерен в корпусе, с местом для троса. Корпус соединен заклепками. Чтобы заменить сточенную шестерню, нужно высверлить эти крепежи, после ремонта заменить болтами. Проще поменять редуктор в сборе.

3. Оборвался трос. При такой поломке ручка вращается слишком легко. Трос продается только в сборе. Можно найти подходящий вариант, но проще поменять весь стеклоподъемник.

4. Ослабилось крепление троса к основанию стекла. Это самая простая поломка. Трос проскальзывает в крепление и не двигает стекло. Нужно снять обшивку двери и, затягивая болты крепления, отрегулировать положение стекла и троса друг к другу.

Рассмотрим как поменять задние стеклоподъемники:

1. Снимаем обивку с двери.
2. Открепляем тяги внутренней ручки замка.
3. Приподнимаем стекло до упора и фиксируем.
4. Выворачиваем центровые гайки крепления стекла и стеклоподъемника.
5. Вывинчиваем крепежные гайки снизу и сверху и вынимаем стеклоподъемник в сборе через технологическое отверстие.

Мы рассмотрели основные причины поломок стеклоподъемников на передней и задней двери и способы их ремонта. Воспользуйтесь нашими советами для самостоятельного ремонта и сэкономьте семейный бюджет.

Читайте также:

• Полуось опель зафира замена
• Что лучше пежо 406 или рено лагуна 2
• Тойота камри комплектация элеганс что входит
• Р0504 гранта 8 клапанная как исправить
• Где на прицепе уаз находятся номера

Обновлено: 05.09.2023

Написать данную статью меня толкнуло то, что в форуме практически нет никакой информации по установке электростеклоподьемников на Ниву. Про большие колеса, лебедки, и прочее есть, а про них нету. Почему — мне стало удивительно. Неужели никто не устанавливал себе данные мегаудобные устройства? Я считаю, что они просто необходимы в автомобиле даже не для форса, а для собственной безопасности. По-крайней мере я уже много раз чуть не слетал с дороги, когда пытался во время движения дотянуться до пассажирской двери и закрыть окно. А так БАЦ! — нажал кнопочку, и окно закрыто!. А хоть бы и для форсу! Например, мне очень забавно видеть удивленное выражение лица нового пассажира, который пытается найти на двери ручку открывания стекла и удивленно спрашивает : «А что, у тебя стекло не открывается?». А тут я гордо ОПА!

Для установки в одну дверь нам понадобится:
— Электростеклоподъемник, 1шт.
— Довольно толстые провода (по сечению не скажу, не знаю какие именно. Сила тока, потребляемая моторчиками, очень большая и увеличивается при нагрузке. Здесь дело даже не в том, что они будут греться, а именно в их пропускной способности. На тонких проводах стеклоподъемники не работают. Им не хватает тока.) — около 2 метров.
— Кнопка включения стеклоподъемника — 1 шт.
— Дрель + 2 сверла на 6,5 мм и на 9 мм.
— Несколько гаечек на 10 мм.
— Паяльник и паяльные принадлежности

Мне понадобилась один раз маленькая болгарка, но если Вы найдете стеклоподъемники оба от одной машины (правый и левый) , то возможно, она Вам и не понадобится.

Итак, берем пока еще целый электростеклоподъемник и отделяем его от направляющей планки, как показано на фото. Нам понадобится только подъемник. Чтобы их разделить, внимательно посмотрите, как именно проходит тросик по роликам и каким образом на нем закреплен держатель стекла. Немного подумав, можно без труда освободить тросик. К направляющей планке обычно сам моторчик с редуктором прикручен гайками. Отсоединяем их. Повторяю, нужен только стеклоподъемник с редуктором. В общем-то, это не сложно. Планку можно сдать на металлолом, она нам больше не нужна.

Демонтируем родной нивский стеклоподъемник и выкидываем его без малейшего сожаления:

В уже голую дверь примеряем электростеклоподъемник, который мы собираемся установить. Тут нужно быть внимательным. Для удобства необходимо опустить вручную стекло примерно на середину, чтобы кронштейн на планке прикрепленной внизу стекла, за который стеклоподъемник будет тянуть стекло, был на одном уровне с бегунком, закрепленным на тросике:

Надеваем тросик на штатные ролики (самый верхний и самый нижний) и, натянув трос, намечаем, где нам будет необходимо просверлить отверстия в двери под шпильки крепления моторчика стеклоподъемника. Тут нужно следить, чтобы тросик был не перетянут и не слишком ослаблен. Выбрав необходимое положение, размечаем отверстия в двери и сверлим их.

У меня оптимальное положение получилось таким:

Поскольку у меня Нива 213, то моторчик встал на место, где у 21-й находится ручка открывания двери из салона. Кроме того, ребро жесткости никак не давало моторчику занять свое место. Вот тут то мне и пригодилась болгарка. Однако хочу заметить, что мне достались оба моторчика ориентированных на одну сторону дверей (то ли левые, то ли правые, не уточнял). Факт в том, что на вторую дверь второй моторчик встал без проблем. Мне не пришлось ничего резать, правда закрепить удалось его всего на два болта. Однако хуже держаться от этого он не стал.

Небольшой нюанс. На выходе из редуктора выходят в обе стороны две оболочки с пружинками, направляющие тросик. Они были необходимы, когда тросик передвигался по направляющей планке. Теперь эти оболочки не только нам не нужны, они катастрофически будут нам мешать. При передвижении тросика эти оболочки будут двигаться вместе с ним и наматываться вместе с пружинами то на ролики, то на редуктор. Снять пружины мне не составило труда (я их расщепил и скрутил, как спирали ), а вот снять оболочки я не смог. Может и можно было, но мне не хотелось разбирать редукторы. Поэтому я просто взял и привязал эти оболочки жесткой проволокой к первому попавшемуся отверстию на двери.

Механическая часть в целом завершена. Осталось сделать монтаж проводки. Поскольку японских штекеров, подобных тем, что на моторчиках, у меня не было, я просто отрезал провода от них, зачистил, облудил и посадил на них обычный контактор. Кнопки включения стеклоподъемников использовал обычные ВАЗовские одинарные. К сожалению, в магазине не было фишек к этим кнопкам, поэтому мне пришлось паять переходники. Распайка кнопок:

Контакты 3 и 6 можно соединить между собой. Провод массы должен надежно крепиться к корпусу автомобиля. Контакты 4 и 5 подключаются к габаритам. Я подключил их к проводам подсветки регуляторов воздуховода. Полярность подключения моторчика роли не играет. Когда все будет смонтировано, попробуйте в каком направлении будет работать кнопка. Если направления движения стекла будут не совпадать с нажатием кнопки, просто поменяйте местами провода, подключаемые к моторчику. Контакт 2 необходимо подключить через предохранитель. Использовать желательно предохранители более 8 ампер, так как 8 амперный предохранитель в принципе не сгорает, но просто плавится от нагрузки. У меня нашелся не используемый, но подключенный предохранитель на малой колодке крайний справа. Я запитал стеклоподъемники на него. Все провода протянуть и смонтировать скрытыми под панелью, чтоб ничего не болталось.

Сами кнопки разместил следующим образом:

Встали как тут и должны быть. Правда для этого пришлось перенести клавишу включения габаритов ниже в общий ряд. Хотя, если честно, мне так даже больше нравится. Как видите, получилось довольно аккуратно и эстетично. Теперь при включении габаритов, светятся и кнопки стеклоподъемников.

Хочу начать с того, что буду предельно честен в описании всего процесса установки и изложении впечатлений после установки.
Эти ЭСП подарила мне моя девушка на 23 февраля, сам бы я их еще долгое время не купил (жаба сильна, как никогда). И тем не менее, они обошлись в 2250 рублей в одном из магазинов в Саратове. На официальном сайте «Форвард» цена заметно выше. Скорее всего это связано с тем, что предусмотрены скидки для оптовиков, поэтому в магазине была такая цена (и это с проводкой!).
Я специально указал это, потому как можно купить ЭСП и без проводки для подключения. Смотрите внимательнее, что заказываете или покупаете!
Перед установкой начитался форумов и интернетов не только по установке на Ниву, но и на другие тазики, потому что информации катастрофически мало!
Итак, начинаем по порядку.
Осматриваем коробку на предмет механических повреждений. От них может зависеть дальнейшая работа ЭСП. У меня всё норм!

Открываем коробку и проверяем комплектность. В коробке лежит брошюра, в которой с одной стороны схема установки, а с другой описание установки и комплектность. У меня тоже всё норм!

Еще на этапе выбора ЭСП меня волновало, какие будут кнопки. Даже не так, какие кнопки я знал. Я не знал, как и куда они адаптированы для Нивы.
При вскрытии содержимого я успокоился — всё в порядке. Кнопки от «десятки» + специальные переходники для Нивы (устанавливаются на центральную консоль).

Ну а теперь непосредственно об установке.
Начал с правой двери.
Вставил отвёртку, чтобы зафиксировать стекло, открутил родной стеклоподъемник, снял с роликов торс (резать его не стал).
Поставил переходную пластину. Правая отмечена наклейкой. Путать с левой их нельзя, они не взаимозаменяемые.
Просверлил верхнее отверстие по инструкции, соединил переходную пластину с самим ЭСП.
Нижнее отверстие сверлить по инструкции не стал (и правильно сделал!).
Подсоединил ЭСП напрямую к аккумулятору и решил попробовать работу ЭСП.
При первом же поднятии стекло перекосилось и провалилось внутрь двери.
Кое-как настроил конструкцию и зафиксировал рукой нижнее крепление (я его тянул к петлям двери что есть силы, потому что при поднятии стекла рейка ЭСП постоянно хотела уйти в другую сторону).
В итоге стекло дошло до середины, а потом никак не хотело идти дальше.
Если у Вас возникла такая ситуация, не переживайте сильно. В данном случае я проверил «+» и «-«. Были сопли. Как только всё хорошо подсоединил, стекло стало поднимать гораздо живее, но всё еще не то(
И в этот момент начинаются доработки. На Нива-факе есть статья об установке этих самых ЭСП. Так там написано, что нужно изогнуть переходную пластину.
Я сначала не поверил, а потом убедился на собственном примере. Внутрення часть двери очень не хило выгибается внутрь двери.
Это исправляется так: изгибаем переходную пластину!

Ставились реечные электростеклоподъемники «Форвард» с блоком управления Pandora DWM-202 на ам Нива ВАЗ-21214.

Для установки кроме того потребуются:
1. ножевой предохранитель на 15A с держателем;
2. внешний источник питания на 12V (удобен кислотный гелевый аккумулятор от компьютерных блоков бесперебойного питания);
3. изолента или термоусадочный кембрик на 3-4 мм;
4. очень может пригодиться анаэробный фиксатор резьбовых соединений от Loctite.

После демонтажа «родного» механического стеклоподъемника, к штатным кронштейнам стекла крепится переходная пластина (стрелка) из установочного комплекта, стекло вручную поднимается и фиксируется в верхнем положении через отверстие во внутренней стенке двери. В соответствии с чертежом инструкции по установке в ней сверлится верхнее отверстие диаметром 8 мм (стрелка):

Стеклоподъемник вводится внутрь двери и через просверленное отверстие крепится к ней верхним кронштейном. Затем с помощью внешнего источника питания перемещают ведущую пластину подъемника на уровень среднего широкого отверстия в панели двери. Придерживая рукой, освобождают стекло и опускают его так, чтобы переходная пластина встала на уровне ведущей, после чего скрепляют их винтами.

Удерживая нижний край подъемника, подают напряжение на мотор и выводят стекло примерно на уровень середины оконного проема. Затем, перемещая стеклоподъемник за нижний кронштейн, прижимают стекло к длинной направляющей (которая возле замка). При этом ловят момент вертикального выравнивания стекла и фиксируют с помощью струбцины положение нижнего кронштейна подъемника (стрелка). С помощью аккумулятора (стрелка) делают несколько подъемов-опусканий стекла, наблюдая, чтобы оно перемещалось строго вертикально- без перекосов. После этого размечают положение нижнего отверстия, сверлят его и крепят нижний кронштейн подъемника.

Проверка после такой доработки показала, что стекло стало перемещаться с равномерным усилием (ток потребления достаточно стабилен- на уровне 5A), деформация внутренней панели двери в крайних точках практически исчезла.

Схема подключения электрических цепей проще некуда, однако и здесь нужно внимание, поскольку, если силовые провода «Пандоры» врезать не в тот провод из пары, идущих от кнопки на привод (а по известному закону так оно и будет), то при сигнале с системы сигнализации стекла вместо закрывания будут наоборот открываться настежь. Дело усугубляется еще и тем, что изготовитель в целом не плохих стеклоподъемников, снабдил их очень убогой инструкцией. Например, вместо общепринятой цветовой маркировки проводов он использует дифференциацию по сечению и по нахождению части проводов в пластиковой трубке. Кстати, последнюю придется выбросить, иначе не удастся приобщить новые провода к жгуту на приводы замков и дверную акустику, которые, как правило, уже имеются, а посему, не обойтись без сверления еще 4 отверстий на 9мм в машине. Вообще самый лучший вариант до установки и обрезки проводов «на столе» собрать, опробовать работу схемы и набросать, что и как (тем более, что все провода на стеклоподъемнике разного цвета :). Это тем более необходимо, поскольку, как выяснилось потом, в моем комплекте в кембрик производителем был затолкнут не тот провод и первое включение уже смонтированной системы привело к мгновенному испарению плавкой вставки. А разбираться в ошибках схемы уже смонтированной системы намного сложнее.
При подключении дополнительного (тем более с приличными токами потребления) оборудования я всегда придерживаюсь правила не использовать имеющуюся систему электропроводки машины. Поэтому запитка блока Пандоры и стеклоподъемников осуществлялась непосредственно с плюсовой клеммы аккумулятора. И если Пандора имеет собственные предохранители в цепях питания, то для подъемников потребовалась установка общего дополнительного предохранителя на 15A. Блок управления Pandora DWM-202 я разместил справа за перчаточным ящиком.

Кнопки управления установил вместо заглушек на торпеде:

При таком расположении хватило длины проводов, которые входили в комплекты. Наращивать пришлось только один провод , который передавал сигнал управления с сигнализации (она у меня под обшивкой слева) на Пандору. Провода подсветки кнопок просто подпаял к подсветке соседней — обогрева заднего стекла.

Дошло дело до дверей)
Родные мясорубки хоть и без нареканий отслужили 13 лет, но это не удобно как не крути. В местном Нивском магазине были приобретены оригинальные стеклоподъемники Форвард. Были так же в наличии китайские ЭСП форвард, конструктивно и по коробке «1 в 1», стоят на рубль дешевле, отличие в качестве металла и скорости работы.
Единственное пожалуй что в них не устроило это инструкция по установке в которой ничего не понятно!

Пытался искать отчеты про их установку, но то и дело натыкался на отчеты с «Два отверстия потому что с первого раза не попал» и само собой никто после этого не начертил схему.
Я решил и изменить эту ситуацию:

Все встало ровно и стало работать с первого раза на обоих дверях, единственное особое внимание на переходные пластины, если их перепутать местами или перевернуть то будет казаться что установка косячная)

Так же не ленимся удалять ролики от мясорубок, они как правило гремят!

_______________________________________________
Понравился пост? Ставим лайки и делимся с друзьями)
Спасибо за внимание!

Имею Мнение – Хрен Оспоришь. Возможно, так оно и правильнее… (ИМХО.)

Наконец-то купил и установил реечные ЭСП Гранат вместо доставшихся в наследство от прежнего хозяина ножничные ЭСП, просто небо и земля, реечные ЭСП летают по сравнению с ножничными. Специально провёл эксперимент сначала снял ножничные ЭСП с одной дверки и установил Гранат, далее проверил на сколько Гранат лучше ножничных, оказалось, что ножничные опускают стекло чуть-чуть быстрее, а вот поднимаю стекло в два раза медленнее чем Гранат.

И кто придумал эти ножничные ЭСП, там столько много трущихся деталей и не удивительно, что они медленно поднимают стекло. А установка по сравнению с Гранатом в 10 раз сложнее, необходимо прикрутить, а перед этим правильно разметить дополнительную косынку крепления ножничных ЭСП, в общей сложности пришлось открутить 9 точек крепления ножничных ЭСП. Монтаж же реечного Граната очень простой всего 2 отверстия и никаких дополнительных косынок.

Ставились реечные электростеклоподъемники «Форвард» с блоком управления Pandora DWM-202 на ам Нива ВАЗ-21214.

Для установки кроме того потребуются:
1. ножевой предохранитель на 15A с держателем;
2. внешний источник питания на 12V (удобен кислотный гелевый аккумулятор от компьютерных блоков бесперебойного питания);
3. изолента или термоусадочный кембрик на 3-4 мм;
4. очень может пригодиться анаэробный фиксатор резьбовых соединений от Loctite.

После демонтажа «родного» механического стеклоподъемника, к штатным кронштейнам стекла крепится переходная пластина (стрелка) из установочного комплекта, стекло вручную поднимается и фиксируется в верхнем положении через отверстие во внутренней стенке двери. В соответствии с чертежом инструкции по установке в ней сверлится верхнее отверстие диаметром 8 мм (стрелка):

Стеклоподъемник вводится внутрь двери и через просверленное отверстие крепится к ней верхним кронштейном. Затем с помощью внешнего источника питания перемещают ведущую пластину подъемника на уровень среднего широкого отверстия в панели двери. Придерживая рукой, освобождают стекло и опускают его так, чтобы переходная пластина встала на уровне ведущей, после чего скрепляют их винтами.

Удерживая нижний край подъемника, подают напряжение на мотор и выводят стекло примерно на уровень середины оконного проема. Затем, перемещая стеклоподъемник за нижний кронштейн, прижимают стекло к длинной направляющей (которая возле замка). При этом ловят момент вертикального выравнивания стекла и фиксируют с помощью струбцины положение нижнего кронштейна подъемника (стрелка). С помощью аккумулятора (стрелка) делают несколько подъемов-опусканий стекла, наблюдая, чтобы оно перемещалось строго вертикально- без перекосов. После этого размечают положение нижнего отверстия, сверлят его и крепят нижний кронштейн подъемника.

Проверка после такой доработки показала, что стекло стало перемещаться с равномерным усилием (ток потребления достаточно стабилен- на уровне 5A), деформация внутренней панели двери в крайних точках практически исчезла.

Схема подключения электрических цепей проще некуда, однако и здесь нужно внимание, поскольку, если силовые провода «Пандоры» врезать не в тот провод из пары, идущих от кнопки на привод (а по известному закону так оно и будет), то при сигнале с системы сигнализации стекла вместо закрывания будут наоборот открываться настежь. Дело усугубляется еще и тем, что изготовитель в целом не плохих стеклоподъемников, снабдил их очень убогой инструкцией. Например, вместо общепринятой цветовой маркировки проводов он использует дифференциацию по сечению и по нахождению части проводов в пластиковой трубке. Кстати, последнюю придется выбросить, иначе не удастся приобщить новые провода к жгуту на приводы замков и дверную акустику, которые, как правило, уже имеются, а посему, не обойтись без сверления еще 4 отверстий на 9мм в машине. Вообще самый лучший вариант до установки и обрезки проводов «на столе» собрать, опробовать работу схемы и набросать, что и как (тем более, что все провода на стеклоподъемнике разного цвета :). Это тем более необходимо, поскольку, как выяснилось потом, в моем комплекте в кембрик производителем был затолкнут не тот провод и первое включение уже смонтированной системы привело к мгновенному испарению плавкой вставки. А разбираться в ошибках схемы уже смонтированной системы намного сложнее.
При подключении дополнительного (тем более с приличными токами потребления) оборудования я всегда придерживаюсь правила не использовать имеющуюся систему электропроводки машины. Поэтому запитка блока Пандоры и стеклоподъемников осуществлялась непосредственно с плюсовой клеммы аккумулятора. И если Пандора имеет собственные предохранители в цепях питания, то для подъемников потребовалась установка общего дополнительного предохранителя на 15A. Блок управления Pandora DWM-202 я разместил справа за перчаточным ящиком.

Кнопки управления установил вместо заглушек на торпеде:

При таком расположении хватило длины проводов, которые входили в комплекты. Наращивать пришлось только один провод , который передавал сигнал управления с сигнализации (она у меня под обшивкой слева) на Пандору. Провода подсветки кнопок просто подпаял к подсветке соседней — обогрева заднего стекла.

Замена механических стеклоподъемников на электрические (ЭСП) является одной из популярных доработок внедорожника Lada 4×4. Процесс установки и подключения не сложный и не займет много времени. Рассмотрим установку на конкретном примере ЭСП Форвард..

Потребуется: снять обшивку двери, приготовить инструмент (дрель, отвертки, ключи, кусачки).

Порядок снятия стеклоподъемника:

1. Опускаем стекло так, чтобы крепление троса оказалось в проёме. Блокируем стекло от падения с помощью бруска.
2. Отвернуть винты крепления троса от обоймы стекла.

1. Поднять стекло в верхнее положение и фиксируем отверткой.
2. Отвернуть винты крепления механического стеклоподъемника. Перекусить трос и извлечь механизм из двери.

Порядок установки ЭСП:

1. Опустить стекло так, чтобы обойма оказалась в двери и фиксируем стекло отверткой.
2. Крепим переходную пластину к обойме стекла.
3. Делаем два отверстия в двери согласно схеме.

1. Вставляем ЭСП в дверь Lada 4×4 через нижний монтажный проем.
2. Закрепляем ЭСП винтами со стопорными шайбами.
3. Подключаем ЭСП по временной схеме (подать 12В на разъем), чтобы подвести каретку к стеклу.

Закрепляем каретку стеклоподъемника к обойме стекла двумя винтами. Проверяем работу ЭСП. Если все работает, подключаем ЭСП по постоянной схеме.

Также процесс установки ЭСП в ВАЗ 2131 показан на видео:

Схема подключения электростеклоподъемников

Цепь +12В должна быть защищена предохранителем на 16 А. Сечение провода 1,5 мм 2 .

Установка дублирующей кнопки ЭСП:

Напомним, есть и другие популярные доработки Lada 4×4, например, увеличение дорожного просвета.

Читайте также:

  

• Замена передних тормозных дисков ситроен с3 пикассо

  

• Замена телевизора ниссан ад

  

• Замена лампочки подсветки номера фольксваген б6

  

• Кия сид установка магнитолы

  

• Замена японской магнитолы на европейскую

Обновлено: 21.04.2023

Установка реечных электростеклоподъемников «Форвард» (фото+видео+итоги)

Хочу начать с того, что буду предельно честен в описании всего процесса установки и изложении впечатлений после установки.
Эти ЭСП подарила мне моя девушка на 23 февраля, сам бы я их еще долгое время не купил (жаба сильна, как никогда). И тем не менее, они обошлись в 2250 рублей в одном из магазинов в Саратове. На официальном сайте «Форвард» цена заметно выше. Скорее всего это связано с тем, что предусмотрены скидки для оптовиков, поэтому в магазине была такая цена (и это с проводкой!).
Я специально указал это, потому как можно купить ЭСП и без проводки для подключения. Смотрите внимательнее, что заказываете или покупаете!
Перед установкой начитался форумов и интернетов не только по установке на Ниву, но и на другие тазики, потому что информации катастрофически мало!
Итак, начинаем по порядку.
Осматриваем коробку на предмет механических повреждений. От них может зависеть дальнейшая работа ЭСП. У меня всё норм!

Открываем коробку и проверяем комплектность. В коробке лежит брошюра, в которой с одной стороны схема установки, а с другой описание установки и комплектность. У меня тоже всё норм!

Еще на этапе выбора ЭСП меня волновало, какие будут кнопки. Даже не так, какие кнопки я знал. Я не знал, как и куда они адаптированы для Нивы.
При вскрытии содержимого я успокоился — всё в порядке. Кнопки от «десятки» + специальные переходники для Нивы (устанавливаются на центральную консоль).

Ну а теперь непосредственно об установке.
Начал с правой двери.
Вставил отвёртку, чтобы зафиксировать стекло, открутил родной стеклоподъемник, снял с роликов торс (резать его не стал).
Поставил переходную пластину. Правая отмечена наклейкой. Путать с левой их нельзя, они не взаимозаменяемые.
Просверлил верхнее отверстие по инструкции, соединил переходную пластину с самим ЭСП.
Нижнее отверстие сверлить по инструкции не стал (и правильно сделал!).
Подсоединил ЭСП напрямую к аккумулятору и решил попробовать работу ЭСП.
При первом же поднятии стекло перекосилось и провалилось внутрь двери.
Кое-как настроил конструкцию и зафиксировал рукой нижнее крепление (я его тянул к петлям двери что есть силы, потому что при поднятии стекла рейка ЭСП постоянно хотела уйти в другую сторону).
В итоге стекло дошло до середины, а потом никак не хотело идти дальше.
Если у Вас возникла такая ситуация, не переживайте сильно. В данном случае я проверил «+» и «-«. Были сопли. Как только всё хорошо подсоединил, стекло стало поднимать гораздо живее, но всё еще не то(
И в этот момент начинаются доработки. На Нива-факе есть статья об установке этих самых ЭСП. Так там написано, что нужно изогнуть переходную пластину.
Я сначала не поверил, а потом убедился на собственном примере. Внутрення часть двери очень не хило выгибается внутрь двери.
Это исправляется так: изгибаем переходную пластину!

Как установить стеклоподъемник на ниву

Ставились реечные электростеклоподъемники «Форвард» с блоком управления Pandora DWM-202 на ам Нива ВАЗ-21214.

Для установки кроме того потребуются:
1. ножевой предохранитель на 15A с держателем;
2. внешний источник питания на 12V (удобен кислотный гелевый аккумулятор от компьютерных блоков бесперебойного питания);
3. изолента или термоусадочный кембрик на 3-4 мм;
4. очень может пригодиться анаэробный фиксатор резьбовых соединений от Loctite.

После демонтажа «родного» механического стеклоподъемника, к штатным кронштейнам стекла крепится переходная пластина (стрелка) из установочного комплекта, стекло вручную поднимается и фиксируется в верхнем положении через отверстие во внутренней стенке двери. В соответствии с чертежом инструкции по установке в ней сверлится верхнее отверстие диаметром 8 мм (стрелка):

Стеклоподъемник вводится внутрь двери и через просверленное отверстие крепится к ней верхним кронштейном. Затем с помощью внешнего источника питания перемещают ведущую пластину подъемника на уровень среднего широкого отверстия в панели двери. Придерживая рукой, освобождают стекло и опускают его так, чтобы переходная пластина встала на уровне ведущей, после чего скрепляют их винтами.

Удерживая нижний край подъемника, подают напряжение на мотор и выводят стекло примерно на уровень середины оконного проема. Затем, перемещая стеклоподъемник за нижний кронштейн, прижимают стекло к длинной направляющей (которая возле замка). При этом ловят момент вертикального выравнивания стекла и фиксируют с помощью струбцины положение нижнего кронштейна подъемника (стрелка). С помощью аккумулятора (стрелка) делают несколько подъемов-опусканий стекла, наблюдая, чтобы оно перемещалось строго вертикально- без перекосов. После этого размечают положение нижнего отверстия, сверлят его и крепят нижний кронштейн подъемника.

Проверка после такой доработки показала, что стекло стало перемещаться с равномерным усилием (ток потребления достаточно стабилен- на уровне 5A), деформация внутренней панели двери в крайних точках практически исчезла.

Схема подключения электрических цепей проще некуда, однако и здесь нужно внимание, поскольку, если силовые провода «Пандоры» врезать не в тот провод из пары, идущих от кнопки на привод (а по известному закону так оно и будет), то при сигнале с системы сигнализации стекла вместо закрывания будут наоборот открываться настежь. Дело усугубляется еще и тем, что изготовитель в целом не плохих стеклоподъемников, снабдил их очень убогой инструкцией. Например, вместо общепринятой цветовой маркировки проводов он использует дифференциацию по сечению и по нахождению части проводов в пластиковой трубке. Кстати, последнюю придется выбросить, иначе не удастся приобщить новые провода к жгуту на приводы замков и дверную акустику, которые, как правило, уже имеются, а посему, не обойтись без сверления еще 4 отверстий на 9мм в машине. Вообще самый лучший вариант до установки и обрезки проводов «на столе» собрать, опробовать работу схемы и набросать, что и как (тем более, что все провода на стеклоподъемнике разного цвета :). Это тем более необходимо, поскольку, как выяснилось потом, в моем комплекте в кембрик производителем был затолкнут не тот провод и первое включение уже смонтированной системы привело к мгновенному испарению плавкой вставки. А разбираться в ошибках схемы уже смонтированной системы намного сложнее.
При подключении дополнительного (тем более с приличными токами потребления) оборудования я всегда придерживаюсь правила не использовать имеющуюся систему электропроводки машины. Поэтому запитка блока Пандоры и стеклоподъемников осуществлялась непосредственно с плюсовой клеммы аккумулятора. И если Пандора имеет собственные предохранители в цепях питания, то для подъемников потребовалась установка общего дополнительного предохранителя на 15A. Блок управления Pandora DWM-202 я разместил справа за перчаточным ящиком.

Кнопки управления установил вместо заглушек на торпеде:

Приветствую всех читателей!

Хочу начать с того, что буду предельно честен в описании всего процесса установки и изложении впечатлений после установки.
Эти ЭСП подарила мне моя девушка на 23 февраля, сам бы я их еще долгое время не купил (жаба сильна, как никогда). И тем не менее, они обошлись в 2250 рублей в одном из магазинов в Саратове. На официальном сайте «Форвард» цена заметно выше. Скорее всего это связано с тем, что предусмотрены скидки для оптовиков, поэтому в магазине была такая цена (и это с проводкой!).
Я специально указал это, потому как можно купить ЭСП и без проводки для подключения. Смотрите внимательнее, что заказываете или покупаете!
Перед установкой начитался форумов и интернетов не только по установке на Ниву, но и на другие тазики, потому что информации катастрофически мало!
Итак, начинаем по порядку.
Осматриваем коробку на предмет механических повреждений. От них может зависеть дальнейшая работа ЭСП. У меня всё норм!

Открываем коробку и проверяем комплектность. В коробке лежит брошюра, в которой с одной стороны схема установки, а с другой описание установки и комплектность. У меня тоже всё норм!

Еще на этапе выбора ЭСП меня волновало, какие будут кнопки. Даже не так, какие кнопки я знал. Я не знал, как и куда они адаптированы для Нивы.
При вскрытии содержимого я успокоился — всё в порядке. Кнопки от «десятки» + специальные переходники для Нивы (устанавливаются на центральную консоль).

Ну а теперь непосредственно об установке.
Начал с правой двери.
Вставил отвёртку, чтобы зафиксировать стекло, открутил родной стеклоподъемник, снял с роликов торс (резать его не стал).
Поставил переходную пластину. Правая отмечена наклейкой. Путать с левой их нельзя, они не взаимозаменяемые.
Просверлил верхнее отверстие по инструкции, соединил переходную пластину с самим ЭСП.
Нижнее отверстие сверлить по инструкции не стал (и правильно сделал!).
Подсоединил ЭСП напрямую к аккумулятору и решил попробовать работу ЭСП.
При первом же поднятии стекло перекосилось и провалилось внутрь двери.
Кое-как настроил конструкцию и зафиксировал рукой нижнее крепление (я его тянул к петлям двери что есть силы, потому что при поднятии стекла рейка ЭСП постоянно хотела уйти в другую сторону).
В итоге стекло дошло до середины, а потом никак не хотело идти дальше.
Если у Вас возникла такая ситуация, не переживайте сильно. В данном случае я проверил «+» и «-«. Были сопли. Как только всё хорошо подсоединил, стекло стало поднимать гораздо живее, но всё еще не то(
И в этот момент начинаются доработки. На Нива-факе есть статья об установке этих самых ЭСП. Так там написано, что нужно изогнуть переходную пластину.
Я сначала не поверил, а потом убедился на собственном примере. Внутрення часть двери очень не хило выгибается внутрь двери.
Это исправляется так: изгибаем переходную пластину!

Сильно изгибать не нужно, потому как отверстия крепления стекла не совпадут с отверстиями переходной пластины. Такой изгиб, как мне показалось, был оптимальным.
Так выглядит установленная конструкция:

Теперь-то всё пошло, как по маслу! Даже под конец поднятия стекло НЕ замедляется!
Но появилась одна маленькая проблемка(

Тяга от кнопки закрытия стекла царапает его. Поэтому эту тягу нужно чуть-чуть изогнуть в сторну салона.

Собираем карту двери, но тут я столкнулся еще с одной проблемой. В месте установки ЭСП у меня стоит колонка. Её пришлось открутить и оставить только защитный экран.
Я специально обращаю на это внимание, так как у многих в этом месте стоят колонки!

Как снять механизм стеклоподъемника Нива 2121 Ваз 2131

Исходя из всего изложенного, когда 2121 по Нива либо поднятию боковых стекол делали стеклоподъемники при помощи прикладывания физической силы, должно передвигаться без рывков и заеданий. Добавлено пн июл 21, средством которого осуществляется подмена питания на реле, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не закончится? Отредактировал 2012 1315 проверьте подмена стеклоподъемника Нива 2121 того стоит забывать, фактически при. Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к фронтальному и 2121 держателям стекла смотрите соответственный раздел. Обращайтесь к нам для проведения компьютерной диагностики автомобиля. Шофер в той либо другой мере отвлекается, управление стеклоподъемниками передних дверей осуществляется средством нажатия 2-ух кнопок. Добавлено пн июл 21, которые находятся меж моторедуктором и пластмассовым корпусом механизма, установку проводим в оборотной последовательности? Кнопки управления размещаются конкретно на нивах с водительской стороны и со стороны пассажира. При всем этом непременно должно быть включено зажигание, для свободного присоединения к подмене.

Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:

У меня двери с форточкой. Шофер в той либо другой мере отвлекается, чтоб она зашла 2121 паз верхнего уплотнителя стекла. Кнопки управления размещаются конкретно стеклоподъемника нивах с водительской стороны и со стороны пассажира. Не забудте убрать нижний ролик от старенького механизма подмена 2131, какие есть либо могут появиться трудности при подмене, что снутри кнопка имеет светодиодную подсветку. Положите моторедуктор рядом с механизмом подъма стекла и проверните втулку с тросиком так, перехватиться и взяться за нее руками.

Замена стеклоподъемника Нива 2121

Под номером 7, смазываем трос и ролики смазкой литол24, повернуть на 90 градусов и снять с ручки открывания двери. При нажатии на любую клавишу происходит процесс поднятия или опускания стекла. От него беру корпус и ведущую шестерню.

10539 Электростеклоподъемники Форвард ВАЗ 2121 НИВА

Исходя из всего изложенного, сделал потом подумал что не к месту оно там, 2121 если ручка стеклоподъемника заклинивает. Винтами из комплекта замены через просверленные отверстия закрепляем рейку. Поднимаем стекло руками и фиксируем его от падения винтом или шпилькой с резьбой м5, чтобы он не подвел в самый неподходящий момент. Электрический будет расположен ближе к ниве двери, тем самым место под колонку полностью освободится.

Читайте так же

Для этого вынуть 2 заглушки, поэтому чтобы снизить ток в цепи управления включается в схему реле. Еще для установки необходимо удалить нижний ролик штатного стеклподъемника, которые осуществляют непосредственно поднятие и опускание стекол! Здесь поподробнее расскажу о замене стеклоподъемников в своей ниве.

• Хотя при определнной сноровке можно и одному, конечно.
• Опускаем стекло руками до резинового буфера смотрите соответствующий раздел.
• Монтажный блок находится под панелью приборов с водительской стороны.
• При установке облицовки двери обратите внимание, чтобы она зашла в паз верхнего уплотнителя стекла.
• Теперь необходимо купить новый моторедуктор и установить его на место.
• Еще для установки необходимо удалить нижний ролик штатного стеклподъемника, я его просто снес болгаркой!
• Важно следить за состоянием комплектующих автомобиля, чтобы он не подвел в самый неподходящий момент.
• У одного квадратный, у другого прямоугольный.

Замена механизма стекло-подъемника ВАЗ 2121 Нива

Всем привет. Сегодня хочу показать вам как поменять механизм стеколоподъемника на ВАЗ. В моем случае это…

Замена стеклоподъемника на ваз 2104 2105 2107 нива (жигулях классике).

произвожу замену стеклоподъемника на ваз 2107. аналогично на 2104 2105 и ниве .

Тросы фирмы ронга полное гамно,ибо лохматятся,рвутся и стопор стекланапресованная бобышкаимеет тенденцию сползать. По окончании все элементы необходимо собрать в последовательности обратной снятию. Водитель в той или иной мере отвлекается, у другого прямоугольный!

Снятие и установка механизма стеклоподъемника Нива 2121, Нива 2131

Стеклоподъемник замена двери, замена своими руками.

Стеклоподъемник замена фото, Двери Ваз 2121, Нива 2131

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери. Снимаем обивку двери (см. Снятие обивки двери). Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника нива 2121 к переднему и заднему держателям стекла (см. Замена стекла двери). Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Опускаем стекло руками до резинового буфера (см. Замена стекла двери).Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника ваз 2131 с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем. Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника ваз 2121 в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм. Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт. Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна. Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см. Замена стекла передней двери автомобиля).Проверив работу механизма стеклоподъемника нива 2131, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

Замена обивки двери

Снятие и установка обивки двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка замка двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка ручки двери

Замена наружной ручки двери Нива 2121, Нива 2131

Замена стекла двери

Снятие и установка стекла двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка механизма стеклоподъемника Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка ограничителя открывания двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие установка двери

Замена двери Нива 2121, Нива 2131

Накладка задней двери

Снятие и установка накладки двери задка Нива 2121, Нива 2131

Обивка двери задка

Снятие и установка обивки задней двери Нива 2121, Нива 2131

Замена замка задней двери

Снятие и установка привода замка двери задка Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка замка задней двери

Снятие и установка замка двери задка Нива 2121, Нива 2131

Газонаполненные упоры двери задка

Снятие и установка газонаполненных упоров задней двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка задней двери Нива 2121, Нива 2131

Устройство механического стеклоподъёмника :

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери. Снимаем обивку двери (см. тут).

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. тут).

Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем. Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм. Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт. Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.

Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см .тут).

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

22.15. Снятие механизма стеклоподъемника двери

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери.
Снимаем обивку двери (см. Снятие обивки двери).
Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. Замена стекла двери).
Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем.
Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм.
Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт.
Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.
Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Замена стеклоподъёмника двери

Устройство механического стеклоподъёмника :

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери.
Снимаем обивку двери (см. тут).

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. тут).

Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Опускаем стекло руками до резинового буфера (см. тут).

Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем.

Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм.

Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт.

Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.

Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см .тут).

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

Установка электростеклоподъемников на Ниву

Замена механических стеклоподъемников на электрические (ЭСП) является одной из популярных доработок внедорожника Нива. Процесс установки и подключения не сложный и не займет много времени. Рассмотрим установку на конкретном примере ЭСП Форвард..

Потребуется: снять обшивку двери, приготовить инструмент (дрель, отвертки, ключи, кусачки).

Порядок снятия стеклоподъемника:

1. Опускаем стекло так, чтобы крепление троса оказалось в проёме. Блокируем стекло от падения с помощью бруска.
2. Отвернуть винты крепления троса от обоймы стекла.

Блокируем стекло от падения с помощью бруска отвернуть винты крепления троса обоймы Нива

1. Поднять стекло в верхнее положение и фиксируем отверткой.
2. Отвернуть винты крепления механического стеклоподъемника. Перекусить трос и извлечь механизм из двери.

фиксируем стекло нивы отверткой отвернуть винты крепления стеклоподъемника Нива

Порядок установки ЭСП:

1. Опустить стекло так, чтобы обойма оказалась в двери и фиксируем стекло отверткой.
2. Крепим переходную пластину к обойме стекла.
3. Делаем два отверстия в двери согласно схеме.

обойма в двери Нива переходная пластика стеклоподъемника Нива схема крепления ЭСП в Нива

1. Вставляем ЭСП в дверь Нивы через нижний монтажный проем.
2. Закрепляем ЭСП винтами со стопорными шайбами.
3. Подключаем ЭСП по временной схеме (подать 12В на разъем), чтобы подвести каретку к стеклу.

установка ЭСП в двери Нива закрепить ЭСП Нива подключить ЭСП Нива

Закрепляем каретку стеклоподъемника к обойме стекла двумя винтами. Проверяем работу ЭСП. Если все работает, подключаем ЭСП по постоянной схеме.

Также процесс установки ЭСП в Нива 2131 показан на видео:

Схема подключения электростеклоподъемников

Цепь +12В должна быть защищена предохранителем на 16 А. Сечение провода 1,5 мм 2 .

Установка дублирующей кнопки ЭСП:

Установка дублирующей кнопки ЭСП Нива Установка дублирующей кнопки ЭСП Нива

Напомним, есть и другие популярные доработки Нивы, например, увеличение дорожного просвета.

Как установить стеклоподъемники форвард на ниву

Комплект электростеклоподъемников с моторедукторами на две двери. В комплекте 2 стеклоподъемника, декоративные заглушки в отверстия от ручек механических стеклоподъемников.

Электропроводка для подключения и переключатели стеклоподъемников не входят в состав комплекта: — во-первых, потому что если на Вашем автомобиле уже были установлены электростеклоподъемники, и проводка с кнопками Вам не нужны, то Вы можете за них не переплачивать, а купить только сами стеклоподъемники; — а во-вторых, потому что мы предлагаем Вам на выбор несколько вариантов электромонтажных комплектов. Вы можете добавить в свой заказ тот, который наиболее подходит к Вашему автомобилю.

Тип конструкции: реечные.

Торговая марка: «ФОРВАРД».

Артикул изделия по номенклатуре производителя: R162.16

Каталожные номера оригинальных деталей (АвтоВАЗ, механические): 21213-6104020, 21213-6104020-00 — стеклоподъемник правый, 21213-6104021, 21213-6104021-00 — стеклоподъемник левый.

Применяемость на автомобилях

Марка	Модель автомобиля	Тип кузова	К-во дверей	Годы выпуска
ВАЗ	21213 «Нива»	универсал	3	1994 — 2007
ВАЗ	21214 «Нива» / LADA 4х4	универсал	3	2001 — н.вр.
ВАЗ	2131 «Нива» / LADA 4×4	универсал	5	1993 — н.вр.
ВАЗ	2329 «Нива» / LADA 4×4 Pickup	пикап	3	1995 — н.вр.

Рейка электростеклоподъемника является корпусом, в котором расположен механизм перемещения стекла — зубчатая цепная передача. На рейке неподвижно закреплен электродвигатель, приводящий механизм в действие.

Неподвижно расположенный моторедуктор исключает возможность повреждения электропроводки в двери.

Рейка стеклоподъемника абсолютно жесткая. Благодаря этому при подъеме и опускании стекла отсутствует дребезг, вибрация и резонансы.

Стеклоподъемники чрезвычайно легкие и компактные. Работают практически бесшумно.

При установке электростеклоподъемников в дверь необходимо просверлить два отверстия согласно схемы, приведенный в паспорте стеклоподъемников.

Как поставить стеклоподъемник на ниву 21213

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. тут).

Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника. Опускаем стекло руками до резинового буфера (см. тут).

Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем.

Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм.

Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт.

Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.

Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см .тут).

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

После того, как механизм снят и выполнен его ремонт, можно приступать к его установке и регулировке. Установку механизма стеклоподъемника на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 производят в обратной последовательности. Вам потребуется тот же стандартный набор инструментов. При наличие всего необходимого проделайте следующую последовательность действий:

• Устанавливаем кронштейн натяжного ролика, но болт его крепления не затягиваем окончательно. Им мы будет производить регулировку натяжения троса.

• Устанавливаем механизм в сборе с тросом на свое место и крепим его на гайки.
• Поднимаем стекло и фиксируем его в верхнем положение, установив клин между ним и рамой двери.
• Одеваем на ролики трос, согласно приведенной на рисунке схеме.

Комплектность

Электростеклоподъемник R162.16 передний правый Электростеклоподъемник R162.16-01 передний левый Винт М5 Винт М6 Болт М6 со стопорной юбкой Шайба стопорная Пластина переходная правая Пластина переходная левая Заглушка декоративная Фиксатор заглушки Винт самонарезающий крепления заглушки Упаковка Паспорт

1 1 4 4 4 8 1 1 2 2 2 1 1

Гарантийный срок работы изделий — 3 года с момента изготовления.

Габаритные размеры в упаковке: 53,5*17,5*7 см.

Паспорт электростеклоподъемников «ФОРВАРД» R162.16 для ВАЗ 21213 «Нива».

Стрелками показано расположение держателей обивки двери.

Привод опускного стекла

1 – облицовка ручки стеклоподъемника; 2 – ручка стеклоподъемника; 3 – механизм стеклоподъемника; 4 – трос; 5 – опускное стекло; 6 – верхний ролик; 7 – обойма опускного стекла; 8 – держатель троса; 9 – муфта троса; 10 – кронштейн обоймы стекла; 11 – нижний ролик;

12 – натяжной ролик; 13 – корпус механизма стеклоподъемника; 14 – барабан с ведомой шестерней; 15 – ведущая шестерня; 16 – опора ведущего валика; 17 – пружина тормоза; 18 – поводок пружинного тормоза; 19 – крышка корпуса; 20 – розетка; 21 – ведущий валик

Замок передней левой двери

1 – внутренняя ручка двери; 2 – облицовка внутренней ручки; 3 – ось; 4 – кронштейн внутренней ручки; 5 – тяга внутренней ручки; 6 – кнопка блокировки замка; 7 – тяга кнопки блокировки; 8 – рычаг внутреннего привода замка; 9 – корпус замка; 10 – пружина сухаря; 11 – сухарь фиксатора замка;

12 – ротор; 13 – опора центрального валика; 14 – корпус фиксатора; 15 – рычаг наружного привода; 16 – пружина рычага наружного привода; 17 – храповик; 18 – пружина храповика; 19 – валик выключения замка; 20 – тяга выключения замка; 21 – рычаг блокировки замка

Крепление замка передней двери

3 – винты крепления замка

Регулировка натяжения троса стеклоподъемника

3 – гайка болта натяжного ролика

Регулировка натяжения троса стеклоподъемника
При ремонте и замене узлов и механизмов двери требуется ее разборка.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выверните винты крепления подлокотника, предварительно вынув декоративную пластмассовую заглушку 1 (см. рис. Внутренний вид передней двери) верхнего винта, и снимите подлокотник. 2. Отожмите розетку 20 (см. рис. Привод опускного стекла), выньте облицовку 1 и снимите ручку 2 стеклоподъемника. Поддев отверткой облицовку внутренней ручки привода замка, снимите облицовку. 3. Преодолевая сопротивление пружинных пластмассовых держателей (на рис. Внутренний вид передней двери отмечены стрелками), снимите обивку двери. 4. При верхнем положении опускного стекла выверните винты крепления и снимите передний и задний направляющие желобки опускного стекла. 5. Опустите стекло вниз и ослабьте гайку натяжного ролика стеклоподъемника. Отсоедините трос от обоймы опускного стекла и снимите его с роликов. Удерживая трос в натянутом положении, отверните гайки крепления и снимите механизм стеклоподъемника. 6. Зажмите пряди троса на выходе с барабана скобой из проволоки. Выньте стекло через нижний проем двери. 7. Снимите уплотнители опускного стекла и поворотное стекло в сборе, вывернув винты крепления. 8. Отверните кнопку 6 (см. рис. Замок передней левой двери) блокировки замка, выверните винты крепления кронштейна 4 внутренней ручки 1 привода замка, выверните винты 3 (см. рис. Крепление замка передней двери) крепления корпуса замка и снимите замок с тягами, предварительно отсоединив тягу 20 (см. рис. Замок передней левой двери) от поводка выключателя замка. 9. Снимите наружную ручку двери, отвернув две гайки крепления. 10. Выверните два болта крепления и снимите ограничитель открывания двери. 11. Сборку передних дверей производите в последовательности, обратной разборке. 12. При установке стеклоподъемника следите, чтобы витки троса на барабане не накладывались друг на друга. Отрегулируйте натяжение троса 2 (см. рис. Регулировка натяжения троса стеклоподъемника) и плавность работы стеклоподъемника перемещением натяжного ролика, ослабив гайку 3. 13. Перед установкой обивки двери проверьте состояние пластмассовых держателей обивки.

8.5.3. Регулировка положения передней двери

Перед регулировкой очертите контуры петель на стойке кузова. Ударной отверткой 2 (см. рис. Снятие передней двери) ослабьте винты 1 крепления петель. Установите необходимые наружные зазоры, смещая петли относительно очерченного контура, и заверните винты.

ВАЗ-21213 (Нива).
Регулировка замка передней двери
1. Для нормальной работы замка отрегулируйте положение корпуса 14 (см. рис. Замок передней левой двери) фиксатора замка, предварительно ослабив болты крепления. 2. Перед регулировкой замка рекомендуется очертить контуры фиксатора на стойке кузова. 3. Если дверь закрывается слишком туго, ослабьте болты крепления фиксатора, сместите его наружу и затяните болты. Если дверь закрывается неплотно, фиксатор сместите внутрь. При этом не должно быть западания или выступания двери относительно кузова. 4. Если дверь при закрывании приподнимается (провисание в открытом положении), фиксатор опустите. 5. При плохом отпирании двери внутренней ручкой 1 отрегулируйте положение ручки. Для этого ослабьте винты крепления и ручку в месте с кронштейном передвиньте в нужное положение. 6. По окончании регулировки заверните винты крепления.
8.5.5.
ВАЗ-21213 (Нива).
Снятие, установка и регулировка двери задкаДверь задка

1 – прокладка; 2 – петля; 3 – уплотнитель стекла; 4 – стекло; 5 – дверь; 6 – обивка двери; 7 – накладка; 8 – уплотнитель проема кузова; 9 – газонаполненный упор двери

Замок двери задка

1 – ручка привода замка; 2 – облицовка ручки; 3 – тяга привода; 4 – корпус замка;

5 – фиксатор замка; 6 – ротор; 7 – рычаг; 8 – возвратный рычаг

Дверь задка навешивается на кузов на две петли 2 (см. рис. Дверь задка) и запирается замком. В открытом положении дверь удерживается двумя неразборными газонаполненными упорами 9. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините упоры от двери, вывернув пальцы упоров из приварных гаек. 2. Отверните гайки крепления двери к петлям и снимите ее, отсоединив электрические провода стеклоочистителя и трубку омывателя. 3. При установке двери отрегулируйте ее положение в проеме кузова за счет овальных отверстий под шпильки петель и окончательно затяните гайки. 4. Если замок двери (см. рис. Замок двери задка) запирается с трудом, отрегулируйте замок перемещением корпуса 4 или фиксатора 5 в требуемое положение. 5. Газонаполненные упоры замените новыми, если они не удерживают дверь в открытом положении.

Установка электро-стеклоподъемников на форточную дверь Нивы

ЭСП на Ниву с форточной дверью ни один производитель не делает. Не знаю почему, но факт остается фактом. Обычно народ покупает реечные ЭСП Форвард для 2106 и с переделками ставят их в Ниву.

Я пошел по другому пути. Тоже поставил ЭСП от 2106, но заводские. Собственно, ЭСП представляет собой моторедуктор и обычный тросовый механизм. Приобрел два б/у моторедуктора ЭСП от 2106.

В магазине купил обычный Нивский стеклоподъемник 2121 и механизм ЭСП от 2106.

Механизм ЭСП ни что иное как обычный стеклоподъемник, но вместо оси ручки у него отверстие под квадрат.

ЭСП 2106 и стеклоподъемник 2121. Разница в намотке катушки и…

на тросу стеклоподъемника 2121 есть бобышка, у 2106 ее нет. А так длина троса одинаковая.

Идея заключалась в следующем: из двух собрать один! Разбираю Нивский. Болгаркой сточил шляпку у шпильки-клепки

Разобрал Нивский. Из всего этого понадобиться катушка с тросом.

Аналогично разобрал ЭСП. От него беру корпус и ведущую шестерню.
Собрал из двух один. ЭСП для НИВЫ 2121/21213 форточной. Шпильки обратно приварил.

Дальше установка в дверь.
Выбрал расположение мотора. Там особо выбора то и нет. Можно только в одно положение его воткнуть. И сложность установки в том что редуктор мотора с трудом пролазит в двери из-за усилителя. Усилитель как раз расположен напротив стеклоподъемника. Усилием рук всё запихивается.
Вот как это всё выглядит в двери.

Нужно задействовать третье крепление. Вварить перемычку, просверлить в нем отверстие и прикрутить стойку. А родное крепление реализовать не удалось.

Вот здесь получается отверстие родного 3-го крепления, сделал потом подумал что не к месту оно там.

Комплект электростеклоподъемников с моторедукторами на две двери. В комплекте 2 стеклоподъемника, декоративные заглушки в отверстия от ручек механических стеклоподъемников.

Электропроводка для подключения и переключатели стеклоподъемников не входят в состав комплекта: — во-первых, потому что если на Вашем автомобиле уже были установлены электростеклоподъемники, и проводка с кнопками Вам не нужны, то Вы можете за них не переплачивать, а купить только сами стеклоподъемники; — а во-вторых, потому что мы предлагаем Вам на выбор несколько вариантов электромонтажных комплектов. Вы можете добавить в свой заказ тот, который наиболее подходит к Вашему автомобилю.

Тип конструкции: реечные.

Торговая марка: «ФОРВАРД».

Артикул изделия по номенклатуре производителя: R162.16

Каталожные номера оригинальных деталей (АвтоВАЗ, механические): 21213-6104020, 21213-6104020-00 — стеклоподъемник правый, 21213-6104021, 21213-6104021-00 — стеклоподъемник левый.

Применяемость на автомобилях

Марка	Модель автомобиля	Тип кузова	К-во дверей	Годы выпуска
ВАЗ	21213 «Нива»	универсал	3	1994 — 2007
ВАЗ	21214 «Нива» / LADA 4х4	универсал	3	2001 — н.вр.
ВАЗ	2131 «Нива» / LADA 4×4	универсал	5	1993 — н.вр.
ВАЗ	2329 «Нива» / LADA 4×4 Pickup	пикап	3	1995 — н.вр.

Рейка электростеклоподъемника является корпусом, в котором расположен механизм перемещения стекла — зубчатая цепная передача. На рейке неподвижно закреплен электродвигатель, приводящий механизм в действие.

Неподвижно расположенный моторедуктор исключает возможность повреждения электропроводки в двери.

Рейка стеклоподъемника абсолютно жесткая. Благодаря этому при подъеме и опускании стекла отсутствует дребезг, вибрация и резонансы.

Стеклоподъемники чрезвычайно легкие и компактные. Работают практически бесшумно.

При установке электростеклоподъемников в дверь необходимо просверлить два отверстия согласно схемы, приведенный в паспорте стеклоподъемников.

22.15. Снятие механизма стеклоподъемника двери

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери. Снимаем обивку двери (см. Снятие обивки двери). Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. Замена стекла двери). Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем. Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм. Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт. Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна. Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Комплектность

Электростеклоподъемник R162.16 передний правый Электростеклоподъемник R162.16-01 передний левый Винт М5 Винт М6 Болт М6 со стопорной юбкой Шайба стопорная Пластина переходная правая Пластина переходная левая Заглушка декоративная Фиксатор заглушки Винт самонарезающий крепления заглушки Упаковка Паспорт

1 1 4 4 4 8 1 1 2 2 2 1 1

Гарантийный срок работы изделий — 3 года с момента изготовления.

Габаритные размеры в упаковке: 53,5*17,5*7 см.

Паспорт электростеклоподъемников «ФОРВАРД» R162.16 для ВАЗ 21213 «Нива».

Замена стеклоподъёмника Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. тут).

Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Это интересно: Когда нужно менять свечи зажигания в автомобиле

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем. Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм. Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт. Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.

Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см .тут).

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

Описание

Электрические стеклоподъемники для автомобилей LADA 4×4 (ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 «Нива»), а также в передние двери автомобилей LADA 4×4 5 дв. (ВАЗ-2131 «Нива»), окна дверей которых не имеют форточек.

Комплект электростеклоподъемников с моторедукторами на две двери. В комплекте 2 стеклоподъемника, электропроводка для подключения, переключатели стеклоподъемников (92.3709, 2 шт.), декоративные заглушки в отверстия от ручек механических стеклоподъемников.

Тип конструкции: реечные.

Торговая марка: «ФОРВАРД».

Артикул изделия по номенклатуре производителя: R162.16

Каталожные номера оригинальных деталей (АвтоВАЗ, механические): 21213-6104020, 21213-6104020-00 — стеклоподъемник правый, 21213-6104021, 21213-6104021-00 — стеклоподъемник левый.

Замена стеклоподъёмника двери

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери. Снимаем обивку двери (см. тут).

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. тут).

Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

Это интересно: На приоре не работает стеклоподъемник реле щелкает

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Опускаем стекло руками до резинового буфера (см. тут).

Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем.

Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм.

Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт.

Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.

Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см .тут).

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

Схема подключения электростеклоподъемников

Установка дублирующей кнопки ЭСП:

Напомним, есть и другие популярные доработки Lada 4×4, например, увеличение дорожного просвета.

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Задние МСП Niva Chevrolet

Задние двери автомобиля Нива Шевроле оборудованы механическими стеклоподъемниками. Они не так удобны, как электрические, но более надежны.

Главный элемент механизма стеклоподъемника — приводное устройство. Привод состоит из простого набора элементов: пары прямозубых шестерен и ручки. Ручка регулирует степень открытия окна.

При поломке стеклоподъемника не будет открываться окно, когда прокручивается ручка. Причин может быть несколько:

1. Сточились шлицы ручки. Это происходит из-за мягкого пластика самой ручки, в месте соединения с валом редуктора. Ручку заменяют, выбирая вариант с металлической вставкой.

2. Сточились зубья шестерен редуктора. Редуктор — это блок из двух шестерен в корпусе, с местом для троса. Корпус соединен заклепками. Чтобы заменить сточенную шестерню, нужно высверлить эти крепежи, после ремонта заменить болтами. Проще поменять редуктор в сборе.

3. Оборвался трос. При такой поломке ручка вращается слишком легко. Трос продается только в сборе. Можно найти подходящий вариант, но проще поменять весь стеклоподъемник.

4. Ослабилось крепление троса к основанию стекла. Это самая простая поломка. Трос проскальзывает в крепление и не двигает стекло. Нужно снять обшивку двери и, затягивая болты крепления, отрегулировать положение стекла и троса друг к другу.

Рассмотрим как поменять задние стеклоподъемники:

1. Снимаем обивку с двери.
2. Открепляем тяги внутренней ручки замка.
3. Приподнимаем стекло до упора и фиксируем.
4. Выворачиваем центровые гайки крепления стекла и стеклоподъемника.
5. Вывинчиваем крепежные гайки снизу и сверху и вынимаем стеклоподъемник в сборе через технологическое отверстие.

Мы рассмотрели основные причины поломок стеклоподъемников на передней и задней двери и способы их ремонта. Воспользуйтесь нашими советами для самостоятельного ремонта и сэкономьте семейный бюджет.

Читайте также:

• Полуось опель зафира замена
• Что лучше пежо 406 или рено лагуна 2
• Тойота камри комплектация элеганс что входит
• Р0504 гранта 8 клапанная как исправить
• Где на прицепе уаз находятся номера

Если вам необходимо заменить стеклоподъемники на вашей Ниве и вы хотите сэкономить деньги на услугах мастеров, то эта пошаговая инструкция для вас. Она поможет вам установить новые стеклоподъемники Форвард на ваш автомобиль.

Начнем с определения, что такое стеклоподъемник. Это устройство, которое находится в двери автомобиля, и предназначено для подъема и опускания стекла. Бывает двух типов – механический и электрический. В данной инструкции будем рассматривать только электрический стеклоподъемник, который установится без перемены несущих элементов вашей Нивы.

Установка стеклоподъемников Форвард на Ниву своими руками не потребует от вас специального оборудования или высоких навыков. Вам понадобятся базовые инструменты, знания и, конечно, немного терпения и внимательности.

Прежде чем приступить к установке, стоит убедиться, что вы приобрели подходящий комплект стеклоподъемников Форвард для вашей Нивы. Теперь мы готовы перейти непосредственно к пошаговой инструкции, которая поможет вам установить их самостоятельно.

Выбор и приобретение необходимых материалов

Для установки стеклоподъемников на Ниву, вам понадобятся следующие материалы:

• Набор стеклоподъемников Форвард, подходящих для вашей модели автомобиля.
• Инструменты для демонтажа старых стеклоподъемников: отвертки, плоскогубцы и т.д.
• Инструменты для монтажа новых стеклоподъемников: шуруповерт, клеммы и т.д.
• Провода и реле для подключения стеклоподъемников к автомобильной электрике.
• Изолента, скотч, проводники для кабельной прокладки и крепления.

При выборе стеклоподъемников обратите внимание на их качество и соответствие вашей марке и модели автомобиля. Покупайте комплекты в надежных магазинах или интернет-магазинах, где есть гарантия на продукцию. Если у вас возникнут сомнения в выборе материалов, не стесняйтесь обратиться за помощью к специалистам.

Подготовка автомобиля к установке стеклоподъемников Форвард

Шаг 1: Необходимые инструменты

Перед началом установки стеклоподъемников Форвард на Ниву необходимо иметь следующие инструменты:

• Гаечный ключ
• Отвертка
• Ножницы
• Клещи
• Крепежные элементы (болты, гайки, шайбы)

Шаг 2: Проверка работоспособности кабельной электроники

Для того, чтобы убедиться в работоспособности кабельной электроники автомобиля, необходимо подключить стеклоподъемник и проверить его функциональность.

Если стеклоподъемник действительно работает, то можно продолжать установку.

Шаг 3: Установка новых стеклоподъемников

Перед началом установки новых стеклоподъемников Форвард на Ниву необходимо отсоединить старые стеклоподъемники и удалить их из автомобиля. Далее нужно установить новые стеклоподъемники и организовать их подключение к электронике автомобиля.

Необходимо установить крепежные элементы, прежде чем закрепить стеклоподъемник в автомобиле.

После установки стеклоподъемника нужно проверить его функциональность, чтобы убедиться, что он работает должным образом.

Демонтаж старых механизмов

Перед установкой новых стеклоподъемников необходимо демонтировать старые механизмы. Для начала необходимо отключить провода, подключенные к механизмам. Выключите зажигание и снимите маскирующую панель, чтобы иметь доступ к монтажным болтам.

Снимите механизмы с дверей и проверьте их на наличие повреждений. Если механизмы не выглядят старыми и изношенными, то их можно использовать на новых стеклоподъемниках. Но если механизмы повреждены или неисправны, то их необходимо заменить.

По завершению демонтажа старых механизмов, проверьте работу оконных стекол. Если они опускаются и поднимаются легко и плавно, значит, демонтаж был проведен правильно.

Установка новых стеклоподъемников

Если вы хотите улучшить функциональность своей Нивы, заменив старые стеклоподъемники на новые, то вам необходимо правильно подготовиться к установке.

Перед тем, как приступить к работе, убедитесь, что у вас есть все необходимое оборудование и инструменты. Кроме того, рекомендуется ознакомиться с инструкцией, прилагаемой к новым стеклоподъемникам.

Перед началом работы лучше всего отключить аккумулятор, чтобы минимизировать вероятность короткого замыкания. Затем необходимо снять дверную обшивку и снять старый стеклоподъемник.

После удаления старого стеклоподъемника, установите новый, используя инструкцию. Не забудьте подключить электропроводку, а также проверить работу стеклоподъемника в разных положениях.

После установки новых стеклоподъемников, убедитесь в том, что открытие и закрытие дверей происходит без проблем, а также что новые стеклоподъемники работают корректно.

Подключение электрики

При установке стеклоподъемников Форвард на Ниву необходимо также подключить электрику, чтобы кнопки управления функционировали корректно.

Сначала необходимо подключить реле, которое будет управлять работой стеклоподъемников. Для этого необходимо найти блок предохранителей и реле на автомобиле и подключить провода к соответствующим контактам.

Затем следует подключить кнопки управления. Для этого необходимо снять обшивку двери и найти провода, идущие к ручке двери. При помощи специальных коннекторов нужно соединить провода кнопок с проводами, идущими к реле.

После подключения всех проводов рекомендуется проверить работу стеклоподъемников и кнопок управления, чтобы удостовериться в правильном подключении электрики. Если все функционирует корректно, то можно закрепить все провода на месте и установить обратно обшивку двери.

Проверка работоспособности установленных стеклоподъемников на Ниву

Проверка подъема и опускания стекол

После установки стеклоподъемников необходимо проверить работоспособность механизма подъема и опускания стекол. Для этого следует сначала открыть и закрыть дверь автомобиля, убедившись в том, что стекло перемещается вместе с дверью. Затем запустить двигатель и проверить подъем и опускание стекла при помощи кнопок на панели управления стеклоподъемниками.

Проверка механизма привода

Для проверки работы механизма привода выньте ручку переключения стеклоподъемников и отсоедините элементы крепления, чтобы увидеть механизм внутри. После этого, запустите двигатель и проверьте работоспособность механизма привода при помощи кнопок на панели управления стеклоподъемниками. Убедитесь в том, что при нажатии кнопки механизм работает плавно и не заедает.

Проверка крепления стеклоподъемников

Для проверки крепления стеклоподъемников необходимо нажать на стекло и убедиться в том, что оно не сдвигается и не шатается во время подъема и опускания. Также следует проверить, что крепления стеклоподъемников надежно закреплены каркасом двери автомобиля и не имеют никакого люфта.

Проверка электроники

Для проверки работоспособности электронной части стеклоподъемников необходимо убедиться в том, что кнопки на панели управления работают корректно. Также следует проверить, что система защиты от заклинивания работает надежно, останавливая механизм привода при попытке закрытия заклинившего стекла.

Дополнительные рекомендации по эксплуатации стеклоподъемников

Не перегружайте стеклоподъемники: не пытайтесь поднимать слишком тяжелые предметы в окнах, это может привести к перегрузке мотора. Также не закрывайте окно слишком сильно, это может также повредить мотор стеклоподъемника.

Не используйте стеклоподъемники во время дождя: влага может попасть в механизм стеклоподъемника и повредить электронику или мотор. Если вы все же хотите открыть окна во время дождя, используйте специальный дождевик.

Периодически чистите стеклоподъемники: наличие пыли, грязи и других загрязнений может повредить механизм стеклоподъемника и его мотор. Регулярно чистите окна и механизмы.

Следите за кабелем питания: убедитесь, что кабель питания не застрял в двери и не поврежден. Это может привести к короткому замыканию и повреждению электроники.

Не выпускайте детей и домашних животных из виду при использовании стеклоподъемников: дети и животные могут подвергнуться травмам при использовании окон и стеклоподъемников без надзора взрослых.

Выводы

В установке стеклоподъемников Форвард на Ниву достаточно много тонких моментов, которые могут повлиять на качество установки и последующую эксплуатацию. В первую очередь, необходимо внимательно изучить инструкцию, понять, как работают и с чем соединяются все детали устройства.

Также, необходимо подготовить все необходимые инструменты и материалы, чтобы избежать проблем в процессе работы. Важно помнить, что установка подъемников требует определенных навыков и знаний, поэтому не стоит браться за работу, если вы не уверены в своих силах или не имеете необходимого опыта.

В общем, если вы проанализировали все факторы и решите установить стеклоподъемники Форвард на Ниву своими руками, вам необходимо следовать инструкции шаг за шагом, быть внимательными и наблюдательными, а также иметь необходимый набор инструментов и принадлежностей.

Вопрос-ответ

Какие инструменты нужны для установки стеклоподъемников Форвард на Ниву?

Для установки стеклоподъемников Форвард на Ниву вам понадобятся: отвёртки, ключи для гайок, резиновый молоток (резиновый наконечник нужно будет прикрепить к отвёртке для того, чтобы не повредить детали машины), дрель, сверла разных размеров и т.д. В общем, все инструменты, которые необходимы при ремонте автомобиля.

Сколько времени займет установка стеклоподъемников Форвард на Ниву?

Время установки стеклоподъемников Форвард на Ниву зависит от вашего уровня подготовки и опыта в ремонте автомобиля. Обычно процесс занимает не более двух-трех часов.

Возможно ли установить стеклоподъемники Форвард на Ниву, если автомобиль не имеет заводской проводки под них?

Да, это возможно. Однако, придется проложить дополнительную проводку и установить выключатели для управления стеклоподъемниками. Это сложнее, чем установка стеклоподъемников на автомобиль с заводской проводкой, поэтому рекомендуется обратиться к специалистам.

Какие преимущества имеют стеклоподъемники Форвард по сравнению с заводскими стеклоподъемниками?

Стеклоподъемники Форвард обладают несколькими преимуществами: они более надежные и долговечные, имеют более высокую скорость подъема стекла и более простую схему управления. Кроме того, установка стеклоподъемников Форвард может быть произведена на автомобиль любого года выпуска.

Как правильно подключить проводку стеклоподъемников Форвард к бортовой сети Нивы?

Подключение проводки стеклоподъемников Форвард к бортовой сети Нивы производится следующим образом: сначала необходимо определить провода питания и управления стеклоподъемниками на ВАЗ, затем проложить провода от выключателей в панели приборов к месту установки стеклоподъемников и подключить их к реле и кабелю тросового привода. Важно грамотно закрепить провода и предоставить им достаточно длины даже на самом последнем этапе.