На чтение 5 мин Просмотров 4.7к. Опубликовано
Содержание
- Технические характеристики
- Комплектация
- Функции
- Преимущества и недостатки
- Как установить
- Инструкция по эксплуатации
Прилагаемая к сигнализации Шериф ZX-900 с коммуникатором Sheriff 5BTX900LCD инструкция содержит информацию об установке и регулировке оборудования. Комплекс оборудован каналом 2-сторонней связи, позволяющим получать информацию о срабатываниях или неисправных зонах охраны. Для защиты линии связи использован динамический шифр Super KeeLoq Pro II, который затрудняет перехват и расшифровку команд.
Технические характеристики
Технические параметры изделия Sheriff ZX-900:
- напряжение в цепи питания головного блока — от 9 до 15 В;
- энергопотребление — до 20 мА;
- допустимый ток в цепях дополнительных каналов: 0,5-1,0 А;
- сила тока в магистрали сирены — до 2 А;
- ток в цепи световой сигнализации и центрального замка — до 15 А;
- дистанция передачи команд коммуникатором — до 550 м;
- радиус действия вспомогательного передатчика — до 20 м;
- частотный диапазон пультов — 433,92 МГц.
Коммуникатор Шериф с 5 кнопками рассчитан на использование элемента питания стандарта ААА (напряжение 1,5 В), который устанавливается в отсек, защищенный крышкой. Устройство оснащено блоком контроля степени разряда элемента питания, на дисплее отображается состояние батарейки. При снижении заряда иконка начинает мигать, а затем включается контрольный диод красного цвета.
Комплектация
Охранный комплекс поставлялся заказчикам в виде упакованного в картонную тару набора деталей, включающего в себя:
- головной блок, оснащенный контроллером и релейными контактными узлами;
- основной коммуникатор с 5 кнопками и жидкокристаллическим экраном;
- резервный передатчик (с 4 клавишами);
- внешний модуль с антенной и индикатором состояния;
- сенсор для измерения силы удара (регулируемый);
- переключатель Valet (с отдельным кабелем);
- контактный датчик крышки багажника;
- набор соединительных кабелей со штекерами и предохранителями;
- дополнительное реле для блокировки цепей пуска двигателя;
- техническая документация по установке и применению.
Функции
Стандартные режимы и функции, поддерживаемые оборудованием:
- раздельные клавиши для снятия и постановки под охрану;
- поддержка режима защиты при работающих цепях зажигания;
- дистанционное изменение рабочих параметров канала сирены;
- аварийное включение охраны при помощи переключателя Valet;
- бесшумный режим управления (настраиваемый);
- дистанционное управление сенсором удара;
- подача тревожных сигналов сиреной и светотехникой автомобиля;
- запоминание последнего состояния комплекса при обесточивании процессорного блока;
- возобновление подачи сигналов тревоги при восстановлении питания;
- возможность отпирания замка багажника с временным отключением шок-сенсора.
Преимущества и недостатки
Основные плюсы оборудования, отмеченные владельцами:
- низкая стоимость;
- предусмотрен 2-сторонний обмен информацией;
- дополнительные каналы для управления внешним оборудованием.
Недостатки бюджетной сигнализации ZX-900:
- возникновение помех от соседних автомобилей на стоянке;
- быстрый разряд батареек в коммуникаторе;
- устаревшая конструкция, не предусмотрена поддержка автозапуска.
Как установить
Инструкция к ZX-900 рекомендует придерживаться следующей последовательности монтажа:
- Распаковать сигнализацию, подключить компоненты, а затем подать питание от автомобильного аккумулятора для предварительной проверки работоспособности.
- Установить процессорный блок в салоне, предусмотрев хорошее крепление к элементам конструкции.
- Разместить под крышкой багажника или капота переключатели, определяющие положение элементов.
- Прикрутить к моторной переборке звуковой сигнализатор (допускается использовать изделие с автономным источником питания).
- Наклеить антенный блок на верхнюю кромку лобового стекла.
- Проложить кабель и закрепить скрытый переключатель. Узел размещается в зоне быстрого доступа с места водителя.
- Привинтить к моторному щиту со стороны пассажирского салона машины шок-сенсор. Предусмотреть беспрепятственный доступ к детали для корректировки чувствительности.
- Соединить элементы жгутами проводки, приложенными изготовителем. Подключение выполняется в соответствии со схемами из документации. Сигнализация оборудована встроенным контроллером, реализующим функцию центрального замка.
Инструкция по эксплуатации
Блок управления оборудования Sheriff ZX-900 программируется на основе таблиц, приведенных в инструкции по эксплуатации. При поставке с завода предусматривается вход в настройку путем попеременного использования зажигания и нажатия на скрытый переключатель Valet. Водитель или установщик может запрограммировать отдельную функцию, требующую ввода 2-значного цифрового пароля. Методика настройки и алгоритм ввода подробно описаны в руководстве пользователя автосигнализации.
После входа в меню необходимо выбрать требуемый раздел (нажатиями на кнопку Valet). Для корректировки текущего значения используется кнопка с символом запертого замка, расположенная на коммуникаторе 5BTX900LCD. Настройщик выполняет от 1 до 5 нажатий, выбирая требуемое значение из таблицы. После выполнения программирования рекомендуется протестировать работу комплекса и внести корректировки (в случае обнаружения сбоев).
Для управления охранными и дополнительными функциями используется коммуникатор или резервный передатчик. На дисплее основного пульта схематично отображается состояние зон охраны при включении защиты, отдельное поле выделено для показа текущего времени. Поскольку экран является унифицированным для нескольких модификаций сигнализаций Sheriff, часть пиктограмм не используется.
При утере пульта водитель включает охрану автомобиля путем 3-секундного воздействия на переключатель Valet. После гудка происходит включение контрольного диода (в режиме ускоренного мигания), что указывает на ожидание замыкания переключателей дверей или крышки багажника. После закрытия последней дверцы происходит постановка машины под охрану, штатный ключ от автомобиля не требуется.
Сигнализация поддерживает дополнительный транспондер, который предварительно заносится в память головного блока. Дополнительно требуется внести корректировки в настройки оборудования ZX-900. После активации цепей поджога рабочей смеси начинается поиск устройства, которое необходимо хранить вместе с коммуникатором. Если устройство обнаружено, блокировка цепи пуска двигателя отключается. Если транспондер не обнаружен, включается защита цепей зажигания и стартера.
- Схема подключения сигнализации Sheriff
- Шериф APS95LCD B4 инструкция
- Сигнализация Sheriff 5BTX925LCD инструкция
- Как включить автозапуск Шерхан
Специалист по установке и ремонту автосигнализаций
5BTX925LCD – это не модель сигнализации, а название пульта дистанционного управления охранной системы Шериф. Брелок применяется в противоугонных комплексах Sheriff ZX-925. На корпусе основного пейджера располагается дисплей и пять клавиш для использования функций:
- постановка на охрану (ARM) – символ закрытого замка;
- снятие с защиты (DISARM) – эмблема открытого замочка;
- клавиша управления программируемым каналом – пентаграмма CH2;
- кнопка управления дополнительным каналом – надпись СН3;
- выключение световой и звуковой сигнализации брелока – знак F.
Ниже будет дана инструкция Sheriff 5BTX925LCD.
Скачать инструкцию полностью.
Как открыть и закрыть машину
Основными функциями брелока Шериф 5BTX925LCD являются постановка и снятие с охраны транспортного средства. Для того чтобы поставить на сигнализацию автомобиль сделайте следующее.
- Кратковременно нажмите на кнопку 1.
- Последует однократное срабатывание габаритных огней и сирены.
- Светодиод на антенном модуле начнёт медленно мигать.
Для снятия автомобиля с охраны кликните по клавише 2.
- Светодиод погаснет.
- Габаритные огни моргнут дважды.
- Сирена издаст два сигнала.
Помимо этого, с брелока можно управлять такими функциями:
- включение и выключение режима «паника»;
- поиск автомобиля;
- «беззвучная постановка на охрану» и снятие с него;
- «Anti-Hi-Jack» и др.
Индикатор времени…
Страница 7
- Изображение
- Текст
7
Индикатор времени:
– мигает при выполнении обратного
счета времени в режиме работаю щего турботаймера.
Индикатор режима работающего дви гателя. Мигает в активном режиме.
Индикатор работы концевиков две рей. Пиктограмма двери мигает при срабатывании системы от концевых выключателей дверей или при по становке на охрану с обходом неис правных (неготовых) дверных кон цевиков .
Индикатор связи (антенна).
Пропадает в случае отсутствия свя зи с центральным блоком или в слу чае запроса на выполнение несуще ствующей команды. Индикация в режиме передачи сиг нала управления. Индикатор работы противоразбой ной функции. Мигает, если активи рована функция защиты от насиль ственного захвата автомобиля «Anti Hi Jack».
Индикатор включения режима ви брозвонка.
Индикатор включения режима эконо мии питания брелока пейджера. Включение/выключение режима про изводится в режиме «Снято с охра ны» одновременным нажатием кно пок 1+F(5) до появления или исчез новения индикатора «Save». В режи ме «Снято с охраны» брелок пейджер от ключает свой приемник через 30 сек, о чем свидетельствует исчез новение индикатора антенны.
Индикатор включения зажигания. Показывает состояние линии зажи гания автомобиля в режимах «Снято с охраны» (F23), «Охрана» и при выполнении системой процедуры автоматического запуска.
Индикатор подачи звукового сигнала сирены при активированном режиме «Охрана».
Подача звукового сигнала сирены выключена. Подача звукового сигнала сирены включена. Надпись «AUTO» свидетельствует об активации режима пассивной по становки на охрану.
Индикатор приема сигнала вызова из салона автомобиля. Мигает при приеме сигнала вызова от пейджера.
Комбинации индикаторов LCD дисплея
Индикатор состояния датчиков системы.
Датчик удара выключен. Выключено срабатывание по главной зоне датчи ка удара; постановка на охрану с об ходом неисправного датчика удара. Мигает при срабатывании датчиков от сильного удара.
Индикатор «Set» оперативного вклю чения/выключения запуска по тайме ру реального времени (функция F18).
Рис. 2
Специалист по установке и ремонту автосигнализаций
5BTX925LCD – это не модель сигнализации, а название пульта дистанционного управления охранной системы Шериф. Брелок применяется в противоугонных комплексах Sheriff ZX-925. На корпусе основного пейджера располагается дисплей и пять клавиш для использования функций:
- постановка на охрану (ARM) – символ закрытого замка;
- снятие с защиты (DISARM) – эмблема открытого замочка;
- клавиша управления программируемым каналом – пентаграмма CH2;
- кнопка управления дополнительным каналом – надпись СН3;
- выключение световой и звуковой сигнализации брелока – знак F.
Ниже будет дана инструкция Sheriff 5BTX925LCD.
Скачать инструкцию полностью.
Как открыть и закрыть машину
Основными функциями брелока Шериф 5BTX925LCD являются постановка и снятие с охраны транспортного средства. Для того чтобы поставить на сигнализацию автомобиль сделайте следующее.
- Кратковременно нажмите на кнопку 1.
- Последует однократное срабатывание габаритных огней и сирены.
- Светодиод на антенном модуле начнёт медленно мигать.
Для снятия автомобиля с охраны кликните по клавише 2.
- Светодиод погаснет.
- Габаритные огни моргнут дважды.
- Сирена издаст два сигнала.
Помимо этого, с брелока можно управлять такими функциями:
- включение и выключение режима «паника»;
- поиск автомобиля;
- «беззвучная постановка на охрану» и снятие с него;
- «Anti-Hi-Jack» и др.
Индикатор времени…
Страница 7
- Изображение
- Текст
7
Индикатор времени:
– мигает при выполнении обратного
счета времени в режиме работаю щего турботаймера.
Индикатор режима работающего дви гателя. Мигает в активном режиме.
Индикатор работы концевиков две рей. Пиктограмма двери мигает при срабатывании системы от концевых выключателей дверей или при по становке на охрану с обходом неис правных (неготовых) дверных кон цевиков .
Индикатор связи (антенна).
Пропадает в случае отсутствия свя зи с центральным блоком или в слу чае запроса на выполнение несуще ствующей команды. Индикация в режиме передачи сиг нала управления. Индикатор работы противоразбой ной функции. Мигает, если активи рована функция защиты от насиль ственного захвата автомобиля «Anti Hi Jack».
Индикатор включения режима ви брозвонка.
Индикатор включения режима эконо мии питания брелока пейджера. Включение/выключение режима про изводится в режиме «Снято с охра ны» одновременным нажатием кно пок 1+F(5) до появления или исчез новения индикатора «Save». В режи ме «Снято с охраны» брелок пейджер от ключает свой приемник через 30 сек, о чем свидетельствует исчез новение индикатора антенны.
Индикатор включения зажигания. Показывает состояние линии зажи гания автомобиля в режимах «Снято с охраны» (F23), «Охрана» и при выполнении системой процедуры автоматического запуска.
Индикатор подачи звукового сигнала сирены при активированном режиме «Охрана».
Подача звукового сигнала сирены выключена. Подача звукового сигнала сирены включена. Надпись «AUTO» свидетельствует об активации режима пассивной по становки на охрану.
Индикатор приема сигнала вызова из салона автомобиля. Мигает при приеме сигнала вызова от пейджера.
Комбинации индикаторов LCD дисплея
Индикатор состояния датчиков системы.
Датчик удара выключен. Выключено срабатывание по главной зоне датчи ка удара; постановка на охрану с об ходом неисправного датчика удара. Мигает при срабатывании датчиков от сильного удара.
Индикатор «Set» оперативного вклю чения/выключения запуска по тайме ру реального времени (функция F18).
Рис. 2
Программирование нового брелка-пейджера
Если предполагается запись кода противоразбойного транспондера, то перед началом действий, отключите его питание. Для того чтобы прикрепить брелок к блоку управления сигнализации снимите автомобиль с охраны командой с пульта или же вводом кода кнопкой «Валет». При использовании секретного пароля привязка пейджера осуществляется по следующему алгоритму.
- Включите и выключите зажигание. Ещё раз включите его.
- Нажатием на клавишу «Валет» введите первую цифру персонального кода (количество нажатий – первое значение пароля).
- Выключите и включите зажигание.
- Используя клавишу «Валет», введите второе значение кода.
- Деактивируйте и активируйте зажигание. Последует звуковой сигнал.
- Трижды нажмите «Валет». Прозвучит один продолжительный писк сирены.
- Нажмите 1-ую кнопку первого коммутатора. Последует писк.
- Повторите предыдущее действие для оставшихся пультов дистанционного управления.
- Включите транспондер. Прозвучит сирена, свидетельствующая об успешно проведённых действиях. Выключите устройство.
- Для выхода из режима программирование выключите зажигание или ничего не делайте в течение восьми секунд. Пискнут один короткий и длинный сигналы. Светодиодный индикатор погаснет.
- Проверьте транспондер.
Управление работой системы sheriff zx 930
Страница 6
- Изображение
- Текст
Управление работой системы Sheriff ZX 930
Функции кнопок брелоков передатчиков
В брелоках передатчиках, входящих в комплект данной охранной системы, используется наиболее со вершенная и надежная форма радиочастотной передачи из всех выпускаемых в настоящий момент ав томобильных охранных систем. Некоторые из современных опытных угонщиков автомобилей исполь зуют устройства, известные как перехватчики кодов (code grabber), которые позволяют принять и со хранить в памяти сигнал, передаваемый устройством дистанционного управления охранной системой автомобиля. После ухода водителя данный код используется угонщиком для снятия системы с охраны. В отличие от описанных выше устройств дистанционного управления брелоки передатчики, входя щие в комплект вашей охранной системы, изменяют код передаваемого сигнала каждый раз, когда на жимается кнопка, поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный сигнал вашего брелока пе редатчика, охранная система на него просто не отреагирует.
Функции кнопок брелоков передатчиков
Кнопка постановки системы на охрану (ARM) Кнопка снятия системы с охраны (DISARM) Кнопка управления программируемым каналом CH2, управления режимами системы при поста новке/снятии системы с охраны Кнопка управления программируемым каналом CH3, управления дополнительными каналами Кнопка изменения параметров сигналов пейджера, выключение звуковой и световой сигнализации пейджера Кнопка управления работой сирены
6
Рис. 1
Перепрошивка старого коммутатора 5BTX 925 LCD
Каждое действие должно быть проведено в течение пяти секунд. Если вы не уложились в это время, то система выйдет из режима настройки. Запись брелоков начните с отключения противоразбойного транспондера. Далее, следуйте определенным пунктам.
- Снимите машину с охраны. Включите зажигание.
- Нажмите на «Валет» три раза. Последует звуковой сигнал.
- Зажмите 1-ую клавишу на первом пульте до той поры, пока не прозвучит продолжительный писк сигналки, подтверждающий успешную запись. Светодиод редко замигает.
- Проделайте предыдущую операцию для оставшихся дистанционных устройств.
- Проверьте транспондер. Прозвучит сирена. Выключите коммутатор.
- Выйдите из режима настройки, выключив зажигание или не нажимая ничего на протяжении восьми секунд. Прозвучат один короткий и продолжительный сигналы сирены. Светодиод потухнет.
- Включите транспондер.
Внимание В целях увеличения срока службы батареи брелока дв…
Страница 9
- Изображение
- Текст
9
Внимание
В целях увеличения срока службы батареи брелока двухсторонней связи, контроль наличия связи между ним и центральным блоком системы осуществляется вручную. Для проверки наличия связи с брелоком пейджером и системой подайте команду, нажав любую кнопку, кроме F. Если связь при сутствует — система «вернет» подтверждение выполнения команды с соответствующим звуковым сигналом или дважды беззвучно мигнет пиктограммами света при однократном коротком нажатии кнопок CH2, CH3, «Сирена» (6) и 1 (в режиме «Охрана») с обновлением состояния ЖК дисплея. В противном случае, через 3 сек погаснет иконка , указывающая на отсутствие связи, а зуммер даст один длинный и один короткий сигналы.
Почему пульт сигнализации не работает?
Вы заметили, что брелок перестал отвечать на ваши действия. Одним из решений этой проблемы является перепрограммирование дистанционного устройства. Но прошить пульт не получается. Рассмотрим причины, мешающие этому:
- села батарейка. Замените элемент питания;
- повреждение контактов внутри пульта. Прочините самостоятельно либо обратитесь в сервисный центр;
- воздействие помех, нарушающих связь брелока с блоком управления. Переставьте автомобиль на другое место.
Как снять корпус брелка Sheriff 5btx925lcd
Для разборки брелока понадобятся: маленькая крестовая отвёртка, небольшая салфетка, нож или тонкая пластина. Для того чтобы снять корпус пульта, следуйте инструкции.
- Поверните брелок обратной стороной к себе.
- Откройте крышку батарейного отсека. Извлеките элемент питания.
- В нише для аккумулятора располагается саморез. Выкрутите его.
- Ножом или узкой пластиной подденьте корпус посередине.
- Аккуратно разъедините пейджер на две части.
- После проведённых работ, в обратной последовательности соберите брелок.
Видео инструкции по эксплуатации пульта
АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2021 ГОДА ВЫПУСКА
Внимание!
Этот товар недоступен для установки, попробуйте выбрать что-то из актуальных предложений:
Автосигнализация Sheriff ZX-930 это охранная система с двусторонней связью и динамическим кодом CFMII, пятью сервисными каналами, интерактивным LCD-пейджером, системами пассивной и активной защиты от угона и захвата автомобиля с поддержкой внешних систем автозапуска. Обеспечивает управление удаленным цифровым реле блокировки R350, функцией безопасного последовательного открывания водительской и пассажирских дверей автомобиля, управлением входами экстренного включения блокировок и Anti-Hi-Jack.
Важно Система имеет пять независимых…
Zx 930
- Изображение
- Текст
1
Важно
Система имеет пять независимых (два из них — дистанционно управляемые) функционально перепрограммируемых каналов. Это пять физических провод ных линий с программируемой логикой работы, обеспечивающих гибкое измене ние функций системы для управления выключением турбированных двигате лей (турботаймер), дистанционное отключение сирены системы в «Ночном» режиме с каналом управления дополнительным пейджером или устройством мобильной связи, сервис охраны автомобиля с запущенным двигателем без клю ча зажигания, управление дополнительными устройствами по заданным вре менным интервалам, управление запуском двигателя.
Интерактивный пейджер обеспечивает прием сигналов подтверждения вы
полнения команды системой. В течение одного цикла охраны система обеспе чивает вывод информации о каждом сработавшем датчике на LCD дисплей брелока двусторонней связи.
Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная
охранная система имеет программируемую функцию ручного отключения. В некоторых случаях, например, когда брелок передатчик дистанционного управления системой потерян или не работает (или, возможно, Ваш брелок передатчик блокирован мощным радиоизлучением устройства типа «глушил ка»), Вам может потребоваться вручную поставить или вручную снять сис тему с охраны. Прочитайте разделы «Ручная постановка системы на охрану» и «Ручное отключение охранной системы», в которых подробно описаны про цедуры постановки и снятия системы с охраны в такой ситуации. Кроме того, в данном руководстве приведена таблица, в одной из секций которой ука заны используемые функции системы, включая выбранный метод отключения системы, и дополнительное оборудование, установленное в автомобиле. Хотя по умолчанию не запрограммирована функция «Секретный код» (для отключе ния системы необходимо ввести персональный код), для отключения системы может быть выбран и переключатель «Valet». Посмотрите, какой метод был запрограммирован для выключения вашей системы, и ознакомьтесь с ним в соот ветствующем разделе данного руководства.
Если запрограммирована функция F2 «Секретный код», то запись кодов но
вых брелоков, изменение секретного кода, изменение статуса запрограммиро ванных функции с F19 по F38, аварийное снятие системы с охраны, отключение системы при срабатывании в режимах «Anti Hi Jack» возможны только после ввода секретного кода! Изменение параметров функций с F1 по F18 не требует ввода секретного кода и доступно всегда.
Автомобильная охранная система с двухсторонней связью, пятью сервисными каналами, интерактивным LCD пейджером, системами пассивной и активной защиты от угона и захвата автомобиля с поддержкой внешних систем автозапуска.
Руководство по установке и использованию
ZX 930
Стандартные функции системы
Охрана
- Функция автоматического безопасного блокирования дверей при включении зажигания, по нажатию педали «Стоп», по сигналу внешнего датчика скорости или датчика движения.
- Функция безопасного последовательного открывания водительской и пассажирских дверей автомобиля (функция дополнительных каналов CH3, CH5).
- Система активной защиты от угона и захвата автомобиля (работа с противоразбойной карточкой LDT-920(S) — опция, в комплект не входит).
- Функция пассивного иммобилайзера с возможностью работы с противоразбойной карточкой LDT-920(S) и внешним датчиком перемещений.
- Программируемый персональный код отключения и управления системой.
- Встроенное сильноточное НЗ-реле блокировки (турботаймер) 25 А.
- Охрана при запущенном двигателе.
- Возможность ручной постановки системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки «Valet», даже при отсутствии ключа зажигания.
- Дистанционное управление функцией паника во всех режимах.
- Охрана периметра, капота, багажника, по нажатию педали «Стоп», по включению зажигания, началу движения автомобиля (при использовании датчика скорости автомобиля), зон предупреждения и основных зон (независимо) двух датчиков (два разъема для подключения датчиков).
- Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в режиме «Охрана».
- Многоканальная программируемая функция «Anti-Hi-Jack» с дистанционным включением или автоматически активирующаяся при включении зажигания или срабатывании концевых выключателей «Door»(+), «Door»(-), «Stop»(+), начале движения автомобиля («Sensor 2») при включенном зажигании.
- Экстренный вызов кнопкой «Call» из салона автомобиля.
- Вход экстренного включения блокировок в любом режиме системы.
- Вход экстренного включения функции «Anti-Hi-Jack» в любом режиме системы (активирование входа «Anti-Hi-Jack» при выключенном зажигании автоматически запускает «Anti-Hi-Jack» при последующем включении зажигания).
Дополнительные сервисные функции управления охранной систем…
Страница 3
- Изображение
- Текст
3
Дополнительные сервисные функции управления охранной системой
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Дистанционное управление сиреной (включение/выключение, ночной режим работы системы) . . . .32 Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания (функция F22) . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Режим турботаймера/короткой остановки (Pit Stop) (функция F1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Дистанционное управление дополнительными устройствами (пейджер) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Включение/выключение внешних устройств (запуск двигателя) (функция F30) . . . . . . . . . . . . . . . .35 Управление запуском двигателя от сигнала внешнего источника (контроллера) (функция F36.2) . . .36
Программирование охранной системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
Программирование функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Изменение персонального кода отключения системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Таблица программируемых функций системы Sheriff ZX 930 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Краткое описание функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 Программирование длительности импульсов каналов управления светом, ЦЗ, СН2, СН3, СН4, CH5, педжером, длительности импульса запуска двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Выбор режимов работы световой индикацией системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Выбор режима и функций управления встроенного реле блокировки (функция F34) . . . . . . . . . . . .48 Переназначение выходов каналов СН4, СН5 и каналов Lock/Unlock управления ЦЗ (функция F35) .48
Установка системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Приложение 1. Удаленное цифровое реле блокировки R350 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Приложение 2. Универсальный противоразбойный активный транспондеры LDT 920
и LDT 920S (с энергосберегающей функцией «Sleep») . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
Приложение 3. Датчик наклона/перемещений TMS207XL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
Технические характеристики
Технические параметры изделия Sheriff ZX-900:
- напряжение в цепи питания головного блока — от 9 до 15 В;
- энергопотребление — до 20 мА;
- допустимый ток в цепях дополнительных каналов: 0,5-1,0 А;
- сила тока в магистрали сирены — до 2 А;
- ток в цепи световой сигнализации и центрального замка — до 15 А;
- дистанция передачи команд коммуникатором — до 550 м;
- радиус действия вспомогательного передатчика — до 20 м;
- частотный диапазон пультов — 433,92 МГц.
Коммуникатор Шериф с 5 кнопками рассчитан на использование элемента питания стандарта ААА (напряжение 1,5 В), который устанавливается в отсек, защищенный крышкой. Устройство оснащено блоком контроля степени разряда элемента питания, на дисплее отображается состояние батарейки. При снижении заряда иконка начинает мигать, а затем включается контрольный диод красного цвета.
Комплектация
Охранный комплекс поставлялся заказчикам в виде упакованного в картонную тару набора деталей, включающего в себя:
- головной блок, оснащенный контроллером и релейными контактными узлами;
- основной коммуникатор с 5 кнопками и жидкокристаллическим экраном;
- резервный передатчик (с 4 клавишами);
- внешний модуль с антенной и индикатором состояния;
- сенсор для измерения силы удара (регулируемый);
- переключатель Valet (с отдельным кабелем);
- контактный датчик крышки багажника;
- набор соединительных кабелей со штекерами и предохранителями;
- дополнительное реле для блокировки цепей пуска двигателя;
- техническая документация по установке и применению.
Функции
Стандартные режимы и функции, поддерживаемые оборудованием:
- раздельные клавиши для снятия и постановки под охрану;
- поддержка режима защиты при работающих цепях зажигания;
- дистанционное изменение рабочих параметров канала сирены;
- аварийное включение охраны при помощи переключателя Valet;
- бесшумный режим управления (настраиваемый);
- дистанционное управление сенсором удара;
- подача тревожных сигналов сиреной и светотехникой автомобиля;
- запоминание последнего состояния комплекса при обесточивании процессорного блока;
- возобновление подачи сигналов тревоги при восстановлении питания;
- возможность отпирания замка багажника с временным отключением шок-сенсора.
Сервис управление, Дополнительные функции
Страница 5
- Изображение
- Текст
•
Функция контроля на брелоке передатчике режима включения зажигания автомобиля в любом со стоянии системы
«Valet»
•
Дистанционное включение/выключение режима «Valet» — временного отключения системы (сер висное обслуживание).
•
Звуковое напоминание режима «Valet».
•
Управление центральным замком автомобиля в режиме «Valet» и при работающем двигателе.
Сирена
•
Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение — ночной режим).
•
Долговременное отключение подтверждающих сигналов сирены при постановке/снятии системы с охраны
•
Выключение сигнала сирены при тревоге, полное выключение звукового сигнала тревоги или за держка включения сирены на 10 сек при тревоге.
«Комфорт»
•
управление штатным модулем «Комфорт» автомобиля для блокирования дверей, закрытия стекол, люка — импульс программируемой длительности 10/15/30 сек.
•
Поиск автомобиля на паркинге.
Сервис управление
•
Дистанционный контроль состояния системы с индикацией брелоком передатчиком температуры и напряжения бортовой цепи автомобиля.
•
Безопасная блокировка (защита) стартера.
•
Контроль работы двигателя по сигналу генератора или датчика давления масла.
•
Импульсное/аналоговое управление внешними устройствами запуска двигателя.
•
Отключение внешнего устройства запуска двигателя при постановке системы на охрану брелоком передатчиком.
•
Управление функцией запуска двигателя от внешнего контроллера и по реальному времени коман дами брелока передатчика.
•
Контроль прогрева двигателя по температуре, отключение устройства запуска двигателя при дости жении заданной температуры прогрева 35 °С, 55 °С или 75 °С (функция F2).
•
Выбор типа световой индикации работающего двигателя — постоянный свет, мигающий свет.
•
Программирование длительности выходных сервис импульсов для каналов СН2, СН3, СН4, CH5, «Пейджер».
•
Три режима управления световой индикацией системы с возможностью управления штатными си стемами аварийной сигнализации автомобиля.
Дополнительные функции
•
Две цепи дополнительных блокировок (НЗ, НР) (требуется установка дополнительных реле).
•
Встроенное реле управления габаритными огнями.
•
Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
•
Два разъема для подключения двухуровневых датчиков (удара, объема, перемещений).
•
Часы будильник.
•
Режим «Save» — управление экономией питания брелока двухсторонней связи.
•
Режим «SET» — включение управления запуском двигателя в режиме реального времени сигнала ми «Старт» или «Старт»/«Стоп» посылаемыми брелоком двухсторонней связи.
•
Три программируемых канала управления сервисными устройствами автомобиля (сервис импульсы, триггер каналы, таймер каналы, управление стеклоподъемниками, выход вежливой подсветки и т. д.).
•
Два дистанционно управляемых канала сервисными устройствами с программируемой логикой.
•
Мощный выход управления (25 А) открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны багажника.
•
Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером, исполнительным устройством.
•
Автоматический адаптивный (умный) турботаймер.
•
Дистанционное управление функцией «Турботаймер» с брелока передатчика (включение/выклю чение, выбор времени работы).
5
Как установить
Инструкция к ZX-900 рекомендует придерживаться следующей последовательности монтажа:
- Распаковать сигнализацию, подключить компоненты, а затем подать питание от автомобильного аккумулятора для предварительной проверки работоспособности.
- Установить процессорный блок в салоне, предусмотрев хорошее крепление к элементам конструкции.
- Разместить под крышкой багажника или капота переключатели, определяющие положение элементов.
- Прикрутить к моторной переборке звуковой сигнализатор (допускается использовать изделие с автономным источником питания).
- Наклеить антенный блок на верхнюю кромку лобового стекла.
- Проложить кабель и закрепить скрытый переключатель. Узел размещается в зоне быстрого доступа с места водителя.
- Привинтить к моторному щиту со стороны пассажирского салона машины шок-сенсор. Предусмотреть беспрепятственный доступ к детали для корректировки чувствительности.
- Соединить элементы жгутами проводки, приложенными изготовителем. Подключение выполняется в соответствии со схемами из документации. Сигнализация оборудована встроенным контроллером, реализующим функцию центрального замка.
Инструкция по эксплуатации
Блок управления оборудования Sheriff ZX-900 программируется на основе таблиц, приведенных в инструкции по эксплуатации. При поставке с завода предусматривается вход в настройку путем попеременного использования зажигания и нажатия на скрытый переключатель Valet. Водитель или установщик может запрограммировать отдельную функцию, требующую ввода 2-значного цифрового пароля. Методика настройки и алгоритм ввода подробно описаны в руководстве пользователя автосигнализации.
После входа в меню необходимо выбрать требуемый раздел (нажатиями на кнопку Valet). Для корректировки текущего значения используется кнопка с символом запертого замка, расположенная на коммуникаторе 5BTX900LCD. Настройщик выполняет от 1 до 5 нажатий, выбирая требуемое значение из таблицы. После выполнения программирования рекомендуется протестировать работу комплекса и внести корректировки (в случае обнаружения сбоев).
Для управления охранными и дополнительными функциями используется коммуникатор или резервный передатчик. На дисплее основного пульта схематично отображается состояние зон охраны при включении защиты, отдельное поле выделено для показа текущего времени. Поскольку экран является унифицированным для нескольких модификаций сигнализаций Sheriff, часть пиктограмм не используется.
При утере пульта водитель включает охрану автомобиля путем 3-секундного воздействия на переключатель Valet. После гудка происходит включение контрольного диода (в режиме ускоренного мигания), что указывает на ожидание замыкания переключателей дверей или крышки багажника. После закрытия последней дверцы происходит постановка машины под охрану, штатный ключ от автомобиля не требуется.
Сигнализация поддерживает дополнительный транспондер, который предварительно заносится в память головного блока. Дополнительно требуется внести корректировки в настройки оборудования ZX-900. После активации цепей поджога рабочей смеси начинается поиск устройства, которое необходимо хранить вместе с коммуникатором. Если устройство обнаружено, блокировка цепи пуска двигателя отключается. Если транспондер не обнаружен, включается защита цепей зажигания и стартера.
Программирование кодов новых передатчиков и противоразбойны…
Страница 10
- Изображение
- Текст
10
Программирование кодов новых передатчиков и противоразбойных транспондеров
Важно
Обратите внимание, что при программировании нового передатчика в память системы все ранее за программированные коды передатчиков и транспондера стираются, поэтому при программировании дополнительных передатчиков и транспондера имеющиеся передатчики (транспондеры) должны быть запрограммированы заново. Система поддерживает в памяти до четырех кодов брелоков и транспондеров независимо от того, ко ды четырех разных брелоков или один и тот же код записывается в систему 4 раза.
Программирование передатчиков и противоразбойных транспондеров
Запись кодов новых передатчиков (F13 — состояние «Valet»).
Важно
Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 5 сек после предыдущей операции. Если 5 секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналами сирены. Если в процессе про граммирования было выключено зажигание, система немедленно выйдет из режима программирова ния, подтвердив это одним коротким и одним длинным сигналами сирены.
Если в систему предполагается запись кода противоразбойного транспондера, его питание должно
быть выключено до начала процедуры программирования передатчиков!
•
Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание.
•
Нажмите кнопочный выключатель «Valet» 3 раза. Вы услышите один сигнал сирены, подтверж дающий, что система готова к программированию новых передатчиков.
•
Нажмите и удерживайте кнопку 1 (см. рис. 1) первого передатчика, до тех пор, пока Вы не услы шите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование первого передатчика закончено (каналы передатчика будут запрограммированы автоматически). При этом СИД нач нет редко мигать.
•
Нажмите и удерживайте кнопку 1 (см. рис. 1) второго передатчика, до тех пор, пока Вы не услы шите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование второго передатчика закончено. При этом СИД начнет редко мигать.
•
Повторите операцию 3 для остальных передатчиков.
•
Включите питание транспондера. Система должна подтвердить успешную запись кода сигналом сирены. Затем выключите питание транспондера.
•
Для выхода из режима программирования передатчиков:
а) выключите зажигание или б) подождите 8 сек не производя никаких действий.
Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из режи
ма программирования передатчиков, а СИД системы погаснет.
•
Включите питание транспондера для нормальной работы системы при запущенном двигателе.
Запись кодов новых передатчиков (F13 — состояние «Секретный код»)
Если в систему предполагается запись кода противоразбойного транспондера, его питание должно быть выключено до начала процедуры программирования передатчиков!
Снимите систему с охраны с помощью брелока или вводом секретного кода кнопкой «Valet», т. е. •
Включите, выключите а затем включите зажигание;
Комментарии
Выделить → Я нашёл инструкцию для своей автосигнализации здесь! #manualza
- Кликнуть →
Читаю сейчас инструкцию к препарату «Нурофен». Показания к применению: — Применяют при головной, зубной и других болях. Побочное действие: головная боль…
Мануалза!manualza.ru
Всё ещё не с нами?
На данный момент стойкими к программному вскрытию считаются только системы с диалоговым кодом. Устаревшие системы с динамическим кодом без повторной валидации наподобие Sheriff ZX-930 (как и остальные бюджетные модели «Шериф») считаются устаревшими, но они вполне достаточны для старых и редко угоняемых автомобилей.
Важно Система имеет пять независимых…
Zx 930
- Изображение
- Текст
1
Важно
Система имеет пять независимых (два из них — дистанционно управляемые) функционально перепрограммируемых каналов. Это пять физических провод ных линий с программируемой логикой работы, обеспечивающих гибкое измене ние функций системы для управления выключением турбированных двигате лей (турботаймер), дистанционное отключение сирены системы в «Ночном» режиме с каналом управления дополнительным пейджером или устройством мобильной связи, сервис охраны автомобиля с запущенным двигателем без клю ча зажигания, управление дополнительными устройствами по заданным вре менным интервалам, управление запуском двигателя.
Интерактивный пейджер обеспечивает прием сигналов подтверждения вы
полнения команды системой. В течение одного цикла охраны система обеспе чивает вывод информации о каждом сработавшем датчике на LCD дисплей брелока двусторонней связи.
Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная
охранная система имеет программируемую функцию ручного отключения. В некоторых случаях, например, когда брелок передатчик дистанционного управления системой потерян или не работает (или, возможно, Ваш брелок передатчик блокирован мощным радиоизлучением устройства типа «глушил ка»), Вам может потребоваться вручную поставить или вручную снять сис тему с охраны. Прочитайте разделы «Ручная постановка системы на охрану» и «Ручное отключение охранной системы», в которых подробно описаны про цедуры постановки и снятия системы с охраны в такой ситуации. Кроме того, в данном руководстве приведена таблица, в одной из секций которой ука заны используемые функции системы, включая выбранный метод отключения системы, и дополнительное оборудование, установленное в автомобиле. Хотя по умолчанию не запрограммирована функция «Секретный код» (для отключе ния системы необходимо ввести персональный код), для отключения системы может быть выбран и переключатель «Valet». Посмотрите, какой метод был запрограммирован для выключения вашей системы, и ознакомьтесь с ним в соот ветствующем разделе данного руководства.
Если запрограммирована функция F2 «Секретный код», то запись кодов но
вых брелоков, изменение секретного кода, изменение статуса запрограммиро ванных функции с F19 по F38, аварийное снятие системы с охраны, отключение системы при срабатывании в режимах «Anti Hi Jack» возможны только после ввода секретного кода! Изменение параметров функций с F1 по F18 не требует ввода секретного кода и доступно всегда.
Автомобильная охранная система с двухсторонней связью, пятью сервисными каналами, интерактивным LCD пейджером, системами пассивной и активной защиты от угона и захвата автомобиля с поддержкой внешних систем автозапуска.
Руководство по установке и использованию
ZX 930
Видео инструкции по эксплуатации пульта
АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2021 ГОДА ВЫПУСКА
Внимание!
Этот товар недоступен для установки, попробуйте выбрать что-то из актуальных предложений:
Автосигнализация Sheriff ZX-930 это охранная система с двусторонней связью и динамическим кодом CFMII, пятью сервисными каналами, интерактивным LCD-пейджером, системами пассивной и активной защиты от угона и захвата автомобиля с поддержкой внешних систем автозапуска. Обеспечивает управление удаленным цифровым реле блокировки R350, функцией безопасного последовательного открывания водительской и пассажирских дверей автомобиля, управлением входами экстренного включения блокировок и Anti-Hi-Jack.
Страница 2
- Изображение
- Текст
2
Оглавление
Основные функции системы Sheriff ZX 930 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Управление работой системы Sheriff ZX 930
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Функции кнопок брелоков передатчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Комбинации индикаторов LCD дисплея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Программирование кодов новых передатчиков и противоразбойных транспондеров . . . . . . . . . . . . .10 Команды управления системой Sheriff ZX 930 с брелока передатчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Программирование режимов работы брелока передатчика двухсторонней связи . . . . . . . . . . . . . . . .17 Сигналы подтверждения брелока двухсторонней связи системы Sheriff ZX 930 . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Режимы работы светодиодного индикатора охранной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Сигналы сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Режимы работы габаритных огней автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Индикатор разряда батареи питания/замена батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Дополнительные команды постановки системы на охрану
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Ручная постановка системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Защита автомобиля в режиме охраны
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Защита автомобиля при включенном режиме охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Управление кодовым реле блокировки R350 — функция F38 (дополнительная опция) . . . . . . . . . . .23
Отключение системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Кнопка «Valet» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Режим «Valet» (временное отключение системы) — включение/выключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Ручное отключение охранной системы с помощью переключателя «Valet» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Сервисный режим «Vale» (временное отключение системы) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Дополнительные функции пассивной безопасности
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Дополнительный (экстренный) вызов по сигналу с пейджера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Автоматическое безопасное запирание дверей при начале движения автомобиля (функция F14.3) (для всех автомобилей «ВАЗ» с электронным датчиком скорости) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Автоматическое безопасное запирание дверей при нажатии педали «С топ» автомобиля (функция F14.2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Автоматическое безопасное запирание дверей при при срабатывании датчика 2 (главная зона) (функция F14.4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Поэтапное последовательное отпирание водительской затем пассажирских дверей (функции F30.2, F32.2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Автоматическая перепостановка системы на охрану (функция F17) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Снятие системы с охраны в два этапа — AV функция (функция F22) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера F24) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Дополнительные функции активной безопасности
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Режим «Anti Hi Jack» (защита от угона и захвата автомобиля) (для всех автомобилей «ВАЗ» с электронным датчиком скорости) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Отключение режима «Anti Hi Jack» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Активная защита от угона и захвата автомобиля при работающем двигателе (активный противоразбойный транспондер) (функция F21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
Стандартные функции системы
Охрана
- Функция автоматического безопасного блокирования дверей при включении зажигания, по нажатию педали «Стоп», по сигналу внешнего датчика скорости или датчика движения.
- Функция безопасного последовательного открывания водительской и пассажирских дверей автомобиля (функция дополнительных каналов CH3, CH5).
- Система активной защиты от угона и захвата автомобиля (работа с противоразбойной карточкой LDT-920(S) — опция, в комплект не входит).
- Функция пассивного иммобилайзера с возможностью работы с противоразбойной карточкой LDT-920(S) и внешним датчиком перемещений.
- Программируемый персональный код отключения и управления системой.
- Встроенное сильноточное НЗ-реле блокировки (турботаймер) 25 А.
- Охрана при запущенном двигателе.
- Возможность ручной постановки системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки «Valet», даже при отсутствии ключа зажигания.
- Дистанционное управление функцией паника во всех режимах.
- Охрана периметра, капота, багажника, по нажатию педали «Стоп», по включению зажигания, началу движения автомобиля (при использовании датчика скорости автомобиля), зон предупреждения и основных зон (независимо) двух датчиков (два разъема для подключения датчиков).
- Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в режиме «Охрана».
- Многоканальная программируемая функция «Anti-Hi-Jack» с дистанционным включением или автоматически активирующаяся при включении зажигания или срабатывании концевых выключателей «Door»(+), «Door»(-), «Stop»(+), начале движения автомобиля («Sensor 2») при включенном зажигании.
- Экстренный вызов кнопкой «Call» из салона автомобиля.
- Вход экстренного включения блокировок в любом режиме системы.
- Вход экстренного включения функции «Anti-Hi-Jack» в любом режиме системы (активирование входа «Anti-Hi-Jack» при выключенном зажигании автоматически запускает «Anti-Hi-Jack» при последующем включении зажигания).
Дополнительные сервисные функции управления охранной систем…
Страница 3
- Изображение
- Текст
3
Дополнительные сервисные функции управления охранной системой
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Дистанционное управление сиреной (включение/выключение, ночной режим работы системы) . . . .32 Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания (функция F22) . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Режим турботаймера/короткой остановки (Pit Stop) (функция F1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Дистанционное управление дополнительными устройствами (пейджер) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Включение/выключение внешних устройств (запуск двигателя) (функция F30) . . . . . . . . . . . . . . . .35 Управление запуском двигателя от сигнала внешнего источника (контроллера) (функция F36.2) . . .36
Программирование охранной системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
Программирование функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Изменение персонального кода отключения системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Таблица программируемых функций системы Sheriff ZX 930 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Краткое описание функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 Программирование длительности импульсов каналов управления светом, ЦЗ, СН2, СН3, СН4, CH5, педжером, длительности импульса запуска двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Выбор режимов работы световой индикацией системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Выбор режима и функций управления встроенного реле блокировки (функция F34) . . . . . . . . . . . .48 Переназначение выходов каналов СН4, СН5 и каналов Lock/Unlock управления ЦЗ (функция F35) .48
Установка системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Приложение 1. Удаленное цифровое реле блокировки R350 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Приложение 2. Универсальный противоразбойный активный транспондеры LDT 920
и LDT 920S (с энергосберегающей функцией «Sleep») . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
Приложение 3. Датчик наклона/перемещений TMS207XL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
Сервис управление, Дополнительные функции
Страница 5
- Изображение
- Текст
•
Функция контроля на брелоке передатчике режима включения зажигания автомобиля в любом со стоянии системы
«Valet»
•
Дистанционное включение/выключение режима «Valet» — временного отключения системы (сер висное обслуживание).
•
Звуковое напоминание режима «Valet».
•
Управление центральным замком автомобиля в режиме «Valet» и при работающем двигателе.
Сирена
•
Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение — ночной режим).
•
Долговременное отключение подтверждающих сигналов сирены при постановке/снятии системы с охраны
•
Выключение сигнала сирены при тревоге, полное выключение звукового сигнала тревоги или за держка включения сирены на 10 сек при тревоге.
«Комфорт»
•
управление штатным модулем «Комфорт» автомобиля для блокирования дверей, закрытия стекол, люка — импульс программируемой длительности 10/15/30 сек.
•
Поиск автомобиля на паркинге.
Сервис управление
•
Дистанционный контроль состояния системы с индикацией брелоком передатчиком температуры и напряжения бортовой цепи автомобиля.
•
Безопасная блокировка (защита) стартера.
•
Контроль работы двигателя по сигналу генератора или датчика давления масла.
•
Импульсное/аналоговое управление внешними устройствами запуска двигателя.
•
Отключение внешнего устройства запуска двигателя при постановке системы на охрану брелоком передатчиком.
•
Управление функцией запуска двигателя от внешнего контроллера и по реальному времени коман дами брелока передатчика.
•
Контроль прогрева двигателя по температуре, отключение устройства запуска двигателя при дости жении заданной температуры прогрева 35 °С, 55 °С или 75 °С (функция F2).
•
Выбор типа световой индикации работающего двигателя — постоянный свет, мигающий свет.
•
Программирование длительности выходных сервис импульсов для каналов СН2, СН3, СН4, CH5, «Пейджер».
•
Три режима управления световой индикацией системы с возможностью управления штатными си стемами аварийной сигнализации автомобиля.
Дополнительные функции
•
Две цепи дополнительных блокировок (НЗ, НР) (требуется установка дополнительных реле).
•
Встроенное реле управления габаритными огнями.
•
Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
•
Два разъема для подключения двухуровневых датчиков (удара, объема, перемещений).
•
Часы будильник.
•
Режим «Save» — управление экономией питания брелока двухсторонней связи.
•
Режим «SET» — включение управления запуском двигателя в режиме реального времени сигнала ми «Старт» или «Старт»/«Стоп» посылаемыми брелоком двухсторонней связи.
•
Три программируемых канала управления сервисными устройствами автомобиля (сервис импульсы, триггер каналы, таймер каналы, управление стеклоподъемниками, выход вежливой подсветки и т. д.).
•
Два дистанционно управляемых канала сервисными устройствами с программируемой логикой.
•
Мощный выход управления (25 А) открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны багажника.
•
Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером, исполнительным устройством.
•
Автоматический адаптивный (умный) турботаймер.
•
Дистанционное управление функцией «Турботаймер» с брелока передатчика (включение/выклю чение, выбор времени работы).
5
Функции
Стандартные режимы и функции, поддерживаемые оборудованием:
- раздельные клавиши для снятия и постановки под охрану;
- поддержка режима защиты при работающих цепях зажигания;
- дистанционное изменение рабочих параметров канала сирены;
- аварийное включение охраны при помощи переключателя Valet;
- бесшумный режим управления (настраиваемый);
- дистанционное управление сенсором удара;
- подача тревожных сигналов сиреной и светотехникой автомобиля;
- запоминание последнего состояния комплекса при обесточивании процессорного блока;
- возобновление подачи сигналов тревоги при восстановлении питания;
- возможность отпирания замка багажника с временным отключением шок-сенсора.
Управление работой системы sheriff zx 930
Страница 6
- Изображение
- Текст
Управление работой системы Sheriff ZX 930
Функции кнопок брелоков передатчиков
В брелоках передатчиках, входящих в комплект данной охранной системы, используется наиболее со вершенная и надежная форма радиочастотной передачи из всех выпускаемых в настоящий момент ав томобильных охранных систем. Некоторые из современных опытных угонщиков автомобилей исполь зуют устройства, известные как перехватчики кодов (code grabber), которые позволяют принять и со хранить в памяти сигнал, передаваемый устройством дистанционного управления охранной системой автомобиля. После ухода водителя данный код используется угонщиком для снятия системы с охраны. В отличие от описанных выше устройств дистанционного управления брелоки передатчики, входя щие в комплект вашей охранной системы, изменяют код передаваемого сигнала каждый раз, когда на жимается кнопка, поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный сигнал вашего брелока пе редатчика, охранная система на него просто не отреагирует.
Функции кнопок брелоков передатчиков
Кнопка постановки системы на охрану (ARM) Кнопка снятия системы с охраны (DISARM) Кнопка управления программируемым каналом CH2, управления режимами системы при поста новке/снятии системы с охраны Кнопка управления программируемым каналом CH3, управления дополнительными каналами Кнопка изменения параметров сигналов пейджера, выключение звуковой и световой сигнализации пейджера Кнопка управления работой сирены
6
Рис. 1
Комплект поставки
В упаковке Sheriff ZX-930 находятся:
- Центральный блок сигнализации.
- Основной брелок-пейджер (код 5btx930lcd) и дополнительный брелок без обратной связи.
- Антенный модуль со встроенным светодиодным индикатором состояния.
- Датчик удара с раздельной регулировкой чувствительности на предупреждение и тревогу.
- Сирена.
- Концевик.
- Сервисная кнопка.
- Комплект проводов.
- Инструкция пользователя, гарантийный талон.
Индикатор времени…
Страница 7
- Изображение
- Текст
7
Индикатор времени:
– мигает при выполнении обратного
счета времени в режиме работаю щего турботаймера.
Индикатор режима работающего дви гателя. Мигает в активном режиме.
Индикатор работы концевиков две рей. Пиктограмма двери мигает при срабатывании системы от концевых выключателей дверей или при по становке на охрану с обходом неис правных (неготовых) дверных кон цевиков .
Индикатор связи (антенна).
Пропадает в случае отсутствия свя зи с центральным блоком или в слу чае запроса на выполнение несуще ствующей команды. Индикация в режиме передачи сиг нала управления. Индикатор работы противоразбой ной функции. Мигает, если активи рована функция защиты от насиль ственного захвата автомобиля «Anti Hi Jack».
Индикатор включения режима ви брозвонка.
Индикатор включения режима эконо мии питания брелока пейджера. Включение/выключение режима про изводится в режиме «Снято с охра ны» одновременным нажатием кно пок 1+F(5) до появления или исчез новения индикатора «Save». В режи ме «Снято с охраны» брелок пейджер от ключает свой приемник через 30 сек, о чем свидетельствует исчез новение индикатора антенны.
Индикатор включения зажигания. Показывает состояние линии зажи гания автомобиля в режимах «Снято с охраны» (F23), «Охрана» и при выполнении системой процедуры автоматического запуска.
Индикатор подачи звукового сигнала сирены при активированном режиме «Охрана».
Подача звукового сигнала сирены выключена. Подача звукового сигнала сирены включена. Надпись «AUTO» свидетельствует об активации режима пассивной по становки на охрану.
Индикатор приема сигнала вызова из салона автомобиля. Мигает при приеме сигнала вызова от пейджера.
Комбинации индикаторов LCD дисплея
Индикатор состояния датчиков системы.
Датчик удара выключен. Выключено срабатывание по главной зоне датчи ка удара; постановка на охрану с об ходом неисправного датчика удара. Мигает при срабатывании датчиков от сильного удара.
Индикатор «Set» оперативного вклю чения/выключения запуска по тайме ру реального времени (функция F18).
Рис. 2
Внимание В целях увеличения срока службы батареи брелока дв…
Страница 9
- Изображение
- Текст
9
Внимание
В целях увеличения срока службы батареи брелока двухсторонней связи, контроль наличия связи между ним и центральным блоком системы осуществляется вручную. Для проверки наличия связи с брелоком пейджером и системой подайте команду, нажав любую кнопку, кроме F. Если связь при сутствует — система «вернет» подтверждение выполнения команды с соответствующим звуковым сигналом или дважды беззвучно мигнет пиктограммами света при однократном коротком нажатии кнопок CH2, CH3, «Сирена» (6) и 1 (в режиме «Охрана») с обновлением состояния ЖК дисплея. В противном случае, через 3 сек погаснет иконка , указывающая на отсутствие связи, а зуммер даст один длинный и один короткий сигналы.
Программирование кодов новых передатчиков и противоразбойны…
Страница 10
- Изображение
- Текст
10
Программирование кодов новых передатчиков и противоразбойных транспондеров
Важно
Обратите внимание, что при программировании нового передатчика в память системы все ранее за программированные коды передатчиков и транспондера стираются, поэтому при программировании дополнительных передатчиков и транспондера имеющиеся передатчики (транспондеры) должны быть запрограммированы заново. Система поддерживает в памяти до четырех кодов брелоков и транспондеров независимо от того, ко ды четырех разных брелоков или один и тот же код записывается в систему 4 раза.
Программирование передатчиков и противоразбойных транспондеров
Запись кодов новых передатчиков (F13 — состояние «Valet»).
Важно
Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 5 сек после предыдущей операции. Если 5 секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналами сирены. Если в процессе про граммирования было выключено зажигание, система немедленно выйдет из режима программирова ния, подтвердив это одним коротким и одним длинным сигналами сирены.
Если в систему предполагается запись кода противоразбойного транспондера, его питание должно
быть выключено до начала процедуры программирования передатчиков!
•
Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание.
•
Нажмите кнопочный выключатель «Valet» 3 раза. Вы услышите один сигнал сирены, подтверж дающий, что система готова к программированию новых передатчиков.
•
Нажмите и удерживайте кнопку 1 (см. рис. 1) первого передатчика, до тех пор, пока Вы не услы шите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование первого передатчика закончено (каналы передатчика будут запрограммированы автоматически). При этом СИД нач нет редко мигать.
•
Нажмите и удерживайте кнопку 1 (см. рис. 1) второго передатчика, до тех пор, пока Вы не услы шите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование второго передатчика закончено. При этом СИД начнет редко мигать.
•
Повторите операцию 3 для остальных передатчиков.
•
Включите питание транспондера. Система должна подтвердить успешную запись кода сигналом сирены. Затем выключите питание транспондера.
•
Для выхода из режима программирования передатчиков:
а) выключите зажигание или б) подождите 8 сек не производя никаких действий.
Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из режи
ма программирования передатчиков, а СИД системы погаснет.
•
Включите питание транспондера для нормальной работы системы при запущенном двигателе.
Запись кодов новых передатчиков (F13 — состояние «Секретный код»)
Если в систему предполагается запись кода противоразбойного транспондера, его питание должно быть выключено до начала процедуры программирования передатчиков!
Снимите систему с охраны с помощью брелока или вводом секретного кода кнопкой «Valet», т. е. •
Включите, выключите а затем включите зажигание;
Комментарии
Выделить → Я нашёл инструкцию для своей автосигнализации здесь! #manualza
- Кликнуть →
Читаю сейчас инструкцию к препарату «Нурофен». Показания к применению: — Применяют при головной, зубной и других болях. Побочное действие: головная боль…
Мануалза!manualza.ru
Всё ещё не с нами?
1
Важно
Система имеет пять независимых (два из них — дистанционно управляемые)
функционально перепрограммируемых каналов. Это пять физических провод
ных линий с программируемой логикой работы, обеспечивающих гибкое измене
ние функций системы для управления выключением турбированных двигате
лей (турботаймер), дистанционное отключение сирены системы в «Ночном»
режиме с каналом управления дополнительным пейджером или устройством
мобильной связи, сервис охраны автомобиля с запущенным двигателем без клю
ча зажигания, управление дополнительными устройствами по заданным вре
менным интервалам, управление запуском двигателя.
Интерактивный пейджер обеспечивает прием сигналов подтверждения вы
полнения команды системой. В течение одного цикла охраны система обеспе
чивает вывод информации о каждом сработавшем датчике на LCD дисплей
брелока двусторонней связи.
Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная
охранная система имеет программируемую функцию ручного отключения.
В некоторых случаях, например, когда брелок передатчик дистанционного
управления системой потерян или не работает (или, возможно, Ваш брелок
передатчик блокирован мощным радиоизлучением устройства типа «глушил
ка»), Вам может потребоваться вручную поставить или вручную снять сис
тему с охраны. Прочитайте разделы «Ручная постановка системы на охрану»
и «Ручное отключение охранной системы», в которых подробно описаны про
цедуры постановки и снятия системы с охраны в такой ситуации. Кроме
того, в данном руководстве приведена таблица, в одной из секций которой ука
заны используемые функции системы, включая выбранный метод отключения
системы, и дополнительное оборудование, установленное в автомобиле. Хотя
по умолчанию не запрограммирована функция «Секретный код» (для отключе
ния системы необходимо ввести персональный код), для отключения системы
может быть выбран и переключатель «Valet». Посмотрите, какой метод был
запрограммирован для выключения вашей системы, и ознакомьтесь с ним в соот
ветствующем разделе данного руководства.
Если запрограммирована функция F2 «Секретный код», то запись кодов но
вых брелоков, изменение секретного кода, изменение статуса запрограммиро
ванных функции с F19 по F38, аварийное снятие системы с охраны, отключение
системы при срабатывании в режимах «Anti Hi Jack» возможны только после
ввода секретного кода! Изменение параметров функций с F1 по F18 не требует
ввода секретного кода и доступно всегда.
Автомобильная охранная система с двухсторонней связью, пятью сервисными каналами,
интерактивным LCD пейджером, системами пассивной и активной защиты от угона
и захвата автомобиля с поддержкой внешних систем автозапуска.
Руководство по установке и использованию
ZX 930
Сигнализации с обратной связью давно стали доминирующими на рынке, вытеснив устаревшие системы с односторонним протоколом.
Использование мощного брелока-приемопередатчика вкупе с выносным радиомодулем самой сигнализации позволило увеличить радиус приема, а наличие на брелоке звуковой и визуальной сигнализации дает возможность быстро определить причину срабатывания тревоги.
На данный момент стойкими к программному вскрытию считаются только системы с диалоговым кодом. Устаревшие системы с динамическим кодом без повторной валидации наподобие Sheriff ZX-930 (как и остальные бюджетные модели «Шериф») считаются устаревшими, но они вполне достаточны для старых и редко угоняемых автомобилей.
Комплект поставки
Содержание
- 1 Комплект поставки
- 2 Функциональность
- 3 Сервисные функции
- 4 Установка и настройка сигнализации
- 5 Инструкция
В упаковке Sheriff ZX-930 находятся:
- Центральный блок сигнализации.
- Основной брелок-пейджер (код 5btx930lcd) и дополнительный брелок без обратной связи.
- Антенный модуль со встроенным светодиодным индикатором состояния.
- Датчик удара с раздельной регулировкой чувствительности на предупреждение и тревогу.
- Сирена.
- Концевик.
- Сервисная кнопка.
- Комплект проводов.
- Инструкция пользователя, гарантийный талон.
Функциональность
Инструкция пользователя Sheriff ZX-930 указывает, что максимальная дальность приема у этой сигнализации составляет 900 метров. Учитывая использование в ней радиоканала с низкой помехозащищенностью и влияние построек, реальная дальность в городе не превысит 100 метров. В принципе, этого достаточно при походе по торговому центру и парковке у дома.
Сервисные функции
Сервисные функции Sheriff ZX-930 включают в себя:
- управление несколькими программируемыми каналами, из них два (CH2, CH3) активируются непосредственно кнопками брелока;
- запуск двигателя радиокомандой брелока (требуются дополнительные силовые реле);
- реализацию приоритетного отпирания водительской двери;
- автоматическую блокировку дверей при начале движения;
- включение режима пассивного иммобилайзера с опциональной радиометкой (карточкой);
- аварийное снятие с охраны вводом ПИН-кода;
- использование радиореле блокировки R-350;
- управление доводчиками стекол, включая штатные.
Установка и настройка сигнализации
Инструкция предусматривает следующее предназначение выводов:
Встроенное реле блокировки в зависимости от настройки центрального блока может использоваться для 
реализации:
- нормально замкнутой блокировки (контакты размыкаются при включении зажигания в режиме охраны);
- нормально разомкнутой блокировки (контакты замыкаются при включении зажигания на автомобиле, снятом с охраны);
- турботаймера (контакты подключаются параллельно замку зажигания и поддерживают цепь зажигания замкнутой в течение заданного времени).
Контроль работы двигателя для перехвата зажигания при реализации турботаймера либо корректной отсечки питания стартера в момент автозапуска осуществляется по желто-красному проводу, подключаемого к фазе генератора (удобно на дизелях, где аналогично подключается тахометр), контрольной лампе генератора или к датчику давления масла.
Управление открыванием замка багажника может быть реализовано с использованием встроенного силового реле дополнительного канала CH2 (темно-синий и темно-синий/черный провода). Минусом такого решения является то, что продублировать открытие багажника кнопкой в салоне можно будет только по сильноточной части цепи, то есть через дополнительное разгрузочное реле. При срабатывании канала 2 в режиме охраны отключается датчик удара.
Дополнительный канал 3 или 5 может использоваться для реализации приоритетного открытия водительской двери: при снятии с охраны сигнализация открывает дверь водителя, повторное нажатие кнопки активирует канал 3 или 5 (в зависимости от настройки), к которому подключается цепь открытия остальных дверей. Также канал СН3 можно использовать для управления открытием багажника параллельно со слаботочной кнопкой.
Канал 4 используется для управления внешними устройствами по факту события (постановка на охрану, выключение зажигания, автозапуск). Основные применения этого канала – управление доводчиками стекол, обходчиком иммобилайзера. Канал СН5 можно программировать аналогично.
Инструкция
Скачать:
Инструкция по эксплуатации Sheriff zx 930
03:28
Как завести машину Автозапуском Сигнализация «SHERIFF»
13:50
Автозапуск двигателя с брелка сигнализации
03:18
Сигнализация Шериф режим Валет
03:07
Перепрошивка брелков на сигнализации Sheriff
00:54
Кодграббер шериф zx-930.
01:59
Как привязать пульт к сигнализации Sheriff
06:33
Как прописать брелок Sheriff ZX-1050/1055/1060
1
Важно
Система имеет пять независимых (два из них — дистанционно управляемые)
функционально перепрограммируемых каналов. Это пять физических провод
ных линий с программируемой логикой работы, обеспечивающих гибкое измене
ние функций системы для управления выключением турбированных двигате
лей (турботаймер), дистанционное отключение сирены системы в «Ночном»
режиме с каналом управления дополнительным пейджером или устройством
мобильной связи, сервис охраны автомобиля с запущенным двигателем без клю
ча зажигания, управление дополнительными устройствами по заданным вре
менным интервалам, управление запуском двигателя.
Интерактивный пейджер обеспечивает прием сигналов подтверждения вы
полнения команды системой. В течение одного цикла охраны система обеспе
чивает вывод информации о каждом сработавшем датчике на LCD дисплей
брелока двусторонней связи.
Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная
охранная система имеет программируемую функцию ручного отключения.
В некоторых случаях, например, когда брелок передатчик дистанционного
управления системой потерян или не работает (или, возможно, Ваш брелок
передатчик блокирован мощным радиоизлучением устройства типа «глушил
ка»), Вам может потребоваться вручную поставить или вручную снять сис
тему с охраны. Прочитайте разделы «Ручная постановка системы на охрану»
и «Ручное отключение охранной системы», в которых подробно описаны про
цедуры постановки и снятия системы с охраны в такой ситуации. Кроме
того, в данном руководстве приведена таблица, в одной из секций которой ука
заны используемые функции системы, включая выбранный метод отключения
системы, и дополнительное оборудование, установленное в автомобиле. Хотя
по умолчанию не запрограммирована функция «Секретный код» (для отключе
ния системы необходимо ввести персональный код), для отключения системы
может быть выбран и переключатель «Valet». Посмотрите, какой метод был
запрограммирован для выключения вашей системы, и ознакомьтесь с ним в соот
ветствующем разделе данного руководства.
Если запрограммирована функция F2 «Секретный код», то запись кодов но
вых брелоков, изменение секретного кода, изменение статуса запрограммиро
ванных функции с F19 по F38, аварийное снятие системы с охраны, отключение
системы при срабатывании в режимах «Anti Hi Jack» возможны только после
ввода секретного кода! Изменение параметров функций с F1 по F18 не требует
ввода секретного кода и доступно всегда.
Автомобильная охранная система с двухсторонней связью, пятью сервисными каналами,
интерактивным LCD пейджером, системами пассивной и активной защиты от угона
и захвата автомобиля с поддержкой внешних систем автозапуска.
Руководство по установке и использованию
ZX 930
2
Оглавление
Основные функции системы Sheriff ZX 930 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Управление работой системы Sheriff ZX 930
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Функции кнопок брелоков передатчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Комбинации индикаторов LCD дисплея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Программирование кодов новых передатчиков и противоразбойных транспондеров . . . . . . . . . . . . .10
Команды управления системой Sheriff ZX 930 с брелока передатчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Программирование режимов работы брелока передатчика двухсторонней связи . . . . . . . . . . . . . . . .17
Сигналы подтверждения брелока двухсторонней связи системы Sheriff ZX 930 . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Режимы работы светодиодного индикатора охранной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Сигналы сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Режимы работы габаритных огней автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Индикатор разряда батареи питания/замена батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Дополнительные команды постановки системы на охрану
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Ручная постановка системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Защита автомобиля в режиме охраны
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Защита автомобиля при включенном режиме охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Управление кодовым реле блокировки R350 — функция F38 (дополнительная опция) . . . . . . . . . . .23
Отключение системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Кнопка «Valet» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Режим «Valet» (временное отключение системы) — включение/выключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Ручное отключение охранной системы с помощью переключателя «Valet» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Сервисный режим «Vale» (временное отключение системы) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Дополнительные функции пассивной безопасности
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Дополнительный (экстренный) вызов по сигналу с пейджера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Автоматическое безопасное запирание дверей при начале движения автомобиля (функция F14.3)
(для всех автомобилей «ВАЗ» с электронным датчиком скорости) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Автоматическое безопасное запирание дверей при нажатии педали «С топ» автомобиля
(функция F14.2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Автоматическое безопасное запирание дверей при при срабатывании датчика 2 (главная зона)
(функция F14.4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Поэтапное последовательное отпирание водительской затем пассажирских дверей
(функции F30.2, F32.2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Автоматическая перепостановка системы на охрану (функция F17) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Снятие системы с охраны в два этапа — AV функция (функция F22) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера F24) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Дополнительные функции активной безопасности
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Режим «Anti Hi Jack» (защита от угона и захвата автомобиля)
(для всех автомобилей «ВАЗ» с электронным датчиком скорости) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Отключение режима «Anti Hi Jack» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Активная защита от угона и захвата автомобиля при работающем двигателе
(активный противоразбойный транспондер) (функция F21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
Дополнительные сервисные функции управления охранной систем…
Страница 3
- Изображение
- Текст
3
Дополнительные сервисные функции управления охранной системой
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Дистанционное управление сиреной (включение/выключение, ночной режим работы системы) . . . .32
Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания (функция F22) . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Режим турботаймера/короткой остановки (Pit Stop) (функция F1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Дистанционное управление дополнительными устройствами (пейджер) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Включение/выключение внешних устройств (запуск двигателя) (функция F30) . . . . . . . . . . . . . . . .35
Управление запуском двигателя от сигнала внешнего источника (контроллера) (функция F36.2) . . .36
Программирование охранной системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
Программирование функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
Изменение персонального кода отключения системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Таблица программируемых функций системы Sheriff ZX 930 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
Краткое описание функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Программирование длительности импульсов каналов управления светом, ЦЗ, СН2,
СН3, СН4, CH5, педжером, длительности импульса запуска двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Выбор режимов работы световой индикацией системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Выбор режима и функций управления встроенного реле блокировки (функция F34) . . . . . . . . . . . .48
Переназначение выходов каналов СН4, СН5 и каналов Lock/Unlock управления ЦЗ (функция F35) .48
Установка системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Приложение 1. Удаленное цифровое реле блокировки R350 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Приложение 2. Универсальный противоразбойный активный транспондеры LDT 920
и LDT 920S (с энергосберегающей функцией «Sleep») . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
Приложение 3. Датчик наклона/перемещений TMS207XL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
Основные функции системы sheriff zx 930, Охрана, Режимы работы
Страница 4
- Изображение
- Текст
Основные функции системы Sheriff ZX 930
Охрана
•
Динамический код CFM II.
•
Пассивная/активная постановка системы на охрану.
•
Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.
•
Возможность снятия с охраны в два этапа (AV функция), а также, отключение противоразбойной
картой LDT 920(S).
•
Управление кодовым реле блокировки R350 (дополнительная опция, в комплект не входит)
•
Функция автоматического безопасного блокирования дверей при включении зажигания, по нажа
тию педали «Стоп», по сигналу внешнего датчика скорости или датчика движения.
•
Функция безопасного последовательного открывания водительской и пассажирских дверей авто
мобиля (функция дополнительных каналов CH3, CH5).
•
Система активной защиты от угона и захвата автомобиля (работа с противоразбойной карточкой
LDT 920(S) — опция, в комплект не входит).
•
Функция пассивного иммобилайзера с возможностью работы с противоразбойной карточкой
LDT 920(S) и внешним датчиком перемещений.
•
Программируемый персональный код отключения и управления системой.
•
Встроенное сильноточное НЗ реле блокировки (турботаймер) 25 А.
•
Охрана при запущенном двигателе.
•
Возможность ручной постановки системы в режим полной охраны в любое время с помощью кноп
ки «Valet», даже при отсутствии ключа зажигания.
•
Дистанционное управление функцией паника во всех режимах.
•
Охрана периметра, капота, багажника, по нажатию педали «Стоп», по включению зажигания, нача
лу движения автомобиля (при использовании датчика скорости автомобиля), зон предупреждения
и основных зон (независимо) двух датчиков (два разъема для подключения датчиков).
•
Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в
режиме «Охрана».
•
Многоканальная программируемая функция «Anti Hi Jack» с дистанционным включением или автома
тически активирующаяся при включении зажигания или срабатывании концевых выключателей
«Door»(+), «Door»( ), «Stop»(+), начале движения автомобиля («Sensor 2») при включенном зажигании.
•
Экстренный вызов кнопкой «Call» из салона автомобиля.
•
Вход экстренного включения блокировок в любом режиме системы.
•
Вход экстренного включения функции «Anti Hi Jack» в любом режиме системы (активирование
входа «Anti Hi Jack» при выключенном зажигании автоматически запускает «Anti Hi Jack» при
последующем включении зажигания).
Режимы работы
•
Дистанционное включение/выключение функции пассивной постановки («антирассеянность»),
выбор времени пассивной постановки 30 сек или 40 сек.
•
Режим беззвучного контроля связи (ручной режим), проверка, обновление состояния LCD экрана.
•
Программируемая задержка включения датчика удара при постановке на охрану 5–180 сек.
•
Программируемая задержка ожидания готовности концевиков дверей при постановке системы на
охрану: 5/35/60 сек ( время ожидания выключения штатной вежливой подсветки).
•
Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
•
Временное отключение датчиков удара.
•
Ограниченное время режима тревоги.
•
Обход зоны неисправности.
•
Память срабатываний.
•
Память состояний «Valet», «Disarm» (снято с охраны), «Triggers» (состояние входов охраны) при
отклю чении питания системы.
•
Функция отключения «ложных» срабатываний системы.
4
•
Функция контроля на брелоке передатчике режима включения зажигания автомобиля в любом со
стоянии системы
«Valet»
•
Дистанционное включение/выключение режима «Valet» — временного отключения системы (сер
висное обслуживание).
•
Звуковое напоминание режима «Valet».
•
Управление центральным замком автомобиля в режиме «Valet» и при работающем двигателе.
Сирена
•
Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение — ночной режим).
•
Долговременное отключение подтверждающих сигналов сирены при постановке/снятии системы с охраны
•
Выключение сигнала сирены при тревоге, полное выключение звукового сигнала тревоги или за
держка включения сирены на 10 сек при тревоге.
«Комфорт»
•
управление штатным модулем «Комфорт» автомобиля для блокирования дверей, закрытия стекол,
люка — импульс программируемой длительности 10/15/30 сек.
•
Поиск автомобиля на паркинге.
Сервис управление
•
Дистанционный контроль состояния системы с индикацией брелоком передатчиком температуры
и напряжения бортовой цепи автомобиля.
•
Безопасная блокировка (защита) стартера.
•
Контроль работы двигателя по сигналу генератора или датчика давления масла.
•
Импульсное/аналоговое управление внешними устройствами запуска двигателя.
•
Отключение внешнего устройства запуска двигателя при постановке системы на охрану брелоком
передатчиком.
•
Управление функцией запуска двигателя от внешнего контроллера и по реальному времени коман
дами брелока передатчика.
•
Контроль прогрева двигателя по температуре, отключение устройства запуска двигателя при дости
жении заданной температуры прогрева 35 °С, 55 °С или 75 °С (функция F2).
•
Выбор типа световой индикации работающего двигателя — постоянный свет, мигающий свет.
•
Программирование длительности выходных сервис импульсов для каналов СН2, СН3, СН4, CH5, «Пейджер».
•
Три режима управления световой индикацией системы с возможностью управления штатными си
стемами аварийной сигнализации автомобиля.
Дополнительные функции
•
Две цепи дополнительных блокировок (НЗ, НР) (требуется установка дополнительных реле).
•
Встроенное реле управления габаритными огнями.
•
Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
•
Два разъема для подключения двухуровневых датчиков (удара, объема, перемещений).
•
Часы будильник.
•
Режим «Save» — управление экономией питания брелока двухсторонней связи.
•
Режим «SET» — включение управления запуском двигателя в режиме реального времени сигнала
ми «Старт» или «Старт»/«Стоп» посылаемыми брелоком двухсторонней связи.
•
Три программируемых канала управления сервисными устройствами автомобиля (сервис импульсы,
триггер каналы, таймер каналы, управление стеклоподъемниками, выход вежливой подсветки и т. д.).
•
Два дистанционно управляемых канала сервисными устройствами с программируемой логикой.
•
Мощный выход управления (25 А) открыванием багажника с временным отключением датчиков
и канала охраны багажника.
•
Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером, исполнительным устройством.
•
Автоматический адаптивный (умный) турботаймер.
•
Дистанционное управление функцией «Турботаймер» с брелока передатчика (включение/выклю
чение, выбор времени работы).
5
Управление работой системы Sheriff ZX 930
Функции кнопок брелоков передатчиков
В брелоках передатчиках, входящих в комплект данной охранной системы, используется наиболее со
вершенная и надежная форма радиочастотной передачи из всех выпускаемых в настоящий момент ав
томобильных охранных систем. Некоторые из современных опытных угонщиков автомобилей исполь
зуют устройства, известные как перехватчики кодов (code grabber), которые позволяют принять и со
хранить в памяти сигнал, передаваемый устройством дистанционного управления охранной системой
автомобиля. После ухода водителя данный код используется угонщиком для снятия системы с охраны.
В отличие от описанных выше устройств дистанционного управления брелоки передатчики, входя
щие в комплект вашей охранной системы, изменяют код передаваемого сигнала каждый раз, когда на
жимается кнопка, поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный сигнал вашего брелока пе
редатчика, охранная система на него просто не отреагирует.
Функции кнопок брелоков передатчиков
Кнопка постановки системы на охрану (ARM)
Кнопка снятия системы с охраны (DISARM)
Кнопка управления программируемым каналом CH2, управления режимами системы при поста
новке/снятии системы с охраны
Кнопка управления программируемым каналом CH3, управления дополнительными каналами
Кнопка изменения параметров сигналов пейджера, выключение звуковой и световой сигнализации
пейджера
Кнопка управления работой сирены
6
Рис. 1
7
Индикатор времени:
– мигает при выполнении обратного
счета времени в режиме работаю
щего турботаймера.
Индикатор режима работающего дви
гателя. Мигает в активном режиме.
Индикатор работы концевиков две
рей. Пиктограмма двери мигает при
срабатывании системы от концевых
выключателей дверей или при по
становке на охрану с обходом неис
правных (неготовых) дверных кон
цевиков .
Индикатор связи (антенна).
Пропадает в случае отсутствия свя
зи с центральным блоком или в слу
чае запроса на выполнение несуще
ствующей команды.
Индикация в режиме передачи сиг
нала управления.
Индикатор работы противоразбой
ной функции. Мигает, если активи
рована функция защиты от насиль
ственного захвата автомобиля
«Anti Hi Jack».
Индикатор включения режима ви
брозвонка.
Индикатор включения режима эконо
мии питания брелока пейджера.
Включение/выключение режима про
изводится в режиме «Снято с охра
ны» одновременным нажатием кно
пок 1+F(5) до появления или исчез
новения индикатора «Save». В режи
ме «Снято с охраны» брелок пейджер
от ключает свой приемник через
30 сек, о чем свидетельствует исчез
новение индикатора антенны.
Индикатор включения зажигания.
Показывает состояние линии зажи
гания автомобиля в режимах «Снято
с охраны» (F23), «Охрана» и при
выполнении системой процедуры
автоматического запуска.
Индикатор подачи звукового сигнала сирены
при активированном режиме «Охрана».
Подача звукового сигнала сирены
выключена.
Подача звукового сигнала сирены
включена.
Надпись «AUTO» свидетельствует
об активации режима пассивной по
становки на охрану.
Индикатор приема сигнала вызова
из салона автомобиля. Мигает при
приеме сигнала вызова от пейджера.
Комбинации индикаторов LCD дисплея
Индикатор состояния датчиков системы.
Датчик удара выключен. Выключено
срабатывание по главной зоне датчи
ка удара; постановка на охрану с об
ходом неисправного датчика удара.
Мигает при срабатывании датчиков
от сильного удара.
Индикатор «Set» оперативного вклю
чения/выключения запуска по тайме
ру реального времени (функция F18).
Рис. 2
Индикатор будильника. Горит постоянно при включении функции…
Страница 8
- Изображение
- Текст
8
Индикатор будильника. Горит по
стоянно при включении функции
будильника кнопками 3+F(5).
Индикатор включения режима «Valet»
(режим сервисного обслуживания).
Присутствует на дисплее всегда, пока
система находится в режиме «Valet».
Индикатор выполнения команд сис
темой (мигает фарами).
Индикатор заряда батареи
(полный заряд батареи).
Индикатор мигает — низкий заряд
батареи (менее 30%).
Индикаторы состояния блокировки дверей.
— двери заблокированы при вклю
ченном зажигании или в режиме
«Valet» (сервисный режим).
— двери разблокированы при вклю
ченном зажигании или в режиме
«Valet» (сервисный режим).
Комбинация индикаторов в режиме «Охрана»
при работающем двигателе автомобиля.
Зажигание включено:
– индикатор мигает,
– индикатор горит постоянно,
– индикатор мигает.
Индикатор включенного режима
«Турботаймер». Показывает, что
в системе режим активирован.
Индикаторы активности дополни
тельных каналов. Показывают состо
яние линии канала СН2, СН3.
Индикатор срабатывания концевика
капота. Мигает при срабатывании
концевика капота в режиме «Охра
на» или при постановке на охрану
с открытым капотом.
Индикатор срабатывания концевика
багажника. Мигает при срабатыва
нии концевика багажника в режиме
«Охрана» или при постановке на
охрану с открытым багажником.
Индикатор датчика 2.
Индикатор включенного режима ос
тановки двигателя при достижении
заданной температуры.
Цифровой индикатор часового типа.
Индикация и установки:
– времени будильника,
– реального времени (часы),
– значений времени запуска «S» и
останова «R» по таймеру реально
го времени,
– времени работы таймеров обрат
ного отсчета работы двигателя,
– времени работы турботаймера.
Внимание В целях увеличения срока службы батареи брелока дв…
Страница 9
- Изображение
- Текст
9
Внимание
В целях увеличения срока службы батареи брелока двухсторонней связи, контроль наличия связи
между ним и центральным блоком системы осуществляется вручную. Для проверки наличия связи
с брелоком пейджером и системой подайте команду, нажав любую кнопку, кроме F. Если связь при
сутствует — система «вернет» подтверждение выполнения команды с соответствующим звуковым
сигналом или дважды беззвучно мигнет пиктограммами света при однократном коротком нажатии
кнопок CH2, CH3, «Сирена» (6) и 1 (в режиме «Охрана») с обновлением состояния ЖК дисплея.
В противном случае, через 3 сек погаснет иконка , указывающая на отсутствие связи, а зуммер даст
один длинный и один короткий сигналы.
Программирование кодов новых передатчиков и противоразбойны…
Страница 10
- Изображение
- Текст
10
Программирование кодов новых передатчиков
и противоразбойных транспондеров
Важно
Обратите внимание, что при программировании нового передатчика в память системы все ранее за
программированные коды передатчиков и транспондера стираются, поэтому при программировании
дополнительных передатчиков и транспондера имеющиеся передатчики (транспондеры) должны
быть запрограммированы заново.
Система поддерживает в памяти до четырех кодов брелоков и транспондеров независимо от того, ко
ды четырех разных брелоков или один и тот же код записывается в систему 4 раза.
Программирование передатчиков и противоразбойных транспондеров
Запись кодов новых передатчиков (F13 — состояние «Valet»).
Важно
Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 5 сек после предыдущей операции.
Если 5 секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования,
что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналами сирены. Если в процессе про
граммирования было выключено зажигание, система немедленно выйдет из режима программирова
ния, подтвердив это одним коротким и одним длинным сигналами сирены.
Если в систему предполагается запись кода противоразбойного транспондера, его питание должно
быть выключено до начала процедуры программирования передатчиков!
•
Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание.
•
Нажмите кнопочный выключатель «Valet» 3 раза. Вы услышите один сигнал сирены, подтверж
дающий, что система готова к программированию новых передатчиков.
•
Нажмите и удерживайте кнопку 1 (см. рис. 1) первого передатчика, до тех пор, пока Вы не услы
шите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование первого передатчика
закончено (каналы передатчика будут запрограммированы автоматически). При этом СИД нач
нет редко мигать.
•
Нажмите и удерживайте кнопку 1 (см. рис. 1) второго передатчика, до тех пор, пока Вы не услы
шите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование второго передатчика
закончено. При этом СИД начнет редко мигать.
•
Повторите операцию 3 для остальных передатчиков.
•
Включите питание транспондера. Система должна подтвердить успешную запись кода сигналом
сирены. Затем выключите питание транспондера.
•
Для выхода из режима программирования передатчиков:
а) выключите зажигание или
б) подождите 8 сек не производя никаких действий.
Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из режи
ма программирования передатчиков, а СИД системы погаснет.
•
Включите питание транспондера для нормальной работы системы при запущенном двигателе.
Запись кодов новых передатчиков (F13 — состояние «Секретный код»)
Если в систему предполагается запись кода противоразбойного транспондера, его питание должно
быть выключено до начала процедуры программирования передатчиков!
Снимите систему с охраны с помощью брелока или вводом секретного кода кнопкой «Valet», т. е.
•
Включите, выключите а затем включите зажигание;
Комментарии
Обновлено: 19.09.2023
Тест сигнализаций на дальность. Pandora. Starline. SHERIFF. Дальность сигнализации в городе.
Взаимозаменяемость брелков Berkut и Sheriff
глючит брелок шериф.
Установка Сигнализации на Авто Своими Руками от Сергея Зайцева
SHERIFF АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ШЕСТЬЮ СЕРВИС.
Sheriff, Zx-900 sheriff
ZX-900 SHERIFF
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ШЕСТЬЮ СЕРВИС-
НЫМИ КАНАЛАМИ, ПЕРЕПРОГРАММИРУЕМОЙ ЛОГИКОЙ
РАБОТЫ, ВСТРОЕННЫМ LCD, ИНТЕРАКТИВНЫМ ПЕЙДЖЕРОМ
И ПРОТИВОРАЗБОЙНЫМ АКТИВНЫМ ТРАНСПОНДЕРОМ
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
Система имеет шесть независимых (два из них — дистанционно управляемые) функционально
перепрограммируемых каналов. Это шесть физических проводных линий с программируемой
логикой работы, обеспечивающих гибкое изменение функций системы для управления
выключением турбированных двигателей (турботаймер), поиск автомобиля на паркинге, дис-
танционное отключение сирены системы в «НОЧНОМ» режиме с каналом управления допол-
нительным пейджером или устройством мобильной связи, сервис охраны автомобиля с запу-
щенным двигателем без ключа зажигания, управление дополнительными устройствами по
заданным временным интервалам.
Интерактивный пейджер обеспечивает реальный прием сигналов подтвержения выполнения
команды системой. В течение одного цикла охраны система обеспечивает вывод информации
о каждом сработавшем датчике на LCD-дисплей брелока двусторонней связи.
Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная охранная сис-
тема имеет программируемую функцию ручного отключения. В некоторых случаях, например,
когда брелок-передатчик дистанционного управления системой потерян или не работает
(или, возможно, Ваш брелок-передатчик блокирован мощным радиоизлучением устройства
типа «глушилка»), Вам может потребоваться вручную поставить или вручную снять систему
с охраны. Прочитайте разделы «Ручная постановка системы на охрану» и «Ручное отключение
охранной системы», в которых подробно описаны процедуры постановки и снятия системы
с охраны в такой ситуации. Кроме того, в данном руководстве приведена таблица, в одной из
секций которой указаны используемые функции системы, включая выбранный метод отклю-
чения системы, и дополнительное оборудование, установленное в автомобиле. Хотя по умол-
чанию не запрограммирована функция «Секретный код» (для отключения системы необходи-
мо ввести персональный код), для отключения системы может быть выбран и переключатель
Valet. Посмотрите, какой метод был запрограммирован для выключения вашей системы,
и ознакомьтесь с ним в соответствующем разделе данного руководства.
Если запрограммирована функция F13 «Секретный код», то запись кодов новых брелоков,
изменение секретного кода, изменение статуса запрограммированных функции c F12 no F27,
аварийное снятие системы с охраны, отключение системы при срабатывании в режимах
Anti-Hi-Jack возможны только после ввода секретного кода! Изменение параметров функций
с F1 по F11 не требует ввода секретного кода и доступно всегда.
Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.
ОГЛАВЛЕНИЕ СТАНДАРТНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ .
СТАНДАРТНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ 3
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ 4
ПРОТИВОРАЗБОЙНЫЙ АКТИВНЫЙ ТРАНСПОНДЕР (функция F14) 11
РУЧНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ 12
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ (экстренный) ВЫЗОВ ПО СИГНАЛУ С ПЕЙДЖЕРА 12
ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ 12
ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ
ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ 13
ПАССИВНАЯ (автоматическая) ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ 13
СИГНАЛЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПОПЫТКЕ ПРОНИКНОВЕНИЯ В АВТОМОБИЛЬ 13
КНОПОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Valet (режим Valet) 14
РУЧНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ОХРАННОЙ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Valet 14
ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА 15
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ 15
РЕЖИМ Anti-Hi-Jack ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ
(включая все автомобили ВАЗ с электронным датчиком скорости) 16
ОТКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА Anti-Hi-Jack 16
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ 17
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ (функция F3/3)
(включая все автомобили ВАЗ с электронным датчиком скорости) 17
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ 17
AV-ФУНКЦИЯ — СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ В ДВА ЭТАПА 17
ПАССИВНАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ (функция иммобилайзера F17) с AV-ФУНКЦИЕЙ . . .18
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ
(слаботочный канал 2) 18
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ
(релейный канал 3) 19
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ
(слаботочный канал 4) 19
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ
(слаботочный канал ARM’) 19
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ
(слаботочный канал 5) 20
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ
(релейный канал 6 ) . 20
ФУНКЦИЯ ТУРБОТАЙМЕРА 21
ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОДОВ НОВЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ И ТРАНСПОНДЕРОВ 21
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ ZX-900 SHERIFF 23
РЕЖИМЫ РАБОТЫ СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ 26
КОРОТКИЕ СИГНАЛЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ, ПОДАВАЕМЫЕ СИРЕНОЙ СИСТЕМЫ 26
РЕЖИМЫ РАБОТЫ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ АВТОМОБИЛЯ 26
ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ ПИТАНИЯ 27
УСТАНОВКА СИСТЕМЫ
УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ 27
УПРАВЛЕНИЕ ОТКРЫВАНИЕМ БАГАЖНИКА 28
СТАНДАРТНЫЕ КОНФИГУРАЦИИ ЗАПИРАНИЯ/ОТПИРАНИЯ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ 28
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИСАЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ 30
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ZX-900 SHERIFF 31
ПРИМЕР ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛИННИЙ IGN1 (+), IGN2(+) В РЕЖИМЕ ТУРБОТАЙМЕРА 32
КОМПЛЕКТАЦИЯ ZX-900 SHERIFF 33
Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.
Стандартные функции системы .
Стандартные функции системы
• Динамический код Super KeeLoq Pro II.
• Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.
• Возможность программирования до четырех передатчиков.
• Один пятикнопочный программируемый передатчик с встроенным интерактивным пейдже-
ром и дисплеем LCD.
• Один четырехкнопочный программируемый передатчик.
• Активный противоразбойный транспондер (дополнительная опция)
• Кнопочный переключатель Valet.
• Звуковое подтверждение режима Valet.
• Двухуровневый датчик удара.
• Малогабаритная сирена.
• Встроенное реле управления габаритными огнями.
• Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
• Управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при работающем двигателе.
• Три цепи комплиментарных блокировок (требуется установка дополнительного реле).
• Два разъема для подключения дополнительных датчиков (удара, объема).
• Шесть программируемых каналов управления сервисными устройствами автомобиля
(дополнительная блокировка, турботаймер, триггер-канал, таймер-канал, управление стек-
лоподъемником, выход вежливой подсветки и т.д.).
• Два дистанционно управляемых канала управления сервисными устройствами.
• Охрана при запущенном двигателе.
• Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение).
• Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером/исполнитель-
• Дополнительный (программируемый) входной триггер отрицательной полярности.
• Ручная постановка системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки
Valet даже при отсутствии ключа зажигания.
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
• Временное отключение датчиков удара.
• Временное отключение функции пассивной постановки на охрану.
• Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления.
• Дистанционное управление функцией Паника во всех режимах.
• Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.
• Индикация каналов включения тревожной сигнализации.
• Звуковое и световое подтверждение выполнения команд брелока двусторонней связи.
• Ограничение ложных срабатываний.
• Ограниченное время режима тревоги.
• Охрана периметра.
• Обход зоны неисправности.
• Многофункциональный светодиодный индикатор.
• Память срабатываний.
• Память состояний VALET, DISARM (снято с охраны), TRIGGERS (состояние входов
охраны) при отключении питания системы.
• Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания
системы в режиме ARM (охрана).
• Отключение режима пассивной блокировки двигателя с брелока-передатчика.
• Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала
Прилагаемая к сигнализации Шериф ZX-900 с коммуникатором Sheriff 5BTX900LCD инструкция содержит информацию об установке и регулировке оборудования. Комплекс оборудован каналом 2-сторонней связи, позволяющим получать информацию о срабатываниях или неисправных зонах охраны. Для защиты линии связи использован динамический шифр Super KeeLoq Pro II, который затрудняет перехват и расшифровку команд.
Технические характеристики
Технические параметры изделия Sheriff ZX-900:
- напряжение в цепи питания головного блока — от 9 до 15 В;
- энергопотребление — до 20 мА;
- допустимый ток в цепях дополнительных каналов: 0,5-1,0 А;
- сила тока в магистрали сирены — до 2 А;
- ток в цепи световой сигнализации и центрального замка — до 15 А;
- дистанция передачи команд коммуникатором — до 550 м;
- радиус действия вспомогательного передатчика — до 20 м;
- частотный диапазон пультов — 433,92 МГц.
Коммуникатор Шериф с 5 кнопками рассчитан на использование элемента питания стандарта ААА (напряжение 1,5 В), который устанавливается в отсек, защищенный крышкой. Устройство оснащено блоком контроля степени разряда элемента питания, на дисплее отображается состояние батарейки. При снижении заряда иконка начинает мигать, а затем включается контрольный диод красного цвета.
Комплектация
Охранный комплекс поставлялся заказчикам в виде упакованного в картонную тару набора деталей, включающего в себя:
- головной блок, оснащенный контроллером и релейными контактными узлами;
- основной коммуникатор с 5 кнопками и жидкокристаллическим экраном;
- резервный передатчик (с 4 клавишами);
- внешний модуль с антенной и индикатором состояния;
- сенсор для измерения силы удара (регулируемый);
- переключатель Valet (с отдельным кабелем);
- контактный датчик крышки багажника;
- набор соединительных кабелей со штекерами и предохранителями;
- дополнительное реле для блокировки цепей пуска двигателя;
- техническая документация по установке и применению.
Функции
Стандартные режимы и функции, поддерживаемые оборудованием:
- раздельные клавиши для снятия и постановки под охрану;
- поддержка режима защиты при работающих цепях зажигания;
- дистанционное изменение рабочих параметров канала сирены;
- аварийное включение охраны при помощи переключателя Valet;
- бесшумный режим управления (настраиваемый);
- дистанционное управление сенсором удара;
- подача тревожных сигналов сиреной и светотехникой автомобиля;
- запоминание последнего состояния комплекса при обесточивании процессорного блока;
- возобновление подачи сигналов тревоги при восстановлении питания;
- возможность отпирания замка багажника с временным отключением шок-сенсора.
Преимущества и недостатки
Основные плюсы оборудования, отмеченные владельцами:
- низкая стоимость;
- предусмотрен 2-сторонний обмен информацией;
- дополнительные каналы для управления внешним оборудованием.
Недостатки бюджетной сигнализации ZX-900:
- возникновение помех от соседних автомобилей на стоянке;
- быстрый разряд батареек в коммуникаторе;
- устаревшая конструкция, не предусмотрена поддержка автозапуска.
Как установить
Инструкция к ZX-900 рекомендует придерживаться следующей последовательности монтажа:
- Распаковать сигнализацию, подключить компоненты, а затем подать питание от автомобильного аккумулятора для предварительной проверки работоспособности.
- Установить процессорный блок в салоне, предусмотрев хорошее крепление к элементам конструкции.
- Разместить под крышкой багажника или капота переключатели, определяющие положение элементов.
- Прикрутить к моторной переборке звуковой сигнализатор (допускается использовать изделие с автономным источником питания).
- Наклеить антенный блок на верхнюю кромку лобового стекла.
- Проложить кабель и закрепить скрытый переключатель. Узел размещается в зоне быстрого доступа с места водителя.
- Привинтить к моторному щиту со стороны пассажирского салона машины шок-сенсор. Предусмотреть беспрепятственный доступ к детали для корректировки чувствительности.
- Соединить элементы жгутами проводки, приложенными изготовителем. Подключение выполняется в соответствии со схемами из документации. Сигнализация оборудована встроенным контроллером, реализующим функцию центрального замка.
Инструкция по эксплуатации
Блок управления оборудования Sheriff ZX-900 программируется на основе таблиц, приведенных в инструкции по эксплуатации. При поставке с завода предусматривается вход в настройку путем попеременного использования зажигания и нажатия на скрытый переключатель Valet. Водитель или установщик может запрограммировать отдельную функцию, требующую ввода 2-значного цифрового пароля. Методика настройки и алгоритм ввода подробно описаны в руководстве пользователя автосигнализации.
После входа в меню необходимо выбрать требуемый раздел (нажатиями на кнопку Valet). Для корректировки текущего значения используется кнопка с символом запертого замка, расположенная на коммуникаторе 5BTX900LCD. Настройщик выполняет от 1 до 5 нажатий, выбирая требуемое значение из таблицы. После выполнения программирования рекомендуется протестировать работу комплекса и внести корректировки (в случае обнаружения сбоев).
Для управления охранными и дополнительными функциями используется коммуникатор или резервный передатчик. На дисплее основного пульта схематично отображается состояние зон охраны при включении защиты, отдельное поле выделено для показа текущего времени. Поскольку экран является унифицированным для нескольких модификаций сигнализаций Sheriff, часть пиктограмм не используется.
При утере пульта водитель включает охрану автомобиля путем 3-секундного воздействия на переключатель Valet. После гудка происходит включение контрольного диода (в режиме ускоренного мигания), что указывает на ожидание замыкания переключателей дверей или крышки багажника. После закрытия последней дверцы происходит постановка машины под охрану, штатный ключ от автомобиля не требуется.
Сигнализация поддерживает дополнительный транспондер, который предварительно заносится в память головного блока. Дополнительно требуется внести корректировки в настройки оборудования ZX-900. После активации цепей поджога рабочей смеси начинается поиск устройства, которое необходимо хранить вместе с коммуникатором. Если устройство обнаружено, блокировка цепи пуска двигателя отключается. Если транспондер не обнаружен, включается защита цепей зажигания и стартера.
Американская сигнализация Шериф надежно защитит транспортное средство от угона и других преступных посягательств. Расширенный набор функций сделает управление автомобилем более комфортным. Главным недостатком является дальность действия основного коммуникатора, которая на практике оказывается меньше заявленной.
Устройство и принцип работы
Устройство сигнализации включает головной блок, антенный комплекс, брелки управления и некоторые другие элементы, например, блокиратор двигателя. Все противоугонные системы Шерифф имеют следующие функции:
Плюсы и минусы производителя
Согласно отзывам пользователей, противоугонные системы Шериф с обратной вязью и дистанционным запуском обладают следующими положительными качествами:
- Простота в монтаже и использовании. Противоугонные системы могут устанавливаться своими руками. Автовладельцу достаточно иметь минимальные знания об устройстве бортовой сети.
- Доступная цена. Сигнализации Sheriff являются самыми востребованными среди покупателей, что объясняется низкой стоимостью и расширенным функционалом.
- Большое количество полезных функций. Система не только защитит машину от угона, но и позволит управлять регулируемыми элементами салона и кузова.
К отрицательным можно отнести такие моменты:
- Небольшой радиус действия брелка. Максимальное расстояние, на котором пульт может получать и отправлять команды, не превышает 200 м.
- Сложность инструкции по установке и эксплуатации. Руководство содержит непонятные рекомендации, которые могут стать причиной неправильного монтажа элементов системы.
- Ложные срабатывания. Беспричинное включение тревожного режима характерно не для всех моделей автосигнализации Шериф с автозапуском. Недостаток связан с проблемами, возникающими при взаимодействие головного устройства с блокиратором двигателя.
- Уязвимость к взлому. Несмотря на заявление разработчиков о надежности системы, автомобильная сигнализация не устойчива к некоторым кодграбберам.
- Возможность приобретения бракованного изделия. Из-за некорректной работы головного блока или брелка сигнализация может не отключаться.
Модели с односторонней связью
Простые модели, не имеющие обратной связи, обладают минимальным набором функций. Для управления используются 2 коммуникатора.
Sheriff APS-2625 и 2400
Sheriff APS-2400 обладает следующими особенностями:
- динамическое кодирование (система имеет минимальную устойчивость ко взлому);
- наличие в комплекте двухуровневых датчиков, быстро реагирующих на попытку вскрытия или повреждения транспортного средства;
- наличие сервисной кнопки (этот элемент используется для деактивации сигналки при поломке брелка);
- необходимость привязки каждого пульта к головному устройству;
- низкая цена (система, обладающая базовым набором функций, стоит не более 3000 руб.).
Сигнализация Sheriff APS-2625 оснащена следующими опциями:
- ручная активация защитного режима;
- ручное отключение охранных функций;
- двухэтапная деактивация защитного режима.
При неисправности или утере брелка системой придется управлять вручную. При необходимости пользователь может привязывать к основному блоку до 4 коммуникаторов. Тревожный режим включается нажатием аварийной кнопки. Контроллеры удара имеют 2 зоны чувствительности.
Sheriff APS-2500 и 35 Pro
Sheriff APS-2500 отличается наличием следующих возможностей:
- удаленное управление функцией тревоги независимо от режима работы системы;
- сопровождение нажатия сервисной кнопки звуковым оповещением;
- защита всех оснащенных контроллерами частей автомобиля (если датчик не работает, сигнализация обходит его).
Модель APS-35 Pro оснащена 2 вспомогательными каналами, которые используются для подключения регулируемых частей салона и кузова. Один разъем является силовым, что редко встречается среди бюджетных противоугонных систем. В комплект входят 2 брелка с ударопрочными корпусами. Функционал включает следующие опции и режимы:
Модели с двухсторонней связью
Sheriff ZX-945 и ZX-1090
Сигнализация с обратной связью ZX-945 обладает следующими особенностями:
- диалоговое кодирование сигналов, обеспечивающее надежную защиту от взлома;
- высокая дальность действия брелка (прием сигналов осуществляется на расстоянии до 2 км);
- оснащенный 4 каналами связи процессорный блок;
- наличие жидкокристаллического экрана в основном коммуникаторе;
- 2 охранных режима: активный и пассивный;
- возможность подключения 2 блокираторов двигателя (устройства препятствуют запуску мотора преступниками).
Команды брелком сигнализации ZX-1090 могут подаваться с расстояния 1000 м. Дальность действия коммуникатора в режиме приема составляет 2200 м. Запасной пейджер работает на расстоянии до 50 м. Динамическое диалоговое кодирование препятствует перехвату сигнала злоумышленниками.
Sheriff ZX-1070 и ZX-940
Sheriff ZX-1070 оснащена функцией обратной связи и модулем автозапуска двигателя. Система надежно защищает транспортное средство от угона, повреждения и попыток эвакуации. Сигнализацию с автозапуском можно настроить так, чтобы она заводила двигатель по таймеру или с некоторой периодичностью. К другим полезным функциям противоугонной системы относятся:
- динамическое кодирование сигнала;
- активный и пассивный охранные режимы;
- раздельное управлением включением и деактивацией защитных функций;
- пассивная блокировка двигателя;
- использование датчика перемещения.
Как узнать модель сигнализации
Узнав модель охранного комплекса, пользователь сможет приобрести подходящую запасную часть или заменить коммуникатор. Определить сигнализацию по брелку можно, вскрыв это устройство. Необходимо поддеть фиксаторы и удалить верхнюю крышку. Модель сигнализации узнают с помощью маркировки на плате. Обнаруженную комбинацию символов вводят в поисковую строку браузера и определяют виды охранных систем. Чтобы узнать модель сигнализации, нужно найти маркировку, нанесенную в области антенного блока.
Как подключить
Согласно инструкции по установке, чтобы подключить компоненты противоугонной системы, нужно выполнить следующие действия:
- смонтировать все элементы (установка головного блока и сервисной кнопки осуществляется в скрытом месте, антенный комплекс размещают на заднем стекле, сирена должна подключаться под капотом);
- протянуть провод, идущий от замка зажигания к головному устройству (используется кабель, получающий напряжение при запуске двигателя);
- протянуть провода концевых выключателей и сирены к процессорному блоку;
- выполнить подсоединение кабеля массы (согласно схеме подключения автосигнализации, для этого используется штатная гайка, расположенная на кузове);
- разрезать штатные кабели, используемые для управления дверными замками (такие провода прокладываются от отпирающего переключателя к замкам);
- соединить провод главного переключателя с зеленым кабелем;
- защитить проводку изолентой и гофрированными трубками;
- подключить антенный блок (нельзя вводить кабель этого элемента в жгуты проводов, обеспечивающих электропитание).
Инструкция по эксплуатации
Инструкция по эксплуатации к сигнализации содержит рекомендации, позволяющие правильно пользоваться системой.
Активация и выключение охраны
Включение охранного режима осуществляется коротким нажатием кнопки 1 брелка. Отключается защитная функция с использованием той же клавиши. Чтобы активировать опцию при работающем двигателе, нужно завести мотор и удерживать 1 кнопку брелка. Для отключения функции клавиша нажимается коротко.
Программирование нового брелока
Процесс программирования пультов управления включает следующие этапы:
- Снятие охранного режима и запуск двигателя.
- Трехкратное нажатие аварийной кнопки. Система подтвердит действие 1 звуковым сигналом.
- Удерживание кнопки 1 первого брелка. Клавишу отпускают после появления длинного звукового сигнала.
- Длинное нажатие кнопки 1 вспомогательного коммуникатора. Завершение программирования брелка сопровождается звуковым оповещением.
Изменение персонального кода
Перед началом программирования противоугонный режим деактивируют сервисной кнопкой. После этого выполняют такие действия:
- включают и выключают двигатель;
- нужным количеством нажатий сервисной кнопки вводят первую цифру пароля;
- включают зажигание;
- используя аварийную кнопку, вводят вторую цифру кода;
- отключают зажигание (правильность ввода пароля подтверждается звуковым оповещением);
- 3 раза нажимают сервисную кнопку;
- надавливают на 1 клавишу брелка (система оповестит о записи нового кода звуковым сигналом);
- включают питание транспондера (после появления звукового сигнала устройство деактивируют).
Выход из меню программирования осуществляется после 10 секунд бездействия.
Аварийное отключение охраны
Согласно инструкции по применению, для аварийного отключения защитного режима нужно открыть ключом водительскую дверь. После срабатывания сирены необходимо завести двигатель. Через 10 секунд после включения зажигания нажимают сервисную кнопку.
Как включить автозапуск
Чтобы включить на сигнализации автоматический запуск с некоторой периодичностью, нужно выполнить такие действия:
- дважды нажать на F;
- перейти к режиму курсорного управления;
- повторно надавить на кнопку F, подтвердив выбор нужного индикатора;
- с помощью кнопки блокировки дверей установить требуемый интервал.
Алгоритм включения автозапуска по температуре отличается выбором другого индикатора. Состояние охранной системы значения не имеет.
Программирование холостых оборотов мотора
Выбор нужного параметра осуществляется следующим образом:
Блокировка двигателя
Режим Antihijack
Режим активируется при запущенном двигателе, с ним совместимы все типы автомобилей. Для начала нажимают кнопки 1 и 2 брелка. Их удерживают до появления 3 световых сигналов. В течение последующих 20 секунд сигнализация будет подавать короткие гудки и периодически активировать блокирующие цепи. Через 40 секунд включится тревожный режим. При несанкционированном запуске двигателя транспортное средство не сможет продолжать движение, а двери заблокируются.
Возможные проблемы и их решение
Если сигнализации Sheriff не реагируют на подаваемые с брелка команды, нужно убедиться в правильности установки антенны. Ее нужно монтировать на достаточном расстоянии от металлических деталей. Не менее распространенной проблемой является ложное срабатывание сирены. В таком случае чувствительность датчиков настраивают в соответствии с указанными в инструкции параметрами. Если двери при включении охранного режима не блокируются, проверяют состояние проводки. Поврежденные кабели заменяют.
Бюджетная сигнализация Sheriff APS-2500 оборудована 1-канальным блоком связи. Устройство работает совместно с регулируемым шок-сенсором, предусмотрено управление центральным замком. Для защиты канала управления используется упрощенный динамический шифр KeeLoq+, который перехватывается и декодируется портативными сканерами.
Технические характеристики
Основные характеристики изделия Шериф АПС-2500:
- допустимое напряжение питания — от 9 до 15 В;
- ток потребления (при активном режиме охраны) — до 20 мА;
- ток с цепи сирены — до 2 А;
- ток в цепях внешней световой сигнализации — до 15 А;
- сила тока в цепи центрального замка — до 15 А;
- допустимый ток в цепях блокировки — не более 0,5 А;
- дистанция приема сигналов от пульта — до 30 м;
- частотный диапазон — 433,92 МГц.
Комплектация
Комплектация охранного комплекса:
- головной процессорный блок (со встроенными реле);
- комплект пультов управления (2 шт.);
- сенсор удара с 2 зонами чувствительности;
- контрольный диод;
- кнопка программирования;
- комплект жгутов и дополнительный концевой переключатель;
- сирена (опция);
- внешнее реле блокировки двигателя;
- документация по монтажу и эксплуатации.
Функции
Основные функции, поддерживаемые сигнализацией:
- поддержка до 4 пультов управления;
- управление внешней световой сигнализацией;
- поддержка функции централизованной блокировки дверных замков;
- дополнительные каналы для управления замком багажника или стеклоподъемниками;
- встроенная память срабатываний;
- возможность бесшумной постановки или снятия с охраны;
- звуковая и световая индикация при активации тревоги.
Преимущества и недостатки
Положительные стороны автомобильной сигнализации:
- надежная работа компонентов;
- низкая стоимость оборудования;
- монтаж не требует использования специального инструмента.
Минусы охранного комплекса:
- расстояние приема сигналов не превышает 10 м;
- не предусмотрены функции пуска мотора на расстоянии;
- низкая степень защиты автомобиля из-за устаревшей конструкции изделия;
- нет обратной связи.
Как установить
Антенный блок ставится на ветровое стекло, в конструкции узла предусмотрены контрольные диоды, которые должны просматриваться снаружи автомобиля.
Дополнительный переключатель крепится к кузову машины (в отверстие диаметром 6 мм или через специальный переходник). После монтажа требуется отрегулировать ход штока, который не должен быть менее 6 мм. Контрольный диод крепится в салоне машины (на пластиковых обшивках передних стоек или верхней крышке панели приборов). Сервисный переключатель размещается скрытно около сиденья водителя, сенсор удара прикручивается к моторному щиту со стороны салона.
Схема соединений
Головной 12-контактный жгут подает питание к головному блоку. Часть проводов необходимо подключить к цепям внешних световых приборов (указателей направления поворота или габаритных огней). Дополнительные шнуры используются для работы вспомогательных каналов и фиксируют состояние концевых переключателей. Схема подключения с указанием возможных вариантов коммутации приведена в инструкции.
Светодиодный индикатор и скрытый переключатель оборудованы индивидуальными 2-контактными проводами. Для коммутации внешних сенсоров применены штекеры с 4 контактами, фиксации разъемов предусмотрены пластиковые застежки. Для управления электрическими замками дверей используется отдельная 6-пиновая колодка. В головном блоке имеется индивидуальный контроллер, позволяющий реализовать систему централизованного управления замками.
При прокладке коммутационных кабелей требуется использовать защитные рукава или изоляционную ленту. Запрещается натягивать шнуры и перегибать изоляторы вдоль острых кромок металлических или пластиковых деталей. Рекомендуется проводить жгуты вдоль штатной электрической проводки автомобиля, магистрали соединяются пластиковыми хомутами или лентой (по спирали).
Инструкция по эксплуатации
Для управления оборудованием используется 2-кнопочный пульт, назначение клавиш указано в инструкции по применению. Водитель управляет режимами охраны короткими нажатиями на кнопку увеличенного размера. Для активации бесшумной постановки производится короткое воздействие на вспомогательную кнопку, а затем основную клавишу. Возможно временное отключение шок-сенсора, операция выполняется нажатием на кнопку включения охраны, а затем 4-секундным удержанием вспомогательного переключателя.
Для программирования дополнительных пультов необходимо активировать зажигание, а затем войти в меню записи (тройным нажатием на Valet).
После подачи гудка сиреной выполняется нажатие на кнопку увеличенного диаметра, расположенную на первом пульте. По аналогичной процедуре вносятся коды оставшихся устройств, корректность программирования подтверждается длинным сигналом сиреной. Выход из режима настройки производится выключением зажигания.
В случае поломки пульта водитель включает защиту по аварийной схеме:
- Нажать и отпустить переключатель Valet.
- Выполнить 3-секундное удержание клавиши Valet.
- Последовательно закрыть все открытые дверцы, через 3 секунды после замыкания последнего концевого переключателя машина берется под охрану.
Охранный комплекс поддерживает функцию перепостановки охраны (программируется при регулировке головного блока). После снятия охраны стартует 20-секундный таймер обратного отсчета (сопровождается ускоренным миганием контрольного индикатора). Если сигнализация не фиксирует размыкания концевого переключателя, то производится восстановление режима защиты.
Для защиты машины с работающим мотором требуется выйти из салона и запереть за собой дверь (ключ остается в замке зажигания). Длительное воздействие на кнопку включения охраны позволяет запереть замки дверей. Машина подаст единичный сигнал сиреной и внешними лампами, контрольный диод переходит в режим медленного мигания. Если водитель нажимает вспомогательную клавишу (коротко), а затем 3 секунды удерживает кнопку большего диаметра, то производится включение охраны без подачи гудка сиреной.
угонщиков автомобилей используют устройства, известные как перехватчики кодов (code
grabber), которые позволяют принять и сохранить в памяти сигнал, передаваемый устрой-
ством дистанционного управления охранной системой автомобиля. После ухода водителя
данный код используется угонщиком для снятия системы с охраны.
В отличие от описанных выше устройств дистанционного управления брелоки-передатчики,
входящие в комплект Вашей охранной системы, изменяют код передаваемого сигнала каж-
дый раз, когда нажимается кнопка, поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный си-
гнал вашего брелока-передатчика, охранная система на него просто не отреагирует.
Если кнопку на вашем брелоке-передатчике нажимать более 30 раз, когда он находится вне
пределов управления охранной системой (например, с ним играют дети), система не будет
реагировать на вызов брелока-передатчика, когда вы снова решите им воспользоваться. Вам
необходимо синхронизировать ваш брелок-передатчик с приемником охранной системы. Для
этого просто два раза в течение одной секунды нажмите кнопку постановки системы на охра-
ну/снятия системы с охраны на брелоке-передатчике. После этого система снова будет реа-
гировать на все команды дистанционного управления.
Кнопки брелоков-передатчиков
Кнопка постановки системы на охрану (ARM)
Кнопка снятия системы с охраны (DISARM)
Кнопка управления программируемым каналом
ch2, управления режимами системы при поста-
новке/снятии системы с охраны
Кнопка управления программируемым каналом
ch3, управления доплонительными каналами
Кнопка изменения параметров сигналов пей-
джера, выключение звуковой и световой сигна-
лизации пейджера
Комбинации индикаторов LCD-дисплея
3+(4) Передача сигнала управления (в зоне/вне
«постановка на охрану с обходом неисправного
11 (мигает) Антизахват (Anti-Hi-Jack).
11 Включена функция защиты от насильственного за-
12[мигает) «Срабатывание системы от концевого выключателя
двери» или «постановка на охрану с обходом неисправ-
ной зоны дверей».
13 Включен режим виброзвонка.
16+15(мигает) Полный заряд батареи/низкий заряд батареи.
14 Установить/отменить включение СН6 по таймеру.
14(мигает) Выход СН6 активирован.
17(мигает) Вызов пейджера.
18 Режим экономии питания (если главная система
снята с охраны, ее потребляемый ток — нулевой).
22 Включен режим Valet — значок показан на дисплее
всегда, пока система находится в режиме Valet.
24+23 Стандартный режим тревоги.
24+25 Режим бесшумной тревоги/ночной режим.
Рис. 1
23+24+19(мигает) Постановка на охрану при работающем двигателе автомобиля.
26(мигает) «Срабатывание системы при включении зажигания».
27+21 [мигают) «Открыт багажник/капот» или «срабатывание системы от концевого выключателя капота/ ба-
гажника» или «постановка на охрану с обходом неисправной зоны капота/багажника».
Читайте также:
- Газель некст дергается на ходу причины
- Течет тосол из под помпы камаз
- Норма расхода топлива ford transit
- Блок увеличения мощности порше кайен e3
- Купить переходную плиту под стартер на мтз 80 вместо пускача
в настоящий момент автомобильных охранных систем. Некоторые из современных опытных
угонщиков автомобилей используют устройства, известные как перехватчики кодов (code
grabber), которые позволяют принять и сохранить в памяти сигнал, передаваемый устрой-
ством дистанционного управления охранной системой автомобиля. После ухода водителя
данный код используется угонщиком для снятия системы с охраны.
В отличие от описанных выше устройств дистанционного управления брелоки-передатчики,
входящие в комплект Вашей охранной системы, изменяют код передаваемого сигнала каж-
дый раз, когда нажимается кнопка, поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный си-
гнал вашего брелока-передатчика, охранная система на него просто не отреагирует.
Если кнопку на вашем брелоке-передатчике нажимать более 30 раз, когда он находится вне
пределов управления охранной системой (например, с ним играют дети), система не будет
реагировать на вызов брелока-передатчика, когда вы снова решите им воспользоваться. Вам
необходимо синхронизировать ваш брелок-передатчик с приемником охранной системы. Для
этого просто два раза в течение одной секунды нажмите кнопку постановки системы на охра-
ну/снятия системы с охраны на брелоке-передатчике. После этого система снова будет реа-
гировать на все команды дистанционного управления.
Кнопки брелоков-передатчиков
Кнопка постановки системы на охрану (ARM)
Кнопка снятия системы с охраны (DISARM)
Кнопка управления программируемым каналом
ch2, управления режимами системы при поста-
новке/снятии системы с охраны
Кнопка управления программируемым каналом
ch3, управления доплонительными каналами
Кнопка изменения параметров сигналов пей-
джера, выключение звуковой и световой сигна-
лизации пейджера
Комбинации индикаторов LCD-дисплея
3+(4) Передача сигнала управления (в зоне/вне
зоны действия).
5+6+7 Режим охраны: запирание/отпирание.
8+9 Обход главной зоны датчика удара.
9+10(мигают) «Срабатывание тревоги при сильном ударе» или
«постановка на охрану с обходом неисправного
датчика удара».
11 (мигает) Антизахват (Anti-Hi-Jack).
11 Включена функция защиты от насильственного за-
хвата автомобиля.
12[мигает) «Срабатывание системы от концевого выключателя
двери» или «постановка на охрану с обходом неисправ-
ной зоны дверей».
13 Включен режим виброзвонка.
16+15(мигает) Полный заряд батареи/низкий заряд батареи.
14 Установить/отменить включение СН6 по таймеру.
14(мигает) Выход СН6 активирован.
17(мигает) Вызов пейджера.
18 Режим экономии питания (если главная система
снята с охраны, ее потребляемый ток — нулевой).
22 Включен режим Valet — значок показан на дисплее
всегда, пока система находится в режиме Valet.
24+23 Стандартный режим тревоги.
24+25 Режим бесшумной тревоги/ночной режим.
Рис. 1
LCD-дисплей
23+24+19(мигает) Постановка на охрану при работающем двигателе автомобиля.
26(мигает) «Срабатывание системы при включении зажигания».
27+21 [мигают) «Открыт багажник/капот» или «срабатывание системы от концевого выключателя капота/ ба-
гажника» или «постановка на охрану с обходом неисправной зоны капота/багажника».
28(мигает) Индикация габаритных огней автомобиля.
29 Настроить время установки СН6.
29 Настроить время отмены СН6.
— 5 —
Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.
www.AutoSet.ru
Сигнализация Шериф 5BTX900LCD представляет собой надежное устройство, которое обеспечивает безопасность вашего автомобиля. В этой статье я расскажу вам о функциональности данной сигнализации и предоставлю пошаговую инструкцию по установке и настройке.
Основные характеристики сигнализации Шериф 5BTX900LCD
Сигнализация Шериф 5BTX900LCD является одной из самых популярных моделей на рынке. Вот основные характеристики этой системы:
- Дистанционное управление сигнализацией на расстоянии до 1500 метров;
- Возможность блокировки дверей автомобиля;
- Функция автозапуска двигателя;
- Датчик удара и наклона;
- Сирена с функцией шок-звука;
- Панель LCD с информацией о состоянии автомобиля и сигнализации.
Установка и настройка сигнализации Шериф 5BTX900LCD
Установка и настройка сигнализации Шериф 5BTX900LCD могут быть выполнены самостоятельно, но рекомендуется обратиться к профессионалам, чтобы гарантировать правильную работу системы и избежать механических повреждений автомобиля.
Вот пошаговая инструкция:
- Выберите подходящее место для установки главного блока сигнализации. Рекомендуется установить его в недоступном для посторонних людей месте, чтобы предотвратить возможные попытки взлома системы.
- Подключите необходимые провода в соответствии с инструкцией производителя. Обычно это провода питания, провода датчиков и провод для связи с автомобильной системой.
- Установите датчики удара и наклона в нужных местах автомобиля, чтобы обнаружить любые попытки угона или повреждения.
- Привяжите дистанционное управление к сигнализации. Количество дистанционных пультов может быть различным в зависимости от модели.
- Протестируйте работу сигнализации, убедитесь, что все функции работают правильно.
После установки и настройки ваша сигнализация Шериф 5BTX900LCD будет готова к использованию. Убедитесь в том, что вы ознакомились с руководством пользователя, чтобы использовать ее наиболее эффективно и грамотно.
Часто задаваемые вопросы
1. Как установить сигнализацию Шериф 5BTX900LCD?
Для установки сигнализации Шериф 5BTX900LCD необходимо выполнить следующие шаги:
- Подготовьте необходимые инструменты: отвертки, провода, клеммы, установочный набор.
- Отключите аккумулятор автомобиля.
- Расположите устройство сигнализации в удобном для вас месте. Рекомендуется выбрать место недоступное для постороннего вмешательства.
- Соедините провода сигнализации с соответствующими проводами вашего автомобиля, следуя инструкции к сигнализации.
- Установите сигнальные элементы сигнализации, такие как сирена и светодиоды, в предусмотренном месте на автомобиле.
- Протестируйте работу сигнализации, убедившись, что все функции работают правильно.
- Проверьте основные функции сигнализации, такие как запирание/отпирание дверей, автозапуск двигателя и дистанционное управление сигнализацией.
- Подключите аккумулятор обратно и убедитесь, что сигнализация продолжает работать исправно.
- Если у вас возникли сложности с установкой сигнализации, рекомендуется обратиться к профессионалам в автосервисе.
2. Где найти инструкцию по эксплуатации для сигнализации Шериф 5BTX900LCD?
Инструкция по эксплуатации для сигнализации Шериф 5BTX900LCD обычно поставляется в комплекте с устройством. Она может быть распечатана на бумаге или предоставлена в электронном формате на диске или в виде файлов для скачивания. Если у вас нет инструкции, рекомендуется обратиться к дилеру или производителю сигнализации для получения копии.
3. Как настроить датчик движения на сигнализации Шериф 5BTX900LCD?
Для настройки датчика движения на сигнализации Шериф 5BTX900LCD выполните следующие действия:
- Войдите в режим программирования сигнализации, следуя инструкции.
- Найдите опцию настройки датчика движения в меню настроек сигнализации.
- Выберите желаемое расстояние, на которое должен реагировать датчик движения. Обычно доступны несколько уровней чувствительности.
- Сохраните настройки и выйдите из режима программирования.
При настройке датчика движения важно учесть особенности вашего автомобиля и окружающей среды, чтобы избежать ложных срабатываний или пропуска событий.