Как клеить бронепленку на авто своими руками видео пошаговая инструкция

ничего не вышло все получилось»

Всем привет!
Выезжая из салона, уже размышлял о том, что нужно клеить пленку, защищать кузов от пескоструя или от чего там еще его защищают, наклеивая бронепленку.
Для китайца данная процедура мастхэв, потому что, как говорят, но я не проверял, пластик фар и ЛКП кузова очень слабы и протираются до голого металла после второй мойки. Щютка))
Оклейка пленкой — это какраз НЕ тот случай, когда хочешь сделать хорошо, сделай это сам. Тут лучше довериться профессионалам, но я решил вписаться в этот блудняк тк…

Проведя небольшое маркетинговое исследование (попросту обзвонив конторы, которые клеят пленку), я немного ухи съел с цен на комплекс (бампер, фары, капот, передние стойки, полоса на крышу, пороги, зеркала), которые начинались от 80 по Воронежу.
Я все понимаю, пленка итак дорогая, потому что в большинстве случаев европейская или американская, да и курс рубля тоже не очень, но ценник как за покраску! На такую сумму я пока не готов.
В общем решил делать своими силами, интересно все-таки, да и опыт небольшой есть.

Начнем с простых элементов, а там посмотрим. Прикупил метр китайской полиуретановой пленки
MEMBRANE TPU Hard Gloss.
Самыми простыми местами, которые я выбрал для установки пленки, стали пороги и фары. И те и другие достаточно плоские, и на них в теории и без танцев с бубном феном можно спокойно налепить даже самую дешевую и дубовую пленку.
Чтобы не мучиться с подрезкой пленки по месту, решил делать шаблоны из малярной ленты. Отличная идея, рекомендую.

Наносишь ленту на планируемое место установки и рисуешь фломастером форму будущей наклейки и аккуратно отдираешь ленту.

Далее клеишь ленту на пленку и аккуратно, можно по линейке, вырезаешь.

С фарами идея прокатила отлично, а вот для порогов просто вырезал прямоугольные полоски, предварительно разметив их на малярной ленте, которую наклеил на пленку.

Результат:

Окрыленный успехом попробовал затянуть в пленку и стойки, что советуют сделать всем владельцам ОМОД, тк там черный глянцевый пластик затирается очень легко и быстро. У меня уже даже появилось пару царапок, хотя стараюсь его вообще не трогать.

Тут уже формы оказались сложнее или просто на черном цвете косяки виднее, чем на светлом, но как я ни старался, а избавиться от пузырей не получилось.

Решил оставить так, по идее должны рассосаться (я очень на это надеюсь). Даже фоток практически не делал.
На текущий момент заклеены:
1. Фары
2. Пороги
3. Передние стойки
4. Центральные стойки.
От купленного метра пленки осталась примерно половина, которой должно хватить на задние глянцевые стойки, возможно на полосу над лобовым стеклом.
На капот нужно 2 метра и метра 2 на бампер с передними крыльями, обрезками можно будет еще какую-нибудь мелочевку заклеить.
Всем мир и прямых рук (прямее чем у меня)!

Как наклеить бронепленку на свое авто?

Повреждение кузова автомобиля – обычное дело. Дефекты появляются от мытья жесткой щеткой на мойке, езды по залатанной битумом дороге и даже от не смытого вовремя птичьего помета. В сервисных магазинах есть много аксессуаров для ухода за машиной. Одно из них – это бронепленка на авто, которая защищает кузов и его конструкционные элементы от царапин, трещин, сколов.

Эта статья содержит подробный обзор бронировочных пленок на автомобили. В ней рассмотрены:

1. Виды, основные характеристики материала.
2. Куда можно клеить: бронепленка на фары, капот, бампер, крылья, стекла.
3. Преимущества, недостаки покрытия. Советы для его выбора.
4. Инструкция как снять старую и наклеить новую защитную пленку.

Бронепленка на авто: что это такое?

Этот способ защиты изобрели на западе. Там его начали применять заводы-производители авто, выпуская в формате толстой пленки. Сначала оклейка автомобиля бронепленкой делалась только на его кузовные части, а теперь ее наносят на фары и стекла.

Раздумываете, стоит ли клеить бронепленку? Естественно, да. Ведь только она защищает кузов вашей машины от последствий ударов маленьких камушков, вылетающих из-под колес. Они часто царапают кузовную часть и фары, а пленка принимает весь удар на себя. Испорченное покрытие куда дешевле заменить на новое, чем покупать фары или перекрашивать автомобиль.

Верхние слои пленки покрывают гидрофобными средствами. Они отталкивают влагу и не дают ей оставаться на поверхности. Это помогает материалу сохранить машину от появления мельчайшей коррозии металла.

Где можно клеить?

Бронепленка на авто позиционируется как универсальный материал, который можно наносить на кузов и все его детали:

• крышу;
• двери;
• крылья;
• бамперы;
• крышки капота и багажника;
• спойлер.

Прозрачную или тонированную защитную пленку можно использовать для лобового, заднего и боковых стекол. Она сохранит их от царапин ветками деревьев, от ударов камней из-под колес других авто и просто неаккуратного обращения пассажиров.

Рекомендации для выбора бронепленки

Производитель пленки должен быть известен на автомобильном рынке. Он обязан иметь сертификаты, подтверждающие качество его продукции. Рекомендуем спрашивать продавца о наличии таких документов, чтобы не купить подделку.

Бронепленка для лобового стекла должна использоваться только по назначению. Перед ее нанесением обязателен ряд подготовительных работ. Игнорировать их нельзя, иначе покрытие не будет выполнять свои защитные функции и быстро испортится. Советуем не экономить, ведь слишком дешевые материалы наверняка некачественные.

Виды автомобильных пленок

Автомобильные пленки делают в двух типах: из полиуретана и винила. Они имеют разные характеристики, которые влияют на их эксплуатацию.

Перед покупкой рекомендуем разобраться в защитных свойствах этих видов. Это поможет найти материал, подходящий под ваши требования.

Виниловые

Виниловая пленка интересна не только в качестве защиты машины. Ее чаще используют для стайлинга автомобиля. Пленки типа «хамелеон» изменяют цвет авто под влиянием ультрафиолета. Светоотражающие покрытия используют как контуры для кузова авто, которые позволяют избежать ДТП в темное время суток.

Поклонники винила знают и другие виды винила: хром, металлик, с имитацией под дерево, кожу, карбон. Ими многие водители оклеивают весь кузов автомобиля. Другие стараются визуально подчеркнуть какие-либо части машины: например, капот или крышу.

Из полиуретана

Полиуретановая пленка это антигравийное покрытие для авто. Она именно защитная, а ее декоративный эффект – скорее бонус, а не главное назначение.

Такие пленки на полиуретановой основе намного лучше защищают машину от повреждений. По истечении срока эксплуатации они легко снимаются с авто, не повреждая лакокрасочное покрытие.

Достоинства и недостатки бронировочных пленок

Покрытие автомобиля бронепленкой имеет как плюсы, так и минусы. Из преимуществ пленок обоих видов:

1. Визуальное преображение машины.
2. Легкость в снятии старой пленки. Простота в уходе.
3. Максимальная защита деталей авто от повреждений.

У полиуретановых пленок любого официального производителя хорошие эксплуатационные свойства в любой сезон года. Хороший вариант, если планируете оклеивать машину на долгий срок. Недостаток только один: сравнительно высокая цена на материал. Но это полностью оправдано прекрасными защитными функциями, ведь вы на многие года забудете о дефектах на кузове.

Виниловые покрытия имеют больше недостатков, чем достоинств. Они хуже защищают авто от ударов гравия и мелких камней, неустойчивы к резким перепадам температуры. Например, хромированные пленки помутнеют при сильных морозах, а хамелеон, металлик стянутся. Снять испорченные пленки будет сложно и даже опасно – велика вероятность их удаления вместе с кусочками лакокрасочного покрытия. Поэтому рекомендуем не оклеивать авто винилом в зонах с суровым климатом.

Как снять старую пленку с авто?

Чтобы снять бронепленку с фар автомобиля или других его частей самому, действуйте вручную. Перед снятием бронепленки поверхность авто советуют прогреть феном. Удаление материала с холодного кузова выполняется сложнее.

Мастер должен работать под острым углом, отдирая покрытие от центра к краям. Действуйте осторожно: нельзя использовать острые предметы, чтобы не поцарапать кузов.

Инструкция по наклейке бронепленки самому

Как наклеить бронепленку на авто? Работать нужно только в тепле. Если на улице мороз, то предварительно оставьте машину в гараже, чтобы она нагрелась до комнатной температуры. Дальше следуйте точной инструкции на примере оклейки автомобильных фар:

• Очищаем фары и руки. На них не должны оставаться моющие средства.
• С подложки снимаем крышку. Мастер должен постараться, чтобы при работе не задевать клей. Клейкой стороной пленка наносится на фару.
• Двигаться нужно по направлению к центру, выравнивая края материала. Если покрытие не расположилось равномерно, его можно приподнять и приклеить обратно. Например, ЗМ пленка может перед этим даже немного промыться водой. После нужно надавить на центральную часть фары.
• По краям наклеенной пленки нужно пройтись феном, чтобы материал лучше закрепился на поверхности.
• Излишки, нависания и другие неаккуратности аккуратно срезаем острым бритвенным ножом.

Остерегайтесь подделок

Рекомендуем покупать бронированную пленку только у официальных представителей в автомобильных магазинах. Проверяйте сертификаты соответствия, срок годности и правила хранения материала.

На рынке, сайтах интернет объявлений часто продаются подделки, которые выдают за подлинные товары известных производителей. Советуем не брать такой товар «из рук в руки» через знакомых. Ведь так вы рискуете оклеить авто некачественным покрытием, которое не защитит его кузов от повреждений, а наоборот испортит.

Полезные советы

Бронепленка для авто наклеивается намного легче, если перед работой посмотреть видео на эту тему. Наглядный пример покажет четкую последовательность действий:

Перед покупкой рекомендуем задать вопрос на форуме для владельцев автомобилей. Водители, которые уже оклеили машины бронепленками, поделятся мнением о качестве покрытий разных торговых марок «на деле».

Фара современного автомобиля – высокотехнологичный, а значит и очень дорогой продукт. Однако, камням и гравию, летящим из-под колёс, всё равно сколько это стоит. И если на кузове под слоем лакокрасочного покрытия расположен прочный металл, то стёкла головного освещения практически беззащитны перед ударами.

Желательно их защитить, тем самым снизив риск предстоящей замены. Как это сделать правильно читайте далее.

Как пленка защищает фары автомобиля

Раньше колпаки фар изготавливались из стекла, так делают и сейчас, но уже в гораздо меньшем количестве случаев. Основным материалом здесь стал высокопрочный пластик. По твёрдости он не дотягивает до стекла, зато значительно более вязок и стоек к ударам твёрдыми предметами.

Давно, ещё во времена стеклянных дефлекторов, было замечено, что оклейка фар намного увеличивает их стойкость. Это связано с эффектом сочетания слоёв материалов с разными свойствами.

Поэтому же принципу работает составная танковая броня и армированные стеклопластики. Был налажен выпуск специальных бронирующих плёнок для головных фар автомобилей.

Читайте также: Промывка радиатора печки без снятия своими руками

Вероятность возникновения скола на прозрачном элементе оптики, оклеенной защитной плёнкой, стала гораздо ниже.

1. Благодаря упругой амортизации удара от камня, энергии его окажется недостаточно для создания скола на колпаке фары, как стеклянном, так и пластиковом.
2. Неизбежные повреждения поверхности, возникающие при мойке или, что ещё хуже, сухой очистке фар от дорожной грязи, отразятся на состоянии плёнки, которую всегда можно заменить, а не на материале дорогой оптики.
3. Химическое и оптическое воздействие на дефлектор тоже будут исключены или значительно уменьшены.

Таким образом, дополнительная защита плёнкой (бронирование) выглядит чрезвычайно полезной.

Классификация пленок

Плёнки могут выполнять как чисто защитные, так и декоративно-защитные функции:

• Гладкие бесцветные плёнки декоративной нагрузки не несут, выполняя только своё защитное назначение;
• Плёнка может иметь развитую фактуру, что повышает её прочностные характеристики, удельную плотность бронирующего материала, и добавляет декоративности;
• Окрашенные в разные цвета плёнки, в сочетании с фактурностью или гладкие;
• Плёнки типа «хамелеон», меняющие свой цвет в зависимости от угла зрения, при этом не создающие препятствий световому потоку.

Кроме того, покрытия могут классифицироваться по степени защиты, чем выше класс, тем прочнее плёнка и выше энергия удара, оставленного без последствий для фары.

Какую пленку выбрать

Помимо приведённой выше классификации, выбор делается по типу материала, из которого изготовлена плёнка.

Виниловые

Материалы на основе винила обходятся дешевле, имеют большой выбор по толщине, цветовым оттенкам, обладают хорошим светопропусканием. Такие плёнки, если они произведены серьёзным изготовителем, хорошо тянутся и способны повторять сложные криволинейные поверхности.

Статья по теме: Как и чем самостоятельно обтянуть торпеду автомобиля

Материал постоянно совершенствуется, если раньше такие плёнки долго не служили, то сейчас могут проработать до трёх лет и это не предел. Они достаточно легко наносятся, что важно при самостоятельном применении.

Полиуретановые

Не так широко распространены как виниловые, но обладают повышенной прочностью и долговечностью. Достаточно высокая цена ограничивает применение. Хорошая эластичность облегчает работу по нанесению.

Наиболее логичным выбор полиуретана будет для новых и дорогих фар. Тем более, что для старых машин комплекта из полиуретана может и не оказаться в продаже. Нет смысла обтягивать им послужившую оптику машины, поскольку такое покрытие переживёт её по естественному старению.

Как правильно клеить пленку на фары

Нанесение защитной плёнки вполне доступно для самостоятельного исполнения, без добавочных затрат на труд профессионалов. Приобретать всё необходимое лучше в виде готового комплекта, предназначенного для конкретного автомобиля, хотя вполне возможно покупать материал и в виде рулона.

Инструменты

Не будет излишеством напомнить, что работать желательно качественным инструментом и с проверенными материалами. Иначе результат может стать пустой тратой времени и придётся всё повторять.

Потребуются следующие инструменты, расходники и материалы:

• непосредственно сама плёнка в виде рулона ли готового комплекта, вырезанного по лекалам под фары конкретного автомобиля;
• набор ключей, отвёрток и приспособлений для демонтажа разъёмов, клипс и пластиковых защёлок;
• промышленный фен для разогрева материала и придания ему нужной эластичности;
• обезжиривающий раствор, в качестве которого можно использовать чистый этиловый спирт, хорошо смывающий загрязнения и не оставляющий разводов;
• моющее средство для начальной очистки поверхностей, годится любой состав бытового назначения;
• острый нож и ножницы для обрезки излишков;
• достаточно мягкий резиновый шпатель для обеспечения плотного прилегания плёнки к стеклу фары при оклейке;
• техническая безворсовая ветошь, применяемая при подготовке поверхностей.

Состав материалов, инструмента и расходников не зависит от качества плёнки, все работы производятся по одинаковой технологии, будь это полиуретан или поливинилхлорид (винил).

Подготовка фар

Фары для оклейки надо снять с автомобиля. Аккуратно провести работу без демонтажа оптики вряд ли возможно.

Снятие световых элементов на разных автомобилях может быть совсем простым или достаточно сложным. При интеграции головной оптики в переднюю часть автомобиля применяются различные технические решения, поэтому не исключается демонтаж соседних деталей, как снаружи, так и расположенных в подкапотном пространстве.

Снаружи надо действовать с предельной осторожностью, особенно с пластиковыми деталями бампера и отделки. Наличие крепёжных клипс и защёлок из твердеющего со временем материала осложняет задачу. При возникновении трещин и поломок детали придётся менять на новые.

Это интересно: Чем заклеить алюминиевый радиатор автомобиля и его пластмассовые части

С фары, если это предусмотрено технологией демонтажа, снимаются электрические разъёмы, арматурные патроны и лампочки. Отворачивается основной крепёж и фара снимается с автомобиля. Лежать она должна на мягкой поверхности, особенно если дефлектор стеклянный.

Первичная промывка снятой оптики производится обычной водой и раствором моющего средства.

После сушки стекло фары тщательно обрабатывается обезжиривающим составом, высушивается, и больше прикасаться к зоне оклейки голыми руками не следует. Кожа пальцев содержит жировые отложения, даже если руки чистые.

Оклейка

Обычно покрытие, в рулоне или в виде готовых лекал, снабжается защитным слоем, отделять который надо непосредственно при оклеивании.

Если материал уложен в рулон, то предварительно надо изготовить лекала по форме стёкол фар, по которым и вырезаются заготовки из рабочего материала.

Сделанные с запасом заготовки накладываются на фару, после чего, разогревая материал феном, они растягиваются по объёмной поверхности принимая примерную форму колпака. После проведения всех этих процедур стекло скорее всего снова загрязнится и надо будет повторить операцию обезжиривания и сушки.

К сведению: Как самому сделать незамерзайку для авто в омыватель

Методика нанесения плёнки заключается в том, что защитный слой отделяется на небольшом участке в несколько сантиметров, материал накладывается на колпак и тщательно выравнивается с применением фена и шпателя.

Под плёнкой не должно оставаться никаких складок и воздушных пузырей. Так, постепенно, защитой покрывается вся фара.

Конечной операцией станет подрезание оставшихся по краям излишков. После чего плёнка с небольшим напуском загибается вовнутрь, формируя границы при помощи фена. После остывания деталей фара устанавливается на автомобиль в порядке, обратном снятию, с подключением электрических разъёмов.

Как эксплуатировать машину с бронированными фарами

В первые дни эксплуатации надо избегать воздействия на плёнку воды. Не попадать под дождь, не посещать автомойку и не пользоваться омывателями фар. Двух дней в сухости будет достаточно для окончательной фиксации брони на фонаре машины.

В дальнейшем, несмотря на защитный характер покрытия, к нему также стоит относиться бережно. Твёрдость его значительно ниже, чем у поликарбоната штатных дефлекторов, тем более стекла.

По теме: На что влияет Датчик Детонации и как его проверить

Не стоит пользоваться при мойке агрессивными автомобильными шампунями, вполне достаточно обычного мыла и чистой воды.

Мойка под высоким давлением также противопоказана. Тем более не надо протирать фары сухой ветошью, подвергаю их воздействию абразивов. От подобных мер и зависит срок службы бронирующего покрытия.

Ограниченный срок службы не должен пугать желающих защитить свои приборы головного света.

Замена покрытия сложностей не представляет, тем более если она уже была произведена своими силами и необходимый опыт получен, а кому-то, возможно, захочется поэкспериментировать с другим типом материала.

Привыкшим к регулярным процедурам полировки стёкол фар придётся об этом забыть. Разумеется, бронирующее покрытие никакой полировке не подлежит. Несколько лет оно уверенно прослужит, а потом его можно будет заменить.

Защитная пленка — это незаменимый элемент для сохранения идеального внешнего вида вашего автомобиля. Как правило, она наклеивается на фары или на капот для защиты от мелких царапин, сколов и прочих механических повреждений. Однако, чтобы пленка выполняла свою функцию максимально эффективно, необходимо следовать определенному рабочему процессу при наклейке.

Первым шагом в процессе наклеивания бронепленки является подготовка поверхности автомобиля. Очистите ее от грязи, пыли и жира, используя специальные средства для чистки кузова. Затем протрите поверхность сухой мягкой тряпкой, чтобы удалить остатки влаги.

Далее следует sкуситель внимания на температуру помещения и поверхности автомобиля. Оптимальной температурой считается 20-25 градусов. Если температура ниже или выше указанной, рекомендуется использовать фен или обогреватель для прогрева поверхности.

Подготовка поверхности автомобиля

Прежде чем наклеивать защитную пленку на автомобиль, необходимо тщательно подготовить поверхность. Во-первых, следует очистить место, на которое планируется наклеить пленку, от грязи и пыли. Также рекомендуется удалить все существующие дефекты, такие как царапины и вмятины, чтобы избежать их прогулки под пленкой. При необходимости можно воспользоваться шлифовкой или покраской, чтобы достичь идеально гладкой поверхности.

Далее стоит обезжирить поверхность с помощью специальных средств, чтобы удалить следы масла или воска. Таким образом, пленка будет лучше сцепляться с кузовом автомобиля и не отклеится со временем. Важно также проверить, сухая ли поверхность, иначе пленка может плохо прилегать и образовывать пузыри.

Как наклеить защитную пленку на автомобиль: рабочий процесс

Перед тем как наклеить пленку на автомобиль, желательно нагреть ее феном или тепловой пистолетом. Это поможет сделать пленку более пластичной и легкой в использовании. Затем следует отделить защитную пленку от специальной основы, начиная с одного края. Важно держать пленку под углом, чтобы избежать остатков пыли или воздушных пузырей.

При наклеивании пленки на автомобильную поверхность рекомендуется использовать плавный рабочий процесс. Сначала наклеивается одна сторона пленки, после чего постепенно «разглаживается» до следующей стороны. Для этого можно использовать специальный скребок или «кредитку», чтобы удалить излишки воздуха и придать пленке более гладкое и ровное покрытие.

Выбор и подготовка защитной пленки

При выборе защитной пленки для автомобиля нужно учитывать несколько ключевых факторов. Во-первых, пленка должна обладать высокой прочностью, чтобы эффективно защищать поверхность авто от сколов, царапин и других повреждений. Кроме того, она должна быть прозрачной, чтобы не искажать внешний вид машины. Также важно выбрать пленку, которая легко устанавливается и не оставляет следов при ее снятии.

Перед тем, как наклеить защитную пленку на автомобиль, необходимо тщательно подготовить поверхность. Сначала нужно очистить ее от грязи, пыли и жира с помощью специального моющего средства. Затем поверхность следует обработать с помощью спирта или другого растворителя, чтобы удалить с нее залипшие остатки и обеспечить лучшую адгезию пленки. Отсутствие каких-либо примесей на поверхности автомобиля поможет обеспечить более долговечную и надежную защиту.

Как наклеить защитную пленку на автомобиль. Рабочий процесс

• Шаг 1: Отрежьте необходимый размер пленки, оставляя небольшой запас для обрезки по контуру частей автомобиля.
• Шаг 2: Слегка смочите поверхность автомобиля водой с небольшим количеством моющего средства.
• Шаг 3: Снимите защитную пленку с клеевого слоя и осторожно разложите ее на поверхности авто.
• Шаг 4: При помощи палочки или пластиковой карты выравнивайте пленку и удаляйте из-под нее пузырьки воздуха.
• Шаг 5: Постепенно переходите к наклейке пленки на другие части автомобиля, сохраняя правильное покрытие и отсутствие пузырей.
• Шаг 6: Отрежьте лишний край пленки и аккуратно прижмите его к поверхности с помощью палочки или пластиковой карты.
• Шаг 7: После наклеивания всех частей автомобиля, осторожно проверьте и исправьте неровности и примятости, при необходимости.
• Шаг 8: Дайте пленке время высохнуть и фиксироваться на поверхности автомобиля.

Нанесение бронепленки на автомобиль: рабочий процесс

Защитная пленка — это незаменимый элемент для сохранения внешнего вида и защиты кузова автомобиля от механических повреждений. Нанесение пленки требует определенного подхода и внимательности, чтобы достичь качественного результата.

Процесс наклеивания пленки на автомобиль включает несколько этапов. Как правило, сначала необходимо очистить поверхность от грязи, пыли и жировых пятен. Для этого можно использовать специальные моющие средства и мягкую губку или микрофибровую салфетку. Важно особенно внимательно обработать места с наибольшей вероятностью загрязнения, например, передний бампер и капот автомобиля.

После тщательной очистки поверхности можно приступать к наклеиванию пленки. Отрежьте нужную длину пленки, чтобы она полностью покрыла выбранный участок автомобиля. Затем аккуратно удалите защитную пленку с одной стороны и начните наносить ее на поверхность. При этом важно избегать образования пузырей и складок пленки.

Наиболее сложным этапом нанесения бронепленки является выравнивание и закрепление пленки. Для этого можно использовать специальный резиновый скребок или валик, чтобы плотно прижать пленку к поверхности автомобиля. Необходимо проходить по всей поверхности пленки, чтобы убрать возможные пузыри и гарантировать хорошую адгезию.

После нанесения пленки следует провести финальную обработку, чтобы убрать оставшиеся пузыри и складки. Опционально, можно использовать фен или горячую воду, чтобы пленка лучше примкнула к контурам автомобиля. Не забывайте, что пленку можно нанести не только на кузов автомобиля, но и на фары, зеркала и другие детали, требующие защиты.

Работа с углами и сложными поверхностями: как наклеить защитную пленку на автомобиль. Рабочий процесс

Наклеивание защитной пленки на автомобиль — это сложный процесс, особенно при работе с углами и сложными поверхностями. Для достижения наилучшего результата важно следовать определенной методике и использовать правильные инструменты.

Прежде всего, необходимо тщательно очистить поверхность, на которую будет наклеиваться пленка. Для этого используйте специальные средства для удаления грязи и жира, а также мягкую тряпку. После тщательной промывки и просушки поверхности можно приступать к наклеиванию.

При работе с углами и сложными поверхностями важно правильно обрезать пленку для идеальной посадки. Для этого можно использовать специальные ножницы или лезвие с острым лезвием. Осторожно, чтобы не повредить пленку или поверхность автомобиля, удалите лишний материал, оставив только необходимую часть пленки.

Затем следует наклеить защитную пленку на автомобиль, начиная с центральной части и аккуратно переходя к углам и сложным поверхностям. Для плотного прилегания пленки к поверхности можно использовать пластиковый или резиновый скребок, чтобы удалить возможные пузырьки и помочь пленке прилипнуть к автомобилю. Важно не накладывать излишнего давления, чтобы не повредить пленку.

После наклеивания защитной пленки на автомобиль проверьте результаты работы. Откройте и закройте двери, проверьте качество наклеивания на углах и сложных поверхностях. Если есть необходимость, повторите процесс наклеивания или воспользуйтесь поправками в виде дополнительных кусочков пленки.

Закрепление и отделка бронепленки. Как наклеить защитную пленку на автомобиль. Рабочий процесс.

Правильная установка защитной пленки на автомобиль включает в себя не только наклеивание, но и закрепление и отделку. Весь рабочий процесс должен выполняться внимательно и аккуратно, чтобы защитная пленка надежно держалась на поверхности автомобиля и имела привлекательный внешний вид.

В начале процесса необходимо очистить поверхность автомобиля от грязи и пыли. Для этого можно использовать специальные средства для чистки автомобиля или просто обычный моющий раствор. После очистки поверхности, нужно тщательно просушить ее.

Затем следует раскатать защитную пленку на поверхности автомобиля и аккуратно наклеить ее на нужные участки. Важно делать это постепенно, избегая образования пузырьков и складок. Для получения наилучшего результата можно использовать специальные инструменты, например, резиновую ракель.

После наклеивания защитной пленки необходимо приступить к закреплению. Это можно сделать при помощи тепловой обработки, например, использовать фен или тепловой пистолет, чтобы пленка лучше приняла форму поверхности автомобиля. Затем нужно аккуратно убрать все лишние края и вырезы, чтобы защитная пленка плотно прилегала.

После закрепления необходимо провести отделку. Это включает в себя удаление всех воздушных пузырьков и выравнивание пленки. Для этого можно использовать специальные инструменты, например, пластиковую или резиновую карту. Нужно аккуратно проходить по всей поверхности, чтобы пленка выглядела ровно и гладко.

Вопросы для слесаря сантехника

Износ автомобиля по мере его эксплуатации является вполне закономерным и естественным явлением. Всевозможные препятствия и факторы негативно влияют на состояние транспортного средства.

Довольно часто страдает именно кузов, поскольку он сталкивается с дорожной пылью, мусором, гравием и пр. Результатом становится появление сколов, царапин и повреждений лакокрасочного покрытия.

К числу уязвимых мест машины также относятся пороги. Они постоянно контактируют с обувью, на подошве которой могут находиться абразивные частицы (песок, грязь, мусор), разного рода химические реагенты, применяемые зимой, и не только. Пороги также изнашиваются, стираются и царапаются.

Но в силах автомобилиста защитить их путём оклейки порогов с помощью защитной плёнки. Это достаточно эффективное защитное средство, доступное каждому.

Понятие бронеплёнки

Если вы хотите сделать акцент именно на защите порогов, тогда потребуется использовать специальный защитный материал.

Многие довольно часто ассоциируют бронеплёнку с виниловой плёнкой, с помощью которой выполняется оклейка автомобильных порогов. Но это не совсем одинаковые материалы. Винил относится скорее к числу декоративных покрытий, поскольку его прочность заметно ниже полиуретанового покрытия.

Также существует карбоновый вид плёнок, но лишь некоторые разновидности обладают достаточными защитными свойствами. Большинство из них применяются только в салоне и не подходят для наружного применения.

Бронеплёнка представляет собой прозрачную антигравийную плёнку, которая эффективно защищает все наиболее уязвимые участки кузова. Она никак не влияет на изменение внешнего вида, сохраняя первозданный цвет порога. Но при этом покрывает его защитным прочным слоем.

Выполненная оклейка порогов специальной качественной антигравийной плёнкой позволяет заметно поднять уровень защищённости лакокрасочного слоя от всевозможных повреждений, начиная от обычной грязной обуви и заканчивая острыми женскими каблуками и небольшими механическими ударами по покрытию.

В чём основные преимущества

Если вы ещё сомневаетесь в том, нужна ли вам оклейка плёнкой для защиты порогов автомобиля, стоит взглянуть на основные достоинства такого решения.

Для начала нужно понять, каким образом бронеплёнка, изготовленная на основе полиуретана, предотвращает повреждения лакокрасочного покрытия. Это обусловлено свойствами материала рассеивать энергию при нанесении ударов. Поэтому полиуретан широко используется с целью защиты наиболее уязвимых участков авто, в числе которых фары, капот и пороги.

Помимо механической протекции, обеспечивается защита порогов от инфракрасного излучения. Вместе с ней создаётся защита от УФ лучей, агрессивных химических веществ, активно рассыпаемых по российским дорогам в период зимних осадков.

Если у вас новая машина и вы купили её буквально перед началом зимы, тогда это весомое основание наклеить плёнку. Она позволит защитить ЛКП и сохранит первозданный внешний вид автомобиля. По мере износа покрытия его просто снимают и меняют на новое.

Поэтому к числу главных достоинств применения полиуретановых защитных плёнок можно отнести такие пункты:

• эффективная маскировка повреждений;
• защита от ультрафиолета и инфракрасного излучения;
• сохранение насыщенности оригинального лакокрасочного покрытия;
• защита от механических повреждений;
• свойство не выделяться на фоне родной краски;
• возможность замены по мере износа или необходимости;
• длительный срок службы при соблюдении технологии нанесения;
• простая процедура снятия;
• доступное каждому автомобилисту нанесение;
• адекватная стоимость.

Это более чем весомые преимущества, которые стимулируют множество автомобилистов воспользоваться уникальными возможностями бронеплёнки.

Разумеется, результат во многом зависит от правильно выбранного материала и от соблюдения технологии нанесения. Из-за этого некоторым водителям проще отдать машину в автосервис, где профильные специалисты выполнят все необходимые манипуляции.

Что потребуется для работы

У каждого производителя могут быть свои рекомендации касательно применения и нанесения защитных плёнок для порогов и других участков кузова автомобиля.

Но большинство из них имеют общие принципы и одинаковый подход к организации процесса. Если оклейка порогов вашего авто бронирующей прозрачной плёнкой осуществляется своими руками, предварительно придётся собрать перечень необходимых инструментов и материалов.

Для работы в основном требуется набор, состоящий из:

• самой бронирующей прозрачной плёнки;
• бумаги для выкройки заготовок (если форма порога сложная);
• резинового шпателя;
• канцелярского ножа;
• острых ножниц;
• распылителя для воды;
• моющего средства;
• сухой чистой ветоши без ворса.

Профессионалы довольно часто используют сухой метод, который не предусматривает применения мыльного раствора. Но для этого способа нужен строительный достаточно мощный фен.

При самостоятельном оклеивании сухой метод применять не рекомендуется. Он требует предельной точности, опыта и мастерства. Новичок может с этим не справиться, а исправить ошибку будет довольно сложно. Придётся всё заново переделывать. Поэтому основной акцент будет сделан именно на мокрый метод.

Предварительная подготовка

Ошибка большинства автомобилистов, которые решают самостоятельно выполнить бронирование порогов своего автомобиля специальной плёнкой, заключается в игнорирование подготовительного этапа выполнения этой работы.

Есть даже те, кто просто смахивают слой пыли с порога и сразу же начинают клеить материал. В итоге происходит примерно одинаковая последующая картина. Плёнка через некоторое время начинает отслаиваться, под ней образуются воздушные пузыри, она быстро рвётся и только портит внешний вид машины.

Чтобы правильно наклеить на пороги собственного автомобиля приобретённую ранее защитную плёнку, нужно для начала выполнить обязательную подготовку. Она состоит из нескольких этапов:

• Если автомобиль служит не один год, лакокрасочное покрытие могло повредиться, оно начало отслаиваться. Лучше сразу эти места защитить, закрасить и покрыть лаком.
• При достаточно сложной конфигурации порогов, частично может потребоваться демонтаж, чтобы добраться до труднодоступных мест.
• Пороги очень тщательно вымываются и высушиваются. Желательно продуть все щели и зазоры сжатым воздухом, чтобы под плёнкой не оказалась влага.
• После завершения сушки возьмите любое средство с обезжиривающими свойствами. Убедитесь, что оно не повредит лакокрасочное покрытие.
• Пороги наверняка будут иметь места загибов плёнка. На этих участках рекомендуется выполнить обработку праймером.

Работать с плёнками рекомендуется в закрытых помещениях. Если это пыльный гараж, лучше предварительно провести влажную уборку, чтобы пыль осела и не попадала на кузовные элементы в процессе нанесения плёнка.

Наносить бронеплёнку при отрицательной температуре окружающей среды не стоит. У каждого производителя есть свои рекомендации касательно оптимального температурного режима для работы с материалом.

Оклейка порогов

Когда подготовительный этап завершён, проводится непосредственно сама оклейка порогов защитной качественной плёнкой. Такую задачу вполне можно выполнить своими руками.

• Первым делом сделайте необходимые выкройки. Для этого бронеплёнка прикладывается к поверхности порогов, фиксируется скотчем, обводится маркером или карандашом. Затем снимается и вырезается. На этом этапе защитный слой с плёнки снимать рано.
• Для мокрого метода потребуется распылитель. Подойдёт приспособление типа того, которым опрыскивают домашние растения.
• В ёмкость заливается чистая вода и добавляется несколько капель моющего средства. Тщательно перемешайте. Мыльный раствор готов.
• Нанесите этот раствор на первый оклеиваемый порог с помощью распылителя.
• Аккуратно, стараясь не оставлять отпечатки пальцев, снимите защитный слой с бронеплёнки.
• Приклейте материал примерно по центру порога.
• Двигаясь от центра к краям, с помощью шпателя или ракеля аккуратно начинается разглаживать плёнку.
• Следите за тем, чтобы под плёнкой не оставалось воздушных пузырей. Не спешите, постепенно разглаживая материал и выводя из-под него мыльный раствор.
• На местах загибов плёнку рекомендуется немного прогреть с помощью бытового фена.
• Сами края со стороны клеевого покрытия можно слегка обработать праймером, чтобы добиться лучшего сцепления.
• Изгибы на неровностях можно прогреть чуть сильнее, и тогда они уйдут.
• Когда материал полностью распределился по порогу, пройдитесь по всей поверхности феном. Но не перегревайте материал.

Если вы используете плёнку карбонового типа, перед нанесением её обязательно нужно прогреть.

Желательно оставить машину в гараже при стабильной температуре и невысокой влажности на сутки. После этого можно спокойно приступать к привычной повседневной эксплуатации автомобиля.

Как долго продержится плёнка, зависит одновременно от нескольких факторов. В любом случае это лучше, чем оставлять пороги вообще без защиты.