Как подготовить триммер к работе пошаговая инструкция

Нужна ли обкатка мотокосы. Инструкция по обкатке бензиновых триммеров.

Правильный первый запуск и обкатка бензокосы очень важные шаги в начале эксплуатации нового инструмента. С одной стороны они позволяют сохранить моторесурс бензинового двигателя, заложенного заводом изготовителем, так как на данном этапе происходит притирка подвижных узлов и деталей. С другой – приобретаются первые необходимые навыки работы с триммером, если речь идет о первом в жизни инструменте.

Осмотр редуктора бензокосы и его смазка

Проверку редуктора перед пуском бензинового триммера необходимо производить на регулярной основе. Отсутствие смазки или ее малое количество увеличивает трение зубчатой передачи редуктора, работающей на довольно высоких оборотах. В результате происходит перегрев и шестерен. Редуктор мотокосы выходит из строя. Предотвратить возникновение такой поломки в процессе эксплуатации и помогает регулярный осмотр.

При обнаружении, перед запуском бензиновой косы, недостаточного количества смазки в редукторе или ее отсутствия в корпус закладывается «ЛИТОЛ». Для этого необходимо на изгибе корпуса зубчатой передачи открутить винт и зашприцевать «ЛИТОЛ» в количестве 1-2мл.

Работая с бензиновым триммером продолжительное время, через каждые 8-10 моточасов добавляйте смазку в редуктор штанги.

Как бегать по частям?

Описанный метод запуска вполне подходит даже для китайских технологий. Но иногда невозможно запустить с первого раза или триммер останавливается немедленно. В этом случае аналогичные манипуляции выполняются при закрытии клапана воздуховода. Если тогда ничего не работает, нужно обратиться к специалисту. Если система работает правильно, никогда не запускайте устройство немедленно.

READ Набор Для Замены Масла В Газонокосилках

Сначала двигатель должен работать на холостом ходу в течение 5 минут. Важно: если в инструкциях указано другое время, вы должны следовать его инструкциям. Во время прогрева необходимо отрегулировать подачу воздуха. Устанавливая различные положения рычага воздушной заслонки, они гарантируют, что режущая часть не перемещается. Дождавшись прогрева, полностью откройте заслонку и установите мощность на 50% от максимальной.

В этом положении рычаг удерживается в течение 20. 30 секунд. Опустив газ до минимума, дайте оплетке поработать 30-40 секунд. Затем они устанавливают мощность на 20% и ждут 10-15 минут. После этого двигатель выключается и остается в покое в течение ¼ часа. Когда триммер остывает, двигатель запускается в соответствии с уже описанной схемой, но сначала заслонка открывается.

Следует избегать длительного удержания газа, так как плохо обработанные детали могут быть повреждены. Длительный холостой ход также противопоказан. Это приведет к перегреву. Это завершает работу двигателя, после чего вам нужно запустить трансмиссию. Эта процедура выполняется на открытой площадке, где растет мягкая свежая трава. Его косят на 5. 10 минут без перерыва, периодически обрабатывая газами мощностью 50-75%.

После такого сеанса скашивание прекращается на 20 или 25 минут. Обычно 3-4 цикла достаточно для правильной работы триммера в течение многих лет. Чаще всего они пытаются запустить устройство до завершения первой заправки.

Особенности кустореза смотрите в следующем видео.

Правильный первый запуск и запуск кустореза являются очень важными шагами при запуске нового инструмента. С одной стороны, они позволяют сэкономить моторесурс бензинового двигателя, заложенный производителем, поскольку на этом этапе происходит дробление подвижных агрегатов и деталей. С другой стороны, первые необходимые навыки для работы с триммером приобретаются, когда мы говорим о первом инструменте в моей жизни.

• Подготовка к первому запуску кустореза
• Обследование и смазка редуктора
• Подготовка правильной топливной смеси
• Первый триггер
• Начало работы по запуску щеток для бензина

Подготовка правильной топливной смеси

Прежде чем приступить к обкатке нового двигателя бензокосы, необходимо так же правильно приготовить топливную смесь. Как известно для двухтактных моторов она готовится из специального двухтактного масла и бензина, взятых в определенных соотношениях. Узнать пропорции можно из инструкции, прилагаемой к инструменту, или на этикетке смазочного материала. Из инструкции вы так же узнаете рекомендуемый тип топлива, а так же рекомендуемый тип моторного масла.

Готовьте топливо в небольших количествах, достаточных для одного покоса травы. Используйте для топлива специальные канистры из пластика, либо отдельную посуду из стекла или металла. Масло лучше всего набирать медицинским шприцем.

Собравшись обкатывать новую бензокосу, многие сталкиваются с проблемой в приготовлении топливной смеси. И причиной тому разногласия в инструкции производителя инструмента и в инструкции производителя моторных масел. Первые рекомендуют пропорцию 1:25. Вторые рекомендуют 1:50. Кому верить? Как поступить?

По мнению специалистов, если в инструкции к мотокосе производители пишут пропорцию 1:25 или 1:30, то вероятнее всего это либо дешевый инструмент с плохим охлаждением, либо производитель не знает какое масло, будет добавлять потребитель. Но здесь надо понимать, что избыток смазочного материала не лучшим образом влияет на работоспособность триммера. Лишнее масло полностью не выгорает при работе двигателя. Оно коксуется, забивает собой цилиндр и поршень.

Как поступить в данной ситуации при обкатке нового инструмента? Идеальным вариантом будет приобрести именно то масло, которое рекомендует производитель бензокосы. В случае с обкатанными моторами, когда нет возможности приобрести рекомендуемое масло, приобретать лучше всего хорошее двухтактное масло Husqvarna для одноименного бензоинструмента. Стоит оно недешево, но зато, хватает его на долго. Мешать его необходимо так, как написано в инструкции на банке.

Помните, лучше всего использовать ту пропорцию, которую дает производитель масла. А вот подходит ли та пропорция, что написана на косе, лучше выяснить путем эксперимента. Если при рекомендуемой производителем триммера пропорции двигатель сопливит маслом и на нем видны подтеки, то пропорцию нужно увеличивать.

Запуск дизельных и бензиновых двигателей

Отказ двигателя осуществляется не только после покупки нового оборудования, но и при установке нового двигателя, после капитального ремонта, модернизации или замены отдельных узлов мотоблока (мотокультиватора).

Перед началом процедуры необходимо проверить правильность и качество сборки оборудования, крепления всех соединительных болтов, наличия необходимых смазочных материалов. Дальнейший алгоритм действий заключается в следующем:

1. Залейте необходимое количество масла в картер, проверьте его уровень с помощью зонда.
2. Добавьте необходимое количество топлива (бензин A92 или дизельное топливо, в зависимости от типа двигателя) в топливный бак.
3. Проверьте подключение датчика уровня масла к реле.
4. Откройте клапан топливного бака.
5. Несколько раз включите стартер двигателя, не обращая внимания на зажигание. На дизельном двигателе декомпрессор должен быть включен.
6. Откройте воздушный клапан бензинового карбюратора.
7. Запустите двигатель и закройте затвор, когда он прогреется.

После этого вы можете начать работать в двигателе. На первом этапе рекомендуется начинать с низких оборотов, постепенно и постепенно увеличивая их до значений чуть выше среднего. В этом случае необходимо проработать все передачи мотоблока по очереди, в течение 1-2 часов. Это позволит вам проверить не только двигатель, но и коробку передач агрегата.

Второй этап предусматривает возделывание, вспашку почвы и транспортировку небольших грузов (до 200 кг). На этом этапе очень важно не превышать допустимую нагрузку на мотоблок, указанную в инструкции по эксплуатации. Пример: если указанная в паспорте максимальная глубина обработки почвы составляет 30 см, то при запуске двигателя глубина погружения фрезы не должна превышать 15 см.

Запуск дизельного двигателя принципиально не отличается от газового двигателя, но важно помнить, что любой двигатель не любит долго работать на холостом ходу на высоких скоростях. Это очень распространенная ошибка, которая приводит к серьезным последствиям, вплоть до капитального ремонта двигателя. Для разных мотоблоков процесс разбивки может занять до 10 часов.

READ Как Правильно Разбавить Бензин Для Мотокосы

После выхода из строя двигателя и блока цилиндров масло в картере и коробке передач необходимо заменить новым, основываясь на рекомендациях в инструкции по эксплуатации.

Косы, они триммеры, популярны. Эти бюджетные машины могут использоваться на дачах, частных фермах, фермах и в коммунальных службах. Однако практичность таких устройств могут оценить только те, кто может правильно начать свою работу.

Первый запуск триммера

Когда все проверено и приготовленная топливная смесь залита в бачок, наступает момент первого запуска триммера перед его обкаткой. Для этого необходимо выполнить следующие манипуляции:

1. Расположите мотокосу на ровной горизонтальной поверхности;
2. Передвигаем рычаг управления воздушной заслонкой в положение закрыто;
3. Подкачиваем несколькими качками праймера топливо в карбюратор;
4. Включаем тумблер зажигания;
5. Плавно вытягиваем пусковой шнур, пока не почувствуете сопротивление;
6. После производите шнуром 3…4 резких рывка, пока не запуститься бензокоса;
7. После запуска открываем воздушную заслонку.

В случае если с первого раза бензокоса не заведется или заглохнет, приоткройте слегка заслонку воздуховода на карбюраторе и попробуйте еще раз запустить.

Видео: Обкатка Мотокосы

Двухтактные двигатели требуют горючей смеси двухтактного масла и бензина. Он готовится в пропорциях, указанных в руководстве к инструменту или на этикетке смазки. Подготовка топлива должна производиться понемногу, чтобы ее хватило только на одну стрижку. Подачу топлива следует размещать в следующих контейнерах:

• Пластиковые банки;
• Стеклянная посуда;
• Металлические контейнеры

Рекомендуется принимать масло с помощью медицинского шприца. Это позволит вам более точно придерживаться дозировки. Иногда возникает другой вопрос. Производитель инструмента и производитель моторного масла указывают разные пропорции топливной смеси, поэтому трудно определить, какие области следует соблюдать.

После испытания и наполнения топливной смеси необходимо выполнить следующие манипуляции:

• Поместите триммер на ровную поверхность;
• Переведите рычаг в закрытое положение;
• Впрыскивать топливо в карбюратор;
• Запустить систему зажигания;
• Потяните стартовый шнур плавными движениями, ожидая сопротивления;
• Сразу после этого делайте 3 или 4 сильных рывка;
• Как только двигатель запустится, откройте затвор.

Приступаем к обкатке бензокосы

После пуска не торопитесь сразу обкатывать триммер. Дайте минут 5 прогреться двигателю на холостом ходу. Пока идет прогрев, отрегулируйте рычагом воздушной заслонки подачу воздуха так, чтоб не вращалась шпуля с леской или с ножом. Как только инструмент прогрелся, открываем полностью подачу воздуха переводом соответствующего рычага в положение «ON» и сжимаем курок газа на 1/2 и держим секунд 20…30. Потом газ сбрасываем, даем поработать триммеру на ХХ 30..40 секунд. В таком режиме продолжаем минут 10…15. Затем глушим и даем отдохнуть 15…20 минут.

Охладив бензокосу, продолжаем производить обкатку двигателя по предыдущей схеме. Заводить на горячую, триммер нужно уже с открытой воздушной заслонкой. Старайтесь длительно не удерживать газ, так как подвижные детали инструмента только притираются друг к другу. И не позволяйте долго работать двигателю на холостых оборотах так, как он может перегреться.

Следующий этап – это обкатка редуктора бензиновой косы. Для этого необходимо выбрать участок с мягкой молодой травой. Косим 5…10 минут с подгазовками на 1/2…2/3 от полного газа. После делаем перерыв на 20…25 минут. Цикл повторяем 3…4 раза.

В целом обкатка бензокосы по описанному алгоритму производится до полной выработки топливной смеси в баке. После чего инструмент готов к продолжительной работе. В процессе работы следите за температурным режимом редуктора и мотора. Они не должны перегреваться.

Обкатка Нового Бензинового Триммера

1-ый пуск и обкатка бензокосы

Верный 1-ый пуск и обкатка бензокосы очень принципиальные шаги сначала эксплуатации нового инструмента. С одной стороны они позволяют сохранить моторесурс бензинового мотора, заложенного заводом изготовителем, потому что на данном шаге происходит притирка подвижных узлов и деталей. С другой – приобретаются 1-ые нужные способности работы с триммером, если идет речь о первом в жизни инструменте.

Подготовка к первому запуску бензокосы

Перед тем, как выполнить 1-ый пуск бензокосы нужно произвести ряд поочередных действий:

• Оглядеть редуктор и смазать его;
• Приготовить правильную топливную смесь.

Советуем делать их не только лишь при покупке нового триммера, да и при подготовке старенького инструмента к новенькому сезону после хранения.

Осмотр редуктора бензокосы и его смазка

Проверку редуктора перед пуском бензинового триммера нужно создавать на постоянной базе. Отсутствие смазки либо ее маленькое количество наращивает трение зубчатой передачи редуктора, работающей на достаточно больших оборотах. В итоге происходит перегрев и шестерен. Редуктор мотокосы выходит из строя. Предупредить появление таковой поломки в процессе использования и помогает постоянный осмотр.

При обнаружении, перед пуском бензиновой косы, недостающего количества смазки в редукторе либо ее отсутствия в корпус закладывается «ЛИТОЛ». Для этого нужно на извиве корпуса зубчатой передачи открутить винт и зашприцевать «ЛИТОЛ» в количестве 1-2мл.

Работая с бензиновым триммером длительное время, через каждые 8-10 моточасов добавляйте смазку в редуктор штанги.

Подготовка правильной топливной смеси

До того как приступить к обкатке нового мотора бензокосы, нужно так же верно приготовить топливную смесь. Как понятно для двухтактных моторов она готовится из специального двухтактного масла и бензина, взятых в определенных соотношениях. Выяснить пропорции можно из аннотации, прилагаемой к инструменту, либо на этикетке смазочного материала. Из аннотации вы так же узнаете рекомендуемый тип горючего, а так же рекомендуемый тип моторного масла.

READ Сколько Смазки Закладывать В Редуктор Триммера

Готовьте горючее в маленьких количествах, достаточных для 1-го покоса травки. Используйте для горючего особые канистры из пластика, или отдельную посуду из стекла либо металла. Масло лучше всего набирать мед шприцем.

Собравшись обкатывать новейшую бензокосу, многие сталкиваются с неувязкой в изготовлении топливной консистенции. И предпосылкой тому разногласия в аннотации производителя инструмента и в аннотации производителя моторных масел. 1-ые советуют пропорцию 1:25. 2-ые советуют 1:50. Кому веровать? Как поступить?

Обкатка китайской бензокосы и вопросы эксплуатации. Практика

Продолжаю делится первыми впечатлениями о мотокосе татра. В этом ролике я в кратце расскажу о первом старт.

Первый запуск и обкатка Мотокосы Татра BCU-73

В этом видео мы укажем на самую всераспространенную ошибку при обкатке бензокос и бензопил. Приобрести запчасти.

По воззрению профессионалов, если в аннотации к мотокосе производители пишут пропорцию 1:25 либо 1:30, то скорее всего это или дешевенький инструмент с нехорошим остыванием, или производитель не знает какое масло, будет добавлять потребитель. Но тут нужно осознавать, что излишек смазочного материала не наилучшим образом оказывает влияние на работоспособность триммера. Избыточное масло на сто процентов не выгорает при работе мотора. Оно коксуется, забивает собой цилиндр и поршень.

READ Разборка И Сборка Карбюратора Бензотриммера

Как поступить в данной ситуации при обкатке нового инструмента? Безупречным вариантом будет приобрести конкретно то масло, которое советует производитель бензокосы. В случае с обкатанными моторами, когда нет способности приобрести рекомендуемое масло, получать лучше всего не плохое двухтактное масло Husqvarna для одноименного бензоинструмента. Стоит оно дорого, но зато, хватает его на длительно. Мешать его нужно потому что написано в аннотации на банке.

Помните, лучше всего использовать ту пропорцию, которую дает производитель масла. А вот подходит ли та пропорция, что написана на косе, лучше узнать методом опыта. Если при рекомендуемой производителем триммера пропорции движок сопливит маслом и на нем видны подтеки, то пропорцию необходимо наращивать.

Первый запуск триммера

Когда все испытано и приготовленная топливная смесь залита в бачок, приходит момент первого пуска триммера перед его обкаткой. Для этого нужно выполнить последующие манипуляции:

1. Расположите мотокосу на ровненькой горизонтальной поверхности;
2. Передвигаем рычаг управления воздушной заслонкой в положение закрыто;
3. Подкачиваем несколькими качками праймера горючее в карбюратор;
4. Включаем переключатель зажигания;
5. Плавненько вытягиваем пусковой шнур, пока не почувствуете сопротивление;
6. После производите шнуром 3…4 резких рывка, пока не запуститься бензокоса;
7. После пуска открываем воздушную заслонку.

В случае если с первого раза бензокоса не заведется либо заглохнет, приоткройте немного заслонку воздуховода на карбюраторе и попытайтесь снова запустить.

READ Как Вставить Леску В Катушку Триммера Partner

Приступаем к обкатке бензокосы

После запуска не спешите сходу обкатывать триммер. Дайте минут 5 прогреться движку на холостом ходу. Пока идет прогрев, отрегулируйте рычагом воздушной заслонки подачу воздуха так, чтобы не крутилась шпуля с леской либо с ножиком. Как инструмент прогрелся, открываем стопроцентно подачу воздуха переводом соответственного рычага в положение «ON» и сжимаем курок газа на 1/2 и держим секунд 20…30. Позже газ сбрасываем, даем поработать триммеру на ХХ 3040 секунд. В таком режиме продолжаем минут 10…15. Потом глушим и даем отдохнуть 15…20 минут.

Охладив бензокосу, продолжаем создавать обкатку мотора по предшествующей схеме. Заводить на жаркую, триммер необходимо уже с открытой воздушной заслонкой. Пытайтесь продолжительно не задерживать газ, потому что подвижные детали инструмента только притираются друг к другу. И не позволяйте длительно работать движку на холостых оборотах потому что он может перегреться.

Следующий этап – это обкатка редуктора бензиновой косы. Для этого нужно избрать участок с мягенькой юный травкой. Косим 5…10 минут с подгазовками на 1/2…2/3 от полного газа. После делаем перерыв на 20…25 минут. Цикл повторяем 3…4 раза.

В целом обкатка бензокосы по описанному методу делается до полной выработки топливной консистенции в баке. После этого инструмент готов к длительной работе. В процессе работы смотрите за температурным режимом редуктора и мотора. Они не должны перенагреваться.

Время кошения

Электрическая косилка может работать без перерыва не более 20 минут, после чего потребуется столько же времени для отдыха. Двигатель должен быть охлажден, чтобы пластмассовые детали не плавились.

Бензиновые триммеры разрешить более длительную эксплуатацию. В среднем вы можете работать до 40-60 минут или до тех пор, пока не кончится топливо. В любом случае перерыв должен составлять не менее десяти минут, но лучше, если все двадцать. Дело в том, что сам двигатель лишен системы жидкостного охлаждения, которая естественна для двигателя внутреннего сгорания. Чтобы избежать перегрева и повышенного износа, лучше дать устройству остыть и одновременно восстановить его прочность или собрать уже скошенную траву.

Работа триммера в сырую погоду

Следует сразу отметить, что в дождливую, сырую и влажную погоду работа электрических триммеров полностью исключается. Это может привести к короткому замыканию и поражению электрическим током. Не пользуйтесь прибором даже после дождя, вам нужно подождать, пока газонная трава не станет сухой и сухой. Тем не менее, р бензиновые оплетки все также не так гладко, как хотелось бы. Некоторые известные производители запрещают использование своих моделей под дождем, поскольку силовые агрегаты не имеют необходимой степени защиты от влаги.

Влажные продукты также не должны использоваться. Если коса находилась под дождем в течение некоторого (хотя и недолгого) времени, ее следует вытереть насухо, вытереть и дать высохнуть перед тем, как отпустить.

Некоторые эксперты говорят, что газовые триммеры можно косить непрерывно, даже если идет небольшой дождь. Конечно, это не рекомендуется, так как увеличивает вероятность выхода из строя различных компонентов и самого двигателя. Верхний двигатель триммер менее чувствителен к влаге, но также не защищен от перенапряжений из-за попадания воды в разъем. Вы можете ограничиться покупкой нового удлинителя, но ремонт или замена самого триммера не из дешевых.

Работаем в газовом триммере

Чаще всего пробег используется в газонокосилке (газовый триммер). Поломка. Это работа двигателя на низких оборотах, без нагрузки. Для начала нужно запустить косу и дать ей работать. Лучше всего косить первую с помощью лески, потому что скашивание травы обеспечивает меньшую нагрузку на двигатель, чем при работе с сеном или кустарником.

Нет необходимости разрабатывать весь временный ресурс при первом запуске двигателя. После холостого хода лучше всего косить газон на 10-15 минут, затем выключить машину и дать ей немного остыть. Используйте кусторез осторожно, без резких движений, чтобы избежать столкновения с твердыми предметами (камнями). Каменный удар может отрицательно повлиять на работу еще не запущенных узлов. В некоторых случаях во время работы появляются люфт, шум и гул. Этого легко избежать, если триммер запускается правильно.

Обкатка двигателя мотокосы. Особенности обкатки бензокосы

Следует отметить, что бензиновая коса управляется очень просто. Достаточно посмотреть, как пользуются этим агрегатом другие пользователи, чтобы начать его использовать полноценно. Выполнение основных технических функций интуитивно понятно и не требует каких-то сложностей на практике. Правильно обкатать бензиновый триммер тоже не составит труда. Мало того, почти отсутствует разница между устройствами бытовой и профессиональной категорий.

Ключевым отличием является вид мотора. На технике для профессионалов он мощнее и выдает больше оборотов. Двухтактный двигатель чаще используется в бытовых моделях. Четырехтактные агрегаты надежнее и выдают большее усилие, поэтому подходят для особых условий, сложных и заросших участков.

Кроме того, надо учитывать, есть ли в комплекте поставки режущее приспособление.

Предстартовые приготовления

Итак, начнем с подготовки к работе. Как же привести бензокосу в состояние полной готовности к применению?

В первую очередь соберите ее, если она разобрана. Разъемную штангу надежно закрепите в защелках. Тщательно проверьте фиксацию режущей оснастки, особенно если это нож или пильный диск. Бензиновые триммеры, как правило, чрезвычайно мощные, и скорость вращения режущей оснастки в них просто фантастическая. Поэтому плохо закрепленное лезвие, во-первых, может травмировать работника, а, во-вторых, вызывает дополнительную вибрацию в инструменте, что может привести к его поломке.

Бензиновые модели чаще всего снабжены двухтактным двигателем, поэтому для них необходимо приготовление топливной смеси. В чем ее назначение? Так как в таких моторах нет картера и отдельной системы для масляной смазки, то эта роль выполняется непосредственно горючей смесью.

Готовится она в определенных пропорциях и на одну заправку. Сразу разводить несколько литров, с «запасом», не следует, так как состав должен быть всегда свежим.

Бензокосилки ручные: вес и тип ручки

Иногда покупатель ошибается в том, что учитывать вес и тип ручки нет необходимости при выборе агрегата. Это ошибочное мнение. Ведь от веса будет зависеть бесперебойное время работы оператора. Чем тяжелее агрегат, тем меньше времени вы отработаете.

Как правило, мощные триммеры могут весить от шести до десяти килограмм. Если вы решили выбрать именно такой агрегат, тогда вам необходимо пристально изучить его комплектацию. В таких моделях всегда имеются наплечные ремни, которые значительно облегчают работу.

Проводя обзор моделей обратите внимание и на тип ручки. Ведь работая с триммером, вы должны его крепко и уверенно удерживать. Большинство ручных бензокосилок имеют Т-образную ручку, она удобна и практична.

Осмотр редуктора бензокосы и его смазка

Проверку редуктора перед пуском бензинового триммера необходимо производить на регулярной основе. Отсутствие смазки или ее малое количество увеличивает трение зубчатой передачи редуктора, работающей на довольно высоких оборотах. В результате происходит перегрев и шестерен. Редуктор мотокосы выходит из строя. Предотвратить возникновение такой поломки в процессе эксплуатации и помогает регулярный осмотр.

При обнаружении, перед запуском бензиновой косы, недостаточного количества смазки в редукторе или ее отсутствия в корпус закладывается «ЛИТОЛ». Для этого необходимо на изгибе корпуса зубчатой передачи открутить винт и зашприцевать «ЛИТОЛ» в количестве 1-2мл.

Работая с бензиновым триммером продолжительное время, через каждые 8-10 моточасов добавляйте смазку в редуктор штанги.

Подготовка правильной топливной смеси

Прежде чем приступить к обкатке нового двигателя бензокосы, необходимо так же правильно приготовить топливную смесь. Как известно для двухтактных моторов она готовится из специального двухтактного масла и бензина, взятых в определенных соотношениях. Узнать пропорции можно из инструкции, прилагаемой к инструменту, или на этикетке смазочного материала. Из инструкции вы так же узнаете рекомендуемый тип топлива, а так же рекомендуемый тип моторного масла.

Готовьте топливо в небольших количествах, достаточных для одного покоса травы. Используйте для топлива специальные канистры из пластика, либо отдельную посуду из стекла или металла. Масло лучше всего набирать медицинским шприцем.

Собравшись обкатывать новую бензокосу, многие сталкиваются с проблемой в приготовлении топливной смеси. И причиной тому разногласия в инструкции производителя инструмента и в инструкции производителя моторных масел. Первые рекомендуют пропорцию 1:25. Вторые рекомендуют 1:50. Кому верить? Как поступить?

По мнению специалистов, если в инструкции к мотокосе производители пишут пропорцию 1:25 или 1:30, то вероятнее всего это либо дешевый инструмент с плохим охлаждением, либо производитель не знает какое масло, будет добавлять потребитель. Но здесь надо понимать, что избыток смазочного материала не лучшим образом влияет на работоспособность триммера. Лишнее масло полностью не выгорает при работе двигателя. Оно коксуется, забивает собой цилиндр и поршень.

Как поступить в данной ситуации при обкатке нового инструмента? Идеальным вариантом будет приобрести именно то масло, которое рекомендует производитель бензокосы. В случае с обкатанными моторами, когда нет возможности приобрести рекомендуемое масло, приобретать лучше всего хорошее двухтактное масло Husqvarna для одноименного бензоинструмента. Стоит оно недешево, но зато, хватает его на долго. Мешать его необходимо так, как написано в инструкции на банке.

Помните, лучше всего использовать ту пропорцию, которую дает производитель масла. А вот подходит ли та пропорция, что написана на косе, лучше выяснить путем эксперимента. Если при рекомендуемой производителем триммера пропорции двигатель сопливит маслом и на нем видны подтеки, то пропорцию нужно увеличивать.

Как правильно заводить мотокосу

Особенность любой техники с двухтактным двигателем — жесткий алгоритм холодного запуска, который необходимо строго соблюдать.
Добрый день уважаемые подписчики и гости канала.

На днях ко мне обратился человек с просьбой посмотреть его косилку.

Жалоба была на то, что инструмент не заводится. Клиент сказал, что купил косилку совсем недавно, работал только один раз. Попытка завести мотокосу второй раз оказалась неудачной.

Что я обнаружил при осмотре?

Под глушителем были грязные подтеки.

Сам глушитель мокрый.

Такие подтеки говорят о том, что косилка переливает топливо, но пользователь её практически не работал, и как я позже выяснил у клиента, они появились во время безрезультатного запуска.

Теперь все встало на свои места. Эта мотокоса полностью исправна, а вот клиенту было бы не плохо почитать инструкцию, особенно раздел в котором описан процесс «холодного» запуска.

Результат правильной обкатки бензинового триммера

После того как Вами была проведена обкатка бензокосы согласно инструкции, в результате мы получим готовый к работе инструмент. Конечно же, лучше всего не только прочесть этапы, но и увидеть обкатывание на видео от специалистов. Результатом правильных действий будет получено:

• безотказная работа бензоинструмента в течение долгого времени;
• качественный старт устройства и стабильность подаваемой мощности;
• отсутствие непредвиденных ремонтов триммера после качественного обкатывания;
• отсутствие перегревов.

В связи с этим первичная обработка китайской косы является неотъемлемой частью качественной работы устройства, которое может безупречно работать, используя ножи для бензокос или режущие лески разных диаметров при обработке территорий, доступные к приобретению в спецмагазине «Коси Коса».

Косить безопасность

Какие меры предосторожности при работе с триммером? Есть несколько простых и понятных моментов, после которых вы можете избежать опасных ситуаций и минимизировать вероятность получения травм:

• Не используйте триммер в сырую и влажную погоду (особенно электрический триммер);
• Одеваться перед скосом боди, чтобы не повредить кожу кусочками стеблей травы, летящими от диска или лески на высокой скорости;
• Держи дистанцию 15 метров от других людей и обратите внимание на знаки, которые могут давать другие;
• С помощью наушники или беруши;

• Используйте электрический триммер, чтобы убедиться, что провод от удлинителя всегда находится позади;
• Надеть плотно резиновые сапоги, которые легко моются после работы;
• С помощью перчатки и защитные очки, избегать попадания мелких камней в глаза и дыхательные пути;
• В случае травмы немедленно обратитесь к врачу.

Кроме того, не забудьте оглянуться назад, внезапно вы столкнетесь с препятствием спереди или сбоку. При погружении штанги с лезвием в густые заросли травы, имейте в виду, что там может быть камень, пень или ягоды (например, клубника). Работа с триммером требует дисциплины и внимания, но как только вы поймете простые правила, это станет привычным, понятным и принесет только положительные эмоции от результатов.

Первый запуск триммера

Когда все проверено и приготовленная топливная смесь залита в бачок, наступает момент первого запуска триммера перед его обкаткой. Для этого необходимо выполнить следующие манипуляции:

1. Расположите мотокосу на ровной горизонтальной поверхности;
2. Передвигаем рычаг управления воздушной заслонкой в положение закрыто;
3. Подкачиваем несколькими качками праймера топливо в карбюратор;
4. Включаем тумблер зажигания;
5. Плавно вытягиваем пусковой шнур, пока не почувствуете сопротивление;
6. После производите шнуром 3…4 резких рывка, пока не запуститься бензокоса;
7. После запуска открываем воздушную заслонку.

В случае если с первого раза бензокоса не заведется или заглохнет, приоткройте слегка заслонку воздуховода на карбюраторе и попробуйте еще раз запустить.

Как правильно заводить мотокосу

Если ваша мотокоса с двухтактным двигателем, то на «холодную» её нужно заводить с закрытой воздушной заслонкой.

Причем очень важно вовремя открыть заслонку. Делается это после первой вспышке в двигателе.

В общем, косилка должна завестись на несколько секунд и сразу заглохнуть, после этого рычаг воздушной заслонки переводится в нормальное рабочее положение.

Естественно, что предварительно нужно установить «двиг стоп», который расположен на рукоятке, в положение старт.

Длительность кошения

Электрическая косилка может проработать без перерыва не более 20 минут, после чего ей потребуется столько же времени для отдыха. Мотору необходимо остыть, чтобы не расплавились пластмассовые части.

Бензиновые триммеры допускают более длительную эксплуатацию. В среднем, работать можно до 40-60 минут, или пока не закончится топливо. В любом случае, перерыв не должен быть меньше десяти минут, а лучше, если все двадцать. Дело здесь в самом двигателе, который лишен естественной для ДВС системы охлаждения при помощи жидкости. Чтобы избежать перегрева и повышенного износа, лучше давать прибору возможность остыть, а заодно восстановить свои силы или собрать уже скошенную траву.

Предпосылки

Причиной, по которой триммер сбоит, может быть:

• переполнение бака;
• излишняя подкачка топлива в моторы, оборудованные ручным нагнетателем;
• износ в моторе клапанов, цилиндров, форсунок, кулачковых толкателей и иных подвижных частей;
• в баках кончился бензин и/или масло;
• не в порядке свечи зажигания;
• засорение топливного или воздушного фильтров;
• разрегулировались или обгорели клапаны в моторе.

Проверку начинают с наличия масла и топлива как в баках, так и небольшой его порции в системе двигателя. «Пустой» мотор не заведётся, несмотря на полный бак, равно как и переполненный.

О мотокосах бензиновых: как правильно настроить и обкатать бензокосу

Садовый триммер — очень полезное оборудование для любого, у кого есть собственный участок. Триммеры для сада также называют мотокосами. Они бывают бензиновыми и электрическими. Уход за электрическими триммерами для травы очень простой, а вот владельцам бензиновых нужно знать много нюансов. В этой статье мы подробно расскажем о том, как запустить триммер, обкатать его, а также как правильно косить им траву.

Особенности

Следует отметить, что бензиновая коса управляется очень просто. Достаточно посмотреть, как пользуются этим агрегатом другие пользователи, чтобы начать его использовать полноценно. Выполнение основных технических функций интуитивно понятно и не требует каких-то сложностей на практике. Правильно обкатать бензиновый триммер тоже не составит труда. Мало того, почти отсутствует разница между устройствами бытовой и профессиональной категорий.

Ключевым отличием является вид мотора. На технике для профессионалов он мощнее и выдает больше оборотов. Двухтактный двигатель чаще используется в бытовых моделях. Четырехтактные агрегаты надежнее и выдают большее усилие, поэтому подходят для особых условий, сложных и заросших участков.

Кроме того, надо учитывать, есть ли в комплекте поставки режущее приспособление.

Классификация приборов

Выпускается множество моделей разных классов: домашние, универсальные и профессиональные. Они отличаются установленным двигателем, временем работы, удобством и сферой применения. Одни устройства применяются для ухода только за бородой и усами, при помощи других можно подравнивать прическу.

По типу двигателя

Маятниковый триммер Вид мотора – главный критерий, который учитывают. Какие встречаются:

• роторные. Это модели профессионального класса, мощность которых достигает 50 Вт. Ротор, двигаясь внутри мотора, повышает крутящий момент. Такие инструменты мощные и обладают высокой скоростью движения лезвий. Единственный их минус – греются при продолжительной работе;
• вибрационные. Принцип работы: электромагнитом создаются вибрации, в результате чего начинают вращаться ножи. В конструкции таких триммеров есть регулировочный винт для изменения мощности. Вибрационный инструмент сложнее в плане чистки;
• маятниковые. Менее популярные модели. Их используют грумеры, стригущие домашних животных. Это механические устройства, где движение лезвий зависит от скорости сжимания рукояток.

По типу питания

Аккумуляторная модель Бывают:

• аккумуляторные модели. Дорогие, удобные для небольших доработок. На одном заряде в среднем работают 1 час, при этом заряжаются до 10 часов. От степени заряда зависит производительность триммера. Если он разряжен, то лезвия будут двигаться не так быстро. Актуальны среди тех, кому приходится подолгу быть в разъездах. Если нет возможности сходить в парикмахерскую, выручит электронный «помощник». Сейчас производители модернизируют аккумуляторные триммеры, устанавливая в них спаренные батареи или источники питания с функцией быстрой подзарядки;
• сетевые. Питаются эти модели от бытовой электросети, к которой подсоединяются посредством сетевого шнура. Преимущество – работают сколько угодно времени (если только не перегреются), недостаток – автономность ограничивается длиной кабеля. Для повышения комфорта использования сетевого триммера, выбирают модели с длиной шнура от 1,8 м, с функцией вращения вокруг своей оси;
• комбинированные. Такой инструмент способен работать от аккумуляторной батареи и от сети;
• с обычными батарейками. Это мини-устройства, не профессиональные. Их применяют, чтобы быстро привести внешний вид в порядок.

По сфере применения

Триммер для усов Приборы различаются назначением:

• для бороды. Мужские модели, обычно с двумя насадками, при помощи которых выставляется нужная длина волоса. Длина выдвижения гребня регулируется, что позволяет сделать переход от коротких волос к длинным;
• для усов. В таких триммерах стоят короткие, жесткие и узкие выдвижные ножи. Также есть выдвижное устройство, используемое для стилизации растительности над верхней губой;
• для ушей и носа. Узкоспециализированные триммеры, распространяемые как отдельный прибор. Они оснащены вращающейся насадкой округлой формы, имеющей узкий кончик;
• универсальные. Комплектуются различными насадками, поэтому могут быть использованы как для бритья, так и для стрижки.

Как приступить к работе?

От грамотности первого пуска во многом зависит, как бензиновая коса покажет себя при дальнейшей эксплуатации. Ошибки могут понизить моторесурс устройства. Дело в том, что после запуска движущиеся механизмы рабочего аппарата будут притираться друг к другу. Дополнительно формируются навыки пользования триммером. Это очень важно в случаях, если с такой техникой работают впервые.

Начинают с осмотра редуктора и качества покрытия его смазкой. Затем готовят по инструкции топливную смесь.

Важно: такая обкатка пригодится не только при освоении новой техники, но и при подготовке косы к работе после зимнего хранения. Если на редукторе вовсе нет или очень мало смазки, зубчатая передача будет подвержена очень сильному трению. Из-за этого начинают греться и стираться шестерни.

Заметив дефицит смазки или ее отсутствие, нужно добавить порцию «Литола». Процедура проводится очень просто: выкручивают винт, расположенный на изгибе корпуса зубчатой передачи. Через освободившийся канал техническим шприцем добавляют 1-2 мл смазочного вещества. При повседневной работе с триммером 1 раз за 8-10 часов придется смазывать редуктор штанги.

Но обкатка бензокосы не исчерпывается только закладкой масла.

Двухтактным моторам нужна горючая смесь из двухтактного масла и бензина. Ее готовят в пропорции, указанной в руководстве к инструменту либо на этикетке смазки. Приготовление топлива должно производиться понемногу, чтобы хватило только на один покос. Помещать запас горючего нужно в следующую тару:

• пластмассовые канистры;
• стеклянную посуду;
• металлические емкости.

Забирать масло рекомендуется медицинским шприцем. Это позволит точнее соблюсти дозировку. Иногда возникает другой вопрос — производитель инструмента и изготовитель моторных масел указывают разные пропорции горючей смеси, поэтому трудно определиться, каким указаниям следовать.

Выход прост: нужно обкатывать бензиновый триммер с минимально возможным количеством масла. Все равно смазка не выгорает полностью, а ее излишек образует кокс, забивающий поршень и цилиндр.

После окончания испытаний и заливки топливной смеси следует сделать такие манипуляции:

• поставить триммер на ровной поверхности;
• сдвинуть рычаг в положение «закрыто»;
• прокачать топливо в карбюратор;
• запустить систему зажигания;
• плавными движениями тянуть пускающий шнур, ожидая сопротивления;
• сразу после этого сделать 3 или 4 сильных рывка;
• как только начнет работать мотор, открыть заслонку.

Диагностика свечного канала

Что предпринять, если используемая топливная смесь в полном порядке, но по-прежнему не заводится триммер бензиновый? Причины отказа механизма могут крыться в чрезмерном увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения проблемы необходимо сделать следующее:

• Выкрутить свечу. Тщательно ее протереть, а затем просушить.
• Слить избыточное горючее в камере через соответствующее свечное отверстие.
• Очистить старую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Справиться с задачей позволит применение обычной дамской пилочки для ногтей или надфиля.
• При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Для проверки параметра достаточно поместить в просвет любую монетку.
• Собрать функциональный блок обратно.
• Попытаться завести триммер.

Выполнять просушивание свечного канала рекомендуется как минимум на протяжении получаса. Однако ни в коем случае не стоит прибегать к прокаливанию его элементов. Ведь нагревание свечи зажигания может привести к ее окончательной порче. Что предпринять, если обслуживание функционального блока было выполнено в соответствии вышеуказанным рекомендациям, но триммер не заводится, искра есть при этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не нужно обильно пропитывать горючим. Оно должно быть лишь слегка увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь насколько бы сильную искру не давала свеча, в абсолютно сухой камере попросту не будет чему воспламеняться.

Если даже в таком случае не заводится триммер, стоит оценить качество контакта между высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения между указанными элементами), скорее всего, проблема вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

Первый запуск и обкатка бензокосы

Правильный первый запуск и обкатка бензокосы очень важные шаги в начале эксплуатации нового инструмента. С одной стороны они позволяют сохранить моторесурс бензинового двигателя, заложенного заводом изготовителем, так как на данном этапе происходит притирка подвижных узлов и деталей. С другой – приобретаются первые необходимые навыки работы с триммером, если речь идет о первом в жизни инструменте.

Зачем проводить

Обкатка имеет двоякую цель: это выход на заданные нормы производительности двигателя внутреннего сгорания, а также обеспечение безопасной и долговременной работы всех его механизмов, увеличение гарантийного срока без поломок.

Процесс обкатки бензиновой садовой техники помогает решить следующие задачи:

1. При первом пуске трение частей имеет повышенное значение, после приработки оно значительно снижается, а это значит, что механизмы намного меньше изнашиваются.
2. Незначительно, на пару процентов, но всё же растёт КПД двигателя, так как на ход приработанной пары поршень-цилиндр затрачивается меньше энергии. При существующем расходе это приводит к росту мощности, при фиксированной мощности — к уменьшению расхода топлива.
3. Благодаря грамотно проведённой обкатке все элементы мотора смазываются в необходимой мере. Совмещение режима умеренной нагрузки и работы на нужных оборотах избавляет новый двигатель от перегрева и при этом подготавливает его к нормальной эксплуатации в условиях возможной тяжёлой работы.

Осмотр редуктора бензокосы и его смазка

Проверку редуктора перед пуском бензинового триммера необходимо производить на регулярной основе. Отсутствие смазки или ее малое количество увеличивает трение зубчатой передачи редуктора, работающей на довольно высоких оборотах. В результате происходит перегрев и шестерен. Редуктор мотокосы выходит из строя. Предотвратить возникновение такой поломки в процессе эксплуатации и помогает регулярный осмотр.

При обнаружении, перед запуском бензиновой косы, недостаточного количества смазки в редукторе или ее отсутствия в корпус закладывается «ЛИТОЛ». Для этого необходимо на изгибе корпуса зубчатой передачи открутить винт и зашприцевать «ЛИТОЛ» в количестве 1-2мл.

Работая с бензиновым триммером продолжительное время, через каждые 8-10 моточасов добавляйте смазку в редуктор штанги.

Задний план

Причина выхода из строя триммера может быть:

• Переполнение бака;
• Избыток топлива в двигателях с ручным нагнетателем;
• Износ в двигателе клапанов, цилиндров, форсунок, кулачковых толкателей и других движущихся частей;
• Бензин и / или масло кончаются в резервуарах;
• Вышли из строя свечи зажигания;
• Засоренные фильтры для топлива или воздуха;
• Неправильно прописанные или сгоревшие клапаны в двигателе.

READ Плохо заводится триммер Champion

Подготовка правильной топливной смеси

Прежде чем приступить к обкатке нового двигателя бензокосы, необходимо так же правильно приготовить топливную смесь. Как известно для двухтактных моторов она готовится из специального двухтактного масла и бензина, взятых в определенных соотношениях. Узнать пропорции можно из инструкции, прилагаемой к инструменту, или на этикетке смазочного материала. Из инструкции вы так же узнаете рекомендуемый тип топлива, а так же рекомендуемый тип моторного масла.

Готовьте топливо в небольших количествах, достаточных для одного покоса травы. Используйте для топлива специальные канистры из пластика, либо отдельную посуду из стекла или металла. Масло лучше всего набирать медицинским шприцем.

Собравшись обкатывать новую бензокосу, многие сталкиваются с проблемой в приготовлении топливной смеси. И причиной тому разногласия в инструкции производителя инструмента и в инструкции производителя моторных масел. Первые рекомендуют пропорцию 1:25. Вторые рекомендуют 1:50. Кому верить? Как поступить?

По мнению специалистов, если в инструкции к мотокосе производители пишут пропорцию 1:25 или 1:30, то вероятнее всего это либо дешевый инструмент с плохим охлаждением, либо производитель не знает какое масло, будет добавлять потребитель. Но здесь надо понимать, что избыток смазочного материала не лучшим образом влияет на работоспособность триммера. Лишнее масло полностью не выгорает при работе двигателя. Оно коксуется, забивает собой цилиндр и поршень.

Почему плохо заводится бензокосилка?

Причины, по которым не заводится триммер, может быть очень много.

Чаще всего причинами затрудненного запуска являются:

• проблемы с качеством топлива;
• неисправность свечей;
• загрязнение воздушных и топливных фильтров;
• проблемы с выравниванием давления в бензобаке;
• неисправность выпускного канала.

Чаще всего эти неисправности не критичны и устранить их можно самостоятельно. Рассмотрим подробнее, как это сделать.

Топливо

Не экономьте на горючем для Вашей техники, используйте только качественные бензин и масло. Строго придерживайтесь рекомендуемых пропорций для топливной смеси. Также не стоит надолго оставлять горючее в бачке – оно со временем обводняется и теряет свои свойства.

Свечи и свечной канал

При подозрении на неисправность свечей зажигания следует немедленно выкрутить старую свечу и заменить ее на новую. Если возможности сиюминутно установить новую свечу нет – тщательно очистите и просушите старую. Лишнее топливо слейте через свечной канал и тщательно просушите его. После этого вверните свечу на место, установите зазор 1 мм и попробуйте снова завести косу.

Если предложенные манипуляции не дали желаемого результата – проверьте контакт свечи. Также причиной отсутствия искры может быть неисправный блок зажигания, отремонтировать который самостоятельно вряд ли удастся.

Воздушный и топливный фильтр

Загрязнение данных узлов бензокосы чревато или их полной заменой, или тщательной очисткой. При замене топливного фильтра не оставляйте всасывающий патрубок без защиты – это может спровоцировать поломку в поршневой системе двигателя.

Проблемы с выравниванием давления в бензобаке

Данная неисправность связана с загрязнением сапуна. При засоре этой детали в бензобаке образуется вакуум, который препятствует подаче топлива. Прочистить сапун можно с помощью обычной иглы.

Если после проверки данных систем триммера он не стал заводиться, скорее всего, причина в неполадках с карбюратором (забитые жиклеры, нарушенная герметичность) или двигателем (износ поршневых колец, сколы на цилиндре). Ремонт такого типа также можно произвести самостоятельно, но лучше довериться специалистам сервисного центра.

Первый запуск триммера

Когда все проверено и приготовленная топливная смесь залита в бачок, наступает момент первого запуска триммера перед его обкаткой. Для этого необходимо выполнить следующие манипуляции:

1. Расположите мотокосу на ровной горизонтальной поверхности;
2. Передвигаем рычаг управления воздушной заслонкой в положение закрыто;
3. Подкачиваем несколькими качками праймера топливо в карбюратор;
4. Включаем тумблер зажигания;
5. Плавно вытягиваем пусковой шнур, пока не почувствуете сопротивление;
6. После производите шнуром 3…4 резких рывка, пока не запуститься бензокоса;
7. После запуска открываем воздушную заслонку.

В случае если с первого раза бензокоса не заведется или заглохнет, приоткройте слегка заслонку воздуховода на карбюраторе и попробуйте еще раз запустить.

Подливание топлива через отверстия для свечей

Если на двигателе триммера нет ручной подкачки и устройство не завелось, подлейте немного топлива в сам мотор через свечные ходы. Сделайте следующее.

1. Проверьте, достаточен ли уровень топлива в баке для слива небольшого его количества. Потребуется всего 20 мл.
2. Снимите колпачок со свечи и вывинтите её при помощи свечного ключа.
3. Если на бывшем в употреблении триммере свеча загрязнена, промойте и прокалите её. На электродах свечи не должно быть никаких отложений. Не повредите керамический изолятор центрального проводника. В новом триммере проверьте свечи на заводской дефект.
4. Верните свечу назад и проверьте искровой поджиг (разряд между электродами) при сработке стартера.
5. Снимите свечу вновь. Используя 20- или 50-кубовый шприц, залейте в отверстие из-под свечи 20 мл бензина.
6. Вставьте и зафиксируйте свечу, установив величину её технологического зазора не менее и не более миллиметра.
7. Подкачайте топливо с помощью кнопки (или рычага) подкачки – если она есть на вашей модели триммера. Нажимайте на кнопку через каждые 4 секунды.

Теперь попытайтесь запустить мотор. Закройте воздухозаслонку сразу же после запуска.

Приступаем к обкатке бензокосы

После пуска не торопитесь сразу обкатывать триммер. Дайте минут 5 прогреться двигателю на холостом ходу. Пока идет прогрев, отрегулируйте рычагом воздушной заслонки подачу воздуха так, чтоб не вращалась шпуля с леской или с ножом. Как только инструмент прогрелся, открываем полностью подачу воздуха переводом соответствующего рычага в положение «ON» и сжимаем курок газа на 1/2 и держим секунд 20…30. Потом газ сбрасываем, даем поработать триммеру на ХХ 30..40 секунд. В таком режиме продолжаем минут 10…15. Затем глушим и даем отдохнуть 15…20 минут.

Охладив бензокосу, продолжаем производить обкатку двигателя по предыдущей схеме. Заводить на горячую, триммер нужно уже с открытой воздушной заслонкой. Старайтесь длительно не удерживать газ, так как подвижные детали инструмента только притираются друг к другу. И не позволяйте долго работать двигателю на холостых оборотах так, как он может перегреться.

Следующий этап – это обкатка редуктора бензиновой косы. Для этого необходимо выбрать участок с мягкой молодой травой. Косим 5…10 минут с подгазовками на 1/2…2/3 от полного газа. После делаем перерыв на 20…25 минут. Цикл повторяем 3…4 раза.

В целом обкатка бензокосы по описанному алгоритму производится до полной выработки топливной смеси в баке. После чего инструмент готов к продолжительной работе. В процессе работы следите за температурным режимом редуктора и мотора. Они не должны перегреваться.

Что делать, если бензопила не запускается?

Есть много факторов, почему бензопила не запустится, если следовать стартовой технологии. Наиболее распространенные причины и решения:

• Нет свечи зажигания. Замена или сушка требуется при поступлении воды;
• Проблема с подачей газа на фильтр. Продувка топливного шланга или фильтра, замена;
• Засоренный топливный или воздушный фильтр. Нуждается в качественной уборке.

Если эти простые советы не помогли, вам нужен полный диагноз проблемы. Рекомендуется вернуть бензопилу в сервисный центр, где они могут проверить компрессию цилиндра и картера, а также работу карбюратора.

Правильный запуск бензопилы обеспечивает стабильную и надежную работу этого инструмента. При запуске перед распиловкой необходимо правильно подготовить и заправить топливную смесь, отрегулировать основные конструктивные элементы

Важно учитывать погодные условия, а также особенности конкретной модели

1. Задний план
2. Как запустить трехмерный мотор или кусторез?
3. Запуск щетки в первый раз или после длительного простоя
4. Заправка через отверстия для свечей
5. Проверка системы зажигания
6. Очистка двигателя
7. Искробезопасная проверка
8. Нестабильная работа карбюратора
9. Слить топливный бак

Как запустить триммер. Это вопрос, который запутывают владельцы в случае сбоя устройства. И после успешного ремонта триммера владелец старается избежать повторения такой же ситуации.

Мотокоса бензиновая

Мотокоса бензиновая, известная еще как триммер — популярный и недорогой инструмент, применяемый для работы на приусадебном или дачном участке, при обработке придомовых территорий в коммунальных хозяйствах. Его востребованность легко объяснима и с точки зрения ценовой составляющей, и как прибора, в значительной мере облегчающего затрачиваемые человеком физические усилия. Немаловажное значение имеют и компактные габариты, они обеспечивают удобство в применении и хранении, перемещении с места на место.

Общие правила

Обкатку желательно проходить в теплую погоду на дорогах с хорошим покрытием, свободных от интенсивного движения. В условиях плотного движения невозможно выбирать режим движения, он будет навязан потоком машин. Поэтому в городах лучше выезжать рано утром или поздно вечером. Такая мера позволит набраться нужного опыта начинающим водителям, которые часто оказываются за рулём новой машины.

Необходимо убедиться, что автомобиль заправлен техническими жидкостями. Уровень масла и охлаждающей жидкости должен соответствовать норме, узлы и агрегаты должны быть в исправном состоянии.

Преимущества и значение бензиновых триммеров

Основное преимущество этого компактного инструмента — простота овладения процессом управления. Посмотрев, как пользуется мотокосой более опытный огородник, можно без труда научиться работать и выполнять основные функции без особых энергетических затрат. Обкатка бензиновой мотокосы занимает немного времени и существенно облегчает жизнь человека, постоянно сражающегося с буйной растительностью. Еще одно преимущество — возможность обработки рельефного участка и проблемных зон, которые ранее приходилось обрабатывать вручную — например, косогоры или рвы, края декоративных сооружений ландшафтного дизайна, или небольшие участки между деревьями и кустами.

Важно! Характеристика двигателя (двух- или четырехтактного), позволяет не только сэкономить время, увеличивая скорость обработки проблемного землевладения. Работая с приспособлением, основным топливом которого является бензин, можно добиться значительной мощности, и не путаться в электропроводах, как это бывать с электроинструментами.

Ошибка 2. Обкатывать двигатель на холостых оборотах

Многие думают, что обкатывать двухтактный двигатель нужно на холостых оборотах, а именно выработать 1-2 бака топлива. Это отголоски прошлого – ранее такой метод обкатки практиковали для бензопил «Урал» и «Дружба». Сегодня это считается грубой ошибкой, поскольку современный двигатель уже прошел частичную обкатку на заводе.

При обкатке двигателя на холостом ходу топливо полностью не выгорает, на поршневой и на свече образуется нагар.

Опасность в том, что этот нагар может отслоиться и повредить поршневую (поршень окажется заклиненным в цилиндре).

Отмечу также, что на холостых оборотах двигатель лишен полноценного охлаждения.

Правильная обкатка делается следующим образом:

Необходимо развести топливную смесь согласно инструкции производителя.

Завести бензокосу и первые 5 минут дать ей поработать на холостом ходу, но каждую минуту делать прогазовку.

Затем нужно заглушить двигатель и дождаться, пока он не охладиться (10-15 минут).

После этого нужно завести мотокосу и приступить к работе, но начинать надо с покоса мелкой травы.

Важно! Косить ножами ни в коем случае нельзя, так как обкатку должна пройти механика. Косить нужно шпулей (катушкой), но с минимальным извлечением лески (7-10 см).

Тип двигателя и режущие элементы бензиновых мотокос

Как установить жесткий диск на мотокосе? Двигатели делятся на двухтактные и четырехтактные. Последние считаются более надежными и мощными, но особой необходимости в их приобретении для собственных бытовых нужд нет. Из режущих инструментов в комплекте может быть леска, нож или диск.

Для справки! Иногда их нет в комплекте, и приходится покупать отдельно. Желательно, чтобы была инструкция. Как на мотокосе установить жесткий диск или нож — иногда бывает сложно разобраться.

Основные параметры выбора газонокосилок

Чтобы приобрети косилку для газонов, которая будет отвечать всем необходимым требованиям, следует учитывать ключевые характеристики устройства.

Основные характеристики	Бытовые бензокосилки	Профессиональные бензокосы
Мощность	до 1,8 л. с.	более 2,5 л. с.
Тип режущего элемента	для резки травы используют только леску диаметром до 2 мм	работают с помощью лески толщиной более 2 мм и дополнительно оснащены многолопастными ножами или дисками
Размер скашиваемой площади	до 15 соток	более 30 соток в день
Вес изделия	от 3,5 до 8 кг	8 кг и более
Тип ручки	D–образная, велосипедная	велосипедная, J или T–образная рукояти

Мощность

Газонокосилки с мощностью до 1,8 л/с применяют на небольших газонных площадях. Приобретают такие приборы для благоустройства дачных участков. Оборудование,мощность которого превышает 2 л/с, используется для объемных работ. Некоторые модели таких специализированных профессиональных бензокосилок могут иметь мощность более 20 л/с.

Вид двигателя

Косилки бензиновые выпускают двух видов по типу двигателя – двухтактные и четырехтактные. В первом варианте устройство работает на смеси мала с бензином, а во втором в качестве топлива используется только бензин. Бензокосы с четырехтактным двигателем стоят дороже, но в отличие от двухтактных не создают шума в процессе работы и имеют высокую износостойкость.

Тип режущего элемента

Производительность косилок также зависит от типа режущего элемента. Бензокосы, которые режут траву с помощью лески, не могут справиться с крепкими кустарниками и вьющимися густыми зарослями. Для этого в некоторых моделях существует дополнительная оснастка – ножи и диски из крепкой стали. Для выполнения сложных работ изготавливают ножи с двумя лопастями и более.

Тип ручки

Бензокоса с J-образной рукояткой

Рукоятки бывают велосипедной, J и D-образной формы. Последнюю конструкцию используют, когда работы проводятся на одном уровне с маленьким размахом кошения, Велосипедная применяется обычно в мощных моделях и удобна для работы на разных видах плоскости. Ручка в виде J обеспечивает безопасное расстояние от механизма для резки. На конце ручки имеют удобное строение, подогнанное под форму ладони.

Бензокоса с T-образной рукояткой

Вес изделия

Бензокосы в отличие от аккумуляторных и электрических триммеров значительно тяжелее. Бытовые маломощные модели приборов весят не более 8 кг, самые легки из них – 3,5 кг. Профессиональная техника намного габаритней и имеет средний вес – 10 кг. Мини-тракторы и рейдеры – больше чем 18 кг.

Крепление к телу

В комплект к легким косам входит специальный ремень, который фиксируется на плече и способствует равномерному распределению веса прибора. Ременное крепление бывает двух видов – на одно или на два плеча.

На ремнях есть специальные карманы или сумки для дополнительного инструмента. В некоторых моделях ремни заменяет ранец с удобным поясом. Такой вариант позволяет максимально понизить нагрузку на спину и защищает от вибрации.

Модель бензокосы должна соответствовать особенностям обрабатываемого участка и иметь технические характеристики оптимально подходящие для планируемого объема работ.

Мощность, вес и форма ручки

Как косить мотокосой? Эффективность работы определяется мощностью двигателя. Она бывает от 0,8 кВт и более, в этом вопросе нужно определяться в зависимости от типа выполняемой работы. Средний вес мотокосы — между 6 и 7 кг, чем меньше она весит, тем меньше устает человек, но чем меньше масса, тем иногда бывает меньше длительность эксплуатации.

Разделяют устройства и по типу рукоятки:

• профессиональные устройства, позволяющие быстро обрабатывать значительные площади ч— снабжены Т-образной;
• для средних и больших площадей, поросших кустарником, или обладающих труднодоступными, нестандартными участками, специалисты рекомендуют D-образный тип;
• на небольших участках, с высокой травой и минимальной степенью сложности, можно использовать рукоятку J-типа.

Совет! Чтобы сделать правильный выбор, нужно заранее обдумать, какие виды работ будут выполняться приобретаемым инструментом. Можно полюбопытствовать и посмотреть, как работают устройства на видеороликах в Интернете. Развивать свои навыки можно и на практике, а вот увидеть, как обкатывать мотокосу определенной марки, лучше наглядно.

Обкатка мотокосы бензиновой

Пуск бензокосы в первый раз или после долгого простоя

Мотокоса отличается от триммера тем, что в качестве резака для травы выступает не леска, а механический редуктор или лебёдка на основе шестерёнок, оснащённая ножом. Ножевой привод значительно мощнее лесочного механизма – мощную бензокосу применяют и при срезании кустов. И китайские, и европейские бензокосы не отличаются ничем особенным, когда заявленная мощность реальна.

Заводим триммер (мотокосу) после зимы

Для смазки шестерёнок редуктора используют литол или солидол. Проверив редуктор, подготовьте к работе и сам мотор – по вышеприведённой инструкции. Если старт не удался – неполадка уже в двигателе.

Обкатка двухтактного двигателя триммера для травы (бензокосы)

Использование бензиновых кос обусловлено необходимостью обработки придомовых либо садовых территорий, открытых площадок. В процессе использования, на бензокосу, а в частности её механические узлы, действует большая нагрузка со стороны внутренних и внешних факторов. Чтобы инструмент работал максимально эффективно с самого начала покупки, и в течение долгого времени не ломался, необходима обкатка мотокосы бензиновой перед началом употребления. Выполняется это в стационарных условиях обученным специалистом или самих хозяином изделия, так как в процессе нет сложных операций. Главное знать, как правильно выполнить обкатку бензоинструмента, чтобы не повлечь ошибок. С этим вопросом можно обратиться так же к специалистам, продающему Вам новую не обкатанную косу, либо выполняющему капитальный ремонт по замене приводных узлов.

Объясняя нужна ли Вашей бензокосе обкатка, выделим плюсы такого мероприятия:

• Новый инструмент равномерно смазывается;
• Выполняется притирка всех деталей;
• Изделие плавно переходит в рабочих режим;
• Выполняется комфортное обследование инструмента на случай выявления потребности регулирования взаимодействия механизмов для стабилизации рабочих процессов.

Последний пункт позволяет так же проверить качество работы двигателя при обкатке после капремонта, когда плавное введение в эксплуатацию так же имеет место. В подобном роде так же выполняют обкатку после того, как были поменяны запчасти для мотокосы в двигателе, редукторе и других механизмах.

Осмотр редуктора бензокосы и его смазка

Проверку редуктора перед пуском бензинового триммера необходимо производить на регулярной основе. Отсутствие смазки или ее малое количество увеличивает трение зубчатой передачи редуктора, работающей на довольно высоких оборотах. В результате происходит перегрев и шестерен. Редуктор мотокосы выходит из строя. Предотвратить возникновение такой поломки в процессе эксплуатации и помогает регулярный осмотр.

При обнаружении, перед запуском бензиновой косы, недостаточного количества смазки в редукторе или ее отсутствия в корпус закладывается «ЛИТОЛ». Для этого необходимо на изгибе корпуса зубчатой передачи открутить винт и зашприцевать «ЛИТОЛ» в количестве 1-2мл.

Работая с бензиновым триммером продолжительное время, через каждые 8-10 моточасов добавляйте смазку в редуктор штанги.

Бензокосилки ручные: вес и тип ручки

Иногда покупатель ошибается в том, что учитывать вес и тип ручки нет необходимости при выборе агрегата. Это ошибочное мнение. Ведь от веса будет зависеть бесперебойное время работы оператора. Чем тяжелее агрегат, тем меньше времени вы отработаете.

Как правило, мощные триммеры могут весить от шести до десяти килограмм. Если вы решили выбрать именно такой агрегат, тогда вам необходимо пристально изучить его комплектацию. В таких моделях всегда имеются наплечные ремни, которые значительно облегчают работу.

Проводя обзор моделей обратите внимание и на тип ручки. Ведь работая с триммером, вы должны его крепко и уверенно удерживать. Большинство ручных бензокосилок имеют Т-образную ручку, она удобна и практична.

Подготовка правильной топливной смеси

Прежде чем приступить к обкатке нового двигателя бензокосы, необходимо так же правильно приготовить топливную смесь. Как известно для двухтактных моторов она готовится из специального двухтактного масла и бензина, взятых в определенных соотношениях. Узнать пропорции можно из инструкции, прилагаемой к инструменту, или на этикетке смазочного материала. Из инструкции вы так же узнаете рекомендуемый тип топлива, а так же рекомендуемый тип моторного масла.

Готовьте топливо в небольших количествах, достаточных для одного покоса травы. Используйте для топлива специальные канистры из пластика, либо отдельную посуду из стекла или металла. Масло лучше всего набирать медицинским шприцем.

Собравшись обкатывать новую бензокосу, многие сталкиваются с проблемой в приготовлении топливной смеси. И причиной тому разногласия в инструкции производителя инструмента и в инструкции производителя моторных масел. Первые рекомендуют пропорцию 1:25. Вторые рекомендуют 1:50. Кому верить? Как поступить?

По мнению специалистов, если в инструкции к мотокосе производители пишут пропорцию 1:25 или 1:30, то вероятнее всего это либо дешевый инструмент с плохим охлаждением, либо производитель не знает какое масло, будет добавлять потребитель. Но здесь надо понимать, что избыток смазочного материала не лучшим образом влияет на работоспособность триммера. Лишнее масло полностью не выгорает при работе двигателя. Оно коксуется, забивает собой цилиндр и поршень.

Как поступить в данной ситуации при обкатке нового инструмента? Идеальным вариантом будет приобрести именно то масло, которое рекомендует производитель бензокосы. В случае с обкатанными моторами, когда нет возможности приобрести рекомендуемое масло, приобретать лучше всего хорошее двухтактное масло Husqvarna для одноименного бензоинструмента. Стоит оно недешево, но зато, хватает его на долго. Мешать его необходимо так, как написано в инструкции на банке.

Помните, лучше всего использовать ту пропорцию, которую дает производитель масла. А вот подходит ли та пропорция, что написана на косе, лучше выяснить путем эксперимента. Если при рекомендуемой производителем триммера пропорции двигатель сопливит маслом и на нем видны подтеки, то пропорцию нужно увеличивать.

Основное предназначение

• для покоса травы;
• для удаления сорняков;
• для скашивания кустарника, камыша, лозы.

Бензокосилки разделяются в зависимости от мощности на три типа.

1. Бытовые.
2. Полупрофессиональные.
3. Профессиональные.

Первый тип идеально подойдет для дачи, для сада и газонов на частных территориях. Для средней и для большой площади подойдут более мощные агрегаты, второго и третьего типа. Как правило, первый тип агрегатов имеет двухтактный двигатель, а вот второй и третий 4-тактный.

Первый запуск триммера

Когда все проверено и приготовленная топливная смесь залита в бачок, наступает момент первого запуска триммера перед его обкаткой. Для этого необходимо выполнить следующие манипуляции:

1. Расположите мотокосу на ровной горизонтальной поверхности;
2. Передвигаем рычаг управления воздушной заслонкой в положение закрыто;
3. Подкачиваем несколькими качками праймера топливо в карбюратор;
4. Включаем тумблер зажигания;
5. Плавно вытягиваем пусковой шнур, пока не почувствуете сопротивление;
6. После производите шнуром 3…4 резких рывка, пока не запуститься бензокоса;
7. После запуска открываем воздушную заслонку.

В случае если с первого раза бензокоса не заведется или заглохнет, приоткройте слегка заслонку воздуховода на карбюраторе и попробуйте еще раз запустить.

Использовать топливо с присадками

Многими людьми используется для работы с бензокосой бензин, имеющий добавки и присадки. Для того чтобы устройство работало исправно, следует выбирать топливо, не имеющее добавок. В противном случае, такое топливо будет негативно воздействовать на сальники. Детали приобретут мягкость и начнут пропускать частицы воздуха.

В качестве заключения можно указать еще одну популярную ошибку, которую совершают многие пользователи. Во время обката бензокосы нельзя подвергать резкому нажатию клавиши газа из-за заклинивания иглы на поверхности карбюратора. Следует помнить, что клавишу газа тоже нужно притереть для исправной, долгой службы, в частности, как и всю механику. Клавишу газа следует нажимать плавно и полностью. В результате таких осторожных движений игла в карбюраторе, подобно всей механике будет притираться плавно.

Приступаем к обкатке бензокосы

После пуска не торопитесь сразу обкатывать триммер. Дайте минут 5 прогреться двигателю на холостом ходу. Пока идет прогрев, отрегулируйте рычагом воздушной заслонки подачу воздуха так, чтоб не вращалась шпуля с леской или с ножом. Как только инструмент прогрелся, открываем полностью подачу воздуха переводом соответствующего рычага в положение «ON» и сжимаем курок газа на 1/2 и держим секунд 20…30. Потом газ сбрасываем, даем поработать триммеру на ХХ 30..40 секунд. В таком режиме продолжаем минут 10…15. Затем глушим и даем отдохнуть 15…20 минут.

Охладив бензокосу, продолжаем производить обкатку двигателя по предыдущей схеме. Заводить на горячую, триммер нужно уже с открытой воздушной заслонкой. Старайтесь длительно не удерживать газ, так как подвижные детали инструмента только притираются друг к другу. И не позволяйте долго работать двигателю на холостых оборотах так, как он может перегреться.

Следующий этап – это обкатка редуктора бензиновой косы. Для этого необходимо выбрать участок с мягкой молодой травой. Косим 5…10 минут с подгазовками на 1/2…2/3 от полного газа. После делаем перерыв на 20…25 минут. Цикл повторяем 3…4 раза.

В целом обкатка бензокосы по описанному алгоритму производится до полной выработки топливной смеси в баке. После чего инструмент готов к продолжительной работе. В процессе работы следите за температурным режимом редуктора и мотора. Они не должны перегреваться.

Характеристики

Следует отметить, что газовая оплетка очень проста в эксплуатации. Достаточно посмотреть, как другие пользователи используют это устройство, чтобы начать использовать его полностью. Выполнение основных технических функций интуитивно понятно и не требует сложностей на практике. Также нетрудно правильно запустить газовый триммер. Более того, практически нет разницы между устройствами в бытовой и профессиональной категориях.

Ключевым отличием является тип двигателя. Что касается технологии для профессионалов, она более мощная и дает больше скорости. Двухтактный двигатель чаще используется в бытовых моделях. Четырехтактные агрегаты более надежны и требуют больших усилий, поэтому они подходят для особых условий, сложных и заросших участков.

Как бегать по частям?

Описанный метод запуска вполне подходит даже для китайских технологий. Но иногда невозможно запустить с первого раза или триммер останавливается немедленно. В этом случае аналогичные манипуляции выполняются при закрытии клапана воздуховода. Если тогда ничего не работает, нужно обратиться к специалисту. Если система работает правильно, никогда не запускайте устройство немедленно.

READ Нужна Ли Обкатка Бензопилы

Сначала двигатель должен работать на холостом ходу в течение 5 минут. Важно: если в инструкциях указано другое время, вы должны следовать его инструкциям. Во время прогрева необходимо отрегулировать подачу воздуха. Устанавливая различные положения рычага воздушной заслонки, они гарантируют, что режущая часть не перемещается. Дождавшись прогрева, полностью откройте заслонку и установите мощность на 50% от максимальной.

В этом положении рычаг удерживается в течение 20. 30 секунд. Опустив газ до минимума, дайте оплетке поработать 30-40 секунд. Затем они устанавливают мощность на 20% и ждут 10-15 минут. После этого двигатель выключается и остается в покое в течение ¼ часа. Когда триммер остывает, двигатель запускается в соответствии с уже описанной схемой, но сначала заслонка открывается.

Следует избегать длительного удержания газа, так как плохо обработанные детали могут быть повреждены. Длительный холостой ход также противопоказан. Это приведет к перегреву. Это завершает работу двигателя, после чего вам нужно запустить трансмиссию. Эта процедура выполняется на открытой площадке, где растет мягкая свежая трава. Его косят на 5. 10 минут без перерыва, периодически обрабатывая газами мощностью 50-75%.

После такого сеанса скашивание прекращается на 20 или 25 минут. Обычно 3-4 цикла достаточно для правильной работы триммера в течение многих лет. Чаще всего они пытаются запустить устройство до завершения первой заправки.

Особенности кустореза смотрите в следующем видео.

Правильный первый запуск и запуск кустореза являются очень важными шагами при запуске нового инструмента. С одной стороны, они позволяют сэкономить моторесурс бензинового двигателя, заложенный производителем, поскольку на этом этапе происходит дробление подвижных агрегатов и деталей. С другой стороны, первые необходимые навыки для работы с триммером приобретаются, когда мы говорим о первом инструменте в моей жизни.

• Подготовка к первому запуску кустореза
• Обследование и смазка редуктора
• Подготовка правильной топливной смеси
• Первый триггер
• Начало работы по запуску щеток для бензина

Косить безопасность

Какие меры предосторожности при работе с триммером? Есть несколько простых и понятных моментов, после которых вы можете избежать опасных ситуаций и минимизировать вероятность получения травм:

• Не используйте триммер в сырую и влажную погоду (особенно электрический триммер);
• Одеваться перед скосом боди, чтобы не повредить кожу кусочками стеблей травы, летящими от диска или лески на высокой скорости;
• Держи дистанцию 15 метров от других людей и обратите внимание на знаки, которые могут давать другие;
• С помощью наушники или беруши;

• Используйте электрический триммер, чтобы убедиться, что провод от удлинителя всегда находится позади;
• Надеть плотно резиновые сапоги, которые легко моются после работы;
• С помощью перчатки и защитные очки, избегать попадания мелких камней в глаза и дыхательные пути;
• В случае травмы немедленно обратитесь к врачу.

Кроме того, не забудьте оглянуться назад, внезапно вы столкнетесь с препятствием спереди или сбоку. При погружении штанги с лезвием в густые заросли травы, имейте в виду, что там может быть камень, пень или ягоды (например, клубника). Работа с триммером требует дисциплины и внимания, но как только вы поймете простые правила, это станет привычным, понятным и принесет только положительные эмоции от результатов.

Наденьте свой пояс

Без ремня работа триммера невозможна: он также обеспечивает перераспределение напряжения от рук к плечам и позвоночнику и помогает оптимизировать отдачу. Вы должны носить ремень к уже собранному устройству, когда шток находится в кювете двигателя.

Сам ремень крепится на металлическом шарнире, который обеспечивает плотную посадку даже при максимальной нагрузке. Конструкция крепления ремня одинакова у всех моделей и не требует дополнительных манипуляций во время монтажа. Достаточно вставить петлю в предусмотренное отверстие. И будет обеспечено крепление.

Недостаточно просто надеть ремень, вам нужно отрегулировать его на себя. Регулировка ремня зависит от роста человека. Вы можете убедиться, что ремень натянут правильно. Если плечи и руки не устают достаточно быстро при скашивании, и вибрация не вызывает дискомфорта в мышцах, ремень установлен правильно. Если ваши руки быстро устают, выключите прибор, ослабьте ремень и снова затяните его. Эту процедуру следует выполнять до тех пор, пока триммер не будет лежать ровно «под рукой», и когда он будет весить, длина стержня будет оптимальной относительно поверхности.

Отрегулируйте длину ремня использовать петлю довольно просто: просто затяните ее, чтобы уменьшить громкость, или ослабьте, чтобы увеличить длину.