Как пользоваться метро в москве новичкам пошаговая инструкция с фото

Как пользоваться метро.
В связи с новой ценовой политикой московского метрополитена, статья исправлена и дополнена в январе 2023 года. Цены актуализированы.

Вопреки «усилиям партии и правительства» Москва таки остаётся весьма привлекательным туристическим городом. Люди приезжают в столицу из разных уголков нашей необъятной. Метро — такой привычный и удобный для Москвы вид транспорта — нередко становится настоящим препятствием для людей, которые никогда не пользовались его  нанотехнологичной  усовершенствованной системой.

Алгоритм с «пятачками», жетонами и кассами размена давно канул в Лету. И ваша покорная слуга неоднократно помогала приезжим разобраться с магнитными карточками. А недавно и вовсе стала свидетелем того, как молодая дама, пропустив через турникет дочку, встала в ступор и не прошла сама по действительному билету, потому что увидела на индикаторе цифру «0».  Также мы знаем, что для группы школьников учителя покупали отдельные билеты! Тогда как гораздо дешевле (и удобнее) купить многоразовую карточку. Итак,

Виды билетов в московском метро

Как пользоваться метро. В московском метро действительны несколько видов билетов:

• «Единый»,
• «90 минут»,
• «Тройка»,
• Билет на одного человека на 1, 3 суток или месяц, год без лимита поездок.

Речь пойдёт о карте «тройка» и ЕДИНОМ билете, то есть красной карточке с надписью «единый». (Единый — потому что им можно воспользоваться и наземных видах транспорта — автобусе, троллейбусе, трамвае).

Единый билет или единую карточку на метро можно купить на 1 и на 2 поездки. Удобно пользоваться картой «тройка».

Карта «тройка»

Если вы приехали в  Москву на несколько дней, есть смысл купить пластиковую карту «тройка». Сама карточка стоит 50 рублей. Её можно использовать как единый многоразовый билет. Стоимость поездки на метро (а также, автобусе, троллейбусе, трамвае) с картой «тройка» — 50 рублей. Можно купить «тройку» на 60 поездок, тогда одна будет стоить ещё дешевле. Но общая стоимость 60 поездок не оправдывает цену одного билета, если вы не используете её целиком.

На «тройку» можно внести любую сумму. Но пополнять карту на сумму, меньше 50 рублей — не имеет смысла. Примерное число поездок умножайте на 50.

Помните! В метро картой «тройка» могут пользоваться несколько человек! Если вы приехали семьёй и НЕ собираетесь ездить на наземном транспорте, вам хватит одной карты на двоих, троих, семерых и больше. У нас есть опыт использования одной карты для группы туристов больше 40 человек!

Стоимость билетов в московском метро в 2019 году

Билет на 1 поездку в московском метро стоит 62 рубля. На 2 — соответственно, 124 рубля.
60 поездок  — 2730 рублей. Цена поездки 45,5 рублей.

Существуют билеты без лимита поездок на сутки (285 рублей), трое суток (540 рублей).

Обращаю ваше внимание, что безлимитным билетом на сутки и трое можно пользоваться только одному человеку. Единожды использовав билет, второй раз им можно воспользоваться только через 20 минут! 

Из вышеизложенного делаем вывод, что если вы привезли в столицу группу школьников из 30 человек и вам нужно, как минимум, два раза спуститься в метро, то нет никакой необходимости платить по 62 рубля за билет. Можно заплатить гораздо дешевле!

Как проверить количество поездок. Как пользоваться метро

Допустим, вы купили «тройку» пару недель назад. И забыли, сколько там осталось средств. Для проверки вашего билета во всех вестибюлях каждой станции метро установлены индикаторы.

Вид индикаторов постоянно меняется. Но суть остаётся прежней.

Нужно приложить «тройку» к жёлтому кругу под экраном.

На экране высветится количество оставшихся поездок и дата, до которой можно использовать билет.

Как купить билет и карту «тройка» в московском метро

Мы считаем, что самым простым способом покупки билета на метро является старый добрый дедовский способ приобретения оного в кассах метро.

На каждой станции есть несколько касс — две, три и больше. На «Комсомольской», куда спускаются пассажиры с трёх вокзалов, их больше 10. Былого столпотворения у касс уже давно не наблюдается. В кассах продаются разные билеты, принимаются купюры различного достоинства. Можно оплатить билет банковской картой. «Тройка» тоже продаётся в кассе.

Внимание! С 2022 года касс остаётся всё меньше! Автоматов — всё больше! На некоторых станциях (Смоленская) стоят ТОЛЬКО автоматы. Рядом с автоматами дежурят сотрудники. Они помогут купить билет, «тройку» или пополнить счёт.

Внимание! Снимки ниже — старые, цены уже другие, но принцип — тот же!

Пользоваться автоматами очень легко, просто нужно следовать инструкциям на экране.

Технически продвинутая молодёжь активно пользуется автоматами. Для тех, кто им не доверяет или побаивается (включая автора статьи) и существуют кассы с любезными сотрудницами метрополитена. Касс немного, но всё ещё есть!

Вход в метро. Как пользоваться метро

Перед входом на  станции метро установлены рамки металлодетекторов.

Слава Богу, никаких неудобств сейчас они не представляют. Проходите сквозь них, не задерживаясь.

Как пользоваться билетом метро и картой «тройка». Как пройти через турникет

После того, как вы купили билет и миновали рамки металлодетекторов, вам нужно войти непосредственно на станцию метро. Для этого нужно миновать турникет.

Система турникетов существует в метро с незапамятных времён, их постоянно совершенствуют, но суть остаётся прежней — войти в метро миновав турникет просто нельзя.

Итак, вы держите билет (карточку) или «тройку» в правой руке. Прислоняете её любой стороной к жёлтому кругу ПРАВОГО турникета.

На экране турникета загорается зелёная цифра — число оставшихся оплаченных поездок. Или сумма, оставшаяся на «тройке».

Смело проходите через турникет.

Внимание! Если даже вы купили билет на 2 поездки, не пугайтесь, когда индикатор высветит цифру 0. Смело идите через турникет. О — это О поездок ОСТАЛОСЬ!  О светится зелёным, то есть идти можно! Продублирую снимок, где на индикаторе количества поездок высветилась цифра ноль.

Как группе людей пользоваться картой «тройка» в московского метро

Например, вас пятеро. (Или двадцать пятеро 🙂 ). У вас в руке единый карта «тройка». Карту «тройка» берёт тот, кто войдёт в метро последним, назовём его Избранный. Избранный поочерёдно прислоняет карточку к жёлтому индикатору и пропускает людей из своей группы.

ВНИМАНИЕ! Задача Избранного также пропускать правильно, то есть одновременно работать Пропускающим и Шлагбаумом! Если кто-то из группы поспешит и пойдёт сразу за предыдущим, турникет сработает на закрытие!

Процедура крайне неприятная! Во избежание неприятностей, Избранный правой рукой поочерёдно прислоняет карточку, а левой перекрывает вход в турникет до загорания следующего зелёного сигнала после повторного использования билета. Объясняю по пунктам:

1.Избранный прислонил карточку к индикатору.
2.Загорелся зелёный сигнал.
3.Первый пошёл через турникет.
4.Второй делает шаг вперёд, останавливается и ждёт красного сигнала.
5.Избранный прислонил карточку к индикатору.
6.Загорелся зелёный сигнал.
7.Второй пошёл через турникет.
8.Следующий делает шаг вперёд, останавливается и ждёт красного сигнала.
9.Избранный прислонил карточку к индикатору.
10.Загорелся зелёный сигнал
11.Ещё один пошёл через турникет.
12.Следующий делает шаг вперёд, останавливается и ждёт красного сигнала индикатора.
ПОВТОРЯТЬ С ПУНКТА 9 ПО ПУНКТ 12 пока все не пройдут (или пока количество поездок не закончится 🙂 ).
13.Избранный проходит через турникет последним.

Описание процесса выглядит сложно. На самом деле всё это довольно просто — сделаете так 1 раз и дальше все будет происходить автоматически.

Как пользоваться эскалаторами

Сразу после турникета на большинстве станций установлен эскалатор. Пожалуйста, вставайте на ПРАВУЮ сторону движущейся ленты. Если у вас есть багаж — чемодан, дорожная сумка, ставьте её за собой, тоже на ПРАВУЮ  сторону эскалатора.

НЕ загораживайте левую сторону эскалатора, даже если вы давно не виделись и вам безумно хочется постоять рядом друг с другом. Наберитесь терпения. Многие пассажиры предпочитают проходить по лестнице вниз. Дайте возможность людям двигаться по левой стороне!

В некоторых случаях, обычно, на подъём, допускается стоять на левой и правой сторонах эскалатора. В таких случаях служащие метро объявят по громкоговорителю: «Занимайте правую и левую стороны эскалаторного полотна».

Для тех, кто ещё не определился с гостиницей в Москве мы написали руководство «Как выбрать гостиницу в Москве.». В ней назвали конкретные отели разных категорий — от роскошных до бюджетных.

Задумались об экскурсии в Москве? Не знаете, какую из них выбрать? Понимаем вашу растерянность и постарались помочь. «Экскурсии по Москве. Какую выбрать. Советы московского гида».

Правила входа и выхода в/из поезда

На платформе, прежде всего убедитесь, в какую сторону вам нужно ехать. На каждой станции установлены стенды и стрелками указано, до каких станций поезда идут от платформы № 1 или № 2.

Когда подошёл поезд, пожалуйста, прежде всего ДАЙТЕ ПАССАЖИРАМ ВЫЙТИ ИЗ ВАГОНА! (Представьте себе — вам нужно выйти, а в открытую дверь ломится толпа! Каково?) Уверяю вас, времени на посадку и высадку достаточно! Если вдруг случилось, что с большой сумкой вы не успели зайти в вагон, то следующего поезда нужно ждать меньше 2 минут! Чаще на светофорах мы ждём дольше!

Вы вошли в вагон. Если вам не нужно выходить на следующей станции, пожалуйста, не стойте у двери, пройдите в сторону или вглубь вагона. Не беспокойтесь, вы успеете выйти на нужной вам станции. Если вагон переполнен, проходите к дверям не ранее, чем при приближении поезда к нужной вам станции.

Пожалуйста, снимайте с плеч ваши рюкзаки или надевайте их на грудь! Даже лёгким движением плеч вы можете сильно ударить заднего пассажира рюкзаком, висящим на спине.

Выход из московского метро

Билет на метро необходим только для того, чтобы пройти через турникет. На выход тоже стоят турникеты, но они работают в автоматическом режиме. Просто проходите через них.

На многих станциях сейчас действует усовершенствованная система турникетов на выход с воротами. Они откроются автоматически, как только вы к ним подойдёте.

Часы работы метро. Как пользоваться метро

Официально Московское метро открывается в 6.00. Но многие станции начинают работу в 5.30. Например, «Комсомольская» на выходе к Казанскому вокзалу открывается в 5.20, а на выходе к Ярославскому и Ленинградскому вокзалу — на 10 минут позже, в 5.30.

Закрывается метрополитен в 1.00. Это значит, что вам нужно войти на станцию до 1.00. Если вы успели войти в метро до закрытия, например, в 0.55, и вы находитесь на прямой ветке, то вы доберётесь до нужной вам станции — поезда ходят примерно до 1.45. Но если Вам требуется пересадка, то не взыщите — переходы в метро также закрываются в 1 час ночи.

Интервалы движения поездов в метро

— 2-6 минут. С утра до вечера ждать следующий поезд нужно скорее 2 минуты, а вот после 23 часов — скорее 6 минут. В час-пик на некоторых особо перегруженных линиях интервал между поездами бывает меньше минуты(!). В этом случае возможны остановки поезда в туннеле. НЕ ПУГАЙТЕСЬ — в этом нет ничего страшного. Просто где-то впереди состав задержался на станции дольше обычного и автоматика заблокировала движение. Такие паузы в туннелях длятся не дольше пяти минут.

Удобства в московском метро

Туалетов в метро почти нет! Есть кое-где, на отдельных станциях (Например, Библиотека имени Ленина, Проспект мира). WC есть рядом со многими станциями, наверху, в городе. (Здесь тоже есть свои хитрости). Также на станциях нет мусорных баков.

Киосков-закусочных в метро почти нет. Кажется, остались где-то, но на «Библиотеке им. Ленина» и «Киевской» закрылись. В некоторых вестибюлях есть киоски «Союзпечати».

Вот такие у нас в метро тонкости. Если что не понятно или я забыла осветить какие-то вопросы — спрашивайте в комментариях. В метро есть и свои тайны. Очень рекомендую экскурсию в московском метро. Есть варианты. Выбирайте!

Для тех, кто ещё не определился с гостиницей в Москве мы написали руководство «Как выбрать гостиницу в Москве.». В ней назвали конкретные отели разных категорий — от роскошных до бюджетных.

Задумались об экскурсии в Москве? Не знаете, какую из них выбрать? Понимаем вашу растерянность и постарались помочь. «Экскурсии по Москве. Какую выбрать. Советы московского гида».

Предложим экскурсии по Московскому метро. Этот тур — любимый у иностранцев. Они в Кремль так не рвуться, как в подземку. 🙂

Экскурсии по Московскому метрополитену.

Впервые опубликовано 28.06.2015

1. Москва остаётся одним из самых привлекательных туристических городов России. Сюда приезжают с разных уголков мира, чтобы познакомиться с традициями и русской культурой. Современное московское метро — это больше 260 станций и 15 линий, которые обеспечивают доступ ко всем районам столицы.

   Красная буква «М» обозначает вход в метро.

   Иногда вход прямо с улицы, иногда — нужно немного спуститься по лестнице и там уже будут двери входа.

   За день метро перевозит более 7 млн. пассажиров в обычные дни и 9-10 млн. в пиковые дни.

   Часто основным препятствием для них становится метро столицы, что обусловлено обновлённой системой его работы. Поэтому для комфорта «новичков» я подготовила, как ориентироваться в метро Москвы, своего рода пособие для чайников.

   Как пользоваться метро в Москве новичкам

   ​

   Ознакомиться с графиком работы московского метро проще всего на официальном сайте Вы не можете видеть ссылку. Там же есть схема метрополитена и актуальные расценки. Некоторым пассажирам сложно самостоятельно разобраться в схеме, поэтому я расскажу более детально о ней.

   Для того чтобы понять, как ориентироваться в московском метро и составить оптимальный маршрут рекомендуем внимательно изучить схему. На ней вы увидите что:

   ❤️ Каждая линия на ней имеет свой цвет и номер. Так, красная линия подписана номером один;

   ❤️ Поезда ходят в обе стороны по каждой линии;

   ❤️ На каждой ветке вы увидите квадратики и кружочки с разными названиями. Квадратиками обозначены обычные станции, имеющие выход в город, а кружочки — станции, на которых вы сможете осуществить переход на другую линию. Большинство пересадок сосредоточено в центре.

   ❤️ Коричневое кольцо в центре (Кольцевая — это единственная кольцевая линия в метрополитенах бывшего Советского союза). Поезда по данной линии движутся по кругу: по часовой и против часовой стрелки. Главной особенностью данного кольца является возможность пересесть с одной линии метро на другую. Станции пересадок обозначены кружочками;

   ❤️ Московский метрополитен частично интегрирован с МЦК (Московское центральное кольцо). Метро Москвы и МЦК обеспечивают единый уровень обслуживания в организации оплаты проезда, навигации и регулярности движения поездов. 17 станций московского метро имеют прямые пересадки на МЦК. Подробнее — Cписок станций МЦК

   Чтобы понять, как разобраться в метро Москвы новичку следует изучить его схему и постараться заранее составить маршрут. Если есть необходимость выполнить одну или более пересадок, рекомендую использовать кольцевую линию. Так вы сможете сэкономить время и минимизировать количество пересадок. Для удобства обязательно установите специальные приложения на свой смартфон.

   Запомните следующие рекомендации:

   ✔️ Обращайте внимание на подвесные и настенные указатели, а также напольные плитки-указатели;

   ✔️ Схема метро есть на каждой станции и внутри каждого вагона, но всё же рекомендую иметь при себе электронную схему. С недавнего времени в вагонах для удобства пассажиров появились световые табло: мигающий значок на линии показывает следующую остановку. На панели надпись:«задизайнено в студии Артемия Лебедева».

   ✔️ Все новости столицы и другую полезную и интересную информацию пассажиры узнают из установленных в вагонах «телевизоров».

   ✔️ В метрополитене Москвы чисто. Кроме того, что за чистотой следят соответствующие службы, самих пассажиров вот такие красные урны призывают быть внимательнее к мусору.

   ✔️ Постарайтесь запомнить на линии какого цвета и номера расположена ваша станция.

   ✔️ Автоматы: можно купить билет на 1 или 2 поездки. Можно пополнить карту Тройку. Оплата — наличными или с банковской карточки.

   ✔️ Валидатор — проверить остаток средств на карте.

   ✔️ Турникеты. Прикладываем карточку или разовый билет и проходим. При проходе по Тройке удобно, что видишь остаток средств для контроля.

   ✔️ Перед турникетами дежурный в синей жилетке может проверить подозрительную сумку металлоискателем. Многие знают это, и заранее снимают сумку с плеча, чтобы процесс шёл быстрее.

   Продолжение следует…

   Последнее редактирование: 20 сен 2019

2. Изучаем правила метрополитена Москвы

   ​

   Интересует сколько, стоит билет в метро в Москве — Тарифы метро в 2019 году: проездные билеты. Разовая поездка стоит 55 ₽. Но, в продаже есть несколько видов проездных билетов для московского метро:

   • Карта «Тройка»
   • Билет «Единый»
   • «90 минут»

   Стоимость проезда по «Тройке» с января 2019 года составляет 38 рублей за одну поездку. Билет «Единый» на 60 поездок обойдётся вам в 1900 рублей, а его срок действия составляет 45 дней.

   Есть возможность покупки билета «Единый» с безлимитным количеством поездок на метро и наземном транспорте: автобусе, трамвае, троллейбусе по цене 2170 рублей (абонемент в метро на месяц) и 5430 рублей — на 90 суток.

   Для частых пересадок с одного транспорта на другой в течение полутора часов, самым выгодным станет тариф «90 минут», записанный на карту Тройка. Стоимость проезда — 59₽. Тариф даёт возможность один раз зайти в метро и МЦК, при этом вы можете использовать наземный транспорт без ограничений. Но, при условии, что вы не пользуетесь автобусом или трамваем между поездками на метро и МЦК.

   Для студентов, аспирантов, ординаторов и школьников в продаже имеются месячные абонементы по льготной цене в 395 рублей. В данном случае для проезда потребуется иметь при себе студенческий или другой документ, подтверждающий наличие льгот.

   Как видите, тарифы разные, поэтому важно знать, как сэкономить на метро в Москве. Вот несколько секретов, как меньше денег потратить на проезд.

   1. Выбирайте карту или билет в зависимости от количества поездок. Для частого передвижения в метро выгоднее всего купить безлимитный билет на месяц или 90 дней.

   2. Тем, кто не будет долго задерживаться в Москве рекомендую купить карту «Тройка». За неё у вас возьмут залог в размере 50 рублей, который можно будет вернуть, когда вы будете уезжать из столицы. Вы можете пополнять кошелёк на ней на любую сумму, расходуя в среднем 38 рублей за каждый контакт с валидатором. При этом пересадки на МЦК не оплачиваются.

   3. Для тех, кто находится в Москве 1 день лучшим решением для комфортного перемещения будет билет «Единый» на сутки, который позволит использовать все виды транспорта в течение 24 часов после первого использования.

   4. В тёплое время года используйте велосипед, если добираться на работу или учёбу всего несколько км. Такое решение не только обеспечит экономию вашего семейного бюджета, но и позволит улучшить здоровье. Рекомендуем изучить актуальные правила провоза велосипеда в метро, чтобы избежать неприятных ситуаций в будущем.

   Помните, что для провоза велосипеда в метро и МЦК он должен быть в разобранном виде. Для выполнения этого правила достаточно снять переднее колесо и повернуть руль на 90 градусов, убрав детали в рюкзак. Если длина и ширина не превышает 150 сантиметров, тогда вы можете перевезти велосипед бесплатно. В противном случае потребуется приобрести дополнительный билет.

   ​

   Рекомендуем также изучить правила провоза багажа в метро, поскольку с этого года были внесены некоторые изменения. Ознакомиться с ними можно на официальном сайте Московского метрополитена. Там же вы найдёте информацию о вещах, которые запрещено перевозить в метро (громоздкий багаж, огнестрельное оружие, коньки и лыжи с открытыми частями, ядовитые вещества и предметы, а также газовые баллоны бытового назначения).

   В процессе планирования предстоящей поездки обратите внимание
   до каких работает метро в Москве, чтобы избежать неприятных ситуаций:

   ❤️ официальное время открытия метро — 6:00, но некоторые станции начинают работать с 5:30, а станция «Комсомольская» открывается в 5:20 (на выходе к вокзалу);

   ❤️ время закрытия метро — 1:00, важно успеть войти на станцию до этого времени. Сев на поезд в 00:55, вы сможете добраться до любой станции, но только по прямой ветке. В среднем поезда метро Москвы работают до 1:45. Если же вам нужна будет пересадка, тогда лучше не рисковать и постараться спланировать свою поездку на более раннее время. Это обусловлено тем, до скольких работают переходы в метро: они также закрываются в 1:00, потому у вас не будет возможности перейти на другую ветку;

   ❤️ с открытия и до 23 часов интервал подачи поездов составляет 2 минуты, после — 6 минут.

   
   Aleksandra и Tsar нравится это.
   

3. Как рассчитать время в пути в метро

   ​

   После того как вы будете знать, как доехать на метро в Москве в любую точку города стоит подсчитать ориентировочное время на дорогу. Так вы сможете не опоздать на предстоящую важную встречу, работу или поезд. Самый простой расчёт поездки в метро по времени осуществляется через официальное мобильное приложение московского метро.

   Решив загрузить бесплатно приложение Метро Москвы, вы сможете легко:

   ❤️ построить маршрут;

   ❤️ выполнить расчёт времени поездки;

   ❤️ понять, как найти нужный выход из метро.

   Вы всегда будете в курсе мест проведения ремонтных работ и других нештатных ситуаций, которые могут повлиять на регулярность движения поездов по определённым линиям.

   Я рекомендую загрузить на смартфон бесплатное приложение Яндекс метро не только жителям столицы, но также туристам и тем, кто приезжает в Москву в командировку. С ним вы сможете быстро ориентироваться в схеме метро и без труда перемещаться по всему городу, тратя на дорогу минимальное количество личного времени.

   Разработанные приложения для смартфонов — это удобная навигация в московском метро для тех, кто ценит личное время и комфорт. Приложение бесплатное и работает без сбоев, делая каждую вашу поездку быстрой и приятной.

   Разработчикам Yandex метро удалось создать качественный продукт, который действительно способен облегчить жизнь москвичей и приезжих. Среди главных его преимуществ:

   ❤️ возможность пополнения проездных карт онлайн;

   ❤️ удобный и понятный интерфейс;

   ❤️ быстрое построение оптимальных маршрутов и выбор наиболее комфортных вагонов для пересадки;

   ❤️ приложение адаптировано для людей, у которых есть проблемы со зрением;

   ❤️ помимо схем московского метро в приложении загружено ещё схемы 17 городов России и ближнего зарубежья;

   ❤️ минимальное количество рекламы.

   Приятных поездок!

4. Валерка, при всех возможностях проложить маршрут, при сегодняшней информированности, меня до сих пор спрашивают, где тут пересадка на такую то станцию, или вообще — как доехать туда то. Причем столько новых станций, что вот так, без схемы, и сам стормозишь и сходу не ответишь. А когда подходишь к схеме и смотришь, как оптимально добраться, он при этом смотрит не на схему, а на тебя. Причем это не бабули в лаптях, а вполне себе современные люди. Может, эти толпы неугомонные сбивают с толку, и особо чувствительные теряются? Или просто не все способны схему «прочитать»?

5. Ярославна, тормоза? Я метро не пользуюсь, но приложение Яндекс метро у меня установлено, мало ли что? Я без него и не разберусь.❗️

6. Попадая в метро в Москве, главное правило никуда не торопиться! То есть, подходите к карте и хорошенько её изучаете, прежде чем бежать. Ну и неплохой вариант предложил Царь — Яндекс карты! Я постоянно ездящий на подземке, в Москве теряюсь, совсем!

7. Вообще я всегда был уверен, что московский метрополитен создан исключительно продуманными людьми. Ну там ведь всё понятно даже первоклашке.
   Так хорошо схема метро прорисована, столько указателей висят под потолком, что надо только читать, и выбирать правильно направление.
   Хотя… очень может быть, что таким понятным всё виделось советским школьникам. А нынешние…ну не знаю, тупят что-ли? Если для них это составляет сложность.

8. Олеся
   Новичок

   Сообщения:

   9

   Симпатии:

   1

   Пол:

   Женский

   Сравнивая с Лондонским или Нью-Йоркским метро, Московское самое понятное и просто. Последние годы стало чуть сложнее, но лишь там где отстроили

9. Вообще на моей памяти было несколько схем метрополитена. Самая неудачная была тогда, когда схему пытались привязать к карте Москвы слишком детально. Она сразу расплылась, привычные очертания пропали, а знания города это не добавило.
   Что то такое, но точно уже не ручаюсь.

   Реальная схема метро — это нечто такое.

10. Угу, что то космическое.

Не давно стала частой посетительницей московского метро, и хочу поделиться советами как разобраться в метро.

Итак, для начала нужно собственно найти вход в метро. Если оглядевшись вокруг вы не видите что-то типа

возможно ближайший подземный переход окажется не только переходом через улицу, но и входом в метро

Дальше войти в двери с надписью вход

Оплатить проезд в метро можно в кассе либо через терминал. Разовый проезд в 2019 году стоит 55 рублей, есть социальные карты (дающие право на льготный проезд). Если вам предстоит не единожды воспользоваться метро советую приобрести в кассе карту «Тройка»

Стоимость самой карты 50 рублей, стоимость разового проезда 38 рублей, но есть много тарифов, которые уменьшают стоимость поездки. Ознакомиться с тарифами и выбрать подходящий можно на сайте метрополитена, чтобы воспользоваться выбранным тарифом его нужно оплатить в кассе метро. Карту можно за ненадобностью вернуть в кассу и вам выдадут 50 рублей. Остаток денег на карте не возвращается.

В метро есть wi-fi, правда не везде принимает и сотовая связь временами может пропадать.

Итак, оплатив проезд и пройдя через турникет, нужно понять куда двигаться дальше. Нужно читать вывески.

На Кольцевой нужная станция будет написана и справа и слева, выбираем ту, где станция написана выше (значит быстрее доберетесь)

Как понять направление поезда? Подойдя к перрону, посмотреть направо-налево в тоннель, найдите такие часы — они расположены над тоннелем

перед ними остановится поезд.

Попав в вагон метро, слушаем объявления и читаем вывески. Если попался старый состав

тогда стоит слушать какую остановку объявляют, чтоб не проехать. Если состав новый, тогда табло с лампочками, подскажет какая остановка следующая (лампочка моргает на станции, к которой подъезжает поезд)

Малый круг на табло обозначает Кольцевую, большой — МЦК. На интерактивном табло станции обозначены кружками — на этих станциях можно пересесть на другую ветку либо МЦК; квадратами обозначены станции без перехода. О том на какие ветки или МЦК можно пересесть написано на табло. Переход на МЦК бесплатно, приложив к турникету карту, по которой вы вошли в метро. Если же несколько человек вошли в метро по одной карте, а потом переходят на МЦК то пересадка будет считаться только один раз с остальных снимется оплата.

Чтоб узнать в какую сторону идти для перехода на другую ветку или выйти из метро нужно найти подобную вывеску

Если на станции несколько выходов, они обозначены цифрами, и далее нужно найти дверь с нужным вам выходом

Ну вот в принципе и все.

На некоторых станциях очень красиво, советую по возможности задержаться и полюбоваться

Думая о московском транспорте, я все чаще вспоминаю фантастический рассказ, в котором транспортная система города усложнилась настолько, что поезд метро вылетел в четвертое измерение и не мог вернуться обратно. Ибо с каждым  нововведением представить как целое транспортную систему Москвы делается все труднее и труднее. Если несколько лет назад уехать вместо Кунцева в Кузьминки мог лишь герой анекдота, то сейчас попробуйте вспомнить, где находится станция Стахановская, а где — Селигерская.

Поэтому титанический труд, с которым я вас сегодня познакомлю, имеет две цели:

— Познакомить с главным о транспорте Москвы тех, кто несколько лет не был в столице, а также тех ее жителей, кто не следит за нововведениями.
— Разобраться самой; поэтому прошу знатоков транспорта, которые есть среди моих читателей, исправить ошибки и внести дополнения.

Свой рассказ я разделю на три части. В первой перечислю основные виды транспорта Москвы и изменения, происшедшие с ними за последние 3-4 года. Во второй рассмотрю подготовку к поездке и основные информационные ресурсы, без которых в нашем городе уже, кажется, никуда не доедешь (язык, похоже не доведет не только до Киева, но и  до Киевского вокзала). Третья часть — способы оплаты и тарифы Я не могу объять необъятное, поэтому информация не является исчерпывающей, а некоторые вопросы вроде льготного проезда или транспорта за МКАД не рассматриваю.

Поехали!

1.Из чего состоит московский транспорт.

Метро за последние годы строилось огромными темпами, появилось много новых станций и даже линий. Строится второе кольцо — так называемая Большая Кольцевая Линия (БКЛ), несколько ее участков уже введены в действие. Пока строится БКЛ несколько линий действует по временной схеме, раздваиваются, идут в никуда и пр. Вот актуальная схема, где цветом обозначено то, что уже построено. Оцените!

Но в целом метро изменилось мало: поезда ходят часто и быстро, и это самый быстрый и надежный способ передвижения по городу. Хотя далеко не самый комфортный, потому что толпы в час пик (вне периода самоизоляции) никуда не делись.

Автобусы, троллейбусы, трамваи. Главное изменение — появление в 2016 году системы «Магистраль» — автобусов, пересекающих город из конца в конец в основном по выделенным линиям. Эта система (на мой субъективный взгляд) не оправдала ожиданий, но иногда пользоваться ей удобно. Маршруты начинаются с буквы М и почти все имеют общую конечную в районе метро Китай-Город.

Другая тенденция — замена троллейбусных маршрутов автобусными (имеют номера, начинающиеся с буквы Т) и появление электробусов, мнения о которых пока противоречивы: они экологичны, но непонятно, насколько надежны, а еще нуждаются в частой подзарядке. Троллейбусы на улицах Москвы, увы, отмирают и согласно планам московских властей, скоро отомрут совсем.
Это фото  устарело: в центре троллейбусов уже несколько лет нет.

Также появились красивые современные трамваи.

И еще из приятного — в 2018 году исчезли турникеты!

Ночные автобусы соединены в единую сеть с конечной остановкой на том же Китай-городе. Они ходят 2 раза в час, идут довольно быстро и дают возможность добраться ночью до большинства районов Москвы.

Московское центральное кольцо (МЦК) открылось в 2016 году и считается одной из линий метро. Однако в отличие от метро, это полностью наземная линия (платформы не отапливаются), которая обслуживается поездами Ласточка. Поезда ходят с фиксированными интервалами немного реже, чем  метро. МЦК имеет пересадки на большинство линий метро и железной дороги, однако далеко не все они  удобны: иногда там, где показана пересадка, приходится идти по улицам минут 10. Но на многих линиях постепенно достраиваются более удобные пересадки. На схемах примерное время, которое придется потратить на  пересадку указано, будьте внимательны.

Московские центральные диаметры (МЦД) — это фактически ранее существовавшие железнодорожные линии, которые прошли ребрендинг (новые поезда Иволга, которых пока не хватает, массовый пиар) и объединены в общую систему оплаты с остальным московским транспортом. Пока в 2019 году открылись два диаметра (четыре старых железнодорожных направления), планируется включить в эту систему все или почти все железнодорожные направления.

Пригородные электрички иногда оказываются самым удобным способом добраться до некоторых районов, поэтому о них не следует забывать.

Маршрутные такси были уничтожены в 2016 году, однако все еще существуют на некоторых окраинах: формально они оставлены для перевозки между Москвой и заМКАДьем, но и по Москве на них иногда удобно проехать. Встречаются также увеличенные микроавтобусы (бывшие маршрутки), но по правилам пользования они от обычных автобусов практически не отличаются.

К вымирающим видам транспорта, кроме троллейбусов и маршруток, относится и монорельс. Единственная линия имеется в районе ВДНХ, поезда ходят два раза в час, будущее монорельса непонятно.

Думаю, в качестве транспорта нужно упомянуть и такси. Благодаря агрегаторам (Яндекс-Такси, Uber — фактически тот же Яндекс-такси, Gett)  такси теперь приходит быстро и по твердой цене. Правда много нареканий на качество вождения и водителей, которые в основном гастарбайтеры: это оборотная сторона сравнительно невысокой цены.

Есть еще два вида транспорта, которыми никогда не пользовалась, поэтому их только упомяну: каршеринг и велобайк (велопрокат). (Кстати, о велосипедах: из перечисленных видов транспорта их можно провозить в МЦК, МЦД и на электричках). Можно вспомнить и канатную дорогу в Лужниках, хотя это не совсем транспорт, скорее аттракцион.

2.Планирование поездки и информация

Транспортная система настолько усложнилась, что без смартфона или подготовки за компьютером совершить поездку в незнакомый район проблематично.

Перечислю основные сервисы, которыми стоит пользоваться:

— Построение маршрута. Соответствующие сервисы есть в Яндекс-картах, Гугл-картах, citymapper и другие. Предложат разные варианты проезда (советую изучить несколько, чтобы был выбор), примерно оценят, сколько времени займет дорога.

— Карты. Я пользуюсь Яндекс-картами. На них можно увидеть расположение остановок и выходов из метро, узнать, какой транспорт ходит на той или иной остановке, увидеть маршруты и движение транспорта. А еще Яндекс показывает, как скоро ожидается тот или иной транспорт на конкретной остановке, и этим сведениям, в отличие от расписаний, в целом доверять можно. К примеру, так выглядит на карте движение по автобусной остановке у Большого театра. Как видите, несмотря на позднее время (23.30), один автобус только что отошел от остановки, а два — подходят. А слева видно, какой транспорт останавливается здесь и когда он ожидается.

Иногда без карты трудно обойтись, если нужно искать автобусную остановку, потому что несколько десятков маршрутов разбросаны по сторонам большого перекрестка. Также она пригодится для того, чтобы понять, из какого выхода метро лучше выбираться (сейчас все выходы пронумерованы).
Вот, к примеру, карта расположения остановок автобусов у метро «Речной вокзал». На каждой из обозначенных остановок — до пяти автобусов. Вы найдете нужный вам номер на местности без помощи карты?

— Расписания: наземный транспорт, электрички, а также МЦД и МЦК. В метро расписание не нужно, оно ходит стабильно и часто. Расписанию наземного транспорта вне конечных остановок я бы не особенно доверяла: оно нужно скорее для ориентации, как часто ходит тот или иной автобус (трамвай) в разное время суток.

3.Как оплатить проезд

Основным средством оплаты является карта Тройка. Она позволяет оплачивать проезд в московском транспорте в подавляющем большинстве ситуаций, а еще дает ее обладателю дополнительные возможности, о которых расскажу.

Тройка в транспорте. Тройкой можно оплачивать метро, автобус, трамвай, троллейбус, МЦК, МЦД и монорельс. При этом пересадки между метро, МЦК, МЦД и монорельсом считаются одной поездкой. Для оплаты существует разнообразная линейка тарифов, но по сути она сводится к двум базовым возможностям:

— Кошелек: 40 рублей за одну любую поездку на любом транспорте из перечисленных выше (в пределах Москвы). Также можно совершить одну поездку в метро-МЦК-МЦД, плюс любое количество поездок в наземном транспорте в течение 90 минут за 62 рубля. Выбор между этими двумя вариантами (одиночной поездкой и 90 минут) происходит автоматически. Этот тариф хорошо подходит тем, кто ездит сравнительно редко.
— Безлимитные билеты на любое количество поездок: на сутки (230 рублей), трое суток (438 рублей) и 30 дней (2170 рублей). Для тех, кто регулярно ездит по городу, очевидно выгодней единый на 30 и более дней (вплоть до года, он конечно еще выгодней). Гостям города стоит прикинуть число поездок и решить, что им выгодней.
Билеты на 1 или 2 поездки стоят по 57 рублей за поездку и очевидно невыгодны: Тройка с тарифом Кошелек окупается за 3 поездки.
За прочими тарифами и нюансами покупки отсылаю к официальному источнику

На одну карту можно записать сразу несколько разных тарифов (например, Кошелек и Безлимит). Также Тройкой можно пользоваться в электричке, записав на нее  разовые билеты или абонемент.

Купить Тройку можно на любой станции метро, а также в некоторых кассах пригородных электричек. Гостям Москвы, когда вы уезжаете из столицы, рекомендую увезти ее с собой и сохранить; можно вернуть ее и получить обратно залоговую стоимость 50р., но вряд ли стоит это делать. Деньги на карте не сгорают 5 лет после последнего использования и в следующий приезд у вас не будет головной боли с покупкой Тройки. Туристам возможно будет интересен «сувенирный» вариант Тройки — в виде брелка или браслета (правда обойдется он дороже).
Есть еще вариант получить Тройку на дом с уже положенными на нее деньгами: такую услугу предлагает Яндекс-лавка. В последнее время Тройки также стали появляться на кассах супермаркетов (сеть «Магнит») и в некоторых банках.

Положить деньги на Тройку можно, помимо метро, в кассах Аэроэкспресса, железнодорожных кассах, в офисах сети Мегафон и некоторых других местах, но везде, кроме метро, только на тариф «Кошелек» (подробности). Есть еще удаленное пополнение, но деньги активируются только через специальные желтые терминалы в метро, поэтому описывать многочисленные способы удаленного пополнения я не буду.

Как пользоваться Тройкой. Карту надо приложить к турникету или к валидатору (в наземном транспорте). Внимание! На выход к турникету прикладывают карту только в МЦД. Если в МЦД нет турникета на выход, найдите зеленый валидатор, приложите карту и убедитесь, что он сработал. Иначе возможна блокировка карты и штраф (эта опция сейчас не действует, но лучше перестраховаться) :((

У Тройки есть еще любопытные  неочевидные опции:
— Оплата туалетов в метро (актуальный список станций, где он есть); вход в них только по Тройке, цена посещения 60 рублей. Если приспичит — это вариант, но лучше пользоваться бесплатными туалетами в поездах МЦК, МЦД (Иволги) и на многих станциях МЦК.
— Оплата Аэроэкспресса, канатной дороги, различных музеев и развлечений (в том числе Третьяковская галерея, музей имени Пушкина, зоопарк, развлечения в парке Зарядье, смотровая площадка СИТИ), катков на ВДНХ и в парке Горького. Эта возможность экономит время на стояние в очереди, а в некоторых местах положены скидки 5-10% (полный список и другие подробности).
— Программа лояльности с разнообразными бонусами и скидками у многочисленных партнеров.

Также оказалось, что Тройка пригодна для контроля проезда во время режима самоизоляции: без привязки карты к пропуску она работать не будет. Надеюсь, что эта опция исчезла навсегда.

Альтернативные способы оплаты
— Бесконтактная банковская карта, а также специальное приложение на смартфоне: 44 рубля поездка
— Наличными водителю в наземном транспорте — 55 рублей (сейчас не действует в связи с карантинными мерами); желательно не пользоваться этой системой оплаты, т.к. это задерживает автобус.

Стоит упомянуть, что такси оплачивается наличными или по банковской карте (если она привязана) и что в маршрутках могут не принимать карту Тройка, но примут наличные.

Надеюсь, что этот трактат поможет вам в освоении московского транспорта. Хороших поездок!

Другая тенденция — замена троллейбусных маршрутов автобусными (имеют номера, начинающиеся с буквы Т) и появление электробусов, мнения о которых пока противоречивы: они экологичны, но непонятно, насколько надежны, а еще нуждаются в частой подзарядке. Троллейбусы на улицах Москвы, увы, отмирают и согласно планам московских властей, скоро отомрут совсем.
Это фото  устарело: в центре троллейбусов уже несколько лет нет.

Также появились красивые современные трамваи.

И еще из приятного — в 2018 году исчезли турникеты!

Ночные автобусы соединены в единую сеть с конечной остановкой на том же Китай-городе. Они ходят 2 раза в час, идут довольно быстро и дают возможность добраться ночью до большинства районов Москвы.

Московское центральное кольцо (МЦК) открылось в 2016 году и считается одной из линий метро. Однако в отличие от метро, это полностью наземная линия (платформы не отапливаются), которая обслуживается поездами Ласточка. Поезда ходят с фиксированными интервалами немного реже, чем  метро. МЦК имеет пересадки на большинство линий метро и железной дороги, однако далеко не все они  удобны: иногда там, где показана пересадка, приходится идти по улицам минут 10. Но на многих линиях постепенно достраиваются более удобные пересадки. На схемах примерное время, которое придется потратить на  пересадку указано, будьте внимательны.

Московские центральные диаметры (МЦД) — это фактически ранее существовавшие железнодорожные линии, которые прошли ребрендинг (новые поезда Иволга, которых пока не хватает, массовый пиар) и объединены в общую систему оплаты с остальным московским транспортом. Пока в 2019 году открылись два диаметра (четыре старых железнодорожных направления), планируется включить в эту систему все или почти все железнодорожные направления.

Пригородные электрички иногда оказываются самым удобным способом добраться до некоторых районов, поэтому о них не следует забывать.

Маршрутные такси были уничтожены в 2016 году, однако все еще существуют на некоторых окраинах: формально они оставлены для перевозки между Москвой и заМКАДьем, но и по Москве на них иногда удобно проехать. Встречаются также увеличенные микроавтобусы (бывшие маршрутки), но по правилам пользования они от обычных автобусов практически не отличаются.

К вымирающим видам транспорта, кроме троллейбусов и маршруток, относится и монорельс. Единственная линия имеется в районе ВДНХ, поезда ходят два раза в час, будущее монорельса непонятно.

Думаю, в качестве транспорта нужно упомянуть и такси. Благодаря агрегаторам (Яндекс-Такси, Uber — фактически тот же Яндекс-такси, Gett)  такси теперь приходит быстро и по твердой цене. Правда много нареканий на качество вождения и водителей, которые в основном гастарбайтеры: это оборотная сторона сравнительно невысокой цены.

Есть еще два вида транспорта, которыми никогда не пользовалась, поэтому их только упомяну: каршеринг и велобайк (велопрокат). (Кстати, о велосипедах: из перечисленных видов транспорта их можно провозить в МЦК, МЦД и на электричках). Можно вспомнить и канатную дорогу в Лужниках, хотя это не совсем транспорт, скорее аттракцион.

2.Планирование поездки и информация

Транспортная система настолько усложнилась, что без смартфона или подготовки за компьютером совершить поездку в незнакомый район проблематично.

Перечислю основные сервисы, которыми стоит пользоваться:

— Построение маршрута. Соответствующие сервисы есть в Яндекс-картах, Гугл-картах, citymapper и другие. Предложат разные варианты проезда (советую изучить несколько, чтобы был выбор), примерно оценят, сколько времени займет дорога.

— Карты. Я пользуюсь Яндекс-картами. На них можно увидеть расположение остановок и выходов из метро, узнать, какой транспорт ходит на той или иной остановке, увидеть маршруты и движение транспорта. А еще Яндекс показывает, как скоро ожидается тот или иной транспорт на конкретной остановке, и этим сведениям, в отличие от расписаний, в целом доверять можно. К примеру, так выглядит на карте движение по автобусной остановке у Большого театра. Как видите, несмотря на позднее время (23.30), один автобус только что отошел от остановки, а два — подходят. А слева видно, какой транспорт останавливается здесь и когда он ожидается.

Иногда без карты трудно обойтись, если нужно искать автобусную остановку, потому что несколько десятков маршрутов разбросаны по сторонам большого перекрестка. Также она пригодится для того, чтобы понять, из какого выхода метро лучше выбираться (сейчас все выходы пронумерованы).
Вот, к примеру, карта расположения остановок автобусов у метро «Речной вокзал». На каждой из обозначенных остановок — до пяти автобусов. Вы найдете нужный вам номер на местности без помощи карты?

— Расписания: наземный транспорт, электрички, а также МЦД и МЦК. В метро расписание не нужно, оно ходит стабильно и часто. Расписанию наземного транспорта вне конечных остановок я бы не особенно доверяла: оно нужно скорее для ориентации, как часто ходит тот или иной автобус (трамвай) в разное время суток.

3.Как оплатить проезд

Основным средством оплаты является карта Тройка. Она позволяет оплачивать проезд в московском транспорте в подавляющем большинстве ситуаций, а еще дает ее обладателю дополнительные возможности, о которых расскажу.

Тройка в транспорте. Тройкой можно оплачивать метро, автобус, трамвай, троллейбус, МЦК, МЦД и монорельс. При этом пересадки между метро, МЦК, МЦД и монорельсом считаются одной поездкой. Для оплаты существует разнообразная линейка тарифов, но по сути она сводится к двум базовым возможностям:

— Кошелек: 40 рублей за одну любую поездку на любом транспорте из перечисленных выше (в пределах Москвы). Также можно совершить одну поездку в метро-МЦК-МЦД, плюс любое количество поездок в наземном транспорте в течение 90 минут за 62 рубля. Выбор между этими двумя вариантами (одиночной поездкой и 90 минут) происходит автоматически. Этот тариф хорошо подходит тем, кто ездит сравнительно редко.
— Безлимитные билеты на любое количество поездок: на сутки (230 рублей), трое суток (438 рублей) и 30 дней (2170 рублей). Для тех, кто регулярно ездит по городу, очевидно выгодней единый на 30 и более дней (вплоть до года, он конечно еще выгодней). Гостям города стоит прикинуть число поездок и решить, что им выгодней.
Билеты на 1 или 2 поездки стоят по 57 рублей за поездку и очевидно невыгодны: Тройка с тарифом Кошелек окупается за 3 поездки.
За прочими тарифами и нюансами покупки отсылаю к официальному источнику

На одну карту можно записать сразу несколько разных тарифов (например, Кошелек и Безлимит). Также Тройкой можно пользоваться в электричке, записав на нее  разовые билеты или абонемент.

Купить Тройку можно на любой станции метро, а также в некоторых кассах пригородных электричек. Гостям Москвы, когда вы уезжаете из столицы, рекомендую увезти ее с собой и сохранить; можно вернуть ее и получить обратно залоговую стоимость 50р., но вряд ли стоит это делать. Деньги на карте не сгорают 5 лет после последнего использования и в следующий приезд у вас не будет головной боли с покупкой Тройки. Туристам возможно будет интересен «сувенирный» вариант Тройки — в виде брелка или браслета (правда обойдется он дороже).
Есть еще вариант получить Тройку на дом с уже положенными на нее деньгами: такую услугу предлагает Яндекс-лавка. В последнее время Тройки также стали появляться на кассах супермаркетов (сеть «Магнит») и в некоторых банках.

Положить деньги на Тройку можно, помимо метро, в кассах Аэроэкспресса, железнодорожных кассах, в офисах сети Мегафон и некоторых других местах, но везде, кроме метро, только на тариф «Кошелек» (подробности). Есть еще удаленное пополнение, но деньги активируются только через специальные желтые терминалы в метро, поэтому описывать многочисленные способы удаленного пополнения я не буду.

Как пользоваться Тройкой. Карту надо приложить к турникету или к валидатору (в наземном транспорте). Внимание! На выход к турникету прикладывают карту только в МЦД. Если в МЦД нет турникета на выход, найдите зеленый валидатор, приложите карту и убедитесь, что он сработал. Иначе возможна блокировка карты и штраф (эта опция сейчас не действует, но лучше перестраховаться) :((

У Тройки есть еще любопытные  неочевидные опции:
— Оплата туалетов в метро (актуальный список станций, где он есть); вход в них только по Тройке, цена посещения 60 рублей. Если приспичит — это вариант, но лучше пользоваться бесплатными туалетами в поездах МЦК, МЦД (Иволги) и на многих станциях МЦК.
— Оплата Аэроэкспресса, канатной дороги, различных музеев и развлечений (в том числе Третьяковская галерея, музей имени Пушкина, зоопарк, развлечения в парке Зарядье, смотровая площадка СИТИ), катков на ВДНХ и в парке Горького. Эта возможность экономит время на стояние в очереди, а в некоторых местах положены скидки 5-10% (полный список и другие подробности).
— Программа лояльности с разнообразными бонусами и скидками у многочисленных партнеров.

Также оказалось, что Тройка пригодна для контроля проезда во время режима самоизоляции: без привязки карты к пропуску она работать не будет. Надеюсь, что эта опция исчезла навсегда.

Альтернативные способы оплаты
— Бесконтактная банковская карта, а также специальное приложение на смартфоне: 44 рубля поездка
— Наличными водителю в наземном транспорте — 55 рублей (сейчас не действует в связи с карантинными мерами); желательно не пользоваться этой системой оплаты, т.к. это задерживает автобус.

Стоит упомянуть, что такси оплачивается наличными или по банковской карте (если она привязана) и что в маршрутках могут не принимать карту Тройка, но примут наличные.

Надеюсь, что этот трактат поможет вам в освоении московского транспорта. Хороших поездок!

Сложно представить современные большие города без метро. Это не просто быстрый, но и удобный вид преодоления больших расстояний, без пробок и заторов. Как пользоваться метро в Москве новичкам – этим вопросом задаются многие, кто прибыл из маленьких населенных пунктов. Мы решили пролить свет на данную тему и рассказать об основных важных моментах.

Знакомство со схематическим устройством столичного метрополитена

Ежедневно услугами метрополитена пользовались и пользуются тысячи жителей Москвы и гостей столицы. Для тех, кто с детства привык к использованию данной транспортной услуги, проблемы нет, однако приезжим приходится нелегко, особенно тем, кто впервые в жизни спускается в «подземку».

Чтобы иметь общее представление о схематической развязке местного метро, стоит перейти на его официальный сайт. Там можно получить информацию о тарифах на проезд, маршрутах, а также рассмотреть более детально интересующие направления.

Читайте также: Как получить полис ОМС в Москве

Попробуем сделать это вместе, а главное, правильно и детализировано:

1. Для каждой линии характерен тот или иной цвет и, конечно же, нумерация. Например, если речь идет о линии желтого цвета, то, соответственно, она имеет свой номер, а поезда по ней движутся в оба направления (туда и обратно).
2. Также можно заметить на линиях нарисованные кружки и квадраты, которые также имеют свое значение. Кружочками отмечают те станции, где следует сделать пересадку на другую линию, а квадратами – станции, имеющие открытый выход в город. Посмотрим пример, где стоят кружки на станциях «Лубянка» и «Кузнецкий мост». Это значит, что пассажиры могут перейти с одной линии на другую и продолжить свой путь.
3. Существует также внешняя линия известная среди населения как МЦК, то есть Московское центральное кольцо. Ее особенность заключается в том, что она проходит над поверхностью земли, а не под ней. По большому счету она не относится к метро, а является вариантом для осуществления нужных пересадок.

Правила оплаты и порядок действий

Желательно вникнуть в этот процесс изначально и запомнить весь порядок действий, тогда в дальнейшем никаких проблем и вопросов не будет возникать. Начнем с того, что любой вход в метро оснащен турникетами и кассами. Чтобы не быть зажатым этой «машиной», нужно приобрести проездные документы, а сделать это можно как минимум 2-мя основными способами:

• Через кассу путем покупки билета под названием «Единый». Он дает возможность осуществления одной поездки на случай если вы хотите добраться до какой-то исходной точки города. Если вы планируете пробыть в столице неделю, то желательно приобретать такой же билет, но уже на 20 поездок, которых вполне хватит на этот период. В случае если ваше путешествие по столице растянется до 1-го месяца, тогда покупайте «Единый-60», то есть на соответствующее количество поездок.
• Через терминалы, где оплата принимается при помощи бесконтактных карт.

Обязательно обращайте внимание на срок действия купленных проездных документов. Так, билеты, рассчитанные на одну или две поездки, считаются годными лишь в течение 5 дней. Что же касается билетов на 20 либо 40 поездок, то их срок действительности более длительный и составляет около 90 дней.

Далее все просто: купленный билет нужно приложить к месту в виде желтого круга с соответствующей надписью. На экране устройства отобразится информации о списании поездки и оставшемся их количестве (при наличии таковых). Пройдя турникеты, вы оказываетесь в самом метро, где жизнь кипит и бурлит, поэтому вести себя нужно максимально внимательно и следовать указателям.

Последователь действий следующая:

1. Читаете информацию, находящуюся на стендах или таблицах, где указаны названия станций и маршрутов.
2. Находите подходящий вам вариант и поезд.
3. Когда прибудет поезд, нужно дождаться момента его полной остановки и лишь после этого войти в него. Если вы используете маршрут по МЦК, то для открытия деверей, нужно нажимать специальную кнопку, во всех остальных случаях, открытие и закрытие дверей выполняется в автоматическом режиме.

Читайте также: Как получить СНИЛС в Москве

В отличие от входа в метро, выход не требует предъявления каких-либо документов, все в режиме автоматики. График метрополитена достаточно удобный, поэтому планировать передвижение можно без особых на то усилий. Официальным временем открытия его является шесть часов утра, но большинство станций начинают свою работу с 5 часов 30 минут. Закрытие приходится на час ночи.

Еще одним бесспорным преимуществом метрополитена является минимальный интервал движения между поездами. В среднем каждый новый приходит через 2-3 минуты после предыдущего. Менее интенсивным движение становится после 11 часов вечера, когда основной поток пассажиров спадает. Это и делает его удобным в сравнении с автобусами, троллейбусами и даже маршрутными такси.

https://www.youtube.com/watch?v=55-Z89cVwoc

Если вы переезжаете в Москву или принимаете решение о том, чтобы начать отпускать чадо в метро самого, то, прежде всего, научите его разбираться в схемах проезда. Тинейджер должен понимать, какой знак что обозначает. Какие линии метро бывают. Куда ему переходить во время эксплуатации составов и так далее.

Мы расскажем о том, как научить ребенка ориентироваться в метро. Рассмотрим основные моменты.

О метро

В Москве метро — один из самых масштабных типов общественного транспорта. На нем можно добраться практически в любую точку города. Причем, быстро и относительно дешево. На такси это будет стоить намного дороже.

В сутки на московском метро проезжает огромное количество человек. От 7 до 10 млн. Поэтому порекомендуйте ребенку надеть на себя медицинскую маску перед поездкой. Это важно для того, чтобы не подцепить какую-либо болезнь.

О схеме, которая описывает метро в Москве

Большая часть линий, которые принадлежат разным веткам метро, иногда друг с другом пересекаются. Однако, это происходит лишь изредка и ближе к центру. Из-за этого чаду предстоит чуть дольше ехать из одной части Москвы в другую.

Одной из ключевых линий является так называемая «Кольцевая». Она показана на карте с помощью коричневого оттенка. Расположена эта станция там же, где и Садовое кольцо. Задача подобной ветки — соединить между собой все станции. Для того, чтобы человеку было проще перейти на ту, которую он хочет. После чего отправиться в конечный пункт назначения.

Примечательно, что на кольцевой линии вы можете выйти к любому необходимому вам вокзалу. Для этого отправьтесь в Белорусский, а также Павелецкий и Киевский вокзалы.

Особенности приобретения билетов для поездки в метро

Приобрести билеты для поездки в метро ребенок сможет сам. Сделать это можно как вживую, у кассиров, так и через специальный автомат.

Также, рекомендуем тщательнее изучить вопрос с детским проездным. Обычно школьнику можно оформить выгодную карту поездок. Использовать метро он сможет чуть ли не бесплатно.

Также, в метро продаются различные комплексные абонементы. Они призваны сэкономить вам средства на проезд. Рекомендуем попробовать.

Как долго работает метро?

Метро начинает работать в 05:30. Крайний поезд, который можно поймать — 01:00 ночи. Однако, переходы между станциями обычно закрываются раньше. Примерно в 00:00. На некоторых станциях эта цифра может быть чуть больше. Там переходы закрыты, начиная с 01:30.

Каждый поезд в метро приезжает довольно быстро. Примерно каждые пару-тройку минут. В некоторых случаях этот показатель может быть больше или меньше. Иногда поезд приходит за минуту. Обычно это бывает, когда час-пик. И на главных станциях загруженность очень высокая.

Также, иногда ждать поезд можно долго. От 7 до 8 минут. Однако, это бывает, в основном, ночью. И то, на тех линиях, которые являются второстепенными.

На входе в каждую станцию установлены специальные приборы. С помощью них сумки входящих проверяются на наличие металла. Также, каждую станцию охраняют полицейские. Ребенок будет в безопасности. А если нет, то полицейские придут к нему на помощь.

Как разбираться в том, куда ехать? Учим подростка

Чтобы предоставить возможность доехать туда, куда надо, вам необходимо научить чадо ориентироваться в метрополитене. Объясните ему следующие моменты:

• Схема всего метро есть здесь буквально повсюду. Она размещается на большинстве станций. А еще, есть в вагонах. Также, схему можно скачать на смартфон. Или, по крайней мере, сделать ее скриншот.
• Когда ребенок будет выходить из вагона, чтобы сделать переход, он должен всего лишь поднять глаза. Посмотреть на таблички сначала слева, затем справа. Там будет написано, где выход в город, и куда идти, чтобы перейти. Если внимательно посмотреть, то ребенок будет отлично себя чувствовать. И сможет с легкостью добиться желаемого. Доехать туда, куда ему изначально было нужно.
• Указатели на полу и стенах. На полу, а также стенках метро висят различные указатели. Особенно сильно они заметны рядом со стенами ближе к рельсам поезда. Там даже можно узнать, на какую станцию метро вы едете.
• Порекомендуйте тинейджеру внимательно читать, куда ведет выход из метро. Бывают станции, в которых, выйдя из метро, вам предстоит выбрать, куда идти дальше. В переход на другую ветку; к улице А или к улице В. Может случиться ситуация, что ребенок пойдет не в ту сторону. Соответственно, ему придется очень долго обходить, чтобы дойти туда, куда нужно. Но ничего. Ориентирование в метро и выходах из него приходит со временем. Все люди периодически выходят не туда, куда нужно.
• В центре практически каждой станции есть специальный помощник. Он представляет собой стандартную стойку с информацией. Чаду нужно подойти к нему, нажать на кнопку и задать вопрос. Как следствие, оператор быстро на него ответит. И у него будет возможность с лёгкостью вычислить, куда надо ехать. Поскольку подобные операторы предоставляют возможность отправиться в любое место. И подсказывают станцию метро.

Порекомендуйте тинейджеру внимательно следить за тем, на какой станции метро выходить. Пусть старается внимательно слушать то, о чем говорит диктор. Обычно он объявляет, на какую станцию прибыл поезд. И куда отправится через секунду. Так подросток сможет отслеживать, правильно он едет или нет.

Порекомендуйте тинейджеру воспользоваться специальным приложением

Для смартфонов разработаны специальные приложения, которые позволяют смотреть, как добраться до станции В от станции А. И наоборот. Причем, по самому краткому маршруту. За минимальное количество времени.

Там есть довольно большое количество различных функций. В частности, у чада будет возможность узнать, за какое время он доедет до станции (программа высчитывает это время), у него под рукой всегда будет схема метро. Он заметит, куда ему перемещаться. На какие аспекты обращать внимание при пересадках (в программе пишут, если, например, станция метро закрыта). И так далее.

Иметь подобное приложение под рукой — очень полезно. С помощью него ребенок сможет с легкостью ездить в любое время. Выстраивать себе благонадежный, быстрый маршрут. Такой, чтобы вы потратили минимальное количеством времени на проезд. Чтобы пересадок было как можно меньше. А это очень важно.

Какие советы дать ребенку, чтобы научить его ездить в метро?

Чтобы ребенок научился ездить, рекомендуем предоставить ему ряд следующих советов:

1. Тинейджеру нужно определить, куда конкретно он направляется. На какую станцию. После этого чаду нужно запомнить, к какой линии она принадлежит. Если у ребенка есть программа на телефоне, то пусть просто вобьет туда название нужной станции и схема будет построена автоматически. Ребенку нужно всего лишь сесть на определенной ветке (иногда — перейти на другую прямо после спуска в метро), проехать N-ное количество станций. А затем выйти. Это очень просто. Самое главное — прислушиваться к тому, что говорит громкоговоритель. И выйти на нужной станции.
2. На ряде станций, в частности, на Белорусской, Павелецкой или же Киевской необходимо внимательно обращать внимание на указатели. Там будут размещены особые символы поездов. У вас с чадом будет возможность отправиться на аэроэкспрессе до нужного вам вокзала.
3. Порекомендуйте тинейджеру в первое время носить с собой бумажную схему метро. Там он сможет находить станции вживую. Не боясь, что не доедет до конечной, если вдруг телефон сядет.
4. Если есть возможность, то лучше строить маршрут в приложении. Там подбирается наиболее оптимальный путь до необходимой вам станции. Если составлять дорогу самостоятельно, то это может быть намного дольше. Вы можете видеть только один-два варианта того, как доехать до определенной станции. Хотя на самом деле их может быть четыре, шесть и больше. Поэтому приложение использовать намного удобнее. Обязательно попробуйте сами, а потом покажите ребенку.
5. Старайтесь садиться вместе с чадом в центр вагона. Пусть он делает также. Спереди и сзади обычно очень много людей. Ближе к центру вагоны более разгруженные. Опять же, все зависит от того, когда вы пришли в метро. В час пик ситуация будет более тяжелой. Забиты будут все вагоны. И вам будет неудобно ездить в любом случае. Поэтому до подобного доводить не рекомендуем.

Мы рекомендуем бронировать проживание в Москва заранее, так как в определенные периоды он может быть быстро занят. Если вы используете эту ссылку , вы платите ту же цену, а мы получаем небольшую комиссию — спасибо за вашу поддержку!

Я — Анастасия, студентка из Москвы. Я изучаю лингвистику, люблю ходить в походы, играть на гитаре и рисовать. На itinari я расскажу вам о своих любимых местах в Москве, дав возможность окунуться в удивительный русский образ жизни.