Как собрать триммер бензиновый своими руками пошаговая инструкция видео

Изображение 1

Как правило, машины, предназначенные для кошения травы и тому подобного, довольно громоздки.

Подавляющее большинство триммеров всех типов поставляются в разобранном виде в картонной коробке, поэтому перед использованием устройство необходимо собрать.

Кроме того, триммер часто приходится собирать после зимы, так как некоторые владельцы разбирают это устройство, чтобы оно занимало меньше места при хранении.

Что такое сборка бензокосы?

Сборка относится к соединению полностью функциональных устройств и блоков, т.е:

  • приводной вал;
  • защитный капюшон;
  • двигатель с органами управления и сцеплением (только бензиновые двигатели)
  • плечевой ремень или подвесная система.
  • Ручка или рукоятка;

Инструменты и крепеж

Каждая уборочная головка, независимо от типа, поставляется со стандартными крепежными элементами и универсальными инструментами.

Стандартные крепежные элементы включают:

  • Болты с головкой различной формы;
  • Шайбы — включая стопорные шайбы;
  • Орехи;
  • Пластиковые зажимы.

Форма головок всех болтов, независимо от диаметра и длины, соответствует инструментам, поставляемым с триммером.

Изображение 10

Если какой-либо из крепежей утерян, необходимо подобрать полный аналог; если это невозможно, форма головки может быть опущена, но все остальные параметры, т.е:

  • тип квартиры;
  • шаг резьбы;
  • диаметр;
  • общая длина,

должны быть одинаковыми.

Однако такой неполный эквивалент заставит вас использовать дополнительный инструмент к стандартному, что не очень удобно. Если вы потеряли свой стандартный инструмент, найдите ближайший аналог или купите такое же устройство в любом магазине, торгующем триммерами.

Описание процесса

Процесс сборки подробно описан в инструкции к каждому устройству, а форма и конфигурация готовых блоков в большинстве случаев не позволяет соединить их неправильно.

Главным условием правильного и быстрого монтажа является правильное расположение блоков относительно друг друга и выравнивание их отверстий.

Блоки с верхним расположением двигателя более удобны для сборки на столе, где все блоки можно расположить в том порядке, в котором они состыкованы.

Если детали соединены более чем одним болтом, действуйте следующим образом

  • выровняйте отверстия;
  • вкрутите (не затягивайте) все болты один за другим крест-накрест;
  • Затяните один винт, затягивая его 2-5 раз;
  • Затягивайте все винты с заданным моментом (см. инструкцию по эксплуатации) одинаково, т.е. крест-накрест.
  • Затяните последующие болты;
  • прижмите детали друг к другу, чтобы убедиться в их правильном расположении;
  • еще раз проверьте, правильно ли расположены оба блока;
  • расположите две детали так, как они должны выглядеть в собранном виде (при сборке бензинового триммера положите двигатель на стол сцеплением вверх, затем сверху положите вал с коробкой передач, сверху — крышку чаши сцепления);

Порядок действий

Удобнее всего сначала собрать самые крупные блоки, т.е. двигатель и приводной вал, затем к этой конструкции крепятся рукоятка и защитный кожух, и, наконец, устанавливается режущий инструмент.

Если машина была поставлена с разобранным валом, т.е. коробка передач и сцепление не установлены на нем, начните с вала, так как это самая крупная деталь.

Изображение 4

При сборке вала не забудьте совместить смазочные отверстия на валу и редукторе, так как отсутствие смазки быстро приведет к разрушению вала. Также следует выровнять шлицы на приводном валу и коробке передач, в противном случае вы можете повредить компоненты и вставить их с усилием.

Обязательно проверьте наличие смазки на шестернях и приводном валу, поскольку, несмотря на заявления производителя о том, что все компоненты смазаны и готовы к работе, часто это не так.

В этом особенно виновны китайские производители дешевых машин. Если вал поставляется в комплекте со звездочками, найдите время, чтобы снять их и проверить количество смазки — гораздо дешевле сделать это перед первым запуском, чем через несколько дней заменять приводной вал или покупать новый триммер.

Мы также рекомендуем смазывать редуктор и вал и менять масло в четырехтактном двигателе перед началом каждого сезона.

Обратите внимание, что нижнее крепление редуктора и рукоятки должно быть правильно расположено на приводном валу так, чтобы вал редуктора был направлен вниз, а рукоятка — вверх.

Изображение 5

На всех заднемонтируемых устройствах рукоятка является сборной и состоит из:

  • средняя часть (разъем с крышкой);
  • правая рукоятка.
  • левая ручка;

Сначала присоедините разъем к валу, затем установите обе ручки.

Изображение 6

Некоторые модели триммеров оснащены рукоятками с соединительной муфтой, в этом случае:

  • надвиньте разъем на вал;
  • Установите крышку сверху;
  • установите на него собранные ручки;
  • установите и затяните винты.

Помните — положение и угол наклона рукоятки подстраивается под оператора, поэтому если вам неудобно работать с косой или бензопилой, отрегулируйте эти детали соответствующим образом.

Изображение 7

Правая рукоятка разработана с учетом особенностей управления двигателем, поэтому для правшей она должна быть установлена с правой стороны. Если вы левша, установите правую ручку с левой стороны.

Изображение 8

Наконец, соберите режущий инструмент. Используйте именно те защитные кольца и шайбы, которые подходят для выбранного вами инструмента.

Если установлены другие защитные кожухи редуктора, может возникнуть сильная вибрация из-за дисбаланса.

Однако если вам удобнее собирать триммер в другом порядке и не допускать ошибок, делайте это так, как вы привыкли. В конце концов, тот или иной порядок призван облегчить сборку, но не является обязательным.

Фото 9

Видео с инструкцией по сборке бензотриммера

В этом разделе вы найдете видеоролики, в которых показано, как собирать различные типы бензопил разных производителей.

Здесь представлено пошаговое руководство по сборке бензинового триммера:

Как собрать новый триммер после покупки:

Сборка на примере бензопилы «Зенит»:

Правильная сборка и начало работы:

Заключение

Сборка триммера — очень ответственное мероприятие, поэтому любая ошибка негативно скажется на работе устройства, а также может привести к его повреждению. Поэтому внимательно изучите инструкцию по эксплуатации и собирайте машину в порядке, описанном в ней.

Как правило аппараты, предназначенные для скашивания травы и подобные им, являются достаточно громоздкими.

Подавляющее большинство триммеров любых типов поставляют в разобранном виде, упаковав в картонную коробку, поэтому перед началом работы такой аппарат нужно собрать.

Кроме того, собирать триммер нередко приходится после зимы, ведь часть владельцев разбирает это устройство, чтобы во время хранения оно занимало меньше места.

Содержание

  • Что такое сборка бензокосы?
    • Инструменты и крепеж
    • Описание процесса
    • Порядок действий
  • Видео с инструкцией по сборке бензотриммера
  • Заключение

Что такое сборка бензокосы?

Под сборкой подразумевают соединение полностью функциональных устройств и агрегатов, то есть:

  • мотора с элементами управления и сцеплением (только бензиновые);
  • приводного вала;
  • ручки или рукоятки;
  • защитного кожуха;
  • наплечного ремня или подвесной системы.

Инструменты и крепеж

В комплект каждого аппарата, вне зависимости от его типа, входят штатный крепеж и универсальный инструмент.

Штатный крепеж – это:

  • болты с головками различной формы;
  • гайки;
  • шайбы, в том числе гроверные;
  • пластиковые клипсы.

Форма головок всех болтов, вне зависимости от их диаметра и длины, соответствует тому инструменту, который входит в комплект поставки триммера.

Фото 10

В случае утери какого-то крепежного элемента подберите его полный аналог, если же это невозможно, то можно пренебречь формой шляпки, однако все остальные параметры, то есть:

  • тип шляпки;
  • диаметр;
  • шаг резьбы;
  • общая длина,

должны быть такими же.

Однако такой неполный аналог вынудит вас использовать помимо штатного еще и дополнительный инструмент, что не слишком удобно. Если же вы потеряли штатный инструмент, то подберите наиболее близкий аналог или купите такое же устройство в любом магазине, торгующем триммерами.

Описание процесса

Процесс сборки подробно описан в инструкции по эксплуатации каждого устройства, а форма и конфигурация готовых блоков в большинстве случаев не позволяют соединить их неправильно.

Главным условием правильной и быстрой сборки является верное расположение блоков относительно друг друга, а также совмещение их отверстий.

Аппараты с верхним мотором удобней собирать на столе, где все блоки можно расположить в порядке их стыковки.

Там, где детали соединяют несколько болтов, действуйте так:

  • расположите оба элемента так, как они должны будут выглядеть в собранном состоянии (при сборке бензинового триммера положите мотор на стол сцеплением вверх, затем на него установите вал с редукторами, верхний из которых является защитой чаши сцепления);
  • совместите отверстия;
  • наживите один болт, закрутив его на 2–5 оборотов;
  • наживите следующие болты;
  • прижмите детали друг ко другу, чтобы убедиться, что они правильно расположены;
  • закрутите (не затягивайте) все болты по очереди крест на крест;
  • еще раз убедитесь, что оба блока расположены правильно;
  • затяните все болты с требуемым усилием (указано в инструкции по эксплуатации) в том же порядке, то есть крест на крест.

Порядок действий

Наиболее удобным является монтаж в первую очередь максимально крупных блоков, то есть двигателя и приводного вала, затем к этой конструкции крепят рукоятку и защитный кожух, а в последнюю очередь ставят режущий инструмент.

Если аппарат поставляют с разобранным валом, то есть редуктор и сцепление не установлены на нем, то сборку начинайте именно с вала, потому что он является самой габаритной деталью.

Фото 4

При сборке вала обязательно совмещайте смазочные отверстия на нем и редукторах, ведь отсутствие смазки быстро убьет вал. Кроме того, совмещайте шлицы на штанге приводного вала и редукторах, если этого не сделать и насаживать детали через силу, то можно повредить их.

Обязательно проверяйте наличие смазки в редукторах и приводном валу, ведь несмотря на заверения производителя о том, что все элементы смазаны и готовы к работе, это зачастую не так.

Особенно часто грешат этим китайские производители дешевой техники. Если вал поставляют в сборе с редукторами, то потратьте немного времени, чтобы разобрать их проверить количество смазки – гораздо дешевле сделать это перед первым запуском, чем через несколько дней менять приводной вал или покупать новый триммер.

Кроме того, мы рекомендуем смазывать редукторы и вал, а также менять масло в четырехтактном моторе перед началом каждого сезона.

Не забывайте о том, что нижний редуктор и крепление рукоятки должны правильно располагаться на приводном валу, чтобы вал редуктора был направлен вниз, а рукоятка направлена вверх.

Фото 5

На всех устройствах с задним расположением двигателя рукоятка является сборной и состоит из:

  • центральной части (коннектора с крышкой);
  • левой ручки;
  • правой ручки.

Сначала крепите к валу коннектор, затем вставляйте в него обе ручки.

Фото 6

Некоторые модели триммеров оснащают ручками с соединительной втулкой, в этом случае:

  • наденьте коннектор на вал;
  • установите на него собранные ручки;
  • установите сверху крышку;
  • наживите и затяните болты.

Помните – расположение рукоятки и углы наклона ручек подстраивают под оператора, поэтому если вы испытываете дискомфорт при работе с мотокосой или бензокосой, то подстройте эти детали под себя.

Фото 7

Правая ручка предназначена для установки элементов управления двигателем, поэтому для правшей ее ставят на правую сторону. Если же вы левша, то правую рукоятку ставьте с левой стороны.

Фото 8

В последнюю очередь собирайте режущий инструмент. Используйте именно те защитные шайбы и чашки, которые соответствуют выбранному инструменту.

Если вы установите другие защитные элементы редуктора, то из-за нарушенной балансировки могут возникнуть сильные вибрации.

Если же вам удобней собирать триммер в какой-то другой последовательности и вы не допускаете ошибок, то делайте так, как привыкли. Ведь тот или иной порядок призван облегчить сборку, но не является обязательным.

Фото 9

Видео с инструкцией по сборке бензотриммера

В этом разделе вы найдете видео, которые показывают сборку бензокос различных типов от разных производителей.

Пошаговая инструкция по сборке бензотриммера:

Как собрать новый триммер после покупки:

Сборка на примере бензокосы Зенит:

Правильная сборка и начало работы:

Заключение

Сборка триммера – это важное мероприятие, поэтому любая ошибка негативно повлияет на работу аппарата, а также может повредить его. Поэтому внимательно читайте инструкцию по эксплуатации и собирайте аппарат в той последовательности, как там описано.

Как собрать и разобрать бензиновый триммер

6 марта 2019

Для обслуживания бензокосы нужно ее разбирать и собирать. Чтобы правильно сделать это и не сломать инструмент, ознакомьтесь с порядком операций. Профессиональный подход продлит срок службы триммера и сделает его эксплуатацию эффективной.

  1. Установите рукоятку управления.

  2. Отрегулируйте ее по высоте и наклону.

  3. Закрепите защитный кожух.

  4. Установите режущую оснастку (катушку с леской или нож).

  5. Соберите штангу, вставив части друг в друга.

Собираем мотокосу правильно. Грамотная эксплуатация упрощает жизнь и работу владельца садовой техники. Это позволит вам избежать поломок и мелких неполадок.

Посмотреть бензиновые и электрические триммеры в каталоге ТМК.

Бензиновый триммер REDVERG Basic GB52C

Бензиновый триммер REDVERG Basic GB52C предназначен для бытового использования. Эргономичная велосипедная рукоятка с литым креплением обеспечивают комфортную работу с инструментом. Для скашивания травы используется катушка с леской, а для кошения зарослей — 3-х лопастной диск 255х25,4.

  • Мощный двухтактный двигатель — обеспечивает стабильную работу и высокую производительность.
  • Надежный редуктор — обеспечивает высокий ресурс
  • Два типа режущего инструмента для различных задач — нож и катушка с леской
  • Регулируемая велосипедная рукоять — обеспечивает комфорт при продолжительной работе.
  • Жесткий привод — высокая надежность по сравнению с моделями с гибким валом.
  • Полупрозрачный топливный бак — позволяет визуально контролировать уровень топливной смеси
  • Мягкий наплечный ремень — делает длительную работу легче, комфортнее и безопаснее
  • Защитный щиток — предотвращает вылет травы и камней в сторону пользователя, тем самым обеспечивая безопасную работу
  • Многофункциональная рукоятка — все элементы управления двигателем встроены в одну рукоятку для удобства и безопасности
  • Небольшой вес — способствует продолжительной работе без усталости
  • Удобная полная комплектация с набором крепежа и инструмента — для удобства быстрого монтажа всех узлов триммера

Бензиновый триммер REDVERG Basic GB52C — Фото 1

Ширина скашивания леской, мм

380

Мощность двигателя, л.с.

3

Режущий элемент

Леска/Нож

Бензиновый триммер REDVERG RD-GB233

Триммер бензиновый REDVERG RD-GB233 предназначен для работы с травой и мелкими кустарниками. С его помощью оператор сможет быстро и без труда привести в порядок лужайку малой или средней площади. Комфорт и безопасность при работе — вот на что обратил свое внимание производитель в первую очередь. Эргономичная рукоятка велосипедного типа дает мастеру возможность чутко управлять направлением движения техники и добиваться впечатляющих результатов любой работы.

  • Мощный двухтактный двигатель — обеспечивает стабильную работу и высокую производительность
  • Регулируемая велосипедная рукоять — обеспечивает комфорт при продолжительной работе
  • Многофункциональная рукоятка — все элементы управления двигателем встроены в одну рукоятку для удобства и безопасности
  • Компактные размеры и низкий вес — обеспечивают максимальный комфорт при продолжительной работе
  • Два типа режущего инструмента для различных задач — нож и катушка с леской
  • Жесткий привод — высокая надежность по сравнению с моделями с гибким валом
  • Полупрозрачный топливный бак — позволяет визуально контролировать уровень топливной смеси
  • Защитный щиток с упрощенным креплением на штанге — без дополнительных крепёжных пластин
  • Нож с длинной формой режущей части — обеспечивает быстрое срезание излишек лески в процессе работы
  • Намотка лески без разбора катушки — благодаря усовершенствованной конструкции
  • Сдвоенный наплечный ремень — для комфортной продолжительной работы
  • Удобная полная комплектация с набором крепежа и инструмента — для удобства быстрого монтажа всех узлов триммера

Бензиновый триммер REDVERG RD-GB233 — Фото 1

Ширина скашивания леской, мм

380

Мощность двигателя, л.с.

1.8

Режущий элемент

Леска/Нож

Бензиновый триммер REDVERG RD-GB243

Триммер бензиновый REDVERG RD-GB243 предназначен для работы с травой и мелкими кустарниками. С его помощью оператор сможет быстро и без труда привести в порядок лужайку малой или средней площади. Комфорт и безопасность при работе — вот на что обратил свое внимание производитель в первую очередь. Эргономичная рукоятка велосипедного типа дает мастеру возможность чутко управлять направлением движения техники и добиваться впечатляющих результатов любой работы.

  • Мощный двухтактный двигатель — обеспечивает стабильную работу и высокую производительность
  • Регулируемая велосипедная рукоять — обеспечивает комфорт при продолжительной работе
  • Многофункциональная рукоятка — все элементы управления двигателем встроены в одну рукоятку для удобства и безопасности
  • Защитный щиток с упрощенным креплением на штанге — без дополнительных крепёжных пластин
  • Два типа режущего инструмента для различных задач — нож и катушка с леской
  • Нож с длинной формой режущей части — обеспечивает быстрое срезание излишек лески в процессе работы
  • Намотка лески без разбора катушки — благодаря усовершенствованной конструкции
  • Жесткий привод — высокая надежность по сравнению с моделями с гибким валом
  • Полупрозрачный топливный бак — позволяет визуально контролировать уровень топливной смеси
  • Компактные размеры и низкий вес — обеспечивают максимальный комфорт при продолжительной работе
  • Низкий уровень вибрации — благодаря сбалансированной конструкции
  • Сдвоенный наплечный ремень — для комфортной продолжительной работы
  • Удобная полная комплектация с набором крепежа и инструмента — для удобства быстрого монтажа всех узлов триммера

Бензиновый триммер REDVERG RD-GB243 — Фото 1

Ширина скашивания леской, мм

380

Мощность двигателя, л.с.

2.2

Режущий элемент

Леска/Нож

баннер-скидка-для-store.gifСадовые триммеры схожи по конструкции. Подробная инструкция для одной модели поможет разобраться в тонкостях монтажа аналогов. Рассмотрим основные этапы сборки электротриммера на примере модели FUBAG FET 1200R.

Электротриммер FUBAG FET 1200R

Перед тем, как приступить разберемся, что же у нас на руках после покупки. Инструмент продается в разобранном виде:

  • Штанга с двигателем
  • Ручка косы
  • Кожух триммерной головки
  • Триммерная головка

Также в комплект входит плечевой ремень, трёхлопастной нож и набор инструмента.

Сборка триммера по ШАГам

Подготовить триммер к работе довольно просто – сделаем это в ЧЕТЫРЕ простых ШАГа.

ШАГ 1: Крепим рукоятку инструмента

1. Откручиваем винт «барашек»
2. Снимаем верхнюю крышку крепежа

Первые этапы сборки электротриммера

3. Вставляем ручку в крепеж

фиксируем ручку в крепеже электрического триммера согласно инструкции

4. Устанавливаем крышку

Установка крышки крепежа во время сборки электротриммера

5. Затягиваем винт

регулируем ручку во время сборки триммера

Чтобы отрегулировать ручку нужно ослабить барашек и переместить ее. После чего следует зафиксировать винт.

Электротриммеры FUBAG оснащены обрезиненными рукоятками, что повышает удобство и безопасность использования. Они позволяют надежно удерживать инструмент даже во влажных руках.

ШАГ 2: Устанавливаем защитный кожух

1. Совмещаем отверстия в защитном кожухе и в планке крепления.

установка кожуха на триммер во время сборки

2. Закрепляем кожух на планке винтами с шайбами с помощью ключа из комплекта.

установка кожуха электротриммера во время сборки

В этой модели кожух крепится металлическими пластинами с двух сторон. Это гарантирует дополнительную надежность и долговечность работы триммера.

Сам кожух выполнен из плотного, но эластичного пластика. Такой материал точно не будет откалываться при ударах о мелкие препятствия. Советуем обратить на это внимание, если вы только собираетесь выбрать электрический триммер или бензотриммер.

ШАГ 3: Закрепляем плечевой ремень

Одна из самых простых манипуляций при сборке электротриммера. Многие поймут, как крепится плечевой ремень интуитивно. Для тех, кто не уверен, мы решили добавить в инструкцию несколько важных пунктов:

1. Соединяем карабин с кольцом для крепления ремня
2. Регулируем положение кольца крепления на штанге
3. Фиксируем кольцо крепежным винтом

Плечевой ремень триммера

ШАГ 4: Устанавливаем катушку с леской

1. Для начала совмещаем отверстие на шайбе с отверстием в чашке редуктора и стопорим специальным стержнем.

фиксируем вал для снятия и установки оснастки во время сборки триммера

2. Откручиваем гайку крепления со ступицы по часовой стрелке.
3. Снимаем чашку с вала и прижимную шайбу

снимаем прижимную шайбу согласно инструкции по сборке триммера

Важно! Фланцевую шайбу оставляем.

4. Закручиваем катушку с леской против часовой стрелки до упора, удерживая стержень.

Установка шпули электротриммера

При выборе триммера следует брать во внимание качество шпули из комплекта. Зачастую именно катушка становится предметом экономии для снижения общей цены на товар. Как выявить недостаток? Хорошая шпуля отличается качеством пластика, легко открывается и позволяет заправить леску без особых сложностей.

качественная катушка электротриммера

Видео сборки электротриммера FUBAG

Итак, все 4 ШАГа инструкции по сборке триммера пройдены. Инструмент полностью готов к запуску. У нас на это ушло около 5-и минут. А сколько уйдет у вас – зависит от практики. Для закрепления информации рекомендуем посмотреть видео руководство для электротриммера FUBAG FET 1200R.

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Как правило аппараты, предназначенные для скашивания травы и подобные им, являются достаточно громоздкими.

Подавляющее большинство триммеров любых типов поставляют в разобранном виде, упаковав в картонную коробку, поэтому перед началом работы такой аппарат нужно собрать.

Кроме того, собирать триммер нередко приходится после зимы, ведь часть владельцев разбирает это устройство, чтобы во время хранения оно занимало меньше места.

Содержание

  • Что такое сборка бензокосы?
    • Инструменты и крепеж
    • Описание процесса
    • Порядок действий
  • Видео с инструкцией по сборке бензотриммера
  • Заключение

Что такое сборка бензокосы?

Под сборкой подразумевают соединение полностью функциональных устройств и агрегатов, то есть:

  • мотора с элементами управления и сцеплением (только бензиновые);
  • приводного вала;
  • ручки или рукоятки;
  • защитного кожуха;
  • наплечного ремня или подвесной системы.

Инструменты и крепеж

В комплект каждого аппарата, вне зависимости от его типа, входят штатный крепеж и универсальный инструмент.

Штатный крепеж – это:

  • болты с головками различной формы;
  • гайки;
  • шайбы, в том числе гроверные;
  • пластиковые клипсы.

Форма головок всех болтов, вне зависимости от их диаметра и длины, соответствует тому инструменту, который входит в комплект поставки триммера.

Фото 10

В случае утери какого-то крепежного элемента подберите его полный аналог, если же это невозможно, то можно пренебречь формой шляпки, однако все остальные параметры, то есть:

  • тип шляпки;
  • диаметр;
  • шаг резьбы;
  • общая длина,

должны быть такими же.

Однако такой неполный аналог вынудит вас использовать помимо штатного еще и дополнительный инструмент, что не слишком удобно. Если же вы потеряли штатный инструмент, то подберите наиболее близкий аналог или купите такое же устройство в любом магазине, торгующем триммерами.

Описание процесса

Процесс сборки подробно описан в инструкции по эксплуатации каждого устройства, а форма и конфигурация готовых блоков в большинстве случаев не позволяют соединить их неправильно.

Главным условием правильной и быстрой сборки является верное расположение блоков относительно друг друга, а также совмещение их отверстий.

Аппараты с верхним мотором удобней собирать на столе, где все блоки можно расположить в порядке их стыковки.

Там, где детали соединяют несколько болтов, действуйте так:

  • расположите оба элемента так, как они должны будут выглядеть в собранном состоянии (при сборке бензинового триммера положите мотор на стол сцеплением вверх, затем на него установите вал с редукторами, верхний из которых является защитой чаши сцепления);
  • совместите отверстия;
  • наживите один болт, закрутив его на 2–5 оборотов;
  • наживите следующие болты;
  • прижмите детали друг ко другу, чтобы убедиться, что они правильно расположены;
  • закрутите (не затягивайте) все болты по очереди крест на крест;
  • еще раз убедитесь, что оба блока расположены правильно;
  • затяните все болты с требуемым усилием (указано в инструкции по эксплуатации) в том же порядке, то есть крест на крест.

Порядок действий

Наиболее удобным является монтаж в первую очередь максимально крупных блоков, то есть двигателя и приводного вала, затем к этой конструкции крепят рукоятку и защитный кожух, а в последнюю очередь ставят режущий инструмент.

Если аппарат поставляют с разобранным валом, то есть редуктор и сцепление не установлены на нем, то сборку начинайте именно с вала, потому что он является самой габаритной деталью.

Фото 4

При сборке вала обязательно совмещайте смазочные отверстия на нем и редукторах, ведь отсутствие смазки быстро убьет вал. Кроме того, совмещайте шлицы на штанге приводного вала и редукторах, если этого не сделать и насаживать детали через силу, то можно повредить их.

Обязательно проверяйте наличие смазки в редукторах и приводном валу, ведь несмотря на заверения производителя о том, что все элементы смазаны и готовы к работе, это зачастую не так.

Особенно часто грешат этим китайские производители дешевой техники. Если вал поставляют в сборе с редукторами, то потратьте немного времени, чтобы разобрать их проверить количество смазки – гораздо дешевле сделать это перед первым запуском, чем через несколько дней менять приводной вал или покупать новый триммер.

Кроме того, мы рекомендуем смазывать редукторы и вал, а также менять масло в четырехтактном моторе перед началом каждого сезона.

Не забывайте о том, что нижний редуктор и крепление рукоятки должны правильно располагаться на приводном валу, чтобы вал редуктора был направлен вниз, а рукоятка направлена вверх.

Фото 5

На всех устройствах с задним расположением двигателя рукоятка является сборной и состоит из:

  • центральной части (коннектора с крышкой);
  • левой ручки;
  • правой ручки.

Сначала крепите к валу коннектор, затем вставляйте в него обе ручки.

Фото 6

Некоторые модели триммеров оснащают ручками с соединительной втулкой, в этом случае:

  • наденьте коннектор на вал;
  • установите на него собранные ручки;
  • установите сверху крышку;
  • наживите и затяните болты.

Помните – расположение рукоятки и углы наклона ручек подстраивают под оператора, поэтому если вы испытываете дискомфорт при работе с мотокосой или бензокосой, то подстройте эти детали под себя.

Фото 7

Правая ручка предназначена для установки элементов управления двигателем, поэтому для правшей ее ставят на правую сторону. Если же вы левша, то правую рукоятку ставьте с левой стороны.

Фото 8

В последнюю очередь собирайте режущий инструмент. Используйте именно те защитные шайбы и чашки, которые соответствуют выбранному инструменту.

Если вы установите другие защитные элементы редуктора, то из-за нарушенной балансировки могут возникнуть сильные вибрации.

Если же вам удобней собирать триммер в какой-то другой последовательности и вы не допускаете ошибок, то делайте так, как привыкли. Ведь тот или иной порядок призван облегчить сборку, но не является обязательным.

Фото 9

Видео с инструкцией по сборке бензотриммера

В этом разделе вы найдете видео, которые показывают сборку бензокос различных типов от разных производителей.

Пошаговая инструкция по сборке бензотриммера:

Как собрать новый триммер после покупки:

Сборка на примере бензокосы Зенит:

Правильная сборка и начало работы:

Заключение

Сборка триммера – это важное мероприятие, поэтому любая ошибка негативно повлияет на работу аппарата, а также может повредить его. Поэтому внимательно читайте инструкцию по эксплуатации и собирайте аппарат в той последовательности, как там описано.

Изображение 1

Как правило, машины, предназначенные для кошения травы и тому подобного, довольно громоздки.

Подавляющее большинство триммеров всех типов поставляются в разобранном виде в картонной коробке, поэтому перед использованием устройство необходимо собрать.

Кроме того, триммер часто приходится собирать после зимы, так как некоторые владельцы разбирают это устройство, чтобы оно занимало меньше места при хранении.

Что такое сборка бензокосы?

Сборка относится к соединению полностью функциональных устройств и блоков, т.е:

  • приводной вал;
  • защитный капюшон;
  • двигатель с органами управления и сцеплением (только бензиновые двигатели)
  • плечевой ремень или подвесная система.
  • Ручка или рукоятка;

Инструменты и крепеж

Каждая уборочная головка, независимо от типа, поставляется со стандартными крепежными элементами и универсальными инструментами.

Стандартные крепежные элементы включают:

  • Болты с головкой различной формы;
  • Шайбы — включая стопорные шайбы;
  • Орехи;
  • Пластиковые зажимы.

Форма головок всех болтов, независимо от диаметра и длины, соответствует инструментам, поставляемым с триммером.

Изображение 10

Если какой-либо из крепежей утерян, необходимо подобрать полный аналог; если это невозможно, форма головки может быть опущена, но все остальные параметры, т.е:

  • тип квартиры;
  • шаг резьбы;
  • диаметр;
  • общая длина,

должны быть одинаковыми.

Однако такой неполный эквивалент заставит вас использовать дополнительный инструмент к стандартному, что не очень удобно. Если вы потеряли свой стандартный инструмент, найдите ближайший аналог или купите такое же устройство в любом магазине, торгующем триммерами.

Описание процесса

Процесс сборки подробно описан в инструкции к каждому устройству, а форма и конфигурация готовых блоков в большинстве случаев не позволяет соединить их неправильно.

Главным условием правильного и быстрого монтажа является правильное расположение блоков относительно друг друга и выравнивание их отверстий.

Блоки с верхним расположением двигателя более удобны для сборки на столе, где все блоки можно расположить в том порядке, в котором они состыкованы.

Если детали соединены более чем одним болтом, действуйте следующим образом

  • выровняйте отверстия;
  • вкрутите (не затягивайте) все болты один за другим крест-накрест;
  • Затяните один винт, затягивая его 2-5 раз;
  • Затягивайте все винты с заданным моментом (см. инструкцию по эксплуатации) одинаково, т.е. крест-накрест.
  • Затяните последующие болты;
  • прижмите детали друг к другу, чтобы убедиться в их правильном расположении;
  • еще раз проверьте, правильно ли расположены оба блока;
  • расположите две детали так, как они должны выглядеть в собранном виде (при сборке бензинового триммера положите двигатель на стол сцеплением вверх, затем сверху положите вал с коробкой передач, сверху — крышку чаши сцепления);

Порядок действий

Удобнее всего сначала собрать самые крупные блоки, т.е. двигатель и приводной вал, затем к этой конструкции крепятся рукоятка и защитный кожух, и, наконец, устанавливается режущий инструмент.

Если машина была поставлена с разобранным валом, т.е. коробка передач и сцепление не установлены на нем, начните с вала, так как это самая крупная деталь.

Изображение 4

При сборке вала не забудьте совместить смазочные отверстия на валу и редукторе, так как отсутствие смазки быстро приведет к разрушению вала. Также следует выровнять шлицы на приводном валу и коробке передач, в противном случае вы можете повредить компоненты и вставить их с усилием.

Обязательно проверьте наличие смазки на шестернях и приводном валу, поскольку, несмотря на заявления производителя о том, что все компоненты смазаны и готовы к работе, часто это не так.

В этом особенно виновны китайские производители дешевых машин. Если вал поставляется в комплекте со звездочками, найдите время, чтобы снять их и проверить количество смазки — гораздо дешевле сделать это перед первым запуском, чем через несколько дней заменять приводной вал или покупать новый триммер.

Мы также рекомендуем смазывать редуктор и вал и менять масло в четырехтактном двигателе перед началом каждого сезона.

Обратите внимание, что нижнее крепление редуктора и рукоятки должно быть правильно расположено на приводном валу так, чтобы вал редуктора был направлен вниз, а рукоятка — вверх.

Изображение 5

На всех заднемонтируемых устройствах рукоятка является сборной и состоит из:

  • средняя часть (разъем с крышкой);
  • правая рукоятка.
  • левая ручка;

Сначала присоедините разъем к валу, затем установите обе ручки.

Изображение 6

Некоторые модели триммеров оснащены рукоятками с соединительной муфтой, в этом случае:

  • надвиньте разъем на вал;
  • Установите крышку сверху;
  • установите на него собранные ручки;
  • установите и затяните винты.

Помните — положение и угол наклона рукоятки подстраивается под оператора, поэтому если вам неудобно работать с косой или бензопилой, отрегулируйте эти детали соответствующим образом.

Изображение 7

Правая рукоятка разработана с учетом особенностей управления двигателем, поэтому для правшей она должна быть установлена с правой стороны. Если вы левша, установите правую ручку с левой стороны.

Изображение 8

Наконец, соберите режущий инструмент. Используйте именно те защитные кольца и шайбы, которые подходят для выбранного вами инструмента.

Если установлены другие защитные кожухи редуктора, может возникнуть сильная вибрация из-за дисбаланса.

Однако если вам удобнее собирать триммер в другом порядке и не допускать ошибок, делайте это так, как вы привыкли. В конце концов, тот или иной порядок призван облегчить сборку, но не является обязательным.

Фото 9

Видео с инструкцией по сборке бензотриммера

В этом разделе вы найдете видеоролики, в которых показано, как собирать различные типы бензопил разных производителей.

Здесь представлено пошаговое руководство по сборке бензинового триммера:

Как собрать новый триммер после покупки:

Сборка на примере бензопилы «Зенит»:

Правильная сборка и начало работы:

Заключение

Сборка триммера — очень ответственное мероприятие, поэтому любая ошибка негативно скажется на работе устройства, а также может привести к его повреждению. Поэтому внимательно изучите инструкцию по эксплуатации и собирайте машину в порядке, описанном в ней.

Садовые триммеры схожи по конструкции. Подробная инструкция для одной модели поможет разобраться в тонкостях монтажа аналогов. Рассмотрим основные этапы сборки электротриммера на примере модели FUBAG FET 1200R.

Электротриммер FUBAG FET 1200R

Перед тем, как приступить разберемся, что же у нас на руках после покупки. Инструмент продается в разобранном виде:

  • Штанга с двигателем
  • Ручка косы
  • Кожух триммерной головки
  • Триммерная головка

Также в комплект входит плечевой ремень, трёхлопастной нож и набор инструмента.

Сборка триммера по ШАГам

Подготовить триммер к работе довольно просто – сделаем это в ЧЕТЫРЕ простых ШАГа.

ШАГ 1: Крепим рукоятку инструмента

1. Откручиваем винт «барашек»
2. Снимаем верхнюю крышку крепежа

Первые этапы сборки электротриммера

3. Вставляем ручку в крепеж

фиксируем ручку в крепеже электрического триммера согласно инструкции

4. Устанавливаем крышку

Установка крышки крепежа во время сборки электротриммера

5. Затягиваем винт

регулируем ручку во время сборки триммера

Чтобы отрегулировать ручку нужно ослабить барашек и переместить ее. После чего следует зафиксировать винт.

Электротриммеры FUBAG оснащены обрезиненными рукоятками, что повышает удобство и безопасность использования. Они позволяют надежно удерживать инструмент даже во влажных руках.

ШАГ 2: Устанавливаем защитный кожух

1. Совмещаем отверстия в защитном кожухе и в планке крепления.

установка кожуха на триммер во время сборки

2. Закрепляем кожух на планке винтами с шайбами с помощью ключа из комплекта.

установка кожуха электротриммера во время сборки

В этой модели кожух крепится металлическими пластинами с двух сторон. Это гарантирует дополнительную надежность и долговечность работы триммера.

Сам кожух выполнен из плотного, но эластичного пластика. Такой материал точно не будет откалываться при ударах о мелкие препятствия. Советуем обратить на это внимание, если вы только собираетесь выбрать электрический триммер или бензотриммер.

ШАГ 3: Закрепляем плечевой ремень

Одна из самых простых манипуляций при сборке электротриммера. Многие поймут, как крепится плечевой ремень интуитивно. Для тех, кто не уверен, мы решили добавить в инструкцию несколько важных пунктов:

1. Соединяем карабин с кольцом для крепления ремня
2. Регулируем положение кольца крепления на штанге
3. Фиксируем кольцо крепежным винтом

ШАГ 4: Устанавливаем катушку с леской

1. Для начала совмещаем отверстие на шайбе с отверстием в чашке редуктора и стопорим специальным стержнем.

фиксируем вал для снятия и установки оснастки во время сборки триммера

2. Откручиваем гайку крепления со ступицы по часовой стрелке.
3. Снимаем чашку с вала и прижимную шайбу

снимаем прижимную шайбу согласно инструкции по сборке триммера

Важно! Фланцевую шайбу оставляем.

4. Закручиваем катушку с леской против часовой стрелки до упора, удерживая стержень.

Установка шпули электротриммера

При выборе триммера следует брать во внимание качество шпули из комплекта. Зачастую именно катушка становится предметом экономии для снижения общей цены на товар. Как выявить недостаток? Хорошая шпуля отличается качеством пластика, легко открывается и позволяет заправить леску без особых сложностей.

качественная катушка электротриммера

Видео сборки электротриммера FUBAG

Итак, все 4 ШАГа инструкции по сборке триммера пройдены. Инструмент полностью готов к запуску. У нас на это ушло около 5-и минут. А сколько уйдет у вас – зависит от практики. Для закрепления информации рекомендуем посмотреть видео руководство для электротриммера FUBAG FET 1200R.

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Как правило аппараты, предназначенные для скашивания травы и подобные им, являются достаточно громоздкими.

Подавляющее большинство триммеров любых типов поставляют в разобранном виде, упаковав в картонную коробку, поэтому перед началом работы такой аппарат нужно собрать.

Кроме того, собирать триммер нередко приходится после зимы, ведь часть владельцев разбирает это устройство, чтобы во время хранения оно занимало меньше места.

Что такое сборка бензокосы?

Под сборкой подразумевают соединение полностью функциональных устройств и агрегатов, то есть:

  • мотора с элементами управления и сцеплением (только бензиновые);
  • приводного вала;
  • ручки или рукоятки;
  • защитного кожуха;
  • наплечного ремня или подвесной системы.

Инструменты и крепеж

В комплект каждого аппарата, вне зависимости от его типа, входят штатный крепеж и универсальный инструмент.

Штатный крепеж – это:

  • болты с головками различной формы;
  • гайки;
  • шайбы, в том числе гроверные;
  • пластиковые клипсы.

Форма головок всех болтов, вне зависимости от их диаметра и длины, соответствует тому инструменту, который входит в комплект поставки триммера.

Фото 10

В случае утери какого-то крепежного элемента подберите его полный аналог, если же это невозможно, то можно пренебречь формой шляпки, однако все остальные параметры, то есть:

  • тип шляпки;
  • диаметр;
  • шаг резьбы;
  • общая длина,

должны быть такими же.

Однако такой неполный аналог вынудит вас использовать помимо штатного еще и дополнительный инструмент, что не слишком удобно. Если же вы потеряли штатный инструмент, то подберите наиболее близкий аналог или купите такое же устройство в любом магазине, торгующем триммерами.

Описание процесса

Процесс сборки подробно описан в инструкции по эксплуатации каждого устройства, а форма и конфигурация готовых блоков в большинстве случаев не позволяют соединить их неправильно.

Главным условием правильной и быстрой сборки является верное расположение блоков относительно друг друга, а также совмещение их отверстий.

Аппараты с верхним мотором удобней собирать на столе, где все блоки можно расположить в порядке их стыковки.

Там, где детали соединяют несколько болтов, действуйте так:

  • расположите оба элемента так, как они должны будут выглядеть в собранном состоянии (при сборке бензинового триммера положите мотор на стол сцеплением вверх, затем на него установите вал с редукторами, верхний из которых является защитой чаши сцепления);
  • совместите отверстия;
  • наживите один болт, закрутив его на 2–5 оборотов;
  • наживите следующие болты;
  • прижмите детали друг ко другу, чтобы убедиться, что они правильно расположены;
  • закрутите (не затягивайте) все болты по очереди крест на крест;
  • еще раз убедитесь, что оба блока расположены правильно;
  • затяните все болты с требуемым усилием (указано в инструкции по эксплуатации) в том же порядке, то есть крест на крест.

Порядок действий

Наиболее удобным является монтаж в первую очередь максимально крупных блоков, то есть двигателя и приводного вала, затем к этой конструкции крепят рукоятку и защитный кожух, а в последнюю очередь ставят режущий инструмент.

Если аппарат поставляют с разобранным валом, то есть редуктор и сцепление не установлены на нем, то сборку начинайте именно с вала, потому что он является самой габаритной деталью.

Фото 4

При сборке вала обязательно совмещайте смазочные отверстия на нем и редукторах, ведь отсутствие смазки быстро убьет вал. Кроме того, совмещайте шлицы на штанге приводного вала и редукторах, если этого не сделать и насаживать детали через силу, то можно повредить их.

Обязательно проверяйте наличие смазки в редукторах и приводном валу, ведь несмотря на заверения производителя о том, что все элементы смазаны и готовы к работе, это зачастую не так.

Особенно часто грешат этим китайские производители дешевой техники. Если вал поставляют в сборе с редукторами, то потратьте немного времени, чтобы разобрать их проверить количество смазки – гораздо дешевле сделать это перед первым запуском, чем через несколько дней менять приводной вал или покупать новый триммер.

Кроме того, мы рекомендуем смазывать редукторы и вал, а также менять масло в четырехтактном моторе перед началом каждого сезона.

Не забывайте о том, что нижний редуктор и крепление рукоятки должны правильно располагаться на приводном валу, чтобы вал редуктора был направлен вниз, а рукоятка направлена вверх.

Фото 5

На всех устройствах с задним расположением двигателя рукоятка является сборной и состоит из:

  • центральной части (коннектора с крышкой);
  • левой ручки;
  • правой ручки.

Сначала крепите к валу коннектор, затем вставляйте в него обе ручки.

Фото 6

Некоторые модели триммеров оснащают ручками с соединительной втулкой, в этом случае:

  • наденьте коннектор на вал;
  • установите на него собранные ручки;
  • установите сверху крышку;
  • наживите и затяните болты.

Помните – расположение рукоятки и углы наклона ручек подстраивают под оператора, поэтому если вы испытываете дискомфорт при работе с мотокосой или бензокосой, то подстройте эти детали под себя.

Фото 7

Правая ручка предназначена для установки элементов управления двигателем, поэтому для правшей ее ставят на правую сторону. Если же вы левша, то правую рукоятку ставьте с левой стороны.

Фото 8

В последнюю очередь собирайте режущий инструмент. Используйте именно те защитные шайбы и чашки, которые соответствуют выбранному инструменту.

Если вы установите другие защитные элементы редуктора, то из-за нарушенной балансировки могут возникнуть сильные вибрации.

Если же вам удобней собирать триммер в какой-то другой последовательности и вы не допускаете ошибок, то делайте так, как привыкли. Ведь тот или иной порядок призван облегчить сборку, но не является обязательным.

Фото 9

Основные неисправности катушки

Пользователи электротриммера и бензокосы нередко сталкиваются с проблемой, связанной с полуавтоматической косильной головкой. Неисправности катушки могут быть следующие:

  • леска не удлиняется автоматически;
  • корд самопроизвольно выходит из катушки.

Леска не удлиняется автоматически

Если при легком ударе кнопкой катушки триммера о землю леска не удлиняется, то причины этого могут быть следующие.

Вариант 1 — произошло закусывание, т.е. зажатие корда между витками. Данная проблема обычно появляется, если пользователь наматывал леску на катушку неровно, с пересечением витков, либо наматывал ее с недостаточным натяжением. В последнем случае, при вращении косильной головки на больших оборотах под воздействием центробежной силы корд начинает затягиваться, в результате чего возможно межвитковое зажатие лески. Для устранения проблемы придется разобрать катушку на триммере и перемотать корд правильно, то есть ровными витками с хорошим натяжением.

Вариант 2 — слишком короткие концы выступают из головки. Леска может не выходить при ударе о землю, если ее концы, торчащие из головки, недостаточной длины (короткие). В таком случае центробежной силы недостаточно, чтобы леска вытянулась. Поэтому требуется остановить агрегат (заглушить двигатель или отключить электротриммер от сети) и вытянуть леску вручную, предварительно нажав на кнопку.

Вариант 3 — леска спаялась внутри косильной головки. Это приводит к тому, что катушка стопорится и не крутится при нажатии кнопки. В основном, это происходит по нескольким причинам: плохое качество корда, перегрев катушки при продолжительной работе агрегата, удар лески о твердые предметы.

  1. В первом случае корд сторонних производителей может быть сделан из некачественных и легкоплавких материалов, которые не выдерживают механическую и температурную нагрузку. Поэтому следует отдавать предпочтение “фирменным” лескам.
  2. Но, если вы все же приобрели леску неизвестного качества, и она часто спаивается во время работы, то можно последовать примеру некоторых пользователей, которые после заправки корда в катушку смачивают его либо силиконовой смазкой (из баллончика), либо минеральным маслом. Эта процедура намного уменьшает вероятность спаивания между собой витков лески.
  3. Также леска может спаяться, если во время кошения она ударяется о твердый предмет (камень, забор, сухую ветку и т.д.). В результате этого она немного растягивается и с большой скоростью втягивается обратно в головку. От трения корд нагревается, и витки его слипаются. Единственное, что можно сделать для устранения данной неисправности – это открыть катушку триммера и перемотать леску.

Корд самопроизвольно удлиняется

Бывают ситуации, когда пользователь триммера замечает очень быстрый расход лески. При этом он ни разу не бил кнопкой о землю для удлинения лески. Причиной того, что леска самопроизвольно удлиняется, обрезаясь о специальный нож на кожухе аппарата, может послужить отсутствие пружины в косильной головке. Часто начинающие пользователи косилок, пытаясь зарядить леску в катушку, забывают установить прижимную пружину в головку, или вовсе теряют ее при открывании крышки, и в дальнейшем, даже не подозревают о ее существовании.

Также леска может удлиняться без применения кнопки, если пружина ослабла. Если проверка пружины подтвердила этот факт, то под нее необходимо подложить несколько шайб, чтобы усилить ее прижимные свойства.

Несамоходные модели

Большая часть триммеров «Patriot». несамоходные. Они имеют классическую для газонокосилок конструкцию и в главном рассчитаны на бытовое применение. Низший уровень представляет, а именно, модель PT 41 LM с двигателем внутреннего сгорания. Она имеет мощность на 3,5 л. с., ширину скашивания 42 см, также средний по объему травосборник. Дополнительные функции представлены только праймером для облегчения пуска. В остальном газонокосилка «Patriot» PT 41 LM ординарна, нетребовательна и эргономична на фоне других бензиновых моделей.

Более же производительный вариант из семейства несамоходных триммеров – PT 41 BS. Модификация оснащается движком на 5 л. с. и в этом, фактически, основная отличительная черта модели. Как отмечают обладатели, это мощнейший агрегат с малогабаритными размерами, который нормально совладевает с густой растительностью на маленьких участках.

READ Мотоблок Patriot Урал сборка

Технические характеристики

Объём мотора 52 смᵌ
Мощность 3.0 л.с
Поперечник ножика 255 мм
Поперечник лески 3,0 мм
Ширина захвата 42 см
Жесткий вал
Разборная штанга
Тип ручки U
Пильный диск
Легкий старт
Объем топливного бака 1,2 л
Вес 7.7 кг

Масло для триммера Patriot

Patriot 4355

Мотокоса данной модели показала высшую рабочую эффективность даже в сложных погодных критериях.

Patriot 555

Триммер относится к полупрофессиональным агрегатам. Оснащается проф пусковым механизмом, потому эффективен при запуске даже в прохладное время года. Движку данного агрегата свойственна низкая шумность. Данная модель бензокосы имеет облегченный вес и потребляет не достаточно горючего. Усиленный редуктор агрегата содействует размеренной работе во время больших нагрузок. Мощность Patriot 555 составляет 3 л/с. Этот вид триммера может быть применен даже при скашивании сухого высочайшего дикорастущего сорняка, также проросших побегов дерева.

Инструкция по техобслуживанию

Газонокосилка просит постоянного технического обслуживания для поддержания ее рабочих свойств, безопасности и надежности в применении. Приступать к хоть каким действиям профилактического либо ремонтного нрава следует в перчатках и при отключенном движке. Также рекомендуется отсоединять колпак свечки зажигания. Осмотр начинается с проверки свойства затяжения гаек и болтов. По мере надобности при помощи соответственного инструмента крепежи следует накрепко зафиксировать. Потом можно перебегать к ревизии рабочих узлов и частей. При обнаружении неисправности либо повреждений следует выполнить подмену детали. Также аннотация к газонокосилке «Patriot» показывает, что в случаях деформации топливного бака, косильных ножей либо повреждения корпуса эксплуатация агрегата не допускается. Выйти из ситуации поможет только обновление проблемной части в спец дилерском центре.

Технические характеристики

Агрегат, имеющий вес 10,48 кг характеризуется неплохой мобильностью из-за маленьких габаритов. Все элементы управления интегрированы в ручку, имеющую форму «велосипедного» руля. Ручка триммера может регулироваться. Праймер содействует легкому и резвому запуску мотора, в особенности после долгого простоя. Наличие праймера и воздушного фильтра уменьшает нагрузку на стартер. Легкий доступ к воздушному фильтру обеспечивает возможность самостоятельного технического обслуживания. Триммер PATRIOT PT 555 оснащается двухтактным двигателем внутреннего сгорания, осуществляющем свою работу на бензине более АИ-92 с добавлением специального масла. Изделие с объемом мотора 52 см3 в рабочем режиме развивает мощность до 3 л.с. Объем бака для горючего 0,95 л. содействует работе мотора долгое время. Эта модель триммера может работать без принужденных перерывов на остывание. Поперечник режущей лески составляет 2-3 мм. Размеры мотокосы в границах 1582 x 369 x 375 мм соответствуют требованиям действующих эталонов и нормативов. При производстве Триммера PATRIOT PT 555 были применены только патентованные высококачественные масла и смазки.

Объём бака, л 1.2
Тип штанги ровная
Праймер да
Вес, кг 7.7
Тип режущего элемента леска/ножик
Рабочий объём, см/куб 52
Мощность, л/с 3

Типы моторных масел и их назначение

Масло для мотора бензинового триммера представляет собой смазочный материал, который служит для понижения износа меж трущимися узлами ДВС.

Состав масла содержит в себе остаточные углеводороды и разные присадки, улучшающие характеристики конечного продукта. Для обеспечения долговременной и неотказной работы бензокосы спецы советуют использовать масла, которые по своим физико-химическим свойствам соответствуют данному типу мотора.

Сейчас принято различать три главных типа масел по методу их получения:

  • Минеральные, сделанные в процессе перегонки углеводородов;
  • Синтетические масла, приобретенные средством переработки природного газа либо синтезом;
  • Полусинтетические, включающие в состав улучшенное минеральное масло с добавлением неких синтетических компонент.

С целью недопущения смешения разных типов производитель добавляет краситель в масла, который указывает о разности составов смазочного материала.

Sources:

https://fb.ru/article/344273/gazonokosilka-patriot-vidyi-instruktsiya-otzyivyi https://stroy-dvorik.ru/remont-i-obsluzhivanie/maslo-dlya-trimmera-patriot.html

Инструменты

Триммер бензиновый Patriot РТ 3355 предназначен для подравнивания и скашивания низкой травки на полянах, улицах, вокруг деревьев, вдоль обочин, на газонах и садовых участках. Агрегат удачно применяется как на ровненьких, так и рельефных, неровных площадях. Производитель усовершенствовал модель с учетом комфортной транспортировки и легкого использования: штанга выполнена разъемной, стремительно собираемой и разбираемой. Комфортность эксплуатации добавляет широкий наплечный ремень с регулируемой длиной. Резвый пуск упрощен за счет праймера.

Самоходные модели

Такая техника рассчитана на сервис огромных площадей при малых силовых издержек пользователя. Верхушку сектора представляют модели PT 48 AS и PT 53 LSE. 1-ый представитель оснащается движком бензинового типа на 6,5 л. с. и производит скос по ширине 48 см. В плане опций можно отметить то же мульчирование. При всем этом, что любопытно, изготовитель использовал в конструкции модели заместо железного сплава алюминий. Можно ли сказать, что от этого решения значительно проиграла самоходная бензиновая газонокосилка «Patriot»? Отзывы фактически не отмечают повреждений либо деформации конструкции из-за использования мягенького металла, но при всем этом указывают на другой нюанс.

Самоходные модели практически всегда существенно превосходят несамоходные аналоги в массе. Это затрудняет воззвание с техникой уже после окончания рабочих мероприятий. И как раз алюминий оправдано позволяет минимизировать этот недочет. В качестве кандидатуры модификации 48 AS можно предложить вариант 53 LSE. Отличия меж ними заключаются в показателе мощности и ширине охвата по скашиванию. Триммер 53 LSE обеспечен движком на 6 л. с. и работает с полосой в 51 см.

Инструкция по эксплуатации

Сборка газонокосилки производится при помощи комплектных фиксаторов и крепежей. От пользователя будет нужно произвести сборку ручки и соединить ее с корпусом. Дальше проверяется функциональность главных частей, режущей части и надежность установки травосборника. Конкретно рабочие деяния следует делать плавненько, не совершая резких поворотов. Если планируется временная остановка, то движок рекомендуется отключать. Также следует учесть условия работы. Производитель отмечает, что технику лучше не использовать для кошения увлажненной травки. Если же идет речь о склонах, то несамоходные модели можно использовать исключительно в поперечном направлении. На участках с уклоном от 20° лучше не использовать самоходные газонокосилки «Patriot», так как из-за такого же веса в 40-45 кг они не так размеренны и труднее контролируются. После окончания рабочих мероприятий триммеры выключаются, очищаются и проверяются на предмет целостности многофункциональных частей.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Как собрать трехсекционную лестницу инструкция правильно
  • Как собрать трехколесный велосипед с ручкой инструкция
  • Как собрать тренажер бубновского инструкция видео
  • Как собрать трансформера оптимуса прайма в машину инструкция видео
  • Как собрать теплицу из поликарбоната 3х6 пошагово своими руками пошагово инструкция