Как установить подъемные ворота в гараж своими руками пошаговая инструкция

Секционно-подъемные ворота ставят в гаражах, хозблоках, других технических помещениях. Они удобны тем, что при открывании просто поднимаются вверх, не требуя свободного пространства перед полотном. Еще один плюс — есть утепленные модели, которые имеют такие же теплоизоляционные характеристики как кирпичная стена в полтора кирпича. И еще важное замечание — установка секционных ворот может производится самостоятельно, своими руками. Желательно — с помощником. «В одни руки» справиться будет тяжелее, но и это возможно. Только учтите: при самостоятельном монтаже потребуется не 4 часа, которые тратят профессиональные монтажники, а значительно больше…но за день справитесь точно. 

Какие конструкции называются секционными

Перед тем, как приступить к сборке воротной конструкции, важно познакомиться с особенностями механизма и принципом его функционирования. Модели ворот с полотном в виде секций разнообразны по дизайну, способу управления, типу подъема, но сходны по принципу действия. Секционные ворота – устройство, снабженное подъемным механизмом со следующими особенностями:

• Классическое полотно состоит из двух секций, связанных между собой петлями на шарнирах, но распространены варианты с 4-6 секциями.
• По краям проема закрепляются направляющие (стальные профили с кронштейнами). Они крепятся не только к проему, но и к потолку, с помощью подвеса.
• Когда ворота открываются, полотно, секция за секцией, поднимается вверх и затягивается по направляющим в пространство под потолком. Во время закрывания операция проходит в обратном порядке.
• Управление бывает ручным или автоматическим. Узел подъема/опускания выглядит, как система тросов и барабанов, их уравновешивает пружинный механизм.

Система направляющих секционного полотна

• Пружинный механизм помогает балансировать полотно, благодаря чему двигать секционные ворота вверх-вниз несложно в ручном режиме даже даме хрупкого телосложения.
• Балансировочный механизм работает двумя способами: с помощью пружин растяжения (реализовывается в небольших конструкциях, предназначенных для частных гаражей) или с помощью торсионных пружин (чаще применяется в промышленных конструкциях).

Размер ворот подбирается по проему. Модели для частного гаража имеют небольшие размеры и подходят для самостоятельной установки. Стандартные габариты частных воротных систем вписываются в следующие размеры:

• Ширина секции лежит в пределах 35-60 см.
• Высота полотна: 2-4 (реже 6) м.
• Длина не превышает 5 м (в гараже на два автомобиля).

Плюсы

Выбирая установку секционных ворот, владельцы ориентируются на следующие преимущества конструкции:

• Продукция характеризуется оптимальным соотношением цена/качество, особенно у производителей, организовавших производство на территории России.

Секционная конструкция подходит для монтажа своими силами

Подъем полотна внутрь гаража – решение, которое экономит пространство перед гаражом и не требует места внутри него. Такая компактность особенно выгодна в условиях небольшого участка.

• Эксплуатационные характеристики. Для теплых гаражей выбирают полотно, собранное из сэндвич-панелей. Оно характеризуется повышенной тепло- и звукоизоляцией, а, при условии качественного монтажа, сделает проем герметичным, и вы забудете про пыль и зимние сквозняки. В отапливаемом помещении температура всегда будет комфортной.
• Воротная система изготавливается из негорючих материалов, что важно для безопасности.
• Гарантийный срок эксплуатации большинства моделей средней ценовой категории, например, от производителя DoorHan (ДорХан) достигает 10 лет; автовладельцам предлагают не только гарантийное, но и постгарантийное обслуживание.
• Установка подъемных ворот выгодна по причине их универсальности: секционную систему не составит труда установить в проем любого размера.
• В пользу секционных конструкций говорит их ремонтопригодность. Если одна из секций окажется поврежденной, заменять придется только ее.

Нестандартное расположение секционной конструкции

Многие модели секционных ворот разрабатываются с учетом современных требований комфорта, что выражается в следующих возможностях:

• Производители выпускают воротные системы, соответствующие российским строительным стандартам и нормам. Такие модели приспособлены к эксплуатации в российском климате.
• Владельцы все чаще выбирают секционные ворота с автоматизацией. Пульт дистанционного управления позволяет управлять движением полотна, не выходя из машины. Гаражная автоматика нередко оснащается лампочкой, благодаря чему вы сможете заехать в освещенное помещение.
• Современные подъемно-секционные ворота – это еще и элемент дизайна придомовой территории. Вы можете выбрать полотно подходящего цвета и фактуры, или, если не нашлось подходящего, покрасить его в любой цвет по карте RAL.
• Производители предлагают большой выбор дополнительного оснащения (например, декоративное окно, врезную калитку), запирающих устройств.
• Вопрос безопасной эксплуатации решается установкой блоков защиты, это могут быть фотоэлементы или устройство, блокирующее обрыв троса или пружины.

Подъемно-секционные модели вписываются в любое окружение

Минусы

К значимым недостаткам относится сравнительно высокая стоимость некоторых моделей, которая, однако, уравновешивается надежностью и удобством использования. Другим минусом считается необходимость периодического обслуживания, но оно требуется любой механической системе.

Специалисты не советуют заниматься самостоятельным монтажом гаражных ворот, мотивируя это следующими соображениями:

• Автовладелец не обладает нужным запасом знаний и практических навыков, у него отсутствует специальное оборудование. Монтаж «по-своему» приведет к неустойчивой работе воротной конструкции.
• Самостоятельная настройка привода чаще всего выполняется «на глазок». Неправильно отрегулированный механизм, в случае несанкционированного срабатывания на закрывание, может нанести ущерб людям и технике.
• Производитель не сможет судить о надежности монтажа, сделанного человеком со стороны. Выполняя сборку и отладку самостоятельно, вы лишаетесь гарантийного обслуживания.

Секционные ворота нуждаются в периодическом обслуживании

Поэтому провести установку ворот ДорХан (или любых других) собственными силами можно только в случае, если вы обладаете соответствующим опытом и знаниями в подобных работах. Стремление сэкономить, не подкрепленное соответствующими навыками, не может служить причиной для установки своими руками.

Инструменты и материалы

Монтажные работы выполняются бытовым инструментом; если чего-то не хватает, можно купить или позаимствовать у знакомых. Для выполнения монтажа будут нужны следующие инструменты:

• Молоток для забивания дюбель-гвоздей в бетонные поверхности.
• Бокорезы (кусачки) для укорачивания троса.
• Отвертка клеммная (плоская) для подключения электропривода.
• Универсальная отвертка для прикручивания ручки и замка.
• Набор гаечных ключей для стяжки болтовых соединений.
• Пистолет клепальный для закрепления профилей.
• Строительный уровень (помогает контролировать правильность горизонтальных и вертикальных плоскостей).
• Измерительные принадлежности: рулетка (чтобы определить, готовность проема к монтажу), карандаш для разметки.
• Шлифмашинка угловая для коррекции длины крепежных элементов.

• Дрель с перфоратором, набор сверл по металлу, буры по бетону для высверливания отверстий.
• Строительный нож для распаковки комплектующих и удаления излишков уплотнителя.
• Просечки (биты) на 8 и на 10 мм для крепления петель, кронштейнов, опор.
• Средства индивидуальной защиты: спецодежда, перчатки, защитные очки, каска.

Единственный специфический инструмент – это воротки, которые позволяют привести торсионный механизм в рабочее положение. Но, чтобы накрутить витки пружины, можно использовать замену, изготовив ее из любой арматуры диаметром 12-14 мм.

До того, как приступить к работе, необходимо проверить соответствие комплектации монтажной карте. Комплект, рассчитанный на самостоятельную установку ворот в гараж, включает следующие элементы:

• Комплект направляющих профилей.
• Секции (сэндвич панели).
• Коробка с комплектующими (крепежными деталями).
• Торсионный механизм.
• Дополнительные комплектующие (например, замок, автоматика).

Расположение основных элементов секционных ворот

Устройство и принцип действия

Система направляющих секционного полотна

• Пружинный механизм помогает балансировать полотно, благодаря чему двигать секционные ворота вверх-вниз несложно в ручном режиме даже даме хрупкого телосложения.
• Балансировочный механизм работает двумя способами: с помощью пружин растяжения (реализовывается в небольших конструкциях, предназначенных для частных гаражей) или с помощью торсионных пружин (чаще применяется в промышленных конструкциях).

Размер ворот подбирается по проему. Модели для частного гаража имеют небольшие размеры и подходят для самостоятельной установки. Стандартные габариты частных воротных систем вписываются в следующие размеры:

• Ширина секции лежит в пределах 35-60 см.
• Высота полотна: 2-4 (реже 6) м.
• Длина не превышает 5 м (в гараже на два автомобиля).

Плюсы

Выбирая установку секционных ворот, владельцы ориентируются на следующие преимущества конструкции:

• Продукция характеризуется оптимальным соотношением цена/качество, особенно у производителей, организовавших производство на территории России.

Секционная конструкция подходит для монтажа своими силами

Подъем полотна внутрь гаража – решение, которое экономит пространство перед гаражом и не требует места внутри него. Такая компактность особенно выгодна в условиях небольшого участка.

• Эксплуатационные характеристики. Для теплых гаражей выбирают полотно, собранное из сэндвич-панелей. Оно характеризуется повышенной тепло- и звукоизоляцией, а, при условии качественного монтажа, сделает проем герметичным, и вы забудете про пыль и зимние сквозняки. В отапливаемом помещении температура всегда будет комфортной.
• Воротная система изготавливается из негорючих материалов, что важно для безопасности.
• Гарантийный срок эксплуатации большинства моделей средней ценовой категории, например, от производителя DoorHan (ДорХан) достигает 10 лет; автовладельцам предлагают не только гарантийное, но и постгарантийное обслуживание.
• Установка подъемных ворот выгодна по причине их универсальности: секционную систему не составит труда установить в проем любого размера.
• В пользу секционных конструкций говорит их ремонтопригодность. Если одна из секций окажется поврежденной, заменять придется только ее.

Нестандартное расположение секционной конструкции

Многие модели секционных ворот разрабатываются с учетом современных требований комфорта, что выражается в следующих возможностях:

• Производители выпускают воротные системы, соответствующие российским строительным стандартам и нормам. Такие модели приспособлены к эксплуатации в российском климате.
• Владельцы все чаще выбирают секционные ворота с автоматизацией. Пульт дистанционного управления позволяет управлять движением полотна, не выходя из машины. Гаражная автоматика нередко оснащается лампочкой, благодаря чему вы сможете заехать в освещенное помещение.
• Современные подъемно-секционные ворота – это еще и элемент дизайна придомовой территории. Вы можете выбрать полотно подходящего цвета и фактуры, или, если не нашлось подходящего, покрасить его в любой цвет по карте RAL.
• Производители предлагают большой выбор дополнительного оснащения (например, декоративное окно, врезную калитку), запирающих устройств.
• Вопрос безопасной эксплуатации решается установкой блоков защиты, это могут быть фотоэлементы или устройство, блокирующее обрыв троса или пружины.

Подъемно-секционные модели вписываются в любое окружение

Минусы

К значимым недостаткам относится сравнительно высокая стоимость некоторых моделей, которая, однако, уравновешивается надежностью и удобством использования. Другим минусом считается необходимость периодического обслуживания, но оно требуется любой механической системе.

Специалисты не советуют заниматься самостоятельным монтажом гаражных ворот, мотивируя это следующими соображениями:

• Автовладелец не обладает нужным запасом знаний и практических навыков, у него отсутствует специальное оборудование. Монтаж «по-своему» приведет к неустойчивой работе воротной конструкции.
• Самостоятельная настройка привода чаще всего выполняется «на глазок». Неправильно отрегулированный механизм, в случае несанкционированного срабатывания на закрывание, может нанести ущерб людям и технике.
• Производитель не сможет судить о надежности монтажа, сделанного человеком со стороны. Выполняя сборку и отладку самостоятельно, вы лишаетесь гарантийного обслуживания.

Секционные ворота нуждаются в периодическом обслуживании

Поэтому провести установку ворот ДорХан (или любых других) собственными силами можно только в случае, если вы обладаете соответствующим опытом и знаниями в подобных работах. Стремление сэкономить, не подкрепленное соответствующими навыками, не может служить причиной для установки своими руками.

Инструменты и материалы

Монтажные работы выполняются бытовым инструментом; если чего-то не хватает, можно купить или позаимствовать у знакомых. Для выполнения монтажа будут нужны следующие инструменты:

• Молоток для забивания дюбель-гвоздей в бетонные поверхности.
• Бокорезы (кусачки) для укорачивания троса.
• Отвертка клеммная (плоская) для подключения электропривода.
• Универсальная отвертка для прикручивания ручки и замка.
• Набор гаечных ключей для стяжки болтовых соединений.
• Пистолет клепальный для закрепления профилей.
• Строительный уровень (помогает контролировать правильность горизонтальных и вертикальных плоскостей).
• Измерительные принадлежности: рулетка (чтобы определить, готовность проема к монтажу), карандаш для разметки.
• Шлифмашинка угловая для коррекции длины крепежных элементов.

• Дрель с перфоратором, набор сверл по металлу, буры по бетону для высверливания отверстий.
• Строительный нож для распаковки комплектующих и удаления излишков уплотнителя.
• Просечки (биты) на 8 и на 10 мм для крепления петель, кронштейнов, опор.
• Средства индивидуальной защиты: спецодежда, перчатки, защитные очки, каска.

Единственный специфический инструмент – это воротки, которые позволяют привести торсионный механизм в рабочее положение. Но, чтобы накрутить витки пружины, можно использовать замену, изготовив ее из любой арматуры диаметром 12-14 мм.

До того, как приступить к работе, необходимо проверить соответствие комплектации монтажной карте. Комплект, рассчитанный на самостоятельную установку ворот в гараж, включает следующие элементы:

• Комплект направляющих профилей.
• Секции (сэндвич панели).
• Коробка с комплектующими (крепежными деталями).
• Торсионный механизм.
• Дополнительные комплектующие (например, замок, автоматика).

Расположение основных элементов секционных ворот

Устройство и принцип действия

Секционные ворота состоят из нескольких элементов:

• направляющих;
• электрического привода;
• модулей;
• пружинного механизма;
• полотна;
• секций.

Основным механизмом, осуществляющим движение полотна, выступают направляющие. Они представляют собой профили, изготовленные из стали, крепящиеся вертикальным образом, по сторонам от проема, а также горизонтально – под потолком. На них находятся кронштейны, непосредственно двигающие основное полотно.

Направляющие должны быть установлены максимально точно, любое отклонение их по вертикали понижает эффективность функционирования всей системы. Они могут затруднять её свободное движение, что негативным образом скажется на герметичности закрытия створок.

Чтобы уравновешивать возможные колебания полотна, применяется пружинный механизм. Его установка требует правильной регулировки, от этого фактора зависит надежность всей фиксации.

Секции представляют собой пару листов из стали, пространство между которыми заполняется полиуретановой пеной. Последняя сберегает температуру внутри помещения, изолирует проникновение внутрь шума. Для повышения сроков службы панелей их дополнительно покрывают антикоррозийными составами. Иногда внутрь панелей монтируют прозрачные акриловые вставки, они гарантируют проникновение внутрь дневного света, отличаются высокой устойчивостью к ударам.

Кроме вышеперечисленного, такие конструкции оснащают:

• замками;
• торсионной системой;
• механизмами обеспечения безопасности;
• ручками;
• засовами;
• крючками.

Движение системы происходит таким образом:

• во время открывания полотно поднимает по вертикально направленным рельсам;
• после происходит его плавное преломление и перенаправление на горизонтально расположенные рельсы;
• после открытия проема, полотно находится над ним, удерживаемое там специальным механизмом.

Важно! При низком потолке конструкция размещается перпендикулярно полу, при высоком – под углом к проему.

Этап 1. Подготовка оборудования

Установка секционных ворот с любым механизмом открывания, требует предварительной подготовки необходимого инструмента:

• лазерный уровень, обычный здесь будет неэффективен (он дает высокий уровень погрешности, что недопустимо), особенно, если ширина превышает пять метров;
• электрическая дрель, чтобы крепить фиксирующие компоненты на высоте;
• перфоратор, мощность которого превышает 1,5 кВт, чтобы проделывать отверстия в бетонном основании;
• отвертка;
• плоскогубцы;
• кусачки.

Этот список необходимого оборудования нельзя назвать полным, конкретные наименования зависят от конкретной разновидности системы, качества предварительной подготовки проема. Кроме того, дополнительно потребуется крепеж, виды которого будут зависеть от того, какое стеновое покрытие присутствует в гараже.

Этап 2. Замеры

До того как заказывать всю конструкцию, необходимо провести предварительные замеры помещения и проема в частности.

1. Измерить высоту, в том месте, где будет выезжать машина. Нужно учитывать, что после проведения установочных работ, чистый проезд уменьшится на 30 см.
2. Уточнить высоту притолоки, она позволяет определить тип будущей конструкции.
3. Определить ширину проема, показатель увеличивают на 2 см с обеих сторон.
4. Вычислить технический зазор (минимальное значение по 8 см с каждой из сторон). Он необходим для обеспечения свободного доступа ко всем крепежным элементам при необходимости проведения сервисного обслуживания.
5. Измерить глубину строения. Из-за того, что полотно поднимается непосредственно к потолку, глубина строения должна превышать показатель высоты.

Этап 3. Подготовка проема

После того как будут подготовлены все инструменты, проведены необходимые замеры, можно заказать воротную группу. На процесс её изготовления уходит от двух недель, за которые требуется провести полную подготовку проема.

Подготовительный этап включает такие шаги:

• отштукатурить потолок, стены: после проведения монтажных работ этот процесс нельзя будет выполнить;
• проверить плоскость каждой из стен по отношению к расположенным по соседству. Если нет совпадения проема и стен, то установку придется отложить. Малейшие погрешности из-за правильной горизонтальной формы конструкции, не допустимы, в этом случае, нельзя будет гарантировать не только эстетичность, но и надежность креплений всей системы. В зимний период под такое строение обязательно будет задувать снег и холодный воздух, что будет приводить к промерзанию здания;
• отделать притолоку, пристенки с помощью металлического уголка.

Важно! Когда человек не имеет опыта монтажных работ, лучше доверить их реализацию профессионалам. Если не будет соблюдены требования уровня, велика вероятность того, что установленной системы потребуется частое проведение ремонта с приобретение дорогостоящих комплектующих.

Этап 4. Установка секционных ворот

Установка гаражных секционных конструкций представляет собой следующий процесс:

• удалить, укрепить существующее покрытие, если оно не отличается прочностью;
• проверить горизонт пола (погрешность допускается не превышающая миллиметра);
• нанести разметку в той области, где будут закреплены направляющие;
• зафиксировать вертикальные профили, крепящиеся с помощью саморезов монтажного типа с длинной ножкой;
• беря во внимание полосы, расположенные вертикально, ставят направляющие горизонтального типа. Рельсы должны стоять строго с соблюдением прямого угла, иначе полотно просто не поднимется;
• собрать панели (если они не были поставлены в готовом виде), тщательно измерять все параметры, чтобы не допустить дальнейшего возникновения перекосов. При необходимости осуществления выравнивания, применять разного размера металлические прокладки. Дощечки, монтажную пену использовать строго запрещено;
• прикрепить управляющие элементы, подъемный механизм (предварительно изучить инструкцию, представленную производителем);
• проверить точность сделанных измерений;
• когда панели установлены, зафиксировать другие элементы;
• установить пружины, определяющие процесс функционирования воротной группы;
• зафиксировать ограничители.

Когда речь идет об установке системы, имеющей возможность автоматически осуществлять управление конструкцией, понадобится монтаж привода, работающего от электрической сети. Чтобы правильным образом выполнить все монтажные работы, нужно предварительно изучить инструкцию, представленную производителем.

Этап 5. Проверка

Чтобы проверить правильность проведенных монтажных работ, нужно убедиться в том, что опущенное полотно не дает просветов или пробелов. Только так можно получить качественную работу уплотнителей в зимний период, защищающих помещения от воздействия атмосферных осадков.

Важно! Снаружи уплотнители не должны быть заметными, если они видны, то замеры были произведены неправильно.

Затем нужно внимательно осмотреть нижнюю панель. Уплотнитель, что зафиксирован внизу, должен максимальным образом прилегать к поверхности пола. При наличии зазоров, нужно провести проверку при помощи лазерного уровня. Когда дефект не относится к соблюдению уровня, нужно отрегулировать положение направляющих.

В последнюю очередь, проводится проверка балансировочных пружин. Они находятся на боковых частях профилей, либо торсионной балке (конкретное расположение зависит от площади исходного полотна). При поднятии системы на полтора метра, пружины можно увидеть, не поднимаясь, не опускаясь.

Частые проблемы при установке подъемных ворот

Установка секционных ворот с любым механизмом открывания, требует предварительной подготовки необходимого инструмента:

• лазерный уровень, обычный здесь будет неэффективен (он дает высокий уровень погрешности, что недопустимо), особенно, если ширина превышает пять метров;
• электрическая дрель, чтобы крепить фиксирующие компоненты на высоте;
• перфоратор, мощность которого превышает 1,5 кВт, чтобы проделывать отверстия в бетонном основании;
• отвертка;
• плоскогубцы;
• кусачки.

Этот список необходимого оборудования нельзя назвать полным, конкретные наименования зависят от конкретной разновидности системы, качества предварительной подготовки проема. Кроме того, дополнительно потребуется крепеж, виды которого будут зависеть от того, какое стеновое покрытие присутствует в гараже.

Этап 2. Замеры

До того как заказывать всю конструкцию, необходимо провести предварительные замеры помещения и проема в частности.

1. Измерить высоту, в том месте, где будет выезжать машина. Нужно учитывать, что после проведения установочных работ, чистый проезд уменьшится на 30 см.
2. Уточнить высоту притолоки, она позволяет определить тип будущей конструкции.
3. Определить ширину проема, показатель увеличивают на 2 см с обеих сторон.
4. Вычислить технический зазор (минимальное значение по 8 см с каждой из сторон). Он необходим для обеспечения свободного доступа ко всем крепежным элементам при необходимости проведения сервисного обслуживания.
5. Измерить глубину строения. Из-за того, что полотно поднимается непосредственно к потолку, глубина строения должна превышать показатель высоты.

Этап 3. Подготовка проема

После того как будут подготовлены все инструменты, проведены необходимые замеры, можно заказать воротную группу. На процесс её изготовления уходит от двух недель, за которые требуется провести полную подготовку проема.

Подготовительный этап включает такие шаги:

• отштукатурить потолок, стены: после проведения монтажных работ этот процесс нельзя будет выполнить;
• проверить плоскость каждой из стен по отношению к расположенным по соседству. Если нет совпадения проема и стен, то установку придется отложить. Малейшие погрешности из-за правильной горизонтальной формы конструкции, не допустимы, в этом случае, нельзя будет гарантировать не только эстетичность, но и надежность креплений всей системы. В зимний период под такое строение обязательно будет задувать снег и холодный воздух, что будет приводить к промерзанию здания;
• отделать притолоку, пристенки с помощью металлического уголка.

Важно! Когда человек не имеет опыта монтажных работ, лучше доверить их реализацию профессионалам. Если не будет соблюдены требования уровня, велика вероятность того, что установленной системы потребуется частое проведение ремонта с приобретение дорогостоящих комплектующих.

Этап 4. Установка секционных ворот

Установка гаражных секционных конструкций представляет собой следующий процесс:

• удалить, укрепить существующее покрытие, если оно не отличается прочностью;
• проверить горизонт пола (погрешность допускается не превышающая миллиметра);
• нанести разметку в той области, где будут закреплены направляющие;
• зафиксировать вертикальные профили, крепящиеся с помощью саморезов монтажного типа с длинной ножкой;
• беря во внимание полосы, расположенные вертикально, ставят направляющие горизонтального типа. Рельсы должны стоять строго с соблюдением прямого угла, иначе полотно просто не поднимется;
• собрать панели (если они не были поставлены в готовом виде), тщательно измерять все параметры, чтобы не допустить дальнейшего возникновения перекосов. При необходимости осуществления выравнивания, применять разного размера металлические прокладки. Дощечки, монтажную пену использовать строго запрещено;
• прикрепить управляющие элементы, подъемный механизм (предварительно изучить инструкцию, представленную производителем);
• проверить точность сделанных измерений;
• когда панели установлены, зафиксировать другие элементы;
• установить пружины, определяющие процесс функционирования воротной группы;
• зафиксировать ограничители.

Когда речь идет об установке системы, имеющей возможность автоматически осуществлять управление конструкцией, понадобится монтаж привода, работающего от электрической сети. Чтобы правильным образом выполнить все монтажные работы, нужно предварительно изучить инструкцию, представленную производителем.

Этап 5. Проверка

Чтобы проверить правильность проведенных монтажных работ, нужно убедиться в том, что опущенное полотно не дает просветов или пробелов. Только так можно получить качественную работу уплотнителей в зимний период, защищающих помещения от воздействия атмосферных осадков.

Важно! Снаружи уплотнители не должны быть заметными, если они видны, то замеры были произведены неправильно.

Затем нужно внимательно осмотреть нижнюю панель. Уплотнитель, что зафиксирован внизу, должен максимальным образом прилегать к поверхности пола. При наличии зазоров, нужно провести проверку при помощи лазерного уровня. Когда дефект не относится к соблюдению уровня, нужно отрегулировать положение направляющих.

В последнюю очередь, проводится проверка балансировочных пружин. Они находятся на боковых частях профилей, либо торсионной балке (конкретное расположение зависит от площади исходного полотна). При поднятии системы на полтора метра, пружины можно увидеть, не поднимаясь, не опускаясь.

Частые проблемы при установке подъемных ворот

Прежде всего могут возникнуть такие проблемы:

1. Ворота заклинило. Причин несколько: при установке были неправильно собраны, поставлены ролики, или они сломались, стерлось защитной покрытие. Чтобы избежать этого, важно придерживаться рекомендаций производителя ворот при монтаже, не перегружать механизм.
2. Полотно упало и не поднимается. Связано это с неисправностью торсионной пружины. Решит проблему только ее замена.
3. Створка очень туго двигается. Причин может быть несколько. Это может быть деформация полотна или направляющих профилей, но чаще всего ‒ чрезмерно натянутые торсионные пружины. Проблема устранится после проведения регулировки натяжения.
4. При движении полотно сильно скрипит. Обратите внимание, не попал ли в механизм мусор, посторонние предметы. Также это может быть сигналом об износе роликов, петель. Чтобы не допустить такого, нужно периодически чистить и смазывать все движущиеся элементы.

Поврежденные детали заменяются на новые.

Если исправить поломку своими силами не удается, то стоит обратится к специалистам.

Фотогалерея вертикальных ворот: готовые изделия, чертежи и схемы

Ниже приведены примеры чертежей разных подъемных полотен с указанием размеров, показаны уже собранные конструкции

Правильно установленный подъемный механизм ворот станет отличной защитой гаража от взлома. Герметичность опущенного полотна исключает риск несанкционированного проникновения. А при творческом подходе к отделке ворота отлично впишутся в дизайн участка.

Замок на калитку: как выбрать надежный и удобный в использовании механизм

Замок на калитку: как выбрать надежный и удобный в использовании механизм

Делаем калитку для забора своими руками

Как устроена автоматика на распашных воротах: механизм, виды, сборка

Как продлить срок службы гаражных ворот

Секционные ворота служат исправно в течение длительного времени, если каждый этап работ по установке и обслуживанию выполняется добросовестно, с соблюдением всех требований:

• Модель и все крепёжные элементы выбраны с учётом реальных условий эксплуатации.
• Монтаж произведён на прочной и хорошо подготовленной основе.
• Конструктивные элементы надёжно фиксированы, тщательно подогнаны по вертикали и горизонтали. Нельзя выравнивать конструкцию с помощью монтажной пены или деревянными колышками — это быстро приведёт к перекосам ворот. Следует использовать только металлические подкладки.
• Установка выполнена согласно инструкции, в оговорённой последовательности, с соблюдением всех правил и требований. Разнобой в действиях гарантированно приводит к ошибкам в сборке.
• Регулярно проводится осмотр и текущее обслуживание всех элементов конструкции. Своевременно выявляются неполадки и заменяются изношенные элементы.

Резюме

Секционные ворота — одна из самых сложных конструкций для самостоятельного изготовления. Их производство человеком, не имеющим соответственного опыта, практически невозможно. Такие ворота менее надёжные, чем конструкции, сделанные из деталей заводского производства, к тому же их срок службы невозможно предположить. Самостоятельно изготовленные механизмы не являются безопасными как для пользователей, так и для стоящего автомобиля. В любой момент возможен срыв конструкции или её отдельных элементов.

Самый доступный и разумный вариант — это сборка секционных ворот своими руками по чертежам заводским. Для удешевления конструкции можно покупать бюджетные варианты деталей.

Такой вариант самый выгодный, так как:

• помогает экономить бюджет;
• имеет высокую надёжность;
• к деталям прилагаются все инструкции по сборке.

Перед тем как приступать к работе, необходимо разобраться в процессе сборки и понять все возможные нюансы. В результате конструкция получится надёжной и безопасной.

Качественно смонтированные ворота прослужат своему хозяину 8-10 лет, а иногда и дольше. Чтобы продлить срок службы конструкции, нужно правильно её обслуживать, своевременно проводить профилактику поломок и подкрутку пружин.

Источники:

• https://stroychik.ru/garazh/montazh-sekcionnyh-vorot
• https://m-strana.ru/articles/montazh-sektsionnykh-vorot/
• https://kak-zabor.ru/ustanovka-sektsionnyh-vorot/
• https://montazh-zaborov.ru/podemnye-vorota-v-garazh/
• https://luxotel-lipetsk.ru/materialy/kak-ustanovit-sekcionnye-vorota-samomu.html
• https://zaborprofi.com/vorota/sekcionnye-dlja-garazha.html

Секционные ворота — это устройство с подъёмным механизмом, у которого своя специфика:

• Заграждающее полотно состоит из секционных модулей, соединённых механизмом из петель на шарнирах.
• По боковым стойкам проёма закреплены направляющие рейки. Их прикрепляют не только к стойкам проёма, но и к потолку, на подвес.
• Способы управления: вручную или автоматически.
• Механизм запускается работой пружин двух видов: растягивающиеся или торсионные.

Содержание

• Преимущества
• Минусы
• Виды воротных систем
  • Конструкции с вертикальным подъёмом
  • Конструкции с высоким подъёмом
  • Конструкции со стандартным подъёмом
  • Конструкции с низким подъёмом
• Инструменты и материалы
• Замеры и размеры
• Что именно и для чего измерять
• Установка привода
• Подготовка проёма и требования к нему
  • Проверка и способы корректировки несущей способности
  • Способ монтажа при недостатке места
  • Выравнивание потолка и проёма
• Секционные ворота с пружинами растяжения: пошаговая установка с фото
  • Сборка и крепление вертикальных направляющих
  • Монтаж потолочных направляющих
  • Сборка секционного полотна
  • Оборудование механизма управления
  • Сборка и монтаж механизма подъема
• Проверка работоспособности
• Особенности сборки и регулировки
• Схемы установки секционных ворот
• Как установить секционные ворота в гараж своими руками — видеоинструкция
• Заключение

Преимущества

Выбирая секционные ворота, принято ориентироваться на конструкционные особенности, материалы, потребительские свойства:

• Соотношение стоимости и качества.
• Обустройство подъёма полотна во внутреннее пространство гаража позволит сэкономить место на въезде, перед проёмом внутри помещения.
• Рабочие показатели, влияющие на удобство эксплуатации. Тёплый гараж оборудуют полотном, собранным по технологии «сэндвич-панель». Она придаёт повышенную теплостойкость, звукоизоляцию. Если монтаж произведён правильно, то обеспечится герметичность проёма: внутрь не будет попадать пыль, зимний холод. В гараже с отоплением будет поддерживаться постоянная комфортная температура.
• При создании системы секционных ворот используют негорючие материалы. Этот фактор влияет на безопасность.
• Подъёмные ворота — универсальное и многофункциональное устройство.
• Неисправность отдельных секций легко устранить, не затрагивая действующие модули. Секции ремонтируются, заменяются на новые.

Современные секционные ворота удобнее в эксплуатации:

• На производствах по выпуску воротных систем соблюдаются утверждённые российские строительные стандарты и нормы.
• Использование секционных ворот с автоматизированным механизмом управления становится распространённым.
• С подъёмно-секционными воротами дизайн участка выглядит законченным.
• Производителями разработано много дополнительного оборудования к запирающим устройствам.
• Проработаны условия безопасного пользования: установлены блоки защиты, фотоэлементы, агрегаты для блокировки обрыва троса или хода пружины.

Минусы

Серьёзным недочётом можно считать большую стоимость на высокотехнологичные воротные системы. Этот факт, между тем компенсирует надёжность и удобство эксплуатации. Второй отрицательный аргумент, осложняющий выбор моделей — обязанность периодически обслуживать агрегаты. Однако, это необходимо любому механическому оборудованию, независимо от уровня сложности.

Виды воротных систем

Разработаны конструкции ворот, пригодные для использования в помещениях всех типов.

Обратите внимание!

Гаражи, которые строили десятилетия назад часто не соответствуют последним строительным требованиям. Поэтому производится такое разнообразие модификаций ворот.

Конструкции с вертикальным подъёмом

Такие системы устанавливают в проёмах с высоким расположением притолоки. Для их оборудования не требуется много места. Можно выбирать высоту ворот, равную высоте притолоки, плюс — небольшое пространство для приборов автоматики.

Конструкции с высоким подъёмом

Эти ворота применяются там, где от потолка до максимально высокой точки проёма обнаружено расстояние от 70 см и больше.

Конструкции со стандартным подъёмом

Подходят для установки в полностью готовом помещении, в котором минимальная высота притолоки не менее 10 см. Все комплектующие детали изготавливаются из нержавеющей стали. Это самое простое, эргономичное исполнение, поэтому пользуется популярностью.

Конструкции с низким подъёмом

Выбор таких ворот оправдан при ограниченной высоте притолоки — меньше 15 см, если требуется установить торсионный механизм.

Инструменты и материалы

Специального инструментария для монтажных работ не нужно, применяется обычные бытовые приспособления для слесарных, строительных работ. Перечень инструментов, принадлежностей монтажников:

• Молотком забивают дюбель-гвозди в бетонные стены.
• Бокорезами или кусачками укорачивается трос.
• Плоской отвёрткой к электроприводу подключают клеммы.
• Универсальной отвёрткой прикручивают крепёжные элементы ручек и замков.
• Клепальным пистолетом закрепляют металлические профили.
• Строительным уровнем измеряют вертикальные и горизонтальные поверхности.
• Предметы для измерения и фиксирования меток: рулетка, маркер или карандаш.
• Гаечными ключами с разными головками стягивают болтовые соединения.
• Электрическим перфоратором по металлу с набором соответствующих свёрл, бурами высверливают отверстия в бетоне.
• Строительным ножом распаковывают комплектующие, удаляют излишки уплотнительных материалов.
• Битами-просечками размером 8, 10 мм закручивают крепёж петель, кронштейнов, опор.
• Спецодежду, рабочие перчатки, защитные очки, каску монтажники одевают для индивидуальной защиты.

Из специфического оборудования применяется только воротки, позволяющие настраивать готовность торсионного механизма перед работой. Для замены повреждённой пружины можно своими руками изготовить ей замену — накрутить витками арматуру диаметром 12-14 мм.

Замеры и размеры

Конструкция секционных ворот состоит из двух главных элементов — воротного полотна и направляющих. При подъёме или спуске полотно движется по направляющим. Точное определение размеров до монтажа ворот избавит от проблем во время установки. Процедура замера несложная. Мерки снимают с помощью рулетки, отвеса, лазерного уровня.

Что именно и для чего измерять

Перед заказом подъёмно-секционных ворот определяют размеры следующих расстояний:

• Измерьте высоту (Н) и ширину (В) проёма. Должна быть абсолютная вертикальность боковых стенок. У пола, перемычки должна быть строгая горизонтальность без уклонов и провисания.
• Замерьте высоту размещения притолоки (потолочной перемычки). Начало измерения — верхняя точка проёма, конченая — потолочное перекрытие (h). Оптимальное расстояние этого параметра 400-600 мм.
• Установите расстояние от крайней кромки проёма до боковой стены справа (b2) и слева (b1). Иногда эти мерки называют «заплечиками». По боковым откосам проёма устанавливают направляющие. Расстояние «заплечиков» повлияет на конструкцию и способ монтажа направляющих.
• Определите глубину вхождения во внутренне пространство (ГВ или L). Иногда о ней забывают. Этот параметр связан с высотой проёма и типом устанавливаемого подъёмного механизма. Расчёт происходит по формуле: высота проёма + конкретная величина.
  • Для ворот площадью не более 8 м2 прибавляют 40 см;
  • Площадь более 8 м2 — 45 см;
  • Ворота с низким подъёмом (глубиной вхождения) добавляют 55 см;
  • С высоким подъёмом — увеличивают на 6,5 см и 85 см.

Установка привода

Воротам с автоматическим открыванием для обычного привода понадобится установочное пространство (буква W).

Такие конструкции для любых систем подъёма устанавливают в помещениях с минимальной глубиной не менее 329 см, но не более 440 см. Менее глубокие помещения оборудуют осевым приводом. Хоть это дорогой, но мощный агрегат, устанавливаемый сбоку проёма.

Решающее значение имеет прямолинейность проёма, отсутствие углов наклона. Проём с неровностями требует дополнительной подготовки, повторных измерений. Только потом можно будет выбирать и заказывать ворота.

Подготовка проёма и требования к нему

Три требования качественного проёма: 1) достаточная несущая способность, 2) по боковым сторонам, в верхней части имеется свободное место для монтажа направляющих, 3) выверенная ровность.

Проверка и способы корректировки несущей способности

К кладке, выложенной из полнотелого кирпича, бетонным стенам, шлакобокам, крепить направляющие секционных ворот будет не сложно. Эти элементы приворачивают анкерами, дюбелями. Пустотелый щелевой кирпич, пеноблоки — плохие материалы для фиксирования к ним несущих деталей. Конструкцию с тяжёлым весом поставить без предварительной подготовки не получится. Потребуется предпринять меры по усилению проёма. Можно это сделать двумя способами:

Усиление несущих возможностей стены — важный этап монтажа ворот, не стоит на нем экономить. Установка каркаса из металлических уголков устранит риски деформации конструкции.

Способ монтажа при недостатке места

Иногда наблюдается дефицит пространства сверху или по бокам, что осложняет установку. При маленьком расстоянии притолоки можно закрепить фальш-панель. Её делают из основного материала полотна ворот и прикрепляют на несущую балку проёма. Этот вариант уменьшит высоту ворот, но даёт возможность установки наиболее удобной для монтажа системы со стандартным подъёмом.

В некоторых случаях может не хватать места для закрепления по боковым частям проёма. Эта особенность характерна для металлических гаражей. В этих ситуациях удобно корректировать размеры воротного проёма с помощью приваривания по контуру профилированной трубы с соответствующим сечением. Её размер подбирается с целью организации достаточного места сверху, с боков.

Выравнивание потолка и проёма

Проверяют несущую способность, параметры проёма. Выверяют ровность, гладкость его потолочной и боковых поверхностей. Требуется выровнять близко расположенные к проёму стены и две потолочные полосы. Они будут держать крепление системы направляющих реек, поэтому здесь нужны одноуровневые плоскости без перепадов высот.

К полосе с минимальной шириной 21 см без отклонений будут монтироваться направляющие элементы — так выполняют типовой монтаж со стандартным подъёмом. В остальных случаях потребуется немного больше места, для чего сразу оставляют не менее 30 см.

Бетонные, кирпичные, блочные стены выравнивают штукатуркой, нивелируют по маякам. Поверхности выверяют по всем плоскостям. Монтажные работы ворот начинают после окончательной стабилизации штукатурного раствора.

Секционные ворота с пружинами растяжения: пошаговая установка с фото

После распаковывания, сортировки, проверки комплектности нужно ознакомиться с инструкцией сборки. Особое внимание уделите типу конструкции, сопроводительным иллюстрациям и пояснениям. Детальное изучение позволит понять подробности процесса монтажа, разобраться с особенностями системы.

Сборка и крепление вертикальных направляющих

Начальный этап установки — монтаж каркаса направляющих. По нему будут перемещаться секции. Если все установлено ровно, то секции будут легко, беспрепятственно двигаться, плотно прилегать в стыках. Это достигается постоянным контролем за вертикалью и горизонталью поверхностей, для чего используют строительный уровень или лазерный нивелир.

Следующий этап:

• Поставьте метку на высоте 1 м от пола на стене у проёма.
• Соберите рамный каркас несущих элементов, прикрепите его на дверной проем:
  • Наденьте на несущие эластичную уплотнительную ленту, вставляя её с небольшим усилием в пазы.
  • На участке перекрытия двух резинок, положенных внахлёст (место стыкования стоек и горизонтальной перекладины) вырежьте небольшой фрагмент уплотняющего материала. Карандашом обозначьте излишек, ножом вырежьте маленький квадрат.
  • При соединении вертикальных направляющих и верхней перекладины шурупами дополнительных отверстий сверлить не понадобится, они уже проделаны. Останется только совместить и закрутить крепёж.
  • Снизу установите монтажную перемычку. Это делается временно для придания жёсткости конструкции и точного выдерживания требуемых размеров.

• Прикрепите в проем направляющие:
  • После сборки конструкцию плотно установите к стене. Размеры внутренних частей должны соответствовать пространству проёма, возможны небольшие погрешности в пределах миллиметровых расхождений.
  • Проверьте вертикали и горизонталь. На высоте проставленных меток в 1 метр закрепите струбцины.
  • На стойки сверху установите ролики. Их края совместите с краевыми торцами стоек. Просверлите отверстия в стенах там, где уже предусмотрены крепёжные отверстия на корпусах роликов. Сквозь отверстия в стойках (на производстве их сделали широкими) вставьте пластиковые корпуса дюбелей размером 50×10 мм, закрутите дюбель-шурупы сверлом диаметром 8 мм.

• Монтаж крепежа стоек:
  • Все стойки закрепите с обеих сторон. По внешней стороне установите Г-образные крепёжные детали. Для них в стойках на боковых поверхностях уже сделан ряд отверстий. Совместите отверстия на установочных пластинках с соответствующими отверстиями стоек, прикрутите двумя шурупами М6×16 каждую пластинку.
  • Прикрепленную на стойку Г-образную деталь присоедините к стенке через проделанные заранее отверстия: сквозь них просверлите стену, вставьте дюбельную вкладку и дюбель размером 50×10 мм.
  • Закрепите стойки по внутренним сторонам. На профильной планке предусмотрены отверстия для крепежа. Через них проделайте отверстия, установите пластиковые дюбель-вставки и сами дюбели.
  • По такому же принципу закрепите перекладину проёма — через отверстия на дюбели.
  • Снимите струбцины. Нижняя монтажная перемычка, которая устанавливалась временно, больше не нужна. Снимите её.

Проверьте соответствие стоек по вертикали и одинаковость уровня плоскостей после установки.

Монтаж потолочных направляющих

Эти элементы закрепляют к перекрытию на специальных телескопических подвесах. С такими приспособлениями удобнее выравнивать плоскости, потому что высоту подвесов можно регулировать винтами, которые переставляются в прорези на нужное расстояние. Разработаны разные типы подвесов для любой высоты притолоки. Под стандартный/низкий монтаж и притолоку до 30 см выбирают модель CS1. Применяются также CS2 длиной 50 см, CS3 — 80 см, CS4 — 100 см, CS5 — 150 см. Все подвесы прикрепляют к потолку, регулируют по запланированной высоте. Излишне выступающую часть подвеса отрезают, предусмотрев 1-2 см ниже закрученного ранее болта.

У потолочных направляющих есть характерная особенность — закруглённый изгиб одного конца рейки.

• К обеим направляющим прикрепляется дополнительная полудуга. Она служит дорожкой скольжения роликов, поэтому концы деталей нужно точно совместить, не оставляя зазоров. Через совмещённые отверстия вставляют и закручивают болты.
• Комплект направляющих после сборки крепят на стойки. У пластин с роликами предусмотрены выступающие кромки для фиксации. Технологические отверстия совмещают, затягивают крепёжными элементами.
• Потолочные направляющие по свободным краям соединяют перемычкой.
• Выверяют горизонтальное положение направляющих, для чего под перемычку устанавливают вспомогательную опору, уровнем регулируют высоту. Подойдёт подпорка из любого профиля, планки. Зафиксировать упор удобнее струбцинами.

Способы крепления потолочных направляющих были описаны ранее. Нужно установить их ровно, при этом крепить придётся сразу обе детали. Первую устанавливают с отступом от проёма 90 см, вторую ставят на расстоянии 30 см относительно края противоположной стороны.

До и после фиксации проверяют диагонали. Необходимо добиться абсолютного совпадения без погрешностей. Отдельно контролируют горизонтальное соответствие обеих деталей.

Сборка секционного полотна

Когда смонтирован несущий каркас, собирают воротное полотно. Комплект для сборки состоит из секций, петель/роликов, крепежа номиналом 6,3×16 мм.

• Первую секцию устанавливают на пол. Необходимо подготовить его, выровнять резкие перепады высот, добиться допустимого отклонения 5 мм на всю протяжённость проёма. После установки проверяют соотношение горизонталей нижнего и верхнего краёв. Контролируют одинаковость расстояния краёв направляющих и секции, крепёж не должен задевать, мешать.
• На выставленную секцию устанавливается петля с роликом. В паз направляющей вкладывается ролик, совмещаются отверстия с проделанными на боковой усиленной накладке сэндвич-панели, конструкция скручивается крепежом.
• Подготовка нижнего ролика: у него особая форма — внизу расположен штырь, на который надевают петли на концах обоих тросов. Устанавливают шайбу, закрепляют шпилькой, концы которой разгибают в разные концы.
• Устанавливают подготовленные ролики в нижней части начальной секции. Как в остальных случаях, после совмещения отверстий закручивают винты.
• Монтаж второй секции. Она ставится на первую. Выравнивают края, закрепляют незадействованный конец петли. Такая же петля делается вверху секции.
• Чем шире воротное полотно, тем больше дополнительных петель понадобится.
• Монтируют полотно для секционных ворот за несколько минут.
• По такому же алгоритму устанавливают все последующие секции до верхней части.
• На последней секции ролика петли не нужны. Заправляют ролик в направляющую рельсу, совмещают отверстия, скручивают.

Этими действиями завершается монтаж конструкции. Далее предстоит собирать подъёмный механизм, блок управления.

Оборудование механизма управления

Под понятием органов управления понимают агрегаты: ручка с мануальным управлением, пружинная задвижка и тросы, за которые створки ворот опускаются вниз.

• Установка ручки. Для её установки просверлены отверстия. Декоративная панель легко снимается, совмещаются места крепления, заворачиваются болты, крышку возвращают в исходную позицию.
• Около второй-третьей секции ставится пружинная задвижка или запор. Чтобы механизм мог запираться, направляющую просверливают. Диаметр отверстия проделывают больше диаметра задвижки.
• За один край трос крепится к нижней петле ролика. Два троса уже соединены со штырём. Продевают через отверстие петли, завязывают узлом.
• Оставшийся конец закрепляют в верхней части. Там, где приворачивали дугу верхней направляющей, по внешней стороне проделана выступающая бородка для троса. Через неё продевают, на конце завязывают узел.

Последний этап — размещение пружины, подъёмного агрегата.

Сборка и монтаж механизма подъема

Секционное полотно осторожно приподнимают, в таком положении его надо зафиксировать. Из-под нижней кромки должен быть виден ролик, закрепленный в верхней части направляющей.

• Конец троса, продетого в нижний ролик, приподнимается наверх, пропускается через верхний ролик, но не прикрепленный к полотну, а установленный на стойке.
• Протягивается вниз ко второму ролику. Он в заводских условиях был вмонтирован внутрь направляющей. Надо обогнуть его по ходу.
• Далее трос тянут вверх к зоне монтажа перемычки. Здесь к внутренней поверхности направляющей присоединена пластина для крепежа. Надо немного открутить резьбу болта, завести трос под него, верхняя часть ляжет в специальное углубление, затянуть болт.
• Нужно натянуть и отрегулировать пружину на стойке, закрепить её на четыре болта. Начинают закреплять в промежуточном положении ближе к середине, закручивают крепёж.
• Натяжение пружины регулируют следующим образом: поднимают ворота на высоту 1 метр (в месте выставленных меток), опускают полотно. Если оно своим ходом поднимается выше, чем нужно — это означает, что пружина натянута сильно, её нужно ослабить, приподняв место крепления. Если опущенное полотно на метровой высоте сдвигается вниз — значит пружина слабая, требуется натяжка.
• Последний шаг регулировки — установка фиксатора полотна. Полотно надо приподнять таким образом, чтобы его нижняя кромка находилась в 10 см от верхней границы проёма. Карандашом ставят метку там, где на направляющей находится место окончания полотна. С помощью стопора, фиксатора, упора отмеряем на них расстояния для крепежа (через готовые отверстия в фиксаторе). Просверливают намеченные отверстия, ставят фиксатор. В поднятом положении стопором удерживается половинное открытие секционных ворот, дальнейшее сдвижение не возникнет.

Этой операцией заканчиваются монтажно-наладочные работы. Система готова к использованию.

Проверка работоспособности

Основной признак правильно выполненного монтажа — плотно прилегающее полотно в опущенном положении. Только так уплотнительный контур будет надёжно герметизировать и защищать пространство гаража от сезонных осадков. Корректно установленные уплотнительные накладки не заметны со стороны улицы, и, если они видны — это результат ошибки при замерах.

Следующий важный момент — прилегание кромки нижней панели. Прикрепленный уплотнитель должен хорошо примыкать к полу. Если виден промежуток, нужно проверить конструкцию по уровню. Этот недочёт устраняется регулировкой положения направляющих.

В последнюю очередь проверяют балансировку, равномерное распределение нагрузки на пружины, которые крепят на боковые профили, на торсионную балку. Место расположения пружин выбирают в зависимости от площади полотна. Правильно балансированные пружины не дадут воротам опуститься/подняться, останутся на месте, если уже установлено открывание на 1,5 м.

Особенности сборки и регулировки

Выполняя стандартную сборку, начинают с установки вертикальных направляющих. Они крепятся с учётом расстояния 25-30 мм от торцевых поверхностей до краёв направляющих.

Крепление угловых стоек к стенке проёма выполняют на два самореза с шайбами, не полностью затягивая резьбу. Уровнем выверяют вертикальность направляющих, после чего можно затянуть крепёж. Два вида направляющих скрепляют болтами. В комплект горизонтальных направляющих входит С-профиль. Он придаст дополнительную жёсткость.

Отверстия угловых стоек служат для установки концевых опорных кронштейнов. Все эти элементы соединяют на болты, гайки. На кронштейне имеются перфорированные отверстия под саморезы для крепления на стену проёма. Если воротное полотно выше 2 метров, применяют этот вариант. Сборка направляющих в такой ситуации проходит на земле.

Схемы установки секционных ворот

Как установить секционные ворота в гараж своими руками — видеоинструкция

Заключение

Выполнить сборку и установку конструкции секционных ворот своими силами будет возможно, но при условии, что понятен рабочий механизм, имеются определённые навыки. Изготовитель прилагает к комплекту изделий монтажную карту с поэтапным описанием процесса сборки.

Для грамотной установки понадобятся инструменты, подготовка помещения. Система реагирует на малейшие перекосы, поэтому необходима проверка всех плоскостей: проём, пол, потолок. Последовательность монтажа и регулировки также важна.

Как устроена автоматика на распашных воротах: механизм, виды, сборка

Как продлить срок службы гаражных ворот

Секционные ворота служат исправно в течение длительного времени, если каждый этап работ по установке и обслуживанию выполняется добросовестно, с соблюдением всех требований:

• Модель и все крепёжные элементы выбраны с учётом реальных условий эксплуатации.
• Монтаж произведён на прочной и хорошо подготовленной основе.
• Конструктивные элементы надёжно фиксированы, тщательно подогнаны по вертикали и горизонтали. Нельзя выравнивать конструкцию с помощью монтажной пены или деревянными колышками — это быстро приведёт к перекосам ворот. Следует использовать только металлические подкладки.
• Установка выполнена согласно инструкции, в оговорённой последовательности, с соблюдением всех правил и требований. Разнобой в действиях гарантированно приводит к ошибкам в сборке.
• Регулярно проводится осмотр и текущее обслуживание всех элементов конструкции. Своевременно выявляются неполадки и заменяются изношенные элементы.

Резюме

Секционные ворота — одна из самых сложных конструкций для самостоятельного изготовления. Их производство человеком, не имеющим соответственного опыта, практически невозможно. Такие ворота менее надёжные, чем конструкции, сделанные из деталей заводского производства, к тому же их срок службы невозможно предположить. Самостоятельно изготовленные механизмы не являются безопасными как для пользователей, так и для стоящего автомобиля. В любой момент возможен срыв конструкции или её отдельных элементов.

Самый доступный и разумный вариант — это сборка секционных ворот своими руками по чертежам заводским. Для удешевления конструкции можно покупать бюджетные варианты деталей.

Такой вариант самый выгодный, так как:

• помогает экономить бюджет;
• имеет высокую надёжность;
• к деталям прилагаются все инструкции по сборке.

Перед тем как приступать к работе, необходимо разобраться в процессе сборки и понять все возможные нюансы. В результате конструкция получится надёжной и безопасной.

Качественно смонтированные ворота прослужат своему хозяину 8-10 лет, а иногда и дольше. Чтобы продлить срок службы конструкции, нужно правильно её обслуживать, своевременно проводить профилактику поломок и подкрутку пружин.

Источники:

• https://stroychik.ru/garazh/montazh-sekcionnyh-vorot
• https://m-strana.ru/articles/montazh-sektsionnykh-vorot/
• https://kak-zabor.ru/ustanovka-sektsionnyh-vorot/
• https://montazh-zaborov.ru/podemnye-vorota-v-garazh/
• https://luxotel-lipetsk.ru/materialy/kak-ustanovit-sekcionnye-vorota-samomu.html
• https://zaborprofi.com/vorota/sekcionnye-dlja-garazha.html

Секционные ворота — это устройство с подъёмным механизмом, у которого своя специфика:

• Заграждающее полотно состоит из секционных модулей, соединённых механизмом из петель на шарнирах.
• По боковым стойкам проёма закреплены направляющие рейки. Их прикрепляют не только к стойкам проёма, но и к потолку, на подвес.
• Способы управления: вручную или автоматически.
• Механизм запускается работой пружин двух видов: растягивающиеся или торсионные.

Содержание

• Преимущества
• Минусы
• Виды воротных систем
  • Конструкции с вертикальным подъёмом
  • Конструкции с высоким подъёмом
  • Конструкции со стандартным подъёмом
  • Конструкции с низким подъёмом
• Инструменты и материалы
• Замеры и размеры
• Что именно и для чего измерять
• Установка привода
• Подготовка проёма и требования к нему
  • Проверка и способы корректировки несущей способности
  • Способ монтажа при недостатке места
  • Выравнивание потолка и проёма
• Секционные ворота с пружинами растяжения: пошаговая установка с фото
  • Сборка и крепление вертикальных направляющих
  • Монтаж потолочных направляющих
  • Сборка секционного полотна
  • Оборудование механизма управления
  • Сборка и монтаж механизма подъема
• Проверка работоспособности
• Особенности сборки и регулировки
• Схемы установки секционных ворот
• Как установить секционные ворота в гараж своими руками — видеоинструкция
• Заключение

Преимущества

Выбирая секционные ворота, принято ориентироваться на конструкционные особенности, материалы, потребительские свойства:

• Соотношение стоимости и качества.
• Обустройство подъёма полотна во внутреннее пространство гаража позволит сэкономить место на въезде, перед проёмом внутри помещения.
• Рабочие показатели, влияющие на удобство эксплуатации. Тёплый гараж оборудуют полотном, собранным по технологии «сэндвич-панель». Она придаёт повышенную теплостойкость, звукоизоляцию. Если монтаж произведён правильно, то обеспечится герметичность проёма: внутрь не будет попадать пыль, зимний холод. В гараже с отоплением будет поддерживаться постоянная комфортная температура.
• При создании системы секционных ворот используют негорючие материалы. Этот фактор влияет на безопасность.
• Подъёмные ворота — универсальное и многофункциональное устройство.
• Неисправность отдельных секций легко устранить, не затрагивая действующие модули. Секции ремонтируются, заменяются на новые.

Современные секционные ворота удобнее в эксплуатации:

• На производствах по выпуску воротных систем соблюдаются утверждённые российские строительные стандарты и нормы.
• Использование секционных ворот с автоматизированным механизмом управления становится распространённым.
• С подъёмно-секционными воротами дизайн участка выглядит законченным.
• Производителями разработано много дополнительного оборудования к запирающим устройствам.
• Проработаны условия безопасного пользования: установлены блоки защиты, фотоэлементы, агрегаты для блокировки обрыва троса или хода пружины.

Минусы

Серьёзным недочётом можно считать большую стоимость на высокотехнологичные воротные системы. Этот факт, между тем компенсирует надёжность и удобство эксплуатации. Второй отрицательный аргумент, осложняющий выбор моделей — обязанность периодически обслуживать агрегаты. Однако, это необходимо любому механическому оборудованию, независимо от уровня сложности.

Виды воротных систем

Разработаны конструкции ворот, пригодные для использования в помещениях всех типов.

Обратите внимание!

Гаражи, которые строили десятилетия назад часто не соответствуют последним строительным требованиям. Поэтому производится такое разнообразие модификаций ворот.

Конструкции с вертикальным подъёмом

Такие системы устанавливают в проёмах с высоким расположением притолоки. Для их оборудования не требуется много места. Можно выбирать высоту ворот, равную высоте притолоки, плюс — небольшое пространство для приборов автоматики.

Конструкции с высоким подъёмом

Эти ворота применяются там, где от потолка до максимально высокой точки проёма обнаружено расстояние от 70 см и больше.

Конструкции со стандартным подъёмом

Подходят для установки в полностью готовом помещении, в котором минимальная высота притолоки не менее 10 см. Все комплектующие детали изготавливаются из нержавеющей стали. Это самое простое, эргономичное исполнение, поэтому пользуется популярностью.

Конструкции с низким подъёмом

Выбор таких ворот оправдан при ограниченной высоте притолоки — меньше 15 см, если требуется установить торсионный механизм.

Инструменты и материалы

Специального инструментария для монтажных работ не нужно, применяется обычные бытовые приспособления для слесарных, строительных работ. Перечень инструментов, принадлежностей монтажников:

• Молотком забивают дюбель-гвозди в бетонные стены.
• Бокорезами или кусачками укорачивается трос.
• Плоской отвёрткой к электроприводу подключают клеммы.
• Универсальной отвёрткой прикручивают крепёжные элементы ручек и замков.
• Клепальным пистолетом закрепляют металлические профили.
• Строительным уровнем измеряют вертикальные и горизонтальные поверхности.
• Предметы для измерения и фиксирования меток: рулетка, маркер или карандаш.
• Гаечными ключами с разными головками стягивают болтовые соединения.
• Электрическим перфоратором по металлу с набором соответствующих свёрл, бурами высверливают отверстия в бетоне.
• Строительным ножом распаковывают комплектующие, удаляют излишки уплотнительных материалов.
• Битами-просечками размером 8, 10 мм закручивают крепёж петель, кронштейнов, опор.
• Спецодежду, рабочие перчатки, защитные очки, каску монтажники одевают для индивидуальной защиты.

Из специфического оборудования применяется только воротки, позволяющие настраивать готовность торсионного механизма перед работой. Для замены повреждённой пружины можно своими руками изготовить ей замену — накрутить витками арматуру диаметром 12-14 мм.

Замеры и размеры

Конструкция секционных ворот состоит из двух главных элементов — воротного полотна и направляющих. При подъёме или спуске полотно движется по направляющим. Точное определение размеров до монтажа ворот избавит от проблем во время установки. Процедура замера несложная. Мерки снимают с помощью рулетки, отвеса, лазерного уровня.

Что именно и для чего измерять

Перед заказом подъёмно-секционных ворот определяют размеры следующих расстояний:

• Измерьте высоту (Н) и ширину (В) проёма. Должна быть абсолютная вертикальность боковых стенок. У пола, перемычки должна быть строгая горизонтальность без уклонов и провисания.
• Замерьте высоту размещения притолоки (потолочной перемычки). Начало измерения — верхняя точка проёма, конченая — потолочное перекрытие (h). Оптимальное расстояние этого параметра 400-600 мм.
• Установите расстояние от крайней кромки проёма до боковой стены справа (b2) и слева (b1). Иногда эти мерки называют «заплечиками». По боковым откосам проёма устанавливают направляющие. Расстояние «заплечиков» повлияет на конструкцию и способ монтажа направляющих.
• Определите глубину вхождения во внутренне пространство (ГВ или L). Иногда о ней забывают. Этот параметр связан с высотой проёма и типом устанавливаемого подъёмного механизма. Расчёт происходит по формуле: высота проёма + конкретная величина.
  • Для ворот площадью не более 8 м2 прибавляют 40 см;
  • Площадь более 8 м2 — 45 см;
  • Ворота с низким подъёмом (глубиной вхождения) добавляют 55 см;
  • С высоким подъёмом — увеличивают на 6,5 см и 85 см.

Установка привода

Воротам с автоматическим открыванием для обычного привода понадобится установочное пространство (буква W).

Такие конструкции для любых систем подъёма устанавливают в помещениях с минимальной глубиной не менее 329 см, но не более 440 см. Менее глубокие помещения оборудуют осевым приводом. Хоть это дорогой, но мощный агрегат, устанавливаемый сбоку проёма.

Решающее значение имеет прямолинейность проёма, отсутствие углов наклона. Проём с неровностями требует дополнительной подготовки, повторных измерений. Только потом можно будет выбирать и заказывать ворота.

Подготовка проёма и требования к нему

Три требования качественного проёма: 1) достаточная несущая способность, 2) по боковым сторонам, в верхней части имеется свободное место для монтажа направляющих, 3) выверенная ровность.

Проверка и способы корректировки несущей способности

К кладке, выложенной из полнотелого кирпича, бетонным стенам, шлакобокам, крепить направляющие секционных ворот будет не сложно. Эти элементы приворачивают анкерами, дюбелями. Пустотелый щелевой кирпич, пеноблоки — плохие материалы для фиксирования к ним несущих деталей. Конструкцию с тяжёлым весом поставить без предварительной подготовки не получится. Потребуется предпринять меры по усилению проёма. Можно это сделать двумя способами:

Усиление несущих возможностей стены — важный этап монтажа ворот, не стоит на нем экономить. Установка каркаса из металлических уголков устранит риски деформации конструкции.

Способ монтажа при недостатке места

Иногда наблюдается дефицит пространства сверху или по бокам, что осложняет установку. При маленьком расстоянии притолоки можно закрепить фальш-панель. Её делают из основного материала полотна ворот и прикрепляют на несущую балку проёма. Этот вариант уменьшит высоту ворот, но даёт возможность установки наиболее удобной для монтажа системы со стандартным подъёмом.

В некоторых случаях может не хватать места для закрепления по боковым частям проёма. Эта особенность характерна для металлических гаражей. В этих ситуациях удобно корректировать размеры воротного проёма с помощью приваривания по контуру профилированной трубы с соответствующим сечением. Её размер подбирается с целью организации достаточного места сверху, с боков.

Выравнивание потолка и проёма

Проверяют несущую способность, параметры проёма. Выверяют ровность, гладкость его потолочной и боковых поверхностей. Требуется выровнять близко расположенные к проёму стены и две потолочные полосы. Они будут держать крепление системы направляющих реек, поэтому здесь нужны одноуровневые плоскости без перепадов высот.

К полосе с минимальной шириной 21 см без отклонений будут монтироваться направляющие элементы — так выполняют типовой монтаж со стандартным подъёмом. В остальных случаях потребуется немного больше места, для чего сразу оставляют не менее 30 см.

Бетонные, кирпичные, блочные стены выравнивают штукатуркой, нивелируют по маякам. Поверхности выверяют по всем плоскостям. Монтажные работы ворот начинают после окончательной стабилизации штукатурного раствора.

Секционные ворота с пружинами растяжения: пошаговая установка с фото

После распаковывания, сортировки, проверки комплектности нужно ознакомиться с инструкцией сборки. Особое внимание уделите типу конструкции, сопроводительным иллюстрациям и пояснениям. Детальное изучение позволит понять подробности процесса монтажа, разобраться с особенностями системы.

Сборка и крепление вертикальных направляющих

Начальный этап установки — монтаж каркаса направляющих. По нему будут перемещаться секции. Если все установлено ровно, то секции будут легко, беспрепятственно двигаться, плотно прилегать в стыках. Это достигается постоянным контролем за вертикалью и горизонталью поверхностей, для чего используют строительный уровень или лазерный нивелир.

Следующий этап:

• Поставьте метку на высоте 1 м от пола на стене у проёма.
• Соберите рамный каркас несущих элементов, прикрепите его на дверной проем:
  • Наденьте на несущие эластичную уплотнительную ленту, вставляя её с небольшим усилием в пазы.
  • На участке перекрытия двух резинок, положенных внахлёст (место стыкования стоек и горизонтальной перекладины) вырежьте небольшой фрагмент уплотняющего материала. Карандашом обозначьте излишек, ножом вырежьте маленький квадрат.
  • При соединении вертикальных направляющих и верхней перекладины шурупами дополнительных отверстий сверлить не понадобится, они уже проделаны. Останется только совместить и закрутить крепёж.
  • Снизу установите монтажную перемычку. Это делается временно для придания жёсткости конструкции и точного выдерживания требуемых размеров.

• Прикрепите в проем направляющие:
  • После сборки конструкцию плотно установите к стене. Размеры внутренних частей должны соответствовать пространству проёма, возможны небольшие погрешности в пределах миллиметровых расхождений.
  • Проверьте вертикали и горизонталь. На высоте проставленных меток в 1 метр закрепите струбцины.
  • На стойки сверху установите ролики. Их края совместите с краевыми торцами стоек. Просверлите отверстия в стенах там, где уже предусмотрены крепёжные отверстия на корпусах роликов. Сквозь отверстия в стойках (на производстве их сделали широкими) вставьте пластиковые корпуса дюбелей размером 50×10 мм, закрутите дюбель-шурупы сверлом диаметром 8 мм.

• Монтаж крепежа стоек:
  • Все стойки закрепите с обеих сторон. По внешней стороне установите Г-образные крепёжные детали. Для них в стойках на боковых поверхностях уже сделан ряд отверстий. Совместите отверстия на установочных пластинках с соответствующими отверстиями стоек, прикрутите двумя шурупами М6×16 каждую пластинку.
  • Прикрепленную на стойку Г-образную деталь присоедините к стенке через проделанные заранее отверстия: сквозь них просверлите стену, вставьте дюбельную вкладку и дюбель размером 50×10 мм.
  • Закрепите стойки по внутренним сторонам. На профильной планке предусмотрены отверстия для крепежа. Через них проделайте отверстия, установите пластиковые дюбель-вставки и сами дюбели.
  • По такому же принципу закрепите перекладину проёма — через отверстия на дюбели.
  • Снимите струбцины. Нижняя монтажная перемычка, которая устанавливалась временно, больше не нужна. Снимите её.

Проверьте соответствие стоек по вертикали и одинаковость уровня плоскостей после установки.

Монтаж потолочных направляющих

Эти элементы закрепляют к перекрытию на специальных телескопических подвесах. С такими приспособлениями удобнее выравнивать плоскости, потому что высоту подвесов можно регулировать винтами, которые переставляются в прорези на нужное расстояние. Разработаны разные типы подвесов для любой высоты притолоки. Под стандартный/низкий монтаж и притолоку до 30 см выбирают модель CS1. Применяются также CS2 длиной 50 см, CS3 — 80 см, CS4 — 100 см, CS5 — 150 см. Все подвесы прикрепляют к потолку, регулируют по запланированной высоте. Излишне выступающую часть подвеса отрезают, предусмотрев 1-2 см ниже закрученного ранее болта.

У потолочных направляющих есть характерная особенность — закруглённый изгиб одного конца рейки.

• К обеим направляющим прикрепляется дополнительная полудуга. Она служит дорожкой скольжения роликов, поэтому концы деталей нужно точно совместить, не оставляя зазоров. Через совмещённые отверстия вставляют и закручивают болты.
• Комплект направляющих после сборки крепят на стойки. У пластин с роликами предусмотрены выступающие кромки для фиксации. Технологические отверстия совмещают, затягивают крепёжными элементами.
• Потолочные направляющие по свободным краям соединяют перемычкой.
• Выверяют горизонтальное положение направляющих, для чего под перемычку устанавливают вспомогательную опору, уровнем регулируют высоту. Подойдёт подпорка из любого профиля, планки. Зафиксировать упор удобнее струбцинами.

Способы крепления потолочных направляющих были описаны ранее. Нужно установить их ровно, при этом крепить придётся сразу обе детали. Первую устанавливают с отступом от проёма 90 см, вторую ставят на расстоянии 30 см относительно края противоположной стороны.

До и после фиксации проверяют диагонали. Необходимо добиться абсолютного совпадения без погрешностей. Отдельно контролируют горизонтальное соответствие обеих деталей.

Сборка секционного полотна

Когда смонтирован несущий каркас, собирают воротное полотно. Комплект для сборки состоит из секций, петель/роликов, крепежа номиналом 6,3×16 мм.

• Первую секцию устанавливают на пол. Необходимо подготовить его, выровнять резкие перепады высот, добиться допустимого отклонения 5 мм на всю протяжённость проёма. После установки проверяют соотношение горизонталей нижнего и верхнего краёв. Контролируют одинаковость расстояния краёв направляющих и секции, крепёж не должен задевать, мешать.
• На выставленную секцию устанавливается петля с роликом. В паз направляющей вкладывается ролик, совмещаются отверстия с проделанными на боковой усиленной накладке сэндвич-панели, конструкция скручивается крепежом.
• Подготовка нижнего ролика: у него особая форма — внизу расположен штырь, на который надевают петли на концах обоих тросов. Устанавливают шайбу, закрепляют шпилькой, концы которой разгибают в разные концы.
• Устанавливают подготовленные ролики в нижней части начальной секции. Как в остальных случаях, после совмещения отверстий закручивают винты.
• Монтаж второй секции. Она ставится на первую. Выравнивают края, закрепляют незадействованный конец петли. Такая же петля делается вверху секции.
• Чем шире воротное полотно, тем больше дополнительных петель понадобится.
• Монтируют полотно для секционных ворот за несколько минут.
• По такому же алгоритму устанавливают все последующие секции до верхней части.
• На последней секции ролика петли не нужны. Заправляют ролик в направляющую рельсу, совмещают отверстия, скручивают.

Этими действиями завершается монтаж конструкции. Далее предстоит собирать подъёмный механизм, блок управления.

Оборудование механизма управления

Под понятием органов управления понимают агрегаты: ручка с мануальным управлением, пружинная задвижка и тросы, за которые створки ворот опускаются вниз.

• Установка ручки. Для её установки просверлены отверстия. Декоративная панель легко снимается, совмещаются места крепления, заворачиваются болты, крышку возвращают в исходную позицию.
• Около второй-третьей секции ставится пружинная задвижка или запор. Чтобы механизм мог запираться, направляющую просверливают. Диаметр отверстия проделывают больше диаметра задвижки.
• За один край трос крепится к нижней петле ролика. Два троса уже соединены со штырём. Продевают через отверстие петли, завязывают узлом.
• Оставшийся конец закрепляют в верхней части. Там, где приворачивали дугу верхней направляющей, по внешней стороне проделана выступающая бородка для троса. Через неё продевают, на конце завязывают узел.

Последний этап — размещение пружины, подъёмного агрегата.

Сборка и монтаж механизма подъема

Секционное полотно осторожно приподнимают, в таком положении его надо зафиксировать. Из-под нижней кромки должен быть виден ролик, закрепленный в верхней части направляющей.

• Конец троса, продетого в нижний ролик, приподнимается наверх, пропускается через верхний ролик, но не прикрепленный к полотну, а установленный на стойке.
• Протягивается вниз ко второму ролику. Он в заводских условиях был вмонтирован внутрь направляющей. Надо обогнуть его по ходу.
• Далее трос тянут вверх к зоне монтажа перемычки. Здесь к внутренней поверхности направляющей присоединена пластина для крепежа. Надо немного открутить резьбу болта, завести трос под него, верхняя часть ляжет в специальное углубление, затянуть болт.
• Нужно натянуть и отрегулировать пружину на стойке, закрепить её на четыре болта. Начинают закреплять в промежуточном положении ближе к середине, закручивают крепёж.
• Натяжение пружины регулируют следующим образом: поднимают ворота на высоту 1 метр (в месте выставленных меток), опускают полотно. Если оно своим ходом поднимается выше, чем нужно — это означает, что пружина натянута сильно, её нужно ослабить, приподняв место крепления. Если опущенное полотно на метровой высоте сдвигается вниз — значит пружина слабая, требуется натяжка.
• Последний шаг регулировки — установка фиксатора полотна. Полотно надо приподнять таким образом, чтобы его нижняя кромка находилась в 10 см от верхней границы проёма. Карандашом ставят метку там, где на направляющей находится место окончания полотна. С помощью стопора, фиксатора, упора отмеряем на них расстояния для крепежа (через готовые отверстия в фиксаторе). Просверливают намеченные отверстия, ставят фиксатор. В поднятом положении стопором удерживается половинное открытие секционных ворот, дальнейшее сдвижение не возникнет.

Этой операцией заканчиваются монтажно-наладочные работы. Система готова к использованию.

Проверка работоспособности

Основной признак правильно выполненного монтажа — плотно прилегающее полотно в опущенном положении. Только так уплотнительный контур будет надёжно герметизировать и защищать пространство гаража от сезонных осадков. Корректно установленные уплотнительные накладки не заметны со стороны улицы, и, если они видны — это результат ошибки при замерах.

Следующий важный момент — прилегание кромки нижней панели. Прикрепленный уплотнитель должен хорошо примыкать к полу. Если виден промежуток, нужно проверить конструкцию по уровню. Этот недочёт устраняется регулировкой положения направляющих.

В последнюю очередь проверяют балансировку, равномерное распределение нагрузки на пружины, которые крепят на боковые профили, на торсионную балку. Место расположения пружин выбирают в зависимости от площади полотна. Правильно балансированные пружины не дадут воротам опуститься/подняться, останутся на месте, если уже установлено открывание на 1,5 м.

Особенности сборки и регулировки

Выполняя стандартную сборку, начинают с установки вертикальных направляющих. Они крепятся с учётом расстояния 25-30 мм от торцевых поверхностей до краёв направляющих.

Крепление угловых стоек к стенке проёма выполняют на два самореза с шайбами, не полностью затягивая резьбу. Уровнем выверяют вертикальность направляющих, после чего можно затянуть крепёж. Два вида направляющих скрепляют болтами. В комплект горизонтальных направляющих входит С-профиль. Он придаст дополнительную жёсткость.

Отверстия угловых стоек служат для установки концевых опорных кронштейнов. Все эти элементы соединяют на болты, гайки. На кронштейне имеются перфорированные отверстия под саморезы для крепления на стену проёма. Если воротное полотно выше 2 метров, применяют этот вариант. Сборка направляющих в такой ситуации проходит на земле.

Схемы установки секционных ворот

Как установить секционные ворота в гараж своими руками — видеоинструкция

Заключение

Выполнить сборку и установку конструкции секционных ворот своими силами будет возможно, но при условии, что понятен рабочий механизм, имеются определённые навыки. Изготовитель прилагает к комплекту изделий монтажную карту с поэтапным описанием процесса сборки.

Для грамотной установки понадобятся инструменты, подготовка помещения. Система реагирует на малейшие перекосы, поэтому необходима проверка всех плоскостей: проём, пол, потолок. Последовательность монтажа и регулировки также важна.

Гаражные ворота подъемные размеры стандартные устанавливаются все чаще. Основная причина в том, что они более удобны, чем подвесные ворота. Их конструкция более сложная, зато в эксплуатации они проще. У такой конструкции есть еще много преимуществ:

1. Они более безопасны, лучше защищают гараж от проникновения. Так как гаражные ворота состоят из цельной металлической пластины, то подломить ее будет сложно. Если же ворота сделаны по всем правилам, то взлом практически невозможен. Как показывает практика использования, воры действительно редко взламывают гаражи с подъемными воротами.
2. Двери из оцинкованного металла более стойкие к коррозии.
3. Гаражные ворота подъемные позволяют сэкономить место перед гаражом и в самом помещении, позволяют упростить постановку автотранспорта.

Тем не менее, свои недостатки у конструкции тоже имеются. Прежде всего, устанавливать их можно исключительно в прямоугольной плоскости. Если проем выполнен в форме арки, установить такую конструкцию не получится. Выход из положения только один, причем он возможен, только если планируется возводить гараж с нуля: дверной проем сделать прямоугольным, а над ним поместить декоративную арку.

Менее удобны подъемные ворота при ремонте: так как они изготовлены из единого полотна, всю плоскость полностью придется заменять. К таким воротам нельзя подъезжать вплотную – их сначала нужно открыть, а для этого до двери должно оставаться не менее 1,5 м.

Есть несколько устранимых недостатков. Так, на подъемные ворота потребуется больше материала – но зато преимущества от использования такой конструкции полностью окупают все затраты. Вес ворот будет несколько больше, чем у стандартных распашных конструкций, но устранить этот недостаток вполне возможно.

Главное, правильно выполнить замеры дверного проема и подобрать чертежи.

Принцип действия подъемных ворот

Основная часть конструкции – рама, выполненная из жесткого металла. Жесткость – обязательное условие, так как на раме будет держаться вся конструкция. Боковой профиль выполняет функцию направляющей, по нему будет двигаться механизм ворот. На большинство конструкций устанавливаются горизонтальные и вертикальные направляющие, хотя возможны и другие варианты.

Полотно ворот лучше делать из цельного куска металла. Если необходимы декоративные элементы, использование их допустимо. Если нужно, чтобы дверь гаража выглядела более «парадно», или сочеталась со стилем дома, то можно заказать элементы ковки и декоративные материалы. Но в украшении ворот стоит знать меру – они могут сильно утяжелить конструкцию.

Существует разновидность гаражных ворот – секционные ворота. В таком случае полотно не сплошное, а разделено на несколько составляющих – секций, соединенных между собой петлями. Такая дверь более герметична, но и более сложна в изготовлении.

Иногда вместо металлического полотна устанавливают и деревянное полотно, однако это считается не лучшим решением. Дерево сильно подвержено влиянию погодных факторов, к тому же конструкция получится достаточно тяжелой. В результате срок службы таких подъемных гаражных ворот сильно сократится. Стоит сказать, что и для взломщиков деревянное полотно препятствием не послужит.

Между листами металла рекомендуется поместить утеплитель. Некоторые мастера рекомендуют для этой цели использовать дерево, но стоит помнить о весе конструкции. К тому же если между листами попадет вода, а избежать этого возможности нет, дерево поразит грибок, что ухудшит его свойства. Тогда придется снимать дверь и заново ее переделывать, что займет немало времени – ремонт затянется на больший срок, чем изготовление нового гаражного полотна. Кроме того, дерево начнет разбивать раму, в результате чего ворота в гараж подъемные начнут перекашиваться и заедать.

Готовую створку устанавливают на профили. Передвижение осуществляется за счет пружин, роликов и рычагов. Дверь поднимается вверх по направляющим, поворачивается горизонтально и закрепляется. Чтобы облегчить подъем полотна в конструкцию добавляют компенсирующие пружины. Пружины растянуты, когда дверь закрыта, и постепенно сжимаются при подъеме.

Управлять дверью можно разными способами – вручную или установить электрический привод.

Инструменты и комплектующие необходимые в процессе монтажа

Прежде чем изготавливать подъемные ворота своими руками, необходимо подготовить все материалы и инструменты. Для работы нужно подготовить или, при необходимости, приобрести ролики, металлические щиты для двери, металлические профили и сварочный аппарат.

Составляющие для конструкции можно изготовить и самостоятельно, но смысла в этом немного, так как в продаже уже можно найти готовые элементы. Если решено приобрести готовые элементы, стоит отдавать предпочтение только изделиям из качественного сплава. Более дешевые элементы из сплава неясного происхождения допустимо использовать только в декоративных целях.

Для сборки конструкции необходимо приобрести:

1. Ограничивающую планку (закрепляется внизу).
2. Металлические профили – пригодятся для окантовки. Необходимы для защиты от влаги и коррозии. Профили не пропускают внутрь конструкции дождевые капли и талую воду. При желании, профили можно не покупать, заменив их качественным уплотнительным материалом.
3. Накладки – с их помощью закрывают щели между каркасом при установке конструкции. Этот элемент не обязательный – при соблюдении технологии можно обойтись и без него. Но если установку гаражных ворот подъемных своими руками проводят впервые, лучше все-таки накладки приобрести.
4. Утеплительный материал крайне необходим, особенно если планируется использовать гараж в качестве мастерской.

Еще раз стоит сказать, что все необходимые элементы можно приобрести уже готовые в специализированном магазине. Но если изготавливать самостоятельно, получится немного сэкономить.

Рекомендуем к прочтению нашу статью Все об откатных воротах: как сделать самостоятельно.

Начало работы по монтажу

Лучше всего до начала изготовления посмотреть ворот для гаража подъемные своими руками на видео как нужно делать. Особенно это необходимо, если раньше подобную работу проводить не приходилось. На самом деле, имея некоторые навыки, изготовить дверь для гаража вполне возможно.

Перед тем, как начинать собирать раму, необходимо в первую очередь закончить со всеми работами внутри помещения. Из-за особенностей конструкции, попадание пыли на некоторые элементы (ролики, направляющие) может ухудшить работу механизма или привести к сбоям и заеданию.

Но при этом, если в помещении планируется еще настелить пол, то лучше это сделать уже после того, как все работы по установке подъемно поворотных ворот будут окончены. Это объясняется тем, что, по правилам, рама конструкции несколько заходит внутрь помещения, примерно на 2 см или больше, поэтому настеленный пол будет мешать работе.

Стены в гараже рекомендуется выровнять, так как рама должна устанавливаться только на ровную поверхность. Следующий этап – расчет размеров подъемных ворот для гаража. Они позволят рассчитать высоту направляющих. Для расчета понадобятся следующие значения:

• ширина и высота дверного проема, обозначаются в расчетах B и H соответственно;
• левая и правая боковины (четверти), обозначения – b1 и b2;
• притолока (h);
• глубина гаража (L).

Далее по полученным замерам нужно сделать чертежи подъемных гаражных ворот своими руками или же подобрать вариант из уже готовых конструкций. После того, как схемы и чертежи составлены, можно переходить к покупке материалов.

Изготовление рамы ворот

Получив размеры подъемных гаражных ворот, можно переходить к изготовлению рамы. Основное требование – жесткость конструкции и оптимальная прилегаемость конструкции к стене. При правильном изготовлении каркаса, не должно оставаться щелей, которые бы пришлось закрывать пеной. От качества основы будет зависеть прочность всей конструкции и качество ее работы.

В первую очередь, нужно подобрать уголки. Если планируется сделать полотно с помощью 25-го уголка, для рамы необходимо использовать 70-й, если для полотна выбрали 50-й, то для рамы нужен 100-й.

Затем нужно узнать размеры подъемных ворот с помощью нити. Измеряется диагональ и, если есть отклонения, аккуратно разровнять их с помощью болгарки. Поверхность для крепления должна быть идеально ровной.

Неподалеку от гаража нужно обустроить площадку для сварки. Ее площадь должна быть достаточной, чтобы разместить всю конструкцию. На участке расположить швеллеры таким образом, чтобы периметр был меньше периметра рамы сантиметров на двадцать. Плоскость можно проверить с помощью уровня.

Затем нужно отрезать уголки: два по ширине проема и столько же по длине стоек. Затем приложить и проверить, плотно ли прилегают. Затем надо их приварить. Полуавтомат рекомендуется использовать, только если уголки тонкие. Он хорошо приваривает стальную деталь, делая сварной шов глубиной 2 мм. Но если материал более прочный, подходит только сварка.

Уголки приложить друг к другу, слегка прихватить и приложить к проему. Если прилегают плотно, значит, можно продолжать работу. Незначительные изменения можно подправить молотком. Только после того, как получится добиться плотного прилегания, можно сваривать окончательно. Швы можно зачистить болгаркой или зачистным кругом.

Подобным образом делают вторую раму. Затем устанавливают их по сторонам дверного проема. Обе рамы соединяются друг с другом при помощи металлической шины, толщина которой не должна превышать 3 мм. В результате должна получиться жесткая конструкция.