Как установить тормоза на бмх задние инструкция - Все инструкции и руководства по применению

Краткое описание:

Если вы хотите вдохнуть новую жизнь в свой BMX и сделать его более функциональным и безопасным, то установка задних тормозов — обязательное требование. В этой статье мы предоставим вам все необходимые инструкции для установки задних тормозов на ваш BMX от начала до конца.

Статья:

BMX — это уникальный спортивный велосипед, который используется для выполнения трюков и уличных гонок. Чтобы оставаться в безопасности и повысить функциональность своего BMX, вам потребуется установка задних тормозов. Установка тормозов может показаться сложной задачей, но в действительности это совсем не сложно. В этой статье мы предоставим вам шаг за шагом инструкцию для установки задних тормозов на ваш BMX.

Шаг 1: Подготовка материалов

Перед установкой задних тормозов вам нужно убедиться, что у вас есть все необходимые материалы. Список включает в себя:

— Задний тормозной блок Set — состоящий из тормозного болта, поршня тормоза и тормозного щитка

— Кабель тормоза — для соединения тормозного блока и ручки тормоза

— Ручки тормоза — для управления задним тормозом

— Каретка — для фиксации всего оборудования

Шаг 2: Установка тормоза на раму

Перед установкой тормоза на раму, необходимо найти соответствующее место для установки. На большинстве BMX есть специальные крепления, где можно установить задний тормоз.

1. Отверните булавки на раме, которые держат заднее колесо.

2. Установите тормоз на раму с помощью тормозного болта и поршня тормоза.

3. Закрепите тормоз с помощью тормозного щитка.

Шаг 3: Установка кабеля тормоза

1. Подключите кабель тормоза к тормозному блоку

2. Протяните проводник через главный треугольник рамы и закрепите его на каретке.

3. Подключите кабель тормоза к ручке тормоза.

Шаг 4: Установка ручки тормоза

1. Отверните руль BMX.

2. Установите ручку тормоза на руль.

3. Подключите кабель тормоза к ручке тормоза.

Шаг 5: Проверка устаннавливаемого оборудования

После того, как вы установили тормоза, вы должны проверить полное их функционирование.

1. Убедитесь, что тормозной блок крепко держится на раме.

2. Проверьте, что кабель тормоза не подвергается излишней нагрузке при поворотах.

3. Проверьте состояние ручки тормоза и провода, чтобы убедиться, что они безопасны и надежны в использовании.

Теперь у вас есть полностью функционирующий задний тормоз на вашем BMX, который делает ваш велосипед безопаснее и более легким в управлении. Помните, что если вы не уверены в своих способностях, лучше обратиться к специалисту.

Источник

LEARN HOW TO FIT A U-BRAKE, FROM BEGINNING TO END

TOOLS YOU WILL NEED:

5MM ALLEN KEY
WIRE CUTTERS
10MM SOCKET
13MM SOCKET
SOCKET WRENCH
PLIERS
GREASE
CLOTH

Step 1.

Attach the brake lever to the handlebar at the required angle and tighten. If you don’t have a hinged level, watch our grip installation video to learn how to remove the grips.

Step 2.

Apply a small amount of grease to the brake lugs.

Step 3.

To tense the first arm, get a spanner on the bolt that tensions the spring and pull it away from the rim until you have some spring in the arm. While holding the tension spring in place with the spanner, tighten the top bolt with an Allen key to secure it in place.

Step 4.

Once the chain is at the required length, link the chain back together by using the chain tool to push the pin back through until it is evenly in the outer links. If you have a guiding pin, use this to aid the pin through straight.

Step 5.

Repeat steps 3 and 4 for the second brake arm, so both arms have tension in the springs.

Step 6.

Install the barrel adjuster to the frame.

Step 7.

If the brake cable is too long, remove the inner cable and cut the outer housing to the required length, then reinstall the inner cable and cable end.

Step 8.

Fit the head of the cable into the lever and then thread the cable through the guides on the frame ending at the installed barrel adjuster.

Step 9.

Install the cable bridge to the end of the cable with around 4cm clearance from the last cable stop, so the cable can move freely when the lever is pulled.

Step 10.

Put the straddle cable in the cable bridge, then hook the straddle cable head into the first arm followed by threading the other end through the second arm.

Step 11.

Push the arms together and pull as much of the straddle cable through the arm as you can, then tighten.

Step 12.

Cut the excess cable leaving around 3cm of the end exposed, then apply cable ends to avoid cable fray.

Step 13.

Make sure the brake pads are in line with the rim and adjust if needed. A good trick is to loosen the pads and then, while lightly holding the brake on, wiggle the pads until they are in line. Next, pull the brake a little tighter and tighten them in place, this will ensure the brake pads sit flat on the rim when using the brake.

Step 14.

Check every bolt over the brake is tight, then adjust the barrels if needed to get your preferred brake pull.

Источник

Велосипед BMX – это не только адреналин, скорость и трюки, но и безопасность. Одним из самых важных компонентов безопасности на велосипеде являются тормоза. Именно они обеспечивают возможность контролировать скорость и остановку в нужный момент. Настройка и правильная работа тормозов на велосипеде BMX – это задача, требующая определенных знаний и навыков.

В данной статье мы расскажем о том, как настроить тормоза на велосипеде BMX и дадим несколько полезных советов для улучшения их эффективности.

Прежде всего, необходимо убедиться, что все детали тормозной системы находятся в исправном состоянии. Это включает в себя проверку тормозных колодок, ободов и натяжения троса. Если какая-то деталь повреждена или изношена, ее необходимо заменить перед настройкой.

Настраивать тормоза следует в соответствии с индивидуальными предпочтениями каждого райдера. Однако, существуют некоторые общие рекомендации, которые помогут достичь оптимальной работы тормозов. Начните с того, чтобы правильно настроить натяжение троса. Для этого необходимо открутить крепление троса на рычаге тормоза, затем натянуть или ослабить трос, подвигая гайку, пока тормозные колодки прижимаются к ободу с легким прикосновением.

Содержание

Как установить тормоза на велосипед BMX
Важные принципы установки
Полезные советы по настройке тормозов

Как установить тормоза на велосипед BMX

Установка тормозов на велосипед BMX может показаться сложной задачей, но с правильной инструкцией и немного терпения вы сможете справиться с этой задачей самостоятельно. В этом разделе вы найдете полезные советы и инструкции по установке тормозов на велосипед BMX.

Шаг 1: Подготовка к установке тормозов.

Прежде чем приступить к установке тормозов, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и комплектующие. Вам потребуются: тормозной механизм, ручка тормоза, трос, тросовая рубашка, гайки и болты для крепления. Также убедитесь, что ваш велосипед имеет специальные отверстия или крепления для тормозов.

Шаг 2: Установка тормозного механизма.

Следующим шагом является установка тормозного механизма на заднее крепление велосипеда. Возможно, вам придется снять заднее колесо, чтобы установить механизм на место и затянуть гайки для надежной фиксации.

Шаг 3: Установка ручки тормоза.

После установки тормозного механизма следует установить ручку тормоза на руль велосипеда. Для этого нужно правильно настроить позицию ручки и затянуть болты для надежной фиксации.

Шаг 4: Монтаж троса и рубашки.

Теперь пришло время установить трос и рубашку. Протяните трос через тормозной механизм и рубашку, затем подключите трос к ручке тормоза. Убедитесь, что трос надежно закреплен, чтобы избежать люфта в работе тормозного механизма.

Шаг 5: Настройка тормозов.

После установки тормозов необходимо провести настройку, чтобы они работали эффективно. Для этого можно использовать специальные регулировочные винты на тормозном механизме и ручке тормоза. Настройте тормоза так, чтобы они активировались без задержек и достаточно сильно зажимали обода колеса.

Шаг 6: Проверка работы тормозов.

После установки и настройки тормозов рекомендуется проверить их работу перед первой поездкой. Прокатитесь на велосипеде несколько раз, активируя тормоза, и убедитесь, что они надежно зажимают колеса и обеспечивают безопасное снижение скорости или остановку.

Следуйте этим инструкциям, чтобы установить тормоза на велосипед BMX правильно и надежно. Помните, что безопасность – самое важное при настройке и использовании тормозов на велосипеде BMX.

Важные принципы установки

При установке тормозов на велосипед BMX важно соблюдать несколько принципов, чтобы обеспечить их надежную и эффективную работу:

1. Правильное место установки. Тормоза должны быть установлены на переднем и заднем колесе ровно и симметрично. Они должны быть прикреплены к соответствующим креплениям на раме велосипеда.

2. Правильное крепление. Тормозные колодки должны быть правильно установлены и правильно закреплены, чтобы обеспечить максимальное сцепление с ободом колеса. Колодки не должны слишком сильно прижиматься к ободу, но и быть достаточно прижатыми, чтобы обеспечить надежное торможение.

3. Натяжение троса. Трос должен быть правильно натянут, чтобы достичь оптимального эффекта торможения. Он должен быть достаточно натянут, чтобы прикладывать достаточное усилие к колодкам при нажатии на ручку тормоза, но и не должен быть слишком натянутым, чтобы не затруднять движение ручки тормоза.

4. Правильное выравнивание колодок. Колодки должны быть выровнены таким образом, чтобы при нажатии на ручку тормоза они прижимались к ободу колеса ровно и не прикасались к шине. Неправильное выравнивание колодок может привести к их ободрыванию или износу.

5. Регулярная проверка и обслуживание. Необходимо регулярно проверять состояние тормозов и регулировать их при необходимости. При обнаружении любых повреждений или износа необходимо немедленно заменить детали и выполнить необходимые ремонтные работы.

Соблюдение этих принципов позволит обеспечить безопасность и эффективность работы тормозов на велосипеде BMX.

Полезные советы по настройке тормозов

Настройка тормозов на велосипеде BMX имеет важное значение для безопасности и эффективности езды. Вот несколько полезных советов, которые помогут вам настроить тормоза на вашем BMX:

1. Проверьте тормозные колодки: Убедитесь, что колодки прилегают к ободу равномерно и плотно. Если колодки изношены или износ грубый, замените их на новые.

2. Регулировка натяжения троса: Убедитесь, что трос тормоза не слишком слабый или слишком туго натянут. Трос должен быть достаточно натянут, чтобы колодки сцеплялись с ободом при нажатии на рычаг тормоза, но при этом не должен быть излишне натянут, чтобы колодки не дотрагивались к ободу в неправильное время.

3. Центровка колодок: Перед настройкой тормозов убедитесь, что колодки выровнены относительно обода. Если колодка прикасается к ободу неодинаково, вы можете регулировать положение колодки с помощью винтов или гайок, расположенных на обойме тормоза.

4. Тестирование и приспособление: После настройки тормозов, убедитесь, что они работают корректно. Проверьте, насколько быстро останавливается велосипед, как быстро отпускается рычаг тормоза и насколько плавное останавливание происходит. Если необходимо, повторите процесс настройки.

Следуя этим полезным советам, вы сможете настроить тормоза на вашем велосипеде BMX для безопасной и комфортной езды.

Источник

Download Article

Knowing how to assemble a BMX bike is useful in case you purchase a bike that doesn’t come pre-assembled, if you have to change any components, or in case you have to put your bike back together properly after taking it apart. Whether you are putting together a bike that’s partially assembled or starting from scratch, there may be several components to assemble or install, including the forks, wheels, crankset, peddles, chain, and brakes. You can jump to the appropriate step depending on how much or how little pre-assembly has been done on your bike.

1
Assemble your tools. BMX bike models are all slightly different, and will require different tools depending on the style and manufacturer. Some of the tools you many need to assemble your bike include:
- A three-eighths inch (9.525mm) socket with wrench extension
- Sockets in 19mm (three-quarter inch), 17mm (0.686-0.669/eleven-sixteenths inch) 15mm (0.591-0.625/five-eighths inch)
- Allen wrenches in 4mm (0.15748 inch), 5mm (0.19685 inch), 6mm (0.23622 inch), 8mm (0.31496 inch)^[1]
- Open-end wrench in 15mm (0.591 inch) or an adjustable wrench
- Wire cutters or scissors
- Grease
- Phillips and flat-blade screwdriver
- Box cutter or knife
- Air pump
- Hammer and rubber mallet
- PVC pipe or old headset cup
2

Remove the bike from the box. Using the box cutter or knife, carefully cut the tape or cut the box. Remove all the parts from the box. Cut any zip ties that may be fastening parts together, and remove foam or cardboard that’s wrapped around parts. Lay the parts out on a flat surface so that you can see each one.

Advertisement
3
Ensure all your parts are there. Use the instructions as a reference if you are assembling a new bike. Inspect the parts for damage. While most bikes have the same basic components, different manufacturers will ship their bikes in different stages of assembly. Depending on how much pre-assembly has been done, your parts may include the:
- Bike frame
- Saddle (the seat) and seat post
- Handlebars and grips
- Front fork (the Y-shaped part that attaches to the front wheels and handlebars)
- Front brakes, rear brakes, and cables
- Reflectors
- Front and rear wheel assemblies and tires
- Chain
- Peddles
- Additional box or bag of small parts and hardware
4

Determine what assembly is required. Most BMX bikes come pre-assembled with the back wheel and front forks already attached to the frame. If you just bought your bike and are assembling it for the first time, skip forward to the appropriate section depending on how much pre-assembly has already been done on your bike.

1
Install the crown race onto the fork. The crown race is a circular piece that sits on the bottom of the steering tube (the single tube attached to the fork) where the tube and fork meet. It forms the base of the headset (the component that allows the handlebars to rotate on the fork). Note that some bikes already have the race built in.
- Hold the fork upright so that the bottom of the forks are facing the ground. It’s a common mistake to damage forks during installation, so if you place the forks on the ground, rest them in old shoes or on a mat to protect them. Place the crown race over the steering tube and set it firmly at the base of the steering tube.
- Crown race installation method A: Since you don’t want to damage the crown race during installation, there are two ways you can put it on without damaging it. The first is to place an old headset cup (the cup-shaped component that makes up part of the headset) over the crown race. Hammer evenly around the headset cup to secure the crown race beneath in place without damaging it.^[2]
- Crown race installation method B: Slide a PVC pipe of the proper diameter over top of the steering tube and rest it on top of the crown race. Make sure the pipe is longer than the steering tube. Now, hammer the top of the pipe until the crown race is secure in place.^[3]
2
Install the bearing. First, lubricate the top of the crown race by applying a layer of grease. Then, slide a bottom bearing on top of the crown race and apply pressure to set it in place.
- For integrated headsets, bearings are universal, so you don’t need to worry about which one goes on top or on the bottom.^[4]
3

Attach the fork and frame. Insert the steering tube into the head tube (the short tube attaching the frame together at the front). Make sure the forks point toward the ground. Slide the top bearing on, making sure that the concave part sits inside the head tube, and apply gentle pressure to set it in place.
4
Install the top headset cup. Slide the cup on top of the bearing. It may be slightly difficult to get on, but it’s supposed to be that way. If you’re using them, slide on the spacers next, followed by the gyro (also called the detangler that allows the handlebars to rotate 360 degrees without tangling the brake cables) and the top gyro plate.
- The gyro will slide over the spacers (if you’re using them), the bearing, and the cup, and sit on the head tube where it meets the frame.
- The gyro top plate will sit on top of the spacers if you’re using them; otherwise, it will sit on top of the headset cup.

1
Attach the handlebar stem to the frame. The stem is the piece that slides into the steering tube and then attaches to the handlebars. Loosen the bolts on the handlebar stem. Slide the stem on to the top of the steering tube. Center a spacer over the hole. After that:
- Grease the compression bolt (the threaded bolt that screws in and keeps the stem attached to the steering tube), and insert it into the hole in the stem.
- Twist it into place or tighten it on with the appropriate Allen wrench.
- Tighten the bolts that you loosened on the stem, gradually tightening one then the other so they are evenly and snugly attached.^[5]
2
Affix the stem to the handlebars first as an alternative. You can install the stem on the handlebars separately and then attach the entire assembly to the fork afterward. First, loosen the clamping bolts on the stem and remove the front face plate. Then:
- Place the body of the stem on the ground groove up.
- Rest the handlebars into the groove.
- Replace the face plate so that it wedges the handlebar in between the two stem pieces, and use the bolts to fasten the face plate back to the body of the stem.
- Tighten the bolts in an X pattern, applying even pressure to each bolt.^[6]
3
Insert the handlebars into the stem. Do this if you attached the stem right to the frame. Center the handlebars, and then attach the face plate to the body of the stem with clamping bolts. Snug them up evenly in an X pattern, but don’t worry about tightening them all the way. You will be properly adjusting the handlebars later, once the bike is more complete. Align the handlebars so they are parallel with the fork.
- If you installed the stem on the handlebars separately, now attach the assembly to the rest of the bike. Position the handlebars and stem onto the steering tube. Grease the compression bolt and insert it. Twist it into place or fasten it with an Allen wrench.^[7]
- Install your gyro at this time if you are using one.
4
Install the seat post. Set the seat post clamp on top of the seat tube. Grease the inside of the seat tube (or the seat post) and insert the seat post into the seat tube. Adjust the seat to the appropriate height. Align the seat so the nose runs parallel with the frame and tighten the bolts on the seat clamp.
- Your seat doesn’t have to be in the perfect position right now, and you can always adjust it later on. But do make sure the maximum height line is below the seat tube, otherwise you risk damaging the stem.

1
Flip the bike over so it’s resting on the handlebars and seat. Or, if you have a bike repair stand, mount your bike to it now.
- Bike stands can run you well over $100, but if you work on your bike often, you will help prevent strain on your back and knees by investing in one.
2

Install the bottom bracket. The bottom bracket is composed of an internal spacer and two bearings that all hold the crankset. Run the spacer through the bottom bracket shell (the short tube that the seat tube and down tube attach to). Hold one side of the spacer in place with a finger as you set in the bearing on the other side. Once you’ve set the bearing in place, tap it in firmly with a rubber mallet. Repeat to install the bearing on the other side.^[8]
3
Assemble your right crank. The crankset is what attaches to the chain and the peddles to spin the wheels when you peddle. It’s mainly composed of two crank arms (each one attaches to a peddle), a spindle (a rod that both crank arms attach to), and a sprocket (a wheel with cogs that attaches to the chain).
- Insert the spindle into the right-side crank arm by matching up the splines (grooves) and pushing the spindle in. Screw in the bolt until it won’t twist any more. Slide the sprocket down the spindle, position it on the crank arm, and attach it with the sprocket bolt.^[9]
- Depending on the type of crank you’re using, you may have to put the sprocket on first, and then slide the spindle through and fasten it.^[10]
4

Attach the right crank to the bottom bracket. Slide a crank spacer over the spindle so that it sits beside the sprocket. Insert the spindle into the bottom bracket and push it all the way in. Use a rubber mallet to give the crank a gentle tap or two to ensure it is firmly in place. Position the crank so that it is facing down and is perfectly vertical.^[11]
5

Attach the left crank. Slide a spacer onto the left crank arm and insert it into the bottom bracket, so that it’s vertical and facing upwards. Align the two cranks so that they are even, making sure they form a straight line (with the right crank facing down and the left crank facing the ceiling. Tap the left crank arm gently into place with the rubber mallet.
6
Attach the final spindle bolt. Then, tighten the bolts. This will completely lock the cranks onto the spindle.
- Check that both crank arms have approximately the same amount of clearance between them and the frame.^[12] If the clearance isn’t the same, you can adjust one of the crank arms by adding or removing spacers.
7
Install the pedals. Start by greasing the threads of each peddle. Use either the appropriate Allen wrench or peddle wrench (depending on your peddles) to attach one peddle to each crank arm. Use an open-end wrench if you don’t have a peddle wrench.
- Look for an «L» and «R» on your peddles for guidance about which one’s for the left and right side.
- The peddle on the right will tighten if you turn the wrench clockwise, but the peddle on the left will tighten counter-clockwise, which is the opposite of a regular bolt.^[13]

1
Mount the front wheel on the fork.Set the front axle into the dropouts. Slide the safety washers over the axle and set them into place by pressing the tab on the washer into the tab hole on the dropouts. Thread the axle nuts on by hand, and then finish tightening them with either a wrench or ratchet and socket.
- To avoid a crooked wheel, tighten each nut a little at a time, as this will help keep the wheel centered.
- If you’re installing pegs, make sure you do this before putting on the axle nuts. Pegs are short metal tubes that extend out from the wheel and act as foot holds for when you’re doing tricks.
- It’s best to start with the front wheel installation because this will help keep the bike balanced as you work.^[14]
2

Put on the back wheel. Slide the axle into the dropouts.
3
Install the chain. Wrap the chain around the back sprocket first, followed by the front sprocket. Then, close the chain by:^[15]
- Butting the two ends of the chain together.
- Sliding a master link (the open-faced link that can be connected to attach the chain ends) through each chain end to join them.
- Pressing a plate around the two pins of the master link.
- Sliding the clip over top of the plate and snapping it into place. Use a flat-head screwdriver to snap it in place if necessary.
4
Tighten the chain. Loosely install your pegs or axle nuts. Pull the wheel back to tighten the chain, and then tighten the pegs or axle nuts a little more (but not all the way). To make sure your chain isn’t loose, start by tightening the non-drive side of the bike first (the side opposite the chain). Then:
- Straighten out the wheel and tighten the axle nut or peg on the drive side.^[16] Then, snug up each side evenly until the pegs or axle nuts are on properly.
5
Adjust your handlebars and headset. Once the wheels and chain are on, flip the bike back over again or take it off the bike stand. Loosen the bolts on the stem if necessary and adjust your handlebars so they’re in a comfortable position. When you have the handlebars in the rights place, snug up the bolts in an X pattern. Tighten the compression bolt if the headset is loose.
- Make sure the stem and front tire are aligned before tightening your bolts.

1
Install the levers. Slide the levers onto the handlebars and orient them in a position that’s comfortable for you. Tighten the levers with the appropriate Allen wrench. You have flexibility with the lever positioning, so take your time and move them around into different positions until you find the most comfortable one before tightening them up.
- Try sliding the levers closer or farther apart to separate your hands more or bring them closer together. You can also rotate the levers on the handles to see how you like them oriented.
2
Install the front brake arms. First, lubricate the brake mounts, which are the little bolts sticking out from the front of the forks. Then, slide one brake arm onto the brake mount, followed by the spring. Loosely tighten the spring bolt with your fingers to ensure the brake arm is in place against the mount. Repeat on the other side.
- Make sure you install the proper brake arms on the proper side of the bike.
3
Run your cable. Insert the head of the cable into the lever, leaving the barrel adjuster (the screw mechanism that allows you to control tension) on the lever. Run the cable over the top of the crossbar, down the length of the fork to the wheel, and around the front of the fork and into the brake arm.
- Make sure the cable isn’t so tight that it’s wrapped tightly around the fork, but also not so loose that it will rub against the tire.
4

Cut and install the cable. Use wire cutters to make a notch in the cable where it needs to be cut (where it feeds into the brake arm). Pull out the inside cable and cut the outer housing with wire cutters where you made the notch. Feed the inner cable back through the housing. Connect the cable to the brake arm and tighten the bolts.^[17]
5
Adjust the spring tension. Tighten one side at a time. Loosen the spring bolt with an Allen wrench. Once it’s loosened, adjust the tension with a crescent wrench. When you’ve set the tension, use the Allen wrench to tighten the bolt again while holding it in place with the crescent wrench.^[18]
- As you adjust the tension, continue testing the brakes to ensure that they are applying pressure evenly.
6
Adjust the brake pads. Hold the brake pad steady and loosen the bolt. Line up the pad so that it’s parallel with the rim. When it’s properly aligned, tighten the bolt again.
- Make sure the brake pad isn’t actually touching the rim; you want it about one mm (0.04 inch) away from the rim.

Ask a Question

200 characters left

Include your email address to get a message when this question is answered.

Submit

Video

Don’t over-tighten any of your bolts or clamps.
It’s always a good idea to grease and oil parts, especially where metal components meet.

About This Article

Thanks to all authors for creating a page that has been read 73,815 times.

Did this article help you?

Источник

BMX — это маленький, легкий и маневренный велосипед, который идеально подходит для трюков и экстримальных гонок. Но иногда может возникнуть необходимость установить тормоз на BMX для повышения безопасности и контроля над велосипедом. Установка тормоза на BMX может показаться сложной задачей, но с помощью этой пошаговой инструкции вы сможете справиться с этим даже без особых навыков великоспорта.

Шаг 1: Подготовка к установке

Перед установкой тормоза на BMX важно подготовить велосипед и рабочее место. Проверьте наличие и состояние необходимых инструментов, таких как торцевые ключи, отвертки и ключи. Также убедитесь, что велосипед находится в стабильном положении для работы, например, опирается на подставку или стену.

Шаг 2: Установка тормозной ручки

Один из ключевых элементов тормозной системы – тормозная ручка, которая крепится на руле. Снимите руль со старыми грипсами с велосипеда и установите тормозную ручку на руль в нужном месте. Затяните хомут ручки с помощью торцевого ключа и вставьте новые грипсы на руль.

Шаг 3: Установка тормозного кабеля

Следующий шаг – установка тормозного кабеля от тормозной ручки до заднего колеса. Протяните тормозной кабель сквозь крепления рамы и крепление к тормозным колодкам. Затяните гайки крепления кабеля, чтобы обеспечить надежное соединение.

Шаг 4: Подстройка тормозного механизма

После установки тормозного кабеля, необходимо провести подстройку тормозного механизма. Это включает в себя регулировку положения колодок, для обеспечения правильного контакта с обода, а также настройку силы торможения и длины троса. Прокрутите регулировочный болт, чтобы достичь желаемого результата.

Если вы не уверены в своих навыках или никогда раньше не устанавливали тормоз на BMX, рекомендуется обратиться к профессионалам в магазине или сервисном центре. Они смогут правильно установить и настроить тормоз, чтобы он работал надежно и безопасно.

Установка тормоза на BMX является важным шагом для повышения безопасности и контроля над велосипедом. Следуя этой пошаговой инструкции, вы сможете установить тормоз на своем BMX даже без специальных навыков в сфере велоспорта. Но помните, что безопасность всегда на первом месте, и если у вас возникнут сомнения, лучше обратиться к профессионалам.

Содержание

Подготовка к установке тормоза на BMX
Снятие старого тормоза
Необходимые инструменты и материалы для установки тормоза на BMX
Список инструментов
Пошаговая инструкция по установке тормоза на BMX
Шаг 1: Подготовка поверхности
Шаг 2: Установка тормозного рычага
Шаг 3: Установка тормозных колодок
Шаг 4: Подключение троса тормоза
Шаг 5: Настройка тормоза
Установка тормозного рычага
Вопрос-ответ
Какие инструменты и материалы нужны для установки тормоза на BMX?

Подготовка к установке тормоза на BMX

Установка тормоза на BMX является важной процедурой, которая позволяет обеспечить безопасность и контроль при катании на велосипеде. Для начала необходимо подготовить несколько инструментов: ключи, ножницы, предназначенные для обрезки тросика, а также ветошь для протирки поверхностей и отвертку.

Перед началом установки необходимо проверить наличие всех компонентов, входящих в комплект тормоза, а именно: тормозных колодок, ручки тормоза, тросика и планки крепления. Если какой-то из компонентов отсутствует, его необходимо приобрести отдельно перед установкой.

Перед началом установки необходимо также проверить состояние рамы велосипеда. Если есть какие-либо повреждения, трещины или износ, рекомендуется отремонтировать их перед установкой тормоза.

Если вы уже имеете опыт в установке тормозов на BMX, можете приступить к установке сразу. Однако, если у вас нет опыта, рекомендуется обратиться к специалисту, чтобы избежать ошибок и обеспечить правильную работу тормоза.

Снятие старого тормоза

Перед началом установки нового тормоза на BMX необходимо снять старый. Это может быть несколько сложным процессом, но с правильной инструкцией можно сделать это без проблем.

1. Начните с удаления кабеля тормоза. Для этого отверните конец кабеля от рычага тормоза и выньте его из рычага.

2. Затем отверните болт, который крепит конечную часть кабеля к тормозу. Освободите кабель и извлеките его из тормозного механизма.

3. Открутите гайки, которые фиксируют тормоз на раме вилки. Извлеките тормозной механизм с рамы вилки.

4. Проверьте, нет ли каких-либо других креплений, которые затрудняют снятие старого тормоза. Если такие имеются, отверните их и снимите все детали.

5. После того как все крепления сняты, внимательно проверьте, не оставили ли вы на раме или вилке какие-либо части старого тормоза. Тщательно очистите раму и вилку от лишних остатков.

Теперь вы готовы установить новый тормоз на свой BMX. Будьте внимательны и следуйте инструкции по установке, чтобы обеспечить безопасность во время катания.

Необходимые инструменты и материалы для установки тормоза на BMX

Для установки тормоза на BMX вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

Тормозная система: Вам потребуется полный комплект тормозной системы, состоящий из тормозного рычага, тросика, обухов и колодок. Важно выбрать качественную тормозную систему, которая надежно и эффективно будет тормозить ваш BMX.
Комплект инструментов: Для установки тормоза понадобятся ключи Allen (шестигранные ключи), отвертка, ключи для гаек и прочие инструменты, в зависимости от конкретной модели BMX.
Гидравлическая жидкость или тормозная жидкость: Если у вас гидравлическая тормозная система, то потребуется специальная тормозная жидкость для ее работы. Если у вас механическая тормозная система, то попросите консультацию у профессионала по выбору подходящей тормозной жидкости.
Запасные детали: Рекомендуется иметь запасные детали, такие как тросики, колодки и элементы крепления, чтобы в случае поломки или износа можно было быстро заменить нужную деталь и не оставаться без тормоза.

Помимо этого, важно учесть особенности вашей модели BMX и следовать инструкциям и рекомендациям производителя при установке тормозной системы. Если вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к опытному профессионалу, который поможет правильно установить тормоз на ваш BMX и обеспечит безопасность во время катания.

Список инструментов

Вот список инструментов, которые вам понадобятся для установки тормоза на ваш BMX:

Гаечный ключ: необходим для откручивания и закручивания гаек и болтов. Размер гаечного ключа будет зависеть от конкретной модели вашего BMX;
Ключ для подседельного штыря: понадобится, если вам придется снять или поднять седло, чтобы добраться до заднего тормоза;
Ключ маленький шестигранный: нужен для откручивания болтов крепления ручек тормоза;
Отвертка: может потребоваться для регулировки тормозных рычагов или площадок;
Обрезные кусачки: можно использовать для обрезки тросиков и оболочки тормозной системы;
Тросики и оболочка: если ваша тормозная система требует замены, вам понадобятся новые тросики и оболочка;
Тормозные колодки: при установке новых тормозных колодок следует убедиться, что они подходят под вашу ободную тормозную систему;
Инструкция по установке: придерживайтесь инструкции, поставляемой с тормозом, чтобы правильно установить его на свой BMX.

Убедитесь, что все необходимые инструменты и материалы готовы к использованию перед тем, как приступить к установке тормоза на ваш BMX. Это позволит вам работать более эффективно и избежать задержек из-за нехватки нужных инструментов.

Пошаговая инструкция по установке тормоза на BMX

Установка тормоза на BMX является неотъемлемой частью для безопасной и комфортной езды. В этой пошаговой инструкции будут описаны основные шаги установки тормоза на ваш BMX.

Шаг 1: Подготовка поверхности

Перед установкой тормоза на BMX важно убедиться, что поверхность, на которую будет установлен тормоз, чистая и сухая. Очистите поверхность от грязи, пыли и жира с помощью специального очистителя или обычного мыла и воды.

Шаг 2: Установка тормозного рычага

Сначала необходимо установить тормозной рычаг на руль BMX. Для этого отверните гайку на рулевой колонке, чтобы открыть доступ к установочному месту. Затем прикрепите тормозной рычаг к рулю с помощью гайки. Проверьте, чтобы рычаг был установлен плотно и надежно.

Шаг 3: Установка тормозных колодок

Следующим шагом является установка тормозных колодок на раму BMX. Для этого необходимо открыть тормозные ручки и вставить колодки в их специальные пазы. Затем закрепите колодки на раме с помощью зажимов или болтов. Убедитесь, что колодки установлены ровно и надежно.

Шаг 4: Подключение троса тормоза

Теперь необходимо подключить трос тормоза к тормозному рычагу и колодкам. Для этого пропустите трос через отверстие в тормозном рычаге и затяните гайку для фиксации. Затем пропустите трос через ролик на колодках и затяните его. Убедитесь, что трос натянут равномерно.

Шаг 5: Настройка тормоза

После установки тормоза необходимо произвести настройку для достижения оптимальной работы. Натяните или ослабьте трос при необходимости, чтобы тормоз был достаточно чувствительным и максимально эффективным. Также проверьте, чтобы колодки при нажатии на тормоз ровно и одновременно прижимались к ободу.

Если тормоз недостаточно чувствительный, натяните трос.
Если тормоз слишком сильный или слишком слабый, отрегулируйте натяжение троса.
Проверьте работу тормоза на практике, совершив несколько тормозных остановок. При необходимости, внесите дополнительную корректировку.

Теперь вы успешно установили тормоз на свой BMX и готовы безопасно наслаждаться ездой.

Установка тормозного рычага

Тормозной рычаг — важная часть системы тормозов на BMX. Правильная установка рычага гарантирует эффективную работу тормозов и безопасность во время катания.

Сначала необходимо определить, на какой стороне руля будет установлен тормозной рычаг. Обычно рычаг устанавливают с левой стороны руля, но это может зависеть от предпочтений райдера.
С помощью шестигранного ключа открутите гайку стопора на головке руля.
Установите тормозной рычаг на левую сторону руля так, чтобы он был удобно доступен большим пальцем руки.
Затяните гайку стопора на головке руля, чтобы закрепить тормозной рычаг на месте.

После установки тормозного рычага необходимо проверить его работу. Для этого полностью нажмите рычаг и убедитесь, что тормоз качается гладко и надежно затягивает тросик. В случае необходимости, можно отрегулировать тросик с помощью специальной гайки на тормозном рычаге.

Установка тормозного рычага на BMX не сложная процедура, но требует внимательности и аккуратности. После установки, рекомендуется провести тестовое катание, чтобы убедиться в правильной работе тормозной системы и вовремя сделать необходимые корректировки.

Вопрос-ответ

Какие инструменты и материалы нужны для установки тормоза на BMX?

Время установки тормоза на BMX зависит от опыта механика и качества инструментов. В среднем, установка тормоза может занять от 30 минут до 1 часа.

Источник