Как завести бензиновый триммер инструкция по применению

После покупки бензинового триммера владелец, как правило, проверяет, все ли части аппарата, указанные в инструкции, имеются в коробке.

Ведь без этого невозможна правильная сборка. После того, как приобретение собрано, наступает момент, когда устройство необходимо проверить в действии.

Одним из условий эффективной работы и долгой службы мотокосы (бензокосы, бензотриммера) является правильный запуск.

Существует 3 вида запуска бензинового триммера:

• первый, то есть после покупки;
• рабочий, то есть после остановки во время работы;
• после зимнего хранения.

Как правильно заводить бензокосу?

Вне зависимости от типа этого действия, есть строгий порядок, который необходимо соблюдать, то есть:

• провести осмотр и проверку триммера;
• заправить бак горючим;
• запустить двигатель.

Осмотр и проверка

Любая неисправность триммера может представлять собой серьезную опасность.

Плохо затянутые болты, фиксирующие колокол сцепления к двигателю, могут привести к быстрому истиранию колодок сцепления, а любая негерметичность топливной системы нередко приводит к воспламенению и ожогам или пожару.

Слабая затяжка болтов редуктора может привести к тому, что штанга приводного вала выскочит из него и триммер перестанет работать. Слабая затяжка болтов, фиксирующих рукоятки, может привести к непроизвольному опусканию вала и повреждению режущего инструмента.

Поэтому перед любым запуском нужно хотя бы мельком осматривать аппарат в поисках дефектов. Это особенно актуально для любого первого запуска, не важно, после покупки, или после хранения. Во время рабочих пусков допустимо осматривать лишь топливную систему на предмет утечек.

Одним из важнейших этапов проверки перед любым первым пуском является определение количества смазки в редукторах и приводном валу, для чего потребуется разобрать триммер и снять с вала оба редуктора.

Так вы оцените количество и состояние смазки не только со стороны заправочного отверстия, но и в районе контакта штанги вала с шестерней редуктора.

Так же раз в 2–3 недели проверяйте количество и состояние масла, залитого в картер четырехтактных моторов, если аппарат будет долго работать с низким уровнем масла, то велика вероятность заклинивания коленчатого вала.

Заправка бака горючим

Эту операцию приходится делать после покупки и зимнего хранения, а также во время прекращения работы, вызванного выработкой бензина. Четырехтактные моторы заправляют чистым бензином АИ-92, а двухтактные смесью топлива и специального масла, о которых мы рассказывали тут.

Помните, если вы заправляете двухтактный триммер после зимнего хранения, обязательно слейте с него старое горючее, ведь оно уже потеряло смазывающую способность, поэтому подшипник коленчатого вала и цилиндропоршневая группа будут работать без смазки.

Запуск бензотриммера

Вне зависимости от типа запуска, есть 6 действий, которые приходится выполнять всегда:

• подкачка топлива;
• перевод воздушной заслонки в положение «запуск» («закрыто», «off»);
• перевод переключателя в положение «включено» («вкл», «on»);
• нажатие и фиксация клавиши газа;
• рывок троса стартера с выбором свободного хода;
• перевод воздушной заслонки в положение «работа» («открыто», «on»).

Первые 3 пункта из этого списка можно выполнять в любой последовательности, однако дергать трос воздушного стартера можно только после них. Пренебрежение подкачкой топлива приведет к тому, что дергать трос ручного стартера придется не один десяток раз, чтобы движущийся поршень мотора прокачал достаточное количество воздуха, который высосет из карбюратора топливо.

Пренебрежение воздушной заслонкой приведет к сильному переобеднению смеси, что хорошо для работающего двигателя и крайне плохо для запуска, ведь такая смесь хорошо воспламеняется лишь внутри прогретого цилиндра.

После перевода воздушной заслонки в закрытое положение поступающего воздуха не хватит для работы мотора на холостых оборотах, поэтому нажмите и зафиксируйте клавишу газа (акселератора, регулятора оборотов двигателя). Кнопка включения/выключения мотора блокирует работу системы зажигания, поэтому перед запуском переведите ее в положение «включено».

Если же вы не переведете переключатель в нужное положение, то напряжение не придет на свечу, а значит, не будет искры, которая воспламеняет смесь в цилиндре.

После того, как мотор заработает, переведите воздушную заслонку в открытое положение, ведь сильно переобогащенная смесь хороша для запуска, потому что воспламеняется даже в холодном цилиндре, но из-за недостатка воздуха топливо сгорает не полностью.

Попытка косить траву с закрытой воздушной заслонкой приведет к резкому падению мощности мотора и сильному нагреву клапанов, поэтому долгая работа (десятки часов) приводит к прогару клапанов или повреждению прокладки головки блока цилиндра.

Если мотор не заводится или работает неправильно

Причинами того, что мотор не заводится с двух­–четырех рывков троса ручного стартера, могут быть:

• неправильный порядок действий или невыполнение какой-либо операции;
• выдохшийся бензин;
• неисправность топливной системы.

Чаще всего такое происходит из-за неправильно выполненного запуска триммера, когда нарушен порядок действий или какой-то важный пункт не выполнен, поэтому достаточно правильно провести запуск и мотор заработает. Если косилка плохо запускается после хранения, то скорее всего, старый бензин выдохся, поэтому достаточно сменить его.

Если триммер несколько сезонов не обслуживали, то плохой запуск может быть из-за грязного воздушного или топливного фильтра, поэтому достаточно промыть или заменить его.

Если же все действия выполнены правильно, но положительного результата нет, обратитесь в мастерскую или самостоятельно проведите диагностику или ремонт.

Видео

В этом разделе вы можете посмотреть видео, где показано, как правильно запустить двигатель бензотриммеров различных моделей и производителей.

Бензокоса Huter:

Видео о том, как правильно заводить бензокосу Fubag:

Как запустить бензотриммер Shark:

Заключение

Правильный запуск двигателя происходит по определенному алгоритму, в котором четко расставлены приоритеты для каждого действия.

Теперь вы знаете, что нужно сделать, чтобы завести мотор мотокосы, а также по каким причинам запуск может быть неудачным, а работа двигателя неправильной.

После покупки бензинового триммера владелец обычно проверяет, все ли детали, перечисленные в инструкции, входят в комплект поставки.

Без этого правильная сборка невозможна. После того как покупка собрана, настало время проверить машину в работе.

Правильный запуск является одним из условий правильной работы и длительного срока службы мотокосы или триммера для травы.

Существует три типа запуска бензинового триммера:

• сначала, т.е. после покупки;
• Начало, т.е. после окончания работы
• после зимнего хранения.

Как правильно заводить бензокосу?

Независимо от вида этой деятельности, существует строгая последовательность, которую необходимо соблюдать, т.е:

• осмотрите и проверьте триммер;
• заполните бак топливом;
• запустите двигатель.

Осмотр и проверка

Любой неисправный триммер может быть очень опасен.

Ослабленные болты крепления колокола сцепления к двигателю могут привести к быстрому истиранию губок сцепления, а любые утечки в топливной системе могут привести к воспламенению и ожогам или пожару.

Ослабление болтов трансмиссии может привести к тому, что шток приводного вала выскочит и остановит работу триммера. Ослабленные болты крепления рукоятки могут привести к непреднамеренному падению вала и повреждению режущего инструмента.

Поэтому перед каждым запуском следует хотя бы бегло проверить машину на наличие неисправностей. Это относится, в частности, к каждому первому запуску, будь то после покупки или после хранения. Во время ввода в эксплуатацию необходимо проверить топливную систему на наличие утечек.

Одной из самых важных проверок перед первым запуском является определение количества смазки в редукторе и приводном валу, для чего потребуется разобрать триммер и снять обе шестерни с вала.

Это позволит вам оценить количество и состояние смазки не только в заливном отверстии, но и в месте сопряжения вала с шестерней.

Проверяйте уровень масла в картере четырехтактных двигателей каждые 2-3 недели — если двигатель работает достаточно долго при низком уровне масла, велика вероятность заклинивания коленчатого вала.

Заправка бака горючим

Это следует делать после покупки и во время зимнего хранения или когда двигатель выключен из-за отсутствия бензина. Четырехтактные двигатели заправляются чистым бензином АИ-92, а двухтактные — смесью топлива и специального масла, как описано здесь.

Помните, что при заправке двухтактного триммера после зимнего хранения не забудьте слить старое топливо, так как оно уже потеряло свои смазывающие свойства, поэтому подшипник коленчатого вала и поршнево-цилиндровая группа будут работать без смазки.

Запуск бензотриммера

Независимо от начальной процедуры, есть 6 действий, которые всегда должны быть выполнены

• установите задвижку дроссельной заслонки в положение «пуск» («закрыто», «выключено»);
• установка выключателя в положение «включено» («on»);
• Нажатие и фиксация кнопки дроссельной заслонки;
• установка дроссельной заслонки в положение «работа» («открыто», «включено»).
• рывок стартовой веревки с выбранным свободным ходом;
• перекачка топлива;

Первые 3 пункта из этого списка можно выполнять в любом порядке, но перетягивание стартовой веревки возможно только после них. Невозможность заправки приведет к тому, что придется дергать за веревку стартера десятки раз, чтобы движущийся поршень двигателя нагнал достаточно воздуха для откачки топлива из карбюратора.

Пренебрежение дросселированием воздуха приведет к очень богатой смеси, что хорошо для работающего двигателя, но очень плохо для запуска, поскольку такая смесь хорошо воспламеняется только в прогретом цилиндре.

Когда дроссельная заслонка находится в закрытом положении, поступающего воздуха недостаточно для запуска двигателя на холостом ходу, поэтому необходимо нажать и зафиксировать кнопку дроссельной заслонки (акселератора, регулятора оборотов двигателя). Выключатель включения/выключения двигателя блокирует систему зажигания, поэтому перед началом движения переведите выключатель во включенное положение.

Если переключатель не установлен в правильное положение, напряжение не будет поступать на свечу зажигания, поэтому не будет искры для воспламенения смеси в цилиндре.

После запуска двигателя переведите воздушную заслонку в открытое положение, так как сильно обогащенная смесь хороша для запуска, потому что она воспламеняется даже в холодном цилиндре, но из-за недостатка воздуха топливо сгорает не полностью.

Попытка косить траву при закрытой дроссельной заслонке приводит к резкому падению мощности двигателя и значительному нагреву клапанов, а длительная работа (десятки часов) приводит к прогоранию клапанов или повреждению прокладки головки блока цилиндров.

Если мотор не заводится или работает неправильно

Если двигатель не запускается после двух или четырех нажатий на трос стартера, причина может заключаться в следующем

• неправильная процедура или невыполнение операции;
• отработанный бензин;
• неисправность в топливной системе.

Чаще всего это вызвано неправильным запуском триммера, когда не соблюдается правильная процедура или отсутствует какой-то важный компонент, поэтому просто правильно запустите и двигатель заведется. Если газонокосилка плохо заводится после хранения, скорее всего, закончился старый бензин и его нужно просто заменить.

Если машина не обслуживалась в течение нескольких сезонов, вы можете обнаружить, что воздушный или топливный фильтр загрязнен, и вам просто нужно промыть или заменить его.

Если вы все сделали правильно, но положительного результата нет, обратитесь в ремонтную мастерскую или проведите диагностику и ремонт самостоятельно.

Видео

В этом разделе вы можете посмотреть видео, в котором показано, как правильно запускать двигатель бензиновых триммеров различных моделей и производителей.

Бензопила Huter:

Видео, показывающее, как правильно заводить бензиновую бензопилу Fubag:

Как запустить бензиновый триммер Shark:

Заключение

Правильный запуск двигателя происходит по определенному алгоритму, в котором четко определены приоритеты различных этапов.

Теперь вы знаете, что нужно сделать, чтобы запустить двигатель косы, а также каковы причины, по которым двигатель может не запуститься и не работать должным образом.

Как завести бензиновый триммер

Процесс ввода в эксплуатацию бензокосы, неважно купили Вы её сейчас или достали после зимнего хранения, правила, перечисленные ниже, позволят Вам избежать основных ошибок, которые могут повредить инструмент.

Предположим, что Вы только купили бензиновый триммер. Достаньте инструкцию из коробки и посмотрите все ли части бензокосы, которые указаны, имеются у Вас наличии. После этого можете приступать в сборке.

Приготовление топливной смеси и заправка

Для удобства приготовления топливной смеси лучше иметь специальную канистру, где в одной части содержится бензин, а в другой 2-х тактное масло. Рекомендуем обзавестись подобной, она очень удобна в использовании https://ru-sad.ru/prinadlezhnosti-dlya-sadovoy-tehniki/dlya-benzopil/kanistryi/

Далее возьмите мерную емкость, с нанесенной на неё шкалой, с её помощью Вы сможете приготовить смесь максимально точно и быстро. Посмотрите в инструкции какие марка бензина и 2-х тактное масло https://ru-sad.ru/prinadlezhnosti-dlya-sadovoy-tehniki/masla-i-smazki/ рекомендованы производителем Вашей модели бензокосы. Залейте бензин и масло в ёмкость для приготовления топливной смеси, согласно пропорциям указанным в инструкции. Затем готовую смесь аккуратно, через воронку, перелейте в топливный бак триммера. Соотношение бензина и масла должно быть именно таким, как указано в инструкции. Это очень важный момент!

Запуск бензокосы с непрогретым двигателем

Для первого запуска бензокосы найдите рычаг воздушной заслонки и поставьте его в положение «закрыто». Включите зажигание на рукоятке. Если на Вашей модели присутствует ручной топливный насос, в народе его называют подсосом, то нажмите на него 3-5 раз, пока не увидите внутри праймера топливную смесь. Теперь инструмент готов к запуску. Положите триммер на ровную поверхность, чтобы обеспечить устойчивое положение. Плавно вытягивайте пусковой трос, пока не ощутите его сопротивления, а затем резким движением вытягивайте шнур на себя 3-5 раз.

Если двигатель завелся после 5 рывков, то откройте воздушную заслонку. Если этого не произошло, все равно откройте воздушную заслонку (при открытой заслонке и продолжении попыток завести двигатель топливо зальет свечу и придется её сушить, а это лишние траты времени).

Если двигатель не завелся, при открытой заслонке, то закройте её продолжайте дергать шнур. Первый запуск может оказаться достаточно сложным и потребовать до 15 рывков. После того как двигатель начал работать нажмите один раз на рычаг газа, так Вы задействуете холостой ход. Теперь пусть движок поработает и прогреется. После этого его можно остановить нажатием на кнопку «Стоп».

Запуск прогретого двигателя

Это очень просто. Переведите выключатель в рабочее положение и дергайте шнур до старта. Если Вы всё сделаете по инструкции, то проблемы с запуском исправной бензокосы возникнуть не должно.

Основные ошибки при старте

Перечислим основные ошибки, которые допускают новички при запуске бензинового триммера:

• запуск двигателя при выключенном зажигании;
• запуск при закрытой заслонке с количеством рывков более 5 раз;
• неправильно составленная топливная смесь.

Видео

Запуск триммера Husqvarna