Клей chemical glue for repair of boat инструкция по применению

Однокомпонентный, полностью готов к использованию. Поставляется в небольших тюбиках, объемом 30 мл.

Ремонтируем прокол
Небольшое повреждение, от миллиметра до 2-3 сантиметров:
1. Вырежьте заплатку из кусочка ПВХ ткани нужного цвета, входящего в ремкомплект. Заплатка
может быть любой формы, но лучше, если она будет круглой или овальной. В полевых условиях
можно просто срезать углы с прямоугольной заготовки. Диаметр или максимальная длина
заплатки должны быть на 3-5 см больше длины пореза.
2. Аккуратно расправьте повреждённый участок баллона на ровной поверхности. Если такой
поверхности нет, подложите под место пореза доску или пайол лодки.
3. Очистите место ремонта ПВХ лодки от грязи и обезжирьте его 646 растворителем. Можно также
использовать ацетон, в крайнем случае – спирт. Не рекомендуется зачищать материал наждачной
бумагой – этим можно только навредить.
4. Наложите заплатку на порез и обрисуйте ее по контуру карандашом.
ВНИМАНИЕ: НЕ рекомендуется использовать шариковую ручку или маркер, они оставят на ПВХ
ткани несмываемые следы.
5. С помощью кисточки равномерно, тонким слоем нанесите клей для ПВХ на обе склеиваемые
поверхности. Дайте клею подсохнуть.
6. Через 10-15 минут нанесите клей повторно, снова оставьте клей подсыхать.
7. Через ~5 минут можно приступить к последней фазе ремонта лодки ПВХ. Пять минут – время
условное. Оно зависит от температуры окружающей среды, времени хранения клея и даже от
влажности. Поэтому, чтобы проверить состояние клеевого слоя, прикоснитесь к нему – он должен
быть липким примерно как изолента.
8. Для «активизации» клея на поверхности ПВХ материала участок склейки и заплатку нужно
нагреть. Для этого можно воспользоваться феном или, в походных условиях, зажигалкой.
Помните, что место ремонта нужно нагреть только до 40 — 50°С! Рука терпит такую температуру.Далее, действовать быстро, чтобы клей не высох полностью.
9. Склеиваемые поверхности необходимо наложить одна на другую так, чтобы под заплаткой не
оставались пузырьки воздуха и хорошенько прокатать твёрдым валиком. Если такого под рукой
нет, можно использовать любые подручные средства: рукоятку ножа, ручку от мясорубки и т.д.
10. Не сгибая материал в месте ремонта ПВХ лодки, аккуратно сложите баллоны и оставьте высыхать место склейки минимум на сутки. После этого лодкой можно пользоваться.

Способ № 1 нанесения однокомпонентного полиуретанового клея на ткань пвх для ремонта лодок

(изделием можно пользоваться сразу после ремонта)

1. Обезжирить обе склеиваемые поверхности ацетоном (нельзя для этого применять бензин или какие-либо растворители). Не зачищать склеиваемые поверхности наждачной бумагой. В условиях повышенной влажности перед нанесением клея поверхности нагреть до температуры 50—80 градусов.
2. Нанести Однокомпонентный полиуретановый клей для тканей ПВХ для ремонта лодок тонким слоем на обе склеиваемые поверхности два раза. Наносить клей необходимо на ту сторону заплаты, которая выглядит более гладкой. После каждого нанесения, клей должен полностью просохнуть. Не клеить под прямыми лучами солнца.
3. Перед соединением поверхностей нагреть одну из них до температуры 50—80 градусов. Для этого лучше воспользоваться строительным феном. В полевых условиях можно использовать подручные средства, например, бутылку с горячей водой, зажигалку, примус, газовую лампу или горелку и т.п. Не нагревайте перед соединением обе склеиваемые поверхности, иначе в случае ошибки будет трудно оторвать их друг от друга без повреждения.
4. Соедините поверхности друг с другом. Постарайтесь, чтобы между склеиваемыми поверхностями не оставалось пузырьков воздуха. Шов сразу же схватится. Если материал остынет, и поверхности перестанут прилипать друг к другу, то его можно подогреть в процессе соединения. После того, как детали соединены, шов нужно повторно нагреть и прокатать на твёрдой, ровной поверхности твёрдым валиком, или другим твёрдым предметом, например, металлической или пластмассовой пластиной.
5. Если на клеевое соединение не давать предельной нагрузки, пользоваться изделием можно сразу же после охлаждения шва. Максимальной прочности соединение достигает через сутки.

Способ № 2 нанесения однокомпонентного полиуретанового клея на ткань пвх для ремонта лодок

(изделием можно пользоваться не ранее, чем через 12 часов)

1. То же, что и при способе № 1.
2. Нанесите Однокомпонентный полиуретановый клей для тканей ПВХ для ремонта лодок тонким слоем на обе склеиваемые поверхности. Наносить клей необходимо на ту сторону заплаты, которая выглядит более гладкой. Клей должен полностью просохнуть. Нанесите клей на обе склеиваемые поверхности второй раз более толстым слоем.
3. Максимально быстро, не дожидаясь, когда клей начнёт подсыхать, соедините склеиваемые поверхности друг с другом. Постарайтесь, чтобы между склеиваемыми поверхностями не оставалось пузырьков воздуха.
4. Установите на полученное соединение груз по всей площади минимум на четыре часа. Если на клеевое соединение не давать предельной нагрузки, пользоваться изделием можно через двенадцать часов. Максимальной прочности соединение достигает через сутки.

Походный способ

• разводим небольшой костёр или включаем походную плитку и ставим чайник;
• вырезаем заплату из кани ПВХ, накладываем на прокол или порез и обводим ручкой;
• ограничиваем контур малярным скотчем;
• хорошо обезжириваем заплату и место прокола ацетоном (никакой наждачной бумаги!!!);
• намазываем кистью на заплату и место прокола тонкий слой клея, ждем 10 минут, повторно намазываем, ждем 15 минут;
• наливаем в металлическую кружку горячую воду из чайника(t 60-70 градусов);
• накладываем заплату на место прокола, отрываем скотч;
• ставим кружку с водой на заплату и ждём 15-20 секунд (если заплата большая, то передвигаем её прогревая всю заплату);
• выливаем воду и этой же кружкой с усилием прикатываем заплату (здесь важно усилие а не время прижимания);

Если на клеевое соединение не давать предельной нагрузки, пользоваться изделием можно сразу же после охлаждения шва. Максимальной прочности соединение достигает через сутки.