Коляска зиппи 3 в 1 инструкция по сборке

Официальный продавец в Калининграде Doona LikiTrike, Babyzen, Bugaboo, Cybex, Britax-Roemer, Moon, Beaba, 4moms, UPPAbaby, «Гандылян», RedCastle.

Этот сайт ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (п.2) ГК РФ.
Наличие и стоимость товара уточняйте по телефону.

Собираем коляску Tutis Zippy New 2020 2 в 1

1. Первым делом собираем раму. Распакуйте раму и положите ее на пол (рис. 1).

2. Поверните боковой фиксатор, не позволяющий раме раскрыться (рис. 2).

3. Возьмите за ручку и резким, но легким усилием потяните ее вверх до ее раскрытия (рис. 3, 4). Обратите внимание: на рисунках показано, как это делать с колесами. При первоначальной сборке это делается до установки колес.

4. Установите задние колеса. В упаковке они крупнее, а установочные штыри находятся сбоку. Снимите транспортировочные заглушки, направьте острый конец колеса на углубление на раме. Немного надавите на колесо, нажимая кнопку крепежного механизма, до щелчка. (рис. 10).

5. Передние колеса снабжены опцией свободного вращения. Вставляются они снизу вверх, в специальные углубления, поэтому штыри будут располагаться не горизонтально, как на задних колесах, а вертикально. Вставьте ось колеса в углубление и слегка надавите до характерного щелчка. (рис. 13). Повесьте на раму сумку для мамы. Багажную сумку разместите внизу при помощи молнии. На сумке имеется логотип Tutis. При установке сумки он должен оказаться спереди.

6. Для блокировки колеса поверните пластмассовое колёсико, которое находится ниже кнопки, на которую надо нажать, чтобы колесо снять (рис. 15).

7. На раме стоит система амортизации, которая помогает ребенку гулять с комфортом по любым дорогам. Родители могут регулировать уровень амортизации, поднимая или опуская рычаг внизу (рис. 19), и поворачивая кольца механизма внутри рамы (рис.20).

8. В коляске есть стояночный тормоз, блокирующий задние колеса. Для остановки нажмите ногой на педаль тормоза. Для возобновления движения поднимите педаль тормоза вверх (рис. 21).

9. Достаньте из упаковки люльку. 

Найдите внутри капюшон. Найдите во внутренней его части молнию и отстегните ее. Поднимите дугообразный обод с ручкой-переноской посредине и наденьте капюшон на обод. После того, как дуга аккуратно поместится в специальное пространство под молнией, аккуратно застегните молнию, выровняйте капюшон и пристегните его к корпусу спального блока кнопками.

10. Соедините пазы крепежей люльки и рамы (рис. 25). Крепление фиксируется автоматически, вы услышите характерный щелчок.

11. Возьмите накидку на ножки, пристегните ее к корпусу люльки и зафиксируйте кнопками по бокам капора (рис.29).

12. Распакуйте прогулочный блок. 

Для его фиксации на раме снимите люльку, нажав кнопки по бокам, и аналогичным с установкой спального блока образом вставьте в пазы прогулочное сиденье, дождавшись щелчка (рис.30).

13. Спинка прогулочного модуля регулируется ручкой сзади. Можно установить разные положения спинки, в том числе горизонтальное для сна (рис.34). Подножка, обшитая экокожей, также регулируется.

14. Накидка на ножки в этом блоке также прикрепляется боковыми кнопками (рис.35).

15. Бампер для защиты ребенка вставляется в держатели по обеим сторонам блока. Для посадки и высадки юного пассажира нажмите одну из кнопок в нижней части. Немного потяните бампер в сторону (рис.36-37).

16. Прогулочный блок снабжен пятиточечными страховочными ремнями с мягкими накладками. Чтобы их застегнуть, усадите ребенка, вставьте рычаги в замок и натяните ремни (рис.38). Для расстегивания нажмите на рычаги и достаньте их из замка (рис.39). 

17. Чтобы поставить на раму автолюльку, вставьте адаптеры в устройства крепления на шасси (рис.40). Обратите внимание, что в модели 2 в 1 автокресло и адаптеры докупаются отдельно, в коляске 3 в 1 — идут в комплекте. После монтажа адаптеров возьмите автолюльку и установите в адаптеры (рис.41).

18. Автолюлька оборудована накидкой на ножки, которая фиксируется к корпусу мини-люльки зажимами (рис.42), трехточечными страховочными ремнями и мягким вкладышем (рис.43), ручка-переноской с регулировкой (рис.44).

19. Родительская ручка в коляске подстраивается по высоте. Чтобы ее отрегулировать на нужную вам высоту, нажмите две круглые боковые кнопки и, удерживая их нажатыми, отрегулируйте положение (рис.8).

20. В комплекте с коляской идут дождевик и москитная сетка.

Удачной эксплуатации!

Инструкция для товаров: 
Детская коляска 2в1 Tutis Zippy New 2020 (Тутис Зиппи Нью)

Привет, друзья!

Пролог (можно пропустить)

К вопросу выбора коляски для долгожданного нового члена семьи многие родители подходят очень серьезно. Так вышло и у нас.

С этой коляской я познакомилась случайно, когда еще до беременности увидела у знакомой. Мне она показалась космической, благодаря своему необычному дизайну. И когда подошло время выбора транспортного средства для нашего будущего малыша, мною были атакованы все форумы и сайты с отзывами, и мамочки в парках из этой «зипповской» секты (однажды прочитала такое выражение на форуме).

И вот я уже в этой «секте»

Мы взяли обычную вариацию Tutis Zippy без вставок, типа New, New Waves, Silver Plus и т.д. — всё это разные и усовершенствованные модели этой малышки.

Что представляет собой?

(Если Вы не хотите читать подробное описание коляски, приглашаю перейти сразу к плюсам и минусам).

♡ Модульная коляска Tutis Zippy 3 в 1 (0+ от рождения и весом деток до 15 кг.) ♡

Комплекция 3 в 1 включает в себя:

• алюминиевая рама (шасси)
• люлька
• прогулочный блок (в прост. «прогулка»)
• автокресло (группа 0+)
• корзина для продуктов
• сумка для мамы
• дождевик и москитная сетка
• инструкция (благополучно утеряна)

◈ Шасси
(назад)

Рама является основой любой коляски, именно поэтому к ней предъявляют самые высокие требования. Важно, чтобы она была надежной, крепкой, просто складывалась и ко всему прочему имела малый вес.

Размер рамы — 60 см
В сложенном виде — 88×55 см

• Здесь — прочная и легкая алюминиевая рама (весом около 8 кг) с пластиковыми деталями.

• Ходовая часть состоит из 4-х надувных колес со стандартным автомобильным ниппелем: передние — фиксированные и легко вращаются вокруг своей оси (360 градусов), благодаря чему коляска становится маневренной и легко управляемой. Задние — имеют пружинные регулируемые амортизаторы (жесткий и мягкий, регулируется переключателем), и два ножных тормоза на каждое колесо.

• Ручка регулируется по высоте и полностью складывается.

Если не изучать инструкцию — не ясно для чего нужны эти штуки на раме. Расскажу ниже.

• Механизм складывания базы — книжка. В сложенной виде занимает немного места + передние колеса съемные (удобно мыть и убирать на хранение).

Для того, что бы сложить колёсную базу необходимо:

• снять блок (люлька, прогулка)
• разблокировать передние колеса (так удобнее сложить)
• потянуть на себя черные пластмассовые фиксаторы на ручках
• поднять защитную скобу
• сложить коляску
• зафиксировать специальным ремешком

Чтобы разложить:

• потянуть на себя до щелчка

Чтобы снять передние колеса:

• нажать металлическую кнопку сбоку у основания колеса

• Помещается в стандартном багажнике автомобиля типа седан, например (но без какого-либо блока). Блоки придется придумывать куда размещать, либо уместить в багажник, или уложить в салон.

◈ Люлька (от 0+ и примерно до полугода)
(назад)

Размер люльки — 75×35, высота бортика — 24 см.

• Состоит из жесткого каркаса.

• Внутри люлька выполнена из натуральных материалов, имеет твердую и ровную поверхность (что важно для новорожденных) с воздухопроницаемым анатомическим матрасиком.

• Большой ветрозащитный капюшон с панорамным силиконовым окошком на молнии впереди (за счет этого увеличивается кап) + козырек (который можно спрятать, подогнув во внутрь).

• Задняя часть в капе полностью отстегивается, таким образом остается москитная сетка и получается летний вариант.

• Капюшон имеет 5 положений. Складывается при помощи нажатии на внешнюю красную кнопку.

• Для подрастающего и любопытного малыша предусмотрена функция подголовника, который можно приподнять с помощью подпорок.

• Имеется теплый чехол, который крепится на кнопки и надежно укрывает малыша от непогоды.

• Люлька легко снимается с помощью одновременного нажатия на фиксаторы по бокам.

• Можно установить по ходу движения как лицом к маме, так и наоборот.

• Люльку можно использовать как качалку (с помощью наличия выдвижных ножек).

• Удобная ручка на капюшоне для переноски и установки блока на шасси.

◈ Прогулочный блок («прогулка» от 6 мес. и примерно до 3-3,5 лет, как заявляет произ-ль)
(назад)

Размеры сидячего места:

• высота спинки — 42 см.
• глубина сидения — 22 см.
• длина подножки — 30 см.

• Капюшон имеет те же функции что и в люльке (см. выше), за исключением летнего варианта, здесь просто под молнией в задней части прячется сетка.

• Кап опускается полностью до бампера. Кнопка регулировки капюшона в прогулочном блоке находится ВНУТРИ коляски (неудобно подбираться).

• Регулируемая подножка (3-4 положения), обтянута клеенкой (силиконом).

ОСТОРОЖНО! При резких температурных перепадах (до -25-30, к примеру) может лопнуть (что у нас и случилось). Без нее, подножка будет сильно пачкаться от детской обуви.

• Спинка имеет 3 положения, в т.ч. полностью горизонтальное для комфортного сна на прогулке.

• Есть мягкий матрасик-вкладыш для удобства малыша, с возрастом можно убрать.

• Блок оснащен 5-точечными ремнями безопасности с мягкими накладками

• Имеется защитный съемный бампер с разделителем для ножек. Всё отстёгивается. Бампер не мешает усаживать малыша в коляску.

• Теплая накидка на ножки в комплекте, крепится с помощью кнопок.

• Блок снимается с помощью одновременного нажатия фиксаторов по бокам.

• Можно установить как лицом к маме, так и от нее (произ-ль рекомендует малыша до 10 мес. катать лицом к маме, после — к окружающему миру).

• Удобная ручка на капюшоне (как и в люльке) для переноски и установки блока на шасси.

◈ Автокресло (автолюлька) группа 0+ и до 11 кг.
(назад)

• Оснащено 3-точечными ремнями безопасности.

• В комплекте солнцезащитный козырек и накидка на ножки.

• Мягкий матрасик-вкладыш для новорожденных (после полугода можно убрать).

• Имеет несколько положений ручки-переноски, меняется при одновременном нажатии на боковые кнопки (здесь это неудобно).

• Можно использовать и как качалку, и переноску (удобно).

• Крепится при помощи адаптеров на колёсную базу (удобно гулять по магазинам, например).
Адаптеров в нашем комплекте не было, нужно заранее уточнять этот нюанс при покупке 3 в 1.

• Крепится в автомобиле штатными 3-точечными ремнями безопасности, рекомендовано устанавливать против движения авто.

! Съемные детали каждого блока и автокресла можно стирать в машинке при 30 градусах

ПЛЮСЫ и МИНУСЫ
(назад)

◉ Популярность

✓ Коляска очень популярна в нашем городе. «Сектаны», «зипповцы» — это всё про нас

Однажды, я гуляла в небольшом парке, и в этот момент вместе с нами по кругу прогуливалось еще 4 коляски из семейства Зиппи. Прохожих мы приводили в неподдельный восторг. Меня не смущает, и не раздражает сей факт. В первую очередь, я выбирала удобство и комфорт как для малыша, так и для себя, не задумываясь, модно это на сегодняшний день или нет.

Считаю плюсом популярность, а значит и доступность данной коляски.

◉ Рама и колесная база

✓ Рамой и ее весом, а так же механизмом складывания осталась довольна, как и регулируемой ручкой — ставлю плюс.

✕ Колесная база скрепит. Вопрос решался после смазывания.

✕ Надувные колеса иногда подводили, и могли спускать (наверное, болезнь всех надувных).

Как-то я была гостем в шиномонтажке, мужички посмеялись, но поправили дело. Завела дома обычный ручной насос (как от велосипеда), и когда нет дома мужа, САМОСТОЯТЕЛЬНО подкачиваю колеса, когда необходимо. А это необходимо хотя бы 1 раз в месяц. Но без ФАНАТИЗМА.

Минусую за эти факты.

НО!

✓ Колеса передние съемные (удобно мыть, хранить).

✓ Проходимость. Надувные колеса делают свое дело — коляска отличается проходимостью, а так же маневренность.

✓ Отличная регулируемая пружинная амортизация.

✓ Поворотные колеса делают коляску легко управляемой. В непогоду (снег, гололед и грязь) лучше БЛОКИРОВАТЬ передние колеса, так коляска становится более устойчивой, и еще более проходимой.

! Испытана загородным бездорожьем с грязью и снегом, и убитыми городскими тратуарами

✓ Можно управлять одной рукой (пальчиком, кому как угодно ). НИКОГДА коляска не кренилась на бок, и НЕ ПЕРЕВОРАЧИВАЛАСЬ!

✓ Бордюры преодолевает с легкостью, чуть хуже дело обстоит с пандусами из-за разной ширины передних и задних колес.

✓ Весело скачет по ступенькам (до 2-го этажа точно можно дотащить).

✓ Входит в любой стандартный лифт.

◉ Люлька

✓ Сплошные плюсы — для меня она оказалась идеальна.

Мы родились летом (начало августа), гулять стали на 7-е сутки после выписки, было довольно жарко. Малышке было комфортно — матрасик мы застилали тонкой пеленкой (не потела), а сверху накидывали москитную сетку, зимой я подкладывала теплое одеялко (не мерзла), т.к. живем в сибирском климате.

! Мамам на заметку:
когда было совсем холодно (до -25), а идти нужно, подкладывала теплую грелку в ножки

Ближе к весне наш рост был уже 70 см, но мы прекрасно помещалась в зимнем комбинезоне. Пересели в прогулку в 6,5 мес., т.к. нам уже хотелось более широкого обзора, а до этого пользовались регулируемым подголовником.

Еще отмечу из плюсов:

✓ большой и функциональный капюшон
✓ теплая накидка
✓ довольно легкая (около 12 кг.)
✓ можно использовать как качалку без колесной базы
✓ первые 1,5-2 месяца хорошо спали в ней ночью (малышке было тепло и уютно)

◉ Прогулочный блок

А вот прогулка меня разочаровала…

✕ Малое посадочное место.

Малышке неудобно сидеть — места маловато (даже если убрать вкладыш). Причем мы не крупные, рост в 10 месяцев — 74 см, вес — около 8 кг. Не знаю, как помещаются туда детки в 3-3,5 года зимой…

✕ Капюшон.

Если в люльке капюшон был огромным достоинством, здесь для нас одно разочарование, т.к. в полностью сидячем положении малышка упирается головой в купол, сидит как под грибком.

✕ Тяжело подобраться к корзине для продуктов, когда установлен этот блок.

✕ А так же прогулка заметно тяжелее люльки…

Из плюсов отмечу:

✓ полностью горизонтальное положение спинки для сна.
✓ наличие 5-точечных ремней безопасности с мягкими накладками.
✓ обзорность очень хорошая, за счет высоты колесной базы (тут скорее раме плюс, нежели самой прогулке).
✓ возможность установить блок как лицом к маме, так и от нее.

Но в итоге, мы приобрели другую прогулочную коляску, и довольны (вскоре напишу отзыв).

◉ Автокресло (автолюлька) группа 0+

С 2-х недельного возраста начали путешествовать в автомобиле.

Для таких мобильных и активных родителей как мы с мужем автолюлька оказалась просто не заменимой вещью. И если к примеру, Вы не планируете частые вылазки, не берите коляску 3 в 1, лучше отдельно купить кресло группы 0/1/2+ (до 25 кг, например), оно прослужит дольше.

Мы же откатали в этом кресле до 7-месячного возраста, пока дочь не села основательно. Затем купили полноценное кресло.

Основные плюсы:

✓ легкое (около 2,5 кг)
✓ можно использовать как люльку-качалку (шезлонг), и переноску
✓ мягкий вкладыш для новорожденного
✓ крепится на колесную базу с помощью адаптеров.

✕ не понравился пластик, из которого сделан каркас, доверия не внушает.

◉ Корзина для продуктов
(назад)

Можно ведро картошки увезти (ну или, 5 кг сахара)

✓ Большая и вместительная, с молнией сбоку и надежно крепится на кнопки. Об землю не трется.

✓ Легко очищается влажной тряпкой и стирается в машинке при 30 градусах.

Как уже писала, в прогулочном блоке к ней тяжело подобраться (проблема в конструкции блока, а не в корзине).

◉ Сумка для мамы
(назад)

Еще одно разочарование…

✕ Несуразная, с одним большим отделением, но зато с кармашком для бутылочки (термо — сохраняет тепло).

В сумке вечно все теряется и подолгу ищется, поэтому этот вопрос я решила легко с помощью «сумчатого» органайзера. Но если носить только детские вещи, возможно она и не плоха. Пространство увеличивается благодаря боковым молниям.

✕ Крепится на ручку с помощью кнопок, которые вечно расстегиваются. Сама сумка застегивается на липучку. Со временем последняя становится слабой, и плохо держит.

✕ Кроме этого, в коляске в принципе вообще нет кармашков для мелочей…

Из плюсов отмечу:

✓ наличие внутреннего термоподстаканника.
✓ можно стирать в машинке.

◉ Дождевик и москитная сетка
(назад)

✓ Подходят и к люльке, и к прогулочному блоку.

Москитка просто привязывается.
Дождевик накидывается сверху, имеет небольшое окошко для циркуляции воздуха.

Выводы:

Купила бы я вновь коляску 3 в 1?
Скорее всего больше нет.

❖ Во-первых, вопрос хранения. Это жутко неудобно в малогабаритных квартирах, т.к. пока катаешь люльку, нужно хранить прогулку, затем наоборот. И это еще хорошо, если у Вас есть гараж, к примеру.

❖ Во-вторых, если я полностью довольна люлькой, то прогулка меня разочаровала. Почему так? Недоумеваю до сих пор. И зная это заранее, я бы наверняка купила отдельно только люльку. А затем прогулочную коляску.

❖ В-третьих, автокресло пригодилось только чуть больше чем на полгода, и встал вопрос о приобретении полноценного кресла в автомобиль. А это вновь время на изучение информации и дополнительные деньги.

❖ В-четвертых, перевозка в автомобиле — это жесть. Ладно, прокатиться в торговый центр — можно закинуть шасси в багажник, и взять с собой автолюльку с адаптером, но вот не задача, когда из автолюльки вырос? Тащить эту неудобную прогулку?! (она не особо-то и вместится в обычный седан).

Но в целом, опыт знакомства получился не плохой. Коляска по качеству сборки достойная, ткань отличная (не выгорает, водоотталкивающая, не продуваемая). Привлекательный дизайн, маневренность, проста в уходе, удобная колесная база, доступная цена. Одна из легких колясок в данном сегменте.

Огромный выбор расцветок, а так же моделей на любой вкус. Ниже привожу таблицу, для сравнения, что может и умеет Tutis Zippy в разных моделях (Natural — чуть усовершенствованная модель нашей Tutis Zippy, таблица из каталога продукции производителя).

И всё же, не рекомендую покупать именно 3 в 1.

Возможно, стоит рассмотреть как вариант 2 в 1 (потому как не крути, кресло в авто придется докупать после полугода), или коляску-трансформер (например, Happy Baby Ultra). Второму малышу планируем купить подобную.

Но если Вас не смущают некоторые минусы в данной модели, Вы располагаете достаточным местом для хранения блоков в своей квартире (доме), или ищете вариант для загородной жизни (где преимущественно бездорожье), смело выбирайте.

Ставлю 4 звезды.

Производитель: ЗАО «Tututis», г. Каунас, Литва, сайт производителя

Стоимость: на данную модель была от 18 000 — 20 000 руб. (такие уже не выпускают)
б/у от 10 000 — 12 000 руб. (огромный выбор на авито)
Новые модели порядком от 25 000 руб. и выше…

Благодарю, что прочти до конца! Всем удачных покупок!

♡ Еще больше отзывов на детскую тему в моем профиле ♡

Коляска Тutis Zippy — универсальная модель 3 в 1. Кроме люльки для новорожденного, в ней есть прогулочный блок для подросшего малыша и автокресло. Это одна из лучших колясок, которые мы тестировали: в ней есть много удобных дополнений и аксессуаров для удобства мамы и малыша. Ее главные преимущества — хорошие проходимость и маневренность, а также небольшой вес. Нам не составило труда катать ее по земле и даже по разбитому асфальту. Производители позаботились о безопасности малыша — в прогулочном блоке прочные ремни и подножка. Однако во время драйв-тестов мы заметили, что Tutis Zippy неустойчива: она может заваливаться, если с ней перешагивать через бордюры. Это подтвердили и наши тесты устойчивости по европейским и американским нормативам. Выбирая, какую коляску купить, обращайте на это внимание.

В остальном недостатки небольшие — нам приходилось прикладывать некоторые усилия при регулировке механизмов. Также мы выяснили, что коляска слишком широкая: она не смогла пройти через проемы некоторых лифтов.

Коляска Зиппи легко разбирается. При необходимости вы можете быстро поставить автокресло с ребенком на шасси и пойти гулять в парк или в торговый центр. Вас удивит большое количество аксессуаров: в комплекте есть сумка, дождевик, москитная сетка и даже теплая муфта для рук.

Детскую коляску Tutis Zippy 3 в 1 можно купить в нескольких модификациях:

• Tutis Zippy Classic 3 в 1. Основная модель с классическим шасси. Размеры колес вы можете выбрать сами — 12 или 14 дюймов.
• Tutis Zippy Sport Plus 3 в 1 (или 2 в 1 — без автокресла). В этой коляске вместо сумки есть спортивный рюкзак.
• Tutis Zippy Leather 3 в 1. Кузов коляски Leather полностью обит кожей, поэтому она менее маркая, но более тяжелая.
• Tutis Zippy Natural 3 в 1. Создана для тех, кто предпочитает покупать для своего малыша только натуральные вещи, кузов коляска обит натуральными материалами.
• Tutis Zippy Pia 3 в 1. Это модификация с интересным оформлением — ее цвета плавно перетекают друг в друга.
• Tutis Zippy Waves 3 в 1. Модель с усиленной амортизацией.

Разница в цене у них в пределах пяти тысяч рублей. В основном они отличаются оформлением и цветовой гаммой. Кроме того, производитель постарался создать модель, поверхность которой убивает бактерии — они покрыли обивку коляски Tutis Zippy ионами серебра и назвали это технологией Silver Plus. Если вам не нужно автокресло, то вы можете остановить свой выбор Tutis Zippy 2 в 1 — модель по характеристиками такая же, как 3 в 1, но без автокресла. Или купить просто прогулочную коляску Tutis Zippy. Также на нашем сайте вы можете ознакомиться с обзорами Tutis Tapu-Tapu и Tutis Mimi.

Комфорт малыша

Мы внимательно изучили, насколько коляска удобна для малыша. На наш взгляд, в ней комфортные люлька и прогулочный блок. Благодаря хорошей амортизации, продуманной системе вентиляции и дополнительным аксессуарам, малышу будет уютно в коляске и зимой, и летом. Правда, капюшоны на обоих блоках маленькие, а обивка могла бы быть помягче.

Люлька коляски Zippy хорошо продумана для прогулок в любое время года. Она изготовлена из плотных непродуваемых материалов для холодной погоды. В жару небольшие вентиляционные отверстия на дне не дадут малышу перегреться. Накладки на капюшоне съемные, под ними мы обнаружили сетку. Мы попробовали снять с люльки крышку и заменить ее на москитную сетку — это оказалось очень просто. Это особенно пригодится летом: чтобы ребенку было комфортно в жару — вы сможете установить сетку. Для солнечного дня пригодится большой козырек — он спрятан в капюшоне, нужно лишь расстегнуть молнию и вытащить его. Единственное, что нас удивило, — на крышке нет переднего экрана, который защищает малыша от ветра, как, например, в коляске CAM Cortina Evolution Tris X3. Видимо, чтобы укрыть ребенка, вам придется пользоваться той же самой москитной сеткой. Если вы ищете универсальную коляску с широким экраном, то советуем вам ознакомиться с нашим списком лучших зимних колясок для новорожденных.

Положение подголовника можно поменять, но нам удалось поднять его до 35 градусов, тогда как в коляске Adamex Nitro 2 в 1 поднимается до 80 градусов.

В детской прогулочной коляске Tutis Zippy капюшон такой же, как на люльке, — из него вытаскивается солнцезащитный козырек, и можно открыть сетку сзади для дополнительной вентиляции. Капюшон большой, но когда мы опустили спинку, то увидели, что им уже нельзя накрыть малыша. Хорошо, что подножку можно поднять, а спинку опустить до 160 градусов, так малышу будет удобнее спать.

У коляски большие мягкие колеса и пружинки, которые обеспечивают хорошую амортизацию. Мы проверили — ее не трясет даже на плохих дорогах.

Для того чтобы спрятать малыша от дождя, вы можете воспользоваться дождевиком. Он подойдет как для люльки, так и для прогулочного блока. В холодную погоду вы сможете воспользоваться плотной накидкой на ножки.

Безопасность

В коляске Tutis Zippy 3 в 1 прочные ремни безопасности, подножка и нет травмоопасных элементов, которые могут поранить малыша. Однако она оказалась неустойчивой: перешагивая бордюры, мы едва не опрокинули коляску!

Мы решили проверить устойчивость коляски по американскому и европейскому нормативам и на соответствие регламенту Техническому регламенту (ТС). При проверке на соответствие ТС мы использовали методику ГОСТ 19245-93. В этом тесте мы устанавливали нагруженную коляску на наклонный стенд и смотрели, при каком угле она начинает падать. Так мы выяснили, что Tutis Zippy 3 в 1 может заваливаться: ей едва удалось устоять под углом в 12 градусов — это минимальное требование европейского норматива, по американскому стандарту испытания она уже не выдержала. Рекомендуем вам быть аккуратнее, когда будете спускаться с коляской по лестнице или перешагивать бордюры. Следует отметить, что все универсальные коляски прошли этот тест плохо. Хорошей устойчивостью отличились только модели с одинковым размером колес, такие как, Wiejar Nicolla.

Также мы проверили ремни безопасности и подножку по методам ГОСТ 19245-83. Мы нагружали их весом в 15 и 20 кг соответственно. Tutis Zippy 3 в 1 успешно прошла эти испытания.

Отдельно мы изучили предупреждающие надписи на коляске и в инструкции. Там есть все необходимые правила безопасности, которые предписаны нормативами.

Комфорт родителей — 3.9

Детская коляска Tutis Zippy 3 в 1 комфортна для родителей как в виде прогулочной коляски, так и в виде коляски-люльки. У нее удобные ручки, есть большая корзина, муфта для рук и сумка. Правда, есть недостаток — во время тестов нам приходилось прикладывать усилия при регулировке механизмов.

Вы сможете отрегулировать ручки под ваш рост — это очень удобно, особенно если у вас нестандартный рост. Также при желании вы можете поставить кузов лицом к себе или от себя, конструкция это позволяет (как в прочем и в других универсальных колясках). Наблюдать за малышом вы сможете через сеточку, которая есть сзади капюшона.

Мы выяснили, что обивка коляски очень хорошо отталкивает влагу. Но если все-таки она запачкалась, вы сможете снять ее и постирать (кроме капюшона).

Корзина у коляски большая и тряпичная. Она тоже съемная, поэтому не страшно, если она запачкается. Пожалуй, это все ее достоинства. Недостатки тряпичной корзины обнаружились очень быстро: стоило только положить в нее вещи, как она тут же провисла, поэтому мы не советуем класть в нее что-то тяжелое. Кроме того, когда мы опустили спинку прогулочного блока и попытались вытащить их, то просто не смогли это сделать — отверстие осталось слишком маленьким.

К счастью, запасные вещи малыша вы сможете положить в сумку — она большая, и ее можно повесить на специальные крючки рядом с ручками колясок. На наш взгляд, в коляске не помешали бы кармашки для мелочей, как в Babyhit Evenly Plus 2 в 1. Согласитесь, удобно, если телефон или ключи находятся под рукой.

В Tutis Zippy есть еще одно приложение, которое может пригодится вам зимой, — теплая муфта для рук. Она крепится к ручкам коляски. Коляски с таким дополнением встречаются не часто, но, возможно, вы могли его видеть в Bebe-Mobile Toscana.

Транспортировка и габариты — 4.4

Коляска для новорожденного Tutis Zippy 3 в 1 весит 12,9 кг — если сравнить с другими классическими моделями — это совсем немного. В наших тестах были коляски потяжелее — так, например, Wiejar Nicolla весила 15 кг!

Tutis разбирается практически в два счета — нужно лишь зажать пару рычагов. Но стоит отметить, что были в наших тестах коляски, которые разбирались еще проще — например, Tako Moonlight, у нее более послушные механизмы.

Коляску можно переносить по частям. Для этого на люльке есть удобная ручка для переноски. Это очень кстати, так как велика вероятность, что вам придется тащить ее исключительно по лестнице. Виной всему большая ширина коляски (61 см) — она просто не пролезает в проемы некоторых лифтов. Так, к примеру, коляска не пройдет в старый советский лифт (проем 59 см).

Хранение коляски не будет для вас проблемой. Как «прогулка», она достаточно компактна, по сравнению с другими универсальными колясками, но в сложенном виде занимает больше места, чем обычные «книжки» и «трости».

Проходимость и легкость управления — 4.2

Коляска хорошо прошла наши тесты на проходимость и маневренность. У нее четыре больших надувных колеса диаметром 25 и 29 см.

Передние поворотные колеса обеспечивают коляске Tutis Zippy 3 в 1 хорошую маневренность. Кстати, ею будет проще управлять, если отрегулировать высоту ручки под свой рост. Неудобным нам показалась блокировка поворотных колес — она ручная и состоит из двух поворотных дисков у основания колес.

Мы испытали проходимость коляски Tutis Zippy 3 в 1 в разных дорожных условиях — на разбитом асфальте, земле и песке. Она везде проехала легко — это одна из самых вездеходных среди протестированных нами колясок. С ней сравнилась только универсальная коляски Roan Marita 2 в 1.

Аксессуары — 3.9

К коляске прилагается очень большое количество аксессуаров. Кроме привычных дождевика и москитной сетки, вы найдете в комплекте теплую муфту для рук и сумку.

Инструкции по сборке и эксплуатации

1. Первым делом собираем раму. Распакуйте раму и положите ее на пол (рис. 1).

2. Поверните боковой фиксатор, не позволяющий раме раскрыться (рис. 2).

3. Возьмите за ручку и резким, но легким усилием потяните ее вверх до ее раскрытия (рис. 3, 4). Обратите внимание: на рисунках показано, как это делать с колесами. При первоначальной сборке это делается до установки колес.

4. Установите задние колеса. В упаковке они крупнее, а установочные штыри находятся сбоку. Снимите транспортировочные заглушки, направьте острый конец колеса на углубление на раме. Немного надавите на колесо, нажимая кнопку крепежного механизма, до щелчка. (рис. 10).

5. Передние колеса снабжены опцией свободного вращения. Вставляются они снизу вверх, в специальные углубления, поэтому штыри будут располагаться не горизонтально, как на задних колесах, а вертикально. Вставьте ось колеса в углубление и слегка надавите до характерного щелчка. (рис. 13). Повесьте на раму сумку для мамы. Багажную сумку разместите внизу при помощи молнии. На сумке имеется логотип Tutis. При установке сумки он должен оказаться спереди.

6. Для блокировки колеса поверните пластмассовое колёсико, которое находится ниже кнопки, на которую надо нажать, чтобы колесо снять (рис. 15).

7. На раме стоит система амортизации, которая помогает ребенку гулять с комфортом по любым дорогам. Родители могут регулировать уровень амортизации, поднимая или опуская рычаг внизу (рис. 19), и поворачивая кольца механизма внутри рамы (рис.20).

8. В коляске есть стояночный тормоз, блокирующий задние колеса. Для остановки нажмите ногой на педаль тормоза. Для возобновления движения поднимите педаль тормоза вверх (рис. 21).

9. Достаньте из упаковки люльку.

Найдите внутри капюшон. Найдите во внутренней его части молнию и отстегните ее. Поднимите дугообразный обод с ручкой-переноской посредине и наденьте капюшон на обод. После того, как дуга аккуратно поместится в специальное пространство под молнией, аккуратно застегните молнию, выровняйте капюшон и пристегните его к корпусу спального блока кнопками.

10. Соедините пазы крепежей люльки и рамы (рис. 25). Крепление фиксируется автоматически, вы услышите характерный щелчок.

11. Возьмите накидку на ножки, пристегните ее к корпусу люльки и зафиксируйте кнопками по бокам капора (рис.29).

12. Распакуйте прогулочный блок.

Для его фиксации на раме снимите люльку, нажав кнопки по бокам, и аналогичным с установкой спального блока образом вставьте в пазы прогулочное сиденье, дождавшись щелчка (рис.30).

13. Спинка прогулочного модуля регулируется ручкой сзади. Можно установить разные положения спинки, в том числе горизонтальное для сна (рис.34). Подножка, обшитая экокожей, также регулируется.

14. Накидка на ножки в этом блоке также прикрепляется боковыми кнопками (рис.35).

15. Бампер для защиты ребенка вставляется в держатели по обеим сторонам блока. Для посадки и высадки юного пассажира нажмите одну из кнопок в нижней части. Немного потяните бампер в сторону (рис.36-37).

16. Прогулочный блок снабжен пятиточечными страховочными ремнями с мягкими накладками. Чтобы их застегнуть, усадите ребенка, вставьте рычаги в замок и натяните ремни (рис.38). Для расстегивания нажмите на рычаги и достаньте их из замка (рис.39).

17. Чтобы поставить на раму автолюльку, вставьте адаптеры в устройства крепления на шасси (рис.40). Обратите внимание, что в модели 2 в 1 автокресло и адаптеры докупаются отдельно, в коляске 3 в 1 — идут в комплекте. После монтажа адаптеров возьмите автолюльку и установите в адаптеры (рис.41).

18. Автолюлька оборудована накидкой на ножки, которая фиксируется к корпусу мини-люльки зажимами (рис.42), трехточечными страховочными ремнями и мягким вкладышем (рис.43), ручка-переноской с регулировкой (рис.44).

19. Родительская ручка в коляске подстраивается по высоте. Чтобы ее отрегулировать на нужную вам высоту, нажмите две круглые боковые кнопки и, удерживая их нажатыми, отрегулируйте положение (рис.8).

20. В комплекте с коляской идут дождевик и москитная сетка.

Источник

Коляска Tutis Zippy (3 в 1) — отзыв

даже врагу не пожелаю

По поводу коляски: привлекла сначала внешне. Осенью видела, как мамочки в ветреную погоду опускают капюшон до упора, чтобы не дуло малышу, и получается такая своеобразная ракушка))) Так забавно! Решили почитать про нее в интернете:

— легкая. После родов коляска твой верный спутник №2 и хочется себе упростить задачу подыскав модель полегче. Для тех кого кесарили, этот вопрос стоит особенно остро.

— узкая. Думаю все знают что у нас в России ширина шасси коляски имеет не последнее значение. Причина тому старые лифты в которые ничегошеньки не влазит.

— маневренная. Передние колеса вращаются, что позволяет ее разворачивать на месте мизинцем. Я будучи беременной, покатала у подруги классику. Это сложно: чтобы повернуть, надо приподнять передние колеса, надавив на ручку. С Зиппи таких заморочек нет.

Итак, минусы. А их много. Причем многие » + « на деле оказываются минусами.

— неудобная кнопка регулировки капюшона на прогулочном блоке. Если спинка сидения вертикально, то она закрывает кнопку и получается щель меньше сантиметра, в которую нужно умудриться просунуть палец и нажать тугую кнопку. Получалось далеко не с первого раза.

— сложно добраться до корзины для продуктов. В магазине приходилось садиться на корточки, чтобы не стоять в позе знака зодиака, дабы сложить все купленное в корзину.

— маленькое расстояние между колесными парами. На первый взгляд плюс, благодаря маленькому расстоянию она заметно компактнее. На деле же из-за этого невозможно заехать на многие ступеньки и всякие бордюрчики и прочие препятствия становятся просто непреодолимыми.

— разная ширина у передней и задней колесной пары. Рельсы для колясок встроенные в лестницы — до свидания! Или приходится ее ставить на задние колеса и толкать только на них. А это цирк с конями: и так каждый второй заезд для колясок имеет большой наклон аля Американские горки, так еще придется ее на задних колесах затаскивать.

— многие съемные детали внутри с картонками, а это значит что их в машине не постирать.

— вращающиеся передние колеса. Это плюс, но не в России. Дороги у нас не айс не только для автомобилей, но и для пешеходов. Летом еще куда не шло, но зимой. Они крутятся, норовят встать боком в какой-нибудь кочке, сугробе, при спуске с бордюра. Можно их конечно зафиксировать, но тогда их постоянно включать-выключать замучаешься, т.к в узких проходиках продуктовых магазинов они безусловно нужны.

— низкое качество фурнитуры. Кнопки-заклепки пришли в негодность очень быстро. Левый тормоз сломался через пару месяцев.

— неудобная автолюлька. Тяжеленная. А если с ребенком. Пока дотащишь до машины, она будет биться своим пластиковым боком об ногу при каждом шаге.

— ненадежные болты на передних колесах. На задних заглушки, а на передних нет. Они несколько раз терялись во время прогулки. Просто выпадали. Замечали только когда коляска начинала туго двигаться, смотришь а там колесо на честном слове держится. Болт исчез в неизвестном направлении. Это опять же из-за наших дорог. Тут асфальт раздолбаный, там щебенка насыпана, тут грязь засохшая, вот и получается что ушатывается она на раз.

— низкое качество пластика. Ямы на дорогах + наши морозы — смертельный коктейль для бедного Тутиса. Той зимой по сугробам в мороз сломались шарниры регулировки ручки. И она просто осталась у нас в руках. Кое как докавыляли до дома, с трудом нашли где их купить (что странно, коляска то популярная), а в этом году, при тех же обстоятельствах отломилось переднее колесо. пластиковый крепеж раскрошился. Пришлось ехать домой на трех колесах. В итоге она у нас лежит на балконе второй месяц, не можем найти где купить крепеж для колеса. Я тут почитала, оказывается мы далеко не одиноки, подобные поломки у коляски частое явление. Ко всему прочему, весь пластик начинает скрипеть и это не жезезяки которые можно смазать, тут уже только смириться.

— плохая амортизация. Малыша в ней трясет как в телеге.

Короче говоря, обладатели Тутиса, если вы живете на юге и с дорогами, бордюрами и прочими прелестями у вас все окей, то возможно вы останетесь довольны. В остальных же случаях — примите мои соболезнования.

Источник

Коляска Tutis Zippy Pia 3 в 1 — отзыв

Ремонт колес. Фотоинструкция. Добавлено о колесах. Суперпроходимость и легкость. Сравнение с zippy. Отзыв обновлен в 2015

Коляску выбирала я очень долго, читала отзывы, ходила по магазинам. И вот мы стали обладателями этой замечательной суперманевреннной колясочки Tutis Zippy Pia. Скажу сразу, выбирала я в конце концов между простой Zippy и Pia.

В итоге подруга купила простую, а я Пиа и теперь могу сравнивать.

Ткань коляски имеет водоотталкивающую пропитку. Поэтому дождевиком мы ни разу пока не пользовались, хотя гуляем с начала осени и в любую погоду.

Все механизмы и крепления работают очень тихо, что немаловажно, ведь если капор откидывается с треском, он может разбудить или даже напугать ребенка.

Единственное, могут немного щелкать красные кнопки механизмов.

Коляска хорошо защищена от ветра.

Люлька располагается довольно высоко, не надо гнуть спину, наклоняясь к ребенку. А для высоких мамочек это вообще вариант номер один.

Колеса при поломке можно починить или заменить. Они довольно часто продаются в магазинах.

Немаловажным плюсом коляски pia перед простыми зиппи является размер люльки. Родив с подругой с разницей в недельку, сейчас в отличии от них мы не ходим с опухшей головой и вопросами «что же делать? Малыш еще не сидит, а в люльку уже не влазит!» Внутренние размеры люльки — 90см. Смотря, на какой сезон приходится использование люльки, думаю, до 7-8 месяцев смело в ней кататься можно. А там без ущерба для спины пере есть в прогулочный блок. Хотя прогулочный блок и откидывается, но люлька удобней в этом плане. Мы докатались в люльке зиму и холодную весну, с потеплением пере сядем в прогулку, поэтому и пишу, что до 8 месяцев. Может, кто раньше или позже пересаживается.

Колесная база довольно легкая, но вот всю коляску таскать лично мне тяжеловато, так что выход из подъезда, где нет лифта — целая история: колеса, люлька (по началу с ребенком, сейчас еще раз надо сбегать по лесенкм ). Но, как вариант, оставить колеса внизу. Всю коляску как-то страшновато, не самая дешевая все-таки.

Корзина для покупок вместительнее и удобней, чем в простых зиппи.

Из недостатков отмечу отсутствие краш-тестов автолюльки, вес и цену. Но с последними пунктами все относительно. За свои деньги мы получаем отличный вариант качественной коляски, производитель нас не обманул. Вес. А много ли колясок для новорожденных легче 12-14 кг?

Ну еще можно отметить то, что кнопочки на капоре иногда туго застегиваются. Это неудобно, если гуляете в мороз. Лично мне приходилось снимать перчатки, чтобы застегнуть их. Но в мороз мы настолько кутались, что, может, просто не хватало длины ткани. Сейчас потеплело, перешли на демисезонный комбинезон, стало легче. А ребенку до сих пор просторно.

После катания коляски по разбитых дорогам вылезла проблема: подшипник в колесе разбился. Сами колеса стоят около 1500. Но не спешите покупать их. Если вы заметили проблему с колесами, попробуйте разобрать их. Разбираются они в два щелчка, легким движением руки. Вот и мы так же разобрали и увидели полностью разбитый подшипник. Колесо грозило отвалиться. Поменяв подшипник, ездим дальше. Катится легче прежнего. Денег в итоге потрачено около 100р вместо 1500. Тип подшипника напишу позже.

Как и обещала, выкладываю немного информации о подшипниках в коляске tutis zippy pia

Источник

Коляска Tutis Zippy — отзыв

Удобная и мобильная. Рассказываю, как стирать прогулочный блок. Отзыв изменен 24.04.13, дополнен 26.07.13 (+фото зимой и летом)

На вкус и цвет товарищей нет, поэтому о красоте и стиле писать ничего не буду.

Пишу об особенностях эксплуатации люльки, до прогулки еще не доросли

Коляску, как и многие, выбирала исходя из ее веса, так как 4й этаж без лифта — это вам не шутки. Не буду греха таить, всю целиком, да еще и с ребенком внутри (как я планировала) таскать мне еще не приходилось (после КС поднимать тяжелое нельзя), но очень полезной оказалась возможность отдельной переноски шасси и люльки. Так и ходим, по будням я с дочей и люлькой (вместе около 9 кг, малышка у меня не крупная), а мама моя — шасси несет (8кг). В выходные муж носит коляску, а я ребенка. Иногда коляску оставляем на ночь в машине.

Про складываемость и вмещаемость.

Шасси легко помещается в ПУСТОМ багажнике Hyndai Getz, но потом в багажник можно еще загрузить 2-3 приличных пакета. Люльку ставим на заднее сиденье. Если куда-то едем, то берем с собой автокресло вместо люльки. Дома (хрущевка 2 комн.) сложенное шасси ставим в коридоре, люльку заносим в комнату.

Люлька просторная, глубокая. Дочка помещается в теплом костюме и осеннем комбинезоне, лежит раскинув ручки (повторяю, ребенок не крупный). Внутренняя вкладка мягкая (верхняя сторона трикотаж х/б и подкладка типа холлофайбера), ее легко снимать и стирать. Капюшон высокий, от ветра и дождя можно открыть силиконовую вставку. С задней стороны капюшона есть сеточка, в жаркую погоду для лучшей вентиляции можно ее открыть. Регулируется наклон спинки. По извилистым дорожкам хорошо ездить с поворотными колесами, но при необходимости их можно зафиксировать. В комплекте уже есть матрасик, дождевик и москитка. Ручка регулируется по высоте.

Гуляли и по асфальту (++), по грунтовке в парке и в лесу (++), и по щебню (++), и по песку (немного увязают колеса). Снега еще не дождались, посмотрим что будет зимой.

Неудобно пользоваться корзиной для покупок — для меня не принципиально, я с коляской по магазинам не хожу. Амортизация жестковатая, даже в «мягком» режиме, на больших кочках потряхивает. Колеса — если коляску собираете не самостоятельно, нужно еще раз проверить и закрутить болты, иначе расшатаются и будут болтаться

Зима выдалась долгой и снежной, причем во всей России-матушке. Коляска не едет только по откровенно узким тропкам, задние колеса (большие) зарываются в сугробы. А если по дорожка достаточно протоптанная, как на 2м фото, то проблем нет. Сама люлька оказалась просто огромной, дите в толстенном комбезе и укрытое полноценным одеялом, а не огрызком, умещалось почти до 8 мес (рост около 70 см, вес около 8 кг).

Потом отказалось умещаться по причине того, что уже возраст и охота сидеть, но сделать это в люльке в неповортливо-толстом комбезе нереально. Капюшон оказался суперским, защищает от любого ветра. Единственное, на нем подмерзает кнопка, когда возвращаешься домой со спящим ребенком, то не всегда капюшон можно открыть бесшумно. В конце марта пересели в прогулку. Впечатления, уже есть, вот еще чуть покатаемся и выложу как на духу.

26.07.12 Ну вот, теперь расскажу о прогулочном блоке. Пересели мы в него уже в конце март- начале апреля. Сразу начались сравнения с люлькой и поиск недостатков. С недостатков и особенностей начнем.

1 — кнопка на капюшоне почему-то с внутренней стороны, это жуть как неудобно, когда ребенок спит. Недостаток прошел сам собой, когда дочка совсем перестала спать на улице. 2— у нас с одной стороны все время отстегивается капюшон от самого блока, это вносит асимметрию в конструкцию, криво смотрится в общем. 3 — сначала казалось что дует во все щели, но это впечатление после люльки. 4 — надо привыкнуть к механизму опускания спинки, не всегда срабатывает с первого раза, когда опускаешь на ощупь через капюшон (есть хитрость — не идет назад, значит подайте немного вперед и снова назад) 5 — ну и собственно, к корзине для покупок теперь добраться стало еще сложней, поскольку конструктивно прогулочный блок устанавливается на шасси ниже, чем люлька.

Зато комфорт ребенка и мамы во время прогулке сохраняется как и с люлькой, я уже и не представляю, как управлять коляской без поворотных колес, а тут хоть балет устраивай. Недавно зафиксировала (опять потеряли болтик на переднем колесе, это наша карма видимо) — катать сразу стало неудобно. Многие пишут, что посадочное место в прогулке маленькое, спинка узкая. Мы не заметили этого. Ребенок не крупный, мелковатый даже — 74 см и 9600 в год, помещается с комфортом, нигде ничего не давит. Гуляли весной в толстой одежке — хорошо, сейчас летом чаще раздетыми — очень свободно.

Про бампер тоже напишу — кто-то пишет, что низкий, неудобный, не фиксирует ребенка — может быть, но наша доча надежно фиксируется только ремнями безопасности, никакой бампер ее не удержит от переваливаний через борта коляски. Есть дети, которых как посадишь,так и найдешь через час. У нас не так, ни минуты покоя.

И супер-опция — матрасик в прогулку — анатомический, мягонький, трикотажная поверхность, не съерзывается, так как закреплен ремнями. Как в автолюльке, только больше. И смотрится стильно.

Откатали уже целый год оказывается — ничего не развалилось, не стерлось, не сломалось и не выгорело (тьфу-тьфу-тьфу). Ну и фото прогулки в действии — весной и летом.

И, как обещала, расскажу как постирать прогулочный блок.

За лето уж очень он у нас «пообносился» — решила снять и постирать. Но не тут-то было, все что расстегивается я расстегнула, что отцепляется отцепила. А снять не смогла, мешал капюшон. Вертела и так, и сяк. Где-то на просторах инета, вычитала, что нужно раскрутить болтики. А найти не могла. А они находятся на капюшоне, на трубке, закрытые тканью капюшона — см. фото.

После того, как муж открутил эти болтики, все замечательно снялось. Стирала в машине, на быстрой стирке при т 35 градусов и отжиме 1000, вместе с сумкой, нижней корзиной и пологом,обычным взрослым порошком. Все отстиралось, цвета остались такие же яркие. Высохло за ночь в ванной комнате. Капюшон снимать не стала, но и это возможно сделать. Обратную сборку провела самостоятельно, даже болтики сама закрутила )))

Источник

Привет, друзья!

Пролог (можно пропустить)

К вопросу выбора коляски для долгожданного нового члена семьи многие родители подходят очень серьезно. Так вышло и у нас.

С этой коляской я познакомилась случайно, когда еще до беременности увидела у знакомой. Мне она показалась космической, благодаря своему необычному дизайну. И когда подошло время выбора транспортного средства для нашего будущего малыша, мною были атакованы все форумы и сайты с отзывами, и мамочки в парках из этой «зипповской» секты (однажды прочитала такое выражение на форуме).

И вот я уже в этой «секте»

Мы взяли обычную вариацию Tutis Zippy без вставок, типа New, New Waves, Silver Plus и т.д. — всё это разные и усовершенствованные модели этой малышки.

Что представляет собой?

(Если Вы не хотите читать подробное описание коляски, приглашаю перейти сразу к плюсам и минусам).

♡ Модульная коляска Tutis Zippy 3 в 1 (0+ от рождения и весом деток до 15 кг.) ♡

Комплекция 3 в 1 включает в себя:

• алюминиевая рама (шасси)
• люлька
• прогулочный блок (в прост. «прогулка»)
• автокресло (группа 0+)
• корзина для продуктов
• сумка для мамы
• дождевик и москитная сетка
• инструкция (благополучно утеряна)

◈ Шасси
(назад)

Рама является основой любой коляски, именно поэтому к ней предъявляют самые высокие требования. Важно, чтобы она была надежной, крепкой, просто складывалась и ко всему прочему имела малый вес.

Размер рамы — 60 см
В сложенном виде — 88×55 см

• Здесь — прочная и легкая алюминиевая рама (весом около 8 кг) с пластиковыми деталями.

• Ходовая часть состоит из 4-х надувных колес со стандартным автомобильным ниппелем: передние — фиксированные и легко вращаются вокруг своей оси (360 градусов), благодаря чему коляска становится маневренной и легко управляемой. Задние — имеют пружинные регулируемые амортизаторы (жесткий и мягкий, регулируется переключателем), и два ножных тормоза на каждое колесо.

• Ручка регулируется по высоте и полностью складывается.

Если не изучать инструкцию — не ясно для чего нужны эти штуки на раме. Расскажу ниже.

• Механизм складывания базы — книжка. В сложенной виде занимает немного места + передние колеса съемные (удобно мыть и убирать на хранение).

Для того, что бы сложить колёсную базу необходимо:

• снять блок (люлька, прогулка)
• разблокировать передние колеса (так удобнее сложить)
• потянуть на себя черные пластмассовые фиксаторы на ручках
• поднять защитную скобу
• сложить коляску
• зафиксировать специальным ремешком

Чтобы разложить:

• потянуть на себя до щелчка

Чтобы снять передние колеса:

• нажать металлическую кнопку сбоку у основания колеса

• Помещается в стандартном багажнике автомобиля типа седан, например (но без какого-либо блока). Блоки придется придумывать куда размещать, либо уместить в багажник, или уложить в салон.

◈ Люлька (от 0+ и примерно до полугода)
(назад)

Размер люльки — 75×35, высота бортика — 24 см.

• Состоит из жесткого каркаса.

• Внутри люлька выполнена из натуральных материалов, имеет твердую и ровную поверхность (что важно для новорожденных) с воздухопроницаемым анатомическим матрасиком.

• Большой ветрозащитный капюшон с панорамным силиконовым окошком на молнии впереди (за счет этого увеличивается кап) + козырек (который можно спрятать, подогнув во внутрь).

• Задняя часть в капе полностью отстегивается, таким образом остается москитная сетка и получается летний вариант.

• Капюшон имеет 5 положений. Складывается при помощи нажатии на внешнюю красную кнопку.

• Для подрастающего и любопытного малыша предусмотрена функция подголовника, который можно приподнять с помощью подпорок.

• Имеется теплый чехол, который крепится на кнопки и надежно укрывает малыша от непогоды.

• Люлька легко снимается с помощью одновременного нажатия на фиксаторы по бокам.

• Можно установить по ходу движения как лицом к маме, так и наоборот.

• Люльку можно использовать как качалку (с помощью наличия выдвижных ножек).

• Удобная ручка на капюшоне для переноски и установки блока на шасси.

◈ Прогулочный блок («прогулка» от 6 мес. и примерно до 3-3,5 лет, как заявляет произ-ль)
(назад)

Размеры сидячего места:

• высота спинки — 42 см.
• глубина сидения — 22 см.
• длина подножки — 30 см.

• Капюшон имеет те же функции что и в люльке (см. выше), за исключением летнего варианта, здесь просто под молнией в задней части прячется сетка.

• Кап опускается полностью до бампера. Кнопка регулировки капюшона в прогулочном блоке находится ВНУТРИ коляски (неудобно подбираться).

• Регулируемая подножка (3-4 положения), обтянута клеенкой (силиконом).

ОСТОРОЖНО! При резких температурных перепадах (до -25-30, к примеру) может лопнуть (что у нас и случилось). Без нее, подножка будет сильно пачкаться от детской обуви.

• Спинка имеет 3 положения, в т.ч. полностью горизонтальное для комфортного сна на прогулке.

• Есть мягкий матрасик-вкладыш для удобства малыша, с возрастом можно убрать.

• Блок оснащен 5-точечными ремнями безопасности с мягкими накладками

• Имеется защитный съемный бампер с разделителем для ножек. Всё отстёгивается. Бампер не мешает усаживать малыша в коляску.

• Теплая накидка на ножки в комплекте, крепится с помощью кнопок.

• Блок снимается с помощью одновременного нажатия фиксаторов по бокам.

• Можно установить как лицом к маме, так и от нее (произ-ль рекомендует малыша до 10 мес. катать лицом к маме, после — к окружающему миру).

• Удобная ручка на капюшоне (как и в люльке) для переноски и установки блока на шасси.

◈ Автокресло (автолюлька) группа 0+ и до 11 кг.
(назад)

• Оснащено 3-точечными ремнями безопасности.

• В комплекте солнцезащитный козырек и накидка на ножки.

• Мягкий матрасик-вкладыш для новорожденных (после полугода можно убрать).

• Имеет несколько положений ручки-переноски, меняется при одновременном нажатии на боковые кнопки (здесь это неудобно).

• Можно использовать и как качалку, и переноску (удобно).

• Крепится при помощи адаптеров на колёсную базу (удобно гулять по магазинам, например).
Адаптеров в нашем комплекте не было, нужно заранее уточнять этот нюанс при покупке 3 в 1.

• Крепится в автомобиле штатными 3-точечными ремнями безопасности, рекомендовано устанавливать против движения авто.

! Съемные детали каждого блока и автокресла можно стирать в машинке при 30 градусах

ПЛЮСЫ и МИНУСЫ
(назад)

◉ Популярность

✓ Коляска очень популярна в нашем городе. «Сектаны», «зипповцы» — это всё про нас

Однажды, я гуляла в небольшом парке, и в этот момент вместе с нами по кругу прогуливалось еще 4 коляски из семейства Зиппи. Прохожих мы приводили в неподдельный восторг. Меня не смущает, и не раздражает сей факт. В первую очередь, я выбирала удобство и комфорт как для малыша, так и для себя, не задумываясь, модно это на сегодняшний день или нет.

Считаю плюсом популярность, а значит и доступность данной коляски.

◉ Рама и колесная база

✓ Рамой и ее весом, а так же механизмом складывания осталась довольна, как и регулируемой ручкой — ставлю плюс.

✕ Колесная база скрепит. Вопрос решался после смазывания.

✕ Надувные колеса иногда подводили, и могли спускать (наверное, болезнь всех надувных).

Как-то я была гостем в шиномонтажке, мужички посмеялись, но поправили дело. Завела дома обычный ручной насос (как от велосипеда), и когда нет дома мужа, САМОСТОЯТЕЛЬНО подкачиваю колеса, когда необходимо. А это необходимо хотя бы 1 раз в месяц. Но без ФАНАТИЗМА.

Минусую за эти факты.

НО!

✓ Колеса передние съемные (удобно мыть, хранить).

✓ Проходимость. Надувные колеса делают свое дело — коляска отличается проходимостью, а так же маневренность.

✓ Отличная регулируемая пружинная амортизация.

✓ Поворотные колеса делают коляску легко управляемой. В непогоду (снег, гололед и грязь) лучше БЛОКИРОВАТЬ передние колеса, так коляска становится более устойчивой, и еще более проходимой.

! Испытана загородным бездорожьем с грязью и снегом, и убитыми городскими тратуарами

✓ Можно управлять одной рукой (пальчиком, кому как угодно ). НИКОГДА коляска не кренилась на бок, и НЕ ПЕРЕВОРАЧИВАЛАСЬ!

✓ Бордюры преодолевает с легкостью, чуть хуже дело обстоит с пандусами из-за разной ширины передних и задних колес.

✓ Весело скачет по ступенькам (до 2-го этажа точно можно дотащить).

✓ Входит в любой стандартный лифт.

◉ Люлька

✓ Сплошные плюсы — для меня она оказалась идеальна.

Мы родились летом (начало августа), гулять стали на 7-е сутки после выписки, было довольно жарко. Малышке было комфортно — матрасик мы застилали тонкой пеленкой (не потела), а сверху накидывали москитную сетку, зимой я подкладывала теплое одеялко (не мерзла), т.к. живем в сибирском климате.

! Мамам на заметку:
когда было совсем холодно (до -25), а идти нужно, подкладывала теплую грелку в ножки

Ближе к весне наш рост был уже 70 см, но мы прекрасно помещалась в зимнем комбинезоне. Пересели в прогулку в 6,5 мес., т.к. нам уже хотелось более широкого обзора, а до этого пользовались регулируемым подголовником.

Еще отмечу из плюсов:

✓ большой и функциональный капюшон
✓ теплая накидка
✓ довольно легкая (около 12 кг.)
✓ можно использовать как качалку без колесной базы
✓ первые 1,5-2 месяца хорошо спали в ней ночью (малышке было тепло и уютно)

◉ Прогулочный блок

А вот прогулка меня разочаровала…

✕ Малое посадочное место.

Малышке неудобно сидеть — места маловато (даже если убрать вкладыш). Причем мы не крупные, рост в 10 месяцев — 74 см, вес — около 8 кг. Не знаю, как помещаются туда детки в 3-3,5 года зимой…

✕ Капюшон.

Если в люльке капюшон был огромным достоинством, здесь для нас одно разочарование, т.к. в полностью сидячем положении малышка упирается головой в купол, сидит как под грибком.

✕ Тяжело подобраться к корзине для продуктов, когда установлен этот блок.

✕ А так же прогулка заметно тяжелее люльки…

Из плюсов отмечу:

✓ полностью горизонтальное положение спинки для сна.
✓ наличие 5-точечных ремней безопасности с мягкими накладками.
✓ обзорность очень хорошая, за счет высоты колесной базы (тут скорее раме плюс, нежели самой прогулке).
✓ возможность установить блок как лицом к маме, так и от нее.

Но в итоге, мы приобрели другую прогулочную коляску, и довольны (вскоре напишу отзыв).

◉ Автокресло (автолюлька) группа 0+

С 2-х недельного возраста начали путешествовать в автомобиле.

Для таких мобильных и активных родителей как мы с мужем автолюлька оказалась просто не заменимой вещью. И если к примеру, Вы не планируете частые вылазки, не берите коляску 3 в 1, лучше отдельно купить кресло группы 0/1/2+ (до 25 кг, например), оно прослужит дольше.

Мы же откатали в этом кресле до 7-месячного возраста, пока дочь не села основательно. Затем купили полноценное кресло.

Основные плюсы:

✓ легкое (около 2,5 кг)
✓ можно использовать как люльку-качалку (шезлонг), и переноску
✓ мягкий вкладыш для новорожденного
✓ крепится на колесную базу с помощью адаптеров.

✕ не понравился пластик, из которого сделан каркас, доверия не внушает.

◉ Корзина для продуктов
(назад)

Можно ведро картошки увезти (ну или, 5 кг сахара)

✓ Большая и вместительная, с молнией сбоку и надежно крепится на кнопки. Об землю не трется.

✓ Легко очищается влажной тряпкой и стирается в машинке при 30 градусах.

Как уже писала, в прогулочном блоке к ней тяжело подобраться (проблема в конструкции блока, а не в корзине).

◉ Сумка для мамы
(назад)

Еще одно разочарование…

✕ Несуразная, с одним большим отделением, но зато с кармашком для бутылочки (термо — сохраняет тепло).

В сумке вечно все теряется и подолгу ищется, поэтому этот вопрос я решила легко с помощью «сумчатого» органайзера. Но если носить только детские вещи, возможно она и не плоха. Пространство увеличивается благодаря боковым молниям.

✕ Крепится на ручку с помощью кнопок, которые вечно расстегиваются. Сама сумка застегивается на липучку. Со временем последняя становится слабой, и плохо держит.

✕ Кроме этого, в коляске в принципе вообще нет кармашков для мелочей…

Из плюсов отмечу:

✓ наличие внутреннего термоподстаканника.
✓ можно стирать в машинке.

◉ Дождевик и москитная сетка
(назад)

✓ Подходят и к люльке, и к прогулочному блоку.

Москитка просто привязывается.
Дождевик накидывается сверху, имеет небольшое окошко для циркуляции воздуха.

Выводы:

Купила бы я вновь коляску 3 в 1?
Скорее всего больше нет.

❖ Во-первых, вопрос хранения. Это жутко неудобно в малогабаритных квартирах, т.к. пока катаешь люльку, нужно хранить прогулку, затем наоборот. И это еще хорошо, если у Вас есть гараж, к примеру.

❖ Во-вторых, если я полностью довольна люлькой, то прогулка меня разочаровала. Почему так? Недоумеваю до сих пор. И зная это заранее, я бы наверняка купила отдельно только люльку. А затем прогулочную коляску.

❖ В-третьих, автокресло пригодилось только чуть больше чем на полгода, и встал вопрос о приобретении полноценного кресла в автомобиль. А это вновь время на изучение информации и дополнительные деньги.

❖ В-четвертых, перевозка в автомобиле — это жесть. Ладно, прокатиться в торговый центр — можно закинуть шасси в багажник, и взять с собой автолюльку с адаптером, но вот не задача, когда из автолюльки вырос? Тащить эту неудобную прогулку?! (она не особо-то и вместится в обычный седан).

Но в целом, опыт знакомства получился не плохой. Коляска по качеству сборки достойная, ткань отличная (не выгорает, водоотталкивающая, не продуваемая). Привлекательный дизайн, маневренность, проста в уходе, удобная колесная база, доступная цена. Одна из легких колясок в данном сегменте.

Огромный выбор расцветок, а так же моделей на любой вкус. Ниже привожу таблицу, для сравнения, что может и умеет Tutis Zippy в разных моделях (Natural — чуть усовершенствованная модель нашей Tutis Zippy, таблица из каталога продукции производителя).

И всё же, не рекомендую покупать именно 3 в 1.

Возможно, стоит рассмотреть как вариант 2 в 1 (потому как не крути, кресло в авто придется докупать после полугода), или коляску-трансформер (например, Happy Baby Ultra). Второму малышу планируем купить подобную.

Но если Вас не смущают некоторые минусы в данной модели, Вы располагаете достаточным местом для хранения блоков в своей квартире (доме), или ищете вариант для загородной жизни (где преимущественно бездорожье), смело выбирайте.

Ставлю 4 звезды.

Производитель: ЗАО «Tututis», г. Каунас, Литва, сайт производителя

Стоимость: на данную модель была от 18 000 — 20 000 руб. (такие уже не выпускают)
б/у от 10 000 — 12 000 руб. (огромный выбор на авито)
Новые модели порядком от 25 000 руб. и выше…

Благодарю, что прочти до конца! Всем удачных покупок!

♡ Еще больше отзывов на детскую тему в моем профиле ♡