Культиватор гном мкп 1 инструкция

Семейство мотокультиваторов Гном предназначено для использования на приусадебных участках, применять оборудование в профессиональных целях не рекомендуется. Изделия оснащаются бензиновыми моторами с принудительным воздушным охлаждением и механическими трансмиссиями. В конструкции машин предусмотрены защитные щитки и специальные выключатели, разрывающие цепи зажигания. Стоимость оборудования в магазинах на территории Москвы не превышает 10 тыс. руб.

Устройство

В основе конструкции культиватора Гном находится металлическая рама с установленным сверху силовым агрегатом. Для передачи крутящего момента используется 1-скоростной редуктор, смонтированный в отдельном корпусе. В конструкции оборудования применен металлический защитный щит, предохраняющий оператора от травмирования летящими из-под вращающихся фрез камнями или комьями грунта. Предусмотрены точки крепления для расширительных кожухов (используются при установке фрезы с увеличенной шириной).

Для управления монтируется рукоятка мотоциклетного типа, оборудованная механизмом плавной регулировки по углу наклона. На части изделий предусмотрено изменение вылета рулевого управления.

Под рукоятками монтируется специальный кронштейн с малогабаритными роликами, позволяющими корректировать глубину обработки почвы.

На верхней части рукояток расположены рычаги, связанные тросами с дроссельной заслонкой карбюратора и механизмом выключения сцепления.

Колеса и фрезы устанавливаются на специальные валики, которые вставляются в нижнее окно редуктора. Оператор устанавливает оборудование на землю, а затем регулирует глубину вспашки. Для запуска силового агрегата используется тросовый стартер с автоматическим возвратом шнура на катушку. Для облегчения пуска холодного мотора использован обогатитель топливной смеси (кнопка на карбюраторе). Культиватор движется за счет вращения рабочих элементов, погружение в грунт выполняется под весом установки.

Технические характеристики

Малогабаритные мотоблоки оснащаются силовыми агрегатами 4-тактного типа, выпущенными компаниями Briggs&Stratton и Loncin, развивающими мощность 3,5-5,5 л. с. Моторы оборудованы масляными ваннами в картере, в качестве топлива применяется бензин с октановым числом не ниже АИ-92. На модификации V380II-2s применен упрощенный двигатель с 2-тактным циклом, развивающий до 2,5 л. с., для заправки применяется смесь бензина со специальным маслом (в пропорции 40-1).

В конструкции 4-тактных моторов предусмотрен механический датчик с поплавком, отключающий зажигание при снижении уровня масла в картере. На боковой части двигателя выполнено отверстие с щупом для визуального контроля остатка жидкости в картере. Корпус 2-тактного силового агрегата используется для подачи топливной смеси через перепускные окна в камеру сгорания. Смазка подшипников и зеркала цилиндра производится частицами масла, поступающими вместе с парами бензина через карбюратор.

В середине 90-х годов выпускался культиватор Гном МКП-1, оборудованный 2-тактным мотором модели 2СД, развивающим мощность до 3 л. с. Для передачи крутящего момента применялась пара шестерен и дополнительный червячный редуктор, также имелась центробежная муфта сцепления. Фронтальный блок фрез обеспечивал обработку полосы грунта шириной 650 мм на глубину до 160 мм.

Инструкция по эксплуатации и ремонту

Перед началом эксплуатации культиватор собирается из комплекта деталей. На выходные валики устанавливаются фрезы (на части моделей инструмент несимметричен) или колеса с резиновыми шинами (не для всех модификаций). Тросы дросселя и сцепления прокладываются вдоль рукояток управления и регулируются по длине гайками. 4-тактные двигатели не заправлены маслом, перед первым пуском в картер заливается смазка в соответствии с рекомендациями, изложенными в инструкции. Интервал замены масла для моторов составляет 25 часов.

Перед началом вспахивания регулируется положение сошника, вспомогательные колеса поднимаются в верхнее положение. Для обработки плотного грунта рекомендуется снять штангу сошника и вспахивать почву последовательными движениями культиватора вперед и назад.

Неравномерное вращение или посторонний шум при работе возникают при налипании грунта и посторонних предметов на рабочие поверхности фрез. Для восстановления работоспособности требуется остановить двигатель и удалить загрязнения. При попадании грязи на беговые дорожки ремня механизма сцепления начинается пробуксовка привода, приводящая к рывкам рабочих элементов. Ремонт заключается в удалении загрязнений с ремней и роликов. Разрыв или потеря эластичности ремня приводят к остановке вращения фрезы, для восстановления характеристик необходима замена детали.

Мотокультиваторы Гном для садово-огородных работ

Семейство мотокультиваторов Гном предназначено для использования на приусадебных участках, применять оборудование в профессиональных целях не рекомендуется. Изделия оснащаются бензиновыми моторами с принудительным воздушным охлаждением и механическими трансмиссиями. В конструкции машин предусмотрены защитные щитки и специальные выключатели, разрывающие цепи зажигания. Стоимость оборудования в магазинах на территории Москвы не превышает 10 тыс. руб.

Устройство

В основе конструкции культиватора Гном находится металлическая рама с установленным сверху силовым агрегатом. Для передачи крутящего момента используется 1-скоростной редуктор, смонтированный в отдельном корпусе. В конструкции оборудования применен металлический защитный щит, предохраняющий оператора от травмирования летящими из-под вращающихся фрез камнями или комьями грунта. Предусмотрены точки крепления для расширительных кожухов (используются при установке фрезы с увеличенной шириной).

Для управления монтируется рукоятка мотоциклетного типа, оборудованная механизмом плавной регулировки по углу наклона. На части изделий предусмотрено изменение вылета рулевого управления.

Под рукоятками монтируется специальный кронштейн с малогабаритными роликами, позволяющими корректировать глубину обработки почвы.

На верхней части рукояток расположены рычаги, связанные тросами с дроссельной заслонкой карбюратора и механизмом выключения сцепления.

Колеса и фрезы устанавливаются на специальные валики, которые вставляются в нижнее окно редуктора. Оператор устанавливает оборудование на землю, а затем регулирует глубину вспашки. Для запуска силового агрегата используется тросовый стартер с автоматическим возвратом шнура на катушку. Для облегчения пуска холодного мотора использован обогатитель топливной смеси (кнопка на карбюраторе). Культиватор движется за счет вращения рабочих элементов, погружение в грунт выполняется под весом установки.

Технические характеристики

Малогабаритные мотоблоки оснащаются силовыми агрегатами 4-тактного типа, выпущенными компаниями Briggs&Stratton и Loncin, развивающими мощность 3,5-5,5 л. с. Моторы оборудованы масляными ваннами в картере, в качестве топлива применяется бензин с октановым числом не ниже АИ-92. На модификации V380II-2s применен упрощенный двигатель с 2-тактным циклом, развивающий до 2,5 л. с., для заправки применяется смесь бензина со специальным маслом (в пропорции 40-1).

В конструкции 4-тактных моторов предусмотрен механический датчик с поплавком, отключающий зажигание при снижении уровня масла в картере. На боковой части двигателя выполнено отверстие с щупом для визуального контроля остатка жидкости в картере. Корпус 2-тактного силового агрегата используется для подачи топливной смеси через перепускные окна в камеру сгорания. Смазка подшипников и зеркала цилиндра производится частицами масла, поступающими вместе с парами бензина через карбюратор.

В середине 90-х годов выпускался культиватор Гном МКП-1, оборудованный 2-тактным мотором модели 2СД, развивающим мощность до 3 л. с. Для передачи крутящего момента применялась пара шестерен и дополнительный червячный редуктор, также имелась центробежная муфта сцепления. Фронтальный блок фрез обеспечивал обработку полосы грунта шириной 650 мм на глубину до 160 мм.

Инструкция по эксплуатации и ремонту

Перед началом эксплуатации культиватор собирается из комплекта деталей. На выходные валики устанавливаются фрезы (на части моделей инструмент несимметричен) или колеса с резиновыми шинами (не для всех модификаций). Тросы дросселя и сцепления прокладываются вдоль рукояток управления и регулируются по длине гайками. 4-тактные двигатели не заправлены маслом, перед первым пуском в картер заливается смазка в соответствии с рекомендациями, изложенными в инструкции. Интервал замены масла для моторов составляет 25 часов.

Перед началом вспахивания регулируется положение сошника, вспомогательные колеса поднимаются в верхнее положение. Для обработки плотного грунта рекомендуется снять штангу сошника и вспахивать почву последовательными движениями культиватора вперед и назад.

Неравномерное вращение или посторонний шум при работе возникают при налипании грунта и посторонних предметов на рабочие поверхности фрез. Для восстановления работоспособности требуется остановить двигатель и удалить загрязнения. При попадании грязи на беговые дорожки ремня механизма сцепления начинается пробуксовка привода, приводящая к рывкам рабочих элементов. Ремонт заключается в удалении загрязнений с ремней и роликов. Разрыв или потеря эластичности ремня приводят к остановке вращения фрезы, для восстановления характеристик необходима замена детали.

Мотокультиватор МКМ-1Р предназначен для обработки почвы культивированием. В качестве силового агрегата на мотокультиваторе МКМ-1P используются 4-х тактные двигатели внутреннего сгорания мощностью от 4 до 6,5 л.с., работающие на чистом бензине с октановым числом 92-95 и использующие для смазки двигателя класс масел SE, SF, SG, SH, SJ. Рекомендованный класс SG, SH или SJ. Степень вязкости SAE 10W30, SAE 10W40, SAE 15W40. Применение других марок бензина и моторных масел приведет к выходу двигателя из строя.

В конструкции используется двухступенчатый механический усиленный редуктор, позволяющий вести обработку почвы с захватом до 970 мм.

Официальный сайт производителя мотокультиватора mobilk.ru. Завод находится в городе Гагарин, Смоленской области.

Уровень локализации российского производства составляет 85%.

Обратите внимание, что мотокультиватор Мобил К МКМ-1Р отличается по характеристикам от модели МКМ-1.

Инструкция по эксплуатации – скачать

Технические характеристики культиватора Мобил К МКМ-1Р

На мотокультиватор МКМ-1Р установлен шестеренчато-цепной усиленный редуктор, собственной разработки компании Мобил К. Усиленные узлы позволяет работать с большим количеством фрез, а также с широчайшим ассортиментом навесного оборудования. Корпус выполнен из алюминия и является разборным и обслуживаемым. Такой редуктор позволяет добиться оптимальной для работы с землей скорости вращения фрез на уровне 80-120 оборотов в минуту, что невозможно на обычных штампованных одноступенчатых трансмиссиях.

Расходные материалы:

Смазка редуктора – литол 24

Масло в двигатель: Рекомендованный класс SG, SH или SJ.

Степень вязкости SAE 10W30, SAE 10W40, SAE 15W40.

Свечи зажигания – подробную информацию смотрите здесь.

Мотокультиватор Мобил К МКМ-1 – видео

ОБКАТКА МОТОКУЛЬТИВАТОРА МКМ-1Р

Режим обкатки двигателя:

без нагрузки – 2500 об/мин – 10 мин

без нагрузки – 3000 об/мин – 10 мин

без нагрузки – 3600 об/мин – 10 мин

нагрузка в 30% – 3600 об/мин – 10 мин

нагрузка в 60% – 3600 об/мин – 10 мин

Навесное оборудование

Культиватор МКМ-1Р благодаря усиленному редуктору имеет огромный запас надежности, что позволяет использовать его с различным навесным оборудованием: плуг, окучник, картофелевыкапыватель и др.

Для требовательных пользователей

Комплект навесного оборудования Мобил К МКМ-1Р позволит вам не только культивировать землю, но и нарезать гряды для посадки, производить окучивание корнеплодов, вспахивать землю, а также выкапывать корнеплоды.

Ничего больше докупать не нужно

В комплект входит все необходимое для работы с мотокультиватором. Никаких дополнительных приспособлений и аксессуаров докупать ненужно.

Легкость настройки

Сцепка для присоединения окучника сразу интегрирована в раму мотокультиваторов Мобил К МКМ-1 и МКМ-1Р. Все углы наклона и атаки окучника уже предусмотрены конструкцией. Вам останется только изменить ширину захвата, чтобы сделать нудные грядки.

Компактная упаковка

Комплект навесного оборудования поставляется в компактной упаковке. Вам удобно перевозить и хранить его в любом месте.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ОТКАЗА И ИХ УСТРАНЕНИЕ

Мотокультиватор Пчелка – технические характеристики и инструкция по эксплуатации

Современные мотокультиваторы являются наиболее востребованным видом сельхозтехники. При компактных размерах и простом управлении они способны решить целый ряд задач и существенно сократить время на посадку и сбор урожая. Давайте рассмотрим одну из наиболее простых и надежных моделей – мотокультиватор Пчелка, изучим его особенности и возможности.

Особенности и области применения модели Пчелка

Культиватор Пчелка может эксплуатироваться, как со штатными фрезами, так и с навесным инвентарем. Дополнительные приспособления существенно увеличивают спектр выполняемых работ агрегата. К особенностям модели относится:

• Простота и легкость в эксплуатации;
• Простота в перевозке;
• Конструкция модели достаточно проста, что облегчает ремонт агрегата;
• Низкая цена.

Данный агрегат отличается очень скромными габаритами и малым весом. Благодаря этому культиватор в сложенном виде легко помещается в багажник.

Технические характеристики культиватора включают:

• Надежный двигатель, мощностью 3 л. с.;
• Вес – 50 кг.;
• Расход топлива – 0,85 л./ час при культивировании грунта;
• Наличие острых фрез, диаметром 28 см.

Благодаря хорошим рабочим показателям и неплохой, как для своих скромных размеров, мощности, модель способна справляться с такими задачами, как рыхление грунта, прополка междурядий, окучивание картофеля и других корнеплодов и перемешивание почвы с удобрениями.

Инструкция мотокультиватор Пчелка – что советует производитель?

Прежде, чем приступить к использованию модели, необходимо изучить советы и указания от производителя. Придерживаясь их, вы сможете продлить сроки эксплуатации своего культиватора. Обслуживание агрегата заключается в следующем:

• В первую очередь, необходимо регулярно менять масло и бензин. Производитель советует делать это перед каждым запуском мотора после длительного простоя. Не нужно экономить на бензине, ведь покупка и замена сломанных деталей мотора обойдется в разы дороже;
• Во-вторых, необходимо регулярно смазывать трансмиссию культиватора. Своевременное внесение масла играет большую роль для увеличения сроков службы шестерней;
• В-третьих, не используйте агрегат на сильно заросших участках или для вспашки целины. В связи с невысокой мощностью, мотор культиватора будет регулярно перегреваться;
• В-четвертых, не используйте габаритное навесное оборудование, так как это плохо скажется на качестве обработки почвы и уменьшит ресурс мотора и редуктора.

Культиватор Пчелка инструкция к нему имеет все необходимые схемы и чертежи, используя которые владелец сможет заменить вышедшие из строя детали.

Схемы также подскажут, как правильно подсоединить навесное оборудование и как начать обкатку нового агрегата.

Плюсы и минусы отечественной модели

Достоинства культиватора более чем очевидные – компактность, простота в эксплуатации и невысокая цена. Но помимо плюсов агрегат обладает и определенными недостатками. Среди них нужно выделить:

• Часто из карбюратора агрегата доносятся громкие выстрелы – это связано с большим количеством воздуха в составе топливной смеси;
• Необходимость долго обкатывать двигатель нового культиватора – иногда на это уходит по 2–3 часа работы на холостом ходу;
• Частое наматывание сорняков на фрезы – это связано с формой рабочих элементов модели;
• Небольшой выбор двигателей для замены – причина кроется в форме рамы.

Многие фермеры жалуются на нехватку мощности двигателя культиватора. От этого нередко страдает не только качество вспашки грунта, но и редуктор, который не получает тех оборотов, которые нужны для регулярной передачи на вал фрез. В результате фрезы, либо прокручиваются на малых оборотах, либо проворачиваются слишком быстро.

Мотокультиватор гном мкп 1 руководство

Сегодня существует мотокультиватор гном мкп 1 руководство для потребителей в любой области – спорте (как правильно делать гимнастику), психологии (как всем понравиться), здоровье (полезные и вредные свойства продуктов питания), красоте (правильное нанесение на кожу косметических средств). Оно сообщает информацию о важных моментах и этапах, что, как, когда нужно делать, употреблять, чтобы получить нужный эффект.

Описание нового оборудования, его характеристики, правила использования содержит twrp p780 инструкция по эксплуатации. Если вы купили или вам подарили бытовой прибор, но вы толком не знаете, как с ним обращаться, то для таких случаев существует брошюра с инструкциями. Эта небольшая книжечка содержит все необходимые сведения о товаре. Вы узнаете, как правильно им пользоваться, набор функций, как подключить, настроить. Чем подробнее будет составлено описание предмета, тем более оно будет понятно пользователю.

Актобе, Алматы, Ангарск, Армавир, Архангельск, Астана, Астрахань, Атырау, Балаково, Балашиха, Барнаул, Белая Церковь, Белгород, Бийск, Бобруйск, Братск, Брест, Брянск, Великий Новгород, Винница, Витебск, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волжский, Вологда, Воронеж, Гомель, Горловка, Гродно, Грозный, Дзержинск, Днепродзержинск, Донецк, Екатеринбург, Житомир, Запорожье, Зеленоград, Иваново, Ивано-Франковск, Ижевск, Йошкар-Ола, Иркутск, Казань, Калининград, Калуга, Караганда, Кемерово, Киев, Киров, Кировоград, Комсомольск-на-Амуре, Костанай, Кострома, Краматорск, Краснодар, Красноярск, Кременчуг, Кривой Рог, Курган, Курск, Кызылорда, Липецк, Луганск, Луцк, Львов, Магнитогорск, Макеевка, Мариуполь, Махачкала, Минск, Могилёв, Москва, Мурманск, Набережные Челны, Нальчик, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Николаев, Новокузнецк, Новороссийск, Новосибирск, Одесса, Омск, Орел, Оренбург, Орск, Павлодар, Пенза, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск, Подольск, Полтава, Прокопьевск, Псков, Ровно, Ростов-на-Дону, Рыбинск, Рязань, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Севастополь, Семей, Симферополь, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Сумы, Сургут, Сыктывкар, Таганрог, Тамбов, Тараз, Тверь, Тернополь, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уральск, Усть-Каменогорск, Уфа, Хабаровск, Харьков, Херсон, Химки, Хмельницкий, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Черкассы, Чернигов, Черновцы, Чита, Шахты, Шымкент, Энгельс, Южно-Сахалинск, Якутск, Ярославль

Семейство мотокультиваторов Гном предназначено для использования на приусадебных участках, применять оборудование в профессиональных целях не рекомендуется. Изделия оснащаются бензиновыми моторами с принудительным воздушным охлаждением и механическими трансмиссиями. В конструкции машин предусмотрены защитные щитки и специальные выключатели, разрывающие цепи зажигания. Стоимость оборудования в магазинах на территории Москвы не превышает 10 тыс. руб.

Устройство

В основе конструкции культиватора Гном находится металлическая рама с установленным сверху силовым агрегатом. Для передачи крутящего момента используется 1-скоростной редуктор, смонтированный в отдельном корпусе. В конструкции оборудования применен металлический защитный щит, предохраняющий оператора от травмирования летящими из-под вращающихся фрез камнями или комьями грунта. Предусмотрены точки крепления для расширительных кожухов (используются при установке фрезы с увеличенной шириной).

Для управления монтируется рукоятка мотоциклетного типа, оборудованная механизмом плавной регулировки по углу наклона. На части изделий предусмотрено изменение вылета рулевого управления.

Под рукоятками монтируется специальный кронштейн с малогабаритными роликами, позволяющими корректировать глубину обработки почвы.

На верхней части рукояток расположены рычаги, связанные тросами с дроссельной заслонкой карбюратора и механизмом выключения сцепления.

Колеса и фрезы устанавливаются на специальные валики, которые вставляются в нижнее окно редуктора. Оператор устанавливает оборудование на землю, а затем регулирует глубину вспашки. Для запуска силового агрегата используется тросовый стартер с автоматическим возвратом шнура на катушку. Для облегчения пуска холодного мотора использован обогатитель топливной смеси (кнопка на карбюраторе). Культиватор движется за счет вращения рабочих элементов, погружение в грунт выполняется под весом установки.

Технические характеристики

Малогабаритные мотоблоки оснащаются силовыми агрегатами 4-тактного типа, выпущенными компаниями Briggs&Stratton и Loncin, развивающими мощность 3,5-5,5 л. с. Моторы оборудованы масляными ваннами в картере, в качестве топлива применяется бензин с октановым числом не ниже АИ-92. На модификации V380II-2s применен упрощенный двигатель с 2-тактным циклом, развивающий до 2,5 л. с., для заправки применяется смесь бензина со специальным маслом (в пропорции 40-1).

В конструкции 4-тактных моторов предусмотрен механический датчик с поплавком, отключающий зажигание при снижении уровня масла в картере. На боковой части двигателя выполнено отверстие с щупом для визуального контроля остатка жидкости в картере. Корпус 2-тактного силового агрегата используется для подачи топливной смеси через перепускные окна в камеру сгорания. Смазка подшипников и зеркала цилиндра производится частицами масла, поступающими вместе с парами бензина через карбюратор.

В середине 90-х годов выпускался культиватор Гном МКП-1, оборудованный 2-тактным мотором модели 2СД, развивающим мощность до 3 л. с. Для передачи крутящего момента применялась пара шестерен и дополнительный червячный редуктор, также имелась центробежная муфта сцепления. Фронтальный блок фрез обеспечивал обработку полосы грунта шириной 650 мм на глубину до 160 мм.

Инструкция по эксплуатации и ремонту

Перед началом эксплуатации культиватор собирается из комплекта деталей. На выходные валики устанавливаются фрезы (на части моделей инструмент несимметричен) или колеса с резиновыми шинами (не для всех модификаций). Тросы дросселя и сцепления прокладываются вдоль рукояток управления и регулируются по длине гайками. 4-тактные двигатели не заправлены маслом, перед первым пуском в картер заливается смазка в соответствии с рекомендациями, изложенными в инструкции. Интервал замены масла для моторов составляет 25 часов.

Перед началом вспахивания регулируется положение сошника, вспомогательные колеса поднимаются в верхнее положение. Для обработки плотного грунта рекомендуется снять штангу сошника и вспахивать почву последовательными движениями культиватора вперед и назад.

Неравномерное вращение или посторонний шум при работе возникают при налипании грунта и посторонних предметов на рабочие поверхности фрез. Для восстановления работоспособности требуется остановить двигатель и удалить загрязнения. При попадании грязи на беговые дорожки ремня механизма сцепления начинается пробуксовка привода, приводящая к рывкам рабочих элементов. Ремонт заключается в удалении загрязнений с ремней и роликов. Разрыв или потеря эластичности ремня приводят к остановке вращения фрезы, для восстановления характеристик необходима замена детали.

Продается абсолютно новый мотокультиватор. Не использовался в работе. Технические характеристики: · Двигатель 2СД · Мощность 3 лошадиные силы · Расположение двигателя вертикальное · Имеет регулятор оборотов · Редуктор, двухступенчатый 1 ступень, шестеренчатая; 2 ступень, червячная · Ширина захвата 650 мм · Диаметр фрез 260мм · Глубина рыхления 160мм · Вид фрез саблеобразные, легко заменяются · Силовая передача по средствам муфты сцепления, центробежного типа · Расход топлива, 0,9 кг/час

Огородники и дачники знают, что самым тяжелым этапом сельскохозяйственных работ является обработка земли. Этот процесс сложно выполнять вручную, особенно если площадь участка большая, а земля на нем плотная и каменистая. В помощь аграриям созданы культиваторы. На сегодняшний день существует множество разновидностей этого инструмента.

Как не растеряться и купить наиболее подходящий культиватор, какого производителя предпочесть – об этом в данной статье.

Преимущества российских культиваторов

В России мотоблоки и культиваторы стали производиться еще в 70-х годах прошлого века. Продукция заводов того времени имела простую конструкцию и надежные детали. Спрос на российские культиваторы был столь высоким, что огородники выстраивались в очереди за инструментом. Даже среди иностранцев появились тысячи поклонников отечественной техники.

С тех пор изменилось многое, но главные преимущества российских инструментов остались те же:

• простота конструкции;
• многофункциональность;
• материал, детали и узлы высокого качества;
• мощные и долговечные моторы;
• высокая ремонтопригодность;
• сравнительно низкая стоимость.

Культиваторы – это тот инструмент, на котором спокойно можно сэкономить, приобретая продукцию отечественного производителя. Сердце конструкции – мотор – в российских приборах чаще всего позаимствован у зарубежных производителей. Сегодня мотоблоки, нередко, оснащают двигателями «Honda», «Subaru», «Brigss & Stratton», «Forsa», «Lifan». Качеству этих моторов можно доверять – оно проверено годами и подтверждается имиджем компаний-изготовителей.

Какой культиватор выбрать

Выбор культиватора – задача непростая. Здесь нельзя действовать по принципу: «Куплю то, что понравится». Также несправедливо суждение о том, что более высокая мощность и заоблачная стоимость гарантируют удобство и эффективность техники.

Чтобы правильно подобрать инструмент для своего участка, необходимо проанализировать несколько факторов:

1. Площадь участка.
2. Тип почвы.
3. Рельеф грунта (наличие холмов и впадин, деревьев, кустарников, ограждений).
4. Предназначение культиватора (просто взрыхлить землю, сделать лунки для посадки корнеплодов, использовать технику для уборки двора).
5. Мощность инструмента, от которой будет зависеть не только его производительность, но и стоимость, и масса.
6. Тип привода прибора.
7. Физическая сила человека, который будет работать инструментом.

Привод культиватора

Главной характеристикой любой техники считается мощность, которая, в свою очередь, напрямую зависит от типа мотора. Современные культиваторы оснащаются следующими двигателями:

• Электрическим. Которому для питания необходимо подключение к электросети. То есть, за культиватором будет тянуться провод под напряжением, что не только не очень удобно, но и опасно для здоровья. Кроме того, электрические приборы имеют не очень большую мощность, поэтому подходят они для небольших участков, площадь которых не превышает 6 соток.
• Аккумуляторным. Такой мотор удобнее проводного электрического. Неудобство заключается лишь в том, что батарею нужно периодически подзаряжать, а учитывая мощность инструмента, делать это придется часто. Такие культиваторы тоже используются на небольших площадях, где нужна маневренность, а не высокая мощность прибора.
• Бензиновым. Эти моторы являются самыми распространенными из тех, которыми оснащаются российские культиваторы. Объясняется это высокой мощностью и производительностью техники с двигателем внутреннего сгорания. Конечно, моторы требуют специального ухода и регулярного обслуживания (замены масла, фильтров, свечей зажигания), зато они бесперебойно прослужат долгие годы. Агрегаты с бензиновыми моторами могут быть разными: от небольших маломощных культиваторов до промышленных тяжелых приборов, которыми фермеры пашут целые поля.
• Дизельным. Моторы, работающие на дизельном топливе, не отстают по мощности от бензиновых, и даже считаются более тяговитыми. Недостатком таких приборов считается высокий уровень шума, количество выхлопных газов и сильная вибрация инструмента во включенном состоянии.

Выбирать тип привода культиватора следует, исходя из требуемой мощности прибора. Так, если техника нужна для вспашки небольшого участка с рыхлой некаменистой почвой, вполне можно обойтись электрической моделью. А для более сложных случаев и масштабных участков подойдут бензиновые или дизельные мотокультиваторы.

Необходимо понимать, что от мощности прибора напрямую зависит его масса. Чем «сильнее» будет мотор, тем сложнее культиватор сдвинуть с места. То есть, для работы таким инструментом понадобится немалая физическая сила. Но есть еще одна сторона этой зависимости – тяжелый мотокультиватор будет продавливать землю собственным весом, а значит, человеку, который им управляет, придется прикладывать меньше усилий. Такое правило действует, когда масса техники превышает 35 кг, что позволяет отнести ее к классу профессиональных приборов.

Мотокультиватор «Viking»

Бензиновый мотокультиватор «Viking» характеризуется двигателями высокой мощности, прочными фрезами и плугом для окучивания. Он имеет несколько комплектаций с различной оснащенностью и шириной захвата. Мотокультиватор «Viking» применяют как для возделывания постоянно разрыхляемых земель, так и для целины. Он отлично справляется с плотным черноземом или с глинистыми грунтами. На любой из моделей можно немного увеличить или уменьшить ширину захвата для удобства составления плана распашки участка. Помимо разрыхления почвы, мотоблок подойдет для высадки, окучивания и копки картофеля, подготовки грунта под газон. Его управление покажется вам легким и удобным благодаря эргономичной конструкции, которая имеет правильное распределение центра тяжести, чтобы снизить нагрузку на человека. По ширине захвата модели варьируются от 45 см до 80 см. Данный мотоблок также имеет хорошее соотношение цены и качества.

Мотокультиватор «Садовник»

Мотоблок «Садовник МК-2 «является представителем среднего класса аграрной техники. Он легко и уверенно вспахивает легкий и средний грунт. Применение червячного редуктора, который работает бесшумно, совместно с простым сцеплением натяжным роликом существенно увеличило надежность и избавило от потребности в клиновых ремнях. Редуктор червячного типа позволил получить мощное тяговое усилие и снизил возможность перегрузки двигателя.

Мотокультиватор «Садовник» отлично рыхлит и разравнивает почву на дачных участках, в теплицах и парниках. Этот мотоблок имеет небольшие размеры, которые позволяют обрабатывать места вокруг деревьев и кустов, а также клумбы нестандартных форм. Мотокультиватор имеет бензиновый двигатель компании «Honda» или «Lifan». Он имеет рулевое управление, которое регулируется в 4 положениях, оснащен антивибрационной защитой. Ножи мотоблока сделаны из высококачественной пружинной стали, которая прошла термообработку. «Садовник» обрабатывает грунт на глубине до 260 мм, его ширина захвата — до 750 мм. Эти показатели выгодно отличают этот мотокультиватор от аналогичной агротехники российского производства. Удачное расположение двигателя обеспечивает низкое расположение центра тяжести и хорошую устойчивость.

Мотокультиватор «Энергопром»

Культиватор «Энергопром МК-650» имеет высокое качество и к нему легко найти необходимые запчасти. Он имеет двигатель производства компании «Honda», поэтому такого моторесурса хватит лет на 10 при обычной нагрузке. Тем более данный двигатель можно найти практически в любом специализированном магазине.

Мотокультиваторы «Энергопром» имеют существенную ширину захвата до 860 мм. Они оснащены коробкой передач с одной передней и одной задней скоростью. Мотоблок имеет четырехтактный двигатель, который хорошо зарекомендовал себя на рынке. У «Энергопрома» очень удобная рукоятка управления, которая позволяет обрабатывать землю в труднодоступных местах, например, около забора, а также эффективно осуществлять межрядное окучивание. Ручка мотокультиватора может вращаться на 360°С и легко снимается, эти особенности позволяют легко транспортировать агрегат. Коробка передач мотокультиватора имеет две скорости: 1-вперед, 1-назад. Диаметр фрез для вскапывания составляет 35 см.

Мотоблок «Энергопром» оснащен аккумулятором 36 Ah, он имеет возможность подключения дополнительных инструментов: косилки, картофелекопателя, мотопомпы и т. д.

Мотокультиватор «Целина»

Культиватор «Целина» предназначен для вскапывания грядок, а также рыхления, разравнивания участков с малой площадью. Этим мотоблоком лучше не пробовать пахать сухой глинозем и целину, он в основном предназначен для более легких грунтов. Он обладает следующими преимуществами:

• для обработки почвы не требуется больших физических усилий, так как мотоблок «Целина» сам углубляется в землю под действием собственного веса;
• высокий уровень эргономичности — имеет регулируемую рукоятку, которую можно настроить под требуемый рост человека, что позволяет обеспечить комфортную рабочую позицию;
• мобильность — мотоблок «Целина» оснащен удобными транспортировочными колесами сзади, которые облегчают движение по грядкам;
• простое транспортирование — на корпусе предусмотрен металлический кронштейн для удобства переноса.

Мотокультиватор «Целина» имеет червячный редуктор, который характеризуется большим запасом прочности, и 4-тактный одноцилиндровый двигатель с мощностью 5 л.с., который обеспечит продолжительную эффективную работу. Ширина захвата грунта у моделей «Целины» — до 600 мм, глубина вспашки — 15-17 см. Мотоблок укомплектован фрезами и сошником.

Модель мотокультиватора «Целина МБ-601», оснащенного китайским двигателем фирмы «Lifan», отлично подходит для использования в лесном, фермерском, парковом, садовом хозяйстве. Этот мотоблок имеет низкий уровень шума и подходит даже для применения в городских условиях.

Мотокультиватор «Гном»

Культиватор «Гном» имеет компактные размеры и предназначен для распашки небольших дачных участков. Он приспособлен только для неглубокого фрезирования, рыхления, выравнивания почвы и прополки между грядками на огородных или садовых участках. «Гном» имеет довольно простую конструкцию: двигатель 2СД-М2, редуктор и фрезерное устройство. От двигателя крутящий момент передается через сцепление на червячно-шестеренчатый редуктор, который оснащен фрезами. Ножи отрезают куски грунта, измельчают их и вместе с этим производят поступательное движение мотоблока вперед.

Мотокультиватор «Гном» имеет ширину захвата грунта 650 мм.

Мотокультиватор «Фермер»

Мотоблок «Фермер» имеет трансмиссию и несколько передач: от 1 до 3 передних в зависимости от модели и 1 заднюю. Ширина обрабатываемой почвы составляет 750 мм. «Фермер» имеет компактные габариты, что позволяет ему без проблем маневрировать в труднодоступных местах. Глубина обрабатываемой почвы — до 30 см. Мотокультиватор «Фермер» оборудован удобным опорным колесом, что позволяет с легкостью производить возделывание грунта. Чтобы произвести обычную вспашку, необходимо установить рычаг газа на максимум для обеспечения эффективной работы. Мотокультиваторы «Фермер» представлены большим спектром разнообразных моделей. Они имеют сравнительно невысокую стоимость по сравнению с агрегатами других известных производителей. Мотоблоки «Фермер» представлены как бензиновыми, так и дизельными моделями.

Мотокультиватор «Крот»

Техника марки «Крот» первой появилась на отечественном рынке и уже несколько десятилетий она не сдает свои позиции. Главным достоинством мотокультиваторов считают достаточно высокую мощность и простоту конструкции.

Это позволяет заявлять о хорошей ремонтопригодности инструмента – запчасти на него стоят недорого и найти их очень легко. Однако «Крот» нечасто выходит из строя – в нем использован высококачественный металл и двигатели фирмы «Honda». В линейке есть всего одна модель, оснащаемая мотором собственного производства.

Самой распространенной моделью является культиватор на 5 лошадиных сил. Мощности этого инструмента вполне достаточно для обработки участка площадью до 10 соток. «Крот» настолько сильный, что может вспахать глинистую почву или целину.

Самым маленьким в линейке является культиватор мощностью 2,6 л.с. Этот прибор весит 48 кг, предназначен для обработки небольших дачных участков.

Все моторы в мотокультиваторах «Крот» относятся к бензиновым. В основном это двухтактные одноцилиндровые двигатели с охлаждением воздушным потоком.

Глубина обработки грунта любой моделью составляет от 12 до 25 см. Ширина полосы зависит от мощности прибора и колеблется от 40 до 100 см.

«Крот» комплектуется большим количеством дополнительного оборудования, это различные плуги, фрезы, окучиватели. Все эти характеристики позволили отечественному культиватору стать в один ряд с дорогими зарубежными аналогами.

Мотокультиватор «Тарпан»

По названию модели мотокультиватора «Тарпан» легко понять, какой двигатель на нее установлен, ведь марка мотора включена в наименование.

«Тарпаны» считаются более мощными, чем предыдущие «Кроты». В основном эти приборы комплектуются американскими двигателями на 5,5 или 6 л.с. Это позволяет обрабатывать сложные грунты, максимальная площадь участка составляет 15 соток.

Преимущества «Тарпана» следующие:

• высокая мощность;
• большая производительность (за час непрерывной работы можно вспахать 2 сотки земли);
• небольшой вес;
• широкий диапазон возможной ширины вспашки – от 35 до 100 см, что говорит о маневренности культиватора и его универсальности;
• масса навесного оборудования, которое позволяет использовать мотокультиватор для различных нужд;
• удобный пульт управления, расположенный на рукоятке прибора;
• возможность разобрать культиватор на две части, что позволяет перевозить его даже в багажнике.

За эти достоинства огородники и полюбили мотокультиваторы «Тарпан», которые стали самыми популярными среди отечественных приборов среднего класса мощности.

Мотокультиватор «Нева»

Культиваторам российского производства «Нева» принадлежит пальма первенства в нише полупрофессиональных приборов. Это инструменты тяжелого класса, предназначенные для обработки фермерских полей площадью около одного гектара.

Однако для вспашки небольших загородных или дачных участков такие мотокультиваторы совершенно не подходят – у них слишком широкие захваты. Это позволяет за один проход обработать достаточно широкую полосу, но лишает культиватор маневренности.

Отечественные мотокультиваторы «Нева» оборудуются только мощными зарубежными моторами известных американских и европейских производителей. В силу большого веса культиватора может показаться, что им достаточно сложно управлять. Но это не так – на приборе установлен регулируемый руль, позволяющий менять высоту, и спаренные передние колеса, обеспечивающие плавное передвижение культиватора.

Разнообразие навесного оборудования просто потрясает – различные модели прибора, в зависимости от комплектации, могут трансформироваться даже в подметальную или снегоуборочную машину.

Мотокультиватор «ProRab»

Еще одни российские культиваторы, известные своей мощностью и надежностью. Эти приборы могут комплектоваться любым типом привода: бензиновым, электрическим или дизельным.

Каждая модель, независимо от ее мощности, оснащается дополнительным навесным оборудованием: это окучники, фрезы, картофелекопалки, пропольщики, косилки и прочее.

Самые мощные инструменты оснащаются бензиновым четырехтактным мотором с воздушным охлаждением. Их «сила» равна 7 л.с., что позволяет фрезам врезаться в почву на глубину до 35 см, ширина полосы может варьироваться от 25 до 110 см. Еще один вариант – дизельный мотор с водяным охлаждением. Этот двигатель развивает мощность до 12 л.с., имеет шесть передних и две задних передачи. Ширина вспашки составит 70-110 см.

Конечно, такими мощными приборами не станешь пахать дачные шесть соток, они предназначены для обработки небольших полей. Но в линейке есть модели с меньшей мощностью, более маневренные и универсальные. Среди них – электрические моторы на 0,14-1,2 кВт, которые просто созданы для обработки маленького участка за городом.

Последние рекомендации

Решившись на покупку культиватора, обратите внимание на модели российского производства. Пускай эти приборы не такие эксклюзивные и «навороченные», как зарубежные аналоги, но их мощность и надежность проверена годами.

Для небольшого огорода около загородного дома или дачного сада не нужно приобретать очень мощную модель. Здесь вполне достаточно электрического культиватора или небольшого бензинового прибора. Важно помнить, что от мощности напрямую зависит масса инструмента, а также ширина полосы, которую он вспахивает за один раз. При большой мощности для работы культиватором нужны будут сильные мужские руки, а еще такой прибор не сможет «пройти» между деревьями, аккуратно обработать крайнюю полосу у изгороди или забора.

Для участков площадью от 10 до 20 соток подойдут модели среднего класса. Как правило, в них установлены 4-хтактные бензиновые моторы, есть масса дополнительного навесного оборудования.

Фермерам лучше обратить внимание на тяжелую технику, способную обработать до гектара земли. Лучшим вариантом станет культиватор с дизельным мотором. На таком можно и груз перевезти и самому покататься.

Главное помнить – хороший мотор и качественная сборка обеспечат инструменту долгие годы службы.

Неисправности двигателя мотоблока в процессе работы

Узлы и компоненты моторов, которые устанавливаются на сельскохозяйственную мини-технику, подвергаются значительным нагрузкам. Они могут выйти из строя и в процессе работы агрегата, что очень быстро приведет к серьезным сбоям.

Если при работе мотор начинает самостоятельно набирать обороты, т.е. идет «вразнос», скорее всего это означает, что крепление рычагов регулятора и тяги ослабло. В этом случае пользователю придется заново отрегулировать двигателем.

Иногда при полностью открытом дросселе мотор при нажатии ручки газа не разгоняется, а наоборот начинает терять мощность вплоть до полной остановки. Это явный признак перегрева, поэтому мотоблок нужно выключить и подождать, пока его узлы полностью не остынут. После этого следует проверить уровень масла в картере, а также проконтролировать чистоту оребрённых поверхностей блоков и головок цилиндров.

При повышенных нагрузках на двигатель его может заклинить. Причин этому может быть несколько:

• недостаточно масла в картере;
• на нижней головке шатуна образовался надир;
• шатун или маслообрызгиватель полностью вышли из строя.

Если мотор мотоблока заклинило, его придется разобрать и проверить состояние основных узлов и компонентов: неисправные, деформированные, оплавленные и т.д. подлежат замене.

Описание

Стандартный культиватор Крот наиболее распространенной модели МК-1А состоит из следующих элементов:

• Рама – несущая конструкция, принимающая на себя вес двигателя с редуктором;
• Бензиновый двигатель – силовой одноцилиндровый агрегат, обеспечивающий через редуктор вращение активных рабочих органов (фрезы, пропольника), передвижение культиватора при использовании окучника и других пассивных почвообрабатывающих орудий;
• Топливный бак – емкость, расположенная над двигателем и предназначенная для хранения топливной смеси;
• Редуктор – механизм, связанный с коленвалом двигателя и превращающий поступательное движение его поршня во вращение вала с фрезами, грунтозацепами.
• Задние опорные (транспортировочные) колеса – предназначены для транспортировки агрегата от гаража или автомобиля к месту выполнения работ, фрезерования и рыхления почвы с помощью активных рабочих органов (передних почвенных фрез);
• Сошник – располагающийся на раме между опорными колесами рыхлитель, при помощи которого задается глубина обработки почвы устанавливаемыми в передней части рабочими органами (фрезы, полольника);
• Рулевая колонка – двурогая ручка с обрезиненными рукоятками и рычагами управления сцеплением, дроссельной заслонкой карбюратора, переключателем передач (передняя/задняя передачи);
• Щитки защитные – устанавливаются спереди над фрезами и служат для защиты работника от вылетающей из-под рабочих органов грязи, камней, мусора.

Естественным продолжением стала непрерывная модернизация агрегата, расширение функций, оснащение производительными двигателями, прочными редукторами. Сегодня семейство мотоблоков и мотокультиваторов Крот насчитывает множество различных моделей, которые выпускаются на машиностроительном предприятии им. В.В. Чернышева (г. Москва) и на заводе «Взлет» (г. Омск) с торговой маркировкой «Крот-Ом».

Основные неисправности и способы их устранения

Чтобы не допустить возникновения преждевременных неисправностей, следует выполнять предписания, указанные в инструкции по эксплуатации мотокультиватора. Поскольку все модели Крот не имеют в составе деталей из пластика, это увеличивает срок их службы.

К наиболее частым поломкам этого мотоблока можно отнести:

• засорения пространства между ножами и корпусом редуктора комьями земли;
• рукоятка и рамная конструкция иногда нуждаются в усилении;
• неисправности веревочного стартера и поршневой группы;
• длительные простои (свыше одного сезона) приводят в негодность цилиндр, магнето, поршень и другие детали.

Как завести без стартера

Чаще всего у мотоблока бывает поломка стартераПорядок действий таков:

1. Пусковое устройство демонтировать.
2. Найти трос или бельевую веревку длиной от 1,5 до 2 м.
3. Конец шнура запустить в отверстие к которому монтировался стартер.
4. Обмотать вокруг трос, оставив свободными 50 см.
5. На кончик веревки прикрепить небольшой держатель.
6. Резко и сильно дернуть шнур.
7. Повторять предыдущее действие до запуска механизма.

Описанный выше метод является опасным, поэтому им можно пользоваться только в случае крайней необходимости. Рекомендуется приобрести новый стартер и заменить на него старый

Если все же проводится запуск при помощи веревки, важно не обматывать ее вокруг руки. В противном случае вероятно защемление конечности двигателем и, как следствие, тяжелые травмы

Не заводится

Если не заводится мотоблок Крот, требуется проверить такие параметры:

• поступление топлива в карбюратор;
• положение рычага управления;
• осмотреть свечу зажигания;
• удостовериться в наличии топлива в баке.

Требуется проверить поступление топлива в карбюратор, если не заводится мотоблок Важно определить, почему мотоблок Крот не заводится, причины этого могут крыться в неисправностях электрозажигания. Чтобы убедиться в этом, следует:

Чтобы убедиться в этом, следует:

1. Выкрутить свечу. Если она сухая, это признак того, что бензин не поступает в карбюратор. Просушить цилиндр и прокачать двигатель требуется в случае, когда свеча мокрая. При наличии нагара, необходимо очистить его наждачной бумагой, смоченной в бензине.
2. Проверить зажигание, повернув коленвал. В норме должна быть видна свеча ярко-голубого цвета.
3. Заменить свечу на новую при сохранении неполадок.
4. Проверить правильность выставления зазора между катушкой и проводом зажигания.
5. Убедиться в исправности топливного шланга.
6. Посмотреть, нет ли прилегания проводов магнето и махового колеса.

Невыявленные нарушения при самостоятельной проверке – повод обратиться в сервисный центр для профессионального ремонта агрегата.

Нет искры

Причина отсутствия искры заключается в неисправности свечи зажигания, а именно:

• нагар – производят очищение свечи;
• искра появляется, но двигатель не запускается – масло или топливо попало на наконечник свечи;
• топливо время от времени заливает цилиндр, что приводит к увлажнению свечи и отсутствию искры;
• поломка свечи;
• неисправность уплотнительного кольца – возможная причина неисправности.

Еще в неисправностях электрозажигания может быть причина почему мотоблок Крот не заводится

Клинит

Во время эксплуатации двигатель может заклинить. Это происходит по таким причинам:

• образование задиров на головке шатуна из-за тесной посадки поршневого пальца, неправильной установке детали, недостатка смазки;
• недостаточное поступление масла;
• поломка шатуна.

При подозрении на заклинивание следует разобрать мотор и удостовериться в целостности узлов и деталей. Поврежденные и подвергшиеся деформации элементы подлежат замене. В противном случае, мотор быстро поломается и потеряет ремонтопригодность.

Инструкция по эксплуатации и ремонту

Перед началом эксплуатации культиватор собирается из комплекта деталей. На выходные валики устанавливаются фрезы (на части моделей инструмент несимметричен) или колеса с резиновыми шинами (не для всех модификаций). Тросы дросселя и сцепления прокладываются вдоль рукояток управления и регулируются по длине гайками. 4-тактные двигатели не заправлены маслом, перед первым пуском в картер заливается смазка в соответствии с рекомендациями, изложенными в инструкции. Интервал замены масла для моторов составляет 25 часов.

Перед началом вспахивания регулируется положение сошника, вспомогательные колеса поднимаются в верхнее положение. Для обработки плотного грунта рекомендуется снять штангу сошника и вспахивать почву последовательными движениями культиватора вперед и назад.

Неравномерное вращение или посторонний шум при работе возникают при налипании грунта и посторонних предметов на рабочие поверхности фрез. Для восстановления работоспособности требуется остановить двигатель и удалить загрязнения. При попадании грязи на беговые дорожки ремня механизма сцепления начинается пробуксовка привода, приводящая к рывкам рабочих элементов. Ремонт заключается в удалении загрязнений с ремней и роликов. Разрыв или потеря эластичности ремня приводят к остановке вращения фрезы, для восстановления характеристик необходима замена детали.

Мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950)

MБ1Б МА(RS950)

Мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) предназначен для грунтов средней степени плотности. Основным преимуществом данной модели является многофункциональность, возможность выбора передачи, идеально подходящей для скорости работы, а также мощный двигатель Briggs&Stratton RS950, по праву получивший репутацию надежного и долговечного агрегата.

Описание

Мотоблок оснащен авторской разработкой производителя — редуктором МультиАГРО.

Мотоблок «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950)

Основные преимущества данной модели мотоблока:

• быстрый запуск двигателя и легкое переключение передач;
• управление, с которым справится даже новичок;
• 3 передачи переднего хода и 1 передача заднего хода с возможностью перестановки ремня и получения дополнительного набора передач;
• высокая производительность.

Тяговые и сцепные возможности мотоблока «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) увеличены благодаря повышенному передаточному отношению Руль машины регулируется по высоте, что позволяет оператору подбирать оптимальное положение для своего роста.

Рычаг переключения передач «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) находится прямо на руле. Дополнительный набор передач можно получить, повернув щиток мотоблока и перебросив ремень на второй ручей шкива. Мотоблок рассчитан на все виды агротехнических работ, в частности, на культивацию.

Чтобы облегчить замену колес фрезами, достаточно опустить руль и опорное колесо в самое нижнее положение. Опорное колесо не входит в комплект, его необходимо приобретать отдельно. Преимущества данного оборудования очевидны — при наличии опорного колеса мотоблок легче движется на фрезах и не теряет баланс во время работы на земле.

При необходимости «Нева» МБ1-Б МультиАГРО (RS950) может выполнять функции перевозки: для этого потребуется адаптер и тележка. Если целью владельца будет уборка территории с помощью мотоблока, в этом поможет прицепной снегоуборщик, щетка или лопата-отвал.

Характеристики

Марка двигателя	Briggs&Stratton (США)
Двигатель	RS950
Мощность, л.с. (кВт)	6.5 (4.8)
Топливный бак, л	3.1
Масса, кг	75
Количество передач	(3+1)х2
Рабочий объем, см3	208
Тип топлива	Чистый бензин АИ — 92, АИ — 95
Трансмиссия	Редуктор МультиАГРО
Ширина культивации, см	86-127
Число оборотов вала	23.5-42.5 (1-ая передача) 46.5-83.5 (2-ая передача) 82.5-148.5 (3-ая передача)
Глубина обработки, см	20

Модификации

Время идет, технический прогресс ведет нас вперед, и вот уже созданы новые прогрессивные (улучшенные) модели, которые радуют своих владельцев более расширенными функциями.

Желаете узнать все о мотокультиваторе “Крот” — его модификациях, технических характеристиках, особенностях моделей, а также сколько стоит та или иная разновидность культиватора? Ответы на эти вопросы, а также видео обзоры и отзывы потребителя помогут вам определиться с моделью культиватора “Крот”.

Модели мотокультиватора «Крот»:

• МК-1А
• МК 3-А-3
• МК-4-03
• МК-5-01
• МК 9-01/02
• КРОТ-Р

Каждая из указанных моделей моторизированного культиватора также имеет несколько разновидностей, улучшенных модификаций.

Рассмотрим основные характеристики и особенности каждого из представленных агрегатов.

Отметим, что это самый компактный агрегат, оснащенный небольшим двухтактным карбюраторным двигателем (на 2,6 л. с), который, меж тем, в состоянии обработать приличный участок земли. Благодаря своим габаритам востребован для работ в теплицах.

Культиватор этой модели не имеет реверса и способен двигаться вперед всего на одной скорости, но это не убавляет его огромного функционала (возможностей). Сравнительно небольшой вес агрегата (48 кг) позволяет с легкостью его транспортировать в нужном направлении.

Технические характеристики

МК 3-А-3

Этот агрегат немного габаритнее предыдущего, да и вес уже не 48, а 51 кг. Однако его все еще можно перевозить в багажнике своего авто, либо на крыше. Большая производительность культиватора “Крот” МК 3-А-3 обусловлена большей мощностью двигателя марки GeoTeck, она составляет 3,5 л. с.

Основной отличительной чертой марки МК 3-А-3 от МК-1А является появившаяся функция реверса. Вместе с ней улучшились эксплуатационные характеристики культиватора, а также работать с машиной стало намного удобнее.

Технические характеристики

МК-4-03

Это агротехническое оборудование имеет 53 кг веса и двигатель марки Briggs&Stratton на 4,0 л. с. Присутствует функция реверса и по одной скорости вперед-назад. В данном мотокультиваторе увеличились глубина и ширина захвата, что позволило ему выполнять агротехнические работы более продуктивно и качественно.

Технические характеристики

МК-5-01

Данная модель по своим техническим характеристикам во многом схожа с предыдущей моделью, та же ременное сцепление и цепной редуктор, вес, производительность двигателя, ширина и глубина захвата. Однако в основе устройства приспособлен совсем другой тип двигателя (Honda), отличающийся выносливостью и мощностью (4,0 л. с.).

Компактные размеры и вес в 53 кг позволяют без проблем совершать транспортировку культиватора к выбранному объекту.

Технические характеристики

МК 9-01/02

Удобный, функциональный агрегат с мощностью двигателя (марки HAMMERMANN) 5,5 л. с. Этот мотокультиватор способен без особого труда одолеть даже целинные земли. Прочные фрезы и другое навесное (прицепное) оборудование сделали этот культиватор незаменимым помощником на приусадебном участке, небольшом фермерском хозяйстве, в огороде и даже в теплице. Габариты и вес агрегата не создадут проблем с транспортировкой.

Технические характеристики

КРОТ-Р

Это агротехническое устройство предназначено для качественной автоматической обработки всех видов почв, посадки и выкопки картофеля, ухода за растениями (прополка, окучка), а также для покоса травы, откачки вод, уборки снега и т. д.

Вместе с мотокультиватором в комплекте идут фрезы диаметром 33 см, остальное оборудование (окучники, косилку, картофелесажалку и копалку можно приобрести отдельно). Многие умельцы самостоятельно изготавливают такие прицепные орудия для мотокультиватора “Крот”, как снегоуборщик и другие.

Технические характеристики

Удобная функция реверса (отсутствующая в первых моделях), существенно повышает удобство работы с культиватором. Мощность двигателя марки Subaru составляет 3,5 л. с.

Определение поломок

Устранение поломок мотоблока своими руками всегда начинается с их правильного определения. Если вы заметили какие-то неполадки в работе вашего двухколесного помощника, но не можете самостоятельно определить их причину, позовите на помощь 2-3 соседних владельцев двухколесных помощников. Обычно такой «консилиум» почти со 100% точностью определяет возможную неисправность, вдобавок более «подкованные»технически соседи всегда готовы покопаться в чужом механизме, деятельно помогая устранить поломку.

Приступая к устранению неполадок, нужно внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации вашей модели, чтобы иметь четкое представление о ее устройстве. Чаще всего владельцам приходится делать ремонт двигателя мотоблока, поскольку именно мотор является самым сложным по устройству, а потому и наиболее проблемным узлом в любом механизме. Также часто владельцам приходится самостоятельно выполнять ремонт коробки передач на мотоблоке.

Достоинства и недостатки

Одним из главных достоинств мини-культиватора является то, что работа не требует больших силовых затрат. Другими важными преимуществами агрегата можно назвать следующие:

• простота использования и отсутствие необходимости в особых знаниях, навыках по управлению данной техникой;
• аккуратность в работе;
• возможность обработки труднодоступных мест, включая участки между деревьями, клумбы;
• доступная стоимость.

К недостаткам небольшого культиватора можно отнести необходимость в периодической замене деталей, небольшую производительность, обработку небольших территорий, низкую эффективность на твердом грунте, нерегулируемость глубины погружения в почву.

Советы по эксплуатации мотокультиватора Пчёлка

Для продления сроков эксплуатации основных рабочих механизмов сельхозагрегата, его владелец должен придерживаться рекомендаций производителя.

Инструкция к мотокультиватору указывает, что во время эксплуатации модели необходимо:

• регулярно менять горючее и масло. Лучше всего делать это после каждого длительного хранения сельхозагрегата. Важную роль играет качество и состояние масла для смазки движущихся деталей двигателя. Нельзя использовать для этого отработанные жидкости или дешевые масла с большим содержанием твердых фракций. В противном случае на стенках цилиндра и других деталях мотора быстро образуются дефекты, которые приведут к полной поломке силового агрегата;
• постоянно менять смазку в конструкции встроенной трансмиссии. Лучше выбирать для этого импортные специализированные масла, которые обеспечат стабильную работу механизма на любой из заданных скоростей;
• производить ремонт узлов при первом обнаружении поломок. В противном случае важные органы мотокультиватора будут работать под повышенными нагрузками.

Производитель не советует использовать мотокультиватор Пчёлка вместе с крупногабаритным навесным оборудованием, а также эксплуатировать технику для вспашки целины. Все это может привести к серьезной поломке модели.

Инструкция по эксплуатации

В прилагаемой к мотоблоку Крот инструкции по эксплуатации изготовитель указывает следующую информацию:

• настройка механизмов и устранение неполадок;
• правила техники безопасности при работе с агрегатом;
• особенности использования устройства;
• информация о параметрах и строении сельхозмашины.

Надежная и продолжительная работа мотоблока зависит от правильного и регулярного техобслуживания, а также от грамотного и постоянного ухода. Пользователю необходимо выполнять несложные манипуляции по уходу за механизмом. В таком случае культиватор может прослужить более 10 лет.

В качестве топлива надо использовать смесь бензина марки АИ-80 или АИ-76 и масла марки М-12-ТПТУ или М8В1.

От правильного и регулярного техобслуживания зависит работа мотоблока

Уровень масла должен постоянно контролироваться и при необходимости восполняться до нужного количества

После каждого использованию культиватора важно проводить очищение от грязи. По окончании процедур сельхозмашина протирается насухо, а ее рабочие узлы смазываются

Первый запуск

Правильный запуск мотоблока при первом использование определяет его дальнейшую службу. Этот процесс называется обкаткой и длится не менее 15 часов

До начала и после обкатки важно проверить, соответствует ли уровень рабочих жидкостей норме и долить при необходимости до нужного количества

Процесс обкатки заключается в прохождении таких этапов:

1. Проверка агрегатов, узлов и мотора на работоспособность. Тщательно проверить коробку передач.
2. Определение уровня масла в картере. Запуск двигателя всухую приведет к его заклиниванию.
3. На время обкатки мотоблок не рекомендуется нагружать. Лучший вариант – работа на холостом ходу. В крайних случаях нагрузка на устройство не должна превышать 50% от нормы.

Если соблюдены все требования и первый запуск прошел успешно, то можно с уверенностью утверждать, что детали механизма хорошо притерлись друг к другу

Это важное условие для дальнейшей успешной эксплуатации культиватора

В мотоблоке постоянно контролироваться должен уровень масла

Обслуживание

Обслуживание мотоблока предусматривает регулярное совершение следующих операций:

• регулировочные;
• моечные;
• крепежные;
• контрольные;
• смазочные;
• заправочные и другие работы.

Периодичность таких манипуляций составляет от 5 часов до 1 раза в сезон. Рассмотрим классификацию периодических работ по частоте выполнения.

Каждые 5 часов проводят такие манипуляции:

• очистка зоны около глушителя, всего мотокультиватора, протирка насухо;
• очистка наружных поверхностей головки цилиндра и самого цилиндра;
• замена в редукторе мотора масла (после первых 5 часов работы);
• осмотр крепежных соединений ходовой части и двигателя;
• контроль уровня масла в ходовой части и редукторе;
• контроль герметичности редукторов ходовой части и двигателя, карбюратора, бензобака и топливопровода.

Не рекомендуется нагружать мотоблок на время обкаткиКаждые 25 часов или раз в сезон:

• регулировка клиноременной передачи;
• очистка воздушного фильтра и контроль его состояния;
• проверка креплений резьбовых соединений ходовой части и двигателя с использованием инструмента ЗИП;
• замена масла в редукторе ходовой части.

Через каждые 50 часов или каждый сезон:

• очищение свечей зажигания;
• замена в воздушном фильтре фильтрующего элемента, эту процедуру можно проводить чаще при работе в сложных условиях;
• замена масла в редукторе двигателя (при повышенной температуре окружающей среды проводится чаще – через 25 часов).

Каждые 100 часов или каждый сезон:

• смазывание тросов управления;
• установка новой свечи зажигания;
• очищение и смазывание стартера;
• очищение глушителя;
• замена масла в редукторе ходовой части;
• очищение от нагара канавок поршневых колец, поршня, головки цилиндра, выхлопных продувочных окнах цилиндра.

Следует выполнять предписания, чтобы не допустить возникновения преждевременных неисправностейКаждые 300 часов или каждый сезон:

• промывание бензокрана и карбюратора;
• промывка топливного бака.

Инструкция по эксплуатации

Бензиновый и электрический культиватор Крот является надежным и функциональным приспособлением, однако срок его службы напрямую зависит от соблюдения инструкции по эксплуатации.

Существует ряд правил, которых нужно придерживаться при использовании мотоблока.

Техническое обслуживание

Поскольку бензиновые модели работают за счет сгорания топливной смеси и моторного масла, необходимо придерживаться заводских пропорций компонентов, создавая смесь. В противном случае двигатель вскоре выйдет из строя.

Отзывы владельцев на тематических форумах подчеркивают, что использовать аналоги рекомендованного производителем масла М-8В нельзя, поскольку они не обладают требуемыми параметрами.

Перед запуском и началом работы нужно убедиться в затяжке крепежных элементов и проверить работоспособность клиноременной передачи, заднего хода и рабочих систем. Следует ознакомиться с уровнем топлива и масла, а по необходимости оценить состояние воздушных фильтров.

В течение первых 15-20 часов выполняется обкатка оборудования с установленными навесными орудиями. В этот период разрешается эксплуатация агрегата на небольших нагрузках, а вспахивание земли осуществляется в 2-3 захода на глубину не больше 10 см.

Замена масла в редукторе силовой установки осуществляется через 5 часов работы, в редукторе ходовой — через 25 моточасов.

Дальнейший технический осмотр предусматривает базовое обслуживание с очисткой машины от загрязнений и смазывания рабочих узлов на культиваторе Крот специальными маслами.

Подготовка к хранению

Если мотокультиватор Крот 2 не будет эксплуатироваться в течение 2-3 месяцев, важно избавиться от топливной смеси в карбюраторе и выполнить простое обслуживание. Если машина будет находиться на длительном простое, в цилиндр следует поместить 70 см³ моторного масла и легкими движениями повернуть коленвал

Поверхность механизмов протирается смоченной в топливной смеси ветошью.

Инструкция мотокультиватор Пчелка – что советует производитель?

Прежде, чем приступить к использованию модели, необходимо изучить советы и указания от производителя. Придерживаясь их, вы сможете продлить сроки эксплуатации своего культиватора. Обслуживание агрегата заключается в следующем:

• В первую очередь, необходимо регулярно менять масло и бензин. Производитель советует делать это перед каждым запуском мотора после длительного простоя. Не нужно экономить на бензине, ведь покупка и замена сломанных деталей мотора обойдется в разы дороже;
• Во-вторых, необходимо регулярно смазывать трансмиссию культиватора. Своевременное внесение масла играет большую роль для увеличения сроков службы шестерней;
• В-третьих, не используйте агрегат на сильно заросших участках или для вспашки целины. В связи с невысокой мощностью, мотор культиватора будет регулярно перегреваться;
• В-четвертых, не используйте габаритное навесное оборудование, так как это плохо скажется на качестве обработки почвы и уменьшит ресурс мотора и редуктора.

Культиватор Пчелка инструкция к нему имеет все необходимые схемы и чертежи, используя которые владелец сможет заменить вышедшие из строя детали.

Схемы также подскажут, как правильно подсоединить навесное оборудование и как начать обкатку нового агрегата.