Культиватор мастер мк 265 инструкция

Мотокультиватор Мастер МК 265 предназначен для обработки почвы глубиной до 250 мм, ее рыхления, выравнивания на личных приусадебных и садовых участках, газонах, клумбах, грядках.

Производитель мотокультиватора Мастер — Открытое акционерное общество Завод имени В.А. Дегтярева (ЗиД) — многопрофильное предприятие, входит в число крупнейших в машиностроительном и оборонном комплексе страны. История его начинается с 1916 года. Основная продукция военного назначения, но есть и продукция гражданская, в том числе мотоблоки Фаворит и культиваторы Лидер.

Мотокультиватор «Мастер» разработан и выпускается на ковровском заводе им. В. А. Дегтярёва. Это конструктивная копия культиватора MTD T/240, поэтому она может использоваться как с собственным навесным оборудованием, так и с «навеской» MTD или «Мобил К», сделанной для MTD.

Официальный сайт производителя мотокультиватора Мастер ЗиД — www.zid.ru

Все операции по обработке почвы осуществляются с помощью фрез с ножами специальной формы. Ножи фрез (роторов) при вращении отрезают пласты почвы, крошат и перемешивают их, одновременно вызывая поступательное движение мотокультиватора вперед.
Достоинством фрезы в сравнении с плугом является лучшее рыхление почвы, а также равномерное перемешивание с почвой перегнивших органических и минеральных удобрений по всей глубине обработки.

КОМПЛЕКТАЦИЯ: 4 секции почвофрезы, защитные диски
ДОПОЛНИТЕЛЬНО: редуктор-адаптер; приставка-снегоуборщик (редуктор-адаптер, металлические колёса с грунтозацепами, снегоуборочный агрегат); приставка-сенокосилка (редуктор-адаптер, металлические колёса с грунтозацепами, режущий агрегат); плуг; окучник; картофелекопатель; измельчитель

Культиватор сравнительно прост в обращении, не требует больших помещений для хранения.

Технические характеристики мотокультиватора Мастер МК 265 (ЗиД)

Габаритные размеры: длина, мм, не более ширина, мм, не более высота, (без учета регулировки руля по высоте), мм, не более	1300 700 980
Габариты, в состоянии для транспортировки без частичной разборки: длина, мм ширина, мм высота, мм	780 570 750
Масса, кг, не более (без топлива)	45
Ширина захвата, мм	600
Глубина обработки почвы, мм	250
Диаметр фрез культиватора, мм	320
Редуктор мотокультиватора	червячный
Передаточное отношение редуктора	1:24
Сцепление	управляемая конусная муфта
Двигатель	Двигатель карбюраторный, четырехтактный
Применяемые масла и топливо:
Двигатель	масло моторное SAE 10W-30 классификации АPI SF или SG, допускается использование других масел, рекомендуемых фирмой-изготовителем двигателей
Объем заливаемого масла согласно руководству по эксплуатации двигателя
Редуктор МК	масло ТАП-15В или ТАД-17И ГОСТ 23652-79
Объем заливаемого масла, см3, не менее	200
Система питания:
Применяемое топливо	бензин автомобильный А-92 ТУ 38.001.165-2003
Эксплуатационный расход топлива, л/ч, не более	1,2
Культиватор мастер комплектуется двигателями  Quantum XM-650, Honda GCV-160, Lifan
Мощность, л.с.	4,5— 5,5

Инструкции и руководства пользователя для двигателя к мотокультиватору Мастер МК 265 можно найти на странице сайта Pahalka — Двигатели для мотоблока

Конструктивной особенностью мотокультиватора является возможность отсоединения редуктора от двигателя, что позволяет использовать двигатель как силовой агрегат.

Благодаря малому весу, размеру и возможности легкой частичной разборки мотокультиватор «МАСТЕР» удобен в транспортировке.

Внимание: транспортировку и хранение осуществлять в горизонтальном положении, допустимый угол наклона мотокультиватора не более 15°.
Для обеспечения удобства пользования мотокультиватором при работе, а также для транспортировки, руль с органами управления имеет возможность регулировки по высоте и углу поворота в горизонтальной плоскости, а также складываться в транспортное положение.

Мотокультиватор Мастер МК 265 — инструкция по эксплуатации скачать.

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Мотокультиватор предназначен для эксплуатации в районах с умеренным климатом.
Надежность работы Вашего культиватора будет максимальной, если Вы будете строго соблюдать правила эксплуатации, технического обслуживания и хранения.
Перед началом эксплуатации мотокультиватора внимательно ознакомьтесь с руководствами по эксплуатации мотокультиватора и двигателя.
В период обкатки (5-10 часов) нового мотокультиватора не допускайте его перегрузок. Обработку почвы производите в 2…3 приема на глубину до 10 см за один проход. Рычаг дроссельной заслонки используйте не более чем на половину его хода. Обслуживание двигателя при обкатке проводите согласно руководству по эксплуатации на двигатель.
В процессе работы пространство между роторными ножами и корпусом редуктора может забиться травой или другими посторонними предметами. В этом случае немедленно выключите двигатель и удалите застрявшие предметы.

Навесное оборудование для мотокультиватора Мастер МК 265 (ЗиД)

 Ни культиватор, ни мотоблок не имеют ценности «сами по себе», их сфера деятельности зависит от навесного и прицепного оборудования. 

Пример навесного оборудования приложение из инструкции по эксплуатации:

Ключевая отличительная особенность машины заключается в модульной конструкции. Один из модулей — двигатель, второй — рабочий механизм, который может быть разным. Изначально таковым, естественно, является сам культиватор — червячный редуктор с фрезами и рукоятками управления. Однако вместо него можно поставить другие механизмы, и вот на этом моменте следует остановиться подробнее.

Известно, что культиватор — инструмент, в общем, сезонный. Основная его задача — рыхление земли; в качестве дополнительного оборудования чаще всего предлагают плуг, окучник и картофелекопатель. И к ним обязательно металлические колёса с грунтозацепами. К отдельным моделям можно приобрести резиновые колёса, они пригодятся для буксировки прицепа. На прицепе список доступного навесного оборудования обычно заканчивается, больше к культиваторам ничего не предлагают. Всё остальное — удел мотоблоков, у которых есть вал отбора мощности и связанная с этим возможность работы с активной «навеской» (то есть требующей привода от двигателя).

Хомут, соединяющий отдельные блоки (редуктор колёс и редуктор-адаптер)

Иное дело — «Мастер». Возможность замены исполнительных механизмов (по сути — просто перестановка мотора) открывает безграничный простор для фантазии конструкторов. В итоге получился такой своеобразный гибрид — относительно лёгкие культиваторы не очень большой мощности, способные выполнять операции, характерные для мотоблоков. К «Мастеру» можно приобрести роторную сенокосилку МКС‑1 и мотоснегоуборщик МСУ‑1. В комплекте к ним идёт редуктор-адаптер — он используется для отбора мощности от двигателя.

Мотоснегоуборщик МСУ-1 (с редуктором-адаптером) для мотокультиватора «Мастер МК 265»

Мотоснегоуборщик (МСУ) в комплекте с мотокультиватором «Мастер» предназначен для уборки снега с ровных поверхностей в климатических зонах с умеренным климатом, в температурном интервале от +5°С до -20°С и относительной влажности до 100%.

Технические характеристики снегоочистителя для мотокультиватора Мастер МК 265
Габаритные размеры, мм, не более:
— длина (при горизонтальном положении мотоснегоуборщика и сложенном руле)	1000
— ширина	800
— высота (без учета регулировки руля по высоте)	1000
Ширина захвата, мм	600
Максимальная дальность выброса свежевыпавшего снега, м	5
Частота вращения шнека снегоуборочного агрегата, об/мин	1350 ÷ 1550
Рабочая скорость, км/час, не более	2,5
Максимальная высота убираемого свежевыпавшего снега, мм	200
Масса, кг, не более	80
Температура окружающей среды, С°	+5 ÷ -20
Угол поперечной статической устойчивости, град.	15
Передача от двигателя на снегоуборочный агрегат	управляемая конусная муфта и клиноременные передачи
Передаточное отношение двигатель — снегоуборочный агрегат	2,1
Передача от двигателя на червячный редуктор	через редуктор-адаптер
Передаточное отношение клиноременной передачи редуктора-адаптера	2,89
Передаточное отношение червячного редуктора	24
Двигатель	масло  моторное SAE 10W-30 классификации API SF или SG, допускается использование других масел, рекомендуемых фирмой-изготовителем двигателей
Редуктор — червячный	разбрызгиванием, масло ТАп-15В ГОСТ 23652-79
Объем заливаемого масла, см3, не менее	200
Применяемое топливо, бензин с октановым числом	92
Эксплуатационный расход топлива, л/ч, не более	1,5

Скачать руководство пользователя — на мотоснегоуборщик МСУ-1 (с редуктором-адаптером) для мотокультиватора «Мастер»

Ротационная сенокосилка для мотокультиватора «Мастер» МКС-1

Мотокосилка МКС-1 предназначена для скашивания, как обычной травы, так и грубостебельной и травяной растительности с повышенной урожайностью, расположенной на малых участках и неудобицах, обочинах на склонах с уклоном до 15⁰.

Мотокосилка предназначена для эксплуатации в районах с умеренным климатом. Редуктор-адаптер, входящий в состав мотокосилки, может использоваться в составе мотокультиватора «Мастер» для работы с дополнительным навесным оборудованием (плугом, окучником, картофелевыкапывателем и т.д.).

Технические характеристики
Габаритные размеры, мм: Длина (при горизонтальном положении косилки и сложении руля, не более) Ширина, не более Высота (без учета регулировки руля по высоте, не более)	1000 800 1000
Ширина захвата, мм	700
Выстоа среза, мм	50-70
Рабочая скорость, км/час (не более)	4
Производительность, га/час, не менее	0,12
Масса, кг. (не более)	35
Срок службы, лет	5

Ротационная сенокосилка для мотокультиватора «Мастер» МКС-1 — скачать инструкцию по эксплуатации

Культиватор Мастер МК 265 ЗиД — видео

 

 

Все о мотокультиваторе «Мастер»

Мотокультиватор «Мастер» является одним из лучших образцов малой сельскохозяйственной техники и заслуженно популярен у российских фермеров. Агрегат отличается высоким качеством комплектующих, не имеет проблем с наличием запчастей и не нуждается в дорогостоящем обслуживании.

Устройство и предназначение

Сфера применения мотокультиватора «Мастер» довольно широка. Агрегат с успехом используют при освоении целинных земель и распашке полей, для удаления сорняков и внесения удобрений. Фрезы культиватора способны проникать в почву на глубину до 25 см, что позволяет выполнять качественное рыхление земли, улучшая тем самым её аэрационные свойства. Это, в свою очередь, регулирует водный баланс почв и предотвращает её излишнее иссушение или переувлажнение. А также при помощи культиватора можно выравнивать уже вспаханные участки, осуществлять эффективную прополку междурядий, убирать снег, косить траву и перевозить грузы.

Принцип работы

Плюсы и минусы

Технические характеристики

В настоящее время ЗиД производит две модели мотокультиваторов с разными двигателями.

MK-265

BS Quantum XM-650 Series

Мотокультиватор «Мастер» с американским двигателем Quantum XM-650 Series компании Briggs&Stratton не менее популярен. Мотор агрегата мощностью 4,4 кВт (6 л. с.) имеет электронное зажигание и воздушное охлаждение (фильтр Maxi-Clean). Его объём составляет 190 см³, а максимальная скорость вращения вала достигает 2980 об/мин. Модель оснащена поплавковым карбюратором One-Start, механическим декомпрессором и аллетированным глушителем Lo-Tone. Уровень масла также проверяется при помощи щупа, ёмкость картера составляет 0,6 л, топливного бака – 1,5 л. Работает прибор на 92-м бензине, стоит около 25 тысяч рублей.

Навесное оборудование

Как видно из перечня дополнительного оборудования, «Мастер» вполне способен заменить собой мотоблок средней мощности, чем выгодно отличается от большинства менее функциональных аналогов.

Инструкция по эксплуатации

Во время использования агрегата необходимо использовать средства индивидуальной защиты, такие как очки, перчатки и специальные наушники.

О том, как мотокультиватор ЗиД Мастер становится всесезонным, смотрите в следующем видео.

Устройство и предназначение

Производством мотокультиваторов «Мастер» на протяжении не одного десятка лет занимается ОАО «Завод им. В. А. Дегтярева», больше известный под аббревиатурой ЗиД. Предприятие находится в г. Ковров Владимирской области и специализируется на выпуске продукции военного и сельскохозяйственного назначения.

Агрегат «Мастер» был разработан специалистами данного предприятия и изготовлен на базе культиватора предыдущего поколения MTD T/240, в связи с чем может эксплуатироваться не только со своим навесным оборудованием, но и с дополнительными устройствами своего предшественника. Устроен мотокультиватор довольно просто. Он состоит из бензинового двигателя мощностью 4–6,5 л. с. (в зависимости от модели), редуктора, передающего крутящий момент от двигателя на роторы, самих роторов, длинных фрез, роторных дисков, двух колёс, щитка, руля и сошника. Руль, в свою очередь, оснащён рычагом сцепления и ручкой газа, а для удобства погрузки и транспортировки агрегат оборудован удобной ручкой.

Сфера применения мотокультиватора «Мастер» довольно широка. Агрегат с успехом используют при освоении целинных земель и распашке полей, для удаления сорняков и внесения удобрений. Фрезы культиватора способны проникать в почву на глубину до 25 см, что позволяет выполнять качественное рыхление земли, улучшая тем самым её аэрационные свойства. Это, в свою очередь, регулирует водный баланс почв и предотвращает её излишнее иссушение или переувлажнение. А также при помощи культиватора можно выравнивать уже вспаханные участки, осуществлять эффективную прополку междурядий, убирать снег, косить траву и перевозить грузы.

Неполадки двигателя и его ремонт

Причин, по которым может сломаться мотор, может быть несколько. В ситуациях, если двигатель на культиваторах вовсе не запускается, следует воспользоваться следующей схемой действий:

• активизируйте зажигание;

• проверьте топливо;
• откройте кранчик подачи топлива;
• тщательно осмотрите карбюраторную заслонку: она обязательно должна быть плотно прикрыта при холодном запуске;
• узнайте, поступает ли топливная смесь в карбюратор. Для того чтобы дать ответ на данный вопрос, необходимо заполнить так называемую поплавковую камеру. Также можно отключить карбюраторный шланг. В обеих ситуациях топливная смесь будет литься из отверстия, которое находится в крышечке камеры. Тоненькая струйка или ее полное отсутствие свидетельствует о засоренности топливного фильтра. В таком случае необходимо тщательно прочистить карбюраторные узлы;
• попадает ли топливо к цилиндру двигателя? Это можно проверить, взглянув на состояние свечей зажигания. Демонтируйте элемент, предварительно отключив провод. Повышенная сухость детали говорит о том, что в цилиндре нет топлива. Но, если вы еще до этого выяснили, что нет никаких проблем с подачей топливной смеси в карбюратор, то проблема может быть заключена в самом карбюраторе. Тут есть несколько вариантов: засорился жиклер или фильтрующая сетка и пр. Снимите элементы и очистите карбюратор. В том случае, если свеча влажная, то следует проверить культиватор на наличие излишков топлива в баке. Если же на свече есть нагар, то ее можно очистить и своими силами, воспользовавшись мелкозернистой наждачкой и обыкновенным бензином.
• убедитесь, что есть искра. Каким образом это делается? Подключите провод к свече, прижмите часть из металла конструкции к крышечке цилиндра. Затем необходимо сымитировать запуск двигателя. Если искры нет, то желательно проверить катушку зажигания, электрическую цепь и саму свечку. Элементы, которые сильно износились, после осмотра необходимо поменять;

Двигатель оборудования не дает достаточной мощности по следующим причинам:

• забился воздухофильтр: ремонтные мероприятия предполагают тщательную очистку этой детали;
• засорился глушитель: элемент необходимо разобрать и как следует промыть;
• забился карбюратор: составляющую необходимо снять, очистить и правильно отрегулировать.

Инструкция по эксплуатации

Купленный культиватор необходимо собрать в соответствии с рекомендациями, изложенными в документации. Рекомендуется проверить затяжку резьбовых соединений и уровень масла в картерах коробки и двигателя.

Заглубление почвенных фрез выполняется приложением усилия на рукоятки. Установленный регулятор глубины вспашки также уходит в грунт и создает дополнительное сопротивление движению, корректирующее скорость перемещения. Если фрезы начали зарываться в грунт, а скорость упала до нуля, то необходимо уменьшить углубление инструмента в почву. Для поворота культиватор наклоняется влево или вправо при помощи рукояток.

В документации приводится список регламентных работ, интервалы зависят от типа установленного мотора. Например, первичная замена масла в двигателе выполняется после обкатки агрегата, продолжительность которой зависит от модификации мотора. В процессе работы рекомендуется проверять уровень масла, часть двигателей оснащена аварийным выключателем зажигания, который срабатывает при снижении объема жидкости.

Неисправности и их устранение

При затрудненном пуске бензинового мотора или перебоях в работе следует проверить работу карбюратора и штатного регулятора оборотов. Для проведения ремонта своими руками необходимо настроить регулятор в соответствии с рекомендациями изготовителя и проверить наличие топлива в баке. Дополнительно контролируется состояние соединительной магистрали и крана, а затем проверяется зазор между контактами свечи зажигания.

Перегрев силового агрегата указывает на перегрузку культиватора или засорение воздушного фильтра и ребер грязью. Для восстановления работоспособности следует уменьшить глубину рыхления или сменить фильтр. Если проблема не устранена, то требуются осмотр и очистка внешней части двигателя от скопившейся грязи. Распространенным дефектом, по отзывам владельцев, является течь масла через линию стыка половин корпуса редуктора. Дефект возникает из-за трещины или износа прокладки или сальников. Ремонт заключается в приобретении и установке новых деталей.

Вибрация при работе свидетельствует о попадании камней между зубьями фрезы или о повреждении инструмента. Необходимо остановить двигатель, осмотреть культиватор и заменить изношенные детали. Дополнительно рекомендуется проверить затяжку болтов, фиксирующих двигатель.

Конструкция культиватора – из каких элементов состоит агрегат?

Классическая схема конструкции сельхоз агрегата состоит из определенных элементов. К ним относятся такие узлы:

• Топливная система – она состоит из карбюратора, бака для топлива, оснащающегося краном, воздушного фильтра и шланга подачи топливной смеси;
• Ручного или электрического стартера. Второй вариант характерен для профессиональных культиваторов. Стартер используется для раскручивания основного вала посредством специального троса;
• Системы охлаждения – начинает работать под воздействием вращения коленчатого вала и обеспечивает подачу холодного воздуха посредством оборотов маховика;
• Система зажигания – образовывает и подает искру в конструкции культиватора;
• Система газораспределения – подает топливо к цилиндрам мотора и обеспечивает выпуск отходов переработанного топлива.

Понимание того, за что отвечают запчасти для культиваторов, даст возможность быстрее определить поломку и устранить ее своими силами.

Навесное оборудование

В базовую комплектацию устройства входят фрезы (4 шт), защитные диски и пневматические колеса. Этот весьма скудный список можно расширить, заплатив определенную сумму. Впрочем, профессиональные дачники и садоводы обычно так и поступают. Итак, выделим самые распространенные платные опции для мотоблока Мастер МК 265:

• Редуктор-адаптер
• Снегоуборщик
• Металлические колеса
• Грунтозацепы
• Сенокосилка
• Плуг
• Окучиватель
• Картофелекопалка
• Картофелесажалка
• Измельчитель
• Водяная помпа
• Прицеп.

Из этого списка особенно востребованы сенокосилка МКС-1 и мотоснегоуборщик МСУ-1. Обе опции примечательны тем, что в комплекте с ними идет редуктор адаптер. С помощью него можно производить отбор мощности от двигателя.

• МСУ-1 Этот снегоуборщик является эффективным средством для уборки снежных сугробов. Способен работать в климатических зонах с температурными перепадами в пределах от +5 до -20 градусов Цельсия, при этом допустимая влажность может достигать 100%.
• МКС-1 Эта модель считается самой востребованной среди других мотокосилок, которые поддерживает мотоблок Мастер МК 265. МКС-1 эффективно скашивает обычную траву, а также грубостебельные заросли и кустарники. Эксплуатация изделия допускается на участках и неудобицах, на обочинах и склонах с уклоном до 15 градусов. Мотокосилку рекомендуется применять в природных зонах с умеренным климатом. К тому же, для получения максимальной производительности мотокосилку лучше использовать вместе с плугом, окучником, картофелекопалкой и т. д.

Устройство

Культиватор Мастер МК состоит из таких частей и механизмов:

• Силовая установка. В различной комплектации изделие оснащается бензиновыми двигателями Quantum, Honda и Lifan. Моторы одноцилиндровые, четырехтактные с воздушным охлаждением.
• Органы управления. На мотокультиваторе предусмотрена регулировка руля по высоте и ширине. Штанга отделана антивибрационными накладками.
• Трансмиссия и ходовая часть. Техника оснащена широкими пневматическими колесами, сухим дисковым сцеплением и червячным редуктором. Вал отбора мощности вращается со скоростью 540 об./мин.
• Рама. Предназначена для крепления частей и механизмов. Изготовлена из закаленной нержавеющей стали, устойчивой к коррозии.

Зона вращения фрез закрыта пластиковыми накладками, защищающими рабочего и окружающих от комьев земли и камней.

Навесное оборудование

Мотоблок Мастер может использоваться в комплексе с таким вспомогательным оборудованием:

• плуг — служит для поднятия целины, запущенных участков и рытья траншей;
• окучник — применяется для создания грядок и удаления сорняков;
• косилка — роторные, пальцевые и сегментные инструменты предназначены для заготовки сена, удаления с поля ботвы и сорняков;
• картофелесажалка — используется для посадки клубней;
• фрезы — служат для рыхления грунта, перемалывания сорняков и извлечения из земли крупных корней;
• картофелекопалка — используется для уборки урожая картофеля;
• роторный снегоуборщик — применяется для чистки дорожек и площадок;
• аэратор — предназначен для прокалывания верхнего слоя грунта, чтобы улучшить доступ влаги и кислорода к корням растений;
• адаптер — применяется для облегчения управления мотоблоком;
• прицеп — используется для перевозки грузов весом до 300 кг;
• щетка — предназначена для подметания газонов и дорожек;
• грунтозацепы и утяжелители — служат для увеличения проходимости по рыхлому и сырому грунту.

Изделие может передавать вращающий момент на стационарные установки — генераторы, насосы, дробилки.

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Техника предназначена для использования в районах с умеренным климатом. Не допускается ее эксплуатация при экстремально низких и высоких температурах, во время дождя и снегопада.

Первый запуск двигателя нужно проводить после предварительного прокручивания вала вручную. Затем мотор должен поработать на холостых оборотах на протяжении 30-40 мин. После этого можно начинать обкатку. Она проводится на средней нагрузке в течение 8-10 часов. Рекомендуется использовать щетки, аэратор или фрезы, погружая их в грунт на глубину до 10 см.

При эксплуатации мотоблока нужно соблюдать такие правила:

• Перед выходом в поле проводить внешний осмотр устройства, проверять уровень топлива и масла.
• По окончании работ очищать радиатор и пространство под корпусом от грязи, травы и веток.
• При обработке грунта в жаркие дни надо каждый час глушить двигатель для охлаждения на 10-15 мин.
• Эксплуатировать, перевозить и хранить изделие в вертикальном положении. Не допускать отклонений более чем на 15°.

Неисправности и их устранение

Не запускается двигатель:

• закончился бензин — заполнить бак;
• залита или сломалась свеча зажигания — осушить или заменить изделие;
• засорился топливный шланг — прочистить канал;
• перебит кабель — заменить электропроводку.

Двигатель глохнет на средних и высоких оборотах:

• забит глушитель — снять деталь, прочистить ее ершиком или выжечь сажу газовой горелкой;
• низкое качество топлива — слить бензин, промыть бак, заправить качественное топливо;
• перегрев силовой установки — заглушить мотор, проверить уровень масла, снова запустить;
• износ поршневой группы — заменить уплотнительное кольцо, проверить прокладку.

При поломке трансмиссии и редуктора изделие нужно сдавать в сервисный центр.

Мотокультиватор «Мастер» является одним из лучших образцов малой сельскохозяйственной техники и заслуженно популярен у российских фермеров. Агрегат отличается высоким качеством комплектующих, не имеет проблем с наличием запчастей и не нуждается в дорогостоящем обслуживании.

Характеристики и двигатель

Длина мотоблока – 1300 мм, ширина и высота – 700 и 980 мм соответственно. Масса мотоблока достигает 45 кг. Среди прочих параметров отметим допустимую глубину обработки почвы до 250 мм. Каждая фреза имеет диаметр 320 мм. В трансмиссии используется червячный редуктор.

За производительность отвечает карбюраторный двигатель 4-тактного типа. Он поддерживает моторное масло SAE 10W-30, а также другие рекомендованные масла. Также отметим поддержку 92-го бензина. Емкость топливного бака составляет 3,5 литра, а емкость масляного бачка – 0,2 литра. Что касается мощности мотора, в нашем случае используется китайский двигатель Lifan мощностью 5,5 лошадиных сил. Также рассматриваемая модель может оснащаться силовыми установками от Subaru и Quantum.

Регулировка и очистка карбюратора

Очень важно при проблемах с карбюраторами культиваторов почистить сбоящую деталь. Сначала карбюратор разбирают, потом промывают его ацетоном

Следует проверить, свободен ли ход заслонки дросселя. Далее оценивают, целы ли крепления топливопроводов, хорошо ли они сформированы. Важно: бензобак и кран, через который подается смесь, надо промывать исключительно чистым бензином.

При ремонте двухтактных мотокультиваторов, работающих на смеси бензина и масла, чистым бензином, не содержащим дополнительных примесей, отмывают всю топливную систему. Если этого не сделать, можно столкнуться с быстрым ее износом. Когда очищен карбюратор, следует проверить, проходит ли топливо в цилиндр. Достаточно нажать на кнопку, чтобы увидеть, показался ли он из крышки поплавковой камеры. Завершающий тест — пробный запуск мотора.

Неисправности, связанные с редуктором

Если работа оборудования

Также сильные шумы наблюдаются из-за «разбалтывания» крепежей: оцените их состояние и при необходимости зафиксируйте.

Кроме того, дачники и садоводы часто сталкиваются с вытеканием масляной смеси из редуктора. Это происходит при неправильном монтаже и износе сальников, при недостаточно плотно зафиксированных крышках и деформации прокладок. Избавиться от течи можно посредством замены и правильной установки этих элементов, прочистки сапуна и фиксацией крепежных частей крышек.

Запомните, что элементы редуктора больше других подвергаются износу при работе оборудования, потому они нуждаются в своевременной замене.

Конструкция культиватора – из каких элементов состоит агрегат?

Классическая схема конструкции сельхоз агрегата состоит из определенных элементов. К ним относятся такие узлы:

Топливная система – она состоит из карбюратора, бака для топлива, оснащающегося краном, воздушного фильтра и шланга подачи топливной смеси;
Ручного или электрического стартера. Второй вариант характерен для профессиональных культиваторов. Стартер используется для раскручивания основного вала посредством специального троса;
Системы охлаждения – начинает работать под воздействием вращения коленчатого вала и обеспечивает подачу холодного воздуха посредством оборотов маховика;
Система зажигания – образовывает и подает искру в конструкции культиватора;
Система газораспределения – подает топливо к цилиндрам мотора и обеспечивает выпуск отходов переработанного топлива.

Понимание того, за что отвечают запчасти для культиваторов, даст возможность быстрее определить поломку и устранить ее своими силами.

Плюсы и минусы

Как и любая техника, мотокультиваторы «Мастер» имеют как сильные, так и слабые стороны. К преимуществам агрегатов относят следующие:

• мощные и качественные двигатели, обладающие большим моторесурсом и способные прослужить не один десяток лет;
• отмечается и экономичность моторов, но данный показатель весьма условен, ведь может варьироваться в обе стороны в зависимости от нагрузки; например, для перевозки грузов требуется 2 литра в час, в то время как для разравнивания грядок за это же время понадобится всего 0,8 литра;
• высокая надёжность и долговечность конструкции;
• возможность регулировки высоты и выноса руля;
• компактные габариты, значительно упрощающие транспортировку агрегата; более того, во время перевозки руль можно сложить в транспортное положение, что позволяет разместить культиватор в багажнике легкового автомобиля;
• цена – агрегат в базовой комплектации стоит всего 20–25 тысяч рублей, стоимость максимально укомплектованного механизма составит 35 000 рублей, а подержанную модель можно купить и вовсе за 15 000 рублей.

Недостатков у культиватора не так много. К ним относят следующие:

• относительно небольшая масса, из-за чего модель часто нуждается в утяжелении;
• слишком тонкие боковые диски, которые так и норовят погнуться.

Самостоятельная очистка карбюратора агрегата

Все выполняемые процедуры по очистке направлены на то, чтобы вернуть равномерность погружения поплавка карбюратора. Для этого также нужно устранить деформацию кронштейна, посредством которого поплавок крепится к системе поршней.

Настройка погружения выполняется, как в открытом, так и в закрытом игольчатом клапане. Для выравнивания кронштейна следует использовать отвертку. Все манипуляции должны быть четкими и аккуратными.

Наряду с устранением деформации также потребуется отрегулировать клапаны мотокультиватора.

Для этого следует проверить плотность прилегания каждого из них. Выполнение этой процедуры позволяет восстановить функции карбюратора и вернуть в норму потребляемое им количества топлива.

Техника безопасности

При работе с мотоблоком Master следует выполнять следующие правила безопасности:

• не подпускайте к мотоблоку детей;
• не заправляйте оборудование при включенном двигателе;
• запускайте двигатель только на нейтральной скорости с выключенным сцеплением;
• не подносите части тела близко к вращающимся фрезам;
• надевайте защитную маску и каску, если работаете на каменистых грунтах;
• если у аппарата появилась вибрация, прекратите работу до устранения ее причины;
• не работайте мотоблоком на участке с подъемом более 15%;
• не забывайте надевать шнурок экстренной остановки двигателя на руку при работе.

Конструкция культиватора – из каких элементов состоит агрегат?

Классическая схема конструкции сельхоз агрегата состоит из определенных элементов. К ним относятся такие узлы:

Топливная система – она состоит из карбюратора, бака для топлива, оснащающегося краном, воздушного фильтра и шланга подачи топливной смеси;
Ручного или электрического стартера. Второй вариант характерен для профессиональных культиваторов. Стартер используется для раскручивания основного вала посредством специального троса;
Системы охлаждения – начинает работать под воздействием вращения коленчатого вала и обеспечивает подачу холодного воздуха посредством оборотов маховика;
Система зажигания – образовывает и подает искру в конструкции культиватора;
Система газораспределения – подает топливо к цилиндрам мотора и обеспечивает выпуск отходов переработанного топлива.

Понимание того, за что отвечают запчасти для культиваторов, даст возможность быстрее определить поломку и устранить ее своими силами.

Неисправности мотора и их устранение

Говоря про способы борьбы с неполадками мотора, надо начать с нарушений в системе зажигания. Раньше всего проверяют, поступает ли горючее. Выкрутив свечу, ощупывают ее. Влажность свидетельствует, что снабжение топливом не нарушено. Регулировка зажигания нужна, если при энергичной работе со стартером отсутствует искра между электродами. При отсутствии ее надо искать проблему в генераторе, катушке и кабеле.

Некоторые фермеры жалуются на нестабильную или самовольно останавливающуюся работу на холостых оборотах. В таких случаях, прежде всего, оценивают, исправна ли свеча. Малейшее растрескивание, появление сколов и иных деформаций означает необходимость немедленной замены детали. Также следует посмотреть, нет ли нагара на электродах, не нарушен ли зазор. Вероятно, повреждение кабеля произошло из-за чрезмерного нагрева либо контакта с горючим.

Но бывает так, что в этом звене проблем не обнаруживается. Тогда надо искать нарушения в работе генератора либо катушки. Проверка проста: надо подсоединить измерительное устройство на выводы генератора, а затем раскрутить шкив, имитируя запуск культиватора. В норме вольтметр должен показать напряжение от 12 до 16 В. При полной стабильности генератора и кабеля рекомендуют заменять катушку.

Отдельные сбои в функционировании двигателя провоцируются износом пружины пускача. Ремонту этот компонент не подлежит. Его заменяют немедленно. Также следует выставить зажигание. Предварительно проводится проверка точности зазора, разделяющего электроды.

Иначе поступают, если двигатель глохнет при открытии заслонки. Это свидетельствует о чрезмерной бедности рабочей смеси. Горючего хватает, чтобы она воспламенялась, но для эффективной работы его уже недостаточно. Поступление смеси через дозатор происходит в меньшем количестве, чем нужно. В результате при открытой воздушной заслонке, отодвигаемой по команде регулятора оборотов, передача крутящего усилия на коленвал не происходит.

Но важно понимать, что похожая картина часто развивается и при чрезмерном обогащении рабочей смеси топливом. В первом случае надо прочищать главную топливную магистраль

На бензиновых моторах демонтируют и приводят в порядок карбюратор. Перелив топлива возникает из-за перекошенного игольчатого клапана, из-за заклинившего поплавка либо из-за разгерметизации этого поплавка. Во всех перечисленных случаях стоит проконсультироваться со специалистами, чтобы не испортить мотор еще больше неумелым вмешательством.

Иногда поступают жалобы, что двигатель глохнет при нагрузке. Такая проблема может случиться даже с продукцией давно и хорошо зарекомендовавших себя фирм. Прежде всего, следует заменить топливо и смазочное масло — часто этого бывает достаточно. Но если такие меры не помогают, стоит проверить свечу зажигания. Особенно часто она засоряется в двухтактных моторах, где силен угар масла – когда нет искры, работа приостанавливается.

Если со свечой все в порядке, можно предполагать засорение цилиндро-поршневой группы песком. Важнейшей мерой профилактики выступает использование только безупречного по качеству топлива. В последнюю очередь промывают карбюратор и систему подачи горючего. Гораздо серьезнее, если причина — потеря компрессии. С ней борются преимущественно заменой деталей мотора, подчас приходится обращаться к специалистам.

Последний момент, который необходимо знать при неправильной работе культиваторных моторов, — это то, как отрегулировать сцепление. Регулировку проводят до тех пор, пока фрезы не начнут крутиться, причем в нормальном режиме. Начинают с ослабления болтов, удерживающих двигателей. Потом ослабляют болт на соединительном хомуте. Выжимают рычаг, зафиксировав его выжатым, медленно дважды или трижды тянут за рукоять стартера.

Инструкция по эксплуатации и ремонту

Руководство к мотоблоку состоит из разделов, в которых описывается его предназначение, устройство, меры безопасности, инструкция по первому запуску и обкатке, правила обслуживания и хранения, неисправности и способы их устранения.

Правила эксплуатации техники следующие:

• Первый запуск нужно проводить после прокрутки вала вручную. Это необходимо для того, чтобы масло прошло по всей системе и смазало трущиеся детали.
• Обкатка проводится на протяжении 10-12 ч. Все это время машина должна работать на половину номинальной нагрузки. Рекомендуется провести прополку легкого песчаного грунта.
• Перед началом обработки почвы нужно пройти по участку и собрать с него камни, стеклянные и металлические предметы, которые могут повредить навесное оборудование.
• Нельзя допускать нахождение рядом с работающим агрегатом людей и животных. Рыхление нужно проводить в марлевой повязке и защитных очках.
• После окончания окучивания садовый инструмент нужно осматривать на предмет получения повреждений, отсутствия люфтов. Рабочие органы следует очищать от грязи, травы и веток, после чего смазывать. Заточка фрез не предусмотрена.

На зиму технику нужно консервировать. С нее снимается навесное оборудование, рукоятка, выкручивается свеча. Цилиндр заливается маслом, фрезы и окучники покрываются густой смазкой и оборачиваются плотной бумагой. Изделие накрывается тканью для защиты от животных и ультрафиолетового излучения. Рекомендуется хранить технику в сухом, теплом и хорошо проветриваемом помещении.

Устройство

Культиватор Мастер МК состоит из таких частей и механизмов:

• Силовая установка. В различной комплектации изделие оснащается бензиновыми двигателями Quantum, Honda и Lifan. Моторы одноцилиндровые, четырехтактные с воздушным охлаждением.
• Органы управления. На мотокультиваторе предусмотрена регулировка руля по высоте и ширине. Штанга отделана антивибрационными накладками.
• Трансмиссия и ходовая часть. Техника оснащена широкими пневматическими колесами, сухим дисковым сцеплением и червячным редуктором. Вал отбора мощности вращается со скоростью 540 об./мин.
• Рама. Предназначена для крепления частей и механизмов. Изготовлена из закаленной нержавеющей стали, устойчивой к коррозии.

Зона вращения фрез закрыта пластиковыми накладками, защищающими рабочего и окружающих от комьев земли и камней.

Навесное оборудование

Мотоблок Мастер может использоваться в комплексе с таким вспомогательным оборудованием:

• плуг — служит для поднятия целины, запущенных участков и рытья траншей;
• окучник — применяется для создания грядок и удаления сорняков;
• косилка — роторные, пальцевые и сегментные инструменты предназначены для заготовки сена, удаления с поля ботвы и сорняков;
• картофелесажалка — используется для посадки клубней;
• фрезы — служат для рыхления грунта, перемалывания сорняков и извлечения из земли крупных корней;
• картофелекопалка — используется для уборки урожая картофеля;
• роторный снегоуборщик — применяется для чистки дорожек и площадок;
• аэратор — предназначен для прокалывания верхнего слоя грунта, чтобы улучшить доступ влаги и кислорода к корням растений;
• адаптер — применяется для облегчения управления мотоблоком;
• прицеп — используется для перевозки грузов весом до 300 кг;
• щетка — предназначена для подметания газонов и дорожек;
• грунтозацепы и утяжелители — служат для увеличения проходимости по рыхлому и сырому грунту.

Изделие может передавать вращающий момент на стационарные установки — генераторы, насосы, дробилки.

Правила использования

Мотоблок Мастер МК 265 хорошо адаптирован к природным условиям с умеренным климатом

Важно помнить, что для сохранения надежности мотоблока необходимо придерживаться правил эксплуатации, в том числе своевременно обслуживать технику, проводить обкатку и т. д

Так, во время обкатки запрещается нагружать мотоблок больше, чем на 50% от заявленной максимальной нормы. Также в ходе данного процесса обработка почвы, как правило, производится в два-три приема, а максимальная глубина не должна превышать 10 см за один проход. Это можно считать щадящей нагрузкой, допустимой на время обкатки.

В ходе данной процедуры необходимо регулярно проверять уровень масла и топлива, а также оценивать работоспособность всех систем. Например, не помешает проверить, насколько четко работает коробка передач.

Во время обкатки часто бывают случаи, когда в пространстве между корпусом редуктора и роторными ножками скапливается большое количество травы и других посторонних предметов. Прежде чем их незамедлительно удалить, следует сперва отключить двигатель.

Мотоблок Мастер КВ 265 имеет модульную конструкцию. К примеру, первым модулем считается двигатель, а вторым – непосредственно рабочий механизм, который бывает разных видов. Скажем, в базовой версии это культиватор с червячным редуктором, фрезами и рукоятками управления. Но помимо него, на мотоблок можно установить другие механизмы, а именно навесное оборудование.

Принцип работы

Обработка земли мотокультиватором «Мастер» производится следующим образом:

• при запуске двигателя поступательная энергия поршня преобразуется в крутящий момент и через редуктор передаётся на два коротких ротора;
• каждый из роторов оснащён длинной штангой, с размещённой на конце фрезой;
• при вращении фрез их острые ножи срезают верхние пласты грунта, мелко раскрашивают их и перемешивают с нижними пластами;
• такое вращение фрез вызывает поступательное движение культиватора вперёд с одновременной обработкой грунта;
• глубина вхождения ножей в почву регулируется, а при необходимости максимального заглубления культиватор утяжеляют грунтозацепами.

Технические характеристики

Мотоблок Мастер с американским двигателем Quantum имеет такие технические характеристики:

• мощность двигателя — 5,5 л.с;
• емкость бака — 3,6 л;
• расход топлива — 1,2 л/ч;
• глубина обработки почвы — 25 см;
• ширина захвата фрезами — 60 см;
• вес без дополнительных опций — 45 кг;
• длина с рукояткой в рабочем положении — 130 см;
• ширина — 70 см;
• высота — 98 см;
• габариты в транспортном состоянии — 78×57×75 см.

Купить новый мотоблок в Москве можно за 23000-25000 руб., полный комплект опций российского производства обойдется еще в 9000-11000 руб.

Аналоги

Близкими по габаритам и техническим характеристикам мотоблока Мастер МК-265 являются такие модели:

• Champion BC 6712;
• Фермер;
• Кентавр;
• AL-KO MH 4005;
• Gardena EH 600;
• Daewoo Dat4555;
• Lux 1400;
• GMC-1.8;
• Зубр НТ 105.

Цена изделия зависит от типа силовой установки, страны производителя и комплектации.

Устройство и предназначение

Производством мотокультиваторов «Мастер» уже не один десяток лет занимается ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева», более известный под аббревиатурой ЗиД. Предприятие расположено в городе Ковров Владимирской области и специализируется на производстве продукции военного и сельскохозяйственного назначения.

Агрегат «Мастер» разработан специалистами этого предприятия и производится на базе культиватора предыдущего поколения МТД Т/240, поэтому может работать не только с навесным оборудованием, но и с дополнительными агрегатами от предшественника. Мотокультиватор устроен достаточно просто. Он состоит из бензинового двигателя объемом 4-6,5 литров. С. (в зависимости от модели), редуктор, передающий крутящий момент от двигателя на роторы, сами роторы, длинные фрезы, диски роторов, два колеса, щит, руль и сошник. Рулевое колесо, в свою очередь, оснащено рычагом сцепления и рукояткой газа, а для удобства погрузки и транспортировки агрегат снабжен практичной ручкой.

Сфера использования мотокультиватора «Мастер» достаточно широка. Устройство успешно применяется при освоении целины и пашни, для удаления сорняков и внесения удобрений. Резцы культиватора способны проникать в почву на глубину до 25 см, что позволяет качественно рыхлить почву, тем самым улучшая аэрационные свойства. Это, в свою очередь, регулирует водный баланс в почве и предотвращает чрезмерное пересыхание или заболачивание. А также с помощью мотокультиватора можно планировать уже вспаханные участки, проводить эффективную прополку междурядий, убирать снег, косить траву и перевозить грузы.

Мотокультиватор Мастер МК-265 с американским двигателем

Мотокультиватор Мастер МК-226 производства Ковровского завода имени Дягтерева относится к категории легких сельскохозяйственных машин общего назначения. Изделие отличается простотой монтажа, надежностью, выносливостью и неприхотливостью к условиям эксплуатации. Адаптация под навесное оборудование российского и зарубежного производства значительно расширяет возможности машины, превращая ее в многофункциональное устройство для обработки почвы, уборки территории и перевозки грузов.

Неполадки двигателя и его ремонт

Есть несколько причин, по которым двигатель может выйти из строя. В ситуациях, когда двигатель культиваторов вообще не запускается, следует использовать следующий порядок действий:

• включить зажигание;
• проверить топливо;
• открыть кран подачи топлива;
• внимательно осмотрите заслонку карбюратора: она должна быть плотно закрыта при холодном пуске;
• определить, поступает ли топливная смесь в карбюратор. Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо заполнить так называемую плавающую камеру. Также можно отсоединить шланг карбюратора. В обоих случаях топливная смесь будет вытекать из отверстия в крышке камеры сгорания. Тонкий поток или полное отсутствие свидетельствует о засорении топливного фильтра. В этом случае необходимо тщательно очистить узлы карбюратора;
• топливо попадает в цилиндр двигателя? Это можно проверить, посмотрев на состояние свечей зажигания. Разберите элемент, предварительно отсоединив кабель. Повышенная сухость на детали свидетельствует об отсутствии топлива в цилиндре. Однако если ранее вы обнаружили, что проблем с подачей топливной смеси в карбюратор нет, проблема может заключаться в самом карбюраторе. Вариантов несколько: засорилась форсунка или сетка фильтра и т.д. Снимите элементы и прочистите карбюратор. В случае, если свеча намокла, следует проверить культиватор на излишек топлива в баке. Если на свече есть нагар, ее можно очистить самостоятельно, мелкозернистой наждачной бумагой и обычным бензином.
• убедитесь, что есть искра. Как это делается? Подсоедините провод к свече, металлическую часть конструкции прижмите к ГБЦ. Затем нужно смоделировать запуск двигателя. При отсутствии искры желательно проверить катушку зажигания, электрическую цепь и саму свечу. Элементы, которые сильно изношены, должны быть заменены после осмотра;

Двигатель оборудования не обеспечивает достаточную мощность по следующим причинам:

• засорился воздушный фильтр: ремонтные мероприятия предполагают тщательную очистку этой детали;
• забился глушитель: элемент необходимо разобрать и как следует промыть;
• карбюратор забит: компонент необходимо снять, очистить и правильно отрегулировать.

Инструкция по эксплуатации

Приобретенный культиватор необходимо собрать в соответствии с рекомендациями в документации. Рекомендуется проверить герметичность резьбовых соединений и уровень масла в коробке передач и картере двигателя.

Заглубление почворезов осуществляется приложением усилия к рукояткам. Установленный регулятор глубины плуга также уходит в землю и создает дополнительное сопротивление движению, что корректирует скорость движения. Если фрезы начали закапываться в землю, а скорость упала до нуля, необходимо уменьшить заглубление инструмента в почву. Чтобы повернуть культиватор, наклоните его влево или вправо с помощью рукояток.

В документации приведен перечень регламентных работ, периодичность которых зависит от типа установленного двигателя. Например, первая замена масла в двигателе проводится после обкатки агрегата, продолжительность зависит от модификации двигателя. Во время работы рекомендуется проверять уровень масла, некоторые двигатели оснащены аварийным выключателем зажигания, который активируется при уменьшении объема жидкости.

Неисправности и их устранение

В случае затрудненного запуска бензинового двигателя или перебоев в работе следует проверить работу карбюратора и штатного регулятора скорости. Чтобы выполнить ремонт своими руками, отрегулируйте регулятор в соответствии с рекомендациями производителя и проверьте наличие топлива в баке. Кроме того, контролируется состояние соединительной магистрали и клапана, а затем проверяется зазор между контактами свечи зажигания.

Перегрев силового агрегата свидетельствует о том, что культиватор перегружен или что воздушный фильтр и ребра забиты грязью. Для восстановления работоспособности уменьшите глубину рыхления или замените фильтр. Если проблема не устранена, необходим осмотр и очистка двигателя снаружи от скопившейся грязи. Распространенной неисправностью, по словам владельцев, является течь масла по соединительной магистрали к половинкам картера трансмиссии. Дефект возникает из-за трещин или износа прокладки или уплотнителей. Ремонт заключается в приобретении и установке новых деталей.

Вибрации во время работы свидетельствуют о проникновении камней между зубьями фрезы или повреждении инструмента. Необходимо заглушить двигатель, осмотреть культиватор и заменить изношенные детали. Кроме того, рекомендуется проверить затяжку болтов, которыми крепится мотор.

Общие сведения, назначение и особенности конструкции

Автомобиль выпускается на заводе Дегтярева, который был основан еще в 1916 году. Изначально предприятие занималось производством боеприпасов и самолетов, а в послевоенное время стало собирать сельскохозяйственную технику.

Обратите внимание, что мотоблок Мастер выпускается достаточно давно, и продается по относительно невысокой цене. По сути, модель МК 265 является усовершенствованной версией мотоблока МТД Т/240. Обе модели имеют единый дизайн. Это означает, что культиватор МК 265 совместим с запчастями и аксессуарами от МТД Т/240.

Обработка почвы мотоблоком в базовой версии осуществляется с помощью роторных фрез, которые путем вращения срезают пласты почвы на определенную глубину, которую можно регулировать. Кстати, для большой глубины нужно установить кулачок, чтобы утяжелить мотоблок и таким образом обеспечить устойчивость.

Применение культиватора вместо плуга более выгодно, так как позволяет лучше разрыхлить почву, более равномерно перемешивая почву с перепревшими органическими и минеральными удобрениями.

Небольшой вес, компактные размеры и гибкая складная конструкция обеспечивают удобную транспортировку оборудования. Более того, мотоблок можно разместить даже в багажнике автомобиля. Важно помнить, что во время транспортировки задний трактор должен находиться в горизонтальном положении.

Еще одной особенностью устройства является возможность регулировки руля по высоте и горизонтали.

Конструкция культиватора – из каких элементов состоит агрегат?

Классическая конструктивная схема сельскохозяйственного агрегата состоит из определенных элементов. К ним относятся следующие узлы:

• Топливная система – состоит из карбюратора, топливного бака, оборудованного краном, воздушного фильтра и шланга подачи топливной смеси;
• Ручной или электрический стартер. Второй вариант характерен для профессиональных культиваторов. Стартер используется для раскручивания основного вала через специальный трос;
• Системы охлаждения – начинают работать под воздействием вращения коленчатого вала и обеспечивают холодный воздух за счет оборотов маховика;
• Система зажигания – генерирует и добавляет искру в конструкцию культиватора;
• Система газораспределения — подает топливо в цилиндры двигателя и обеспечивает сброс отработанного переработанного топлива.

Навесное оборудование

В базовую комплектацию агрегата входят фрезы (4 шт.), защитные диски и пневматические колеса. Этот весьма скудный список можно расширить, заплатив определенную сумму. Впрочем, профессиональные дачники и садоводы обычно так и поступают. Итак, выделим самые распространенные платные опции мотоблока Мастер МК 265:

• Адаптер редуктора
• Снегоочиститель
• Металлические колеса
• Тетерев
• Сенокосилка
• Плуг
• Холмы
• Картофелекопатель
• Картофелесажалка
• Чоппер
• Помпа
• Сторонник.

Из этого списка особым спросом пользуются косилка МКС-1 и снегоуборочная машина МСУ-1. Оба варианта примечательны тем, что идут в комплекте с переходником-редуктором. С его помощью вы можете забрать мощность у двигателя.

• МСУ-1 Этот снегоуборщик является эффективным инструментом для уборки сугробов. Может работать в климатических зонах с колебаниями температуры от +5 до -20 градусов Цельсия, при этом допустимая влажность может достигать 100%.
• МКС-1 Данная модель считается самой востребованной среди других косилок, поддерживаемых мотоблоком Мастер МК 265. МКС-1 эффективно косит обычную траву, а также грубый кустарник и кусты. Допускается эксплуатация изделия в местах и ​​неблагоприятных условиях, на обочинах дорог и склонах с уклоном до 15 градусов. Косилку рекомендуется использовать в природных зонах с умеренным климатом. Кроме того, для максимальной производительности лучше использовать косилку вместе с плугом, землеройной машиной, картофелекопалкой и так далее

Устройство

Культиватор Мастер МК состоит из следующих частей и механизмов:

• Силовая установка. В различных комплектациях изделие комплектуется бензиновыми двигателями Quantum, Honda и Lifan. Двигатели одноцилиндровые, четырехтактные, воздушного охлаждения.
• Органы управления. Культиватор оснащен регуляторами высоты и ширины. Штанга отделана антивибрационными накладками.
• Трансмиссия и ходовая часть. Оборудование оснащено широкими пневматическими колесами, сухим дисковым сцеплением и червячной передачей. Вал отбора мощности вращается со скоростью 540 об/мин.
• Рамка. Предназначен для крепления деталей и механизмов. Изготовлен из закаленной нержавеющей стали, устойчив к коррозии.

Зона вращения фрез закрыта пластиковыми накладками, защищающими рабочего и окружающих от комьев земли и камней.

Навесное оборудование

Мотоблок Мастер может использоваться в сочетании со следующим вспомогательным оборудованием:

• плуг – служит для подъема целины, запущенных участков и рытья траншей;
• окучник – используется для устройства грядок и удаления сорняков;
• косилки – роторные, пальцевые и сегментные орудия предназначены для уборки сена, удаления ботвы и сорняков с поля;
• растения картофеля – используются для посадки клубней;
• фрезы – служат для рыхления почвы, измельчения сорняков и извлечения из земли крупных корней;
• картофелекопалка – используется для уборки картофеля;
• роторный снегоуборщик – используется для уборки дорожек и площадок;
• аэраторы – предназначены для прокалывания верхнего слоя почвы для улучшения доступа влаги и кислорода к корням растений;
• переходник – используется для облегчения управления задним тягачом;
• прицеп – используется для перевозки грузов массой до 300 кг;
• щетка – предназначена для подметания газонов и дорожек;
• ручки и грузики — служат для увеличения раскрытия на рыхлой и влажной почве.

Изделие может передавать крутящий момент на стационарные установки — генераторы, насосы, дробилки.

Неисправности и их устранение

Двигатель не запускается:

• закончился бензин — заправить бак;
• залита или сломана свеча зажигания – опорожните или замените изделие;
• забился топливный шланг – прочистите канал;
• оборван кабель — замените провода.

Двигатель останавливается на средних и высоких оборотах:

• забился глушитель – снимите деталь, очистите щеткой или выжгите нагар газовой горелкой;
• низкое качество топлива – слить бензин, промыть бак, залить качественное топливо;
• перегрев силовой установки – заглушить двигатель, проверить уровень масла, перезапустить;
• износ поршневой группы — заменить уплотнительное кольцо, проверить прокладку.

При поломке трансмиссии и редуктора товар необходимо доставить в сервисный центр.

Мотокультиватор «Мастер» является одним из лучших образцов малой сельскохозяйственной техники и пользуется заслуженной популярностью у российских аграриев. Устройство изготовлено из качественных комплектующих, не имеет проблем с доступностью запчастей и не требует дорогостоящего обслуживания.

Характеристики и двигатель

Длина заднего тягача 1300 мм, ширина и высота соответственно 700 и 980 мм. Масса мотоблока достигает 45 кг. Среди прочих параметров отметим допустимую глубину обработки почвы до 250 мм. Каждая фреза имеет диаметр 320 мм. В трансмиссии используется червячная передача.

За производительность отвечает 4-тактный карбюраторный двигатель. Оно поддерживает моторное масло SAE 10W-30, а также другие рекомендованные масла. Также обратите внимание на поддержку 92 бензина. Емкость топливного бака составляет 3,5 литра, а емкость масляного бака — 0,2 литра. Что касается мощности двигателя, то в нашем случае используется китайский двигатель Lifan мощностью 5,5 лошадиных сил. Кроме того, рассматриваемая модель может комплектоваться силовыми установками от Subaru и Quantum.

Читайте также: Мотоблок Хопер 1100 — характеристики и отзывы владельцев

Регулировка и очистка карбюратора

Очень важно при проблемах с карбюраторами культиватора прочистить неисправную деталь. Сначала разбирается карбюратор, потом промывается ацетоном

Следует проверить свободный ход газового клапана. Затем оценивается, целы ли крепления топливопроводов, хорошо ли они спроектированы. Важно: Бензобак и клапан, через который подается смесь, необходимо промывать исключительно чистым бензином.

При ремонте культиваторов с двухтактным двигателем, работающих на смеси бензина и масла, вся топливная система промывается чистым бензином, не содержащим дополнительных примесей. Если этого не сделать, может возникнуть быстрый износ. Когда карбюратор чистится, следует проверить, проходит ли топливо в цилиндр. Достаточно нажать на кнопку, чтобы увидеть, не появилось ли оно из крышки поплавковой камеры. Завершающим испытанием является пробный запуск двигателя.

Неисправности, связанные с редуктором

Громкие шумы наблюдаются и из-за «разболтанности» креплений: оцените их состояние и при необходимости отремонтируйте.

Кроме того, дачники и садоводы часто сталкиваются с утечкой масляной смеси из коробки передач. Происходит это из-за неправильной установки и износа уплотнителей, при недостаточно плотной посадке крышек и деформации уплотнителей. Избавиться от течи можно, заменив и правильно установив эти элементы, прочистив сапун и прикрепив крепления к крышкам.

Помните, что элементы редуктора больше подвержены износу в процессе эксплуатации техники, поэтому их необходимо вовремя заменять.

Плюсы и минусы

Как и любая техника, мотокультиваторы Мастер имеют как сильные, так и слабые стороны. К преимуществам устройств можно отнести следующее:

• мощные и качественные двигатели с большим моторесурсом и способные прослужить не один десяток лет;
• также отмечается экономичность двигателей, но этот показатель весьма условен, поскольку может меняться в обе стороны в зависимости от нагрузки; например, на перевозку грузов уходит 2 литра в час, тогда как для выравнивания грядок за это же время понадобится всего 0,8 литра;
• высокая надежность и долговечность конструкции;
• возможность регулировки высоты и выноса руля;
• компактные габариты, значительно упрощающие транспортировку устройства; кроме того, при транспортировке руль можно сложить в транспортное положение, что позволяет разместить культиватор в багажнике автомобиля;
• цена – устройство в базовой комплектации стоит всего 20-25 тысяч рублей, стоимость самого полного механизма составит 35 000 рублей, а б/у модель можно купить и вовсе за 15 000 рублей.

Недостатков у культиватора не так много. К ним относятся следующие:

• относительно небольшая масса, поэтому модель приходится часто утяжелять;
• слишком тонкие боковые диски, которые с трудом гнутся.

Самостоятельная очистка карбюратора агрегата

Все проводимые процедуры очистки направлены на восстановление равномерности погружения поплавка карбюратора. Для этого также необходимо устранить деформацию кронштейна, посредством которого поплавок крепится к поршневой системе.

Погружная настройка осуществляется как при открытом, так и при закрытом игольчатом клапане. Используйте отвертку, чтобы отрегулировать кронштейн. Все манипуляции должны быть четкими и точными.

Наряду с устранением деформации потребуется и регулировка клапанов культиватора.

Для этого проверьте посадку каждого из них. Выполнив эту процедуру, вы сможете восстановить функции карбюратора и привести количество потребляемого им топлива в норму.

Техника безопасности

При работе с мотоблоком Мастер необходимо соблюдать следующие правила безопасности:

• не подпускать детей к заднему трактору;
• не заправляйте технику при работающем двигателе;
• запускайте двигатель только на нейтральной скорости при выключенном сцеплении;
• не перед частями тела вблизи вращающихся фрез;
• надевайте защитную маску и каску при работе на каменистых поверхностях;
• если в устройстве есть вибрации, прекратите работу до устранения причины;
• не работать мотоблоком на участке с уклоном более 15%;
• не забывайте иметь под рукой шнур аварийной остановки во время работы.

Инструкция по эксплуатации и ремонту

Руководство к мотоблоку состоит из разделов, описывающих его назначение, устройство, меры безопасности, инструкции по первоначальному пуску и обкатке, правила обслуживания и хранения, неисправности и способы их устранения.

Правила использования оборудования следующие:

• Первый пуск необходимо выполнить после прокатки оси вручную. Это необходимо для того, чтобы масло прошло через всю систему и смазывало трущиеся детали.
• Обкатку проводят в течение 10-12 часов, все это время машина должна работать с половинной номинальной нагрузкой. Рекомендуется прополка легкой песчаной почвы.
• Перед началом земляных работ необходимо обойти участок и собрать камни, стеклянные и металлические предметы, которые могут повредить анкеры.
• Держите людей и животных подальше от рабочего блока. Раствор следует проводить в марле и защитных очках.
• После завершения грунтовки садовый инструмент необходимо осмотреть на наличие повреждений, отсутствие отдачи. Рабочие органы необходимо очистить от грязи, травы и веток, а затем смазать. Заточка резцов не предусмотрена.

Оборудование необходимо законсервировать на зиму. Насадка, с нее снимается ручка, выкручивается свеча. Цилиндр заполнен маслом, фрезы и окучники покрыты густой смазкой и обернуты плотной бумагой. Изделие обтянуто тканью для защиты от животных и ультрафиолета. Рекомендуется хранить оборудование в сухом, теплом и хорошо проветриваемом месте.

Устройство

Культиватор Мастер МК состоит из следующих частей и механизмов:

• Силовая установка. В различных комплектациях изделие комплектуется бензиновыми двигателями Quantum, Honda и Lifan. Двигатели одноцилиндровые, четырехтактные, воздушного охлаждения.
• Органы управления. Культиватор оснащен регуляторами высоты и ширины. Штанга отделана антивибрационными накладками.
• Трансмиссия и ходовая часть. Оборудование оснащено широкими пневматическими колесами, сухим дисковым сцеплением и червячной передачей. Вал отбора мощности вращается со скоростью 540 об/мин.
• Рамка. Предназначен для крепления деталей и механизмов. Изготовлен из закаленной нержавеющей стали, устойчив к коррозии.

Зона вращения фрез закрыта пластиковыми накладками, защищающими рабочего и окружающих от комьев земли и камней.

Навесное оборудование

Мотоблок Мастер может использоваться в сочетании со следующим вспомогательным оборудованием:

• плуг – служит для подъема целины, запущенных участков и рытья траншей;
• окучник – используется для устройства грядок и удаления сорняков;
• косилки – роторные, пальцевые и сегментные орудия предназначены для уборки сена, удаления ботвы и сорняков с поля;
• растения картофеля – используются для посадки клубней;
• фрезы – служат для рыхления почвы, измельчения сорняков и извлечения из земли крупных корней;
• картофелекопалка – используется для уборки картофеля;
• роторный снегоуборщик – используется для уборки дорожек и площадок;
• аэраторы – предназначены для прокалывания верхнего слоя почвы для улучшения доступа влаги и кислорода к корням растений;
• переходник – используется для облегчения управления задним тягачом;
• прицеп – используется для перевозки грузов массой до 300 кг;
• щетка – предназначена для подметания газонов и дорожек;
• ручки и грузики — служат для увеличения раскрытия на рыхлой и влажной почве.

Изделие может передавать крутящий момент на стационарные установки — генераторы, насосы, дробилки.

Правила использования

Мотоблок Мастер МК 265 хорошо адаптирован к природным условиям с умеренным климатом

Важно помнить, что для сохранения надежности мотоблока необходимо соблюдение правил эксплуатации, в том числе своевременное техническое обслуживание техники, обкатка и т.д.

Так во время обкатки запрещается загружать задний тягач более чем на 50% от заявленной максимальной нормы. При этом обработку почвы обычно проводят в два-три этапа, а максимальная глубина не должна превышать 10 см за один прием. Это можно считать щадящей нагрузкой, разрешенной в период обкатки.

Во время этой процедуры необходимо регулярно проверять уровни масла и топлива, а также оценивать работоспособность всех систем. Например, не помешает проверить, насколько четко работает коробка передач.

Во время обкатки нередки случаи, когда в пространстве между корпусом редуктора и ножками ротора скапливается большое количество травы и других посторонних предметов. Перед их непосредственным снятием необходимо сначала заглушить двигатель.

Мотоблок Мастер КВ 265 имеет модульную конструкцию. Например, первым модулем считается двигатель, а вторым — сам рабочий механизм, который может быть разного типа. Допустим, в базовой версии это культиватор с червячным редуктором, румпелем и рукояткой управления. Но помимо этого на задний тягач могут устанавливаться и другие механизмы, а именно навесное оборудование.

Принцип работы

Обработка земли мотокультиватором «Мастер» осуществляется следующим образом:

• при запуске двигателя поступательная энергия поршня преобразуется в крутящий момент и передается через редуктор на два коротких ротора;
• каждый из роторов снабжен длинным стержнем с резцом на конце;
• при вращении фрез их острые лезвия срезают верхние слои почвы, мелко измельчают их и перемешивают с нижними слоями;
• такое вращение культиваторов заставляет культиватор двигаться вперед, одновременно обрабатывая почву;
• глубина погружения ножей в почву регулируется, а при необходимости максимальная глубина культиватора утяжеляется рукоятками.

Технические характеристики

Мотоблок Мастер с американским двигателем Quantum имеет следующие технические характеристики:

• мощность двигателя – 5,5 л.с;
• емкость бака – 3,6 л;
• расход топлива – 1,2 л/ч;
• глубина обработки почвы – 25 см;
• ширина реза – 60 см;
• масса без дополнительных опций – 45 кг;
• длина с ручкой в ​​рабочем положении – 130 см;
• ширина — 70 см;
• рост — 98 см;
• габариты в транспортном состоянии — 78×57×75 см.

Все о мотокультиваторе «Мастер»

1. Устройство и предназначение
2. Принцип работы
3. Плюсы и минусы
4. Технические характеристики
   • BS Quantum XM-650 Series
5. Навесное оборудование
6. Инструкция по эксплуатации

Мотокультиватор «Мастер» является одним из лучших образцов малой сельскохозяйственной техники и заслуженно популярен у российских фермеров. Агрегат отличается высоким качеством комплектующих, не имеет проблем с наличием запчастей и не нуждается в дорогостоящем обслуживании.

Правила использования

Мотоблок Мастер МК 265 хорошо адаптирован к природным условиям с умеренным климатом. Важно помнить, что для сохранения надежности мотоблока необходимо придерживаться правил эксплуатации, в том числе своевременно обслуживать технику, проводить обкатку и т. д.

Так, во время обкатки запрещается нагружать мотоблок больше, чем на 50% от заявленной максимальной нормы. Также в ходе данного процесса обработка почвы, как правило, производится в два-три приема, а максимальная глубина не должна превышать 10 см за один проход. Это можно считать щадящей нагрузкой, допустимой на время обкатки.

В ходе данной процедуры необходимо регулярно проверять уровень масла и топлива, а также оценивать работоспособность всех систем. Например, не помешает проверить, насколько четко работает коробка передач.

Во время обкатки часто бывают случаи, когда в пространстве между корпусом редуктора и роторными ножками скапливается большое количество травы и других посторонних предметов. Прежде чем их незамедлительно удалить, следует сперва отключить двигатель.

Мотоблок Мастер КВ 265 имеет модульную конструкцию. К примеру, первым модулем считается двигатель, а вторым – непосредственно рабочий механизм, который бывает разных видов. Скажем, в базовой версии это культиватор с червячным редуктором, фрезами и рукоятками управления. Но помимо него, на мотоблок можно установить другие механизмы, а именно навесное оборудование.

Конструкция культиватора – из каких элементов состоит агрегат?

Классическая схема конструкции сельхоз агрегата состоит из определенных элементов. К ним относятся такие узлы:

Топливная система – она состоит из карбюратора, бака для топлива, оснащающегося краном, воздушного фильтра и шланга подачи топливной смеси;
Ручного или электрического стартера. Второй вариант характерен для профессиональных культиваторов. Стартер используется для раскручивания основного вала посредством специального троса;
Системы охлаждения – начинает работать под воздействием вращения коленчатого вала и обеспечивает подачу холодного воздуха посредством оборотов маховика;
Система зажигания – образовывает и подает искру в конструкции культиватора;
Система газораспределения – подает топливо к цилиндрам мотора и обеспечивает выпуск отходов переработанного топлива.

Понимание того, за что отвечают запчасти для культиваторов, даст возможность быстрее определить поломку и устранить ее своими силами.

Устройство

Культиватор Мастер МК состоит из таких частей и механизмов:

• Силовая установка. В различной комплектации изделие оснащается бензиновыми двигателями Quantum, Honda и Lifan. Моторы одноцилиндровые, четырехтактные с воздушным охлаждением.
• Органы управления. На мотокультиваторе предусмотрена регулировка руля по высоте и ширине. Штанга отделана антивибрационными накладками.
• Трансмиссия и ходовая часть. Техника оснащена широкими пневматическими колесами, сухим дисковым сцеплением и червячным редуктором. Вал отбора мощности вращается со скоростью 540 об./мин.
• Рама. Предназначена для крепления частей и механизмов. Изготовлена из закаленной нержавеющей стали, устойчивой к коррозии.

Зона вращения фрез закрыта пластиковыми накладками, защищающими рабочего и окружающих от комьев земли и камней.

Навесное оборудование

Мотоблок Мастер может использоваться в комплексе с таким вспомогательным оборудованием:

• плуг — служит для поднятия целины, запущенных участков и рытья траншей;
• окучник — применяется для создания грядок и удаления сорняков;
• косилка — роторные, пальцевые и сегментные инструменты предназначены для заготовки сена, удаления с поля ботвы и сорняков;
• картофелесажалка — используется для посадки клубней;
• фрезы — служат для рыхления грунта, перемалывания сорняков и извлечения из земли крупных корней;
• картофелекопалка — используется для уборки урожая картофеля;
• роторный снегоуборщик — применяется для чистки дорожек и площадок;
• аэратор — предназначен для прокалывания верхнего слоя грунта, чтобы улучшить доступ влаги и кислорода к корням растений;
• адаптер — применяется для облегчения управления мотоблоком;
• прицеп — используется для перевозки грузов весом до 300 кг;
• щетка — предназначена для подметания газонов и дорожек;
• грунтозацепы и утяжелители — служат для увеличения проходимости по рыхлому и сырому грунту.

Изделие может передавать вращающий момент на стационарные установки — генераторы, насосы, дробилки.

Культиватор Мастер МК 265 (ЗиД) — характеристики, инструкция по эксплуатации, производитель

Мотокультиватор Мастер МК 265 предназначен для обработки почвы глубиной до 250 мм, ее рыхления, выравнивания на личных приусадебных и садовых участках, газонах, клумбах, грядках.

Производитель мотокультиватора Мастер — Открытое акционерное общество Завод имени В.А. Дегтярева (ЗиД) — многопрофильное предприятие, входит в число крупнейших в машиностроительном и оборонном комплексе страны. История его начинается с 1916 года. Основная продукция военного назначения, но есть и продукция гражданская, в том числе мотоблоки Фаворит и культиваторы Лидер.

Мотокультиватор «Мастер» разработан и выпускается на ковровском заводе им. В. А. Дегтярёва. Это конструктивная копия культиватора MTD T/240, поэтому она может использоваться как с собственным навесным оборудованием, так и с «навеской» MTD или «Мобил К», сделанной для MTD.

Официальный сайт производителя мотокультиватора Мастер ЗиД — www.zid.ru

Все операции по обработке почвы осуществляются с помощью фрез с ножами специальной формы. Ножи фрез (роторов) при вращении отрезают пласты почвы, крошат и перемешивают их, одновременно вызывая поступательное движение мотокультиватора вперед. Достоинством фрезы в сравнении с плугом является лучшее рыхление почвы, а также равномерное перемешивание с почвой перегнивших органических и минеральных удобрений по всей глубине обработки.

КОМПЛЕКТАЦИЯ: 4 секции почвофрезы, защитные диски ДОПОЛНИТЕЛЬНО: редуктор-адаптер; приставка-снегоуборщик (редуктор-адаптер, металлические колёса с грунтозацепами, снегоуборочный агрегат); приставка-сенокосилка (редуктор-адаптер, металлические колёса с грунтозацепами, режущий агрегат); плуг; окучник; картофелекопатель; измельчитель

Культиватор сравнительно прост в обращении, не требует больших помещений для хранения.

Технические характеристики мотокультиватора Мастер МК 265 (ЗиД)

Габаритные размеры: длина, мм, не более ширина, мм, не более высота, (без учета регулировки руля по высоте), мм, не более	1300 700 980
Габариты, в состоянии для транспортировки без частичной разборки: длина, мм ширина, мм высота, мм	780 570 750
Масса, кг, не более (без топлива)	45
Ширина захвата, мм	600
Глубина обработки почвы, мм	250
Диаметр фрез культиватора, мм	320
Редуктор мотокультиватора	червячный
Передаточное отношение редуктора	1:24
Сцепление	управляемая конусная муфта
Двигатель	Двигатель карбюраторный, четырехтактный
Применяемые масла и топливо:
Двигатель	масло моторное SAE 10W-30 классификации АPI SF или SG, допускается использование других масел, рекомендуемых фирмой-изготовителем двигателей
Объем заливаемого масла согласно руководству по эксплуатации двигателя
Редуктор МК	масло ТАП-15В или ТАД-17И ГОСТ 23652-79
Объем заливаемого масла, см3, не менее	200
Система питания:
Применяемое топливо	бензин автомобильный А-92 ТУ 38.001.165-2003
Эксплуатационный расход топлива, л/ч, не более	1,2
Культиватор мастер комплектуется двигателями Quantum XM-650, Honda GCV-160, Lifan
Мощность, л.с.	4,5— 5,5

Инструкции и руководства пользователя для двигателя к мотокультиватору Мастер МК 265 можно найти на странице сайта Pahalka — Двигатели для мотоблока

Конструктивной особенностью мотокультиватора является возможность отсоединения редуктора от двигателя, что позволяет использовать двигатель как силовой агрегат.

Благодаря малому весу, размеру и возможности легкой частичной разборки мотокультиватор «МАСТЕР» удобен в транспортировке.

Внимание: транспортировку и хранение осуществлять в горизонтальном положении, допустимый угол наклона мотокультиватора не более 15°. Для обеспечения удобства пользования мотокультиватором при работе, а также для транспортировки, руль с органами управления имеет возможность регулировки по высоте и углу поворота в горизонтальной плоскости, а также складываться в транспортное положение.

Мотокультиватор Мастер МК 265 — инструкция по эксплуатации скачать.

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ Мотокультиватор предназначен для эксплуатации в районах с умеренным климатом. Надежность работы Вашего культиватора будет максимальной, если Вы будете строго соблюдать правила эксплуатации, технического обслуживания и хранения. Перед началом эксплуатации мотокультиватора внимательно ознакомьтесь с руководствами по эксплуатации мотокультиватора и двигателя. В период обкатки (5-10 часов) нового мотокультиватора не допускайте его перегрузок. Обработку почвы производите в 2…3 приема на глубину до 10 см за один проход. Рычаг дроссельной заслонки используйте не более чем на половину его хода. Обслуживание двигателя при обкатке проводите согласно руководству по эксплуатации на двигатель. В процессе работы пространство между роторными ножами и корпусом редуктора может забиться травой или другими посторонними предметами. В этом случае немедленно выключите двигатель и удалите застрявшие предметы.

Навесное оборудование для мотокультиватора Мастер МК 265 (ЗиД)

Ни культиватор, ни мотоблок не имеют ценности «сами по себе», их сфера деятельности зависит от навесного и прицепного оборудования.

Пример навесного оборудования приложение из инструкции по эксплуатации:

Ключевая отличительная особенность машины заключается в модульной конструкции. Один из модулей — двигатель, второй — рабочий механизм, который может быть разным. Изначально таковым, естественно, является сам культиватор — червячный редуктор с фрезами и рукоятками управления. Однако вместо него можно поставить другие механизмы, и вот на этом моменте следует остановиться подробнее.

Известно, что культиватор — инструмент, в общем, сезонный. Основная его задача — рыхление земли; в качестве дополнительного оборудования чаще всего предлагают плуг, окучник и картофелекопатель. И к ним обязательно металлические колёса с грунтозацепами. К отдельным моделям можно приобрести резиновые колёса, они пригодятся для буксировки прицепа. На прицепе список доступного навесного оборудования обычно заканчивается, больше к культиваторам ничего не предлагают. Всё остальное — удел мотоблоков, у которых есть вал отбора мощности и связанная с этим возможность работы с активной «навеской» (то есть требующей привода от двигателя).

Хомут, соединяющий отдельные блоки (редуктор колёс и редуктор-адаптер)

Иное дело — «Мастер». Возможность замены исполнительных механизмов (по сути — просто перестановка мотора) открывает безграничный простор для фантазии конструкторов. В итоге получился такой своеобразный гибрид — относительно лёгкие культиваторы не очень большой мощности, способные выполнять операции, характерные для мотоблоков. К «Мастеру» можно приобрести роторную сенокосилку МКС‑1 и мотоснегоуборщик МСУ‑1. В комплекте к ним идёт редуктор-адаптер — он используется для отбора мощности от двигателя.

Мотоснегоуборщик МСУ-1 (с редуктором-адаптером) для мотокультиватора «Мастер МК 265»

Мотоснегоуборщик (МСУ) в комплекте с мотокультиватором «Мастер» предназначен для уборки снега с ровных поверхностей в климатических зонах с умеренным климатом, в температурном интервале от +5°С до -20°С и относительной влажности до 100%.

Технические характеристики снегоочистителя для мотокультиватора Мастер МК 265
Габаритные размеры, мм, не более:
— длина (при горизонтальном положении мотоснегоуборщика и сложенном руле)	1000
— ширина	800
— высота (без учета регулировки руля по высоте)	1000
Ширина захвата, мм	600
Максимальная дальность выброса свежевыпавшего снега, м	5
Частота вращения шнека снегоуборочного агрегата, об/мин	1350 ÷ 1550
Рабочая скорость, км/час, не более	2,5
Максимальная высота убираемого свежевыпавшего снега, мм	200
Масса, кг, не более	80
Температура окружающей среды, С°	+5 ÷ -20
Угол поперечной статической устойчивости, град.	15
Передача от двигателя на снегоуборочный агрегат	управляемая конусная муфта и клиноременные передачи
Передаточное отношение двигатель — снегоуборочный агрегат	2,1
Передача от двигателя на червячный редуктор	через редуктор-адаптер
Передаточное отношение клиноременной передачи редуктора-адаптера	2,89
Передаточное отношение червячного редуктора	24
Двигатель	масло моторное SAE 10W-30 классификации API SF или SG, допускается использование других масел, рекомендуемых фирмой-изготовителем двигателей
Редуктор — червячный	разбрызгиванием, масло ТАп-15В ГОСТ 23652-79
Объем заливаемого масла, см3, не менее	200
Применяемое топливо, бензин с октановым числом	92
Эксплуатационный расход топлива, л/ч, не более	1,5

Мотокосилка МКС-1 предназначена для скашивания, как обычной травы, так и грубостебельной и травяной растительности с повышенной урожайностью, расположенной на малых участках и неудобицах, обочинах на склонах с уклоном до 15 0 .

Мотокосилка предназначена для эксплуатации в районах с умеренным климатом. Редуктор-адаптер, входящий в состав мотокосилки, может использоваться в составе мотокультиватора «Мастер» для работы с дополнительным навесным оборудованием (плугом, окучником, картофелевыкапывателем и т.д.).

1000

Технические характеристики
Габаритные размеры, мм: Длина (при горизонтальном положении косилки и сложении руля, не более) Ширина, не более Высота (без учета регулировки руля по высоте, не более)
Ширина захвата, мм	700
Выстоа среза, мм	50-70
Рабочая скорость, км/час (не более)	4
Производительность, га/час, не менее	0,12
Масса, кг. (не более)	35
Срок службы, лет	5

Ротационная сенокосилка для мотокультиватора «Мастер» МКС-1 — скачать инструкцию по эксплуатации

Гарантия агрегата или ремонт своими силами?

Первым делом при возникновении поломки нужно проверить гарантию.

Если остался гарантийный талон на товар, обязательно нужно связаться с продавцом и сообщить о поломке.

В случае если она подходит по условиям гарантии, вам бесплатно произведут починку систем.

Случаи, которые не подходят для гарантийного обслуживания:

1. Устройство вышло из строя после постороннего вмешательства: разборки или повреждений от посторонних предметов.
2. Поломка агрегата произошла вследствие неправильной эксплуатации.
3. Каркас или мотор культиватора разбирался, отсутствует гарантийная наклейка.

Если вы правильно использовали свой мотокультиватор, а он внезапно вышел из строя, то проверяйте срок гарантии.

В случае, когда агрегат отнюдь не новый, а срок гарантии уже давно истек, ремонт мотокультиваторов можно провести и самому, но только если поломка незначительная. Замена двигателя и других основных функциональных узлов для пользователя без специальных навыков является очень трудным делом. В таком случае придется искать сервисный центр, который специализируется на садовой технике.

Большинство мелких поломок можно решить заменой некоторых деталей, очисткой внутренних систем и заменой жидкостей, но профессиональный ремонт культиваторов лучше оставить мастерам.

Модельный ряд и технические характеристики

Мотоблоки Master представлены несколькими моделями. Рассмотрим те, что пользуются особой популярностью.

МК-265

Обработка почвы данным мотоблоком осуществляется при помощи фрез. Ножи отрезают пласты почвы, разминают их и перемешивают. Тем самым данная техника не только вскапывает грунт, но и культивирует его. В комплекте с мотоблоком идут 4 фрезы. Глубина вспашки земли данным агрегатом составляет 25 см. Сцепление осуществляется управляемой конусной муфтой. Ручка прибора регулируется, вы сможете подстроить агрегат под свой рост.

Кроме того, рукоять имеет противовибрационные насадки, что облегчит работу с устройством. Особенностью конструкции мотоблока Master МК-265 является то, что здесь можно отсоединить редуктор от двигателя, и использовать оборудование в качестве силового агрегата. Так как прибор легко разбирается, его можно перевозить, не используя дополнительный прицеп к машине. Весит он всего 42 кг. Стоимость данной модификации в минимальной комплектации составляет около 18500 рублей.

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Техника предназначена для использования в районах с умеренным климатом. Не допускается ее эксплуатация при экстремально низких и высоких температурах, во время дождя и снегопада.

После покупки изделия необходимо провести его обкатку.

Первый запуск двигателя нужно проводить после предварительного прокручивания вала вручную. Затем мотор должен поработать на холостых оборотах на протяжении 30-40 мин. После этого можно начинать обкатку. Она проводится на средней нагрузке в течение 8-10 часов. Рекомендуется использовать щетки, аэратор или фрезы, погружая их в грунт на глубину до 10 см.

При эксплуатации мотоблока нужно соблюдать такие правила:

• Перед выходом в поле проводить внешний осмотр устройства, проверять уровень топлива и масла.
• По окончании работ очищать радиатор и пространство под корпусом от грязи, травы и веток.
• При обработке грунта в жаркие дни надо каждый час глушить двигатель для охлаждения на 10-15 мин.
• Эксплуатировать, перевозить и хранить изделие в вертикальном положении. Не допускать отклонений более чем на 15°.

Неисправности и их устранение

Отзывы пользователей описывают характерные неисправности и способы их устранения:

Не запускается двигатель:

• закончился бензин — заполнить бак;
• залита или сломалась свеча зажигания — осушить или заменить изделие;
• засорился топливный шланг — прочистить канал;
• перебит кабель — заменить электропроводку.

Двигатель глохнет на средних и высоких оборотах:

• забит глушитель — снять деталь, прочистить ее ершиком или выжечь сажу газовой горелкой;
• низкое качество топлива — слить бензин, промыть бак, заправить качественное топливо;
• перегрев силовой установки — заглушить мотор, проверить уровень масла, снова запустить;
• износ поршневой группы — заменить уплотнительное кольцо, проверить прокладку.

Технические характеристики

Мотоблок Мастер с американским двигателем Quantum имеет такие технические характеристики:

• мощность двигателя — 5,5 л.с;
• емкость бака — 3,6 л;
• расход топлива — 1,2 л/ч;
• глубина обработки почвы — 25 см;
• ширина захвата фрезами — 60 см;
• вес без дополнительных опций — 45 кг;
• длина с рукояткой в рабочем положении — 130 см;
• ширина — 70 см;
• высота — 98 см;
• габариты в транспортном состоянии — 78×57×75 см.

Навесное оборудование

В базовую комплектацию устройства входят фрезы (4 шт), защитные диски и пневматические колеса. Этот весьма скудный список можно расширить, заплатив определенную сумму. Впрочем, профессиональные дачники и садоводы обычно так и поступают. Итак, выделим самые распространенные платные опции для мотоблока Мастер МК 265:

• Редуктор-адаптер
• Снегоуборщик
• Металлические колеса
• Грунтозацепы
• Сенокосилка
• Плуг
• Окучиватель
• Картофелекопалка
• Картофелесажалка
• Измельчитель
• Водяная помпа
• Прицеп.

Из этого списка особенно востребованы сенокосилка МКС-1 и мотоснегоуборщик МСУ-1. Обе опции примечательны тем, что в комплекте с ними идет редуктор адаптер. С помощью него можно производить отбор мощности от двигателя.

• МСУ-1 Этот снегоуборщик является эффективным средством для уборки снежных сугробов. Способен работать в климатических зонах с температурными перепадами в пределах от +5 до -20 градусов Цельсия, при этом допустимая влажность может достигать 100%.
• МКС-1 Эта модель считается самой востребованной среди других мотокосилок, которые поддерживает мотоблок Мастер МК 265. МКС-1 эффективно скашивает обычную траву, а также грубостебельные заросли и кустарники. Эксплуатация изделия допускается на участках и неудобицах, на обочинах и склонах с уклоном до 15 градусов. Мотокосилку рекомендуется применять в природных зонах с умеренным климатом. К тому же, для получения максимальной производительности мотокосилку лучше использовать вместе с плугом, окучником, картофелекопалкой и т. д.

Неисправности, связанные с редуктором

Если работа оборудования сопровождается сильным шумом, то вам, скорее всего, необходимо отремонтировать редуктор мотокультиватора. Это явление может свидетельствовать о нехватке масляной смеси. Просто залейте его внутрь редуктора устройства, а лучше полностью поменяйте.

Также сильные шумы наблюдаются из-за «разбалтывания» крепежей: оцените их состояние и при необходимости зафиксируйте.

Кроме того, дачники и садоводы часто сталкиваются с вытеканием масляной смеси из редуктора. Это происходит при неправильном монтаже и износе сальников, при недостаточно плотно зафиксированных крышках и деформации прокладок. Избавиться от течи можно посредством замены и правильной установки этих элементов, прочистки сапуна и фиксацией крепежных частей крышек.

Запомните, что элементы редуктора больше других подвергаются износу при работе оборудования, потому они нуждаются в своевременной замене.

Ремонт мотоблока своими руками

К сожалению любая техника иногда выходит из строя, поэтому её владельцу нужно уметь своими силами устранять неисправности. Разумеется, если машина на гарантии, лучше отвезти её в сервисный центр, где специалисты бесплатно проведут гарантийный ремонт.

Часто повреждения культиватора, мотоблока случаются из-за не правильной его эксплуатации: заливают плохое топливо, допускают большие нагрузки или вовремя не восполняют потери смазочной жидкости. Тогда машина начинает глохнуть, «зарываться», плохо набирать обороты (особенно, если на ней стоит электродвигатель), а то и вовсе перестаёт заводиться. Но, зная устройство агрегата и принцип действия его механизмов, можно самому выявить причину повреждения и качественно провести ремонт.

Ремонт топливосистемы

О поломке топливосистемы можно утверждать, если двигатель:

• не заводится;
• глохнет при нагрузке;
• перегревается;
• не стабильно функционирует на холостых оборотах.

Для устранения неисправности сначала проверяют состояние всех фильтров, включая воздушный и масляный. Если они засорены незначительно – делают продувку сжатым воздухом или промывку; если на них присутствуют сильные загрязнения — заменяют новыми. Затем разбирают карбюратор, промывают детали специальным очистителем, прочищают кран подачи горючей смеси, бак и поршневую систему бензином. После просушки внимательно производят обратный монтаж.

После того, как мотор будет полностью собран, вручную прокручивают коленчатый вал — важно, чтобы поршень ходил свободно, а клапаны работали безупречно. Затем заливают свежую смазку, заводят мотор и оставляют его трудиться на «холостых». Обязательно проверяют поступление топлива в цилиндр. Возможно, после такого ремонта причина неисправности будет ликвидирована, и мотоблок начнёт функционировать без перебоев.

Ремонт системы зажигания

Судить о поломке устройств для воспламенения ТВС можно по признакам, когда двигатель:

• заводится, но на холостых оборотах глохнет;
• не заводится даже при хорошей подаче топлива;
• работает на «холостых», но с некоторыми перебоями.

Для выяснения причины сначала проверяют состояние свечей и, если есть повреждения изолятора, производят их замену. Далее осматривают электроды и при необходимости регулируют зазор между ними. Проверяют состояние высоковольтных проводов на предмет окисления наконечников и нарушения изоляции — повреждённые провода обязательно заменяют на новые. Без такого ремонта искра может совсем пропасть или будет уходить по изоляции, пробивая на корпус двигателя, и не сможет обеспечивать зажигание ТВС.

Если на данном этапе дефекта с искрой не обнаружено, то возможно причина того, что техника не заводится или глохнет, кроется в генераторе или катушке (для таких моделей, как Нева, Каскад, она служит для образования искры). Чтобы проверить генератор, к его выводам подключают измерительный аппарат. Прокручивают шкив стартера мотоблока и фиксируют показания прибора — они должны быть в пределах 12-16 Вт. Если показатели в норме, то причина содержится в катушке зажигания, и после её замены можно давать нагрузку на двигатель. Скорее всего, после такого ремонта его работоспособность возобновится полностью.

Ремонт трансмиссии

На неисправность трансмиссии указывают следующие факторы:

• рабочий вал находится без движения, а выходной вал вращается;
• обороты двигателя не соответствуют оборотам рабочего вала;
• двигатель словно «захлёбывается» от нагрузки.

Если проявилась хотя бы одна из перечисленных причин, сразу проверяют наличие смазки в редукторе. Смазочный материал в нём должен быть в норме, так как смазка предотвращает «сухое» трение движущихся деталей и не допускает их перегрева.

Затем редуктор разбирают, осматривают шестерни, проверяют натяжение цепи. Целые детали промывают в керосине, а повреждённые заменяют на новые. После этого производят сборку конструкции и следят за тем, чтобы не допустить перекоса шестерней.

Перед тем, как собранный редуктор установить на мотоблок, делают прокрутку валов, чтобы убедиться, что они вращаются равномерно и без малейшего скрежета. Редуктор заполняют свежей смазочной жидкостью и производят пуск мотокультиватора. При отсутствии под корпусом течи выполняют несложные действия с почвофрезой или навесным погрузчиком и проверяют функциональность мотоблока. Если его работоспособность восстановлена, значит все старания были не напрасны, а ремонт и обслуживание проведены правильно.

Ремонт культиваторов в Минске

Если потребовался ремонт культиваторов в Минске, то не стоит долго искать подходящую мастерскую. Наша команда профессионалов всегда готова прийти на помощь и решить ваши трудности. У нас за плечами большой опыт, поэтому мы можем выполнить ремонт всех составных его компонентов:

• двигателя;
• передаточного механизма;
• элементов управления.

зНо и сам владелец должен знать, что может статьи причиной в необходимости проведения ремонтных работ. Они могут заключаться в следующем:

• Неисправность в работе двигателя. Рабочие механизмы культиватора приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, который при работе может выйти из строя. И не всегда это случается по причине пользователя. Это может быть плохое качество топлива, превышенный износ внутренних деталей.

• Поломка сцепления. Здесь проблемы могут возникать из-за деформации диска, разрыва троса или ремня. Также не исключены проблемы с валом двигателя, что довольно часто происходит из-за возникающих перегрузках при работе.

• И это лишь небольшой перечень возможных мест, где могут возникать неполадки, с которыми наши специалисты готовы справиться на ура.

Мастерская по техническому обслуживанию и ремонту культиваторов с гарантией

Наша мастерская по ремонт культиватора единственная, где можно выполнить как обслуживание всего агрегата, так и отдельных его рабочих органов. Например, ремонт двигателя. Если вы желаете сэкономить на разборке и сборке, то вполне можете привести неисправный мотор.

Мы проведем его комплексную диагностику и выявим причину неполадки. Более того, предпримем все необходимые меры, чтобы увеличить его ресурс работы и повысить показатели надежности, долговечности и практичности.

Расход топлива

Мотоблок Мастер МК 265, оснащенный 5,5-сильным двигателем Lifan, потребляет в среднем 1,5 литра бензина в час. Этот показатель может различаться в зависимости от нагрузки, а также степени аккуратности езды и от того, насколько в целом исправна техника. Так, при транспортировке грузов расход может доходить до 2 литров.

Мотокультиватор не дает достаточной мощности

Двигатель культиватора не дает достаточной мощности из-за одной из неисправностей:

• засорился воздушный фильтр;
• засорился глушитель;
• засорился карбюратор.

Соответственно, фильтр надо прочистить, глушитель промыть, карбюратор очистить и отрегулировать.

Общие сведения, назначение и особенности конструкции

Машина выпускается на заводе имени Дегтярева, который основан в далеком 1916 году. Изначально предприятие занималось выпуском боеприпасов и самолетов, а в послевоенное время приступило к сборке сельскохозяйственной техники.

Обратим внимание, что мотоблок «Мастер» выпускается уже достаточно давно, и продается по относительно невысокой цене. По сути, модель МК 265 является усовершенствованной версией мотоблока MTD Т/240. Обе модели имеют унифицированную конструкцию. Это означает, что культиватор МК 265 совместим с запчастями и навесным оборудованием от MTD T/240.

Обработка почвы мотоблоком в базовом исполнении осуществляется с помощью роторных фрез, которые при вращении срезают пласты почвы на определенную глубину, которую можно отрегулировать. Кстати, для большой глубины придется установить грунтозацеп, чтобы утяжелить мотоблок и тем самым обеспечить его устойчивость.

Использование фрез вместо плуга более выгодно, так как она позволяет лучше разрыхлять почву, и более равномерно перемешивает грунт с перегнившими органическими и минеральными удобрениями.

Легкая масса, компактные габариты и гибкая разборная конструкция обеспечивают удобную транспортировку техники. Более того, мотоблок можно поместить даже в багажник легкового автомобиля. При этом важно помнить, что во время перевозки мотоблок должен находиться в горизонтальном положении.

Еще одна особенность устройства – возможность регулировки руля по высоте и горизонтали.

Плюсы и минусы

Как и любая техника, мотокультиваторы «Мастер» имеют как сильные, так и слабые стороны. К преимуществам агрегатов относят следующие:

• мощные и качественные двигатели, обладающие большим моторесурсом и способные прослужить не один десяток лет;
• отмечается и экономичность моторов, но данный показатель весьма условен, ведь может варьироваться в обе стороны в зависимости от нагрузки; например, для перевозки грузов требуется 2 литра в час, в то время как для разравнивания грядок за это же время понадобится всего 0,8 литра;
• высокая надёжность и долговечность конструкции;
• возможность регулировки высоты и выноса руля;
• компактные габариты, значительно упрощающие транспортировку агрегата; более того, во время перевозки руль можно сложить в транспортное положение, что позволяет разместить культиватор в багажнике легкового автомобиля;
• цена – агрегат в базовой комплектации стоит всего 20–25 тысяч рублей, стоимость максимально укомплектованного механизма составит 35 000 рублей, а подержанную модель можно купить и вовсе за 15 000 рублей.

Недостатков у культиватора не так много. К ним относят следующие:

• относительно небольшая масса, из-за чего модель часто нуждается в утяжелении;
• слишком тонкие боковые диски, которые так и норовят погнуться.

Виды неисправностей мотора и методы их диагностики

Так как мотор больше всего поддается нагрузкам, то именно с ним связано большинство поломок культиватора. Основным признаком поломки служит резкая потеря мощности двигателя. В таком случае необходимо проверить:

• Разогрет ли мотор, особенно, если культиватор используется зимой;
• Наличие загрязнений воздушного фильтра;
• Качество применяемого топлива;
• Исправность системы зажигания;
• Наличие остатков продуктов сгорания внутри глушителя;
• Наличие загрязнений в карбюраторе;
• Целостность поршневых элементов.

Если мотор вообще не удается запустить, то эксперты советуют проверить его положение. Дело в том, что если мотор наклонен по отношению к центральной оси, то его потребуется установить в изначальное положение и проверить качество крепления к раме.

Помимо этого требуется проверить количество топлива в баке и засорения в крышке бака.

Неполадки двигателя и его ремонт

Причин, по которым может сломаться мотор, может быть несколько. В ситуациях, если двигатель на культиваторах вовсе не запускается, следует воспользоваться следующей схемой действий:
активизируйте зажигание;

• проверьте топливо;
• откройте кранчик подачи топлива;
• тщательно осмотрите карбюраторную заслонку: она обязательно должна быть плотно прикрыта при холодном запуске;
• узнайте, поступает ли топливная смесь в карбюратор. Для того чтобы дать ответ на данный вопрос, необходимо заполнить так называемую поплавковую камеру. Также можно отключить карбюраторный шланг. В обеих ситуациях топливная смесь будет литься из отверстия, которое находится в крышечке камеры. Тоненькая струйка или ее полное отсутствие свидетельствует о засоренности топливного фильтра. В таком случае необходимо тщательно прочистить карбюраторные узлы;
• попадает ли топливо к цилиндру двигателя? Это можно проверить, взглянув на состояние свечей зажигания. Демонтируйте элемент, предварительно отключив провод. Повышенная сухость детали говорит о том, что в цилиндре нет топлива. Но, если вы еще до этого выяснили, что нет никаких проблем с подачей топливной смеси в карбюратор, то проблема может быть заключена в самом карбюраторе. Тут есть несколько вариантов: засорился жиклер или фильтрующая сетка и пр. Снимите элементы и очистите карбюратор. В том случае, если свеча влажная, то следует проверить культиватор на наличие излишков топлива в баке. Если же на свече есть нагар, то ее можно очистить и своими силами, воспользовавшись мелкозернистой наждачкой и обыкновенным бензином.
• убедитесь, что есть искра. Каким образом это делается? Подключите провод к свече, прижмите часть из металла конструкции к крышечке цилиндра. Затем необходимо сымитировать запуск двигателя. Если искры нет, то желательно проверить катушку зажигания, электрическую цепь и саму свечку. Элементы, которые сильно износились, после осмотра необходимо поменять;

Двигатель оборудования не дает достаточной мощности по следующим причинам:

• забился воздухофильтр: ремонтные мероприятия предполагают тщательную очистку этой детали;
• засорился глушитель: элемент необходимо разобрать и как следует промыть;
• забился карбюратор: составляющую необходимо снять, очистить и правильно отрегулировать.