К списку технологических карт
Установка камерной заплатки, метод холодной вулканизации
Пошаговая инструкция работ:
2.
Для предотвращения дальнейшего разрыва камеры необходимо закруглить края, используя дырокол TF-54 или ножницы.
3.
Нанесите на отмеченную зону буферный очиститель и по мокрой поверхности удалите грязь скребком НХТ-14. Данная процедура позволит избежать забивания абразивного инструмента грязью и придаст поверхности определённую мягкость, что способствует увеличению срока службы инструмента.
4.
Выберите подходящую латку для ремонта повреждения.
Латка должна перекрывать повреждение (не менее 15 мм со всех сторон).
5.
Восковым мелом проведите осевые линии, ориентируясь на центр повреждения.
6.
Отметьте зону зачистки на 10-15 мм больше габаритов латки.
7.
Зачистите отмеченную зону абразивной полусферой RH-130, не оставляя технологических неровностей.
8.
Обработайте зачищенную зону буферным очистителем для максимальной чистоты. Не дожидаясь высыхания, удалите резиновую крошку скребком. Для полного высыхания буферного очистителя необходимо 3-5 минут.
9.
Нанесите тонкий слой клеяактиватора на зачищенную поверхность. Время сушки клея — 10-20 мин. в зависимости от
температуры и влажности
в рабочем помещении. Чем ниже температура и выше влажность, тем больше время сушки.
10.
Частично снимите металлизированный защитный слой латки.
11.
Ориентируясь по осевым линиям, установите латку, вытесняя воздух.
12.
Прикатайте латку узким роликом HXT-15 (3 мм) от центра к краям.
13.
Удалите верхнюю прозрачную пленку и прикатайте вторично.
14.
Присыпьте место ремонта тальком для предотвращения залипания латки к внутренней стороне покрышки.
15.
КАМЕРА ГОТОВА К ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Товары
Размер 37х57 мм
100 шт. в пакете.
Клей-активатор 150 мл (банка с кистью)
Буферный очиститель 450 мл
Тальк шиномонтажный 400 г
Мел для резины, 10 шт. Желтый
RH130 Абразивная полусфера 50,8/19мм, 9,5мм зерно 60
К списку технологических карт
Добрый день всем кто связан с ремонтом колес!
Эта статья описывает некоторые технологии ремонта камер и шин, а так же содержит полезную техническую информацию. Сегодня разберем технологию ремонта «Инструкция по установке камерных и универсальных латок» от российской компании Россвик. Компания Россвик является крупнейшим в СНГ производителем расходников для шиномонтажа. Итак, поехали…
Метод холодной вулканизации — процесс ремонта без вулканизатора, используем вулканизационную жидкость (по-простому клей).
Что нам понадобится при ремонте: камера с порезом, латка для ремонта камеры, мел шиномонтажный, ножницы, нож, очиститель — обезжириватель, шероховальная машинка с шероховкой, вулканизационная жидкость, ролик закаточный, тальк шиномонтажный.
Инструкция по установке камерных и универсальных латок Россвик
Установка камерных латок
Находим повреждение и отмечаем его шиномонтажным мелом.
Если повреждение имеет форму пореза, его края нужно закруглить что бы избежать дальнейшего разрыва. Для этого используем ножницы или дырокол. Ремонт лучше всего проводить на столе.
Подбираем латку, она должна быть на 15 мм больше повреждения во всех направлениях.
Очищаем место ремонта буферным очистителем и скребком.
Низкооборотной шлифмашинкой (2500-5000 об/мин) и абразивной полусферой зачищаем область вокруг повреждения .
На обработанную область наносим клей и просушиваем 3-5 минут.
Удаляем защитную пленку с латки. Прижимаем латку к центре повреждения пальцем выдавливаем воздух из под латки. Для большей надежности прикатываем латку закаточным роликом.
Снимаем верхнюю пленку и посыпаем шиномонтажным тальком. Камера готова к эксплуатации.
Установка универсальных латок
Находим повреждение и отмечаем его водостойким мелом.
Удаляем грязь и объект вызвавший повреждение. Выбираем универсальную латку подходящего размера, учитывая тип шины и место прокола.
Проводим маркированные линии через центр прокола. Прикладываем латку и отмечаем область для обработки на 10 мм больше латки.
Очищаем область буферным очистителем и скребком.
Низкооборотной шлифмашинкой и абразивной полусферой зачищаем место ремонта. Пылесосом удаляем пыль.
Наносим на обработанную область клей. Даем ему высохнуть.
Снимаем защитную пленку с латки и прижимаем к центру повреждения. Выдавливаем воздух.
Для лучшего приклеивания прикатываем латку закаточным роликом.
Посыпаем место ремонта шиномонтажным тальком.
Шина готова к эксплуатации.
Если размер повреждения больше 5 мм, то вместо латки следует применять ремонт грибком или жгутом для лучшей защиты каркаса шины от попадания влаги и грязи.
Всем спасибо за прочтение: «Инструкция по установке камерных и универсальных латок Россвик».
Фото
Артикул
Товар
Рейтинг
Цена
Латки для шиномонтажа
Артикул: F.25.P.200. (Ф-25 (пакет) 200 шт.) ROSSVIK
• Страна: РОССИЯ
• Тип: Латки камерные (круглые)
Артикул: F.25.K.100. (Ф-25 (коробка)) ROSSVIK
• Страна: РОССИЯ
• Тип: Латки камерные (круглые)
Артикул: F.32.P.200. (Ф-32 (пакет) 200 шт.) ROSSVIK
• Страна: РОССИЯ
• Тип: Латки камерные (круглые)
Артикул: O.1.P.200. (О-1 (пакет)) ROSSVIK
• Страна: РОССИЯ
Артикул: O.1.K.100. (О-1 (коробка)) ROSSVIK
• Страна: РОССИЯ
• Тип: Латки камерные (овальные)
Артикул: F.32.K.100. (Ф-32 (коробка)) ROSSVIK
• Страна: РОССИЯ
• Тип: Латки камерные (круглые)
Артикул: 517 1006 TIP TOP
Артикул: U.mic.P.200. (U-micro (пакет)) ROSSVIK
• Страна: РОССИЯ
Артикул: U.mic.K.150. (U-micro (коробка)) ROSSVIK
• Страна: РОССИЯ
• Тип: Латки универсальные (утолщенная резина)
Артикул: F.37.P.200. (Ф-37 (пакет) 200 шт.) ROSSVIK
• Страна: РОССИЯ
• Тип: Латки камерные (круглые)
Артикул: F.37.K.100. (Ф-37 (коробка)) ROSSVIK
• Страна: РОССИЯ
• Тип: Латки камерные (круглые)
Артикул: O.2.P.200. (О-2 (пакет)) ROSSVIK
• Страна: РОССИЯ
Артикул: O.2.K.100. (О-2 (коробка)) ROSSVIK
• Страна: РОССИЯ
• Тип: Латки камерные (овальные)
Артикул: F.42.P.200. (Ф-42 (пакет)) ROSSVIK
• Страна: РОССИЯ
• Тип: Латки камерные (круглые)
Артикул: F.42.K.100. (Ф-42 (коробка)) ROSSVIK
• Страна: РОССИЯ
• Тип: Латки камерные (круглые)
Артикул: 517 1020 TIP TOP’
Артикул: U.min.P.200. (U-min (пакет)) ROSSVIK
• Страна: РОССИЯ
Артикул: 500 0029 TIP TOP’
Артикул: U.min.K.100. (U-min (коробка)) ROSSVIK
• Страна: РОССИЯ
• Тип: Латки универсальные (утолщенная резина)
Артикул: O.3.P.100. (О-3 (пакет)) ROSSVIK
• Страна: РОССИЯ
Если Вы не нашли интересующую Вас позицию, обратитесь к нашим менеджерам.
Всего позиций: 76
Инструкция по установке латок камерных (как пользоваться) методом «холодной» вулканизации:
Отметить место повреждения водостойким мелом.
Если повреждение имеет форму пореза, необходимо закруглить его края для предотвращения дальнейшего разрыва. Для этого используют ножницы или дырокол.
Выбрать латку нужного размера. Она должна перекрывать повреждение на 15 мм во всех направлениях, если повреждение имеет резаный характер.
Место ремонта обработать буферным очистителем. Не дожидаясь высыхания, снять грязный слой резины скребком.
Зачистить место ремонта, не оставляя неровностей, на 10 мм больше размера латки. Для этой операции лучше использовать низкооборотистую пневмодрель 2500-5000 об/мин и мелкозернистую карбидную полусферу. Такая фреза обеспечивает мягкую зачистку и не оставляет неровностей.
Повторно обработать место ремонта буферным очистителем и зачистить скребком.
На обработанную поверхность клей наносится 1-2 раза с промежуточной сушкой до полного высыхания. Время сушки варьируется от 10 до 20 минут в зависимости от температуры и влажности в рабочем помещении. Чем ниже температура и выше влажность, тем больше время сушки клея.
Снять с латки нижнюю пленку, для чего отогнуть назад (на 180°) верхнюю пленку вместе с латкой. Если латка залипла на нижней пленке, то следует повторить это действие с другого угла. Не допускать попадания грязи на химический слой латки.
Приложить латку к центру повреждения, расправить и слегка прижать. Пальцем выдавить из-под латки воздух, не допуская попадания под нее талька через повреждение в камере. Для снижения вероятности такого брака перед ремонтом воздух из камеры надо откачать.
Прикатать латку узким (З мм) роликом в 2-х направлениях крест-накрест от центра к краям.
Снять верхнюю пленку и присыпать место ремонта тальком. Камера готова к эксплуатации.
Примечания к инструкции:
1. Запрещено, для предотвращения отрыва латки от камеры, после ремонта холодным способом выносить камеру на солнце.
2. Не использовать в качестве обезжиривателей автомобильный бензин, уайт-спирит и другие аналогичные растворители, содержащие в своем составе присадки, которые ухудшают адгезионные свойства клея к ремонтируемой поверхности.
3. Не рекомендуется сушить клей сжатым воздухом из-за возможности попадания конденсата и масла на ремонтируемую поверхность.
4. Не использовать при шероховке высокооборотистые (свыше 5000 об/мин) пневмодрели с абразивным камнем, так как может возникнуть расплавление верхнего слоя резины и потеря его прочности.
Видео — как пользоваться латками камерными (монтаж, установка):
Латки для шиномонтажа по брендам:
Клей-активатор Rossvik используется для реализации шиномонтажных работ, ремонта камер и шин латками, грибками, жгутами и кордовыми пластырями. Выпускается в алюминиевых тубах и металлических банках. Сегодня расскажем о том, как устанавливать универсальные латки.
- Обозначьте место повреждения мелом.
- Очистите рабочее место от посторонних предметов, вызвавших прокол. Подберите латку необходимого размера с учетом покрышки, места и размера. Она должна перекрывать повреждение на 15мм во всех направлениях. Если повреждение меньше 5 мм, следует применять заплатку, если выше — грибок или жгут.
- Проведите мелом осевые линии через центр повреждения. Приложите заплатку и обведите место зачистки на 10 мм больше диаметра латки.
- Проведите обезжиривание с помощью специального очистителя. Затем удалите грязный слой резины с помощью скребка.
- Зачистите место ремонта на 10 мм больше размера латки, не оставляя неровностей и не задевая нити корда. Для большей надежности ремонта поверхность можно обработать текстурной щеткой для создания шероховатости, что важно при ремонте в зоне плеча.
- Нанесите на место ремонта клей-активатор ROSSVIK и оставьте на 5-10 минут, пока не исчезнет блеск на поверхности. Если работы происходят в помещении с высокой влажностью или низкой температурой воздуха, то сушку стоит увеличить вдвое.
- Снимите с латки нижнюю пленку и наложите ее, ориентируясь по осевым линиям, прижмите ее и выдавите из-под нее воздух.
- Прикатайте латку с помощью узкого ролика в двух направлениях крест-накрест, а после снимите верхнюю пленку.
- При эксплуатации шины совместно с камерой, место ремонта следует присыпать тальком, чтобы предупредить залипание и уменьшить трение внутри шины.
После выполнения всех этих действий шины готова к эксплуатации. Выбирайте правильные расходные материалы, чтобы увеличить качество. в «МТР-Сервисе» вы можете приобрести клей-активатор с доставкой по выгодной цене. Все товары нашего каталога прошли неоднократные испытания, в ходе которых подтвердили высокую эффективность и долговечность. Клей-активатор Rossvik — универсальное и надежное средство для шиномонтажа.
МТР-Сервис предлагает и производит только качественную продукцию по выгодным ценам! Подробнее ознакомиться с товаром можно здесь.
×
Заказать обратный звонок
55,52,51,49,56,55,49,102,102,102,98,98,54,97,57,54,56,99,54,57,102,52,50,52,102,98,99,53,97,48,101,51
Нажимая на кнопку подтверждения,
я принимаю условия политики обработки персональных данных
Спасибо за обращение!
Наш менеджер свяжется с Вами в самое ближайшее время!
С уважением, ООО ПП «МТР-СЕРВИС»
- Отметить повреждение водостойким мелом.
- Очистить от грязи и вынуть посторонние предметы, вызвавшие прокол. Выбрать универсальную латку нужного размера, учитывая тип покрышки, место и размер прокола. Для грузовых шин должны использоваться самые толстые заплаты Umax.
При ремонте беговой дорожки
заплата нужна меньше, чем при ремонте плеча. - Через центр повреждения провести мелом осевые линии. Ориентируясь по ним, приложить заплатку и обвести мелом место механической зачистки на 10 мм больше диаметра латки.
- Обезжирить место ремонта буферным очистителем ROSSVIK и, пока поверхность влажная, удалить скребком грязный слой резины.
- Зачистить место ремонта на 10 мм больше размера латки, не оставляя неровностей и не задевая нити корда. Для зачистки лучше использовать низкооборотистую (до 5000 об/мин) пневмодрель и карбидную полусферу. Применение абразивных камней и высокооборотистых турбинок нежела тельно, т.к. при большой скорости вращения они плавят рези- ну, что может явиться причиной отслоения латки в процессе эксплуатации. Удалить пыль. Для повышения надежности ре- монта зачищенную поверхность можно дополнительно пройти текстурной щеткой для создания необходимой шероховатости, что особенно важно при ремонте в зоне плеча.
- Промазать место ремонта клеем ROSSVIK. Просушить клей 5-10 мин. до исчезновения блеска на поверхности и лег- кого залипания. При работе в помещении с высокой влажно- стью или низкой температурой время сушки клея следует увеличить вдвое.
- Снять с латки нижнюю пленку, не касаясь химического слоя. Наложить латку, ориентируясь по осевым линиям, слегка прижать пальцем и выдавить из-под нее воздух.
- Прикатать латку узким (З мм) роликом в 2-х направлениях крест-накрест от центра к краям и снять верхнюю пленку.
- Если шина будет эксплуатироваться с камерой, то место ремонта обязательно присыпать тальком для предупрежде- ния залипания и уменьшения трения камеры внутри шины.
- Шина готова к эксплуатации.
Если размер повреждения превышает 5 мм, то вместо заплатки следует применять ремонт грибком или жгутом для лучшей защиты каркаса шины от попадания влаги и грязи.
Смотрите также
Перейти в каталог:
«Латки универсальные»
Скачать инструкцию:
«Инструкция по установке камерной латки»
Скачать инструкцию:
«Инструкция по комплексному ремонту шины универсальной латкой и жгутом»