Lb 405 инструкция на русском

Привет!
Сегодня про тюнинг десятки:) После удаления сигнализации, я какое-то время открывал машину ключами, т. е. вставляя ключи в личинки дверей. Тот еще онанизм надо признаться! Автоваз аж до Приоры не подозревал что можно сделать один ключ на все двери и зажигание. А у меня еще и личинки менялись, так что я носил связку из трех ключей: от передних дверей, от багажника и от зажигания. С наступлением холодов, водительская личинка стала замерзать. Это начало нервировать, а нервы надо беречь, как известно. Решил заняться вопросом вплотную.
Удаленную сигнализацию я реализовал за 900 рублей, этой суммой решил ограничить бюджет решения проблемы:) За 500 руб. купил вот такую систему.

Речь конечно идет не о настоящем комфортном доступе, как на иномарках. Тут надо нажимать кнопку на пульте. Но и это сильно облегчает жизнь. Так как на десятках уже установлен штатный центральный замок, инсталляция девайса занимает не более часа даже у человека далекого от электрики. Из приложенного мануала, выбираем схему «D», подходящую для моего ваза.

Вот где-то удалось стырить русскую версию. Спасибо автору.

Антенну лучше примотать к корпусу блока управления, качество сборки не очень, может отвалиться от вибрации.

Для багажника еще понадобиться колодка и реле.

Из схемы ЦЗ ваз 2110 понятно что управление подключается к проводам красного и желтого цвета.

У меня лично не получилось параллельно подключить китайский блок со штатным, выжигает предохранитель. Так что бортовой блок ЦЗ пришлось отключить от актуаторов. При отказе китайского пульта, автомобиль механически откроется ключом. Физически новый блок разместился на полу, за щитком у правой ноги водителя. Там же рядом и колодка подключения штатного ЦЗ. Питание взято от жгута замка зажигания. Провода поворотников доступны слева от монтажного блока, там же и проводка кнопки открывания багажника. Все компактно и удобно. Провода на сирену и доводчики стекол я не использовал. Диод, который моргает при закрытой системе я тоже не подключал. С электрикой все! Работает хорошо. В городе срабатывает метров с пятидесяти. При -5 градусах работает, посмотрим дальше. Недели две уже езжу, радуюсь.
Ну а дальше stage 2 Остается последнее неудобство. Жала на брелоках выкидышах не подходят к вазу. Поэтому я безжалостно разворотил штатный ключ зажигания, он у меня примитивный, без чипов, батареек.

Ну из фото понятно что нужно сделать. Результат напилинга:

Ну и в конце все должно иметь такой вид:

Теперь можно забросить тяжелую связку ключей подальше. Можно открывать багажник, не открывая всех остальных дверей. Удобно.
Хотя рекомендовать такую систему я все же не стал бы. Никаких гарантий надежности и безопасности у нее нет. Неизвестно кто писал софт к этому чуду и как и где его собирали. Может она сама откроет машину или вообще сожгет ее какой-нибудь прекрасной ночью. Мне вообще не понятно как она отреагирует на сигнал похожего брелока с другого авто. Такой ЦЗ можно ставить только на самые дешмановские машины, которые не жалко и то, при условии, что в салоне нет ничего ценного. Короче тюнинг для нищебродов:)
Заодно при этих работах, заколхозил еще одну мелочь. После снятия сигналки, на пятой двери остался ненужный концевик. Его я решил подключить к плафону освещения багажника. Теперь при открывании задней двери, и включенных габаритах, свет включается автоматически. Тухлую лампу этого плафона заменил на диод помощнее. Все равно темно.

Освещение салонов у наших авто всегда было слабым местом. Видимо конструкторы лады боятся света:) И ведь это не всегда связано с экономией. Ну скажем, на десятки ставили газовые упоры капота. Это примерно 1500 руб. сегодня за пару. А вот копеечную кнопку открывания багажника на двери ваз стал ставить только год назад! В 2017-м году! ! Но это в сто тысяч раз важнее чем капот. Вот у меня кнопка открывания багажника находится возле левого колена водителя. Какого хрена она там делает? Почему не сделать в большом багажнике два или три плафона? Думаю сделать напротив штатного плафона еще один такой же. Да еще хочется восстановить подсветку перчаточного ящика, там у меня тоже темно.
Ну на сегодня все.

В очередной раз поломалась моя сигналка Alligator 350,брелок не показывает полонину, дисплеев нет, в продаже нет, а покупать целиком сигналку за 4 тыщи ради брелка это бред.Решил сделать просто открывалку, чтоб двери с пульта, багажник и давно хотел выкижной ключ. На известном китайском сайте проштудировал всех продавцов и нашел подходящую типа сигналку модели LB-405/L321 m.ru.aliexpress.com/s/ite….5fb853ebom47Y1&#autostay заказал и стал ждать, дня через 2 продавец отправил посылку RETS-express дней через 7 посылка была в России и еще через 3 дня позвонил курьер и уточнил куда и в какое время доставить мою посылку, я был приятно удивлен что за товар с бесплатной доставкой стоимостью 770 рублей еще и такой сервис прилагается!

Вообщем снимал я старую сигналку часа полтора, а эту установил минут за 30 с перекурами.Все элементарно и понятно.В ней еще есть функция доводчика стекол, но с этим позже разберусь и подключу.

На бонусы заказал еще 2 жала с того же сайта alibonus.com/?u=31418, нарезал за 300 рублей и поставил, теперь наслаждаюсь.

Кстати с этим расширением я сэкономил уже 51 доллар.

Всем привет!
Свершилось! Наконец-то на моей связке ключей от авто появился брелок центрального замка. Теперь не нужно совершать алгоритмы, впуская пассажиров внутрь (крича при этом что-то вроде «двери не открывать, пока не скажу!»), и плясать возле двери, когда замок «прихватит» зимой. Единственное — нужно взять свои слова обратно, когда говорил что «ставить поверх или вместо штатного ЦЗ китайский блок управления — не комильфо!». Что же, порой приходится идти на подобные уступки) И да, отдельная благодарность NordSig , за то, что просвятил о существовании подобных девайсов!
И так, встречайте — «433.92 мГц универсальный автомобиль удаленному центральному комплект замок разблокировки Электрический замок и воздушный замок окна до Автозапуск Системы» (орфография и пунктуация сохранены), короче — блок управления центральным замком Lanbo LB-402 стоимостью 8.89$ (она и повлияла на принятое решение о покупке). 3 недели из Китая в РБ, и вот оно, чудо китайской инженерной мысли:

Инструкция хоть и не большая, но довольно информативная:

Коротко по функциям:
Кнопка «Закрыть» — закрывает замки, подает сигнал на дожим окон (10-15сек.), «аварийка» моргает 1 раз;
Кнопка «Открыть» — открывает замки, «аварийка» моргает 2 раза;
Кнопка «Багажник» — короткое нажатие: «аварийка» моргает 3 раза (поиск авто), длинное нажатие (2-3сек.): открывает багажник, «аварийка» моргает 3 раза.

Итак, подключаемся…
Кстати, описание разъемов ВСМ с картинками можно глянуть тут
Начал с багажника: синий провод к ВСМ С2 (контакт 3).
Габариты (точнее — повороты): 2 коричневых провода к Junction Block C1 (контакты 4 и 5).

Переходим к ЦЗ.
Плюс питания блока взял из Junction Block C3 (контакт 1), к нему же 2 желтых провода от блока ЦЗ, минус — Junction Block C4 (контакт 5).

Провода управления ЦЗ, как уже писал, подключал по схеме «Figure B», так как у нас управление центральным замком — однопроводное положительное.
Точнее, сначала была схема «Figure D» (2 желтых к «+», 2 оранжевых к «-«, 2 белых — сигнальные), но в этом случае на белых проводах питание подается путем реверсирования полярности. Можно бы было подключиться к ВСМ С4 (контакты 9-12 и 13, 24-26, которые идут непосредственно к актуаторам дверных замков), если бы эти контакты «по умолчанию» не были замкнуты между собой(.
Т.е. 2 желтых провода блока ЦЗ подключаются к «+», оранжевые не подключаются. Белый провод (контакт 2 на блоке ЦЗ) подает «+» на запирание, белый с черным (контакт 5), соответственно, «+» на отпирание. К белому нужно добавить сопротивление 2,7 КОм, к белому с черным — 620 Ом. Выходы сопротивлений паяются между собой и сюда же вешается провод, который идет к ВСМ С4 (контакт 15). Резисторы взял из выключателя водительской двери:

Барабанная дробь, палец на пусковой кнопке и… все работает (как ни странно ни дыма, ни перегоревших предохранителей…) — открывает, закрывает, моргает (все, что надо для счастья). Стоял, как дурень, пару минут открывал-закрывал двери, радуясь жизни)

P.S. «Дожим» окон пока не ставил — не могу сообразить принцип его действия (если он все окна сразу «жать» будет, особенно когда они закрыты — думаю, ничего хорошего не будет). Может, для него надо отдельный блок, который по очереди закрывает окна…

P.P.S. Работоспособность кнопки водительской двери также восстановил — нашел-таки резисторы с похожим номиналом 2,94 КОм и 680 Ом. На «авось» впаял их обратно в кнопку и она заработала, как и прежде) Так что не обязательно «тютелька в тютельку», главное, чтобы на выходе получалось примерно 3В и 6В.

Обновлено
Не прошло и полгода месяца!, как эта х…я деталюха отдала концы (приказала долго жить, отправилась в мир иной, etc.). Работала, значит, радовала меня, облегчала доступ в авто, и тут на тебе — сначала стала глючить (срабатывать с перебоями), потом и вовсе — того. 2 пульта, а толку — 0! Думал, батарейки сдохли (шли в комплекте), купил — не помогло( Сейчас веду дебаты с продавцом — пишет «Снимите видео с описанием проблемы»… Как? Как снять видео о приборе, который тупо не работает? Сделать снимки на фоне кладбища?))
…Как-то так. Печально, но что поделаешь. А задумка-то не плохая (для тех, кому полноценная сига не нужна)

Снова обновлено) 09.2018
Короче, выкидывать жалко было. Стал ковырять данный девайс — вроде как сдохла катушка, что от антенны идет. Т.е. приблуда просто перестала «слышать» сигнал от брелка. Перепаял катушку и рядом с ней smd конденсатор — бл. заработало) Пока пашет, только радиус действия брелка ограничился непосредственной близостью к машине (может катушка не та…). Пока буду наблюдать…

особенность:
Модель: фунт-405
Имя: системы ввода ключа
1.удаленно блокировать и разблокировать ваш автомобиль
2.Направление света мигание
3.LED Индикатор
4.отдаленное местоположение автомобиля
5.дистанционного открывания багажника
6.Окно вывода (-)
7.электроника и Penumatic замок двери
8.сирена
9.универсальный для любых автомобилей

Спецификация:
Основной блок:
1.Размер: 8.6 х 6 х 2.5 см (Д х Ш х В)
2.напряжение: 12v ± 2v
3.Статический ток: u003c15mA
4.Текущий показатель: 20ma
5.Датчик тока шок: u003c1ma

Дистанционный контроль:
1.Размер: 6 х 3.3 х 1 см (Д х Ш х В)
2.напряжение: 12v
3.ток: 0mA
4.Батарея: 3-12V
5.Частота: 300-433.92mhz
6.кодирование: изучение кода
7.Временной код:u003e миллион

В пакет включено:
1 x блок управления
2 X дистанционное управление
1 X LED Соединительный провод
1 X провод
1 X инструкция по эксплуатации