Лего т 20 комсомолец инструкция

Артиллерийский тягач Т-20 «Комсомолец» был разработан в 1936-1937 годах на заводе № 37 имени Орджоникидзе под руководством главного конструктора Н. А. Астрова. Основной задачей «Комсомольца» было буксирование противотанковой и легкой полковой артиллерии. Серийное производство тягача началось в декабре 1937 года и продолжалось до июля 1941 года, когда стране в условиях начавшейся войны больше понадобились танки. За это время было выпущено 7780 машин трёх производственных серий, несколько отличавшихся друг от друга деталями конструкции. Данная модель представляет вторую серию.
В передней части тягача располагалось полностью бронированное отделение управления для механика-водителя и командира машины.

Артиллерийский тягач Т-20 «Комсомолец» был разработан в 1936-1937 годах на заводе № 37 имени Орджоникидзе под руководством главного конструктора Н. А. Астрова. Основной задачей «Комсомольца» было буксирование противотанковой и легкой полковой артиллерии. Серийное производство тягача началось в декабре 1937 года и продолжалось до июля 1941 года, когда стране в условиях начавшейся войны больше понадобились танки. За это время было выпущено 7780 машин трёх производственных серий, несколько отличавшихся друг от друга деталями конструкции. Данная модель представляет вторую серию.
В передней части тягача располагалось полностью бронированное отделение управления для механика-водителя и командира машины.

Артиллерийский тягач Т-20 «Комсомолец» был разработан в 1936-1937 годах на заводе № 37 имени Орджоникидзе под руководством главного конструктора Н. А. Астрова. Основной задачей «Комсомольца» было буксирование противотанковой и легкой полковой артиллерии. Серийное производство тягача началось в декабре 1937 года и продолжалось до июля 1941 года, когда стране в условиях начавшейся войны больше понадобились танки. За это время было выпущено 7780 машин трёх производственных серий, несколько отличавшихся друг от друга деталями конструкции. Данная модель представляет вторую серию.
В передней части тягача располагалось полностью бронированное отделение управления для механика-водителя и командира машины.

А сзади, над моторным отделением были устроены открытые сидения для орудийного расчёта на 6 человек. Впрочем, в плохую погоду можно было установить тент, полностью укрывавший пассажиров. В боковинах сидений выполнены отверстия, позволявшие мехводу и командиру тягача черз окошки в задней стенке отделения управления, прикрывавшиеся бронезаслонками, иметь хоть какой-то обзор назад.
«Комсомолец» был задуман возить и не только людей.

Но и боеприпасы, например. Для этого сидения, подвешенные на специальных шарнирах, могли переворачиваться, и фиксируясь в таком положении, образовывали грузовой отсек.
На тягачах третьей серии конструкцию сидений изменили, но способность к подобной трансформации у тягача сохранилась.

Но и боеприпасы, например. Для этого сидения, подвешенные на специальных шарнирах, могли переворачиваться, и фиксируясь в таком положении, образовывали грузовой отсек.
На тягачах третьей серии конструкцию сидений изменили, но способность к подобной трансформации у тягача сохранилась.

Но и боеприпасы, например. Для этого сидения, подвешенные на специальных шарнирах, могли переворачиваться, и фиксируясь в таком положении, образовывали грузовой отсек.
На тягачах третьей серии конструкцию сидений изменили, но способность к подобной трансформации у тягача сохранилась.

Модель изначально планировалась для разрабатываемой студией Graviteam игры «Халхин-Гол», однако, учитывая, что некоторое количество тягачей сохранялось и использовалось в годы Великой Отечественной, она увидит свет и в «Миус-фронте».

Сетка состоит из 18380 треугольников(не считая гусениц).

Лейтенант

Группа: Участники

Приветствую коллег-моделистов!

Решив «построить» модель легкого тягача Т-20 «Комсомолец» и  начав сбор информации, с удивлением обнаружил отсутствие на форуме  обзоров на данную продукцию «ХоббиБосс».  Обзор будет на модель легкого артиллерийского тягача Т-20«Комсомолец», по интерпретации «ХоббиБосс», выпуска 1938 г., каталожный №  83847.  Помимо этой модели, «ХоббиБосс» выпустил и модель за № 83848, которая  должна представлять собой тягач Т-20 1940 г. выпуска.

Легкий артиллерийский полубронированный тягач Т-20 был создан  на заводе № 37 (Черкизово в Москве), который был ведущим заводом по
производству плавающих танков Т-37 и Т-38. У истоков тягача, как и плавающих  машин, стоял Астров Н.А. Тягач, как и плавающие танки, строился с широким
использованием автомобильных агрегатов. Помимо Москвы, производство тягача  велось и на Горьковском автозаводе. Первые тягачи были построены в 1937 г.  Всего за время выпуска до июля 1941 г. было построено 7760 машин в рамках трех  производственных серий, несколько отличавшихся устройством платформы, сидений,  системы охлаждения, системы выхлопа, способом сборки корпуса и т.д.  В свою очередь машины в производственных сериях условно  делились по годам выпуска, на ранние и поздние (деление  условно, принято исследователями техники, но  довольно удобно).

1-я серия:

— ранние машины 1937 года выпуска (корпус клепаный,пулеметная установка в виде рубки, лавочки без разделения на секции или  сплошные деревянные, или сплошные мягкие, крепления лавочки с округлыми  отверстиями, крышка доступа к двигателю округлая, машины первых выпусков не  имели заднего  «ленивца»).

— поздние машины 1937 г. (к указанным признакам добавился   экран защиты двигателя сзади корпуса).

2-я серия:

— ранние машины 1938 г. (корпус клепанный, пулеметная установка  овальной формы, лавочки сплошные мягкие, крепления лавочки с квадратными отверстиями со скругленными краями, крышка доступа к двигателя прямая).

3-я серия:

— поздние машины 1938 г. (корпус клепанный, пулеметная установка овальной формы расширенная с лючком для наблюдения и стрельбы из нагана, лючок стартера перенесен с кормы на НЛД, лавочка разделена на три  отдельные сидушки, крепление лавочки упрощено (отсутствие треугольного крепления), посадочные места экипажа в рубке со скругленными краями, крышки люков экипажа еще прямые).

— машины 1940 г. (корпус сварной, крышки люков экипажа с  закругленными краями, остальное как на поздних машинах 1938 г.).

Примерно разобравшись, как должны выглядеть машины разного  времени выпуска, переходим непосредственно к обзору содержимого коробки.

Сама модель упакована в стандартную коробку с узнаваемым  оформлением и логотипами «ХоббиБосс». В коробке находится ряд литников,
упакованных в пакеты, отдельные детали, травление, инструкция, декали.

Инструкция стандартная для «ХоббиБосс» в виде книжечки с  листами формата А4, черно-белая, довольно подробная и понятная. Также имеется
один лист с образцами окраски машин (вариант Красной Армии и вариант вермахта).

Непосредственно отдельными деталями даны – ванна корпуса,грузовая платформа, рубка. Остальные детали находятся на литниковых рамках в  количестве 6 штук, траки наборные, все даны по отдельности на специальных  платах, всего 7 плат с  траками (по техописанию тягача должно быть по 79 траков  на борт). Также имеется литник с двумя светоотражателями для фар из прозрачного  литника и маленькая платка фототравления с сеточками и мелкими деталями.

Декаль дается на советский и трофейный немецкий вариант – три  маленьких звездочки и три немецких «балкенкройца» без какой-либо привязки к
конкретным подразделениям. Хотя абсолютное большинство тягачей в КА не несли   никаких ОЗ.   

Все детали отлиты хорошо, облоя нет, следов толкателей на  видимых поверхностях также не замечено, питатели к литникам довольно тонкие,
трудностей с отделением мелких деталей не предвидится. В целом, набор  соответствует качеству всей продукции «ХоббиБосс» последние два-три года.

А вот в целом, по воспроизводимости и копийности деталей  модели есть некоторые вопросы.

1.     Не  очень удачен вариант с отливкой смотровых бронированных окошек на рубке заодно  с корпусом – получается некоторая замыленность, которая будет усугубляться   окраской. Вариант предоставления бронированных окошек отдельными деталями был  бы предпочтительнее.  

2.     В  модели отсутствует средний воздухоприток, хотя он практически и не виден.   

3.     В  наборе полностью отсутствует ЗИП, хотя должен быть домкрат на правом крыле,   лопата, лом, топор крепились под левым бортовым сиденьем или на правом  подножном листе корпуса, брезент должен крепиться под правым бортовым сиденьем,  буксирная цепь крепилась на рымах в носовой части корпуса. Запасной каток  крепился на корме (единственный ЗИП, что дал производитель). 

4.     Опорные  катки модели даны без отбортовок, хотя это и не критично.  

5.     На  мой взгляд, часть заклепок отлита довольно хорошо, практически все заклепки по  корпусу и рубке соответствуют своим местам и примерным размерам, но часть  метизов все равно нуждается в замене. Все ниже данные размеры метизов для  установки прикинуты чисто визуально, исходя из смотрибельности. Так я бы  заменил верхний ряд заклепок на НЛД и заклепки крепления пулеметной установки к  рубке на заклепки на 0,8 мм. Также надо заменить «поделку производителя» на  «пулестойкие» болты на 0,8 мм на пулеметной маске и около смотровых щелей, на  «»пулестойкие»   болты на 0,7 на лючке стартера, «пулестойкие»   болты на 0,8 мм   поставить по 2 около регулировок на НЛД,  обозначить «пулестойкими»  болтами на 1,2
мм выход каких-то креплений на НЛД.  Отлитые болты крепления экрана защиты  двигателя на корме заменить на болты на 1,0-1,2 мм.  Все «пупырышки»  на ВЛД заменить на болты на 0,7 мм.  Поставить заклепки на 0,7 мм на  крепления картеров ведущих колес (их производитель вообще не дал). Визуально  все это обозначено на фото.

6.     Буксировочное  устройство у производителя выглядит хлипковато, если к модели тягача  планируется прицеплять орудие, передок или миномет, то буксировочное устройство  надо дорабатывать, т.к. в модели оно отлито практически одной деталью. Хорошо   рассмотреть буксир можно на фото.

7.     В  наборе имеется звуковой сигнал нового типа, в виде как-бы «ракушки», но вот   такие сигналы пошли в конце 1939-1940 г. и на части машин 1938 г. (как  предлагает производитель) стояли звуковые сигналы от автомашин или как от  танков Т-37 и Т-38. Имеющийся в наборе звуковой сигнал больше подойдет набору №  83848 Т-20 обр. 1940 г.

Исходя  из всего изложенного, можно теперь практически точно определить какую же машину  можно собрать из данного набора «ХоббиБосс». А собрать без особых переделок  можно только машину третьей серии, а именно Т-20 поздний образца 1938 г.

Хотя  в наборе имеется пулеметная маска округлой формы для тягача 2-й серии (1938 г.  ранний), но такой из набора не собрать – крепления сидений того периода в  наборе вообще нет, самих сидушек нужной формы тоже нет, надо срезать лючок   стартера спереди и переносить на корму и т.д. Из имеющихся в наборе двух видов  люков можно использовать только люки прямоугольной формы, люки с округлыми   краями шли только на машины со сварными корпусами, а именно как в наборе №  83848. 

Если  Вы вдруг захотели машину 1-й или 2-й производственной серии, то данные модели   выйдут при сборке моделей от «Миррор Модел», но там абсолютно через непонятное  место сделана ходовая. Из наборов «ХоббиБосс» без значительных (и на мой взгляд   абсолютно ненужных) трудозатрат  ранние машины не получатся.   У  меня есть и набор от «Миррор Модел», но сравнив его с «ХоббиБосс» я сделал однозначный   вывод – собирать буду «ХоббиБосс». 

В  целом, модель довольно самодостаточна, хотя, на мой взгляд, можно использовать  для доработок:

1.     Звуковые сигналы  от «Магик Модел» на автомобильную технику № ММ 3528 и ММ 3527 (что соответствует   ряду фотографий).

2.     Точеный ствол  пулемета ДТ-29 от «Магик Модел» № ММ 3558 (с ребрами охлаждения, другие стволы  от ДТ не подойдут по временным рамкам).

3.     Травление от «LZ Mоdel» № LZ35429, но  оно больше подойдет для модели «Миррор Модел», т.к. соответствует финским   вариантам Т-20, да и цена на такую маленькую платку неадекватна.  

4.      Наборные металлические гусеницы от «МастерКлаб» № MTL-35039.

Лично  я буду собирать модель тягача Т-20, который соответствует содержимому набора. С   тягачом у меня будет 45 мм противотанковая пушка с передком из набора «ICM» и травлением от «АСЕ».

С    Уважением                          А.Егоров

Сообщение отредактировал vftdrf47 — Среда, 13.02.2019, 21:12

Лейтенант

Группа: Участники

Приветствую коллег-моделистов!

Решив «построить» модель легкого тягача Т-20 «Комсомолец» и  начав сбор информации, с удивлением обнаружил отсутствие на форуме  обзоров на данную продукцию «ХоббиБосс».  Обзор будет на модель легкого артиллерийского тягача Т-20«Комсомолец», по интерпретации «ХоббиБосс», выпуска 1938 г., каталожный №  83847.  Помимо этой модели, «ХоббиБосс» выпустил и модель за № 83848, которая  должна представлять собой тягач Т-20 1940 г. выпуска.

Легкий артиллерийский полубронированный тягач Т-20 был создан  на заводе № 37 (Черкизово в Москве), который был ведущим заводом по
производству плавающих танков Т-37 и Т-38. У истоков тягача, как и плавающих  машин, стоял Астров Н.А. Тягач, как и плавающие танки, строился с широким
использованием автомобильных агрегатов. Помимо Москвы, производство тягача  велось и на Горьковском автозаводе. Первые тягачи были построены в 1937 г.  Всего за время выпуска до июля 1941 г. было построено 7760 машин в рамках трех  производственных серий, несколько отличавшихся устройством платформы, сидений,  системы охлаждения, системы выхлопа, способом сборки корпуса и т.д.  В свою очередь машины в производственных сериях условно  делились по годам выпуска, на ранние и поздние (деление  условно, принято исследователями техники, но  довольно удобно).

1-я серия:

— ранние машины 1937 года выпуска (корпус клепаный,пулеметная установка в виде рубки, лавочки без разделения на секции или  сплошные деревянные, или сплошные мягкие, крепления лавочки с округлыми  отверстиями, крышка доступа к двигателю округлая, машины первых выпусков не  имели заднего  «ленивца»).

— поздние машины 1937 г. (к указанным признакам добавился   экран защиты двигателя сзади корпуса).

2-я серия:

— ранние машины 1938 г. (корпус клепанный, пулеметная установка  овальной формы, лавочки сплошные мягкие, крепления лавочки с квадратными отверстиями со скругленными краями, крышка доступа к двигателя прямая).

3-я серия:

— поздние машины 1938 г. (корпус клепанный, пулеметная установка овальной формы расширенная с лючком для наблюдения и стрельбы из нагана, лючок стартера перенесен с кормы на НЛД, лавочка разделена на три  отдельные сидушки, крепление лавочки упрощено (отсутствие треугольного крепления), посадочные места экипажа в рубке со скругленными краями, крышки люков экипажа еще прямые).

— машины 1940 г. (корпус сварной, крышки люков экипажа с  закругленными краями, остальное как на поздних машинах 1938 г.).

Примерно разобравшись, как должны выглядеть машины разного  времени выпуска, переходим непосредственно к обзору содержимого коробки.

Сама модель упакована в стандартную коробку с узнаваемым  оформлением и логотипами «ХоббиБосс». В коробке находится ряд литников,
упакованных в пакеты, отдельные детали, травление, инструкция, декали.

Инструкция стандартная для «ХоббиБосс» в виде книжечки с  листами формата А4, черно-белая, довольно подробная и понятная. Также имеется
один лист с образцами окраски машин (вариант Красной Армии и вариант вермахта).

Непосредственно отдельными деталями даны – ванна корпуса,грузовая платформа, рубка. Остальные детали находятся на литниковых рамках в  количестве 6 штук, траки наборные, все даны по отдельности на специальных  платах, всего 7 плат с  траками (по техописанию тягача должно быть по 79 траков  на борт). Также имеется литник с двумя светоотражателями для фар из прозрачного  литника и маленькая платка фототравления с сеточками и мелкими деталями.

Декаль дается на советский и трофейный немецкий вариант – три  маленьких звездочки и три немецких «балкенкройца» без какой-либо привязки к
конкретным подразделениям. Хотя абсолютное большинство тягачей в КА не несли   никаких ОЗ.   

Все детали отлиты хорошо, облоя нет, следов толкателей на  видимых поверхностях также не замечено, питатели к литникам довольно тонкие,
трудностей с отделением мелких деталей не предвидится. В целом, набор  соответствует качеству всей продукции «ХоббиБосс» последние два-три года.

А вот в целом, по воспроизводимости и копийности деталей  модели есть некоторые вопросы.

1.     Не  очень удачен вариант с отливкой смотровых бронированных окошек на рубке заодно  с корпусом – получается некоторая замыленность, которая будет усугубляться   окраской. Вариант предоставления бронированных окошек отдельными деталями был  бы предпочтительнее.  

2.     В  модели отсутствует средний воздухоприток, хотя он практически и не виден.   

3.     В  наборе полностью отсутствует ЗИП, хотя должен быть домкрат на правом крыле,   лопата, лом, топор крепились под левым бортовым сиденьем или на правом  подножном листе корпуса, брезент должен крепиться под правым бортовым сиденьем,  буксирная цепь крепилась на рымах в носовой части корпуса. Запасной каток  крепился на корме (единственный ЗИП, что дал производитель). 

4.     Опорные  катки модели даны без отбортовок, хотя это и не критично.  

5.     На  мой взгляд, часть заклепок отлита довольно хорошо, практически все заклепки по  корпусу и рубке соответствуют своим местам и примерным размерам, но часть  метизов все равно нуждается в замене. Все ниже данные размеры метизов для  установки прикинуты чисто визуально, исходя из смотрибельности. Так я бы  заменил верхний ряд заклепок на НЛД и заклепки крепления пулеметной установки к  рубке на заклепки на 0,8 мм. Также надо заменить «поделку производителя» на  «пулестойкие» болты на 0,8 мм на пулеметной маске и около смотровых щелей, на  «»пулестойкие»   болты на 0,7 на лючке стартера, «пулестойкие»   болты на 0,8 мм   поставить по 2 около регулировок на НЛД,  обозначить «пулестойкими»  болтами на 1,2
мм выход каких-то креплений на НЛД.  Отлитые болты крепления экрана защиты  двигателя на корме заменить на болты на 1,0-1,2 мм.  Все «пупырышки»  на ВЛД заменить на болты на 0,7 мм.  Поставить заклепки на 0,7 мм на  крепления картеров ведущих колес (их производитель вообще не дал). Визуально  все это обозначено на фото.

6.     Буксировочное  устройство у производителя выглядит хлипковато, если к модели тягача  планируется прицеплять орудие, передок или миномет, то буксировочное устройство  надо дорабатывать, т.к. в модели оно отлито практически одной деталью. Хорошо   рассмотреть буксир можно на фото.

7.     В  наборе имеется звуковой сигнал нового типа, в виде как-бы «ракушки», но вот   такие сигналы пошли в конце 1939-1940 г. и на части машин 1938 г. (как  предлагает производитель) стояли звуковые сигналы от автомашин или как от  танков Т-37 и Т-38. Имеющийся в наборе звуковой сигнал больше подойдет набору №  83848 Т-20 обр. 1940 г.

Исходя  из всего изложенного, можно теперь практически точно определить какую же машину  можно собрать из данного набора «ХоббиБосс». А собрать без особых переделок  можно только машину третьей серии, а именно Т-20 поздний образца 1938 г.

Хотя  в наборе имеется пулеметная маска округлой формы для тягача 2-й серии (1938 г.  ранний), но такой из набора не собрать – крепления сидений того периода в  наборе вообще нет, самих сидушек нужной формы тоже нет, надо срезать лючок   стартера спереди и переносить на корму и т.д. Из имеющихся в наборе двух видов  люков можно использовать только люки прямоугольной формы, люки с округлыми   краями шли только на машины со сварными корпусами, а именно как в наборе №  83848. 

Если  Вы вдруг захотели машину 1-й или 2-й производственной серии, то данные модели   выйдут при сборке моделей от «Миррор Модел», но там абсолютно через непонятное  место сделана ходовая. Из наборов «ХоббиБосс» без значительных (и на мой взгляд   абсолютно ненужных) трудозатрат  ранние машины не получатся.   У  меня есть и набор от «Миррор Модел», но сравнив его с «ХоббиБосс» я сделал однозначный   вывод – собирать буду «ХоббиБосс». 

В  целом, модель довольно самодостаточна, хотя, на мой взгляд, можно использовать  для доработок:

1.     Звуковые сигналы  от «Магик Модел» на автомобильную технику № ММ 3528 и ММ 3527 (что соответствует   ряду фотографий).

2.     Точеный ствол  пулемета ДТ-29 от «Магик Модел» № ММ 3558 (с ребрами охлаждения, другие стволы  от ДТ не подойдут по временным рамкам).

3.     Травление от «LZ Mоdel» № LZ35429, но  оно больше подойдет для модели «Миррор Модел», т.к. соответствует финским   вариантам Т-20, да и цена на такую маленькую платку неадекватна.  

4.      Наборные металлические гусеницы от «МастерКлаб» № MTL-35039.

Лично  я буду собирать модель тягача Т-20, который соответствует содержимому набора. С   тягачом у меня будет 45 мм противотанковая пушка с передком из набора «ICM» и травлением от «АСЕ».

С    Уважением                          А.Егоров

Сообщение отредактировал vftdrf47 — Среда, 13.02.2019, 21:12

Инструкция
по сборке модели «Штурмовик»

                                                                                                
Сетка состоит из 18380 треугольников(не считая гусениц).

Лейтенант

Группа: Участники

Приветствую коллег-моделистов!

Решив «построить» модель легкого тягача Т-20 «Комсомолец» и  начав сбор информации, с удивлением обнаружил отсутствие на форуме  обзоров на данную продукцию «ХоббиБосс».  Обзор будет на модель легкого артиллерийского тягача Т-20«Комсомолец», по интерпретации «ХоббиБосс», выпуска 1938 г., каталожный №  83847.  Помимо этой модели, «ХоббиБосс» выпустил и модель за № 83848, которая  должна представлять собой тягач Т-20 1940 г. выпуска.

Легкий артиллерийский полубронированный тягач Т-20 был создан  на заводе № 37 (Черкизово в Москве), который был ведущим заводом по
производству плавающих танков Т-37 и Т-38. У истоков тягача, как и плавающих  машин, стоял Астров Н.А. Тягач, как и плавающие танки, строился с широким
использованием автомобильных агрегатов. Помимо Москвы, производство тягача  велось и на Горьковском автозаводе. Первые тягачи были построены в 1937 г.  Всего за время выпуска до июля 1941 г. было построено 7760 машин в рамках трех  производственных серий, несколько отличавшихся устройством платформы, сидений,  системы охлаждения, системы выхлопа, способом сборки корпуса и т.д.  В свою очередь машины в производственных сериях условно  делились по годам выпуска, на ранние и поздние (деление  условно, принято исследователями техники, но  довольно удобно).

1-я серия:

— ранние машины 1937 года выпуска (корпус клепаный,пулеметная установка в виде рубки, лавочки без разделения на секции или  сплошные деревянные, или сплошные мягкие, крепления лавочки с округлыми  отверстиями, крышка доступа к двигателю округлая, машины первых выпусков не  имели заднего  «ленивца»).

— поздние машины 1937 г. (к указанным признакам добавился   экран защиты двигателя сзади корпуса).

2-я серия:

— ранние машины 1938 г. (корпус клепанный, пулеметная установка  овальной формы, лавочки сплошные мягкие, крепления лавочки с квадратными отверстиями со скругленными краями, крышка доступа к двигателя прямая).

3-я серия:

— поздние машины 1938 г. (корпус клепанный, пулеметная установка овальной формы расширенная с лючком для наблюдения и стрельбы из нагана, лючок стартера перенесен с кормы на НЛД, лавочка разделена на три  отдельные сидушки, крепление лавочки упрощено (отсутствие треугольного крепления), посадочные места экипажа в рубке со скругленными краями, крышки люков экипажа еще прямые).

— машины 1940 г. (корпус сварной, крышки люков экипажа с  закругленными краями, остальное как на поздних машинах 1938 г.).

Примерно разобравшись, как должны выглядеть машины разного  времени выпуска, переходим непосредственно к обзору содержимого коробки.

Сама модель упакована в стандартную коробку с узнаваемым  оформлением и логотипами «ХоббиБосс». В коробке находится ряд литников,
упакованных в пакеты, отдельные детали, травление, инструкция, декали.

Инструкция стандартная для «ХоббиБосс» в виде книжечки с  листами формата А4, черно-белая, довольно подробная и понятная. Также имеется
один лист с образцами окраски машин (вариант Красной Армии и вариант вермахта).

Непосредственно отдельными деталями даны – ванна корпуса,грузовая платформа, рубка. Остальные детали находятся на литниковых рамках в  количестве 6 штук, траки наборные, все даны по отдельности на специальных  платах, всего 7 плат с  траками (по техописанию тягача должно быть по 79 траков  на борт). Также имеется литник с двумя светоотражателями для фар из прозрачного  литника и маленькая платка фототравления с сеточками и мелкими деталями.

Декаль дается на советский и трофейный немецкий вариант – три  маленьких звездочки и три немецких «балкенкройца» без какой-либо привязки к
конкретным подразделениям. Хотя абсолютное большинство тягачей в КА не несли   никаких ОЗ.   

Все детали отлиты хорошо, облоя нет, следов толкателей на  видимых поверхностях также не замечено, питатели к литникам довольно тонкие,
трудностей с отделением мелких деталей не предвидится. В целом, набор  соответствует качеству всей продукции «ХоббиБосс» последние два-три года.

А вот в целом, по воспроизводимости и копийности деталей  модели есть некоторые вопросы.

1.     Не  очень удачен вариант с отливкой смотровых бронированных окошек на рубке заодно  с корпусом – получается некоторая замыленность, которая будет усугубляться   окраской. Вариант предоставления бронированных окошек отдельными деталями был  бы предпочтительнее.  

2.     В  модели отсутствует средний воздухоприток, хотя он практически и не виден.   

3.     В  наборе полностью отсутствует ЗИП, хотя должен быть домкрат на правом крыле,   лопата, лом, топор крепились под левым бортовым сиденьем или на правом  подножном листе корпуса, брезент должен крепиться под правым бортовым сиденьем,  буксирная цепь крепилась на рымах в носовой части корпуса. Запасной каток  крепился на корме (единственный ЗИП, что дал производитель). 

4.     Опорные  катки модели даны без отбортовок, хотя это и не критично.  

5.     На  мой взгляд, часть заклепок отлита довольно хорошо, практически все заклепки по  корпусу и рубке соответствуют своим местам и примерным размерам, но часть  метизов все равно нуждается в замене. Все ниже данные размеры метизов для  установки прикинуты чисто визуально, исходя из смотрибельности. Так я бы  заменил верхний ряд заклепок на НЛД и заклепки крепления пулеметной установки к  рубке на заклепки на 0,8 мм. Также надо заменить «поделку производителя» на  «пулестойкие» болты на 0,8 мм на пулеметной маске и около смотровых щелей, на  «»пулестойкие»   болты на 0,7 на лючке стартера, «пулестойкие»   болты на 0,8 мм   поставить по 2 около регулировок на НЛД,  обозначить «пулестойкими»  болтами на 1,2
мм выход каких-то креплений на НЛД.  Отлитые болты крепления экрана защиты  двигателя на корме заменить на болты на 1,0-1,2 мм.  Все «пупырышки»  на ВЛД заменить на болты на 0,7 мм.  Поставить заклепки на 0,7 мм на  крепления картеров ведущих колес (их производитель вообще не дал). Визуально  все это обозначено на фото.

6.     Буксировочное  устройство у производителя выглядит хлипковато, если к модели тягача  планируется прицеплять орудие, передок или миномет, то буксировочное устройство  надо дорабатывать, т.к. в модели оно отлито практически одной деталью. Хорошо   рассмотреть буксир можно на фото.

7.     В  наборе имеется звуковой сигнал нового типа, в виде как-бы «ракушки», но вот   такие сигналы пошли в конце 1939-1940 г. и на части машин 1938 г. (как  предлагает производитель) стояли звуковые сигналы от автомашин или как от  танков Т-37 и Т-38. Имеющийся в наборе звуковой сигнал больше подойдет набору №  83848 Т-20 обр. 1940 г.

Исходя  из всего изложенного, можно теперь практически точно определить какую же машину  можно собрать из данного набора «ХоббиБосс». А собрать без особых переделок  можно только машину третьей серии, а именно Т-20 поздний образца 1938 г.

Хотя  в наборе имеется пулеметная маска округлой формы для тягача 2-й серии (1938 г.  ранний), но такой из набора не собрать – крепления сидений того периода в  наборе вообще нет, самих сидушек нужной формы тоже нет, надо срезать лючок   стартера спереди и переносить на корму и т.д. Из имеющихся в наборе двух видов  люков можно использовать только люки прямоугольной формы, люки с округлыми   краями шли только на машины со сварными корпусами, а именно как в наборе №  83848. 

Если  Вы вдруг захотели машину 1-й или 2-й производственной серии, то данные модели   выйдут при сборке моделей от «Миррор Модел», но там абсолютно через непонятное  место сделана ходовая. Из наборов «ХоббиБосс» без значительных (и на мой взгляд   абсолютно ненужных) трудозатрат  ранние машины не получатся.   У  меня есть и набор от «Миррор Модел», но сравнив его с «ХоббиБосс» я сделал однозначный   вывод – собирать буду «ХоббиБосс». 

В  целом, модель довольно самодостаточна, хотя, на мой взгляд, можно использовать  для доработок:

1.     Звуковые сигналы  от «Магик Модел» на автомобильную технику № ММ 3528 и ММ 3527 (что соответствует   ряду фотографий).

2.     Точеный ствол  пулемета ДТ-29 от «Магик Модел» № ММ 3558 (с ребрами охлаждения, другие стволы  от ДТ не подойдут по временным рамкам).

3.     Травление от «LZ Mоdel» № LZ35429, но  оно больше подойдет для модели «Миррор Модел», т.к. соответствует финским   вариантам Т-20, да и цена на такую маленькую платку неадекватна.  

4.      Наборные металлические гусеницы от «МастерКлаб» № MTL-35039.

Лично  я буду собирать модель тягача Т-20, который соответствует содержимому набора. С   тягачом у меня будет 45 мм противотанковая пушка с передком из набора «ICM» и травлением от «АСЕ».

С    Уважением                          А.Егоров

Сообщение отредактировал vftdrf47 — Среда, 13.02.2019, 21:12

Лейтенант

Группа: Участники

Приветствую коллег-моделистов!

Решив «построить» модель легкого тягача Т-20 «Комсомолец» и  начав сбор информации, с удивлением обнаружил отсутствие на форуме  обзоров на данную продукцию «ХоббиБосс».  Обзор будет на модель легкого артиллерийского тягача Т-20«Комсомолец», по интерпретации «ХоббиБосс», выпуска 1938 г., каталожный №  83847.  Помимо этой модели, «ХоббиБосс» выпустил и модель за № 83848, которая  должна представлять собой тягач Т-20 1940 г. выпуска.

Легкий артиллерийский полубронированный тягач Т-20 был создан  на заводе № 37 (Черкизово в Москве), который был ведущим заводом по
производству плавающих танков Т-37 и Т-38. У истоков тягача, как и плавающих  машин, стоял Астров Н.А. Тягач, как и плавающие танки, строился с широким
использованием автомобильных агрегатов. Помимо Москвы, производство тягача  велось и на Горьковском автозаводе. Первые тягачи были построены в 1937 г.  Всего за время выпуска до июля 1941 г. было построено 7760 машин в рамках трех  производственных серий, несколько отличавшихся устройством платформы, сидений,  системы охлаждения, системы выхлопа, способом сборки корпуса и т.д.  В свою очередь машины в производственных сериях условно  делились по годам выпуска, на ранние и поздние (деление  условно, принято исследователями техники, но  довольно удобно).

1-я серия:

— ранние машины 1937 года выпуска (корпус клепаный,пулеметная установка в виде рубки, лавочки без разделения на секции или  сплошные деревянные, или сплошные мягкие, крепления лавочки с округлыми  отверстиями, крышка доступа к двигателю округлая, машины первых выпусков не  имели заднего  «ленивца»).

— поздние машины 1937 г. (к указанным признакам добавился   экран защиты двигателя сзади корпуса).

2-я серия:

— ранние машины 1938 г. (корпус клепанный, пулеметная установка  овальной формы, лавочки сплошные мягкие, крепления лавочки с квадратными отверстиями со скругленными краями, крышка доступа к двигателя прямая).

3-я серия:

— поздние машины 1938 г. (корпус клепанный, пулеметная установка овальной формы расширенная с лючком для наблюдения и стрельбы из нагана, лючок стартера перенесен с кормы на НЛД, лавочка разделена на три  отдельные сидушки, крепление лавочки упрощено (отсутствие треугольного крепления), посадочные места экипажа в рубке со скругленными краями, крышки люков экипажа еще прямые).

— машины 1940 г. (корпус сварной, крышки люков экипажа с  закругленными краями, остальное как на поздних машинах 1938 г.).

Примерно разобравшись, как должны выглядеть машины разного  времени выпуска, переходим непосредственно к обзору содержимого коробки.

Сама модель упакована в стандартную коробку с узнаваемым  оформлением и логотипами «ХоббиБосс». В коробке находится ряд литников,
упакованных в пакеты, отдельные детали, травление, инструкция, декали.

Инструкция стандартная для «ХоббиБосс» в виде книжечки с  листами формата А4, черно-белая, довольно подробная и понятная. Также имеется
один лист с образцами окраски машин (вариант Красной Армии и вариант вермахта).

Непосредственно отдельными деталями даны – ванна корпуса,грузовая платформа, рубка. Остальные детали находятся на литниковых рамках в  количестве 6 штук, траки наборные, все даны по отдельности на специальных  платах, всего 7 плат с  траками (по техописанию тягача должно быть по 79 траков  на борт). Также имеется литник с двумя светоотражателями для фар из прозрачного  литника и маленькая платка фототравления с сеточками и мелкими деталями.

Декаль дается на советский и трофейный немецкий вариант – три  маленьких звездочки и три немецких «балкенкройца» без какой-либо привязки к
конкретным подразделениям. Хотя абсолютное большинство тягачей в КА не несли   никаких ОЗ.   

Все детали отлиты хорошо, облоя нет, следов толкателей на  видимых поверхностях также не замечено, питатели к литникам довольно тонкие,
трудностей с отделением мелких деталей не предвидится. В целом, набор  соответствует качеству всей продукции «ХоббиБосс» последние два-три года.

А вот в целом, по воспроизводимости и копийности деталей  модели есть некоторые вопросы.

1.     Не  очень удачен вариант с отливкой смотровых бронированных окошек на рубке заодно  с корпусом – получается некоторая замыленность, которая будет усугубляться   окраской. Вариант предоставления бронированных окошек отдельными деталями был  бы предпочтительнее.  

2.     В  модели отсутствует средний воздухоприток, хотя он практически и не виден.   

3.     В  наборе полностью отсутствует ЗИП, хотя должен быть домкрат на правом крыле,   лопата, лом, топор крепились под левым бортовым сиденьем или на правом  подножном листе корпуса, брезент должен крепиться под правым бортовым сиденьем,  буксирная цепь крепилась на рымах в носовой части корпуса. Запасной каток  крепился на корме (единственный ЗИП, что дал производитель). 

4.     Опорные  катки модели даны без отбортовок, хотя это и не критично.  

5.     На  мой взгляд, часть заклепок отлита довольно хорошо, практически все заклепки по  корпусу и рубке соответствуют своим местам и примерным размерам, но часть  метизов все равно нуждается в замене. Все ниже данные размеры метизов для  установки прикинуты чисто визуально, исходя из смотрибельности. Так я бы  заменил верхний ряд заклепок на НЛД и заклепки крепления пулеметной установки к  рубке на заклепки на 0,8 мм. Также надо заменить «поделку производителя» на  «пулестойкие» болты на 0,8 мм на пулеметной маске и около смотровых щелей, на  «»пулестойкие»   болты на 0,7 на лючке стартера, «пулестойкие»   болты на 0,8 мм   поставить по 2 около регулировок на НЛД,  обозначить «пулестойкими»  болтами на 1,2
мм выход каких-то креплений на НЛД.  Отлитые болты крепления экрана защиты  двигателя на корме заменить на болты на 1,0-1,2 мм.  Все «пупырышки»  на ВЛД заменить на болты на 0,7 мм.  Поставить заклепки на 0,7 мм на  крепления картеров ведущих колес (их производитель вообще не дал). Визуально  все это обозначено на фото.

6.     Буксировочное  устройство у производителя выглядит хлипковато, если к модели тягача  планируется прицеплять орудие, передок или миномет, то буксировочное устройство  надо дорабатывать, т.к. в модели оно отлито практически одной деталью. Хорошо   рассмотреть буксир можно на фото.

7.     В  наборе имеется звуковой сигнал нового типа, в виде как-бы «ракушки», но вот   такие сигналы пошли в конце 1939-1940 г. и на части машин 1938 г. (как  предлагает производитель) стояли звуковые сигналы от автомашин или как от  танков Т-37 и Т-38. Имеющийся в наборе звуковой сигнал больше подойдет набору №  83848 Т-20 обр. 1940 г.

Исходя  из всего изложенного, можно теперь практически точно определить какую же машину  можно собрать из данного набора «ХоббиБосс». А собрать без особых переделок  можно только машину третьей серии, а именно Т-20 поздний образца 1938 г.

Хотя  в наборе имеется пулеметная маска округлой формы для тягача 2-й серии (1938 г.  ранний), но такой из набора не собрать – крепления сидений того периода в  наборе вообще нет, самих сидушек нужной формы тоже нет, надо срезать лючок   стартера спереди и переносить на корму и т.д. Из имеющихся в наборе двух видов  люков можно использовать только люки прямоугольной формы, люки с округлыми   краями шли только на машины со сварными корпусами, а именно как в наборе №  83848. 

Если  Вы вдруг захотели машину 1-й или 2-й производственной серии, то данные модели   выйдут при сборке моделей от «Миррор Модел», но там абсолютно через непонятное  место сделана ходовая. Из наборов «ХоббиБосс» без значительных (и на мой взгляд   абсолютно ненужных) трудозатрат  ранние машины не получатся.   У  меня есть и набор от «Миррор Модел», но сравнив его с «ХоббиБосс» я сделал однозначный   вывод – собирать буду «ХоббиБосс». 

В  целом, модель довольно самодостаточна, хотя, на мой взгляд, можно использовать  для доработок:

1.     Звуковые сигналы  от «Магик Модел» на автомобильную технику № ММ 3528 и ММ 3527 (что соответствует   ряду фотографий).

2.     Точеный ствол  пулемета ДТ-29 от «Магик Модел» № ММ 3558 (с ребрами охлаждения, другие стволы  от ДТ не подойдут по временным рамкам).

3.     Травление от «LZ Mоdel» № LZ35429, но  оно больше подойдет для модели «Миррор Модел», т.к. соответствует финским   вариантам Т-20, да и цена на такую маленькую платку неадекватна.  

4.      Наборные металлические гусеницы от «МастерКлаб» № MTL-35039.

Лично  я буду собирать модель тягача Т-20, который соответствует содержимому набора. С   тягачом у меня будет 45 мм противотанковая пушка с передком из набора «ICM» и травлением от «АСЕ».

С    Уважением                          А.Егоров

Сообщение отредактировал vftdrf47 — Среда, 13.02.2019, 21:12

Инструкция
по сборке модели «Штурмовик»

                                                                                                

1.    Балка с шипами 1х16 красная
(4 шт.), соединительный штифт с втулкой чёрный (13 шт.).

2.   
Пластина
с отверстиями 2х4 белая (2 шт.).

3.    Пластина с отверстиями 2х8
белая (2 шт.).      

4.   
Пластина
с отверстиями 2х8 белая (2 шт.).        

5.    Кирпич 2х4 жёлтый (3 шт.).

6.    Кирпич 1х2 жёлтый (2 шт.).

7.   
Пластина
с отверстиями 2х8 белая (2 шт.).        

8.    Кирпич 2х2 жёлтый (1 шт.).

9.    Кирпич 2х6 жёлтый (2 шт.).

10.         
Кирпич
2х2 красный (1 шт.).

11.         
Пластина
с отверстиями 2х6 белая (3 шт.).       

12.         
Кирпич
2х4 красный (1 шт.).

13.         
Пластина
с отверстиями 2х4 белая (1шт.), кирпич 2х4 красный   (1 шт.).

14.         
Кирпич для перекрытия
2х3/25^о обратный жёлтый (2 шт.), кирпич для перекрытия 2х3/25^о
обратный красный (2 шт.), пластина 1х4 белая (2шт.), пластина с отверстиями 2х4
белая (2шт.).

15.         
Кирпич для перекрытия
2х2/45^о обратный жёлтый (4 шт.).

16.         
Кирпич
для перекрытия 2х2/45^о обратный красный (4 шт.).

17.         
Пластина 1х2 белая
(2 шт.).

18.         
Пластина с отверстиями
2х4 белая (2шт.), пластина с отверстиями 2х8 белая (1 шт.).

19.         
Кирпич 2х6 красный (2шт.).

20.         
Кирпич
2х4 красный (2шт.).      

21.         
Кирпич
1х4 жёлтый (4 шт.).

22.         
Мотор серый (1 шт.).

23.         
Кирпич
для перекрытия 2х3/25^о жёлтый (6 шт.).

24.         
Кирпич
1х6 жёлтый (2 шт.). 

25.         
Кирпич
для перекрытия 2х3/25^о жёлтый (6 шт.).

26.         
Кирпич
для перекрытия 2х3/25^о обратный жёлтый (4 шт.) пластина круглая 1х1
жёлтая (8 шт.), пластина круглая 1х1 светло-зелёная (8 шт.).            

27.         
Ось 5-модульная серая
(1 шт.), шкив большой (со ступицей) 24х4 светло-зелёный (1 шт.), шина 4х4
чёрная (1 шт.)., поворотная втулка красная (2 шт.), соединительный
штифт-полуось бежевый  (2 шт.).

28.         
Ось 9-модульная серая
(1 шт.), шкив большой (со ступицей) 24х4 светло-зелёный (2 шт.), шина 4х4
чёрная (2 шт.).

                  

29.         
Ось
4-модульная чёрная (1 шт.), кирпич 2х2 круглый светло-зелёный (1 шт.), втулка
жёлтая (1 шт.).

30.         
Черепица
1х4 светло-зелёная (4 шт.), пластина 1х6 белая (4 шт.), кирпич круглый 4х4
белый (1 шт.).

           

31.         
Кирпич
для перекрытия 2х3/25^о жёлтый (4 шт.).

32.         
Пластина
1х4 белая (1 шт.), кирпич 1х4 красный (1 шт.), кирпич для перекрытия 2х3/25^о
обратный красный (2 шт.).

33.         
Пластина
1х4 белая (1 шт.), пластина 2х3 белая (2 шт.).

34.         
Пластина
круглая 1х1 жёлтая (2 шт.), кирпич для перекрытия 1х3/25^о красный (2
шт.), пластина 2х4 зелёная (2 шт.), кирпич 2х4 жёлтый (1 шт.). 

35.         
Пластина 1х2 белая (2
шт.).

36.         
Пластина
с отверстиями 2х4 белая (2шт.).

37.         
Человечек-лётчик (1
шт.).

38.         
Диски
белые (2 шт.), зубчатое колесо 24-зубое коронное серое (2 шт.), ось 3-модульная
серая (2 шт.), балка с шипами и отверстием 1х2 тёмно-серая (2 шт.).

39.         
Балка
с шипами 1х2 красная (1 шт.).

                   

40.         
Балка
с шипами и отверстием 1х2 тёмно-серая (2 шт.), соединительный паз  2-модульный
красный (3 шт.), втулка 2-модульная чёрная (3 шт.).

41.         
ЛЕГО–коммутатор
серый (1 шт.).

                         

1. Главная

2. cBricks Tutorials

3. 
   WW2 Lego cBricks T-20 Komsomolets Tutorial/Instructions

Вообще существует два способа собрать танк своими руками: купить специальный набор военной техники, либо собирать танк из подручных кубиков. Второй способ несколько сложнее, но при этом гораздо дешевле.

Если у Вас есть специальный набор, то процесс сборки не нуждается в дополнительном объяснении.

Давайте лучше рассмотрим вариант изготовления из подручных кубиков. Итак, как из лего сделать маленький танк.

• Процесс сборки
• Разновидности
• Вывод
• Фото танка из лего

Процесс сборки

Существует достаточно много различных видео, как сделать танк из лего, но далеко не каждый способен понять каждый шаг сборки по видеозаписи. Именно для этого была придумана инструкция.

Итак, процесс сборки танка из легко достаточно простой, главное лишь с точностью повторять все шаги приведенной ниже инструкции:

• Первым делом нужно найти деталь, размером девять на шесть, а сверху к ней присоединить одинарный элемент в форме восьмерки с двух сторон
• Следующим шагом будет вставка одинарного элемента в форме шестерки сбоку с двух сторон нижней детали
• Далее со всех краев надо вставить тройные и двойные детали
• Вдоль элемента прикрепить еще один слой из двух четверных и одной двойной детали с одной стороны, а с противоположной вставить одну восьмерную и одинарную
• После этого сооружение нужно закрыть сверху при помощи детали, размером шесть на девять, а с верху прикрепить круглую деталь
• С противоположной от башни стороны нужно прикрепить сбоку деталь два на четыре. После этого у Вас получится уже готовый, собранный корпус
• Теперь можно приступать к собиранию башни и самого оружия. Первым делом нужно взять деталь четыре на четыре
• Деталь два на четыре следует не полностью присоединить к первой детали
• Элемент, размером два на два нужно вставить между деталями два на четыре
• Дуло танка нужно прикрепить к детали два на два
• Всю эту конструкцию закрыть с помощью детали шесть на четыре
• Полученное сооружение прикрепить к предварительно собранной части танка

Таким образом, если Вы с точностью выполняли все приведенные выше шаги инструкции с предельной точностью, то у Вас получилась замечательная конструкция.

Данный танк можно использовать в целях элемента декора, будет смотреться достаточно красиво.

Разновидности

Чтобы узнать, какой танк Вы захотите собрать больше всего, нужно знать каждый, или хотя бы самые популярные и наиболее часто встречающиеся.

Итак, существует даже небольшой список популярных вариантов изготовления:

PZ IV – легендарная немецкая модель. В задней части поделки будет находиться двигатель, башня танка поворачивается на все триста шестьдесят градусов.

В корме, то есть в нижней части танка, будут находиться различные инструменты. Ствол танка может способен двигаться, люк тоже двигается, и вверх, и вниз.

M1A2 Abrams – тоже очень популярная модель. Изготавливалась за океаном, в Америке. Имеет, как правило, песочную расцветку, потому что по большей части изготавливалась в пустынях Ближнего Востока.

Данная модель, как правило, выполняется с предельной точностью, все прорабатывается до самых незаметных деталей.

Т-34 – легендарная советская модель. Нельзя обойти такое сооружение, потому что о нем действительно слышал каждый.

Танк очень активно изготавливался во времена Великой Отечественной Войны. Эта модель, как правило, изготавливается в черном цвете пластмассы, имеет на лбу звезду красного света.

Также этот танк можно сделать радиоуправляемым, но для этого надо будет попотеть.

Вывод

Таким образом, проведя черту над всем выше сказанным, становится ясно, что конструкция достаточно просто изготовливается, если Вы опытный в этом деле человек.

Тому, кто ранее не занимался чем-то подобным, будет достаточно сложно изготовить такой танк самостоятельно.

Если Вы всерьез задумались над изготовлением танка своими руками, еще раз внимательно прочитайте всю вышеизложенную информацию.

При изготовлении модели с точностью выполняйте все шаги инструкции, а также еще раз ознакомьтесь со всеми известными моделями.

Возможно какая-то из них Вам понравится больше, и Вы захотите собрать именно ее. Желаем Вам удачи и успехов при возведении!

Фото танка из лего