M31 starline инструкция по установке

Модуль М31 Старлайн используется в качестве дополнительного устройства для охранной системы Starline. С его помощью автовладелец может определить расположение транспортного средства, а также настроить дополнительные функции, к примеру, автозапуск двигателя.

Технические характеристики

В соответствии с руководством, устройство Starline M31 для автосигнализации обладает следующими свойствами:

1. Отправка данных осуществляется по GSM каналу, который работает на частоте 900-1800 МГц.
2. Для питания модуля потребуется бортовая сеть, напряжение в которой составляет от 9 до 28 вольт.
3. GSM устройство оборудовано встроенным антенным модулем.
4. Ток, который модуль потребляет во время функционирования при включенном зажигании, составляет не больше 50 мА.
5. При работе в режиме сна величина потребления тока составляет не больше 4 мА.
6. Для обеспечения резервного питания используется внешняя батарея.
7. Емкость резервного источника питания может составить не более 7 Ач.
8. Рабочий температурный диапазон, в котором устройство работает без сбоев и может отправлять сигналы по сети на телефон, составляет от -45 до +85 градусов.

Комплектация

Комплекс устройств и элементов, которые поставляются вместе с маячком:

• главный микропроцессорный блок, который надо устанавливать в салоне;
• силовой модуль для применения и подключения функции автоматического запуска ДВС;
• GPS-приемник;
• комплект кабелей для монтажа;
• резисторное устройство на 1 кОм;
• микрофон, с помощью которого можно управлять опцией прослушки салона;
• диодный индикатор, использующийся для определения состояния;
• переходник, предназначенный для подключения противоугонной системы;
• сервисное руководство по установке и управлению;
• СИМ-карточка для установки в мобильный телефон и связи с автомобилем;
• памятка потребителя;
• гарантийный талон.

Функциональные возможности

Блок М31 Старлайн не является универсальным устройством, а предназначен для управления только несколькими моделями противоугонных систем. Соответственно, при установке на «сигналки», которые не поддерживают модуль, работа с функциями «девайса» пользователю будет недоступна.

Модели, с которыми может работать М31:

• А61 и А61 Диалог;
• А62, оснащенный соответствующим разъемом для подключения:
• А92;
• А64;
• А94;
• В6 и В9 Диалог;
• В61 и В91 Диалог;
• В62 и В92 Диалог;
• В64;
• В94;
• Е60 и Е90;
• D64 и D94;
• Т94.

Основные опции:

1. Возможность работы с отдельными моделями противоугонных систем от других производителей.
2. Информирование автовладельца о срабатывании охранного комплекса.
3. Возможность применения в качестве самостоятельного противоугонного устройства.
4. Функция определения координат машины.
5. Опция прослушки в салоне транспортного средства.
6. Возможность управления дополнительными устройствами и оборудованием.
7. Оповещения автовладельца сообщением либо звонком в результате успешного включения дополнительных устройств.

Подробнее о функциях определения расположения машины:

1. Возможность запроса географических координат.
2. Получение части карты на экран смартфона либо планшета.
3. Возможность регулярной отправки сообщений с данными о расположении авто.
4. Отчет в СМС о выезде транспортного средства при покидании зоны контроля.
5. Информирование автовладельца о превышении скорости движения.
6. Запрос информации для выявления расположения авто по стационарным базам GSM.

Дополнительные возможности, которыми обладает устройство:

1. Информирование автовладельца по запросу о напряжении аккумулятора, а также версии прошивки модуля М31.
2. Отправка сообщений о балансе карточки, которая установлена в устройстве.
3. Настройка блока посредством отправки команд в виде СМС-сообщений.
4. Предупреждение об отключении защитного режима сигнализации с помощью пульта управления.
5. Возможность настройки времени функционирования дополнительных каналов.

Подробно о функциональных возможностях рассказал канал «Auto-Components».

Инструкция по монтажу включает важные моменты процесса, в том числе карту подключения, поэтому с ней необходимо ознакомиться.

Установка и подсоединение устройства должны осуществляться при отключенной аккумуляторной батарее. Иначе в процессе может произойти замыкание или выход из строя электрооборудования.

Рекомендации по монтажу и размещению

Размещение модуля не допускается на мотоциклетной технике, но возможно на:

• легковых автомобилях;
• кроссоверах;
• автобусах и микроавтобусах;
• большегрузных автомобилях с напряжением 24 вольта.

Основная схема подключения

Универсальная карта соединений устройства:

Установка симкарты

Карточка монтируется в блок после открытия защитной крышки. В специальном отсеке расположен разъем. После установки крышка закрывается. Монтаж карточки производится при отключенном питании.

Основной блок

Монтаж модуля производится в скрытном месте салона, к примеру, его можно расположить за контрольным щитком или в пространстве под ним. Блок устанавливается разъемом вниз, чтобы не допустить возможного стекания капель конденсата внутрь устройства. Фиксация модуля осуществляется посредством саморезов либо двустороннего скотча. Блок следует закрепить, чтобы не допустить его перемещения во время движения.

Модуль Старлайн М31 нельзя размещать рядом с автомагнитолой, чтобы избежать появления при прослушивании сторонних звуков, создающих помехи.

Установка GPS-приемника и микрофона

Антенный модуль располагается на внутренней поверхности ветрового или заднего стекла машины. Его надо установить горизонтально либо под небольшим углом. Нельзя допустить прикосновения или близкого размещения самой антенны с металлическими элементами и деталями. Прежде чем окончательно зафиксировать устройство, необходимо проверить его работу, а также качество передачи сигналов. В ходе выполнения тестирования машина должна находиться на улице.

Фиксация микрофона осуществляется в салоне, рядом с устройством не должно быть динамиков или дефлекторов печки. Расстояние между источником звука и микрофоном должно составить не более 50 см.

Резервный аккумулятор

Данный источник питания должен соответствовать уровню напряжения в электросети машины. Если это 12-вольтная сеть, то аккумулятор должен быть на 12 В, если 24-вольтная — то на 24 В. Максимальный параметр емкости резервной батареи должен быть 7Ач. Черный кабель от источника питания надо соединить с отрицательной клеммой, а красный – с положительной.

Подключение модуля к сигнализации

Блок Старлайн М31 должен быть подсоединен к трехконтактной колодке синего цвета основного микропроцессорного модуля. Для этого используется специальный провод, который должен входить в комплектацию. Если в блоке управления противоугонной системой нет такого интерфейса, то подключение производится к разъему состояния защитной функции. Для соединения используется серый кабель.

Канал «AvtoGSM» подробно сообщает об особенностях установки модуля Старлайн М21 на автомобиль, в случае с М31 процедура монтажа будет идентичной.

Инструкция по эксплуатации

Регулировка параметров осуществляется в соответствии с сервисным руководством. Для настройки баланс на карте должен быть положительным.

Программирование модуля

Для настройки основных параметров GSM-устройства используются следующие команды:

• 0000PW – сообщение для назначения нового пароля PW;
• 0050PS – команда для установки кода PS;
• 0001Х – опция записи, изменения либо удаления телефонного номера (Х);
• 0002Х – команда для настройки сигналов оповещения в соответствии с тревожным режимом;
• 0003Х – назначение нового контактного номера автовладельца.

Управление модулем

Пример настройки команды активации защитной функции посредством звонка на блок:

1. Когда СИМ-карта примет вызов, пользователь должен ввести пароль для управления.
2. Затем модуль М31 поприветствует автовладельца. Пользователь, чтобы прослушать список кодов команд, должен нажать цифру «0».
3. Для активации защитного режима вводится команда «11». Блок сообщит о включении режима и опишет состояние транспортного средства. Дверные замки должны быть заперты, а функция охраны – включена.
4. Затем можно ввести следующую команду, которую должен выполнить блок.

Команды, которые можно отправлять посредством приложения или сообщений:

• 10 – отключение режима защиты;
• 11 – включение охраны;
• 12 – активация защитного режима с выключением контроллера чувствительности и удара;
• 13 – включение охраны с отключением дополнительного контроллера;
• 14 – активация защиты с деактивацией предупредительного уровня регулятора чувствительности;
• 15 – включение охраны с отключением контроллера наклона;
• 16 – активация защитного режима и отключение соединения между телефоном и блоком;
• 17 – отключение охраны с прекращением соединения с автовладельцем;
• 20 – остановка силового агрегата;
• 21 – дистанционный пуск мотора машины;
• 26 – запуск силового агрегата и отключение соединения;
• 31 – активация функции Антиограбления, которая позволит заблокировать работу ДВС при силовом захвате авто;
• 41 – команда запроса состояния транспортного средства;
• 44 – запрос СМС-сообщения о состоянии машины;
• 50 – деактивация аварийного режима;
• 51 – команда для включения сервисного режима;
• 60 – выключение функции прослушки салона с использованием микрофона;
• 61 – активация опции прослушки;
• 81 – команда для включения либо отключения первого дополнительного канала;
• 82 – СМС для управления вторым дополнительным каналом.

Дистанционный запуск двигателя

Перед настройкой данной опции на автомобилях с механической трансмиссией необходимо выполнить процедуру программной нейтрали:

1. Поднимается рычаг ручного тормоза.
2. Из выключателя зажигания извлекается ключ.
3. Мотор автомобиля должен остаться в запущенном состоянии.
4. Водитель выходит из салона машины и запирает все дверные замки. Силовой агрегат должен остановиться.
5. Если действия выполнены верно, то опция программной нейтрали будет подключена.

Для управления функцией удаленного старта силового агрегата используются такие команды:

1. Запуск двигателя машины по команде с телефона – 21. В общей сложности модуль Старлайн М31 предпринимает четыре попытки пуска. Если по каким-то причинам запуска двигателя не произойдет, на номер автовладельца придет соответствующее оповещение в виде СМС-сообщения.
2. Чтобы удаленно отключить силовой агрегат, отправляется команда 20.
3. Автозапуск по будильнику осуществляется посредством отправки сообщения с кодом 0067+3. Если запуск мотора должен производиться в определенное время и день, после команды прописывается текст «#hhmm1-7». Hhmm – время старта силового агрегата, а 1-7 – дни недели, в которые ДВС будет заводиться.
4. Для периодического пуска мотора отправляется команда 0067+1#n. N в данном случае обозначает период старта силового агрегата, 1-24 часа. Чтобы выключить опцию, на номер в модуле отправляется команда 0067+1#0.
5. Для настройки автозапуска по температуре воздуха отправляется команда 0067+2#t. T обозначает температурный уровень, при котором заводится ДВС. Он может составить от -1 до -30 градусов. Чтобы выключить данную опцию, используется команда 0067+2#0.

Пользователь Nikitos Chumakotos показал пример управления функцией автоматического запуска в автомобиле Пежо 308.

Определение местоположения автомобиля

Чтобы получить точную информацию о месте нахождения машины, используют следующие команды:

• 40 – запрос сообщения с координатами транспортного средства;
• 43 – команда на запрос информации со ссылкой на веб-ресурс фото карт;
• 47 – активация либо выключение функции отчетности о перемещении автомобиля;
• 0040Х – включение периодического отчета с получением координат, где Х – количество минут;
• 0043Х – активация отправки ссылок с координатами авто, где Х – время в минутах;
• 0045Х – команда включения отправки отчета в случае выезда авто из зоны контроля, где Х – радиус зоны в километрах;
• 0046Х – активация предупреждения автовладельца о превышении скорости движения транспортного средства, где Х – скорость, измеряемая в км/ч;
• 00471 – команда для включения отчета о передвижении на машине при включенном режиме защиты;
• 00490 – отключение всех отчетов.

SMS-команды контроля

Для контроля работы модуля М31 старлайн используются следующие команды:

1. 01Х – сообщение для запроса информации из истории, где Х соответствует количеству записей.
2. 02Х – команда для запроса данных из журнала событий. В данном случае Х соответствует числу записей.
3. 07 – команда запроса списка мобильных устройств, которые привязаны к блоку управления.
4. 08 – получение данных о качестве приема сигналов по GPS-каналу.
5. 09 – команда для получения информации о качестве импульсов GSM, напряжении бортовой сети, а также версии программного обеспечения устройства. Сообщение может использоваться для контроля активированных опций и отчетов.
6. 06 – запрос информации о действующем P-коде;
7. 00911 – команда для активации функции управления охраной вызова. Чтобы отключить эту опцию, отправляется сообщение 00910.
8. 0092Х – команда для запроса отчета об отключении защитного режима с использованием брелока. Х обозначает тип функционирования. Если вместо Х указывается «0», то опция отключается, если «1» – то информирование осуществляется посредством СМС-сообщений. При отправке цифры «2» после кода команды система оповестит автовладельца звонком на указанный мобильный номер.
9. 009401 – активация всех функций управления телефоном. Чтобы выключить опцию, отправляется текст 009400.
10. 009501 – команда для назначения функции управления только посредством мобильного устройства. Чтобы выключить опцию, отправляется сообщение с текстом 009500.
11. 0099 – экстренное изменение мобильного номера. После ввода кода надо указать пароли PW и PS.
12. *Х# – команда для запроса информации о балансе СИМ-карточки, с которой работает модуль Старлайн М31. Вместо Х указывается код USSD запроса оператора сотовой связи.

Изменение пароля

Для смены кода управления используются команды:

1. 06 – запрос значения PW-пароля. Команда должна отправляться с номера автовладельца.
2. 0000Х – функция записи нового кода PW. Вместо Х указывается цифровое значение пароля, которое состоит из четырех символов.
3. 0050Х – команда для ввода нового PS-кода. Вместо Х вводится новый пароль.

Скачать инструкции по установке и эксплуатации в формате PDF

Загрузить сервисное руководство по монтажу и использованию можно по ссылкам, представленным в этом разделе.

Достоинства и недостатки M31

Преимущества, характерные для этих устройств:

1. Возможность стабильной передачи информации на большом расстоянии. Зона действия модуля М31 ограничивается только покрытием сотового оператора. Автовладелец может узнать о состоянии транспортного средства, будучи в другом регионе или стране.
2. Богатый функционал. Модули М31 характеризуются широким набором различных инструментов для связи с противоугонным комплексом.
3. Много полезных дополнительных функций, с помощью которых обеспечивается более удобное управление системой. Пользователь может реализовать дистанционный старт двигателя, прослушивать салон, управлять печкой.

Минусы, которые чаще всего выделяют в своих отзывах потребители:

1. Фактическая реализация основных функций возможна не на всех автомобилях. Многое зависит от конструктивных особенностей машины, а также модели установленной противоугонной системы.
2. Разработчик Старлайн гарантирует потребителям бесперебойное функционирование блока с любыми охранными системами. Но практика показывает, что модуль не всегда хорошо работает с другими системами (не Starline), могут наблюдаться сбои.
3. Повышенная цена устройства. Многим потребителям проще изначально приобрести сигнализацию, имеющую все функции, которыми обладает модуль.

Сколько стоит?

Примерные цены на устройство М31 приведены в таблице.

Видео

Канал «Svetodiod69 – студия автосвета» подробно рассказал об управлении устройством с использованием мобильного телефона.

Продолжаю установку StarLine M31…
Это последняя часть в эпопее, первые две части тут — тыц и тыц.
Вчера почитал куда можно подключить в монтажном блоке постоянный «плюс», этим местом оказался разъём Ш3.

В нём у меня оказалась свободной 6-ая нога, для подключения распаял провод и воткнул в разъём, естественно не забыв перед работами скинуть «минусовую» клемму с аккумулятора.

К нему запаял «плюсы» с диодной развязки и «косы» модуля.

«Плюс» на обходчик решил запаять где-нибудь поближе к месту его установки.
Теперь надо попасть к замку зажигания, для чего был снят кожух рулевой колонки.

Под замком были найдены необходимые нам для подключения разъёмы.

Лезем в мануал по установке StarLine M31…

Вроде ни чего сложного в подключении обходчика иммобилайзера и силового модуля…
Распаяем самое простое, бесключевой обходчик иммобилайзера «Мастер Иммо».

Для его подключения, согласно инструкции по установке сигнализации, надо запаяться сигнальным проводом обходчика в разрыв белого провода.

Так как весь монтаж делаю путём пайки проводов непосредственно к клеммам разъёмов, то и тут хотел сделать как и везде, но, увы, не получилось, тупо не вышло вытащить клемму с разъёма, пришлось на проводе снять немного изоляции и мотнуть на очищенный участок зачищенный конец сигнального провода, в последствии пропаяв соединение.

После чего соединение было заизолировано изолентой.
Сам обходчик иммобилайзера закрепил в понравившемся месте на рулевой колонке при помощи двухстороннего скотча.

Теперь распаиваем силовой модуль… Но сначала я с него выпаял лишние два провода — синий и зелёный, которые нужны только в авто, в котором есть в замке зажигания АСС и Зажигание 2, так же с разъёма сигнальной «косы» для подключения этого модуля к модулю самой StarLine M31 вытащил синий провод, который нам так же не нужен, так как в ШНиве этого ни чего нет.

Ну и теперь распаиваем все провода силового модуля согласно схеме.

И инструкции по установке сигнализации.

Разъём разбирается легко, вытащить контакты не составляет труда.

Всё бы ни чего, но провода силового модуля довольно толстые, особенно красный, идущий на постоянный «плюс», пришлось помучаться с распайкой, подбирая их расположение, чтобы они не мешали потом собрать разъём…

Обрезал лишнюю длину сигнальных проводов на силовой модуль с «косы» модуля StarLine M31 и распаял разъём для подключения согласно схемы.
Такая «борода» получилась.

Подключить питание обходчика не получилось к постоянному «плюсу» у замка зажигания, да и предохранитель нужен… Поэтому отложил вчера это дело на сегодня, но модуль StarLine M31 всё же подключил, смонтировав все его элементы в укромном месте в торпеде.
Немного поигрался с его настройкой и управлением, но об этом напишу чуть позже.
Сегодня съездил купил держатель для предохранителя…

Местные барыги совсем обнаглели, 90 р. за безделицу, которая на Али стоит копейки и к которой сразу дан предохранитель, а тут… В общем нет слов, заказал на Али в запас пястку таких держателей сразу с предохранителями на 1 А, а то в наших магазинах меньше 5 А нет, витринные же образцы есть и на 3 А, но кто ж их продаст. Пришлось ставить предохранитель на 5 А…
Перепаял и уложил «плюсовые» провода, осталось дело за малым, запрограммировать бесключевой обходчик, процесс практически ни чем не отличается от обычного обучения ключей и подробно расписан в инструкции к нему. Вот только сразу ни чего не получилось, а только попытки с двадцатой, тупо было не успеть менять ключи вовремя, так как болванки/ключа без чипа у меня нет, пришлось разбирать брелок и использовать выкидное «лезвие» ключа. После проделанного, «минус» обходчика запаял на соответствующий провод «косы» модуля StarLine M31.

В принципе всё получилось, сразу перед сборкой торпеды проверил на работоспособность, результат проделанной работы порадовал, теперь зимой не придётся морозить «пятую точку», пока прогреваешь машину.
Теперь о настройке самого модуля StarLine M31…
В принципе, всё делается по инструкции, но, так как там слишком много информации, которая нужна не вся, то распишу вкратце что делал.
После установки симки в модуль и его запуска, звоним с телефона, который будет привязан первым (основным), следуем голосовым подсказкам, вбиваем два пароля, модуль присылает в ответ СМС с приветствием, в котором будет указан номер к которому его привязали и оба наших пароля.
Затем отправляем на номер модуля СМС с цифрами 00512, это мы включаем режим SM для автозапуска, модуль пришлёт СМС с подтверждением.

Шлём СМС с цифрами 00551, это мы включаем GPRS, в ответ должно придти СМС с подтверждением.
Шлём СМС с цифрами 00492, это мы включаем GPS, в ответ должно быть СМС с подтверждением.
Шлём СМС с цифрами 0056+87.248.231.172,1025 — это мы устанавливаем IP-адрес и PORT сервера для подключения, в ответ придёт СМС с подтверждением.
Теперь отправляем СМС с номером 00581 и ждём в ответ СМС с 6-ти значным PIN-кодом для регистрации на сервере StarLine. Запускаем приложение или открываем сайт StarLine, мы там уже должны быть зарегистрированы и добавляем устройство, введя в поля номер симки вставленной в модуль и полученный PIN.
Вуаля…

В принципе и всё, осталось настроить автозапуск, для своих нужд я отправил на модуль СМС с цифрами 00662121141211, придёт СМС с подтверждением.

Ну а остальное, добавление тех же резервных номеров телефонов в модуль, можно при желании сделать по инструкции.
Что я получил от установки модуля StarLine M31… Во-первых, пусть и простенькую, но GSM сигнализацию, которая оповестит в случае чего, не зависимо от расстояния, главное наличие GSM сети, во-вторых, автозапуск, так же не зависимо от расстояния, главное не забыть сделать процедуру подготовки к автозапуску (заведённую машину поставить на «ручник», вытащить ключ зажигания и выйдя из авто, закрыть её и идти по своим делам). К сожалению, так как версия прошивки модуля StarLine M31 у меня довольно старая, то для работы с ним доступна только Телематика 1.0, в отличие от более свежей 2.0, мне не доступна информация о балансе симки модуля, напряжения бортовой сети, температуры внутри салона, так же у меня не рисует треки передвижения, видны только моменты, когда происходит опрос GPS модуля, в основном, когда машина стоит на той же стоянке/парковке. В планах отправить модуль на обновление прошивки, но получится это сделать или нет, пока не знаю…
P.S. Совсем забыл… При постановке машины на автозапуск мотор глушится сразу после закрытия двери/дверей, тут есть нюанс, если вышли с машины, закрыли дверь, мотор заглушился, открываем снова любую из дверей (минус диодной развязки на все двери, а не одной — водительской), автозапуск не сработает, приложение выкинет ошибку, если надо что-то взять с задних сидений или багажника, если дверь выходя открыли, то её надо не закрывать, либо закрыть при любой другой открытой двери. Ещё нюанс, если не хотим с брелка закрывать машину, ставя под охрану, а просто закрыть, опустив через заднюю дверь «флажок» на водительской двери, то это не получится сделать при работающем двигателе, как вариант, закрывать ключом или вывести отдельно кнопку на блокировку дверей (у меня провода со 2-ой и 7-ой ноги штатной сигнализации выведены, но пока не придумал куда воткнуть кнопку для реализации затеи). Как происходит автозапуск… Модуль получая команду на автозапуск после проверки возможности его произвести включает зажигание, в это время, так как машина стоит под охраной штатной сигнализации, успевает один раз засигналить, потом включается обходчик и производится запуск двигателя. Естественно у меня после запуска включаются 30% «дальнего» как ДХО, а так же то, что было оставлено на момент подготовки к нему, например вентилятор печки.

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )