Magic systems сигнализация брелок инструкция 4 кнопки

Обновлено: 18.09.2023

Руководство пользователя
Система MS-225

3.1. Снятие с охраны бесшумное и со звуковым подтверждением

• двигатель разблокируется;
• электроприводы откроют дверные замки;
• указатели поворотов мигнут два раза;
• начнется светодиодная индикация снятия с охраны (см. п.3.1.1).

Снятие с охраны возможно со звуковым подтверждением (два звуковых сигнала): нажмите кнопку 2 коротко, затем кнопку 1 коротко.Если канал запрограммирован на дополнительное управление приводами дверных замков, то по команде снятия с охраны откроется только дверь водителя соответственно бесшумно или со звуковым подтверждением.

Примечание: Если указатели поворотов мигнут 4 раза (и прозвучат 4 звуковых сигнала при снятии с охраны со звуковым подтверждением), значит было зафиксировано нарушение охранной зоны (см. п.3.1.1).

3.1.1. Светодиодная индикация при снятии с охраны

При снятии с охраны несколько раз повторяется цикл индикации светодиодом в салоне автомобиля:

• одна вспышка красным – тревога по внешней зоне МКВД
• две вспышки красным – тревога по датчику удара
• три вспышки красным – тревога по зоне капота/багажника
• четыре вспышки красным – тревога по зоне дверей
• пять вспышек красным – тревога по зоне замка зажигания зеленый зеленый красный

Пример: ——-—— • • • • • •
система снята с охраны, установлен 4-й уровень чувствительности датчика удара, во время охраны была тревога по датчику удара
.— через 80 с начинается экономичный режим индикации светодиода зеленым (периодические двойные вспышки) до подачи зажигания.

3.2. Снятие с охраны без отпирания дверей

• двигатель разблокируется;
• прозвучат два звуковых сигнала;
• указатели поворотов мигнут два раза;
• начнется светодиодная индикация снятия с охраны (см. п.3.1.1).

3.3. Аварийное снятие с охраны без брелока

Откройте двери ключом, начнется тревога:

• включите зажигание;
• с помощью служебной кнопки введите первую цифру PIN-кода (количество нажатий соответствует цифре PIN-кода);
• выключите зажигание. Включите зажигание;
• введите вторую цифру;
• выключите зажигание.

Примечание: Для сброса ошибочно введенных цифр PIN-кода дважды выключите и включите зажигание (будут сброшены все предварительно набранные цифры).

Режим должен быть предварительно запрограммирован (пункт 4 таблицы программирования), а контактные зоны автомобиля должны быть исправны. Если была дана команда снятия с охраны и при этом в течение 30 с не открыта дверь или капот или багажник, то система возвращается в тот режим охраны, с которого была снята.Функция автовозврата в охрану индицируется частым перемигиванием светодиода красным и зеленым после снятия с охраны.

3.5. Контроль количества брелоков

3.6. Предупреждение о вводе нового брелока или PIN-кода

Примечание: Снятие напряжения питания с автосигнализации приводит к переустановке времени предупреждения о вводе нового брелока или PIN-кода. То есть, звуковые сигналы исчезнут только после непрерывной работы системы в течение двух суток и больше не появятся до ввода нового брелока или PIN-кода.

4. Сервисные функции

4.1. Управление каналом

В системе предусмотрен канал для управления дополнительными устройствами. Только одна из сервисных функций канала по желанию клиента может быть реализована установщиком. Выбор функции производится в пункте 8 таблицы программирования.

4.1.1. Управление отпиранием багажника

4.1.2. Световая дорожка

Световая дорожка (на 45 с) – освещение фарами дороги до подъезда или при выходе из гаража после подачи команды постановки на охрану.

4.1.3. Работа с автопейджером

При подключении автопейджера MS (например, MS-P430, MS-P2) канал осуществляет передачу сигналов тревоги по всем охранным зонам с номером сработавшей зоны, а также передает сигналы постановки/снятия с охраны. Повторная передача сигнала тревоги от той же самой охранной зоны возможна не ранее, чем через 25-30 с после начала сигнала тревоги, выданного сиреной. Наличие этой паузы обеспечивает сохранение возможности управлять сигнализацией с брелока в условиях часто повторяющихся сигналов тревоги.При подключении автопейджера производства других фирм на него подается сигнал только при тревоге по контактным зонам. Если запрограммирован пункт 8.3 таблицы программирования, то на пейджер передается сигнал при тревоге по контактным зонам и датчику удара.Подробно о работе пейджера смотри в инструкции по эксплуатации автопейджера.

4.1.4. Обход реле блокировки

Используется для постановки на охрану с работающим двигателем.

4.1.5. Раздельное отпирание дверей

Если дополнительный канал запрограммирован на раздельное отпирание дверей, то при снятии с охраны возможно отпирание только двери водителя или всех дверей. Обе команды можно выполнить бесшумно или со звуковым подтверждением (см. табл.2).

5. Автономное питание

Использование автономного источника питания обеспечивает возможность охраны автомобиля при отключенном аккумуляторе.Если аккумулятор отключил злоумышленник (при наличии автономного источника питания), система остается в режиме охраны. В случае нарушения контактных зон, срабатывания датчика удара сигнализация подает только звуковые сигналы тревоги (световые сигналы отсутствуют). Их длительность будет определяться энергетической емкостью автономного источника питания потребления сирены.При отключении аккумулятора владельцем работа системы также обеспечивается автономным источником питания. Если в момент постановки на охрану система, питающаяся от автономного источника питания, выдает три звуковых сигнала, то необходимо повторить процедуру постановки, отключив предварительно лампочку освещения салона.

6. Режим программирования функций СИСТЕМЫ

Система позволяет многократно перепрограммировать сервисные функции пользуясь только брелоком (см. таблицу 4).

Для входа в режим программирования функций:

Вы в первом пункте таблицы программирования (ввод новых брелоков или смена PIN-кода). Далее каждое нажатие кнопки 2 будет переключать пункты в таблице программирования “вперед”. Короткие нажатия кнопки 1 переключают установки внутри пунктов “вперед”, длинные нажатия (2 с) – “назад”.Изменение пункта таблицы программирования и установки пункта (кроме функции ввода новых брелоков) происходит по кругу, т.е. после последнего номера идет первый.Текущий номер пункта и установка пункта показывается светодиодной индикацией: номер пункта – числом вспышек красным, номер установки – числом вспышек зеленым.

Команды управления сигнализацией в режиме программирования приведены в табл.3.
Выход из режима программирования функций осуществляется автоматически, если в течение 80 с не нажималась ни одна из кнопок брелока, либо выключением зажигания более, чем на 2 с.

6.1. Ввод нового брелока

Войдите в первый пункт таблицы программирования.Если есть вспышка зеленым, значит можно вводить новый брелок.Если нет вспышки зеленым, значит установлен пользовательский PIN-код, защищающий от несанкционированного ввода новых брелоков и смены PIN-кода, и сначала нужно ввести его:

• с помощью служебной кнопки введите первую цифру PIN-кода (количество нажатий соответствует цифре PIN-кода).
• выключите зажигание (не более, чем на 2 с). Включите зажигание;
• введите вторую цифру;
• выключите зажигание, включите зажигание. Если PIN-код введен правильно, прозвучит короткий звуковой сигнал и появятся вспышки зеленым. Можно вводить новый брелок.

Для ввода в систему нового брелока нажмите обе кнопки одновременно, первой кнопку 1. Подтверждением успешного ввода является вспышка светодиода зеленым на 2 с.

Примечание: Для сброса неправильно набранных цифр нужно дважды выключить и включить зажигание. При этом сбрасываются все предварительно набранные цифры.

6.2. Ввод нового PIN-кода

Заводская установка PIN-кода – 1-1.
Для ввода PIN-кода войдите в первый пункт таблицы программирования.Если если есть вспышки зеленым, то можно вводить новый PIN-код. Если нет вспышек зеленым, значит пользовательский PIN-код уже установлен и сначала надо ввести его:

• с помощью служебной кнопки введите первую цифру PIN-кода (количество нажатий соответствует цифре PIN-кода – от 1 до 15);
• выключите зажигание (не менее, чем на 0,5 с и не более, чем на 2 с), включите зажигание;
• введите вторую цифру (от 1 до 15);
• выключите зажигание, включите зажигание. Если PIN-код введен правильно, прозвучит короткий звуковой сигнал и появится индикация количества брелоков.

Брелок-передатчик MS Сталкер 600 Lora. Дальность 14 км.

Установка Agent MS PRO, автосигнализация на Land Cruiser PRADO 150

Обзор приложения Угона.нет+

Установка сигнализаций с автозапуском. Magic Systems

Презентация MAGIC SYSTEM (МЭДЖИК-СИСТЕМ)

MAGIC SYSTEMS МЕДЖИК СИСТЕМС АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ ОХРАННАЯ MS.

Ms-baikal 2, Автосигнализация охранная, Руководство по эксплуатации

АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ ОХРАННАЯ

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

СДЕЛАНО В РОССИИ

Проектирование, разработка и производство

соответствует требованиям ISO 9001:2000.

Сертификат соответствия RU-00253 2004.07.29

Автосигнализация охранная MS-BAIKAL 2 соответствует обязательным

требованиям в системе сертификации ГОСТ Р в части обязательных

требований к системам тревожной сигнализации транспортных средств.

Сертификат соответствия ¹ POCC RU.ME83.B02119

соответствует обязательным требованиям к системам тревожных.

Автосигнализация MS-BAIKAL 2 соответствует обязательным требованиям к системам тревожных

сигнализаций и приборам охранным автотранспортных средств, изложенным в следующих докумен-
тах: Технические предписания и условия эксплуатации по ГОСТ Р 41.97-99 разделы 5-7;
Электромагнитная совместимость по ГОСТ P 50789-95 и ГОСТ Р 41.97 приложение К, в т.ч.:

ГОСТ 28279-89 п.2.1 – радиопомехи в салоне, бортовой сети и на антенном кабеле;
ГОСТ 28751-90 – собственные импульсные помехи I степени эмиссии;

ГОСТ 29157-91 – устойчивость при выполнении всех функций к импульсным помехам IV степени

жесткости в сети питания (ГОСТ 28751-90) и в контрольно-сигнальных цепях;

ГОСТ Р 50607-93 – устойчивость к электростатическому разряду контактному 2 степени жесткости и

воздушному 3 степени жесткости;

ГОСТ Р 50789-95 п.4.6 – устойчивость к радиочастотному электромагнитному полю 10 В/м, ампли-

тудномодулированному 1 КГц, 50% от 0,1 до 1000 МГц;

ГОСТ 51318.12-99 – радиопомехи вне автомобиля;
ГОСТ Р 41.97-99 – установка чувствительности датчика удара.

ВНИМАНИЕ! В МОМЕНТ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА ПРОВОДЕ ОТ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
МОЖЕТ ПРИСУТСТВОВАТЬ ИМПУЛЬСНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДО 500 В. ПРИ РАБОТЕ ЭЛЕКТРО-
ОБОРУДОВАНИЯ НА ПРОВОДАХ ПИТАНИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СВЯЗАННЫХ С НИМИ ЦЕ-
ПЯХ МОГУТ СЛУЧАЙНЫМ ОБРАЗОМ ПОЯВЛЯТЬСЯ КОНДУКТИВНЫЕ ПОМЕХИ НАПРЯЖЕ-
НИЕМ ДО 330 В.

и выключенной внешней зоной МКВ датчика . 7

(защита от случайного снятия с охраны) . 13
3.8. Контроль количества брелоков . 14
3.9. Предупреждение о вводе нового брелока или PIN-кода . 14

7.1. Система подает серию коротких звуковых сигналов при включении

Общие сведения, 4ms-baikal 2 1.1. охранные зоны, Pin-êîä

Режим «охрана, Ms-baikal 2 5

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Автосигнализация MS-BAIKAL 2 (далее система) предназначена для звукового

и оптического оповещения о нарушении охраняемых зон автомобиля, препятствования
угону и разбойному нападению, дистанционного выполнения сервисных функций. Си-
стема устанавливается в скрытом месте салона на любые марки автомобилей
с питанием от бортовой сети с заземленным отрицательным выводом аккумуляторной
батареи с номинальным напряжением +12 В постоянного тока.

Оповещение о попытках несанкционированного использования транспортного сред-

ства производится подачей световых сигналов указателями поворотов и подачей зву-
ковых сигналов сиреной, а также выдачей сигналов на автопейджер.

Система позволяет осуществлять дистанционный и автоматический (по внутренне-

му или внешнему таймеру) запуск двигателя автомобилей с механической или автома-
тической коробкой передач и впрысковым бензиновым или дизельным двигателем.

Для дизельных двигателей предусмотрена задержка включения стартера после по-

дачи зажигания с целью прогрева свечей.

Система может работать совместно с автопейджерами MS, а также с автопейджерами

Для автомобилей с турбонаддувом предусмотрена функция турботаймера.
Управление системой осуществляется дистанционно с брелока (см. рис.1, также воз-

можна комплектация другими брелоками). Команды сопровождаются светодиодной ин-
дикацией в салоне автомобиля, звуковыми и световыми сигналами.

1.1. Охранные зоны

внешняя зона микроволнового датчика (далее – МКВ датчик) – электронный

двухзоновый микроволновый датчик заблаговременно сообщит о приближении

посторонних лиц к Вашему автомобилю (датчик устанавливается дополнительно);

датчик удара – встроенный многоуровневый электронный датчик удара (7 уров-

ней, возможность отключения) сигнализирует о характерных при покушении толчках

и воздействиях на автомобиль;

капот/багажник – контактная зона сигнализирует об открывании капота, багажни-

ка. К этой же зоне может подключаться внутренняя зона микроволнового датчика,

которая срабатывает при перемещениях внутри салона автомобиля, находящегося

двери – контактная зона сигнализирует об открывании дверей;

замок зажигания – контактная зона сигнализирует о включении зажигания

PIN-êîä (Personal Identification Number) – условный код, который идентифицирует

владельца. Он состоит из двух цифр (от 1 до 9 каждая) и вводится с помощью служебной
кнопки в салоне автомобиля и замка зажигания.
Заводская установка PIN-кода 1–1.

PIN-код используется для:
– аварийного снятия с охраны без брелока;
– отключения пассивного иммобилайзера;
– прерывания функции противоразбоя.

Процедура ввода PIN-кода:

– включите зажигание;
– с помощью служебной кнопки введите первую цифру PIN-кода (количество нажа-

тий соответствует цифре PIN-кода). Пауза между нажатиями должна быть не более 2
с. Пауза более 2 с воспринимается системой как переход к набору следующей цифры;

– дождитесь короткой вспышки светодиода зеленым;
– введите вторую цифру;
– дождитесь короткой вспышки светодиода зеленым. Прием PIN-кода закончен.
Если PIN-код введен 3 раза подряд неправильно, то система подает сигналы трево-

– через 15 с начинаются вспышки указателей поворотов,
– еще через 15 с добавятся звуковые сигналы,
– еще через 15 с блокируется двигатель. На пейджер будет передана тревога по зоне

дверей. Дальнейшие попытки ввода будут игнорироваться в течение 5 мин.,
а при включении зажигания будет загораться красный светодиод.
Примечание: Для сброса ошибочно введенных цифр PIN-кода выключите и включи-
те зажигание (будут сброшены все предварительно набранные цифры).

ВНИМАНИЕ! В ЦЕЛЯХ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ПОСТА-
НОВКА НА ОХРАНУ НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ, КРОМЕ РЕЖИМА ПОСТАНОВКИ НА ОХ-
РАНУ С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ (П.2.4). ЭТО ИСКЛЮЧАЕТ СЛУЧАЙНУЮ БЛО-
КИРОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ.

MAGIC SYSTEMS МЕДЖИК СИСТЕМC MAGIC SYSTEMS МЕДЖИК СИСТЕМC MA.

Ms baikal 505, Автосигнализация охранная с двусторонней связью

MAGIC SYSTEMS

МЕДЖИК СИСТЕМC

MAGIC SYSTEMS

МЕДЖИК СИСТЕМC

MAGIC SYSTEMS

МЕДЖИК СИСТЕМC

АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ

с двусторонней связью

ТУ 4372 080 35477879 2006

СДЕЛАНО В РОССИИ

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ГАРАНТИЯ ТРИ ГОДА

Проектирование, разработка и производство

ГОСТ Р ИСО 9001 2001(ИСО9001 2000)

№ РОСС RU ИС09.К00253 от 27.09.2004

uДвусторонняя связь брелока

и автосигнализации

uПовышенная защита от перехвата кодграббером

диалоговая процедура перезапроса по каждой команде

uИндикация состояния

и тревог на брелоке пейджере
uВстроенный датчик удара

с пропорциональной реакцией

uИнтеллектуальный режим

защиты от ложных тревог

uДистанционный/автоматический

запуск двигателя для прогрева

uПассивный иммобилайзер,

противоразбойная функция

uДва дополнительных программируемых

канала управления сервисными устройствами

УТВЕРЖДАЮ
Руководитель проекта ________________ /
/

СОГЛАСОВАНО
Разработчик ПО ____________________ / /

СОГЛАСОВАНО
Начальник ОМСП ____________________ / /

.Режим ОХРАНА .

MS BAIKAL 505 РЭ01

1.Общие сведения

2.Режим ОХРАНА

1.1. Брелок . 4
1.2. Quick Start . 4

1.3. Демонстрационный режим брелока . 10

2.1.Постановка на охрану . 11
2.2. Автоматическое отключение неисправных зон . 11
2.3. Светодиодная индикация при постановке на охрану . 11
2.4. Постановка на охрану с пониженной чувствительностью датчика удара

и отключенной внешней зоной МКВ датчика . 12

2.5.Постановка на охрану с отключенным датчиком удара и внешней зоной МКВ датчика .. 12
2.6. Постановка на охрану с работающим двигателем . 13
2.7. СВОБОДНЫЕ РУКИ постановка на охрану без брелока . 14
2.8. Интеллектуальный режим охраны . 14
2.9. Контроль нахождения в зоне радиосвязи . 15
2.10. Снижение шумности при эксплуатации автосигнализации . 15
2.10.1.Звуковые сигналы подтверждения постановки на охрану и снятия с охраны . 15
2.10.2. Звуковые сигналы брелока . 15
2.11. Тревога . 16
2.11.1. Сигналы тревоги на автомобиле . 16
2.11.2. Сигналы тревоги на брелоке . 17
2.11.3. Защита от ложных повторений тревог . 17
2.11.4. Автоматическое понижение чувствительности и отключение датчика удара . 17
2.11.5. Исключение контактной охранной зоны после пятой тревоги . 17

3.1. Снятие с охраны . 18
3.2. Светодиодная индикация при снятии с охраны . 18
3.3. Включение зажигания . 19
3.3.1.Пассивный иммобилайзер . 19
3.3.2. Противоразбойная функция . 19
3.4. Аварийное снятие с охраны без брелока. Ввод PIN кода . 19
3.5. Автовозврат в режим ОХРАНА . 20

4.1. Управление каналами . 20
4.1.1. Отпирание багажника . 20
4.1.2. Управление другими устройствами . 20
4.1.3. Отпирание замков дверей при выключении зажигания . 20
4.2. Режим ПАНИКА привлечение внимания к автомобилю . 21
4.3. VALET передача автомобиля в ремонт . 21
4.4. Режим хранения брелока . 21

5.1. Подготовка к автоматическому и дистанционному запуску . 22
5.2. Запуск и работа двигателя в режиме ОХРАНА . 22
5.3. Влияние снятия с охраны на автоматический и дистанционный запуск . 23

7.1. Утерян брелок . 25
7.2.Автосигнализация подает серию коротких звуковых сигналов

при включении зажигания . 25

7.3. Автосигнализация не реагирует на команды брелока . 25
7.4. Иногда без видимых причин срабатывает тревога . 25
7.5. В любом режиме постоянно негромко “подвывает” сирена . 26

3. Режим СНЯТ С ОХРАНЫ

4. Сервисные функции

5. Автоматический и дистанционный запуск двигателя для прогрева

6. Режим программирования функций автосигнализации

7. Действия в чрезвычайных ситуациях

8. Техническое обслуживание

9. Инструкция по монтажу

11. Свидетельство о соответствии и установке

Перечень таблиц и рисунков

8.1. Замена элемента питания брелока . 26
8.2. Текущий ремонт . 26

9.1. Общие указания . 27
9.2. Рекомендуемая последовательность установки . 27
9.3. Установка основных элементов автосигнализации . 28
9.4. Подсоединение проводов системы . 29
9.5. Рекомендации по реализации отдельных функций . 31
9.5.1. Регулировка чувствительности встроенного датчика удара . 31
9.5.2. Управление электрозамками дверей . 31
9.5.3. Задержка опроса зон при постановке на охрану . 31
9.5.4. Режимы работы каналов . 31
9.5.5. Блокировка двигателя . 32
9.5.6. Противоразбойная функция . 32
9.5.7. Турботаймер .

9.5.8. Охрана с работающим двигателем . 32
9.6. Автоматический и дистанционный запуск двигателя для прогрева . 33
9.6.1. Цепи автоматического и дистанционного запуска двигателя . 33
9.6.2. Программирование дистанционного и автоматического запуска . 33
9.6.3. Разрешение автоматического и дистанционного запуска . 33
9.6.4. Запуск и работа двигателя при прогреве в режиме ОХРАНА . 34
9.6.5. Условия, при которых дистанционный и автоматический запуск не происходит . 34

10.1. Назначение . 41
10.2. Технические характеристики . 41
10.3. Комплект поставки . 42
10.4. Эксплуатационные ограничения .

10.5. Маркировка . 42
10.6. Упаковка . 42
10.7. Текущий ремонт . 42
10.8. Хранение и транспортирование . 42
10.9. Гарантийные обязательства . 43

Первая таблица программирования автосигнализации MS BAIKAL 505 . 39
Вторая таблица программирования автосигнализации MS BAIKAL 505 . . 40

Рис.1. Брелок . 4
Рис.2. Команды, подаваемые из режима СНЯТО С ОХРАНЫ . 6
Рис.3. Команды, подаваемые из режима ОХРАНА . 8
Рис.4. Общая схема подключения . 35
Рис.5. Реализация дистанционного и автоматического запуска . 36
Рис.6. Вариант подключения иммобилайзера MS R . 37
Рис.7. Подключение контроля свечей накала . 37
Рис.8. Подключение сигнального выхода датчика наклона MS TL при наличии

Примечание: Если указатели поворотов мигнут 4 раза (и прозвучат 4 звуковых сигна-
ла при снятии с охраны со звуковым подтверждением), значит было зафиксировано
нарушение охранной зоны (см. п.3.1.1).

3.3. Снятие с охраны для передачи автомобиля

На время передачи автомобиля в ремонт рекомендуется отменить функции авто-

возврата, пассивной постановки, пассивного иммобилайзера и противоразбоя до следу-
ющей постановки на охрану брелоком.

аккумулятора не изменит состояния системы.
Примечания: 1. Если установлена сирена с автономным питанием, отключите ее

с помощью ключа, прилагаемого к сирене.

2. Если указатели поворотов мигнут 4 раза (и прозвучат 4 звуковых сигнала при снятии
с охраны со звуковым подтверждением), значит было зафиксировано нарушение ох-
ранной зоны (см. п.3.1.1).

3.4. Аварийное снятие с охраны без брелока

Вспомните местоположение служебной кнопки и PIN-код (эти данные можно предва-

рительно записать на стр.42).

Откройте двери ключом, начнется тревога.

– включите зажигание;
– с помощью служебной кнопки введите первую цифру PIN-кода (количество нажатий
соответствует цифре PIN-кода);
– дождитесь вспышки зеленого светодиода;
– введите вторую цифру.

Примечание: Для сброса ошибочно введенной цифры PIN-кода выключите и вклю-

чите зажигание.

3.5. Пассивный иммобилайзер (ПИ)

Функция иммобилайзера служит для автоматического блокирования двигателя

При запрограммированном ПИ (пункт 8.2 первой таблицы программирования) после

снятия с охраны брелоком двигатель останется заблокированным, пока не будет введен
PIN-êîä.

После включения замка зажигания необходимо ввести PIN-код с помощью служеб-

Если PIN-код введен правильно – появятся короткая вспышка красным и короткий

звуковой сигнал, подтверждающие отмену ПИ.

После включения замка зажигания и до ввода PIN-кода будут игнорироваться лю-

бые команды с брелока, нельзя поставить систему на охрану или войти в режим про-
граммирования.
Примечания: 1. Если снятие с охраны производится PIN-кодом, то повторно

вводить PIN-код не надо.

2. При снятии режима охраны с работающим двигателем ПИ

не активизируется и PIN-код вводить не надо.

3.6. Противоразбойная функция (ПР)

Функция предназначена для защиты от разбойного нападения на водителя, нахо-

дящегося в автомобиле или рядом с автомобилем.

При запрограммированном ПР (пункт 8.3 первой таблицы программирования) после

каждого включения замка зажигания нужно сразу ввести первую цифру PIN-кода корот-
кими быстрыми нажатиями кн.1 брелока (интервал между нажатиями не более 3 с).
Возможны 3 попытки ввода первой цифры PIN-кода в течение 30 с после включения
замка зажигания.

Если цифра введена правильно – появятся короткая вспышка красным и короткий

звуковой сигнал, подтверждающие отмену ПР. Если цифра введена неправильно – по-
явится короткая зеленая вспышка.

Если после включения замка зажигания не ввести первую цифру PIN-кода, то систе-

ма начнет подавать звуковые и световые сигналы тревоги, двигатель будет заблокиро-
ван (см.п.1.2). Сигналы тревоги будут продолжаться до ввода PIN-кода или полной
разрядки аккумулятора (при подаче питания сигналы тревоги возобновляются, двига-
тель остается заблокированным). Еще через 30 с будет заблокирован двигатель.

Разблокировать двигатель и прекратить сигналы тревоги можно только вводом обе-

их цифр PIN-кода служебной кнопкой.

теме дополнительный датчик двери водителя (и запрограммировать пункт 5.6 второй
таблицы программирования). Тогда, даже если зажигание уже включено и PIN-код был
введен, после каждого закрывания двери водителя нужно снова ввести с брелока пер-
вую цифру PIN-кода.

(защита от случайного снятия с охраны)

Режим должен быть предварительно запрограммирован (пункт 4 первой таблицы

программирования), а контактные зоны автомобиля исправны. Если была дана ко-
манда снятия с охраны и при этом в течение 30 с не открыта дверь или капот или
багажник или не включено зажигание, то система возвращается в тот режим охраны, с
которого была снята.

Работа функции автовозврата в охрану индицируется частым перемигиванием све-

тодиода красным и зеленым после снятия с охраны.
Примечание: Если при снятии с охраны открыта дверь, капот/багажник или

ляется один звуковой сигнал): нажмите кн.4 коротко, затем кн.1 коротко.
Примечания: 1. Если через несколько секунд указатели поворотов вспыхнут еще от

1 до 4 раз, значит разрешен автоматический запуск с установлен-

ным периодом прогрева двигателя 1–4 часа соответственно
(см. п.5.2).

2. Если при постановке на охрану прозвучат 3 звуковых сигнала

и 3 раза мигнут указатели поворотов, значит неисправна одна
из контактных зон (см. п.2.1.1).

2.1.1. Автоматическое отключение неисправных

охранных зон

Система в момент постановки на охрану производит тестирование контактных зон

(двери, капот/багажник). Если какая-нибудь зона неисправна (например, неплотно зак-
рыта дверь), производится исключение данной зоны из охраны, при этом:

показана вспышками светодиода красным (см. п.2.1.2). В этом случае надо снять сис-
тему с охраны, устранить неисправность и снова поставить на охрану.
Примечание:

Если запрограммирована 45-ти секундная задержка опроса

зон (например, для автомобилей со штатной подсветкой
салона), то тестирование и автоматическое отключение
неисправных зон не производится. При наличии неисправной
зоны по окончании задержки начинается тревога по соответ-
ствующей зоне.

2.1.2. Светодиодная индикация при постановке

После постановки на охрану несколько раз повторяется цикл индикации светодио-

(от 1 до 7, если нет вспышек, значит датчик удара выключен). При постановке на

охрану с пониженной чувствительностью вспышки зеленым удлиняются;

— вспышки красным показывают номер неисправной зоны (нет вспышек красным –

одна вспышка красным – неисправна зона капота/багажника
две вспышки красным – неисправна зона дверей
три вспышки красным – неисправны зоны дверей и капота/багажника

красный зеленый красный

Пример:

• • • • • • система встала на охрану

с 4-ым уровнем чувствительности датчика удара и отключенной
неисправной зоной дверей.

— через 80 с начинается экономичный режим индикации (периодические двойные

вспышки светодиода красным).

2.2. Постановка на охрану с пониженной чувствитель-

ностью датчика удара и выключенной внешней зоной

МКВ датчика

Этот режим используется, чтобы избежать ложных срабатываний системы в ожив-

ленных местах (от проходящего рядом транспорта).

чит один звуковой сигнал, затем еще один): нажмите кн.4 коротко, затем кн.1 длинно (2 с).

2.3. Постановка на охрану

с выключенным датчиком удара

и выключенной внешней зоной МКВ датчика

Этот режим используется в условиях сильной внешней вибрации (например, при

парковке рядом с железнодорожными путями). В этом режиме охрана с работающим
двигателем невозможна (см.п.2.4).

багажника и внутренней зоне МКВ датчика. В случае нарушения какой-либо контакт-
ной зоны система переходит в режим полной охраны (включаются датчик удара и вне-
шняя зона МКВ датчика).

Читайте также:

  

• Момент дтп с микроавтобусом

  

• Порядок цилиндров газ 63

  

• Опель фронтера панель приборов глючит

  

• Volvo xc90 рестайлинг отличия

  

• Пиши смс за рулем реклама