Модуль реле времени программируемый xy j02 инструкция

Предназначение

С помощью программируемого таймера можно периодически включать вентиляцию, отопление, освещение, насосы и другие устройства, работающие от постоянного тока и переменного напряжения.
Максимальный ток переключения реле 10А, но для повышения надежности и срока службы реле желательно ограничить ток переключения до 5А, что соответствует мощности 1100Вт при напряжении питания 220В. Возможна настройка срабатывания от внешнего сигнала.
Он имеет светодиодный индикатор для отображения отчета о текущем времени, режиме работы и настройках.

Технические характеристики

• диапазон питающего напряжения 5 — 30В; 
• управление нагрузкой до 10А (желательно не более 5А) при постоянном напряжении до 30В и переменном до 220В;
• рабочая температура: от -40С до 85С;
• потребляемый ток: 20 мА, при замкнутом состоянии реле: 60 мА 
• тонкая настройка времени замкнутого и разомкнутого состояния реле;
• временной интервал: 0.1сек.– 999мин. ;
• возможность циклического повторения включения/выключения реле;
• количество повторений цикла: 1– 999 и режим бесконечного повтора;
• возможность запуска таймера внешним сигналом через вход Trigger ;
• напряжение внешнего управляющего сигнала: 3-24В; 
• размеры: 63х37мм.

Преимущества

• Коммутируемое напряжение гальванически развязано от напряжения питания и управления таймера.  
• Присутствует защита от переполюсовки питания. 

Схема подключения

Программирование таймера

Таймер имеет несколько режимов работы и может работать в одном из выбранных режимов. Для смены режима нужно зажать кнопку SET на 1 секунду и отпустить.
С помощью кнопок ВВЕРХ (вверху) и ВНИЗ (внизу) выбирается нужный режим и выбор подтверждается кратким нажатием на кнопку SET Список режимов и их назначение описаны ниже:

P1.1

Реле по умолчание разомкнуто, при подаче логической единицы (от 3V до 24V) на вход Trigger реле сразу же замыкается и начинается отсчет времени установленного в параметре OP, после окончания отсчета реле выключается. 

P1.2

Реле по умолчанию выключено, при подаче сигнала на вход Trigger реле замыкается и начинается отсчет указанный в параметре OP, после окончания отсчета, реле отключается как и в режиме P1.1, но до того как время истекло можно начать отсчет времени сначала, снова подав сигнал на вход Trigger. 

P1.3

Реле по умолчанию выключено, после подачи питания на вход Trigger включается реле и начинается отсчет времени указанного в параметре OP. После отсчета времени реле выключится. Подав сигнал на вход Trigger можно прервать таймер и разомкнуть реле до завершения отсчета. 

P2

Реле срабатывает при подаче сигнала на вход Trigger, отрабатывает один раз и ждет следующей подачи сигнала. При подаче сигнала таймер сначала отсчитывает время, выставленное для разомкнутого состояния CL, и после истечении этого времени замыкает реле на время, выставленное для замкнутого состояния OP. После чего опять размыкает реле и ждет следующей подачи сигнала на Trigger. Настройка количества повторений здесь недоступна. 

P3.1

Данный режим аналогичен режиму P2 за исключением того, что при подаче логической единицы на вход Trigger реле переходит сразу в замкнутое состояние, а не разомкнутое, так же в этом режиме можно указать количество повторений LOP. Если после включения таймера подать повторно сигнал на вход Trigger до завершения всех циклов, то этот сигнал остановит работу таймера, реле отключится, и отсчет циклов завершится.

P3.2

Реле срабатывает сразу после подачи питания на таймер, при этом реле сразу переходит в замкнутое состояние, отсчитывается время, указанное для замкнутого режима OP, после этого реле размыкается и начинается отсчет времени, указанного для разомкнутого режима CL. Всё это повторяется указанное в параметре LOP количество раз, если указана бесконечность (—), то реле будет повторять эти действия бесконечно. 

P4

Реле по умолчанию отключено, при подаче сигнала на вход Trigger реле замыкается. Реле остается замкнутым пока на входе Trigger присутствует сигнал, как только подача сигнала на вход Trigger прекращается, таймер отсчитывает время, выставленное в OP, после чего реле отключается.

Сразу после подключения питания к реле индикатор показывает текущий режим работы. После выбора нужного режима кнопкой SET таймер автоматически переключается на установку времени работы реле.
В этой настройке мы можем установить три параметра:
— OP — Время нахождения реле в замкнутом состоянии
— CL — Время нахождения реле в разомкнутом состоянии
— LOP — Количество повторений (циклов) включения/выключения реле
Чтобы задать значение каждого из параметров, нужно выбрать один из них нажатием кнопки SET, после чего параметр отобразится и мигнет 3 раза. После этого можно задавать его значение. Если нужен другой параметр – нажмите на кнопку SET еще раз, иными словами кнопка SET листает 3 этих параметра. После выбора нужного параметра, отобразятся три цифры, показывающих значение параметра. Установить нужное значение параметра можно как описано ниже.
Параметр OP (замкнутое состояние):
Определяет время, в течение которого реле будет замкнуто.
Параметр CL (разомкнутое состояние):
Определяет время, в течение которого реле будет разомкнуто.
Параметр LOP (количество повторений):
Задает количество повторений циклов от 1 до 999 или неограниченное количество повторений (путем установки значения — (3 тире)).
Временные значения параметров можно задать в десятых долях секунды, в секундах или минутах.
Единица измерения временного параметра зависит от положения точки разрядности на индикаторе:
XXX. — время устанавливается в секундах (1-999).
XX.X — время устанавливается в 0.1 секундах (десятые доли секунды — 0.1-99.9 секунды)
X.X.X. — время устанавливается в минутах (1-999).
Изменение положения точек осуществляется путем кратковременного нажатия кнопки STOP. Изменение числового значения параметра осуществляется при помощи кнопок UP и DOWN.

Сохранение установленного значения

Сохранение установленного значения параметра производится длительным нажатием кнопки SET (2-3 секунды). После отпускания кнопки SET выбранный режим работы таймера мигнет 3 раза на индикаторе.

Примечание

Когда таймер не находится в состоянии установки режима работы или параметров, кнопка STOP служит для подключения/отключения реле от совместной работы с таймером, если реле подключено — на индикаторе отобразится надпись ON, если отключено – надпись OFF. 

Модуль реле времени с индикатором XY-J02 используется для периодического включения вентиляции, отопления, освещения, небольших насосов воды и других устройств. Может работать как обычный таймер или как циклический таймер.

Подключение

Подключение питания реле времени осуществляется через клеммы 6.0-20.0V и GND, а так же через разъем Micro USB.

• В случае подключения питания через клеммы 6.0-20.0V и GND входное напряжение может быть от 6 до 20 В. Для этого на реле времени установлен управляемый стабилизатор напряжения LM317, который понижает напряжение до 5 В.
• В случае подключения питания через разъем Micro USB, реле времени работает напрямую от 5 В.

Настройка реле времени осуществляется через кнопки управления (STOP, SET, UP, DOWN) и трехразрядный 7-сегментный индикатор. Нагрузка подключается на клеммы реле (NO, Com, NC). Управляющий сигнал или кнопка подключаются на клеммы (Trigger и GND_T).

Режимы работы

Реле времени имеет несколько режимов работы, выбрать из которых можно только один. Для того чтобы сменить режим, необходимо зажать кнопку SET (Задать) на одну секунду и отпустить, теперь используя кнопки UP (Верх) и DOWN (Вниз) необходимо выбрать один из режимов работы, и подтвердить свой выбор коротким нажатием на кнопку SET.

Список режимов:

• P1.1 (Режим задержки выключения) – В данном режиме реле по умолчание выключено, при подаче логической единицы (от 3 до 24 В) на клеммы Trigger и GND_T реле сразу же включается и начинается отсчет времени установленный в параметре OP (Задержка выключения), после окончания отсчета, реле – выключается.
• P1.2 – Аналог режима P1.1 с тем лишь отличием, что если снова подать логическую единицу, отсчет времени сбросится и начнется сначала.
• P1.3 – Аналог режима P1.1 с тем лишь отличием, что если снова подать логическую единицу, реле выключится не дождавшись окончания работы. Данный режим чувствителен к дребезгу контактов.
• P-2 (Режим задержки включения / выключения) – В данном режиме реле по умолчанию выключено, при подаче логической единицы таймер отсчитывает время заданное в параметре CL (Задержка включения) после чего включает реле, далее запускается отсчет времени установленный в параметре OP (Задержка выключения), после окончания отсчета, реле – выключается.
• P3.1 (Режим задержки выключения / включения / циклический) – В данном режиме реле по умолчанию выключено, при подаче логической единицы реле включается и таймер отсчитывает время заданное в параметре OP (Задержка выключения) после чего выключает реле, далее запускается отсчет времени установленный в параметре CL (Задержка включения), после окончания отсчета, реле – включается. Все это повторяется указанное в параметре LOP количество раз, если указана бесконечность (—), то реле будет повторять эти действия всегда. Если во время работы снова подать логическую единицу, реле выключится не дождавшись окончания работы. Данный режим чувствителен к дребезгу контактов.
• P3.2 (Режим циклический / автоматический) – Данный режим запускается автоматически при подачи питания на реле времени, при этом реле сразу же включается и начинается отсчёт времени установленный в параметре OP (Задержка выключения) после чего, реле выключается, и начинается отсчет времени установленный в параметре CL (Задержка включения). Все это повторяется указанное в параметре LOP количество раз, если указана бесконечность (—), то реле будет повторять эти действия всегда. Состояние клемм Trigger и GND_T при этом никак не влияет на процесс.
• P4 – Аналог режима P1.2 с тем лишь отличием, что пока сохраняется высокий уровень на клеммах Trigger и GND_T отсчет времени не идет.

Сразу после подключения питания к реле на дисплее отображается текущий режим работы.

Временной интервал

Регулируется от 0.1 с (min) до 999 мин (max) с плавной регулировкой. В режиме выбора параметров режима интерфейса нажмите кнопку STOP, чтобы выбрать время:

Xxx. Если десятичной точки в некоторых место, интервал времени от 1 сек до 999 сек

Xx. X десятичная точка во втором индикаторе – интервал от 0.1 сек до 99.9 сек

X. X. X десятичная точка на всех индикаторах – интервал времени 1 мин до 999 мин

Настройки параметров

После того, как нужный режим работы выбран, короткими нажатиями на кнопку SET (Задать) выбираем один из трех параметров его настроек:

• OP – Задержка выключения (Время нахождения реле во включенном состоянии).
• CL – Задержка включения (Время нахождения реле в выключенном состоянии).
• LOP – Количество повторений (циклов) включения / выключения реле.

Следует учесть, что для работы некоторых режимов не требуются настройка всех трех параметров, таким образом настроить можно только те, что необходимы для работы выбранного режима. Чтобы сохранить настройки снова зажимаем кнопку SET на пару секунд, после чего реле времени покажет выбранный нами режим, дисплей моргнет несколько раз и продолжит работу в новом режиме и с новыми настройками.

Во время настройки параметров OP и CL возможно задать различные единицы времени. Для этого необходимо во время редактирования параметра нажать кнопку STOP (Стоп). Для отображения единиц используются точки расположенные в правом нижнем углу цифр. Таким образом, если у вас горит самая правая точка, время задается в секундах. Если горит средняя точка, время задается в десятых долях секунды (0.1с). Если горит самая левая точка, время задается в минутах. Таким образом, максимальные задержки можно выставить в 999 минут.

Дополнительный функционал

Данное реле содержит и дополнительный функционал связанный с кнопкой STOP.

В любое время краткосрочное нажатие на кнопку STOP приводит к выключению работы реле (Аварийный стоп), при этом на дисплее появится надпись off. Включить реле обратно можно повторно нажав на ту же кнопку, на экране появится надпись on.

Долгосрочное нажатие на кнопку STOP включает или выключает спящий режим, при этом на экране вы увидите следующее:

• C-P – Спящий режим включен. При простое в течении пяти минут, реле отключит дисплей, тем самым экономя электроэнергию. Зажечь дисплей можно кратковременным нажатием на кнопку STOP, при этом спящий режим автоматически выключится.
• 0-d – Спящий режим выключен.

Пример

В качестве примера рассмотрим освещение лестничной площадки многоэтажного дома. Для этого понадобится реле времени XY-J02, несколько (на каждый этаж по одному) нефиксирующихся выключателей (как обычный выключатель, только он всегда возвращается на место после нажатия на него), и несколько (так же, по одной на этаж) светодиодных ламп для освещения лестницы. Для примера возьмем трехэтажный дом.

Таким образом, у нас получается следующая схема подключения:

Теперь в зависимости от того, как настроили реле времени, его можно превратить как в «Таймер освещения», так и в «Импульсное реле». Если объединить все в одном, понадобится режим работы P1.3, а в параметре OP выставить 300 секунд, т.е. 5 минут.

Собрав и настроив все, получим следующее:

Человек, зашедший в подъезд, на первом этаже нажимает на выключатель, вследствие чего включается свет на всей лестничной площадке, от первого до последнего этажа. Поднявшись до нужного этажа, человек снова нажимает на выключатель (уже на n-ом этаже), тем самым выключает свет на всей лестничной площадке. В случае если человек забудет выключить свет, он автоматически отключится по таймеру через пять минут. То же самое и наоборот, если человек захочет спуститься. Вот такую вот экономную систему освещения можно выполнить использую данное устройство.

С тех пор как установил обогрев руля, не мог найти удобный способ его включения. Функция обогрева руля нужная, и заметил, что пользуюсь ею с ранней осени до поздней весны. Ставить дополнительную кнопку и врезать ее в панель — ну не мое это! Пробовал подключать «теплый руль» на цепи обогрева заднего стекла и боковых зеркал заднего вида. Удобно, но сознание того, что из-за подогрева руля, расходуется масса ненужной энергии меня беспокоила. Приобрел кнопку включения обогрева лобового стекла (1559587, 8v4t-18k574-ab) и реле на 70А (1425754). Это позволило переключить обогрев теплого руля на штатные цепи управления обогревом лобового стекла (в комплектации моего автомобиля лобовое стекло без подогрева). Все бы ничего, но алгоритм работы бортового компьютера предусматривает подачу питания на нагрев, всего лишь в течении 5 минут. Этот параметр не регулируется и определен заводом изготовителем. Поэтому, когда холодно, приходится периодически нажимать кнопку включения, что, признаюсь, очень надоедает и отвлекает внимание.
Решил попробовать еще один способ включения обогрева руля, с помощью широко распространенного китайского циклического таймера времени XY-J02 за 160 грн. ($ 5,70), который продается везде. Характеристики этого малогабаритного модуля приводить не буду. Их легко найти в Интернете или по ссылке. Для меня важно, чтобы была возможность его работы в режиме триггера, и отключение по истечении определенного времени.

Схему включения модуля набросал на листе бумаги, проводку собрал дома, чтобы сократить время установки на морозе.

Место установки модуля определил сразу же, как только заглянул под GEM (салонный модуль с предохранителями), в ногах пассажира. Это шпильки крепления главного электрического модуля автомобиля. Причем, остаток резьбы на шпильках позволил крепить модуль XY-J02 на самодельном кронштейне, даже не откручивая «родные» гайки крепления. Шпильки одновременно являются и точкой подключения массы моего модуля.

Для того чтобы прикрепить модуль изготовил из фольгилированого двухстороннего стеклотекстолита кронштейн. Размеры этого кронштейна (чертеж) приведены вверху, слева на схеме.

Места крепления кронштейна залудил для лучшего контакта массы (ток в этом месте небольшой — около 100 мА). Место под платой изолировал термотрубкой, на всякий случай. Отверстия в пластине не указанные на чертеже использовал для стяжки проводов небольшими пластиковыми хомутами-стяжками шириной 3-4 мм. Получилась такая конструкция:

Для управления модулем использовал ту же кнопку включения обогрева лобового стекла.

Для монтажа использовал многожильные провода с сечением 0,5 и 1,5 кв.мм. Сигнальные — 0,5 кв.мм, Силовые 1,5 кв. мм. Этого вполне достаточно для максимального тока «теплого руля» в 3 ампера.
Самое сложное, это подобрать разъем типа «мама» для кнопки включения. Я использовал разъемы от старого системного блока настольного компьютера. Как раз те, которые подключают кнопку питания, динамик, индикаторы компьютера к материнской плате. Их размеры подходят под фордовскую кнопку идеально. Спасибо форумчанам FFclub. Сами разъемчики не разбирал. Провода проводки подпаивал к обрезкам проводов от пинов 4-5 сантиметровой длины.

Все устройство вместе с проводкой выглядит так:

Длина жгута проводов от кнопки до модуля должна быть не менее 90 см (на схеме написано 80 см, но это будет впритык). Жгут сигнальных проводов обмотал хлопчатобумажной изолентой, чтобы не «стучал» и «скрипел».
Для того чтобы установить модуль в салоне, достаточно только вытащить магнитолу (головное устройство), и снять рамку вокруг магнитолы. Магнитола вытаскивается специальными ключами (4 шт). Видео об этом есть в Интернете. Очень важно правильно вставить в четыре прямоугольные отверстия эти спецключи, иначе ни ключи, ни магнитолу вытащить без повреждения лицевой панели, не удастся. Рамка держится на двух саморезах под магнитолой (torx-25), и защелках по периметру рамки. Предварительно, перед снятием рамки, салон желательно прогреть, чтобы не сломать защелки на рамке. Рамка снимается легко и все защелки видны. Без магнитолы запускать двигатель для прогрева салона, можно. Жгут (без кнопки) протянул с помощью стальной протяжки снизу-вверх сквозь лабиринты центрального тоннеля, не снимая пластиковую обшивку самого тоннеля. Места там предостаточно. Главное, чтобы жгут был свободным и не пережимался элементами конструкции автомобиля.
Питание для подсветки кнопки взял со штатного разъема другой кнопки — кнопки обогрева лобового стекла (он оранжевого цвета) или разъема кнопки ESP (если имеется такая). Для подключения к разъему использовал подходящий совдеповский коннектор типа «папа». Подключаться надо к контакту №3 оранжевого разъема, одним проводом.

Питание +12 вольт взял от 113-го предохранителя в модуле GEM через проходной предохранителедержатель.

Запрограммировал модуль XY-J02 в режим P1.3 (Режим задержки выключения). В данном режиме, реле по умолчание выключено, при подаче импульса +12 вольт от кнопки управления на клеммы Trigger и GND_T, реле сразу же включается и начинается отсчет времени установленный в параметре OP (Задержка выключения), после окончания отсчета, реле — выключается. Если снова подать логическую единицу (повторно нажать кнопку), реле выключится не дождавшись окончания работы. Задержку выключения я установил 40 минут. Активировал режим энергосбережения. Теперь дополнительное потребление тока от энергосистемы автомобиля составляет до 10 мА при выключенном «теплом руле» и, около 100 мА — при включенном. Не сравнить с 20 А при включении обогрева заднего стекла и боковых зеркал. Плюс удобство использования.

Когда GEM прикрывается снизу фетровой накладкой то новый модуль даже не видно.

Теперь, после запуска автомобиля, нажимаем кнопку включения обогрева лобового стекла. Включается «теплый руль». Через 40 минут он автоматически выключится. Если в течении этих 40 минут повторно нажать кнопку, то обогрев руля будет отключен. При необходимости, по истечении 40 минут, можно повторно включить обогрев. Нажимать раз в 40 минут, это не так раздражает, как раз в 5 минут. К тому же за это время салон давно уже прогреется и необходимости повторного включения обогрева руля не будет.

Конечно, кто то может посчитать такое включение слишком сложным и заумным, но для меня сохранить внешнюю аутентичность автомобиля важно. К тому же, это не составило особого труда, а повозится с машиной мне всегда приятно.